Saludos. Tengo una Explorer Sport año 98 motor 4.0 SOHC 6 Cil. Estaba botando refrigerante por el conjunto del termostato debido a unas fisuras, pero no recalentaba en ese momento, la aguja de la temperatura en el tablero se mantenia en la mitad del rango. Cambie todo el conjunto del termostato (carcaza, valvula termostato, tubo de salida, sensores de temperatura) y resulta que ahora recalienta. Resolvi el bote de refrigerante pero me salio este problema. Estuve midiendo la temperatura del refrigerante en la salida del conjunto del termostato (con un termometro por infrarrojos) y he leido maximas de hasta 106 ºC. Indudablemente la aguja de temperatura del tablero se eleva casi hasta la marca roja y me prende la luz de "Check Gage", entonces la debo apagar para que enfrie. Como dato les informo que el conjunto nuevo instalado no es Motorcraft sino un generico chino marca Parts4USA ¿¿??. El A/A funciona bien y en ningun momento se calienta, pero me he dado cuenta que cuando lo apago el motor trabaja a menor temperatura (mido aprox. 75 ºC en la salida del termostato). Realmente no se que hacer, ya hice dialisis del refrigerante (para limpiar sistema) y limpieza del sistema de lubricacion del motor (con aceite motor nuevo y aditivo). Agradezco sus comentarios al respecto.