Problemas de Escape
Problemas destacados
Humo negro por el tubo de escape
Peugeot 307 2005 7 plazas 200 kms
Al ir a grandes velocidades el coche desprende humo negro en gran cantidad, hemos visto que en el ordenador no aparece ningún fallo por favor a ver si alguien lo sabe que me lo diga gracias
19 casos
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DI
Me pasó lo mismo! Se solucionó?
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ComentarNo se mantiene en relenti y sale mucho olor a bencina por el escape
Peugeot 307 2003 4 puertas 207509 kms
Saber q tengo q hacer para repararlo o comprar algun repuesto
2 respuestas
luis maldonado de Chile hace 3 años
Sigo esperando q me den una solucion al problema del auto
Hay fallas de ignición, empezar por cambiar bujías
ComentarEscape aceite
Peugeot 307 2006 180000 kms
Amigos tengo un 307 gasolina año 2006 resulta que al arrancarlo por las mañanas me bota aceite por donde esta el filtro, ya andando deja de botar q
Puede ser. Gracias.
Puede ser. Gracias.
1 respuesta
Cambia el filtro lo más rápido que puedas está taponeado
ComentarHumo blanco por el escape
Peugeot 307 2004 top 2.0 aut sw 148500 kms
Hola, cuando esta frío mi 307 Automático da humo blanco por el escape y empieza a tiritar el motor, luego de un minuto aprox se apaga... luego le vuelvo a dar arranque y sigue igual, pero lo acelero un minuto y se le pasa, yo creo que es porque se calienta, lo compré hace una semana y estaba bien, pero ahora creo tiene problemas, si es grave el problema se guardará hasta nuevo aviso... ayuda por favor, la necesito...
Ademas, cuando voy en D acelero para adelantar en una carretera y da un tirón y se bloquea en 3ª y aparece anomalía de la transmisión, lo apago y le doy arranque y se le pasa, pero no puedo acelerar brusco...ayuda por favor...
Ademas, cuando voy en D acelero para adelantar en una carretera y da un tirón y se bloquea en 3ª y aparece anomalía de la transmisión, lo apago y le doy arranque y se le pasa, pero no puedo acelerar brusco...ayuda por favor...
6 casos
Humo negro por el caño de escape y desaceleración andando en ruta
Peugeot 307 2008 Diesel 80000 kms
Andando en la ruta, comenzó a salir humo negro del escape a la vez que el auto perdió aceleración. Fue después del chequeo de los 60 mil kilómetros. ¿Qué puede ser?
12 casos
Mi carro bota humo negro cuando esta en marcha y pierde potencia
Quatretonda de España hace 2 meses
Mi carro bota humo negro está en marcha y pierde potencia
ComentarPueden apoyarme con las medidas del retén admisión y escapé
Peugeot 307 2007 2.0l Aut Gasolina 5, 268999 kms
Quisiera las medidas exactas de los retenes de admisión y escapé para Peugeot 307 2.0l 2007
Peugeot 307 en frío da tiros en el escape
Peugeot 307 2008 307 2.0 16v manual gasolina 170000 kms
Buenas tardes, quisiera la ayuda de alguien, tengo un Peugeot 307 2.0 motor ew10a 143cv caja de cambios manual, resulta que cada vez que lo prendo en frío ya sea el primer arranque del día o cuando lo dejo unas horas apagado, el enciende normal pasan unos 10 segundos y empieza a dar tiros en el escape por al rededor de unos 40 segundos y pasado ese tiempo el auto se normaliza y anda sin fallas, pero vuelve al enfriar el auto y nuevamente ocurre lo mismo, bujías, bomba de gasolina, bobina, sensor de rotación, sensor map son sensores nuevos, y la mariposa está limpia en buen estado. Agradezco si alguien me puede dar una ayuda para poder resolver, muchas gracias
1 caso
Aceite sale crudo x el escape
Peugeot 307 2005 4 puertas 200000 kms
Hola mi 307 hdi 2.0 sale aceite x el caño de escape...puede ser el turbo?o problema en el motor?
Olor a combustión diesel gasoil en escape
Peugeot 307 2007 5Ptas hdi 2.0 110cv 66000 kms
Estando parado regulando emite fuerte olor
2 casos
Falla catalizador, anomalía anticontaminacion 
Solucionado
Peugeot 307 2005 307 cc 2.0 automatico 145000 kms
El auto andaba bien, pero un dia comenzo oler a gasolina cuando salia de una incorporación o subía a una, osea al subir o bajar el auto en. Una pendiente o inclinación, lo lleve a afinar y a los pocos dias en un semáforo comenzo a temblar y perder potencia, decia fallo catalizador, anomalía anticontaminacion y prendio el check, lo lleve al mecánico, me dijo que tenia falla sensor cigüeñal, un inyector y catalizador, limpio inyectores con laboratorio, cambio catalizador, cambio sensor cigüeñal y termostato pero el auto seguia casi igual, digo casi porque no tiembla tanto como antes, y el proble… Leer completa
89 casos
Ami me pasa lo mismo con mi carro 307 sedán motor 2000 hdi
Amigo todo bien yo también soy de costa rica y quería saber como te resolvió te ese problema mi cel es 72250860
AQUESADA94 de Costa Rica hace 3 años
Hola, tambien de CRC. Cmo les fue? tengo una peste igual 307 Dsl 2.0
Electricar de El Salvador hace 3 años
@ErickpsAmigos ese problema es por lo general obstrucción decatalizador , hagan que se lo revisen si está obstruido o desprendido causa esa ese falla. No tienen que quitarlo si no está dañado. Va después del manifold de escape. Les envío foto.
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Camilo cortes de Chile hace 3 años
@ElectricarOla tengo drama con el anomalía de ANTICONTAMINACION y le limpie todo con limpia contacto sake el cuerpo de acelerador de son oxigeno lo k no tiene sensor del catalizador kien me ayuda?
Gabriel sombo de Argentina hace 3 años
@Camilo cortesSi el caño escape está fisurado puede que haga la falla con el descatalisador.
Hola yo tengo el mismo problema que el compañero , tambien es un peugeot 307 cc. 2.0 138cv. Y me falla en relenti h para salir en primera falla como que se ahoga. Me podrian ayudar. Gracias
Anthony socas de Venezuela hace 4 años
Hola amigo quisiera preguntarle si pudo solucionar la falla con el 307 por favor informarme por por [email protected] gracias
Amigo justo me está pasando y no encuentro el problema
Si me podés decir gracias [email protected]
Si me podés decir gracias [email protected]
@Anthony socasAmigo justo me está pasando y no encuentro el problema
Si me podés decir gracias [email protected]
Si me podés decir gracias [email protected]
@AgustínPudiste solucionar el problema de slguna forma?
Hola amigo puso solucionar? Que era ? Me pasa exactamente lo mismo
Anthony socas de Venezuela hace 7 meses
@AgustinHola amigo cual es su falla la mía ya la solucione
Válvula negra delante de la caja de cambios hay dos iguales una es de la egr de escape es normal en los hdi 2.0
Una vez que localice la valvula que debo hacer x favor
Hola Pablo vi tu comentario y me intereso, te comento yo tengo un 307 diesel año 2005 y presenta la siguiente falla. Lo enciendo y piso el pedal de acelerador y no levanta revoluciones, mantengo apretado el pedal y empieza a levantar de a poco las revoluciones pero de ninguna forma intenta pararse
@hectorHéctor pudiste solucionar el problema? Me pasa exactamente lo mismo
Te ngo un 307 hdi 2ooo 90cv no me arranca y cuando se pone en marcha hace mucho ruido y humo nedro
Hola buenos días mi 307 hdi motor 2000 no me pasa de 3000mil revisiones y me tira anomalía en antipoluccion ayuda
Frankoo ruppens de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema en un 307 hdi año 2006... no me pasa de 3 mil revoluciones... alguien me podria decir que es?? Muchos me dicen que es el catalizador tapado otros que es el sensor de filtro
emiliano diego de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, me esta volviendo loco... lo pudiste solucinar?
Chicos yo tengo la solución, si se prendio el motorcito amarillo en el tablero y el vehiculo comienza a funcionar mal como en 2 cilindros, no tiene fuerza, se jalonea y te sale un aviso anomalia anticontaminante??? verifiquen que funcione correctamente el sensor del pedal del freno, utiliza 4 pines, 2 son para las luces y los otros dos le avisan a la centralita que estas frenado el vehiculo, esta le avisa a los ABS, cuando se queman estos pines la centralita siempre asume que tu estas frenando, por lo tanto corta el combustible y te manda a modo de falla. Los pines se prueban con un tester en continuidad, el 1 y 2 deben marcar continuidad sin presionar el botoncito y al precionarlo no debe haber continuidad. El 3 y 4 todo lo contrario al primer ejemplo. Chaoo y suerte. Soy mecanico Chileno y estoy seguro que esto les podra ayudar.
Mejor respuesta (según Ale iz)
En mi caso fue la bobina, se cambio y listo el auto volvio a funcionar, se recomienda la original ya que si es generica volvera a fallar en. Poco tiempo
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Juanes,mi auto cuando toma temperatura y al frenar manteniendo el freno pisado se pone inestable ( suben y bajan las revoluciones ) eh incluso se apaga el motor,al parecer no pasa bencina y en la pantalla aparece STOP, la luz de freno y la luz de bateria. Mi auto es un Peugeot 307 sw 2.0 16v Premiun Tiptronic 2005 automatico, ese sensor del pedal va conectado a la caja de cambio, al pisar el pedal se activa la caja para pasar los cambios. +56 9 93214434 whatsApp
Cuando fallan las revoluciones en esos vehículos casi siempre es el sensor MAP, cuando estan malos los sensores siempre empiesan a fallar cuando el vehiculo esta con alta temperatura. Pero igual te recomiendo un scanner para guiar bien el diagnostico. En una de esas puede ser el sensor del refrigerante que este fallando y como el auto estan tecnologico, no deja que andes para que no lo pases de temperatura y lo fundas. Empieza por el scanner, este srrojara un codigo y desde ahí sabremos mas menos como guiar el diagnostico.
Hola soy manuel tengo mi auto con el mismo drama me agregas para hablarte y q me loveas +56948002520
Chicos un consejo pero de verdad para todos y haganme caso. Nunca más se compren un Peugeot, citroen, renaut y fiat. Son una mierda de autos. Si lo reparan vendanlos. Que pena para aquel que lo compre pero saliste de cacho...sus vehículos de aquí en adelante deben ser Toyota, Mazda, Honda nunca más tendran problemas.
Manuel mi celu es el 974001354 comentame desde el principio tu panna. Hoy en día ya estoy en otro trabajo que no me queda tiempo. Pero si puedo guiarte lo hare con mucho profesionalismo
Hola Juanes. Te hablo de chillan. Tu número aun está habilitado para hablarte y pedirte ayuda por un peugeot. Gracias
Juan martinez de Chile hace 3 años
Amigo me pasa lo mismo como puedo solucionarlo tmbien soy de chile
Hola te comento tengo un 307 2.0 año 2004 y de repente prende el sheck y no puedo andar a mas de 2000 de revolucion, paro el auto lo enciendo de nuevo y todo bien, pero al momento de frenar y andar nuevamente no sube las 2000 de revol y debo apagar de nuevo, y hacer de nuevo lo mismo pero cada vez que freno ase lo mismo aveces pasan 2 dias se le borra todo y despues de nuevo empieza igual, niun mecanico me lo soluciona alguirn puede ayudarme soy de chile, santiago
@Ale izAmigo que tipo de bobina, tengo un APV 2018
Broder tengo un 308cc y el auto prende con el electro ventilador todo el rato y esta gastador y si lo acelero a fondo prende el antipolucion y se bloquea se apaga y vuelve a prender y se soluciona osea debo andar despacio y toma velocidad para q no tire el antipolucion pero lo que me preocupa es que esta gastador
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Juanes le cambié el sensor de temperatura no pasó nada,le cambié el MAP fue peor así que le dejé el que tenía,después le cambié la caja reguladora del alternador sigue igual,no arroja falla en la pantalla multifuncion.
Hola victor el mío hacia lo mismo más cuando derrapo o freno, es el ckp (sensor de posición del cigüeñal,) cámbialo y verás que va de maravilla! Esta atrás del motor cerca del tapón de llenado de la caja. A lado de la varilla de cambios.
@BrianEse cable que dices de dónde viene conectado lo que pasa que de repente se desconectó y ya no lo encuentro
Juanes agregarme tengo un trabajo para ti 56993164878 para un 307 con unas fallas
Yo tengo el mismo problema...
Pero no me tira la falla en la pantalla...
Lo yebe a escanear y tampoco salta la falla...
Y adentro del auto se siente mucho olor a nafta... Humo negro no tira... Podrá ser el catalizador dañado? Xq otra cosa no se me ocurre. Desde ya muchas gracias.
Pero no me tira la falla en la pantalla...
Lo yebe a escanear y tampoco salta la falla...
Y adentro del auto se siente mucho olor a nafta... Humo negro no tira... Podrá ser el catalizador dañado? Xq otra cosa no se me ocurre. Desde ya muchas gracias.
clandeta1982 de Ecuador hace 6 años
Mi mecanico me dijo que era problema de la bobina de encendido que no pasa correctamente la corriente
clandeta1982 de Ecuador hace 6 años
Me fue bien cambiando la bobina pero original xq en genérica Valeo se quemo a los diez minutos
Sacamos el catalitico por qué ya era... no se donde comprar el original y me gustaría saber si el alternativo hace la misma pega que el original... alguien sabe? Peugeot xline2006 1.6
No es lo mismo. Los originales estan echo en base a metales preciosos que ayudan a la descontaminación mediante un proceso químico. Estos metales son Platino, Rodio y Paladio y todos bañados en oro. Por eso son tan caros los originales. Ahora si quieres alternativo porque solo quieres reparar y luego vender. Te aconsejo alternativo. Si te quieres quedar con el auto, uno original. Eso si el original puede durar muchos años mas de 10, un alternativo unos 5 años si tienes suerte y te sale bueno. Ahora te doy el Dato donde comprar mas barato que 10 de Julio y puedes llevar original o alternativo. ADRIAZOLA en Gran Avenida entre el paradero 20 y 21 lado poniente. Ellos son importadores directos de la marca Peugeot, Renaut, Fiat y Citroen. Son los mas economicos de Chile. Te lo garantizo.
Hola
Tengo un Aveo y ahuecaron el Catalítico, pero los sensores de oxígeno no los cambiaron de posición.
Tengo el dato de un catalitico usado a 20.000 Cómo puedo darme cuenta si está en buenas condiciones? No podemos pasar la revisión técnica porque el trabajo que hicieron fue muy malo!
Ayuda por favor
Tengo un Aveo y ahuecaron el Catalítico, pero los sensores de oxígeno no los cambiaron de posición.
Tengo el dato de un catalitico usado a 20.000 Cómo puedo darme cuenta si está en buenas condiciones? No podemos pasar la revisión técnica porque el trabajo que hicieron fue muy malo!
Ayuda por favor
Hola. Primero los cataliticos usados no sirven porque por algo los cambiaron anteriormente. Comprelo nuevo. Si quiere quedarse con el auto compre el mejor y original para su vehículo. Si piensa en vender el vehículo compre un alternativo más económico. Luego de instalar escanearlo y revisar los sensores de oxígeno, los 2, el primero quien sensa la mezcla y el segundo quien sensa al catalítico. El primero debe variar entre 0 y 1000 milivolt y el segundo entre 0 y 500 milivolt. Eso demuestra que el sensor primario está bueno y el segundo le muestra que el catalítico cumple el objetivo y que el sensor está bueno.
El original vale 400-450 mil... Super caro. Y uno alternativo 150
El que me vendes es de vehículo en desarme y la verdad voy a desistir con eso. No se que tan factible sea ponerle un catalitico universal y mover los sensores de oxígeno a ese catalítico, que dice ud?
El que me vendes es de vehículo en desarme y la verdad voy a desistir con eso. No se que tan factible sea ponerle un catalitico universal y mover los sensores de oxígeno a ese catalítico, que dice ud?
Compre el más económico del mercado. Hay hasta por 60 lukas
La diferencia es que le puede durar 1 año o tal vez 3 y se acabó el problema. Las conexiones de los sensores son casi todas universales.
La diferencia es que le puede durar 1 año o tal vez 3 y se acabó el problema. Las conexiones de los sensores son casi todas universales.
Bueno mi pregunta esq hoy eché andar el auto y no partió artiro y después partió bueno mi pregunta esq xq me apareció anomalía anticontaminacion xq paso eso
Jorge en este tipo de auto la anomalía la tira de cualquier cosa. Por eso hay que escánearalo y seguir los códigos o DTC que arroja el scanner. Con esto se podrá hacer un seguimiento a la falla.
Genial la respuesta de Juanes de Chile. Ya era la tercera vez que lo llevaba al mecánico sin éxito, porque ni siquiera aparecía el fallo en la computadora. Gracias Juanes
Mi carro prende y a los 15 minutos se apaga y no prende más, mi mecanico me dice que es el sensor del cigüeñal, pero no esta seguro. Por favor ayudame con eso?
Cambialo no es caro en México en la agencia me costó $350 Y se lo cambie yo. Es fácil pero tienes que tener paciencia
Amigos, no se trata de llegar y cambiar un sensor porque alguien piense o sea una corazonada. Siempre ante el desperfecto debemos diagnosticar para llegar a la falla real y solucionar el problema y de esto lograr el mayor ahorro posible. Con respuesta a Juan Osto
Lo primero es que escanees el carro, los codigos nos guiaran al desperfecto. Ojo los codigos nunca dicen esto está malo sino que te guían a la falla. Lo primero es verificar bujias, cables: cuando pierden su resistencia fallan en caliente, al igual que las bobinas, bomba de gasolina: puede estar buena pero aveces se rompe la manguera de retorno y esto provoca perdida de potencia hasta que el carro no pueda continuar en marcha. Valvula IAC ; en frio funciona y luego no regula la marcha minima y se para el motor y por último un catalizador tapado, en el cual el motor si arranca pero como esta tapado la acumulacion de gases lo ahoga. Eso es como lo mas grave. Tambien un filtro de aire tapado puede ocacionar ese desperfecto al igual que un Sensor Maf sucio...
Revisa paso a paso esos detalles con tu mecanico y llegaras a la solución. Ahora porque el scanner porque con el puedes revisar el catalizador a través de los sensores de oxigeno 1 y 2, tambien el Maf y por supuesto tener una guía. Los demas son actuadores y se deben verificar manualmente. Espero tengas suerte. Chao amigo.
Lo primero es que escanees el carro, los codigos nos guiaran al desperfecto. Ojo los codigos nunca dicen esto está malo sino que te guían a la falla. Lo primero es verificar bujias, cables: cuando pierden su resistencia fallan en caliente, al igual que las bobinas, bomba de gasolina: puede estar buena pero aveces se rompe la manguera de retorno y esto provoca perdida de potencia hasta que el carro no pueda continuar en marcha. Valvula IAC ; en frio funciona y luego no regula la marcha minima y se para el motor y por último un catalizador tapado, en el cual el motor si arranca pero como esta tapado la acumulacion de gases lo ahoga. Eso es como lo mas grave. Tambien un filtro de aire tapado puede ocacionar ese desperfecto al igual que un Sensor Maf sucio...
Revisa paso a paso esos detalles con tu mecanico y llegaras a la solución. Ahora porque el scanner porque con el puedes revisar el catalizador a través de los sensores de oxigeno 1 y 2, tambien el Maf y por supuesto tener una guía. Los demas son actuadores y se deben verificar manualmente. Espero tengas suerte. Chao amigo.
Hola tengo un peugeot 307 /2008 automático bencinero. Hace varios dias arrojo el motor amarillo dando falla antipolucion
Y sus sintomas son cuesta partir comienza a tirones bota humo negro perdio velocidad en carretera 60km como maximo a tirones y al detenerce comienza a temblar y se detiene el motor
Le realizamos un scanner arrojando lo siguente
Soy de chile, victoria region de la araucania mi numero 64006655 si por favor pudiera ayudarme.
Y sus sintomas son cuesta partir comienza a tirones bota humo negro perdio velocidad en carretera 60km como maximo a tirones y al detenerce comienza a temblar y se detiene el motor
Le realizamos un scanner arrojando lo siguente
Soy de chile, victoria region de la araucania mi numero 64006655 si por favor pudiera ayudarme.
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Hola tengo un peugueot 307 2.0 nafta y en frio cuando apenas lo arranco tira muvho olor a. Nafta y se lo escucha como pasado en nafta e empieza a temblar una ves q calento anda perfectamente soy de cordoba 3513190285
@juanesHola estimado
Agradezco desde ya su ayuda
Soy de Valdivia y tengo un 307 2.0 Break diésel con la anomalía anti contaminación me paso en carretera pero se paró motor y no partió mas. Mi número +56934315667
Ojalá podamos hablar para encontrar la falla
Agradezco desde ya su ayuda
Soy de Valdivia y tengo un 307 2.0 Break diésel con la anomalía anti contaminación me paso en carretera pero se paró motor y no partió mas. Mi número +56934315667
Ojalá podamos hablar para encontrar la falla
@juanesHola juanes. Disculpa, quería consultarte. Tengo un Peugeot 307 HDI 2006. Y ko acelera más de 3000 vueltas. Y prende todo el tiempo en el tablero el motorcito naranja y me indica falla del sistema antipolucion. Lo he llevado a arreglar. Pero al poco tiempo vuelve el problema. Me podrías ayudar con tu opinión. Muchas gracias
Marcely G. de República Dominicana hace 6 años
Hola,
Tengo un Peugeot 307 2008 automatico/gasolina.
Hace un dia sali y todo estaba bien hasta que me detuve para llegar a mi trabajo, comenzo a temblar, encendio la marca del motor amarillo en el tablero y se apago, luego escucho que cuando lo enciendo lo hace sin fuerza, tiembla y suena como que algo estuviese suelto en frente, no pasa de 20 revoluciones ni 30 km/h y si freno vuelve a temblar y se apaga, no hay humo y luego de unas horas todo funciona perfectamente, la temperatura se mantiene normal cuando esto sucede pero cuando intento aparcar el freno no funciona muy bien, cambie, no hace mucho, las bujias y la bomba de gasolina
Por favor su ayuda !!!
Tengo un Peugeot 307 2008 automatico/gasolina.
Hace un dia sali y todo estaba bien hasta que me detuve para llegar a mi trabajo, comenzo a temblar, encendio la marca del motor amarillo en el tablero y se apago, luego escucho que cuando lo enciendo lo hace sin fuerza, tiembla y suena como que algo estuviese suelto en frente, no pasa de 20 revoluciones ni 30 km/h y si freno vuelve a temblar y se apaga, no hay humo y luego de unas horas todo funciona perfectamente, la temperatura se mantiene normal cuando esto sucede pero cuando intento aparcar el freno no funciona muy bien, cambie, no hace mucho, las bujias y la bomba de gasolina
Por favor su ayuda !!!
La falla es típica de bobinas, de las bujías, debes escanear el auto para que nos guíe en la falla, las bobinas cuando están malas fallan en caliente, también ocurre lo mismo cuando uno ha lavado el motor y entra agua en los conductos de las bujías, el agua lleva a masa la corriente y el auto falla, debes revisar esa parte, debes medir la resistencia de las bujías, ya que he sabido de bujías piratas que están en el mercado, las cuales miden hasta 220 ohms y las originales desde 4.000 ohms. Ojo con eso porque en centroamerica corren mucho esas bujías. Estas fallas hacen que el vehículo se jalonee, poca potencia, marcha mínima irregular. Empieza la falla de vez en cuando hasta que se acrecenta la falla. En la otra falla que me hablas intenta sacar el switch de freno y mide la continuidad de sus pines, son 4 dos tienen continuidad presionando el botón y los otros 2 soltando el botón. Espero te sirva y te guíe, suerte.
Hola juanes soy de chile rancagua tengo un peugeot 307 1.6 año 2002 y me sale anomalía anticontaminacion por lo que e visto en google me sale esto podría ser ??
Carmenpau
Recién llegado
Carmenpau
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Publicado 17 de Enero, 2014
Vamos a ver, quería explicar cual fue el problema del dichoso mensaje "anomalía anticontaminación" y la solución.
Yo tengo un peugeot 307 hdi 110cv año 2004, bueno pues como a muchos de vosotros al cabo del tiempo me salió el dichoso mensaje, lo llevaba al taller y lo típico, que si válvula mariposa, humos, etc, las explicaciones no me acababan de convencer y el precio de dichas reparaciones tampoco con lo cual metían el ordenador y reseteaban, al cabo de poco tiempo volvía a salir.
Finalmente lo lleve a un taller que me hablaron muy bien de él y eureca! me dijo cual era el problema:
Eso es la electroválvula que acciona la válvula mariposa que esta continuamente citándola para que abra y cierre dicha válvula por el tema de los humos, es una electroválvula que sufre mucho con el tiempo, practicamente esta trabajando sín descanso y con el tiempo queda tocada, para que no tengas que comprar una electroválvuala nueva vamos a hacer un cambio, te pondré la electroválvula que tienes en el arranque en la mariposa y la electroválvula de la mariposa en el arranque del coche, ya que la electroválvula de arranque del coche solamente trabaja cuando lo arrancamos y nada más.
Bueno pues dicho y hecho, han pasado ya 3 años y a fecha de hoy perfecto. La verdad que con mécanicos como el que he encontrado da gusto, encima el hacer dicho cambio de válvulas es rápido, quitar y poner. Evidentemente le dí una buena propina.
Espero haberos ayudado y orientaros por donde van los tiros, estoy seguro que a muchos de vosotros os pasa lo mismo y os marean que si esto, que si lo otro y factura para echarse a temblar.
Carmenpau
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Publicado 17 de Enero, 2014
Vamos a ver, quería explicar cual fue el problema del dichoso mensaje "anomalía anticontaminación" y la solución.
Yo tengo un peugeot 307 hdi 110cv año 2004, bueno pues como a muchos de vosotros al cabo del tiempo me salió el dichoso mensaje, lo llevaba al taller y lo típico, que si válvula mariposa, humos, etc, las explicaciones no me acababan de convencer y el precio de dichas reparaciones tampoco con lo cual metían el ordenador y reseteaban, al cabo de poco tiempo volvía a salir.
Finalmente lo lleve a un taller que me hablaron muy bien de él y eureca! me dijo cual era el problema:
Eso es la electroválvula que acciona la válvula mariposa que esta continuamente citándola para que abra y cierre dicha válvula por el tema de los humos, es una electroválvula que sufre mucho con el tiempo, practicamente esta trabajando sín descanso y con el tiempo queda tocada, para que no tengas que comprar una electroválvuala nueva vamos a hacer un cambio, te pondré la electroválvula que tienes en el arranque en la mariposa y la electroválvula de la mariposa en el arranque del coche, ya que la electroválvula de arranque del coche solamente trabaja cuando lo arrancamos y nada más.
Bueno pues dicho y hecho, han pasado ya 3 años y a fecha de hoy perfecto. La verdad que con mécanicos como el que he encontrado da gusto, encima el hacer dicho cambio de válvulas es rápido, quitar y poner. Evidentemente le dí una buena propina.
Espero haberos ayudado y orientaros por donde van los tiros, estoy seguro que a muchos de vosotros os pasa lo mismo y os marean que si esto, que si lo otro y factura para echarse a temblar.
Te cuento. Si tu fueras al doctor y este te dice aquí hay que perforar...le entregarias tu cuerpo??? O te asegurarias con análisis del problema???
Antes de todo hay que analizar luego diagnosticar y por último proceder a la obra gruesa. Esto evitará mal gastos en tu presupuesto. Si reconozco que sale caro. Pero según mi experiencia solo gastaras una vez y no te enfermas pensando si te engañaron o el mecanico es incompetente. Primero dame los sintomas que tiene el auto. Desde cuando te subes y le das arranque, que hace. Fijate cuando aceleras y cuando frenas, cuando ocurre la falla o error que tu notas. Luego tomaremos un scanner. Anota los codigos de falla que tira(DTC)son letras con números y luego me los envías y los analizaremos de acuerdo a las fallas fisicas que tu sientes en el vehículo. Desde ahí empezaremos a analizar. Te ayudaré en lo que pueda a la distancia.
Antes de todo hay que analizar luego diagnosticar y por último proceder a la obra gruesa. Esto evitará mal gastos en tu presupuesto. Si reconozco que sale caro. Pero según mi experiencia solo gastaras una vez y no te enfermas pensando si te engañaron o el mecanico es incompetente. Primero dame los sintomas que tiene el auto. Desde cuando te subes y le das arranque, que hace. Fijate cuando aceleras y cuando frenas, cuando ocurre la falla o error que tu notas. Luego tomaremos un scanner. Anota los codigos de falla que tira(DTC)son letras con números y luego me los envías y los analizaremos de acuerdo a las fallas fisicas que tu sientes en el vehículo. Desde ahí empezaremos a analizar. Te ayudaré en lo que pueda a la distancia.
Estimado, tremendas respuesta!!!, yo tengo un 307 1.6 del 2006 con 135.000 kms., andando en carretera a menos de 3.000 rpm en 5ta con aire acondicionado prendido algo pasó ya que se pensó la luz amarilla del motor, apareció el mensaje del fallo del antipolución, comenzó a funcionar de manera ininterrumpida el ventilador del radiador y dejó de funcionar el aire acondicionado, solamente sopla... Además cuando lo enciendo, incluso en frío, apetece el mismo menaje, se enciende la luz amarilla y el ventilador. En ambas situaciones el indicador de la temperatura se mantiene al mínimo. Cambie el cuerpo del termostato y sensor de temperatura, y nada... No ha perdido fuerza, pero a veces se siente que el motor se mueve un poco, a veces. Por favor, necesito de su ayuda, estimados!!!! Gracias!!!
Estimado muchas gracias por su apoyo mi mecánico ya identifico el problema, lo escaneo y le arrojo Fallo termostato. Fallo P1632, lo que pasaba es que a este sensor le caía una filtración de agua la cual reparamos y reparamos el sensor y hasta la fecha esta in peque. El mecánico me indico que al no actuar correctamente el sensor el computador bloquea el sistema y aparece anomalía anti contaminación. Así es que muchas gracias por tu ayuda
Mi auto es. Un 206 cc 2008. Lo revolucionó y ser jalonea un poco una vez q se calienta no quiere acelerar y se hace como muy lento. Me sale falla en el sistema antipolucion y el ventilador tarda demasiado en apagar q puede ser?... se enfria y vuelve a funcionar ayuda...
Así, de buenas a primera pareciera ser falla de alguna bobina.
Estas bobinas se encuentran sobre las bujías o entre cables y bujías. También los inyectores son base de bobinas. Pero igual te recomiendo escanearlo para dirigirte bien a la falla. La falla típica de bobinas es cuando se calientan fallan y cuando estan frias vuelven a funcionan.
Estas bobinas se encuentran sobre las bujías o entre cables y bujías. También los inyectores son base de bobinas. Pero igual te recomiendo escanearlo para dirigirte bien a la falla. La falla típica de bobinas es cuando se calientan fallan y cuando estan frias vuelven a funcionan.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Que significa cdo dice anomalia antiqilamiento en peugeot 307 ???
Me mataste con esa palabra "antiquilamiento" no la entiendo pero averiguare si existe.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Hola juanes dice anamalia antinquilamento luego anomalia abs
Jajajajaja ya lo descubrí jajajajaja.
