Buenas noches tengo un mazda 626 2001 se me apago de repente, los mecanicos dicen que no le llega la señal a los inyectores, prende pero no hace el cambio y hace explosion, ya revisamos el sistema electrico y nadie da con la falla

No llega combustible a los inyectores y no funciona la bomba de gasolina, que funcion tiene el relays que conecta con la ECU?

Mi maza no usa sensor de cigüeñal soy nuevo con el y me dijeron que ese usa distribuidor S1

Tiene combustión chispa y no prender

El carro prende pero no acelera

Buenas tardes amigos soy de venezuela tengo un mazda 626 año 1995 de un momento a otro presenta una falla cuando acelero se ahoga la marcha es lenta tengo q esperar q caliente mucho para q pueda acelerar le hice servicio a los inyectores le cambie los cables de bujias el maf esta bueno lo probe en otro carro funciona bien le cambie la bobina del distribuidor la falla persiste el distribuidor es S1 ahora prende y se apaga la presion de la bo,ba esta bien espero puedan ayudarme anigos

El carro consume 20 km por galon, me han comentado que el sensor detemperatura de el motor se encarga de regular los inyectores pero ya descarte el sensor y toda la señal y siguio igual, he leido que el sensor de oxigeno puede ser un cusante pero el problema es que no lo encuentro por ningun lado si pueden compartir algun conocimiento les agradeceria mucho

Buenas tardes tengo un matsuri año 95 la falla que actualmente presenta es que al encenderlo humea color negro. Se le chequeo la computadora. Y esta en perfectas condiciones, cambio de las 4 bujías, inyectores en buen estado, anillos chequeado. Ayuda por favor.

Tengo un 626 2004 que está parado hace 3 semanas y hasta ahora nadie lo ha podido localizar la falla yo creo que es el Computador. El carro no enciende y al revisar no se acciona la bomba de combustible y tampoco los inyectores. La bomba se reviso y esta buena, también se reviso el sensor del cigüeñal y también esta bueno, la bobina o bujías hay chispa. Le mande desmontar la alarma para descartarla pero nada. El carro no enciende pareciera que no hay señal en varios elementos, en el tablero al pasar la llave no enciende la luz de la Batería ni la de aceite y antes ambas encendía. Saludos

Ahuma las bujias. Y en la prueba de gases sale muy alto el monóxido de carbono ( co ) y los hidrocarburos. Ya le cambié filtros de gasolina y de aire, lave inyectores y cuerpo de aceleración se reviso el estado del sensor maf y está trabajando bien se chequeo el sensor de temperatura y está bien se reviso la válvula reguladora de la presión de gasolina y está buena se le cambiaron cables y bujías se le graduó el potenciómetro que lleva al lado de la batería allí bajo un poco pero sigue sin entrar en los parámetros le pusieron un catalizador y nada

Mi Mazda 626 año 98 c le pegó una falla un pistoneo entre 1000 y 2000 rpm aceleró a fondo y pistonea más aceleró medianamente suave y vibra mucho !! Le cambié la bomba , limpié los inyectores cambié el filtro de gasolina limpié las bujías probé con cables de bujía y sigue igual lo extraño es q la falla va y biene Pasa un día sin ella y otros con esa falla él carros c siente que queda sin gasolina o sin shi spa algo así ayuda por favor

No hay corriente en la bomba y no se abren los inyectores da marcha pero no enciende

Soy de Venezuela y el carro prende perfectamente lo acelero de repente y falla y se apaga y de repente acelera bien le limpie los inyectores,cuerpo de aceleración las bujías y la falla persiste

El carro cuando lo enciendo el funciona normalmente y después de calentamiento el carro comienza a fallar solo acelera hasta 2100 RPM de hay no sube después de varios minutos vuelve a acelerar normal pero es continua la la falla ya le revise inyectores el mar el cuerpo de aceleración el distribuidor la verdad ya no se que hacer más la pila de la gasolina se la cambie el carro me está volviendo loco quién me puede dar un buen comentario le agradecería

Con motor caliente, motor se detiene súbitamente, en algunas ocasiones, al intentarlo poner en marcha, cuesta un poquito. Luego, esto se puede repetir después de a dar varios kilómetros. Le limpie los inyectores, conjunto de aceleración, cambié filtro de aire, limpié bujias y nada, la falla de repite después de unos días. El scanner NO arroja fallas. No se que más hacer. Ahora se detuvo mientras conducía a baja velocidad, después de haber andado unos 2 kilómetros a 8 kms. por hora. Puedo agregar que el motor se calienta rápidamente, ya que al poco andar se activa el electroventilador.

En una loma suave si para no arranca
Le cambiamos el closs
Labamos el cuerpo de acelerador y inyectores cambiamos la bomba de gasolina reparamos
Cambiamos la polea
Cambiamos el sensor de cigüeñal
La lobina se cambió y los cables de alta bujias
O será q las cuerdas q van en la bobina estarán invertidas y los tiempos estarán mal

Le hice mantenimiento al tanque y a la bomba de gasolina le cambie el filtro le hicieron la prueba de presión y esta en los rango de los 90 psi, pero no llega la gasolina a la flauta y no sale por el retorno ya revise la tubería, y esta limpia. Que puede ser el porque no llega la gasolina a los inyectores.

