Problemas de Tablero

Problemas destacados

No enciende la iluminación de mi tablero

Mazda 626 1993 4 puestas motor 1800 239919 kms
Cuando enciendo las luces de mi carro no encienden las luces del tablero y no se q pueda ser si ellas encendían
daniel de Colombia hace 6 años  
DA
7 casos 
PETER SAM de México hace 6 años
Esta apagadas donde haces el cambio de luces de alta a baja ahi esta el rodillo para prende y bajar las luces del tablero
Alejandro de Colombia hace 6 años
Buenas... no encienden la luz media ni la del tablero de mazda 626 modelo 1989, revisé fusibles u todos están bien, que puedo hacer. Muchas gracias
DOXON de Colombia hace 6 años
Buen Día tengo un Mazda 626 Milenio 1999 con el mismo problema en el taller probaron el tablero desmontado y las luces del tablero encienden bien pero se coloca en el auto y no prenden ya revise el fusible y está bien no se que mas verificar Gracias
Alejandro de Colombia hace 6 años
Verificando todo el circuito, nos dimos cuenta que es el comando de las luces el que está malo...
Joseph de Ecuador hace 6 años
Estimado tengo el mismo problema al parecer no llega suficiente energía al tablero pero no se que hacerle
DOXON de Colombia hace 6 años
Saludos , yo ya solucioné mi problema pero hubo que revisar la tarjeta del tablero la cual había hecho un corto ,
Alegro de Colombia hace 4 años
Buenos días tengo un mazda 626 milenio año 2005,dejó de prender de un momento a otro,le cambié la bomba y inmediatamente prendió pero solo duró un día,ahora le doy arranque y no prende el auto. Por seguridad todas las noches le desconecto el fusible de la gasolina el que está en la fusilera al lado de la bateria,esto influirá en el problema, gracias por sus aportes
Cesar de Chile hace 3 años
Tengo un mazda 626 del 1997 , tengo problemas de arranque lo solucioné con un pulsador de partida (botón star) pero el tablero no me quiere encender
Carlos Quintero de Colombia hace 2 años
Buenas tarde tengo un masda 2000 las agujas del tablero están locas que puede hacer
Olga grajales de Colombia hace un año
Buenas tardes ninguno de los testigos del carro funcionan del Mazda 626 Matsuri
Mauricio de Nicaragua hace un año
Hola buenos noches tengo un carro mazda 626 sedan 1988 una en marcha hice apagó ino presenta el check en el tablero cuando le doy inicion qué podría saber pasado
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En tablero esta encendido el AT SolucionadoSolucionado

Mazda 626 2004 2.2l Aut Gasolina 25900 kms
Mazda 6 2.3 modelo 2004 esta 3em encendido el AT en tablero
Argemiro de Colombia hace 8 meses  
AR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Argemiro)
Argemiro de Colombia hace 8 meses
Quien m puede colaborar
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Tablero digital SolucionadoSolucionado

Mazda 626 1990 5 puertas  222039 kms
Se desconectó el kilometraje del tablero digital del 626 LX asahi
1
inirida de Colombia hace un año  
IN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según inirida)
inirida de Colombia hace un año
Se quitaron los piñones y estaban pegados por. Que no se movía hace más de un año por. Pandemia. Se pegaron

Un buen mecánico y honesto, lo desmontó lo movió, se montó, se ando y se hizo el ejercicio 3 veces y listo quedó funcionando.
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Marca aceite de motor en el tablero.

Mazda 626 1995  25000 kms
Revisando el nivel de aceite en el motor, caja de cambios automática y de hidráulico, todo está con aceite. No se donde podrá estar la falla.
luis de Guatemala hace 7 años  
LU
3 casos 
Carlos piña de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo un mazda 626 año 91 lemonte la caja y me hace los cambios manuales pero cuando la paso de 2 a tercera o a draiver se neutraliza que podría ser ?
Hugo Quintero de Colombia hace 5 años
Me pasa igual Carlos, tuviste algún avance? Tal vez ya sabes qué pasa?
Manuel de Chile hace 5 años
Hola tengo un mazda 626 de caja automática año 2003 quisiera saber cuánto ase digamos litros lo compre ase poco y el aceite estaba demasiado negro lo cambie también el filtro y medi el que tenía y me hizo el embase 3 litro y medio quisiera saber cuánto usa yo pienso que está bajo... algún señor que sepa el motor es 2.0
Carlos de Chile hace 3 años
Hola tengo un masda 626 año2003 automático y no me ensinde la luz de retroceso no es ploblema de fusible ni de ampolletas
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Las agujas del tablero se quedan sin corriente y vuelven a marcar otra

Mazda 626 2002  305000 kms
Las agujas marcan y de vez en cuando se caen y vuelven marcar aveces se quedan bien y aveces oscilan muy seguido
Csleb de Colombia hace 2 años  
CS
3 casos 
LuisSPintoC de Colombia hace 2 años
Alternador... algun diodo debe estar dañado
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No enciende luz del tablero

Mazda 626 1996 4 puertas, 2.0 mazda 626L asahi 450000 kms
No se enciende la luz del tablero, totalmente sin luz
edwin de Colombia hace 10 meses  
ED

Las agujas del tablero no funcionan

Mazda 626 2021 4 puerta  270 kms
Quisiera que me dijeran que puedo hacer por qué no funcionan las agujas y la caja no da los cambios
Moisés mota de Venezuela hace un año  
MO
3 casos 

Se prendio una luz 3n mi tablero con un circulo y una ! Adentro del ci

Mazda 626 1995 Man Gasolina 4 sedadan 33151 kms
Se prendio una luz en mi tablero un circulo y una ! Y ya no se apago necesito solucionarlo
Geovanni de Guatemala hace 2 años  
GE

Se prendio una luz en mibtablero un circulo con una p adentro del circ

Mazda 626 1995 Man Gasolina 4 sedadan 33151 kms
Se prendio una luz en mi tablero un circulo con una p adentro necesito arreglarlo
Geovanni de Guatemala hace 2 años  
GE
1 caso 

El tablero no marca bien las luces

Mazda 626 1996 4 puertas lx 4 cilindros  230000 kms
Tengo un 626 año 1996
Y el tablero no encuenden las luces de advertencia ni direccionales
Y la aguja de la gasolina no se mueve se quedó abajo
Luis de México hace 2 años  
LU
1 caso 

Fusible de tablero de instrumentos se quema de inmediato

Mazda 626 1996 626 matsuti 2.0 200000 kms
Buen día
Cada vez que se cambia el fusible del tablero se quema de inmediato
Que podría ser
Alguna ayuda por favor
Karin de Colombia hace 3 años  
KA
6 casos 

Luces del tablero

Mazda 626 1997 1.8l Man Gasolina 260000 kms
Cambie las ampolletas de la iluminación del tablero a unas led t10 pero ahora no. Prende las ampolletas están buenas que puede ser
Felipe de Chile hace 3 años  
FE

No estarea no hay corriente en tablero y focos

Mazda 626 1999 4puertas 4cilindros 22000 kms
No estrarea ni encienden luces ni direccionales
Javier de México hace 4 años  
JA
1 caso 

Cambiar tablero

Mazda 626 2000  140000 kms
Hola, quisiera cambiar el tablero de mi mazda 626, pues el plástico tiene algunos rotos y está un poco maltratado por el uso. En mi país no encuentro fácilmente piezas de repuesto para este modelo, quisiera saber si dentro de la familia de los mazda hay otros tableros de modelos diferentes compatibles, o incluso de versiones más modernas que le puedan servir a un mazda 626 del año 2000, para poder ampliar mis opciones de búsqueda.
Alex Caceres Giraud de otro hace 5 años  
AL

Mazda 626 Milenio - Hold parpadea y se queda en un solo cambio. SolucionadoSolucionado

Mazda 626 2002 Milemio Motor 2000 cc 250000 kms
Buenos dias, hace una semana he comprado un Mazda Milenio 2002 automatico, he notado que cuando conduzco el vehiculo al pasar un tiempo, en el tablero me parpadea la luz Hold y el carro se queda en un solo cambio, esto me sucedio en una pendiente por lo tanto, logre parquear y apague el carro. Al pasar un rato decidi prenderlo y la luz no estaba encendida y subio con normalidad. Desde aquella vez ha pasado varias veces mas. El vehiculo tiene fallas electricas, es decir, los retrovisores no funcionan, el radio a veces se enciende solo y no sé si tenga que ver con el problema. Agradezco cualquier consejo y si me pueden ayudar con un punto de partida para empezar a revisar, se los agradezco.
andresR90 de Colombia hace 6 años  
AN
Rank 10
16 casos 
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola amigo, puede ser problema en el sistema eléctrico que tiene internamente la caja de cambio. Es posible tengas que cambiarlo debido a cortos circuitos o perdidas de alistamiento.

