Arranqué acelerando con rapidez y tuve que soltar bruscamente el pedal del acelerador, el auto frenó con motor y después ya no hizo cambios de velocidad; lo detuve por un rato y al reiniciar la marcha, continuó la falla solo entró la reversa y el neutral; en drive funcionó en solo primera o segunda y no aparecieron las letras indicadoras en el tablero(S y D). Me detuve nuevamente después de 25 Km. y al arrancar ya funcionaba normalmente pero se mantuvo encendido el aviso de revisar motor.

Se queda en segunda y no cambia ni para arriba ni para abajo la palanca indica D ya le cambie el aceite, filtro y junta le colocaron el scanner y no detecta nada

Mi Mercedes Benz C 220 CDI AÑO 2006 lo enciendo y al conectar la D pega un tiron brusco y queda pegado en Primera o a veces en Segunda... Tercera etc y a veces funciona normalmente...cuando empezo a fallar lo apagaba... retiraba la llave y lo encendia nuevamente y se arreglaba... pero ahora esa accion ya no lo arregla...
Alguien tiene algun conocimiento de la causa ?
Me han dicho que podria ser la Tarjeta de Control de la caja

No me cogen los cambios después un rato en marcha y ase acelera bástate en marcha subiendo y deja de funcionar los cambios se neutralizan todos apago el motor sacándole la llave y vuelve y se prende y cojen los cambios pero no duran mucho quedado nueva mente neutralizado

Cuando lo utilizo le cuestan hacer las marchas , se siente como pesada la caja
También tiene unas cuantas fallas en el tablero como esp , no sé si eso tendría que ver con el funcionamiento de la caja

Aclaro que recien se ha cambiado el aceite, y controlado su nivel, esta correcto en su marca superior

No cambia la caja de 3 para 4

Al acelerar el auto bruscamente, queda trancada la caja en un cambio de fuerza y no pasa a los siguientes cambios. Para sacarle la falla debo apagarlo y volverlo a encender. Así se resetea y vuelve a la normalidad hasta que lo acelere bruscamente y vuelve la falla. Qué debo hacer? Alguien tuvo esta falla?

Arranca muy lento y cuesta hacer los cambios, él retroceso igual de lento. Manual si cambia. Alguna persona tendrá una respuesta para esto de experiencia parecida?

Hola. Mi auto es el Mercedes Benz C 280. Modelo 1997. El problema que tengo es que cuando salgo pongo la palanca de cambios en la (D) y no se pasan los cambios. Es como que queda en primera. Alguien sabe a que mecánico se especializa en cajas automáticas en la ciudad de Córdoba Argentina. ? gracias...

Hola a todos, Mi problema es que al andar en cualquier momento la caja se queda pegada en un solo cambio. Le conecto mi scanner y da codigo de sensor de volocidad. Lo borro y sigue bien hasta que vuelve a ocurrir. Qué puedo hacer? cambiar el cuepo de valvulas o solo hacerle mantencion ( limpieza) ? Muchas gracias

Como puedo corregir el fallo de la transmisión si esta en modo bloqueo, cuando pongo reversa o directa da una patada brusca, le pusieron la computadora y marco el código P0798 "solenoide C ". Alguien me dice que con un cambio de aceite y filtro puede funcionar y otro mecánico que tengo que cambiar todo el paquete de solenoides que justo esta en plato de válvulas completo. La verdad no se que hacer porque las cotizaciones son muy diferentes una mucho mas costoso que la otra. No quisiera tiran mi dinero en un mal diagnostico. Agradezco las respuestas y el como solucionarlo.

Mi Mercedes Benz C 220 CDI AÑO 2006 lo enciendo y al conectar la D pega un tiron brusco y queda pegado en Primera o a veces en Segunda... Tercera etc y a veces funciona normalmente...cuando empezo a fallar lo apagaba... retiraba la llave y lo encendia nuevamente y se arreglaba... pero ahora esa accion ya no lo arregla...
Alguien tiene algun conocimiento de la causa ?
Me han dicho que podria ser la Tarjeta de Control de la caja

Mi mercedes C180 K del 2005 funciona perfectamente en condiciones normales, pero al probarlo en una pendiente bien pronunciada en reversa, el auto no se mueve, pareciera que se queda en neutro. Me dicen que podría ser normal para no forzar la caja y motor. Me podrían ayudar?

Hola a todos: No se que hacer con mi auto. Lo tengo 2 años y 1 año a pasado parado en el taller y no pueden solucionar el problema de cambio de marchas. Un día volviendo de viaje de la costa el auto no quiso sincronizar más y tuvimos que parar. Volvio a encender y logramos llegar a casa. Dos semanas después ocurrió lo mismo y se paró. Llamamos al taller lo llevaron y cambiaron caja automática (no nueva) usada. El arreglo duró poco. Otra vez inicio el mismo problema y lleva más de 8 meses parado en el taller ya que como es garantía no logran armar la caja y lograr que sincronicen las marchas. Todo esto nos ha costado cerca de 13000 dolares. Mi pregunta es la siguiente. Ya no quiero gastar más en este auto. Cual es su valor si lo vendo con la caja dañada???

Gracias por su ayuda

Buenos días, herede un mercedes creo que tiene 24 años, está en buen estado, le puse batería y prendió de inmediato, pero no da ningún cambio, el auto lo uso mi padre hasta hace 3 años y estaba bien, después compro otro auto y no lo volvió a usar, es `posible que la caja de cambios se dañe por falta de uso? que problemas podría tener, quisiera poder usarlo, agradezco cualquier orientación

Hola , tengo un C220 CDI 2002 con 155000 km, tiene problema en la marcha no avanza y después de un rato vuelve a funcionar otra vez. Tampoco me funciona su secuencial. Me podrían decir si con mantenimiento de caja de transmisión funcionaría ? Y cuando litros de ATF lleva la caja para esta clase ?

