Problemas de Falla de motor
Problemas destacados
Falla del motor tembladera y bote de agua por el escape 
Solucionado
Ford Explorer 2007 4 puertas, Eddie Bauer, motor 4.0 118000 kms
Buenos días, cada vez que llueve fuerte, comienza una falla en el motor tiembla como si perdiera fuerza no se apaga. Luego bota agua por el escape. Al pasar varios días desaparece la falla inesplicamente tal cual como aparece. Ojo se enciende la luz en el tablero con forma de motor y posteriormente al corregirse la falla igualmente se apaga la luz. Me pueden ayudar a resolver dicha situación, gracias.
ComentarFalla del motor Solucionado
Ford Explorer 2013 limited 45000 kms
La camioneta enciende sin problemas al cabo de unos minutos desplazándose se prende una luz en el tablero una llave, la camioneta se le bajan las revoluciones y no acelera al pisar el acelerador. Me detengo la apago vuelvo a encender sin problemas empiezo a desplazarme y vuelve a presentar la falla. Ya le hicieron servicio al cuerpo de aceleracion, se le cambio la batería a las llaves y la falla persiste.
5 casos
A mi camioneta le pasa lo mismo, empieza a fallar y el acelerador no responde hasta que por si sola se apaga, la enciendo sin problema pero se vuelve apagar...la tengo que dejar unos 5 minutos y avanza sin problemas.
A mi camioneta le sucede lo mismo. Acelera bien, hace el primer cambio y ya en el segundo cambio sale la llave, se priva el motor y en el message center indica motor modo seguridad. La apago y la enciendo y se resetea y vuelve a suceder exactamente lo mismo. La lleve a Ford, la escanearon y da falla en el cuerpo de aceleración, le cambie eso, hasta la computadora, los catalizadores, se le reviso todo el ramal para descartar un corto, se bajo el tablero y se reviso el cableado y no solucione nada. Ya el centro de servicio se rindió y me dijo que me la llevara. No se que hacer ya
Revisaste la caja de celenoides? revision de presiones? que este bien conectada... tuve una falla similar en otro vehiculo de marca diferente pero es muy parecido el problema.
Explorer02 de México hace 9 años
A mi camioneta le pasa lo mismo, estoy desesperada la hemos llevado a 5 talleres diferentes y nadie encuentra la falla, prende anda un rato bien, aveces un buen rato aveces no, pierde potencia no puedo acelerar y se apaga, espero un rato vuelve a prender y así sucesivamente. Alguien encontró solución??? suplico que la publiquen por favor!!! muchas gracias a quien se apiade de mi! :)
Buenas noche les comento que ami me pasaba lo mismo y le cambie el pazo a pazo y le encontré que la toma de aire estaba obstruida con la arandela de gama de la toma de aire y se lo espero que les baya bien
Hola José Luna. Pero que es el pazo a pazo? No entiendo
El pazo pazo es lo que le controla la entrada de aire al motor si eso no funciona el motor se queda sin fuerza lo tiene del lado izquierdo del motor esta arriba de la caja de dirección si encuentro foto https://sp.yimg.com/ib/th?id=JN.zPV9cW… espero que te sirva
Buenos Dias. A mi camioneta le pasa lo mismo, empieza a fallar y el acelerador no responde, ya se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración y se arreglo por una semana, pero ya comenzo a fallar de nuevo. Algunpo de ustedes encontro la solucion ?
Compra un cuerpo de aceleracion nuevo esa es la falla
Explorer02 de México hace 9 años
Les comentó que hicimos todo lo que dice aquí, el Pazo a Pazo, el sensor del mav, y hasta cambiamos la bomba de gasolina x una de yonke eso si... pero nada sigue haciendo la falla... leo que el cuerpo de aceleración puede ser Yepeto, A ti te pasaba lo mismo??? Gracias!
Mejor respuesta (según yepeto)
La mia es una explorer limited año 2012 le cambie el cuerpo de aceleración y se le quitó la falla.
