El claxon dejo de sonar y estaba funcionando bien, todo lo demás trabaja sin problemas. La falla se dio de repente. Otra cosa, si alguien puede ayudarme que debo hacer para destapar los inyectores de agua para el limpia parabrisas.
Gracias a todos por sus comentarios

A los entendidos en coches. Mi situación actual es bastante complicada y difícil, almenos para mí. El problema es lo siguiente. Tengo un Mercedes-Benz C270 automático del 2002. El problema es que en poco tiempo me he gastado muchísimo dinero con él. Primero un inyector (ya llevo 3), luego que si el catalizador, los calentadores, el cambio automático va fatal y ahora la bomba de presión de inyección del carburante (hasta ahora son 4200€ en reparaciones). El problema es que me fui de España a finales de diciembre al centro de Europa, y una vez lo aparqué en el lugar de destino, ya no volvió a a… Leer completa

Inyectores no bombean gasolina

Hola , necesito ayuda con mi auto , cambie la manguera del filtro de bencina , porque filtraba , después de esto el auto no arranca , revise presión de combustible (ok) revise corriente en los inyectores y no hay...,(podra estar bloqueada esta funcion)

Hola a todos. Quiero saber y no encuentro la información
1- que presión de gasolina/nafta lleva en la rampa de inyectores
2- cada cuantos kms se le hace el servicio a los inyectores y que es lo que se le hace según Mercedes
Saludos

El carro corría bien hasta hace días empezó a apagarse y el filtro no llena de gasolina prende corre pero se apaga corriendo será? La bomba

Tengo un Mercedes Benz c200 sport 2014 con 80 mil kms Pierde potencia me aparece el testigo del check engine lo apago por 5 minutos y vuelva a funcionar bien ya le cambie sensor de presión de riel de inyectores, de presión que va en la bomba de gasolina ,ya cheque la bomba en un laboratorio está perfecta , lave inyectores ya no se que mas hacerle necesito ayuda por favor

Hola, quisiera saber si a alguien le paso o como encararían este problema...
El auto funciona muy bien, no me prende luces en el tablero ni nada en absoluto. El humo es de color NEGRO y no consume aceite en absoluto. El problema es que humea constantemente, y en los momentos donde aprieto mas el acelerador, es una bocanada de humo negro. A veces, moderando y ya en temperatura de marcha, el humo sale, con el motor moderando. Se reviso la bomba y se "calibro" segun me dijeron...
El auto tiene 300.000 km, no se en que estado se encuentren los inyectores. Ni el turbo...
Tambien descarto que sea un problema en el sistema de intercooler, porque el auto acelera y muy bien...
Sin mas que agregar !
Desde ya muchas gracias...

Hola tengo un c 200 kompresor, desde que lo compré usado no le damos a la falla. El foco de Check engine no se apaga. El carro se apaga de la nada y tarda en prender, como lo puede hacer se guido como puede dejar de hacerlo por meses. Te esperas unos minutos y vuelve a arrancar. Los códigos de falla en el scanner son:
Maf Ya se cambio
Sensor de cigüeñal ya se cambio
Sensor de oxigeno 1 Ya se cambio. Rico en oxigeno banco 1
Focos de calaveras que no están mal los marca fundidos.
El coche esta afinado con sus repuestos nuevos y los inyectores limpios

Ya no se que hacer para que no falle.

Hola, tengo un c350 2008, y tengo prendido el check engine, lo raro es que el auto anda completamente bien, nunca he tenido un problema, cuando le meto el scanner me sale falla en mezcla muy rica en cil 1 y 3, para esto me dijeron que era problema de las bujías y lavado de inyectores, a lo cual le hice ese servicio y de inicio ya no volvió a prender el check engine, pero al otro día encendiendo el carro me lo volvió a hacer, no falla el auto para nada pero no quiero tener encendido el check engine, no me gusta!! que podrá ser?? alguna ayuda?? se los agradeceré mucho!! llevo así mas de 6 meses, saludos desde México.

Amigos tengo un Mercedes 2001 C200K a gasolina, el carro dejandolo reposar desde la noche al dia siguiente, en la mañana arranca perfecto practicamente un segundo en encender el motor. Luego durante el dia, si lo estaciono y tardo una hora en volverlo a encender, tarda 5 segundos o mas el arranque en funcionamiento y como queriendo encender el motor, hasta que enciende perfecto.

Le mande a limpiar los inyectores, le cambie las bujias, cambie una bobina que tenia fuga de corriente, cambie los chupones de gomas de las bobinas y sigue el mismo problema. Que pudiera ser?

Estaba en marcha de pronto hizo una explosion y se apago el motor...solto un humo blanco y ya no quizo arrancar mas...le aplique arrancador e intenta arrancar pero no...no arranca...le chequee la cadena de distrubucion o sincronizacion y esta bien. Tambien pasa bien el combustible y los inyectores estan funcionando bien...alguien que sepa que me de informacion por favor

Soy de Venezuela Tengo un clk 320 elegance , excelente vehículo de verdad que sí pero cuando llega a la mitad del tanque se apaga y no prende más , mandé a revisar y el tanque que está del lado del piloto no se vacía , solo se vacía el lado del copiloto dónde está pegada la bomba de gasolina , siempre al llegar a la mitad que esel indicativo que se vacío el primer tanque 30lts se apaga y no prende más , hasta volverle a surtir 30lts mas , ya cambié los orrins del tanque , el filtro de gasolina y limpie inyectores

04243602623 mi teléfono espero puedan ayudarme

Da arranque pero no tiene pulsaciones en los inyectores

Buenas tengo un problema con un e430 de 8 cil carro m arranca sin problemas pero después de 10 minutos de arrancado con la temperatura 85grados se apaga y ya no arranca tengo q esperar 45 minutos y m vuelve arrancar y así se está casi 10 minutos y vuelve el problema ya estado revisando y ps estoy viendo q me corta las señal negativa de la bomba de gasolina pulsos de inyectores y bobinas m gustaría ver si m pueden ayudar

El problema que tengo con mi C-240 W-203 es encenderlo en la mañanas. Me cuesta mucho y lo hace como al 8vo o decimo intento. Luego en el día cuando le dejo en reposo de 2 a 4 horas, tambien cuesta encenderlo, claro, no como en las mañanas. Ya se le hizo entonación completa (bujias originales, filtros originales, bomba de gasolina original, limpieza de Inyectores, etc ). Alguien con conocimiento ( mecanico experto) , me puede ayudar ?