Problemas de Depósito de agua
Depósito de agua: Depósito que contiene una reserva de líquido refrigerante que el motor usa mientras funciona.
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Problemas más específicos:
Rotura depósito de agua 1 caso
Se quedó sin agua el depósito de agua Le cambié el tanque del agua y la tapa Agua depósito refrigerante Limpiar depósito de agua Avienta vapor del depósito de anticongelante
Se quedó sin agua el depósito de agua Le cambié el tanque del agua y la tapa Agua depósito refrigerante Limpiar depósito de agua Avienta vapor del depósito de anticongelante 
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Problemas destacados
Recalienta y revienta deposito de agua
Chevrolet Clasic 2012 clasic 172 kms
Hola. Tengo un chevrolet clasic 2012,en el tablero la temperatura marca normal,incluso el electro prende en tiempo y forma,pero estando entre el primer y el segundo cuarto que es donde se posiciona la aguja de temperatura,,en movimiento me revienta el deposito de agua ya rompio tres del mismo,,pero cuando lo dejo regualando no pasa nada todos es normal y el mecanico me manda a probarlo y es ahi cuando lo rompe,,ojala me pudieran ayudar y decirme que pasos debo seguir,,y cuales podrian ser las fallas que tiene,,desde ya muchas gracias,,,victor perez
5 respuestas
1
RA
Puede ser problemas en la tapa de cilindro, o junta soplada
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GU
Está pasando compresión al sistema de refrigeración,,,, tenés quemada la junta,,, no creo que haya otro motivo
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RO
Hola tengo un corsa 2012 le cambié el tubo de la calefacción xq se me rompió y después le cambié el bulbo y me levanta temperatura prende la electro pero no baja temperatura alguien me puede ayudar que será??
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PA
Hola pudiste solucionarlo?
Votar útilDA
Hola gente alguien que me tire una ayuda. Me corsa levanta temperatura ya cambie el electro sensor de temperatura le saque el termostato le pude arriba el de renault. Y nada sigue subiendo
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ComentarAyuda me pasa compresion al tacho de agua
Chevrolet Clasic 2013 4 puertas 160000 kms
Ya le hice tapa,relleno y cepillado...le hice plano al block... tiene termostato nuevo y sigue pasando compresión cuando calienta el motor al tacho de agua...ya no se que tiene estoy desesperado.
Deposito de agua
Chevrolet Clasic 2007 4 puertas 160000 kms
Hola buenas tengo un corsa clasic y me consume mucha agua. Esta mñn recorri casi 150km y cuando pare note que se bajo mas de la mitad del tanque.es la segunda vez que me pasa.me fije si pierde y nada
1 caso
De a ratos me levanta temperatura 
Solucionado
Chevrolet Clasic 2015 1.4 110000 kms
Hola buenas tardes, tengo un Corsa Classic 2015 con 110.000kms cuando lo pongo en marcha y levanta la temperatura adecuada enciende el electro perfectame y luego corta, esto lo hace normal uñas 3,4 o 5 veces. La cosa es que al cabo de una hora más o menos de funcionamiento empieza a levantar temperatura y el electro no enciende. Es ahí cuando lo paro y abro la tapa del depósito de agua lentamente para dejar escapar la compresión después espero que baje la temperatura le completo el agua y se vuelve a repetir todo lo mismo. El aceite está perfecto en color y densidad
El auto reaccióna perfectam… Leer completa
9 casos
Buenas compañeros, es normal eso, mientras funcione el termostato y no te suba la temperatura.
Para mayor seguridad hace revisar el electro el mío se jodió a los 50.000 km
Muchas gracias por los comentarios. Ya lo resolví, eran los carbones del electroventilador. Por suerte lo pude desarmar y reparar sin tener que cambiar el mismo
Hola. Tengo un classic 2015, le cambié el electro-ventilador y resulta que no enciende la primera velocidad, si la segunda. No encontré ningún fusible quemado. Que podrá ser. Gracias
Hola mira el electro enciende de 2 maneras como sabrás cuando se eleva la temperatura de refrigerante o cuando encendes el aire acondicionado que enciende el electro del motor y el del condensador del aire el que va adelante ahora en electroventiladores de 2 velocidades el primer ciclo o sea el más lento en verano no va encender debido a la temperatura
Gracias Gustavo. Sin embargo anteriormente al cambio del electro prendía la primera velocidad. Gracias igual por responderme
Revisa el rele por las dudas ya que si cambiaste el electro es xq presento falla y su uno un corto o exceso de consumo puede que se dañe el rele o la ficha
Si no es el relé!!. Fijate que el electro del aire anda en serie con el del motor. Podes probarlo directo o bien ponele una lámpara para que siga la serie.
