Problemas de No hay chispa en las bujías
Problemas más específicos:
No tiene chispa 44 casos
Se corta la chispa 13 casosNo hay chispa en las bujías 11 casosNo hay chispa en la bobina 11 casosNo tiene chispa el cilindro 3 casosChispa en la bobina 3 casos
Se corta la chispa 13 casosNo hay chispa en las bujías 11 casosNo hay chispa en la bobina 11 casosNo tiene chispa el cilindro 3 casosChispa en la bobina 3 casos¿Cómo cambiar las bujías de tu Golf?
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Problemas destacados
No enciende No hay chispa. 
Solucionado
Volkswagen Golf 1997 2.0 automatico 164000 kms
Mi golf 97 dejo de encender. Un día iba viajando y de pronto se apagó y no volvió a encender... No genera chispa, no hay voltaje en la bomba de gasolina y no hay pulso en los inyectores. He realizado test de diagnostico para localizar el problema encontré lo siguiente:
Bomba de gasolina perfectas condiciones. Relay bomba de gasolina perfectas condiciones. Bobina de Ignición perfectas condiciones. Inyectores perfectas condiciones. Sensor Hall perfectas condiciones. El detalle que encontré es que al sensor hall (Pin 8 de la ECU) no le llegan los 12 voltios por esta razón la computadora no encien… Leer completa
ComentarNo tiene chispa la bujías Solucionado
Volkswagen Golf 1996 Glx mexicano 256000 kms
El auto funcionaba lo más bien y mi amigo movió la fusilera y no encendió más...si me pueden ayudar con este problema...gracias
4 respuestas
Mira fusibles , conexiones y cables FLOJOS.ATTE.
Sebas pineda de Argentina hace 3 años
El auto marca todo los indicadores pero al momento de darle arranque no tiene chispa
Cambia bobina y cables,si SIGUE. Si no va, pastilla de encendido(mas barato,para empezar...)ATTE.
Mejor respuesta (según Sebas pineda)
Sebas pineda de Argentina hace 3 años
Era el modulo de encendido...gracias por su predisposición
ComentarGolf no enciende no hay chispa Solucionado
Volkswagen Golf 2001 2 puerta motor 2.0 15000000 kms
Buen día tengo una Golf 2001, no enciende… no hay chispa, si hay pulso en los inyectores, si hay gasolina… se cambió bobina, se probó con un sensor de posición de cigüeñal, … marca el código P01255 Sensor ETC circuito abierto a masa, ya se cambió el sensor pero sigue igual…
4 casos
Mejor respuesta (según Tito)
Hola buen día. Esperando que estos días sean llenos de bendiciones les manso un cordial saludo... en relación al problema de la Golf 2001, que no encendía por no haber chispa, pero si hay pulso en los inyectores, si hay gasolina el cual se marca el código P01255 Sensor ETC circuito abierto a masa, les comparto lo siguiente... el voltaje de ignición que llega a la bobina, al medirlo con una lámpara de prueba o multímetro aparentemente era correcto pero no era así, si se probó con un cable directo de la batería a la boina y encendió inmediatamente, así que se revisó la instalación así como la pastilla de encendido y el problema radico en un conector que se ubica abajo de la base de la batería, las terminales ya estaban muy podridas y hacia que el voltaje fuera insuficiente... ojalá les sirva esta experiencia…
Hola buenas
Tengo un mk3, el mismo se le cambio la bomba de gasolina y la bobina de encendido (Coil) ya que estos estaban dañados, ahora que se fue a encender la bateria se conecto al reves pienso que al darle a la llave se fundio algun reley o fusible pero no veo ninguno. La computadora se verifico y dice el mecanico que esta bien. El auto da start pero no enciende. No tira chispa tampoco, pero si llega la gasolina, alguien sabe que puede ser.
Se agradece cualquier ayuda
Tengo un mk3, el mismo se le cambio la bomba de gasolina y la bobina de encendido (Coil) ya que estos estaban dañados, ahora que se fue a encender la bateria se conecto al reves pienso que al darle a la llave se fundio algun reley o fusible pero no veo ninguno. La computadora se verifico y dice el mecanico que esta bien. El auto da start pero no enciende. No tira chispa tampoco, pero si llega la gasolina, alguien sabe que puede ser.
Se agradece cualquier ayuda
ComentarNo da chispa
Volkswagen Golf 1994 2 puertas, full, 1.8 200000 kms
Hola tengo un vw golf 3 1.8 el preblema es que no da chispa ya cambie la bobina, el distribuidor, los arneces y nada lo curioso es que a veces si enciende y aveces no alguien podria ayudarme
12 respuestas
Tengo el mismo problema se me apagaba estando en marcha y aldia siguiente ya no quiso arrancar ya cambie arneces, distribuidor, y bobina y no da chispa es una golf 94 ful 4 puertas alguien me podria orientar
Ya revisaron el sensor del ciguenal? Este da la senal para que salte la chispa
Revisa el switch de la llave hay una pastilla interior en el cilindro esta por uso se desgasta en los contactos del encendido, y quizas algun fusible o relevador este fallando. Asi como el sensor ckp o cigueñal si es que lo trae o bien por efecto hall.
Amigo yo pase por el mismo problema que tu. Revisa el relay numero 30, este rele es el que le proporciona la corriente a la computadora. Es tercero de derecha a izquierda en la caja de fusibles. Puedes hacer lo siguiente: 1) Coloca una lampara o bombillo en el cable numero 3 del sensor del Cigüeñal (En el distribuidor). Un cable de la lampara colócalo en la tierra de la batería y el otro en el cable 3 que te indico. Este cable generalmente es de color rojo y negro, pasa el Switch, al pasar el Switch debería de encender el bombillo. Si no enciende el bombillo es porque desde la ECU no sale 12V al sensor del cigüeñal. 2) Puedes colocar desde la bateria 12V al cable que te indico. No hay ningun problema. Al colocar 12V al cable #3 del sensor del cigüeñal automáticamente deberías de escuchar a los inyectores activarse y a la bomba de gasolina. Luego dale encender al carro. Puedo hacerte llegar el diagrama del carro para que te guies. Coloca tu enviame tu mail y te lo hago llegar
Hola me puedes hacer llegar el diagrama del carro ya que tengo el mismo problema , "[email protected]"
Hola tengo el mismo problema me podrías enviar el diagrama. Gracias. [email protected]
gonza pereira de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema. Me enviarias por favor a mi tambien el diagrama. [email protected]
christian adrianus de México hace 6 años
Tengo el mismo problema puedes pasarme el diagrama por favor gracias [email protected]
isai alvarado de México hace 5 años
Me podrias mandar el diagrama marcos por favor tengo el mismo problema [email protected] gracias
Hola, buenas noches tengo el mismo problema, me parqui y en lo que abri el porton el carro se apago de un solo, pense que era gasolina y nada, revisando me di cuenta que no da chispa, y dias atras se me hacelerava y dejo de hacerlo y hace poco empezó con fallon de candela, que puedo hacer
Hola, buenas tardes, la consulta es la siguiente, tengo un golf año 2001, modelo A4 Highline 2.0 automattico, cuando esta en frió, vibra mucho el volante al pasar reversa y directa, luego de andar un tiempo, baja la intensidad. Gracias.
Buenas tardes me podrían ayudar mi volkswagen golf año 93 da chispa pero no enciende...
ComentarNo enciende, no da chispa
Volkswagen Golf 2019 Gl 5000 kms
Hola, mi golf 99 no prende, quema la bobina de ignición, lo he llevado a varios eléctricos y mecánicos y no dan con el problema. Ha quemado 3 bobinas. Ayuda por favor, ya no sé qué hacer. Soy de Naucalpan, Estado de México.
7 respuestas
Tiene un corto,desde la llave,o pasada BOBINA.ATTE.
Hola, gracias por responder, me puedes explicar lo de que la bobina está pasada?
Me refiero,a la linea electrica, no a la bobina. Deberias tambien,verificar salida voltaje y regulador-cortos-. ATTE.
Me pueden apoyar acabo de cambiar mis cables de bujías y tapa de distribuidor de un golf A3 2.0 y se apagó el cluster pero si enciende el auto pero ya no marco velocímetro, tacómetro,odómetro y reloj, me podrán ayudar a encontrar el motivo de la falla
Actualización, sigue quemando la bobina, ya hice cambio de bujías, cable, batería, sigo con el problema, pero creo que ya más cerca de la solución, tiene variación de voltaje, por lo que le cambiaré el regulador, espero que esto funcione, el eléctrico me comentó que de no funcionar lo que se tiene que hacer como "solución" es poner una terminal de porcelana, les dejo el vídeo por si les sirve https://www.youtube.com/watch?v=qR3o53… :-)
Variación de voltaje, por lo que le cambiaré el regulador:ES LA CAUSA.ATTE.
ComentarSin chispa en las bujia Solucionado
Volkswagen Golf 1995 4 puerta 150000 kms
Mi distribuidor no estaba haciendo su trabajo desarme haste LA ecu pensando que era señal pero gracia a Dios era solo el rotor Del distribuidor que se habia quemado mi golf mk3 1995 motor2.0 duro un mes y como 5,dia parada buscando ese problem
1 respuesta
Mejor respuesta (según james)
Era el rotor Del distribuidor problem resuerto
ComentarNo enciende no tira chispa
Volkswagen Golf 2003 2 puertas motor v6 2.0 20000 kms
Ya le e revisado los sensores del eje levas y del cigueñal limpie los inyectores limpie los inyectores cambie bujias todo essta bien pero no enciende y no tira chispa
4 respuestas
Debes revisar el módulo de encendido. Normalmente va unido a la bobina... La bobina puede estar buena pero si el módulo se averió no emitirá chispa
Osmi cruz diaz de Puerto Rico hace 8 años
Y si el modulo esta bien se le cambiaron los sensores y no tira chispa q podra estar susediendo q impida tirar corriente los tiempos estan bien puestos arrncando el el 1er espar
Hola...
Cómo diagnosticaste el conjunto módulo-bobina... No es posible que intercambies ese componente con el de otro Vw igual a tuyo para descartar?
Cómo diagnosticaste el conjunto módulo-bobina... No es posible que intercambies ese componente con el de otro Vw igual a tuyo para descartar?
En mi Golf el módulo se dañó y obviamente no había chispa a pesar de que había señal de la ECU... En la maleta de mi auto siempre tengo una bobina con su módulo incorporado (viene así original), pues la única forma de arreglar ese problema es reemplazando el componente averiado...
ComentarNo hay chispa en cilindro 2 y 3
Volkswagen Golf 2000 1.6 185000 kms
Cambie bobina , cables, bujias y sigue el mismo problema no hay chispa ! El auto enciende pero en dos cilindros si alguien me puede ayudar gracias
7 casos
Hola buenas pudiste solucionar? si no, limpia/cambiarlo al sensor del cigueñal...exitos
Amigo tengo el mismo problema , y he hecho los mismos cambios
. . . Solo que a mí me fallan el cilidro 1 y 4 , podrá ser el sensor ckp??
. . . Solo que a mí me fallan el cilidro 1 y 4 , podrá ser el sensor ckp??
ComentarNo tengo chispa
Volkswagen Golf 1997 1.8 20000 kms
Cambie la bobina y el módulo de encendido y no me llega Corriente a las bujias
18 respuestas
Parece ser un problema de la bobina captadora...
Ese modelo lo debetener todavia en el distribuidor...
Revisa la tención electrica desde tu alternador, bateria, switch de la llave, este que este desgastado y por ende no este cerrando el sistema electrico del arranque y por ende no tengas chispa, tanto en el sensor hall, como en la bobina de encendico, los relevadores y fusibles, corrovora las señales en todos los sesnores, principalmente en el hall y la bobina o modulo de encendido al abrir la llave sin darle arranque, posiblemente esta sea la falla, o algun cable de comunicación de estos dos coponentes que no le este mandando señal al computador, por que este flojo, aterrizado y en corto, bueno si corriges tu detalle comentalo para ayuda del foro y suerte.
Amigosi estuviera malo el computador del auto que otras fallas me arrojaría. Porqué suenan los inyectores y la iac. Seguiré viendo el cableado cualquier cosa les aviso. Porque no es grato estar en panne.
Son dos cosas diferentes y estan en el distribuidor... 1 el modulo de encendido y 2 el captador...
Mañana probare el modulo de encendido si funciona. Les aviso
Fijate si llega chispa al distibuidor , porque si llega y no sale del distribuidor tenes el problema en la tapa o el rotor del distribuidor
No. Sale de la bobina. Pero prueba la misma bobina en otro auto y funciona. El commutador ya lo probé y esta bueno.
Revisa el buje a lo mejor no gira y si no el cableado a la bateria esta mal
Si gira y el cableado está bien tengo luces de contacto. Y luces del auto todo ok pero sigo sin chispa solo me falta probar la ecu
Si gira y el cableado está bien tengo luces de contacto. Y luces del auto todo ok pero sigo sin chispa solo me falta probar la ecu...
Hola,resulta que tengo un golf año 95 automatico y no enciende por ningun motivo,le hemos cambiado rotor,caotador,bobina y nada,,ya no hallamos que mas hacerle para que encienda no quiere,da solo arranque
La chispa sale de la bobina pero se pierde en la tapa y no la distribuye por lo tanto imposible que encienda. Desde ya muchas gracias si me pudieran ayudar. Saludos.
La chispa sale de la bobina pero se pierde en la tapa y no la distribuye por lo tanto imposible que encienda. Desde ya muchas gracias si me pudieran ayudar. Saludos.
Cambie la tapa y la escobilla...