Es anticontaminacion en Italiano. Jajajajaja
Es anticontaminacion en Italiano. Jajajajaja
Ya la cosa es: pueden ser muchas ya que no me has dicho cual es la falla física que hace el vehículo.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
No tiene falla. Solo dice eso en el tablero
Pero se encendió la luz de un motor amarillo????. . . Porque en esos autos siempre dice lo mismo por una infinidad de detalles. Es como una alerta y para saber que falla realmente hay que tomar un scanner. Ahora tu me hablaste del ABS y creo que el aviso va por ahí. Solicita que te revisen las pastillas de freno y los sensores del abs. Muchas veces solo están muy sucios y no envían señales y salta la información al tablero. Como una alerta. Mas que nada es un servicio de limpieza. Si se enciende la luz amarilla en tu tablero es más delicado el tema.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Y yo creia q por ahí me indica algo y yo no lo se. Te agradezco por tu tiempo
Arriba te envié la respuesta. Si. Te indica algo y es en referencia a los frenos. Lee en mi respuesta anterior. Suerte.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Gracias x tu tiempo... ya lo voy hacer revisar
Hola me podrían ayudar tengo un Peugeot 307 2.0 bencinero año 2003 automático el auto funcionaba bien hasta que prendió el motor amarillo partía bien y todo solo que no tenía fuerza no tiritaba nada solo que al tenerlo en directa (automático) andaba a las revoluciones no aceleraba se escaneo y arrojó falla inyector 2-4 lleve los inyectores a limpiar los vuelvo a instalar voy a dar partida y nada lo lleve al taller me hicieron comprar la
Bobina ya que no había chispa en las bujías cambie bobina y nada solo llega chispa a 2 bobinas lo eh escaneado en varias oportunidades salen muchos fallos que podría ser llevo varias semanas sin poder echar andar el auto alguien que me ayude por favor gracias
Bobina ya que no había chispa en las bujías cambie bobina y nada solo llega chispa a 2 bobinas lo eh escaneado en varias oportunidades salen muchos fallos que podría ser llevo varias semanas sin poder echar andar el auto alguien que me ayude por favor gracias
Hola, tengo un problema con un 307 premium caja automatica, el auto tiende a pararse cundo sales de un semaforo o vas regulando a minima velocidad en un transito, no muestra ninguna luz de emergencia, mis mecanicos no logran encontrar la falla. Algun consejo me seria util. Gracias
Buenas tengo un compact 207 2011 lo lleve a la revision tecnica y paso todo ok pero ese mismo dia se descargo la bateria y se volvio loco todo el panel bueno le cambie la bateria ya que igual se notaba que necesitaba una pero al cambiarla me salio el error anomalia antipolucion anterior al cambio de bateria no arrojaba este error ,¿sera que al cambiar la bateria detecto este error? Gracias y espero comentarios
Si puede ser. Desconecta la batería durante un minuto y vuelve a conectarla. Este procedimiento recetea la computadora. Espero te funciones. El procedimiento desconecta negativo y luego positivo y luego conecta positivo y al final negativo. Teniendo cuidado de tu no tocar partes de la lata del vehículo para que no te de la corriente. Si no te funcionara, habría que borrar el código de error con un scanner. Espero te funcione.
Gracias por tu aporte,mi padre de igual forma me recomendó lo que tu me explicas lo probaré y daré resultados,se agradece tu tiempo
Necesito que me ven mi peugeot 307 año 2005 tienen numero el mio es +56966724831... urgente. Se me prende a veces el antipulucion luz motor en el panel. Gracias
Disculpa por no responder he estado en otras labores, pero de igual manera es difícil diagnosticar sin tener una base, lo primero es escanear para saber de donde viene la falla, lo malo de todos los peugeot es que están echos para fallar cuando no le haces las mantenciones a tiempo, los programan para eso. Antipolución puede ser muchas cosas pero lo normal es una mantención de sensor Maf, Map, cambio de bujías, cambio de filtro de aire, limpieza cuerpo aceleración, cambio de aceite y esos detalles antes que comience a fallar de verdad. Y si esta encendido el check tomale un scanner, este te dará unas letras con números y eso es la base de donde debes comenzar a buscar la falla. No significa directamente que esa sea la falla, es solo una guía.
Hola juanes tengo un 307 del 2003 hb full, lo primero cuando arranco el auto en la pantalla del tablero me indica anomalia en abs y en el sinoptico me enciende la luz de un auto derrapando, y lo otro ahora ultimo me encendio una vez el check y en la pantalla dice fallo catalizador y empezo con un tiriton como que no tenia fuerza aun sigue igual pero no avisa ni enciende el check no se que puede ser cualquier cosa enviame tu cel. Y hablamos x wsp soy de valparaiso
Hola comienza por una limpieza en los sensores del ABS sacando las ruedas y quitando el polvo y el barro que puedan tener estos sensores, si no entiendes bien, dile a un mecánico que te haga una mantención de estos no es mas que una limpieza y chequeo, también deben medir que todos estos sensores tengan resistencia ( ohms) no se bien la medida pero si los mides todos y uno mide diferente ese es el que esta con la falla. Esto mismo es el que te manda la luz de alerta de derrape porque tus frenos no harán la función de ABS y en una frenada brusca podrían llegar a bloquearse los frenos y esto provocaría la alerta del control de estabilidad. También revisa el nivel de liquido de freno, en una de esa estas demasiado bajo, esto lo provocan las pastillas de freno demasiado gastadas.
Hola yo tengo un 307 y me sale falla catalizador que puede ser o de una cambio el catalitico
No sin antes escanear y verificar los sensores de oxígenos 1 y 2, el primero te dice como esta quemado, mezcla aire combustible y el segundo chequea al catalítico el primero debe oscilar entre 0 y 1000 mili-volt y el segundo entre 0 y 500 mili-volt, el porque: el primero mide toda la mezcla y el segundo mide la lo que sale una vez pasado por el filtro catalítico. Si el segundo midiera lo mismo que el primero ahí recién te avisa que tu catalítico esta malo, si no mide nada es el sensor el que esta fallando.
Cada auto es en lo particular. Yo se lo quite y aveces seguia la falla. Al final mejor lo vendi.
Hola yo no soy de Chile, aun que me gustaria mucho porque asi podria buscarte y acudir a tu ayuda!!!...por lo que he leido el peugeot da muchas problemasemas, lo mismo hace el mio!!!...no se que diagnostico es mejor!!... te cuento: Tengo un peugeot307... 2007... me sale 2 averias una de las luces que ya cambie y la anticontaminacion... el coche va un poco ahogado pero cuando lo uso un poco mas cuando freno y cambio de marcha se para, se enciende la luz de la bateria y si le vuelvo a dar a la llaves arranca de nuevo!!!...que puede ser??...el catalizador?...gracias!!!
Te recomiendo una mantención, scanner, cambio bujías, filtro aire, limpieza cuerpo aceleración, limpieza sensor maf, limpieza sensor map, también una regulación de embrague, un embrague en desgaste también provoca la caída de la marcha, y obvio todas las anteriores. Y no es catalizador. Lo que pasa es que esos modelos traen esa palabra en todos los modelos. Suerte.
Hola tengo un 307 es 2005 y se prendió la luz de check y no arranca o tarde mucho en arranca que puede ser?? Será el combustible? Le puse un limpia inyector le cambié aceite filtro no se que más puede ser necesito ayuda urgente
Chequear la batería, debe tener 12,6 vol y al dar arranque no debe caer mas de 10vol, esto lo haces con un téster en voltaje continuo, conectando negativo y positivo según corresponda. Luego debes chequear que las bujías estén en buen funcionamiento, generando chispa, luego bebes chequear los cables de las bujías, que estén trasladando la corriente, con esto verificamos que las bobinas estén generando a su vez la corriente. Si todo esta bien pasamos a verificar la bomba de bencina, por lo general suena cuando esta en funcionamiento, si no suena e ahí la falla. También debes escanear para identificar esa luz del check del cual hablas para que nos guíe en la falla, de echo seria lo primero que deberías hacer, para saber que código de error te arroja y desde ahí comensar a chequear el auto.
Juanes buenas noches, tengo un peugeot 307 año 2008 hace un par de días comenzó a dar unos pequeños jalones al pasar de segunda a tercera y el Ralenti estaba un poquito inestable iba de 700 a 800 RPM ya al segundo día con el síntoma me recomendaron usar un limpia carburador y le hice caso a quien me lo recomendó y luego de eso me arrojo en la pantalla falla control de motor... Lo lleve a escanear y me dio error P1160 el cual habla del caudal de aire quite el cuerpo y lo limpie bien más otro par de sensores y la falla en la pantalla se quitó pero el auto sigue andando en tres patas y al acelerar se ahoga y luego se para, me podrías orientar y saber por donde partir sabiendo que es fallo P1160??? Quedo atento
Aun estas en panne, de que parte de Chile eres??
Necesito hacerte unas consultas para diagnosticar mejor. Creo saber la solución pero tengo que estar seguro.
Necesito hacerte unas consultas para diagnosticar mejor. Creo saber la solución pero tengo que estar seguro.
De que parte de Santiago?? es solo para saber si estas cerca, en una de esas tengo tiempo y puedo ir a chequear un finde. Todo depende.
Compre el map y el cuerpo de aceleracion y el problema siguió igual, logré devolver el cuerpo (por suerte) y el map me lo tuve que quedar pero aún así el síntoma sigue que es revoluciones inestables y al acelerar se va a baja y se para!!
Por favor no compres nada que te digan sino perderás dinero
El map era barato por suerte jajaja, lo extraño es que no sirvió nada 😥, solo me queda el CKP pero lo medí con un multímetro y toda la vaina revise la Bobina y las bujías igual la luz del Check se apago y al revisar los fallos no arroja el fallo control de motor
Hola Juanes, tengo un 307, 2004, lo llevé a la revisión y salió rechazado por gases, en la revisión me indicaron que era el convertidor catalitico. El auto emite mal olor pero no tira humo. Será el catalizador.
El mecánico me indica que el catalitico va pegado al múltiple, que hay que adaptar el nuevo, no es solo cambiarlo. Que me recomiendas,gracias.
El mecánico me indica que el catalitico va pegado al múltiple, que hay que adaptar el nuevo, no es solo cambiarlo. Que me recomiendas,gracias.
Lo primero es tomar un scanner y centrarse en los sensores de oxigeno. El sensor 1 banco 1 debe medir desde 0 a 1000 milivot. Me refiero a oscilaciones, nunca debe quedarse quieta la señal. En voltaje marcara:
0, 125, 287, 560, 870, 990 milivolt. Y luego bajara nuevamente y así sucesivamente. El segundo sensor banco 2 debe medir desde 0 a 450 o 550 milivot. Y luego bajará. No debe sobrepasar de esta medida, si sobrepasa esta medida ahí indica que tu catalizador esta malo. El primer sensor mide la mezcla aire combustible y el segundo sensor mide lo que sale del catalizador una vez efectuada la regulación de los gases contaminantes. Si cualesquiera de los sensores no midieran nada, o estuvieran pegado en una señal, es que uno de ellos esta en corte y no seria falla de catalítico, sino que de sensor de oxígeno. La prueba de estos sensores se efectúa con temperatura de servicio o sea el motor calentito ojalá cuando tenga más de 80grados o cuándo funcione el ventilador.
0, 125, 287, 560, 870, 990 milivolt. Y luego bajara nuevamente y así sucesivamente. El segundo sensor banco 2 debe medir desde 0 a 450 o 550 milivot. Y luego bajará. No debe sobrepasar de esta medida, si sobrepasa esta medida ahí indica que tu catalizador esta malo. El primer sensor mide la mezcla aire combustible y el segundo sensor mide lo que sale del catalizador una vez efectuada la regulación de los gases contaminantes. Si cualesquiera de los sensores no midieran nada, o estuvieran pegado en una señal, es que uno de ellos esta en corte y no seria falla de catalítico, sino que de sensor de oxígeno. La prueba de estos sensores se efectúa con temperatura de servicio o sea el motor calentito ojalá cuando tenga más de 80grados o cuándo funcione el ventilador.
Hola tengo un peugeot 307 2007 2.0 hdi diesel ,,arranca y en la pantalla sale fallo en sist antipolucion y empiezan las revoluciones a subirse y bajarse ,,comienzo andar y va a los tirones y no m acelera mas,,,,queda como en 900 revoluciones y no pasa mas de 45 kmts de velocidad ,,
Hazle una mantención completa limpieza de sensores Map. Maf. Iat y limpia los contactos de los inyectores con limpia contacto eléctrico. Limpia cuerpo aceleración con limpia carburador o cuerpo aceleración. Si es cuerpo aceleración electrónico no muevas la mariposa con la mano, pon un palo en el acelerador y luego solo haz contacto. No arranque solo contacto, esto es para que se abra el cuerpo de aceleración y lo puedas limpiar teniendo cuidado de no mover la mariposa de aceleración. Ahora si queremos comprobar si tenemos fallas en los inyectores, debemos soltar las manguritas de retorno e instalarles un envase plastico transparente y dar arranque al auto por un minuto, estas manguritas vertiran petroleo al envase. El envase que mas se llene te dirá cual inyector esta fallando. Y puede ser esa la falla. Haz este último cuando ya hayas echo lo primero que te aconseje. Siempre y cuando siga fallando, ya que con los primeros procedimientos descartaremos fallos electricos por suciedad y admisión por suciedad.
@juanesTengo 307 diésel hdi. 2000cc. Lento en salida de primera marcha. Ya una vez con impulso levanta bien. Que puede ser. Gracias
Estimado tengo 307 año 2006 version GTI 2000cc gasolinero, me salio "sistema antipolucion defectuoso" ya hace mas de 6 meses, el auto funciona bien en todo. Me jode la luz, lo scanearon salio fallo bomba de aire... probaron la bomba y si funciona... Alguna idea que hacer??
Que código te envió el scanner ??? que letras con números???
hernan santiago de México hace 4 años
Antipolucion cambio filtro aire clima y san se acabo
Hola tengo un 307 de gaslina del 2004,funciona bien pero cuando subo alguna rampa no tiene fuerza,la subo en segunda y a tirones,no se enciende ninguna luz. El mecanico me dijo que era el embrague pero no me convence. Podria ayudarme por favor, Gracias
Por el año puede ser si es que usted nunca a cambiado esa pieza. Y si el auto es de segunda mano. Un punto: nunca suba en segunda una rampa de supermercado. Siempre en primera. Ahora cuando un embrague empieza a fallar le cuesta meter los cambios o cuando acelera suena mas el motor que la velocidad que lleva. Analize esta condición. Consejo. Cambiar bujias, filtro de aire, limpiar sensor Maf que esta ubicado en el conducto de admisión, o sea entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración, también limpiar cuerpo aceleracion con spray limpia carburador.
A mi se me presentó la falla sistema antipolución en dos ocasiones: En Agosto 2019 el coche hacía tirones y perdía fuerza. Fuí al taller y me dijeron que tenía que cambiar la bomba de la gasolina y limpiar el tanque de combustible. Amas cosas se hicieron y quedó operativo 100%. En febrero 2020 se volvió a presentar la falla antipolución con perdida de potencia y mala combustión. De nuevo fuí al taller y me dijeron que la bobina de ignición estaba dañada, se reemplazó y el carro quedó 100% operativo con sus prestaciones normales
Hola que tal juanes...soy jonathan de slp mexico...y tengo un peugeote 307,2.0,gasolina,estandart,2003
Tengo una falla que no he logrado resolver y pues espero puedas orientarme,ya que los mecanicos lo unico que hacen es querer cambiar las piezas segun oa falla que manda el escaner. Te comento...el auto andaba bien. Solo en una salida a carretera pues ya no dio mas y le costo mucho subir en las partes inclinadas...tenia que ir asta primera para poder subir,
Lo que se hizo en. Un principio fue lavado de inyectores,camvio de filtro de gasolina ext. Lavado de cuerpo,limpieza de bujias,filtro de aire,y por ultimo el cambio de la bomba de la gasolina...
Esta ultima si estaba dañada,no tenia fuerza asi que pence,,ya quedi ahora si...
Pues mal...si era falla mas no la solucion. El carro siguio igual en semaforos batallo para acelerarlo,,se hizo lento...tengo que acelerar despacio para avanzar,se siente se ahoga,y o como que se quiere apagar,,
Lavamos nuevamente inyector y sas,,quedo bien,,mas tardo una semana en que cargue gasolina y nuevamente la falla ,,,
E investigado y optado por cambiar el sensor map...que va debajo de la valvula de mariposa,y o checar lo del liquido anticontaminacion que crei este vehiculo lleva,y sin el comienzan a fallar los inyectores...podrias recomendarme algo,,,o algun numero para marcarte???
Tengo una falla que no he logrado resolver y pues espero puedas orientarme,ya que los mecanicos lo unico que hacen es querer cambiar las piezas segun oa falla que manda el escaner. Te comento...el auto andaba bien. Solo en una salida a carretera pues ya no dio mas y le costo mucho subir en las partes inclinadas...tenia que ir asta primera para poder subir,
Lo que se hizo en. Un principio fue lavado de inyectores,camvio de filtro de gasolina ext. Lavado de cuerpo,limpieza de bujias,filtro de aire,y por ultimo el cambio de la bomba de la gasolina...
Esta ultima si estaba dañada,no tenia fuerza asi que pence,,ya quedi ahora si...
Pues mal...si era falla mas no la solucion. El carro siguio igual en semaforos batallo para acelerarlo,,se hizo lento...tengo que acelerar despacio para avanzar,se siente se ahoga,y o como que se quiere apagar,,
Lavamos nuevamente inyector y sas,,quedo bien,,mas tardo una semana en que cargue gasolina y nuevamente la falla ,,,
E investigado y optado por cambiar el sensor map...que va debajo de la valvula de mariposa,y o checar lo del liquido anticontaminacion que crei este vehiculo lleva,y sin el comienzan a fallar los inyectores...podrias recomendarme algo,,,o algun numero para marcarte???
Más tarde te respondo ya que voy al trabajo ahora y en la tarde ya tengo libre y puedo pensar mejor tu respuesta.
Revisa la resistencia de los inyectores, una vez que se calientan estas resistencias pueden comenzar a fallar, tambien revisa que que las bobinas estén en funcionamiento correcto, hazle limpieza al sensor MAF, ubicado entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración. Como lo harás: con el motor en temperatura de funcionamiento, unos 10 minutos funcionando o 80 grados de temperatura, mides los inyectores con un tester en medida de resistencia( ohms, el símbolo es como una herradura) estos cuentan con 2 cables pon en uno de ellos el negativo y en el otro el positivo, los 4 inyectores deberían darte el mismo valor, si 2 o 1 dan valores diferentes, es que ahí esta la falla, si están todos parejos, esta no seria la falla. Las bobinas también fallan en caliente, con el auto en funcionamiento que te ayude a revisarlas un mecánico con unos aparatos para ver si generan chispa ya que este tipo de vehículos no cuentan con bobinas individuales sino que es un tipo de bobinas juntas, muy mal sistema. El sensor Maf: con el auto apagado y desconectado el negativo de la batería, lo sacas y lo limpias con limpia contactos para tarjetas electrónicas, este sensor cuando esta sucio también provoca el síntoma que tu mencionas. Y para finalizar limpiar válvula IAC, la cual cuando esta sucia hace que caigan las revoluciones del motor, porque al estar sucia no deja que entre aire al motor cuando la mariposa de aceleración esta cerrada. Si la luz amarilla en el panel de instrumentos estuviera encendida tomale un scanner para saber si esta tirando una falla, si no esta encendida no es necesario tomar el scanner. Espero haberte servido de guía y que te resulte todo bien. Nos vemos.
Ok,,el sensor maf opte por cambiarlo,y siguio igual,creo peor,entonces deje el mismo original,
Ese mismo sensor lo limpie cuando comenzo a darme fallas,y las revoluciones me bajaron de 1000 a 750,lo comente con el mecanico y dijo era normal,que debe trabajar en 750 revoluciones. Aparte de esto volivi a checar los inyectores esta uno tapado,siendo la tercera cuarta vez que los limpiaba,los llevare a un laboratorio para que me los revizen y espero ahyme den solucion. Traigo ahora el carro en prueba,ya me acelera normal,me falta checarlo en pendientes,pero sigue gorgoreando por el escape por lo mismo que llevare los inyectores a laboratorio,
E leido sobre la valvula egr,pero no la ubico,podrias orientarme para encontrarla?
Al igual la iac donde esta ubicada?
El carro es un peugeote 307 2003 a gasolina,motor 2.0. Hatchback. Al decirme que revise las resistencia de los inyectores te refieres a las conexiones verdad? No se me avia ocurrido,y lo checare,
Muchas gracias por tu orientacion,seguire checando.
Ese mismo sensor lo limpie cuando comenzo a darme fallas,y las revoluciones me bajaron de 1000 a 750,lo comente con el mecanico y dijo era normal,que debe trabajar en 750 revoluciones. Aparte de esto volivi a checar los inyectores esta uno tapado,siendo la tercera cuarta vez que los limpiaba,los llevare a un laboratorio para que me los revizen y espero ahyme den solucion. Traigo ahora el carro en prueba,ya me acelera normal,me falta checarlo en pendientes,pero sigue gorgoreando por el escape por lo mismo que llevare los inyectores a laboratorio,
E leido sobre la valvula egr,pero no la ubico,podrias orientarme para encontrarla?
Al igual la iac donde esta ubicada?
El carro es un peugeote 307 2003 a gasolina,motor 2.0. Hatchback. Al decirme que revise las resistencia de los inyectores te refieres a las conexiones verdad? No se me avia ocurrido,y lo checare,
Muchas gracias por tu orientacion,seguire checando.
alberto ferreyra de Argentina hace 4 años
Buen dia tengo un 307 1.6 2008 cuando pongo contacto no me prenden los alcahuetesde temperatura aceite y bateria lo lleve a electricistas y no dan con la tecla me mandan a un instrumentista pero con el asunto de la cuarentena no puedo salir x donde podria revisar soy de argentina gracias
Estoy trabajando. Luego te respondo, déjame analizar el tema primero.
Alcahuete significa luces de tablero???
Cuéntame el vehículo esta funcionando auque no prendan esas luces???
Alcahuete significa luces de tablero???
Cuéntame el vehículo esta funcionando auque no prendan esas luces???
Hola buenas noches soy de chile y tengo problemas con mi peugeot 206 2.0 me arroja los siguientes codigos p1338 y p0302 y presenta una falla solo en las partidas llegando a los 80 grados deja empieza a andar como en 3 cilindros y al desconectar los cables de los inyectores el 2 no esta funcionando luego apago y prendo de nuevo todo funciona sin problemas por favor si me pudieras ayudar graciaa
P0302= cilindro 2 falsa explosión, causa probable, bujia, cableado a la bujía o del sistema de encendido (bobina), falla inyector, falla sensor de temperatura del refrigerante, falla sensor Maf. P1338= Sistema encendido cilindro 2 (bobina, cables, bujía)
Debes revisar= bujia, bobina, inyector del cilindro N°2 y chequea sensor del refrigerante con un tester desde que está frío hasta que este caliente, debe haber una variación de su resistencia a medida que el auto se calienta. Todos estos actuadores siempre fallan en caliente. El chequeo es solo para que reemplaces el correcto de los que te indique y no malgastes tu dinero. Pero si no te quieres calentar la cabeza cambialos todos y listo, lo malo es que así no sabrias cual arrojaba la falla. Yo pienso que es la bobina y en segundo lugar puede ser el inyector. Pero obviamente no podemos descartar la bujía. Suerte.
Debes revisar= bujia, bobina, inyector del cilindro N°2 y chequea sensor del refrigerante con un tester desde que está frío hasta que este caliente, debe haber una variación de su resistencia a medida que el auto se calienta. Todos estos actuadores siempre fallan en caliente. El chequeo es solo para que reemplaces el correcto de los que te indique y no malgastes tu dinero. Pero si no te quieres calentar la cabeza cambialos todos y listo, lo malo es que así no sabrias cual arrojaba la falla. Yo pienso que es la bobina y en segundo lugar puede ser el inyector. Pero obviamente no podemos descartar la bujía. Suerte.
Hola Juanes. Tengo un problema con 307 2005 1.6, el cuál al estar andando el motor y lo quiero apagar, este no se apaga, quito la llave y sigue andando, pero piso el pedal de freno y se logra detener el motor. He revisando con dos escáner, y no da dtc relacionado. El switch del pedal del freno está bueno, medí continuidad como mencionaste más arriba. Revisé el cableado y todo ok. Reinicié el BSi y nada, el motor si está con poca fuerza. Alguna orientación que me puedas ayudar?
Es petrolero o bencinero??
Porque si es petrolero revisa los inyectores que no estén goteando, revisar exceso de aceite en el sistema de admisión, módulo control de motor y unidad de control de la mariposa. Si fuese bencinero revisar inyectores y la válvula de control de emisiones EVAP. También este autoencendido se produce cuando en la cámara de combustión hay partículas que quedan incandescentes (encendidas). Esto puede deberse a exceso de carbonilla o incluso a que el propio electrodo de la bujía esté a muy alta temperatura.
Porque si es petrolero revisa los inyectores que no estén goteando, revisar exceso de aceite en el sistema de admisión, módulo control de motor y unidad de control de la mariposa. Si fuese bencinero revisar inyectores y la válvula de control de emisiones EVAP. También este autoencendido se produce cuando en la cámara de combustión hay partículas que quedan incandescentes (encendidas). Esto puede deberse a exceso de carbonilla o incluso a que el propio electrodo de la bujía esté a muy alta temperatura.
Es bencinero. Entiendo el problema del autoencendido, pero este no era el caso. Ya que solo se detenía el motor pisando el freno de servicio. Revisé módulo de ABS, BSI, BSM, la chapa de encendido estaba en buenas condiciones, pero me dí cuenta que al desenergizar el ABS desde la BSM, lograba detener el motor solo con la llave. Lamentablemente como no se puede abrir la BSM como en otros peugeot para reemplazar algún dispositivo, tuve que reemplazar por completo y se solucionó.
Saludos.
Saludos.
A que bueno, en estos casos nos sirve a todos tu experiencia, lo malo era que la falla no corresponde a nada de lo normal en otros vehículos, pero si en esta marca. Y para el que tenga una falla parecida, le sirva hacer un chequeo en esta dirección.
Cualquier cosa me puedes escribir y compartir información.
+56982958572.
Saludos.
+56982958572.
Saludos.
Buenas tengo 307 hdi 2.0 90cv año 2004, el auto cuando está frío del todo anda perfecto, pero pasa unos minutos y sale anomalía anticontaminante, y se prende la luz del check, y no supera las 3 rpm, ya se limpio la egr, catalizador, filtro antipolucion, y en el escáner no sale nada, según el mecánico que todos los valores están perfecto , que puede ser?
Que raro que en el scanner no te sale nada siendo que se enciende la luz del check, tal vez tu mecanico no cuenta con un scanner adecuado o debería escanear cuando se enciende la luz del check. Todos los vehículos cuando recién los encendemos solo el sensor CKP Y CMP están en funcionamiento todos los demás se activan una vez que entran en temperatura, lo cual lo manda el sensor de temperatura y comienzan a funcionar todos, esto quiere decir que hay un sensor en falla porque cuando se enciende el check avisa sensor en falla. Ahora si fuese una bobina o actuador no se encenderia el check, pero si te arrojaría anomalía contaminante. En el scanner aunque no te demostrara falla tu mecanico deberia leer los sensores uno por uno y podría tener una orientación de donde viene el problema. De igual manera el debería revisar todos los actuadores del sistema uno por uno y encontraría el problema. Revisar: Bobinas, inyectores, filtro de combustible, riel de inyección, retorno combustible, sensor de riel, caudal de los inyectores( a todo esto hace cuánto que no cambias los inyectores??). Consejo, te recomiendo un chequeo con otro mecanico.
Si tienes razón pero los inyectores también usan bobinas. Revisa inyectores, bomba elevadora, sensor de presión de riel, solenoide de control de presión, sensor de temperatura del refrigerante, bomba combustible, relé de la bomba elevadora, relé módulo control.
Torino1974 de Argentina hace 4 años
Hola, buenas noches, hoy me entregaron el auto, tenía el mismo problema que el tuyo, le cambiaron el sensor de presión rampa inyectores! Problema solucionado. El auto tiene reacción, no se prendió el check, ni apareció la falla de anomalía anticontaminacion
Que bueno que solucionaste tu problema. A disfrutar ahora...
Muchas gracias juanes , si me pudieras orientar con un par de dudas que tengo te dejo mi numero de whatsapp +56984810815
Tengo otro problema no se si eso podría ser la falla, en la computadora de abordo me figura la puerta del acompañante abierta y la del conductor no me figura nada, eso podría ser el problema de lo que estamos hablando?
En todos los pilares de las puertas hay un botón el cual al cerrar la puerta se acciona el circuito. Aveces se queman o quedan adentro o se deteriora el mecanismo tambien por suciedad no hace masa o tierra le llaman algunos revisa el funcionamiento de estos y su fusible. Los puedes limpiar con limpia contacto eléctrico.
Rafa Aravena de Chile hace 4 años
Hola Juanes de chile. He leído tus comentarios y la verdad necesito un poco de tu ayuda. Tengo en 307 sw año 2005 2.0 bencina. Tengo el mensaje Anomalía anticontaminacion. El auto parte bien pero al meter directa, andar y frenar generalmente comienza a trabajar como en tres patas y pierde fuerza no acelera. Lo apagó y vuelvo a arrancar parte bien. Le cambié el map y andaba peor, volví al antiguo. Le cambié bujías , se le limpio cuerpo de aceleración. Lo que haremos ahora es cambiar todos los ductos de recuperación de gases ya que estaban dañados. Me podrías orientar por favor
Hola Juanes, soy de Chile, Temuco. Tengo un Peugeot 307 sw 2004 hdi 2.0 francés. Varias panitas pero la que me complica es que al acelerar solo llega a 3mil rpm. Antes pasaba esto, lo que hacía era detener el motor, sacar la llave, volver a iniciarlo y generalmente no volvía el problema. La última vez, le pegué una acelerada en 2da sobre las 5800, y al llegar a estacionarme, en ralentí se volvió loco, tiritones, sube y baja las revoluciones sin tocar el acelerador, incluso al quitar contacto con la llave, el motor continuaba andando como 3 segundos...hasta que se detenía el motor, y quedaba sonando algo en el motor, un ruido como una especie de mini motor eléctrico. El tema es, no pasa ahora las 3 mil, apagó y vuelvo a encender y nada, ya quedó ahí. Leí que puede ser algún contacto en el pin del freno, algo del MAF, etc. Mi pregunta es: que puedo hacer yo antes de llevarlo a un mecánico, que de hecho está complejo pillar uno que tenga el PP2000, ocupan el Lexia y ese no sirve. Eso. Agradecería tu orientación.
Hola juanes, he leído bastante y quiero ver si me puedes orientar, soy de stgo y tengo un citroen c3 hdi, hace un par de días se me encendieron 3 testigos mientras venia por carretera , el del adblue, el de mantenimiento y el check, al pasar unos kilómetros se me apagaron dos quedando solo el check, al final del dia se me apagaron todos.