Si tu carro nunca ha sido destapado su caja de cambio, créeme desde el 2002 que es tu modelo ya debería ser destapada, cambiar los discos de los cambios, las bobinas de los cambios y el sistema eléctrico completo (cableado). . . Es recomendado cuando se acerca a los 150.000km.
Geovanny de Colombia hace 5 años
Hola de donde es el mecanico yo tengo un carro igual y necesito arreglarle la caja de cambios si puedes regaleme el numero del tecnico gracias
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Hola Geovanni, en qué ciudad estás?

Con gusto te recomiendo un taller donde puedes llevarlo.
Geovanny de Colombia hace 5 años
Hola en la ciudad de Cali
Kataml de Colombia hace 5 años
Hola, me encuentro en la ciudad de Bogotá, me podrias recomendar algun mecánico, pues mi vehiculo presenta el mismo problema... gracias!!!
David gracia de Colombia hace 2 meses
Un mecánico de confianza en la ciudad monteria tengo problemas también con el hold está intermitente mi carro es un 2002 mazda milenio
David gracia de Colombia hace 2 meses
Ami me sale esto en el escáner alguien que me diga que tengo que hacer
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andresR90 de Colombia hace 6 años
Muchas gracias por tu respuesta, te cuento efectivamente tocó destapar la caja y se observa que tenía desgaste en los discos, se cambiaron todas las partes, me costó 1,200,000 con obra de mano, pero valió la pena el carro quedó full sin problemas de caja.
Solucionado
Mejor respuesta (según andresR90)
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola amigo, dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Leontief de Colombia hace 5 años
Sobre el mismo tema: acabé de reparar motor caja automática junto con la revisión total del sistema eléctrico pero el carro presenta el siguiente diagnóstico: Mazda Matsuri Modelo 1966 automático, el motor prende bien y la caja funciona bien en el cambio de fuerza en todas las posiciones pero no bota en cambio oportunamente, tengo que subir a 4.000 rpm para que en SLOW bote el cambio pero bajo la aceleración y nuevamente se queda en primera. Mi nombre es leonidas antonio cicery romero 3208002465. [email protected]. Si alguno de ustedes me puede ayudar, lo agradezco.
Skhakty de Colombia hace 4 años
Amigo solo una opinión aleatoria, chequeas que tengas la guaya de la contra marcha puesta correctamente. Tuve un corola aut y me sucedía algo similar y los cambios de marchas eran largos en rpm y era la guaya de contra marcha que estaba prácticamente ahorcada y todo el tiempo mantenía sobre marcha y alto consumo de combustible.
Jawi de Colombia hace 3 años
@LeontiefBogota dónde queda el mecánico q recomienda tengo el mismo problema con un matsuri modelo 94 si pudo solucionar su problema le pido q me colabore
Javier Betancourt de Colombia hace 2 años
Que tal amigo, me podría indicar a que mecánico le llevo su vehículo? Tengo el mio, es un milenio 2003, con 161.000 kms y me está presentando la falla del hold intermitente. Muchas gracias
Javier Betancourt de Colombia hace 2 años
Javier Betancourt de Colombia

Que tal amigo, me podría indicar a que mecánico le llevo su vehículo? Tengo el mio, es un milenio 2003, con 161.000 kms y me está presentando la falla del hold intermitente. Muchas gracias
Javier Betancourt de Colombia hace 2 años
Buenas tardes amigo, me podría indicar a que mecánico le llevaste su. Vehículo, mi carro está presentando la misma falla
Antonio85 de Colombia hace 2 años
Amigo a cual taller lo llevaste, donde queda ? Gracias
Neo1726 de Colombia hace 2 años
Buenas. En q ciudad estás???
Luis Hernández de Colombia hace un año
Buena tarde, que pena la molestia les podría elevar el favor de consulta sobre sitio donde se pueda verificar está novedad evitando posibles gastos mayores.
ovidio de Colombia hace un año
@LeontiefCheka nivel y calidad del aceite, cheka también TPS, potenciómetro q va en el cuerpo de aceleración
Yisu de Colombia hace 10 meses
Me pueden regalar el número del mecánico mi carro esta igual necesito repararlo
Nubia de Colombia hace 3 meses
@Javier BetancourtHola amigo me pasaba lo mismo de la luz hold y dejé una noche desconectada la batería y se reseteo nuevamente ya no se volvió a encender
Alfredo de Venezuela hace 15 días
@Milenio2003Amigo mi carro no quería hacer el tercer cambio la caja está recién echa de repente empezó hacer el cambio. Pero ahora me marca holdt termitente en el tablero
betobc1111 de Colombia hace 6 años
Buenas tardes alguien me puede ayudarnos no se si comprar un mazda milenium 2002 automático esta lindo y a buen precio perón me da algo de miedos que vaya a molestar con el tiempo la caja automática o algo así que me recomiendan
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Soy propietario de ese auto y le confieso que no me cambio por otro, es un auto elegante, dónde llegue se hace notar!!!, Cómodo al manejar, si lo mantiene afinado es económico en consumo si aprende a utilízalo. Recomendaciones, antes de comprarlo pregunte si le han hecho mantenimiento a la caja de cambio, pues a los 150.000km, se recomienda inspección o mantenimiento interno, ( es normal).
El motor en mi caso aún está original, lo he mantenido solo con sus cambio de aceite puntuales, cada 5000km.
Este modelo de Mazda es un auto que fue diseñado para durar (buena latonería gruesa, no como la lata moderna que es una hoja), es un auto catalogado con excelente seguridad, la cabina es reforzada ( esto solo lo tienen las gamas alta hoy en día), eso sí. . . Los repuestos resultan un poquito más costoso que otras marcas, pero le aseguro que si compra de muy buena calidad, no volverá a tener que preocuparse por esa misma pieza en muchos años!!!!

Lo tengo con los vidrios polarizados ( hasta el porcentaje legal permitido en mi país) y resulta hermoso!!!!

Querido amigo, se lo recomiendo!
Edwin Usuga de Colombia hace 4 años
Tengo un milenio 2005 y cero quejas
Excelente vehículo
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Amigo, dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Jhor de Colombia hace 2 años
Buenas noches el que le interese un masury 93 recién Reparado de motor y electrónico también le está apareciendo la luz hold parpadea pero los cambios funcionan perfectamente solo la (D) que no tiene fuerza al arrancar pero luego funciona bien en velocidad interesados 3026065179 Buga
Abraham de Bolivia hace 6 años
Hola tengo un problema el tablero donde marca el combustible no está marcando
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola Abraham, brindas poca información para ser más acertado, pero es posible el flotador que mide el nivel se halla desprendido.
Te recomiendo la siguiente inspección:

Tendrás que inspección el sistema de la bomba de la gasolina, para ellos, tienes que levantar el asiento trasero (el de los pasajeros), abajo encontrarás la compuerta de de la bomba de gasolina, tendrás que quitar las abrasaderas de las mangueras, ten preparado un pequeño recipiente para recolectar la gasolina que saldrá a presión y muchos trabajos para secar, al liberar la presión quita los tornillos de ajuste, luego con cuidado gira toda la tapa (es enroscada), y así accedes a la bomba de la gasolina.
Allí podrás ver el mecanismo del flotador, (anexo una foto), allí evalúa si está el flotador y si sube y baja suavemente la palanca, al encontrarla con problema cambiarla, es económica.
Espero tus respuestas y te fue útil por favor dale en like 👍
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gabriel de Colombia hace 5 años
Buenas a todos desde bogota tengo un mazda asahi del 88 el tablero es digital y el indicador de temperatura marca muy caliente de repente y asi mismo baja , ya cambie la perita indicadora pero sigue igual quien tiene alguna solucion comprobada gracias
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Hola Gabriel, de salida cambie el sensores de temperatura del motor ( el térmico), es muy barato y de fácil consecución.
Lo segundo que puede hacer es cambiar la válvula de paso del líquido refrigerante ( mal conocido como sapito), se encuentra a la salida del radiador antes de entrar al motor ( siga la manguera y la notaría) es posible este se queda pegado y sube la temperatura del motor y luego se abre y deja refrigerar de forma brusca el motor.
Por favor comenta como te fue y si te fue útil el comentario, dale like, manito arriba!
Monik78 de Venezuela hace 5 años
Buenos días, tengo un problema con mi mázda 626 año 2001, se le activa hold y efectivamente se queda sin fuerza, se le cambió la pieza del pareneutro xq no agarraba retroceso, pero quedó sin fuerza ahora...lo apago y cuando lo vuelvo a encender la luz del hold se desactiva al rato de estar rodando vuelve y se activa... Que podría ser?? Gracias por su colaboración
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Hola Monik, puede ser problema en el sistema eléctrico o mecánico, el Golf es un indicador de anomalias interna de la caja de cambio. Es posible tengas que cambiarlo debido a cortos circuitos, perdidas de alistamiento, o desgastes de componentes.

