Problemas de Aire acondicionado

Problemas destacados

Aire acondicionado

Mazda 626 2001 4 puertas , full equipo baúl  210000 kms
Al colocarlo se apaga en algunos casos porque no logra sostenerse o compensar la fuerza y al parar el auto se apaga o se disminuyen las revoluciones al punto de corroborar o temblar. Qué podrá ser o cómo debo arreglarlo??
Reynel Corredor V. de Colombia hace 3 años  
RE
2 casos 
orlando cendro de Venezuela hace 3 años
Debe estar fuera de tiempos los arboles de levas. Deben estar sincronizados en la posicion correcta para que el carro pueda encender
Valvula del minimo dañada o subir un poquito la aceleracion con el tornillo ajustable del cuerpo de aceleracion
Mario de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo me podrían ayudar con el modelo o número del compresor es que compre un mazda 626 año 2004 pero tiene un compresor adaptado 505
Reynel Corredor V. de Colombia hace 2 años
Gracias pero todo eso se le revisó y se ajusto y aun así persiste a ratos se bajan las revoluciones y a ratos se sube...no se mantiene estable y a ratos parece como si estuviera bien...o sea normal
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Cuando se enciende el aire acondicionado se apaga,

Mazda 626 1995  120000 kms
Quiero que cuando se deja de acelerar se mantenga el aire acondicionado en funcionamiento
Luis Humberto Orozco de México hace 3 años  
LU
3 casos 
Juan Álvarez de Colombia hace 2 años
Me pasa igual , cuando prendo el aire acondicionado se me apaga el vehículo en mínima es un mazda milenio
Amalia veloza de Colombia hace 9 meses
Tengo un mazda 626 matsuri y cuando le prendo el aire tiembla ya le revisaron el compresor y bien será el cuerpo de aceleración? Tiene q estar a cuantas revoluciones... le agradezco
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Aire acondicionado

Mazda 626 1993 4 puertas full motor 2.0 70000 kms
Cuánta cantidad de gas debe llevar el aire acondicionado de mazda matsuri
Edward serna de Colombia hace 3 años  
ED

Luces de Tablero (control calefaccion, aire acondicionado) no enciende

Mazda 626 2002  164000 kms
Cuando enciendo el auto, las luces del tablero de Control de aire, frio y caliente no se encienden. En el tablero de los medidores no se enciende la luz de CHECK ENGINE, en ningun momento, incluso cuando pongo la llave sin dar contacto para encenderlo.
Pepenava de Chile hace 6 años  
PE
9 casos 