El día de ayer nuevamente andando se encendieron los 3, lo lleve a escanear y arrojo los siguientes códigos u029e, p20e9 y u3fff, el mecánico me dijo que era algo de la comunicación con el sistema nox. , necesito orientación o algún mecánico bueno. Te dejo mi número +56963575248
El día de ayer nuevamente andando se encendieron los 3, lo lleve a escanear y arrojo los siguientes códigos u029e, p20e9 y u3fff, el mecánico me dijo que era algo de la comunicación con el sistema nox. , necesito orientación o algún mecánico bueno. Te dejo mi número +56963575248
A mo 307 le pasó igual. El scanner arrojó falla sensor de cigüeñal, se lo cambié y continuó igual, hasta que hace una semana le cambié la bomba completa de gasolina y se le quitó la falla
Primero. Pongan gasolina de mayor octanaje y de preferencia con un aditivo para elevar el octanaje, esto una sola ves, despues solo gasolina de mayor octanaje. Segundo
. Revisar valvula EGR, su falla normal es falso contacto limpiarla y volver a instalar. Tercero, Usar bujias calientes
. Revisar valvula EGR, su falla normal es falso contacto limpiarla y volver a instalar. Tercero, Usar bujias calientes
Karen Maldonado de Chile hace 3 años
Hola consulta mi Peugeot 307 station full 2.0 tirita mucho pasando 30 km/h da tiron y al acelerar el pedal debo pisarlo a fondo para que agarre velocidad pero da tirones se me encendió el check engine y me sale anomalía anticontaminante que puede ser por favor.
Karen. En todos esos vehículos muestra la misma frase. Necesito saber que código de error tira tomando un scanner para poder guiarte. Un abrazo.
Karen Maldonado de Chile hace 3 años
@juanesHola ayer le hicieron un scanner y me tira más de 8 fallas unas son porque le cambié la radio y las demás me dice que es por algunos sensores oxigeno, temperatura, aceite etc
@Karen MaldonadoHola envíame por favor el numero de los DTC (códigos) que avisa el scanner. EjemplO PO120 etc.
@Karen MaldonadoHola karen
Repara su auto...
Tengo una falla muy similar...}als
Repara su auto...
Tengo una falla muy similar...}als
@Karen MaldonadoHola, como te fue con tu auto ??? espero que bien. Mira siempre el scanner envía varias fallas, pero casi siempre es producto de una y todos los demás sensores se ven afectados porque trabajan en cadena, por eso yo te solicitaba los DTC que había arrojado el scanner. Ahora si yo tuviese esa falla de acuerdo a tus comentarios haría revisar bujías, bobinas, inyectores, sensor maf, map, iat, sensor de temperatura, limpieza cuerpo aceleración. Como para empezar el diagnostico. Suerte.
Karen Maldonado de Chile hace 2 años
@claudioEra una falla eléctrica por un cable quemado...
Hola chicos. Aunque no lo crean no me llegan todos los mensajes y quedo al debe en las repuestas. Pido disculpas por eso. No soy el mejor solo intento ayudar diagnosticado. Pero se que todos sus comentarios ayudan a otros. No solo personas que sufren con su auto, sino que a mecánicos también. Esto no se trata de tener la bola mágica. , si fuese por eso hace rato sería rico jajajajaja. Sino es ayudar y orientar a los amigos de este enlace. Suerte amigos y que Dios los bendiga.
Zani leandro de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo la misma falla alguien la pudo solucionar dejo mi teléfono 2615707713. O correo [email protected]
Mira siempre el scanner envía varias fallas, pero casi siempre es producto de una y todos los demás sensores se ven afectados porque trabajan en cadena. Ahora si yo tuviese esa falla de acuerdo a tus comentarios haría revisar bujías, bobinas, inyectores, sensor maf, map, iat, sensor de temperatura, limpieza cuerpo aceleración. Como para empezar el diagnostico. Suerte.
Zani leandro de Argentina hace 3 años
@juanesEs diésel motor 2.0 90cv. Me larga la falla de sistema antipolucion. Cuando voy andando ahora por más despacio que voy se me va a 15 litros el consumo y cuando lo ando más rápido 22 más omenos y la temperatura también anda permanente en 90 no baja y el electro me anda perfecto
La anomalia en alarma de polucion que arroja el carro tras varios intentos y escaneo, mi conclusión y solucion fue: 1. - Utilizar solo gasolina de alto octanaje, 2- Cambio de bobina de inyeccion por ruido electrico entre bobinas, 3. - Revisar tipo de bujia, utilizar solo tipo caliente. 4. - Mantener filtro de aire limpio. La valvula EGR algunas veces tiene falsos pero es raro. Por ultimo yo nunca limpio inyectores ya ya con mas de 300,000 kms. Regularmente utilizo limpiador de inyectores en gasolina y nunca permito que el nivel vaya abajo de un cuarto. Y nunca falla desde que hago esas practicas.
Pablo.safadao de Chile hace 3 años
Hola tengo un 307 del 2003 1.6 bencinero, me apareció en el tablero anomalía anticontaminante y como que el motor perdió fuerza no sube las revoluciones, literalmente no va más de 10 k/h solo em 1 o 2, lo apago vuelvo a encender lo aceleró y aveces retoma otras veces vuelve y me baja de una la velocidad y potencia, si me pudiecen ayudar lo agradecería muchísimo. Les dejo mi mail si necesitaran para algo [email protected] GRACIAAAS
Siempre entrega el mismo aviso, anomalia de anticontaminacion, de casualidad se prendió una luz amarilla como un motor, el cual es el indicador de falla sensor ??, si no esta encendida esa luz, la falla puede ser un actuador ejem. Bobina, bujía etc. Ahora si tiene esa luz encendida, me avisas para ir a escanearlo y ahí empezamos a verificar fallas.
Jorge segovia de Chile hace 3 años
Hola Juanes, me indica falla anticontaminacion mi 307, que taller recomendarías en Maipu o Santiago?
Hola, tienes encendida la luz amarilla del montoncito en el tablero de instrumentos ??, sino es que pueden ser actuadores en falla o mantenimiento. Me avisas y si esta encendida lo podemos escanear. Y según la falla comenzamos a diagnosticar.
Solucionaste este problema parece como el catalizador
No Felipe, lo que pasa es que cualquier error en la admisión o bujias y bobinas, siempre pareciera que repercute en el catalizador, pero es solo un aviso porque está sensando, una falla en el catalizador es avisada inmediatamente por el segundo sensor de oxígeno.
Mauri gomez de Argentina hace 2 años
Hola gente, tengo un peugueot 307 hdi 2000, mod 2005. Lo paramos para hacerle el service, cuando lo volvimos a arrancar el auto no acelera como deberia, levanta vueltas pero con mucho retrazo y perdida de fuerza, lo emos enchufado a distintas computadoras y no tira ningun error, si alguno puede ayudarme muchas gracias
Lo soluciono amigo,tengo un 206cc 2.0 y cuando la temperatura esta a mas de 90 y voy despacio me tira falla anticontaminacion y tiembla, ya le cambie sensor de cigueñal inyectores, bobinas y bujias, tambien se limpio el cuerpo de aceleracion y nada
Hola mi wpp 299421771 me podes escribir por tu falla
Hola Juanes. Tengo 307 16V bencinero automático 2004. Hoy lloviendo el auto nos ha dejado tirados en la carretera. No tiene nada de fuerza, en la pantalla aparece falla catalizador, pero lo más extraño es que comienza a parpadear rápidamente, tanto la pantalla como la luz del check engine (como se si hubiese vuelto loco). El auto está tirado en una calle, y mañana iré por él. ¿Podrías ayudarme?.
Karen Maldonado de Chile hace 2 años
Puede ser falla eléctrica ya que a mí me sucedió lo mismo y se debía a esa falla era un cable que estaba quemado y para salir de la pana solo me hicieron un cableado tierra...
Hola soy de buenos aires dejo aquí mi WhatsApp +541132060851. Paso a comentar: tengo un Peugeot 307 2.0 16 válvulas del año 2007. Tengo problemas cuando estoy a una velocidad mejor a 20km ò cuando estacionó en un semáforo y quiero retomar la marcha, automáticamente se enciende una alerta en el tablero ( no sabría cuál es el nombre del símbolo pero parece una canilla) en lo cual el auto sigue prendido pero aunque quiera acelerar la aguja no pasa de los 10 @ 20 se clava en esa posición y directamente comienza a tironear. Por lo cual debo apagar y encender el auto y la falla se va momentáneamente para luego de algunos minutos aparecer y hacer exactamente lo mismo. Yo llevé a un taller Peugeot y me dijeron que puede ser la mariposa, la cual cambie ( original ) y sigue teniendo la misma falla. Agradecería algún tipo de ayuda.
Comento también que esto comenzó a pasar desde que realice el cambio de distribución, algunos dicen que está mal calibrado otros que puede ser sensor y algunos la mariposa. La verdad el auto después del cambio de distribución no fue el mismo perdió fuera, y suena como un camion, ronca demasiado, y se siente pesado osea se tiene que pisar el pedal a fondo para sacar el auto en marcha.
Agradecería su ayuda !!!!dejo mi WhatsApp quien pueda escribir por favor!!!
Comento también que esto comenzó a pasar desde que realice el cambio de distribución, algunos dicen que está mal calibrado otros que puede ser sensor y algunos la mariposa. La verdad el auto después del cambio de distribución no fue el mismo perdió fuera, y suena como un camion, ronca demasiado, y se siente pesado osea se tiene que pisar el pedal a fondo para sacar el auto en marcha.
Agradecería su ayuda !!!!dejo mi WhatsApp quien pueda escribir por favor!!!
Si la luz que te queda encendida es color amarillo, tomate un scanner, con los códigos que arroje el scanner te guiará en la falla, debes leer el código, ejemplo P077 revisas en Google el significado de acuerdo al vehículo para entender mejor me refiero, ya que los scanner te comentan por donde va la falla. Pero no cual es la falla, de ahí recién te guías con un mecánico con experiencia en la marca.
Carlafuentes de Chile hace un año
@juanesHola Juanes, tengo un peougeot 307 que aveces me arroja fallo catalizador y empieza a perder
Potencia y le cuesta acelerar, tambien da la anomalía anti contaminación, y además aveces le
Cuesta arrancar o simplemente no arranca, tira a partir,
Pero no. No se que tiene lo he llevado a miles de mecánicos he gastado un mundo y nadie da con el problema!! 🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹 ya odio el auto pero quiero arreglarlo para poder venderlo tranquila… +56958387942 ese es mi teléfono, ojalá aún atiendas 🙏🙏🙏 gracias!!
Potencia y le cuesta acelerar, tambien da la anomalía anti contaminación, y además aveces le
Cuesta arrancar o simplemente no arranca, tira a partir,
Pero no. No se que tiene lo he llevado a miles de mecánicos he gastado un mundo y nadie da con el problema!! 🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹 ya odio el auto pero quiero arreglarlo para poder venderlo tranquila… +56958387942 ese es mi teléfono, ojalá aún atiendas 🙏🙏🙏 gracias!!
Cuando pasa esa falla, que por cierto es muy típica, el scanner te mandara a una falla de alguna de las bujías, pero volverá aunque la cambies, revisa la valvula EGR, y limpiala lo que pasa es que en ralenti, los gases de la combustion provenientes de la cabeza del motor son regresados a la combustion de nuevo y eso provoca una falla de ignicion en las bujias. El fallo que te da es de pollution, y te avisa que estas contaminando y la ECU, no dejara que aceleres. Limita las rpm´s.
Yo quiero saber si le hicieron bien la distribución ya que al momento de colocar los pistones deben de estar en linea todos iguales
Amigos el mío es un 406 2.0 HDI(diesel) se me prendió el check engine y el panel me marco anomalía anticontaminación, que fue lo que hice es ir a la carretera y andar en 4ta velocidad a 100km iba aprox a unas 2.500rmp si pueden ir a 3.000rpm es mejor, esto es para destapar el catalizador, ya que se llena de ollin. Una vez que lo hice llegué a casa, apague el vehículo y di contacto dos veces, encendí y se borró el check engine y el código de anomalía. Espero les sirva
José Antonio luna de España hace un mes
Mi coche es un Peugeot 307 hdi 1.6 y me sale fallo de catalizador, pierde potencia y va a tirones, he mirado bujías, posibles perforaciones de cilindros bombín de las bujías, he permutado las bujías y el mecánico no da con la tecla dice que el fallo es eléctrico ya que de combustión está bien y de compresión también, me ha dicho que el fallo puede ser eléctrico. Alguien que me pueda ayudar. Por qué de motor está bien la verdad y me salta fallo de catalizador
Revisa valvula PCV o cambiala. Dime si se mojan bujias de las roscas o no?. Creo que se debe a la valvula PCV.
José Antonio luna de España hace un mes
Las bujías están perfectas. Miraré lo de la válvula pcv a ver si fuese eso. Gracias por la aportación
José Antonio luna de España hace un mes
Lo que si es cierto es que el coche no tiene pérdida de aceite por ningún sitio, ni tampoco lo quema en exceso, pero si tiene un alto consumo de gasolina.
José Antonio luna de España hace un mes
Una de las bujías si es cierto que estaba un poco mojada de aceite pero solamente una las otras tres estaban secas
Asi es inicia con una y luego las demas. Todo esto es en gran parte por la valvula PCV. Generalmente se cambia con la tapa completa de punterias y empaques. Por ahora reemplaza o limpia perfectamente la bujia y se quitara la falla por algunos dias. Evita la marcha en relenti, ahi es donde falla , mas
ComentarFallo sistema antipolucion Solucionado
Peugeot 307 2007 5 puertas 1.6 XS 160000 kms
Hola, tengo un 307 XS 1.6 mod 2007, anoche se me apagó y no encendió mas. Esta mañana arrancó perfecto pero me tiró el alerta de "fallo sistema antipolución" y se prendió la luz naranja del motorcito en el tablero y así quedó. ¿Qué hago? ¿Que puede ser? El escape se siente con un ruido mas fuerte que antes, más allá de eso no siento otra diferencia. Ayudaaa!
51 casos
Hola Laura, puede ser que el auto tenga el catalizador sucio, creo que en el manual te aconsejan el remplazo a los 70000 kms, duran mas pero se van tapando, suele pasar que uno se olvida porque el auto sigue andando... podes probar hacerlo sacar para ver si se va la falla. Otra cosa que puede ser es la sonda que mide los gases que va al escape Suerte!
Mejor respuesta (según Laura)
Gracias!! El mecánico por suerte me lo pudo solucionar en un día. Era el captor del cigueñal, tuve que comprar el repuesto y cambiarlo. Estaba con un poco de dudas, pero lo probé bastante y por lo menos funciona bien y no me volvió a tirar el error.
Hola!A mi me paso igual. Limpie el filtro de particulas y nada. Al final era un enchufe de un un inyector.
Esa Falla normalmente se produce cuando la bobina de encendido esta defectuosa. Suele comenzar mostrando la falla esporadicamente hasta volverse continua. La falla, "Sistema antipolucion defectuoso", esta referida al sistema de combustible y encendido del auto. La misma puede estar causadas primeramente por falla bobina de encendido, seguido por bujías en corto, y por ultimo problemas con algún inyector tapado o en corto. Lo que usted esta confundiendo es el filtro antipolen, el cual no tiene nada que ver con esta falla. El 90% de las veces es la bobina de encendido la que entra en falla, y normalmente se daña porque no se realiza el cambio de bujías en tiempo y forma. Saludos
Hola Bruno...donde vives ?? si estás en México dame tu celular para llevarte mi auto pues tiene ese problema !! y los mecánicos dizque especiaizado que lo han visto no tienen ni idea y quieren cambiarle la bomba de agua y la de gasolina y en la agencia son ultracaros
[email protected] de Argentina hace 3 años
Holaa Bruno Puede Ser Que Por La Falla De la Bobina Me Salte La Falla 1160?
Lo que pasa es que el carro sale fallo de antipolucion
Hola me podrías ayudar con lo que me sucedió con el auto... iba conduciendo y se me paro en seco y saltó la alarma de falla de sistema antipolucion. Le cambie la bobina, cuatro bujias nuevas, y el auto aún no enciende... No no se que puede ser. Ayuda
Julio Guillen de República Dominicana hace 4 años
Hola no se si resolviste, pero lo que todo me aconsejan con el mio es cambiar el catalítico, veré si lo cambio en estos días y os dejare saber si se arregla el fallo.
Puede ser inyectores tapados, o bomba de combustible en falla. Cómo asi también el aforador de la bomba de combustible. Suele pasar que el conector eléctrico que lleva energía a la bomba de combustible, se recalienta y se derrite por lo que la bomba deja de funcionar y sucede lo que comentas se apaga y no arranca más.
@Julio GuillenEs caro por lo menos en Argentina y cuando este esta tapado, varia mucho el rendimiento y el consumo del vehiculo. Con un scanner lo podes testear
Otro comentario el auto me devuelve el agua del recipiente del motor. No arranca y solamente girando el motor sopla el agua
Falla con alarmas 1336 1337 1339 pero a partir de ellos chequeado el sensor de rom de motor. Sensor de aire admision. Valvula mariposa conector de cable de alimentación de inyectores y falla como si funcionara en tres cilindros
Se definió la falla en bobina doble de encendido siendo la de cilindro 2 y 3. Termine cambiando bobina y se hizo reset de alarmas y quedó normalizado. Gracias
Me pasa lo mismo se cambio la bobina y sigue igual con esas fallas como lo reseteas ?
Hola buenas tardes tengo un peugeot 307 1.6 premiun 2010 lo hice el sevi , ahora me dice sistema de anticipación
Gianella Matías de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un Peugeot 307 2.0 16v nafta, hice el cambio de distribución y cuando lo encendí anduvo un ratito bien y después de una acererada me marco el error de antipolucion defectuoso... será que está fuera de punto y por eso marca esa falla?
Claudio 1972 de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugeot 307 hdi 2.0 110 CC y cada tanto me prende la luz de falla y me pone falla del sistema antipulacion que puede ser
Enzo vargas de Argentina hace 3 años
Hola tengo un peugeot 307 2.0 hdi, lo compré parado hace 3 ya lo hice arrancar queda regulando pero aceleró y el auto no acelera, es como si fuera que el pedal está desconectado esta en perfecto estado conectado y el pedal también!! Y en la pantalla también me aparece falla de antipolucion... que puede llegar a ser?
Hola tengo problema de cambie el catalizador y a la semana presento falla, el escáner mi figura falla de corto en cilindro 2 y 3 ya limpie todo los conectores pero al dejarlo en marcha después de un tiempo la falla se vuelve a aparecer la misma es antipulacion
El Peugeot 307 1.6 con casi 89.000 km me marco falla en el sistema de polución , y olor fuerte cuando paras en algún semáforo , quería saber que ahí que hacer , gracias
Hola tengo un peugeot 307 2008 al llevarlo a lavar el motor empezo a hacer como que se ahoga y me marca sistema antipollu y esto no lo hacia antes hasta que le lavaron el motor que pudiera ser
Tengo un pegeot 307 automático y tiene una falla me sale sistema antipolucion y no sé qué hacer ayúdenme por favor
Hola buen día, me sale la misma falla pero el auto funciona normal, pero al pasar el tiempo se apaga, lo vuelvo a encender y funcia normal. Que puede ser?
Hola soy Alvaro tengo otro un PEUGEOT 307 2008 cuando encendemos el carro nos aparece en el tablero in icono de torre amarilla o roja y no arranca muy bien lo que hacemos es abrir el cofre y volverlo a cerar unas 2 o 3 veces y se le quita pero de todos modos no sabemos que es realmente pue pudiera ser. Saludos.
Hola soy alejandro tengo un peugeot 307 1.6 16 v y me salto en la pantalla fallo sisteme de antipolucion y en el tablero se quedo prendido la señal y es como si andubiese en 3 cilindros que puede ser gracias y saludos
Hola hace un rato mi 307, 2007 2.0 auto marcó la falla sistema antipolución, llamé al mecánico y me dijo que desconecte la batería un par de minutos desde el positivo luego de contacto son encender otro par de minutos para que reseteé y la falla desapareció, igual voy a llevarlo para escanear y que revisen bujías y encendido
Espero te sirva
Espero te sirva
Daniel Marrero de Venezuela hace un año
Buenas. Si el carro tiembla y no tiene fuerza debe cambiar la bobina del motor. Inicialmente la falla desaparece y posteriormente se debe apagar la luz del tablero. El auto retoma su fuerza y deja de temblar
Daniel Marrero de Venezuela hace un año
Otro síntoma de la falla de la bobina es el olor a gasolina cruda en el escape
Hola Soy Martin de Rio Negro (Argentina) Tengo un 307 HDI 2.0, y hoy aparecio la falla de "sistema antipolucion defectuoso". Con el scanner, se detecta, si es bobina, o algun inyector y/o bujias?. . . O es al azar?
Hola...el mecánico me dijo q el encendido antipolucion del tablero no tiene ninguna importancia pues no incide en el buen funcionamiento del auto...será verdad?
Hola... tengo un 307 año 2009 deisel y en el tablero salió stop y el check se prendió, las revoluciones bajaron a 0 y después no quiere partir mas, a las horas después lo prendo y comienza a funcionar pero anda solo 1 kilómetro y vuelve a pasarle lo mismo que será? Por favor ayuda
ComentarFallas tirones Solucionado
Peugeot 307 2002 5ptas 1.6 16v 120000 kms
Hola amigos tengo un 307 con GNC y el auto me anda a los tirones, pasa mayomente a bajas revoluciones una vez pasadas las 2000/2500 no lo hace mas, a veces como que se queda sin fuerza el motor accelero y no camina. Lo hace en gnc y en nafta tambien pero se nota mucho menos. Tiene bujias nuevas. Que puede ser?
Tambien tengo el "Anomalia anticontaminacion" y muy de vez en cuando aparece "falla en catalizador"
Tambien tengo el "Anomalia anticontaminacion" y muy de vez en cuando aparece "falla en catalizador"
14 casos
Mejor respuesta (según arielmazin)
Tenia el mismo problema y se soluciono cambiando la bobina y bujias, pone la original, Yo cambie una no original y me duro 3 meses y empezo a fallar,suerte y saludos.
arielmazin de Argentina hace 8 años
Matias no lleva cables, sino chupetes o como se llamen. RcCalle probare con la bobina
Me pasava lo mismo cambie la bobinas y bujias fue la solucion
arielmazin de Argentina hace 8 años
Se soluciono cambiando la bobina, gracias por las respuestas y espero le sirva a alguien mas la info!
Hola tengo el mismo problema que ustedes alguno me podria decir cual es la bujia original y si lleva alguna calibracion en especifico
Juan, no se cual es la bujía que lleva, pero en alguna casa de repuestos Peugeot te van a dar la original, espero que tengas suerte. Saludos. Ruben
arielmazin de Argentina hace 8 años
Juan la original es marca bosch, aunque dicen que las NGK vienen mejores, calibracion no, la de fabrica
Arielmazin estamos hablando que las bujias ya bienen precalibradas????
tengo problema con el cierre centralizado de puertas no cierran las 4 puertas el fusible esta bien me podrian indicar que tengo que revisar o si es problema de la BSI
Tengo problema con el cierre centralizado de puertas no cierran las 4 puertas el fusible esta bien que puedo revisar o es la bsi
Tuve el mismo problema con mi 307 modelo 2003... gaste bastante plata entre mecanicos, programaciones del modulo de aceleracion, llegue al punto de reemplazar la pieza y continuaba con la misma falla.
Hasta que me salte la opinion del mecanico y reemplace el sensor de oxigeno, todos me dijeron que no tenia nada que ver. Que el sensor que esta antes del catalizador solo se encargaba de controlar la mezcla de combustible. Pero desde que reemplace este sensor no he vuelto a sufrir por esa falla de perdida de aceleración resulta que si estan hermanados por controles de calidad europeos, por eso el mensaje en la pantalla es anomalia anticontaminación.
Hasta que me salte la opinion del mecanico y reemplace el sensor de oxigeno, todos me dijeron que no tenia nada que ver. Que el sensor que esta antes del catalizador solo se encargaba de controlar la mezcla de combustible. Pero desde que reemplace este sensor no he vuelto a sufrir por esa falla de perdida de aceleración resulta que si estan hermanados por controles de calidad europeos, por eso el mensaje en la pantalla es anomalia anticontaminación.
Atodamaquinas de Argentina hace 4 años
Hola me podrás decir que sensor cambiaste o con alguna imagen o algo gracias
Tengo un 307 xr 1.6 2009 bencinero
Me. Prendio el testigo de check
Puedo acelerar normal eh ir a velocidades de 130 normal
Y en bajas da tirones también me sale la falla de antipolucion
Que puede ser lo Cómpre hace unos días ahora empezó Cón esos problemas
Que puede ser
Me. Prendio el testigo de check
Puedo acelerar normal eh ir a velocidades de 130 normal
Y en bajas da tirones también me sale la falla de antipolucion
Que puede ser lo Cómpre hace unos días ahora empezó Cón esos problemas
Que puede ser
307argentina2020 de Argentina hace 3 años
Hola, cambié bujias y bobina. Sigo teniendo el tironeo, y en el scanner no sale ningun error. Puse una bobina indumac
Hola pudiste solucionarlo? A mi peugeot 307 le pasa que a 2500 /3000 revoluciones pega tirones. Cambiamos bujias, controlamos los inyectores, probamos otra bobina pero sique igual. Alguien puede ayudarnos!!!
ComentarValvula EGR Solucionado
Peugeot 307 2007 307 Turbodiesel 181 kms
Se enciende y apaga espontaneamente la uz del tablero "Check Engine". Presumo que podría ser la valvula señalada que esté trabada por suciedad...Donde se ubica esta valvulita y como se repara o recambia?
3 casos
angelberen de España hace 5 años
Limpia, el cuerpo de aceleracion y la valvula que va en el, y comprueba los tubos y la sonda de oxigeno. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Peugeotmaniaco80 de Chile hace 5 años
Muchas Gracias Angelberen, le traspasaré al mecánico que me ve el Peugeot tus indicaciones. Que coincidencia agradable, soy español. Mi padre nació en Vizcaya, en el pueblo de Baracaldo, llegó a Chile con apenas 6 meses de edad.
Hola q tal tengo el problema q el check prendido lo escaneron y dicen q es la válvula egr es un Peugeot 307 diesel 2007 la consulta es se cambia la válvula o será q es tan tapados los caños q entran y salen desde ya gracias
angelberen de España hace 3 años
Si es posible que estén taponados o que no funcione el vacío que regula la EGR,comprueba los tubos de vacío y el selenoide t limpia el cuerpo de la EGR,(si estuviese muy sucio es porque no se cambian los filtros de aire a tiempo o que gotea algún inyector por eso se atasca la EGR,también ocurre cuando se hacen trayectos cortos con el motor en frío o combustible de mala calidad)
Sabes hace 2 años lo tengo y cargo ypf infinita diésel cambio el filtro cada 10 000 pero hago todos los días de capital a provincia zona sur unos 25 km de ida y vuelta otros 25 será eso ???? Sale poco ala ruta puede ser eso ???
angelberen de España hace 3 años
Si puede ser eso que se acumula la carbonilla por no hacer a penas ruta
Mejor respuesta (según Peugeotmaniaco80)
Hola tengo un peugeot 307 hdi. , la valvula Egr. Me arroja que esta con fallos, la quiero cambiar. Consulto se puede poner una valvula de un peugeot 307 2.0 a uno 1.6. Saludos.
ComentarArranque del turbo
Peugeot 307 2007 HDI 4 ptas full 110 hp 135000 kms
Mi auto anda bien sólo que el turbo empieza a funcionar recién a las 3000 vueltas. Lo escanearon y no le encuentran el problema. Le cambién el catalizador y una manguera de goma del intercooler. Mejoró mucho pero persiste el problema que el turbo recién funciona después de las 3000 vueltas. Agradeceré algún consejo.
3 casos
Proba con la electrovalvula y limpieza de esas manguerias que van a la electrovalvula
Gracias Walter por tu consejo. Encontró un problema un mecánico no tan técnico y meticuloso. Cuando me cambiaron el filtro de aire, entro un trapo en la tubería y tapaba la entrada de aire al tubo. Este inconveniente no lo detectan las computadoras, sól marcaba insuficiente carga del turbo. Gracias nuevamente. Abrazo.
Veo que el consejo de la limpieza de manguerías, coincide con el problema. Bien!!!
Tengo el mismo problemas en mi 307 hdi, enciende el turbo a las 3000 vueltas, queria saber si con la limpieza de las mangueras se te soluciono el problema.
Saludos
Saludos
Hola tengo un 307 hdi 2.0 110cv 2011 y tengo el problema de que no prende el turbo anda como si fuera aspirado. Antes me lo hacia de a veces y ahora directamente ya no siento que tenga la potencia del turbo
Hola buen día, ayer mi auto empezó a hacer lo mismo, pudiste solucionar, me pasarías información de por favor
Zani leandro de Argentina hace 3 años
@GuilleferHola tengo el mismo problema lo pudieron solucionar
Zani leandro de Argentina hace 3 años
Hooa buen día yo tengo el mismo problemas lo pudiste solucionar?
Hola tengo un hdi 110cv lo compre y me di cuenta que no prende el turbo en ningun momenro , que problema puede tener?
307 se cambio junta de tapa se armo yno enciende ni la luz de tablero que puede ser
Hola el turbo me pierde aceite segun el mecanico,cuanto me cuesta arreglarlo? 307 año 2006
Hola sale mucho humo blanco por el escape se puede anular el turvo
Ami se m rompió el turbo del 307 donde lo puedo HACER arreglar o alguna solución
Hola tengo el 307 del 2007 y al llegar al turbo es más ruido que hace que potencia , que podría ser?
ComentarSe paró andando y no arranco nunca más Solucionado
Peugeot 307 2005 Full diésel hdi 18000 kms
Hola! Hacia dos días que notábamos un ruido en el embrague, nos dimos cuenta que lo teníamos que cambiar, estábamos esperando que nos den un turno en algún taller mecánico. Llenamos el tanque de gasoil e íbamos normalmente andando y de repente se paró, sonó una alarma y se encendió el testigo de "auto diagnosis de motor " y mostró un mensaje que decía algo de medioambiente. Lo hemos llevado a un taller y nos han dicho que el problema es el camón raíl. Otros nos han dicho que es el catalizador. La batería y burro están bien. Alguien que haya tenido el mismo problema? Es que si es grave tenemos que llevarlo a una ciudad que está a 300 Km de donde vivimos, donde vivimos no hay nadie que repare o cambie la bomba de inyección.
7 respuestas
Estimado a mi me paso algo similar y luego de escanearlo la falla era la bobina. La cambié por una nueva y ya no me dió mas problemas. Esa falla de "contaminación" suele ser la bobina. Ojala te sirva. Saludos
Yo opino lo mismo creo que es la bobina, pero te sugiero una limpieza de inyectores es sencillo de paso limpian el egr el sistema de annticontaminacion
Mejor respuesta (según Surtí)
Hola! Gracias por sus comentarios. Ya lo solucionaron, lo que se rompió fue el sensor del cigüeñal. Esto paso porque al tener roto el embrague, se desgrano y alguna parte pegó en ese sensor y lo rompió. Esa es más o menos la explicación que nos dieron. Saludos para todos.
Hola soy diego tengo peugeot 307 diesel hdi se paro y no arranca y anda todo. Alguien sabe q puede ser
Hola q tal gente tengo un 307 hdi venia andando y se paro no arranco mas...me di cuenta q cuando pongo contacto no se escucha la bomba del tanque alguna sugerencia?
