Enciendo mi vehiculo cuando circulo y acelero se cascabelea como si fuera un vibrador,. Lo apago lo vuelvo a encender y se termina el problema pero vuelvo a acelerar a mas de 80 dejo de acelerar y vuelve hacer lo mismo. Esta en alto total y empieza a vibrar , alguien me podra decir cual es la posible falla o que es lo que podria ser???, gracias colegas
A mi me paso eso y resulto ser una de las bobinas, cuando me lo diagnosticaron, no lo creí, precisamente porque al apagarlo y volverlo a encender, desaparecia el problema, pero despues de mucho batallar, compre la bobina y la cambie, como por arte de magia, desaparecio la falla.
Mira en mi caso la cabeza donde van las 4 bujias. Dos e ellas van directo a las bujias y las otras dos tienen una bobina ,cuando las safes observa el cable de alimentacion ,por lo regular son dos cables como de calibre22 checa que estos esten bien conectados ya que con el calor suelen safarce si es asi el caso pon silicon espera a que seque por un par de horas coloca y enciende el motor. Si continua la falla posiblemente una de tus bobinas o cables no sirve
Hola martin. Pos ayer lo he llevado al mecanico, le habia esplicado mas o menos de que podría tratarse. El ya lo sabia tambien. Dice que ha limpiado la bobina y los conectores y ya no vibra el coche. Dice que si vuelve ha vibrar entonces le cambiaria las bobinas!. . . Saludos y gracias
Esas son las bobinas, el hueco va tapado con una tapa roja en mi caso, por el modelo de tu auto, debe ser una tapa negra, se quita y ahí están las bobinas.
Martin... buenos dias! Pos creía que el problema se acabo o que por lo menos me va durar algún tiempo! Pero el segundo dia después de limpiar la bobina, a vuelto a tembalr el coche. Así que he quedado con el mecanico para lunes y que la cambie. Saludos y muchas gracias por la foto!✋🏻
Gracias por tu comentario, que crees que efectivamente es una de las bobinas pero antes de reemplazarla verifique que los cablesitos que lleva la bobina estuvieran bien y estaba flojo ,le puse silicon , espere un par de horas que secara y asunto arreglado funciona muy bien...
No se si puedo pegar imagenes, pero en este link, puedes verificar la imagen http://es.aliexpress.com/item/Auto-Ign…, yo no la compré en esa pagina; la bobina esta ubicada debajo de la tapa rojaque está arriba del motor, es cuatro cilindros; pero si es de seis, es la misma bobina, solo que en lugar de dos, trae tres bobinas, una por cada dos cilindros. Para el modelo 2005, es otra bobina.
Buenas. Tengo un C 200 compresor de 2003 y hace lo mismo. Despues de unos km empieza a temblar todo el vehículo. Apago el motor y ya no lo hace. Luego otra ves!! Que puede ser por favor? Me temo que no sea un fallo de motor!! Gracias por vuestros comentarios
Buenas! Mi c230 kompressor 2003, al arrancar en frío tiene ralenti inestable, no me salta ningún error, ya mande cambiar las bujías y limpieza de inyectores y el problema sigue, eso solo en frío como 1 minuto luego de queda funcionando perfectamente, por favor si me ayudan
Mi auto es un clase c200 del del 2008 cuando voy acelerando hay un desacoplamiento a 1500 revoluciones y el carro Salta cuando hace el cambio. Que podría ser????
El mio tiene algo similar, cuando esta frio salgo de casa y entre los cambios de primera a segunda como que toce o se quedara sin gasolina o dijera useted comonque brinca y ya despues sigue su camino sin problema, eso a mi solo me lo hace cuando esta frio el autonresien salido de casa ya cuando se calienta ya no me lo hace. Soluciono su problema o alguien que nos allude de favor grupo???
Tengo el problema con mi Mercedes ML 350 mod 2006 hay veces que cuando pasa a 3ra y a 4ta tiembla y tengo q pisarle mas o soltar el acelerador será bobina o caja
Hola Antonio, a mi me pasa lo mismo con el Mercedes C220 w204. Cuando voy a 30 o 40km empieza a temblar y cuando paso a velocidades más alta desaparece la vibración.