Si tu carro nunca ha sido destapado su caja de cambio, (créeme desde el 2001 que es tu modelo ya debería ser destapada), cambiar los discos de los cambios, las bobinas de los cambios y el sistema eléctrico completo (cableado). . . Es recomendado hacer esto cuando se acerca a los 150.000km.
Por favor comenta como te fue, y si ya solucionastes.
Dale Like manito arriba si este comentario te ha resultado útil.
Gloria de Colombia hace 5 años
Milenio 2003. Necesito un número para comunicarme contigo por favor soy de Cartago valle. Necesito una asesoría. Mil gracias Dios lo bendiga
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Gloria, no soy mecánico automotriz de profesión. Soy ING mecánico industrial y además amante de la mecánica del mazda milenio.
Las recomendaciones son basadas en mi experiencia con este modelo, y hasta la fecha aún está rodando en buenas condiciones y elegancia.
[email protected] de Venezuela hace un año
@Milenio2003Me podrían aggr a un grupo de mazda 626
[email protected] de Venezuela hace un año
@[email protected]04249080221 soy de Venezuela
CESAR AUGUSTO VERGARA NIÑO de Colombia hace 5 años
Señor ANDRESR90 mi nombre es CESAR VERGARA NIÑO de Bogotà tengo mazda 626 2002 automático con el mismo problema hold de la caja del señor Giovani favor me el teléfono mecánico gracias
Rafael Quintero de República Dominicana hace 4 años
Mi carro hizo lo mismo y lo que le hice fue moverle el TPS un poco ya sea a la derecha o a la izquierda y automaticamente se solucionó y ya tengo casi un año que lo hice y no me da problema alguno
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Buena decisión, en ocasiones las personas gastan dinero incensario llevando los talleres, cuando la solución es tan breve y económica en muchos casos!

Consulten y con gusto responderemos. Es posible que tengamos la solución a su problema, y si no...pues ahí si, al taller! Jajajaj
Cristian de Colombia hace 3 años
@Rafael QuinteroAmi me está patiando se activa el hold los scane y salio error en sensor tps
ovidio de Colombia hace un año
El gran hold, es chekin de la caja automática, tiene varios síntomas, es muy importante scaniarlo, puede ser modulo, cabliado, selenoides, sensores salida o entrada, conectores, TPS, convertidor, bujes de la bomba, o problemas internos de la caja, filtro tapado, aceite sucio, bajo nivel, etc
3MSH de Venezuela hace 5 años
Buen día por favor podrían indicarme donde se encuentra el selenoide de un mazda 626 año 1998. Se q es en la caja.
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola 3MSH, los solenoide se encuentran arriba de la caja de cambio, sigue los cables de conexión y los veras, pero te recomiendo que lo lleves a revisar por un eléctrico o taller mecánico, son piezas delicadas y un personal con experiencia es quien debe manipularlos.
Mira aca en los venden: https://articulo.mercadolibre.com.co/M…

Y aca hay un video de como los prueban:
https://www.youtube.com/watch?v=vZpvv_…

Nota: ************* Dejo claro que NO los vendo, NI recomiendo que los desmonten ustedes mismos, si no tienen la suficiente experiencia en el área************.
Dejo esos link somo referencia informativa y sepan reconocerlo, y ademas para que no se dejen cobrar demás $$$$ !!!!

Dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Diez19 de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo un Mazda 626 mod 98 acabo de arreglar el motor y quedo bien pero tengo un problema cuando prendo las luces o presiono los botones de subir y bajar los vidrios el carro empieza a vibrar como cuando Prendes el aire acondicionado como que se forzado el motor, alguien me podría decir si eso es normal o que podría ser el problema, por su atención gracias
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Diez19, no es normal eso. En una ocasión me paso algo parecido y era que el alternador ya estaba desgastado los carbones internos. Decidí enviarlo a reparación y cambiaron rodamientos, cambio de carbones, mantenimiento del rotor y estator, y listo! todas las luces volvieron a su normalidad (acá en Colombia ese mantenimiento puede costar entre $60.000 a $80.000 fuera de repuestos (los repuestos pueden estar en menos de $30.000).

Pero es raro que sea justo después del una intervención, no será que conectaron algo mal?

Dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Juan amesquita de Colombia hace 4 años
Bns dias mi pregumta es q tengo un mazda matsuri mod 95 y x la mañana cuando lo prendo suena duro como sile faltara aceite pero el esta bn y se caliente y sele quita el sonido pero el hold mantiene parpadiando pero los cambios y todo le funciona bn lo unico es el sonido q hace cuando esta frio y el hold q parpadea
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Juan, chequea las rpm del tablero cuando inicia, no debe estar por encima de las 2100rpm, y al calentar todo el motor, debe estar a eso de las 900rpm.
Si los valores no esta alrededor de eso, puedes empezar revisando el ralentí, en la web hay muchos videos de como ajustarlo correctamente, es simplemente ajustar un tornillo y realizar limpieza interna.
Dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
lenin delgqdo de Colombia hace 4 años
Hola buenas tengo un mazda 626 milenium automático pero cuando voy subir hay que agarra impulso por que si no no sube y que se queda 1ue podrá ser te agradecería
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Lenin, cuando pierde fuerzas es posible por problemas ya de comprensión en los cilindros de los pistones del motor, pueden que ya estén desgastados.
Ese trabajo se llama anillado de los cilindros y se detecta enviándolo a medir la presión de los pistones ( en un taller mecánico lo miden, sale menos de 60.000 la prueba) y te dicen que pistón requiere ser reparado. Con eso queda tu motor nuevamente standar y con buena fuerza.
Dinos cómo te fue y si te ayudo este comentario dale like, 👍
Tbzambrano de Venezuela hace 3 años
Buenas podría ayudarme la luz de carro marca hold en el tablero pero hacia sus cambios normales me metí en un charco de agua y luego avance y empezó a dejar de hacer los cambios está como en uno solo que podría ser ? Agradezco la respuesta
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Tbzambrano, llévalo a revisar a un taller mecánico, es posible se desconectó el sistema eléctrico de la caja de cambios, o se dañaron los selenoides (bobina). Me paso en una ocasión, en mi 626 2003, y era un selenoide que se había quedado bajo de aislamiento, se cambió y listo.
Dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Zenki1010 de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema del hold parpadeando, quien me recomienda un buen mecánico en cucuta señores
Giovanny de República Dominicana hace 2 años
Al parecer es la computadora me pasó igual
Eliana Rodriguez de Colombia hace 2 años
Buenas tengo problema con que se me activa el hold y aparte cuando el carro se le da mucha potencia no mete el cambio tengo miedo que sea la caja de cambio que me recomiendan que cambie el filtro o la caja
Milenio2003 de Colombia hace 2 años
Hola Eliana, le comento que son los síntomas típicos de la caja de cambio. Si tu Mazda ya tiene más de 130mil kilómetros recorridos, ya debe llevarlo a revisar la caja de cambios.
Te recomiendo en un taller especializado en caja de cambios automáticos que tengan experiencia, no lo dejes en manos inexpertas.
La caja de cambio en manos equivocadas te generará muchos dolores de cabeza.
En el concesionario te puede costar alrededor de 3 a 3.5 millones de pesos, sería la opción ideal.
Pero si tu presupuesto no da, tienes otra opción: En Mercadolibre venden el kit de la caja de cambios y en un buen taller te podría salir así mucho más económico la reparación.
Dale like si mi comentario te ayudo.
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Testigo hold intermitente