José RPM inestable

Mazda 626 1998 4 puertas, 2.0 automatico full 130000 kms
Hola buenas, tengo un mazda 626 2.0 1998 automatico con130000 klms, el auto presenta RPM inestables, las revoluciones suben y bajan estando en un semaforo o alguna detencion. Cambie los cables de bujias y las bujias, lave el cuerpo de aceleracion y valvula iac, limpie el sensor maf, cambie filtro de aire, cambie correa de distribucion y puesta a punto, lave la valvula egr. Y la falla continua, es muy molesto la vibracion y en ocasiones el motor se apaga y esto empeora al activar el aire acondicionado. Ya no se que hacer. Ojala alguien me pueda orientar en esto. De antemano, gracias.
Jose Hermosilla de Chile hace 4 años  
JO
31 casos 
Hugo de Guatemala hace 4 años
Hola a todos, tengo un Mazda 626 2.0L del año 1998 automático y quiero contarles mi experiencia personal con este vehículo. Vivo en provincia y cuando llegaba al pueblo donde hay mucho tráfico lento por ejemplo túmultos o topes como ustedes los llamen, filas de autos transitando lento. Mi Mazda 626 empezaba a temblar y dar tirones y si no lograba acelerar pues se apagaba y tardaba hasta una hora en arrancar. Las revoluciones estaban en frío a 1,500 y ya a temperatura normal quedaban a 1,000. El carro fue perdiendo fuerza y tenía que presionar el acelerador más a fondo. Las revoluciones también subían y bajaban al estar en ralentí o estar parado en alguna esquina esperando a pasar. Sufrí con eso y al final un día llegando a casa se apagó y no arrancó más, bueno cambié bomba de gasolina, cambié las mangueras porque las originales son duras y tienden a doblarse y pierde caudal de presión de combustible. Bueno arrancó mi carro pero seguía muy inestable, desesperado y aprovechando la cuarentena me puse manos a la obra en desarmar el área de banda de distribución. Busqué en internet el diagrama de puesta a punto y noté que habían dos dientes desfasado de un árbol de levas pues estos vehículos llevan dos, no quité polea de cigüeñal pero afloje los tensores de la banda de distribución a como pude y puse los puntos donde debían. Entonces el auto arrancó con mejor forma pero las revoluciones estaban casi a 3 mil y de repente bajan de un solo y se apagaba, compré el sensor TPS y ahora el carro arrancaba y se mantenía en 1,000 de revoluciones pero estas subían y bajaban entonces gradué manualmente la válvula IAC, (esto es algo que casi nadie sabe hacerlo) con una llave de exagonal pequeña se saca o se retrae la pieza que deja entrar aire y si giran a la derecha notarán como las revoluciones suben pero si giran a la izquierda notarán que además de bajar las revoluciones el motor dejará de vibrar y sonará bien calmado. Ahora bien para asegurarse de que funcione deben apretar por completo el tornillo de entrada de aire, aflojar el tornillo que apreta la mariposa de aceleración lo más que puedan la cosa es que el carro no esté forzado y también tensen un poco cable del acelerador porque a veces esa es la causa de los tirones, después de acelerar el cable regresa pero al quedar flojo la mariposa queda con juego y eso hace que las revoluciones también fallen. Todas estas cosas se las hice a mi carro y hoy entré a este foro para contar toda mi experiencia y que logré ir al pueblo y pude dar vía a otros autos, pude hacer cola en la calle. También tiene más potencia pues el cable del acelerador está más tenso y ocupa menos presión el pedal, quedó super bien y lo hice solo sin mecánico ni nada. Solo buscando información en este foro y otras páginas. Me llevé cerca de un mes para hacerlo pues revisé todo lo eléctrico primero. Ahora estoy ahorrando para una válvula IAC nueva porque lo único que no puedo usar ahorita es el aire acondicionado porque las revoluciones se bajan mucho y eso lo causa la válvula IAC. Saludos a los que terminaron de leer mi historia, desde guatemala
Cristian p de Colombia hace 2 meses
Igual estoy yo, cambie TPS mejoro pero apenas enciendo el aire las rpm son inestables suben a 1.500 y bajan hasta 500
Edwin diaz de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema
Ronald calderon de Nicaragua hace 2 años
Tengo un mazda 626 año 2000 en el minimo tiembla demasiado como que si un cilindro dejara de trabajar y cuando acelero arriba de 1500 rpm empareja y corre bien no da problemas pero quiero saber si alguien le a pasado lo mismo no puedo emparejar el motor
Hugo de Guatemala hace 2 años
Hola, yo tengo un 626 del año 1998, te puedo sugerir que hagas lo siguiente, si tienes válvula iac en buen estado, no tienes fuga de vacío en ninguna parte del motor y mangueras, si ya le ajustaste la aceleración y sigue. Tal Vez se deba a la válvula PCV, es la que va pegada a la tapadera de válvulas conectada por una manguera que entra en dos puntas de nuevo a la cámara de combustión para reutilizar los gases. Entonces la prueba es: desconecta la manguera de la válvula PCV y ponle el dedo, sentirás como te succiona y debes notar si el motor empareja. Si llega a emparejar pero se siente como apagón, solo dale un poco más de aceleración, tapa la manguera con algo que no permita que la manguera siga succionando y pruébalo en carretera. Si te funciona debes conseguir esa válvula que es barata por cierto. Por último si tú carro todavía tiene cable en el cuerpo de aceleración nota que hay un tornillo diferente al de la mariposa, ese tornillo debes ajustarlo a tu gusto, notarás que el motor vibra un poco si lo cierras y si lo abres se estabiliza. Disculpa tanto texto pero hay muchas causas por las que un motor tiembla en baja, suerte y espero te sirva mi experiencia con mi Mazda 626
Erick V. de México hace 2 años
Yo apenas empeze a tener un problema con mi mazda 626, es el 2.5 6 cilindros año 2000, lo que sucede es que las revoluciones están inestables, lo más probable es que sea la válvula egr, que está al estar averiada mete gases del escape en la mezcla
Del cilindro cuándo no se ocupan y genera inestabilidad. Le quiero hacer la afinación aparte pero no sé a cuánto se calibran las bujías, ¿Alguien que me pueda echar la mano?
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Acabo de cambiarle el alternador y sigue presee SolucionadoSolucionado