El rotor que esta dentro del distribuidor... es el que reparte chispa a los diferentes cilindros...
luis ortega de Venezuela hace un año
Todavía en espera de su respuesta el distribuidor manda chispa afuera y al montarlo no párese adivinanza a ver quien la pega pero no me digan por favor que esta a tierra o por lo menos expliquen que quieren decir con eso y como se soluciona
ComentarNo enciende. No tiene chispa y no enciende la bomba de la gasolina
Volkswagen Golf 1997 Manhattan 167000 kms
Saludos a todos los presentes. El problema que presenta mi golf 97 es que no enciende en la bobina de ignición no hay chispa y la bomba de gasolina no enciende. Probé la bobina en otro auto y el mismo encendió, reeplase los cables del distribuidor y todas las bujias, la bateria. Al momento de pasar el Switch de encendido la bomba de gasolina no enciende los 3 segundos reglamentarios. Todo el tablero funciona normalmente. El gran problema es que el motor de arranque gira pero el carro no enciende.
Le agradecería a alguien que me pueda ayudar... Esta falla me tiene loco
Le agradecería a alguien que me pueda ayudar... Esta falla me tiene loco
2 casos
Checate el relevador y el fusible de la bomba es el fusible en el lugar num. 18 y el relevador los cuadrados negros arriba de los fusibles el 167, 53 es la posisción 12, y puede traer cualquiera de estos numeros estampados, quizas estan quemados o en corto, si al cambiarlos y no te funciona aun la bomba quizas los cables de comunicación esten rotos pues probaste en otro carro y si te funciona o que el switch sea el problema, y verifica si aunque no te encienda tira chispa las bujias, puede ser el sesnor hall en el mismo distribuidor y la bobina de encendido, revisa si le llega señal de voltaje, bueno si solucionas tu detalle comentalo.
eduart_zeus de México hace 9 años
Hola amigo tu problema es la computadora tienes q canbiarla y te arrancara normal
Hola eduart gracias por tu aporte... Revisando encontré un ramal de cables totalmente fundidos y comunicados entre si. Los cables de este ramal son: un cable negro calibre 14 que llega a la bobina de encendido y va a la computadora, un cable azul y negro calibre 18, otro cable negro y blanco, dos cables negro y amarillo un blanco y azul. Los reemplacé y sigue la falla con la diferencia que al abrir el switch la bobina de ignicion emite una sola chispa. Gracias por tu comentario pero seguire intentando. Porque aqui donde vivo el costo de la computadora equivale al costo de un volkswagen usado en cualquier país del mundo. La gasolina no vale nada pero todo lo demás es prácticamente inalcanzable. Gracias
ComentarNo tiene chispa, y no a estado estable.
Volkswagen Golf 1995 4 puertas, motor 1.8, aire acondicionado gti 18000 kms
Mi carro desde que lo compre a tenido fallas y lo que mas me a molestado es en el sistema electrico, mi mayor problema era cables sueltos, pero enpese a reparar y luego llegue un dia mi garage y al vajarme al abrir el porton se apago, intente encenderlo y no se pudo, revisando encontre que no llega chispa al distribuidor, revise fusibles y estan bien, quisiera saber si hay algun cotado o sensor que deva revisar, no se que hacer, necesito su ayuda gracias.
2 respuestas
Tengo el mismo problema pero ya a lo q le e visto va por la caja de fusibles solo q no encuentro el acomoo de relevadores
Hola una consulta tengo un golf 1.8 y no me sale corriente de la bobina ni tampoco se como probar si llega alguien me puede decir como probarla
ComentarNo tiene chispa de bobina a si el distribuidor se corta la chispa al d
Volkswagen Golf 1994 295179 kms
Cómo le busco la falla la chispa se corta y no es constante y no enciende el auto
4 casos
ComentarDa marcha y no prende ya revise bobina y no hay chispa
Volkswagen Golf 1998 4puertas 2.0 250000 kms
Se apago en el camino ya le revise bobina no sale chispa y no llega gasolina ya se le cambio bobina me podrian decir en donde lleva el relay o fusible que llegue al modulo , me podrian decir que le puedo revisar o que puede ser , por favor
1 respuesta
Aparte del relevador y fusible debes de checar el sensor de cigueñal que es la parte importante que activa esos accesorios mi estimado amigo, los relevadores y fusibles checalos en la base de relevadores que esta a un lado de la bateria o en la parte baja del volante, suerte
ComentarNo arranca, no tiene chispa
Volkswagen Golf 2000 1.6 SR 150000 kms
Hola, me llamo Gamal y tengo un Vw Golf MK4 1.6 SR, les comento mi problema. ! Lo usaba normalmente todas las semanas, lo deje guardado en mi casa mas o menos unos 15 días, arrancándolo cada 2 días, de un día para otro dejo de arrancar, me largaba olor a nafta cruda, saco un capuchón de bujía, lo pruebo y sin corriente, aunque el auto enciende normal el tablero y todo, funciona todo perfectamente pero no arranca, no le llega corriente a la bobina, porque la lleve a testear y la bobina si tira chispa, se escaneo y no salta ningún error. ! Si alguien me puede ayudar que puede llegar a ser, se lo agradecería. !
4 casos
Este caso es muy viejo, o resolvio o cambio el auto...PUede que tengan chispa las bujias, pero hace falta que funcionen los inyectores. Hay que chequear si a ellos llegan los pulsos que los hacen trabajar. Para esto chequear con una lampara de prueba, ella tiene que encenderse intermitentemente al tratar de arrancar el auto, cuando colocamos su punta en el punto izquierdo de cada conector de los inyectores. En el punto derecho tienen que tener 12 volts fijo cuando se mide repecto a tierra. Si no vemos esas iluminaciones intermitentes los inyectores no estan recibiendo pulsos, por tanto no inyectan gasolina a los cilindros y el carro no arrancara. Esto puede pasar cuando el sensor del camshaft esta malo. Cambiarlo y hacer la misma prueba en los inyectores.
Si hay pulsos, es probable que los inyectores esten malos y constantemente esten dejando pasar gasolina a los cilindros, el carro se ahoga y no arranca. Esto es poco probable porque es dificil que todos esten malos a la vez. Una senal que ayuda es el olor a gasolina. Probablemente no este llegando a los inyectores y se este botando por alguna manguera y claro no arrancara. Suerte !
Rp
Si hay pulsos, es probable que los inyectores esten malos y constantemente esten dejando pasar gasolina a los cilindros, el carro se ahoga y no arranca. Esto es poco probable porque es dificil que todos esten malos a la vez. Una senal que ayuda es el olor a gasolina. Probablemente no este llegando a los inyectores y se este botando por alguna manguera y claro no arrancara. Suerte !
Rp
ComentarNo hay chispa de ignicion, no enciende la bomba de gasilina
Volkswagen Golf 1997 golf 2.0 197000 kms
Mi Vw golf 97 presenta las siguientes fallas: al tratar de encender el auto el relay de la bomba de gasolina no se activa, no hay tensión en los inyectores. No hay chispa de ignición a pesar de que la bobina esta en buen estado (probé en otro auto la bobina, los relays, la bomba de la gasolina y están buenos, los fusibles todos estan buenos. Procedí entonces a chequear el cableado y encontré los cables del conector G1 en corto circuito (G1/3 va desde la ECU hasta el pin 3 del relay de la bomba de gasolina; G1/4 positivo de la bobina de ignición desde el switch de encendido, G1/6 al sensor de v… Leer completa
2 casos
ComentarNo ay chispa
Volkswagen Golf 1987 A2 100000 kms
Lo que pasa es que mi golf 87 de repente se apagó y ya no arranca ya le cambie la bobina y nada ni siquiera sale chispa de la bobina me gustaria que asesorarán de lo probables causa de que no salga chispa de la bobina gracias
2 respuestas
Mira te sugiero revises tus relevadores y fusibles, hay uno que comanda la computadora quizas lo tengas que remplazar al igual que el de la bomba de gasolina, y tambien revisar el distribuidor si es por platinos o efecto hall que tengan falla y hay que remplazarlos aunque no cambies todo el distribuidor, quizas la tapa de los cables no hagan buen contactos, en algunos casos segun el modelo del carro el sensor del cigueñal lo realiza el este mismo distribuidor, en youtube puedes buscar estos ejemplos.
Patronazoo de México hace 5 años
Mi golf a2 esta quemando el fusible de baja o no se como se le nombre pero es el encargado de que se mantenga encendido en baja como puedo saber donde esta la falla
ComentarNo llega chispa al cilindro 2y3 golf a4 1.6 BHA
Volkswagen Golf 2007 4puertas 1.6 136500 kms
Hola buen dia!, tengo el siguiente problema. De un rato a otro el golf empezo a andar en 2 cilindros, eh cambiado bobina,cables y bujias y nada, al principio tomaba temperatura (90º) y empezaba a funcionar sin ningun problemas,cambie sensor de temperatura tambien, he realizado scanner vagcom y no arrojo nada. Me gusaria saber si alguien tuvo alguna experiencia parecida
2 respuestas
Buenas tardes ,junto con responder tu inquetud si realmente no llegas corriente a algun cilindro , puede ser problema de bobina que este en corto circuito
ComentarNo tengo chispa en las bujías
Volkswagen Golf 1998 5 puertas mi 1.8 1998 260 kms
Buenos días
Tengo un golf 1998 1.8 mi :lo que me paso es q c paro y al revisar no le llega chispa a las bujías , llega corriente a la bobina , por descarte cambie la bobina pero cuando quice encenderlo no encendió y ya no guiraba el motor le desconecte el positivo de la batería por media hora , lo conecte y volví a chequear y probé d nuevo y susedio lo mismo ¿ que puede ser ?
Tengo un golf 1998 1.8 mi :lo que me paso es q c paro y al revisar no le llega chispa a las bujías , llega corriente a la bobina , por descarte cambie la bobina pero cuando quice encenderlo no encendió y ya no guiraba el motor le desconecte el positivo de la batería por media hora , lo conecte y volví a chequear y probé d nuevo y susedio lo mismo ¿ que puede ser ?
2 respuestas
Creo que tu auto tiene distribuidor, la bobina manda la señal al distribuidor y este lo manda a las bujias, lo que puede ser que el efecto holl no este funcionando o que alguna otra parte del distribuidor este mal o fuera de tiempo lo que origina que orden de encendido este alterado y tu auto no encienda, revisalo, al igual checa tambien los cables que van a las bujias un defecto en ellos originara que no haya chispa, saludos y suerte
Marcelo Gabriel de Argentina hace 7 años
Gracias por el Consejo Gabriel pero ya solucioné el problema cambiando el relleno número 30
ComentarGira gira y no arranca chispa
Volkswagen Golf 2006 1.6 205000 kms
Fui a darle arranque y no arranca les comento q no tiene chispa remplazamos los sensores de cigueñal de arbol de levas y nada sigue igual... Lleve a probar la bobina funciona normal al igual que fusibles y releyas... Alaguien sabe q puede ser se habra quemado la ecu es normal ? Tampoco se si funciona la bomba de comb...
1 respuesta
Les comento q se me bloqueo la ecu ya me la desbloquearon pero por q no recibe 12 v directo del pin n15 recibe 12v del contacto nomas asi q estoy buscando de donde viene ese cable rojo con una franja lila
ComentarNo hay chispa y a la bobina le llegan dos tierras
Volkswagen Golf 1995 4 puertas 250000 kms
No puedo encenderlo se cambió sensor captador del efecto hall
1 respuesta
Scanea,si dispone de obd2; bobina+cables+enchufes. atte.
ComentarNo arranca, no abre la bomba de nafta y no tira chispa
Volkswagen Golf 1998 1.8l Man Gasolina 290465 kms
Pare el auto, a los 10 minutos lo voy a prender y no quiso arrancar mas
1 respuesta
ComentarMi golf no arranca no hay chispa
Volkswagen Golf 1993 4 puertas, motor2.0 0 kms
El problema es q no enciemde no hay chispa le reemplace la bobina y no se soluciono al contrario resulta q la nueva se calienta ya cambie cables, rotor, sensor de cigueñal y nada no arranca
1 respuesta
Nacho Mirolo de Argentina hace 4 años
Pregunta o trata de informarte capaz que te estoy diciendo cualquier cosa pero puede ser el cdi del auto que no está mandando la chispa
ComentarSe apaga no hay chispa con fuerza en la bobina le e cambiado 3 veces
Volkswagen Golf 1997 4 puertas 250000 kms
Por favor aydarme ya e cambiado tres bobinas electricista dice q no hay constante chispa en la bobina
1 caso
Carlos Federico de Perú hace 2 años
Es posible que las bobinas se dañen por exceso de voltaje que reciben de la computadora.
ComentarLas bujian y la bobina ya no jeneranpa chispa y
Volkswagen Golf 1988 15566 kms
Las bujías y la bobina no jeneran chispa,,,la bobina funciona y el ebcedido eléctrico igual ,inyecta gasolina ,,solo ya no jenera chispa. ,sera el distribuidos????
