Problemas de Bomba de agua

Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Bomba de agua limpia parabrisas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2004 2.0  232000 kms
Dejo de funcionar hace dos dia, tiene agua pero al momento de querer tirar agua al vidrio delantero o trasero no tira nada no hace ni siquiera el ruido... me imagino que debe ser un fusible si alguien sabe cual es el fusible se agradecería un monton

Gracias
jorge vw de Chile hace 3 años  
JO
7 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Simbolo LIMPIAPARABRISAS.ATTE.
jorge vw de Chile hace 3 años
No no aparecen... las plumillas funcionan bien... solo que no lanza agua ni adelante ni atras
jorge vw de Chile hace 3 años
Ni si quiera hace el sonido que siempre hace caundo lanza agua
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Bomba agua del LIMPIA.ATTE.
richi de Chile hace 3 años
Hola Jorge, estoy con el mismo problema tuyo. Cómo lo resolviste? Saludos y gracias!
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge vw)
jorge vw de Chile hace 3 años
Si solucion cambiar la bomba 4 6.500 pesos una nueva... cuidado con las gomitas de los conectores...
jorge vw de Chile hace 3 años
Igualmente la puedes abrir y repararla sacando bien todo el oxido y lubricandola bien
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Golf se calienta y ya se cambio bomba de agua, rectifico cabeza. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 A3 158000 kms
Hola mi golf 97 A3, motor 1.8 se calienta sube la temperatura y comienza a tirar el agua por el deposito como sin la regresara, ya se quito el termostato, se cambio la bomba de agua y se quityo la cabeza vpara rectificarla by hacer cambio de juntas, que otra cosa puede ser si sigue haciendo lo mismo?? El ventilador si funciona normal,no entendemos que otra cosa puede ser, ayuda!!!
Mayra. de México hace 9 años  
MA
2 casos 
peter de México hace 9 años
Bueno como ya le hiciste lo mas logico, lo siguiente seria revisar el radiador que no este sucio o tapado, puesto que el radiador es el enfriador del refrigerante, el termoestato es una valvula de apertura y cierre nada mas, que cuando hace el recorrido el refrigerante pasa primero frio hacia el motor para ayudarlo a enfriarse absorve todo el calor posible del motor y sale hacia el radiador para volverse a enfriar con ayuda de los ventiladores, cuando pasa por este periodo el termoestato abre para dejar entrar el refrigerante ya frio valga la palabra, entra y cierra y detras de el ciclo viene el que salio caliente y asi sucesivamente hasta que se deje de usar el carro, si el radiador no esta enfriando adecuadamente pues nunca se enfria el motor y coge temperaturas altas y te reporta el calentamiento, pero no nada mas es el radiador, si el motor esta trabajando forzadamente fuera de su rango tambien calienta mucho, ya sea por la puesta a tiempo desfasada, inyección sucia o tapada, sensor de temperatura del refrigerante y del radiador, o k en la puesta del empaque de culata taparon con cilicon los ductos del refrigerante, asi como las mangueras del refrigerante sucias, obtruidas o dobladas, baja tencion electrica en bujias o bobina de encendido, hay un sin fin de sitomas, pero te sugiero lo escanies en algun autozone cercano es gratuito y tendras un detalle mas preciso, bueno espero resuelvas tu detalle y si vez mejorias comentalo para ayuda del foro.
Pablo de Ecuador hace 6 años
Si tienen que cambiar de radiador o limpiarlo (vatuquiarlo) todo interno por que eso hace que no circule con facilidad el agua y se recaliente el motor y consuma el agua
Mayra. de México hace 9 años
Gracias, ya hoy se quito el radiador y se le dio mantenimiento y ya se puso y trabaja bien, pero la falla sigue, que me recomiendas checar ahora ya que el scanner no arroja nada. Y que es la culata?
peter de México hace 9 años
Revisa si el relenti esta estable, es cuando enciendes el carro y sin acelerar lo dejas trabajar solo, debe estar entre las 900 a 950 revoluciones, checa el tacometro de las revoluciones que no baile la aguja, si lo hace puede ser problema de la valvula iac, y que escuches el motor lo mas parejito posible si hay ruidos a normales quizas la puesta a punto este desfasada o que la correa de distribución este muy floja o muy apretada, si ya revisastes los sensores de temperatura que te comente anteriormente, la culata es lo que llamas la cabeza, cuando unes las dos partes del motor le pones el empaque de culata, en algunos casos sele auxilia con cilicon, para mayor adherencia entre las 2 piezas y evitar la fuga del aceite y el agua hacia la camanra de combustión donde hace explosión la mezcla aire-gasolina, y quisaz hayan obstruido o puesto mal el empaque, y no este dejando entrar el refrigerante al motor para enfriarlo, y por ende hay calentamiento que se esta reportando en el testigo de la temperatura, pero te sugiero primero revises los sesnores de temperatura el del refrigerente que esta en el ducto que entra abtes del el termoestato, el del radiador, cables de los mismos en falso, doblados o rotos, la puesta apunto del motor con lampara a 6°, el mecanico sabra que hacer, comentacelo para que no te agarre desorientada y por eso a veces se encajan el diente en el bolsillo nuestro, bueno si vez mejorias comentalo y suerte.
Dexter de El Salvador hace 9 años
Hola, a mi me paso algo similar se me calentaba y comenzaba a botarme el agua por el deposito y al final le cambie un oring que lleva el tapon del deposito estaba estirado y gastado y cuando comenzaba a calentar lógico comenzaba a levantar presión y me botaba el refrigerante y comenzaba a calentar, bueno espero que te sirva
Harlin de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, amigos soy nuevo aca, y tengo un Volkswagen golf que le echo todo lo antes mencionado, solo quedó con la curiosidad del tapón del depósito,a que tapón se refieren, ala tapa del depósito?
Solucionado
Mejor respuesta (según Mayra.)
Mayra. de México hace 9 años
Gracias si de hecho justamente eso fue lo q paso después de hacerle tanto el tapón no traía esa goma compre otrto tapón con goma y ya se soluciono, pero esta cañón q los mecánicos también te hgafan gastar tanto en vez de investigarle bien. Gracias a todos justo hace una semana ya quedó el carro.
Harlin de Venezuela hace 6 años
Amigo buenas tardes, cuando dices tapón, te refieres ala tapa del depósito de refrigerante?
reymon1809 de México hace 5 años
Purgalo si le queda una burbuja de agua al sistema es lo que tiende a ahacer calentarse sin razon
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Le cambiaron la bomba del agua y ya no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1999 1.8 Stnd. 4 puertas 2000000 kms
EL problema con mi golf es que le cambiaron la boma del agua, ese mismo dia despues de entregarnola detectamos de que perdio potencia y al sig. Dia ya no quiso arrancar. Prendio una ves las revoluciones estaban como en 4000 y se apago de ahi ya no quiso arrnacar. Ayudenme por favor
DiegoBaraj de México hace 9 años  
DI
5 respuestas 
peter de México hace 9 años
Quizas le movieron la correa del tiempo y por ende perdio fuerza y no encuentra el encendido la 1era. Chispa, asi k llevalo a que te lo pongan a tiempo del motor, y que verifiquen el orden del encendido, la tención electrica en el alternador hacia la bateria y bobina de encendido, y por si las moscas los relevadores y fusibles asi como presión de la bomba de la gasolina, bueno si mejora comentalo y suerte.
DiegoBaraj de México hace 9 años
Hola que tal amigo. Ya la checaron de todo eso pero esta a tiempo, ya no sabemos que sea porque le damos marcha como unas 6 veces y al mismo tiempo el mecanico le movia el distribuidor y solo asi arrancaba pero la tenia que mantener acelerada porque si no se apagaba. Todo esto fue desde que le cambiaron la bomba del agua ya que quitaron la banda eh imagino que no la marcaron y no supieron como iba. Porva ayúdenme que mas puede ser
peter de México hace 9 años
Precisamente si le movieron el tiempo no te va arrancar, si el distribuidor al moverlo prendia el carro ahi esta tu detalle que el distribuidor no encuentra la 1era chispa, del cilindro o piston no 1, si hay chispa en las bujias puede ser que el distribuidor este muy adelentado o muy atrasado o k el orden de encendido este cambiado y por ende la primera chispa esta desfasada y la otra es k el sensor hall, que esta en el mismo distribuidor este fallando, lo mas economico es cambiar el sensor hall del distribuidor, mira lo basico para revisar es si hay chispa desde la bobina de encendido hasta el distribuidor y del distribuidor hasta las bujias dandole arranque, que la bomba de gasolina este inyectando a la presión de 35 psi en la garganta, voltaje de 12.75 volts como minimo en la bateria, si esto esta bien es el tiempo o que la presión de la bomba de gasolina no es la suficiente, asi k con calma no eres el unico la paciencia te dara la solución.
Solucionado
Mejor respuesta (según DiegoBaraj)
DiegoBaraj de México hace 9 años
Asi fue amigo muchas gracias. Estaba a destiempo y la bobina no mandaba la chispa con suficiente fuerza. 👍👍👍👍
Esteban de Argentina hace 5 años
Hola buenaa tardes , tengo un problemita con mi auto es un golf mk3 98 2.0 y me está tiritando la luz que voy a subir en la foto y tiene agua , sera que puede ser x que le falte aceite ?.
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Cambie el termostato, la bomba de agua y el sensor del radiador.

Volkswagen Golf 1994 4 puertas golf a3 modelo 94  101889 kms
Buena tarde, hace poco le cambie a mi carro la bomba de agua, el sensor del radiador, el sensor de temperatura que va en la cabeza del motor, pero he notado que pasa de los 90° actualmente no pasa de los 100° no sé si eso sea normal. Espero me puedan brindar ayuda por favor
Oiram castro de México hace un año  
OI
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace un año
No pasa de los 100° no sé si eso sea normal, SI ENTRA VENTILADOR, SOBRE LOS 100ºC,NORMAL.ATTE.
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Problemas al cambiar kit de distribución y bomba de agua

Volkswagen Golf 2005 Confortline 5p 160000 kms
Resulta que vuelvo del mecánico y me levanto temperatura al pasarse de lo normal es decir llegó a 100 ° c lo apago y deje q se enfríe hasta llegar a 90. Prendó nuevamente el auto , funciona el electro pero luego siguió subiendo la temperatura hasta q llegue a destino! Apago el motor y abro la tapa del recipiente y hervia claramente y luego d dejar q se enfríe prendó el motor y le empiezo a colocar líquido mientras esperaba para ver si levantaba temperatura, y al llenarse el recipiente me empezó a expulsar el líquido. El mecánico me dijo q debe ser q tiene aire todavía y falta purgar, que me pueden decir ustedes ? El auto antes de eso funcionaba perfecto!
.franco de Argentina hace 8 años  
.F
1 caso 
.franco de Argentina hace 8 años
Me dijo que mañana em frío llene el recipiente , lo tape y espere a que prenda el electro y ver si ñevanta temperatura! Esta bien? Muchaass graciassss
MKIII de México hace 8 años
Buen día
Puede que tu sistema de enfriamiento tenga aire aun, necesitan purgar. Ahora bien da mas información cual fue la causa de que lo llevaras al mecanico, ya que si le cambiaron alguna junta, muchos mecanicos ponen demasiado silicon y este se llega a pegar en el bulbo de temperatura, aparentemente no te afecta por que entra tu ventilador, pero puede estar entrando tarde. Revisalo. Saludos
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Bomba del agua