Mazda 626 2000 4 puertas motor 2000 220000 kms
Q posibles fallas podría tener el carro para. O cargar la batería si el alternador de corriente es nuevo este problema lo presenta cuando se enciende el aire acondicionado
Ricardo forero de Colombia hace 3 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo forero)
Ricardo forero de Colombia hace 3 años
El alternador nuevo venía defectuoso aún si coloque cable positivo directo desde la planta hasta la batería para darle mejor energía y baje consumos en bombilos de farola y exploradora para darle más rendimiento pase a bombillos led buena opción gracias ay le dejo el concejo
Ricardo forero de Colombia hace 3 años
El alternador q me dieron x garantía funcióna perfecto quedó como nuevo
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Problema con electroventilador SolucionadoSolucionado

Mazda 626 2001 04 puertas,fuli, 2.0 278000 kms
El electroventilador, prende solo si enciendo el aire acondicionado o si desconecto el conector de la válvula del electroventilador. Saludos.
Jesús de Venezuela hace 2 años  
JE
4 casos 
Angel tudare de Venezuela hace 10 meses
Me pasa lo mismo cambie el sensor de temperatura y al subir la temperatura mas de la mitad es que encienden un solo electro el otro enciende si prendo el aire
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús)
Jesús de Venezuela hace 9 meses
Después de consultar personal técnico...Se pudo determinar que, debía comprar una válvula original lo cual resultó, además va de ello, la bomba de agua prestaba desgaste en sus Alaves... Problema resuelto...
Muchas gracias...
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Electricidad

Mazda 626 1999  95000 kms
Se apaga el motor cuando se conecta el aire acondicionada y aplicas las velocidades tiembla el motor y el carro completo no trabajando parejo. Mucha peste y humo al lado de la transmisión y el motor. Tiene poca potencialidad
juanma de Estados Unidos hace 8 años  
JU
9 casos 
challi de Chile hace 8 años
Hola,, al parecer muchos sintomas... cuando y que le hiciste en su ultimo mantenimiento? saludos
pacho de Colombia hace 7 años
Realmente el problema son gases el HCse sube 1578 y ya no allo qwe hacele mas es un auto1994 y no consigo qwien lo skannear
Carruyo jose de Venezuela hace 7 años
Saludos hoy hicimos cambio de las cuatro bobinas traseras del mazda 6.26 y nos encontramos dos bobinas con un polvo blanco en la conexion de las bujias necesito saber porque
Eduardo de Uruguay hace 7 años
Si hay polvo blanco en las bobinas es porque estan oxidadas, no sirven, si se limpian para que transmitan voltaje se volveran a oxidar rapidamente. Cambiarlas. Cuando se prende el aire, automaticamente el auto debe ser acelerado, el aire necesita como 4 hp de potencia.
José Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi mazda 626 se acaba de apagar por completo, no prende ni las luces, quedo como muerto y hice la prueba y la batería tiene carga. Podrías ayudarme por favor?
Carlos de Colombia hace 3 años
Deme estalló una manguera de mi mazda 626 maxsuri
Israel de México hace 3 años
Mi carro se apaga cuando enciendes el aire acondicionado es un 626 año 2000 motor 2.0, que hago?
DanielM de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, alguien me ayude. Tengo un mazda 626 automatico 2003, el carro anda bien en plano y bajada , pero en subida se queda bastante, pierde la potencia. Ya tiene motor reparado completo, bomba de gasolina nueva, inyectores bien recien revisados, bobina nueva. Y no hemos encontrado la falla. Qué podría ser? Algún sensor?
julian de Colombia hace 2 años
Si pudo encontrar la falla le agradezco me comente cual fue, porque a mi me pasa lo mismo. . .3218740525
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Mi aire acondicionado no enciende

