Problemas de Borrar código

Problemas destacados

Como borrar los codigos de error de mi neon98

Chrysler Neon 1998 sedan basico 2545789 kms
Saludos hace pocos dias obtuve unos codigos de falla de mi neon pasando el shiche tres veces y los solucione ahora quisiera saber como borro todos estos codigos de manera que no me los de en una nueva oportunidad mil gracias desde venezuela
Andres MARTINEZ de Venezuela hace 3 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min.
Andres MARTINEZ de Venezuela hace 3 años
Gracias ricardo
Voy a realizarlo saludos un abrazo desde la distancia
Ismael Gonzalez de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un neon 2000 en el odometro me aparece no bus y se encendió el chequinyein las manesillas del velocímetro ni de la temperatura están fun sionando no me aroja los códigos con los tres llavasos alguien q me pueda orientar
ricardo de México hace 3 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso. Puede requerir cambiarla x otra nueva lth 26 r 500
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Prende engine en tablero, sale cod p1390, p1684, p1686 como borro ?

Chrysler Neon 2000 4 puertas 285000 kms
Se cambio correa tiempo, se verifico esta y el carro anda normal y todo pero me indica engine en tablero, como podria borrar y que no me salga mas este codigo ? o que podra ser ya que desconcte la bateria y vuelve a salir estos codigos ¡¡¡¡¡¡
Eduardo Vargas de Venezuela hace 6 años  
ED
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
P1390 CHRYSLER - Correa dentada que se saltó uno o más dientes 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas La correa dentada ha saltado uno o más dientes. Sensor de posición del árbol de levas suelto o cigüeñal

Read more: https://www.autocodes.com/p1390_chrysl…

P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace 6 años
P1686 - No se recibieron mensajes de SKIM BUS

Posibles causas
Reprogramar la llave del módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM)
Llave inmovilizadora defectuosa
Módulo inmovilizador defectuoso
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Como borrar los codigos de error de mi neon98

Chrysler Neon 1998 sedan basico 2545789 kms
Saludos hace pocos dias obtuve unos codigos de falla de mi neon pasando el shiche tres veces y los solucione ahora quisiera saber como borro todos estos codigos de manera que no me los de en una nueva oportunidad mil gracias desde venezuela
Andres MARTINEZ de Venezuela hace 3 años  
AN

