Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
Esto es por que me dijo mi mecanico que se debe de hacer una purga en lo relacionado a lo del agua, el lo que hizo: le puso agua, la dejo prendida un rato, la apago y le puso agua y asi hasta que ya no se elevó la temperatura (ojo en ocasiones le quitaba el tapón con una trapo por la presión del agua caliente)
Disculpe para purgar el sistema de refrigeración del motor de un traker 4 cil 2.0 fue la que realizo su mecanico tengo un problema con mi traker 2001 4 cil la manguera de abajo donde entra el agua se mantiene mas fria que la de arriba el vehiculo no marca tenpetatura alta se manitiene normal no se si el termostato no este abriendo correctamente se le puso todo nuevo bomba de agua termostato y antucongelante espero alguien me pueda ayudar nunca me había pasado algo similar
Compré mi tracker el 2016 y antes de los 100.000. - apareció una llave inglesa en el tablero,le dije al mecánico del SS técnico y no me solucionó nada, hoy se calentó demasiado el agua y al tratar de abrir la tapa saltó un seguro(tapón) que trae en el interior de la tapa, puedo usar sólo la tapa exterior
Nesesitas revisar la serpentina o enfriador del aceite de la transmisión q esta adentro del radiador en una de las tapas la cual tiene las conexiones para las lineas de la transmisión es muy probable que este rota
Buenas tardes, el radiador esta lleno de aceite color naranja y espeso, le cambiaron los empaques del cabezote y le soldaron una fuga del block y sigue con el problema, alguien le ha pasado que pueda aconsejarme gracias
Checa los sellos del agua a la mia le sucedio lo mismo, rectificaron cabeza y sellos, pero siguio el problema, checaron de nuevo y resulto que un sello tenia una pequeña fuga y otro estaba dañado, cambie sellos y asunto arreglado
Al encender la camioneta hay un golpeteo muy duro a nivel del radiador...la lleve al concesionario...y me dijeron que era el motoventilador que ya estaba desgastado...como la garantia cubre hasta los 2 años...o a los 50mil kmts...no me lo cubrio y el arreglo cuesta millon seicientos mil pesos de concesionario...he averiguado por fuera...motoventiladores de segunda...que opinan que seria la mejor opcion...considerando qie el arreglo es muy costoso??????
He estado mirando por todos lados y no encuentro nada. Por otro lado necesito el manual de taller o de servicio para saber si alli lo puedo encontrar. Ayuda por favor!!
Desde hace un tiempo escucho un ruido a circulación de agua en donde está el radiador de la calefacción, lo lleve a chevrolet y me dijeron que puede ser la bomba de Agua, es raro porque la cambié hace 1000 km. Es ruido no varía si abro o cierro la calefacción, es constante. A alguien le Paso?. Gracias
Hola Roberto, me ocurre lo mismo con mi Tracker 2014 + fuga de refrigerante. Hoy la lleve a un mecánico de confianza. Te cuento como terminó la historia cuando me la entreguen. Saludos
Fuga de refrigerante?, donde? A mi me empezó a perder en la manguera inferior del radiador, ahí comenzó la odisea, lleve a mi mecanico de confianza y la cambio, volvió a empezar a perder, resulta que se inflada el circuito porque supuestamente no abría el termostato, lo cambió pero siguió el mismo problema, se inflada la manguera y perdía, nunca me apareció el famoso código 89 ni me marcó el testigo de alta temperatura, me recomendó que la llevara a la concesionaria chevrolet porque era raro el comportamiento del electro y el termostato. La lleve y les dije que... "levantaba temperatura, perdía agua y había un ruido en el habitáculo a circulación de líquido. Me dijeron lo siguiente: hay una deformación en la tapa de cilindro que hace que haya una pérdida de compresión hacia el circuito de refrigeracion", en castellano... se sopló la Junta. Después de un mes me la entregan y al salir de la agencia hace el mismo ruido a agua en el interior, volví muy enojado y me dijeron que el ruido es normal de ese modelo, no hay nada que hacer...
Hice el reclamo a chevrolet Argentina Y me respondieron que están de acuerdo con lo que dicen el la agencia y me invitaban a ir a otra agencia chevrolet para tener una segunda opinión.
Es increíble, me niego a creer que tenga esa falla y no se pueda reparar.
Saludos
Hola Roberto, me cambiaron la manguera inferior por una original, tenía una trucha de mala calidad y perdía. Ahora me toca probarla y te cuento. El mecánico la tuvo bastante tiempo funcionando y no perdió refrigerante ni calentó y dio su aprobación.
Ojo con el tema de la manguera, que la pérdida no sea consecuencia de algo que se está viniendo, yo notaba que la manguera estaba con mucha presión, y por eso empezaba perder, al cambiarla por un tiempo cero drama, y después empezó otra vez. El tema del ruido en el interior te lo solucionaron?
El tena del ruido no se solucionó, pensé que arreglando lo de la manguera se solucionaba lo del ruido a líquido del lado del acompañante. Voy a tratar de llamar a un mecánico de una Concesionaria Chevrolet de Avellaneda para ver si me dice algo al respecto. Te comento luego
Hola, pudiste hablar con la concesionaria de avellaneda?
Yo en la semana voy a ver a uno que se dedica íntegramente a radiadores, por ahí tiene alguna solución.
Hola Roberto, no puede hablar pero analizando la situación pensé que tal vez sea el radiador de la calefacción que esta en esa zona. Pensando en que si hace ese ruido particular debe tener aire por lo tanto hice los siguiente: 1) con el auto en frio, 2) le saque el tapón del líquido refrigente, 3) Puse la perilla de frio/caliente, al final de caliente (rojo)-la giré totalmente a la derecha, 4) lo arranque, 5) lo hice andar por 10 minutos, 6) le puse el tapón, y salí a andar un rato, 7) no le puse el ventilador y deje la perilla en rojo y ando así durante unos días. Resultado: fue disminuyendo y ahora no hace ruido, todavía lo estoy probando pero me parece que tenía aire. Más adelante te contaré si tuve éxito. Espero que te ayude.
