El pedal del clutch se queda abajo y los cambios no entran

Mazda BT-50 2016 Mazda 4x4 bt 50 2016 55675 kms
El pedal de clutch se queda abajo y los cambios no entran
Carlos de Panamá hace 6 años  
CA
3 casos 
wilson javier de Colombia hace 5 años
Amigos necesito ayuda tengo una mazdabt50 diesel me presento problemas para meter los cambios y se puso que no le entraban , al otro dia la prendi entran los cambios normal ella prendida pero no arranca ni un cm
jose lima de Venezuela hace 5 años
Buenos dias soy jose desde Venezuela tengo una bt-50 4 x 2 y aveces se queda el pedal del croche abajo ( no es constante ) alguien me podria orientar al respecto ??????? el bombin esta bueno y no tiene botes de liquido
jose lima de Venezuela hace 5 años
Tengo una bt-50 año 2011 4x2 motor 2.6L he cambiado el disco , el collarin, el rodamiento, el plato y sigue con la falle de que el pedal del croche a veces se queda pegado no es siempre y tampoco tiene botes de liquidos me podrian orientar al respecto cual falla podria ser ??
Phd69 de Venezuela hace 3 años
Pudiste solucionar, yo tengo el mismo problema, te agradezco la solución
Phd69 de Venezuela hace 3 años
Saludos el problema de que se queda abajo en la BT 50 lo solucione así: saque el bombin superior e inferior y les hice limpieza con lija 1200, pero el problema era que el émbolo del bombin superior es como de plástico o baquelita y ese material por la temperatura y la liga se expande entones el émbolo se atasca en el cilindro, por lo que lo saque y lo lije con una lija 400 e iba probando hasta que ya entro justo pero sin pegarse. Coloque de nuevo los 2 bombines los pulgue y Santo remedio. Espero les sirva.
Orlano Pérez de Venezuela hace 4 años
Saludos. Mi camioneta bt50 4x4 tiene el siguiente problema: el embrague se va hasta la mitad y da la sensación que se fuera el efecto de embrague; aunque los cambios los realizo con relativa comodidad pareciera que no es tan efectivo. Alguien puede darme una opinión al respecto? Muchas gracias.
Nelson de Venezuela hace 2 años
Estopera de bombin desgastada y/o cilindro careado, en mi caso ya cambie 3 veces -162000 Km- no vale lijar el cilindro. Es mi sugerencia.
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