No puedo ver ni el velocímetro ni la temperatura en mi tablero SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 r/t 180 kms
Bueno tenia un problema al arrancar el carro que tardaba mucho y tenia otro que se me apagaba en movimiento, cambien el sensor de levas y el del cigueñal y se quito esa falla pero ahora no me marca ni el velocímetro ni la temperatura del carro en el tablero y de verdad no se que hacer quiero saber si le ha pasado esto alguien mas que me pueda ayudar por cierto resetee la computadora de mi carro sacandole el borne izquierdo por 10 minutos, también intente sacar los códigos de error y no me muestra ningún código. Gracias espero alguien me pueda ayudar
jose duque de Venezuela hace 8 años  
JO
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión y el sensor de velocidad, esta en la transmision
jose duque de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo no he revisado los conectores pero ahora se recalienta porque no mandan los electros ya no se que hacer todo funcionaba bien antes de cambiarle los sensores vale
jose duque de Venezuela hace 8 años
A otra cosa le compre una batería nueva el martes y ahora tampoco quiere arrancar con dicha batería no se que pasa con mi neon y la batería tiene carga de 12.65 voltios
mike1 de Guatemala hace 8 años
El mio tambien es automatio buen dia saludos, fijense que este mi neon 2005 no me indica temperatura no sirve el speedohmetro. Y me prende la lluz roja de aceite la tazita roja y ya limpie todo el arnes y nada
Sera que es este sensor de velocidad al cambiarlo sera que mee funcionarra
Ya que ni el aceite apaga la luz roja no marca temperatura en fin yo quiero este mi neon pero si falla en lo electrico que puedo hacer disculpen gracias felizz dia
Luis de México hace 2 años
@mike1Lo pudiste solucionar
ricardo de México hace 8 años
Cuando se corrija el arnes de conexión o el sensor de velocidad que esta en la transmision y maque de nuevo la velocidad volvera a la normalidad,
José r. de Venezuela hace 8 años
Ricardo amigo tengo esa falla la de los relojes pero frío no lo hace osea funcionan bien pero lo hace cuando ya el carro llega a temperatura media y prende electroventilador ahí se bajan los relojes y dejan de marcar y prende luz de servicio, puede ser esto mismo? Además el aire prende y apaga intermitentemente también lo provoca el sensor de velocidad o será falla de computadora. Agradezco su sabía respuesta. Gracias
ricardo de México hace 8 años
Si es neon de 1a, generacion antes del 2000 ,seguramente es el cableado electrico. Referente al compresor en forma intermitente , debe de estar baja la presion de gas , o se le puso de mas sin los manometros. Debe de estar a 35 lbs de presion.
José r. de Venezuela hace 8 años
Es neon 2000 el segundo modelo el grande le desconecte el sensor de velocidad y funciona mejor del tablero osea debo revisar cableado y sensor como tal. Y el aire no recuerdo que le pusieron voy a averiguar cuanto le pusieron es decir que si tiene menos o de mas igual suele fallar? el se probo con las valvulas presostáticas y la termostáticas directas e igual hace la falla prende y apaga intermitentemente. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según jose duque)
jose duque de Venezuela hace 8 años
Buenos días amigos solucione el problema mandandole hacer el ramal del motor nuevo y funciona todo perfectamente gracias por su ayuda
carlos de México hace 8 años
En donde lo mandaste a Hacer el arnés
German de México hace 7 años
Mi carro no marca la velocidad y la transmisión no suelta los cambios aque se debe ese problema,
Naty de Venezuela hace 6 años
Mi neón tiene el mismo problema amigo. Cómo lo soluciono?
Livan de México hace 5 años
Mi neon no le jala la aguja de velocidad y no mete los cambios qe puedi hacer ayudenme porfabor 8120165871 watts ayuda por favor
Dany Sánchez de México hace 5 años
Mi neón está igual. Cómo lo arreglo su carro
Jose Egaña de Venezuela hace 3 años
@NatyHola naty, mi carro tiene problema, pudiste solucionarlo?
luis edo morillo daza de Colombia hace 4 años
Bnas noches a mi neon no le funciona en el tablero nada de agujas ademas el testigo de carga de bateria siempre permanece encendido pero el alternador manda carga quien me puede orientar por favor, gracias estoy en colombia dpto del huila
Colyms martinez de Venezuela hace 4 años
Mi neon tiene el mismo problema no marca ninguna aguja y quedo la luz de la bateria encendida
Papaelix de México hace 3 años
Oye mi neon también tenia ese problema que la luz de la batería permanecía encendida, compre un medidor de voltaje que se conecta al encendedor de cigarrillos y el voltaje que manda el alternador es correcto, chequee si fallaba alternador despegando bornes con el carro encendido y no se apagaba así que no era alternador... Me traía loco por casi 2 años. Recién estaba revisando una pequeña fuga de aceite por debajo del carro y me di cuenta que el conector de la temperatura de la batería no estaba conectada a la base de la batería donde debe conectarse... Lo conecte y cual fue mi sorpresa que la luz de la batería se apago hehehe que les parece era ese conector que marcaba falla de tierra.
M.M. de Venezuela hace 3 años
@PapaelixDebe tener despegado el sensor que esta en el codo plástico del la caja del purificador de aire, el mismo enciende la luz de la batería...
luis edo morillo daza de Colombia hace 4 años
Algun colega o propietario que tenga el manual de taller del neon 99
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Bota humo en pare por manguera de tapa valvulas SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 4 puertas RT 2.0L 16V  125000 kms
