Electroválvulas del EGR

Peugeot 307 2003 4 puertas, diesel 2.0 2000000 kms
Hola. Me compré este auto que venía con una serie de problemas. ABS, airback, anticontaminante entre otros. El asunto es que he solucionado varios problemas y me va quedando solo el EGR que lo tenían desconectadas tanto eléctricamente como sus mangueras de vacío. Ya reparé el EGR y solo me queda ubicar cuáles son los cables para poder conectar estas electroválvulas. Me sirve una foto del cableado o cualquier dato. Les agradezco de antemano. Saludos
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Carlos de Chile hace 4 años  
CA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Tiene que haber dos conectores que serán uno azul y otro negro cerca del cableado de esa zona, puede ser que lo hayan escondido dentro de las fundas de los cables
Carlos de Chile hace 4 años
Los cables están, pero no están los conectores o enchufes. Por eso necesito saber el color de los cables para ponerle los enchufes. Gracias
angelberen de España hace 4 años
Que código de motor llevas, rhy, rhz o rhr
Carlos de Chile hace 4 años
Uff!!. . . Estoy fuera de la ciudad por una semana. Apenas llegue te indico por favor. Solo se que tiene sistema de inyección Siemens
Carlos de Chile hace 4 años
Cómo se puede saber el código del motor?
angelberen de España hace 4 años
Viene en la documentación del vehículo
Carlos de Chile hace 4 años
Modelo 307 XR 2.0. Número de motor 10DYLH301364
Eso sale en el padrón de identificación
angelberen de España hace 4 años
Codigo de motor o tipo y tiene que ser rhy, (90 caballos) rhz (110cv) rhr (136cv)
Carlos de Chile hace 4 años
He revisado todos los documentos que tengo y no aparece el código :(
angelberen de España hace 4 años
Cv o kw también me podría valer y así busco el plano
Carlos de Chile hace 4 años
Recopile información y me dicen que el código es RHY
angelberen de España hace 4 años
Los cables estarán tapados con la fundas coarrugadas de la instalación del motor, tendrás que destapar las y verás los conectores, las electro válvulas tienes que meter un tubo que haya vacío en vac y el out es la salida a las membranas, no tengo aquí ese esquema haber si te lo puedo conseguir la semana que biene
Carlos de Chile hace 4 años
Solo necesito el color de los cables. Con las mangueras de aire no tengo problemas. Cómo les mencione más arriba, cuando compre el auto tenía las electroválvulas suprimidas y sin los enchufes eléctricos. Ahora quiero reactivar el sistema reponiendo los enchufes que les faltan
angelberen de España hace 4 años
El de la derecha conector azul lila claro y blanco. El de la izquierda conector negro lila oscuro y blanco
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Carlos de Chile hace 4 años
Muchísimas gracias! Mañana voy de cabeza a revisar el cableado
Pablo Martin de Argentina hace 4 años
Yo tengo ese problema antipolucion 2.0 hdi 90cv y me dijeron que era la salida de gases ,esa ficha que mostraste ,como la cambio?
angelberen de España hace 4 años
El problema de antipolucion puede ser por varios motivos ,lo mejor es escanearlo y saber que códigos de error hay en la memoria ,a partir de eso se podrían comprobar los componentes
Pablo Martin de Argentina hace 4 años
Claro lo hice escanear y salto o por lo menos me dijo el mecánico que era esa ficha celeste que y me la desconecto,a los dos días la vuelvo a conectar y volvió aparecer el check
angelberen de España hace 4 años
Una de ellas es para el turbo y la otra para la EGR la puedes tener quemada el selenoide y por eso te da la avería ,debes de poner otra igual
Pablo Martin de Argentina hace 4 años
Ok. Muchas gracias x tu respuesta, saludos!!
Javier de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 307hdi 2.0 y cuando llega a 3mil rpm hace un ruido que imagino será el turbo
angelberen de España hace 4 años
Si es un chirido metálico es del turbo que tiene mucha holgura y roza la hélice contra la carcasa
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