Te ego mercedes Benz c230 cuando lo prendo el motor tiembla mucho cuando le doy la gasolina para arrancar se queda en el mismo lado no hace nada lo apago y lo prendo cuando arranco pierde mucha fuerza Lla le hice cambio de aceito filtro bobinas y los spared Lla no se que más hacer y todos los sensores se los cambie todos son nuevos
Cuando enciendes el vehículo vibra se calienta y disminuye un poco , al meter drive y reversa vibra más, al llegar a un alto , y acelerar vibra y se siente en todo el carro pero solo al inicio, después deja de vibrar ya que acelera pero vuelve la vibración al detenerlo y se quita colocándolo en neutral , se revisó los tacones o soportes del motor y caja y el Mecanico dice que están bien, también otro detalle es que al prender el aire acondicionado tiembla mucho más. Ya lo lleve con muchos mecánicos y no saben que es ?
Hola buenas yo tengo el mismo problema es con un c180 año 2003 al echarlo andar anda super bien pero al poner D o R se pone a tiritar y cuando esta muy frio se apaga alguien q me pueda ayudar de ante manos muchas gracias
Tengo la misma falla pero he notado que lo que falla es el motor y por eso vibra, el mecánico me dijo que eran 2 de las bobinas y otro me dijo que era el Maf si alguien ya dio resultado favor de compartir las acciones realizadas que le dieron la solución
En Argentina cuesta unos 300usd, pero en cualquier otro lugar menos de la mitad. Puedes probar limpiándolo antes de reemplazarlo, venden unos aerosoles para ese propósito. Cuando me paso a mi estuve meses hasta descubrirlo...
Amigos, tengo el mismo problema, le hicieron escaneo y me marcó fallo en un cilindro, la llevé con el mecánico y me dijo que el problema eran las bobinas, las cambié, y como que el motor recuperó un poco de potencia, pero sigue vibrando mucho, y hace un ruido un poco raro, al ritmo de la vibración. Si alguien ya lo solucionó comente como lo hizo. Gracias
@Luis MamaniTengo ese mismo problema y ni en el Dealer dan con el , el carro arranca perfectamente y cuando lo acelero mucho empieza a parpadear el check engine y a vibrar , tengo que apagar el carro y volverlo arrancar
Muy buenas, lo que tenéis mal es el flector de la transmisión/anillo antivibración. Hay dos, uno en cada extremo de la transmisión. También es bueno revisar el rodamiento cardan. Importante! Si sacáis la transmisión recordad marcarla antes para no cambiar su posición, sino quedará desequilibrada. Saludos.
O me llegó el emailMi dirección de correo tiene un error
Vibra el auto
Mercedes Benz CLASE C 2001 C320 100000 kms
Vibra
Vibra el Auto cuando esta en marcha
Enigma de Argentina hace un año
En
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Ed
Edgar rj de Paraguay hace un año
SEÑOR ENIGMA, me imagino que tu auto es naftero, comienza con limpieza del cuerpo de aceleracion y el sensor MAF que tambien viene incluido el IAT, si no tienes buenos resultados con esto haz una buena limpieza a los picos inyectores. Tambien puedes probar si los picos inyectores funcionan, de la sgte manera; toma un destornillador y pon la punta plana apoyado en los picos y luego apoya el oido al mango del destornillador , escucharas tic tic si es que funcionan; porque a veces si no funciona una de ellas el motor vibra´porque funciona con tres cilindros. Tambien haz un cambio de bujias. Suerte
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Se
Sebastian Mendez de Estados Unidos hace un minuto
Hola a todos, tengo un Mercedes-Benz c230 año 2007 y el problema que tengo es que el carro a veces me vibra, pasa en varias ocasiones, unas ocasiones en las que desde que prende ya vibra y otras ocasiones en la que comienza a vibrar cuando el auto ya esta en movimiento, pierde fuerza el carro, quisera por favor que me ayudaran con eso. Gracias
