Problemas de No tiene chispa el cilindro
Problemas destacados
No hay chispa en cilindro 2 y 3
Volkswagen Golf 2000 1.6 185000 kms
Cambie bobina , cables, bujias y sigue el mismo problema no hay chispa ! El auto enciende pero en dos cilindros si alguien me puede ayudar gracias
ComentarNo llega chispa al cilindro 2y3 golf a4 1.6 BHA
Volkswagen Golf 2007 4puertas 1.6 136500 kms
Hola buen dia!, tengo el siguiente problema. De un rato a otro el golf empezo a andar en 2 cilindros, eh cambiado bobina,cables y bujias y nada, al principio tomaba temperatura (90º) y empezaba a funcionar sin ningun problemas,cambie sensor de temperatura tambien, he realizado scanner vagcom y no arrojo nada. Me gusaria saber si alguien tuvo alguna experiencia parecida
2 respuestas
Buenas tardes ,junto con responder tu inquetud si realmente no llegas corriente a algun cilindro , puede ser problema de bobina que este en corto circuito
ComentarExplosiones por el carburador
Volkswagen Golf 1990 1.8 10273673 kms
Mi golf jalaba bien lo pare por proyecto ya casi esta solo que cuando lo prendí prende batalloso y avienta explosiones por el carburador ya corrobore tiempo y todo esta bien pero la tapa el carbón le hacía falta un pedazito ya que no había chispa en el cilindro 1 cre que ese sea el problema por el que siente explosiones en el carburador?
1 caso
Revisa tu escritura...ayuda imposible asi...ATTE.
ComentarNo tiene chispa el cilindro en otros modelos
No tengo chispa en cilindro 1 y 4 
Solucionado
Volkswagen Fox 2010 Crossfox 1.6 120000 kms
Buenas!!!cambie bobina por no tener chispa en cilindro 1 y 4 y sigo sin tener chispa !
12 casos
Hola tendrías revisar la ficha de entrada de la bobina hay dos cables finos ( creo que verde ) son la señal que necesita para activar los cilindros
1_4 y 2_3
1_4 y 2_3
Hola !!si testie y tengo pulsos desparejos entre los cables verdes nunk tiene el mismo valor no sé si me explico
Hola no te sabría decir que valor tiene que tener lo que podrías probar es invertir en la ficha los verdes a ver si provoca la falla en el 2 y 3
[email protected] de Argentina hace 2 años
@Edu89Hola consulta tengo que cambiar la ficha de conexión de la bobina pero no sé el orden de los cables
Hola gracias por contestar llego y pruebo lo que me decis
Probé continuidad la salida de señal a positivo y agarraron los 4 cilindros !!la verdad no sé que onda
Era la computadora gracias a todos por los comentarios
Estoy con la misma duda. , Cómo llego a saber que era la computadora , presento la misma falla
Mejor respuesta (según Tano)
Presento la misma falla alguin sabra como determinar que es la computadora??
[email protected] de Puerto Rico hace 3 años
Tengo un corolla 2011 y cuando está frío prende bien, lo corro un rato y lo apago y cuando lo voy a prender no me prende
ComentarNo hay chispa en cilindro 1y 4
Ford Ecosport 2007 4x2 2.0 165000 kms
Existe problema de corriente en cilindros 1 y 4 se le cambio bujías, cables y bobina y el problema es el mismo necesito de su ayuda ya que chequearon la ecu y esta perfecta agradezco su ayuda salidos
3 casos
Revisa sensor del arbol de levas puede ser que este defectuoso.
Karen Tapia de Chile hace 5 años
Hola Ricardo, una consulta, a cuánta temperatura máxima puede estar la ecu?
Buenos dias david alvarado, lograste resolver la falla con el consejo de ricardo ? tngo una ecosport 2.0 20074x2 , y presenta la misma falla...ademas de eso eso, cuando enciendo el aire acondicionado, tiembla mucho y se me hace apagar la camioneta... que sera eso...