Hola amigos tengo un 307 Peugeot ya le metí mucho dinero y no queda el carro prende y después de unos minutos se apaga lo vuelvo a prender y hace lo mismo alguien me podría decir que le pasa a mi coche por favor
Tengo el mismo problema si pudiste encontrar la falla te agradezco me digas que puedo hacer
ComentarAnomalía Anticontaminación
Peugeot 307 2004 SW 2.0 Tiptronic Nafta 216000 kms
Desde pocos días después de comprarlo, hace 8 meses, que tiene este problema. Aparece el cartel junto con el motorcito y luego se apaga el cartel pero queda el indicador del motor naranja. En general sucede eso pero no trae ulterioridades. Al principio la falla vino acompañada de un temblequeo y las vueltas no subían de 2000. El escaneo determinó que era la bobina, la cambié, borré la falla y a la semana reapareció pero con funcionamiento normal. El sábado llevé el auto a escanear y dió tres fallas fugitivas (una de ellas el disfuncionamiento del catalizador, cosa que no puede ser porque es nu… Leer completa
2 casos
Lo acabo de sacar del mecanico por lo mismo, cambia los inyectores y fijate los cilindros yo tenia uno defectuoso
Gracias a ambos. Creis, te cuento que la inyección ya se la hice completa y no es la causa. Es frustrante invertir contínuamente, pero ese aviso puede responder a cerca de 30 motivos diferentes, de los cuales ya llevo explorados la mitad por lo menos, con sus respectivos costos. Lo que Charly menciona no lo tenía en mi lista pero por las dudas hoy le están cambiando el filtro y limpiando el tanque, aunque el mecánico es escéptico al respecto como solución. Además vamos a cambiarle un par de sensores. La computadora ya fue revisada y anda impecable, el cablerío fue revisado y parece sano, otros sensores fueron cambiados por originales nuevos y seguimos igual. Cuando sepa de qué se trató la falla les comento. Gracias igual.
Hola me paso lomismo, hay que cambiar el filtró de aire y ya. Suerte
Hola amigos hoy salto una falla en m peugeot 307 motor 2.000 naftero con gnc. Sale en el tablero el dibujito de autodiagnosis motor. Mañana lo llevó al mecánico y les cuento q puede ser. Le voy hacer q le cambien el filtro de nafta y después paso a los inyectores. Si alguien sabe bien q puede ser m pueden decir. Desde ya muchas gracias saludos.
Hola me esta pasando exactamente lo mismo que a westsujt
La bomba de nafta trae incorporado el filtro, el auto al fallar se pone en estado de emergencia, manteniendo una velocidad minima sin que funcione el acelerador. Tambien se pone en tres cilindros. Segun la peugeot, que solo te quieren sacar plata, es el cuerpo de aceleracion. Pero pueden ser muchas cosas. Ya se chequearon las bujias, inyectores, se limpio la valvula egr. (que reingresa los humos y se ensucia de hollin si se anda a poca velocidad)la unica manera de solucionarlo es ir descartando. Si alguien sabe otra opcion...
Hola Alejandro. Es tal como decís y son muchos los motivos (no menos de 30) por los que salta la bendita falla. El cuerpo de mariposa fue una de las primeras cosas que le cambié Y NO ERA ESO. Te puedo pasar una lista bastante larga de motivos de falla, pero antes que nada averiguá algo: tu auto se inundó alguna vez?? Porque en ese caso es muy posible que se afectaran conexiones (fichas y/o terminales) que puedan estar como salitrosas y haciendo mal contacto, generando señales erróneas a la computadora. Si eso le pasó a tu auto: borrá la falla y ponele un tachito encima. Olvidate de solucionarlo porque sino tenés que desarmar todo el auto y probar hasta que encuentres cuál puede ser. Im-po-si-ble.
Westjust buenos días entons tendré que revisar de a poco todo el sistema de combustible aceleración e ignición tanto como chispa calibración de bujias y limpieza de egr e inyectores
Hola
Bueno a mi me paso lo mismo después de un duq de lluvia el auto anduvo un par de metros y empezó a dar empujones y el acelerador no responde por favor alguien. Que me pueda ayudar
Bueno a mi me paso lo mismo después de un duq de lluvia el auto anduvo un par de metros y empezó a dar empujones y el acelerador no responde por favor alguien. Que me pueda ayudar
Nikolas, pueden ser mil cosas: bobina de encendido, algún sensor (sobre todo las lambda), catalizador, filtro de nafta muy sucio/tapado, rotura de volante de árbol de levas (uno tiene manchón de goma), inyectores, etc. Te resumo cuál fue mi problema tras haber cambiado los repuestos de medio auto: filtro de nafta tapado combinado con uso de nafta sucia. Solución: hice limpiar el filtro por ultrasonido ya que no se conseguía repuesto de ese filtro y cambié de estación de servicio. Ahora cargo en una Shell nueva. Está más lejos de casa pero bien valió la pena. En la Esso donde cargaba solo cambiaron los carteles por Axion pero no limpiaron los tanques.
Gracias por la respuesta lo extraño es que no ha vuelto a fallar le abrí el deposito de agua hacia el radiador y hay hizo algo extraño como que el agua estaba estancada No Se en realidad si eso abra ayudado pero no ha vuelto a fallar esperare a la tarde para ver nuevamente ya que las dejo estacionado y lo veo en la tarde
Lo que pasa es que, cuando aparece este tipo de falla, si apagás el motor y volvés a arrancar puede no fallar durante un tiempo (si fuera de la bobina te falla constantemente a partir de ahí).
Hola, me ha aparecido el mensaje "falla catalizador", el auto da tirones y se tira a parar el motor. Este tipo de situacion ha acontecido unas 4 veces y SIEMPRE los dias de lluvias. Alguna dia maestros?
Buenas dias, tardes o noches: tengo un peugeot 307 hdi y el auto me dio una alerta de sistema de polucion defectuoso. Cuando pones en contacto sale la alarma y en frio anda bien, pero cuando calienta se acelera a 1500 RPM en vez de bajar a 1000 RPM cuando pones en punto muerto o le sacas las marchas. Alguna idea para este problema???
Para Fran, no tengo ni la menor idea porque esa no es la falla que estamos tratando aquí. Creo que te conviene abrir una consulta nueva titulada Falla Catalizador, así opinan todos los que han tenido experiencia con ella. Sobre lo de Raúl tampoco puedo opinar porque mi 307 es naftero con caja automática y la falla generaba síntomas diferentes a los tuyos. Cargaste gasoil de calidad dudosa? Hace mucho que no le limpiás todo el circuito de gasoil? Antes de entrar en mayores gastos arrancaría por ahí. . . Y por escanearlo, por supuesto.
Hola, tengo un 307 XS 1.6 mod 2007, anoche se me apagó y no encendio mas. Esta mañana arrancó perfecto pero me tiró "fallo sistema antipolución" y se prendió la luz naranja del motorcito en el tablero y así quedó. ¿Qué hago? ¿Que puede ser? El escape se siente con un ruido mas fuerte que antes.
Tengo un 307 c. C. , ayer viajando con tanque lleno venia bien, hasta q hice 100 km, eh ahi empezo a tirar el error la computadora, segui con un limitador a 3500 vltas y creo en tres cilindros, cuando llegue a destino decidi cambiar el filtro de nafta y completar el tanque!! Al pegar la vlta otra vez hizo lo mismo primeros 100 km impecable y luego lo mismo, hice 50 km fallando, pero decido completar nuevamente el tanque (quizas ese era el motivo de la falla) cuando fŕeno en la estacion, se paró el motor solo y no quizo arrancar mas!! Por favor... estoy desesperado!!
Pueden ser varias cosas. Se pone en 3 cilindros como seguridad. Fijate las valvulas anticontaminacion para limpiarlas. Tambier mira el paso a paso
Me tiraba esa falla despues de hacer un cambio de correa. Que quedo fuera de punto.
Hola buenas a todos hace unso dias compre un 307 nafta 2.0 16valvula lo anduve sin problema...hace 2 dias agarre autopista y al volver me prendio la luz del motorcito y me tiro anomalia anticontaminacion...a mi entender puede ser filtro de nafta ,electrovalvula o catalizador??? alguien q la tenga mas clara me puede ayudar gracia gracias
Lo veo y comento lo q me tiro el escaneo gracias
Muchachos si dice problema antipolucion lo primero que deben hacer es sacar las bujias y ver que esten en buen estado y si hay una que esta con aceite midan la compresion porque estos peugeot y el 408 308 y c4 que tren mismo motor suelen derretir los pistones. Sacar tapa de cilindro. En sintesis hay que hacer cilindros...
Hola tengo la misma falla en mi peugeot 307 como soluciono
Hola.me pueden ayudar tengo un Peugeot 307 HDi me anda mal me diguieron que son los inyectores'pero le saco un cable del inyector y sigue fallando verifique el cable con una lámpara y le llega corriente pero no me funciona ??por favor me ayudan
ComentarSe pone en 3 cilindros el motor Solucionado
Peugeot 307 2007 motor 1.6, 4 puertas 146000 kms
Hola tengo la misma falla "Antipolución" cambie bujias y me sigue pasando. Será la bobina o el catalizador???
2 casos
Hola. Si en la pantalla te marca falla en el sistema antipolusión, prueba cambiar el filtro de aire de la cabina. Tambien se le conoce como filtro del aire acondicionado. Yo tenía la misma falla y al cambiar el filtro se resolvió.
A mi me figura anomalia en anticontaminante. Sera el mismo?
Mejor respuesta (según Christian K.)
Christian K. de Argentina hace 10 años
Hola, gracias pero ya lo resolvi y aprendi que esa falla es muuuuuuy redundante. Pueden ser los filtros, el catalizador, las bujías, la bobina de ignición y otras cosas más... Yo por ejemplo primero cambie las bujías, porque se me ponía en 3 cilindros, y la falla no se fué despues, saque la bobina y descubrí que el plastico de la misma tenía una fisura y por ahi se escapaba la corriente cuando se calentaba el motor, porque cuando estaba frio andaba bien... en fín cambie la bobina y ahora anda de 10 =D... Pero la conclusión es que esa falla es muy amplia y pueden ser muuuchas cosas, ni conectando el auto a la computadora del taller te pueden decir precisamente que es... Gracias saludos!!
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Es muy cierto lo que dices Christian,yo he cambiado los sensores como el Map y el de temperatura también cambié la caja reguladora y sigue igual ahora revisando la bobina le encontré una fisura cambiaré la bobina y veré cómo funciona mi Peugeot 307 sw 2.0 16v año 2005 automático. Saludos desde Chile 🇨🇱
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Hola mira esta respuesta es la *bateria* proba y vas a ver
gigioosorio de Argentina hace 10 años
Chuki10...no entiendo...decis que esto se soluciona cambiando la BATERIA? cual es la expliacion? GRAcias!
Hola disculpa la tardansa si ya lo re solviste pero bueno como explicabas vos es muy complejo este tema y tambien puede saltar este problema por culpa de la bateria esa seria la explicacion saludos
En mi caso el "fallo en el sistema antipolución" acabo mostrando la cara, como:
- Sulfatado el calculador de inyección
- Fuga de aceite por la parte superior que ha afectado a las bujías, etc...
Es decir el mensaje no es nada explicativo del error que hay debar jo, da ese mensaje como podía estar diciendote "LLEVAME AL TALLER Y ESCOGE UNO DE CONFIANZA PORQUE SINO ESTÁS PERDIDO"
- Sulfatado el calculador de inyección
- Fuga de aceite por la parte superior que ha afectado a las bujías, etc...
Es decir el mensaje no es nada explicativo del error que hay debar jo, da ese mensaje como podía estar diciendote "LLEVAME AL TALLER Y ESCOGE UNO DE CONFIANZA PORQUE SINO ESTÁS PERDIDO"
Cuando sucede que anda en 3 cilindros lo mas comun es que te este fallando un inyector, cuando eso sucede marca error anticontaminante
Exacto amigo,tuve ese problema y así lo resolví,el antipolucion checando inyectores y la perdida de potencia checando resistencia de bobina ,la cuál estába inservible y cambiandola
ComentarSensor de temperatura de aire iat y sensor de oxigeno
Peugeot 307 2005 Rt 2.0 247000 kms
El auto cuando esta parado en 1000 revoluciones empieza a temblar el escape y suena feo, entonces con mi mecánico pensamos que es el sensor iat ,xq limpiamos todos los contactos y nada, pensamos que está dañado eso y los sensores de oxígeno.
5 casos
Hola Pedro, en principio estamos hablando de un sistema multiplexado, el sensor de oxigeno o comúnmente llamada sonda lambda, tiene una vida útil entre 80 y 130000 km, si nunca lo has cambiado te sugiero hacerlo, lo raro es que tendría que haberse encendido la luz "check engine", por otra parte al inicio del escape tienes el sensor map (presión máxima absoluta) ubicada en el múltiple de escape y que ambos inciden en la egr pudiendo provocar oscilaciones en la mariposa de admisión. Por otra parte tendrías que revisar esta válvula para corroborar que se encuentre libre de hollín y partículas, de estar sucia su limpieza es sencilla, esta sujeta con tres tornillos sobre una base que es fácil de acceder y su limpieza se realiza con wd-40 y se la seca bien. Repasando: Cambiar sonda lambda completa teniendo en cuenta el kilometraje de tu auto y limpiar la valvula egr. Toda la operación debe realizarse con la batería desconectada. Suerte
Quisiera saber donde está ubicada la sonda de mi 307 hdi 2.0. No la encuentro. Gracias
Javicaisin de Argentina hace 4 meses
Hola maxi... Quería saber si pudiste encontrar la ubicación de la sonda, la que está atrás de la tapa de válvulas ya la encontré, pero me falta saber dónde está la otra. Me tire abajo del auto pero no logré verla ! Dejo mi mail por si alguien me puede ayudar con eso gracias... [email protected]
Hola tengo un 307 1.6 2008 ase un par de meses todo bien pero ahora prendo el aire y se m va mucho la temperatura al punte m calienta la aceite q puede ser
Juanma Torralvo de España hace 3 años
Hola! Me llamó juanma soy nuevo por aquí a ver si me podéis echar una manilla! Tengo un 307 2.0hdi 110cv 2002 Me saltan los códigos de avería P0243,P0246(Ambos son de la electroválvula del turbo) y p0110 (Sensor IAT)
No soy capaz de localizar él sensor iat,cambie el caudalimetro y él sensor mal,cambie la electro válvula de turbo por la de egr para probar(ya que es la misma) y nada,sigue sin fuerza como si no entrase él turbo y tengo él consumo en 10,01l a los 100...gracias de ante mano!
No soy capaz de localizar él sensor iat,cambie el caudalimetro y él sensor mal,cambie la electro válvula de turbo por la de egr para probar(ya que es la misma) y nada,sigue sin fuerza como si no entrase él turbo y tengo él consumo en 10,01l a los 100...gracias de ante mano!
Hola mi nombre es walter tengo el 307 nafta 2005 y ultomamente me esta gastando mucja nafta que puede ser
Hola problema con la sonda lambda qué sé sugieren comprar una original o alternativo? Y que marca es la original?
Comentar307 hdi se acelera Solucionado
Peugeot 307 2007 5 puertas hdi 2.0 90cv 130000 kms
Hola tengo un 307 hdi 2.0 90 cv. Resulta que andaba bien y una noche cambie de combustible al auto y desde ese dia comenzo a fallar tironeaba se opara e incluso en lo mejor que estaba se acelera y queda en 1300 rpm siempre antes de acelerarse hace un ruido como de corte y se acelera como si cortara o pasara aire , escaner me tiro solo la falla de la egr. Algujn consejo? debo sacar el gasoil y poner el que venia usando?
5 casos
Mejor respuesta (según Fredy)
Ya resolvi el problema, tenia la valvula egr sucia y el tanque de cobustible tambien , saque la bomba la limpie arme todo purgue el circuito y listo problema resuelto.
ComentarElectroválvulas del EGR
Peugeot 307 2003 4 puertas, diesel 2.0 2000000 kms
Hola. Me compré este auto que venía con una serie de problemas. ABS, airback, anticontaminante entre otros. El asunto es que he solucionado varios problemas y me va quedando solo el EGR que lo tenían desconectadas tanto eléctricamente como sus mangueras de vacío. Ya reparé el EGR y solo me queda ubicar cuáles son los cables para poder conectar estas electroválvulas. Me sirve una foto del cableado o cualquier dato. Les agradezco de antemano. Saludos
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1 caso
angelberen de España hace 4 años
Tiene que haber dos conectores que serán uno azul y otro negro cerca del cableado de esa zona, puede ser que lo hayan escondido dentro de las fundas de los cables
Los cables están, pero no están los conectores o enchufes. Por eso necesito saber el color de los cables para ponerle los enchufes. Gracias
Uff!!. . . Estoy fuera de la ciudad por una semana. Apenas llegue te indico por favor. Solo se que tiene sistema de inyección Siemens
Modelo 307 XR 2.0. Número de motor 10DYLH301364
Eso sale en el padrón de identificación
Eso sale en el padrón de identificación
angelberen de España hace 4 años
Codigo de motor o tipo y tiene que ser rhy, (90 caballos) rhz (110cv) rhr (136cv)
He revisado todos los documentos que tengo y no aparece el código :(
angelberen de España hace 4 años
Cv o kw también me podría valer y así busco el plano
Recopile información y me dicen que el código es RHY
angelberen de España hace 4 años
Los cables estarán tapados con la fundas coarrugadas de la instalación del motor, tendrás que destapar las y verás los conectores, las electro válvulas tienes que meter un tubo que haya vacío en vac y el out es la salida a las membranas, no tengo aquí ese esquema haber si te lo puedo conseguir la semana que biene
Solo necesito el color de los cables. Con las mangueras de aire no tengo problemas. Cómo les mencione más arriba, cuando compre el auto tenía las electroválvulas suprimidas y sin los enchufes eléctricos. Ahora quiero reactivar el sistema reponiendo los enchufes que les faltan
angelberen de España hace 4 años
El de la derecha conector azul lila claro y blanco. El de la izquierda conector negro lila oscuro y blanco
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Muchísimas gracias! Mañana voy de cabeza a revisar el cableado
Pablo Martin de Argentina hace 4 años
Yo tengo ese problema antipolucion 2.0 hdi 90cv y me dijeron que era la salida de gases ,esa ficha que mostraste ,como la cambio?
angelberen de España hace 4 años
El problema de antipolucion puede ser por varios motivos ,lo mejor es escanearlo y saber que códigos de error hay en la memoria ,a partir de eso se podrían comprobar los componentes
Pablo Martin de Argentina hace 4 años
Claro lo hice escanear y salto o por lo menos me dijo el mecánico que era esa ficha celeste que y me la desconecto,a los dos días la vuelvo a conectar y volvió aparecer el check
angelberen de España hace 4 años
Una de ellas es para el turbo y la otra para la EGR la puedes tener quemada el selenoide y por eso te da la avería ,debes de poner otra igual
Pablo Martin de Argentina hace 4 años
Ok. Muchas gracias x tu respuesta, saludos!!
Hola tengo un 307hdi 2.0 y cuando llega a 3mil rpm hace un ruido que imagino será el turbo
angelberen de España hace 4 años
Si es un chirido metálico es del turbo que tiene mucha holgura y roza la hélice contra la carcasa
ComentarRelenti / revoluciones inestables en baja
Peugeot 307 2005 5 puertas, Full, Motor 2.0 Premiun Tiptronic 208 kms
Hola amigos soy de Chile, tengo un peugeot 307 sw 2.0 Premiun Tiptronic automatico año 2005 bencinero, hace tres semana atrás empezó a fallar,es solo cuando llega a su temperatura de funcionamiento normal ( 90 a 95 grados C ) en frio trabaja normal,le cambie la caja reguladora del alternador y el sensor de temperatura pero sigue igual. Cuando llego a un " semaforo " o " disco Pare " el auto se revoluciona y se apaga el motor, tambien he notado que el auto cuando estoy detenedio y salgo en marcha este se chupa y cuesta que tome velocidad y aveces pega unos leves tirones ( todo esto sucede a la… Leer completa
3 casos
En este caso hay que medir con osiloscopio las ondas de los sensores y cual es el que esta dando informacion erronea
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Gracias por su info revisaré los sensores de mi auto y después les cuento como me fue. Saludos
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Lo mejor es escanearlo con el equipo LEXIA PP2000, lo compras por mercadolibre o le pagas a alguien que lo tenga, te va a salir 15 lucas y te ahorraras mucha plata.
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Patrick cuál es la idea de escanearlo ??
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Cuando lo escaneas en el programa aparece una tabla de comprobaciones, ahi puedes leer todos los parametros del vehiculo, rpm temperatura tiempo de encendido etc, eso lo puedes comparar con lo que dice el programa, por ejemplo tu auto muestra 55º de temperatura de admision y lo normal serian 23 por ejemplo, ahi ya tienes un parametro para empezar a detectar la falla, ademas el programa lexia te muestra errores que los scanners universales no pueden leer.
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Gracias por la información,veré acá en Villa Alemana quien podría escanear el auto con ese tipo de escaner. Saludos
Patrick, tengo el Lexia PP2000, pero perdi el disco instalador, como puedo obtener uno (lo compre de ebay). Gracias anticipadas
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Patrick escanee el auto y arrojó varias fallas,pero eran por el cambio de piezas al no escanear después de cada cambio de pieza ( sensor de oxígeno,Map,interruptor de freno etc ) se actualizó la ECU y ahora está funcionando excelente.
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Me alegro de que lo hallas solucionado. Saludos.
Hola victor tengo un problema parecido al tuyo pero cambien el regulador de voltaje de mi carro porque estaba defectuoso y ahora el carro me prende pero se apaga a los segundo
Pablo Hernandez de Argentina hace 6 años
Buenas señores, tengo un 307 2007 2.0, me hace la misma falla, pero no me quedo claro cual es el problema y como se soluciono, podrían aplicar la explicación?
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Pablo,como moraleja se debe escanear el auto antes de cambiar piezas,gaste mucho dinero,Consulta tú Peugeot es automático o mecánico,te dejo mi número de celular +56 9 93214434 WhatsApp 🇨🇱
Pablo Hernandez de Argentina hace 6 años
Gracias victor por la pronta respuesta, mi auto es mecánico, te escribo al whatsapp! gracias!
Fernando stuardo de Chile hace 6 años
Hola Amigos. Soy de chile... tengo un peugeot 307 1.6cc año 2003 y comenzó a arrojarme falla en caja automática, me dijeron que cambiara el aceite...lo hice, me costo ya que alguna personas me decían que era desechable, pero yo no creía eso, así que busque y encontré como cambiar. ,,el tema que quedo bien un rato , pero derrepemte me pega tirones y me arroja mismo error, falla caja automática, me dicen que cambie el sensor de temperatura, pero no se sube la temperatura anda bien... me gustaría me puedan dar sus opinión sobre mi caso...gracias
Aramburu Gonzalo de Argentina hace 6 años
Hola amigos soy de Argentina, tengo un peugeot 307 2.0 Premiun Tiptronic automatico año 2007 naftero, empezó a fallar solo cuando llega a su temperatura de funcionamiento normal ( 90 a 95 grados C ) en frio trabaja normal,le cambie la caja reguladora del alternador y el sensor de temperatura pero sigue igual. Cuando llego a un " semaforo " o " disco Pare " el auto se revoluciona y se apaga el motor, tambien he notado que el auto cuando estoy detenedio y salgo en marcha este se chupa y cuesta que tome velocidad y aveces pega unos leves tirones ( todo esto sucede a la temperatura de funcionamiento normal ), se puso muy gastador de nafta y siento el olor a nafta cuando estoy detenido por el tubo de escape, le revise la valvula de inyeccion de aire secundario, mangueras y estas están buenas,la pantalla multifuncion del auto no arroja fallas. Les dejo mi numero de celular +54 9 2984358453 para comunicarnos por whatsApp si alguien me puede ayudar. Saludos
Hola como estas, tu problema esta en la EGR cambiala o medila, ojo puede tener carbon
ComentarSe apagó el auto en carretera y no quiere arrancar? Solucionado
Peugeot 307 2007 Xs-line 95000 kms
Hola, si me pudieran orientar, tengo muy poco tiempo con el auto 307 sedan automático y al salir a carretera se calentó marcando en la computadora stop del vehículo, la fuga era del depósito de anticongelante, espere a que dejara de tirar el anticongelante y le añadi agua y en cuestión de segundos bajo la temperatura al volver arrancar, llegue a mi destino, pero así había traído el auto, ya se había calentado 2 o 3 veces anteriormente, pero era por que se salía el anticongelante del depósito, estoy pensando en cambiarlo, además de revisar resistencia del ventilador, termostato, mangueras, pero… Leer completa
1 caso
Hola, tendrias que revisar si tiene aceite el motor, luego es probable que se haya gastado un cojinete de biela, por eso se escucha el golpe, saludos
Me paso algo parecido y era la caja de dirtribucion de refrigerante trizada, tuve que reemplazarla
Mejor respuesta (según ELT307xsline)
ELT307xsline de México hace 10 años
Hola de nuevo ya solucione el problema, le quitaron la bobina de arranque para ver si da chispa y al momento de arrancar el auto salió demasiada agua de las bujías ya que de ahí era el problema, se rompió la junta que lleva la cabeza por el sobre calentamiento del auto, ahí es donde tenía la pérdida de anticongelante se estaba mezclando, se tubo que rectificar la cabeza que es de aluminio por que se desgasto y costo 1800 pesos mexicanos, se compró la junta fueron 1000 pesos, se compró polea de arranque y tensora para volver a encenderlo y fueron 2000 pesos y se compró de un peugeot que venden en partes por que en la agencia no tienen y salen demasiado caras... Hay un pequeño detalle de estos autos ya que existe un sistema especial de arranque para peugeot el cual tiene que sincronizar perfectamente los engranes y sólo así podrá arrancar, mano de obra 1500 pesos, tardo como 3meses en el taller mecánico, pero por fin ya quedo el problema, aparte se le cambió la batería que sólo dura 2 años en este tipo de autos cualquier marca es un problema que debe solucionar los ingenieros de peugeot, esperó poderles ayudar un poco con mi experiencia peugeot 307 sedan Xs line de 2.0 litros, saludos desde México Distrito Federal... Suerte
Sabes cuáles son las medidas de los dos cellos que van en la cabeza mi carro fuga por dónde mismo
ComentarFallos en el catalizador Solucionado
Peugeot 307 2002 5puertas, corriente, 2000 250000 kms
Tengo un PEUGEOT Berlina 307 del 2002, automático, en la pantalla me sale fallo del catalizador y anomalia de contaminación, aparte de eso pierde fuerza de vez en cuando, tarda mucho en pasar los cambios, se le cambiaron las 4 bujias, la bobina, al cambiar la bobina todo volvio a la normalidad, pero al correr carretera volvió a lo mismo. Ah y todo esto empezó al ponerle a funcionar el aire, por favor ayuda desde Republica Dominicana.
1 caso
Puede llegar a tener tapado catalizador, esto afecta sonda lambda (sensor de oxigeno) suerte
Perdona aldoom. Se puede destapar/limpiar el catalizador o hay que cambiarlo por uno nuevo. Me pasa lo mismo. Gracias y sos un fenomeno. Saludos
Mejor respuesta (según Gaudy)
El catalizador es un sistema de filtrado de partículas contaminantes, y se puede intentar destapar en principio, sino da resultado tenés que cambiarlo, puntualmente en mi caso con intención de obtener mayor rendimiento puse un silem y eliminé el catalizador pasando de 143 HP +/- 160 HP, de no poder destaparlo tenés 2 opciones original (nunca replicas mágicas) o deportivo sdos!
Muchas gracias Aldoom, pues lo demontare!
Ahora estoy luchando con un fallo, le cambie los aceite tanto el del motor y el de la transmisión t ahora el carro pierde fuerza y vota la reversa, no se q hacer ya
Ahora estoy luchando con un fallo, le cambie los aceite tanto el del motor y el de la transmisión t ahora el carro pierde fuerza y vota la reversa, no se q hacer ya
Muchísimas gracias aldoom, por la ayuda problema resuelto!!
ComentarAnomalia Anticontaminación
Peugeot 307 2002 1.7 195000 kms
Se encendio el check y aparece en la pantalla una alerta que indica anomalia anticontaminación, el motor empezo a trabajar disparejo y se desacelera en ralenti y la velocidad en 5 no supera los 80 km.
Lo lleve a un mecánico para realizarele un scanner y solo arrojo un error desconocido. Las cargas de bateria y alternador estan en 14.2. Le Cambie bujias, bobina, filtro de aire y bencina y no se arreglo. Le desconecte el sensor que esta sobre el multiple de escape y no se genero ningun cambio en el motor. Posiblemente sea este sensor pero el scanner no arrojo que el sensor estuviera con falla. Por favor si alguien puede ayudarme con algún diagnostico de la falla, ya que he gastado bastante dinero en visita a mecanicos y repuestos y aun no se arregla. Saludos.
Lo lleve a un mecánico para realizarele un scanner y solo arrojo un error desconocido. Las cargas de bateria y alternador estan en 14.2. Le Cambie bujias, bobina, filtro de aire y bencina y no se arreglo. Le desconecte el sensor que esta sobre el multiple de escape y no se genero ningun cambio en el motor. Posiblemente sea este sensor pero el scanner no arrojo que el sensor estuviera con falla. Por favor si alguien puede ayudarme con algún diagnostico de la falla, ya que he gastado bastante dinero en visita a mecanicos y repuestos y aun no se arregla. Saludos.
10 respuestas
Yo tuve el mismo problema al final era un iyector que estaba tapado y se acabo el problema
Hola lo a mi me pas o con un 307 hdi y era el chupon del tanque tapado le cambie un par de cosas y no aparecia el problema y resulto ser una pavada
A mi me paso con un peugeot 307 2002 y lo lleve a un mecanico y lo q tenia malo era la tarjeta de CDI y el motor anda pesado xq al esa tarjeta estar mala la computadora del carro envia una senal al motor para trabajar con 3 cilindros... revisale el filtro de combustible q va dentro del tanque de combustible... ese filtro tambien es el causante de q el motor sence una falla de purificacion o anticontaminacion...
Amigo ufff es un cacho este problema de FALLO ANTIPOLUCION,,,,,, además que puede ser por varias cosas pero siempre asociado con el mal funcionamiento del motor,,,,, A mi me paso exactamente lo mismo, realice el Scanner correspondiente y tuve que cambiar el CAPTOR DE REGIMEN o también conocido como SENSOR DE MOTOR O CIGUEÑAL,,,,,, amigo prueba por allí,,, quizás sea lo mismo que le paso a mi auto,, es un PEUGUET 307 año 2006... el repuesto lo compre en Peugueot pero uffff me salió 94 lukas la pieza... si llega ser ese el problema compra la pieza siempre con el numero de VIN o CHASIS,,,,,,, saludos y espero que haya sido de ayuda.