Hola Sebastían, También tengo un Mercedes Benz C230 estoy con el mismo problema, en mi caso te comento que; primero arrojo una falla en el sistema de aire secundario PO410 cambie todas las mangueras, mangueritas y el kit del sistema de aire secundario, menos la bomba porque no era necesario. Continuo vibrando pero menos, lo volví a revisar, escanear y actualizar el computador del auto con el programa original y el mecánico recomendo cambiar bujías, las que serán reemplazadas esta próxima semana además de cambio de aceite y una nueva revisión. Una de las cosas que me comento otro mecánico en Kaufmann es que ellos habían constatado que la classe C presenta a menudo problemas de vacío de aire. Algunos entendidos recomiendan cambiar bujías y sí persiste revisar las bobinas, otros con una limpieza del cuerpo de aceleracion y el sensor MAF. Bueno que más te puedo decir... Todo comienza con un Scanner para verificar sí arroja alguna avería, independientemente sí esta o no encendido el check engine. De todas formas sí quieres puedo contarte que suceda después de los siguientes pasos. Tal vez te sirve para ir descartando. Espero podamos resolver esta desagradable y misteriosa avería. Saludos cordiales. Carolina
Tuve el mismo problema y lo solucioné revisando lo siguiente:
- Los cables de bujias. Revisa cada uno de ellos. Deben tener la gomita protectora para que la chispa no salte. Adicionalmente revisa la resistencia de cada uno de ellos. Generalmente deben ser 2 ohms
- Ve el caudalimetro (MAF) y revisa que esté bien sellado el conducto a la válvula mariposa. En mi caso estaba suelto un codo plástico...y eso generaba el problema...
- revisa las bobinas...puede que una de ellas ya no esté funcionando.
Tengo una Mercedes benz c230 año 1998,
Y tengo problemas. Al acelerar no tiene salida tengo qir pisar a fondo y de repente acelera y eso pasa cada ex que tengo que acelerar. ! Porque puede ser eso !? Si me pueden ayudar por favor. !
Me parece a mi que ustedes no saben de que estamos hablando el motor es Diesel y no gasolina y el fallo me lo callo pues asi no habra inteligentes de turno que emitan opiniones erroneas al respecto SEÑORES APRENDA LO QUE ES UN MOTOR MERCEDES DIESEL.
Buenas! Mi c230 kompressor 2003, al arrancar en frío tiene ralenti inestable, no me salta ningún error, ya mande cambiar las bujías y limpieza de inyectores y el problema sigue, eso solo en frío como 1 minuto luego de queda funcionando perfectamente, por favor si me ayudan
Amigo tengo A190 Elegance, cuando baja el nivel de aceite en la transmisión lo arranco y lo hace muy bien, al poner drive se apaga, al ponerlo a nivel se quita la falla, le puse aceite y se me pasó mucho y me hace la misma falla, no tengo bayoneta me la robaron y por eso no sé cuánto más tiene, al acelerar en vía rápida me sale mucho humo bco, y veo que está tirando aceite de transmisión, que pudiera ser. Ponerle aceite nuevo y a nivel? Solo me falla cuando le falta aceite
Gracias por tu apoyo.
Hola, tengo un 2005 mercedes benz c240, v6 2.6 , no tiene fallas de motor, pero al ponerlo en drive o reversa empieza a vibrar, si lo pones en parking o neutro no vibra, ya le cambie todos los soportes de motor y transmisión, tensor y correa y nada , sigue vibrando, esto solo lo hace cuando paras en firme , si vas a más de 30 millas el carro parece nuevo. Si le paso esto a alguien le agradeceré su ayuda, gracias.
Eso lo hacen los discos de frenos delantero cuando estan torcidos hay que sacarlos para rectificarlos y chequear las zapatillas o pastillas del freno que no tengan desgaste inclinados o deformes
Muchas gracias. Lo que me tiene mas moskeao es lo del pedal de freno, noto en el pedal un un ruido muy raro.Es como cuando entra el abs pero mas suave ,noto en el pedal algo asi,a la misma vez q la vibracion en el volante. Cuanto mas larga es la frenada mas lo hace. Hechame un cable gallo ,a ver q opinas,que me he gastao 6000 hace 4 meses y estoi muy preocupao. Ojala y sean solo los discos,se los cambio y ya esta,pero lo del pedal...gracias.