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 8 años
El problema que presenta tu vehiculo es un transistor de la computadora llamado driver la computadora utiliza 2 y se encargan de entregar la chispa al motor uno entrega la chispa del cilindro 1y4 el otro de 2y3 y este el numero de integrado driver 5503gm
Me pasa lo mismo con esa falla, del cilindro 1 y 4, y me habian dicho que podria ser eso que usted dice... ahora viendo su opinion , voy a llevarla a especialistas de computadoras para chequear los driver
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Si por su puesto que tu problema es la computadora con el transitor 5503gm muy facil de remplazar y lo puedes ubicar facilmente ya que cuando que utiliza 2 transistores 1 alimenta la bobina para el cilindro 1 y 4 y el otro 2 y 3 cualquier duda estamos a la orden no olvides calificar luego de resolver tu problema gracias
Karen Tapia de Chile hace 5 años
Hola Juan, una consulta, a cuánta temperatura es normal que se encuentre la ecu?
Leandro morales de Argentina hace 2 años
Mi problema es q no larga chispa a las bujías la bobina. Cambie por nueva. Con una lámpara de 12 volt y llega corriente a la entrada pero sigue sin largar chispa
Buenas me podrian ayudar mi eco le pasa lo mismo para los cilindros 1y4 le probaron las pulsaciones y esta bajas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Hermano el problema que presenta tu vehículo es con un transistor ubicado internamente en la computadora en mercadolibre lo puedes ubicar este es el número Driver 5503 gm creo que vale en este momento como 800 mil bolívares lo compras y buscas a alguien que desarme la computadora y reemplace el transistor
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Recuerda calificar por ti eso ayuda a seguir contribuyendo a este medio
Ok tengo entendido q lleva 2 q me Recomendarías cambiar ambos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
No no sólo cambia la que está dañada ya que la que vas a encontrar es transistores remplazo y las que tienen la computadora son originales
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Por favor que tengan mucho cuidado al momento de extraer el transistor ya que si no lo calientan bien y lo halan muy duro pueden arrancar las pistas de la placa es mejor extraer el transistor con una fuente de calor de las que utilizan los técnicos de celulares
Sr Juan Castillo por favor tengo una consukta tengo una eco 2007 estaba funcionando y se apago y no prende solo da luces en el tablero y la luz del carro con el candado esta cerrado y cuando se mete la llave no abre el sistema dicen que le dan arranque directo y da
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Si lo que pasa es que si el switch no capta el selenoide de la llave no enciende y si le das directo al arranque o motor de partida gira el motor pero no enciende ya que el switch cuando capta la llave envia una señal a la computadora para aperturar el encendido y los inyectores
Y le trataron hoy de conectar un escaner y no lo conecta ni lee nada ya se probo con los 2 juegos de las llaves ya tengo 2 semanas y no dan como reparar el carro con el camdado q da la luz aparece cerrado ???? Que pudiera hacer como se llama como reemplazar o que se lo agradeceria mucho si me orienta por favor
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Si no lo lee el escaner yo se lo que pudiera ser uno los cables de tierra del arnes de la computadora o estan sulfatados o alguno roto o suelto ellos estan colocados al chasis justo debajo de la caja de la bateria y de no ser estos cables de tierra entonces tu problema seria la computadora mi whasatp +584126411870 cualquier duda y no olvides por favor calificarnos en este medio
Sr juan castillo soy de argentina queria consultarlo sobre un componente q parece un diodo , o si es un condensador? desde ya muchas gracias si pudiera identificarlo adjunto imagen
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JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y si utiliza 2 transistores el que envía la chispa al cilindro 1 y 4 y el que entrega la chispa al 2 y 3 si se termina de dañar el que está fallando en tu caso que es el 1 y 4 no prende el carro si se dañar a el del 2 y 3 si prende con 2 cilindros esperamos que nuestra información haya sido de ayuda por favor no olvides calificarnos ya que es lo único que nos motiva a seguir aportando en este medio DIOS te bendiga