Buenas tardes, les comento realizando un viaje me paso lo mismo, el auto no da mas de 60 km , la solución es el filtro tapado de GAS OIL lo cambie y el auto perfecto no se dejen estafar, solo despues deberán ir a un mecanico para que le enchufen la computadora y borren el error y el aviso que tira la computadora de abordo de dicho auto
Amigos tengo el mismo problema y le pusimos la bobima de otro peugeot 307 y se me acabo el problema ese era el problema de mi peugeot 307 1.6 lo que no se cuamto vale la bobina ????? si alguien sabe me avisa por favor gracias
Yo tengo un peugeot 307 año 2008 a mi tambien me pasaba lo mismo le cambie el filtro de aire y se soluciono prueba puede que sea eso
Voy tomando nota:
Filtro de aire tapado
Sensor de la salida de escape
Cuerpo de aceleracion mariposa
Bobina bujias alternador bateria
Inyectores
Escaneo y borrado de falla
Gracias
Filtro de aire tapado
Sensor de la salida de escape
Cuerpo de aceleracion mariposa
Bobina bujias alternador bateria
Inyectores
Escaneo y borrado de falla
Gracias
Hola a mi pasaba lo mismo y después de mucho tiempo un Mecánico que estaba retirado o como le decimos jubilado lo escucho lo miro y me dijo cambiale el filtro de combustible y cuando le cambie se solucionó todo
Sergio Ramiro de México hace 7 meses
Hola saludos desde méxico 🇲🇽,les comparto mi experiencia , me apareció la falla de anomilia anticontaminacion, hace unos dias iba circulando ,normal de la nada el auto se me paro alo que me orille ,percibi un olor a gasolina, baje del auto y revuse debajo de el alhabia un charco de gasolina en el piso , revise debajo de aiento trasero ,donde va el filtro de gasolina y se habia soltado una manguera que va al filtro de gasolina ,la volvi a conectar ,subi al carro y encendio pero apartir de ese momento me apareció falla anticontaminacion, el carro avanzaba 100metros aparecia la leyenda de falla y oerdia potencia... lo lleve a dos mecanicos me decian cisas que no creia que si el cuerpo de aceleracion , que habia que checar líneas de no se que , estuve letlyendo sobre esto y al ultimo mecanico que lo lleve. Le comente como sucedió , comore el filtro de gasolina muy barato por cierto , lo colocó y ya con su escáner borro codigos de falla y reinicio... a dios gracias!! ya no me aparece ese código y el auto anda sin problemas!! espero les sirva li experiencia ,ya que es un estres no saber que puede ser y lo costoso que pueda llefar a salir, saludos
ComentarEl motor vibra mucho y pierde potencia
Peugeot 307 2003 5 puertas, xt 140000 kms
Hola a todos,
Por favor aquel que pueda ayudarme con mi problema se lo agradecería mucho.
Les cuento que desde hace algunos meses he venido presentando el siguiente problema: cuando enciendo el vehículo todo empieza bien, pero pasados unos 10min de movimiento el motor empieza a vibrar y cuando acelero ha perdido potencia y arranca muy despacio. Varias veces me ha pasado que después de esperar en un semáforo arranca muy lento y acelero a fondo y no responde. Varios mecánicos que lo han revisado dicen que todo está bien, lo que es muy frustrante. Le hicieron limpieza de inyectores, le rev… Leer completa
7 casos
Veo que no mencionás entre lo que han probado el cuerpo mariposa. Te recomendaría si no lo has hecho, hacerlo limpiar. Si no fuera, lo atribuiría a algun sensor, he leído que el sensor más puede ocasionar problemas de ese tipo. Saludos
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Antu, agradezco su respuesta y creame que voy a averguarlo. No se que sea el cuerpo mariposa... Tampoco cual de los tantos sensores es al que te refieres me ayudas. Con esonpor favor?
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Antu, ya se que te refieres al cuerpo de aceleración y precisamente hoy le quite el filtro de aire y vi la placa mariposa algo sucia, pero lo que más me llamó la atención fue que había una pequeño espacio cuando ella cierra. Es decir, en su posición más baja no tapa completamente el cilindro que la contiene, sino que hay una pequeña iluminación (aprox 1mm) o espacio de tolerancia. Eso es normal?
El sensor MAP quise decir, es el que va en el múltiple de admisión y regula la presión, no es caro. No te sabría contestar si es normal lo que preguntas sobre el cuerpo de aceleración; pero sí te puedo decir que un mal funcionamiento podría ocasionar la falla que mencionas. Saludos y suerte !
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Muchas gracias Antu... Taratre de hacer las revisiones necesarias
Saludos mi carro tiene el mismo problema soy mecánico y estoy investigando la causa de este mal lo que estoy observado es que la bomba suena como roca y hay comienza a falla pierde presión pues el sistema se está llenando de aire y hay comienza el fallo estoy chequeando el sistema de evap y mangueras pues por algún lado está entrando aire estaré pendiente pero el mal va por hay chequea la precio cuando el carro este fallando a ver si se cae y se llena de aire
Tuve problema similar , los motivos pueden ser varios, le recomiendo Scannear y a partir de los códigos de falla comenzar la búsqueda del problema.
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Muchas gracias a todos por sus respuestas. Aún sigo con la búsqueda de la falla
Que tal mi peugeot es del 2005 y hace exactamente lo mismo en semaforos y al cruzar la calle. Es tiptronic. Si lo pongo en manual no me da velocidad y se pone en automatico, tambien se calienta mucho el aceite al pasar de la tercera ya me muetra velocidades en tablero de nuevo y funciona bien hasta que freno, encontre una situacion parecida http://www.opinautos.com/peugeot/206/d… ojala te sirva y nos mantengas al tanto johan
Saludos solucione el problema de mi Peugeot 307 conclusión el vaso de la bomba de gasolina era el del problema al parecer se tapo la galería por donde l bomba de gasolina succiona y eso lo hacía fallar le coloque una pila de alta presión sin el retorno y se solucionó el problema la bomba es de Silverado ya tengo varios día y el carro trabaja muy bien con fuerza sin códigos de ningún tipo y no presento más el problema tendré que comprar el módulo de la gasolina pero mientras lo dejaré así para para conseguirlo con calma ojo la pila de Silverado la instale adaptada al lado de la otra pila pero dentro del vaso
espero que les sirva el ejemplo suerte
espero que les sirva el ejemplo suerte
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Gracias por sus respuestas. Estoy buscando problemas en común para ir sacando conclusiones
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Hola a todos, les cuento que después de todo los comentarios que me han escrito, y por los cuales les agradezco enormemente, empecé a seguir sus sugerencias una por una. Para empezar desmonte por completo el cuerpo de aceleración (mariposa) y lo limpie completamente pues estaba bastante lleno de grasa o aceite y polvo. Limpie también el sensor MAP. Además comencé a llenar el tanque sólo con gasolina Extra o Premium, añadiendo un aditivo de limpieza por si existía alguna suciedad en la pila o bomba de gasolina. Después de esto les cuento que la vibración se ha reducido notoriamente (casi un 90%), al punto de que llevo una semana sin problemas. Aún no logro quitar del todo el problema de la pérdida de potencia, pero creo que se debe a algún problema en la caja automática pues a veces muestra este código de error en el tablero. Agradezco nuevamente por toda su colaboración y sin embargo les pido que si tienen más comentarios no duden en escribirme pues han sido de gran ayuda. Espero en algún momento solucionar el problema completo.
Saludos desde Colombia.
Saludos desde Colombia.
Estimado , prueba limpiando las extensiones de bujías , son las gomas que unen las bujías a la bobina en su interior lleva un resorte. Yo tenía un tirón en segunda y perdía potencia, lo que pasaba es que perdía corriente por el exceso de suciedad que había en estas gomas (falla código 1336), prueba con esto.
Saludos
Sergio
Saludos
Sergio
Hola johan que aditivo usaste para limpiar la bomba de gasolina? Yo estoy haciendo una afinacion mayor a mi peugeot personalmente parte x parte para ir viendo como se va solucionando cada problema, la perdida de potencia al estar frenado e intentar acelerar rapido y lo de la caja que no daba velocidad manual se soluciono lavando cuerpo de aceleracion y MAP aun vibra un poco y me sale "check engine" por lo que me gustaria saber que aditivo usaste para limpiar bomba de gas. Aun no cambio bujias ni filtro de gasolina... seguire contandoles que se arregla segun cada cambio en la afinacion mayor.
Muchas gracias johan, te recomiendo insistas revisando el MAP con multimetro si es posible y limpiarlo con desengrasante en el agujerito que va dentro que es de goma. El dia de hoy toco cambiar filtro de gasolina... fue muy sencillo porque bueno mi peugeot tiene el filtro de gasolina en la bomba y no tuve que cambiar nada. Usare algun aditivo para limpiar todo el circuito de gasolina y les contare mas, espero quitar la vibracion y el check engine. Saludos!
puodziunasda de Argentina hace 5 años
Hola compañeros!. Tengo un problema con mi Peugeot 408 2013, 1.6 hdi. Al arrancar el motor o al estar esperando en un semáforo se mueve el auto como un viejo camión. Tiene potencia, es muy económico. Al momento, y por otros prblemas le cambié los 4 inyectores, el sensor de válvulas (creo que así se llama). Filtro de diesel. Ese es ul único problema, muy molesto por cierto. ¿Alguién sabe qué puede ser?- Muchas gracias!
Estimados, tengo problema con mi vehículo cuando lo enciendo no hay ninguna dificultad pero cuando el motor se calienta este comienza a vibrar y pierde potencia y al querer avanzar el motor se para, le e cambiado el filtro de aire, bencina y bujías, aún haci el problema permanece. Alguien sabe cual puede ser la falla? Juan
puodziunasda de Argentina hace 5 años
Puede que estén fogueados los inyectores. Suele pasar que pierde compresión porque se ha separado el inyector del bloque, generalmente porque los colocan sin limpiar bien la suciedad.
ComentarHola soy Chilena Solucionado
Peugeot 307 2005 156000 kms
Mí problema es igual al d muchos d ustedes. Hace 2 semanas lo eché andar y me aparecía en la pantalla parpadeante FALLA CATALIZADOR y luego ANOMALIA ANTICONTSMINACION. Y aparte un pitido constante. Salimos andar igual con mi esposo. Unos 10minutos. Llegamos a casa guardé el auto. Aún con el problemita. A los 15 minutos después fui a buscar algo al auto y lo echo andar y NO APARECÍA NADA EXTRAÑO. Hasta hoy q al encender volvió Aparecer lo mismo. No se q Hacer , por donde empezar a revisar el auto ya q no sé NADA de mecánica. He leído muchas opiniones del tema acá. Así que no se si ver las Bujias,Bobinas,catalizador etc.. . Alguien me pudiera aconsejar?
2 casos
Mejor respuesta (según El Tabo)
Ola. Pues he resuelto MI. Problema. Tuve q hacer un cambio d taquis q trabajan con la bobina x eso rl escaner me arrojaba bobina. D encendido. Aduq con el cambio d taquies, aceite y correas. Santo remedio. Kedo como nuevo. Espero les sirva
Tiene un sensor en el catalizador el cual tienen que controlar. Con respecto a las bujias, se cambian cada 20M kilometros, si no has cambiado las mismas debes realizar el cambio. Cuando el problema es la bobina de encendido, ademas del aviso en la pantalla central, (falla antipolución), notaras que el auto hace un ruido extraño como si funcionara en 3 cilindros. Ademas de notar que no tiene fuerza y tiende a apagarse.
ComentarAnomalia anticontaminante
Peugeot 307 2005 4 puertas motos 2.0 gasolina 75000 kms
Muy buenas a todos, tengo un problema con mi 307, me empezó a salir el mensaje anomalía anticontaminante, lo lleve a escanear y me salio falla de un inyector, falla de árbol de levas y falla de catalizador, ya cambie el inyector y el sensor de árbol de levas pero la falla sigue el check se apaga y se enciende por ratos en mi ciudad no hay agencia peugeot y los mecanicos no le quieren meter mano, el carro cuando prende el mensaje empieza a temblar ya no se que hacer le vaciare el catalizador por que no he podido conseguirlo, alguien que haya tenido el problema que me pueda aconsejar.
3 casos
Buen día de seguro se te a oyinado el tatalisador y la computadora te tira falla por eso te marcha mal
Me pasa lo mismo que jorge antonio, con mi peugeot 307, me aparece desde hace un tiempo y ahora me aparece en pantalla fallo de catalizador, comienza a temblar el vehiculo; mi pregunta es, si lo llevo a un mecanico, lo pueden limpiar o reparar no mas, sin necesidad de comprar o conseguir otro catalizador ????? por favor necesito ayuda, no lo quiero vender con este problema.
Jorge Antonio de México hace 9 años
Buenas tardes, a mi 307 ya le cambie el sensor de arbol de levas, el catalizador, bujías, filtro de gas y ahora le cambiare 2 inyectores que según el escaner estan dañados, el catalizador no lo cambies ya que si tienes problemas de inyección la computadora te marca fallo de catalizador pero si lo quitas esta en buen estado, al menos el de mi carro se lo cambie pero si lo vez a contra luz no se ve tapado ni agrietado
Oscar Carreras de Argentina hace 8 años
Jorge Antonio soy oscar, tengo el mismo auto y estoy igual que vos, hoy lo llevo a que le vacíen el catalizador y veremos.
Buenas a mi me está pasando lo mismo actualmente, tengo un 307 2009 1.6, hace 1 mes se puso en 3 cilindros y no quiso arrancar más. Le cambiamos bobina y no era. Lo escanearon y le tiraba falla en el sensor árbol de levas, cambiamos el sensor funcionó bien un tiempo y ahora de nuevo lo arranque se puso en 3 cilindros y se apagó. Ya no atranca más. Quisiera saber si alguien me podría ayudar, si puede pasar que el sensor nuevo y original se rompa o que podría llegar a ser. También me tira falla de antipolución alguna que otra vez. Gracias
Esteban huanca de Chile hace 2 años
Amigos una consulta arme un vehículo desarmao y no sé cuál es cuál el árbol de levas
ComentarProblema antipulacion Solucionado
Peugeot 307 2007 1.6 xs 90000 kms
Ultimamente el auto funcionava de 10 en estos dias me paso que estuve andando i de repente se me apago el auto espere unos minutos y prende de nuevo luego me aparece falla antipulacion estuve mesclando nafta comun de esso i ypf pero desde que lo tengo jamas le carge premium ahora me entero que si o si ahy que cargarle premium ??? desde esa base parte el problema antipulacion como puedo resolver mi problema??? tengo que limpiar los inyectores cambiar bujias comprar las bobinas nuevas???? tambien tengo el escape pinchado puede que el problema tambien sea ese que pierde compresión de gases??
4 respuestas
Mira seguro que son las bujias o la bobina. Igual déjalo unos día así hasta que el se balla la falla. Y el escape pincha do seguro es el rancho trasero no pasa nada pero cuando puedas cámbialo
Mejor respuesta (según diego )
Buenicimo igual creo el el xque se me apaga estuve averiguando es el sensor rpm i lo del escape averigue con gente de peugeot de la falla que salta en la computadora de abordo son los gases del escape ojala pueda resolver rapido mi problema
Es el sensor de RPM o el captor, siempre es eso! no le des bolilla al escape, en el 90% de los casos es el sensor de rpm Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
Tengo un problema con mi auto 307.1.6 xs no regula bien i anda como en tres cilindros le cambie la bobina i las bujias pero sigue regulando mal no se que tiene alguien sabe algo i salta de nuevo antipulacion
ComentarTiembla y no tiene potencia
Peugeot 307 2005 Sw 183000 kms
Venia manejando cuando de repente empezó con tirones y empezó a perder fuerza...anda dísparejo y no tira cm corresponde...anda como en tres patas...cambie bujías y filtro de bencina y aun sigue el problema...me enciende fallo de catalizador anticontaminante...si alguien sabe algo...para q me ayuden a solucionar luego este problema...saludos
10 casos
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo, cambie Bomba, bobina, Map, bujías y aún no doy con la solución, espero alguien tenga más información. En mi caso aveces anda super bien, y después comienza a fallar.
Un consejo cambien el captador régimen motor cuesta como 20 a 30 mil cuando lo hagan se acordaran de mi...
Parece que nos colocamos de acuerdo a mi me pasa tal cual como describio Christian ,catalizador y autodescontaminacion y el scan arroja falla P1327 favor quien a tenido y solucionado el mismo problema con el peugeot 307
Me pasó lo mismo hay que cambiar la danda lambda de la salida del múltiple y la que se encuentra en el catalizador
El fallo viene de la electrovalvula del turbo me paso lo mismo y me sale el famoso chivato system antipolucion
Hola tengo un 307 y el motor vibra demasiado cambie soportes ,sensor map y e igual sigue la vibración su ayuda por fa
ComentarFalla en motor y anticongelante Solucionado
Peugeot 307 2007 xs 106000 kms
Buenas tardes, tengo un Peugeot 307 xs automatico tiptronic, observe que subio la temperatura y me mando mensaje de temperatura excesiva, pare de inmediato y checo que el ventilador si estaba operando, observo que el deposito de anticongelante estaba vacío, espere a que enfriara y le puse anticongelante para llegar a mi casa sin darme problema alguno, hoy que lo arranco observo que comienza a sacar mucho vapor por el escape sin olor, después de 2 min dejo de sacar le di una vuelta y anda sin problema me dice el mecánico que ya le entro anticongelante al motor y que posiblemente se daño la cabeza observo que el aceite esta normal y que la tapa del deposito de aceite también y no veo la famosa mezcla leche con café, que opinan???
5 respuestas
Mejor respuesta (según LaloTe40)
Chocolate cuando se mezcla en anticongelante con el aceite dentro del radiador, puede ser que le haya entrado y hay no se notara mucho hasta que lo desarmes, ahora puede ser que la valvula de respiracion del motor se haya dañado razon por la cual envia vapor de agua y entra a las camaras sacando el vapor por el escape y seguramente si es esto lo notaras por que debio de bajar la potencia del auto, si no es asi entonces tendran que desmontar la cabeza y ver como esta por dentro tanto valvulas y guias
Después de casi 20 días en el taller les comento que el 307 aun no logra salir del taller el problema fue la toma de aguay el termostato, cepillaron la cabeza y al armar el motor sigue mi calvario, no encendia, que eran las válvulas, ahora ya enciende y anda después de un rato perdia aceleración hasta que se enfriaba, ahora después de probarlo 2 horas mando problema en presión de motor, al realizar el escaneo manda problema en valvula (que es nueva) y sigo en espera de ver que otro problema sale eso sin contar que el mecánico daño el parabrisas.
Aclarando la falla que presento es fallo de presión de aceite en motor saludso
ComentarTimbla neutro y conduciendo Solucionado
Peugeot 307 2003 1.6 215000 kms
Un día el auto comenzó a dar tirones, al prenderlo el día siguiente empezó a temblar en neutro y en movimiento hasta velocidades de 90k/h, seguidamente con un aviso en la pantalla (falla catalizador, anomalía contaminación), pero el auto no se apaga ni nada, próximamente lo llevare scanner
Gracias.
Gracias.
2 respuestas
La anomali pueden ser los sensore de oxigeno que van en el catalitico o tbn pude ser un de los 4 inyectore que esta funcionando mal
Mejor respuesta (según juan)
Finalmente encontré el problema era La bobina de encendido. Compre una marca BERU, el auto que trabaja muy bien.
ComentarTirones el alta velocidad, le doy al acelerador y se ahoga
Peugeot 307 2010 1.6 96000 kms
El carro después de dos horas empieza a fallar sobre todo en alta velocidad pasados los 120 km por hora en la ciudad súper bien apenas salgo de viaje empieza a tironeAr en alta velocidad le quitaron el catalizador revisaron la bomba de gasolina y nada que puede ser. ,,, hace 1 año cambie bujías y limpie los inyectores saludos desde Venezuela espero sus respuestas.
9 casos
A mi me pasaba lo mismo y le limpie el sensor map y se soluciono
Tengo un 307 del 2006. Dice que esta fallando el sistema de aceleración. Los mecánicos no han dado con la solución. Alguna sugerencia?
307argentina2020 de Argentina hace 3 años
Pero en el scanner te salia algun error?
Buenas tengo un peugeot307 sw gasolina y iba circulando y se paró tenía problema con la batería pero se la he cambiado y ahora arranca pero nada más toco el acelerador se para es como si se ahogarA alguien me puede ayudar gracias y Felices fiestas
ComentarFallo Sistema Antipolucion
Peugeot 307 2008 XS HDI 90CV 4P L06 125000 kms
Estimados: buenas tardes, ingreso a la pagina para consultarles lo siguiente. Hace un par de meses me salto el check en el tablero y el cuadro de dialogo de Fallos Sistema Antipo... lo lleve a escanear, arrojando falla de válvula egr. Mi mecánico procedió a controlar y después de varias pruebas con una válvula nueva el fallo seguía saliendo. Se probaron varias partes relacionadas y tampoco dieron en la falla. El auto desde que apareció el check hasta ahora nunca fallo, nada de humo, consumo normal, potencia buena. Fui a otro taller donde borraron la falla del tablero, a los pocos días volvió a… Leer completa
6 casos
Hola leones tengo un 307 y desde hace tiempo me aparece fallo sistema antipolucion lo lleve al concesionario y lo recetiaron y se le quito pero a las dos semanas aparecio de nuevo que hago???. Gracias
Hola amigos tengo un problema en mi 307 2.0hdi 110cv que me sale humo mucho humo me dicen que es de la mariposa o del sensor de la mariposa no se si a alguien le ha pasado lo mismo. O alguien que me ayude con su opinión.
Adrián topo me dicen de Argentina hace 7 años
Hola soy Adrián pudiste resver el problema que tenía tu 307 i me está pasando lo mismo y si voso solucionaste me gustaría que me digas cómo hiciste gracias
No Adrian aun sigo coneste problema
Si sabes algo o te dice alguien como se soluciona el proble me dices por favor
Si sabes algo o te dice alguien como se soluciona el proble me dices por favor
Hola a todos...tengo creo que el mismo problema...parece que voy fumigando y el hummo es de color azul...no tengo baja de aceite,,solo he notado baja de agua...el auto arranca en perfecto estado y acelara igual o mejor que antes...no se x donde empezar a buscar...ese tema de la mariposa...que es!!!! o donde van...asi hubico a mi mecanico que tampoco sabe!!! gracias y espero soluciones...jaja
Adrián topo me dicen de Argentina hace 7 años
Hola soy Adrián ami me está pasando lo mismo con mi 307 por favor alguien que nos guíe con este problema amo también me lo resetiaron le cambié la válvula y de nuevo see predio la luz espero respuestas
fortinero998 de Argentina hace 6 años
Hola gente alguien me puede decir q hacer con mi 307 hdi 110cv fallo sistema antipolucion y pierde fuerza no acelalera y no anda el turbo ,por momentos lo hace y por momentos anda todo normal,quiero salir de vacaciones y no se si ir
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?
fortinero998 de Argentina hace 6 años
Encontre la falla. En mi caso no dejaba funcionar el turbo y se arrstraba. Si te pasa lo mismo avisame qt paso mi tel y te digo donde puede estar la falla
Hola, todavía sigo con. El problema, como hago par ver le va vacío?
Fortinero998 te dejo mi celular 0354415625795, gracias a los dos
Fortinero998 te dejo mi celular 0354415625795, gracias a los dos
fortinero998 de Argentina hace 6 años
No me puedo dar bcon tu telefono decime como lo marco desde aca buenos aireso pasame un fijo q t llamo al horario q vos me digas
Fijo no tengo, si llamas de celular se marca 3544625795, 0 dame tu número y te llamo, gracias
Hola si alguien encontro el problema,por favor que me avise,les dejo mi num.de telefono(3447509339)muchas gracias gente.
Hola. Compre uno de estos vehículos año 2003 HDI y venía con las electroválvulas desconectadas y sin los enchufes. Les agradecería mucho si comparten conmigo una foto del color de los cables que llegan a la electroválvula que activa el egr y a la otra electroválvula que activa la mariposa en la admisión. Quedo atento a sus comentarios. Saludos
ComentarFuga de humo contaminante Solucionado
Peugeot 307 2007 307 1.6 hdi 110 180000 kms
Tengo un escape de humo contaminante en una de las conexiones al lado del motor pero no se cómo describirlo, por eso he subido una imagen que muestra bien el problema. Además esa contaminación se mete dentro del auto. ¿Alguien sabe qué es? Gracias
1
1 caso
Mejor respuesta (según Edomondaca)
angelberen de España hace 5 años
Eso es el turbocompresor pierde por algina junta si quitas con ciidado las tapas de metal veras la fuga mira que el tubo de escapeno se halla aflojado
ComentarProblemas sistema anticontaminación
Peugeot 307 2003 5 puertas, motor 1.6 186000 kms
Le cambie la canister (la rompi en un topón). Me instalaron una de segunda mano y la pantalla del computador me dice que tiene problemas con el sistema anticontamnación y el check del panel está encendido. El tubo de escape vibra y expele más olor que antes. Qué puedo hacer???
No estoy seguro si el auto es francés
No estoy seguro si el auto es francés
5 casos
[email protected] de Argentina hace un año
Le cambie la canister (la rompi en un topón). Me instalaron una de segunda mano y la pantalla del computador me dice que tiene problemas con el sistema anticontamnación y el check del panel está encendido. El tubo de escape vibra y expele más olor que antes. Qué puedo hacer??
ComentarCheak engine fallo de catalizador - anomalia anticontaminacion
Peugeot 307 2003 xt premium 2.0 16v 147000 kms
El auto me arranca pero a bajas revoluciones vibra mucho, despues de cambiar de mecanico, me probaron la bobina y en los inyectores 1 y 4 se cortaba la chispa lo que provoca que el auto ande en 3 cilindros ahora estoy consiguiendo la bobina y voy a cambiar las bujias haber si soluciono mi problema
9 casos
Lucho solucionastes el problema ,a mi me arroja falla catalizador y autodescontaminante y me anda a tirones y e para, lo escanearon y arroja un error p1327 -
No todavia no la semana que viene voy a otro mecanico "mas caro" haber si me da una solucion.
Yo ya cambie convertidor, sensor cigueñal, termostato y sigue igual, pero lo hace solo caliente y aveces, solo marca falla convertidor, anomalia anticontaminacion, tiembla un rato y luego deja de hacerlo y todo bien
Buenas tardes hoy al mediodía me apareció que sistema antipolucion con defecto. La pregunta mía es puedo usar hasta que llegue al mecanico llegue a mi casa y lo pare el auto. Desde ya muchas gracias.
Hola amigo yo tengo el mismo problema en un 307 obtuvo alguna solución??
HOLA buenas noches es la primera vez que escribo... tengo un peugeot 307 2006 y cuando llega a los 90 de temperatura se pone en 3 cilindro... me podría ayudar por favor...
Hola amigos tengo un 307 xt 1,6 año 2002 al cual de repente no siempre suele aparecwr en la pantalla fallo catalizador timblra y pierde fuerza le saco el pie del acelerador y tirita lo apago y buelbo a encender y todo impecable desde ya muchas gracias
ComentarAnomalía anticontamincaion
Peugeot 307 2002 xsi 167546 kms
Hola. Hace como 4 meses apareció un mensaje en la pantalla arrojando un error de anomalia anticontaminación, le hice un scanner donde no arrojo ningún error, la falla podría ser provocada por el catalítico??? por favor si alguien le paso lo mismo le pido su consejo
Gracias
Gracias
4 respuestas
A mi me paso lo mismo y el mecánico me dijo que cambiara de estación de servicio porque los tanques no están en condiciones y se filtra el agua y después le metí un viaje de 400 kilometro y desapareció la falla.
A mi me paso exactamente lo mismo, le cargue shell v-power, le recorrí un par de kilómetros y el mensaje se fue.
Tengo un 307 2 litros con gnc. Me pasa lo mismo. Cuando salgo a la ruta lo pongo a fondo a nafta, todas las vueltas que tira en quinta y en media hora se le pasa. Me dura 10 días en ciudad y vuelve a aparecer el cartel y la luz amarilla del motor. No le doy bola, el auto funciona excelente.
ComentarValor de la limpieza bomba inyectora
Peugeot 307 2007 4 ptas hdi. 2.0 285000 kms
Hola amigos. Tengo un Peugeot 307 hdi 2.0 mod. 2007. Hace meses que tengo problemas con la regulación, se apaga le cuesta arrancar, le cambiaron la válvula egr y anduvo más o menos bien. Ahora lo lleve a un laboratorio diesel y me dicen que hay que limpiar la bomba inyectora y que cuesta solo limpiarla $15.000 soy de Argentina. Mí pregunta es si está bien el precio o es muy caro? A mí me parece muy caro por solo limpiarla. Gracias espero respuestas
4 casos
Y que gasoil cargas? Xq limpiar la bomba primera vez que escucho algo así. Lo que puede estar fallando es el sensor de presión de la rampa.
Hola buenos dias, fijate el ramal de cables q va desde el sensor de la rampa de inyeecion!
ComentarFallo de catalizador
Peugeot 307 2003 5 puertas full,hatschback 200000 kms
Hola, desde hace un tiempo me aparecia anomali anticontaminacion, mi auto temblaba un poco a veces, pero ahora me aparece en pantalla fallo catalizador, y no para de temblar especialmente en cuestas, ya le limpie 2 veces los inyectores, le cambie las 4 bujias y nada persiste el problema, necesito ayuda por favor, gracias erwin
2 casos
Que año es. Lo scaneaste igual cuidado porque no todos los scanner entran a los calcululadores. Usa el diagbox te permite reprogramar la ecu.
Erwin hoy dia me a pasado lo misno,hace semanas atras empezó que cuando venia en carretera pasando los 110 kmx hora empesaba a dar tirones ahora arroja en la panatalla FALLO CATALIZADOR y el motor trabaja como es dos cilindro alguien porfabor que me pueda orientar...saludos
Victor, segun un mecanico bueno q encontre, es q esta malo un inyector, ya le habia cambiado el catalizador y nada, bueno voy a comprar un inyector en la desaaduría , lo instalo, de ahi comento resultados.
Hola Erwin, como te fue despues de cambiar el inyector?
Si, solo era un inyector malo, me arrojaba el no 2 con problemas, compré uno usado, solo era eso, bueno ya lo vendí. Gracias por las ayudas.
ComentarPierde fuerza , catalizador al rojo vivo
Peugeot 307 2007 4 puertas 135000 kms
Hace una semana anduve con mi auto peugeot 307 y de repente perdio fuerza y el check se encendio y parpadeaba levanto el capot y el catalizador estaba al rojo de vivo de lo caliente... lo saque lo sopletie y sigue igual.
1 caso
Falla de catalizador tapado, es probable que tengas que cambiarlo
nelsongabrielcarrizo de Argentina hace 6 años
Ya lo destape y sigue haciendo lo mismo. No se si son los cilindros
Ok si confirmaste que no está tapado, el defecto surge por detonación de la mezcla con válvula de escape semiabierta provocando que parte de ella se produzca fuera del motor. Causales, fuera de punto por desplazamiento de correa de distribución, mal puesta a punto, deformación en asiento de válvulas. Tratar de no ponerlo en marcha hasta diagnosticar. Si es la correa y se corta va a doblar las válvulas, y si es asiento hay que hacer la tapa. Te sugiero verificar urgente la sincronización de la puesta a punto.
Otra, el sensor MAP, ubicado en el múltiple tendrás que cambiarlo, sdos.
nelsongabrielcarrizo de Argentina hace 6 años
Cambie los sensores las bujias...se destapo tapa de motor válvulas en buen estados...junta soplada tapa mal ajustada y filtraba aceite a los cilindros y conductos de agua tapados...al parecer es eso
ComentarMe anda lento el auto...
Peugeot 307 2002 4 puertas full 1.6 xs sedan 144 kms
Me anda lento el auto... Se siente olor a nafta adentro del auto... Y se me bajan las revoluciones... Lo escanie y no tira fallas... Y en el tablero tampoco me tira falla... podra ser catalizador dañado, tapado. ??