Tengo un problema con un mercedes 2001 C280 transmisión automatica, se quedo en la “D” puede subir a “N” pero ya no deja pasar a “R” ni “P” esta como trabada en esos cambios, alguien que le aya pasado algo similar?

Scanner dice q no hay comunicacion entre la transmision y la selectora de cambios. Esto lo hace eventualmente. Ya que si lo uso se
Repara solo pero en cuanto lo apago vuelve a quedar en modo emergencia la transmision. Algun tip para resolver esto por favor. Mi correo [email protected]

Piola por donde cae aceite de caja de cambio

Hola, hace unos días que me está

Dando problemas la caja, meto la directa y se oye un clonc y se queda en Primer marcha, no cambia, y no le deja quitar la marcha, no puedo pasarla de la marcha atrás la palanca. Apago el coche y automáticamente se desbloquee la palma a y la puedo poner en P. Enciendo el coche y funciona correctamente. Me lo ha he Ho ya tres o cuatro veces... No seguidas. Alguien sabe que puede ser. Gracias.

Mi mercedes clase c tiene caja automática y quiero saber cada cuanto se cambia el aceite y filtro de caja automática tiene 81000km.

El coche de 2 a 3 salta ensejida a k se puede deber

El auto solo avanza en d sin hacer ningún cambio también da reversa en ocasiones se vuelven a activar las velocidades y nuevamente vuelve a solo una velocidad que falla puede tener ???

Cuando necesito de más potencia, por ejemplo para adelantar, acelero más fuerte para que la caja reduzca el cambio y asi gane más rotación, y la caja a la vez de reducir, pasa para neutro, sin cambiar la palanca de posición, quedando en motor libre de tracción, y solo puedo volver a enfrenar una velocidad, cuando reduz bastante las rotaciones. Si no tengo que hacer esta maniobra, la caja vá bien, y en el ordenador de diagnostico, no acusa error alguna, que pasa?

Busco solución del problema que tuve nuevamente el transmisión ya no funciona D no se adelanta para delante solo funciona el cambio R que es la marcha atrás

Buenas ,noches hoy me quede en una cuesta y patine un buen rato que no subia al final lo consegui... despues de eso el coche me cambia S Estandar muy rapido puede ser que hay que recetear la caja de cambios que se acelero de patinarar no se pero no cambia como antes esta acelerado mas rapido vamos es un c200 cdi familiar año 2005 y en C confort anda como antes iba a opcion S Estandart como pueden ver estoy rayado was 0034642327178 rosen cambia mas rapido si pongo la C esta camo estaba antes en la S y en la S esta muy rapido el cambio... No Se

Hola amigos , me gustaria saber si alguien tiene el mismo problema que yo en un mercedes c230 kompressor del 2001 , los cambios entran bien pero cuando se van haciendo los cambios hace ruido fuerte en la caja de cambio incluso si lo cambio a N (neutral) o R (reversa) me gustaria saber a que se debe esos ruidos. Gracias

Ocurre solo en segunda velocidad al alcanzar mas o menos 1300 RPM hace el cambio pero con un fuerte estiron, mas sin embargo los otros cambios ni se sienten el ultimo lo hace a 45km/h muy suavemente es un mercedes w202 o sea c220 1998

Hola , tengo un Mercedes 220 del año 1996 y cuando pongo la palanca en R el coche no me va hacia atrás y sin embargo con el resto de selecciones de la palanca el coche me se mueve perfectamente hacia delante claro , cual podrá ser el problema ? Gracias

No encuentro por donde agregar aceite a mi vehículo de transmisión

Me pasan los cambios. Asta la cegunda y ce sale queda en primera

Estimados

Tengo un C220 W202 a;o 1996, automático, el cual no lo utilice por varios meses, ahora lo he vuelto a utilizar y en directa (D) cada vez que cambia de marcha me da un jalón (tirón fuerte), no se que puedo hacer, he leído la posibilidad de realizar un reset a la transmisión. Lamentablemente hay un monopolio con la marca y no hay muchos mecánicos especializados en este tema. Saludos

Como referi antes, a los 58000 km tenia una perdida de aceite de la caja por una junta. En Mercedes cambiaron junta y todo el aceite. -
Esta semana pasada fui a consultar, servicio de los 100 mil km, y especificamente consulte por la caja de cambio. Me informaron debemos cambiar el aceite cada 60.000 km aproximadamente. Ademas me informaron tiene un filtro de aceite, y me cotizaron el servicio tecnico completo, que incluye mano de obra, dos juntas distintas, cambio de todo el aceite y del filtro. Aproximadamente 230.mil, si alguien quiere cotizacion exacta amplio discriminando valores, que ahora no los tengo en mano. -
Aconsejo gastarse esa pequeña suma, pues pregunte precio de la caja SEIS MIL EUROS.

Hola soy Alejandro tengo un taller de servicios automotrices en Mexico y una amiga me llevo este auto el dia de ayer y no realiza cambios de velocidades (Se mantiene en 3ra) y aparece "Sistema de Retencion" SRS, despues de escanear aparecio el codigo (P0715 – Circuito de Sensor A de Velocidad de Salida de Turbina) y al revisar el nivel de aceite de la caja nos percatamos de que solo contaba con 1 litro - por alguna razon - por lo cual realizamos el cambio del filtro de aceite y agragamos 7 litros de aceite ATF de transmision para este tipo de vehiculos. En fallo continua y me gustaria sus come… Leer completa