Hola, Soy de Mariara Venezuela. Tengo un Neon 98 2.0L 16V al que recientemente entonamos con un tecnico certificado Chrysler, que para ser un carro de 21 años se comporta y rinde como uno nuevo, tranquilamente puedo andar por mas de 200Km a mas de 120-130 kph, mi mecanico escaneo, quito errores, cambio sensores y todo fino. Mi problema o preocupacion es que a veces, lo ha hecho 3 veces ya, por la manguera que esta en la parte superior trasera del tapa valvulas, la manguera que esta atras de la bobina, me ha botado humo como si estuvise perdiendo compresion, y lo ha hecho detenido, en pare o co… Leer completa
worker050 de Venezuela hace 5 años  
WO
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Esa manguera posterior de la tapa de punterias conduce los gases de combustion que no se quemaron bien al filtro de aire , cuando se tapa la valvula pcv que esta a la derecha ,que hace lo mismo pero los conduce a la garganta de aceleracion para eficientar el consumo de combustible
worker050 de Venezuela hace 5 años
Hola Ricardo, entonces no debo preocuparme? porque como dije, como tres veces lo ha hecho, sin perder fuerza al arrancar, ni ningun fallo, o puede ser la pcv que me comentas?
worker050 de Venezuela hace 5 años
Está es la manguera que te digo. Pero en mi carro la manguera está suelta hasta abajo. Debería ir conectada en algún sitio?
1
worker050 de Venezuela hace 5 años
Aquí se ve mejor cual es
1
Solucionado
Mejor respuesta (según worker050)
ricardo de México hace 5 años
Al ser un modelo de la 1a. Generacion de neon y esta suelta puede ser que sea de respiradero cuando no se exigia tanto x la contaminacion. En la 2a- generacion de neon hecho en usa esa manguera va al depurador del filtro de aire. Si nunca se a cambiado la valvula pcv es recomendable cambiarla x otra original mopar.
worker050 de Venezuela hace 5 años
Ricardo y al se el respiradero es normal que salga humo entonces?
ricardo de México hace 5 años
Si ya se cambio la pcv ,es normal eliminar gases por el respiradero
worker050 de Venezuela hace 5 años
Efectivamente, la manguera estaba suelta y si va conectada al cuerpo de aceleración para aprovechar los gases, y la PCV estaba defectuosa. Gracias Ricardo.
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No arranca solo empujando pero se apaga motor no esta parejo SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 se 44 puertas 2.0 172000 kms
Que tal saludos espero puedan ayudarme tengo un neón 2001 estándar se me apago en un semáforo como si hubiera metido mal el embrague le di marcha y no arranco despues ya no dio marcha lo empuje y prendió llegue a donde tenia que llegar lo apague y despues tampoco dio marcha lo saque de empujón y prendió pero se escuchaba raro el motor le di asta donde pude llegar pues andando se apago lo volvió a saca r de empujón pero prendia poco y se apagaba pero prendía el motor mal como si funcionaran 3 o 2 cilindros llame a la grúa y en casa saque los códigos P1684 P0320 Y P1389 probe el motor de arranqu… Leer completa
ELRULODS de México hace 8 años  
EL
2 casos 
josin de España hace 8 años
Yo primero sacaría directo un cable de masa de la batería polo negativo al tornillo del amortiguador puede falsear así ves si hace bien masa si no se corrige pondría el sensor del árbol de levas e electroiman nuevos seguramente sea solo una de esas dos cosas espero se te solucione
josin de España hace 8 años
https://youtu.be/ztfSScbnm1k
Aquí ves como se cambia y uvicacion
Solucionado
Mejor respuesta (según ELRULODS)
ELRULODS de México hace 8 años
Esta resuelto el problema hasta este momento amigos pues estoy en los días de prueba la reparación fue la marcha (motor de arranque)reparación mayor en su totalidad cambio de armadura carbones parte plástica de engranes , cambio de sensor del cigueñal CKP y cambio de la bobina reemplazando todo eso el carro esta muy estable el tablero me comentan que es normal en estos carros hay que sacar el tablero y re soldar algunas partes y limpiar conclusión de la falla al dañarse el moto de arranque fue por falta de mantenimiento pero al dañarse el sensor de CKP la señal errónea de detonación daño la bobina la cual también estaba en limite de su vida util espero sirva de algo mi eperiencia ya que muchas soluciones de este foro me dieron el camino a seguir para reparar mi neon y no pagar mecánicos mentirosos y ladrones pues uno que lo reviso me dijo que era la computadora y en el momento quería 8000 pesos mexicanos el auto ya reecorio pista y en cuidad y no a fallado saludos a todos y muchas gracias
Jose luis de México hace 7 años
Buenas tardes
Tengo un neon 2005 se me apago andando y ya no quiso prender cuando intente prenderlo se escucho que trono algo por la parte del motor lo lleve al mecanico porque me dijeron que habia sido la banda del tiempo que se le brinco 3 dientes le solucionaron eso pero sigue sin prender el carro estarea de hecho si llega gasolina a los inyectores pero no encuentran la falla
Que oodria ser?
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Mi neón 96 tirones al acelerar y ase esplosion SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1996  100000 kms
Mi neón 96 tirones al acelerar le saque los códigos de error y me marca dos veces el 24
Que podrá ser?
Juan de México hace 7 años  
JU
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor
Juan de México hace 7 años
No recibe corriente el arnés ya lo cambie y sigue igual que puedo hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el cableado, con el tiempo y la humedad se sulfata y rompen internamente.
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Problema con la transmisión se queda en segunda