Volkswagen Golf 1991 4 puertas 250000 kms
Se cambio la bomba de agua por una completa al principio función bien. Pero al día siguiente se empezó a oír un zumbido... No sé le cambio la banda de tiempo solo fue la bomba... Me pueden ayudar...
Chino de México hace 3 años  
CH
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Banda de tiempo ,el tensor, puede ser una...causa,estado de la banda,si esta cuarteada...OJO.ATTE.
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Bomba de agua

Volkswagen Golf 1999 golf 184000 kms
Hola tengo un volkswagen golf años 1999 , mi consulta es si es normal que en carretera yo pase los 100 km por hora y la temperatura esta en 90 y de repente empiece a bajar, redusco la velocidad a los 100 km y la temperatura nuevamente empieza a estabilizarse en 90 , subo a 100 km y nuevamente baja , gracias
cristian de Chile hace 10 años  
CR
2 casos 
Nava de México hace 3 años
Alguien puede ayudar me pasa lo mismo
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Bomba de agua

Volkswagen Golf 2013 Man 1.4l Gasolina 111000 kms
Buena día compañeros más que nada es una consulta si alguien me pudiera ayudar es que cambiarán la bomba de agua de mi golf 2013 TSI 1.4 pero no tengo el número de parte de la banda chica la que agarra la bomba de agua y. Me parece el supercargador, la otra la de accesorios ya la conseguí si alguien me pudiera apoyar con eso
Valdi de México hace 3 años  
VA

Bomba de agua

Volkswagen Golf 1995 1.8 GL 1778000 kms
Chicos... me paso que estaba dejando a mi mujer en su oficina ( siempre caballero )...estacionado...con motor prendido...empezo a salir vapor y agua dentro del auto... supuse que fue una manguera de la calefa o bien el radiador de la calefaccion...le hice un bypass y quede sin calefaccion...pero el mecanico me dijo que la bomba seguia botando agua... chicos ayudenme...es un pedazo de motor y no quiero estropearlo... ( a todo esto lo compre hace una semana )
CBUSTAMANTEJ de Chile hace 6 años  
CB

Error P1386 golf gti mk6 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2011 2.0l Aut Gasolina Gti 141000 kms
Buenas, el problema es que el coche no pasa de 3500rpm, el mecánico me ha dicho que puede ser la ECU que este rota o que la cadena este estirada pero tengo mis dudas...
En el siguiente enlace muestro lo que le pasa, tiene la bomba de agua nueva.
https://youtube.com/shorts/I0RtM7GLcAw…
Casiqu390 de España hace 2 años  
CA
4 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Parece estar limitada, hacer diagnóstico con escáner VAGCom
Solucionado
Mejor respuesta (según Casiqu390)
Casiqu390 de España hace 2 años
Solucionado! Era el sensor del cigüeñal, va justo debajo de la bomba de agua, cuando la bomba se rompe cae líquido refrigerante en el sensor y le hace cortocircuito. Solución cambiar sensor. Gracias mecánico!
Jose luis de Chile hace 3 meses
Hola. Yo también he tenido ese problema.se suben las rpm en marcha directa o en neutro. Y lo tengo que apagar. Aparte lo llegue a un eléctrico y me dijo que podía ser el sensor de oxígeno. Lo malo es que no ha podido sacar ese sensor pues esta pegado por el calor y ya lleva una semana en el taller. Ya le he cambiado casi todos los sensores. Me falta el ser map y el sensor de oxígeno.
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No libera el turbo a las 3000rpm SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2013 1.4 LT TSI 48000 kms
Buenas, he leído que a algunos les ha pasado este mismo problema y basándome a la experiencia de los demás decidí cambiarle la bomba de agua (me dicen que esta funciona para alimentar el turbo o algo asi) pero sigue el mismo problema, me lo escanearon y me marca un código p10A000 Y P10A500 y en la descripción dice /accionamiento valvula de de regulación para aire de admisión/
Y potenciómetro válvula de regulación para aire de admisión. A alguien les marco este problema y si fue asi que podría ser?. . . Saludos
Hblalo de México hace 5 años  
HB
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hblalo)
angelberen de España hace 5 años
Eso significa que el cuerpo de aceleracion no funciona bien, comprueba que las valvulas de regulación de aire en admision estén limpias y el cuerpo de aceleracion también está limpio. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Comp`resion pasa al circuito de agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1998 gtd 0 kms
Fundi motor,ciguenal rectificado sub conjunto nuevo,tapa y valvulas bombas de agua y aceite nuevas,inyectores de aceite nuevos turbo echo a nuevo...antes de arrancar paso compresión al circuit de agua ,se inflo el deposito. Use una junta de tapa española glaser 1 muesca. Alguien tiene alguna idea q puede haber fallado'...
carlos a. de Argentina hace 8 años  
CA
2 respuestas 
peter de México hace 8 años
Quizas el torque en la cabeza, lo plano de la culata torcida y por ende no sento bien la junta. Deveras volver a revisar y quizas rectificar de nuevo la culata, pero aguas si ya la rectificaste una vez tienes que saber que solo hay un limite inviolable, y si al volver a rectificar no te da para mas, tendras que comprar otro motor, que es lo mas recomendable, ya que por dicha tolerancia no se puede rebajar mas la culata, en las especificaciones de torque y rectificado te lo indica, y por lo pronto te sugiero buscar en armado de un motor vw golf por la web o bien en youtube.
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos a.)
carlos a. de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por tus consejos, por suerte resolví el problema, en la rectificadora habían dado mal el tiraje de las pre cámaras y no alcanzaba a sellar bien la junta.
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Electroventilador encendido. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2010 1.6 tdi 105cv CAYC 212000 kms
Hola, tengo un problema con un golf 1.6 tdi CAYC, el coche se calienta normal hasta llegar la aguja a 90º, lo dejas a ralentí y se enciende el electroventilador y ya no se para hasta que se para el coche. A ralentí lo revolucionas un poco y el electroventilador se para. Dejas de revolucionarlo y el ventilador vuelve a encenderse. Revisando con diagnosis veo que el motor cuando lo dejas a ralentí sube de temperatura hasta los 95-96º (cuando salta el ventilador) y se queda ahí estable. Y cuando lo revolucionas (el coche parado) baja hasta los 90-92º (se para el electroventilador) y cuando otra v… Leer completa
KevinCM de España hace 8 meses  
KE
7 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 8 meses
Y eso es anormal...?, quien lo dice...? ATTE.2
KevinCM de España hace 8 meses
Lo digo yo, porque eso no lo ha hecho nunca el vehículo. El correcto funcionamiento de un electroventilador a ralentí es encenderse cuando suba la temperatura y cuando la baje, pararse. Pero en este caso no la baja, la estabiliza a 95-96° (momento en que enciende el electro) y no se para. El FAP no está regenerando porque se regeneró hace menos de 100km.
XENEIZE de Guatemala hace 8 meses
@KevinCMCuando lo revolucionas (el coche parado) baja hasta los 90-92º (se para el electroventilador= CORRECTO.ATTE.
KevinCM de España hace 8 meses
@XENEIZEEso no es correcto amigo. El vehículo debe bajar de temperatura hasta los 90-92 sin revolucionar en parado y pararse el electroventilador solo, no porque yo revolucione el vehículo.
XENEIZE de Guatemala hace 8 meses
@KevinCMErroneo ANALISIS.ATTE.
Solucionado
Mejor respuesta (según KevinCM)
KevinCM de España hace 7 meses
Solucionado. El tubo de retorno del radiador hacia el vaso de expansión ( se une en una T con la pipa de refrigerante del bloque ) lleva una válvula que deja o no pasar el anticongelante. Esa válvula estaba rota y no dejaba circular el refrigerante por ahí. Solución: O comprar tubo nuevo o poner uno directo sin válvula hacia la T.
XENEIZE de Guatemala hace 7 meses
Sigues en error; afecta en grado MINIMO.ATTE.
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Zumbido en Alta, a partir de 80 KM + o -

Volkswagen Golf 2002 confortline 170000 kms
Buenos días, soy nuevo. Buscando en internet una explicación a mi problema, aquí llegue. Tengo golf conforline 2002 170mil Km, impecable. Hace cosa de 1 años se reventó la bomba de agua, justo ese mismo día, empece a escuchar un zumbido, yo lo llamo tipo turbina, a determinada velocidad. Se cambio la bomba de agua, nunca tuvo problema de temperatura el motor, quedo bárbaro, salvo por ese zumbido, ese ruido a turbina que hace. El pasar de los dias, ese ruido se hizo mas evidente, no lo hace en determinada revolución del motor, ni a una velocidad especifica, si lo hace a no menos de 80 km/p, pe… Leer completa
Ivan de Argentina hace 9 años  
IV
6 casos 
PALMA de México hace 9 añosContactar profesional
Puede ser el balero del alternador o bomba de agua. Desconecta la banda de accesorios, enciende el motor si no hace ruido es alguno de los dos, verifica cual girandolo, cualquier anomalia puede decirte cual es, esto es se atora al girar la polea, se siente como si molieran fierros.
Ivan de Argentina hace 9 años
Gracias Palma por tu respuesta. Pero debo aclarar que con el motor encendido y sin rodar el vehículo no hace absolutamente ningún ruido, el sonido aturbinado y el ronroneo lo hace cuando esta andando y en alguna marcha, pues si esta andando y aprieto el embrague, deja automáticamente de hacerlo, lo intento igual? Saludos
PALMA de México hace 9 añosContactar profesional
Amigo, lo unico que tienes que hacer es cambiar los baleros de la caja, no necesitas otra caja. Tendras que llevarla con un mecanico de tu confianza que te desbarate la caja y los cambie. Yo tengo un chevy que me hace el mismo ruido, de 80 para arriba se escucha como un silvido o turbina. Con tu motor en marcha sin andar el vehiculo y en neutral identifica algun ruido por muy inauidible que sea, pisa el clutch y debera quitarse, pisa y suelta e identifica el ruido. Si esto son tus baleros amigo suerte.
Ivan de Argentina hace 9 años
Gracias por tu respuesta Palma, voy a ver si se trata de eso. Muy amable. Saludos
Xerch de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema suena como si raspara del lado del copiloto al llegar los 80km tengo un chevy y le pusieron aceite a a la caja para ver si era eso pero no el zumbido aun suenaa crees que sera por los baleros de la transmision y cuanto crees que salga.
Cancun de México hace 6 años
Una pregunta a mi golf gti 2007 suena como un balero zumba pero esto es como a los dies minutos de prendido sin acelerar lo hace y acelerándolo se le quita ya cheque poleas baleros ya quite la banda y lo heche a andar y lo sigue haciendo ya me bajaron toda la máquina clutch y todo está en perfectas condiciones cremallera todo lubricaron haceite de caja bien el hecho es q pensé q era una polea o balero y no es así el ruido se escucha abajo del carro entre la máquina y la caja q puede ser gracias urge ya me desespere
Mike de México hace 5 años
Hola yo tengo un golf 93 2.0 lt
Lo prendo y se escucha un zumbido en la transmision piso el clutch y se kita pense k era el colkarin lo remplaze y sigue igual
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1993 4 PUERTAS CARBURADOR 1.8 100000 kms
Buenas tardes tengo un jeeta 1993 a carburador motor 1.8 estándar y mi problema es que se calienta ya cambie bomba de agua nueva radiador nuevo abanico nuevo rectificado de cabeza mangueras nuevas no tiene termostato el abanico funciona bien prende bien pero se calienta lo puse a tiempo con pistola de flacheo me podrían ayudar
jatniel de México hace 3 años  
JA
4 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Sensor Tº refrig. , muy probable sea el fallo. Ventiladores no enciendan...scan te confirmaria...atte.
jatniel de México hace 3 años
Loa abanicos estan con raley al dar llave encienden sensor de refrigeracion se elimino
Solucionado
Mejor respuesta (según jatniel)
jatniel de México hace 3 años
Ya encontré el problema de el calentamiento es provocado por la cabeza de motor tiene obstrucción en el paso de agua por lo cual no se tenia una circulas ion correcta de agua gracias de antemano
jatniel de México hace 3 años
Gracias por el apoyo
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Da tirones ,petardea y se para