Ya logramos que por las tubería y la flauta de los inyectores pase el combustible pero humedece las bujías que podrá ser

No hay corriente en inyectores,bobina,bomba de gasolina.

Le hice mantenimiento y cambio de filtro y orines nuevo a los inyectores, ya que estaba saliendo gasolina por los orines de ellos, además le cambie filtro de gasolina, bujias, y filtro de aire. Ahora al prender el carro el presenta una falla en el motor minima y humea por el escape con olor fuerte a gasolina. ESto nolo esta haciendo mi carro ante de hacerle este mantenimiento, pregunto que esta pasando, ayuda por favor?

Buenas tarde tengo un mazda 626 año 94 le repare el motor total,hay chispa en distri,compresión de 15o cada uno ,bujias nuevas ,hay pulsaciones en inyectores, y no trabajan dos pistones ya me tiene loco

Mi mazda 626 se batalla para prender y se calienta muy rapido lo apago y vuelvo a batallar para prenderlo y como que se ahoga , ya lo anillamos ,cambiamos inyectores compramos el regulador nuevo y aparte radiador , ya van varias marchas que nos friega y nada que puede ser

Como determinar que sucede el carro me enciende y no trabaja pistón 2y4 media compresión Marco cada cilindro 160 lbs psi se le hizo servicio a los inyectores se revisó regulador de presión de gasolina todo bien se colocaron bujías nueva todo esto vino por cambio de correa de tiempo no dobla valvulas

Buenas Noches, mi carro me llena los cilindros de gasolina, a consecuencia de esto me quema las valvulas de la camara, y me destiempla los anillos de los pistones, le he hecho el motor en varias oportunidades, debido a esta falla, le he cambiado los inyectores, le he cambiado el regulador de gasolina, el sensor maf y sigue teniendo el mismo problema...

Quisiera saber que puede estar pasando ahí.

Tengo una Mazda matsuri modelo 98 hatchback , de un momento a otro el carro cuando aceleró de ahoga y la marcha es lenta , ya cambie el maf , limpie los inyectores , se revisó la presión del combustible y hasta ahora no he dado con la solución me gustaría su ayuda gracias

Que le puedo hacer ya q cuando aplicó la velocidad no tiene fuerza le hice el motor lave inyectores cambie la bobina de corriente cambie filtros y bomba de gasolina

Enciende en frío y se apaga a los 5 min, la bomba y los inyectores se quedan sin electricidad. Después que se enfría vuelve a encender...

Buenas noches tengo un Mazda 626 año 96 modelo Matsuri le cambie la pila de gasolina cambie los filtros y le hice mantenimiento a los inyectores y el carro no me quiere acelerar tengo q darle bastante al pedal y hace explosion que pudiera ser

Si. Limpie inyectores, cuerpo de aceleracion, cambie bujias

Hola, saludos a todos, ingreso a este foro porque hace poco adquiri un vehiculo mazda 626 milenium año 2005, el vehiculo tiene una falla dificil de hallar la solucion resulta que al acelerar el vehiculo asi este parado empieza como a corcobear, me puse hacer algunos pruebas y me di cuenta que cuando hace la falla de corcobeo, los inyectores dejan de recibir el pulso negativo, otro cosa a destacar es que el carra arranca como si este tuviera dañada la pila de la gasolina, cosa que no es asi he medido presion en el riel y tiene unos 35 psi, Y la presion de la bomba en un banco es de 120 lbs. Inc… Leer completa

Realice mantenimiento de admisión! Leve quedó acelerado! Lo baje completo realice mantenimiento y no prende! Pila inyectores cables bujías filtros todo al día. No sé q pasó

Luego de de meterle aros y conchas al motor lo encendí y no trabaja el cilindro número 1. Tiene 130 de compresión, se le colocaron bujías y cables nuevos, hay chispa, se le hizo servicio a los inyectores, hay señal y pulso en el conector del inyector.

Saludos, a mi carro le cambié las bujias, la pila de la bomba de Gasolina, una vez que la probamos, el filtro de la bomba, y el filtro de linea, se le hizo servicio a los inyectores, al cuerpo de aceleración y le cambie el Sensor tps, el carro vibra un poquito en la posición D, cuando aceleró bota humo con olor a gasolina y hace pequeñas explosiones. Ayuda por favor.

El mecánico me dice que le falta el sensor de oxígeno. Pero este modelo no lo tiene. Se revisaron los otros sensores y están bien. Empapa las bujías mucho consumo de gasolina. Los inyectores ya se arreglaron. El sensor de temperatura del motor también se cambió. El marf genera 2.10de voltaje

Tengo un problema con mi Mazda 626 no parte le cambie las bujías la bomba del estanque lo limpie, de combustible le revice los inyectores corriente en las bujías y todo esta bien que problema podra tener

Buenas noches, tengo un mazda milenio 2002, el carro prende y luego de un rato se apaga, el mecánico reviso y los inyectores no tienen pulso

Buena noche mi carro no enciende se inunda y los inyectores son nuevos quien me puede ayudar