Problemas de Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Limpieza radiador 4 casos
Cómo cambiar el radiador 1 casoFuga radiador 1 casoCondensador 1 casoProblema con el radiador 1 casoPurgar radiador 1 caso
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Problemas destacados
Llenado del radiador y como purgarlo.
Chevrolet Captiva 2011 CAPTIVA SPORT 2.4 51000 kms
Donde se le agrega el agua al radiador, no tiene el tapon como los otros radiadores, se le agrega por el deposito, como purgar o no se purga. Esque voy a cambiar el termostato y quiero prever.
59 casos
54
JO
Como purgar agua de radiador captiva 2009
Votar útil31
EL
Cómo sacar el aire del sistema de enfriamiento de la Captiva spoor gracias le agradezco el tutorial
Votar útil3
JO
Como pulgar una captiva automática año 2007
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ComentarRadiador de calefacción
Chevrolet Captiva 2010 CAPTIVA SPORT 108 kms
Que tal buenas noches Saludos desde el estado de México. Mi pregunta es alguien sabe cómo quitar el radiador de calefacción de la Captiva 2010 dicen que es mejor preguntar qué no saber hacerlo, ya que aquí se aportan en su mayoría buenos comentarios... Se los agradezco, saludos y que se encuentren al 100
2 casos
Puedo compartir el manual de servicio de la Captiva
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarEl tarro de agua del radiador lo pongo a nivel por la mañana antes
Chevrolet Captiva 2012 CILINDRAJE 2.4 9000 kms
El tarro de agua del radiador lo pongo a nivel por la mañana antes de salir
Al dia siguiente lo seviso y esta bien bajo me gustaria saber cual es el problema y lo lleve al cambio de aceite y al escanear me presento estos codigo p0010,p0011,p0013,p0520,p0700 me gustaria saber a que se refiere y que devo hacer
Al dia siguiente lo seviso y esta bien bajo me gustaria saber cual es el problema y lo lleve al cambio de aceite y al escanear me presento estos codigo p0010,p0011,p0013,p0520,p0700 me gustaria saber a que se refiere y que devo hacer
1 caso
Robinson Andrés piraquive de Colombia hace 4 años
Averigua los códigos por gogle
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
ComentarEncienden los ventiladores del radiador
Chevrolet Captiva 2008 Sport 3.6 L 146000 kms
Cuando se calienta el motor arrancan simultáneamente los dos ventiladores del radiador
Encendido el ventilador del radiador 
Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 2.4 75000 kms
Apagó el vehículo y el ventilador del radiador se queda encendido, me toca desconectarle la batería...
30 casos
Tuve señal de calentamiento y apague el carro y no se apago el ventilador que debo hacer
Por favor dame solución a mi problema, no me Generes preguntas gracias...
Revisar sensores de temperatura con escaner, ver a cuantos grados está disparando termostato según el manual del vehículo...
luiiz uriibe de México hace 8 años
Víctor, haz que te revisen el termostato y el sensor de temperatura del refrigerante, cuando falla alguno de estos es que se produce el sobre calentamiento del motor!
Alfredo Díaz de México hace 6 años
Exacto se pegó el termostato y no hay circulación de refrigerante por eso se calienta y se queda pegado el motoventilador
luiiz uriibe de México hace 8 años
Vacano, te recuerdo que la finalidad del sitio es apoyarse entre todos para llegar a una solución a problemas en común, le haces honor honor a tu nickname! Por favor no seas un culero, de esa forma nadie te ayudará.
Mejor respuesta (según VACANO)
Gracias por las respuestas, se reemplazó la caja fusiblera y todo quedó en orden...
Mi captiva no se me calento la movi de un lugar a otro solo 5 minutos y se quedaron prendidos los abanicos que puedo hacer???
Luis martinez de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema en relenti todo bien la mueves de in lugar a otro y e activan los ventiladores están aún en frío el refigerante. Alguien me puede orientar
Alfredo Díaz de México hace 6 años
Revisa tu sensor de temperatura osea los dos bulbos que trae uno en el radiadores y otro en la cabeza!