Tenngo una explorer 2008 6 cilindros fallaba que cuando pasaba cierto tiempo se bajaban las revoluciones y no avanzaba se le cambio el cuerpo de aceleracion y nada la solucion fue cambiar la computadora esa falla la manda la computadora ciertas explorers traen esa falla en la computadora se le cambio y listo ya no presento la falla esaa fue la solucion
ComentarFalla el motor en frio luego calienta y se arregla Solucionado
Ford Explorer 2000 xls 160000 kms
Como estan un abrazo... ver si me pueden ayudar mi explorer modelo 2000 motor 4000 al encender en las mañanas enciende con facilidad pero empieza a cascabelear y querer apagar tengo que acelerar a 3000 rpm para que no se apague pence que era el sensor iac se lo cambie nada despues la hice escanear y me dio el sensor de flujo de aire se lo cambien se compuso un dia y luego empezó de nuevo con la falla se lo desconecto el sensor de flujo de aire y deja de fallar... si alguien puede ayudame se lo agradezco mucho gracias.
9 casos
Haz notado un consumo fuera de lo normal de combustible? en que estado se encuentran las bujias al retirarlas,se ven humeadas? huele a gasolina mal quemada? es muy probable que este quemando gasolina de mas. La computadora aumenta el flujo de gas al estar el motor en frio para obtener un arranque instantaneo pero al tiempo de que adquiere temperatura baja el flujo pero si ya esta desproporcionada la mezcla es cuando se produce eso. Una pieza muy importante pero que muchos pasamos por alto son los sensores de oxigeno cuya funcion son monitorear los gases expulsados por el motor ,estos le envian informacion a la computadora sobre el estado de los gases si son ricos en oxigeno o pobres aumentando o disminuyendo los pulsos de los inyectores saturando o reduciendo la mezcla aire- gasolina. TIP:revisa los sensores de oxigeno localizados en las lineas de escape de gases que no esten demasiados llenos de ollin u otro desecho. No soy mecanico pero hablo por experiencia propia llevo mas de 8 años con una explorer 97 lo que puedo yo lo reparo. Espero y te sirvan mis consejos
Jose alvarado de México hace 6 años
Disculpa brohter yo tengo uns problema con mi explorer 94 la enciendo y esta burra le desconecto el maf y funciona vien el motor pero cuando le pongo drive (andar) se mata espero me puedas orientar
David angulo de México hace 3 años
Exacto Andrew muy buena explicación y solución es el sensor de oxigeno mucha gente no los toma. En cuenta en las fallas porque creen que solo son para que el carro contamine menos pero la verdad es que tienen mucho que ver en el buen funcionamiento de. Motor
Mejor respuesta (según mauricio)
Gracias hermano... te cuento que aqui en bolivia hay muy pocos mecanicos y no me solucionaron el problema... indagando y consultando en internet me aconsejaron cambiar los empaques de la masa de aire o air flow y yo lo desarme y estaban secas por completo ,era por ahi que entraba aire y me daba la falla de el sensor de flujo de aire... cambie las empaquetaduras y se resolvio el problema que me tenia sin vida por 8 meses...
fernando jose de Venezuela hace 7 años
Amigo una pregunta que es para usted los empaques de la masa o air flow
El problema es en los empaques(oring) del múltiple de admisión y el pleno de admisión remplazalos y se soluciona lo q pasa es que tiene fuga de aire y eso empobrece la mezcla de aire combustible
ComentarMotor falla en baja.
Ford Explorer 2004 explorer xlt 4 puertas 150829 kms
Cuando circulo en carretera es muy raro que falle solo cuando ando en terraseria falla o cuando me encuentro en un embolletallamiento es cuando mas falla asta que se apaga y después prende normal cuando empieza a fallar pierde fuerza el motor y las revoluciones se bajan asta que el motor se apaga ya cambie los filtros de gasolina aire bomba de gasolina sensor maf. Cheque los cables del conector de la bomba de gasolina para asegurarlos y no están flojos todo se ve muy bien. Si al quien sabe favor de mencionarmelo por favor ya que no se que hacerle el mecánico no le a podido encontrar nada.