Son los discos torcidos esto pasa cuando les ponen pastillas no convencionales al mismo o bien sea se come el disco por un lado o lo quema que hace que el disco se pandee
Los rotores no llevan ni 3 meses y las pastillas estan gastadas parejas de jo de hacer lo cuando puse los rotores nuevos pero esta vibrando nuevamente que puede ser si alguien me puede arojar luz gracias
Cuando estoy en ralenti, el motor empieza a vibrar por unos momentos y luego todo pasa a la normalidad, ya lo scanearon y me arroja fallo de encendido del cilindro 2 y 4 : nocivo para el Kat (PO302 Y PO304). Me dicen que puede ser el SAM izquierdo trasero que estos modelos tienen falla porque se les mete agua por el desague del quemacoco. Alguien sabe si es cierto, no quiero estar cambiando pieza$$ inecesarias.
Pudiera que sea necesario limpiar en laboratorio ,todos los inyectores y en su caso cambiarlos,no solo es el paso de gasolina, puede ser el embobinado interno.
Hola, tengo un c350 2008, y tengo prendido el check engine, lo raro es que el auto anda completamente bien, nunca he tenido un problema, cuando le meto el scanner me sale falla en mezcla muy rica en cil 1 y 3, para esto me dijeron que era problema de las bujías y lavado de inyectores, a lo cual le hice ese servicio y de inicio ya no volvió a prender el check engine, pero al otro día encendiendo el carro me lo volvió a hacer, no falla el auto para nada pero no quiero tener encendido el check engine, no me gusta!! que podrá ser?? alguna ayuda?? se los agradeceré mucho!! llevo asi mas de 6 meses, saludos desde México.
Tengo el mismo problema! Encontraste la solución? Va perfectamente pero el Check encendido permanente.
En el taller no tienen ni idea... dicen q es d los taques del motor... pero q no están seguros.
Hola cuento con un mercedes b200 2006 funciona muy bien en baja pero cuando quiero pisarle empieza a fallar bajo la velocidad y se regularisa y funciona bien me marca falla cil 1 y 3 nocivo para el kat ojala me puedan ayudar
Checa los cables de las bujías amigo, me pasaba lo mismo cuando aceleraba mucho, iba como a 100 km/hr cuando el motor daba un bajón muy feo, tenía que insertar bien los cables y se solucionaba, hasta que los cambié por unos nuevos. Ahorita tengo la falla que me vibra mucho y hace un ruido raro en el escape...
En México se encuentra el Ing. Jesús Cerna que es experto en la reparación de esta falla en B200 y experto en la reparación de Mercedes-Benz y BMW, les dejo su teléfono y la pagina de su negocio en Facebook:
Tel: 55 1040 9141 y 55 1546 3887
Página en Facebook: https://www.facebook.com/Automotriz-Se…
Totalmente de acuerdo con autoservicio ixtoc. Yo comenzaria por los soportes o patas. POR LO MENOS REVISALOS BIEN GADIEL (me ha sucedido con otros autos - parece que se te va a desarmar!!!!). Suerte y saludos.
Ola tengo un mercedes benz clace E 290 1996 y si vibra mucho el motor no falla tira bién pero tiembla en el volante de siente bastante será los soportes
Hola Ronny de España en mi MB aparecia lo mismo le cambie las balatas traseras y delanteras y se quito el aviso ABS sin meterle escaner ni nada espero te sirva esto saludos desde Mexico GDL.