Gracias por la respuesta, hoy lo pruebo y te cuento como me va, realmente es extraño lo del ruido y coincido con vos con que hay aire en el circuito, pero como es que chevrolet no me lo pudo resolver?. Pensando a mi me apareció el ruido después de que cambie la bomba de agua o la manguera, o sea, cuando entró aire. Estamos en contacto. Gracias!
@RobertoYa le cambié la bomba como 3 veces y al tiempo otra vez filtra refrigerante el ruido ese también lo hace cuando le baja el nivel del receptáculo...ni te cuento que lo mismo pasa con las bobinas...hice el reclamo a México y me pasaron con atención al cliente y nunca pude contactarme después bien qvs salió con esas fallas la traker...me lo dijo también el del cambio de aceite...ughhh seguro que le pierde agua...qvs
Hola Roberto, siento el mismo ruido a agua escurriendose del lado del acompañante en una tracker 2014. Vos pudiste solucionar el problema? No sé dónde llevarlo.
Hola!, sigo sin solucionarlo, el problema es el radiador de la calefacción, ahí está el ruido. Lleve la camioneta hace poco a un mecanico de calefacción y opina lo mismo, como que le cuesta pasar al agua. A veces lo hace y otras no. Le dijo que una opción era desconectar las mangueras del radiador y meterle agua a presión desde la salida. Quizás así si es una basura sale por la entrada. Cuando te empezó a hacerlo?
Reparaste algo?
Gracias por el dato. La cambié hace un mes pero sigo con el problema, aparentemente es alguna basura que quedó atascada en el radiador de la calefacción, y al no poder pasar toda el agua que empuja la bomba, hace ruido dentro del radiador. Me dijeron que probara de invertir las mangueras para que el agua gire al revés, por ahí se mueve la basura y desaparece el ruido. A mi el ruido comenzó después de un cambio de bomba de agua y termostato, por ahí en el taller se le escapó algún fragmento de selladora y se alojó en el radiador de la calefacción que es la cañería de menor diámetro.
No lo cambie. La verdad con el tema de la pandemia tengo la camioneta sin usar hace más de 3 meses. Solo la enciendo para mantener la carga de la batería.
Como estan, tuve el mismo problema de ruido de fluidos en labguantera, y me cambiaron el radiador,
Al tiempi aparecio nuevamente el ruido y era que el Irving de la tapa del refrigerante se había desgastado y perdía presion por ahí, cambie el oring y esta funcionando por ahora todo bi en, en el servidor oficial se hicieron como que era nada el ruido
Hola , tengo una traker 2013 y no me funciona el motor de la calefaccion desde la perilla, desarme atars de la guantera y logre conectar el motor con dos cables (positivo y negativo) y arranco, queria saber si tiene algun tipo de relay o algun otro dispositivo que no conecta, desde ya muchas gracias, soy de saladillo pcia de bs as
Hola...como andan? Tengo el mismo problema del ruido de las cataratas del iguazu en mi tracker 2013 del lado del acompañante.
En mi caso solo lo hace en frio, una vez que calento desaparece. Tiene el termostato nuevo, tapa de deposito nuevo. Funciona todo de 10. Pero tengo la catarata adentro. Soluciono alguien el problema. Muchas gracias
Hola David, sigo con el problema, es más... hace 2 semanas reparé una perdida de agua en la entrada de termostato, nada grave pero tuve que sacar la manguera lo que ocasionó que se vaciara parte del circuito de refrigeración, volví a poner los líquidos a nivel y me di cuenta que después de la reparación el ruido se incrementó. Estoy convencido que es aire en las cañerías pero no se como sacarlo, pareciera que esas "burbujas" dan vueltas ahí y no llegan al depósito donde se purgarian. Es rarísimo. En la misma Chevrolet no lo pudieron solucionar y me dijeron que e s un problema de fábrica, que al no tener grifo de corte la calefacción circula todo el tiempo por el radiador de la calefacción.
Claro si pareciera aire en el circuito, pero en mi caso tiene el circuito de agua nuevo y lo sigue haciendo. Insisto con que lo hace en frio, luego en caliente no lo hace mas. Verdaderamente es muy raro.
A mi me pasa lo mismo, el ruido lo hace en frío, después desaparece o vuelve si hay una aceleración brusca. Es de terror. La única que se me ocurrió es hacer una bypass en la calefacción a la salida del termostato y por lo menos en verano cortar ese tramo de circulación de agua. Por lo que me dijeron en Chevrolet desde el modelo 2017 en adelante esta solucionado, debe tener grifo de corte para que no circule el agua por el habitáculo con CUALQUIER AUTO NORMAL!
Claro hay que ir probando, se va a solucionar con algo casero. Increible. Antes que esta tuve una 2015 y no tenia ese problema. Pero en fin, habra que ir viendo para ver cual seria la solucion correcta.
Me pasa lo mismo, el ruido de agua se siente mas cuando acelero, sin embargo, si pongo calefacción puedo acelerar cuanto quiera y no hace el ruido de circulación de agua. Alguien logro solucionarlo?
Hola, tengo el mismo problema, escucho chorro de agua en el lado de acompañante. Tengo una tracker 2015. Hace el ruido al acelerar sin el aire acondicionado prendido. Pudo alguien tener una solución? que tan grave es el problema?
Hola, ya probamos absolutamente todo y el ruido sigue, es un problema de origen de la camioneta, esta en el radiador de la calefacción el ruido, en mi caso probé hasta cambiar el radiador pero al tiempo el ruido vuelve.