Volkswagen Golf 1997 1.8l Man Gasolina GTI 170000 kms
Tengo un golf segunda,ha pasado por tres mecanicos y no encuentran el problema,,,circulando en carretera,empieza a dar tirones,petardea y se para el motor,conectandose a los pocos segundos,,se le ha cambiado la centralita,distribuidor ,modulo de encendido,bujias y cables ,bobina,bomba del deposio y rele de la bomba,bomba del agua,junta culata, sigue igual.
jose de España hace 3 años  
JO
12 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Y el scan que dio? bobina suele ser la causa,mala calidad origina ello,pero estimo...es el sensor de cigueñal...ATTE.
jose de España hace 3 años
No tiene scan, muchas gracias yà les comentaré si lo resuelvo.
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Todos llevan toma de scan o diagnosis. Atte
jose de España hace 3 años
No lleva, el coche es un golf segunda, yó nó entiendo, pero los mecanicos que lo han visto, nó dan con la avería precisamente porque nó tiene diagnosis.
jose de España hace 3 años
La bobina y el sensor yà fueron cambiados y sigue el problema.
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
MODELO 97...? imposible...que no lleve la toma de scan-obd2 se llama-. Esta muy caliente el motor? cuando para. Y se auto-arranca ?dices. Si puedes detallar mas, quizas pueda AYUDAR.ATTE.
jose de España hace 3 años
Se para en caliente y se autoarranca a los pocos segundos y falsas xplosiones. Los mecanicos consultados dicen que nó lleva scan.
jose de España hace 3 años
Gracias y perdone las molestias, estoy pensando en deshacerme del coche, me sabe muy mal, pero ya he gastado mucho dinero y nó sé a quien más acudir, saludos
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
De informacion,hay un corto de corriente,anterior a la bobina; algo flojo en una masa del negativo ,muy probable, tambien puede estar en un fallo del relay del encendido(de ahi el autoarranque) no del modulo,que cambio. Aunque si falla la masa,ello mismo produciria que el relay corte y arranque,siendo esto normal. Relay correcto. Es decir que la masa floja o con oxido,es lo mas factible,como causa. Seria revisar condicion de las masas,para un electricista seria muy facil...
Lo malo de ese modelo,es la bomba de agua...SLDS.ATTE.
jose de España hace 2 años
Ahora dice el mecánico, que cree puede ser la caja de fusibles y relés, nó sé, yà nó me creo nada...
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Tu obd2 puerto,en tu coche,que no tiene...
El problema...es mecanicos...que no saben...es un buen COCHE.ATTE.
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jose de España hace 2 años
Estoy de acuerdo contigo, pero nó encuentro quien me de una solución, gracias.
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Temperatura

Volkswagen Golf 2005 1.6 full conforlain 139000 kms
Hola tengo problema que mi golf anda en una temperatura de 90° en ciudad y en ruta no me baja de los 90°. . . Hace tres dias le cambie la bomba de agua, no me anda la primera marcha del electro que puede estar pasando?
jorge de Argentina hace 10 años  
JO
1 caso 
ezequiel de Argentina hace 10 años
Yo tengo el mismo problema y no se que puede hacer me fije el radiador y me dijeron q no esta sucio le puse el termostato y tampoco cambio x ultimo le cambie el bulbo de electro y en ruta sigue prendiendo me queda la bomba de agua podria ser eso o ya no se q mas hacerle pero no recalienta ni nada. Nos pueden decir q puede ser o tiene aire.
ezequiel de Argentina hace 10 años
Cambiale el bulbo del electro pero ponele uno de 102 a 97 y ahi te va andar bien o fijate capas no te ande el relay o se quemo el fusible puentiale los 2 cable q van a la ficha del electro para ver si llega corriente si lo puentias y el electro anda no te funciona el bulbo y estos auto funcionan con temperaturas altas x eso ponele el bulbo q te dije. Saludo y ojala lo puedas solucionar
RAFAEL de Argentina hace 10 años
Yo tengo un golf 1,6 nafta 2005, le cambie el termostato y la pipeta del mismo, los 2 electros, la junta y repazamos la tapa. Y me pasa exactamente lo mismo, en cuestion de 1000 metros (arrancando de frio) llega a los 90° y de ahi no se mueve mas, ni si quiera en ruta. Lo bueno es que de ahi no pasa y el electro arranca perfecto, pero no es logico que llegue tan rapidamente a los 90°. La bomba de agua tambien es nueva, asique lo que me queda es ver la parte electronica. Si alguien puede aportar algun dato mas les agradeceria. Desde ya muchas gracias. Rafael.
golf mk4 2002 de Venezuela hace 9 años
Hola, permítanme hacerle una sugerencia: en primer lugar para el amigo Jorge, la mayoría de los motores vw, su temperatura de trabajo (motor) es de 90°, este no se debe mover de ahí, sea en ciudad, autopista, ascenso de cuesta etc. de cambiar esa condición es porque existe un problema, bien sea en el termostato, el sensor de temperatura, el bulbo en el radiador o la bomba de refrigerante, segundo: si la temperatura tu consideras que llega muy rápido en corta distancia, había que preguntarse, estoy usando el refrigerante adecuado, o estoy usando solamente agua? recuerda que estos motores deben usar refrigerante ya que los mismos poseen un punto de ebullición mas alto que el agua, esperando este consejo ayude a resolver el problema. Saludos
Luis Ernesto Sanchez de Argentina hace 6 años
Hola necesito saber que termostato lleva la volkswagen suran trendline 2014 pues vivo en un pueblito donde no hay mecanicos desde ya gracias
golf mk4 2002 de Venezuela hace 6 años
Hola estimado Luis, debes saber que la única manera de conocer que termostato lleva es sacando el existente y verificando el rango de temperatura de trabajo, también debes saber que cuando un termostato esta dañado (no abre o no cierra) es porque ya esta vencido su capacidad de dilatación, mirando el año del vehículo me parece raro que ya este esa condición dañada, hay una prueba que puedes realizar antes de comprar repuesto el termostato una vez extraído, para verificar, coloca un recipiente lleno (1 litro) de agua en la cocina coloca el termostato en su interior y enciende la hornilla y vigila hasta que el agua hierva, extrae con una pinzas el termostato y verifica si esta abierto, de ser así! tu termo esta bien, y el problema seria otro...por favor comenta el resultado obtenido de la prueba. Saludos
Deivmk3 de El Salvador hace 4 años
Tengo un Vento 93' 2.0 y me paso similar a tal grado que un dia en subida me calento a 110°C y se debio a que la salida de retorno que esta en el bloc del sistema de refrigeración estaba tapado y no dejaba circular el refrigerante por lo que cuando destape me toco purgar el sistema y asunto resuelto.
Espero te sirva!
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Cambio de modelo?

Volkswagen Golf 2003 TDI 170000 kms
Gente consulta. Tengo un Golf TDI 03 con 170000 km. De motor la verdad 10 pts y mecanica también, este año hice tren delantero con amortiguadores, frenos, correa de dist, bomba de agua todo por mantenimiento. La verdad tiene pocos Km por los años pero me surge la idea de cambiar de coche...y no se si hacerlo o no? El coche esta realmente excelente (salvo el sapito que no funciona) y esa es mi duda, cambiarlo por cual? Un Bora? Un Vento? un 307? 308? o un C4 corto?? que me recomiendan? dentro de Diesel busco. Me recomendaron el Civic...pero es nafta. Les consulto ya que tal ves algunos conocidos de ustedes tengan estos coches y sepan algo. Gracias de antemano
Sls
luks de Argentina hace 9 años  
LU
3 respuestas 
Hamscali de Estados Unidos hace 9 años
Este es muy buen motor y si ya le hiciste todo lo que menciona , te va a durar muchisimo mas , claro avese sale algo inesperado pero esto susede con todos los carros , y creeme hasta los nuevos con menos de 10000 kilometros yo se de motores vw tdi que tienen 300000 kilometros y estan funcionando bien.
ricardo de México hace 9 años
Si ya te salio bueno NO lo cambies, los nuevos estan viniendo con muchas fallas de fabrica x mala calidad. Y menos vw diesel con el escandalo mundial x computadoras manipuladas para no registrar que contaminan mas del 40% de lo permitido por la epa (agencia federal de verificacion ambiental en usa.
luks de Argentina hace 9 años
Gracias por los consejos. La verdad lo compre de primera mano y se que esta 10pts de motor y lo mantengo a rajatabla. Me entro la duda por eso consulto.
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Se sobrecalienta

Volkswagen Golf 2005 1.9 tdi 258274 kms
Hola buenas estoy ya loco por saber que puede ser, mi golf 5 se le fue la junta culata, cambie junta culata rectifiqué la culata retenes valvulas nueva todo y antes de eso kit de distribución completo con bomba de agua. Resulta que saco el coche al trabajo y se sigue sobrecalentando igual le pongo el termostato directo y sigue igual el radiador no esta atascado porque los manguitos estan a la misma temperatura y no consume agua me falta mirar el sensor de la temperatura que opináis.
Antonio13 de España hace 2 años  
AN
7 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SCAN? Le pongo el termostato directo: NO LO HAGAS. Trabajo de culata...fiable...? ATTE.
Antonio13 de España hace 2 años
Si tio la culata fue a rectificar por profesional junta nueva retenes de valvulas todo nuevo y comprobada a ver hoy le acabo de montar el sensor de temperatura a ver como va mañana pero solo se calienta en carretera en pueblo no
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@Antonio13Se calienta en carretera-ventilador no actua en este caso,pero...funciona?(si en pueblo no hay problema,entiendo que si lo hace. Termostato, no debe actuar bien...ATTE.
Antonio13 de España hace 2 años
@XENEIZEEl termostato lo llevo directo para probar si era eso e ir descartando y aun sigue va dependiendo de la velocidad a mas velocidad mas sube la temperatura le quitas el pedal y se pone en 90
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@Antonio13Y aun sigue...ESO ES NORMAL. Mal informado...ATTE.. .
Antonio13 de España hace 2 años
@XENEIZEComo? No entiendo tio mal informado como?
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@Antonio13No veo problemas,acorde a lo que has COMENTADO.ATTE.
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Se calienta

Volkswagen Golf 1993 Golf gl 1.8 260000 kms
Hola tengo un golf gl año 93 1.8
Hace un par de días me empezó a. Botar el agua por la bomba de agua , la bomba esta en perfecto estado bien el bulbo de temperatura y aun así los ventiladores no prenden aunque les llegue calor, las mangueras les llega agua a todas pero igual me la devuelve y sale como volcán por la bomba de agua pienso que puede ser termostato o alguna bobina que este mala ayuda por favor
Yerko de Chile hace 8 años  
YE
3 casos 
pablohernandez de Argentina hace 8 años
Proba arrancarlo en frio si te tira burbujas el deposito se te soplo la junta y te esta metiendo compresion por el circuito de agua
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Se sube la temperatura...