Mi ecosport no prende , creo q no es la llave ni la cosa q recibe la señal de la llave q va hay pegadito de la suiwchera, , eso está bien c que al pasar la llave prenden todas las luces se apagan y el candadito con la llave lave también se apaga, ósea q más puede ser , existe algún fusible q mande alguna señal algo así.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Podría ser que está suelta rota o sulfatada uno de los 3 cables de tierra del Ramal de la computadora que va en el chasis lado del conductor abajo de la caja de la batería
Buenas amigo espero me pueda ayudar con mi problema tengo una ecosport 2.0 que los inyectores 1y 4 quedan abiertos osea el pulso queda abierto en ciertas ocasiones y empieza una falla de Jaloneo pero es intermitente me an dicho que puede ser el sensor map que me recomienda usted desde ya muchas gracias. Acotó que ya se le hizo la limpieza de inyectores cambio de filtro y bomba de gasolina completa cables y bujias nuevos hay chispa bien en los 4 cables sólo el problema en los inyectores...
Mañana reviso, y le aviso hermano, la camioneta da arranque pero como en vacio, como si diera vuelta el arranque solo , si me entiende ósea como q si la cremayera estuviera rota algo así no se, me voy a volver loco hoy viendo vídeos y vainas relacionado con la alarma la llave sita, pero estoy casi seguro q no es eso,
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
La única forma que pudiera suceder lo que tu explicas es que se haya soltado la rueda dentada que va soldada a la cremallera y es la que empuja el arranque para girar porque si fuera que se partió donde van los tornillos tu puedes probar colocando una velocidad e intentando empujar el carro con la velocidad colocada si la cremallera estuviera partida en el centro donde van los tornillos entonces se movería el vehículo para mi que tu problema es que si le das arranque y sientes que activa el arranque pero no gira el motor podrías tener problema el arranque que solo este girando más no esté saliendo el bendix hasta la cremallera
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Cuando el problema es la llave o el sistema inmovilizador el motor no da arranque
Verga juan hoy te escribo, voy a revisar bien yo también pensé lo del vendí. No puedo hacer lo q dices de empujar x q es automática la pedazo de camioneta de paso hajajaja
Pero escúchame , si fuera lo del vendí igualmnte lanzaría chispa para las bobinas , entonces eso no tiene nada q ver si me captas , q opinas de eso, no le llega chispa a las bobinas, quisiera saber si hay un reles o un fusible q controla ese paso de señal para allá algo asi
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y cuando tu giras el switch escuchas en el asiento trasero que activa la bomba de combustible podría ser el sensor de impacto que va abajo de la guantera
Si si se activa la Bomba hace su pitico. Piiiiiiiiii , gasolina llega lo q no llega es chispa chispaaaa, estoy ya x pensar q se quemaron las 4 bobinas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Ok si te recomiendo probar con una bobina nueva para descartar que sea la bobina o probar que este llegando la señal hasta la bobina con un probador de corriente a la bobina llegan dos señales de corriente que viene de dos transistores de la computadora una alimenta la bujias 1 y 4 y la otra 2 y 3 pero en la mayoría de las veces solo se dañan una a la vez de todas maneras es bueno que compruebe que esas señales están llegando a la bobina
Se rompió la computadora de mi ecosport 2004 1.6 rocam... no la consigo pero apareció una para ecosport 1.6 se , pero mp m... ¿es compatible con mi eco?
rosnel barreto de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos tengo una falla en mi camioneta terio año 2000 primero comen so con una falla de no acelerar como si se ahogarra al después no encendió mas y calienta la computadora y las bobinas tampoco le llega corriente necesito ayuda por favor estoy varado ya se han revisado sensores pila de gasolina ramar de cables y nada ayuda estoy varado
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alexis1812 de Argentina hace 4 años
Señor Juan Castillo mi Ecosport no funcionan 2 y 3er pistón los mismos tiene chispa será que no llega corriente a los inyectores y por eso no hay combustión. Eso es por el problema del driver 3305 que estés menciona?
