Amigos les cuento: cuando lo enciendo y toma un poco de temperatura comienza a acelerar hasta almenos las 1700 a 1800 rpm eso es en parking y puesto en alguna marcha lo hace solo hasta las 800 a 900 rpm, circulando sobre las 1000 rpm no hay ningun sintoma hasta llegar a un semaforo, ahy vuelve a ser inestable claro y hay ocasiones en las que se para el motor cuando selecciono la marcha atras. Todo esto lo hace con el flujometro o caudalimetro conectado en su sitio como corresponde. Al circular con el desconectado la inestabilidad del ralenti es casi inexistente. Pero lo que esporadicamente si… Leer completa

Hola tengo un mercedes c220 cdi 2008, cuando lo prendo las vueltas del motor quedan en 1000 o mas, por lo que estuve viendo lo normal en estos autos en en 700 u 800 que quede la aguja, cuando pongo parking o reversa regula mal al igual que si pongo el aire acondicionado, al mismo tiempo empieza a tirar mucho humo negro, pareciera que esta mandando gasoil (diesel) de mas ! ya le cambie de todo! y no doy con la falla. Saliendo de eso el auto anda perfecto acelera no consume aceite ni agua nada, Gracias

Buenas tengo un Mercedes c280 de gasolina 193 cv modelo W202
Tengo un problema con el relenti cuando arranco el coche sube el relenti se mantiene unos segundos muy arriba pero luego empieza a baja y a subir hasta que se apaga ya descarte el cuerpo mariposa

C180 tiene problemas de inestabilidad cuando el motor está en frío y se coloca la palanca en marcha D o R. En P o N todo normal

Cuando arranco en las mañanas el motor tiene una inestabilidad y cuando la temperatura llega also 80 °c recien funcional normal , ya lo escanearon y lanzo p1580 y ya corregi eso y sigue cn la falla no se que hacer

El ralentin esta inestable

Hola amigos el problema que me preocupa es la inestabilidad de mi Mercedes le puse 4 amortiguadores nuevos lo alinearon y balancearon en la misma michelin y revisaron las cubiertas de su propia marca y todavía pueden rodar sin problemas hasta 15000 km más también el concesionario que me vendió el auto me mandó a alinear al mismo lugar donde envían todos sus vehículos y el auto sigue con el mismo problema, copia todas las imperfecciones del suelo y tira hacia la izquierda y o a la derecha, debo aclarar que se nota mucho más a baja velocidad pero el concesionario no descubre ni sabe que lo ocaciona... es una vergüenza que ni ellos puedan descubrir la falla, así que recurro a ustedes por si a alguien le pasó algo similar pueda ayudarme a resolver este problema... muchas gracias

Cambie bujías bobinas empaques de la cabeza del motor sensor maf y sigue igual mucha gas cruda sale por el escape no tiene fuerza tiembla mucho ya casi no camina

Le encontraron los siguientes códigos:
P053A00
U012087
P261062
Alguien podría ayudarme a saber que tengo que hacer para que se solucione?

El carro hace una falla en la primera prendida del día, suben y bajan bruscamente las revoluciones oscilando entre 500 rpm a 1,200 rpm, luego de unos segundos se establecen las revoluciones y se puede usar normalmente, ya no lo hace después aunque se apague o se prenda otra vez.

Prendió testigo anti derrape y aparece letrero de eso no funciona

Al encender prende inestable y con ruido muy extraño del motor y tarda un par de minutos en estabilizarse, en varias ocasiones se apaga en marcha y batalla para encender de nuevo.

Se cae de vueltas regulando y queda en 3 cilindros lo apago y se normaliza en alta perfecto la manguera de entrada de aire al cuerpo de aceleracion estuvo desconectada por 15 dias y el auto anfando

Cuento con un C200 CGI 2011. El cual al alcanzar su temperatura máxima empieza a tener un ralentí Inestable. Incluso al presionar el botón de los vidrios del piloto este ralentí se hace presente. Por otra parte, la única forma de qué este se normaliza es utilizando el aire acondicionado o dejandolo por unos minutos.

Saber como estabilisar el sistema

Buenos días desde España. En el tablero central se muestra un coche como derrapando y también el triángulo naranja de aviso, le meto la máquina de diagnosis (no profesional) y no me muestra ninguna avería, pero el coche se queda en emergencia y no pasa de 3000 rmp.

Ya cambie las balatas y los sensores que van en cada rueda y no se apagan las averias alguien me podria decir que puedo hacer para solucionarlo gracias

Resulta que hace unos dias enciendo el coche ando 100 metros y sorpresa,abs,esp y ebv se encienden a la vez y me avisa kno funcionan. Lonmas raro esk le apago y arranco y no me sale hasta k recorro los 100 metros. Inclusibe algun dia al arrancarle por segunda vez en 3 minutos en frio no me vuelve a salir al echar andar. Le. Cambie la bateria le meti la makina para borrar los fallos,pero me sigue pasando.Es del 2010 el coche. Y lo demas bien. Inclusibe cuando no sale el coche le puedes pedir lk kieras. Pienso k sea de centralita,alguien sabria decirme?. Gracias.