Volkswagen Golf 1997 Motor 1.8 200000 kms
AYUDA...! Mi golf mod 97 1.8... se me sube la temperatura, a 100 hasta 110, ya le cambie radiador , no tenia termostato y se le puso, le cambie sensores de temperatura e indicador de temperatura ñ, la bomba de agua es nueva, el tapon del deposito del agua igual ya le eche anticongelante y espere a que sacara todo el aire, y prendo el auto y lo camino un tiempo y se empieza a subir la temperatura y no baja auxilio
Problemasmil de México hace 7 años  
PR
12 casos 
el osw de México hace 7 años
Cambiaste el bulbo de temperatura?
Problemasmil de México hace 7 años
Ya le cambie todo eso
el osw de México hace 7 años
Mmmm no estoy seguro pero... creo que la junta de la cabeza podria estar quemada.
John Urrego de Colombia hace 7 meses
Buenas tardes,

Caballeros a mi me sucede lo mismo, mismas reparaciones, mismo problema con el agravante que se presenta el calentamiento subiendo y el motor se apaga y no vuelve a encender hasta que la temperatura baja a 90 C. Que mas le puedo hacer?
Mil gracias por la ayuda.
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Pierde fuerza en las subidas

Volkswagen Golf 2013 4 puertas 1.4 turbo 80000 kms
Le cambiaron la bomba del agua y empezo con este problema Cuando voy en planada todo vien pero al agarrar subidas pierde fuerza no sube ni en segunda que pueda ser
Jose Rubio de México hace 4 años  
JO
8 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
HAZ DIAGNOSIS.ATTE.. .
Jose Rubio de México hace 4 años
Buenas tardes camaradas ya resolvi el problema era una manguera del interculer que se safo no la acoplaron bien pero ya quedo
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Sobrecalientamiento

Volkswagen Golf 1997 Motor 1.8 230000 kms
Mi auto se sobre calienta demasiado, ya le cambie todas las juntas hasta la de la culata "junta de cabeza de motor" le cambie el bulbo de temperatura, el radiador, los relay de los ventiladores, la bomba de agua completa, el anticongelante las mangueras estan limpias, igual la tapa del contenedor de agua se la cambie y lo ventiladores entran pero no baja la temperatura, AYUDA HE GASTADO UN BUEN DE DINERO Y NO QUEDA :( es un golf modelo 97 1.8 full...
Problemasmil de México hace 8 años  
PR
17 casos 
alan de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi auto es un derby motor 1.8gl modelo 97
Richt_78 de México hace 8 años
Pues ya nada mas te faltó el termostato, lo cambiaste, lo checaste, se lo quitaste?
luis de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema se calentaba mas cuando hacia alto con jetta 97 le busque cambie varias piezas hasta que abrí el motor era que tenia unas lineas tapadas y ya quedo al 100
Jimmy de México hace 7 años
Cuales lineas exactamente como las limpiaste
Problemasmil de México hace 7 años
Ya le puse el termostato y todo y aun se sigue calentando... ya no se que hacer
Yohannan63 de Colombia hace 7 años
Hola revisa la bomba del agua y termostato.
Adrián de México hace 2 años
Es tu ventilador aunque él que tiene funcione no es el correcto tuve el mismo problema el mecánico ya no sabía que era y después de investigar súpe que el ventilador aún que funciona no era el correcto cambia mucho de original a económico cámbialo
Gergo79 de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema y no se q más hacerle tiene todo nuevo funciona el electro ventilador pero la temperatura no baja no se q puede ser alguien que me pueda ayudar
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Luz de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1993 5 puertad 1.8 1993 170000 kms
Ase unos días se calentó el motor por fuga de refrijerante solucione el problema y quedo bien solo q la luz de temperatura no deja de parpadear kmbie empake de cabesote bomba de agua y nada la luz de temperatura sigue paroadeante pero la temperatura esta en la mitad no se como apagar esa luz ayuda tengo 5 meces con la luz asi
bredys de Panamá hace 9 años  
BR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según bredys)
peter de México hace 9 años
Intenta desconectar el arnes del sensor de temperatura y espera unos 5 min. Al = que el que lleva el radiador y fijate en el tablero si esta prendido, si no quizas sea cuestión de borrarle el codigo con el vagcom, y si al desconectarlos ya no te prende quizas es un falso contacto o un corto en algun cable, limpia los sensores aprovechando la revisión asi comolos conectores. Si solucionas comentalo.
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Anda a tirones y a veces no parte

Volkswagen Golf 1997 1.8 200000 kms
Hola amigos ,tengo un vw año 1997, le he cambiado la bomba de agua y bomba hidraulica, hace 2 semanas le cambie bujias y cables de bujias ,la semana pasada comenzo con tirones,,y desde ahi he tenido muchos problemas ,la valvula iac es nueva, favor pueden ayudarme...gracias
Poli de Chile hace 9 años  
PO
1 caso 
peter de México hace 9 años
Revisa la presión de la bomba de gasolina o nafta como la conoscas a 35 psi como minimo y a 45 psi como maximo, la tención electrica que se fugue la corriente por algun corto o k la bateria ya no retenga la carga, tu bobina de encendido que este bien si no recibe buena energia pues no genera buena chispa aunque hayas cambiado bujias y cables, de paso revisalos que estan bien enchufados, estas son las causas mas comunes de los tirones y falta de potencia especialmente falta de tención electrica y de mazas o tierras, bueno si reparas comentalo y suerte.
wero de México hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo y le cambie bujias los cables de las bujías buenos le compre el rotor , la tapa del distribuidor y le limpiaron inyectores y aparte le cambie el regulador de presión de gasolina y ya me funciono perfecto
Poli de Chile hace 9 años
Hola amigos ,gracias por responderme ,he revisado todo ,ayer lo hice andar y anduvo, le di contacto y partio pero con el pie en el acelarador a fondo,sacaba el pie y se detenia ,me comentaron que puede que el carburador este sucio,tendria que ver eso ??
peter de México hace 9 años
O bien la regulación del carburador y si trae valvula iac, esta puede estar trabada, sucia o en el mejor de los casos cambiarla original.
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Temperatura alta

Volkswagen Golf 2006 4 puertas,motor 1.6 16V 150000 kms
Tengo un golf a4 2006,tuve problemas con la bomba de agua,no circulaba el refrigerante y calentaba,le cambie a uno nuevo pero igua me vuelve a calentar. Alguie ya tuvo ese mismo problema?
Ulises Ariel de Paraguay hace 5 años  
UL
14 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Cambia el termostato antes de que se queme la junta de la tapa de cilindros, si no se ha quemado ya
huipi de Chile hace 5 años
No sería malo revisar el radiador si es que estuviera algo tapado con sarro
Ferco de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un golf 2009 estaba tirando agua de la parte de la bomba se la cambie pero ahora no enciende si da marcha pero no prende q será gracias
angelberen de España hace 3 años
La bomba va en la distribución?
Ferco de México hace 3 años
Así es se le puso nueva pero ya no encendió
angelberen de España hace 3 años
Te quedo la distribución fuera de punto,
Que tipo de motor llebas?
Ferco de México hace 3 años
Motor 1.6 y te lo agradecería si me puedes apoyar con darme la solución
angelberen de España hace 3 años
1.6 de nafta ?de qué año ?o sabes el código de motor ?para ver los puntos de distribucion
Ferco de México hace 3 años
Es año 2009 motor 1.6
angelberen de España hace 3 años
Me aparece este plano de la distribución
El código de motores ccsa
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angelberen de España hace 3 años
Necesitas estas herramientas especiales
1
angelberen de España hace 3 años
Ye arreglaste con este plano para verificar que está a punto la correa de distribución?
Ferco de México hace 3 años
Gracias amigos ya quedó listo muy amable por su apoyo se los agradezco a todos buen día
Robert de Estados Unidos hace 2 años
Cuál fue la solución. Escríbeme al [email protected] please 🙏🏽🙏🏽
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Sensor de agua se prende c/2 dias

Volkswagen Golf 2005  145568 kms
Cada 2 dias se prende el sensor de agua, claro que le tengo que echar agua y anticongelante pero no le dura le revise bien aber si era una manguera que estuviera tirando pero lo que vi esque donde va la bomba de agua esta como verde lamosa no queria aceptar que fuera la bomba porque me la cambiaron hace 1 año haber que que me pueden aconsejar
kevin de México hace 10 años  
KE
2 respuestas 
Quiroz de México hace 10 años
Cuando apagues el motor revisa bien las mangueras de retorno y entrada de agua al motor ya que a veces estas muestran las fugas cuando apagas el motor, que es cuando el agua deja de circular, y Si no encontraste alguna otra posible fuga de agua, lamento decirte que es la bomba de agua, estas por lo general cuando comienzan a degradarse tiran agua. Te recomiendo cambiarla lo antes posible ya que si se muere por completo te va a dar un doloron de cabeza de los mil demonios y a tu motor no le va a agradar nada eso.
Angélica de Perú hace 10 años
Me paso algo parecido en mi golf del 95 le cambie todas las mangueras y seguía el problema al final resulto ser un hueco en un pequeño radiador que va dentro del tablero
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Vacio de agua por el deposito del agua al encender.

Volkswagen Golf 1987 2 puertas  210000 kms
Hola buen dia tengo un golf que cuando lo enciendo a los 10 min. O mas empieza a tirar el agua por la respiración del deposito de la reserva ya que no presenta calentamiento, ya también checamos la bomba del agua me puedes ayudar a resolver el problema gracias.
Diego : ) de México hace 8 años  
DI
6 casos 
peter de México hace 8 años
Mira pueden ser varias las causas, como el tapon del radiador, radiador tapado o sucio, termostato malo, yo intentaria cambiarlo y limpiar el radiador, revisar sensor de temperatura o junta de culata,
peter de México hace 8 años
Y se me olvido que enciendan en su momento los avanicos del radiador, revisa el termoswitchs del radiador para que enciendan los abanicos.
José alonso delgado cerna de Perú hace 3 años
Buenas noches tengo un problema con mi volskvaguen golf cuando lo enciendo años 20 minutos me recalienta y la manguera d agua se pone dura como piedra y acomula gases y me está consumiendo agua q podria ser
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Golf ll gti del 91 no lleva scan

Volkswagen Golf 1997 1.8l Man Gasolina GTI 176000 kms
El coche en carretera empieza a dar tirones,petardea y se para,se le hizo,junta culata,bomba del deposito,rele de la bomba,bobina,centralita ,tapa distribidor y sensor,modulo de encendido,modulo del motor,bujias y cables rele,distribucion bomba de agua,ha pasado por tres mecanicos y no encuentran la averia,ahora dicen que es posible que el problema venga de la caja de fusibles,pero que llevaria mucho tiempo y saldria bastante caro. Vosotros que opinais,gracias
jose de España hace 2 años  
JO
11 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SCANEALO.ATTE.. .
jose de España hace 2 años
NO TIENE SCAN ,el coche tiene 30 años
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SR. no comprende el español...? modelo 91, si lleva !. ATTE.
jose de España hace 2 años
Sr.soy español,ha pasado por tres mecanicos,digame vd. Donde lleva el scan. Gracias
jose de España hace 2 años
No entiendo de macanica. Pero digame donde esta el scan para poder decir a estos tres mecanicos porlos que ha pasado,que dicen que no lleva. Gracias
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
A la orden. Sin ofenderlo, ese es el problema, españa...ATTE.
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jose de España hace 2 años
Muchas gracias, le paso la foto mi mecánico, a ver que dice, un saludo
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Jefe, usted mismo,lo mira, y no paga...un destornillador y despacito...ATTE.
jose de España hace 2 años
Gracias amigo, la foto que me mandaste corresponde a un mk3 cómo puedes ver el mk2 nó lleva el mismo salpicadero, por lo que nó lleva scan, muchas gracias por tu información he interés, saludos
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jose de España hace 2 años
Siguen si saber donde está la avería, dicen, que creen, que es posible venga de la caja de fusibles.
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Filtro gasolina, sin suciedad en tubos de fuel ? sensor de cigueñal...asegurese sea original,puesta a punto de distribucion ,ok? bobina original ?resistencia-continuidad de cables de bujias,ok?ATTE.
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Se jalonea al acelerar