Buenas tardes, tengo un Corsa 2011 base sin aire, regulando el auto arranca el electro y corta normal, el tema es cuando salgo a andar sube a más de 90 el electro prendido a full y no baja la temperatura, le hice la tapa, cambié bulbo radiador electroventilador termostato tacho del agua y la tapa del mismo y no logro que baje mientras voy andando! A alguien le pasó? Alguna idea que puede ser? Tiene todo nuevo, ya no sé qué más hacer, desde ya muchas gracias!
Hola. Una consulta me está pasando lo mismo y no puedo solucionar el problema vos me podrías decir q puede ser xq tiene todo nuevo y sigue subiendo
Mejor respuesta (según Mike)
Emiliano1984 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, a mí me pasa lo mismo que a sebas, tengo un classic 2015 con 54mil km.. . El electro arranca perfecto pero cuando voy andando la temperatura sube a más de 90 grados y por ende el aire acondicionado deja de funcionar, será que tengo que cambiar el líquido refrigerante? Espero algún comentario. Gracias.
Emiliano, yo encontré el problema, el electro estaba girando al revés, invertí los cables y solucionado, para morirse, gasté un dineral y eran 2 cables!!!
A mi me pasaba lo mismo, no me encendía la segunda velocidad del electro encendía nada más que la primera y eran los carbones del electro. Me di cuenta porque cuando me empezaba a levantar temperatura me bajé y con el auto en marcha golpeaba con una llave francesa el centro del electro ventilador y ahí recién encendía. Lo que hacía que al golpearlo hacían contacto los carbones que a causa del golpe se soltaban los carbones y hacían contacto. A todo esto ya había gastado una banda de guita en ponerle un bulbo en una de las mangueras, espero lo puedas solucionar. Suerte
Amigo se te gastaron los carbones del electro se gastan entre los 110 y 140 mil
Muchas gracias Lucho, eran los carbones del electro. Se le cambiaron los carbones y problema solicionado. Gracias
De nada amigo cuAlkier duda consultam tengo 7 Corsa...con problemas nuevos todos los dias
@LuchoHola tengo un Corsa clásic espírit 2013 me levanto temperatura y me consume el agua q puede ser no lo hace siempre
Hola amigos tengo un classic spirit 2011 1.4 y tengo que cambiar el radiador xq el antiguo dueño le puso el que no corresponde según el mecánico. Se que en 2011 salieron 2 modelos de radiadores con aire acondicionado. ¿Hay alguna manera de saber cuál le va al mío? Algún código que aparezca en el auto?
Si ,es sencillo el radiador del classic el radiador es mas grande y el ventilador esta a un lado, con lo que te va a salir mas barato el del spirit. Que si no me equivoco cubre todo
Buenos días, tengo un Corsa Clásic modelo 2016, primero tenía drama con el depósito de agua, q estaba fisurado y lo cambie directamente, de ahí venía funciónando de 10 el auto (hace 3 semanas) Pero hace rato subió a un nivel importante la temperatura, sin llegar a saltar el electro, lugar donde tuve que destapar el depósito así libera presión, y aguardar a que se enfríe. Q se debe está falla? Les agradezco
Corsa Classic 2016 de Argentina hace 3 años
Parece que los Classic 2016 salieron malos, el depósito del mío se rompió al año siguiente, y ahora recalienta a los 5 minutos de andar, me dijeron que es el termostato o la bomba de agua así que compre todo y estoy buscando mecánico que no me mate, proba con la tapa del depósito de agua que a mí también me vino fallada y la que compre me duró un año.