Chrysler Neon 2005 2.0 sxt 160000 kms
El problema es que de un momento a otro se queda en segunda, y si va de subida y llega a cambiar a tercera se nota y se regresa a segunda de ahí no pasa, cierro y vuelvo a abrir el Switch y normal después de un rato lo vuelve a hacer, e cambiado sensores de entrada y de salida, caja de selenoides y hasta probé con una computadora de neon 2003 y sigue igual, el odómetro marca p0700 y done, también metí el scanner con mi computadora y salieron los códigos p0884, p1776 y p0700, después saque los códigos con la computadora de neon 2003 y salió P0499, P1776, P0884, P0700
P0517 ayuda por favor
Marco juarez de México hace 7 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 km. maximo.
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Tengo un neón 2002 la caja se traba marca el código con scanner p0884 ayudaaaaaa que podría ser
ricardo de México hace 5 años
P0884 DODGE - Señal de entrada de potencia de TCM intermitente 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de la transmisión (TCM) Alimentación y / o conexión a tierra Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0884_dodge.…
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Qué debo revisar más que todo amigo Ricardo ?
ricardo de México hace 5 años
Revisa el cable de tierra que esta en la base de la computadora, puede estar falseando por humedad, o sulfatada
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Cual computadora Ricardo la de la caja o la del motor ? Mi neón es 2002. Automático
ricardo de México hace 5 años
La tcm es la de transmision
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Disculpa mi ignorancia amigo Ricardo pero cual será ese cable veo que salen dos cables del conector de la tcm de la transmisión hasta arriba que van pegados con un ojito a la lata dl carro
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Cuando logro pasar de 80km el carro no se le traba la caja
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Marco lograste solucionar ?
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Disculpa mi ignorancia amigo Ricardo pero cual será ese cable veo que salen dos cables del conector de la tcm de la transmisión hasta arriba que van pegados con un ojito a la lata del carro
ricardo de México hace 5 años
Los que van conectados a la carroceria son los de tierra que pueden falsear
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Amigo Ricardo te cuento que ese ramal te pico con un hueco justo cerca del conector de la computadora de la caja y se reparó pegaron cable por cable y desde hay el carro quedo con eso y lo scanearon y sale ese código p0884 es el único código que arroga y bueno la falla es que la caja se traba y no he podido solucionar pensaba que eran los selenoides antes de que el ramal se picara el carro no presentaba ninguna falla con los cambios
ricardo de México hace 5 años
Añadele otro cable de tierra de la base de la computadora a otra parte de la carroceria que haga tierra efectiva
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Pero directo a la computadora meto un ojito con un cable en unos de los tornillos que sujeta la tcm de transmisión a la carrocería ?
ricardo de México hace 5 años
Asi es , un extremo del cable lo pones en la base de la computadora donde esta fija a la carroceria y el otro extremo del cable al negativo de la bateria.
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Importa él grosor ? O puede ser un cable normal ? Gracias haré esa prueba amigo Ricardo... cualquier otra cosa que pudiera hacer ? O solo eso por ahora ? Y ya tengo otra tcm de trasnmision y con las dos hace lo mismo
ricardo de México hace 5 años
El cable puede ser calibre 14
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Ricardo cómo estás ? Le coloqué más tierra y nada y le busqué cuntinuida del paquete de selenoide hasta el conector de la computadora de la caja y todo estan bien qué más puedo hacer ayuda
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Poco a poco se ha puesto peor y ahora se traba enseguida antes no lo hacía tan seguido los primeros días después de pegar los cables que se picaron
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Ricardo cómo estás ? Le coloqué más tierra y nada y le busqué cuntinuida del paquete de selenoide hasta el conector de la computadora de la caja y todos estan bien qué más puedo hacer ayuda
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisar el arnes de conexión y la computadora.
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Ya probamos con otra computadora y sigue igual
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Ricardo tengo problemas con la señal que activa el rele de la trasnmision automática
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisar el cableado electrico
Luis carlos de Venezuela hace 5 años
Precisamente mi neón falla de 40km a 60km. Si logro pasar a 80km ya la caja no se traba o no entra en modo seguro
Java8 de México hace 3 años
Yo también tengo el mismo problema de que se queda en 2da, ya cambio, caja de válvulas con el TR, caja de soleniodes, repare caja, cambie sensores de entrada y salida, convertidor de par (turbina) computador de caja 2 veces de otros vehículos, mande a checar computadora de motor y la instalación, cambie fusible y relevados y sigue con el mismo problema sale el código P1776, apago el carro y se soluciona, minutos después hace lo mismo, no se que hacer, alguien que haya solucionado me pueda ayudar ???
ricardo de México hace 3 años
P1776 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Válvula de interruptor de solenoide defectuosa El arnés de la válvula del interruptor de solenoide está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula del interruptor de solenoide mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p1776_chrysl…
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
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Electroventilador prende al momento de encender el carro y no se apaga