Mazda 626 2003 5 puertas, full, motor 2.0 milenio 223000 kms
Tengo mazda 626 automatico, tengo que calentar más de 10 minutos el carro cuando está frío ya que no da marcha para adelante únicamente reversa, después de calentar da marcha normal, pero en el transcurso de la marcha hay veces aparece el testigo hold, esa demora en arrancar es constante! Alguien que por favor me ayude, o sugerencias! Muchas gracias
John D.V de Colombia hace 6 años  
JO
1 caso 
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola John, como vamos. Verifica que el aceite de la caja este en nivel correcto, color correcto (rojo), y que no tengan ningun tipo de olor. Creeria que es porque el aceite ya esta perdiendo propiedades, y por eso hasta que el aceite no tenga la temperatura la caja no pone marcha. Si le cambias por el aceite nuevo, y correcto.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
O tambien puede ser el sensor de la caja, de turbina lo llaman; puede ser que esta sucio o flojo
German de Colombia hace 6 años
Me pasa igual. Lo prendo en las mañanas y Llega a su temperatura. Le doy drive con el freno, y se prende el hold. Apago y vuelvo a encender. Hago lo mismo, hago el cambio y quitó el freno. No enciende hold, pero no arranca la marcha en drive. Entonces tengo que acelerarlo al menos a 2000rpm, y echar reversa y volver hasta que se caliente cómo la caja de cambios. Lo otro es que en este momento empieza a oler a gasolina al acelerarlo.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola German, pero sabes; creo que a mi concepto, es mas por deficiente propiedad de temperatura del aceite de la caja. Sería bueno que lo cambies, y de una vez cambiar el filtro de aceite de caja. Porque si debes de esperar a que el aceite caliente, es porque en frio no tiene propiedad
Jgmorales de Colombia hace 6 años
Cordial Saludo tengo la misma falla que mencionan arriba " Lo prendo en las mañanas y Llega a su temperatura. Le doy drive con el freno, y se prende el hold. Apago y vuelvo a encender. Hago lo mismo, hago el cambio y quitó el freno. No enciende hold, pero no arranca la marcha en drive. Entonces tengo que acelerarlo al menos a 2000rpm, y echar reversa y volver hasta que se caliente cómo la caja de cambios"
Cambieé el aceite por el Motor craft Mercom V como indica en el manual. La transmisión una vez se le hizo el cambio comenzo a trabajar de lo lindo. Luego de haber recorrido unos 800km aprox. Al día siguiente el carro no quería arrancar en drive, y una vez toma temperatura la transmisión trabaja como si nada solo molesta cuando está frio. Tambien le cambié el filtro de aceite de la transmisión. Cualquier orientación estaré muy agradecido.
German de Colombia hace 6 años
Que kmtraje tienes Jgmorales? El carro ya va sobre los 160.000km.
Jgmorales de Colombia hace 6 años
Si sr tiene 185000 mi numero de w app 3006861929
Germán pudiste resolver tu falla ?
EN este momento le saque el aceite voy a revisar los solenoides medidas de resistencia. Y el sensor de temperatura. El aceite que había usado era un MErcom V motorcraft voy a echarle un dexron 3 aprovechando que ya lo saque, aunque no tiene ni 1000, Km que se lo había cambiado. Pero es mejor.
Quedo atento
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Jgmorales, como quedo el auto con el nuevo aceita de AT?
German de Colombia hace 6 años
Yo no le hecho ese cambio de aceite. Voy a hacérselo. Cuanto esta costando el cambio y ese aceite? Pero cual será mejor el de motorcraft o el Dexron?
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Yo creeria en un momento le puse el Mercon de Motocraft; pero cuando se le hizo el cambio del embrague; el experto me dijo que ese no era el aceite correcto, que es una error de interpretación del manual; que el Motocraft sirve, pero no es el optimo; que era el Dexron
Jgmorales de Colombia hace 6 años
Hola Juan que pena la demora, el carro mejoró mucho con el dexron III a los pocos Km empezo a cojer la marcha en frio, aunque a la fecha la falla persiste pero toma la marcha más rápido. Voy a esperar hacerle mas kilómetros y lo vuelvo a cambiar, en definitiva esta asociada al aceite, que pasa que los discos actuan como esponja y se inpregnan. Toca esperar a ver como evolucione con el próximo cambio.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Perfecto, esperemos entonces que el proximo cambio que bien maquina
German de Colombia hace 6 años
Gracias. Entonces buscaré el aceite y lo cambio la otra semana. Vale la. Pena intentarlo.
John D.V de Colombia hace 6 años
Tuve que cambiar kit de caja ya que algunos discos estaban rayados!
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
A bueno, entonces si era en definitiva el embrague; pero agradezco mucho compartirme la solución
German de Colombia hace 6 años
Voy a cambiar la caja de cambios completa. Gracias. Les cuento que pasa.
Jgmorales de Colombia hace 6 años
No dejen de contar como les va
Reinaldo Martinez de Venezuela hace 6 años
Un saludo. Tengo un mazda 626 año 2002 y se me daño el gato de la dirección asistida y después de la reparación el carro arranca bien y anda bien pero en lo que freno se enciende la luz del Hold y en oportunidades también ocurre rodando, me paro, lo apago y lo vuelvo a encender y la luz se apaga y cuando vuelvo a frenar se enciende otra vez, me pregunto si sera algún cable de tierra que dejaron suelto o tal vez sea algún sensor que se daño, gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola, es el sensor; seguramente esta sucio, o contaminado; entonces no da lectura correcta; revisa los sensores de turbina que están en la transmisión uno esta arriba y otro esta abajo, ambos estan en la transmisión. Afloja, limpialos con un limpiador electronico, y vuelves y los ajustas.
Reinaldo Martinez de Venezuela hace 6 años
Hola Juanito, muchísimas gracias por el dato, que por cierto fue muy acertado porque justamente me decidí a revisar cualquier conexión floja que pudiera tener y encontré un enchufe que va abajo cerca del gato de la dirección y estaba mal conectado, una vez reconectado todo volvió a la normalidad, nuevamente gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Reinaldo, me alegra poder ayudarte. Que bueno que solo era eso, y no tuviste que invertir dinero en la solución.
David García de Colombia hace 6 años
Hola Juanito
Quiero pedirte una asesoría con mi carro
Tengo un Mazda milenio modelo 2002 automático y el carro para arrancar en loma es muy lento y demora mucho en coger velocidad
Es lo mismo si presionó suave el acelerador o del todo después que supera las 3.500 rpm ya impulsa bien
Muchas gracias
Soy David García 3002285622
Henry de Ecuador hace 6 años
Tengo un Mazda 626 2003 y el mismo problema de que no arranca en frío.se requiere 20 minutos...ya hice cambio de aceite de caja y mejora solo x dos días. Luego igual. Como les fue con Los sensores??
Sergio de Colombia hace 6 años
Yo tuve que cambiar los sensores solenoides, el problema es que hay talleres que le hacen reparar la caja completa cuando solo son los solenoides. Para cambiar estos sensores no se necesita bajar la caja pues están por fuera.
Henry de Ecuador hace 6 años
Me podrías indicar cuales exactamente? el mecánico quiere bajar la caja y cambiarmedia CJA.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
La mayoría de las transmisiones automáticas incorporan varios solenoides de cambio, dependiendo de la cantidad de engranajes internos. Los códigos de falla relacionados con esto, el solenoide "F", son los códigos P2706, P2707, P2708, P2709 y P2710 basados ​​en el mal funcionamiento específico que alerta al PCM para establecer el código e iluminar la luz Check Engine. Si tiene una sobremarcha u otra lámpara de advertencia de transmisión, también puede estar iluminada.
El propósito del Circuito de Solenoide de Cambio es que el PCM monitoree los solenoides de cambio para gestionar el movimiento de ***fluido** (aceite) entre varios circuitos hidráulicos y cambie la relación de transmisión en el momento apropiado. Este proceso maximiza el nivel de rendimiento del motor a las RPM más bajas posibles.
La transmisión automática depende de las bandas y los embragues para cambiar de marcha y esto se logra teniendo presión de fluido en el lugar correcto en el momento correcto. Los solenoides de transmisión son responsables de abrir o cerrar las válvulas en el cuerpo de la válvula para permitir que el fluido de la transmisión fluya hacia los embragues y las bandas para cambiar la transmisión suavemente a medida que el motor acelera.
Cuando el Módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un mal funcionamiento dentro del Circuito de cambios del solenoide de cambio "F", se pueden activar una variedad de códigos dependiendo del vehículo específico, la transmisión y la cantidad de engranajes incorporados en la transmisión automática específica. En este caso, el código de falla P2709 OBD-II está asociado con un mal funcionamiento eléctrico con el circuito solenoide de cambio "F" de la transmisión.
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?