1 respuesta
ComentarNo ay chispa en en cables de buji
Volkswagen Golf 1996 A3 12000 kms
Ojala y me puedan ayudar... mi carro golf 96 no ay marcha ya le cambie la bobina y el distribuidor completo y el relevador de 30 pero sigue igual pienso yo qe puede ser la computadora... no la qiero comprar asta estar seguro qe es eso. Espero y me puedan ayudar gracias saludos
3 casos
Alfreds/// de Argentina hace 5 años
O el alternador puede ser chaval q no anda bien
ComentarTiene chispa pero al girar la llave no le llega chispa
Volkswagen Golf 1996 5 puerta 1500 kms
Hola amigos tengo problema con mi golf 96 el auto tiene chispa en la bobina y en el distribuidor todo bien pero al girar la llave no llega
1 respuesta
Hola Manuel,yo tenía el mismo problema y le cambie el sensor hall del distribuidor, lo compre y se lo cambie, ni quedó exactamente igual pero le ajuste un poco con cuidado ya que al girar pasaba a llevar el sensor
ComentarNo llega chispa y tampoco bencina NO enciende
Volkswagen Golf 1996 golf gti 2.0 150000 kms
No enciende mi Golf GTI MK3 ya le cambie el sensor del cigueñal, revise la ecu y nada. Mas encima lo he tratado de scannear y no hay scanner que lo lea. La bomba de bencina no esta trabajando porque no la escucho ojala me puedan ayudar, saludos
1 respuesta
Mira revisa el relevador de la bomba de gasolina y su fusible en la caja de fusibles, antes que nada la corriente pasa por el relevador para accionar el circuito de la bomba y darle señal al computador para darle arranque, podria ser esta la causa, o bien revisar tu bobina o modulo de encendido, que son junto con el sensor del cigueñal los principales del arranque del auto, el youtube busca por que no prende mi carro habra muchos videos de orientación para que puedas realizar lo pasos a seguir, si tu no lo puedes hacer llevalo al taller de tu entera confianza. Y claro hay escaners que pueden leer los sintomas de falla, si no se puede comunicar el escaner con la computadora puede ser el conector de diagnostico el de la falla para que no pueda conectarce con el escaner, te recomiendo que busque un taller que tenga el escaner vag com, que es especialmente para linea vw, bueno si vez mejorias comentalo.
ComentarSe quedo sin chispa
Volkswagen Golf 1997 4 puertas, full, motor 1.8, gl, mi 300000 kms
Se quedo sin chispa la bobina no larga, no le llega pulso y no se por donde empezar. Desde ya agradezco la ayuda.
1 respuesta
Bueno checa si le llega el voltaje de referncia al conector de la bobina de encendido de 12.00 volts, abre la llave sin arrancar el carro con multimetro si le llega la señal esta bien la conexión, o si alguien te puede prestar otra bobina =, es solo quitar la que tienes y poner la otra y ver si te arranca y probar el carro si te funciona es tu bobina, si no le llegara la señal de 12.00 volst, revisa el cableado de la conexión desde la bobina hasta el computador quizas este roto el cable de señal y deveras repararlo, me supongo que revisaste este detalle de la chispa en la bobina, si desconectaste el cable de la bobina solo del distribuidor y lo aterrizaste a maza del motor y al quererlo arrancar viste k no generaba chispa, o fue en las bujias donde detectaste este detalle, te lo comento por k el que menda la señal de pulso para darle chispa a tu bobina, es el captor del distribuidor o bien conocido como sensor hall, donde van conectados los cables electricos no los de las bujias, de ese sensor parte el pulso que le indica al computador en k posición esta el cigueñal, el arranque empieza con la señal que le manda a la computadora y ella manda la señal a tu bobina de encendido para generar la chispa hacia el distribuidor y repartirla al momento del giro del motor y piñon del distribuidor hacia las bujias para arrancar el motor, asi k primero revisa si es tu bobina de encendido la causante o bien el sensor hall sus coneciones y cableado de ambos, si detectas alguno de los dos con mal funcionamiento tendras que cambiar tu bobina o bien el sensor hall, bueno espero y resuelvas pronto y poder comentar tu experiencia.
ComentarNo tiene chispa de bobina a si el distribuidor se corta la chispa al d
Volkswagen Golf 1994 295179 kms
Cómo le busco la falla la chispa se corta y no es constante y no enciende el auto
3 casos
No hay chispa
Volkswagen Golf 1998 4 puertas 1.8 motor audi 197000 kms
Hola que tal... tengo un golf 98 motor audi 1.8
Me pasa que se le corta la corriente de la nada y no arranca pero lo dejas un rato y arranca
Se le cambio bobina contactor de llave se miro el distribuidor el sensor hall del distribuidor el rele 30 pero el auto sigue haciendo lo mismo
Le llega corriente a la bobina pero no al distribuidor si pueden darme una opiñon se agradece
Me pasa que se le corta la corriente de la nada y no arranca pero lo dejas un rato y arranca
Se le cambio bobina contactor de llave se miro el distribuidor el sensor hall del distribuidor el rele 30 pero el auto sigue haciendo lo mismo
Le llega corriente a la bobina pero no al distribuidor si pueden darme una opiñon se agradece
Da marcha pero no arranca; no hay chispa la bobina no es
Volkswagen Golf 1994 2 puertas gt 45000 kms
No enciende no hay chispa ni ignición solo da marcha
5 casos
No hay chispa
Volkswagen Golf 1998 5 puertas 1.6SR 8 VALVULAS 170000 kms
No le llega chispa a las gujias. Le llega corriente a inyectores a la bobina llega corriente. Solo en gujias no hay chispa
No da chispa para el distribuidor
Volkswagen Golf 1992 5 puertas 200000 kms
No da la chispa al distribuidor ya compre modulo nuevo arnés bobina pero la calienta demasiado pero no da la chispa para la inigcion. Es de carburador motor 1.8 4 cilindros alguien me puede ayudar
4 casos
No hay chispa en mi gti mkv
Volkswagen Golf 2006 Gti mkv 2.0 t fsi 120000 kms
Buenas, mi gti no da chispa , no enciende motor , si hay señal de gasolina que puede ser la causa
Motor 2.0 t fsi
Motor 2.0 t fsi
3 casos
No enciende y no le llega chispa alas bujias
Volkswagen Golf 2001 17200 kms
El problema de mi carro es que legue de trabajar en el y al día siguiente ya no quiso prender solo estarea en una de tantas estareadas llega a prender pero enciende como ahogado y en menos de tres segundos se apaga ya cheque la pompa de gas sensor de cigüeñal de árbol de leva y le cheque con una escaner y me apareció barios códigos uno es p0725,p1780,p1850 al parearé se tratan sobre la transmisión ya cheque selenoides y todo está bien también cheque el switch y en la ploga que enchufa atrás donde están los cables gruesos hay uno de color rojo completo pues le note que se Mira como oscurito como si se ubies sobre calentado y en el plástico de su alrededor apenitas y se mira derretido quien me puede ayudar
3 casos
No enciende, No manda chispa a las bujías
Volkswagen Golf 2007 GTI 2.0 T 150000 kms
Hola espero me puedan ayudar, tengo un golf GTI 2007 que no enciende, el problema está en que no manda chispa a las bujías, no se a que se deba, pero el otro problema que tengo es que no mide la velocidad; y el nivel del tanque de gasolina varía constantemente pero a pesar de esta variación, el carro si prendía y ahora ya no... Espero me puedan ayudar
No tiene chispa
Volkswagen Golf 1995 golf gti 2.0 266333 kms
Hola tengo un golf gti 2.0 y un dia lo estaba usando lo mas bien llegue a casa lo guarde y al otro dia que lo iba a prender no encendia me dijeron es la bobina... la cambie y cuando le di arranque le salia humo ala bobina y estaba muy caliente al tacto no se que puede ser porque el rotor y tapa de distribuidor estan bien...necesito su ayuda
Se apago de repente Solucionado
Volkswagen Golf 1999 gl 200000 kms
Caja de cambiosDistribuidorDe repente se apagaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Ayer por la noche iba de trayecto a mi casa cuando de repente pasando un tope se apago el carro revise que hubiera chispa y no mandaba chispa de la bobina al distribuidor entonces como ya era noche pues se lo tuvo que llevar la grua y hoy que lo reviso enciende al marchaso podra ser que la bobina se calento o que sera???
6 casos
Mejor respuesta (según HENRY)
Hola k tal, quizas puede ser que se te este calentado el carro, dices que después de un tope se haya movido alguna conexión del sistema del encendido verifica que todo se encuentre normal en conexiones y cableado algún falso y al momento de pasar el tope se haya movido, lo de que se te puede calentar es por que al estar caliente y revázar la temperatura normal el sensor le reporta a la computadora exceso de calor y bloquea el encendido y cuando revizas si hay chispa pues no esta presente hasta que no tenga la temperatura adecuada el motor y se protege de los parametros excesivos de temperatura puedes revisar el sensor de temperatura por que al dejar enfriar el motor a la hora de encender vuelve a desbloquearse esa protección de calentamiento, quizás puede tambien estar el sensor fallando o en falso serciorate de que este bien, y otra checa el ckp sensor de posición del cigueñal y ckm posición del arbol de levas, constantemente en el foro refieren este detalle como la causa que hace de repente que se apague el motor en marcha, asi que puedes empezar a descartar esto, y lo de tu bobina tambien existe el sobrecalentamiento como otra causa devido a que ya esta muy desgastada, o que tenga alta resitencia de para el envio de chispa, o que este defectuosa o fallando ya si la cambias te sugiero que sea en marca bosch, ya que beru y otras suelen tener estos detalles de rendimiento, bueno espero haberte ayudado en darte una idea de la posible causa y si hay mejorias comenta para seguir aportando soluciones al foro y suerte.
Buenas noches tengo un golf mk5 2006 motor 2.0 turbo estándar hoy se apagó el motor intenté hecharlo a jalar de nuevo y jalo pero no se mantiene encendido dura 2 minutos jalando y luego se apaga quién podrá ayudarme gracias...
Daniel martinez de México hace 3 años
Ami me pasa que se apaga de repente y le doy marcha y ni los testigos prenden pero intermitentes y luces si tengo, despues cuando no da nada lo dejo con el swuich prendido y de la nada se prenden los tstigos y luego se apagan,
Jaime Rafa de Colombia hace 6 meses
Puede que sea la bobina. A mi me pasó que el tornillo del eje del cigüeñal estaba suelto y se fue de tiempos, me gasté una buena plata revisando el control y después fue que apareció ese tornillo suelto. Lo malo es que eso no aparece en el escaner.
ComentarSe apaga de repente Solucionado
Volkswagen Golf 1998 Gl 4 puertas 197000 kms
Voy en ruta normal , se apaga en seco no tambalea ni se siente que se ahoga , solo en seco se apaga. Ya se había checado ese problema (no pasaba la chispa a las bujías), se cambió el distribuidor, se cambió rele de la ecu y de la bomba de gasolina y todo bien va y viene , lo que pasa ahora es que se apaga cuando activo el aire acondicionado , enfría bien , pero a los minutos se apaga y no prende el carro , pasando un rato vuelve a prender como si nada fallara.
Cuando todo eso pasa , voy en temperatura estable , no me marca sobrecalentamiento
Cuando todo eso pasa , voy en temperatura estable , no me marca sobrecalentamiento
7 casos
angelberen de España hace 5 años
Cuando no arranca has comprobado que el problema sea la chispa en las bujias? Podria ser de el sensor de cigueñal, la bobina o la pastilla del distribuidor que es electrónica y suelen fallar de vez en cuando, si fuera de esa pastilla no habría chispa en las bujias pero el vehículo arrancaría a empujón,
Así es se checo y salía chispa del la bobina de encendido a la tapa del distribuidor , pero del distribuidor hacia los cables de la bujías no. La tapa y el rotor del distribuidor apenas tenían dos semanas que se habían cambiado.
Por eso decidí comprar de una vez todo el distribuidor completo nuevo.
Se sacó a probar pero el resultado fue que llega a su temperatura estable ,no me marca sobrecalentamiento el motor y a los 10 minutos se apaga en seco , y no enciende , hasta que se enfría completamente el motor.
Solo puedo hacer viajes cortos sin ningún problema
Por eso decidí comprar de una vez todo el distribuidor completo nuevo.
Se sacó a probar pero el resultado fue que llega a su temperatura estable ,no me marca sobrecalentamiento el motor y a los 10 minutos se apaga en seco , y no enciende , hasta que se enfría completamente el motor.
Solo puedo hacer viajes cortos sin ningún problema
Así es se checo y salía chispa del la bobina de encendido a la tapa del distribuidor , pero del distribuidor hacia los cables de la bujías no. La tapa y el rotor del distribuidor apenas tenían dos semanas que se habían cambiado.
Por eso decidí comprar de una vez todo el distribuidor completo nuevo.
Se sacó a probar pero el resultado fue que llega a su temperatura estable ,no me marca sobrecalentamiento el motor y a los 10 minutos se apaga en seco , y no enciende , hasta que se enfría completamente el motor.
Solo puedo hacer viajes cortos sin ningún problema
Por eso decidí comprar de una vez todo el distribuidor completo nuevo.
Se sacó a probar pero el resultado fue que llega a su temperatura estable ,no me marca sobrecalentamiento el motor y a los 10 minutos se apaga en seco , y no enciende , hasta que se enfría completamente el motor.