5 casos
Como es ese sensor amigo el que dices que esta en el riel como es. Que forma tiene me puedes decir para cambiarlo. Y me puedes decir donde exactamente se encuentra por favor te agradezco mucho amigo...ya que no le encuentro ya que aveces asta en carretera falla también pierde fuerza y se apaga.
Buenas tardes miguel tengo el problema igual q tu quiero savrr si resolvíste para q me digas gracias
Yo tuve ese problema, hice varios cambios de piezas tambien; filtros, bombas de gasolina, sensorres,etc y no podia resolver ese problema. Al final cambie el fuel rail sensor (esta debajo del manifold plastico negro del carro en la parte superior central del motor) y solo asi pude arreglar el carro. Se apago la luz de check engine y ya no tiene mas fallas.
Tambien me esta presentando ese problema lo boy a cambiar hoy mismo ya k casi no llego a mi casa del trab de la falla k tenia el auto gracias te comento despues
Si resolví el problema gracias a todos los compañeros por sus consejos. Y si era el sensor de presión del riel el que me provocaba todas las fallas nomas lo cambie y se terminaron todos los problemas gracias a todos
Ola me llamo Karel mi Ford Explorer 2002 me hace parecido brinca para los lados me dijeron que eran las válvulas de egr las cambie y nada sigue igual si alguien me puede ayudar le agradecería mucho
jose canario de República Dominicana hace 6 años
Tengo un problema cambie el motor de una 2008 y luego no encendió el tablero ni el motor
Tengo una Ford Explorer Sport trac 2005le cambie el fuel Rail pressure y el masa air flow y en baja sigues fallando que pué chequear ahora
Tengo una camioneta ford explore 98 se apaga cuando esta circulando y luego la dego un ratito y prende y se vuelve a pagar
LAZARO ELIEZER de Perú hace 5 años
Hola a todos ,tengo una ford explorer 2004 de gasolina y noto que cuando la dejo en baja trabaja el motor con fallo ytiembla mucho,alguien me pudiera sugerir cual puede ser el problema
Hola lazaro ya resolviste tu problema por q la mia ase lo mismo
Hola tengo un explorer mountaineer 2003 se bajan las revoluciones después de andar un rato que falla puede tener me dijeron que podía ser la válvula iac
Franklin milano de Venezuela hace 4 años
Hola. Tengo un problema con mi Ford Explorer 97 ella enciende bien queda encendida. Y cuando aceleró se apaga quien me puede ayudar
ComentarFalla de motor
Ford Explorer 1998 explored 280000 kms
Buenas tardes amigos tengo una Explorer modelo 98 americana sport 2 puertas motor 4.0
Tengo una falla con el motor y me gustaría que me ayudaran, cuando el motor esta en marcha en baja empieza a temblar mucho y bajan las revoluciones del motor, cuando le acelero se mata, pensé que eran las bujías y los cables y se los puse nuevos pero sigue la misma falla. ¿Qué podrá ser la falla?
Tengo una falla con el motor y me gustaría que me ayudaran, cuando el motor esta en marcha en baja empieza a temblar mucho y bajan las revoluciones del motor, cuando le acelero se mata, pensé que eran las bujías y los cables y se los puse nuevos pero sigue la misma falla. ¿Qué podrá ser la falla?
2 casos
Que quieres decir conque se mata no entendi por favor
Buenas tardes, una falla parecida da cuando se obtruye el filtro del carter (donde el motor absorve el aceite), parece un colador con una malla metalica, hasta que deja de lubricar y te funde el motor.
Debes desmontar el carter y hacerle limpieza o buscar un autoservicios que haga dialisis al aceite del motor.
Debes desmontar el carter y hacerle limpieza o buscar un autoservicios que haga dialisis al aceite del motor.