Nivel de líquido insuficiente
Fluido sucio o contaminado
Filtro de transmisión sucio u obstruido
Cuerpo de válvula de transmisión defectuoso
Pasos hidráulicos restringidos
La transmisión tiene falla interna Solenoide de cambio defectuoso
Conector dañado o dañado
Cableado defectuoso o dañado PCM defectuoso

Empieza por los primero 3, esas serian las correcciones mas practicas, economicas y correctas

https://www.google.com.co/search?rlz=1…:
Henry de Ecuador hace 6 años
Gracias por tu ayuda, puedo cambaiar de aceite a la caja otra vez???
Henry de Ecuador hace 6 años
Y te cuento que los repuestos aca son carisimos.
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Señores cuando les ocurre eso es que los discos de las marchas ya están gastados y ameritan cambiarlos, al igual de los selenoides de cada cambio. Hay que destapar la caja en un taller especializado. Yo tenía los mismos sintomas, destaparon y eso fue lo que encontraron. Ya tengo 1 año después de la reparación y anda perfecto de nuevo.
Angelo de Chile hace 6 años
Hola tengo un mazda 626 automatico año 98 lo k pasa esk cuando voy andando pasa bn los cambios despues de la cuarta pasa a quinta y despues automaticamente me pasa al cambio a otro y me orende el hold
Jgmorales de Colombia hace 6 años
Bueno les cuento que hice bajar la transmisión y se le cambió todo el kit de reparación y está caminando de lo lindo mejor que nunca. Hasta mejoró el consumo de combustible pues empuja mas a menos RPMs. La tapa de la transmisión (foto2) tenía un desgaste en el alojamiento de uno de los sellos de teflón(foto 3), esto hacía que perdiera presión de aceite por allí y que no arrancara de una por las mañanas cuando estaba frió. Tocó remplazarla, y los discos (foto 1) habían botado ya todo el material de fricción.
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Henry de Ecuador hace 6 años
Hola Morales...gracias por tu información,podrías indicarme cual es el costo de los repuestos y donde los conseguiste? ayúdame con eso...acá en Ecuador estos repuestos son muy caros y mas fácil me sale ir a Colombia y comprar allá...Gracias
Jgmorales de Colombia hace 6 años
Henry en Bogotá hay varios sitios en donde venden estos repuestos en el momento no tengo el dato exacto, cuestan alrededor de $300 y 350 dólares américanos, para que te hagas una idea del precio que sería en tu país.
Henry de Ecuador hace 6 años
Hola Jg...gracias por tu información, me imagino que es todo el kit de recambio...si puedes y tienes tiempo envíame información donde compra para hacerlo...Gracias [email protected]
jose suarez r de Colombia hace 5 años
Tengo un mazda 626 modelo 2005 autimatico cualquier dia la caja dejo de funcionar ni para lante ni para tras y le destella el hold
Yunier de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigos ,tengo un mazda 626 2002 y cuando lo trato de poner en marcha solo se mueve un poco y luego queda libre ,cuando le pongo reversa tengo que acelerar lo mucho para que se ponga en marcha ,pero lo hace con un pequeño tirón, alguien pudiera ayudarme en lo que esta pasando
German de Colombia hace 4 años
Muchachos, ya casi 2 años del cambio de la caja automática. Muy bien. Vamos por los 170mil km. Pero hubo molestias medio 2019. Tuve problemas con el termostato, de nuevo daño en el moto por culata y su empaque. Y algo que estaba fallando la tapa del tanque del radiador. A veces pienso que solo, solamente funcione bien el radiador, obviamente va a estar bien.
Reinaldo Martinez de Venezuela hace 4 años
Amigos , realmente no voy a opinar porque después de leer los comentarios de los demás usuarios de mazda 626 que también sufrieron esa falla , llegue a la conclusión que todos hemos solucionado de la misma manera... reparando la transmisión... es decir todos estamos de acuerdo en que no hay formulas mágicas ni trucos , es duro pero así es... medio kit para unos y máster kit para otros, Saludos
Henry de Ecuador hace 4 años
Hola, tienes idea cual es el valor de estos kit?
Reinaldo Martinez de Venezuela hace 4 años
Saludos Henry, Yo repare eso hace tiempo, y no recuerdo cual fue el precio, pero realmente no era tan pero tan caro, te recomiendo que accedas a Mercado Libre que se consiguen a veces muy buenas oportunidades, hasta la proxima.
Maxmileniun de Colombia hace 4 años
Hola, tengo un mazda milenio 2003 y me esta presentando el testigo del hold y el carro se queda sin potencia y el tablero del velocimetro no esta marcando, será que es lo mismo ya le he cambiado los discos y sensores a la caja automatica hace un tiempo atras. Gracias si me pueden ayudar...
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Auto muy acelerado

Mazda 626 2001 Station wagon 182000 kms
Tengo un 626 2001 y anda muy acelerado y consume mucha gasolina, le cambié la válvula IAC y el sensor de temperatura y parece que quedó peor, las revoluciones suben y bajan y están muy inestables y además no me prenden las luces del tablero.
No sé que hacer.
Sergio de Chile hace 5 años  
SE
4 casos 
[email protected] de El Salvador hace 5 años
Sensor mar de flujo de aire checa los fusible mas de alguno ade estar armado suerte
Sergio de Chile hace 5 años
Ok gracías voy a revisar los fusibles y le cuento como me va.
Sergio de Chile hace 5 años
Todavía anda acelerado y no sé que puede ser, me dicen que puede ser el sensor Maf...
Jose de Chile hace 5 años
Mi mazda 626 suben y bajan las RPM cuando le paso la marcha D.
Es automático y la dejo en neutro y se estabilizan las RPM
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No hace los cambios.

Mazda 626 1993 4 puertas, 2.0 automático 150000 kms
Tengo un Mazda 626 año 93 que hace poco comenzó a tirar las velocidades. No importa si está en D o en S, el velocímetro se queda a cero (0) y no entra más velocidad que la inicial, llego hasta las 4,000 revoluciones y nada.
Le cambié aceite y filtro a la caja, le cambié bujías y aceite de motor y nada. ¿me pueden ayudar?
Javier Chávez de El Salvador hace 6 años  
JA
3 casos 
yecer de Venezuela hace 6 años
La caja del mazda trabaja con el velocímetro, si no marca kilometraje, no va a cambiar... Soluciona primera mente lo del velocimetro.
Javier Chávez de El Salvador hace 6 años
Tenía una falla en el sensor del velocímetro. Se solucionó por dos días, pero luego volvió a fallar de lo mismo.
Al final le desarmaron la caja y rectificaron 3 discos de la transmisión.
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Mandé a reparar la caja, debe tener discos desgarros y selenoides de los cambios quemados.
Tsicorporacion de Guatemala hace 6 años
Buen día tengo un mazda 626 LX 1996 pero no encuentro donde va el filtro de la caja, si alguien pudiera indicarme donde va este filtro?
Gracias
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola amigo, tengo el Mazda 626 Nuevo Milenio, 2003, y el filtro del aceite de la caja va adentro de ella. Para poder cambiarlos tiene que quitar la culata del aceite de la caja.
Jorge barragan de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un Milenium 2006 mi esposa iba en carretera y se le recalentamiento una hice reparar el motor pero el problema es que la caja es automática y no accionan los cambios lo único 1ue se le hizo fue cambiarle el aceite mientras se reparaba el motor se le hecho el ATF grado v que pudo haber pasado con la caja.
Marcos de Venezuela hace 3 años
Amigl revise el sensor del velocimetro puede que este desconectado o dañado ese le le. Envia señal para que realice los cambios buen dia
mello de República Dominicana hace 2 años
Saludos cordiales equipo tengo un mazda626año94 y la caja de cambios me falla no tira la
Cuarta i no coge primera las luz del hobher drai parpadea en el tablero que hago
Milenio2003 de Colombia hace 2 años
Hola Mello, es el típico indicador de discos de los cambios desgastados.
Debes programar raparacion De la caja de cambios( cambio de discos, cambio de aceite, cambio de filtros del aceite, y cambio de selenoides).
Puede estar Costando todo alrededor de $400 a $500 dólares.
En Mercadolibre venden el kit reparación caja autónomatica, si tú lo compras, solo contrata la mano de obra ( así te dale más económico).
Una vez hecho eso tú carro andará como nuevo otra ves. !!!