4 respuestas
Te sugiero poner el auto en marcha hasta que caliente y revisar sin apagarlo, las mangueras y conexiones de nafta que están sobre el motor dirigida a los inyectores.
ROLDAN2016 de México hace 6 años
Checa tu bomba de gasolina, quita el asiento trasero y revisa las líneas que van hacía el motor, aveces esas lineas se aflojan de viejas y por ahí se escapan los gases.
ComentarCambie la correa de distribucion y quedo fallando
Peugeot 307 2007 Xs 1.6 16v 122584 kms
Hola que tal como andan?alguien me podrá ayudar tengo un peugeot 307 1.6 16v con 122.548 km,y decidí cambiar la correa de distribucion bomba de agua el tensor y el rodillo. Y al prenderlo falla como si anda en 3 cilindros y el escape hace un ruido orrible. Prende el Check engine y larga falla antipolucion lo conecte y larga falla de sensor de árbol de levas. El auto no humea la temperatura sigue normal. Lo lleve a varios mecánicos y miraron la puesta a punto y dicen que esta bien. Y en un taller me dijeron que esta bien la P A P.la bobina y las bujías. Midieron la comprensión de los cilindros… Leer completa
3 respuestas
Lamentablemente no es una falla que pueda determinar, si ver el vehículo; te sugiero que lo lleves a presupuestar a un service oficial, si te sirve el precio lo nhaces alli con garantia, de lo contrario vas a tener con certeza una opinion especializada para contrarrestar picaros. Es probable que en un cambio de correa un pequeño desfasaje puede doblar valvulas; hoy un hacer una tapa con valvulas, asiento, plano etc., oscila en $ 5000 en caba + mano de obra. Respecto de la compresion del piston, no tiene nada que ver con el tema anterior, esto se debe al desgaste de aros.
Mide compresion, luego debes esperar que los taquies se carguen, ahora bien debes chequear la puesta apunto debes sacar el plastico donde van low engranajes, piston 1 pto muerto superior, ahora el leva la valvula de admision debe empezar abrir, no te guies por los puntos ya que es para verificar lo que dejaron los mecanicos, ahora si la posicion del piston uno y la valvula de admision no coincide con los puntos de calao se debe corregir la puesta a punto, antes de poner en servicio se debe girar con la chicharra ya que si los pistones y leva estan cruzados se traba al instante ya que fuerza de la mano es menor q la del motor de arranque
Hola queria saber donde esta exactamente el sensor de arbol del leva de un peugeot 407 y si lo puedo cambiar yo
ComentarFalla en Sistema Antipolucion / Se ahoga en subidas
Peugeot 307 2008 4 Puertas motor 2.0 121200 kms
Velocímetro no funciona o marca malInyectoresSe bajan las revolucionesSe apagaAceleradorCarburador...
Hola buenos dias, tengo una falla con mi carro que es un Peugeot 307 motor 2.0 año 2008, en la pantalla de alertas me sale el mensaje "Sistema Antipolucion Defectuoso", lo he llevado en reiteradas veces al mecanico (concesionarios y talleres especializados en Peugeot) y cuando le pasan el escáner el mensaje que emite es que "Nivel de Riqueza Alto", los primeros mecánicos cambiaron las bujias, la pila de la bomba de la gasolina, limpieza de carburador, limpieza de inyectores y aun asi la falla sigue, desde hace un par de días esta falla se intensifico, se presenta cuando estoy en una subida, el… Leer completa
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angelberen de España hace 4 años
El problema no esta en el catalizador, lo puedes tener en las sondas de oxígeno y por eso no regula bien el motor o estar los pines del conector de la ecu sulfatados y no dejen regular a la inyección por mala señal de la ecu
Hola buenas tardes, gracias por la informacion, ayer lo reviso otro mecanico y realizo la prueba de presion de la Bomba de Gasolina, segun lo que me explico deberia mantenerse en 50 psi. Salimos a dar una vuelta en el carro, pero solo dio la falla cuando ibamos por una subidas y cuando ya llevabamos casi 2 horas rodando, es decir, el carro estaba caliente. La falla se dio, que el carro dejo de acelerar y la presion de la Bomba de Gasolina bajo a 20 psi de un solo golpe. El mecanico me indico que esto era una falla en la pila de la bomba, asi que la cambiare nuevamente. Ya les dire que tal fue con esto.
Es cierto lo que dice el amigo de arriba, pueden ser los sensores de oxigeno, no soy mecanico pero si electronico automotriz y electricista si te interesa te puedo ayudar a resolver en tu vehiculo. Mi correo: [email protected] y mi num: 04121191486(no whatsapp)
Gracias por la informacion de contacto, te contacto a penas pueda ya que tengo ademas una falla en un sensor, nada grave, pero si quisiera revisarlo
Hola vaneale quisiera saber si pudiste solucionar tu problema y como hicistes
A mi me paso lo mismo lo reemplace y solucionado el q cambie fue el q esta junto con el múltiple de salida de gases de combustión
ComentarProblema caja automatica
Peugeot 307 2003 5 puertas, full, motor 2.0 bencinero 137895 kms
Hola nuevo en este foro me complica al saber que me sale anomalia anticontaminacion,anomalia caja automatica, me complica porque ando en el mas de 100km al dia ayer pare en una esquina y me salio fallo catalizador se me detuvo el auto luego lo encendi y le di arranque lo pique un momento y luego se le quito eso llegue preocupado a casa quiero saber que puede ser alguien me ayude en esto ya que no conozco mucho el vehivulo... me da miedo volver a salir en el...Felipe A.
2 respuestas
Felipe tuviste alguna respuesta? me pasa exactamente lo mismo
Sensor de o2 de todas formas hay que scannearlo con el lexia 3 ya que es especifico para peugeot.
ComentarTenía el mismo problema
Peugeot 307 2006 307 250000 kms
Fallo sistema antipolucion le cambie el catalizador y la pre sonda y no re negué más
2 respuestas
Hola el auto me tiraba explosiones le desconecte la bateria y anda de 10
Hola amigos q pasa si le sacan el catalizador al 307??
ComentarAnomalia anticontaminacion
Peugeot 307 2002 2puertas,full,motor nafta 1.6 16 valbulas 230000 kms
Hola el auto cada tanto me aparece el cartel anomalia anticontaminacion ahora mas frecuente cuando hago ruta paso las 4mil vueltas se me apaga yo le saco contacto lo enciendo y sigue circulando yo lo compre usado sin catalizador espero consejos gracias
2 respuestas
Sin catalizador suele prender la luz , pero tendrias que poner combustible mejor octanaje y probarlo , suele pasar de prenderce cuando tiene super. Tambien se puede poner optimizador de combustible y eso levanta el octanaje x lo menos para saber si no es el combustible
Hola charli gracias por tu mensaje mira yo le pongo hace un tiempo Premium ahora le limpie bomba de nafta y filtrito y seguimos privando igual lo voy a escanear para seguir buscando defecto saludos
ComentarSe rompio el nucleo del turbo
Peugeot 307 2005 2.0 hdi 90cv 280000 kms
Buenas a todos! Vengo en busca de ayuda. A mi auto se le rompió el turbo, mas esoecificamente el eje del turbo. Venía andando y de repente empezo a hecha humo medio blanco y hacia ruido raro.
El problema es que al desarmar para llevarlo a reparar el mecanico me dijo que el multiple de la admision estaba lleno de aceite negro y el catalizador no servia mas. El lugar donde mande a reparar el turbo mantienen su postura de que para ellos al encontrar aceite en el multiple es porque el turbo se rompio por una falla de los cilindros del motor, es decir que el turbo se rompio a causa del motor, y qu… Leer completa
1
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Eso no tiene por qué ser así ,al romperse el turbo entra aceite en el motor y sale por el múltiple del escape ,con reparar el turbo y limpiar la EGR es suficiente ,el resto se autolimpia solo,que no te tomen el pelo
Muchas gracias por tu respuesta imaginaba que era asi pero como unos me decian una cosa y otros otra queria sacarme la duda
angelberen de España hace 4 años
Si te fijas de los talleres es mejor que compres otro vehículo ,me dicen por ahí que no hay buenos profesionales ,yo creo que no quieren serlo o no les interesa saludos desde españa
ComentarContaminación en chekengine Solucionado
Peugeot 307 2004 4 PUERTAS 130000 kms
Cambié bujias, inyectores, catalítico, sensor de oxígeno,, bobinas, sensor map- maf,. . . Y continúa registrando " contaminación" ??🤔 , qué más hacer ?, gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según EAMV-GORIKO)
angelberen de España hace un mes
Qué indica el escáner ? Posiblemente sea daño en algún cilindro. Lo sabes porque alguna bujía sale con aceite
ComentarFalla Caja Automatica Peugeot 307
Peugeot 307 2005 5Puertas 125000 kms
Saludos Gente, tengo poco que adquirí este modelo de Vehículo, por comodidad y recomendaciones, pero hace poco después de un chequeo ya presentaba la falla de anomalía de anti contaminación(asi lo compre con esta Falla) se cambio el sensor ya que estaba haciendo corto con el catalizador, ahora me presentan la falla de Anomalía en Caja Automática, me dicen que tengo que cambiar el cuerpo de Válvulas y el Sensor TR, lo Chusco de esto que dejo de descanse un día el carro y al día siguiente esta en optimas condiciones, pero brinco un bache y presenta nuevamente la falla, no se que pueda ser porque varios mecánicos ya me dieron su opinión y siempre es diferente, podrá llegar a ser asta un falso o fusible dañado. Gracias a Todos
3 casos
Tuenes problemas de falsos contactos... contactactanos no cobramos las consultas
Marcos M J de México hace 5 años
Te Agradezco tu comentario, y si me habían comentado acerca de esa posible falla y por falta de mantenimiento en el empaque del parabrisas se filtro agua y inundo la computadora del Carro se pudo rescatar y se calibro el Tr y no ah fallado asta el día de hoy, pero salto la falla en que pierde potencia y necesita un cambio de Cuerpo de válvulas que pierde potencia y de 10,0000 revoluciones llega a bajar entre 6,000 a 4,000 y tengo que acelerar para que no se apague y ahorita es falta de $$$, Gracias
Si guasta alguna acesoria lo haremos con todo gusto
Marcos M J de México hace 5 años
Te Agradezco tu comentario, y solamente es contar con $$$ para poder usar el carro al 100, Te agradezco y estaré en contacto, excelente Viernes
Juanholguin de México hace 5 años
Hola a ver si me ayudan , mi 307 dice boite de vit , voy andando lo mas bien , y de pronto golpeteo , dice eso el tablero , y continua andando pero pierde fuerzA y reaccion. Me ayudaran ??? Es 2007
Hola mi peugeot le hice un escaner y me arroja falla en el sensor de temperatura de la caja pasan los cambios normales en lamciudad en carretera al pasar a 4 ta se activa un sonido el cual ya no pasa mas de la terceea ni 4 ni 5 me diberon que devo cambiarles el sensor de temperatura el escaner alguna ayuda
Yo le cambié el sensor tr y ya hace sus cambios , perfectamente hasta lo corri a 130 km/h ,tenía el mismo problema. Pegeout 2005 307
ComentarPregunta sobre aceite en el sistema de aire
Peugeot 307 2008 xt 2.0 diesel 99995 kms
Hola tengo un problema con mi 307 sedan hdi 2.0 bueno lo eh llevado a mil y un services y ninguno me da la solocion , es que despues de cierta cantidad de km el sistema de aire se llena de aceita ademas que en el tablero me marca antipolucion defectuoso , pero queria saber si podria ser que el problema sea la valvula Egr la que esta fallando por que el motor le cambie , juntas , tapas , etc y aun me pierde aceite por el filtro si alguien sabe si eso puede ser por favor contesten muchas gracias
5 casos
Tenes aceite en la admision por problema son la valvula reguladora de el retorno de gases de combustion del carter. La EGR es otra cosa nunca esta de mas limpiar la EGR ya que si tenes aceite en la admision sumado a la posible carbonilla que entra a la EGr proveniente del escape podes tenes obstruida la misma.
alejandrosaltarelli de Argentina hace 8 años
Hola Lolo tengo el mismo problema, no se que es la valvula reguladora de el retorno de gases de combustion del carter. ,donde esta ubicada?mi mai [email protected]...ojala leas este mje no encuentro la solucion
andres ramirez carpio de México hace 8 años
Amigo no si si resolviste el problema a mi me pasa lo mismo pero en la agencia me dicen que es la manguera que tiene unchek pero esa manguera ya no la fabrican
Hola resolvieron el problema, tengo el mismo inconveniente si alguno soluciono por favor comente como, gracias!!!!!!
andres ramirez carpio de México hace 8 años
Amigos mi problema quedo solucionado, se le cambio la manguera que sale de la culata la cual tiene una valvula check, esto lo hicieron en la agencia de tabasco mexico.
Buen día, hoy tengo este problema. Si alguno lo resolvió me podría decir como? [email protected]
ComentarFalla catalizador Solucionado
Peugeot 307 2007 4 puertas, 1.6, bencinero 89000 kms
Me salio un motorcito chico y en la pantalla falla de catalizador que puedo hacer ayuda!!
2 casos
Mejor respuesta (según caro)
Si te salio falla de catalizador es porque te fallocatalizador la unica forma de solucionarlo es camviarlo ya que el sensor de oxigeno que va detras de este te indica que tu auto ya no esta transformando los gases por lo cual estas contaminando en cuanto al catalizador que sea uno de buena calidad ya que si le pones uno barato el auto te seguira indicando que contaminas te lo digo ya que aca a peugeot chile siempre llegan vehicuos que le instalan catalizadores baratos y tenemos que sacarlos y ponerles los origuinales
Aqui en chile cuanto te sale un catalizador de un peugeot 307 automatico 2.0 bencinero?
Tambien necesito saber el precio de un catalizador original de un peugeot 307 ???
Cuanto sale un catalizador para un Peugeot 307 año 2002
Hola, ese motorcito es el check( aviso de falla), me paso lo mismo con el catalizador, lo cambie por un universal. Por el precio mas q nada, pero fue un gran error, ya q la computadora de estos autos no eceptan catalizadores q no sean los de la marca. Te recomiendo q cotises en alguna desarmaduria, lo mismo hare yo.
ComentarTirones y ruido en caja de fusibles
Peugeot 307 2003 5 puertas, hdi, 2.0 110cv 136000 kms
Hola buenos días, tengo un 307 2.0 hdi 110cv, el coche me hace tirones y pierde potencia, de las 2500/3000 vueltas no pasa, a su vez cuando hace esto y acelero consume mucho combustible y tira humo negro por el caño de escape, cuando empieza con estos síntomas en la fusilera q esta dentro de el habitáculo hace "clik" "clik".
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Puedes tener un mal contacto y no se activa el selenoide del turbo o la egr(de ahí el humo negro) los selenoides pueden ser los del ruido pero están en el lado del motor compruebalos, deberías de conectar un escáner y ver que fallos hay guardados en la memoria
Yo tuve un problema similar, sin humo y es el caudalimetro, aunque parezca irracional me paso esto porque lo rote(para q el cable del contacto no quede tirante) lo volvi a su posicion y todo normal
BAUDILIO R de Venezuela hace un año
El mio tenia lo mismo. Le cambie el sensor map y el de la leva y solucionado el problema
ComentarAnomalia anticontaminacion - check - fallo catalitico
Peugeot 307 2004 xr 165000 kms
Hola, necesito consejos, tengo un peugeot 307, que presenta varias problemas sin que tenga solución, arranca bien, despues de un rato pierde fuerza, me aparece anomalia anticontaminación, se prende el check y sale mensaje fallo catalitico, y el auto empieza a jalones, pues bien, paro, espero unos segundos doy contacto nuevamente y anda muy bien otra vez, vuelve a pasar eso cada cierto tiempo, bueno, cambie bobina, bujias sensor cigueñal, sensor map, limpieza cuerpo aceleración, tb cambie parte del tubo de escape que estaba filtrando, y aun el problema persiste, pues bien ahora el mecanico me d… Leer completa
9 casos
Bueno como todo saben es peugeot lo mejor es hacer un escaner con el escaner origuinal , ya que la electrónica peugeot es muy compleja , trabaja con equipos de computarizacion siemens , por lo cual los escaner multimarca o alternativos dan codigos erroneos al momento de diagnosticar , con respecto al problema de anticontaminacion puede ser problema del sesnor de oxigeno banco1 u banco 2 lo recomendable es cambiar los 2 junto con esto revisar bobinas bujias y la mariposa electronica
ISABEL2105 de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi 307. Realice la mismas soluciones que el usuario anterior... Se prende el check y el auto empieza a jalones, pues bien, paro, espero unos segundos doy contacto nuevamente y anda muy bien otra vez, vuelve a pasar CUANDO PASA LAS 3000 EN REVOLUCIONES. Cambie bobina, bujias sensor cigueñal, sensor map, limpieza cuerpo aceleración, aun el problema persiste, El scanner arroja falla bobina.
Hola como están, a mi me paso lo mismo y la solución es muy simple...solo hay que sacar el cuerpo mariposa y limpiarlo con wd 40 y volver a armar... Problema solucionado...
Disculpen que sea tarde, pero el mecánico de gonzalo no tiene idea de lo que hace. Cambia a un técnico de verdad gonzalo...
Hola Juanes,te felicito, éres muy profesional además de tener una voluntad""de oro. Soy Isabel, Chilena al igual que tú y de Santiago y como todos los anteriores, tengo un Peugeot 307,con dificultades pero me pregunto...que auto nó las presenta cuando sólo nos encargamos de todo, menos de él ?? És lo que reconozco...6 6630424...me podrás llamar ?? Éste lunes llevo mi auto al taller, le cambiarán bobinas/bujías...scanner nó arrojó nada y me prestaron bobina , casi 2 semanas
Gonzalo buen día, pudiste solucionarlo? Recordas cual era el problema?
ComentarHola gente tengo un proble con la falla antipolucion
Peugeot 307 2009 2.0 nafta full at 114000 kms
No me falla el auto por el momento queria saber que puede ser porque un mecanico me dijo que es la valvula EGR O la sonda lamba esta tapada...se puede limpiar la EGR?
2 casos
Si, debes sacar la valvula y limpiarla bien con wd-40. Respecto de la sonda lambda esta no se tapa, ya que es un sensor que va roscado en el escape para evaluar los gases, si la mezcla es muy rica en combustible abre la entrada de aire en el paso a paso, caso contrario lo cierra. Este sensor directamente se cambia de estar defectuoso, lo cual se percibe ya que el auto a pesar de estar con temperatura se comporta como si recien estuviera en marcha (cebado) con exceso de combustible en la mezcla
Consulta se pueden sacar los caños q ingresan ala válvula se pegan después volverlos a colocar o se limpia sólo la válvula
ComentarAnomalia anticontaminacion
Peugeot 307 2002
EscapePierde fuerzaSensor de oxígenoPistoneo/CascabeleoAnticontaminación/AntipoluciónCuerpo de aceleración
Bueno compañeros no quiero dar mi nombre porque tengo una relacion muy directa con los vehiculos. Bueno nombrare las fallas y sintomas las posibles soluciones para la señorita del 307
Falla la aguja de las revoluciones se quedan pegadas en relenti y aparece anomalia anticontaminacion solucion cambio de caja de mando q es esto un regulador de paso de aire a los pistones (mariposa electronica)
Falla:aparece anomalia anticontaminacion pero no pierde fuerza el vehiculo solamente la luz testigo de falla bueno lo mas probable q tengas q cambiar los sensores de oxigeno q se encuentran en la salida del escape... por estar muy cerca del escape los cables pierden sus propiedades aislantes por lo tanto hacen ccortes.
Bueno espero q esto te sirva un poco...
Falla la aguja de las revoluciones se quedan pegadas en relenti y aparece anomalia anticontaminacion solucion cambio de caja de mando q es esto un regulador de paso de aire a los pistones (mariposa electronica)
Falla:aparece anomalia anticontaminacion pero no pierde fuerza el vehiculo solamente la luz testigo de falla bueno lo mas probable q tengas q cambiar los sensores de oxigeno q se encuentran en la salida del escape... por estar muy cerca del escape los cables pierden sus propiedades aislantes por lo tanto hacen ccortes.
Bueno espero q esto te sirva un poco...
usuario anónimo de Argentina hace 19 años
2 casos
Gracias maniana voy a fijarme la salida del escape y les cuento si se soluciona el problema ya que es una falla que no detecta el scanner x q el scanner apunta a la bobina.
Hola pacoshima lograste solucionarlo, tengo el mismo problema
Hola mi nombre es braian y tengo un 307 nafta 1.6 me aparece anomalía anticontaminacion el auto se queda en tres cilindros y no acelera por momentos si acelera pero desp se vuelven a bajar las revoluciones que pued ser??? Mañana lo voi a yevar a la computadora... Ya cambie bobina inyectores bujías y filtro de nafta esperó una respuesta gracias
Erick ivann de México hace 7 años
Hola brayan... disculpa que solucion le diste a tu problema de anticontaninacion... por favor no ignires.
Brian se soluciono el problema de tu auto me pasa lo mismo que arreglo le hiciste
ComentarSe pone en emergencia dos cilindros
Peugeot 307 2007 2.0 16v motor EW10AF sistema inyeccion marelli IAW 6LPB 210000 kms
Hola amigos de opinautos este peugeot al ponerlo en marcha arranca bien pero siento un sonido extraño en el multiple de admision (no tiene fugas de aire) comprobado. Dicho sonido comienza a cambiar de frecuencia y el motor intenta bajar las rpm a medida que calienta pero se coloca en emergencia y me corta la señal de un par de inyectores pensamos que era la bobina y las bujias, se colocaron nuevas. El escaner me arroja: PRESION DE COLECTOR, instuyo que puede ser el catalizador tapado. A alguien le pasado algo parecido?
11 casos
Buen dia estimado la falla que presenta el PEUGEOT socede cuando la falla es de antipolucion una señal de multiples variables te recomiendo revisar la distribucion del tu coche porque la mayoria de los casos el tensor de la correa sede y esta se desplaza 2 o 3 diente y hay la ecu envia una señal para apagar los cilindros 2 o el 3 saludos y exitos
ComentarConsumo elevado de combustble y varias,anomalias marcadas en la computadora.
Peugeot 307 2005 4puertas 151000 kms
Hola gente,me pasa lo siguiente.me marca anomalia en sistema anticontaminacion,no se lo ke me quiere decir?en abs,y en el tablero,stop titilando y del freno de mano como si estubise puesto. X el caño de escape olor nafta cruda.
6 casos
Hola lo de la anomalia en sistema de contaminacion me paso con 2 307 , tenes q cambiar la sonda lambda o algo asi. Me dijeron que pasa cuando cargas ypf
ComentarSe prende la luz y sae cartel de falla en antipolucion.
Peugeot 307 2006 diesel HDI 160000 kms
Se prende la luz y sae cartel de falla en antipolucion. No tiene salida en baja, no se si tiene que ver con lo anterior. Le han sacado el catalizador pero igual sale la señal.
5 respuestas
juanjoargentina de Argentina hace 9 años
Hola Ruben, te comento una experiencia ajena, mi cuñado tambien tubo un problema semejante, en el cual el auto se le puso tembloroso y le apareció el testigo de la falla antipolusión. Es un problema eléctrico, al no funcionar bien la bobina o una de las bujías, el auto queda en tres cilindros (de ahí el tembleque) y el testigo se enciende por que debido a esta falla de las bobinas o bujías (el motor sigue mandando nafta, pero por la falta de chispa no explota), llegando nafta cruda al catalizador y dandote el error en la computadora. La solución: cambio de bujías y bobina, pero mira que por unos kilometros te va a seguir apareciendo el error, hasta que el catalizador se limpie solo. Espero te sea de ayuda !!!
Hola, mi peugeot es un 307 automatico , año 2003, hace un tiempo ya me aparecia , anomalia anticontaminacion, temblaba de vez en cuando, pero ahora , me aparece en pantalla "fallo de catalizador", y ya no deja de temblar ,especialmente en cuestas, ayuda por favor. Erwin
juanjoargentina de Argentina hace 9 años
Si esta temblequeando y al mismo tiempo se te encendió el aviso de falla anti-polución, hay grandes posibilidades de que sea eléctrico el problema, o la bobina o las bujías. La otra posibilidad es que sea la sonda que va al catalizador pero la mayoría de las veces suele ser eléctrico. Verifica las bujías si están carbonizadas o rotas, si las bujías están bien pasa a la bobina. Al estar en tres cilindros el auto produce un temblequeo. Al no producir chispa la bujía (por culpa de esta o la bobina) el combustible inyectado se va acumulando, hasta llegar al catalizador, el cual informa la anomalía en el tablero de instrumentos. Espero que te sea de ayuda !!!
Hola yo tengo 307 hdi 2005 no me pasa los 160 se clava ahi pero no falla nada
La bechy 07 de Argentina hace 6 años
Hola en mí caso lo q le hicieron en una agencia oficial de Peugeot y le cambiaron la sonda de oxígeno,las bujías por empezar y me lo entregaron, a los 20km el auto volvió a fallar con lo mismo, lo volví a llevar y me dijeron q era el aforador en fin le cambiaron la bomba de nafta q tenía una fuga y por eso mandaba mal el combustible y tenía menos presión me lo entregaron hace una semana y el auto está andando perfecto! Mí auto es un 307 automático año 2007.
ComentarHola soy Chilena
Peugeot 307 2003 156000 kms
Mí problema es igual al d muchos d ustedes. Hace 2 semanas lo eché andar y me aparecía en la pantalla parpadeante FALLA CATALIZADOR y luego ANOMALIA ANTICONTSMINACION. Y aparte un pitido constante. Salimos andar igual con mi esposo. Unos 10minutos. Llegamos a casa guardé el auto. Aún con el problemita. A los 15 minutos después fui a buscar algo al auto y lo echo andar y NO APARECÍA NADA EXTRAÑO. Hasta hoy q al encender volvió Aparecer lo mismo. No se q Hacer , por donde empezar a revisar el auto ya q no sé NADA de mecánica. He leído muchas opiniones del tema acá. Así que no se si ver las Bujias,Bobinas,catalizador etc.. . Alguien me pudiera aconsejar?
2 casos
Hola, como consejo limpiar cuerpo de aceleracion con limpia carburante deja reposar unos 30 minutos y enciende el motor, acelerando unos minutos, despues apaga el motor y desconecta el borne positivo de la bateria por unos 5 a 10 minutos para receteo del fallo en el computador. Si tu vehiculo esta un poco mas gastador cambiar sensor de oxigeno. Sl2
Hola Jumenca consulta y con eso solucionastes el problema ,a mi me arroja falla catalizador y autodescontaminante y me anda a tirones y e para, lo escanearon y arroja un error p1327
Revisa las bujias, bobina de encendido, y si no mejora limpieza de inyectores. Saludos
Yo le hice un escáner y me arrojó BOBINA DE ACELERACIÓN...las reviso otro mecánico y las encontró buenas... osea no. Era. Eso... mañana lo. Llevo a otro escáner con. Maquinas originales haber q me dicen ahora.
Ami me arrojaba eso el scanner le cambie la bobina y las bujias y se fue el problema suerte
Hola, tengo el mismo problema en mi 307 1.6 que en la pantalla me aparece FALLA CATALIZADOR y ANOMALÍA ANTICONTAMINANTE y el carro pierde aceleración y reacción, cambie las bujias y sigue igual, ahora me dijeron que cambie los capuchones de la bobina, otros me recomendaron que le saque el catalizador, no se si alguien me puede dirigir que camino tomar.
Gracias de antemano
Gracias de antemano
Puede ser que el catalizador este tapado, en el mismo existe un sensor de oxigeno debes revisarlo y cambiarlo de estar dañado. Por ultimo de no ser el sensor no tenes que sacar el catalizador, sino cambiarlo por uno nuevo.
ComentarCuando está regulando mi peugeot tira mucho humo entre celeste y balan
Peugeot 307 2004 4 puertas motor 2.0hdi 250000 kms
Cuando queda regulando un rato tira mucho humo x escape color entre blanco y celeste. Pero salís a la ruta y se le pasa... el auto no consume nada de aceite y camina muy bien llega a los 175 y lo más bien... sólo u consume un poco de agua en 800 kilómetros 2 litros
13 casos
ComentarProblema al arrancar
Peugeot 307 2004 sw premium 2.0 nafta 180000 kms
Buenas ! Mi 307 2.0 nafta al arrancar sin problemas, pero inmediatamente después empieza a "ratear" y a sacudirse hasta que regula en 900 o menos rpm. Si lo mantengo acelerado a 1500 rpm no lo hace. En invierno el tiempo de normalización es mayor. Cambié bobina, un inyector que fallaba, el escáner no tira falla. Alguna ayuda? Catalizador? Gracias
3 respuestas
Nada todavía... Probaré con un limpia catalizador, a ver qué sucede. Leí por ahí que puede que el sistema anti polución esté sucio
Si te sirve y q ueres hacerlo pin un poco de paciencia podes reparto, casi seguro El problema está en la mariposa de aceleración cuyo conducto esta sucio por el mismo aceite y polvo que entra por la mariposa...solo saca la lava la por dentro con un limpiador en aerosol sin desarmar nada de la mariposa y luego probarla no sin antes de dar marcha ponerlo en contacto tres veces para que la computadora resetear la mariposa y la ponga en el ángulo que la computadora demande.
ComentarProblemas de fuerza, no tira
Peugeot 307 2002 Motor 2.0 diesel 170000 kms
Hola, tengo un 307 diesel, que no tiene fuerza, no pasa las 1500 revoluciones, se cambio inyectores q presentaban problemas y bomba, ahora no parte. Arrojaba en el scanner anomalia de contaminacion me queda por probar la egr q mas podria ser
5 casos
Yo estoy con lo mismo el de ustedes es un hdi? Yo voy a limpiar la válvula Egr y ver que es lo que pasa si saben de algo escriban
ComentarAnomalia Antipolucion
Peugeot 307 2005 2.0 85000 kms
Hola
Hace unos dias mande a arreglar el tubo de escape de gases. Despues de salir del taller empezo a marcar el anuncio de Anomalia Anticontamiante. Se prende el testigo amarillo en el tablero. No le veo problemas de funcionamiento normal. QUe puede ser
Hace unos dias mande a arreglar el tubo de escape de gases. Despues de salir del taller empezo a marcar el anuncio de Anomalia Anticontamiante. Se prende el testigo amarillo en el tablero. No le veo problemas de funcionamiento normal. QUe puede ser
2 respuestas
Hola. Se trata de una falla que esta marcando el sistema de inyección. Te aconsejo quitar el borne positivo de la bateria , esperar un par de minutos y volver a conectarla. Con este procedimiento " reseteas " el sistema electronico del auto. Si el testigo , sigue marcando la falla ( dificilmente asi sea ) se trata de agua en el combustible ; debes vaciarlo... Rodolfo
Puede alguien comentar si esto de desconectar la batería por unos minutos funciona, tengo el mismo problema lo que me causa curiosidad es que en cuanto a funcionamiento del vehículo no encuentro nada anormal, ayuda plisss...