Mazda 626 2000 4 puertas full 2.0 169000 kms
Al encender el aire no ace nada solo veo q prende en la pantalla pero no enfría y no calienta ni hace nada que puedo hacer ?
Frank de otro hace 8 años  
FR
1 caso 
Milenio2003 de Colombia hace 8 años
Abre el capó y verifica si el compresor del aire se activa?, si se activa y aun no enfria, tienes que llevarlo a un taller de refrigeracion tal vez se quedó sin refrigerante. Si no activa, llévalo donde un eléctrico para que te lo evalué electricamente.
Eduardo de Uruguay hace 7 años
Es como dice el comentario anterior. Si activas el aire, la polea del compresor tiene que ponerse "pesada", si no enfria, falta gas, filtro tapado o la polea el electro no acciona y queda loca como si no lo ubieras activado.
Claudio de Chile hace 6 años
A mi me paso algo similar si encendia el aire me prendia en el tablero pero no me hacia nada le cambie ña resistencia de la calefaccion y problema solucionado
Fidel de Colombia hace 6 años
También puede ser la bobina o relay que dispara el compresor. En la parte izquierda al lado del recipiente de agua del para brisas están dos bobinas la del compresor y la del electroventilador del AA
Anderson de Venezuela hace 2 años
Buenas como están alguien sabe cómo cuadrar el tiempo del Mazda 626 matsuri año 97?
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Vibra por ratos

Mazda 626 2001 E.s automatico 213115 kms
Les cuento que cuando voy caminando el carro comienza a vibrar cada vez que pongo el freno y está en directa vibra mucho también cada vez que subo el vidrio eléctrico comienza a vibrar pero después de quitarle el pie del pedal del freno se quita la vibración cuando se le pone el aire acondicionado comienza a vibrar más Muchas gracias por su ayuda
Manuel de Guatemala hace 7 años  
MA
2 casos 
PETER SAM de México hace 6 años
Me pasa algo muy parecido y ya cheque vavulai iac y cuerpo de aceleracion y todo eso esta bien igual que bujias y cables todo bien ya no se que puede ser aun asi el carro nunca se a apagados lo mas que baja la revolucion es a 500 pero no se apaga pero vibra mucho el motor y todo el carro pero aclaro que el carro no piede fuerza a comno le acelero responde solo es cuando hago alto espero den una sugerencia dif para probar tambien sospecho que puede ser agun problema electrico por que cuando prendo luces subo vidrios la revolucion baja
Carlos Alberto Ospina Mage de Colombia hace 6 años
Bn tarde tengo un mazda milenio 2003 en estos días el se me a querido apagar cuando voy a arrancar en los semáforos y estoy estacionado y lo aceleró y se ahoga lo lleve a el mecánico me dijo q era la pila de la bomba de gasolina la cambie le cambié bujías pero sigue lo mismo q puede ser gracias por su atención
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Señores la solución es fácil, descarten que tengan soportes del motor con los cauchos malos, luego de eso tienen que subirle las rpm al motor con el tornillo de ajuste que está sobre el cuerpo de aceleración...hasta que las rpm del tablero marqué 900rpm. Listo, con eso se olvidad de ese tema. Las vibraciónes las provoca el ralentí, está muy baji. De rpm.
Ernesto de Venezuela hace 4 meses
Ami me pasa lo mismo pero la cuestión es cuando piso el freno podría ser el hidrocav?
Duvan Salcedo de Colombia hace un año
Tengo un 626 milenio tiene una vibración que no se le quiere quitar ya se le cambiaron las bases de motor y nada que otra cosa lo puede poner así ????
Milenio2003 de Colombia hace un año
Hola Duván, verifica si las rpm en el tablero se encuentran alrededor de 800rpm, si están muy bajas, tienes que subirle a través del tornillo del ralentí
.
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Tengo problemas con el avance del auto