Solo puedo hacer viajes cortos sin ningún problema
angelberen de España hace 5 años
Me falta algún dato más para descartar el sistema eléctrico, que cuando se para el motor comprobar que no encienda por falta de chispa, porque podría ser del sensor del cigueñal que cuando se calienta no de la señal a la bobina,el sensor de temperatura también tiene que ver porque varía el tiempo de la chispa, la adelanta en frio y la retrasa en caliente
Cuando se para ,No sale chispa de la bobina de encendido
angelberen de España hace 5 años
Si no da chispa la bobina puede estar mal o el sensor de cigueñal (ckp)
Comprueba que lleve pulso a la bobina, también lleva un sensor de detonacion para que funcione la bobina, de todas formas me ha pasado alguna vez que es poe culpa de un rele, lleba varios y me comentas que cambiaste uno de ellos, en los seat con este mismo motor lleba un rele que se gastan las soldaduras y cuando calienta no hace contacto, es el rele 109
Comprueba que lleve pulso a la bobina, también lleva un sensor de detonacion para que funcione la bobina, de todas formas me ha pasado alguna vez que es poe culpa de un rele, lleba varios y me comentas que cambiaste uno de ellos, en los seat con este mismo motor lleba un rele que se gastan las soldaduras y cuando calienta no hace contacto, es el rele 109
Mejor respuesta (según Michelle)
Sensor ckp estaba dañado , cuando alcanzaba cierta temperatura junto con el motor este dejaba de mandar señal por eso ya no me prendía hasta que se enfriara
ComentarDejo de tirar chipa y el tablero no responde cuando abro switch Solucionado
Volkswagen Golf 1998 A3 modelo 98 mi 24000 kms
No tira chispa y dejo de trabajar el tablero no marca la gasolina ni la bateria puede ser la pastilla de encendido ? Tiene bobina nueva de igual manera no se escucha q trabaje la bomba de gasolina
7 casos
Puede ser tu switch de la llave que este en corto, si dices que al girar la llave no hace nada pues en primera deveras checar que tengas bateria cargada para poder verificar que no tengas luces e indicadores en tu tablero, hazlo revisar de switch de la llave, de los relevadores y fusibles. Intenta girar la llave si no enciende o prende asi puentea tu marcha directa devera tratar de encender pero con bateria bien cargada de 12.75 como minimo a 13.00.
Mejor respuesta (según Jonathan)
Gracias ya quedo era la alarma de bloqueo por completo no dejaba pasar corriente...
Disculpa donde se encuentra la alarma de bloqueo o como le hago
Ronaldo García de Guatemala hace 7 años
En el momento de encender me prende una F en el tablero, es un volkswagen cabrio 97, si me ayudan se los agradecería
ComentarFalla de bobina y motor inestable.
Volkswagen Golf 1999 1.8l ,std,4puertas,full 90000 kms
Falla de motor arranca pero no esta estable falla mucho ,hecha humo negro y le falta fuerza.
Aparte cuando arranca como al minuto se empieza a calentar la bobina pero solo de la parte de atrás donde va el modulo de encendido ya se trono una bobina que funciono como 5 min y se apago ya no hubo chispa se puso otra pero se nota que se calienta del mismo lugar alguien podrá darme una referencia sobre el fallo. Soy nuevo en el sitio.
Aparte cuando arranca como al minuto se empieza a calentar la bobina pero solo de la parte de atrás donde va el modulo de encendido ya se trono una bobina que funciono como 5 min y se apago ya no hubo chispa se puso otra pero se nota que se calienta del mismo lugar alguien podrá darme una referencia sobre el fallo. Soy nuevo en el sitio.
6 casos
Epa amigo yo tengo el mismo problema que tu... mi carro es un vento 2.0 año 1998... ya me ha dañado 3 bobinas... hoy me percate de que se caliente mucho el modulo a tal punto q casi no se puede tocar porque te quema y tambien el carro hecha bastante humo negro y el motor falla! alguien que nos ayude por favor!
Si alguien pudiera decirnos si tuvo el mismo problema en su carro y como lo soluciono seria genial!!
A mi me pasa lo mismo con mi vento 2.0... ya me ha dañado 4 bobinas... le he puesto de marcas alemanas... y no duran sino horas... se calientan muchisimo y el carro falla y hecha humo negro hasta q se apaga y no prende mas... y bueno bobina dañada...
Me pasa lo mismo exactamente igual como ustedes lo describen alguien por favor Ayudarme
Hola k tal, yo les sugiero que revicen el sensor de oxigeno, si este ya no respeta los parametros requeridos, la inyección de gasolina es sumamente rica, y ocasiona que el computador se pelie con los parametros erroneos que recibe de este componente e iyecta mas gasolina por eso el humo negro en abundancia, al igual que las exigencias del motor estando en este detalle forza el trabajo levantando temperatura fuera de lo normal ya sea que el sesnsor de temperatura este averiado o k termoestado este pegado y obturaciones en el sistema de refrigeracion, todos estos detalles hace que el motor trabaje fuera de los rangos, entonces jala mas corriente y forza a la bobina a demandar mas corriente por arriba de sus parametros y por logica el recalentamiento de esta al trabajar forzada se descompone, asi que prueben revisando los parametros del sesnsor de oxigeno, sensor de temperatura, asi como tención electrica en bujias y cables o bien escanearlo antes que nada. Suerte para todos y si alguien resuelve su detalle comentenlo para saber que resultados arrojan cada uno y claro para ayuda del foro.
ComentarMi golf 9 no enciende y quiera saber si tiene cpk o sensor de cigüeñal
Volkswagen Golf 1997 Motor 1.8 10000 kms
No hay chispa en las bujíasNo enciendeSensor del cigüeñalBobina captadoraNo llega corriente a la bobinaComputadora
Resulta que le bajaron todaa las correas colocaron y desde ahi no encendio no hay chispa en las bujias la bobina si tiene corriente, llegamos con que era la computadora la mande a chequear segun era funte de regulación dañada, conectamos la computadora y nada sigue igual, mi pregunta es el golf 97 tiene posición de cigueñal porque también le cambie la bobina captadora y nada sigue igual de resto funciona todo, menos enciende, espero me puedan ayudar
2 casos
Hola, por lo que he investigado no tiene posición de cigueñal el sensor no lo tiene
En donde se encuentra ubicado porque no tengo idea donde va
Pms= punto muerto superior-------gralmente en la zona del volante, parte SUPERIOR.ATTE.mirate el manual...en esta web...youtube...ATTE.
Le comente al mecánico y me dijo que este no traía pms, que eso es de carros nuevos ya que estés es año 97
97, lo debe de tener...desde el 93 o antes lo tenian...ATTE.
ComentarHicimos reparaciones en el motor al conectar no prende Solucionado
Volkswagen Golf 1991 1.8 5 puertas 50000 kms
He revisado gasolina tiene, bombea bien, lo que no hay es chispa, he cambiado la bobina porque no marcaba casi nada y también el modulo pero sigue sin chispa en la salida
Del cable de la bobina.
Quizas algo he dejado sin conectar?
He revisado la corriente en la bobina y si hay
Que mas puedo hacer necesito algun consejo por favor
Del cable de la bobina.
Quizas algo he dejado sin conectar?
He revisado la corriente en la bobina y si hay
Que mas puedo hacer necesito algun consejo por favor
10 casos
Mejor respuesta (según Julio)
Bueno amigos ya encontre la falla y por fin el motor arranca pero ahora tengo otro problema y este es de ingenieria el motor que repare era de full inyeccion yo la cambie a carburador pero las salidas de aire las tape pero al pareser hay fuga de presion por alli
Como podria hacer un mejor cellado las bases jiran y no se si estas se puedan sacar o que
Como podria hacer un mejor cellado las bases jiran y no se si estas se puedan sacar o que
Y como solucionaste tu problema de eencendido
Cambie bobina y no arranca como qe pierde la chizpa
Cambie bobina y no arranca como qe pierde la chizpa
Disculpa como arreglaste el problema de la chispa lo mismo me Paso ami no ay chispa cambie distribuidor y nada cables de candela bujillas y aun sigo con el problema que no tira chispa
Alguien ya soluciono su problema. A mi cabrio le pasa lo mismo
ComentarFallas en el distribuidor
Volkswagen Golf 1998 4puerta,full 230000 kms
Hace un par de meses atrás,mi golf dejo de arrancar,averiguando di con la tecla que era el modulo que esta dentro del distribuidor,al no mandar señal ese módulo a la bobina no daba chispa,lo cambie mortal arranca,ahora no arranca de nuevo,la bobina tiene + ,pero pruebo en el distribuidor y no tengo positivo,el distribuidor es nuevo igual que la bobina,espero haber sido claro con mi problema.
23 casos
Go antes de mas pasta... Fijate el sensor del cigueñal ese sensor es muy importante... A mi me pasaba lo mismo de la chispa no habia en la bobina podia ser bobina o modulo o distribuidor...pero antes todo eso hice pruebas en el sensor y efectivamente este era el fallo... Suerte!
Fijate el sensor del cigueñal hazle las pruebas necesarias... Aveces ya no bota suficiente energia pa dar chispa... Ese fue mi problema
Ese modelo es muy común que falle la ecu. Falta de masa. Espero equivocarme. Mucha suerte
David 1187 de México hace 4 años
Hola yo tengo un problema algo parecido...de la bobina al distribuidor si hay corriente de el distribuidor a las bujías ya no alguien que pueda auxiliarme
ComentarEn las mañanas no arranca
Volkswagen Golf 1996 1.8 mi 111111111 kms
Desde ya hace un par de días mi golf no quiere arrancar giro la llave y gira el burro y me di cuenta que en el tablero prende todos los sensores lo normal pero cuando giro la llave es como si se cayera la tensión y después me di cuenta que no llega chispa a la bujía que podría ser gracias
4 casos
DANASTULLA de Argentina hace 8 años
Disculpame que escobilla me arranco pero ahora ya hace 4 días no arranca lleve en mano el distribuidor y la Bobina para que lo revisen y esta todo bien y
Asta ahora no llega chispa a las bujías
Asta ahora no llega chispa a las bujías
Revisa la bobina de encendido quizas este fallando, asi como cableria que no este dañada que por ende deje de mandar señales. A la bobina, distribuidor y computadora.
goad821214 de Argentina hace 8 años
Perdon, los postes no estan bien sujetos a las terminales, me ha pasado en ocasiones lo mismo
Ya revisaste los carbones del alternador? tal vez esten desgastados.
ComentarSe calienta y se apaga
Volkswagen Golf 2000 2.0 197000 kms
Se calienta y se apaga, y tarda un rato en prender,
Revise los cables de la bujías y no tienen chispa y el relay 100 se calienta muchísimo
Cual será la falla?
Revise los cables de la bujías y no tienen chispa y el relay 100 se calienta muchísimo
Cual será la falla?
4 respuestas
¿podría ser el distribuidor , el relay 100 o sensor del cigüeñal?
Cual será la mas aproximada?
Cual será la mas aproximada?
angelberen de España hace 5 años
Puede que se apague la bomba de combustible por culpa a de un rele, suele ser el 109 si lo lleva pero si en tu caso crees que es el 100 cambialos no son caros
Miguel José de México hace 4 años
El carro se apaga cuando se calienta y después lo dejó en friar unos 15 minutos y lo echo andar y ya jala como si nada y lo leí con el scanner y me marca que el sensor de cigüeñal no tiene señal ya lo cambie y aun así no tiene señal el carro es una golf cabrio modelo 98
angelberen de España hace 4 años
Ese vehículo llena sensor de picado a un lado del bloque, mira haber si es ese el que te falla por eso no va el del cigueñal
ComentarNo arranca al parecer un problema electrico
Volkswagen Golf 1998 4 puertas, motor 1.8 160000 kms
No enciende mi carro le revise todo y no arranca y la chispa de la bobina al parecer creo que no da mucha chispa eso creo
4 respuestas
La chispa debe de ser de un color azul y sonar muy fuerte , si no es asi cambia la bobina.
Y si ya cambie la bobina y le llega corriente solo q no hay chispa. Que otro puede ser?
Hola a mi me pasa lo mismo la bobina de mi auto es cuadrada ya la cambie funciono bien hasta que se quemo la tapa del distribuidor se la cambie y el rotor tambien lo cambie ahora no tira chispa osea tiro una vez una chispa amarilla y luego dejo de tirar?? hay que cambiae de nuevo la bobina o que reviso??
ComentarNo enciende
Volkswagen Golf 1999 gl 200000 kms
Hola pues mi problema esta en que mi carro no enciende no manda chispa pero la bobina esta bien la probe en otro carro tiene poco que le cambie cables de bujias ,bujias y filtros que podra ser???
1 caso
Mira checate el distribuidor si teine sistema hall, deveras desconectarlo y hacerle las mediciones con multimetro, la de voltaje a 12 volts, la de señal la de en medio 10 volts, esa señal la puedes exitar con pulsos de tierra, conectas un cilp en esa chapita y con un cable de tierra ya sea del motor o de bateria le das unos toquesitos al cilp y debera detaellar la chispa en las bujias si no lo hiciera deberas cambiar el sensor efecto hall, o bien el distribuidor completo para conseguirlo usa de referencia el que tiene, por que hay muchos que son diferentes aunque hacen el mismo trabajo, hay algunos que traen vacio segun el que necesites, u otra revisión facil de bobina y chispa en las bujias, desconecta el cable del distribuidor que biene de la bobina de encendido y acercala a tierra del motor como a 1cm. De distancia y pide que le den marcha si destella chispa fuerte a esa distancia esta bien la bobina, y la otra del las bujias, si tienes alguna otra bujia de reuso, desconecta un cable de bujia y conectacela simulando como si estuviera empotrada en el motor y vuelves a dar marcha si destella, depende que tan encendida este la chispa puede ser que las bujias esten malas los cables que esten para cambio o que el sensor hall esta mal, bueno verifica que te aparece en el tablero tambien para que te puedas guiar por otra opción si este metodo esta bien, por que puede ser un sensor que afecte el encendido y para eso deberas escanear tu nave, espero haberte ayudado y si resulves tu detalle comenta por favor asi como se te brinda alguna solución, nos importa que atravez de sus experiencias nos compartan otras soluciones y suerte.