@Corsa Classic 2016Hay un caño tubo rígido del aire acondicionado es de un material de plástico, ese se suele fisurar al levantar temperatura, si ves que pierde líquido debe ser de alguna de esas.
Leonel casco de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo un classic 2012, el otro día se rompió el grifo de la calefacción y perdió agua, la aguja de la temperatura llegó a la mitad del reloj, me quedo tranquilo? No sé cuantos grados son la mitad del reloj
Hola buenas tardes. Me llamo Lucía. Hace dos meses vengo gastando mucho. Tengo un Corsa Classic full 2014 165000km. Con gas.
No deja de levantar temperatura. Se cambió ficha de electro. Bulbo y tapa de cilindro junta hasta polea de cigüeñal. No encuentran desperfecto. Pero sigue calentando a los 30 minutos de uso 😭
No deja de levantar temperatura. Se cambió ficha de electro. Bulbo y tapa de cilindro junta hasta polea de cigüeñal. No encuentran desperfecto. Pero sigue calentando a los 30 minutos de uso 😭
Hola, pudo solucionar yo tengo el mismo problema
Buenas tengo un Chevrolet Classico 1.4 se calienta pero funciona el ventilador
ComentarBomba de agua/sistema de refrigeración
Chevrolet Clasic 2012 Classic 64000 kms
Comenzo a perder a los 15000 km. La cambie. Junto con la correa.
A los 30500 se partio el caño plástico.distribuidor de agua en uno de los picos, lo reemplaze por uno de chapa.por consejo del mecánico
A los 35000 se.partio un encastre plástico de la manguera superior del radiador. Cambio de radiador.
Hoy se revento una T distribuidora debajo del depósito del refrigerante, tiene 64000km. Mi pregunta.es : alguno tuvo tantos.inconvenientes con un 0 km en el sistema de refrigeración?
A los 30500 se partio el caño plástico.distribuidor de agua en uno de los picos, lo reemplaze por uno de chapa.por consejo del mecánico
A los 35000 se.partio un encastre plástico de la manguera superior del radiador. Cambio de radiador.
Hoy se revento una T distribuidora debajo del depósito del refrigerante, tiene 64000km. Mi pregunta.es : alguno tuvo tantos.inconvenientes con un 0 km en el sistema de refrigeración?
1 caso
Hola que tal yo tenía el mismo problema con 60 mil km cambie deposito de agua un mango y le cambiamos la junta de la tapa el agua te cuento tenia oxido por demás saludos
Sí el sistema de refrigeración de estos autos son una p...ja me paso lo mismo prácticamente cambio de radiador al año de 0km perdidas de agua de 0km hasta ke le cambié todas las T de plásticos por unas de cobre , se pegan los termostatos recomiendo sacarlos y poner uno de Renault 9 directamente en la manguera gruesa ke sale del radiador reventó tacho puse uno común volvió a reventar puse original y también c me kemo un cable del electro y c me calentó pero no kemo junta por suerte hoy tiene 95 mil km y anda de 10 se me acabaron los problemas por suerte
ComentarUso el aa y baja el nivel del agua
Chevrolet Clasic 2011 4 puertas motor 1.4 aa 100000 kms
Cada vez q uso el aa me baja el nivel del depósito de agua y entonces si no la repongo me sube la temperatura y a veces no enciende el electro en la 1ra
1 respuesta
Revisa si esta húmedo el piso del auto, podría estar perdiendo la tubería de la calefacción, también puedes revisar las mangueras de refrigerante, si ambas están o no calientes cuando sube la temperatura porque es posible que no este trabajando bien el termostato y por eso no enciende el electro.
ComentarAgua por caño de escape
Chevrolet Clasic 2013 Chevrolet 60000 kms
Les quería consultar por qué cada vez que enciendo mi auto tira agua por el caño de escape , no hay agua en aceite ni al revés en mi depósito. Hice la prueba con el motor frío de llenar el depósito de agua y sin tapa fijarme si burbujea y tampoco vi nada , eso si , tengo que estar cargándole agua destilada al depósito cada dos días y pierde mucho. No veo fuga. Ojalá me puedan ayudar !!!
1 caso
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