Mazda 626 1994 Full 2.0 16vl gxl 203445 kms
Cuando en siendo el aire acondicionado se bajan las revoluciónes hasta el punto que parese a pagarse
Enrique de Argentina hace 8 años  
EN
4 casos 
Milenio2003 de Colombia hace 8 años
Subele las rpm al Ralenti, puede que esté muy bajo y al entrar el compresor del aire se apaga.
Milenio2003 de Colombia hace 8 años
Lo normal es que ande entre 750 y 850 rpm, pero depende mucho de varios factores...pruebalo en ese rango y comenta como te vá...
nelson gonzalez de Venezuela hace 8 años
Yo tengo el mismo caso voy manejando y va bien pero a lo que enciendo al aire a los 45 mnts empiezas a cabezear los rpm. Apago el aire a los 45 mnts se le quita la falla. Pero tengo que estar con el aire apagado
Yeye de Colombia hace 8 años
Revise que la bobina del compresor el aire al momento de activvarse no esta chicando con algo
nelson gonzalez de Venezuela hace 8 años
Pero ahora me agarra la falla con el aire apagado osea pitones es como algo que cuando calienta ocasiona la falla
Eduardo de Uruguay hace 7 años
El aire acondicionado para funcionar necesita como 4 hp o mas, por lo tanto un ralenti bajo y al activar el aire, automaticamente el auto debe acelerar para compensar ese "peso de arrastre" y mantener su ralenti comun. Eso generalmente lo hace la computadora o un relay activado por vacio que acelera el carburador o cable de inyeccion.
John D.V de Colombia hace 6 años
Intenta cambiando el damper* del aire acondicionado debe estar muy desgastado, este genera mayo consumo de energía haciendo que el carro se apague, lo comento porque me sucedió lo mismo, a tal punto de cambiar la batería y resulto siendo ese damper.
Oscar Z de Colombia hace 4 años
Cuando enciendo el aire de mi carro las revoluciones no bajan, sino por el contrario aumentan, que puede ser??
Amalia veloza de Colombia hace 9 meses
A mi carro le pasa lo mismo y nada q encontramos el daño
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Sin el aire se acelera con el aire se caen las rpm

Mazda 626 1999 motor 2.0 355000 kms
Buenos días cuando el carro esta sin el aire se acelera que solo soltando el pedal cloche bajan y cuando se le coloca el aire acondicionado las revoluciones se caen y aveces hasta el carro se apaga si no comienza a temblar por las rpm bajas.
manuel de Colombia hace 4 años  
MA
5 casos 
Ricardo de Colombia hace 4 años
Hola Manuel tenemos un mazda milenio automático 2002/revise tps /iac/limpieza cuerpo aceleración/ alguna entrada de aire en el cuerpo de aceleración/ el map y maf/conectores que no estén sulfatados /oxidados o aislados/ esto lo debe hacer una persona que sepa todos los parámetros de funcionamiento de este modelo de auto / el nuestro vibraba en d y cuando se le prendia el aire y hubo q subirle un poco las rpm x medio del tps/ el consumo subió aproximadamente 2 km x galón pero prefiero eso a esa tembladera tan molesta /ojo q le meta mano una persona que conozca estos carros suerte con la nave
Shaldodo de Chile hace 4 años
Tiene alguna explicación de cómo conectar las mangueras de vacío ??
Alejandro montiel chavolla de México hace 4 años
Hola Ricardo cuentos km por litro recorre tu mazda 2
002
Jimmy de Colombia hace un año
Buenas tardes q precio debe tener las llantas de un Mazda nuevo milenio
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No recibe enfriamento la caja de velocidades

Mazda 626 1990 4 PUERTAS AUTOMATIC 180000 kms
No enfria la caja de velocidades
emilio de El Salvador hace 8 años  
EM
1 caso 
Eduardo de Uruguay hace 7 años
Las cajas de cambio trabajan calientes, no se cuantos grados en tu modelo tendras que ver el manual pero creo que andan por los 90 grados centrigrados.
Sergio de Colombia hace 6 años
Puede ser el radiador. En el radiador del agua, tiene el enfriador del aceite de la caja. A mí me pasó que todo el tiempo olía a aceite caliente y despues de andarlo un poco, se encendia el HOLD, luego se me daño el radiador y al cambiarlo, se solucionoó el problema de la caja, luego me di cuenta que el radiador de AT y MT son distintos, por lo que el de AT tiene el enfriador ahií mismo
Daniel de Estados Unidos hace 5 años
Tarda enarrancar cuando esta en la D

Mazda 626 2000 4 puertas,mod 626 lx 626ex auto 182501 kms
Cada que arranco no avanza solo escuchas cuando haceleras y de repente agarra el cambio esto es cada vez que hago un ALTO O SEMAFORO pero si arranco el carro en 1 arranca normal,antes de que enpesara hacer esto mi radiaron se desconpuso necesito ayuda alguna idea como reparar el radiador
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Recalienta y se le cambió empaque de la culata

Mazda 626 1995 4 puerta 2.0 300000 kms
Se recalienta enciende el ventilador pero no enfría cuando desconecto la válvula de temperatura se quita la falla y se acelera
Mecánico racing la tarantula de Colombia hace 4 años  
ME
7 casos 
Angel tudare de Venezuela hace 10 meses
Me pasa lo mismo pudiste solucionar
Cjarles de Colombia hace 8 meses
Buenas amigo, tengo un problema con mi mazda de recalentamiento y ya le cambié: empaque cabeza, bomba de agua, termostato, tps, iac,. Mejor dicho; le he hecho de todo y la verdad no se que podrá ser. Mi carro se calienta en 10 minutos.
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Rpm irregulares