Volkswagen Golf 2013 1.4 tsi 160000 kms
Tengo uña golf 2013 tuve un problema con la bomba de agua y se calento el coche, se reemplazó y funciona sin problema pero al subir las revoluciones o acelerar comienza a jalonearse, prende el testigo del check de forma intermitente
Luis flores de México hace 5 años  
LU
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Puede haber dañado algun sensir al cakentarse como el de temperatura,conectale con el escaner y tedira que falla. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Información del turbo

Volkswagen Golf 2013 4 puertas, tsi turbo, motor 1.4 78000 kms
Buenas noches, a mi golf tsi turbo, motor 1.4 le cambiaron la bomba del agua, después del cambio no pasa las 3 mil revoluciones, lo lleve al servicio y les marca 2 sensores, el sensor de árbol de levas y otro el vvt, se reinicio el sistema, me comenta que los más seguro es que se allá bloqueado el turbo. Que creen que pueda ser?
Alex de México hace 5 años  
AL
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
No es eso el probkema es que han montado mal la correa de distribucion y ahora que han cobrado se hacen los longuis, llevalo a otro taller y que pongan bien la correa. No cambies los sensores que no estan mal, lo que indican es que estan fuera de tiempo el del cigueñal con el arbol de levas
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Problema recalienta agua del depósito

Volkswagen Golf 2004 4 puerta, tiptronic, cuero, 1.8t 137000 kms
Buenas. Tengo un VW Bora 1.8 turbo automático. Mí problema es el siguiente, me hace hervir el agua del depósito. Y al regular hace contra explosiones en el filtro de aire... Ya se cambió junta de tapa, se reparo la tapa, se cambió bomba de agua, se limpio radiador, termostato, conductos y mangueras, se cambió la tapa del depósito... el auto NO levanta temperatura y prende lo eléctro normalmente... a alguno le pasó algo así o tuvo algún problema parecido de que puede llegar a ser. Los leo muchas gracias.
Matias lavia de Argentina hace un año  
MA
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Recalienta agua del depósito, ES NORMAL; HIERVE...? ESTO NO LO ES. Prende eléctroventilador normalmente=correcto, si lo hace a mas de 90ºC.ATTE.
Cdjunior de Guatemala hace un año
Problema de empaque de cabeza (culata)
La presión del sistemade agua aumenta porque la compresión del motor se pasa a través del empaque roto hacia el agua
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Bota agua pero no sube su temperatura

Volkswagen Golf 2006 5 puertas motor 1.8 148000 kms
El auto anda bien, pero aveces, no siempre cuando se detiene empieza a botar el liquido refrigerante de la bomba de agua, la bomba no esta rota y de tres semanas que pasa esto una sola vez se encendió el testigo del liquido en el panel, a propósito no se calienta siempre se mantiene en buena temperatura menos de 90° pero mi pregunta es ¿¿porque bota agua??
JOCELYN de Chile hace 9 años  
JO
1 caso 
David de El Salvador hace 8 años
Me pasa lo mismo si alguien nos podria ayudar se le agradecería muchísimo. Algunas vecesgotea otras veces no por favor alguien q nos diga como se soluciona este problema...
Carlos Sifuentes Zegarra de Perú hace 5 años
Me pasa lo mismo todo trabaja bien pero cuando está parado pierde refrigerante tengo que estar rellenando poquito por poquito
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Hierve el agua en el deposito

Volkswagen Golf 1994 5 puertas 1.8 gl 210000 kms
Me comienza a hervir el agua en el deposito como a los 10 minutos cambie bomba de agua deposito con tapa
Walter de Chile hace 9 años  
WA
1 caso 
peter de México hace 9 años
Revisa el radiador y el termoestato, quizas este tapado el radiador y que el termoestato se este quedando tapado y aprovecha y revisa tambien el sensor de temperatura, suerte y si vez mejorias comentalo.
Miguel Rodas de Perú hace 7 años
Tengo un Kia Río del 2010 mecánico,cambie radiador nuevo pero es modelo automático y me sigue consumiendo líquido refrigerante de 1L y 1/2 por día,cual podría ser el problema.
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Tsi 1.4 170cv motor blg

Volkswagen Golf 2008 Aut Gasolina 1.4l 182000 kms
Se sube la temperatura se. A Cambiado termostato sensor temperatura. Que va en termostato y en salida del radiador. Tarro auxiliar agua. Noto que tiende a subir cuando salgo a carretera llegando a 118 Cuando circulo por el barrio se mantiene. Puede ser bomba de agua ?
Luisduque de España hace 7 meses  
LU
5 respuestas 
angelberen de España hace 7 meses
No es la bomba de agua,es la primera velocidad de los ventiladores ,lleva un módulo , con un escáner puedes activar esa velocidad así sabes si es de el módulo de velocidades
Luisduque de España hace 7 meses
El escáner lo tengo pero el módulo no sé cuál tú tienes idea. Yo uso el vagcom
XENEIZE de Guatemala hace 7 meses
SCANEALO.ATTE.. .
Luisduque de España hace 7 meses
No me sale nada con la escaneada
angelberen de España hace 7 meses
@LuisduqueQue escáner usas ,con el autocom puedes activar la velocidades de el ventilador desde la parte de leer averías de motor. La avería tiene que ser de ahí. Para saberlo con exactitud comprueba que cuando circulas en carretera la temperatura se mantiene la temperatura a la mitad porque le entra aire al estar el vehículo a cierta velocidad. También puede ser que tengas mugre entre los radiadores de motor y ac y no pasa apenas aire y por eso apenas refrigera
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Falla en los limpia rarabrizas

Volkswagen Golf 1996  200000 kms
Tengo un problema. El moto ventilador no funciona lleve el carro con el auto electrico y supuesta mente todo esta bien me dice que cheque el termostato y la bomba de agua que papel decempeñan estos?
pollo de México hace 7 años  
PO
3 casos 
federrico de Argentina hace 7 años
Si el tremostato esta trabado o la bomba de agua no enpuja el agua. Esta misma no circula y no llega a prender el electro. Saludos intrumental rondeau...
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No anda la. Dirección hidráulica

Volkswagen Golf 1997 Glx , full, motor 2.0 230000 kms
Hola tengo un problema con mi golf, la un direccion hidráulica estaba andando bien, hasta que un día. Lo lleva al taller y le cambiaron la bomba de agua creo que todo trabaja con una misma correa que puede haber pasado desde ya gracias.
Sebastian de Argentina hace 9 años  
SE
3 casos 
peter de México hace 9 años
Checate el deposito del aceite de la dirección hidraulica, si ves que se te vacia al ponerle el aceite, posiblemente haya una fuga, levanta el carro y gira tu volante para que percivas los detalles y por la parte del piloto entre el motor y la cabina podras persivir las lineas del aceite desde la bomba hasta el piñon de la dirección, puede que hayan conectado las lineas de diferente manera que envez de la entrada conectaron la salida al piñon de tu dirección, o que la bomba no este inyectando aceite, o alguna fuga en tus lineas, o dirección amolada. O que la banda de accesorios no este bien ajustada.
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Temperatura

Volkswagen Golf 1999 2.0 160000 kms
En cuanto prendo mi carro me marca la luz del termómetro pero después de unos minutos de uso se quita y la aguja de la temperatura marca 90 pero después de un rato mas vuelve a bajar la aguja sin que marque el termómetro le acabo de cambiar la bomba del agua
Eduardo de México hace 9 años  
ED
1 caso 
GolF.MK3 de Argentina hace 9 años
Revisa el deposiito de liquido refrigerante, tiene el sensor de cantidad de liquido a veces falla checkea q este bien conectado o no este sulfatado, revisa la tapa del deposito q funcione correctamente o que no este con perdidas.
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El auto me calienta

Volkswagen Golf 1999 4puertas,full.full.1.9 turbo diesel 270000 kms
Calienta se cambio bomba de agua deposito de agua y mangueras se saco el termostato y me calienta igual el marcador de temperatura no funciona la verdad no se que mas hacer ayuda por favor gracias
miguel de Argentina hace 10 años  
MI
1 respuesta 
luciano de Argentina hace 10 años
Revisaron el bulbo de temperatura?el que enciende los electros?o también los relays del electro?proba si prende el electro encendiendo el aire acondicionado
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Se calienta demasiado rapido

Volkswagen Golf 1997 A3  135 kms
Hola amigos de vw tengo un golf A3 1997 y me tiene muy acomplejado le reemplace todo el sistema de refigeracion bomba de agua, termostato , flauta de agua , junta de culata , radiador , termo swift de temperatura , le he hecho de todo y sigue la falla aun sin termostato se calienta el vehiculo y eso andando solo en relanti. Favor pido ayuda. Ademas el radiador nuevo ni el viejo toma temperatura a pesar de que tengo una bomba nueva se mantienen frios como si no circulara el agua pregunta : ¿tendrá que ver algo el radiador de la calefacción tapado o algo así que se me recaliente ? +56990973254 wassap Alvaro chile gracias.
Alvaro de Chile hace 9 años  
AL
2 casos 
peter de México hace 9 años
Hola que tal, si tienes tapado ese radiador efectivamente deja de recircular el anticongelante en todo el sistema de refrigeración, y revisa la tapa del radiador este actua como una valvula y a veces se genera contrapresión del liquido refrigerante caliente proveniente del motor y suela blockear el recorrido del refrigerante, entonces la valvula que lleva el tapon del radiador actua como una valvula y abre para permitir la liveración de esta contrapresión generada, mangueras obstruidas, y por ultimo que hayan colocado mal la junta del block del motor o que el circuito dentro del block este tapado, pero primero revisa el radiador del aire acondicionado que no este tapado, bueno si vez mejorias comentalo y suerte.
Quinto de Perú hace 8 años
Hola Alvaro:
Una consulta, llegaste a solucionar el problema con tu Golf. Yo también tengo el mismo auto del mismo año y también tengo el mismo problema. Gracias de antemano por tu respuesta.
Luis de México hace 4 años
Hola mi carro golf 2003 2.0 L dando marcha la temperatura no aumenta pero si para un momento la temperatura empieza a subir hasta que otra ves da marcha vuelve a bajar
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Se calienta a 90 grados en 10 minutos

Volkswagen Golf 1993 cl 1.8L tbi 3 puertas 126340 kms
Hola buen dia quisiera que otra ves me ayuden , lo que pasa es que prendo mi golf en las mañana y esta bien pero como a los 5 min. Ya subio como en 70 y 90 grados...