Chrysler Neon 1999 rt 2.0 16 valvulas soch 386000 kms
Amigo, mi neon al prender el carro se enciende el electroventilador, y no se apaga hasta que apago el carro. Le saque los codigos, y arroja el codigo 22: sensor de temperatura del refrigerante. Ok, ese sensor es nuevo, no tiene un mes que lo instale y es original mopar. Y segun he leido, cuando se daña el revelador de estado solido arroja el codigo 35. En mi caso, el carro no tiene problemas de temperatura, si desconecto el sensor de temperatura, el electroventilador se apaga y no registra la temperatura en el tablero, al conectar de nuevo indica la temperatura del carro y se enciende el electroventilador de nuevo. Que puede ser este problema?
johan de Venezuela hace 10 años  
JO
1 caso 
oswaldo de Venezuela hace 10 años
El problema lo tienes en la pc amigo , ya q ella es la q enciende el electro mediante la lectura q le da el sensor de temperatura ,. . . Sacala y mandala a chequear ,. . . Seguro 100 ciento es eso ya me a sucedido con varios vehiculos q he reparado
Miguel Suárez de Venezuela hace 3 años
Amigo prueba cambiando el sensor de temperatura
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Me salen codigos u155. U110c. P0032. P0038

Chrysler Neon 2002 4 puertas 230000 kms
Buenas amigos es un neon 2004 pasa tiempo y de repente me bajan las agujas prende luz de servicio y me da los codigos u155. U110c. P0032. P0038 le quito el bornes y se le quita y anda como si nada creo q me lo hace al prender el aire. Revise los nombre de codigo y los tengo ya pero quisiera saber donde revisar. Gracias de antemano
edwin de Venezuela hace 8 años  
ED
1 caso 
arleog de México hace 8 años
Los primeros codigos que mencionas estan sacados con un escaner generico porque nunca los habia escuchado pero estanrelacionados a que se quedo sin gasolina el auto el 0038 es sensor de oxigeno el segundo sensor el que esta en el catalizador esta desconectado tienen el cableado roto o algo asi. Y el 0032 indica que el sensor no calienta. Aqui puedes checar que el sensor este, que no le hayan quitado el catalitico y que el cableado este bien
edwin de Venezuela hace 8 años
Ok gracias pero estan conectados el 0038 y 0032 no se q significa u155 y u110c
arleog de México hace 8 años
Ok u155 dice comunicación pérdida con el panel de instrumentos.
U110 comunicación pérdida con la computadora
Conecta la llave en el switch. Y abre tres veces seguidas la Tercera vez dejas el switch abierto y te va a a marcar en la pizarra
Algunos códigos anotalos al final pone la palabra DONE
edwin de Venezuela hace 8 años
Si yo lo hice me da los 4 codigos q te comente. A veces lo hace a veces no. Lo q quisiera saber q debo revisar ya q el significado del codigo ya lo tengo amigo
Said de México hace 4 años
Buen día alguien me pude decir que significa el código U110c y la palabra done en un neón 2004 estándar
RICARDO de México hace 4 años
Mi neon le pasa lo mismo, como fue que reparaste esa falla?
Freddy de Venezuela hace 3 años
Hola bueno día me sale u 110c y p 0340 pero no enciende el carro
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Tablero y luces de estacionamiento no encienden

