No tiene fuerza, no responde al presionar acelerador
Mazda 626 1996 4 puertas 2000cc automatic 180000 kms
YA reparamos motor, cambiamos bomba gasolina, TPS, regulador presion, que falta?
Problemas relacionados
Presion de aceite
626 1998 4 puertas glx 2.0No tengo presion de aceite en sensor pero la bomba tira presion hasta el filtro
1 respuestaPrende pero no acelera
626 1997 4 puertas 626 automáticoPrende muy bien pero no acelera nada aunque puse al fondo el acelerador no suben las revoluciones y se apaga ya se reparo motor y bomba de gasolina nueva
1 respuestaFalla mucho al desconectar el tps mejora
626 1998 4 puertas 626 lx Me falla mucho y al desconectar el tps mejora pero me consume mucha gasolina al desconectar probé con otro sensor tps maf cuerpo de aceleración y sigue igual
Presión que debe tener
Ram 2006 Aut 5.7l Gasolina¿Cuál es la presión de una bomba de gasolina para una Ram Chrysler 2006 de 5.7?
No tiene regulador de gasolina y la presión es alta
Caravan 1990 4 puertasRegular gasolina porque tiene mucha presión
1 respuestaNo quiere arrancar no llega la nafta no presion alos inyectores
Kangoo 2011 4 puertas a full motor 1.6 16vLo cambie la bomba y el regulador de presión y nada
1 respuesta
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¡GRACIAS!
Throttle : Aceleración
Position : Posición
Sensor : Sensor
TPS : Sensor de Posición Aceleración
Está ubicado junto al carburador del Mazda 626. Tiene dos tornillos de sujeción y el sensor tiene en la parte superior un tornillo de ajuste, el cual permite moverlo levemente hacia cualquier posición.
Espero haber sido de ayuda.
1. Puede ser la valvula IAC, la puedes bajar, y limpias con un limpiador de carburadores. Luego reinicias la ECU desconectando bateria.
2. Sensor TPS, El sensor TPS ó Sensor de Posición de Aceleración (Throttle Position Sensor) se encarga de monitorear la posición de la mariposa de la garganta de entrada de aire hacia el motor, entregando una señal hacia el Módulo de Control Electrónico que es usado para controlar los tiempos de inyección de combustible hacia las cámaras de combustión.
3. En un caso extremo, muy extremo, el sensor de velocidad; una vez con en un 626 y se le cambio dicho sensor, pero despues de descartar todos los otros diagnosticos
Tengo un mazda 626 año 2005 automatico y he tenido ese problema desde hace años
Le revise, hice ABC de motor, cambie bujias, filtros, lave aleta de acelerador, cambie IAC y TPS y nada!!
Le lleve donde un amigo que sabe de cajas automaticas y, segun el, conocia al reves y al derecho al mazda 626 pero lamisma cosa, nada!!
Por uiltimo, descubri... que la regulacion inicial se hace con el tornillo de la aleta del acelerador hasta que quedaron las revoluciones en 700 rpm (yo sabia que en todos los carros debe estar en 0.02" de abertura, como para que no se atore la aleta), luego regule el IAC para que regule la revoluciones en frio y al ultimo el tornillo del aire, el cual hasta la cuarta vuelta y media, no hace nada y a partir de este punto le abri 1/2 vuelta...
Hasta aqui esta bastante aceptable, se recupero en un 90%... solo tiene un pequeño golpecito al pasar de P a D
Espero que esta informacion sea de su ayuda y si tienen alguna otra noticia, por favor comentenla