Me avian dicho que podria ser la bomba de agua o el termosta... me podrian decir para que sirve cada uno y cual me recomiendan que cambie primero
luis angel de México hace 9 años  
LU
1 caso 
peter de México hace 9 años
Mira la bomba es para bombiar o mandar agua al sistema de refrigeración del motor a presión, el termoestato es un opturador que a ciertas temperaturas deja entrar el agua fria al motor para que circule por todo el motor para enfriarlo, si alguna de estas dos partes falla pues el motor coge temperatura excesiva, y ya no habria enfriamiento en el motor, esto ocasionaria que mas rapidamente se fusione el motor y todas sus piezas a hasta fundirse o romperse con el color que genera el funcionamiento de las piezas en fricción, y con ayuda de los avanicos estos enfrian el motor dejandolos en la temperatura normal de trabajo, si revaza la temperatura normal, es por falta de refrigeración, antrifreeze fungas del mismo, bomba de agua, termoestato y sensor de temperatura. Yo revizaria primero el sensor de temperatura, si esta bien revizaria fugas de anticongelente, si no las hay cambiaria el termoestato y por ultimo bomba del agua, pero si no estoy seguro lo llevaria al autozone mas cercano a escanearlo para tener una sugerencia mas certera y segura y es gratuito el diagnostico en autozone, bueno si mejora comentalo.
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No llega corriente al motor de arranque

Volkswagen Golf 2000 1.8 gti 200000 kms
Tengo rota la bomba del agua y lo deje dos meses parado ,fui a cogerlo y no rranca no le llega corriente al motor de arranque ,le cambie la bateria y nada¿que fusibles podria rebisar a ver si tocase la flauta?
txoy de España hace 10 años  
TX
4 casos 
RICARDOM de Argentina hace 4 años
En castellano seria mejor la explicación pero...
Creo que debes revisar el manual del vehiculo para saber los fusibles correspondientes , tambien puede tener un relee, o problemas en el tambor de la llave de contacto
Ademas de cables cortados y/o chamuscados que hacen falso contacto
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Temperatura

Volkswagen Golf 1996 5puertas 1.8 248000 kms
Cambien bomba de agua el bulbo el termoestato
Prende el electro a los 110 magera de arriba súper caliente manguera de abajo tibia son las mangueras que salen del radiador puse el electro directo igual levanta temperatura
Luis rosalez de Argentina hace 19 días  
LU
1 caso 
Carla de Argentina hace 17 días
Conseguiste solución?
XENEIZE de Guatemala hace 8 días
Tiene puerto de scan?
Prende el electro a los 110ºc: sensor tº nuevo,es el correcto...?debe prender a 90ºC.ATTE.
ATTE.
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Me calienta

Volkswagen Golf 1996 Motor 1800 Manhattan 175000 kms
Que puedo hacer para poder ber su desperfecto o si fuese bomba de agua
Edgar Antonio de Guatemala hace 2 años  
ED
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Tern0stat0. atte.. .
Diego de Argentina hace 2 años
Hola Edgar probaste con la tapa del depósito de agua?
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Se protege motor alas 3000 revoluciones

Volkswagen Golf 2013 Golf 1.4 tsi 90000 kms
Que tal grupo fíjense que tengo un falla con mi golf TsI 2013 es manual al ir andando en ocasiones al querer acelerar y llegar alas 30000 revoluciones ya no me deja acelerar más, si no hasta que meto otra velocidad para que se quite está a falla tengo que apagar y encender el vehículo y se le quita ya he cambiado la bomba de agua algún otra sugerencia que revisar
Roberto González de México hace 3 años  
RO
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
SCANEALO.ATTE.. .
Edgar de México hace un año
Hola disculpa que fue lo que le fallo a tu auto el mío hace la misma falla
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Se calienta el motor

Volkswagen Golf 2007 4 puertas 170000 kms
Gasta demasiado anticongelante al inicio del recorrido se mantiene en 90 grados pero si lo acelero llega hasta 130 y aparece el testigo en el tablero de inmediato tengo que parar o bajar revoluciones para poder continuar el viaje ya cambie el tapon del deposito y continua igual ,creo que es la bomba del agua y ojala ahi terminen mis broncas
saturn 102 de México hace 6 años  
SA
1 caso 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola revisa tu termostato también se puede estar pegando y no fluye suficiente agua y por eso se calienta y también puede ser tu bomba de agua suerte
Antonio13 de España hace 2 años
Me pasa lo mismo Catí cuando llega la puja a 90° si le acelero se calienta cuando le quito el pedal del acelerador vuelve la puja a 90° me consume agua pero la culata mía se la hice nueva completa y sigue igual
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Calienta el motor

Volkswagen Golf 1996 5 puertas  250650 kms
Comenzó a calentar el motor, llega a 70 y si lo sigo manejando comienza ha hervir el agua. Cambie la bomba de agua pero sigue igual quería saber si alguien me puede ayudarte, mi auto es un golf 95 mecánico motor 1600
Oscar de Bolivia hace 8 años  
OS
2 casos 
javo de México hace 8 años
Lleva tu radiador a un lugar donde lo puedan sondear esta tapado por sarro
JESUS de México hace 6 años
Mismo caso empieza por cambiar bulbo de temperatura, arneses de bulbo, arneses de sensores cambia ambos sensores de temperatura, termostato al cambiar esto que te comento sigue igual cambia relay de la caja de muerto cambia motoventilador y radiador tal ves sea la falla veras que ir descartando cada uno de los mecanismo del sistema de enfriamiento mejorará y si cambias todo y sigue igual sera la junta de la cabeza, a mi pasaba igual yo solución al problema cambiando arnés del bulbo de temperatura bulbo de temperatura ambos sensores de temperatura ambos arneses de los sensores de temperatura termostato y bomba de agua y solucione el problema Recuerda que no debes de tener ninguna fuga en algunas de las mangueras del sistema de enfriamiento!!
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Sube la temperatura

Volkswagen Golf 1994 4 puertas 25000 kms
Hola amigo me podrian ayudar con el problema en mi auto sube la temperatura y todas las mangueras del agua se calientan normalmente pero la que sale del radiador a la bomba de agua no se calienta y esa manguera permanese fria
Angel de Ecuador hace 8 años  
AN
2 casos 
hugo de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema en un ford ka 2000
Daro07 de Argentina hace 7 años
Hola es por causa de tener termostato lo lleva en la parte inferior, si el electro enciende en tiempo y forma es solo eso tranquilo asi funciona.
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Se calienta mi carro

Volkswagen Golf 1994 5 puertas motor 2.0 250 kms
Se me esta calentando mucho ya le cambien la bomba de agua y sigue igual
Y no trae termostato que sera????
Carlos de México hace 8 años  
CA
1 caso 
Alcocer de México hace 8 años
Igual teng ese problema yo, se me calienta nucho mi golf mod 97, y ya le cambie la bomba completa de agua, el bulbo y no trae termostato, ya no se que hacer, y se me vota mas la temperatura cuando prendo el clima
Pantroskyy de México hace 5 años
Buenos dias amigos, yo tengo un problema con mi carro " golf mod.94 motor 1.8 " mi problema empezó cuando le surgio un jalon de aire por el cuerpo de admision, por lo qe tuvieron qe quitar la cabeza del motor por qe no pufieron quitar el puro cuerpo de admision por un tornillo barrido, por lo qe aprobechando qe se quito la cabeza se prosedio a anillar el motor y al momento del armado ya no qedo trabajando parejo el motor, dos meses despues de bolvio a desarmar todo y se bolvio a armar y quedo el mismo problema, me dijeron qe la computadora no servia y le compre otra, la cual era de un bocho, pero el problema continua, al estar frii el carro trabaja disparejo asta qe calienta empareja pero en el andar y acelerarlo y al momento de soltarlo vuelve a trabajar disparejo, ayuda por favor ya tengo casi seis meses con este problema.
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Me calienta el motor

Volkswagen Golf 1994 GOLF GTI 150000 kms
Realmente soy unusuario que compro un golf GTI de 1994, de segunda mano penasndo que es una marca reconocida es la peor ya que soy Boliviano y en hansa me indican que ya no hay repuestos para esta version, mi problema actual es que me caleinta mucho el motor aparentemente no hay circulacion de agua pese a q le puse bomba de agua nueva y revise el radiador e incluso esta sin el termostato respuestos son muy caros y no hay que basura de experiencia
Christian de Bolivia hace 10 años  
CH
3 respuestas 
peter de México hace 10 años
Mi buen sera por que esa verción en bolivia esta descontinuada, por que en otros paises como en mexico yo aun e podido conseguir repuestos originales y nuevos o a caso no hay refaccionarias que surtan de repuestos, y para tu problema puedes intentar revisar el sensor de temperatura, puedes escanear tu carro y según te arroje los reportes de falla deveras ir paso a paso corrigiendolo, ahora bien puedes cotizar piezas en la pagina de internet escribes mercado libre bolivia o según el pais donde este mas cernano conseguirlo, ejem. Mercado libre colombia , venezuela etc. y buscas la pieza que te interesa conseguir entras a ver el articulo y te indican lo que deves hacer para comprarla por precios, tienes la oprtunidad de preguntarle al vendedor el costo con envio a la ciudad o provincia donde te encuentres y ya depende de tu presupuesto si esta dentro de tus posibilidades, o de medio uso los puedes conseguir, pero bueno hay muchos videos explicativos que te pueden orientar por you tuve. Com, si es el sensor de temperatura del agua en mexico es accecible comparlo, y hay otro si tines clima el de refrigerante, de lo que si es recomendable la marca te puedo decir que es como todo carro de segunda mano con detalles, la diferencia que tenes para repuestos mas baratos según el año del carro o tenes para comprarte uno seminuevo o nuevo, esa es la diferencia, y asi sea un vmw o un mercedes todos tienen detalles, yo tengo un golf 94 y e tenido bastante como para conocer mas los detalles que tiene y poder aventurarme a decir que puede ser, pero bueno revisate este sensor de temperatura y escanea el coche y podras tener mayor seguridad de tu problema y si ves mejoria alguna comentala para poder ayudar al foro.
DEDI de otro hace 9 años
Ponle termostato nuevo x k sin termostato se calienta muchisimo mas y canvi la sonda de temperatura influie mucho
Christian de Bolivia hace 9 años
Estimado gracias por sus comentarios fui donde un mecanico y le explique el problema que tengo:

Al rodar unos 15 m se eleva la temperatura del motor a 260" y me bajo del coche y me encuentro el motor normal y el recipiente por donde entra el agua pero la manguera superior que conecta de la culta al radiador el agua caliente muy caliente.
Mi mecanico me dice que puede ser culata que cepillaron mucho y es por un tema de empaque la verdad estoy viendo otro mecanico con una mejor respuesta por favor siaalguien sabe con certeza una respuesta y ver lo q es le agradeceria bastanteç
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Potencia del motor, no pasa de las 3,000 rpm.