Me pasa lo mismo en mi chevrolet tracker no para de sonar como agua dentro de la cabina del copiloto alguien que me ayude a solucionar este problema por favor
Hola Francisco, ya probamos de todo y somos muchos pero muchos con el mismo problema, es un problema de origen de la camioneta, no hay manera de cortar la circulación de agua por el radiador de la calefacción, no trae grifo. Hasta me comunique con Chevrolet Argentina por este motivo y si bien me dijeron que en los modelos más nuevos esto está cambiado (creo que después del 2017), para los modelos más viejos no se soluciono. Tampoco le conviene llamar a un recall para modificar a todas las unidades con el problema porque son muchas unidades, servicio post venta marítimo.
Hola mi camioneta hace el mismo ruido cuando pongo primera y salgo. Mi teoría es que el líquido de condensación del aire acondicionado que debería ser expulsado a exterior quedó atascado y no puede salir a alguien conoce dónde está ese sistema me avisa y probamos...pueden ser acumulación de agua del aire acondicionado de condensación
Buenas tardes, tenía el mismo problema. Cambiaron unas mangueras del líquido refrigerante que van al radiador de la calefacción y se solucionó casi al 100%. A veces hace un poco de ruido, entiendo que habrá quedado alguna burbuja de aire por ahí, pero no pierde más líquido ni tengo el ruido a agua adentro.
@RobertoPor ahora si, el cambio de las mangueras fue la solución, aunque a veces hay un pequeño ruido como si hubiera quedado una burbuja de aire. Igual es mil veces mejor que antes, esperemos que perdure. Lo más gracioso fue que le comenté del ruido al concesionario y me dijeron que era la primera vez que escuchaban del problema, y visto por la cantidad de opiniones y quejas que encontré en internet, no debo haber sido el primero en comentárselos...
Saludos
@RobertoEste error de diseño tiene muchos años así que es imposible que no lo sepan, tengo una tracker 2005 y lo hace solo a veces al encender y no vuelve a pasar con regularidad, no falla, no da problemas, es casi imperceptible y no ha sido necesario meterle mano... aún... Muchas gracias por sus experiencias, si fuera el caso me dan opciones, ya que es de fabricación Argentina y en México dónde estoy, será mucho más difícil solucionarlo seguramente y los concesionarios no se interesan por solucionar una vez que sacaste el vehículo de ahí. Muchas gracias.
Hola a mi igual me pasa el mismo problema del ruido del agua por el lago de la guantera abajo a alguno de ustedes a podido resolver el problema ayuda por favor si alguien lo soluciono
Hace un mes tuve que cambiar el radiador ya que se quebró y perdía agua. En ese trabajo detectaron que había calentado, soplado la junta del motor e ingresado agua. Tambien perdia agua por el caño de escape. Tuve que cambiar el radiador, termostato y junta de tapa de motor. El ruido de agua por el momento no volvió a suceder, pero tuve que hacer un trabajo grande y costoso.
Yo eh buscado por distintos lados eh probado con todo pero igual sigue el ruido de agua k corre de un lado hacia otro y nada saque el radiador de calefacción del lado abajo de la guantera y no tiene ningun problema claro si todo cochino pero limpie pensando k podría ser k estaba tapado pero nada igual sigue ruido de agua que va de lado a lado
Por lo visto, no tiene solución... ya probamos de todo. A mi me cansó. La vendí y compré una honda HR-V EXL, caja cvt. Un lujo... y por ahora cero problema.
Buenos días, debo aclarar primero que es aceite muy poco en realidad en el depósito de agua o refrigerante, no lo contrario, el aceite en el medidor está normal. Dicen que puede ser en el enfriador de aceite y toca cambiar unos empaques en el mismo. Claro está que no descarto del todo el empaque de culata, quería saber de experiencias en este foro a ver que cuentan. Gracias
Tengo un problema mas grave le cambie enfriador los empaques y sigue el problema echa demasiado aceite le cambie el empaque de la bomba de aceite y nada sigue echando chorros de aceite para el deposito de aceite quisiera saber si alguien me puede ayudar
El Carter es de aluminio, si alguna piedra lo golpea lo rompe, a mí me pasó y me tocó buscar una soldadura especial para arreglar eso, hay unos sellos que conectan con la caja esos también se dañan. Hay un empaque metálico frontal, detrás de la correa del tiempo también se daña. En fin lava el motor por debajo, y con calma y el carro levantado hágale seguimiento.
Hola, me puedes decir cómo solucionaste, tengo una tracker 2013 y está llegando aceite al tanque de refrigerante. Hace 15 días limpiaron el sistema pero hoy revisé y está peor.
Hola, me está pasando lo mismo con mi tracker 2013, el tanque del refrigerante aparece con aceite, ya le hicieron un lavado y le pusieron agua para hacer seguimiento y sigue igual; que podría ser?
Buen dia estimado me paso algo similar el aceite en poca cantidad se empezo a pasar al deposito de liquido refrigerante varias personas me han comentado que cambiando los orrines o empaques se soluciona el tema, pero mi mecanico me comento que es mejor cambiar el enfriador de aceite completo, lo hice y a esta hora no he tenido problemas similares.
Aveces cambiar el empaque no funciona toca hacerle una prueba al enfriador u ver si está perforado, se ser así toca cambiar, pero debes estar seguro por qué bajar el enfriador tiene si tiempo
En las mismas cambie el enfriador de aceite y ahora estan revisando algunos dicen es el empaque de la bomba de aceite o el de la culata estamos en eso si saben de otro diagnostico les agradezco
Se desarmo la tapa del depocito de agua del radiador como se puede arreglar estoy varado en Molina la al me no tendre problema para llegar a Talca para ir a comprar una tapa gracias
Al encender ayer mi tracker, en el garage, a los pocos segundos sonaba alarma y aparecia en tablero auto-llave francesa,encendiendose el electroventilador...hoy me dirigia a la agencia chevrolet, y en el trayecto (corto), desaparecieron los informes normales del tablero...kilometraje,,ETC.. . Para surgir codigo 89...rapidamente en la agencia oficial, la ingresaron, cambiaron el termostato...por suerte ahora anda todo bien...espero sirva la informacion, y gracias a los que ya habian informado tal problema. -omar-
Tengo una Tracker 2013 1.8 y a mi tambien me sale el simbolo del carro con un llave inglesa al inicio pero despues de recorrer un tramo desparece, que podra ser?
