Buenas noches mi carro es un mazda mileniun 626 modelo 2000 auomatico la pregunta es cual es el sensor o perita de rever para ese carro y donde lo lleva

Buenas tardes...

Tengo un mazda millenium modelo 2005 ,lo compre hace ya 4 meses de unos días para acá me enciende el hold es cuando voy conduciendo los cambios entran bien pero a veces cuando lo acelero bastante los cambios son demorados en entrar y cuando hago la pausa o paro en algún semáforo comienza olor a quemado, la reversa a veces entra como muy distanciada pero otras veces entra normal...que podria estar sucediendo en ese caso...la verdad el carro tiene 168.000 km y no se el historial de los anteriores dueños ,,,esta en perfectas condiciones

Necesito saber para que sirven los sensores que están debajo del múltiple de admisión

No le llega la el voltaje suficiente al sensor siguellal

YA reparamos motor, cambiamos bomba gasolina, TPS, regulador presion, que falta?

Buenas tardes amigos soy de venezuela tengo un mazda 626 año 1995 de un momento a otro presenta una falla cuando acelero se ahoga la marcha es lenta tengo q esperar q caliente mucho para q pueda acelerar le hice servicio a los inyectores le cambie los cables de bujias el maf esta bueno lo probe en otro carro funciona bien le cambie la bobina del distribuidor la falla persiste el distribuidor es S1 ahora prende y se apaga la presion de la bo,ba esta bien espero puedan ayudarme anigos

Hola buenas, tengo un mazda 626 2.0 1998 automatico con130000 klms, el auto presenta RPM inestables, las revoluciones suben y bajan estando en un semaforo o alguna detencion. Cambie los cables de bujias y las bujias, lave el cuerpo de aceleracion y valvula iac, limpie el sensor maf, cambie filtro de aire, cambie correa de distribucion y puesta a punto, lave la valvula egr. Y la falla continua, es muy molesto la vibracion y en ocasiones el motor se apaga y esto empeora al activar el aire acondicionado. Ya no se que hacer. Ojala alguien me pueda orientar en esto. De antemano, gracias.

Compre un mazda 626 año 2001 automatico, al tercer dia comenzo a fallar se enciende la luz de la bateria y el minimo fluctua mucho, el señor que em vendio el carro dice que le cambiaron valvula iac, tps, electroventiladores nuevos y solo le tenia que cambiar el tanque de agua del radiador, el cual al cambiarlo y luego de colocarlo se partio el serpentin por lo cual paso aceite a la caja, se solvento ese problema, el carro se escaneo, se le revisaron bujias, bobinas y cuerpo de aceleración y sigue fallando y encendiendose la luz de vez en cuando ya que cuando se encende, apago el carro y se le quita, en el escaneo no arroja ninguna falla y ya lo escanee tres veces nadie sabe que puede ser, me encuentro en caracas venezuela si alguien sabe a donde puedo llevarlo les agradezco

Tengo un 626 2001 y anda muy acelerado y consume mucha gasolina, le cambié la válvula IAC y el sensor de temperatura y parece que quedó peor, las revoluciones suben y bajan y están muy inestables y además no me prenden las luces del tablero.
No sé que hacer.

Tengo un mazda LX626 modelo 1995 4 CILINDROS, EL PROBLEMA QUE TENGO ES DE QUE NO ARRANCA, LE CAMBIE LA PASTILLA DE ENCENDIDO, EL MAF , y la válvula reguladora de gasolina, moja las bujías de gasolina prende pero se apaga en segundos alguien me podría ayudar se los agradecería. Ya también cheque si el catalizador estaba tapado y tampoco, las bujías las deja negras

Se calento el motor y se apago y le paso agua al motor ya se arreglo la cabeza y se puso el empaque nuevo pero no quiere prender quiero saber si hay un sensor que apague el motor o lo bloquee y no puede prender que se tendra que hacer para que funsione nueva mente