Dale like si te sirvió mi comentario.
Mita de Venezuela hace 2 años
Como soluciono lo del velocimetro
Yani pareds de República Dominicana hace un mes
Hola tengo una mazda 626 station wagon año 2000 el vehículo yo me había fijado que ponía una luz hold en el tablero, pero no sabía lo que era asta que mi esposo me enseñó en la palanca de la transmisión tenia la misma letra , pues entonces yo la usaba normal funcionaba , pues cuando iba de camino a un centro haber que tenia no pude ver que era la persona no estaba , de camino ami casa el vehículo se puso que no tira el 3 cambio por que será?? PUEDEN AYUDARME CON ESO ? PORQUE EL 1 Y 2 LO TIRA BIEN PARA EL 3 CAMBIO NO LO HACE PUEDEN DECIRME MAS O MENOS QUE SERIA ? Ahora también mi esposo me dice que solo los cambios manuales es automática
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Cuando calienta tarda para entrar a tercera y no entra el retroceso SolucionadoSolucionado

Mazda 626 2001 4 puertas 300000 kms
Cuando el carro esta frio funciona perfecto, cuando calienta tarda en entrar la tercera y el retroceso, la caja golpea y en ocasiones prende el Hold intermitente el cual se apaga cuando desconecto la bateria. Todo solucionado cambie el cuerpo de válvulas
henry gonzalez de Venezuela hace 5 años  
HE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según henry gonzalez)
henry gonzalez de Venezuela hace 4 años
Cambie el cuerpo de válvulas y se solucionó todo
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Velocímetro y caja automática

Mazda 626 1995 Hatchback, motor 2.0 172000 kms
Desde hace dos días se está encendiendo, de forma intermitente, o sea no se queda fijo pero si prende y apaga continuamente, el aviso de "hold". Realmente no le siento ninguna falla y luego de unos quince minutos se apaga. Hoy al salir, de nuevo se encendió pero esta vez no se apagó y, además, el velocímetro empezó a trabajar mal. A veces marca a saltos y después cae a cero. Como dije antes, no siento falla en el manejo pero es preocupante porque es un indicio que algo está por ocurrir. Imagino que pueda ser algo relacionado a sensores. No se la ubicación de los que funcionan con estos indicad… Leer completa
Enrique Prosperi de Venezuela hace 5 años  
EN
8 casos 
Enrique Prosperi de Venezuela hace 5 años
Alguien tendrá una foto o un esquema de los sensores que van en la caja? O del conector del velocímetro, que supongo irá también en la caja. Gracias de antemano.
LEIVIS CECE de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas tardes, mi carro presenta la misma falla y ya dejo de funcionar el tacometro de la velocidad, me dicen que es un sensor que queda al lado de la caja que mide la velocidad en el mio ocurrio luego de que encendia la luz de la bateria, ya he escaneado y nada que consiguen la falla solo un señor me dijo que era ese sensor se llama sensor de velocidad vss en algunos carros en el mazda 626 desconozco como se llama, si por casualidad sabe donde se puede conseguir o ya solvento el problema indiqueme como hizo
Samuel jose de República Dominicana hace 4 años
Saludo mi carro le pasa lo mismo mi no Llegó esta apagado en cero a ese lo siento pesado un mecanico automotriz me dijo que podría ser de la transmision pero escribo este mensaje a ver si hay algunas sugerencia
OVIDIo libreros de Colombia hace 3 años
Si alguien esta interesado en el manual pdf, 4f27e es la misma caja millennium y mazda 3, +57 316 301 1466
Jeison de León de Colombia hace 3 años
Amigos el mío hace igual voy andando y se caen las agujas y vuelven y suben y nuevamente se caen que creen q pueda ser o si alguien le encontró solución al problema que me diga
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Luz del hold intermitente SolucionadoSolucionado

Mazda 626 2001 4 puertas  254 kms
Luz del hold intermitente, le hicieron la caja, al rodar unos Km apago el carro y al encenderlo apaga la luz
henry gonzalez de Venezuela hace 2 años  
HE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según henry gonzalez)
henry gonzalez de Venezuela hace 2 años
Al cambiar los solenoides morochos de la caja se resolvió el problema
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Se enciende la luz de hold muy frecuente y no hace bien los cambios ha SolucionadoSolucionado

Mazda 626 2006 2.0l Aut Gasolina 150000 kms
Que realice bien los cambios y no se prenda la luz de hold sin accionar el boton
oscar martinez de Colombia hace 2 años  
OS
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar martinez)
oscar martinez de Colombia hace 2 años
En mi caso lleve el carro a un mecanico especialista en cajas automaticas en cali y el diagnostico fue: el carro tiene 150.000 kilometros por lo tanto esas cajas cumplieron con sutiempo util y hay que repararlas ya tiene desgaste en los discos y esa es la unica solucion en tres dias me la reparo y esta funcinando perfectamente, el cobra 3300 por repararla incluya todo lo que tenga que ver con la caja repuestos aceite etc. en mi caso salio un poco mas por que los soportes de la caja estaban malos. 3300 mm (3.300.000)
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El indicador de combustible titila pero no marca nivel SolucionadoSolucionado

Mazda 626 1991 Coupe 258000 kms
Que indique el nivel de gasolina
Javier Pedraza de Colombia hace 3 años  
JA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier Pedraza)
Javier Pedraza de Colombia hace 3 años
Gracias ya lo resolvi
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Me truena el fusible de las luces traseras

Mazda 626 1993 4 puertas motor 2.0 .transmisión manual  2140000 kms
Anoche salí a poner gasolina y prendo las luces pues ya estaba obscuro,y me percató que las luces del tablero ni prenden,y me salgo aver si las luces traseras están prendidas,y no,estaban apagadas. Hoy con la luz del día me pongo a checar los fusibles,y veo que el fusible estaba quemado, le pongo otro y lo mismo,me lo quemo. Y le pongo otro y miro la caja de fusibles y empieza a echar humo y rápidamente lo apague.
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Gatito71 de México hace 4 años  
GA
7 respuestas 
Keivyd de Colombia hace 4 años
El problema que tienes es un corto en las luces medias primer paso para descartar dónde esté el corto saca los stop quita los bombillos de luces medias y revisa visualmente que los socates de los bombillos estén en buen estado y que la punta de los cables no estén tocándose entre ellos, luego deja atrás desmontado eso y haces lo mismo con los bombillos de las luces medias delanteras si no ves nada inusual revisa que no tengas ningún bombillo malo o partido, luego montas el fusible si no se quema entonces tienes el problema en uno de los socates o bombillo partido o quemado si se sigue quemando toca revisar todo el cableado para conseguir el corto a masa no se te ocurra montar un fusible de más amperios ya que puedes quemar la instalación electrica
Gatito71 de México hace 4 años
Ok,muchas gracias,voy a checar eso
Gustavo de México hace 3 años
Mi carro no quiere prender nomas da marcha y no prende le cambie la bobina y tampoco si inyecta gasolina ya cheke fusibles y todo bien k sera
Miguel g de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo se quema el fusible ahora ya no prende el tablero después de cambiar el fusible
[email protected] de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema de mi mazda 626 modelo 96 se apago no hay chispa lo checamos y no hay chispa le puse bobina nueva y nada luego lo llevamos en grúa al taller y el de la grúa dejo abierto el shuich y cuando llego al taller ya no prenden las luces del tablero ni de batería ni check ni freno de mano si prendían pero al llegar ya no prendieron ya cambie distribuidor y no hay chispa hay pulso en inyectores y si hay gasolina pero no prende
Jose de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un Mazda 626 Matsuri año 2003 y encendió la luz de la batería le cambié el regulador de voltaje y sigue con la luz encendida, estuvo 3 meses sin encender no enviaba pulso a la bobina y fue cuando le cambié el regulador de voltaje y la válvula de temperatura cuando encendió el carro pero no apaga la luz y ahora cuando paso los seguros el carro se apaga, la computadora se probó en otro carro pero automático y también quedaba con la luz de la batería prendida, (mi carro es sincrónico)
Argenis de Venezuela hace 22 días
Hola, tengo un mazda 626 año 99, dónde está ubicado el fusible de la bobina? Por favor me pueden ayudar
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Electroventilador encendido todo el tiempo.

Mazda 626 1999 4puertas, motor 2.0, modelo glx, transmisión mecánica, full. 138000 kms
Desde el momento de encender el motor, los electroventiladores (ambos) se encienden de forma permanente y el motor se vuelve inestable, hasta el punto de detenerse. Cambiamos los sensores ( el que llega al tablero y el que hace de interruptor a los electroventiladores), pero el vehículo sigue igual y además se acelera muchisimo. ¿alguien tiene alguna idea que podría ser? (Revise relay y sin problemas, tampoco enciende luz de falla)
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Eduardo de Chile hace 6 años  
ED
5 casos 
Joseph de Ecuador hace 6 años
Estimado a mi me pasó algo parecido y era que se había colocado en la fusilera uno que no era necesario
Pedro varon de Colombia hace 4 años
Amigo joseph en cuales de las 2 fusileras...en la q. Va junto apedales o junto a motor
Erika de México hace 3 años
Mi mazda 626 año 93
Cuando estoy en semaforo se me apaga. Y luego no quiere encender. Si no lo ocupo 3 días seguido después no quiere arrancar. Hoy con la lluvia se apagó y ya no jalo que podría ser??
Alex de Chile hace un año
Hola cuál puede ser el relay que no va? Podrías subir una foto de cómo van por favor, tengo el mismo problema...funciona todo el tiempo
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Aparece tititulando el Hold en el tablero y otro SolucionadoSolucionado