Eduardo65915437 de Chile hace 4 años
Luis martinez solucionaste tu problema?? Me sucede los mismo... se activa el electroventilador en prayectos cortos y con el refrigerante frio
@Eduardo65915437Tengo el mismo problema, pudistes solucionarlo??
@Luis martinezTengo el mismo problema, pudiste solucionarlo??
Hola cuando apago mi captiva 2.4 el ventilador se queda activo por unos minutos que puede estar pasando ?
Alfredo Díaz de México hace 6 años
Eso es normal así es la función mientras este encendido el motor trata de apagarlo hasta que se apague el motoventilador más en trayectos largos si bien en carretera
Sebastián agudelo de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo una captiva 2011 el viernes pasado le revise niveles y estaba bajo el agua, le eche liquido refrigerante y se mantenia a 102, 105 pero hoy venía subiendo y me mostró el computador recaletamiento, lo deje descansar llegue a mi casa y lo deje descansar y cuando vi el tarro esta seco le eche un valde agua y se lo trago. Lo deje descansar una hora y la prendí y empezó a subir la temperatura de 50 uno en uno. No presenta fugas que puede ser
Buen día, tengo una captiva 2007 y me paso lo mismo. Se le ha cambiado mangueras, bomba de agua, envase y sigue recalentando. Ahora tiene una pequeña fuga por el radiador, lo que me falta es cambiarle el termostato y sensores de temperatura. Espero que te sea de ayuda este comentario, trata de conseguir un mecánico confiable que te revise bien la camioneta.
Sebastián agudelo de Colombia hace 5 años
Gracias lo metía al concesionario para salir de eso de una vez e ir a la fija
Cuantos bulbos de temperatura tiene un motor de una captiva 2.4 modelo 2012
Buen dia; presento problemas con una captiva 2011 se recalentado, boto todo el refrigerante y no activa el ventilador, ya se verificó el sistema de protección, arnés y el aire/acondic a veces trabaja;alguien tiene el diagrama electrico
Donde puedo conseguir los ventiladores del radiador de la captiva 3.6 modelo 2010
Buenas tyardes mi captiva 2009 se calienta y los abanicos no prenden que puedo hacer y donde los puedo conseguir
Muchisimas gracias
Muchisimas gracias
Hola gaby checa primero el sensor de temperatura y de ahi el motor del ventilador
Buenas tengo una captiva 2013 y solo prende el abanico cuando enciendo el aire eso es normar?
Hola amigo tengo una captiva 2007 ayer la camioneta me recalento el envase del refrigerante hirvio me di cuenta que el electroventilador no estaba funcionando por favor alguien me puede decir donde esta ubicado el reley o fusible del elctroventilador
Mi captiva de repente prende el ventilador del motor el otro no prende, q se le puede hacer???
A mi me esta sucediendo exactamente lo mismo a veces en 20 minutos se apaga sola pero a veces pasa 40 minutos y tengo que desconectar la batería y ahora recien veo que me esta gastando mas gasolina, alguien que le haya sucedido esto y como lo soluciono? Tengo una captiva 2011
El electroventilador prende en frío, pero una vez la camioneta está en movimiento se apaga y la temperatura comienza a subir...que puede ser?
Alguien sabe a cuantos grados que yegue de temperatura debe de prender el ventilador de una chevrolet captiva 2012
Tengo la captiva 2022 y suena mucho el ventilador me marca temperatura alta y esta nueva hace dos dias
Luis Gustavo de Colombia hace un año
Tengo una Captiva 2012 la temperatura del refrigerador llega 100 C y no enciende el ventilador, pero prendo el aire del carro y enseguida prende el ventilador, ademas que estuve viendo que el líquido refrigerante trata de subirse
Moisés rivillas de Colombia hace 8 meses
Buenas tengo Captiva sport 2012 presenta un escape de gota a gota por una tuberia que llega a la parte lateral del motor se descarga todo el refrigerante creo que tiene además aire en el sistema...que debo hacer por fa.
ComentarMi captiva toma temperatura de hasta 100 grados celcius
Chevrolet Captiva 2010 2.4 94947 kms
Consulta tengo una captiva 2.4 motor ecotec, pero es raro trabaja normal sobre los 90 celcius y ha llegado hasta los 100, es normal esta temperatura en el motor, aunque usa un refrigerante especial 50 50 de alta temperatura de color rojo.