Buenas tardes disculpa antier q encendi mi camioneta una trakert 07 me predio el testigo un carro con un candado lo cual me esta cortando la corriente y no enciende me podrian apoyar gracias
Mi camioneta también encendía el carrito con una llavecita y me dijeron que era el termostato , lo cambiaron pero la imagen sigue apareciendo se enciende y se apaga ayuda por favor
Hola, consulto mi Tracker al arrancar hoy, el display no funciona, esta todo negro, q puede pasar? no puedo ver la sintonia de radio pero si funciona cuando se acciona la camara trasera. Me ayudan! gracias.
Buenos días, una consulta tengo una tracker 2016, funciona bien la radio, USB, pero cuando pongo en retro no trasmite imagen la pantalla queda oscura solo se ve las 2 lineas referenciales. Podrían ayudarme a que se debe.
Una ttacker 2017 al darle arranque(con boton) comenzo como a golpear quedo encendido eltablero ypuso ahorrador de bateria
Quedaron la luces encendidas y tuve que descinectar la bateria...
Hace un mes se hizo el service habitual...
Ayer me aparecio un letrero
A/C no funciona por la temperatura del motor
Lo lleve a la casa de lubricantes, el nivel de refrigerante esta bien y el aire acondicionado funciona perfectamente, como puedo hacer para quitar el letrero ? gracias
Baja el nivel del líquido refrigerante y no le encuentro ninguna fuga, también cuando enciendo el a/c el compresor se mantiene trabajando todo el tiempo y el ventilador a alta velocidad.
Hola Gabriel. Mira es otra falla típica del modelo Tracker 1.8. En este motor existen varias piezas del sistema de refrigeración que se degradan , revisa bien todo tal vez la pérdida es muy pequeña y todavía no deja un rastro firme. Los lugares donde se producen fugas son : los caños plásticos que llevan y traen refrigerante a la caja de aceleración , cuerpo plástico de termostato pilotado , bomba de refrigerante , conexión de manguera inferior de radiador a block de motor ( altura bomba de refrigerante) , pico de purgado de aire en depósito de expansión. En todo caso presuriza el sistema y observa una pérdida de refrigerante no atendida a tiempo en este coche puede producir que se arruine la ECU motor. Si te fijas la ECU se encuentra pegada a la batería , los vapores de refrigerante en esta zona terminan sulfatando las fichas y pineras. Problema que normalmente afecta a la sonda lambda y al termostato pilotado. Saludos
Muy importante su explicación, d ahora en adelante voy a estar muy atento al sistema d refrigeración d mi tracker. X ahora le he cambiado el reservorio del refrigerante y la tapa y el problema se ha solucionado. Saludos y muchas gracias!
@ManuelYo le pongo el 50/50 d acedelco. Tienes q llenar el depósito hasta donde indica el límite, enciendes el motor lo dejas q caliente un poco, si baja el nivel tienes q completar el refrigerante. Aproximadamente 1 galón.
Hola Gabriel. Si esa manquera se arruina en la entrada al motor. Verifica también la boca de aluminio donde conecta , se suele picar y por más que pongas nueva la manquera luego la pérdida de refrigerante vuelve.
Hola, tengo una tracker 2015 1.8 q consume el liquido refrigerante, algunos me dicen q es normal y otros no, ya no sabría q decir por esto y estoy preocupado, si no llega a ser normal me pueden decir porque pasa por favor? Gracias
Acabo de tener el mismo problema. Era el motoventilador que se frenò, lo cual fundiò los fusibles (son dos de alta y baja) y abriò la resistencia de la baja velocidad. Borrò los còdigos.
Hola buenas tardes hoy estoy teniendo el mismo problema. Le cambie la bomba de agua y ahora el Electro arranca estando en frío y no para. Qué podrá ser? Gracias
Me pasó lo mismo, tracker 2001 4 col 4*4, tuve que comprar el termostato en la agencia, ya que el que compre en AutoZone y en otra refaccionaria el resorte es más grueso y no abrian, el de la agencia camine el auto veinte minutos y funciono perfectamente.
Precisamente no se apaga porque el termostato tal ves no funcióna, ya que el ventilador es la tercera acción que sucede en el auto para tratar de enfriar el motor. Primero el flujo normal, luego el termostato y al final el ventilador.
Lleva el auto con un mecánico que entienda el problema. El termostato debe estar hecho para que trabaje a ciertas libre de presión, si está hecho para más libras o es "chino" pues no va a abrir para dejar pasar el agua y así generar la circulación del agua dentro del motor con la ayuda de la bomba del agua, sirve la bomba del agua?
El termostato no trabaja con presión sino con temperatura y el no controla enfriamiento sino la temperatura minima del motor, el calentamiento lo controla la circulación del agua por el circuito del radiador y la circulacion del aire acelerado por el ventilador cuando es necesario. La temperatura que esta grabada en el cuerpo del termostato es la temperatura en que este habré para permitir la circulación y refrigeración del circuito de agua
Buen día, a mi tracker l le cambie el termostato hace una semana y trabajó perfecto , pero hoy prendi el carro y el motoventilador se prendió estando frío el carro. Que puede ser ???