Mazda 626 2002 Full 201500 kms
Aparece tititulando el Hold en el tablero, además el auto se apaga sobre mínimas RPM
Luis Hernández de Colombia hace un año  
LU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Hernández)
Luis Hernández de Colombia hace un año
Se llevó el vehículo en Grúa a taller, se realizó servicio de SCANNER especializado para la Transmisión automática, encontrando una falla en el conector y Conexión del sensor "TPS" - Throttle Position Sensor, este tiene una relacion estrecha con la falla presentada, algo muy sencillo pero si que nos deja fuera de buen funcionamiento la máquina.
Luis Hernández de Colombia hace un año
Además de que se aprovecha para cambio de lubricante: "SINTÉTICO " por recomendación del especialista al igual que el filtro de la transmisión automática, esto por simple prevención, y hasta el momento seguimos rodando con el automóvil...
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Me prende la luz HOLD intermitentes SolucionadoSolucionado

Mazda 626 1999 4 puerta 1565 kms
Y cuándo está luz está en sendida no ase en cambio
Luis Manuel de República Dominicana hace 6 años  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Manuel)
Luis Manuel de República Dominicana hace 6 años
Gracias el carro lo yeve dónde el mecanismo y Hera un sensor dela tramicion que tenía frojo y la viblason Asia que la luz ensendiera
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Mazda 626 2004 No Enciende

Mazda 626 2004 2.0l Aut Gasolina 120000 kms
Tengo un 626 2004 que está parado hace 3 semanas y hasta ahora nadie lo ha podido localizar la falla yo creo que es el Computador. El carro no enciende y al revisar no se acciona la bomba de combustible y tampoco los inyectores. La bomba se reviso y esta buena, también se reviso el sensor del cigüeñal y también esta bueno, la bobina o bujías hay chispa. Le mande desmontar la alarma para descartarla pero nada. El carro no enciende pareciera que no hay señal en varios elementos, en el tablero al pasar la llave no enciende la luz de la Batería ni la de aceite y antes ambas encendía. Saludos
josman de Venezuela hace 2 años  
JO
3 casos 
jhon de Colombia hace 2 años
Hola revisar el sensor ckp a mí me pasó lo mismo, pensé era la pila y nada luego que bobina y tampoco hasta que un amigo mecánico me explico que el sensor ckp al fallar no hay pulso de inyección ni corriente a las bujías, espero ya lo hayas resuelto y también si alguno le llegará a pasar considere ésto
josman de Venezuela hace 2 años
Las bujías tiene corriente, no tiene es los inyectores y la bomba de combustible, como hay corriente en la bobina y bujías descarte el CKP. Aun tengo el carro parado, ayer le saque la computadora y voy mañana a un sitio para que me la revisen. Saludos
jhon de Colombia hace 2 años
@josmanEn ese caso baja el ckp limpialo y mira 3n YouTube se encuentran videos de cómo probar este sensor antes de tocar la computadora
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 2 años
Hola josman!
Aunque el relé verde(original) que se encuentra en la fusiblera del motor es el que maneja a la bomba de gasolina, parece que éstos síntomas de las luces testigos del tablero (batería y aceite) que no te encienden por lo general se dan por el fusible ENGINE (el testigo de la batería)y por los dos a la vez(batería y aceite)ya si consiste en problemas de la ECU. Aquí si creo, que vas a tener que reemplazarla!
Oscarber de Venezuela hace 2 años
Es la computadora hermano me pasó igual y la monte en otro carro y presentó la misma falla no me prende la luz de la batería ni activa la bomba de gasolina y descarte montando mi computadora en otro Mazda y arrojo la misma falla
Yeimer becerra de Venezuela hace 2 meses
Buenas amigo tengo un matsuri año 96 de repente se me apago y no quiere encender el es de distribuidor las bujías no tienen chispa me podrían guiar para dar con la solución es mi primer auto
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 2 meses
Hola!
Cordial saludo!
Con muy pocos datos, pero con la certeza de la falla de tu Mazda! lo que me expresas de tú problema qué es eléctrico existen varios factores que pueden producir ésta falla! Y aunque no tengo ninguna vivencia con éste tipo de modelo del qué tú posees té podría decir que casi todos(los de distribuidor)sé basan en corriente(electricidad)e inyección de combustible!
Tú presentas el problema de corriente!
Comienza por revisar los fusibles y relés que controlan ésta corriente!
Por lo general éstan identificados como ENGINE o MAIN u otros nombres!
Si todos tus fusibles se encuentran sin problemas, entonces empieza con lo que es más complejo! y es la bobina de encendido mandandola a testear si ésta se encuentra bien! entonces sí ya el problema podría estar en el interior del distribuidor qué posee un módulo de encendido y podría haber sacado la mano!
Y por consiguiente después de haber descartado todos estas posibles causas! sólo té queda la más compleja y costosa! El computador! Qué también podría ser la causa final de tu problema!
Después de haber descartado y agotado todas tus opciones!
Té deseo que encuentres la causa de tú problema! Y comentes como té fué! para que ayudes a los demás que pueden tener este mismo daño y les puedas ayudar a solucionarlo!
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Caja de cambio automatica SolucionadoSolucionado

Mazda 626 1990 4 puertas full f2123234 152000 kms
Solo sincroniza tres cambios de velocidad el hold siempre esta parpadeando
frank de Nicaragua hace 7 años  
FR
14 casos 

Hold prende la luz hold

Mazda 626 2000 4 puertas  200000 kms
Hola amigo tengo un milenio modelo 2000 empezó a prender la luz hold a raíz de que le cambie el alternador porque se daño sera que eso tubo algo que ver con eso yo revise la caja automática cuando tenía 180000 le cambie los disco. Que pasa con eso será que se cuando movieron los cables se aflajo el sensor de la caja o cambiar el aceite cuantos cuartos se lleva. Gracias
Donald araujo alarcon de Colombia hace 4 años  
DO
6 casos 
OVIDIo libreros de Colombia hace 3 años
8/4 motorcraft V aceite original,hay q tener en cuenta el funcinamiento del motor hace q la caja opere en optimas conditiones p ejemplo TPS, sensor cooler temperatura, bateria demasiado cargar o baja, deben chekar si trabaja el velocimetro, no siempre es la caja ojo con eso
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Es cierto lo que dice OVIDIo Libreros, no siempre es un daño grave. Es hasta probable que sea el mismo alternador que le pusistes. Si este es de regular calidad puede que el voltaje o el amperaje que envía sea muy débil y esto cause señales erróneas en el computador del carro.
Empieza evaluando si el alternador es el apropiado para el 626, entre más amperaje este emita, es mejor!, Si mal no recuerdo lo mínimo para ese carro es 600amp, pero si andas con el aire acondicionado, tienes pantallas, reproductor de audio, parlantes grandes, y demás...obviamente requeridas más corriente para accionar todo eso, además de la que requiere el propio carro para accionar todos los sensores y demás del sistema...te recomiendo que tú alternador sea capaz de producto mas de 800amp como mínimo para que ande sin problemas y te mantenga siempre la batería cargada a full!
Famc de Colombia hace 3 años
Me puede recomendar un buen taller Mexanico. Mi Mazda 626 sufre del mismo problema. Se le enciende el HOLD y se queda sin fuerza
Mauricio de Colombia hace 3 años
Tengo un milenio 2001 le cambie e kit de discos y el aceite pero me toca revolucionarlo para que dentren los cambios y arranca como en tercera que pude ser si me pueden colavorar
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No encienden luces interiores, luces de puertas y tampoco radio

Mazda 626 1989 Mazda 626 Asahi, 4 puertas, motor 2.000 630000 kms
Hace poco hice el cambio del radio y todo funcionaba bien, hace 1 semana lo encendí y coloque el radio y ya no encendía el radio, intenté encender las luces del techo y tampoco encendieron, el reloj del tablero tampoco enciende, las luces de las puertas que se encienden cuando se abren las puertas tampoco funcionaron, y el carro tiene un pito para indicar que hay puertas abiertas y ya no suena. Revise los fusibles que están debajo del tablero y estaban bien, revise los del motor y estaban bien. El auto el tacómetro y todo prende las luces exteriores prenden normal, el auto enciende bien, Que puede ser el daño, algun rele? o fusible escondido? o algun corto interno?. Ayudenme por favor estoy desesperado
Sebastián Ruiz de Colombia hace 4 años  
SE
10 casos 
Fernando de México hace 4 años
Me sucede exactamente lo mismo, encontraste la solucion?
Lamorza48 de Argentina hace 3 años
Encontraste solución me pasa lo mismo por favor
Mariab de Venezuela hace 3 años
Xq carro mazda 626 2004 c apaga en reversa cuando esta frío. Al calentarse funciona correctamente
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Prende la luz hold intermitente