Chrysler Neon 2003 4 PTS MOTOR 20. 162000 kms
No enciende el tablero ni las luces cuartos tenia iun corto en luz cuartos derechos se pegaron los cables lo detecte y elimine el error
Ya cambie el fusible pero no enciende ni el tablero ni los focos de emergencia
antonio de México hace 7 años  
AN
10 casos 
jhonny de Venezuela hace 7 años
Donde queda o que nro es el fusible del tablero?
antonio de México hace 7 años
Es el numero 14
De 15 amps pero no ha funcionado
jhonny de Venezuela hace 7 años
Whola que ñro sera el fusible de la lyz baja?? Solo prende la alta
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Me arroja codigo p1698

Chrysler Neon 2001 2.0 350000 kms
Buenas noches necesito ayuda mi neon 2001 automatico me funcionaba perfectamente pero me robaron el sensor de temperatura de aire de admision lo compre se lo coloque y ahora el carro no me hace los cambios lo scanie y me arroja p1698 lo borro y vuelve a salir quisiera ayuda a ver si es la computadora que esta mala o es otro problema electrico muchas gracias
maron23 de Venezuela hace 7 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Es muy probable que la computadora registró la falta del señor que robaron, resetealo desconectando el polo negativo de la batería x 5 min. Vuelve a conectar.
ricardo de México hace 7 años
P1698 CHRYSLER - PCM fallo número CCD Mensaje de TCM Posibles causas Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM) Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) de circuito mala conexión eléctrica Bajo voltaje de la batería

