Amigos tengo un Mercedes 2001 C200K a gasolina, el carro dejandolo reposar desde la noche al dia siguiente, en la mañana arranca perfecto practicamente un segundo en encender el motor. Luego durante el dia, si lo estaciono y tardo una hora en volverlo a encender, tarda 5 segundos o mas el arranque en funcionamiento y como queriendo encender el motor, hasta que enciende perfecto.

Le mande a limpiar los inyectores, le cambie las bujias, cambie una bobina que tenia fuga de corriente, cambie los chupones de gomas de las bobinas y sigue el mismo problema. Que pudiera ser?

Soy de Venezuela Tengo un clk 320 elegance , excelente vehículo de verdad que sí pero cuando llega a la mitad del tanque se apaga y no prende más , mandé a revisar y el tanque que está del lado del piloto no se vacía , solo se vacía el lado del copiloto dónde está pegada la bomba de gasolina , siempre al llegar a la mitad que esel indicativo que se vacío el primer tanque 30lts se apaga y no prende más , hasta volverle a surtir 30lts mas , ya cambié los orrins del tanque , el filtro de gasolina y limpie inyectores

04243602623 mi teléfono espero puedan ayudarme

El problema que tengo con mi C-240 W-203 es encenderlo en la mañanas. Me cuesta mucho y lo hace como al 8vo o decimo intento. Luego en el día cuando le dejo en reposo de 2 a 4 horas, tambien cuesta encenderlo, claro, no como en las mañanas. Ya se le hizo entonación completa (bujias originales, filtros originales, bomba de gasolina original, limpieza de Inyectores, etc ). Alguien con conocimiento ( mecanico experto) , me puede ayudar ?

Amigos tengo un clase c 2006 y desde hace 5 meses presenta dos situaciones: muestra en el tablero una fa lla en el motor y al pasarle el scanner sale error en la mezcla rica de gasolina. Se le han limpiado inyectores pero nada. La otra es un ruido fuerte o zumbido como de avión y a ido aumentado algunos dicen que puede ser el compresor otros dicen que la bomba del hidráulico otros que las. Cadenas de repartícion a quien le creo. Por Favor una ayudita gracias.

Como dice el titulo bruscamente no responde de minimas revoluciones hasta las 1500 o 2000 cambie la bomba de nafta valvula de presion filtro de nafta nuevo bujias beru las que estan con un clco en el vano motor coloque un liqui moly limpia inyectores y el problema persiste

Cuando querro aranquar le questa mucho,vasie todo el depozito de gasoil i lo limpie,despoes echo gasoil y limpiador de inyectores.no lo se aun ba mal.

Hola a todos.
Compre este auto. Muy buen estado. 80.000 km de unico dueño con todos los servicios oficiales al día. Se lo compre a un amigo que lo tuvo 10 meses parado con tanque lleno. Ni bien lo saque a la ruta, cuando lo acelere fuerte me hizo la falla y paso a 3 cilindros. Al apagar lo y volverlo a prender se soluciona. Ya le gaste 3 tanques de nafta, el último con un liquindo limpia inyectores. Ayer en la ruta lo volví a acelerar fuerte en 4ta velocidad y volvió a hacer la falla. Nuevamente , cuando lo vuelvo a encender el motor funciona bien. A ver si alguien me da una mano!! Muchas gracias!!

No regula bien el motor quiero saber si es inyección para ponerle el líquido de limpieza de inyectores etc

Cuando enciendo el motor de mi c230k 05, escupe partículas de carbón pero ya en funcionamiento no, en frío se tironea, y no responde el acelerador debidamente, cuando toma la temperatura de funcionamiento, el motor trabaja normal pero si huele mucho como a combustible mal quemado, ya le cambié bujias aceite, filtros y limpieza de inyectores y sigue igual, cual será el problema amigos

Hola a todos, tengo un C180 W202, le limpiaron la inyección y motor, ahora el coche al ralentí vibra mucho y no aguanta encendido si no piso el acelerador. Si conecto el aire, se viene abajo. No me dan solución y voy a tener que llevarlo a la casa Mercedes

Cargue nafta super en YPF y se me prendio una luz en el tablero con la imagen de un motor,puse dos botellas limpia inyectores alemanes y cargue nafata premiun y sigue igual,como puedo reswetear la computadora para de no ocurra mas. El sonido del motor esta perfecto.

Tengo un Mercedes c250 mod 2012 w204 con 40 mil millas, al acelerar a fondo caen las revoluciones y el carro pierde la fuerza como si quedara el turbo apagado, en el taller me dicen q toca sincronizar cambiar boinas limpiar inyectores, adicional presenta vibraciones estando encendido sin marcha, se hace la sincronizada pero el vehículo presenta de nuevo la falla al regresar al taller me dicen ahora q son la bombas de gasolina el vehículo no presenta ningún testigo encendido al presentar la falla, al apagar y encender se corrige pero vuelve y presenta la falla, alguna sugerencia o alguien q se le halla presentado el mismo caso q correctivos tomaron¡

Se le cambio bomba de gasolina flitro se limpio el tanque de gasolina adicional se limpio inyectores y cambio bujias ( las que dice el manual) ahora el carro presenta una falla extraña esta normal se desplaza muy bien pero hay un momentos que hace una falla que le hace falta gasolina y se queda pasa la falla y vuelve a la normalidad.