Mazda 626 2003 4 puertas motor 2000 205000 kms
Caja 4f27e esta recien reparada la caja pero cuando comienza a rodar el vehiculo despues de cinco minutos prende la luz hold y queda en tercera hay que apagar el carro y luego encendemos el carro y se le quita el parpadeo de la luz hold arrancamos despues de cuatro o cinco minutos vuelve a lo mismo. Quien me pueda dar una opinion gracias
miguel rosales de Venezuela hace 6 años  
MI
5 casos 
CARLOS MORALES de Venezuela hace 6 años
Saludos miguel tienes un problema con los selenoides internos del a caja desconecta el sensor del kilometraje y pruebas asi a ver sin embargo al desconectar ese sensor el hold no te va a funcionar por la palanca has la prueba a ver este es mu numero 04246570175 cualquier cosa me escribes
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Es cortocircuito o mala conexión en el cableado interno de la caja, amigo, debes llevar el carro a qué te revicen la caja en especial el cableado y las bobinas de los cambios.
Gabriel de Chile hace 4 años
Máster encontró la solución a my me esta pasando lo mismo
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El mazda se prende el hold hay ocasiones que en que se apago solo

Mazda 626 2002 2.0 90000 kms
Mazad 626 modelo 2003 nuevo milenium 90 mil kmts se pende el hold hay ocasiones en que se apaga solo ,y en otras ocasiones apago el motor para continuar normalmente, envión brusco del cambio al arrancar en ocasiones que me pueden orientar
Garcías
CESAR AUGUSTO VERGARA NIÑO de Colombia hace 5 años  
CE
1 caso 
CESAR AUGUSTO VERGARA NIÑO de Colombia hace 5 años
Mazad 626 modelo 2003 nuevo milenium 90 mil kmts se pende el hold hay ocasiones en que se apaga solo ,y en otras ocasiones apago el motor para continuar normalmente, envión brusco del cambio al arrancar en ocasiones que me pueden orientar
Garcías NO he podido arreglar este problema
CESAR AUGUSTO VERGARA NIÑO de Colombia hace 5 años
Buena noches no he podido solucionar mi problema con el mazda 626 nuevo milenium 2002 se prende el hold y en ocasiones se apaga solo
Gracias por la ayuda que me puedan brindar
eduardo de Chile hace 5 años
Hola a mi igual me pasa ese problema y aún no la resuelvo
mecanica_maldonado de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes
Espero que ya haya podido arreglar e problema pero le cuento mi caso, igual al suyo y resultó ser falla del sensor de la turbina de la caja automática. Se reemplazo ese sensor y se soluciono el problema
El sensor se encuentra encima de la caja de cambios debajo del depurador y la entrada principal de aire Buenas tardes sabe que ese problema es de referente al sensor de la turbina de la caja de cambios automática este sensor se encuentra encima de la caja y debajo del depurador y la toma de aire
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Enciende pero no arranca

Mazda 626 1994 Glx 5 puertas Aut 175000 kms
Mi auto mazda modelo 94 No me arranca prende el tablero y las luces pero no arranca giro la llave hace ruido de arranque pero no arranca. Gracias por si ayuda
Lourdes de Argentina hace 4 años  
LO
1 caso 
Keivyd de Colombia hace 4 años
Hola me gustaría colaborarte con tu vehículo lo primero sería saber si tú automóvil es de carburador o full inyección, si es carburado revisa si al darle arranque vota chispa por el cable de la bobina. Si no es así entonces el problema puede ser la bobina o la captadora que va dentro del distribuidor, primero revisa si le está llegando corriente a la bobina, tienes que abrir el swihc y con un probador tiene que tener 12 voltios en en el terminal positivo de la bobina. Si no le llega esta corriente al abrir el swihc entonces puede ser un fusible o un cable roto ahora sí observas que si tienes está corriente prueba con otra bobina que este buena si le pones la bobina y sigue sin votar chispa por el cable de la bobina entonces ya estás 100%seguro que es la captadora.
Óscar Barreiro de Colombia hace 2 años
No le esta llegando corriente al distribuidor cable sulfatado debajo de la caja de fusibles que va al. Lado del motor
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El carro me parpadea el botón hold y se me intenta recalentar

Mazda 626 2004 Mazds mileniun caja automática  178000 kms
El tanque auxiliar del artenardor empieza. Botar el agua al carro le cambie empaque de culata le hice mantenimiento al radiador y sigue igual
Luis montes de Colombia hace 4 años  
LU
4 casos 
José de Colombia hace 4 años
El mío vota agua abajo del alternador era la bomba de agua la cambiaron y listo
Alpater75 de Colombia hace 2 años
Es por la tapa del radiador, debe estar mala
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Problemas con la reversa de mi mazda milenio automatico

Mazda 626 2003  18900000 kms
Mi luzz de re rever no enciende en el tablero y tampoco en los estop de atras pero si jalo un poquito la palanca si lo pinta enceguida
Ivan rumbo de Colombia hace 4 años  
IV
1 caso 
Frankiemelo de Colombia hace 2 años
Recién repare la caja del milenio automático, y la reversa esta molestando, que debo hacer
Luis Fernando Donado de Estados Unidos hace 2 años
No responde a la señal de reversa no se mueve
Luis Fernando Donado de Estados Unidos hace 2 años
La transmisión en reverso da colpe y no responde cuando está caliente
Luis Fernando Donado de Estados Unidos hace 2 años
Mazda 626 Millenium problemas de transmisión reverso no entra cuando está caliente y da golpe
Ronald Navarro de Colombia hace un año
Mi mazda milenio no agarra reversa q puede ser
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Corto en cuartos e interiores

Mazda 626 1998 4 puertas standar eléctrico 153000 kms
Quise poner unas tiras de LED en los faros delanteros pero al kerer probar por error hice corto se apagaron los cuartos delanteros y traseros la luz interior la luz del tablero y el estéreo quise buscar el fusible o relavador para cambiarlo pero no lo encuentro checando todos alguien me puede decir dónde se encuentra
José Antonio Martínez García de México hace 6 años  
JO
4 casos 
Gabriel Gonzalez de Estados Unidos hace 4 años
A mi me paso igual y lo lleve a un electromecanico y ahora prenden los cuartos nada más y cuando enciendo el carro prenden los abanicos y los limpiaparabrisas ademas de las luces de señales si encontró su problema me podria ayudar con que fue su fallo
Jorge carcamo de El Salvador hace 4 años
Tengo un mazda 626 año 89 y no le llega gasolina al filtro y no se cual es el fusible de la bomba porque quizás eso sea el problema. Si me ayudan a ubicar ese fusible. Gracias.
Huerta javier de Venezuela hace 2 años
Revisa la pila de la bomba de gasolina
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Se prende hold

Mazda 626 2001 Milenio 4 puertas 180000 kms
Buenas tardes me compré un mazda milenio y el carro en frío si voy arrancarlo se prende la palabra hold. Debo apagar el carro y prenderlo y ahí si arranca sin problema quebradas ser?

Si dejo el carro caliente x 5 minutos no molesta que puedo hacer.
Jeanpi20001 de Colombia hace 5 años  
JE
2 casos 
carlos de El Salvador hace 5 años
Buenos dias a mi mazda 626 año 2000, me hacia un ruido el mecanico me dijo que necesitaba cambio de aceite me bajo la caja la desarmo y cambiamos el aceite y cuando la armo de nuevo solo me agarra 1a. Y reversa quisiera me ayudaran por favor
Edwin Usuga de Colombia hace 3 años
Se debe desmontar nuevamente la caja y revisar engranajes los cuales están mal armados
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No funciona el velocimetro

Mazda 626 2005  167000 kms
Tengo un mazda 626 milenio 2005 y no funciona el velocimetro me gustaría saber posibles causas y cuales son las correcciones al respecto gracias
Andrés Cárdenas de Colombia hace 6 años  
AN
8 casos 
jhon de Colombia hace 2 años
Hola revisar sensor de velocidad es un cable muy parecido al cable parecido al de clutch de un mecánico en caso de ser tu mazda automático
Si es mecánico igualmente entra en la transmisión
Se busca desde adentro miras por debajo de la columna de dirección sale del tablero y le haces el seguimiento
Puede ser el piñón o engranaje como también en ocasiones es la guaya, que el el cable que va en medio de la cubierta
77174583 de El Salvador hace un año
Tengo un Mazda 626 del 97 y no me marca RPM ni el marcador de velocidad me pudieran ayudar y me tira código p0340 sensor de provisión de árbol de levas pero no selo encuentro
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No encienden intermitentes, y en caja de fusibles no viene la opción

Mazda 626 1993 4 puertas 3.1 219626 kms
Aveces encienden y aveces no y no marca una direcional en el tablero
isaac de México hace 4 años  
IS
1 respuesta 
Baez de Venezuela hace 4 años
Revisa el relé de las intermitente cuando empieza a fallar hace ese tipo de mal funcionamiento
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