Porque en el manual no sale que temperatura maximo puede llegar.
Porque en el manual no sale que temperatura maximo puede llegar.
36 casos
luiiz uriibe de México hace 8 años
No te preocupes yo también tenía esa inquietud con la mía la cual es la 3.6, puede llegar hasta los 105 grados en días muy calurosos pero no afecta en nada al motor ni a su funcionamiento.
Si, tengo una sport 2014 y llega a 105 °c y no pasa nada, se activa el ventilador de radiador y baja a 90.
Si la temperatura llega a 110 C y a esa temperatura entra el abanico es normal ?
Como se sabe los grados de temperatura en la captic si no hay un medidor en el tablero
luiiz uriibe de México hace 7 años
Si lo tiene, en el computador de abordo. Cuestión de navegar con el segundo de los 4 botones abajo de la perilla de luces. Navegando con el ves varias cosas como lo es la temperatura en grados mostrada en el clúster, la pantalla entre el tacómetro y el velocímetro. Saludos
La mía no tiene botones abajo de la perilla de luces
Luis Ferreras de República Dominicana hace 3 años
En el manual del fabricante no aparece la temperatura de trabajo del motor o refrigerante,
Eliezer Soto de México hace 7 años
Cual es la temperatura normal del refrigerante la mia es 2009 motor ecotec 2.4 y a yegado a 120C
Alguin sabe cual es la temperatura normal.
Alguin sabe cual es la temperatura normal.
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captiva cris de Chile hace 7 años
Hola buena tarde los normal es 110 celcius, te cuento que después la mía llegaba a 120, ahora luego de 8 meses dejó de funcionar se había llenado de agua el motor cual se mezcló con agua, revisa que no tenga crema blnca o amarilla su tapa de donde va el depósito Saludos.
Hola, casualmente la mia llega a los 120 c, cambie termostato, bomba de agua, abanico del radiador y sigue llegando a esa temperatura.
Tu como lo resolviste, te dijo el mecánico cual era la causa de llegar tan alto?
Saludos
Tu como lo resolviste, te dijo el mecánico cual era la causa de llegar tan alto?
Saludos
También tengo el mismo problema, la mía llega hasta 120°C, cambie termostato, sensor de temperatura, bujía, raparon la bomba de agua, y hay veces me llega a esta temperatura, a que se puede deber eso y si es normal? por favor si tienes información , me ayudas
Arp Electronics Cars de Colombia hace 3 años
@ArnulfoRevisa a que trabaje la primera velocidad del ventildor
Harry Avilez de Ecuador hace un año
@Raúl A.Mi captiva sport 2.4 del año 2016, empezó a calentar llegando incluso hasta 113 c, cambie termostato, trompo de temperatura, y seguía calentándose, hasta que luego de varios meses me encontraron el problema , había sido la resistencia del electro ventilador, luego de ello volvió a la normalidad.
@Harry AvilezEn qué parte está esa resistencia, había escuchado otro comentario similar
Gracias, ha sido de ayuda la información, ya tampoco sabia cual era la temperatura de trabajo y ahora que hace calor llega a los 105 °C
Que saben de la producción de lodos y altos consumos de aceite?
Hasta que medida se podria penser que esta recalentado el carro , si sube y tiene variaciones , y como no tiene un tablero como otros vehiculos como se sabe si es normal o no , quedo atento a sus valiosa ayuda.
Buenas tardes! Yo tenia el mismo problema, lo lleve al electrico y cambio el sensor de temperatura, la temperatura maxima es de 105°C, llegando alli se acciona el ventilador. En la información del tablero te indica la temperatura, tienes que darle en donde cambia el odometro.
Eso significa que si se pasa de 105 , esta recalento.
Buen día de acuerdo al manual en la parte referente al recalentamiento del motor si habla de temperaturas mínimas y máximas siendo estas - 37° Celsius y 129°celsius respectivamente de igual manera indica que cuando se de un recalentamiento se encenderá la luz indicadora de temperatura en cuyo caso el manual indica el procedimiento a seguir. Saludos!