Amigo quería consultarte algo , compré un coche de segunda mano y me salto problema en el motor y enciende La Luz del motor
Me tiembla el coche y la revolución se no se queda fijo si me podía ayudar por favor le cambiamos la bobina 3 y sigue igual
Checa el sensor de arbol de levas de ahi la bobina cilindro 3 bujia posiblemente este danada la bobina no olvides checar ese mismo inyector del cilindro fallante
Bueno si no acelera como. Si le faltará gasolina posiblemente este mal el cuerpo de aceleración, pero si al. Dejarlo en parking acelera y al ponerlo en D posiblemente son los. Sensores de detonación. Te dejo mi numero 5548398273 tengo taller mecánico
Tengo un C220 del 2007 y me pasa lo mismo vibra todo el coche como si se ahogarra pero solo cuando esta frio y aparcado , en marcha todo bien. Alguien sabe de que se puede tratar?
Vibra al acelerar es con caja automatica ya revise los soportes de motor de caja el sentralisador de cardan el cadan valanceo no hay nigun roce de la parte motriz silenciador etc. con la carroceria yo creo puede ser el convertidor de torque
Agradesere su ayuda
Vibra al acelerar es con caja automatica ya revise los soportes de motor de caja el sentralisador de cardan el cadan valanceo no hay nigun roce de la parte motriz silenciador etc. con la carroceria yo creo puede ser el convertidor de torque
Agradesere su ayuda
Hey amigos. Una ayuda. Es primera vez que tengo un Mercedes benz les cuento lo que sucede si acelero mucho y paso los 100km el carro pierde fuerza no desarrolla y tiembla se mueve todo el tiempo al menos cuando esta en neutro. Es transmision manual de 6 velocidades.
Buenas tardes, es un gusto presentarme...Les comento mi problema: Mercedes C200 CGI (W204) 59000 Kms -> Sucede algo extraño al estar el motor en temperatura normal (80º / 90º); en frio arranca bien (sin ningun ruido extraño), acelera bien y el andar es espectacular; pero cuando llega a la temperatura que les mencioné al acelerarlo en bajas revoluciones (luego de estar parado) se siente como una vibracion a la altura de la consola central (viene del motor). Lo extraño es que a medida que lo acelero mas desaparece (pero no siempre lo hace)...Realmente es muy desconcertante ya que no pierde potencia de aceleracion.
De repente al acelerar bruscamente comenzó con un ruido y una pequeña vibración parecía en el sistema de tubo de escape pero se llevo a revisión y esta perfecto, el ruido se genera en donde termina la parte delantera, es decir como a la altura del tablero pero en la parte inferior del vehiculo. Que podrá ocasionar este rugido. ?? Mantiene la potencia y aceleración...
Es que me estoy volviendo loko buscando el problema. Los discos están rectificados puestos nuevos. Me dijeron que estaban alabeados teniendo un mes y son brembo perforados que cuesta mucho más calentar los, los rectifique, las rótulas, rodamientos, trapecios y amortiguadores se ven bien y ya no se que puede ser. Me han dicho que podría ser el módulo del ABS que es mitad electrónico y mitad. Mecánico. Solicitud de ayuda gracias.
Hola comunidad, me he comprado un MB C180 kompressor del 2002. El problema es que el auto desde un inicio se apagaba, en el panel salia ESP acudir al taller. Le cambie de bujias y nada. Lo lleve a escanear, solto mariposa y sensores de oxigeno (le puse piezas originales) y nada. Ahora el carro sigue derrochando combustible, el motor vibra mucho, las revoluciones se alocan (igual que al inicio) y no se que hacer. Si alguien puede ayudarme se lo agradecería demasiado. Gracias.
SEÑOR ENIGMA, me imagino que tu auto es naftero, comienza con limpieza del cuerpo de aceleracion y el sensor MAF que tambien viene incluido el IAT, si no tienes buenos resultados con esto haz una buena limpieza a los picos inyectores. Tambien puedes probar si los picos inyectores funcionan, de la sgte manera; toma un destornillador y pon la punta plana apoyado en los picos y luego apoya el oido al mango del destornillador , escucharas tic tic si es que funcionan; porque a veces si no funciona una de ellas el motor vibra´porque funciona con tres cilindros. Tambien haz un cambio de bujias. Suerte
Hola a todos, tengo un Mercedes-Benz c230 año 2007 y el problema que tengo es que el carro a veces me vibra, pasa en varias ocasiones, unas ocasiones en las que desde que prende ya vibra y otras ocasiones en la que comienza a vibrar cuando el auto ya esta en movimiento, pierde fuerza el carro, quisera por favor que me ayudaran con eso. Gracias
Se enciende el carro Y al dar arranque en primera genera una vibración como si se fuera apagar pero es sólo connel primer cambio. O no se si es por llevar el ECO encendido. Alguien me puede ayudar.