Mazda 626 2003 full equipo 2300000 kms
Molesta para arrancar y enciendo el aire y se apaga cuando llega alos semaforos o suelto el pedal de aceleracion cambie todo el aire acondicionado el tps el iac el map ademas ables bujias se removio la bobina y se reviso ademas el ckp y nada somebody can help my
rn1974 de República Dominicana hace 6 años  
RN
1 caso 
David Maradiaga de Estados Unidos hace 6 años
Soy nuevo con un 626 y no encuentro el arranque, en que parte se unica
Francisco torres de México hace 5 años
Abajo del cuerpo de aceleración 3 tornillos quitando el filtro de admisión se puede apreciar
mecanica_maldonado de Ecuador hace 4 años
Buenos dias
Tengo un mazda 626 año 2005 automatico y he tenido ese problema desde hace años
Le revise, hice ABC de motor, cambie bujias, filtros, lave aleta de acelerador, cambie IAC y TPS y nada!!

Le lleve donde un amigo que sabe de cajas automaticas y, segun el, conocia al reves y al derecho al mazda 626 pero lamisma cosa, nada!!

Por uiltimo, descubri... que la regulacion inicial se hace con el tornillo de la aleta del acelerador hasta que quedaron las revoluciones en 700 rpm (yo sabia que en todos los carros debe estar en 0.02" de abertura, como para que no se atore la aleta), luego regule el IAC para que regule la revoluciones en frio y al ultimo el tornillo del aire, el cual hasta la cuarta vuelta y media, no hace nada y a partir de este punto le abri 1/2 vuelta...

Hasta aqui esta bastante aceptable, se recupero en un 90%... solo tiene un pequeño golpecito al pasar de P a D

Espero que esta informacion sea de su ayuda y si tienen alguna otra noticia, por favor comentenla
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Aire acondicionado no enfría bien

Mazda 626 2002 4 puertas 100000 kms
Tengo un mazda 626 2002 el Aíto cuando esta parado empieza a lanzar aire caliente lo revise en baja tengo 40 libras y en alta 290 la temperatura ambiente está a 40 grados centígrados y las revoluciones son a 900 rpm. Cuando lo apago se oye un ruido de gas el la línea de alta como que si estuviera circulando y después de 10 segundos se quita...que puede ser necesito ayuda.
José de México hace 6 años  
JO
1 caso 
andresR90 de Colombia hace 5 años
Hola, yo también tengo un Mazda 626 2002 y cuando enciendo el aire, empieza a sonar al ruido similar cuando las aspas de un ventilador pegan con algo, para evitar daños más graves no lo uso, pero no sé si el daño sea grave.
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Aire acondicionado

Mazda 626 1998  248000 kms
Lo cargue funciono perfecto pero empezó a manchar con un liquido por debajo del compresor de aire
omar de Chile hace 8 años  
OM
1 respuesta 
wuliam cai de Colombia hace 6 años
El comprensor del aire acondicionado del 626 milenio presenta un ruido
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No prenden lises altas ni compresor de aire acondicionado

Mazda 626 2004 2.2l Aut Gasolina Glx 250000 kms
No prenden luces altas ni compresor de aire acondicionado
Pedro de Venezuela hace 2 años  
PE

Se recalienta

Mazda 626 1999  16000 kms
Valvula iac y válvula evaporador de gases de tanque de gasolina
Julio César de Colombia hace 3 años  
JU

Aire acondicionado prende y se paga

Mazda 626 1999  210000 kms
Tengo un problema con el ac de mi mazda 626 prende y se apaga el compresor a cada momento le chequearon el gas y esta bien quien me ayuda con el problema
Gilberto de Colombia hace 3 años  
GI
2 casos 

Acabo de cambiarle el alternador y sigue presee

Mazda 626 2000 4 puertas motor 2000 220000 kms
Q posibles fallas podría tener el carro para. O cargar la batería si el alternador de corriente es nuevo este problema lo presenta cuando se enciende el aire acondicionado
Ricardo forero de Colombia hace 3 años  
RI
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