Mi pt 2002 2.4 automatico se sobre-calienta, después de 30 min de andar trabajando. Lo apago espero que se enfrie y le relleno el anticongelante que se evapora, trabaja otros 30 minutos y se vuelve a calentar. Ya no trae el termostato, no presenta fugas y el radiador es nuevo, puse el motoventilador directo y persiste la falla, quisiera saber si puede ser la bomba se agua hace 3 meses ajustaron el motor (rectificaron cigueñal, metales y anillos nuevos, revisaron la cabeza y todo lo de la rectificadora) hasta ayer no presentaba problemas, antes de cambiar la bomba quiero conocer otras opiniones de antemano muchas gracias
Se soluciono el problema!!!! el motoventilador encendía pero en caliente ya no funcionaba, lo destaparon y resulto que los carbones se calsaron cambiar los carbones es sencillo, otro problema que tenia es que la base del radiador estaba chueca (llevo un golpe en un tope muy alto) y el radiador estaba muy pegado al motor, eso provoca que la manguera de la parte inferior del radiador se chupe.
Lo que hay que hacer en esos casos es nada más purgarla ya que esos coche agarran aire a mi me pasaba lo mismo pero en el taller no sabían o no se pero después la purge en frio y solucionado
Hola, tengo un PT Cruiser, 2003 turbo, y se calienta al max, ya cambiamos el termostato, y si funciona el abanico, tira toda la agua que le hechamos, alguien sabe que podria hacer?
Y tambien hace un ruido, que se escucha como si tuviera una lata de aluminio con piedras adentro...
Tambien yo tengo el mismo problema despues de 30 min se empieza a calentar le cambie ventilador Nuevo con todo y Los relays termostato Nuevo y se purgo y tapon de radiator Nuevo de agencia
Tengo una pt cruiser 2005 motor 2.4 el especialista ya reviso computadora, caja de solenoides, cuerpo de válvulas, sensores de entrada y salída de aceite, ya cambio anillos y ligas y aún así sigue el problema si alguien pudiera decirme que es ?????
Bueno se tubo que desmontar nuevamente la caja y aflojar un poco los anillos ya que estos se aprietan así que por el momento jala bien no hay un cambio brusco de la transmisión automática aún así me recomienda estar muy pendiente de cualquier cambio brusco que haga el carro así como sus servicios cada 35 mil kilómetros
Hola le dieron un ajuste al motor cambiaron pistones anillos válvulas le repararon el turbo y no acelera solamente corre a no más de 50 km/h ya le metieron el escáner y no dan con la falla. Ya checaron el sensor del cigüeñal y del árbol de levas le movieron el tiempo y sigue con la misma falla. Alguien me podría apoyar
Y tambien hace un ruido, que se escucha como si tuviera una lata de aluminio con piedras adentro...