En el momento que prendo el aire acondicionado suena un pequeño silbido que creo que es el movimiento del refrigerante, sin embargo el problema de raíz es que el enfriamiento al interior del vehiculo es deficiente, poniendo la mano en las rejillas de salida de aire se siente frio por el lado derecho y se siente un poco caliente la salida del aire por lado izquierdo (lado del conductor), por ejemplo en la rejilla que esta encima de la pantalla radio, en una sale aire caliente y la otra aire frio. Que podra ser si tengo el control de temperatura en la zona azul -frio?. Agradezco la colaboración sobre el tema.
Buenas tardes. Un técnico especializado reviso el tema y encontró que el sistema tenia fuga de refrigerante con una presion muy baja, por eso enfriaba muy poco. Se corrige la fuga, se vuelve a cargar con refrigerante y el equipo queda enfriando normalmente, el silbido desaparecio. Gracias
Tengo el mismo problema, como lo resolviste? "En el momento que prendo el aire acondicionado suena un pequeño silbido que creo que es el movimiento del refrigerante, sin embargo el problema de raíz es que el enfriamiento al interior del vehiculo es deficiente, poniendo la mano en las rejillas de salida de aire se siente frio por el lado derecho y se siente un poco caliente la salida del aire por lado izquierdo (lado del conductor), por ejemplo en la rejilla que esta encima de la pantalla radio, en una sale aire caliente y la otra aire frio. Que podra ser si tengo el control de temperatura en la zona azul -frio?. Agradezco la colaboración sobre el tema. "
Hola! Tengo este mismo problema, al encender el aire acondicionado suena un silbido como si tuviera escape de gas, lo lleve a un técnico que le cambió una manguera y recargó el gas pero al mes ya estaba igual. Al parecer el silbido obedece a que hay escape de gas. La volví a llevar donde el técnico que me dijo que tenía fuga por los empaques del compresor pero que no eran comerciales y que lo más probable era optar por cambiar el compresor. No se que tan acertado este el técnico ya que la primera vez que la llevé cambio una manguera y el problema persiste.
Debes buscar un tecxnico especializado en mantenimiento y reparacion de aire acondicionado vehicular, lo importante es que presurice el sistema en lo posible con nitrogeno para que muestre la fuga, luego la corrige, debe hacer evacuación para retirar gases, eliminar humedad con bomba de vacio y finalmente recargar con refrigerante y calibrar a condiciones normales. Gracias
Bueno, me di cuenta que mi vehículo pierde refrigerante por donde va el termostato en la parte de arriba esta la perdida por una cañería que va a la admisión, a quien le a pasado este problema y cual fue la solución ?
Hola amigo Sergio, es en la toma de agua según entiendo, quitala y verifica si no esta rota; puedes reponerla o esa misma se puede pegar dependiendo del material, vuelvela a instalar con silicon, ajustala bien y dejala secar por toda la noche o dale algunas 5 horas;
Si lo llevas a un taller coméntales de "la toma de agua", es delicado tener una fuga, si mueves el carro siempre cerciórate de que tengas buen nivel, y no le eches refrigerante ya hasta que arregles la fuga, estarías gastando solamente
A mi me acaba de pasar pero mi tracker es 94 y en ningun lado la encontre e hicimos eso; pero tu carro es nuevo y encuentras todo es lo bueno, saludos, espero sirva de orientación.
Tengo una LTZ 2014, con 80.000 kms y eso mismo me sucedió a los 70.000 y estaba roto en el punto que Usted dice, la solución fue reemplazar el recipiente por un costo de $35.000=.
Yo reemplace el recipiente hace aprox 2 meses y de nuevo tengo el problema q me quedo sin líquido a los 300 km, es un peligro!
Pierde en algún lado pero no esta a simple vista
Hola tengo una tracker del 2014 60mil km y esta perdiendo liquido refrigerante lo lleve a la tienda le realizaron una prueba de presión y no perdia presión lo que note es que en la parte de atras del motor entran dos cañerias de aluminio y esta mojado con un liquido aceitoso llame al concesionario y me dijo que el liquido era así medio aceitoso esta semana lo llevare y espero sea solo eso y les comento
@Mary de leoTengo una tracker 2017,de un momento a otro apareció code 89,estuve varios días circulando así, prendía el carro y de inmediato aparecía code 89 a los 2 minutos desaparecía, lo lleve al mecánico, hizo las pruebas pertinentes y lo escanearon, arrojaba falla en el termostato, lo cambie y los 2 sensores, además de ello se purgo el radiador, se cambió el refrigerante qué es 50x50,ideal para esta marca, utilizo el color rojo. Un comentario adicional qué me hizo el mecánico es que el termostato debe ser cambiado cada 2 años debido a las altas temperaturas qué alcanza este modelo
Hola tengo un chevrolet traker 2015 y me pierde el refrigerante no se sube la temperatura pero e notado que se escucha pasar el agua...se escucha por el torpedo del copiloto que puede ser me genera desconfianza en andar en el ?
Hola, cuánto tiempo o cuántos km es lo normal que debe durar el líquido refrigerante cuando lleno hasta el límite que me indica ? Tengo una tracker 2015
Hola... Tengo una tracker 2015 y tiene el mismo problema se baja el refrigerante pero no encuentro fuga... Y en la parte delantera como en la guantera parece que tuviera un cilindro con agua duenda como si llevara agua ahí... Pero no se que será porque el aire acondicionado está funcionando normal... No se si alguno sepa que es...
Despues de mucha paciencia se dierin cuenta q la manquera de desaleracion estaba poroza y cuando estaba caliente el carro botaba el refrigerante muy levemente mirar porocidad de magueras
Tengo una traker 2015 y no me retiene el líquido refrigerante. Al encender el motor escupe agua por el escape. Ya le llevé a varios técnicos y no le encuentran el problema. Además en el depósito de agua se acumula aceite. Podrían ayudarme?