Amigo por lo que me dice,al acelerarlo de apaga, eso es porque la mezcla no es buena, en la cámara hay mas aire que gasolina, o viceversa,
Al abrir completamente la mariposa de entrada de aire se apaga ¿ dime si sale uno negro por el escape ? Es muestra de mala conbustion
Revisa si esta llegando buena presión a la línea de alimentación de gasolina
Tengo una explorer 2009, y presenta una falla muy parecida ala del amigo mexicano, cambie la bomba y filtro de combustible, limpieza de inyectores, limpieza en cuerpo de aceleración y la falla se sigue presentando en mínimo. No se que pueda ser, ah y el scanner no acusa codigo de falla
Las fallas intermitentes se dan generalmente por falsos contactos en los conectores de los distintos sensores, toma un spray limpiador de contactos y limpia cada uno de los conectores esto es un trabajo minucioso empieza por el enchufe o conector del sensor de vellosidad que se encuentra en la parte trasera de la caja y los conectores de los sensores de entrada y salida de los catalizadores desconectas rocías con el linpiador y antes que seque completamente vuelve a conectar si es posible aslo con todos y cada uno de los conectores que veas sin esección. Suerte, cualquier cosa estamos para ayudarnos, los tiempos de egoísmo ya pasaron.
Tengo una falla parecida, tiembla y pierde la fuerza cuando le doy marcha, pero cuando vuelve a minimo esta normal sin fallas... prende la luz de check gage...
Checa los sensores de oxígeno o puede ser la bomba de la gasolina
ComentarFalla el motor
Ford Explorer 1996 XLT 4X4 25000 kms
...se le cambio bujias , cables de bujias , bomba de nafta , valvula paso a paso , se destaparon los catalizadores...y sigue haciendo la misma falla...arranca en 6 cilindros y al rato se pone en 5 cilindros...o sea cuando levanta temperatura se pone en 5 cilindros...y con el trancursoi de los kilometros una rato en 6 cilindros...un rato en 5 cilindros...hace dos meses q estoy con este tema y el mecanico no encuentra la falla
5 respuestas
Tengo una falla similar, no es cuando calienta qeu se siente como si no funcionara un cilindro, sino cuando acelero mas o cuando tomo un subida, es como qeu se quedara sin fuerza, no consigo la falla
Amigo tengo la misma falla que a veces trabaja cinco cilindro falla y espulsa mal olor por el l escape se le cambio bujía reviso todo el sistema de aceleración escáner arrojo código mal funcionamiento de sensores de oxigeno
Mi falla eran alguna bujia, luego de cambiarlas mejoro
Todas la bujías fueron reemplazadas y continua la falla
Disculpen alguien ya cambio las bobinas es que ando con una falla parecida y ami solo eso me falta
ComentarFalla de motor 6 cilindro 4.0
Ford Explorer 2000 120000 kms
Buenas noche a la camioneta se le montaron las cadenas originales ya que se habia dañado una y ahora la camioneta no quiere prender y ya esta en tiempo quien me pueda ayudar le agradezco gracias.
7 casos
Ese tiempo es complcado de poner facilmente te queda fuera de tiempo si no me equivoco para ponerla en tiempo hay que ponerle una pieza para que no se muevan los ejes de levas pero ponle el escaner que cuando el tiempo de motor no esta bien aveces lo dice por ej mala sincronisacion entre el cam y crank sensor
Si ves el motor de frente a tu izquierda tienes el piston 1, las levas q estan actuando en ese piston deben quedar con los lomos para arriba, busca una pletina y tranca la leva paralela a la culata de la camara, puedes colocar un pequeño dado de cada lado cuidando que la pletina quede paralela a la camara, luego en la derecha tenemos el primer piston que es el 4 y luego el 5to, en las levas del 5to, los lomos de leva deben quedar para abajo. Todo esto se realiza aflojando los tornillos q unen los arboles de levas a las cadenas, sino vete a youtube. El piston 1 debe estar en el punto muerto superior, recuersa el orden de encendido de la bobina.
Buenas noches , tengo una explorer 2005 4.0 , realice el cambiode cadenas , anduvo 15dias se apago y tengo un problema, los pistones del lado del chofer tienen compresion los del lado del copiloto marcan 0 compresion, alguien me ayude o sabe cual sera la falla , gracias. ( ojo llega corriente y gasolina ).