Desde hace dos días se está encendiendo, de forma intermitente, o sea no se queda fijo pero si prende y apaga continuamente, el aviso de "hold". Realmente no le siento ninguna falla y luego de unos quince minutos se apaga. Hoy al salir, de nuevo se encendió pero esta vez no se apagó y, además, el velocímetro empezó a trabajar mal. A veces marca a saltos y después cae a cero. Como dije antes, no siento falla en el manejo pero es preocupante porque es un indicio que algo está por ocurrir. Imagino que pueda ser algo relacionado a sensores. No se la ubicación de los que funcionan con estos indicad… Leer completa

El carro consume 20 km por galon, me han comentado que el sensor detemperatura de el motor se encarga de regular los inyectores pero ya descarte el sensor y toda la señal y siguio igual, he leido que el sensor de oxigeno puede ser un cusante pero el problema es que no lo encuentro por ningun lado si pueden compartir algun conocimiento les agradeceria mucho

Desde el momento de encender el motor, los electroventiladores (ambos) se encienden de forma permanente y el motor se vuelve inestable, hasta el punto de detenerse. Cambiamos los sensores ( el que llega al tablero y el que hace de interruptor a los electroventiladores), pero el vehículo sigue igual y además se acelera muchisimo. ¿alguien tiene alguna idea que podría ser? (Revise relay y sin problemas, tampoco enciende luz de falla)

Buenas Noches Amigos, tengo un mazda Milenio mod 2000,lo tengo hace poco, los primeros días... Una joyita, carro andon, buen pique, forzudo,encendido en frío perfecto... Pasados unos 20 días... Comienzan los dolores de cabeza... El carro algo duro de prender en las mañanas, toca darle 2 o 3 estartazos para que el carro se encienda... Las revoluciones cuando lo enciendo en las mañanas no suben NADA... La aguja no sube a menos de que yo lo acelere... Y lo malo es que si lo aceleró le cuesta responder y se me apaga... Ya me ha pasado 4 veces que voy a salir de un semaforo y se me apaga cuando met… Leer completa

Tengo un 626 2004 que está parado hace 3 semanas y hasta ahora nadie lo ha podido localizar la falla yo creo que es el Computador. El carro no enciende y al revisar no se acciona la bomba de combustible y tampoco los inyectores. La bomba se reviso y esta buena, también se reviso el sensor del cigüeñal y también esta bueno, la bobina o bujías hay chispa. Le mande desmontar la alarma para descartarla pero nada. El carro no enciende pareciera que no hay señal en varios elementos, en el tablero al pasar la llave no enciende la luz de la Batería ni la de aceite y antes ambas encendía. Saludos

Hola amigo tengo un milenio modelo 2000 empezó a prender la luz hold a raíz de que le cambie el alternador porque se daño sera que eso tubo algo que ver con eso yo revise la caja automática cuando tenía 180000 le cambie los disco. Que pasa con eso será que se cuando movieron los cables se aflajo el sensor de la caja o cambiar el aceite cuantos cuartos se lleva. Gracias

Se ha comprado el 5to sensor TPS, antes encendia pero las revoluciones caen en 500 y al acelerar llega hacer hasta explosiones por la toma de aire. Viendo el manual, el conector del TPS tiene 3 lineas, una de positvo (que llegan los 5 voltios que la computadora manda al sensor), la de en medio (que es supuestamente la de señal, que solo debe de llegar 0.50 voltios), y la tercera que es la de negativo. Pues en la de señal llega mas de 4 voltios pasando switch (pilotos encendidos antes de arrancar). Si alguien me puede indicar si la computadora se puede resetear o puede que se haya dañado, porqu… Leer completa

Mi maza no usa sensor de cigüeñal soy nuevo con el y me dijeron que ese usa distribuidor S1