Tengo 7n tracker 2015 le cambie el termostato porque salio el error 81, luego cambié la manguera y se riega en el piso. Que puedo hacer ayuda por favor
Hola tengo una Traker 2018 se quedo sin batería y necesitaba sacar algo ,entonces como no funcionaba el sistema automático la abrí con la llave y comenzó hacer un ruido raro,no se que es.
Cuando enciendo la camioneta suena una alarma y pone un código 89 en el tablero y enciende el electro ventilador, ya la hice revisar y no encuentran la falla en el termostato al parecer es la computadora fallando. Si alguien sabe como se soluciona. ?
Un poco tarde encontré esta pagina, pero me paso igual que a Ricardo, y por hacer caso omiso a los comentarios no pasa nada, no muestra nada el scanner,, se me daño motoventilador, el termostato si avisa hay que prestar de una atención,, porque por hacerme la loca a lo que me decían ya termino encendiendo recalentamiento así que hay reaccionar al inicio,si hay code 89 hay un daño,,,que se debe revisar a tiempo,, a mi me costo la inexperiencia,, y apenas estoy en proceso de conseguir el termostato.
Es el bulbo que está fallando por eso el electroventilador se prende en emergencia porque la ecu no recibe la señal de temperatura entonces prende el electro
Tengo una tracker 2017 con 54000 km y ha comenzado a aparecer en la pantalla code 89, luego de unos segundos de haberlo prendido desaparece, es indicio de que esta fallando el termostato, espero una orientación para darle solución, gracias, soy de perú yno se donde hacerlo ver
El termostato está fallando y antes que se te lleve el motoventilador detén el vehículo y que lo revisen...el scanner no muestra nada...no sale error...te vas y se termina dañando sensor,termostato y motoventilador...hace años me salió el daño por casi 2 mill. Así que no se duerma...revíselo en un taller que sepa de carros Chevrolet. Zapatero a tus zapatos...no todos los mecánicos son expertos en todos las marcas de vehículos. Es mejor ir a la fija.
Tengo una chevrolet traker modelo 2016 se reparo el motor por recalentamiento se cambio bomba de agua, termostato, radiador pero al encender el vehículo despues de 10 minutos de prendida no hace el retorno del refrigerante y se revosa el tarro recuperador agradezco a la persona que me pueda ayudar a darle solucion al problema
En estos casos hay varios problemas prinero hay que verificar que la guaya de control de cambios no se haiga soltado, tambien que alguna punta de eje se rompio si todo esto esta bn ya seria problema interno de la caja de velocidades
Realizaste el purgado del sistema de refrigeracion, en el radiador de mtor en la parte superior izquierda tiene un tapon de 13 mm donde se purga el aire, tb sobre retirar la manguera que sale de la brida del termostato al obturador
Si el circuito esta purgado y sin termostato seguis con el mismo problema... probablemente tengas un problema de junta de tapa de cilindros. O la tapa propiamente dicha. Mas aun si fue sobrecalentada. Espero soluciones. Slds
Tengo un traker 2019 y mi problema es que cuando paro el motor el liquido refrigerante vuelve al deposito y cuando arranca se lo traga, en otras ocasiones lo bota por el despiche y tengo que agregar mas liquido. Atento a sus comentarios juan
Hola buen dia me pueden ayudar ya que mi tracker ya le he cambiado 4 termostato y no abren ya le cambie la bomba de agua el sensor de temperatura , le sondiaron el radiador y no abre ningun termostato alguien me puede ayudar con esto o que es lo que tengo que hacer y por esta falla me gasta mucha gasolina me da 5 kilometros por litro y siempre esta acelerada les agradecería mucho su ayuda
Los termostatos funciona con presion. Ssegurate de vaciar todo el aire del motlr ubradiador osea llenarlo completo. Cuando se genera la presion adecuada este abrira.
Ya le hice eso pero no ya le he cambiado 4 termostatos y ninguno abre ya lo he llevado con 2 mecanicos y me dicen que es el termostato uno de los mecanicos me hecho a perder el termostato original de la tracker y lo rompio solo dejando el hueco de donde abre el termostato pero sigue igual
Tengo el mismo problema, y me pregunto si alguien sabe como puedo cebar el sistema para sacar aire (tengo una Chevrolet Tracker 2001)una vez que instalo el nuevo termostato... Mi opinión es que el sistema tiene aire y como no hay contacto con el refrigerante , el nuevo termostato no abre.
Amigo tengo una traker y le saque el termostato ando sin termostato y funciona de maravilla los autos antiguos no tenian termostato y funcionavan muy bien
Hola buen dia me pueden ayudar ya que mi tracker ya le he cambiado 4 termostato y no abren ya le cambie la bomba de agua el sensor de temperatura , le sondiaron el radiador y no abre ningun termostato alguien me puede ayudar con esto o que es lo que tengo que hacer y por esta falla me gasta mucha gasolina me da 5 kilometros por litro y siempre esta acelerada les agradecería mucho su ayuda
Sacale el termostato ylo de la gasolinaes el cuerpo de aceleración el que hay que cambiar y listo si vives en un lugar muy frio el termostato debe estar en su lugar
Hola buen día, alguien me puede ayudar? Tengo una tracker 2016 mecánica, llevo 6 meses que me está consumiendo refrigerante, empecé cambiando la tapa del depósito, luego se le cambió el termostato y la manguera, siguió consumiendo refrigerante, no deja marca en el piso de goteo, entonces le cambiaron la manguera que va al radiador pero nada, hace un mes le cambiaron la bomba del agua y tampoco. Antes consumía un poco pero desde la semana pasada ya me está consumiendo el depósito completo. Si alguien me puede ayudar a ver qué más puede ser
Me paso lo mismo mi mecánico dice que pierde por la base donde va la bomba de agua (está picada por eso pierde y baja el nivel) yo también hace un mes le cambie bomba, base y termostato y se me prendió el código 89. Espero solucionarlo tengo que rellenar la pieza con aluminio. Si otro en otro otra solución lo escucho. Gracias
Me pasaba lo mismo
Atrás del termostato lleva un tipo de sensor que le cambié un orring y solución al problema. Quedaba solo una manchita y se vaporizaba el agua por eso no mojaba el piso
Muchas gracias x sus comentarios, porque cuando le cambiaron el radiador se acabó el consumo, pero ahora otra vez está consumiendo refrigerante. Voy a mandarle revisar entonces el orring. Gracias y Dios los bendiga. Les estaré contando
A mi me pasa lo mismo, como detalle cuando toco el deposito en la parte de abajo que que hay como un piquito esta húmedo, pero nunca encuentro mancha alguna.