Saludos desde argentina
Saludos desde argentina
Leandro morales de Argentina hace 2 años
Buenas noches, mi caso es q no llega corriente a las bujías. Cambie la bobina y nada. Con una lámpara probé los sensores y llega corriente. Q puede ser? No llega corriente a ninguna bujía
Alexis ugueto de Venezuela hace 10 meses
Tengo una eco 2.0 da arranque pero no enciende,tiene los sensores nuevos pero no hay chispa en las bujías se probaron cables y bobina y están bien pero no dan chispas q podría ser???? Algún comentario qm ayude por favor
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 10 meses
Hola buenos dias lo primero hay que medir la señales que llegan a la bobina que viene de la ecu y tambien revisa las tierras de la ecu que van por debajo de la caja de la bateria y porsupuesto primero que todo revisa fusibles que esta en fusilera en cabina debajo del volante
Buenos días mi eco esport 2004 no trabaja el cilindro 2 le manda chispa pero tiembla el carro i prendo el clima i tira apagarse
Andres torres de Chile hace un mes
Hola el día de ayer saque mi ecosport del 2017 del estacionamiento para aspirarla y después de 30 minutos la quise entrar y no partió y es como q no quema el combustible la bomba trabaja si me ayudan x donde puedo empezar a revisar.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un mes
Revisar fusibles verificar si tienen chispa las bujías y medir presion de combustible
ComentarFalta de chispa de cilindros 1 y 4 Solucionado
Ford Fiesta 2003 fiesta sedan, 1.6 180000 kms
Se cambiaron bujias y trabajaba bien, pero en clases le rompieron un cable y ya no trabajo bien, se le cambiaron cables y bobina y aun asi persistio la falla, cheque cables y no hay chispa en 1 y 4, cheque bobina y no hay chispa d 1 y 4, cheque el enchufe de bobina y hay señal pulsatil intensa en cable verde y poca señal pulsante de cable naranja, cheque ambos cables desde enchufe de bobina hasta enchufe de computadora y su resistencia con multimetro es de .003 ohms. Sera la computadora o hay otras cosas, x q vi q a otros les paso igual y hacen comentario es maldicion d los fiesta, y q no era la computadora, q fue circuito primario, agradezco comentarios gracias.
7 casos
Revisa el sensor de cigueñal. Y del arbol de levas.
Ya le cambie sensor de cigueñal, y hace la misma falla, solo falta sensor de arbol de levas y checar computadora, le agradezco ricardo, ya despues le informo cuando cambie sensor de arbol de levas, aunque me llama la atención la poca señal del cable naranja q llega al enchufe d la bobina
Amigo , se que ya ha pasado tiempo , pero quería saber si pudo encontrar el problema
Buenos dias amigo yo tengo el mismo problema con mi carro si llega a solucionar por favor me avisas y yo igual si soluciono
Mejor respuesta (según gabino)
Revisa posible falla en la computadora me paso exactamente igual... Cuando esta falla los cilindros que no funcionan es el 1 y el 4
Buenas amigos han podido resolver algo con este problema en el carro me lleva loco ya le hecho todo igual como le hiso gabino y nada
Buenas amigo tengo un fiesta power año 2005 le hice el motor y ahora no me llega corriente en el cilindro nro 1 todos los demas bien