Luis Fernando de México hace 7 años
Piter yo tengo un problemas parecido,un golf 92
No hay chispa ya cambie bobina modulo deencendido, arnés de enceendido electronico y nada hice la prueba de excitación pero no pasa nada, la isse con el arnes del distribuidor desconectado
No hay chispa ya cambie bobina modulo deencendido, arnés de enceendido electronico y nada hice la prueba de excitación pero no pasa nada, la isse con el arnes del distribuidor desconectado
Hola k tal luis, quizas ya hayas arreglado tu detalle, y si no te sugiero revisar fusibles y relevadores, si estos estan bien entonces puede ser la puesta a tiempo del motor, por youtube busca como poner a tiempo el motor de la vw golf 92 o bien con otro similar, si asi no enciende necesitas revisar la comunicasion de la computadora hacia el modulo de encendido, posiblemente algun cable esta roto o con falso contacto y por ultimo puede ser la computadora, pero para llegar a esto debes tambien revisar si hay presencia de gasolina y presion de la bomba como minimo a 15hp. , bueno suerte y si resulves comenta aaa una aclaracion si es que fuese la computadora consiguela igualita con el numero de serial, no le pongas otra, por que despues tendras mas detalles y estaras gastando inecesariemente.
Luis Fernando de México hace 7 años
Ya lo resolví amigo , resulto ser un falso contacto con la tierra del módulo de encendido.
Aa y como dices que ya cambiaste cables y bujias a veces resulta que estan defectuosos de fabricación, y uno se niega a creer que fueran los cables, cuando son recien cambiados, pero este detalle a veces es la solución sin ir a tanto.
Muchas gracias por tu ayuda mi mecánico giro la tapa de las revoluciones por eso no prendía solo que no me di cuenta cuando lo hizo que mal de cualquier forma gracias por su ayuda
Tengo una golf a2 92 le compre el distribuidor y arnés y lleve a checar el módulo y la bobina pero están funcionando enciende un rato y luego se apaga como si se celebrará algo y manda poca chispa como si estuviera haciendo falso los cables están nuevos
Hola que tal, mira revisa la tension del alternador midela desde que la enciendes hasta que se apaga, todo el tiempo en marcha debe generar 14.25 volts. Busca por youtube como revisar el alternador, quizas el regulador del altenador lo tengas que cambiar o falta de carbones, bien si una tension defectuosa puede ocasionar que de repente se apague el motor por falta de energia electrica en las partes que comenta, falsos de cableria en la computadora, otra causa es la valvula iac o paso a paso del relenti, o que esta sucia la iac o que ya no funcione, la obstruccion de aire por un filtro tapado, por el filtro de gasolina sucio o una bomba de gasolina y regulador con poca presion, revisa el tiempo de la distribucion, como la tapa del distribuidor y las bujias, puedes intentar ponerle otra bobina prestada y verificar si hay mejoras y si es asi deveras cambiar la bobina, antes que nada busca por youtube como rebisar la chispa en una golf y te podras guiar con muchos videos de las causas que presenta tu motor, bueno que por intento no quede y suerte.
ComentarCambie tanque de gasolina y empezó la ffalla
Volkswagen Golf 1992 4 puertas de carburador 135000 kms
Cambie el tanque de gasolina y empezó a fallar m deja tirado tengo que ponerle gasolina al carburador o carbuclin para que prenda y prende pero se apaga a unos metros ya cambie filtros de gasolina y bomba de gasolina y sigue igual. Tiemblaba mucho cheque cables de bujia y una no daba chispa la cambie la bujia y jalo muy bien ya no tiemblaba se mantenia pero a unos kilometros se me apago y ya no prende como que prende pero no se mantiene se los agradecería si me ayudan
1 respuesta
Dices que le das marcha pero no se mantiene
Podria ser un cable que te esta haciendo corto y se te sobrecalienta tu bomba de gasolina
Podria ser un cable que te esta haciendo corto y se te sobrecalienta tu bomba de gasolina
ComentarHoy enciende,mañana no
Volkswagen Golf 1997 5 puertas,full,motor 1.8 nafta y gnc 200000 kms
Hola q tal!!!el problema q tiene mi golf es q a veces no llega chispa de la bobina al distribuidor. Por ahi enciende y a las 2 horas no.la bobina es boch nueva,y se calienta bastante. M esta enloqueciendo!!!desde ya muchas gracias!!
3 respuestas
Revisa si hay algun corto y tambien la bobina k debe llevar tu carro no por cambiarla asi es la k necesita, la k es por el modelo de tu carro y motor, tu bateria, alternador, sensor del cigueñal y levas si es k tiene tu carro, el de oxigeno y temperatura, algun falso en los cables desde tu bobina hasta las bujias, tu sensor hall, captor o por vacio segun el modelo, escobilla y tapa del distribuidor, asi como relevador y fusible del encendido, bueno si vez mejorias comentalas para ayuda del foro.
Hola PETER!!!te comento que sacaba y ponia los relay,y arranco.me podes decir como se llama?para comprarlo. Muy amable por tu atencion!!
Mira puedes hacer lo siguiente, segun yo se el relay es el 103 o 169, pero si los cambias y nada, puedes ir sacando uno por uno osea sacar e intentas arrancar hasta dar con el que te permite hacerlo, y asi podras buscarlo en las refaccionarias, si solucionas tu detalle recuerda comentarlo.
ComentarSe apago de repente
Volkswagen Golf 1998 4 puertas 250000 kms
BobinaComputadoraDistribuidorDe repente se apagaDa marcha pero no arrancaNo hay chispa en las bujías
Disculpen haber si alguien me puede ayudar, mi golf iva jalando normal de repente la energia se bajo y se apago, despues de eso da marcha pero no enciende ya le cambiaron la pastilla del encendido y el problema aun continua, le checaron la bobina y la computadora y no es alguien me podia dar opciones, no hay chispa en el distribuidor.
3 casos
Puede ser un relevador fijate cual es el que manda chispa ala bobina
antonio avila de México hace 9 años
Tienes pastilla de efecto hall una bobina y un sensor ckp posición de cigueñal ese puede ser tu problema
ComentarAyuda ya eh gastado mucho dinero y sigo igual.
Volkswagen Golf 1993 gl 195613 kms
Buenas, tengo un golf gl ano 93 era full inyección Pero lo mande a cambiar a carburado, el problema es que desde entonces eh tenido fallas con el sistema electrico no me llega chispa a las bujias Pedro so llega ala bobina ya le cambie bobina modulo cables y nada quien me ayuda por favor...
1 respuesta
Revisa el distribuidor, la tapa, escobilla y sesnor hall, que en algunos modelos es conocido como el ckp (sensor del cigueñal) y hay otro que es el del arbol de levas, este sensor hall o del cigueñal es quien detecta la posición del cigueñal para la primera chispa y es quien la manda la señal al computador que despues se encarga de mandar las señales del arranque a los diferentes componentes del encendido, quizas por eso no te llga la chispa a las bujias por que el sensor hall es el encargado de mandar chispa en el momento adecuado a cada bujia, si ves en el distribuidor donde se conectan los cables electricos que vienen del computador no los de las bujias no te confundas eeehhh, esa es la conexión del efecto hall, si quitas la tapa veras una corona con ventanas o dientes como lo entiendas, cuando gira el motor esta gira en sentido de las manecillas del reloj osea a la derecha, cuando pasa cada ventana dispara por efecto iman la chispa a la bujia correspondiente segun la que le toque en ese momento, cuando se interpone la corona cierra la chispa danadole tiempo a que llegue la otra ventana y vuelve a disparar la chispa ala sigueinte bujia y asi sucesivamente hasta que apagas la nave el trabajo del sistribuidor es como el corazon que manda los pulsos de chispa, asi que empieza por el distribuidor y el sesnor hall, cambierlo no es caro, por si se quieren aprovechar, si no comentalo y te dire como cambiarlo.
ComentarSe paro andando y no lo vuelve hacer
Volkswagen Golf 1997 golf gl 185897 kms
Se paro andando y no enciende le compre bobina cables bujías y tapa del distribuidor y correa de distribución luego de varios intentos partió tractorado y se paro y no da chispa solo llega la xispa de la bobina Ana tapa del distribuidor pero alas bujías no yo pienso q es el captor q va en el distribuidor xq derrepent hay xispa y luego no
3 respuestas
Puede ser que sea el captor asi como que este fuera de tiempo el distribuidor o el tiempo en el motor, y checate la conexión del distribuidor que no este en falso o que los cables esten doblados o casi rotos, aqui en el foro busca algun problema similar al tuyo y te indica lo que debes realizar para encontrarle el timepo al distribuidor y serciorate que hayan acomodado bien los cables del distribuidor con las bujias para el correcto sincronismo de encendido, bueno espero haberte dado una opción para tu detalle y si vez mejorias comentalo para tener mas variantes y suerte.
Le compre distribuidor nuevo y cables nuevos parte al toque pero no responde ala aceleración sube a 3000 rpm y se chupa
Quizas tenga vacio de aire el motor, checa las mangueras de vacio que no fuguen aire,revisa el sensor de posición del acelerador iac y tps, asi como presión del motor en cada uno de los cilindros, presión de la bomba de gas y limpieza del sistema de inyección según tenga tu carro tbi o carburador y sensor map. Si vez mejorias comenta para tener mas variantes.
ComentarFalla provoca que se jalonee y a veces se apaga el coche
Volkswagen Golf 1994 GLI, MOTOR 1.8 242000 kms
Que tal buen dia. Mi carro es un golf a3 motor 1.8, a sido una semana de pesadilla se la a pasado de taller en taller por diferentes causas. La falla de ahora y no se la e podido arreglar es que al ir en marcha se escuchan como clicks (como de relay) a la izquierda del volante y se empieza a jalonear al grado de algunas veces apagarse (pero prende enseguida), algunas veces me lo hace al minuto de prenderlo, otras a media un rato despues de ir en marcha y ya a veces hasta en la noche de regreso a casa.
Entre un amigo que instala alarmas y le haya un poco a todo esto, le estuvimos revisando, a… Leer completa
8 respuestas
Quizas es un falso de tus cables de bujias y distribuidor verifica que esten bien enchufados, asi como tu bobina de encendido, a veces por falsos no hay la correcta entrega de corriente en el distribuidor y por consecuencia en las bujias, asi como checar cada uno de los arneces del sistema de encendido, revisa tus fusibles tambien, y verifica si no hay testigos en el tablero que te pueden guiar al problema, si la reparas comenta para seguir apoyando a los demas.
Gracias por el comentario peter. La bobina ya se le cambio, el hecho de que los cables estuviesen mal provocaria que se jalonee el carro o es solo en el encendido?, el carro no tiene problemas al prender, la falla son los clicks que ya les había mencionado que se escuchan a la
Izquierda del volante y al mismo tiempo se jalonea y me eh dado cuenta que en los jaloneos
Le aceleras y no reacciona hasta que deja de tironearse.
Izquierda del volante y al mismo tiempo se jalonea y me eh dado cuenta que en los jaloneos
Le aceleras y no reacciona hasta que deja de tironearse.
Ok pero en tu tablero no te indica nada, mira pueden ser varias cosas que causan los jaloneos, te comentava lo de los falsos, pues como no se cierra el circuito adecuadamente es como si estubieras picotiendo un apagador, otra que no este inyectando continuamente gasolina, muchas veces eso ocasiona los jaloneos hay muchas sugerencias es este espacio, alguna de pronto seria limpiar el conector que esta junto al distribuidir parece como un cilindro y hay que desconectarlo girandolo como una tapa rosca, limpialo con una brocha o aire, y el otro esta entre la parrila frontal y el rediador, debes quitar la tapa que sujeta al radiador e intenta verificar la diferencia en tus relays si siguen tronando. Y si consigues reparar la falla comenta para seguir ayudando a los de mas.
Que tal buen dia
Por fin ya le encontre la falla si era como decian, la bobina estaba mal, la primera que compre fue beru al parecer
No venia bien la devolvi y compre la original de agencia y ya no hace la falla.
Ahora lo que hace es que al encender el auto se escucha como que arranca y se apaga como si le faltara fuerza para
Arrancar el motor lo que hago es que en cuanto lo enciendo le acelero y asi no se apaga, solo hce esa falla al
Encenderlo de ahi en mas no me da ninguna lata, mi teoria es que tal vez le falta cambiar los cables de bujias o
No se si dañe el que va de la bobina al distribuidor poque al quitarlo para hacer prueba de chispa de la bobina
Estaba muy duro y si lo jalonee. Crren que pueda ser esa la falla??
Saludos
Por fin ya le encontre la falla si era como decian, la bobina estaba mal, la primera que compre fue beru al parecer
No venia bien la devolvi y compre la original de agencia y ya no hace la falla.
Ahora lo que hace es que al encender el auto se escucha como que arranca y se apaga como si le faltara fuerza para
Arrancar el motor lo que hago es que en cuanto lo enciendo le acelero y asi no se apaga, solo hce esa falla al
Encenderlo de ahi en mas no me da ninguna lata, mi teoria es que tal vez le falta cambiar los cables de bujias o
No se si dañe el que va de la bobina al distribuidor poque al quitarlo para hacer prueba de chispa de la bobina
Estaba muy duro y si lo jalonee. Crren que pueda ser esa la falla??