Fácilmente hay que sacar la culata o cabezote que no tiene compresión para ver qué pasó
Lo más seguro es que algo pasó que boto el tiempo y doblo válvulas pero ahy que sacar el cabezote o culata para ver qué pasó y revisar primero el tiempo a ver si está en tiempo ese tiempo es complicado para ponerlo para ese trabajo fácilmente hay que sacar el motor
Gracias mulato. Pero la pregunta porque boto el tiempo? Debe haber una causa probable. Porque duro 15 días trabajando bien... igual hoy vuelvo a checar. Gracias
Bueno amigo eso no se sabe hasta que se desarme primero ahy que ver si en verdad boto el tiempo si fue el tensor de la cadena que falló lamentablemente para saber hay que desarmar para ver la razón
Ok gracias mulato. Le envío la causa al desarmar. Agradecido por la ayuda
JOSE LUIS PAYARES RAMIREZ de México hace 4 años
Que tan comun o frecuente es que se dañen las cadenas de la distribución,sera que no hay presion(bomba) o alguna vena tapada,graciao por su comentario
En mi caso. Fue una de las correderas donde va la cadena vino defectuosa y se partió. Y perdió presión esa cadena. Y a su vez daño el tensor hidráulico. Mala calidad del kit..
Yackson paredes de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos alguien que me pueda ayudar con esto que me paso tengo una explorer .4.0 año 2005 motor 4 cadenas le cambie el kid de tiempo por qué se daño me doblo 3 válvulas d escape y las remplace fue de una misma cámara la otra no se toco ahora del lado que no se toco las cámaras no me trabaja un cilindro le mande hacer limpieza de inyectores le metí escaner y nada me arroja falla en sensor Maf cambie bujías revise cables y bobina y están bien también le metimo el reloj al cilindro para medir compresión y está bueno marca Ariba de 130 ya estoy obstinado de estar adivinado alguien que me pueda ayudar con esta falla le agradezco de antemano gracia
Para un cilindro trabajar necesita chispa compresión gasolina si la bujía está bien sale chispa del cable tiene compresión y cambiaste ese inyector de posición solo te falta una cosa ese ramal de la Ford sufre mucho de dañarce lo más seguro es que a ese inyector no está llegando pulso de la computadora puede tener un alambre roto si pudieras medir el pulso de ese inyector sería una buena idea o intercambiar los conectores por otro inyector
julio garcia de Venezuela hace 3 años
Mi explorer es 6 cilindros de una sola cadena ,cuando acelero rapido se ahoga y hace una explosion , solo es cuando la acelero rapido o cuando esta muy fria al arrancar
Buenas tardes, cómo puedo saber si mi motor es de cautro cadenas
A mi explorer 4.0 se le cambiaron las cadenas y ahorita no quiere prender. Tiene chispa, corriente y gasolina. Pero no enciende
ComentarFalla en el motor Solucionado
Ford Explorer 2009 Motor 4.6 3v 260000 kms
Tengo un problema quisiera saber si me pueden ayudar ,Se me prendió la luz del aceite y empezó a sonar inmediatamente la apague y me la traje en grúa quisiera saber si puede ser la bomba de aceite o la falla será más grave aparte de eso cuando la prendía en las mañana sonaba feo y al momento se le quitaba el ruido y solo se sentía cuando la aceleraba duro
1 caso
Mejor respuesta (según Ronald)
Hola, pudiste determinar que tenía?
ComentarFalla de motor se apaga en baja
Ford Explorer 2004 xlt 101234 kms
El motor se apaga cuando voy circulando en baja se empieza a tironear asta que se apaga y despues prende normal, cuando circulo a mas de 60 kilometros el vehiculo no falla solo cuando voy a baja velocidad ay dias que no falla. Ya le cambie la bomba de gasolina, el sensor maf, filtro de aire,filtro de gasolina. Y la falla continua. Si alguien le a pasado un problema igual favor de compartir si experiencia.
4 casos
Creo que no lees todas las fallas pero es la misma falla de alex el ya la soluciono
Te copeo el texto...yo tenia esta misma falla, revisate el conector de la bomba de la gasolina es algo dificil; esta por debajo del lado copiloto ala altura de la segunda hilera de asientos pegado al chasis...trata de asegurarlo con un sincho(sujetador de cable)
Te copeo el texto...yo tenia esta misma falla, revisate el conector de la bomba de la gasolina es algo dificil; esta por debajo del lado copiloto ala altura de la segunda hilera de asientos pegado al chasis...trata de asegurarlo con un sincho(sujetador de cable)
Si avía mirado el texto realmente no lo e echo pero voy a revisar el conector gracias de todas maneras te agradezco amigo.