Vibra cuando lo corro es un tipo d vibración pasajera mientras voy acelerando q hace fuerza pero no tengo ninguna notificación en el tablero ni nada...alguna ayuda o sugerencia el carro solo tiene 46,000 millas
Lo lleve a q lo revisaran el mecánico me dice q ellos padecen de un síntoma en el convertidor pero q no es d preocuparse solo es molestoso también si qisiera corregirlo lo puedo cambiar
Tengo otro problemita y es q da jalones como alas 50 60 millas las revoluciones no son estables tampoco tengo ninguna luz prendida o aviso en el tablero,es un fallo como de bobinas o como si estuviera cojiendo aire x algun sitio ya le eche un limpidor de sistema d combustible y no se le quito
Hace dias se me boto una bujia la primera del lado derecho (lleva 16) las cambie todas y una bobina fallaba de una salida por lo tanto la meti nueva, pero el motor quedo temblando al estar en parking o al hacer alto tiembla y al salir en marcha hace como si se tirara peditos o pujiditos, esto desaparece ya que va a velocidad constante, que podra ser? ya se reviso y las 8 bobinas funcionan, las 16 bujias reciben chispa, ayudanme me urge
El ordenador me dio fallo de la mariposa la cambié y se quito el fallo y ahora me da fallo de las bobinas 1 y 3 las pedí y hoy las monté, borre el fallo con el ordenador lo probé y cuando le piso a fonde se enciende la luz del motor y tiembla, entonces no se de que coño podría ser
Gerardo, te suguiero limpieza de inyectores, pero no con lo que se pone en el tanque de gasolina, debe ser directo a la flauta de inyectores,con producto a presion y bomba desconectada, 20 minutos.
Hola , el coche es un 63s amg del 2017 automático,. Hoy al entrar en la autopista en modo confort he acelerado fuerte y el coche ha reducido a una marcha mas corta y al entregar la potencia dava tirones y vibraba todo el coche , nunca lo habia hecho. Lleva una repro reciente no llega al mes.
Pueden ser dos cosas, lo más seguro es que sea la válvula de alivio de los turbos te recomiendo checarla y cambiarla o el sistema compresión de la bomba de gasolina; este ultimo pudo haber sido modificado al momento de la reprogramación, posiblemente le cambiaron la relación de compresión y eso sea lo que esta ocasionando el problema, de igual forma deberías llevarlo de vuelta al lugar donde lo reprogramaron para un diagnostico
Hola;me llamo artie. Y tengo problemas con mi carro?lo que pasa que cuando manejo mi carro en las calles se escucha como que si algo estiviese suelto en la suspension y ademas hace ruido como que si le faltara una lubricada ala suspension,y la otra coas es que cuando manejo en carretera a una velicidad de 60 y mas mph el volante vibra?por favor alguien me podria dar una respuesta?? gracias...artie...
A mi me pasa igual, ya revisaron toda la suspensión y cambie todas las partes que estaban desgastadas, hasta el amortiguador de la dirección cambie y la falla sigue, al parecer es un soporte de motor, lo supe porque del lado del pasajero vibra mas y al acelerar se incrementa la vibración, este fin de semana cambio el soporte y aviso si se corrigió el problema.
Saludos
Creo que me pasa lo mismo, es un rechinado (como carreta) y me pasa cuando voy despacio o en calle, además de la vibración al acelerar a 60 millas por hora. Me podrían compartir la solución que encontraron?, gracias.
Buenas noches. Tengo un MB C280 del año 1996 automatico. Ultimamente cuando estoy en minimas le ha cojido una tembladera, y estando en estas al momento de acelerar, no acelera con fuerza ni agilidad, no suelta los cambios como tiene que ser; apago el motor y el problema desaparece. Alguien me puede orientar acerca del problema que estoy experiemntando? La verdad este es un carrazo y quiero disfrutarlo al maximo!!