Saludos
Me pasaba lo mismo y se apagaba al detener la marcha en un semáforo por ejemplo resultaron ser los cables que van a la inyeccion estaban en contacto al haber perdido la aislación , se los aisló y se termino el jaloneo las apagadas y el click cilck a la izquierda del volante
Buenos dias señores,mi problema con mi golf año 95 1.8 es el siguiente ,gasta gasolina en exceso,hecha humo negro cuando acelero,da tirones en la primera marcha,estara fuera de punto? le cambie la bomba de agua y la correa de distribucion,porque èsta sonaba,el mecanico tubo problemas con la puesta a punto ,luego de ese arreglo empezo con el gasto en exceso,no tiene problemas en partir ,debo destacar que cambie,bomba de bencina,sensor de oxigeno,limpieza de inyectores ,cambio de bujias de tres patas,sensor temperatura y nada ,los cables de bujia son los mismos originales al igual que la tapa del distribuidor y la bobina de encendido,tambien le hice limpieza de valvula iac,que puede ser agradezco su opinion y tiempo. Saludos cordiales.
rggolfgris de República Dominicana hace 9 años
Saludos,tengo un golf mk4 2.0 2005,mi problema es que varia mucho el ralenti y cuando lo aceleras se jalonea. Lo peor es que prende al tiro ,cuando prende esta bien, acelera bien,pero al rato se le mete el fallo. Lo apagas , lo vuelves a prender y de nuevo todo bien hasta que de nuevo vuelve a fallar y hasta se apaga
Que tal amigos buenas noches diaculpen tengo mi golf a3 99 lo que le pasa a mi golf es que jala bien y todo pero cuando paso algun charco pierde potencia y se tironea mucho no desvoca tengo que acelerar mucho para que pueda avansar muy poco alguien sabe que puede ser
ComentarLavaron el motor...y no anda el cilindro 4.
Volkswagen Golf 2005 highline 155000 kms
Bien gente sabia...mande a lavar el auto y lavaron el motor...despues de retirar el auto camino a casa...empezo a fallar...después mi viejo lo reviso...no sabe mucho de la parte de sensores y eso...pero básicamente descubrimos que la bobina no da chispa al cilindro 4...cambiamos bujias cable y nada...la bobina no da chispa en ese cilindro...ya pasaron casi 3 dias y sigue sin arreglarse (por si es taba mojado y se secaba) ayudas please
7 respuestas
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas nicolas si tenes el motor 1.6, deberias reemplazar la bobina tal vez se daño
checkengine de Argentina hace 9 años
Ok nicolas es la misma bobina que traen los gol trend, suran, audi a3, reemplaza la bobina y seguramente comienza a fun cionar prefecto
Es la misma?? Los gol trend o duran son 1.6...seguro?? Soy de argentina...cuanto vale mas o menos la bobina hoy en día?? No pienso ir a un concesionario oficialjaja...
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola nicolas es la misma bobina fijate no son caras
Si yo tambien mande a lavar el carro y me quemaron la bobina no se lavan los motorres!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hola mi golf lo pongo en contacto y larga chispa en las bujias despues le dy para ponerlo en marcha y no larga mas chispas q puede ser ayuda x favor...
ComentarSe apaga y ya no enciende
Volkswagen Golf 2001 4 puertas 120000 kms
Hola espero y me puedan ayudar. Tengo una golf a4 2001 se me apaga de repente sin fallarme de nada y cuando la quiero arrancar nuevamente no quiere , a si pueden pasar desde 5 hasta 2 horas hasta que vuelve a encender. Ya la lleve al mecanico pero no queda. Cuando se apaga no tiene chispa en el distruibuidor. Y de repente prende como si nada
2 respuestas
Hola ivan mira pueden ser 3 cosos comunes, bobina de encendido, computadora o sensor ckp (cigueñal), debes checarte estos 3 elementos que esten funcionando bien, si el sensor ckp, esta mal no manda las pulsaciones a la computadora y la computadora a la bobina de encendido, revisa el sensor ckp con ociloscopio para ver si es el sensor, computadora o tu bobina de encendido , si esto esta bien revisa la presión de la bomba de gasolina a 35 psi, conectores de sensores que veas fuera de lo normal serciorate que no haya falsos que todos los cables electricos esten en su correcta union, y relays y fusibles, el detalle es que prende cuando quiere, entonces pueder empezar por ahi, y si reparas tu falla comenta para tener mas variantes todos necesitamod de todos asi que suerte.
Olivera braian de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un golf modelo 2000 es el 2.0... tengo un problemita a el no regula si o si le tango q estar acelerando un poco avcs quiere regular y se apaga... alguien me puede ayudar... gracias
ComentarProblema electrico?
Volkswagen Golf 1997 gl mi 1.8 nafta gnc 200000 kms
Hola que tal?espero me ayuden!tengo un golf gl mi 1.8 nafta y gnc,el problema que tiene es que no llega chispa de la bobina al distribuidor. Cambie la bobina pero no arranca,desde ya muchas gracias!!!
4 respuestas
Revisa tu switch y el relay del encendido y fusibles, quizas haya algun corto del relay o fusible o cables flojos o en mal estado, antes de encender el coche con un multimetro checate la referencia del cableado que se conecta a la bobina para saber si le llega o no corrinete de 12 volts, si no hay señal entonces por ahi debes empezas mi buen si la hay entonces es la bobina, pero si ya la cambiaste no importa no te confies puede ser que tenga defecto de fabricación aunque sea nueva la bobina mejor ponle bosch cara pero garantia 100%, y alguna mas o menos beru y baratona bruk, similar economica. Revisa el tiempo la computadora necesita de señales que le indiques que todo esta bien para mandar la señal de encendido, para salir de las dudas usa el escaner vagcom si no lo tienes pues has esto que te comento, si vez mejoria comenta y suerte.
Aa se me paso decirte que solo tienes que abrir el switch sin arrancarlo para revisar la señal en los cables que se conectan a la bobina.
Hola PETER!!!ahora el auto arranca,pero cuando lo acelero se para. Que sera???porque reacciona asi??
Tu valvula iac, deves calibrarla, cuando arranque dejala sin acelerar o viceversa si se quiere apagar, el chiste es que se mantenga prendido, no lo aceleres prende todos los sitemas electricos y espera unos 3 min. Asi y apagas las luces y sistemas menos el carro y esperas 2 min. , lo apagas por 1 min. Y vuelves a repetir el mismo proceso y a la tercera vez cuando ya este encendido lo intentas acelerar, ya devera coger su relenti normal, lo k sucede es que a veces la mariposa reposa muy cerrada y la entrada de aire no es la correcta y se tiende apagar, si no te funciona, revisa la presión de la bomba de gas a 35 psi como minimo, el sensor del cigueñal y de levas si los trae y el sensor de oxigeno (lambda) que esta en el multiple de admisión detras del motor es como un lapiz de uno o dos cables k van hacia el computador, tus bujias y cables k esten bien conectados, si mejora comenta suerte.
ComentarNo enciende
Volkswagen Golf 1997 Motor 1.8 10089 kms
Tengo un golf 97 1.8. Un día iba sali normal en el carro y encendió normal al rato comenzó a dar jalones y como que se apagaba paso varias veces apagando se hasta que se apago y no encendió mas, toco llevarlo en grua a la casa le movieron unos fusibles y encendió, pero como que no le servía muy bien la pila de la gasolina se le cambió y funciono bien por ese día, al día siguiente lo prendi y prendio con una falla rara no se mantenía como el mínimo, el caso fue que le compre el sensor de tps y seguía igual, el mecánico le bajó cigüeña y eso resulta que el piñón del cigüeñal estaba partido dos p… Leer completa
1 caso
ComentarNo arranca
Volkswagen Golf 1996 Golf A3 automatico 1560000 kms
Buen día amigos alguien puede ayudarme , mi carro no arranca ya se probó la bobina y si tira chispa pero al conectarla en su lugar ya no tira chispa
Gracias
Gracias
6 casos
Guido Dione de Argentina hace 5 años
Gato: probá de remplazar la bobina y vé qé pasa; andá a un mecánico electricista y pedile qe te preste una bobina usada -qe todavía funcione- para hacer la prueba; si funciona, entonces comprá una bobima nueva y la cambiás. No se me ocurre otra cosa. [email protected]. Córdoba, Argentina.
ComentarDonde esta la caja de fusibles golf automatica
Volkswagen Golf 1995 4 puertas 100000 kms
FusiblesArranqueTransmisión o caja automáticaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Mi golf no arranca, ya compre bobina nueva y no de chispa de la bobina, ya cambie cables y no da nada, quiero saber que puedo a hacer si es una pastilla o un fusible
2 casos
Tenes que mandarlo a escanear, porque puede ser muchas cosas, por ej como dicen los muchachos el captor de cigueñal
ComentarFusible 14 se quemo y lo puentie
Volkswagen Golf 1996 4puertas, 1.8 Mi 400000 kms
El auto me quemo un fusible el 14 para ser presiso y le hice un arreglo para poder cerrar los vidrios y una vez que puse contacto subi un poco y se paro y desde ahi el auto no arranca y tampoco muestra luces de advertencia en el tablero y bateria tiene porque prende la radio y todas luces y se siente que quiere arrancar pero es como si no tuviera la chispa
1 caso
Lo quito,y probo arrancarlo?
Pudo quemarse... relay relacionado. Atte
Pudo quemarse... relay relacionado. Atte
Facundo Martinez de Argentina hace 5 años
Si , ya lo solucione se me habia quedado tildada la alarma lo cual hiso que quedara con el corta corriente
Alexis huerta de México hace 7 meses
@Facundo MartinezTengo el mismo problema cada que intento encender el auto me quema el fusible que hiciste con tu alarma ?
ComentarNo enciende
Volkswagen Golf 2002 Citi 1100243 kms
Cambie bobina y distribuidor yno ay chispa la bomba de gasolina si funciona los conectores si tienen corriente
3 respuestas
Y ya revisaste los fusibles y relevadores, quizas el sistema de bloqueo de la alarma y volante te impide que encienda.
Mira antes de cambiarla dile que te cheque la señal con el switch abierto de la computadora a la bobina y distribuidor si dices que hay señal quizas posiblemente el sensor del cigueñal este malo por que es quien indica la posición de la sincronización y si esta dañado pues no te arranca, ya que a veces por falsos contactos o que algun cable este incmunicado suele ser ese el detalle, para asi poder determinar que sea la computadora, por que luego eso es y te hacen comprarla la cambian y te arreglan la cableria u otra que mandes a revizarla si es que la falla viene de la computadora. Hay lugares donde te la diagnostican busca por la web en mercadolibre. Com, reparación de computadoras y comenta que quieres que te la revisen hasta abajo de cada publicación esta el area de preguntas solo te registras con tu correo. Bueno esa es mi opinion y pues tu decides.
ComentarSe apago de repente y no da arranque
Volkswagen Golf 1995 golf gti 193000 kms
Al andar circulando me detuve y el motor se apago, intente arrancarlo pero solo prendia. Los indicadores de aceite agua bateria y freno, luego intente arrancarla directamente del motor de arranque dejando la llave puesta y desconecte un cable y no hay chispa tampoco, pueden orientarme ya ke no da arranque con el switch
4 respuestas
Bueno revisa la bobina del encendido si es que estuviera averiada y ya no esta mandando la carga necesaria, presion de la bomba de gasolina a 35 psi, puedes intentar desconectar la manguera de alimentación de la gasolina tapala con el dedo, y abre solo el switch sin arrancarla sentiras la presion de empuje si esta empuja bien no es la bomba, pero si empuja un minimo es la bomba y de paso revisa el relay 109 de la bomba de la gas, cables de bujias y bujias que no estan sueltos o en falso e inspecciona el cabledo en conectores por =, bueno si ves mejorias comenta para tener mas soluciones y ayudar al foro y suerte.
Me paso hace unos dias, se me apago en medio de la calle y ya no quiso arrancar mas, es un un golf mod 96, nunca me habia pasado en los 10 años que llevo con el, lo bueno es que la calle era de bajada y logre encenderlo con velocidad, al siguiente dia encendio normal...hoy lo llevare al mecanico para que me diga exactamente cual es el problema. Les respondo que me dice saludos
Hola, tengo un Golf Mk4 2001 1.6sr nafta mi proble es que el auto pasando cierto tiempo parado el auto no enciende se queda sin chispa o enciende pero totalmemte ahogado con mucho olor a nafta cuando logra arrancar lo detenes de nuevo le das marcha y arranca sin fallas e probado con todo ya no se que hacer, alguien que le haya pasado algo similar qie me pueda ayudar, saludos.
ComentarFalta de corriente en la bobina
Volkswagen Golf 2000 2.0 23000 kms
Le cambiamos la prensa, disco y collarin y lo hachamos andar funciono perfectamente y cuando lo andábamos probando se apago ya no arranco lo estuvimos che cando y no hay chispa le cambiamos la bobina por una nueva y no tiene corriente ¿que pude ser la falla?
3 casos
Hola paola, bueno mira si no hay chispa puede ser que algun contactor este haciendo falso quizas en el distribuidor que sea quizas sistema hall, la otra prueba si le llega corriente a tu bobina de encendido, checa si al tratar de arrancarlo se hoye la marcha, si se hoye muy lenta quizas es la bateria, revizala que este bien cargada, si en estos elementos notas que le llega corriente puede ser ya del sistema de inyección que no tenga presion la bomba de gasolina, algo sencillo puedes hacer con multimetro checa si llega señales de corriente a la bobina de encendido, si no tienes multimetro, entonces quita el cable que va de la bobina al distribuidor pero solo del distribuidor desenchufalo y despues acerca el cable a maza del motor y que alguien le de marcha al motor debera destellar corriente en ese cable para decartar que no haya corriente, y si la hay el detalle esta en el distribuidor, ahora bien checate el relay del inividor de contacto al paracer es el 30 y el de la bomba de gasolina es el 167, y que no haya fusibles malos, espero y tengas suerte y repares tu detalle y si lo haces comenta para ayudar a los de mas con tu aporte.