El problema esta en el conector de la bomba aseguralo con sincho no vasta con verlo bien yo tambien vi muy bien el mio y le revise las señales de los pines y todo bien o quita el conector y cablea
Es el sensor de presión de combustible del riel
Buenas tardes, tambien tengo una ford explorer 2001 y le pasa lo mismo, pero no tego entendido de como soluciono su problema, me gustraia qeu me diera las pautas con que se le quito la falla gracias fernando
Fernando ami me pasaba lo mismo y estuve checando la falla asta que di que cuando fallaba es porque la gasolina no llegaba asta el cuerpo de aseleramiento estuve checando todas las lineas y cables de corriente asta que di que a mi camioneta le falciaba la tierra que alimenta la bomba de la gasolina. Checando todo el cableado di con una como pastilla o modulador la verdad no se como se llama pero esta ubicado en un costado cerquita de la mica trasera donde traes los cuartos no vas a quitar la mica quita el forro de de plástico que esta cerca de la mica por dentro ahí esta ubicada la pastilla donde llega la corriente y la tierra que alimenta la b9mba de la gasolina solo que la mía lo que fallaba era esa pastilla se calentaba y falseaba la tierra y el motor fallaba asta que se apagaba y después prendía normal. Ojo la pastilla que te cuento esta en el lado del copiloto cerquita de la mica en la parte de atrás quitas el tapis y la vas a ubicar esa es la que alimenta la bomba de la gasolina...
Hola buenas noches tengo una Ford SPORT track cuando tiene trato jalando de repente se empieza a jaloniar y bajan las revoluciones después sigue funcionando normal ya le cambié la bomba de gasolina y sigue igual si alguien tiene el mismo problema les agradecería su comentario bonita noche.
En el riel de inyeccion cerca de los inyectores eso es
La yebe a el diagnóstico por computadora y salió que es el maf
Miguel de los santos de República Dominicana hace 3 años
El motor en baja me da un fallo y en ocasiones se apaga ya le dieron mantenimiento a los instrumentos inyectores y le cambiaron el trote y continúa la falla. Por favor déjeme saber que puede ser
ComentarFalla en motor al acelerar y hace explosiones...
Ford Explorer 2008 V8 - 4.6lts Eddie Bauer 140000 kms
Al encender serena, al avanzar en revoluciones comienza a dormirse y aunque aceleres a fondo no toma la misma velocidad y en ocasiones fuertes explosiones, acelerando a fondo va bien pero baja revoluciones falla mucho... pienso que pueda ser la calidad de la gasolina en Venezuela... algo de agua posiblemente...ya que hace cuatro meses se le hizo cambio bujias, limpieza inyectores, cambio filtro gasolina y de aire... y se hizo nuevo el ramal de los cables y los contactos de los inyectores son nuevos asi como los de las bujias
30 casos
Buenas tardes tengo una explorer 2002, cuando la camioneta esta fría , al encenderla comienza la revolución a bajar y subir, después de un rato queya calienta se empareja, luego cuando le doy marcha que le coloco una velocidad también hace lo mismo quien me podría ayudar a decifrar esta falla y que la ocaciona
Tengo un exprore esporta año 2007 la camioneta se aguanta y empieza a tirar esprociones que puede ser
Pedro cerecero de México hace un año
Buenas noches tengo una Explorer 2002 la falla que ase es que al tiempo de darle marcha enciende pero no acelera ase esplosiomes y después de varios minutos jala muy bien se enfría y ase lo mismo ya le lave inyectores cambio de bujías y ase lo mismo
ComentarFalla del motor
Ford Explorer 1992 4 puertas motor 4.0, full inyeccion 280000 kms
Sali normal y en la carretera comenzo a fallar poco a poco se iba pronunciando la falla me pare y temblaba mucho y botaba mucho humo negro por el escape y me di cuenta que en poco recorrido consumio mas gasolina de lo normal. Cuando la acelero el motor se acerena pero bota mucho humo negro como si pasa la gasolina en exceso.