Bueno hay un video de un venezolano y otro señor igual que nosotros con el problema el mio ford fiesta 2004 motor 1.6 rokan tiene el mismo problema pierde fuerza la computadora no es ya la chequiaron le metieron diagnostico profundo y el pistón 4 no trabaja y la computadora con pensá con más combustible en momentos trabaja en momentos no y así pero probaron con un pulso metro y la chispa de los otros puntos o cables no es la misma la chispa es pobre y más intermitente la pulsación dice que estos autos sufren de esto que poniendo un riley de 90 o 100 anperios y interunpiendo el cable del sentro que alimenta la bobina se soluciona para instar más corriente a la bobina yo ya conpre todo estoy esperando electro mecánico para hacer lo hay 2 videos en yutu sobre esto fíjense aber si alguno le sirve yo ya e canbiado 6 coi y 6 cables de bujía y ni ablar de las bujias a otra revisen si las bujias no están en corto pasa muy a menudo cuando tienes este fayo lo digo por experiencia
ComentarNo hay chispas en los cilindros 1 y 4 Solucionado
Chery Arauca 2012 4 puertas, motor 1.3 170000 kms
Hola mi problema es que el vehiculo repentinamente comenzo a fallar significativamente hasta el punto que en ocasiones se me apagaba, comenze a revisar el motor y detecte que la bobina solo trabajaba en los cilindros 2y3, verifique los cables y las bujias y estaban en perfectas condiciones pero la bobina persistia en no trabajar en los cilindros 1 y4, con un multimetro comprobe la bobina en baja y estaba bien, comprobe en alta me encontre que la bobina se encontraba abierto, reemplace la bobina, pero el problema persiste, puede alguien ayudarme...
9 casos
Mejor respuesta (según norwin)
Revisa el sensor ckp o por ultimo prueba con otra computadora
Hola ya revise cual es ese sensor...es el del cigueñal...tiene algo que ver ese dispositivo en que no haya chispa en el cilindro 1y4, y en el 2y3 si??
El problema era la computadora específicamente uno de los transistores que controlan la señal a la bobina, se sustituyo y listo!!. . . Resuelto el problema
Hola mi problema es que a mi arauca 2015 no le llega chispa al cilindro 4 alguien me podria ayudar
ComentarStratus no da chispa en cilindri 2 y 3 Solucionado
Dodge Stratus 2000 sedan stratus 90000 kms
Si alguien me puede ayudar mi auto da marcha pero no ay chispa en cilindro 2 y 3 se apago de repente y la cheque sensor de cigueñal y de levas y modulo
Lo cheque en otro auto y si funciona comentan que es la computadora como puede checar otro detaye se hoyo como si se amarrara
Lo cheque en otro auto y si funciona comentan que es la computadora como puede checar otro detaye se hoyo como si se amarrara
4 casos
Mejor respuesta (según guevara)
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Lo boy a hacer me falta auto diagnosticarlo con ese procedimiento, otr cosa que me falto decir es que cuando se lo llevo gruas daño el carter y se tiro el aceite cuando me lo iban a entregar en el taller de seguros se apago y ya no quiso al checarlo yo no traia aceite no se dieron cuenta y ya no le di marcha
No dio ninguna codigo ya lo cheque y lo di varias veces el proceso como me dijiste que mas le puedo hacer
Revisa el sensor del arbol de levas y su arnes de conexión.
Ricardo gracias por la ayuda que me dieron ya encontre la falla despues de checar todas las cosas electricas empese a desarmar la cabeza y resulta que uno de los pines del arbol se capo y la polea del tiempo me marcaba bien pero el arbol estaba mobido esto se debio a que se quiso amarrar el arbol por la falta de aceite y el daño que sele proboco al carter espero que esto les sirba para este tipo de falla
ComentarNo tengo chispa en el cilindro numero tres.
