Tuve que agregar 2 litros al motor el auto casi no se usa. No se ven perdidas en el piso. Si se nota segun la sircunstancias que humea un poco.

Buenas me paso que el auto me empezó a quemar nafta a lo loco por una semana cuando paso la semana no quemo ms habrán pasado dos dias como mucho cuando me levanto a la mañana y lo prendo empezo a largar humo azul y sentia a olor a nafta y aceite el. Auto no tiene falla ya lo scanee y nada quisiera saber a quien mas le pasó y que puede ser? Gracias

Hola, la varilla de aceite no registra aceite. Pero en el tablero no marca fallas. Prende al poner en contacto y se apaga al ponerlo en marcha. Lo normal. Pero la varilla sale con aceite, la limpio, pruebo y sale limpia. Que puede estar fallando????

""POR FAVOR"" necesito ayuda con el sgte. Problema: le hicieron cambio de kit de distribucón, bomba de agua, bomba de aceite y termostato. Cuando salió del taller, despué de hacerle todo esto, empezó una pérdida de aceite en la "zona del carter". Cuando inmediatamente le reclamé al mecánico me dijo que era por el retén de bancada y que no tenía nada que ver con lo que se había hecho. Alguien me puede decir si se relaciona con los arreglo hechos? El auto entró al taller sin ninguna pérdida, eso es lo llamativo. Pudieron haber hecho algo MAL??
Perdón supongo que es necesario aclarar/informar que el auto es un chevrolet CORSA CLASIC 1.4 (nafta)

Hace menos de un año le hice bomba inyectara , inyectores algún calentador que estaba mal , burro de arranque , alternador y no arrancaba igual hasta le puse bateria nueva , le costaba mucho era como si vibrara hasta que de darle arranque me quedaba sin bateria. Hice lo que dijeron aca le saque el caño de escape de adelante le puse al gasoil limpia intectores lo prendia con dificultad hasta que empezo a prender al toque el motor antes de esto ya le habia colocado hacia 2 dias el caño de escape otra vez , ahora hace 2 semanas senti cuanto lo fui a guardar que patinaba una correa lo deje al otro… Leer completa

Que tal gente necesito que me ayuden,cambie por primera ves la distribución y me encontré que el tornillo dónde va el tensor está barrida la rosca en la bomba de aceite cuestión que me había quedado más o menos bien en su punto de tense ,me fijé el punto en el Piñon de la leva y luego cuando coloco la polea del cigüeñal para probar me asusté porque arranco enseguida pero empezó a meter un ruido en el motor y lo apagué enseguida... necesito por favor si me pueden dar una mano por favor...

Hola, quisiera comentarles mi problema. Tengo un classic 2015 con gnc que estaba parado hace nueve meses. Ahora cuando le doy arranque queda prendida la luz de ABS, anda 30 segundos, se prende la luz de aceite y se para. Intento arrancarlo pero la bomba no funciona y no arranca. Dejo pasar media hora y arranca y luego pasa lo mismo.

En el tablero indica parpadeante el indicador de presión de aceite, y por otro lado el mismo esta consumiendo mucho aceite.

Cual seria le mejor solucion??

Gracias

Buenas... tengo un Corsa del 95 1.4 nafta... y en la tapa de válvulas lleva la junta estilo corcho y ya varias veces la tuve que cambiar porque me pierde aceite... Se le puede poner la otra que es estilo goma? Terminará el problema? Desde ya muchas gracias

Mido el aceite cada tanto y me marca casi nada , no sale humo del caño de escape, no pierde aceite, pero se que pasa, no se si la varilla marca mal, o no se