Si le cambiaron prensa lo mas probable es que allan pasado a llevar el sensor ckp de tu vehiculo o bien no lo instalaron bien , tambien revisa el cablerio y las tierras que estén conectadas
Pana a mi me pasaba lo mismo y sabes que era el coi q al recalentarse corta la corriente yo lo cambie por uno nuevo y el problema se soluciono
ComentarSe apaga el carro en marcha se siente un pequeño tirón
Volkswagen Golf 2001 4 puertas 1350000 kms
Buenos días yo traego un problema ya me tiene aburrido mi carro de ir jalando se apaga por completo y lo escanee y salió el relay 409 le puse el original pero sigue con la falla le cambié sensor de cigüeñal y sensor de temperatura pero sigue apagándose al momento de apagarse se le revisa que halla chispa y no lo hay no manda chispa después de un rato lo hecho andar y jala normal está falla me la hace aproximadamente cada semana que podraser bobina de encendido y que pruebas se le hacen ya que ya van con varios eléctricos y me dicen que ala bobina no hay tal prueba para checarla necesito ayuda
1 respuesta
Aún no resuelvo la falla no le hallan solo queda cambiar bobina de encendido Aver si es eso
ComentarNo arranca
Volkswagen Golf 1997 1.8 MI
El auto arrancaba a veces. Primero no tenía chispa, se cambió el sensor hall. A los 2000km, otra vez no arrancaba. Aparentemente el problema estaba en la caja de fusibles, la cual soldaron en el taller, según dijeron. A partir de alli anduvo bien...1000 km. Empezó a acelerarse solo, hasta 2000 rpm. 2 semanas buscando el problema, resultando ser que tenia la manguera del servofreno al multiple de admision, pinchada. A todo eso, he perdido tiempo y dinero. Lo he remolcado, en 7 meses, como 20 veces.
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
Pase por arriba de una piedra grande y el vehículo y la arrastre
Volkswagen Golf 1997 emi 1.8 nafta 250000 kms
Sali despasio y pase a llebar una piedra por abajo del auto y se paro cuando le quiero dar arranque no arranco gira el burro pero no arranca ala bujias no le va corriente no tiran chispa pense que era el sensor de impacto pero no lo encontre porque no tengo el manual me pueden ayudar
1 caso
Bueno revisa donde fue que se engancho la piedra, si no rompio cables o piezas, los fusibles y relevadores para descartar que fuese la bobina de encnedido, esta en la pared de fuego que va conectada al distribuidor, despues de revisar fusibles y relevadores y descartarlos, revisa si le llega voltaje en el conector de la bobina con un multimetro solo abre la llave sin arrancar, si le llega concetalo de nuevo a la bobina y desconecta el cable que la une con el distribuidor, atterizas esa punta al motor y pide a alguien que le de marcha devera saltar la chispa si la persives si funciona la bobina si no tendras que conseguir una bobina prestada de alguien k tenga el mismo numero de cables para probar y si no comprarla pero =lititita no la k te recomienden = y nada mas, si si tira chispa conectala de nuevo al distribuidor y haz el mismo paso con el cable de las bujias serciorate que esten bien enchufadas k por falsos a veces no hacen buen contanto y por eso no te prende la nave, buena si no tira chispa las bujias entonces es el sesnsor hall o de detonación como lo llamas, este esta en el mismo distribuidor y hay que remplazarlo, para poder salir de las dudas, asi k a revisar con calma y sin desesperarse, k a veces por la inercia de la frustración se nos escapan detalles muy sesncillitos de revisar y darle logica al asunto, bueno si reparas comentalo y suerte.
ComentarFalla encendido eléctrico
Volkswagen Golf 1997 Golf 2.0 gl 53000 kms
Se apagaAlarmaSensor del cigüeñalDistribuidorNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Hace unos días el carro funcionaba bien y de la nada se apago y ya no encendió no daba chispa se le cambio el sensor hall bobina sensor del cigüeñal cables de bujías etc y el carro sigue sin dar chispa la bobina es de tres entradas y cuando le doy tierra en el cable de en medio tira chispa pero y le llega corriente del encendido al distribuidor y también a la bobina estoy desesperado y necesito ayuda cuando se apago se activo la alarma pero se corta al momento de quitar llave en la cerradura del piloto incluso he anulado el modulo de la alarma el scanner dice que no hay energía en el distribuidor
2 respuestas
K tal pablo, con calma y nos la amanecemos, mira primero revisa el relevador de la bomba de gasolina, deveras oir que se activa la misma por 5 seg. Solo abriendo el switch de la llave, si no la escucharas revisa el relevador que te comento en la caja de fusibles y el fusible si no a cambiado el esquema este debe tener el numero 167 u otro numero esta en la posición num. 12, de la caja de relevadores son los cudrados, si cuentas de arriba hacia la derecha estan del 1 al 6 y abajo del 7 al 12 y el fusible es el num. 18 en la tapa de la fusilera viene indicado, quizas alguno de los 2 esta en corto o abierto, pero si se activa la bomba, entonces intenta puentiar tu marcha o burro de arranque directo de la bateria, dices que no le llega corriente al encendido, tu bateria deberá estar con 12.75 volts minimo, para repartir la corrinete necesaria al arranque, al anular tu alarma quizas no hicieron la correción de conexiones y quizas este en blokeo por la alarma, otra deveras saber si al cambiar el sensor hall no movieron el tiempo del distribuidor, quizas lo desfasaron de la puesta a punto y por eso el computador no recibe la señal de este punto en la posición de la primera chispa, o que el activador relevador este en corto, la corriente llega primero a tu switch de la llave al girarla cierra o une el circuito de arranque donde le manda directo la señal al burro de arranque y a la bomba de gasolina el computador al tener esta señal de la bomba y del sensor de posición del cigueñal le envia la señal a la bobina, por eso digo que intentes puentiar tu burrro o marcha de arranque con el switch abierto, y verifica el orden de encendido 1,3,4,2 y cables de bujia, bien enchufados o mal conectados, si no esta recibien señal o corriente es por que algo como un fusible o relevador esta en corto o abierto y no esta cerrando el circuito para que le llegue señal a estos sesnores y distribuidor que comentas, entonces a revisar estos elementos si vez mejorias comentalo para darle seguimiento y suerte.
ComentarExplosiones por el carburador
Volkswagen Golf 1990 1.8 10273673 kms
Mi golf jalaba bien lo pare por proyecto ya casi esta solo que cuando lo prendí prende batalloso y avienta explosiones por el carburador ya corrobore tiempo y todo esta bien pero la tapa el carbón le hacía falta un pedazito ya que no había chispa en el cilindro 1 cre que ese sea el problema por el que siente explosiones en el carburador?
1 caso
Revisa tu escritura...ayuda imposible asi...ATTE.
ComentarSe cambió la bobina y cables ya no arranca
Volkswagen Golf 1992 3 ptas motor 1.8 250 kms
Se le ha cambiado bobina, módulo de encendido, cables y el carro estaba trabajando bien, se le hizo servicio a la marcha se le han cambiado escobillas y el selenoide, no arranca se cambió el módulo de arranque por qué no mandaba chispa al distribuidor, lo que noto es que la banda de distribución está un poco floja según lo puso el mecánico a tiempo y la escobilla debería apuntar hacia el cable del cilindro 1 y parece está apuntando al 3 quisiera saber si la falta de ajuste de la banda sea la causa que el motor no arranque y se pierda el tiempo me dijo el mecánico que eso no me debería de afectar llevo ya casi 10 días y no lo puedo echar a andar, alguna sugerencia amigos está situación me tiene un tanto estresado espero me puedan ayudar
1 respuesta
Banda sea la causa que el motor no arranque, CLARO. Y elemental. Tension y posicion correcta,acorde a marca MOTOR.ETC.ETC.ATTE.
ComentarNo arranca
Volkswagen Golf 2001 Golf GTI a4 168090 kms
Cuando el carro está frío enciende bien pero en el momento te el motor calienta ya no manda chispa a la bobina
2 casos
ComentarQuema batería
Volkswagen Golf 2002 2 puertas 2.0 250000 kms
Mi golf no tiene chispa y quema las baterías...
Da marcha y al quitarla ya no sirve la batería
Da marcha y al quitarla ya no sirve la batería
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Es porque está malo el alternador y hace que la batería se quede sin carga al cruzarla por estar malos los diodos del alternador ,lo verás porque al conectar una batería cargada hace un chispazo que no es normal
ComentarNo enciende
Volkswagen Golf 1995 4 puertas 2.0 2009999 kms
Revisaron la computadora la bobina, todo bien, pero no da chispa la bobina, y si da marcha
1 respuesta
ComentarProblema al encender o prendido!
Volkswagen Golf 2001 WV Golf A4, 1.6 N año 2001 250000 kms
Buenas tengo un VW golf A4 1.6 y no tengo chispa en la bobina, habeces llegue como en otras no! Le cambien la bobina obviamente esto no es, el reley # 409 está bien porque lo siento cuándo abre y cierra al dar contacto con la llave. No sé si puede ser el sensor del cigüeñal o el sensor del árbol de levas... El tiene estos problemas, de repente se acelera y desacelera parado, pierde algo de fuerza en en marcha y lo compenso para recuperar precionado el embrague y lo recupero! Ahora tengo la falla del encendido que haces arranca y en otras no! Por las dudas la bomba de combustible no es! Burro tampoco ni bateria, no soy mecánico pero lo tengo que arreglar yo por obviamente el dinero jeje... Bueno les mando saludos y gracias a los comentarios
1 respuesta
Cable de bobina?,cable bujias-capuchones,mide continuidad y resistencia. Sensores/enchufes/cables...pueden ser...(ultimo...). Sensor mariposa aire...TAMBIEN.ATTE.
ComentarEl problema empezó en tres pistones y pensé que hera una bobina
Volkswagen Golf 2003 Fsi 185000 kms
Cuando me dirigía a comprarla se me paró el coche y ya no arrancó más! Le puse 2 bobinas nuevas pensando que hera x eso y nada...ya en el taller de un amigo ayer nos dimos cuenta de que no tienen chispa las bujías...alguien se le ocurre una idea del problema para agilizar la reparación ya que me hace falta con urgencia
22 casos
Hola corroboraron el eje del ditribuidor? algunos tienen una especie de chaveta que se suele cortar
ComentarAuto no enciende,sin chispa a las bujias
Volkswagen Golf 1996 180000 kms
Hola amigos,mi auto le llega chispa de bobina al centro del distribuidor pero este no reparte la chispa a los cilindros,sospecho del sensor hall, le hice una prueba con un probador de sensores que me fabrique de youtube,y me indica que esta bien pero ,igual creo que hay una falla en el distribuidor,la bobina es nueva y probada y esta ok.
23 casos
ComentarProblema electrico
Volkswagen Golf 1998 Volkwagen gti vr6 160000 kms
Hola tengo una volkwagen gti vr6 del 1998 el carro prendia y corria de lo mas bien y le cambie las bujias y los cables de las bujias y cuando termine de cambiar todo trate de prender el carro y starteaba pero no prendia so chequie y el carro no tiraba chispa so le cambie la bobina y tampoco quiere prender el startea pero no prende y no esta pasando corriente desearia que alguien me ayude y me de su opinion de que podria ser el problema gracias
9 casos
Eso es pk no as conectado los cables bien los puedes haber cambiado de orden o pk este fuera de punto de chispa
ComentarNo arranca se cortó la corriente.
Volkswagen Golf 2003 4 puertas, film, motor 2.0 240753 kms
No hay corriente para la bomba de gasolina, da marcha enciende todo el tablero y no hay chispa y no entra el escáner al sistema del carro que hay que hacer gracias.
3 casos
raulmecans de Venezuela hace 5 años
Amigo byenas noches digame un poco de lo que le boy a preguntar en la parte del tablero todo vehiculo le funciona una luz indicando cada testigo en funcionamiento revice si la luz del testigo del candado esta en intermitente o parpadendo en intermitente
ComentarMi auto no arranca
Volkswagen Golf 1998 52358 kms
Primero mi auto no arrancaba le eche gasolina y tampoco, sonaba como si estuviera ahogado lo deje reposar y despues ya no dio chispa, no se se aya descompuesto la marcha, y quisiera saber como se si ya no sirve la marcha y porque no arranca
1 respuesta
Revisa el burro de arranque. Tal vez se gastaron los carbones.
ComentarEl Golf no parte
Volkswagen Golf 1996 1.8 195000 kms
Estimados, mi golf no arranca (no tiene chispa) el mecanico reviso bobina y distribuidor y estan buenos, que puede ser??? ayuda hoy me iba de vacaciones :(
1 respuesta
ComentarNo arranca el motor
Volkswagen Golf 1993 1.8 4 puertas 160000 kms
El golf empezó a fallar como si se ahogara y olia mucho a gasolina cruda y tenia que acelera para que prendiera ya cuando estaba encendido o en marcha el carro se apaga como si le hiciera falta gasolina o chispa pense que era el carburador TDI o que era algun sensores pero no todos estan bien despues de unos dias ya no arranco y al querelo encender hace como si no tuviera chispa o gas pero ya cheque todo eso esta bn y sigue con lo mismo que le puedo hacer
1 respuesta
Cambia la bobina de encendido y el modulo si ya esta integrado a la bobina o por separado consiguela =, si dices que olia mucho a gas es por que tus bujias no estan haciendo la explosión revisalas quizas esten mojadas de aceite, yt por eso y que la bobina de encendido este averiada, asi que a revisar estos elementos al = que el relevador 80 o 167 y fusible 18 de la bomba en la caja de fusibles, bueno si vez mejorias comentalo y suerte.