Pues me encendio luego seme apaga y cuesta que me vuelva a encender le cambie en sensor maf la bomba del. Combustible el sensor del cigüeñal y me trabaja por hn tiempo que puedo hacer necesito ayuda por favor

Ahuma las bujias. Y en la prueba de gases sale muy alto el monóxido de carbono ( co ) y los hidrocarburos. Ya le cambié filtros de gasolina y de aire, lave inyectores y cuerpo de aceleración se reviso el estado del sensor maf y está trabajando bien se chequeo el sensor de temperatura y está bien se reviso la válvula reguladora de la presión de gasolina y está buena se le cambiaron cables y bujías se le graduó el potenciómetro que lleva al lado de la batería allí bajo un poco pero sigue sin entrar en los parámetros le pusieron un catalizador y nada

Ya cambie sensor maf se. Revisaron bujias cables de. Alta cambie la bomba o pila de gasolin esta marcando casi las 40 lbs y continua la falla todo el problema inicio despues de cambiar la...bomba. De. Gasolina agradezco algun consejo gracias

No tengo presion de aceite en sensor pero la bomba tira presion hasta el filtro

Buenas soy de colombia y tengo un mazda 626 nuevo milenio automatico y precenta una leve falla al encenderlo con temperatura baja cuando se le pono la marcha D (drive) con el pie en el freno y pierde revolucion con una inestabilida como un brinco de corriente o falla en la caja despues de que el carro se desplaza por unos kilometros toma temperatura ya no se precenta mas , ya se le cambio la bomba de la gasolina se le probo el sensor MAF sin arrojar error pero sigue la falla mil gracias quen me pueda colaborar

Tengo un mazda 626 2002, ya he hecho reparta la caja 2 veces pero la luz hold sigue prendiendo y le quita la fuerza al carro. Además cuando bajó la palanca a reversa o segunda golpea la caja mucho. Ya en la reparación se le cambió discos, tapa final, selenoides, sensor y cambio de aceite pero el sistema eléctrico (cableado) no se le cambio. Me podrían ayudar con esta situación y saber que debemos hacer. Muchas gracias

Ya lo probé hacer puente al relee y asi funciona pero cuando se prende el vehiculo la temperatura sube y el ventilador no funciona dudo del sensor pero la computadora no me marca check

Se me soplo la junta se la cambie pero no me enciende el electro cuando llega a 90° si prendo el aire prenden los dos los sensores estan nuevos y funcionan me comentaron que lo tendria que escanear para programar el encendido del electro est es verdad

Ntando un golpe cuando comienza hacer los cambios, le metí scanner y arrojo problema en sensor gemelos, los puse nuevo y el problema sigue, el mecánico me dijo que era sensor pare neutro y nada..., el problema sigue, me dijeron que podia ser soporte de la caja, lo voy hacer pero les diré que estoy al borde..., ayúdenme por favor!!!!

Tengo un mazda 626 año 2000 motor 2.0, las agujas del tablero oscilan demasiado y el motor falla hasta llegar a apagarse, al momento de la falla el motor parece ahogarse, de hecho se escucha una entrada fuerte de aire al abrir el capot, cuando voy en marcha la caja golpea de 1era a 2da, ya que bajan demasiado las revoluciones, ya cambiéel cuerpo de aceleración completo, incluyendo los sensores y nada.

En una loma suave si para no arranca
Le cambiamos el closs
Labamos el cuerpo de acelerador y inyectores cambiamos la bomba de gasolina reparamos
Cambiamos la polea
Cambiamos el sensor de cigüeñal
La lobina se cambió y los cables de alta bujias
O será q las cuerdas q van en la bobina estarán invertidas y los tiempos estarán mal

Molesta para arrancar y enciendo el aire y se apaga cuando llega alos semaforos o suelto el pedal de aceleracion cambie todo el aire acondicionado el tps el iac el map ademas ables bujias se removio la bobina y se reviso ademas el ckp y nada somebody can help my