Hola estimados !!! Venia por la ruta con mi clasic y de repente empezaron a sonar las valvulas , lo pare y cuando lo enciendo nuevamente se prendia la luz de aceite y seguian sonando las valvulas. Lo lleve al taller y le cambie la bomba de aceite, bulbo de aceite, los 8 botadores, aceite y filtro , junta de tapa de cilindros y se limpio conducto e aceite. Ahora cuando lo arranco no suenan en principio las valvulas y no prende luz de aceite pero a penas levanta temperatura empieza a prender luz y a sonar las válvulas. Aclaro que cuando mas temperatura alcanza mas suenan las valvulas. Cuando de… Leer completa

Hola, tengo un corsa classic del 2013 y 42 mil kms.
Todos los services se hacen en un concesionario oficial. Ahora empezo a trabajar con la temperatura al limite, es decir, de 1/4 en el tablero hacia arriba, casi a la mitad, entonces el electro prende muy seguido, normalmente, antes y en otros que tuve, la temperatura se mantenia por debajo de 1/4. Mire agua, aceite y se ve todo normal. Alguna idea de que pueda estar pasando?
Sera el bulbo? el termostato?
No entiendo por que trabaja a esa temperatura ahora. Saludos y buen año!

Se pasaron de aceite y se me apagó el motor andando, que podrá ser?

En primer lugar, buen día, me nombre es Leonardo. Anoche me salto el fusible amarillo del encendedor y luces de la calefacción etc.
El auto sigui andando, cuando llegue a casa no arranco más. Se cortó la corriente, no enciende luz del check, ni aceite ni nada, solo gira el burro y no hace más nada, no inyecta nafta ni nada. Ya me fije los fusibles, están bien. Le cambié las pilas a la alarma x28 (precencial) y lo resetie, nada tampoco. Que pudo a ver pasado???
Alguien me puede dar una mano, por favor...
Gracias...

Pérdida de aceite debajo de la junta y sale en alguna de las bujías, también debajo se jnta en una especie de bandeja.

El coche me consume mucha aceite le hice el último cambio de aceite y lo revise a las 2 semanas y la varilla no me marcaba nada. Cual de be ser uno de los problemas

Le cambié el aceite hace 8000 km y nunca me bajo el aceite... ahora me hice un viaje de 1000 y veo que consumió hasta la mitad de la marca de la varilla... qu puede ser?

Hola! Ayer me calentó de 90 un poco más. No llego la aguja a la parte roja por qué lo apague y no lo deje que llegue... pero encontré aceite cerca de la correa de distribución y debajo de la tapa... que puede haber ocurrido??? Muchas gracias

Hola les consulto por una perdida de aceite cuando lo lleve a los 20.000 km el del servirse me dijo es una gotita del diferencial ahora veo que es más seguida la gotita y más humedad de aceite. Que puede ser.

Hola!, a los dos dias de cambiar el aceite, filtros, etc. Se ropmio el bulbo de aceite en plena ruta y perdia muchisimo aceite por el bulbo. Hace un año le tuve que rectificar la tapa por un sobrecalentamiento (no quemaba aceite pero si se elevaba la presion del agua)
Quisiera saber cuales son las razones por la que se puede haber roto el bulbo.
Muchas gracias

Hola como están a mi auto se le enciende las luz indicadora de aceite, esto empezó a suceder después de que se me corto la correa de distribución ( se cambio a los 55 km) viajando por la cual se rompieron las 8 válvulas y los botadores, el auto se reparo funciona bien tiene consumo de aceite normal no pierde aceite ni nada por el estilo, la luz indicadora en ruta al rato de estar viajando y en ciudad lo mismo, le cambiamos el bulbo o sensor de aceite pero lo sigue haciendo, quiero probar cambiarle la bomba de aceite, pero quisiera saber antes de gastar y cambiarla y que eso no sea, si hay otra manera de obtener algún diagnostico para solucionarlo.

Se salio la manguera de agua que va al radiador sin darnos cuenta hicimos dos quilómetro cuando nos dimos cuenta que salia aceite cerca del motor es grave??????