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Mi Neon 99 se Apaga

Chrysler Neon 1999 motor 2.0, 2da Generación 145000 kms
Buenos días, la verdad este es mi último voto de FÉ, antes de vender el carro, porque la verdad ya no sé que más hacer y le he cambiado de todo y la falla sigue, al parecer no hay talleres ni mecánicos que se especialicen en NEON, Mi carro presenta la falla que se me apaga, ya le saque los códigos y no arroja nada, tengo la luz de la batería encendida, y antes que se me apague el carro tiene un bajón de potencia, me sale la luz de CHECK unos 2 seg y se me apaga el carro, si le piso el acelerador, lo obligo a que no se apague, pero en la primera oportunidad que no pueda ya sea por un carro o tr… Leer completa
Steeven de Venezuela hace 8 años  
ST
2 casos 
juanca de Honduras hace 8 años
Cambia la bomba de tu carro pone una de doble bobina y veras el cambio pero marca bosch...
pablo de Argentina hace 8 años
Hola atreven , te comento yo tengo un neón 97 y me pasaba lo mismo preguntando como tu encontré la solución,
Saca el cuerpo de aceleración y limpialo y depaso limpia la válvula iac de esta manera solucione yo mi problema, intentalo
Busca vídeos en yuotube de como hacerlo... Espero te sirva
Rafa de Venezuela hace 8 años
Amigos como están? Mi neón me tenia loco, adoro miccarrito. Le cambie todos los sensores, válvulas, bomba, bobina, bujía, etc etc etc.. . Se apagaba, jaloneaba cuando se calentaba y por casualidad mi hermano le cambio los cables que llegan al sensor de leva y bingo! Se solucionó el problema, estaban demasiado tostados por el calor. Prueben y me avisan.
hectoe de México hace 8 años
Toma en cuenta el comentario del amigo del cable del senseor de leva. Esos cables van del arnes a un sensor en el arbol de levas, el problema pasan por la parede de fuego del motor, siempre se queman. Hazlo rapido porque si hacen un corto pueden dañar la computadora. Te recomendaría cambiarlos y ponerles una cinta especial aislante de calor. Esperote sirva nos avisas
VENA de Argentina hace 8 años
Hola, amigos, mi carro estratus 2004 se le descarga la batería rápido, en la tableta aparece prendido la bateria fijamente, se prende la luz de gas en ese momento, al poner la luz alta se baja la luz de adentro, ya de ahi no se prende,,tiene la batería nueva, sensor de arbol y cigueñal nuevas...ya se lo lleve a un mecánico y solo me hizo comprar piezas que ni van al caso... que tendra???
KARINA de México hace 8 años
Hola tengo un neon y pase un bache fuerte q rompio el mango ya lo repare pero ahora ya no prende q podria yo hacer
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Se aceleran las revoluciones

Chrysler Neon 2002  56500 kms
Hola tengo menos de 1 mes que le compre a mi esposa un neon 02 al mover el carrro va bien de repente al hacer altos o baja velocidad empieza a subirse las revoluciones y en veces se apaga le meti el escaner y me detecto la iac se la compre nueva y es menos la falla se borro el codigo ;le conectamos el compresometro para medir las libras de gasolina y marca bien 50 libras lo apago y sigue = le dimos varias vueltas y acomodamos el compresometro a manera de verlo por dentro y cuando hace la falla no varian las libras de gasolina (supuestamente no es la bomba) que otra cosa podra ser no quiero hacer gastos inecesarios seran bujias cables sensores? espero y me puedan ayudar
RAUL CAMPOS de México hace 10 años  
RA
1 respuesta 
nico de México hace 10 años
Fíjate que apenas esa falla me la hiso al carro de mi hermano y si es la valvula iac pero antes de eso también tenia el problema de revoluciones bajas y altas en paros o semáforos se le cambio el sensor del árbol de levas y quedo las revoluciones estables en 750 y no vario mas ahora la falla que tiene es la iac que tenemos que cambiar y no dudes en cambiar o checar tus bujías y cables puede ser un cable o bujía en mal estado el neon que tenemos es 2002 y lo tenemos de nuevo único dueño suerte con tu carro
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Saber fallas y solucion de codigos

Chrysler Neon 1995 Dos puertas 2.0 doch  5454545 kms
Hola mi nombres es aaron quisiera saber cuales son las fallas de estos codigos los saque dandole 3 llabasos y me slieron estos odigos 44 , 37 , 12 , 22 , 55 y saber la solucion x favor...
Aaron martinez de México hace 6 años  
AA
10 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
ricardo de México hace 6 años
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
ricardo de México hace 6 años
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
ricardo de México hace 6 años
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
ricardo de México hace 6 años
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
Aaron martinez de México hace 6 años
Muchas gracias voy a hacer lo que me comentan y pronto les dare mi respuesta
Aaron martinez de México hace 6 años
Y tambien para saber xke no marca la aguja del tablero la de la temperatura cual sensor es el ke manda la señal al tablero si me pueeden decir se los agredeseria mucho
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura , esta por el termostato en la toma de agua.
Aaron martinez de México hace 6 años
Gracias...entonses ese es el que marca el tablero y prende abanicos nomas trai un sensor de temperatura
Gera de Argentina hace 6 años
Tenes el sensor de temperatura dañado,esto hace que no te marque el tablero y que el auto falle
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Se apago rodando y ya no prende motor, no da marcha tampoco