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Lo que dice el Manual es la función del refrigerante; no el funcionamiento del motor...
De acuerdo pero si ponen límites deben estar relacionados con las temperaturas de operación del vehículo
Tengo una capti va ecotec 2012. Y hoy con 29 grados Cel oís llego a 104 grados... pero parece que tiene un termostato que te la baja a 99. O sea que hasta 110 está dentro de lo normal!!! Gciaspor sacarme esa duda
Alexmarxcos de Honduras hace 6 años
Revisa el modulo del motor ese error me dio... Con esi se solusiona...
Alex gracias,,,, en chevrolet me lo solucionaron,,, el ventilador arranca a los 105 grados y baja hasta 98 ,,,,, ,, lo comprobe este verano en brasil,,,, con 37 grados centigrados. Muy amable.
Tengo una captiva 2.4 año 2014, quiero saber porque se transfiere calor del motor al interior de la cabina, nadie sabe porque, en el concesionario tampoco saben que sera? Ya estoy muy aburrido
A mi no me pasa,, pero casi siempre tengo prendido el aire,,, el dia que no lo tenga prendido no se si entra o no,,, igual cierro las entradas por las dudas
Buenas tambien me pasa lo mismo omar tengo una captiva 2.4 sport 2010 y siento mucho calor en los pies en la cabina y sube a 103 celsios dispara el ventilador y rebaja a 94 pero sigue el calor en la cabina y no he podido saber k es
Quizá deba haber una falla en la calefacción, no está cerrando la valvula
Tengo una Captiva 2015 Diesel 2.2; pero no puedo ver la temperatura del motor en la pantalla; como puedo buscar esa informacion ???
Buen dia francisco,, al menos la nafta tiene la coputadora abajo del volante a mano izquierda,, 4 botones,, el que esta mas pegado a la puerta te indica el kilometraje y el rendimiento,, y el que sigue te muestra si lo apretas tres o cuatro veces,, sale la temperatura... al menos en la nafta es asi...
Gracias, pero en mi carro; no vienen esos 4 botones; de que otra manera podría ver esa informacion en la pantalla ???
Alexmarxcos de Honduras hace 6 años
Buen dia. Estado tratando de solusionar. Tengo chevrolet captiva 2012 motor 2.5 lo manejo en. Pantalla de temperatura al llegar a 101 a 102 grados de apaga. Y se vuelven locos los seguros se las puertas. Abren se cierran...posibles solusiones tengo que esperar mas de 30 minutos para que baje la temperatura. Luego vuelve a arrancar. Funciona normal mientras no pasa de 101 no da problemas
Lo pudieron solucionar? Me pasa lo mismo , se apaga y los seguros de las puertas se abren y cierran
Ruben kats de México hace 5 años
Lo pudiste solucinar?
Me pasa exactamente lo mismo
Me pasa exactamente lo mismo
Limpié los polos de la batería muy bien y dejó de hacerlo, es un falso contacto, utilicé una lija fina y bicarbonato de sodio en agua.
La
Computadora del la camioneta tienes q hacerla revisar
Computadora del la camioneta tienes q hacerla revisar
Christian Tristan de México hace 6 años
Hola tengo una vue saturn 08 y la temperatura de la camioneta es de 86 F es alguien me podría decir si es temperatura buena?
Hola la mía también. A los 86 f y llega asta los 105f. Una pregunta a estos carros se les puede echar solo agua o afuersas tiene que echarle antifrezz
Lo pudieron solucionar?