Les quería consultar por qué cada vez que enciendo mi auto tira agua por el caño de escape , no hay agua en aceite ni al revés en mi depósito. Hice la prueba con el motor frío de llenar el depósito de agua y sin tapa fijarme si burbujea y tampoco vi nada , eso si , tengo que estar cargándole agua destilada al depósito cada dos días y pierde mucho. No veo fuga. Ojalá me puedan ayudar !!!

HOLA todos le cuento lo lleve a un mecanico porque no paso la vtv y estaba bajo de aros me dijo, bueno que lo hiciera al desarmar me llama y me dice no vas a creer como esta este motor tenia todo rayado no se salvo nada, bueno a hacer el motor a cero por rectificadora enchavetado lo arma me hago 500 km al regresar empezo a parpadear la luz del bulbo regulando paro al costado dejo que repose y mido el aceite y estaba bien sigo viaje no prendio mas hasta que llegue a destino. Lo llevo al mecanico lo revisa y otra ves todo rayado se comio el arbol de levas. Y lo mande a hacer de nuevo y levanta a 60 libras en frio y en caliente cae a 7 libras regulando es normal esa presion a 2500 vueltas esta a 25libras. Saludos

Necesito las caracteristicas y medidas del reten de remplazo

Cambio de Correa de los 100 mil km el tema es que ahora tengo una pérdida de aceite por el engranaje de arriba ya le cambiaron el retén le revisaron la válvula descarga de gases no está tapada revisaron el árbol de levas que no esté doblado ya creo que se realizó todo pero sigue perdiendo aceite alguien me puede dar una mano leí que ya a muchos les paso lo mismo

Saludos compañeros, mi chevrolet classi, primero se desconfiguro la alarma modelo x-28, quise resetearla manteniendo apretado el boton de seguridad, no arrancaba el auto, luego note que habia algunas cosas distintas en el panel del audio, empiezo a tocar y me pide dos claves, luego se bloquea en la palabra "seguridad" luego no volvio a prenderse, el auto no solo no enciende sino que hace un ruido de repiqueteo a la vez que titilan las luces de aceite motor y bateria, alguo tiene idea de que paso? gracias.

El auto funcionaba joya,comenzó a vibrar mucho el motor,sacude toda la carrocería,no se para,no hay ninguna alarma en el tablero del instrumentos. Se cambio bujías,cables y limpió el sensor iac. Todo sigue igual,se observa una mancha de aceite,abajo de la bobina de encendido. Soy usuario,de profesión,técnico electrónico,nada de mecánica. Me gustaría conocer todo lo relacionado a mi auto. Gracias.

Paró en la ruta, insistí con el arranque y nada, venía de joder con rpm bajaba a 600 y luego subía solo. Saqué una bujía, estaba mojada de nafta. Puse de vuelta y los 4 cables tenía chispas. Combustible recibe, chispas recibe, entonces qué falló? Saqué el diafragma del tubo de mariposa (allí se abre y se cierra para obtener oxígeno, es la manguera gruesa que va al filtro de aire) La mariposa estaba tra-ba-da. Con el mango del destornillador empujé para abajo (Se abre para abajo del lado del parabrisas) y le dije a un tipo que pasaba que le diera arranque, levemente abierta la mariposa y arranc… Leer completa

Cuando arranca golpetea un par de segundos los botadores, y a mi modo de ver perdió fuerza en alta. Tiene gnc además. El airbag estallado. Prendida luz de airbag y abs¿puedo sacarle las luces testigo?
Saludos cordiales y muchas gracias.

A los 70000 km aprox.se encendio la luz de inyección y lo lleve al service y me dijeron que el scanner le arrojaba un numero que posiblemente sea de catalizador (que no le diera importancia) por otro lado les cuento que el marcador de la temperatura se fue hasta el final y le cambie el termostato. El auto anda bien (tiene Gnc) pero se sigue prendiendo y apagado la luz. Le realizo los cambios de aceite filtros al pie de la letra...