Debo apagarlo por un tiempo largo hasta que enfríe,Luego vuelve a arrancar y anda bien unos días. Limpie inyectores,cambie filtros completos,purgue sistema de combustible,desactive corta corriente puesto fuera de fábrica. El coche arranca bien, pero enmarcha lenta o o rapida se para y no arranca mas hasta pasados 1 hora aproximadamente. Que problema podría tener ?????

Hola buenas tardes, tengo un Corsa Classic 2015 con 110.000kms cuando lo pongo en marcha y levanta la temperatura adecuada enciende el electro perfectame y luego corta, esto lo hace normal uñas 3,4 o 5 veces. La cosa es que al cabo de una hora más o menos de funcionamiento empieza a levantar temperatura y el electro no enciende. Es ahí cuando lo paro y abro la tapa del depósito de agua lentamente para dejar escapar la compresión después espero que baje la temperatura le completo el agua y se vuelve a repetir todo lo mismo. El aceite está perfecto en color y densidad El auto reaccióna perfectam… Leer completa

Despues de un rato se quedaba sin agua y se calentaba y se veia el deposito del recuperador lleno de oxido y escurrido pero seco el oxido, procedi a cambiar el termostato, el que quite lo puse sobre un comal al fuego y estaba pegado no abria con el calor, crei que ya habia quedado y no se siguio calentando entonces lleve a que destaparan de las tapas del radiador la de ariba y abajo y ahi estaba tambien la falla , radiador de una sola tira de venas, casi todas tapadas, le metieron una varilla plana de cobre a cada una de ellas, y lo volvieron a armar, cambie mangueras resecas y viejas de la ca… Leer completa

Amigos buenas saludos a excelente foro resulta que tengo un fiesta 2008 se le cambio la bomba de agua porque recalentaba aproveche y le cambie termostato y tapa de envase ahora resulta que si ruedo 1 hora o mas el carro empieza a subir la temperatura esto es con el aire prendido si no llevo aire prendido trabaja normal quiero mandar a limpiar el radiador a ver si esa es la falla o quizas sea el electroventilador si hay alguien que pueda asesorarme lo agradezco

Buenas noches, espero me puedan apoyar!!!!

Mi pt 2002 2.4 automatico se sobre-calienta, después de 30 min de andar trabajando. Lo apago espero que se enfrie y le relleno el anticongelante que se evapora, trabaja otros 30 minutos y se vuelve a calentar. Ya no trae el termostato, no presenta fugas y el radiador es nuevo, puse el motoventilador directo y persiste la falla, quisiera saber si puede ser la bomba se agua hace 3 meses ajustaron el motor (rectificaron cigueñal, metales y anillos nuevos, revisaron la cabeza y todo lo de la rectificadora) hasta ayer no presentaba problemas, antes de cambiar la bomba quiero conocer otras opiniones de antemano muchas gracias

Alguien me pudiera ayudar soy de Zapopan, ya le cambie bomba de agua termostato nuevo, depósito y tapón y sigue calentándose, trabaja bien como 1 hora y después se sube mucho la temperatura ayuda!!!

Circulo normalmente pero en ruta cuando supero los 120 km/h aproximadamente se enciende la luz roja de temperatura. Y se apaga si disminuyo la velocidad

Solución al problema la temperatura sube cuando está estacionado al acelerarlo baja la temperatura y también bota líquido por el radiador de calefacción

Quiero saber si es la caja de válvulas o es la transmisión

Tengo un Cruze 2012 motor 1.4 turbo y le acabo de generar cambio de aceite de motor con filtro original ac delco números de parte 19367503 5w30 sintetico y filtro 19327632 pero ahora empezó a calentarse el carro ya revisé el nivel del aceite y esta correcto pero no se si se uso el aceite correcto alguien ha pasado alguna situación similar? Use el aceite incorrecto?