Buenas tardes amigos soy de venezuela tengo un mazda 626 año 1995 de un momento a otro presenta una falla cuando acelero se ahoga la marcha es lenta tengo q esperar q caliente mucho para q pueda acelerar le hice servicio a los inyectores le cambie los cables de bujias el maf esta bueno lo probe en otro carro funciona bien le cambie la bobina del distribuidor la falla persiste el distribuidor es S1 ahora prende y se apaga la presion de la bo,ba esta bien espero puedan ayudarme anigos

Compre un mazda 626 año 2001 automatico, al tercer dia comenzo a fallar se enciende la luz de la bateria y el minimo fluctua mucho, el señor que em vendio el carro dice que le cambiaron valvula iac, tps, electroventiladores nuevos y solo le tenia que cambiar el tanque de agua del radiador, el cual al cambiarlo y luego de colocarlo se partio el serpentin por lo cual paso aceite a la caja, se solvento ese problema, el carro se escaneo, se le revisaron bujias, bobinas y cuerpo de aceleración y sigue fallando y encendiendose la luz de vez en cuando ya que cuando se encende, apago el carro y se le quita, en el escaneo no arroja ninguna falla y ya lo escanee tres veces nadie sabe que puede ser, me encuentro en caracas venezuela si alguien sabe a donde puedo llevarlo les agradezco

Tengo un 626 2004 que está parado hace 3 semanas y hasta ahora nadie lo ha podido localizar la falla yo creo que es el Computador. El carro no enciende y al revisar no se acciona la bomba de combustible y tampoco los inyectores. La bomba se reviso y esta buena, también se reviso el sensor del cigüeñal y también esta bueno, la bobina o bujías hay chispa. Le mande desmontar la alarma para descartarla pero nada. El carro no enciende pareciera que no hay señal en varios elementos, en el tablero al pasar la llave no enciende la luz de la Batería ni la de aceite y antes ambas encendía. Saludos

Tengo un milenio 2004 y no empareja en mínima. Ya cambie la iac se mando a sincronizar y escanear. Se revisaron bobinas bujías y todo esta bien. No empareja en mínima y oscila la aguja de las revoluciones

Voy andando y me corta cuándo paso las 2mil vuelta yendo en marcha le corto la corriente Y le vuelvo a poner la corriente y se pasa luego pasó la 3000 vuelta y vuelve el mismo problema de nuevo l cambiado cable bujía y bujías nuevo la bobina también es nueva la verdad no sé qué hacerle

Al encender no mantiene el mínimo y tiende dar explosiones al acelerar. Se cambiaron las bujías y bobina de encendido y continua con el problema

El carro aveces me enciende no presenta ninguna falla en el motor. Pero después de dejarlo calentar que lo apago lo quiero volver a encender no tiene corriente la bobina como hay veces que si tiene y enciende es como si no le llegará y le al rato le llega sola

En una loma suave si para no arranca
Le cambiamos el closs
Labamos el cuerpo de acelerador y inyectores cambiamos la bomba de gasolina reparamos
Cambiamos la polea
Cambiamos el sensor de cigüeñal
La lobina se cambió y los cables de alta bujias
O será q las cuerdas q van en la bobina estarán invertidas y los tiempos estarán mal

Molesta para arrancar y enciendo el aire y se apaga cuando llega alos semaforos o suelto el pedal de aceleracion cambie todo el aire acondicionado el tps el iac el map ademas ables bujias se removio la bobina y se reviso ademas el ckp y nada somebody can help my

Tengo un mazda 626 año 96 presenta insuficiencia de chispa en algunos cables de las bujias que podra ser eso se le coloco las bobinas compradas en importadoras,cuando aplica no se mantiene

No hay corriente en inyectores,bobina,bomba de gasolina.

Buenas, a mi 626 nuevo milenio da marcha pero no arranca, le cambié el computador, sensor de árbol de leva y el del cigüeñal, bobina y cables de alta y sigue con el mismo problema, ¿Que puedo hacer ?

Le hice el motor completo se le cambió todo a un mazda 626 milenium, resulta que no le llega corriente al sensor de cigüeñal!! Ahora en las pruebas en los cables de conectan la bobina resulta que los tres cables tienen. Corriente pero no sale chispa para encender!! Que podrá ser ?

Que le puedo hacer ya q cuando aplicó la velocidad no tiene fuerza le hice el motor lave inyectores cambie la bobina de corriente cambie filtros y bomba de gasolina

Se apagó rodando, y luego no no daba inicio...solo hasta manipular el pare neutro que prendió uns sola vez...15 minutos despues se volvió a apagar y no hubo manera de prenderlo de nuevo...ya se descartó bobina...no se qué más pueda ser...es un Mazda 626 del 99

Yo prendo el carro en gasolina y a veces tengo q hacerle hasta 20 intentos para prenderlo. Ya le cambiaron la bobina de encendido, las bujías, el damper, la correa de repartición y nada. Hay días q prendre con dos encendidos y la mayoría de las veces toca 15 o 20 encendidos.

Buenas, tengo un Mazda 626 Matsuri año 2003 sincrónico, el vehículo encendió la luz de la batería le hice una adaptación de triodos hasta conseguir el regulador de voltaje seguía encendiendo la luz duro así unos 4 meses hasta que una mañana no quiso encender no mandaba pulso a la bobina lo escaneo y marcaba temperaturas altas y el carro tenía 2 meses sin encender, probé la computadora en otro carro pero automático y encendía el carro pero igual con la luz de la batería encendida luego le cambié el regulador de voltaje y la válvula de temperatura y fue cuando encendió nuevamente el carro pero s… Leer completa

Buenas, mi mazda 626 cuesta muchisimo para emcender y cuando lo hace al rato se apaga... ya he cambiando muchos repuesto y sigue la falla. Bujias, cables, bobina, bomba gasolina... quien me pueda ayudar por favor