Me pasa lo mismo, llega a 105 grados y se vueleven locolos los seguros de las purtas y se apaga la camioneta
Me pasa lo mismo, llega a 105 grados y se vueleven locolos los seguros de las purtas y se apaga la camioneta
Tengo Captiva 2011 sport le pasa lo mismo se calienta y se vuelven locos los seguros ya le cambiaron el termostato y sigue con lo mismo y no encuentro solución
Amigo ,me pasaba igual y cambie la computadora, le qeda la computadora de equinox siendo el mismo codigo que viene en grande
Buen dia estimados,, yo tengo la captiva nafta 2,4 auto. Con 6ta. Y llega si a los 104 grados,, y luego prende el termostato,,,,, y baja a 99 o 98, el tema que hay que ver bien que tipo de refrigerante le ponen,,, hay uno que esta en el tutorial de captiva,,, que viene directo de chevrolet,,, que a veces no es el mismo que el hecha el servicio oficila para abaratar ellos la mano de obra y cobrarles a uds. como si fuera el originale,,,, entren en el tutorial de captiva ,,, bajado directo de chevrolet y vena,,,, ahora que se vuelva loca la computadora!!!! ahi si no se que decir,, incluso yo le echaba un combustible de 97 octanos... y pase a hecharle de 95 octanos,, y por ahora no e tenido problemas... solo se prende la luz de los iyectores, la que tiene el motosito,, la hice ponder a punto electronicamente con ese combustible y dejo de prender... lo unico que tiene que cuando esta con mucha temperatura la RPM baja de 900 o 850 a 650,,, estoy buscando con el mecanico la regulacion de eso... y creo que esta sobre el árbol de levas. Sds
Jorge Díaz de Colombia hace 5 años
Hola tengo una captivasport 2010 se recalentó y le han cambiado empaques, termostato, radiador y pruebas de ventilador y aún la temperatura a más de 70Kh se sube hasta 118 y se manteniene en su mayoría entre 98 y 115 me pueden decir cuál es la temperatura normal? Aún cuando llega a los 118 no sale el mensaje de calentamiento y ya la perita de señal de cambio también
Jorge,, la temparatura maxima normal,, es de 105,,, si sube mas llevala a un taller chevrolet,, porque algo anda mal,,, es mucha la temperatura,,, podes fundir
Ruben kats de México hace 5 años
Hola. Tengo captiva sport 2011. Al llegar a los 105° o mas se apaga y se prende el check engine al igual los seguros se vuelven locos. Alguna solucion?
En teoria y por experiencia, a los 105° enciende el ventilador para bajar la temperatura, por lo que considero probable que algun relay tenga un mal funcionamiento.
Buen día Ernie,,,,, yo tengo la 2,4 y el ventilador arranca a los 105 y baja hasta 98,, es normal,,, lo que tenes que ver que no pase de 110 ahi si puede tener problemas... hasta 105 es normal
Captiva 2011 2.4. Al momento del encendido entra mucho calor al habitáculo proveniente del motor! Aun en días frios
Mia,,, fijate la ventilación,,sino tenes mal el aislante de la temperatura que pasa el calor del motor al habitaculo,,,, o es el aislante o es uno de los caños de la calefaccion que esta roto... es muy dificil que pase eso estando en situación normal,, yo tengo una igual 2012
Muy bien amigos miren tengo una Durango 2012 Citadel y el problema es que cuando la manejo como por unos 40 minutos la temperatura del motor bueno del anticongelante me marque que está a 107° y hay veces que llega hasta los 110, la barrita de que mide la temperatura marca la mitad, entonces quisiera saber si eso es normal o cuál puede ser el problema
Estimados buenos días,, yo tengo una captiva 2,4 2012 4 cilindros,,, y quiciera saber si alguno sabe como se puede regular las vueltas o mejor dicho la moderación del motor,, ya que si la camioneta esta mas de 1 minuto parada las vueltas me bajan a 650 RPM cuando en realidad tendria que moderar entre 850 o 900 RPM, alguien sabe como se puede hacer eso???? o solo es por el sistema de la computadora?? me habian dicho que hay un tornillo de ajuste dentro del motor que lo regula a la antigua,, pero no toque nada por las dudas
Muchas gracias y agradezco cualquier ayuda
Muchas gracias y agradezco cualquier ayuda