ComentarProblemas electricos
Peugeot 307 2007 4 puerta 1.6 150000 kms
Buenas noches, comparto mi problema tal vez alguien pueda ayudarme ya que estoy me estoy volviendo loco jeje, se disparan los voltios llegan hasta 16v, varia la intensidad de las luces del habitáculo y las exteriores, el escape esta inestable como si hiciera golpeteos cuando expulsa los gases, la aguja rpm sube y baja
Se reviso el alternador y esta perfecto se le cambio el regulador por uno nuevo original junto con la bateria y sigue con el mismo problema, ojala puedan ayudarme muchas gracias de ante mano!!!
Se reviso el alternador y esta perfecto se le cambio el regulador por uno nuevo original junto con la bateria y sigue con el mismo problema, ojala puedan ayudarme muchas gracias de ante mano!!!
1 respuesta
Si esta en 16v lo mas seguro es que tu bateria este mala o tiene poco amperaje pues tu alternador es de 120 amp no es es un alternador sencillo pues su amperaje es mas alto que un alternador normal. Pero si esta en 16 v. Lo mas seguro es que ya no sirva la canasta de tu alternador pues esta se barre electricamente al superar su carga y la canasta pierde su color rojiso a uno opaco, quemado, es una señal. Esto pasa muchas beses por colocar accesorios en el auto que superan su carga.
ComentarSe detuvo y no arrancó mas
Peugeot 307 2003 Break 2.0 HDi 183000 kms
Estimados, mi auto tuvo una falla en el turbo, se lo cambie, sin que antes por la falla boto todo el aceite por el escape. Andando un par de días después que el auto toma temperatura, no arranco mas, cuesta hacerlo andar y bota mucho humo. Mi pregunta es, puede haber fallado la valvula egr que por estar sucio el escape con aceite se halla ensuciado, Gracias
1 caso
sergiomecanico de Argentina hace 10 años
Hola. Si el turbo ya lo cambiaste deberías vaciar el convertidor catalítico que burdamente es el tacho del escape mas cercano al motor ( o cambiarlo). Es que se ha tapado con el aceite que perdió el anterior turbo. Eso hace 1º-que le cueste arrancar;2ºno tenga fuerza porque el escape no deja salir los gases;3ºque salga humo por el aceite contenido en el !. Espero te sirva mi aporte, yo lo hago cuando cambio un turbo que perdió aceite y siempre esta todo tapado !. -
ComentarNo enciende cuando esta en los 90 de temperatura
Peugeot 307 2007 peugeot 307 hdi 2.0 diesel 250000 kms
Como estan necesito solucionar el problema de mi auto no enciende cuando la temperatura esta en los 90 cuando llega a los 80 enciende sin problemas otra cosa que me esta pasando cuando ando en ruta y paso los 100 km x hs el auto se apaga de la nada ya probé cambiando catalizador lo metimos en la computadora y no da ningún otro error espero alguna ayuda muchas gracias... 03815248067
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los inyectores y la bomba de inyeccion que no esten demasiado gastados y cuando llega a esa temperatura pierda la presion, cambiar el regulador de la rampa te podría servir un tiempo. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Voy a probar y te digo los inyectores ya los mande a controlar y limpiar es mas cambie uno nuevo me dijeron q estan bien al 50% de vida
ComentarRompe el catalizador
Peugeot 307 2005 Cc descapotable 1.6 gasolina 104000 kms
Hola. Tengo mi coche 307cc descapotable 1.6 16v 110cv que no le sacamos punta, le hemos cambiado la sonda lambda 3 veces y el catalizador otras dos veces y la última vez no a durado el catalizador ni 2 meses alguien me podría decir de dónde puede venir el problema de que el coche me rompa los catalizadores y encima me pierda fuerza??
Gracias un saludo
Gracias un saludo
1 caso
Lo destroza por dentro la malla se quedaba toda enrollada y trozos por el catalizador y esos trozos fueron los que taponaron y me hicieron perder fuerza en el coche
ComentarFalla en el sistema antipolucion
Peugeot 307 2008 307 hdi 90000 kms
Hola tengo dos problemitas con mi peugeot 307 xs 2.0 hdi 90cv, por un lado me sale la falla de FALLA EN EL SISTEMA DE ANTIPOLUCION, generalmente es xq se tapa el catalizador, ya se lo saque y cuando calienta el auto me vuelve a aparecer la falla y se limita el auto a no pasar mas de 3000 revoluciones y despues se va y vuelve cuando calienta y voy rapido no se q es?...por otro lado me sale donde van los km el simbolo (OIL--) y no se q es, si tendra q ver con la falla de antipolucion o q? el aceite esta nuevo y filtro... graciaaassss mpor cualquier ayuda...
2 respuestas
[email protected] de Argentina hace 3 años
Holaa! Tengo un Peugeot 307 y me Salta la falla antipolucion 1160 que puede ser?
franciscoo de Argentina hace 3 años
Vas a tener q llevarlo a que lo conecten con la computadora y salte bien que es. Pueden ser varios problemas, desde EGR sucio, filtro del aire o hasta un inyector. A mí me pasó y era el inyector.
ComentarFallo control motor
Peugeot 307 2006 1.6 98000 kms
Iba en la ruta y en un momento m aparece cartel de precaucion y falla control de motor y no m dejaba pasar los 90km puede ser el caño de escape?
1 caso
Es una falla muy comentada para estos motores, tengo uno igual y me paso lo mismo. Yo solucione quitando y limpiando el cuerpo mariposa, también recorda limpiar un o´ring verde que va donde se une la mariposa porque si no lo sacas y limpias queda marcando el mismo error.
ComentarConsumo elevadisimo
Peugeot 307 2008 xt premiun tiptronic 80000 kms
Hola tengo un peugeot 307 xt premiun tiptronic 2.0 143cv. Con 80.000 km
Cuando lo pongo en marcha por la mañana en frio siento ruido en el caño de escape a ceramica rota despues de un rato cuando el motor calienta el ruido se le va,me dijeron que es el catalizador que esta debajo del multiple de escape,pero no se si tendra que ver este problema que el auto consume demasiado para mi gusto ,en ciudad 15 litros cada 100 km andando despacio como un viejo ni hablar pisteando o con el climatizador prendido se va a 17 litros,y por ejemplo en ruta todo lo contrario a 100 km consume casi 7 litros. Aclaro que tiene toda la mantencion al dia filtros,fluidos etc.
Me podrian decir cual es el consumo real de este modelo de auto o porque gasta tanto,saludos
Cuando lo pongo en marcha por la mañana en frio siento ruido en el caño de escape a ceramica rota despues de un rato cuando el motor calienta el ruido se le va,me dijeron que es el catalizador que esta debajo del multiple de escape,pero no se si tendra que ver este problema que el auto consume demasiado para mi gusto ,en ciudad 15 litros cada 100 km andando despacio como un viejo ni hablar pisteando o con el climatizador prendido se va a 17 litros,y por ejemplo en ruta todo lo contrario a 100 km consume casi 7 litros. Aclaro que tiene toda la mantencion al dia filtros,fluidos etc.
Me podrian decir cual es el consumo real de este modelo de auto o porque gasta tanto,saludos
5 casos
Tengo el mismo problema... El mismo...! me recalienta el motor, segun me dicen es porque el catalizador puede estar trancado y eso repercute en el consumo... es posible?
Yo tengo un xs premiun caja manual y me pasaba lo mismo fui cambie el catalizado y me bajo el consumo esta en 14 y me bajo a 10 en donde hice el trabajo me dijeron que hay q sacarlo a los 60.000 por que se tapa y la sonda lambda no mide bien los gases
ComentarAnomalía contaminante
Peugeot 307 2005 307 2.0 gasolina 70000 kms
Llevo casi dos años con un peugeot 307, el auto me encanta es muy equipado y cómodo para el año de fabricación. Pero poco tiempo después de comprarlo se prendió el check engine y me da el mensaje de anomalía anti contaminante, ya cambie los cuatro inyectores, el sensor de árbol de levas, el catalizador, la bomba de gasolina, bujias ngk, bujías bosh... ya no se que hacer el principal problema es que en mi ciudad no hay agencia todo lo tengo que comprar por internet, la ultima se daño la electro bomba del hidráulico, si alguien pudiera aconsejarme... el mecánico dice que es la egr y por mas que la he buscado no logro conseguirla, me recomendaron anularla... gracias.
5 casos
Hola soy de Chile, a mi me pasó y unos mecánicos de INACAP (instituto profesional) me indicaron como resolverlo. Claro pierde fuerza al encenderlo y ponerlo en marcha suave y no logra mayor velocidad que 20 kms/hora, Pero la solución es quitar el cable de batería por unos segundos(esto descontrolará el tablero interior, se desprograma), luego encenderlo y partir normalmente y mantenerlo en carretera sobre 60 kms./hora por lo menos 10 minutos, mágicamente se elimina el error. - axgrf
BateríaTablero
Falló de "Sistema Antipolución defectuoso" axgrf (Hoy) - axgrf
BateríaTablero
Falló de "Sistema Antipolución defectuoso" axgrf (Hoy) - axgrf
flincoleo21 de Argentina hace 8 años
Hola, hay que desconectar los dos cables de la bateria y dejarlos cuanto tiempo?
Cambia los dos sensores de oxígeno que van en los dos catalizadores uno es de cables largos y otro de cables cortos yo tenía el mismo problema y esa fue la solución mi vehículo es un 307 s&w 2006 2.0
A mi me pasa algo igual, ya cambie catalizador y limpieza de inyectores, pero sigue igual, de repente marca falla catalizador y se pone en pantalla falla anti contaminación, le quito el cable positivo de la batería y todo bien luego aparece lo mismo
Es por el tipo de gasolina, ponle tipo premium de alto octanaje
ComentarGnc 5ta generacion peugeot 307 xs 1.6
Peugeot 307 2005 xs 1.6 153000 kms
Hola, como están? les comento que le puse gnc a mi peugeot 307 xs 1.6 2005, tiene 150 mil km.
Es electrónica AEB, hace un mes que ando y todavía estoy dando vueltas, resulta que primero era un carro, no le habian puesto el emulador de aceleración, lo pusieron y se disparaba la alarma de error de gnc, no podia andarla a gnc, arreglaron reseteando en la pc con nueva configuración, error de contaminación, supuestamente normal por los gases en el caño de escape, y ahora la computadora del gnc me hizo volar la BSI del auto, reclame y me dicen que no puede ser que me lo van a revisar con los de fabr… Leer completa
2 respuestas
Buenas! pudiste solucionarlo? yo le puse gnc y tambien tengo muchos problemas y estoy a punto de sacarlo.
Saludos
Saludos
Yo le puse gnc de 5ta y todavía no tuve problemas, es Peugeot 307 xt 1.6 16v 2008, lo instale en barbotti gnc de santa fe capital
ComentarAnomalia anticontaminacion
Peugeot 307 2003 Xsi coupe 250000 kms
Hola soy chileno. Hace poco mi 307xsi comenzo a arrojar ANONALIA ANTICONTAMINACION en el tablero y prendio el check. Aveces al encenderlo en frio se chupa un poco pero luego funciona normal. Tiene fuerza y todo pero en ralentí como que vibra un poco. Cambie bujias, aceite y flitros. Tiene 250.000 km. Y sale un olor a catalitico despues de un rato. Debo cambiar catalitico? Sera eso?
17 casos
chicodanny1980@gmail de Chile hace 8 años
Yo tengo 307 del 2003 cuando te aparezca sólo debes limpiar el tbi ya k en este se junta oying y la mariposa no trabaja bien y lo otro debes limpiar el maf k va en la misma admisión al lado de la manguera de vacío limpiar con limpia contacto cada cierto tiempo hay k limpiar el tbi y listo
Es el cuerpo de aceleracion? Ya lo limpie. Me falta el maf.
chicodanny1980@gmail de Chile hace 8 años
Para limpiarlo ojo hay k sacarlo tiene 3 pernos tor medida 15 sacar el tbi y limpieza por ambos lados cuidado con el oring también sacar el sensor perno sujeción cabeza 8mm y limpieza ojo contacto cerrado cuando le sea partida no va arrancar a la primera cuando arranque dejalo calentar un rato y sal a probar
Hola quería saber donde está el maf sólo encontré el tbi?
chicodanny1980@gmail de Chile hace 6 años
Mira al final era la bobina pero tienes k instalar la original ya k la alternativa es china
Lo primero que debemos hacer es scannear el auto para tener una guía por donde empezar y tener una ruta. Si no hacen eso terminaran pagando por repuestos que no eran los malos y perdidas de dinero. El scanner nos dara un DtC y ese cofigo nos dara la guía del comienzo a revisar.
ComentarOlor fuerte por el escape
Peugeot 307 2007 Nafta1.6 16v 200000 kms
Largas gases picantes por el escape. Tiene el motor hecho hace 2000km. No baja aceite ni falla. Anda perfecto pero voy andando y tengo que cerrar los vidrios porque no soporto el olor que larga. No tiene catalizador. Si alguien puede darme alguna pista de que puede ser. Muchas gracias...
4 respuestas
Sigue sin solución. Se me ocurre que podría ser la sonda lambda, pero voy con cautela porque el auto anda bien por lo que pienso que puede estar gordo de nafta
Sigue largando olor picante por el escape. Antes de tocar voy a cambiar de combustible. Le estoy echando súper de Axion voy a cambiar por la Vpower de Shell a ver que pasa
Es la falta de catalizador, la mezcla está rica en combustible
Gracias. Puede ser que sea la falta del catalizador. Ahí acabo de probar echándole nafta de 98 octanos de una marca mejor y parece haber disminuido el olor. Voy a ver el rendimiento...
ComentarSistema antipolucion defectuoso
Peugeot 307 2006 307 sw 1.6 hdi 16 valvulas 228000 kms
El coche no tiene potencia en primera y segunda so sale humo pero en tercera sí y en cuesta peor humo gris oscuro... No pasa de las 2600 revoluciones en quinta y en cuarta le cuesta llegar a las 3000, también se a quedado encendido el testigo de motor... Le he cambiado los filtros y la válvula egr o egb... Pero sigue igual
1 caso
Tenes tapado el escape o tenes que cambiar la bolsa del sistema antipolucion es un sachet tipo suero color negro
ComentarPerdida de potencia
Peugeot 307 2007 4 puertas 80000 kms
Pierde fuerzaPérdida de potenciaCaudalímetroCatalizadorAnticontaminación/AntipoluciónLimpieza de inyectores
Hola a todos tengo un peugeot que cuando lo llevas a 160km/h de repente pierde potencia y salta el chivato y un mensaje antipolucion del sistema. Le cambiado el caudalimetro. Limpieza catalizador. Filtros nuevos. Limpieza de inyección diesel. Y sigue igual a alguien le a pasado esto ?
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Puede ser que el turbo tenga fugas o esté dañado y no alcanza la presión que demanda el motor por eso se limitará el motor hasta, que quites el contacto y lo vuelvas a dar, comprueba también los tubos de vacío que controlan al turbo y a la egr, puedes tener alguno roto y no retener bien el vacio
ComentarMe prende la luz de la inyeccion lo enchufe y me salto exesivo caudal
Peugeot 307 2009 307 hdi 110 cv 170000 kms
A en el escape queria saber como lo soluciono
1 respuesta
ComentarFalla con gnc
Peugeot 307 2008 5 puertas, full, motor 2.0 premium 96000 kms
Hola mi nombre es Ruben, tengo problemas con mi 307 por culpa del gnc, compre una marca nacional de 5ta generación SGV! No se si es la recomendada? ami me la pintaron como muy buena donde me la intalaron, quisiera saber otras opiniones, tiene que ver mucho el rendimiento del auto por consecuencia del catalizador? me larga mal olor con nafta.
1 respuesta
Tenes que poner los parametros del auto para usarlo con GNC, si lo utilizas a nafta ocasionalmente va a arrojarte algun error de antipolucion pero si pensas usarlo mayormente a gas no deberías tener problemas si dejas los parametros del auto, cambias sonda lambda y bujias, el catalizador habria que sacarlo dicho sea de paso. Saludos, Gastón. Tesla Diagnostico y Mecánica Automotriz - [email protected] - tel. 153378-3330
ComentarProblema anomalia anticontaminacion
Peugeot 307 2004 2.0XS PREMIUM TIPTRONIC 169000 kms
Desde hace tiempo tengo este error en mi 307. Le puse el escaner y me salto el error en valvula egr la limpiamos y a los poco kilometros sale el mismo error medimos los valores de la valvula y dan bien no se si cambiarla y estar equivocado ya que aca sale muy cara
1 respuesta
Quizás tenga aun carbonilla en su interior te recomiendo darle nuevamente otra lavada antes de que hagas tu gasto. Suerte
ComentarCatalizar prendido...
Peugeot 307 2008 FULL 190 kms
Peugeot 307 diesel full 2008 hdi
Tiene la luz del catalizador prendida... ¿que me esta indicando?
Es urgente por favor ya que no lo uso por las dudas... !!! y mi mecánico no me pudo ayudar a solucionarlo.
Tiene la luz del catalizador prendida... ¿que me esta indicando?
Es urgente por favor ya que no lo uso por las dudas... !!! y mi mecánico no me pudo ayudar a solucionarlo.
1 respuesta
Hola soy un chico de España y quería decirte que el catalizador tiene un sensor que hace que salte si la porcelana que tiene en su interior esta en mal estado o bien si esta obstruida tendrías que cambiarle el tramo del catalizador roto o bien si lo tienes obstruido... N se sí en tu país se podrá hacer pero yo el mío le llevó con un supresor que es línea directa un saludo
ComentarFallaen los inyectores
Peugeot 307 2003 2.0 203000 kms
Hola, hace ya mas de un tiempo que mi 307 2.0cc (AUT. ) viene fallando en el sistema de inyeccion, explico a continuacion:
El vehiculo parte muy bien pero despues de un rato cuando toma temperatura este empieza a fallar y a arrojar el codigo de cilindro nº 3 disfuncionamiento en inyector, pero no todo termina ahi, desues de un largo rato y no es siempre pero a pasado que llegan a quedar todos los inyectores con ese mismo problema, ahora lo ultimo es que me esta arrojando falla en el catalizador. Si alguien tiene un problema similar y me puede ayudar, lo agradezco.
El vehiculo parte muy bien pero despues de un rato cuando toma temperatura este empieza a fallar y a arrojar el codigo de cilindro nº 3 disfuncionamiento en inyector, pero no todo termina ahi, desues de un largo rato y no es siempre pero a pasado que llegan a quedar todos los inyectores con ese mismo problema, ahora lo ultimo es que me esta arrojando falla en el catalizador. Si alguien tiene un problema similar y me puede ayudar, lo agradezco.
1 caso
Tambien tengo un 307 aut 2.0 , desde q lo tengo( 3 años ) me aparecia anomalia anticontaminacion, pero ahora ultimo me aparece fallo catalizador y tiembla harto, motor y tubo escape, y un sonido mas ruidoso q antes, me han dicho varias cosas , recambio inyectores, bujias, cable bujías, sensor eje levas, recambio catalizador, esto ultimo en la peugeot me dijeron q los ceramicos q retienen los malos gases ,se rompieron q no se puede reparar,solo cambiar, sale caro, ojala sea eso, justo cuando lo quería vender,#@()
ComentarHace un golpe en motor
Peugeot 307 2006 5 175000 kms
Hola tengo 307 hdi 2.0. 2006
Que esta roto hace como un golpesito en El motor y larga humo blanco por el escape, salto error en los inyectores pero no es eso estan bien...el mecánico también nos dice que puede ser la correa que se aflojo hace maso menos 3 o 4 meses que la cambiamos y que debe estar fuera de punto el motor la verdad no se ya hace 2 semanas que lo tiene
Que esta roto hace como un golpesito en El motor y larga humo blanco por el escape, salto error en los inyectores pero no es eso estan bien...el mecánico también nos dice que puede ser la correa que se aflojo hace maso menos 3 o 4 meses que la cambiamos y que debe estar fuera de punto el motor la verdad no se ya hace 2 semanas que lo tiene
3 respuestas
Y que gasoil usas. El humo blanco es combustible no quemado, inyector con falla, si eso sale en el escáner xq en mecánico dice que no es un problema. Ese mecánico cambio la correa hace 4 meses?
No la cambio otro,hace un golpecito en el motor y sale humo blanco por el escape
angelberen de España hace 4 años
Si que es posible que esté fuera de punto la correa por eso oyes ruidos metálicos y al motor le faltará fuerza
ComentarFalló catalizador
Peugeot 307 2004 4 puertas Full automatico 146000 kms
Se enciende la señal de falla..."catalizador "y el auto pierde fuerza y tiembla...esa falla dura como 10 minutos mientras el schek parpadea...una vez que el scheck queda fijo...el motor vuelve a funcionar normal...sigue informando la falla el la pantalla...pero el auto funciona bien...eso dura una par de días...hasta que desaparece la falla de la pantalla ,se apaga el scheck...y todo bien...hasta que lo vuelve a hacer en cualquier otro momento !!!!...le reemplace el catálitico ,bobina y bujías...por qué al escanear arrojaba problemas de encendido...el mecanico dijo que era bobina...y aquí estoy...como al principio !!!
3 respuestas
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Cuando el escaner marca falla en encendido en cilindro x, significa que algo no esta funcionando bien en la camara de combustion del cilindro x , como repercute en el salto de la chispa , los mecanicos que leen pero no interpretan el escaner , generalmente no dan con la falla. Deberias revisar el sensor de temperatura , tps ,iac , presion b omba e pulsos de inyectores. Muchos escaner tienen lecturas en caliente o funcionando y se pueden revirsar valores sospechosos ( altos o bajos ).
Luberfiner de Chile hace 7 años
Puede ser ,gracias por la información. Ahora !...puede ser qué hay que scanearlo cuando este dando la falla...y no antes o después...si no durante el problema ???
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Los que tienen un escaner y se dedican borrarle las fallas a los usuarios , saben tanto como el mismo usuario. Busca un mejor mecanico que revise el auto.
Los 10 minutos son lo que se demora en calentar el auto , luego para investigar tu auto :¿ el problema es en frio al partir ? o ¿ tambien cuando estas en un semaforo ?.
La persona que vea tu auto deberia sospechar del sistema de combustible , requerira medir la presion en el riel ( antes ,durante y a pos apagar el motor ) y probar el regulador de presion.
Si no hay falla aqui ( se puede sospechar de la suciedad del filtro de bencina y los inyectores ). Entonces ir a la valvula iac y revisarla. Si con la limpieza ( desmonte total de la iac , armar y calibrar ) se consigue que ya no tiemble , pero aun tironea : cambia el filtro de gasolina y manda a limpiar los inyectores.
Hasta aqui lograras que el motor tenga una combustion mas normal. Aunque no sepamos el estado del motor ( tomar compresion del cilindro ). Si no estan comprometido otras piezas , tu auto debiera funcionar normal o casi.
Los 10 minutos son lo que se demora en calentar el auto , luego para investigar tu auto :¿ el problema es en frio al partir ? o ¿ tambien cuando estas en un semaforo ?.
La persona que vea tu auto deberia sospechar del sistema de combustible , requerira medir la presion en el riel ( antes ,durante y a pos apagar el motor ) y probar el regulador de presion.
Si no hay falla aqui ( se puede sospechar de la suciedad del filtro de bencina y los inyectores ). Entonces ir a la valvula iac y revisarla. Si con la limpieza ( desmonte total de la iac , armar y calibrar ) se consigue que ya no tiemble , pero aun tironea : cambia el filtro de gasolina y manda a limpiar los inyectores.
Hasta aqui lograras que el motor tenga una combustion mas normal. Aunque no sepamos el estado del motor ( tomar compresion del cilindro ). Si no estan comprometido otras piezas , tu auto debiera funcionar normal o casi.
ComentarFalla sistema antipolución,y en ocasiones funciona en tres cilindros
Peugeot 307 2006 4 ptas,2.0 143cv,full 115000 kms
Me han comentado que la falla del sistema antipolución es porque está tapado el catalizador por usarlo con nafta super en ocasiones y ayer arranque el auto y arrancó bien pero no pasó ni un minuto y como que se aceleró y andaba en tres cilindros,anduve unas vueltas y si lo aceleraba comenzaba a zapatear,así que lo pasaba de cambios y no lo aceleraba,lo dejé con la batería desconectada y vamos a ver que pasa hoy,estoy por ponerle lo equipo de gnc 5ta generación y tengo mis dudas
3 respuestas
Lo siento que hayan pasado por tanto cambio , pero el peugeot 307 viene con problema version 2004 al 2009 y debe si o si cambiar estos elementos. Correa de distribucion ,bomba de agua ,sensor t°,termostato y bobina...aunque no tenga el tiempo respectivo debe cambiarlo...lo antes posible...y fin a sus problema...atte...ale - alejandro
Cuando anda con tres cilindros cambiar la bobina y obviamente la bujías...
Me pasa lo mismo cambie bujías,bombas y sigue igual
ComentarPerdida de aceite
Peugeot 307 2010 Xs Premium 5p Nafta 2.0 250000 kms
Hola me pierde aceite del lodo tracero del motor y cae sobre el escape alguien sabe de donde puede ser
5 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por una de las mangueras o por la Junta de la tapa de balancines que está encima del motor
Hola no lohro encontrar las juntas que van debajo de las toricas de la admision de mi peugueot 307sw la rederencia qe me pobe es 993395 y la 993396 en la tienda de recambios no m las logram encontrar y
angelberen de España hace 2 meses
Vendrán con el colector de admisión son toricas planas?
angelberen de España hace 2 meses
O estás otras
https://m.recambioscoches.es/ridex/161…
https://m.recambioscoches.es/ridex/161…
ComentarPresion de turbo
Peugeot 307 2005 vitara hdi 110 cv 169000 kms
Buenas tardes, como a muchos, anda perfecto pero a las 3000 rpm, se enciende el check, y se pone en modo emergencia, y no pasa los 100 km/h, al escanearlo tira error P0246, hoy descubrí que la electrovalula, solo estaba conectada una salida la de la izquierda, la derecha no se si va a la egr, porque al conectarla ahi, pasó lo mismo, pero tambien perdió fuerza en baja, desde ya muchas gracias,
2 respuestas
Hola amigo. Sabes que tengo el mismo problema. Pudiste saber que es o arreglarlo?
pablo debernardis de Argentina hace 3 años
Buenas,en mi caso,tuve q cambiar la valvula de presion de combustible,y hasta ahora,no se limito mas,ni se encendió el check nuevamente
ComentarPresión de aceite insuficiente
Peugeot 307 2004 Hdi 2.0 90cv 230000 kms
Gente iba viajando en mi 307 hdi 2.0 90cv año 2004 cuando de repente me apareció esto en la pantalla y empecé a escuchar un ruido raro en el motor y se aceleraba a fondo solo, motivo por el cual inmediatamente lo pare. Luego me bajé a medir el aceite y la varilla no me marcaba nada, fui hacia atrás del auto y note toda la tapa del baúl salpicada con aceite y cuando veo el escape también tenía aceite por lo cual meti el dedo dentro del escape y note que estaba empapado de aceite, ósea que me tiro todo el aceite del motor por ahí... me pareció raro lo que paso por que el auto andaba muy bien... ayudaa, esty asustado. Que puede ser???
3 casos
Cerre la cajuela de mi carro es un sedan 307 y ya no la puedo abrir, puede alguien ayudarme diciendome que debo hacer para poder abrirla?
ComentarArranca superior pero después de 20 minutos pierde fuerza
Peugeot 307 2004 178000 kms
Cuando lo arrancó en la mañana anda superior pero después pierde fuerza y los cambios no entran viene mi vehículo es automático favor su ayuda ya que no e encontrado la falla y aparece falla catalizador
3 casos
Rodolfo eduardo de Chile hace 8 años
Me pasa algo parecido pero segun las respuestas que he conseguido son las electrovalvulas y cambio de aceite solo que las electrovalvulas no se donde se ubican
Las electrovalculas estan dentro de la transmisión, lo unico. Que puedes hacer es cambiar el aceite
ComentarNo enciende
Peugeot 307 2003 5 puertas, full, motor 1.6,sw 110777 kms
Hace tres años que tengo, y ahora le da por no encender, durante estos años me ha tirado falla de catalizador, riesgo de frío, y anomalía contaminante. Que he hecho? Cambios de bujías, aceite, filtro de aire, correa, neumáticos, scanner electrónico, y este último no arrojó nada. He logrado hacerlo partir en 2da, andar, volverlo ha encender y desconectar la batería hasta volverlo a usar y no hay problema, hasta que lo dejo al otro día y vuelve a no partir. ¡Aiuda! prefiero basarme en supociones acá y no con un mecánico que me haga pagarle cada una de las suyas.
2 respuestas
Sensor del cigueñal, eso hace que el auto no encienda ya que no marca el movimiento del cigueñal, cambialo y ve el cambio
ComentarFallo catalizador
Peugeot 307 2003 1.6 231000 kms
Tengo un peugeot 307 los enciendo y empieza a vibrar en la pantalla me aparece falla catalizador cuando paso cambio acelero y no tiene fuerza paso reversa y no hace fuerza tampoco y no camina que es lo que puede estar fallando el catalizador o puede que cambie la bobina con las bujias
1 caso
Yo cambie el catalizador y sigue casi igual, marca fallo, pierde potencia pero antes se apagaba ahora no, lave los inyectores con laboratorio y sigue igual, pero no se en ti, yo note que meses antes de que pasara eso olia a gasolina cuando subia o bajaba una pendiente.
Cambiaron catalizador, pero borraron la falla con el escaner? este es un fallo critico que si no es borrado, solo no lo hara por mas cata nuevo que pongan.
Tengo la misma falla con un 2.0 lo acabo de llevar a escanear y marco fallo en el catalizador
ComentarValvula EGR
Peugeot 307 2007 2.0 hdi 90cv 164000 kms
Hola muchachos como les va, queria comentarles la situacion que tengo con mi auto, este tema de la EGR es muy cansador para varios pero creo que el mio es medio particular. Comence con problemas en la valvula, salio el error en la pantalla y demas cosas que suele pasar cuando la valvula se agarra, ayer lo retire del service oficial, cambiaron la EGR y el auto abajo volvio a funcionar como siempre, pero no pasa de 150kmh, luego de pasar las 3000rpm el motor da la sensacion que se frena y avanza lentamente en rpm, no da ninguna falla ni nada, alguno me puede decir que podria ser? muchas gracias`¡
4 casos
Leo formosa de Argentina hace 8 años
Tenes q desarmar el múltiple de admisión y limpiarlo bien a fondo xq se carboniza y no fluye correctamente el flujo de aire...a mi me pasó muchas veces...
Hola tengo un 307 hdi sedan xs premium 2006 y se me prende la luz amarilla de chequeo de motor , lo escanee y me dijeron que puede ser la caja mariposa...que puedo hacer ?
ComentarProblemas EGR
Peugeot 307 2004 2.0 hdi 125000 kms
Desmonte la válvula EGR y estaba obstruida y cerrada, mi carro presentaba fallas de potencia, al limpiarla mejoro muchisimo pero aun asi no acelera mas de 3.500 rpm, tiene el checkengine encendido, tengo que scanearlo y corregir el error antipolucion? Sera x la egr q esta ese fallo en la computadora?
3 casos
mikepeugeot de México hace 9 años
Cuando solucionas un problema fisicamente es necesario borrar los codigos de averia para que vuelva a trabajar correctamente !!! quiza esta en modo proteccion por eso no levanta mas y es necesario borrar los codigos de falla!! si hay autozone en tu pais ahi hacen el escaneo gratis y te informaran si existe otro error!!!