Son las abrazaderas que se aflojan cuando el carro está en funcionamiento se calienta se dilatan un poco y por eso es la fuga al caer el carro está caliente y se evapora por eso no deja rastro solución darle ajuste a las abrazaderas que llevan el refrigerante al cuerpo de enfriamiento. Antes d salir reviso si están ajustadas ,espero poderles ayudar
Electroventilador de la tracker 2014 mecánica 1.8 La no para. ¿Que pueda ser?
Los cables se ven bien y todo está conectado. Se cambió la correa de distribución.
Tengo una tracker 2015 y bordeando los 100 mil kms, y recién me falló el termoventilador, y no arroja ningún código… cambie la pieza y de repente prende y a veces no... solución manejar con el aire acondicionado y el ventilador prende full…
Buen día tengo un problema con la tapa del vaso recuperador traker 2017 no puedo sacar la parte de abajo de la tapa salio solo la parte de arriba saque asta los resorte y no puedo sacar adónde están los Orig
Arturo a mi me paso algo similar tracker 2006 asi empezo, despues fue mas seguido estar agregando anticongelante, el problema fue con la perdida de presion de la tapa del radiador y solucionado
En mi tracker 2014 esta pasando algo similar, pierde líquido refrigerante y no le encuentro la fuga, también cuando enciendo el a/c el compresor permanece encendido todo el tiempo. Q podría ser?
Disculpa para chevrolet Tracker x lo general lleva tipo de refigerante naranja 50% agua 50% refigerante no puedes utilizar aplicar otro que no posea o tenga estas caracteristicas puesto que los colores de refigerante vienen con sus especificasiones para ser utilizado en el motor el refigerante que yo te mensiono viene ya preparado con las especificasiones del manual chevrolet tracker
No e podido solucionar el problema del consumo de el refrigerante porque no e en contrado un taller donde sepa solucionar el problema si alguien sabe un concesionario de chevrolet les agradezco gracias
Buenos días amigos tengo un problema con mi camioneta está consumiendo refrigerante y le revisamos fugas y no tiene ? Se le cambió el termostato y sigue consumiendo
Se prendio el codigo 89 cambiamos termostato y sensor de arranque electroventilador se borro el codigo no aperece ya , revisamos que el electro ventilador esta funcionando se hizo pruebas pero ahora no arranca automatica mente el electroventilador donde se me esta subiendo la temperatura nueva mente que me recomiendan
Hola me sucedió lo mismo,cambie el termostato y sigue código 89 electroventilador no funciona, automáticamente de ninguna manera alguien encontró el problema me ayude, por favor ya no sabemos que más hacer
Tracker awd ltz+ 2015, pérdida de refrigerante en manguera de cuerpo de mariposa, le pasó a alguien, desde ya muchas gracias por la información que me puedan brindar
Ahora estoy reparando alternador y cambio de bomba de agua, realmente es un trabajo muy difícil, hay que sacar taco de motor , soporte de taco, taco central de caja, caño de escape y demás accesorios
Los testigos de la pantalla no me dan ningun avizo de recalentamiento. Sinembargo no escucho el ventilador del radiador activarce y cuando estaciono o parqueo mi carro se siente super caliente en los guardabarros delanteros de la camioneta tampoco en la pantalla me arroja ningun codigo de error... tendre que remplazar el refigerante? gracias!!
En general si no aparece alguna marca de error o algo en el tablero el sistema está funcionando bien, ahora que si no parece encender el abanico tendrías que revisar si está funcionando como debe porque puede ser un problema eléctrico que esté evitando que se encienda... El refrigerante no es necesario cambiarlo porque este va a funcionar adecuadamente y es el motor el que debe detectar la temperatura a la que se encuentra para determinar si debe encender o no el abanico y el termostato para que circule el refrigerante.
Le agradezco mucho su comentario sinembargo se que el abanico se enciende a sierta temperatura del motor con el sensor y termostato creo es a mas de 110 /120 grados...espero no estar equivocado... es hay cuando se activa el electroventilador del radiador...otra situacion para verificar que funsione el electroventilador fue cuando encendi el aire acondicionado y se activo el electroventilador...pienso que debe ser como sugestion mia pues el carro a sido rrecorido x diferentes partes de la geografia colombiana.
En estos carros chevroleth tracker no hay un testigo de sobrecalentamiento...solo y cuando aparece ya es demasiado tarde...se fundio el motor...que error de ingenieria de la chevroleth una falla supremamente delicada y peligrosa!!!
Efectivamente el sensor y el termostato pueden estar funcionando pero no necesariamente se están activando a la temperatura adecuada... eso suele suceder! y lo otro es que el circuito del aire acondicionado es distinto al circuito que controla la temperatura del motor... pero puede suceder que todo esté funcionando y uno crea que está dando algún fallo a mi me ha pasado que uno no le presta atención a algo y cuando lo hace lo ve raro...