Acá en Colombia destapan el motor y le cuadran los tiempos ese trabajo acá cuesta entre 300 y 400 mil pesos
En Youtube existen tutoriales de cómo cuadrar los tiempos de la Captiva 2.4
Ok gracias,,, entrare en you tuve haber si puedo hacer eso,, gcias
Bueos dias,
Comparto la experiencia que tuve para validar si alguien me puede colaborar. Ayer estaba conduciendo y la temperatura de mi captiva era de 123 grados y me mostraba un error en el computador insine y algo más que no recuerdo; me detuve y evidencie que no había liquido refrigerante en el deposito nos detuvimos llamamos al seguro, quienes nos recogieron y trasladaron el carro a mi casa. Hoy voy a encender la camioneta y no prende. Verifique bien y tiene una T que une las mangueras rota. ¿donde puedo conseguir es T? y que pudo pasar para que no prenda. Los pasos que tengo planteados son comprar la T que se daño llenar el tanque de liquido refrigerante y posterior probar si prende. Me gustaria conocer si alguien ha teneido los mismos inconvneintes
Comparto la experiencia que tuve para validar si alguien me puede colaborar. Ayer estaba conduciendo y la temperatura de mi captiva era de 123 grados y me mostraba un error en el computador insine y algo más que no recuerdo; me detuve y evidencie que no había liquido refrigerante en el deposito nos detuvimos llamamos al seguro, quienes nos recogieron y trasladaron el carro a mi casa. Hoy voy a encender la camioneta y no prende. Verifique bien y tiene una T que une las mangueras rota. ¿donde puedo conseguir es T? y que pudo pasar para que no prenda. Los pasos que tengo planteados son comprar la T que se daño llenar el tanque de liquido refrigerante y posterior probar si prende. Me gustaria conocer si alguien ha teneido los mismos inconvneintes
Hola, yo recien tuve el mismo problema, pero la T no se rompio, empezo a fugar por la union del molde cuando la fabrican, la cambie y complete la perdida del liquido refrigerante, la estoy testeando para ver su comportamiento respecto a la temperatura.
La T original viene en material de pasta. Venden unas en aluminio y no son costosas
Tengo una saturn vue 2009 motor 2.4 aqui donde vivo es un lugar muy caluroso, he notado que la teperatura de mi carro durante el dia ha llegado hasta 108° y durante la noche no pasa de 110°, ya le cambiaron el termostato, el sensor de temperatura, las magueras y ya hasta lo mande a que lo sondearan, alguien me puede decir si la temperatura es normal?
Y si no es normal que mas le puedo hacer?
Y si no es normal que mas le puedo hacer?
Hola! Melba, hasta donde yo se 105° C es normal, yo cambie el sensor de temperatura porque se elevaba mas, con esto se resolvió el problema, es el mismo sensor que el del Aveo.
Buen dia que modelomde aveo? La mi sube a 103 grados
Buen día la captiva 3.0 llega a 105 grados y luego baja a 98 grados, usando aire acondicionado se baja hasta 85 grados, parece que el ventilador del compresor ayuda a refrigerar el motor, actualmente siempre uso el ac para que el motor trabaje más fresco.
Buenas tardes tengo una Captiva 3.2 modelo 2009 pero la temperatura está alta pero funciona muy bien eso es normal
Me pueden orientar para saber cuál es el rango normal que debe marcar la temperatura de una captiva 2010 por favor?
Julio borrego de México hace 4 años
Y cual es la temperatura normal? Que debe marcar
Tengo una captiva cherovet sport la temperatira qur aparece es de 120 y me toca echar lr agua seguido eso es normal alguien me puede sacar de la duda gracias
Creo que esta excedida, lo normal debe ser por debajo de los 105°, mi unidad tenia perdida de anticongelante en una unión de mangueras que va detrás del motor, luego que la cambie aun seguía elevando la temperatura, hasta que cambiaron el sensor y quedo resuelto.
Jairo Duque Chacón de Colombia hace 3 años
Es normal, la mía sube hasta 221 y se dispara el ventilador hasta los 208. Convertidos a centígrados es un rango normal. Pregunta, cuando la prendes que temperatura te muestra del motor?
La mía nuestra 43° y no entiendo porque después muestra lo real.