Ford Ecosport 2006 xls bujias 180002 kms
Hola, si a alguien le pasa/o lo mismo, desde hace unos dias mi ecosport 1.6 naftera modelo 2006, funciona desde el arranque en tres bujias, saque y limpie la bujia , cambie esta bujia por otra de las que funcionaba y le cambie el cable tambien por otro que funcionaba y sigue con el problema, no tiene chispa en el cilindro tres, la bujia que yo crei que no andaba por suciedad ,en otro cilindro anda perfecto, y otro problema es un tironeo en segunda marcha, este problema ya es anterior a que falle esta bujia, puede ser que la bobina no me entregue corriente en este solo cilindro?, o cuando tiene problemas la bobina abarca los cuatro cilindros, soy nuevo en el sitio , agradezco desde ya todas las opiniones,,
3 casos
Puede ser que la bateria ya no retenga carga y presente esas fallas. Es un defecto de fabrica ford. Poner baterias de menor capacidad de ameperes (45 amps),al equipamiento. Consigue una de de 65 o 75 amps. Y se soluciona
ruben martin de Argentina hace 8 años
Tiene una bateria de 65 amperes, (no es la que trae de fabrica), incluso la carga esta bien, tendre que cambiar de bobina?, gracias ricardo,
Definitivamente hay que cambiar la bobina de ignicion.
ruben martin de Argentina hace 8 años
Ok, ricardo. Desde ya gracias, voy a comprar la bobina nueva y cambiarla , mantendre al tanto a la comunidad, gracias.
Hola soy Fabiana, de Mendoza, lleve a mi camioneta porque tenia el mismo problema y lo lleve al taller y el mecanico me dijo que era el multiple que estaba torcido y lo cambio ,y eso era el problema, y asunto terminado.
Hola amigos soy sebastian de JC paz buenos aires y tengo una eco sport 2004 naftera hace unos días toque por acomodar unos cables cerca de la torta de gas y ahora pone solo contacto pero no da arranque o sea no hace nada al momento de arrancar como que no le llega corriente al burro de arranque... Por dios... Habré cortado o desconectado algún cable ? O masa ?
Les agradecería su ayuda
Les agradecería su ayuda
jimmi rengifo de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un problema con un corsa 1999 le cambien la bobina las bujias la pila de la bomba de gazolina el filtro de gazolina y queda con la falla que cuando lo acelero queda como ahogado y el cilindro 3 no le llega corriente quisiera saber a ver si me pueden ayudar a solucionar lo de mi carro por favor gracias
ComentarNo arranca y no llega chispa en cilindros 1-2 y 6
Chevrolet Silverado 2004 4.3 240000 kms
La camioneta anduva impecable,de repente no partio más,hemos hecho scanner y no arroja nada,revisamos bobina,módulo, cables y todo ok,pero no enciende!
12 casos
Checa la presion de la gasolina cuando la bomba de gasolina no sirve no aparece en el scanner
Tengo una camioneta 1993 le compre el moter remanufacturado pro no lo e prendido tiene 3 años
Rey sierra de México hace 7 años
Cambie bobina de encendido gas pump bujias cables incluso reemplace computadora y pastilla y distribuidor. Aun no logra encender gmc 95 5.0L
Tengo una silverado 99 5.3 y no tiene pulsaciones un voila
ComentarNo da chispa en el cilindro 1 y 4
Jeep Wrangler 2007 2 puertas 100000 kms
La Bobina no da chispa para la bujía 1 y 4
4 casos
Tengo el mismo problema si pudieran compartir la solucion del problema se los agredeceria
Aqui con el mismo problema, ya tuvieron alguna solucion?