Volkswagen Golf 2013 TSI 2013 205000 kms
¿Que tal? Hace un par de meses tuve problema con la bomba de agua, no pasaba de las 3,000 rpm y hacia el ruido característico, se cambió y se solucionó. Hace unos días comenzó a perder nuevamente potencia, pero la bomba no hace ningún ruido, en ocasiones prende el check engine, luego se quita, también, en ocasiones la potencia es normal y otras la pierde y no pasa de las las 3,000, ¿le ha pasado a alguien?
Fherblus15 de México hace 10 días  
FH
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 8 días
SCANEALO.ATTE.. .
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El auto estaba en marcha y dejo de funcionar

Volkswagen Golf 2004 4 930000 kms
Buenos días, mi golf estaba en marcha y de un de repente se apago y dejo de funcionar, solo se que estaba fallando la bomba de agua, me podrían ayudar?
Jesús Belman de México hace 5 meses  
JE
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 5 meses
Fallando la bomba de agua, CON SUERTE...EN GRUA AL TALLER, Y VER SI SIGUE VIVO...ATTE.
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El auto hace ruido despues de apagarlo

Volkswagen Golf 2015 GTI 13000 kms
Hace unas semanas lleve mi auto por una fuga en el sistema del anticongelante, le tuve que cambiar la bomba del agua y el housing y una semana despues empezo a hacer un ruido despues de apagar el motor, como si siguiera prendido, es como si fuera un ventilador se va haciendo un poco mas intenso pero despues de unos segundos se apaga, y asi se repite unas 2 o 3 veces hasta que al final ya no hace el ruido, a veces basta con quitar o poner el seguro de la llave para que comience a hacer el ruido, pero el auto no presenta ninguna falla sobre eso, funciona con normalidad y no se caliente, no marca nada en el tablero tampoco.
Angel de México hace 6 meses  
AN
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 6 meses
Abre el capot...,ves si es ruido de VENTILADOR.ATTE.
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Aceleracion

Volkswagen Golf 2001 Variant 5p Diesel 1.9 1500 kms
Se le hizo motor a 0km, se le cambió bomba de agua, se mandaron a hacer inyectores y turbo, pero no acelera, al acelerarlo si chancha balón soltar un poco el pedal a las 2500 revoluciones sale disparado pero de arriba tampoco acelera a 80 km se detiene
Claudia de Argentina hace 8 meses  
CL
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 8 meses
Scan?puesta a punto? programacion inyeccion,correcta?ATTE.
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Alarma de aceite enciende solo en sierras revoluciones y en movimiento

Volkswagen Golf 2003 4 puertas gls golf 244640 kms
Espero y alguien me pueda ayudar tengo un golf 2.0 que cómo lo dice en parte de arriba la alarma de aceite se enciende cuando está en el rango de 1700 a 2500 rpm pero solo cuando está en movimiento si está estacionado y lo acelero no presenta el problema además el motor suena normal sin ruidos
Al motor se le hizo mantenimiento mayor filtros aceite bujías cables se reemplazaron nuevos al igual que la banda de distribución bomba de agua en fin el vuelvo de aceite se reemplazo y el problema persiste así que no se si alguien me pueda ayudar
Jesse de México hace un año  
JE
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Mira fusible,+ enchufe y cable,del SENSOR.ATTE.
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Le cuesta encender

Volkswagen Golf 2000 Volgawenm golf del 2000 1.8 turbo 180000 kms
El coche se le a reparado la culata correas bomba de agua se le a mirado todo el cableado y me sale que esta to bien no encuentro na que me diga por k le cuesta encender el coche a ese me ensie de a la primer y otra a la 2 o 3
[email protected] de España hace 2 años  
JO
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Scan+...cerradura encendido-pastilla,otros...ATTE.
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No tiene fuerza

Volkswagen Golf 1994 5 puertas motor 2.0 8v  195000 kms
Hola buenas, tengo un mk3 gti y hace poco se me sobrecalento el motor y me cambiaron la bomba de agua el termostato y el sensor de temperatura, cuando lo saque del taller notaba que no tenia el empuje ni la fuerza que tenía antes, alguien que sepa que es lo que le puede estar pasando ?
Gracias y un saludo desde España
Neman de España hace 2 años  
NE
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SCANEA.ATTE.. .
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La bujía de la temperatura se pasa más de la mitad pero no se alarma

Volkswagen Golf 1995 4 puertas fulll 2.0 120000 kms
Ya le cambie la bomba del agua y el termostato y el bulbo de la temperatura del refrigerante q podrá ser
Juan humberto arredondo diaz de México hace 3 años  
JU
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scanealo. Ventilador prende?ATTE.. .
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Temperatura

Volkswagen Golf 1987 4 PUERTAS 20000 kms
Golf 1987 ,el ciclo de enfriado motor lo hace durante un tiempo enciende electroventilador y controla temperatura despues de esto se apaga electroventilador y asi continua, despues de un tiempo de andar en trafico lento la temperaura se mantiene en 90 grados y enciende electroventilador, al empezar a andar la temperatura empieza a bajar, pero despues de esto la temperatura ya solo se controla sin pasar de 90 grados y sin que el ventilador se apague hasta que llego a mi destino y apago el auto. Aunque vaya con cierta velocidad la temperatura solo va controlada pero electroventilador no se apaga. Motor reparado hace un año cambio de radiador bomba de agua.
EDGARO de México hace 7 años  
ED
5 casos 
Jamin de España hace 5 años
Es el radiador, seguro, pues a mi me pasaba lo mismo
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Cuando se apaga se le sube agua al deposito

Volkswagen Golf 1996  276325 kms
Se recalentaba porque no prendían los ventiladores,se cambio termostato,pera, bridas y se apretaron conectores,también bomba de agua y radiador gracias
Jorge Cernan de cambiar de Colombia hace 8 años  
JO
3 casos 
dragontor52 de Argentina hace 8 años
Hola gente tuve el mismo problema en pointer y la solucion a esa falla fue cambiar la tapa del deposito de agua porque estaban averiadas la valvulas de la misma y tiraba el agua como si estuviera hirviendo porque dejaba entrar oxigeno al deposito incluso se inflaba el mismo
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Problema de temperatura

Volkswagen Golf 1989 glx 240000 kms
Hola tengo un problema tengo un volkswagen golf glx año 98 y le cambie enpaquetadura la culata esta nueva camie la bomba de agua el radiador y sigue calentandose sale el bapor por el tason del agua y me prende en el tablero la luz del sensor de agua prende y apaga q puede ser
miguel de Chile hace 8 años  
MI
2 casos 
Rous de otro hace 7 años
Tengo el mismo problema al mio le pasa igual esta en el taller y no saben decirme que es
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Calentamiento

Volkswagen Golf 1999 1.8 mi 100 kms
Una pregunta el tapon se desgasta con las calentadas o que puede ser ? Esque el tapon ya se lo habia cambiado ase 2 meses y apenas ase dias se me empezó a calentar todo el sistema de enfriamiento es nuevo menos la ( bomba de agua) y el radiador de la calefaccion esta desconectado ( las mangueras )
Misael de México hace 9 años  
MI
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Revisa tu termoestato y sesnor de temperatura quizas estos elementos los tengas que cambiar, asi como la puesta a tiempo de tu motor si esta desfasado y fuera de los grados que debe llevar el motor trabaja forzado y levanta temperatura de mas, comenta cualqui8er mejora para ayuda del foro y suerte.
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Tengo un probema en mi auto

Volkswagen Golf 1993 sedan 4 puertas. motor 1.8 169443 kms
El problema es el siguiente el auto tiene un zumbido en la bomba de agua. Cuando ando en la ruta despues de andar unos kilometros se enciende la lux del tablero y sube la temperatura lo pongo en neutro y lo paro un rato siempre encendido y vuelve a la normalidad me pongo en marcha nuevamente hago unos kilometros y me vuelve a ocurrir lo m ismo. Quisiera saber si se desarma la bomba para cambiarle algun reten o algun ruleman. O compro una nueva. Pt. Tambien me parese que esta aciendo aire
PABLO R de Uruguay hace 9 años  
PA
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Pero que tipo de zumbido, tiembla, hace ruido como turbina etc, cualquier sintoma, asi con el zumbido no nos dices nada, y adivinar seria un error aconsejarte, puedes ser alguna polea en la distribución, manguera de vacio, soportes de la suspensión etc, etc, pero te sigiero nos detalles mejor ese zumbido.
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No enciende

Volkswagen Golf 1994 golf 200000 kms
Hola tengo un golf 1994 motor 1600, cuando esta frio demora al cuarto arranque y si lo dejo un par de hora vuelve a pasar lo mismo al momento de arrancar, igual me consume gasolina, cambie bujias, cables, sensor, filtor de aire, de gasolina, fajas, bomba de agua casi todo y me sigue consumiedo, espero me puede ayudar
alfredo de Perú hace 9 años  
AL
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Revisa la bobina de encendido, valvula iac sucia o que ya la tengas que reemplazar, sensor map, sensor hall en el distribuidor,el burro de arranque y su automatico, tensión electrica en la bateria al momento de arrancarla de 12.75 volts como minimo, presión de la bomba de gasolina a 35 psi como minimo relevador y fusible de la misma y pastilla del switch de la llave, revisa los cables electricos del cuerpo de aceleración quizas esten flojos, safados o en corto, bueno si notas mejorias comentalo para ayuda del foro.
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Problema con el agua

Volkswagen Golf 1994 4 puertas motor 1.8 golf gl 200000 kms
Al encender el auto al paso de unos minutos empieza a perder el agua por el deposito tiene la bomba de agua nueva ninguna manguera obstruida , esta sin termostato y al detenerlo despues de haberlo tenido corriendo bota con mayor fluides el agua
Mauricio de Chile hace 10 años  
MA
2 casos 
Jorge de México hace 4 años
Lo mas probable es que no purgaste el sistema de enfriamiento, purgalo e intenta de nuevo.
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Problemas en la parte baja del motor

Volkswagen Golf 2011 4 puertas, full, motor 1.6 47500 kms
Hola les quiero pedir consejo lleve mi auto al mecanico para hacer cambios del kit de correas y la bomba de agua y de botadores porque me hacia ruido, cambiaron todo y ahora me salta el mecanico y me dice q hay un problema en la parte baja del motor y que lo tiene q sacar y desarmar, pero para mi hay algo que no me cierra
fernando de Argentina hace 10 años  
FE
1 respuesta 
Erik pa de México hace 5 años
Tengo una glof mod 89
Apenas hoy empezó a tronar ala hora de girar el volante
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Calentamiento y aumento de temperatura

Volkswagen Golf 2003 4 puertas, motor 1.6 198485 kms
Mi carro se calienta en subidas y cuando prendo el AC regresa la temperatura a la mitad. Ya le dieron mantenimiento al radiador, tapón nuevo de bomba de agua, ventiladores funcionan bien, termoswitch bueno... Sera problema del empaque de la culata? Que me recomiendan
Gracias
william de Guatemala hace 9 años  
WI

Pierde. Fuerza y sebataya al. Encendido

Volkswagen Golf 1996 4 puertas 1.8litros 255000 kms
Mi golf. Sele kamvio. La. Bomba de agua xk. Me. Fayo y ya al. Ensendelo se batalla tengo. K. Darle mucha marsa y cuando. Arranka lo ase sin fuerza. Tengo k bombiarle. Para k jale vien pero al momento de ponerlo en marcha puerde. Fuerza
hugo hernandez de México hace 9 años  
HU
2 respuestas 
peter de México hace 9 años
Puede estar fuera de tiempo, por eso no te arranca y por ende no tiene potencia debes revisar el timepo y la correa de distribución y despues bobina de encendido, presión de la bomba de gasolina a 35 psi como minimo, buen contacto de bujias y cables, distibuidor, escobilla tapa de distribuidor y sensor hall o electronico o por vacio, relevadores de encendido, bomba de gasolina y fusibles, asi como bateria con carga siempre de 12.75 volts como minimo y alternador que este cargando bien la bataeria, una sugerencia rapida llevala a el autozone mas cercano a k te la escanen es gratuito y podras tener un diagnostico mas certero, si vez mejorias en los mantenimientos correspondiente cometalo para experiencia del foroy suerte.
peter de México hace 9 años
La marcha tambien y switch de la llave k una esten desgastados los carnones del motor de marcha y la otra que ya por uso rudo del switch de la llave ya no este haciendo buen contacto el encendido.
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Recalentamiento del motor