Muchisimas gracias por la atencion y colaboracion.
Hola! tengo un mercedez benz c280 1995 tengo problemas con la aceleracion, el carro arranca despacio, la unica forma de darle potencia es haciendo uso de la caja manual, al bajarlo a 2 arranca con mas normalidad.
Segun el mecanico es el overdrive o sobremarcha.
Buenas noches. Mi vehículo es un C200 CGI 1.800 turbo automático mod 2012, de un momento a otro se prendió el testigo. El síntoma identificado al pasar las 2.500 rev. El vehículo pierde fuerza y se tiende a inundar o a vibrar. El vehículo prende muy bien y arranca perfecto. Al momento de acelerar y pasar las 2500 revoluciones o los 120 km/h es cuando vibra y pierde fuerza... el testigo permanece prendido... quedo muy atento a su comentario Gracias
Estimados mi automóvil presenta un problema de vibración, he cambiado los soportes del motor y caja y el problema persiste. Alguno habrá tenido un problema similar.
Si la vibración es en movimiento puede deberse al acople o galleta que va desde el motor a la transmisión. No mencionas si lo hace al acelerar, detenido o al frenar.
Buenas, me compré una GLK 350 hace poco. La e llevado a varios mecánicos y ninguno me dice con seguridad que pueda ser. Cuando corre el vehículo, si aceleras lentamente comienza a vibrar, mientras aceleras a tope no lo hace. No tiene la luz del check engine prendida.
Tengo el mismo problema no se que hacerle ya cambie bujías hice liempieza a maf y sigue igual hay personas que hablan del convertidor de torque y otras se balanceo de damper o también de anillos de base de motor pero ningún mecánico da con la falla
Hace un tiempo cuando pase un tope mi auto empezó a vibrar pero de un día para otro dejo de hacerlo de nuevo ahora esta empezando pero leve no como la ultima vez alguna opinión
Cuando lo arrancó , aveces bien , me refiero q arranca luego luego pero aveces empieza a temblar o aveces arranca bien pero paso a drive en la transmision y empieza a temblar
Al encender tiembla ralenty inestable. Al colocar Reversa igual misma falla a veces pierde potencia. La falla va en aumento es cada vez más intensa. Scanner arroja código de falla del Magneto central ?
Cuando solo esta en parking y neutral como que se corta la corriente y luego agarra el problema enpieza cuando lo pongo en reversa y luego para adelante enpieza la vibración pero ya corriendo ningún problema alguien que me diga que puede ser
Tengo un mb w203 c280 elegance 2006. El vibra cuando acelero a mas de 60kms ya cambie amortiguadores brazos terminales, bases. Asi que la suspensión no es, rines derechos, frenos rectificados, cauchos nuevos. Base de la caja nueva, vibra todo el carro. No consigo la falla. Alguien tendra conocimiento de esto. (le cambiaron la caja tiptronic de 7 a 6 velocidades) asi lo compre.
Hola amigos,tengo un Mercedes kompressor gasolina automático,el coche va bien por general pero tiene un problema,cuando lo enciendo y lo pongo marcha adelante (d) tiembla muchísimo,cuando está en movimiento hace un pelín de temblor,pero nada comparado con como tiembla cuando está en d con el freno pisado,me han dicho que pueden ser 1000 cosas y ya no sabes que mecánico creerte,soy de Barcelona,si hay alguien de alrededores que sepa arreglarlo y me quiera echar una mano...igualmente ojalá alguien sepa decirme que puede ser,gracias amigos !!!
He notado que recientemente tarda más en entrar el siguiente cambio, se revoluciona mucho al punto que se escucha forzada la maquina, además de cuando esta en ese punto vibra...es como si se retuviera el cambio luego se suelta...también sucede que cuando dejo de acelerar se frena como si bajara cambios anticipadamente...alguien tendrá alguna sugerencia...
Ademas, pierden potencia.
Es de 4 cilindros