Hola alguien me puede decir porque mi wrangler no sale chispa de la bobina la número 2
Hola amigos ami me pasa lo mismo no me da chispa 2. 3 de la bobina Jeep Wrangler Sahara 3.8l
La bobina es nueva la vieja tenía la misma falla
ComentarNo hay chispa en el cilindro 1 y 4
Chevrolet Chevy 2002 joy 280 kms
Cuando le di el mantenimiento alabanda de distribuccion le canbiaron la bomba del agua el engrane del cigueñal despues el carro perdio fuerza le cambie bobina dos veces cheque cables lo lleve areglar y medijieron que no apretaron el engrane del cigueñal le pucieron una cuñay agarro fuerza pero por que no hay chispa el el cilindro 1 y cuatro y gasta gasolina y a veces pierde fuerza lo escanie y no aparesen codigos dicen quees la computadora y mejor ya no lo huzoque puede ser me pueden ayudar por favor no ahy chispa en la uno y cuatro
3 casos
La bobina tiene 2 bancos el primero que es el cilindro 1 y 4 , y el segundo banco que es el cilindro 2 y 3
Por lo regular es una sola corriente para los 2 bancos y 1 tierra para cada banco checa en el arnes que tenga 2 tierras si nada mas hay una debe de ser la de los cilindros 2 y 3 y no llega la del 1 y 4 verifica la continuidad de los cables de tierra del arnes hasta la computadora, checa el arnes que no este dañado y si esta bien puede ser la computadora lo raro es que fue despues que le cambiaron la banda de tiempo pudiera ser que no este a tiempo correctamente o que dañaran el damper o el sensor de cigueñal. Suerte
Por lo regular es una sola corriente para los 2 bancos y 1 tierra para cada banco checa en el arnes que tenga 2 tierras si nada mas hay una debe de ser la de los cilindros 2 y 3 y no llega la del 1 y 4 verifica la continuidad de los cables de tierra del arnes hasta la computadora, checa el arnes que no este dañado y si esta bien puede ser la computadora lo raro es que fue despues que le cambiaron la banda de tiempo pudiera ser que no este a tiempo correctamente o que dañaran el damper o el sensor de cigueñal. Suerte
[email protected] de México hace 6 años
Correcto en mi caso no habia chispa 1 y 4 cheque la computadora y nada iba a cambiar la bobina pero cheque el conenctor o arnes y al movetearlo brincaba la chispa cambie el arnes de la bobina y listo
Tengo un chevy 2004, tengo el mismo problema, sin chispa en 1 y 4, ya cambie la bobina. Y cuando el carro esta frio sigue sin chispa conforme se va calentando entran ya los 4, sin embargo la chispa en 1 y 4 no son de la misma intensidad que dos y tres, y de repente se vuelve intermitente la chispa, ojala alguin me pueda ayudar
Yo tengo el p´roblema solo que mi chevy no me da chispa en una sola bujia
En la 2
En la 2
ComentarNo hay chispa en el cilindro 2y 3
Chevrolet Spark 2011 150000 kms
No tengo chispa en el cilindro 2 y 3 ya se cambio la bobina nueva y esta igual sin chispa en los mismos cilindros a alguien le a pasado algo similar es un spark 2011
3 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Por lo que indicas podria ser un driver de la computadora ya que utiliza 2 driver una activa cilindro 1 y 4 y el otro el 2 y 3 de todos modos verifica señal en los cables que llegan a la bobina
Contactoiut de Venezuela hace 3 años
Revisa continuidad en el pin 32 del cable que sale de la computadora a la bobina, en el pin 31 si debe tener, ya que el cilindro 1 y 4 si enciende. La forma profesional de revisar es con un osciloscopio a la salida de la computadora y el motor encendido, pero con un multímetro y con el motor apagado puedes probar lo que te digo.
Buen dia amigo
Disculpa no es al contrario el pin 31 de cil 2 y 3 y el pin 32 de cil 1 y 4
Disculpa no es al contrario el pin 31 de cil 2 y 3 y el pin 32 de cil 1 y 4
Revisa si no se te soplo el empaque del cabezote al mío le pasó lo mismo tuve que rectificar cabezote y cepillarlo
Me sucedió lo mismo quite la computadora, y cual fue mi sorpresa, se le metió humedad por el arnés ala pcm y hizo sarro y el pin 31se deshizo con el sarro, cambie pin y se soluciono todo.
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. . . Solo que a mí me fallan el cilidro 1 y 4 , podrá ser el sensor ckp??