Tengo una TRACKER 2015 lt cuando enciendo el aire acondicionado por un tiempo de 15 a a 20 mtos el carro se recalienta, no muestra ningún código se le ha cambiado el termostato,la tapa del tarro auxiliar y siempre presenta la misma falla alguien sabría el motivo gracias
Se escucha como si tuviera agua en el tablero del lado del copiloto y tambien consume mucho anticongelante. Alguién ya lo solucionó y me puede ayudar. Gracias.
Si no me equivoco el sistema de ventilador del radiador funciona con un relay por lo que podría ser que este se dañó y quedó puenteado directo y por eso no apaga, el termostato hace un paso de corriente al relay que al activarse hace que se active el ventilador. Saludos.
Buenas. Si prende el electro ventilador en frío y aparece en el tablero el código de falla 89, es muy probable que tengan que reemplazar el termostato, este viene con el sensor de temperatura incorporado. Que no se puede reemplazar solo, ya viene un ido al termostato. Cuando se corta el filamento, aparece el código 89 marcado que hay que reparar. Sucede antes de bloquearse el termostato y generar un problema mayor. La Ecu de inyección (central eléctrica) autoriza el funcionamiento del electro ventilador por emergencia... POR ESTO HAY QUE REEMPLAZAR EL TERMOSTATO ANTES DE QUE SÉ DAÑE EL ELECTRO... Todo esto sucede porque trabaja a mucha temperatura ( el electro prende a los 107° y una vez que termina el proceso del electro baja hasta 97°) es decir trabaja a mucha temperatura. También recomiendo borrar el código de falla después de reemplazar el termostato. Espero que sirva. Saludos de la ciudad de Santa Fe Argentina.
Tengo una Traker 2002 cuando hace calor se muere el motor no marca nada en el tablero y ya se le cambiaron todos los sensores, la bomba de agua, de gasolina y se checaron todo. Me espero unos 10 min. , y vuelve a arracar. Que puedo hacer al respecto??
Se resolvió mi problema, finalmente después de hacerle todos los cambios de bimba de agua, gasolina, sistema de eléctrico en general, se encontró la falla en los cables!!
Gracias por preguntar, saludos
Hace pocos días cambié la base del termostato pero no por la original sino una genérica metálica pero me apareció de la nada un a fuga de refrigerante justamente por esta pieza
Llevé al concesionario cambié nuevamente termostato y carcasa original y se solucionó, todo partió de una mala postura de la pieza del mecánico anterior
Este problema me sucedió desde la mañana. Cuando encendí mi camioneta (una Tracker 2002), empezó a sonar como ahogado, y después no volvió a arrancar. Chequé, y parecía que le faltaba anticongelante, sin embargo no olió a nada, y le puse anticongelante. Desde entonces, la luz de la batería enciende y otros aparatos eléctricos también, sin embargo, cuando enciendo el coche, la bomba de gasolina hace como un ruidito extraño, como una resonancia, y no arranca.
¿Qué podría ser?
Buenas, saben tengo una tracker del 2013 LT, y pierde liquido refrigerante por el lado de la rueda derecha y desde el asiento del copiloto se escucha como liquido correr, la cosa es que el estanque de agua me dura dos días. Alguien le ha pasado lo mismo o sabe a que se debe?
Por la mañana pongo el aire en marcha y arranca perfecto despues de unos kilometro lo apago y al encender el coche no arranca el ventilador pero si acopla
Buen dia alguien me puede ayudar no enciende el aiRe de la calefaccion esta muerto pero al poner el ac si enciende 9a luz verde pero no hay nada q se oiga el ventilador del aire por su ayuda gracias
Tengo el mismo problema, pero comenzo intermitente, ahora ya nada hace, lo que me han dicho varios es que tiene una tarjeta del lado copiloto, bajo el tablero, que esta se suelta o se queman los contactos, aun no la busco por tiempo, quiza te sirva el dato. Saludos
Pueden ser los carbones del ventilador. Prende el aire si no enciende el ventilador golpea de bajo de la guantera. Si prende, es q los carbones están gastados. Así me pasaba, no tiraba aire al encender, lo golpeaba y prendía el motor q lanza el aire y sólo cambie los carbones
Tengo una Tracker 1.8 Ltz+ 2016, el aire deja de andar y tira aire caliente, primero le cambiamos el sensor de temp exterior, funciono 15 dias y otra vez vuelve a pasar lo mismo, ahora me dicen que es el termostato completo, que se calienta y corta el aire, esto sale 280.000 pesos aprox.
Le cambié el termostato y pierde líquido por la unión con el cuerpo del termostato.
Lo cambié nuevo y también la tapa del bidón de agua. Lo sellan y
A los 20 días vuelve a tirar líquido refrigerante y no deja de hacerlo. No es mucho lo que tira.
Que puede estar fallando ?
Tengo una tracker 2016 con 127000km... le cambié termostato porque se fugaba refrigerante y a los pocos días me vuelve a perder parece ser por la junta que une al cuerpo del termostato
Voy por la calle si el ambiente esta caloroso el carro en marcha caliento y se apaga y le hechamos agua al radiador si destaparlo y esperamos 10 y vuelve a encender
Sonde el radiador, si sondeandolo hace lo mismo, cambialo, y si persiste, cambia todo el sistema de enfriamiento, principalmente la bola del agua, un gran consejo, NUNCA huses agua, eso corroe tu motor, siempre husa annticongelante...
Mi tracker hace lo mismo, ya le cambie el sensor de posición del cigüeñal, la bomba de gasolina, y otros sensores. , aún me falta checar lo que ahora están recomendando de sondear el radiador.
A mi también me pasaba (tracker 94), iba manejando y en alta todo bien, al llegar a un semáforo en baja se apagaba , esto al encender el aire acondicionado; resulto ser la manguera o tubo que conecta el cuerpo de aceleracion, estaba roto y jalaba de mas aire, saludos.