Volkswagen Golf 2007 1.8 20400 kms
Buenas tardes amigos espero que alguien me ayude con el problema que tiene mi gol 2006 motor 1,8 soy miguel bustamante de puerto ordaz venezuela todo comenzo un dia que la manguera superior que va arriba del radiador comenzo a inflarse como que queria explotar el mecanico me dijo que debido a los 5 recalentamientos que yo le habia dado en menos de 2 meses tenia q cambiarle la empacadura de la camara y asi lo hice y me sigue igual despues me dice q mande aplanar la camara porque puede estar doblada y asi lo hice arme y sigue igual revise el termostato esta eliminado tengo 2 años con el carro y… Leer completa
miguelacho de Venezuela hace 8 años  
MI
1 caso 
peter de México hace 8 años
Puede ser la bomba del agua, y te recomiendo le pongas el termoestato que para eso se lo pusieron, revisa el radiador quizas esta tapado, fugas en las mangueras del agua, sensor de temperatura, si tiene a/c tambien revizalo, y tambien la lubricación del aceite si no hay lubricación tambien levanta calor, revisa el enfriador del aceite, y la presion.
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Se calienta bastante

Volkswagen Golf 1999 4 puertas, motor 1.8 2558913 kms
Mi golf 99 motor 1.8 se calienta bastante, debo decir que ya tiene la bomba de agua nueva y termostato, el radiador no esta tapado ni nada por el estilo. Purgamos las mangueras para que no quede aire y Cuando el motor esta en marcha, la manguera que sale de abajo del radiador hacía la bomba esta fria y la maguera que conecta arriba del radiador se calieta bastante lo cual hace que se caliente el motor y el ventilado no se da abasto para enfriarlo...
Sánchez de México hace 4 años  
10 casos 

Problema de calentamiento o no?

Volkswagen Golf 1997 4 Ptas, motor 1.8 lts con Aire acondicionado 20000 kms
Últimamente eh tenido un problema del cual me eh querido arrancar la cabeza, hace unas semanas decidí cambiar el refrigerante de mi Golf 1997, pero desde entonces eh tenido una serie de problemas. Ya purgue de todas las maneras posibles Destape la manguerita que va de la toma de agua hacia el recuperador (bola) Se limpio todo el circuito Se cambiaron todos los componentes ( bomba de agua, termostato, sensores, bulbo, caja de reveladores, etc) Se cambio el deposito recuperador ( bola) Y el problema es el siguiente: Cuando arranco el coche por las mañanas,el motor toma temperatura normal,y el… Leer completa
Guillermo de México hace 4 años  
GU

Volkswuagen golf

Volkswagen Golf 1995 4 puertas full motor 1.8 225000 kms
Hola, sabes tengo un problema con mi golf 95 full se no le llega agua caliente al rayador osea no circula le cambie bomba de agua y termostato y aun sigue igual por favor si me pueden ayudar gracias!!!
Alejandro lopez de Chile hace 4 años  
AL

Tiene demasiados problemas

Volkswagen Golf 1996 4 puertas, golf glx 2.0  300000 kms
El auto me tironea cuando lo llevo a 2mil vueltas constantes y la semana pasada se me pincho un tapón de agua asique cambie todos, resulta q después de cambiarlos le puse agua y empezó a hervir y me tiraba el agua x el depósito, puse termostato nuevo, revise el radiador, bomba de agua y lo seguía asiendo asique hoy saque la tapa xq era lo único q se me ocurría pensando q había soplado junta y resulta q la Junta está de 10, ya no se q fijarme, alguna ayuda x favor? Gracias
Maxi de Argentina hace 6 años  
MA

Prende costante mente el ventilador

Volkswagen Golf 1997 4 puestar 1.8 2500063 kms
Tengo un golf a3 1.8 mod.97 y prende varias veces el ventilador solo cuando lo estoy circulando ya le cambiaron bomba de agua sensor de temperatura el de 4 pin el sensor q va en el radiador y lo sigue asiendo auque este directo el ventilador lo ase ya cambie radiador y sigue igual alguien q me pueda ayudar o le aya pasado algo similar selo agradeceria mucho buen dia
Carlos de México hace 6 años  
CA

Ayuda!!! Sobrecalentamiento del agua/anticongelante refrigerante

Volkswagen Golf 1994 Td 230000 kms
Hola buenas! Tengo un problema con un golf 3 td de 75 caballos motor AAZ, por lo visto el coche no refrigera como debería, el agua se calienta mucho y el coche coge mucha presión expulsando el agua por el deposito... mi pregunta es ¿Qué es lo q falla? ¿El termostato que no abre y no inyecta agua fría, el sensor de la temperatura o la bomba del agua? La junta de culata la descarto ya que le puse una nueva y a raiz de eso empezó el problema... os agradecería mucho cualquier informacion y ayuda.
Suso de España hace 6 años  
SU

Se sube la temperatura

Volkswagen Golf 2003 2.0 linea alta 180000 kms
Tengo un golf 2003 automatico 2.0 le compre radiador de agua principal ,radiador de la calefaccion , termostato , bomba de agua , termo switch , enfriador de la caja , le rectificaron culata y cambio empaquetadura ,tapa del deposito caja de agua y la mugre hierve igual que hago
Cristian de Chile hace 7 años  
CR
1 caso 

Calentamiento de golf a3

Volkswagen Golf 1997 4 puertas 250000 kms
Hola buen día tengo una golf A3 1997 tengo un problema ya que ya tiene una semana que en el tablero la temperatura me empezó a sur a más de 110° y no baja ya le cambié el bulbo del moto ventilador y el sensor de temperatura ya cheque los fusibles y todos están bien ya lo purgue y no se le quita el problema apenas manejo 10 minutos y me sube la tamperatura ya no sé qué hacer la bomba del agua funciona bien ya que todas las mangueras se calientan y el agua circula si me pueden ayudar se los agradecería
Jonathancambray de México hace 7 años  
JO
3 casos 

Compresor aire acondicionado 8

Volkswagen Golf 2008  135000 kms
Me compre un golf 2.0 año 2008 de segunda, andaba bien por un mes hasta que un día empezo a oler a medio quemado... luego senti como un soplo en el motor hasta que se apago el auto. Salia la señal de bateria y epc nada mas. Hice que recargaran la bateria con los cables cocodrilos; el auto prendio pero solo por 5 minutos y luego se apago solo. El mecánico dijo que habia que cambiar la bomba de agua, la faja de diatribucion y luego una pieza mas que parexe una polea. Hoy me dice que el auto no prende porque la compresora del aire acondicionado se encuentra pegado con algo del motor y no puede de… Leer completa
chinovale de Perú hace 7 años  
CH

Compresor aire acondicionado 8

Volkswagen Golf 2008  135000 kms
Me compre un golf 2.0 año 2008 de segunda, andaba bien por un mes hasta que un día empezo a oler a medio quemado... luego senti como un soplo en el motor hasta que se apago el auto. Salia la señal de bateria y epc nada mas. Hice que recargaran la bateria con los cables cocodrilos; el auto prendio pero solo por 5 minutos y luego se apago solo. El mecánico dijo que habia que cambiar la bomba de agua, la faja de diatribucion y luego una pieza mas que parexe una polea. Hoy me dice que el auto no prende porque la compresora del aire acondicionado se encuentra pegado con algo del motor y no puede de… Leer completa
chinovale de Perú hace 7 años  
CH

El enbrage falla

Volkswagen Golf 2013 Golf 74488 kms
El pedal del cluchs se pone muy flojo cuando acelero he igual la bomba de agua me falla
Luís figueroa de México hace 8 años  
LU
1 caso 

El enbrage falla

Volkswagen Golf 2013 Golf 74488 kms
El pedal del cluchs se pone muy flojo cuando acelero he igual la bomba de agua me falla
Luís figueroa de México hace 8 años  
LU
1 caso 

Cambio del Cableado eléctrico

Volkswagen Golf 1997 5 puertas 1.8 gl Mi AA mejicano  200000 kms
Hola tuve problemas de marcha de encendido y entre otras cosas al motor se le hizo cambio de Junta de tapa de cilindro bomba de agua bomba de aceite... casquillos de bielas y bancada sensores de motor y se reseteo la ECU pero actualmente sigo con problemas eléctricos y ya se cambiaron varios componentes lo último q tengo q cambiar es el cableado ya sea desde la ECU o sólo el Chicote de los sensores de ignición. Mi pregunta es si en Argentina alguna casa electromecanica posee ese tipo de repuesto ya que acá en dónde vivo,en misiones... no consigo si alguien me puede asesorar con información ese tipo gracias...
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
2 casos 

Pierde liquido refrigerante y se calienta si pasamos de 140 kms.

Volkswagen Golf 1999 4 317000 kms
Tengo un golf iv de 1999 AJM 115 cv. El problema es que relleno el vaso de expansión entre los limites y hago 25 kms y me salta el testigo de nivel bajo de liquido refrigerante, abro el capo y veo que debajo del vaso de expansión hay liquido refrigerante. Se le a cambiado: tapón del vaso de expansión, termostato, limpieza del sistema de refrigeración con limpiador de radiadores y nada sigue perdiendo. Además, si paso de los 140 kms se calienta y pasa de los 90º al máximo a 130º. Voy a cambiarle la bomba de agua y el vaso de expansión y revisare el intercambiador de aceite/agua a ver si encuentro la causa.
Alex0BBS de España hace 10 años  
AL
9 casos 

Es una mierda

Volkswagen Golf 1998 IV TDI 110
Yo tenia un golf iii tdi 90 cv. Es una maravilla. Lo tiene mi hermana. Lo compre de 2 le hice 100. 000km sin tocar nada. Pero ahora tengo un iv 110. Se le fue un rodamiento de la caja de cambios. El caudalimetro peto tambien. La bomba de agua tambien estaba mal. Creo ke el turbo esta algo kemado y eso ke lo trato bien. Para colmo solo por el rele 109 de la bomba de alimentacion ,ke estaba mal , el coche se paraba circulando, impresionante. Para matarte. Si como lo ois. Una puta pieza ke vale 15eu y ya es cara. La mano de obra de wv. Es carisima. No alumbra mucho.
usuario anónimo de España hace 19 años

Calentamiento

Volkswagen Golf 1985 2 puertas, motor 1.8 50000 kms
Hola tengo un golf gti del 85 me esta calentando ya le cambie bomba de agua mangueras y le hicieron la culata al rato de estar encendido calienta que puedo hacer
paco de El Salvador hace 8 años  
PA
1 caso 

No encienden los electros golf 1.6 sr

Volkswagen Golf 2000 1.6 sr 200000 kms
Buenas... tengo el siguiente problema con el auto cuando llega a la temperatura normal de 90º Pasa un rato y los electros no encienden. Se va la temperatura a 100º. Cambie sensor de temperatura - bulbo - termostato y por ultimo bomba de agua y sigue en la misma situación. Si puenteo los electros desde el swicth que va conectado al bulbo del radiador los electros encienden, de ahí descarte que sea un problema de comando de relay o fusibles... hace no mas de 2 meses al auto le hice cambio de aros metales junta de tapa retenes de valvulas ect. Que podra ser el problema de la temperatura ?... y o… Leer completa
matigolf de Argentina hace 9 años  
MA
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