Hola no puedo localizar la famosa válvula egr me podrias decir donde esta estoy con el mismo ptoblema de fallas
Es un 307 2.0 2008. O sr donde esta si me suben una imagen mejor
ComentarPérdida de fuerza y consumo excesivo
Peugeot 307 2002 2.0l Aut Diesel 275000 kms
Hola! Me llamó juanma soy nuevo por aquí a ver si me podéis echar una manilla! Tengo un 307 2.0hdi 110cv 2002 Me saltan los códigos de avería P0243,P0246(Ambos son de la electroválvula del turbo) y p0110 (Sensor IAT)
No soy capaz de localizar él sensor iat,cambie el caudalimetro y él sensor mal,cambie la electro válvula de turbo por la de egr para probar(ya que es la misma) y nada,sigue sin fuerza como si no entrase él turbo y tengo él consumo en 10,01l a los 100...gracias de ante mano!
No soy capaz de localizar él sensor iat,cambie el caudalimetro y él sensor mal,cambie la electro válvula de turbo por la de egr para probar(ya que es la misma) y nada,sigue sin fuerza como si no entrase él turbo y tengo él consumo en 10,01l a los 100...gracias de ante mano!
5 casos
ComentarPor que me aparece fallo sistema antipolucion
Peugeot 307 2009 5 puertas full motor 1,6 automatica 99572 kms
Fue un dia domingo cuando limpie el sensor map limpie sensor se oxigeno y el otro sensor que esta cerca del catalitico y despues sali a probarlo despues dea alcabo de un rato me aparece fallo en el sistema de antipolucion despues volvi hacer lo mismo limpie la. Mariposa de velocidad saque bujias limpie todo y tambien le heche bardahl tipo 2 y despues limpie otra ves las bujias pero me empezo a tirar humo entre azulino y transparente desde el motor al. Interior de la cabina y por el. Escape luego se limpio no salio mas del escape humo pero no comprobe si salia desde el motor en la. Cabina y sigue aparareciendo el fallo en sistema antipolucion si alguien me puede orientar un poco le estaria agradecido
2 casos
Rodolfo eduardo de Chile hace 6 años
Estimado entonces debido a eso me puede aumentar el gasto de bencina
ComentarNunca mas peugeot
Peugeot 307 2008 XS 143CV
206: 20.000km y cambio de catalizador + otras "cositaS"
307 XS 1.6: 10.000km en garantia, 3 meses en taller, aun estoy en juicio
307 XS 143CV: 13.000km fallo antipolucion, fallo luz de freno, miles de detalles, me costo $90.000
Conclusion: nuncas masssss son una mentiraaaaaaaaaaaaaaaaa
307 XS 1.6: 10.000km en garantia, 3 meses en taller, aun estoy en juicio
307 XS 143CV: 13.000km fallo antipolucion, fallo luz de freno, miles de detalles, me costo $90.000
Conclusion: nuncas masssss son una mentiraaaaaaaaaaaaaaaaa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 caso
luis-carlos-t de México hace 7 años
Hola-amigo-tengo-un-307-sw-despues-de-una-hora-mas-o-meno-al-llegar-a-alto-y-querer-incorporar-la-marcha-como-que-se-neutraliza-la-caja-le-tengo-que-dar-un-aseleron-para-que-embrague-y-continuar-la-marcha-pregunto-le-falta-aceite-a-la-caja-o-porque-lo-hace-se-calienta-soy-de-mxqroo-cht
ComentarFallas en general
Peugeot 307 2008 1.6
Mi auto también vibraba horrores con las Pirelli P7, ahora le puse Michelin y en determinado momento también vibra. Esto me hace pensar que tiene algún otro problema el tren delantero o los semiejes. Hice montones de reclamos al concesionario Chamonix de Pilar y a la fábrica, pero ambos me ganaron por cansancio porque nunca hicieron nada. A los pocos meses de comprarlo se sopló la junta del múltiple de escape con el catalizador, cuando desarmaron para cambiarla se dieron cuenta que de las 4 tuercas que lleva, había sólo 2 y no había rastros de que hubieran estado en algún momento. Encontraron otros faltantes de bulones en la tapa de válvulas, 2 bulones en la fijación de la caja al block, uno en el carter... y vayan a saber cuantos más faltan que nos son visibles rápidamente.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
Tensor de correa de distribución se va a tensión
Peugeot 307 2008 2.0 motor EW10AF 250000 kms
Amigos buen día o noche... les comento hice la distribución cambié tensores y correa coloque los tres puntos de seguridad y me asegure q los 4 pistones estuvieran alineados, coloqué la correa desde el piñon de cigüeñal polea y al piñon de admisión luego al de escape bomba de agua por ultimo el tensor, luego de colocar el tensor a la tensión indicada, todo bien. El inconveniente viene después de encender el motor la flecha q indica tensión comienza a ir para adelante sentido reloj, es muy lento el avance pero no sé detiene llega a tensar hasta el final del ojal q tiene la marca del tensor. Q puede ser? O pq me da esa falla? Agradecido de antemano por sus respuestas. Es un Peugeot 307 2.0 motor EW10AF
1 respuesta
angelberen de España hace un mes
Dos opciones. No tensas bien la correa ,para tensar la correa correctamente hay que sacar los puntos de calado (pasadores )con el tensor suelto, girar el cigueñal un poco hacia la derecha (un par de grados es suficiente ) para que todo el sobrante de la correa vaya hacia la zona de el tensor y entonces ya puedes poner el tensor en las marcha y apretarlo ,después tienes que dar dos vueltas completas al el cigueñal y comprobar que entran los pasadores.
La otra opción es que hay alguna rueda dentada descentrada (bomba de agua ,árbol de levas escape o admisión o kit de distribución defectuoso) pero esto ya es más raro
La otra opción es que hay alguna rueda dentada descentrada (bomba de agua ,árbol de levas escape o admisión o kit de distribución defectuoso) pero esto ya es más raro
ComentarSe enciende la luz check engine y huele a gases
Peugeot 307 2002 SW 2.0 HDI 110CV 147000 kms
Saludos compañeros.
Llevo un tiempo arrastrando un problema y no doy de donde puede venir.
Tengo un Peugeot 307 sw 2.0 hdi del 2003 y el problema que tengo es el siguiente:
Cada cierto tiempo se me enciende la dichosa luz de averia check engine y al rato empiezo a oler muy fuerte a gases y despues de 10 minutos se apaga y alguna vez (no siempre) he visto salir humo por la parte del colector de admisión y tambien se escucha un relé en el modulo BSI.
Le eché un producto caro para hacerle la limpieza del fap,le rellené el deposito de eolys y le hice una regeneracion forzada con diagnosis y en… Leer completa
1 respuesta
angelberen de España hace 9 meses
La regeneración hay que hacerla con el escáner y el vehículo parado ,si no se corrige así es que alguno de los inyectores están malos
ComentarHumea al acelerar
Peugeot 307 2002 1.6 nafta 180000 kms
Hola buenas noches , al acelerar el auto empieza a tirar humo por el escape
Esto lo hace solo al acelerarlo de golpe pasando las 4 mil revoluciones
Y funciona normal , no perdió potencia
Esto lo hace solo al acelerarlo de golpe pasando las 4 mil revoluciones
Y funciona normal , no perdió potencia
1 respuesta
Buenas tardes junto con saludarle lo primero que hay que ver de que color es el humo si es azul constante es problema de anillos si solo sale en una acelerada y luego no sale mas ya es problema de guias valvulas y retenes si es blanco constante es culata si es negro es por exceso de combustible en este caso pueden ser sensores de oxigeno y temperatura con desperfectos junto con esto inyectores
ComentarProblema de arranque
Peugeot 307 2006 5 puerta 149000 kms
Hola si alguien me puede ayudar , tengo un Peugeot 307. Xs 2.0 le doy arranque y empieza a tirar humo blanco del caño de escape y le cuesta mucho arrancar , hoy no lo logré hacer arrancar deje de dar intentos xq sino se me desgasta la bateria
1 respuesta
Hola es hdi? mira si tiene una entrada de aire empeza por ahi
ComentarDa marcha pero no arranca , pila , bomba de gas , inyectores , sensor
Peugeot 307 2005 CC 2.0 2 puertas 115000 kms
Puede lavar el carro por dentro el motor lo deje que secar perfectamente bien inclusive lo sopletie , ya le cambie todos los posibles al igual que los maxifusibles y da un excelente marcha pero no arranca tiene agua en el escape porque ya te lo intentó prender sale mucha agua negra
3 casos
Dale marcha varias veces sin bujías, me comentas que pasa
ComentarHola el auto no supera las dos mil vueltas lo escanie y m dio egd ???
Peugeot 307 2006 2ls hdi 210000 kms
Venia en viaje y se puso asi no m deja superar los cien kilometros y no tiene fuerza como si no ayudara el turbo cuando se corta en vueltas echa humo negro por el escape. Saque y limpie la valvula recuperadora de gases del escape a admision y no cambio nada
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Escannealo y comprueba la presión del turbo, puedes tener algún tubo suelto o roto
ComentarAzeite en las bujias
Peugeot 307 2008 4 puertas 1.6 bensinero 210000 kms
Ell auto anduvo fallando abri la tapa de las bujias y estaba todo lleno de aceite saque las bujias y están buenas,pero all sacarlas un poco de aceite se paso adentro del motor pensé que estaba todo bien la instale y all prender ell auto empiezo salir mucho humo por ell escape eso es normal o la mande una cagada?
2 casos
Normal el humo, ya que se está quemando el aceite que ingresó. Debes cambiar la junta de tapa de válvulas para evitar esa fuga.
ComentarFallo Catalizador / Anomalía Anticontaminante
Peugeot 307 2002 4 puertas, full, XT 160000 kms
Consulta: Cuando mi yeyo está frío, anda normal pero cuando ya calienta, en la computadora arroja "FALLO CATALIZADOR / ANOMALÍA ANTICONTAMINANTE". Cuando aparecen esos avisos, el vehículo pierde potencia, tambalea bastante y anda lento.
Realicé lo siguiente: Eliminé catalítico, cambie bujias, cambie filtro de aire, limpie sensor de oxígeno, limpie cuerpo de aceleración (mariposa). ¿que otra cosa podrá ser?
Lo que me falta revisar es lo siguiente: 4 Bobinas, sensor pedal de freno y no se me ocurre que más revisar.
Mi opinión: Estoy seguro si no era el filtro de catalítico, debo tener problemas con Bobinas. Volveré a realizar scanner.
Modelo: Peugeot 307 XT año 2002.
Realicé lo siguiente: Eliminé catalítico, cambie bujias, cambie filtro de aire, limpie sensor de oxígeno, limpie cuerpo de aceleración (mariposa). ¿que otra cosa podrá ser?
Lo que me falta revisar es lo siguiente: 4 Bobinas, sensor pedal de freno y no se me ocurre que más revisar.
Mi opinión: Estoy seguro si no era el filtro de catalítico, debo tener problemas con Bobinas. Volveré a realizar scanner.
Modelo: Peugeot 307 XT año 2002.
1 respuesta
Buenas noches, por lo que dice usted de temblores estoy casi seguro que es la bobina, suerte, aparte de la bobina compruebe que los asientos ( donde aprieta las bujías contra la culata no tengas restos de aceite y las tuberías de aire de admisión no estén flojas o rajadas,suerte.
ComentarAnomalía anticontaminacion
Peugeot 307 2004 Hatch 4 puertas 226600 kms
Me sale la falla de anomalía anticontaminacion y a la vez no me tira bien el auto como q esta lento y no escucho el cilvido del turbo me dijeron q podía ser el sensor de oxigeno osea el caudalimetro q va en la admisión alguien sabe si por eso no se sa bien el oxígeno y a la vez la válvula q hace funcionar la egr por vasio todo esto aga q no ande el turbo gracias Pablo de paysandu uruguay
1 caso
ComentarVálvula egr
Peugeot 307 2008 Hdi 110 hp 1548700 kms
Buenas quisiera saber si me pueden indicar cual de las 2 válvulas q activa el turbo el la q lo hace en alta. Ya q a las 3000 rpm justas se activa pero solo por 1 segundo y se apaga,para ver de desarmarla o cambiarla. Desde ya muchas gracias
1 respuesta
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
La egr no activa el turbo. Tampoco sabemos si la v/v del turbo o bypass es electrica o por vacio. Otra cosa el turbo no se activa , siempre esta andando ,mientras fluyan gases del escape. Si por alguna razon el turbo no da poder al auto , deberias encontrar si tienes una fuga por admision.
Lo otro si tu egr esta trabada en posicion de abierta tu motor se desinflara.
Lo otro si tu egr esta trabada en posicion de abierta tu motor se desinflara.
ComentarSe aburra al acelerar
Peugeot 307 2006 5 100000 kms
Tengo un 307 modelo 2006 el problema es q cuando frno para dar vuelta o en un tope al acelerar se aburra y tarda en despegar lo escanie para checar el problema y me marca el catalizador me dijo el q escaneo q en las graficas los sensores de oxigeno estan bien.
Mi pregunta es si por el catalizador tenga esta falla?
Mi pregunta es si por el catalizador tenga esta falla?
1
1 respuesta
Si, puede ser el catalizador, si esta tapado el auto se achancha.
ComentarFalla de catalizador
Peugeot 307 2004 4 puertas full equipo bencinero 180000 kms
Todo empezó algunas veces al encenderlo arrancaba pero no tenia aceleración, luego me apareció en la pantalla problemas anticontaminacion para luego terminar con falla en el catalizador
L pregunta entonces es como limpio el catalizador
L pregunta entonces es como limpio el catalizador
32 casos
Elio's Garage de México hace 5 años
Es mejor que lo cambies, una ves tapados ya no sirven, se ponen al rojo vivo
ComentarFalla de catalizador
Peugeot 307 2004 180000 kms
Todo empezó algunas veces al encenderlo arrancaba pero no tenia aceleración, luego me apareció en la pantalla problemas anticontaminacion para luego terminar con falla en el catalizador
L pregunta entonces es como limpio el catalizador
L pregunta entonces es como limpio el catalizador
12 casos
ComentarFallo catalizador conaminacion
Peugeot 307 2003 3 puertas gasolina 1.600 130000 kms
Hola me falla de contaminación no me pasa la i. T. V. Le e cambiado las dos sondas debo cambiar el catalizador o sólo lo tengo que limpiar
1 respuesta
Q solucion le diste a tu vehiculo, ya q me pasa lo mismo, vale gracias
ComentarEl carro se tironea.
Peugeot 307 2004 SW 150000 kms
Saludos. El carro lo acabo de afinar, y ahora se esta tironeando cuando va a menos de 90km por hora y antes no lo hacía. Cuando está parado se ve como el carro "tose" del escape y es como intermitente.
1 respuesta
Revisa las bujias deben ser champion rec9mclx checa que el filtro de gasolina no lo hayan colocado al reves por eso se puede tironear
ComentarFalla catalizador
Peugeot 307 2004 1.6 204000 kms
Me aparecio falla de catalizador y comenzl el motor a funcionar inestable y a perder fuerzas
2 casos
Hola mi peugeot 307 2.0 2005 en el scanner me arroja codigo p1112
Falla de monitoreo de alta presión de combustible borro ese codigo y el auto anda perfecto pero despues de recorrer unas calles de nuevo aparece en tablero el motorcito amarillo y ya no acelera a mas de 2000 RPM algun tip. De ayuda salu2 de Juarez. Nuevo leon MEXICO
Falla de monitoreo de alta presión de combustible borro ese codigo y el auto anda perfecto pero despues de recorrer unas calles de nuevo aparece en tablero el motorcito amarillo y ya no acelera a mas de 2000 RPM algun tip. De ayuda salu2 de Juarez. Nuevo leon MEXICO
ComentarFallo catalizador
Peugeot 307 2002 Hdi 1.6 110 175000 kms
Mi coche es un Peugeot 307 hdi 1.6 y me sale fallo de catalizador, pierde potencia y va a tirones, he mirado bujías, posibles perforaciones de cilindros bombín de las bujías, he permutado las bujías y el mecánico no da con la tecla dice que el fallo es eléctrico ya que de combustión está bien y de compresión también, me ha dicho que el fallo puede ser eléctrico. Alguien que me pueda ayudar. Por qué de motor está bien la verdad y me salta fallo de catalizador
1 caso
Problema de tapa
Peugeot 307 2010 4 puertas 5000 kms
Le cambiamos la válvulas torcidas de escape y los 8 botadores de escapes y volvimos armar arranca y falla de nuevo hace explosión en las valvulas de escape y de acmicion
Seme pone burro antes IVA a 140 a 160 y IVA alas 2500 regulacines
Peugeot 307 2016 GLX 200000 kms
Y a hora llega alas 2300 regulaciones y va a 90 a 100 kilómetros quiero saber k tiene ya le cheke todo según el diagnóstico sale la transmisión sensor o algo así electrónico kien me echa la mano pork puro gustar pork no le ayan llevo más de 5 mecánicos y nada me falta checarle el catalizador pork según hay también se pone burro los carros los sensores del catalizador también me falta checar ayuda pork no se si le sigo dando al carro melochingue más y es la erramienta de mi trabajo
El diagnóstico da 0C30 y 0906
Peugeot 307 2004 5 puertas motor 2.0 hdi 136cv 184000 kms
No tengo ni idea de lo que es el mecánico me mando los códigos de falla pero no me da ninguna solución me dice que son sensores y la EGR...limpiamos la EGR pero el problema vuelve
2 casos
Ubicacion de valvula egr
Peugeot 307 2007 2.0l Aut Gasolina 5 270000 kms
Al parecer mi peugeot no tiene valvula EGR tiene unas mangueras tapadas, parece que el mecanico las cancelo y ahora el carro en parking o neutral no sube de 7 mil rpm
1 caso
Mezcla de aceite y nafta. Anomalia anticontaminacion
Peugeot 307 2004 1.6 nafta 5 p 244000 kms
Empezo a fallarme el auto , tirones. Salia falla catalizador y anomalia anticontaminacion. Vimos que en la varilla de aceite tiene nafta me dicen que pasa nafta al carter porue puede ser ? Le desarmaron los inyectores y no es eso !!
Sistema anti policion defectuaso
Peugeot 307 2010 307 hdi 2.0 110cv 178000 kms
Hola, lo hice escanear y me sale que la valvula EGR esta defectuosa. Sabrán donde esta ubicada para cambiarla?
Verificación fallo sensores
Peugeot 307 2004 2.0l Diesel Man 4 160000 kms
Tengo Peugeot 307 HDI 20 110 CV año 2004 me falta potencia y se me enciende anticont en el scanner s ha salido código 9340 fallo sensor temperatura de escape me ha dicho. Puede ser pide 150 euros del sensor
Antes con los inyectores viejos arrancaba bien pero echaba mucho humo
Peugeot 307 2006 Modelo a motor 2.0 200000 kms
Hola buenas tardes alguien me podría decir el problema que tengo en mi peugeot 307 sw 2000 HDI 136 CV posiblemente el que le compré el coche me dijo que tira mucho humo por el escape blanco y eran los inyectores pero le puse los inyectores y le quite los viejos y ya el coche no me arranca y antes arrancaba a la primera y ya no me arranca alguien me puede decir de lo que es por favor le echo autoarranque y arranca pero se para al momento
Fallo de catalizador
Peugeot 307 2002 307 hatchback Xt 2002 1.6 280000 kms
Hola necesito ayuda se prendió el check engine
Y me dice falla de catalizador pierde fuerza y es como si estuviera tosiendo ahogado se siente que es abajo de la cabinai pregunta es sirve un catalizador universal y de que medida eh buscado el catalizador original en mi ciudad y no lo tienen.
Y me dice falla de catalizador pierde fuerza y es como si estuviera tosiendo ahogado se siente que es abajo de la cabinai pregunta es sirve un catalizador universal y de que medida eh buscado el catalizador original en mi ciudad y no lo tienen.
2 casos
No arranca , mueve el montor y bateria ok. Fallo valvula de escape
Peugeot 307 2004 2.0l Man Diesel 308000 kms
Fallo valvula de combustible
Pierde raccion al aumentar la velocidad
Peugeot 307 2007 cc 2.0 200000 kms
Tengo un 307 cc, al acelerar para pasar otros vehiculos me sale una falla y pierde fuerza no llego a pasar ningun auto ,ya lo lleve a varios talleres, le hicieron diagnostico ,salieron un par de fallas que se solucionaron, pero sigue con la misma, cambie bobina, bujias y filtros hasta saque el catalizador y sigue con la fallando, alguien le paso?, no se que mas hacer!
Aparece en tablero falla de catalizador y falla en batería
Peugeot 307 2005 4 puertas full 180000 kms
Bajan las revoluciones se para el motor cuesta volver a encenderlo y cuando lo hago solo puedo avanzar en primera y acelerado mucho
Turbo - electrovalvula de presión
Peugeot 307 2009 SEDAN 5 PTAS 160150 kms
Hola, necesito ayuda!
Tengo un peugeot 307 2.0 HDI, tengo un problema con las electrovalvulas del turbo que manejan el vació del pulmón y la EGR. Al escanearlo no tira ninguna falla solo que tiene baja tensión en general todo el auto.
El problema no es la Electrovalvula probé la parte mecánica y la electrica de la misma y funciona bien dándole corriente y masa directa. Las mangueras están bien, el depresor hace succión, el pulmón del turbo esta bien, la EGR también el problema lo veo en la parte eléctrica de la Electrovalvula
Mi duda es la siguiente no se como trabaja tiene dos cables la fic… Leer completa
2 casos
Testigo de abs y fallo antipolucion
Peugeot 307 2008 4puertas HDi 2.0 200000 kms
Buenas, me encuentro buscando ayuda, tengo un 307 2008 HDi 2.0, hace unos dias me dejo a pata, me salio fallo sistema antipolucion, y hace rato que me salia la falla del ABS, cambie el modulo hidraulico del ABS por uno nuevo esperando que se solucione, mi pregunta es si hay que programar algo, porque no lo leé. Por otro lado, revise toda la linea de escape y admision buscando el problema de antipolucion, y no encontre ni siquiera la sonda Lambda... Gracias
3 casos
Cambie el sensor de oxigeno sigue marcando fallo sistema antipolucion
Peugeot 307 2009 5 puertas full motor 1,6 automatica 100355 kms
Cambie el sensor de oxigeno y sigue marcando la misma falla de sistema antipolucion defectuoso pero el sensor que puse es marca denso la punta no es la misma pero la conexion es igual influira en eso que siga el problema o hay que escanearlo para borrar la falla por que ya esta reparada o ya de plano es otra cosa que esta fallando ya q el auto anda bien y todo pero sigue apareciendo eso y tambien que el consumo sigue igual osea aumentado un poco y en el escape igual aveces suena un poco pero aveces desde ya muchas gracias
1
Anomalía anticontaminante
Peugeot 307 2005 Sw , 1600 , automatico 160000 kms
Empezo a aparecer en pantalla anomalía anticontaminante y prende testigo checking. Y al rato aparece fallo catalizador y pierden potencia y anda como en "tres patas" , que podrá ser ??
Gracias , entiendo que hay que llevarlo al mecánico pero para entender que podrá ser. Gracias
Gracias , entiendo que hay que llevarlo al mecánico pero para entender que podrá ser. Gracias
Agua refrigerante
Peugeot 307 2009 1.6 110000 kms
Buenos dias teng un problema con el 307 empezo a perder agua por el termostato y se lo cambie pero ahora el agua del tacho sube de su nivel y noto q tira agua por el escape cuand llega a 90grados
6 casos
Falló sistema de antipolucion
Peugeot 307 2008 47000 kms
Hola, tengo un peugeot 307 hdi 2.0 90cv. Tiene 47.000 km reales. Hace 2 meses aproximadamente añindica la falla en el sistema de antipolucion en la pantalla y en el tablero queda encendida la luz del check. Un par de veces lo resetearon pero al otro día volvió a aparecer la falla. Según el scanner es la válvula egr, pero por otro lado me dicen que es poco problable que sea esa la falla real dados los pocos km que tiene el auto. En su andar no tiene mayor dificultad, salvo que consume más gas oil que lo normal y tiene un poco menos de reacción. Alguien que pueda orientarme un poco? Gracias.
1 caso
Anomalía anticontaminacion.
Peugeot 307 2003 5 puertas xt premium 2.0 nafta 220000 kms
Hola necesito ayuda urgente. Esta es la 3ra vez q el auto se descompone y no encuentro solución está vez. El auto arranca de maravilla pero cuando comienzo a andar empieza a lanzar un corte y a fallar mucho el auto. Le repare el escape y cambie sensor map cuerpo mariposa. Parte del escape y se probó el resto de las cosas y andan bien. Pero el automovil envía varios errores que se han verificado su buen funcionamiento.
No supera las 3mil rpm
Peugeot 307 2008 HDI 2.0 120000 kms
El auto fue chocado y ahora esta reparado se rompió el intercooler...lo cambié pero no encuentro el Chicote o la ficha que conecta en el sensor del intercooler...no se si será ese el problema...pero el auto arranca bien pero cuando lo aceleró a fondo no supera las 3mil vueltas...desconecte el catalizador pensando que estaba tapado pero sigue igual...le cambié el caudalimetro y esta igual...lo q me llamo la atención es q no se siente el turbo...lo escanie y sale fallo en el sistema antipolucion!!!!
Ayuda por favor!!!!
Ayuda por favor!!!!
1 caso
No supera las 3mil rpm
Peugeot 307 2008 HDI 2.0 120000 kms
El auto fue chocado y ahora esta reparado se rompió el intercooler...lo cambié pero no encuentro el Chicote o la ficha que conecta en el sensor del intercooler...no se si será ese el problema...pero el auto arranca bien pero cuando lo aceleró a fondo no supera las 3mil vueltas...desconecte el catalizador pensando que estaba tapado pero sigue igual...le cambié el caudalimetro y esta igual...lo q me llamo la atención es q no se siente el turbo...lo escanie y sale fallo en el sistema antipolucion!!!!
Ayuda por favor!!!!
Ayuda por favor!!!!
Fallo antipolucion
Peugeot 307 2009 4 puerta hdi 90cv 160000 kms
Hola a todo soy nuevo en el foro, tengo un problema quisiera saber donde está ubicado la valvula egr en peugeot 307 hdi 2.0 ya que lo hice ver y la computadora sale problema en valvula egr le agradezco desde ya muchas gracias.
15 casos
Anda en 3 cilindros
Peugeot 307 2005 137700 kms
Hola, en enero le cambie la bobina por que se habia quemado, hace unas semanas me tira falla catalizador, le saque el catalizador y me sigue andando en tres cilindros, antes de que me tire la falla del catalizador andaba bien. Puede ser un problema de inyectores? Puede que esten sucios y no este inyectando bien? Gracias! Saludos!
2 casos
Algún mecanico chileno?
Peugeot 307 2003 full 2.0 200007 kms
Anomalía anti contaminación falla catalizador,se queda pegado al girar el volante (cosa de segundos)pero no deja de ser preocupante por posible causa de accidente. Anda a tirones. Parpadea la pantalla ocacionalmente.
13 casos
No lo pueden arrancar
Peugeot 307 2006 150000 kms
Hace un año q esta en el taller por cambio de válvula de escape, se les cambio pero el mecánico no lo puede hacer arrancar salta un error en la computadora
2 casos
9 casos
Reacción lenta
Peugeot 307 2006 4 puertas, 2.0,143cv,premium 133000 kms
Buenas soy de neuquen y tengo un 307 hace unos tres años ,siento que el auto no tiene buena reaccion de aceleracion, estoy pensando en el catalizador si se lo saco pero tengo la duda que eso me genere otra consecuencia;se puede limpiar? y la otra es que me han dicho que el multiple de escape se le forma como un sarro en las orillas y eso disminuye la reacción alguien me puede decir como realizar esto,el auto se le realizan todos los servis en tiempo y forma,desde ya muchas gracias
4 casos
Auto verrou y antipoling
Peugeot 307 2012 XS 1.6 87000 kms
Buenas necesito que me ayuden si saben la solución,mi auto estuvo casi 3 semanas en la peugeot porque me encendió una luz del motor y dcian los mecánicos que era la zona lambda las cambie 3 y nada luego no arrancaba y empezó a salir otro mensaje que según los de la peugeot era el catalizador y la caja de salida de agua. Se lo cambie y ahora me vuelve a prender la luz. Que podría ser. Gracias por la ayuda
21 casos
Problema con el GNC
Peugeot 307 2008 1.6 cc 4 puertas 98000 kms
Ola buenas noches qisiera que me den una ayuda con mi 307 acabo de ponerle un equipo de gas 3ra genaeracion y tuve el primer problema q me explociona y se me apaga? Q podria ser?? Y tambien cuando estoy en segunda o tercera y suelto el acelerador en el caño de escape escucho como pequeñas explosiones ?? Si alguien puede darme una mano se los agradeceria... mi nro whatsap 00591 67378209 gracias
1 caso
No tiene reaccion en motor
Peugeot 307 2007 5 puertas, Motor 2.0 hdi. 90 cc 97500 kms
Hola queria comentarles mi problema con mi 307 hdi 2.0 90 cc, hace unos 10 días venia manejando y de golpe el auto se me puso como en 3 cilindros, me dijeron que eran los inyectores, pero nada!!, le cambie el catalizador y le puse una reforma con un turbo para que evacue mejor los gases, ahora tira un humo gris, el ollin del caño de escape es una mezcla del aceite normal y gasol, alquilen sabe que puede ser??
1 caso
Aceleracionse descontrola
Peugeot 307 2003 307xt 2.0 automatico. Full 100000 kms
Al auto le limpiaron la. Valvula egr y se descontrolo el cuerpo de aceleracion tiene. Mala la revoluciones y tengo. Qe detenerlo a cada momento para que. Vuelva ala normalida y aparece anomalia anticontaminacion qe se puede hacer ??
1 caso
Motor no arranca
Peugeot 307 2003 116 kms
La pantalla no reporta el problema sucedió despues q el mecánico soldó el tubo de escape, ahora no arranca solo hace contacto
Se desintegra...
Peugeot 307 2003 HDI 110
Si me olvido de alguna averia sabran ustedes perdonarme. El primes me estuvo 25 dias en el garaje, y despues mas!!
Sistema completo de escape, todos las CPUs, 2 cambios de cubiertas, una de llantas, barra estabilizadora, sistema Airbags, bocina no funciona, se queda repentinamente sin luces, desparecen los intermitentes, mando de intermitencias, 3 programaciones nuevas, rotura de asiento de conductor...
Tras dos años intentando que dejase de VIBRAR la direccion , despues de que cambiasen de todom lo solucionan y quieren cobrarmelo en garantía , por que las ruedas no eran las oroginales, cuando las habian cambiado ellos!!
Ni puta idea , sevicio sistencia ineptos, casi 4 millones de coche , y malvendido en dos años. Peugeot _ citroen basura !!!
Sistema completo de escape, todos las CPUs, 2 cambios de cubiertas, una de llantas, barra estabilizadora, sistema Airbags, bocina no funciona, se queda repentinamente sin luces, desparecen los intermitentes, mando de intermitencias, 3 programaciones nuevas, rotura de asiento de conductor...
Tras dos años intentando que dejase de VIBRAR la direccion , despues de que cambiasen de todom lo solucionan y quieren cobrarmelo en garantía , por que las ruedas no eran las oroginales, cuando las habian cambiado ellos!!
Ni puta idea , sevicio sistencia ineptos, casi 4 millones de coche , y malvendido en dos años. Peugeot _ citroen basura !!!
usuario anónimo de España hace 19 años
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