El carro consume 20 km por galon, me han comentado que el sensor detemperatura de el motor se encarga de regular los inyectores pero ya descarte el sensor y toda la señal y siguio igual, he leido que el sensor de oxigeno puede ser un cusante pero el problema es que no lo encuentro por ningun lado si pueden compartir algun conocimiento les agradeceria mucho

Mi Mazda Asahi 626 le Hice mantenimiento de culata integral le cambié empaque de culata le puse un aceite 20w50 móvil multigrado le aplique motor cote y el consumo es baste esto no sucedía antes del mantenimiento y al ver el consumo le puse un aceite móvil 50 monogrado y aún sigue el consumo botando humo cuando se prende en las mañanas y metoca ponerle aceite casa 2 días por el consumo q hago. El carro no a perdido fuerza

Tengo un 626 2001 y anda muy acelerado y consume mucha gasolina, le cambié la válvula IAC y el sensor de temperatura y parece que quedó peor, las revoluciones suben y bajan y están muy inestables y además no me prenden las luces del tablero.
No sé que hacer.

Se descarga la batería ya cambié batería y alternador no tiene consumos

Ahuma las bujias. Y en la prueba de gases sale muy alto el monóxido de carbono ( co ) y los hidrocarburos. Ya le cambié filtros de gasolina y de aire, lave inyectores y cuerpo de aceleración se reviso el estado del sensor maf y está trabajando bien se chequeo el sensor de temperatura y está bien se reviso la válvula reguladora de la presión de gasolina y está buena se le cambiaron cables y bujías se le graduó el potenciómetro que lleva al lado de la batería allí bajo un poco pero sigue sin entrar en los parámetros le pusieron un catalizador y nada

Consumo excesivo de gasolina

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Una solución, ya que el vehículo consume mucha gasolina

Me falla mucho y al desconectar el tps mejora pero me consume mucha gasolina al desconectar probé con otro sensor tps maf cuerpo de aceleración y sigue igual

El vehiculo esta recien anillado estandar y cambio de empaque de culata...el auto esta peresoso y vonsume mas de lo mormal lo tengo en 1.000rpm y cuando esta ya caliente se mantiene en 1100rpm como calibrar carburador gracias

El mecánico me dice que le falta el sensor de oxígeno. Pero este modelo no lo tiene. Se revisaron los otros sensores y están bien. Empapa las bujías mucho consumo de gasolina. Los inyectores ya se arreglaron. El sensor de temperatura del motor también se cambió. El marf genera 2.10de voltaje

Se daño una manguera de agua, la cual se repuso. El radiador fue purgado. El problema es que el radiador esta consumiendo el agua constantemente y hay que estar pendiente de nivelarlo, el motor no recalienta, se daño otra manguera justo en la entrada al motor la cual pude cortar y reconecta, esta manguera tiene forma de u y quedo un poco restringida en la curva justamente, no se si esto es lo que provoca el consumo de agua. Debo señalar que el carro estuvo un tiempo parado por daño en la caja, podria esto haber afectado para el consumo del agua, muchas gracias por su atencion