ComentarNo arranca
Volkswagen Golf 1984 Motor 1.8 205000 kms
Le doy marcha y se corta la chispa ya le cambie cables bujías distribuidor y no hay chispa solo hay chispa cuando le meto tierra directa al distribuidor o al modulo es golf 84 carburada encendido electrónico
1 caso
Es tu modulo de encendido tendrias que revisarlo, en algunos carros viene cerca del motor de limpia para brizas, es como una tableta cuadradita negra, o bien si tienes bobina con modulo integrado, o bien no le llega señal al modulo revisa el arnes, al = que los relevadores y fusibles del encendido, quizas en la web buscando el sistema electrico de tu modelo encuentres como revisar el sistema, bueno si logras solucionar el detalle comentalo para sugerencias de aporte al foro y suerte.
ComentarNo pasa corriente cuando doy marcha
Volkswagen Golf 1999 120000 kms
Mi problema es cuqndo doy marcha al carro se corta la co corriente y no da chispa alas bujias la bobina es nueva cambie los cables y la tapa de distribución pero es lo q pasa se corta la corriente al dar marcha q puedo hacer
1 respuesta
Revisar el switch de la llave quizas por desgaste no este manteniendo el cierre de los circuitos, asi como relevadores y fusibles, presión de la bomba de gasolina, sensor hall este es el principal de la señal de la chispa y conocido en algunos modelos como sensor del cigueñal y escobilla del distribuidor, ya cambiaste la tapa no, asi que a revisar con calma, si notas mejorias comentalo.
ComentarProblema de electricidad
Volkswagen Golf 1994 golf full 4 pertas 148000 kms
Buen dia, iba andando en mi auto y de repente se detuvo la marcha... me fije el distribuidor y no le llega chispa al cable central, puede ser que sea la bobina? como puedo saber ?
1 respuesta
Hola que tal mira haz lo siguiente checa bien tu bateria que este cargada correctamente, desconecta del distribuidor el cable que conecta con la bobina, agarralo de manera que no te de descarga abre tu switch(llave) no le des marcha, acercalo a maza del motor debera destellar o chispar la corriente, si lo hace no es tu bobina, ahora bien desconecta el conector de cables de la bobina y con una lampara de pruevas checa los polos y verifica que haya energia y señal o con un amperimetro que te detecte 12v de la bateria, para descartar la bobina deberas tener en cuenta que funcione la marcha ahora bien revisa los conectores de ambos modulos distribuidor y bobina suele haber falsos contactos conectalos y aprietalos bien, a mi me paso intente arrancarlo por mas de medio dia y nada y cual fue el detalle un falso contacto en el conector del distribuidor y listo, bueno y si esto no te a descartado aun la falla revisando los conectores lo mas provables son dos cosas que pidas una bobina prestada de cualquier marca pero que tenga el mismo numero de pines que tu conector de bobina e intentar arrancarlo si sigue sin arrancar y si arranca es tu bobina pero ya descartaste otras cosas como que si llega corriente al conector de tu bobina y si no le llegara corrinete al conector de la bobina abre el switch y verifica que tengas luces de cualquier circuito si la hay en tonces de seguro es la pastilla del switch.
ComentarFalla electrica
Volkswagen Golf 2002 1.8 ful 320000 kms
El carro prende y se apaga y cuando se apaga se le va la corriente al sistema no hay chispa es un gol 2002
1 respuesta
Puede ser la pastilla de encendico, prueba la bornera de la pastilla de encendido con un vultimetro debe de recibir el voltaje de la bateria en 12 vols, lo que hace la pastilla es covertir la corriente baja en alta alta corriente, ejem. Necesita 12 vols la linea al llegar a la pastilla eleva esa corriente digamos a 1000 vols que es con lo que funcionan tus bujias para el chispazo en la mezcla y pueda dar arranque el motor, si no puede ser la marcha el motor de arranque que impulsa el primer empujon a las bielas del motor y por consecuente el encendido de las bujias es lo que mantiene encendido el motor en relenty, si ya rebisastes esto puede entonces referirse al alternador que no este reteniendo la carga y descarga la bateria como muerta, entonces al darle llave la primera vez el sitema te consume la energia de la bateria.
ComentarMi golf 1996 se apaga y no vuelve a encender hasta esperar 30 min
Volkswagen Golf 1996 motor 1.8 190000 kms
Espero que me ayuden, mi golf 1996 despues del primer encendido anda como 20 minutos muy bien y repentinamente se apaga y no vuelve a arrancar (no hay chispa) pero luego de 30 minutos vuelve a encender, pero anda un rato y el problema se repite. Ya no se que hacer, cambié muchas cosas pero el problema persiste
2 respuestas
Por favor si soluciono solucionó el tems y es tan amable y me lo cimenta estaré agradecida.
ComentarGolf no arranca
Volkswagen Golf 1997 1.8 250000 kms
Golf no arranca, no le llegan chispas a las bujías cambiar bobinas y sigue igual...
Puedes der la computadora...y si es como hago ese diagnostico...
Puedes der la computadora...y si es como hago ese diagnostico...
2 casos
No arranca, estoy desesperado necesito ayuda
Volkswagen Golf 1995 3 puertas gti edition 2.0 8v 12000 kms
Haber si me podeis ayudar
El coche iva bien , un dia la deje aparcado, y al siguiente voy arrancar y nada dandole y nada de nada, bien, le mire y limpie el delco sanee todo repecto al encendido, cambie la bobina, el rele numero 30, le puentee, puesto que algunas veces hace contacto y nada, no se de que puede ser, puede ser de la ecu?? gracias a po cierto no da chispa,con todo que le cambie.
El coche iva bien , un dia la deje aparcado, y al siguiente voy arrancar y nada dandole y nada de nada, bien, le mire y limpie el delco sanee todo repecto al encendido, cambie la bobina, el rele numero 30, le puentee, puesto que algunas veces hace contacto y nada, no se de que puede ser, puede ser de la ecu?? gracias a po cierto no da chispa,con todo que le cambie.
1 caso
No enciende
Volkswagen Golf 1997 2.0 golf 2280000 kms
Hola buenas noches tngo un golf 2.0 97 mexicano
No me prenden el conyacto o sea q gira el motor pero no tiene chispa.
Que puede ser me esta volviendo loco
No me prenden el conyacto o sea q gira el motor pero no tiene chispa.
Que puede ser me esta volviendo loco
Que tipo de distribuidor usa
Volkswagen Golf 1998 Motor 1.8 manhattan 50000 kms
Al parecer necedito cambiar el distruibidor pero no se, si es cin chispa o sin chispa
No enciende
Volkswagen Golf 1987 a2 1175 kms
Mi golf iso un corto en la pila y dejo de prender da marcha pero ya no prendio el foco exitador y no dio chispa la bobina la compre nueva y no sigue dando chispa cheque relevadores y se oye que funcionan ya no se que checarle espero y me puedan ayudar gracias
Problema de Ignicion
Volkswagen Golf 1999 motor 2.0 250000 kms
Saludos a todos, tengo un problema con mi golf 99 2.0 no tiene chispa en las bujias pero si del la bobina al distribuidor básicamente ya cambie completamente el distribuidor,cables y sigue sin arrancar, lo extraño es que no distribuye la chispa y todo es nuevo. Y si funciona el tablero solo que la aguja de la temperatura se vuelve loco al momento de querer arrancar. Agradecere a quien me pueda ayudar con mi problema.
1 caso
Sin chispa al dar marcha
Volkswagen Golf 1989 golf 1.8 carburado 140000 kms
Buena noche mi golf a2 89 carburado encendido electronico no prende hay chispa en el cable central no la reparteel distribuidor al dar marcha solo cuando saco el distribuidor y hago prueba jirando con la mano avienta chispa pero dando marcha no... No se sie el reley de ignicion tenga algo q ver
1 caso
Mi distribuidor
Volkswagen Golf 1992 4 puertas 300000 kms
Hola buenas tardes... les comento tengo una golf a2 que se empaco... ya esta todo armado y a tiempo el problema es que el distribuidor no da chispa puesto en el motor... pero si lo quito si me da bien la chispa... que sera por favor ayudenme buen dia...
No le va corriente a mi golf ayuda...
Volkswagen Golf 1996 Motor 2.0 250000 kms
Hola tengo mi golf naftero 1996 2.0 de repente no arrancaba con la llave girava bien el arranque pero no le llegaba chispa a las bujias PERO LO EMPUJABA Y ARRANCABA ENSEGUIDA era raro... Despues decidi revisar el rele N 30 de la fusilera y no arranco mas ni empujandolo... El sensor hall bobina rele 30 funciona todo ayuda por favor... Saludos
No arranca por falta de chispa
Volkswagen Golf 1994 2.0 8v 250000 kms
Conecte la pila alreves X erro y ahora no quiere arrancar y no le llega chispa a las bujías el marcador funciona bien pero se queda parpadeandoel testigo del aceite
Qué podrá ser
Qué podrá ser
No arranca!
Volkswagen Golf 1999 5 puertas, mk4, higline 153695 kms
Venía de trabajar, comenzó a fallar sin marcar fallas. Hice mas de 5km con la falla, cuando llegó a mi casa se apago y no arrancora más, cambie la bobina porque no tenía chispa (bobina rota) coloque una nueva, tapoco había chispa. Ahora cambiestoy sensor de RPM el que va atrás del engranaje de la distribución. Y el auto sigue igual, sin corriente , (NO TIENE CHISPA EL ENCENDIDO) que podrá ser?
Mi golf 91 se mato de repente
Volkswagen Golf 1991 2 puertas 100000 kms
Mi golf 91 un dia ya no quiso encender se mato de repente y ya no funciono se desoldaron unos cables del sensor hall y los soldamos pero ya no ay chispa en las bujias que sera
Falka electrica
Volkswagen Golf 1997 290580 kms
Mi mk3 presenta una falla eléctrica los inyectores estan en pulso negativo a la bobina no le llega corriente y no tengo chispa en la distribución y en el tablero no me encienden las luces de servicio ya revise el relex 30
Golf glx 2.0 No me arranca
Volkswagen Golf 1996 glx 2.0 200000 kms
Buenas noches,mi golf no enciende,paso a contar como fue q no enciende;yo lo usaba y me fallaba,una tarde un compañero le puso un cable de positivo al sensor del cuerpo mariposa y desde ese entonces no arranco mas,lleve a reparar la ecu pero me dijeron q no tenia arreglo,compre una,la conecte pero no me tira chispa de la bobina,lo unico q funciona es el paso a paso, le volvi a conectar la ecu q trajo el coche,con esa si me tira mucha chispa pero no me funciona el paso a paso y tampocome funcionan los inyectores,como q no le pasa nafta a los inyectores. Alguien podria decirme q puede ser q no funciones los inyectores y porque con la ecu nueva q le compre no me tira chispa?
1 caso
Cuando llueve corta la corriente
Volkswagen Golf 1998 1.8 220000 kms
Mi carro trabaja a la perfeccion pero cuando llueve por la noche y en la mañana le doy marcha ya no hay chispa checo en el distribuidor y checo directo en la bobina y nada no se que esta pasando
Cambio de junta de tapa de cilindro y cambio de aros de piston
Volkswagen Golf 2010 5 puertas, full, 1.6 73583 kms
El motor se calentó y se paro, se lo desarmo se le cambio la junta de tapa de cilindro se le pulieron los cilindros se le cambiaron los aros de pistón se lo armo de nuevo pero el motor no arranco se reinicio la unidad de control pero la bobina o larga chispa de la cambiamos 3 veces y lo mismo no larga chispa puede ser que no funcione el sensor de la rueda fonica?
¿Problemas con un Golf? Compártelos
Para PRIS revisa la valvula iac, quizas ya no esta funcionando bien, en youtube hay videos de como revisar y las posibles causas, segun sea tu sistema digifan o tbi,
La falla es la siguiente
Enciendo el carro y arranca pero trabj disparejo reviso y no tiene shipa la bujia 2 y 3
Ya se cambio distribuidor cables tapa y sigue la falla hay chispa y todo pero esos dos no jalan que puede ser o que es
Debes berificar si hay chispa en las bujias que como al momento que quererlo arrancar desconecta un cable de bujias y acercalo a tierra o bien con la misma maza del motor al hacer tierra deberas ver como destella la chispa del cable al hacer tierra, si no la hay rebiza la bobina de encendido que este trabajando bien, para no complicarte mas busca por youtube como revisar la chispa de encendido de un carro esto aplica para todos y ahi en youtube hay varios videos de orientacio para saber que rebizar cuando no enciende un carro, ya sea por falta de chispa, gazolina o compresion del motor, asi que dedicale un tiempito para entender el por que, bueno suerte y comenta como estas abanzando en tu detalle.
Tengo un mk3, el mismo se le cambio la bomba de gasolina y la bobina de encendido (Coil) ya que estos estaban dañados, ahora que se fue a encender la bateria se conecto al reves pienso que al darle a la llave se fundio algun reley o fusible pero no veo ninguno. La computadora se verifico y dice el mecanico que esta bien. El auto da start pero no enciende. No tira chispa tampoco, pero si llega la gasolina, alguien sabe que puede ser.
Se agradece cualquier ayuda
Iba andando y se quedó sin corriente en las bujías...
He llevado a probar la bobina que viene con el módulo incorporado, también probé el captor del distribuidor y me dicen que están andando bien... también cambie el relay 30... la ficha que va conectada al módulo de la bobina tiene corriente al poner contacto... pero cuando le das arranque no llega corriente al distribuidor...
La falla q ase andando en rpm bajas se tironea como si dejará de inyectar pero le subo alas rpm y se estabiliza
Lo escanearon y marco falla del MAF este bien en la computadora donde pueden repararlo aquí en cdmx gracias en
Bomba de gasolina perfectas condiciones. Relay bomba de gasolina perfectas condiciones. Bobina de Ignición perfectas condiciones. Inyectores perfectas condiciones.