1 caso
Valvulas dobladas verifica las bujias para que sepas cual es la cabeza que esta fallando.
ComentarProblemas del motor entro agua el motor
Ford Explorer 2005 americama 40156 kms
El problema es que al manejar mi vagoneta se produjo un funcionamiento raro y al revisar y ver el aceite del motor me sorprendi que estaba con agua
¿necesito saber cual fue la causa?
¿necesito saber cual fue la causa?
2 casos
Parece que estuviste en una fuerte lluvia o pasaste por un charcho muy fuerte y subio agua al motor, si entro al sistema del motor puede ser que tengas la junta de la culata con desgaste o entro un poco de agua por el tapon del motor,... pueden surgir diferentes teorias...
Hola mi explorer se recalento y luego hizo un ruido extraño y el aceite bajo de golpe que puede ser?
ComentarProblemas en el motor
Ford Explorer 1993 xl sencilla , 4 puertas v6 150000 kms
Cambie la pompa de agua y camine 1 .30 horas , empezo a echar humo blanco por el mofle y agua , no aceleraba , segui manejando asi y se calento arrojo algo de aceite por el retorno al filtro de aire y la balloneta, truena algo en la parte baja del motor
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Moviste la banda de tiempo, el sonido puede ser que no esta sincronizado el motor o que se dañaron los casquillos de biela
Jonathan Martinez de Estados Unidos hace 5 años
Ok pienso sacar el motor y reconstruirlo pero no se como ponerlo a tiempo
Jonathan Martinez de Estados Unidos hace 5 años
Es un ford v6 4.0L pushrod v6 2wd quisiera reconstruirlo por mi mismo pero ocupo a alguien que me guie para hacerlo mejor cualquier ayuda es buena
angelberen de España hace 5 años
Aquí te dejo un tutorial para la sincronización de la cadena de tiempo
https://youtu.be/LVnG10Rpi4M
https://youtu.be/LVnG10Rpi4M
ComentarFalla del motor
Ford Explorer 2003 4 puertas,full,motor 4.0 150000 kms
En la mañana al encenderlo arranca pero me patalea como que se quiere apagar,no se llega apagar y vuelve y sube la marcha. Eso lo hace en la mañana y cuando dura muchas horas apagada. Y quiero saber si los soporte de la cabina tiene otro nombre para buscarlo en internet ,cuantos son y de que tipo son ????
2 respuestas
Juan Burgos de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, a mi me pasaba lo mismo, fijate en las mangueras del vacun y las del sensor del minimo. Estas estan ubicadas por el lado derecho del motor viendolo de frente o en la parte del conductor. Estas valvulas estan ubicadas en el cuerpo de admision.
A mi me pasa exactamente lo mismo por las mañanas se estabiliza después de unos segundos de patalear o con un piquetito al acelerador y ya. También estoy en busca de los soportes de cabina creó que lleva 8 lo que no se es si se instalan solo desatornillando y reemplazando o hay que estar levantando la cabina en cada área de soporte para quitar y poner.
ComentarFalla en el motor, pierde potencia
Ford Explorer 2005 Sport trac 200000 kms
Buenos dias, el problema es el siguiente: Se enciende el motor, tiene que estar caliente para que no falle; va rodando se consigue una pendiente y comienza a fallar, disminuye velocidad , la acelero y se oyen explosiones por el escape, algunas veces es tan fuerte la falla que se apaga, la enciendo nuevamente y todo normal, mas adelante comienza con la misma falla.
2 casos
Amigo le sugiero que la lleve a un servicio autorizado ford para que le coloquen el escaner es la mejor manera de poder identificar en tiempo real que esta ocurriendo, posiblemente el sensor sincronizador del árbol de levas esta en fallo, fallo de bobinas, en fin pueden ser diversos motivos, lo mejor es colocar el escaner como se lo sugeri
Buenos dias, gracias por su repuesta. Segun el escaner dice que poca presion de gasolina hacia los inyectores, el mecanico dice que va a revisar el regulador de gasolina para observar su estado.