Chrysler Neon 2001 motor 2.0 trans automatica 180000 kms
Hola tengo un neon automatico 2001 que se apago rodando, ya no quiso dar marcha, logre darle marcha puenteando en el rele de motor de arranque y con el switch en on, pero no hizo por arrancar, he tratado de sacarle codigos de error en el odometro con los tres llavazos pero no arroja nada, cuando pongo el switch en on no enciende el foquito de check engine, prende pero despues de unos 10 segundos, como si no tuviera comunicacion con la ECU, leyendo encontre que la PCM es la que activa o desactiva el rele ASD, que es el que se encarga de activar inyeccion y motor de arranque, no he intentado res… Leer completa
pacoramloz de México hace 9 años  
PA
1 respuesta 
javier de México hace 9 años
Ami me paso lo mismo el motorcito de check engine no prendia y la persona que me lo vendio es mi vecino y le pregunte y lo que hizo fue asegurarse de que el conector de computadora estuviera bien puesto y fijo lo movio un poco y sor presa era eso que estaba haciendo falso contacto se encendio del foco del check engine y encendio el carro. Checa si no esta flojo el arnes de la computadora suerte
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Cambie buzos (punterias) e hice cambio de aceite

Chrysler Neon 2002 4 puertas 2.0 16v 170000 kms
Buenas tardes, me salio el detalle que mi auto no quiere encender luego de que cambie buzos ( punterias) ya que sonaban al destapar el motor me di cuenta que una punteria no funiconadaba por lo cual decidi cambiar solo puras punterias 1 un balancin completo ya que se habia madreado... antes de eso el auto jalaba muy bien pero estuvo parado por 15 dias aproximadamente, al hacer cambio por buzos nuevos, los coloque tal cual vienen en su empaque, y realice el cambio de aceite al dar marcha el auto no quiere arrancar... da marcha pero no arranca y pues no tengo idea de que puede ser, saque codigos con la llave y me marcaba uno de P1684 pero luego se le quito y solo marca "Done"
Anthony de México hace 4 años  
AN
1 caso 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¿ Podrias poner una foto del balancín que le cambiaste? y Si es posible también una foto de los " Buzos" Que le Cambiaste y si puedes ser un poco mas especificó en lo que para ti significa " Punteria " ¡ Por favor !
Fernando de México hace 3 años
Cómo le hago para poder remplazar los buzos de mi neon 1995??
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No hace los cambios

Chrysler Neon 2001  300000 kms
Hola amigo tengo un neón automático 2001 que se le dañó la computadora de la caja pues dejó de hacer los cambios. Solo D y R pero mas nada y al aplicarla da un golpecito. El punto es que le cambié la computadora previo se le revisó el cableado y sigue la falla. Que se debe hacer en ese caso. Hay que borrar códigos de la computadora o algo así. Por favor orientame
Héctor Pernia de Venezuela hace 5 años  
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 lts.
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Tambien tengo ese problema me da el codigo p0700

Chrysler Neon 2003  115000 kms
Tambien tengo ese problema en plano corre muy bien pero en subidas se queda en 2 y me arroja ese codigo, le desconecto la bateria y se borra el error y corre normal.
ernesto de México hace 8 años  
ER
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es normal ,para subidas se pone la transmision en 2 para que tenga el torque suficiente y no se force la transmision.
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Se apaga cuando se calienta a temperatura normal de funcionamiento

Chrysler Neon 1995 4 puertas,2.0L,Turbo 220000 kms
Cómo se puede resetear o eliminar los códigos para después verificar si ya se corrigieron los errores
Juan Carlos Torres de México hace 6 años  
JU
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelev a conectarlo.
Juan Carlos Torres de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo
Juan Carlos Torres de México hace 6 años
Ya se resetearon los errores ahora me marcan nuevos alguien me puede indicar la aplicación para ver códigos de error por favor.
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