Amigo tengo una Explorer 2008 con la. Misma falla usted pudo solucionar ?
Buenos días mi explorer 2009 presenta la misma falla, al encender tengo que calentar bastante tiempo para estabilizar el motor que tiembla mucho en algunas ocasiones pierde potencia y hace explosiones por el escape desacelero y acelero poco a poco y el problema se estabiliza de momento en carretera al alta velocidad no pasa de 2500 rpm y pierde fuerza vuelvo a desacelerar y se corrige pero es muy poco confiable aparte de esto no arroja ningun codigo el scanner ya q no entra a los pts
Hermano pudiste resolver, Tengo el mismo problema?
ComentarFalla de motor
Ford Explorer 2008 EDDIE BAUER 90000 kms
Hola a todos, tengo una eddie bauer 2008 con 99.000 km, tiene una falla complicada, le cambie ya bomba de gasolina, filtros, limpieza de tanque de gasolina y los inyectores, cambie bujias originales nuevas, cambie las bobinas, y ya no se que pueda ser. No tiene fuerza y la falla es como si varios cilindros no funcionaran. En mínimo no se siente la falla. A veces mejora pero vuelve la falla. Por favor me ayudan.
2 respuestas
Chequea el modulo de la bomba de gasolina. Prueba colocarle dos fusibles de 15 y lo anulara si se elimina el fallo ya sabes que debes cambiar el modulo.
Gracias amigo por la ayuda, lo hago y lo informo por acá.
ComentarFallas en él motor
Ford Explorer 1997 4puertas full injection motor 4.0 178347 kms
Mi camioneta en baja falla saca mucho humo negro y explosiones que sera la revucion barea
2 respuestas
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Para mi tienes problemas con el sensor de aire. Maff. Si te queda fácil pídele a algún conocido que te preste uno para ensayarlo en tu coche.
ComentarProblema del motor
Ford Explorer 2008 165000 kms
Buenos dias tengo dos ploblemas en mi camioneta cuando esta fria no acopla la caja y tengo que dejarla calentar bien. Otra es cuando acelero fuerte me prende la luz del chequeo y la escanearon sale los codigos p0193 y p0420 y ya e cambiado unos sensores pero continua la falla
1 caso
Mi estimado, reviso o realizó el cambio de lubricante y servicios que requiere la Caja del vehículo. Recuerde que el fabricante ordena servicio de cambio de aceite y filtro así como de sensores en kilometrajes específicos y si bien es cierto que los plazos dependerán del uso que le des, por el kilometraje que indicas pareciera que es un tema de servicios...
Saludo. Espero alguien pueda ayudarme ,mi camioneta ford explorer año 1998 , al ponerla en marcha de primera a segunda o de segunda a tercera , presenta una falla al parecer como si fuera falla de corriente , no he podido saber con exactitud que es , agradezco la ayuda...
ComentarProblema en el Motor
Ford Explorer 2004 4 puertas 321000 kms
Alguien si puede decirme si es probable que se descomponga el motor si cae una pieza pequeña dentro
1 respuesta
ComentarFalla en motor
Ford Explorer 2001 sport 15000 kms
Mi camioneta me tironea de repente se pone dura y empieza saltar como caballo a temblar que es le falta lavado de inyectores o es la valvula iac
1 respuesta
jose campos de Venezuela hace 10 años
Pudieran ser ambas debes realizar una limpieza de inyectores o entoncacion mayor antes de cambiar el iac, ya que esto puede ser hasta fallas en los cilindros
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Tengo una Explorer 2005 4.0
Y me pasó lo siguiente, se me calentó la camioneta esperar a que se enfriará y le Heche agua la volví a prender y se mantuvo estable la deje prendida un rato para ver si subía la temperatura pero quedó estable, para al arrancarla se vuelve a calentar y se consume el agua, la volví apagar y después la prendí y ya prendida le estuve hechando agua al depósito pero la estaba consumiendo y me percate que estaba tirando agua x el tuvo de escapé y se apagaba que tan dañino fue que pasara eso, tiene arreglo o ocupa otro motor???