La mía nuestra 43° y no entiendo porque después muestra lo real.
miguel morales de México hace 4 años
Yo tengo una captiva sport 2010 antetiormente tenia una temperatura de 49 C pero di un golpe y ahora sube a los 95C por q hizo esto
Tengo mi vue saturn 2009
Y también a los 70km sube la temperatura hasta 120
Que será
Y también a los 70km sube la temperatura hasta 120
Que será
Manuel Reyes de México hace 3 años
Mi captiva 2011 2.4 recién acaba de mostrar calentamiento en tramos cortos sube hasta 111 grados c, y al apagarla se queda encendido el abanico unos 30 segundos, se le acaba de cambiar el termostato y la bomba del agua... siento que no es normal y que sea una falla.
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Buenas tardes me llamo Juan pablo tengo una captiva cilindraje 3000 2011 la temperatura del refrigerante se sube 110 es normal alguien me puede sacar de dudas pero no pasa de ahi
Tengo una 2014 y lo mas que indica es 106, a esta temperatura arranca el ventilador y deciende
Tengo Captiva 4 cilindros 2010 mi temperatura sube 106 y se activa ventilator apagandoce 97 es normal
Jorge Mario de Colombia hace 6 meses
Saludos, la mía acciona el ventilador a los 105grados, eso es normal?
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A la mía 2014 2.4 ya le cambiaron termostato después tapón del agua, después se daño el motor por el calentamiento, lo arreglaron, siguió calentándose, ahora cambiaron radiador y siguió, ahora la bomba y me la entregaron ayer y hoy me esta subiendo a 107. Que más hare?
ComentarEl motor no arranca Captiva 2007 Sport Solucionado
Chevrolet Captiva 2007 250000 kms
El motor no arranca Captiva 2007 Sport
Se cambiaron los tanques del radiador, se espulgo durante 30 minutos y luego se apagó, no arranco el aire acondicionado ni el electro ventilador del A/A, al día siguiente se arrancó en la mañana por 1 minuto y se apago mientras se revisaba la válvula del A/C y electro ventilator y ahora de arrancar el motor y no enciende, Revise lo siguiente:
1) Bobinas y bujías y dan chispa
2) La bomba de gasolina manda 50 libras de presión, y le llega a la flauta
3) El motor tiene compresión
4) La tierra está bien conectada
5) La batería es nueva y cargada
6) Todos lo… Leer completa
21 casos
Me pasa lo mismo le cambie la bateria y empezó a prender el motor y no acelera chequeamos todo y no prende
Si el motor arranca y no acelera, creo que no le esta funcionando el cuerpo de aceleracion, es el que va en el camarin
Buenas noche trata de llevar el cuerpo de eceleracion a q lo prueben y calibren ,es posible q se alla desprogramado.
Mejor respuesta (según Jorge)
Me paso lo mismo revisa el rele de control de las bujias incandecentes puede que este en corto circuito y te haya bloquedo el computador por seguridad o tienes una bujia fundida
Saludos amigo. Mi falla es que no llega corriente a la bobina. Si me prodia orientar se lo agradezco.
Pero entonces porque no aparece el daño en el tablero
Haz pasado un detalle x alto,en tu comentario no llegaste ah colocare el escáner en los pocos tiempo q prende te puede arrojar un codigo y de hay puedes arrancar. Espero te sirva mi opinion.
Buenas Noche temgo problema con una captiva 2009. Sube la temperatura al poco rato q el motor calienta. Y se activa los electros pero no baja la temperatura. Decidi desarmar y comprar el termostato y sensor de temperatura ,luego les contare.
Tienes que baquetear el radiador eso es todo Qué Está sucio y no te dará más problema te lo aseguro me pasaba lo mismo con mi captiva
Hola tengo un Chevrolet Captiva 2010 y por las mañanas o en frío le cuesta arrancar y hace unos golpeteos y emana humo blanco por el caño de escape. En caliente arranca normalmente, ya le hice motor y le cambié las bujías e igual sigue...
Por favor si pueden ayudarme.
Por favor si pueden ayudarme.
Hola Alvaro, pudiste solucionar tu problema? me pasa lo mismo
Hola Alvaro, pudiste solucionar tu problema ya que yo tengo el mismo inconveniente
Diego Leon de Colombia hace 5 años
Buenos días, tengo una captiva 2011 solo anda en reversa, alguien le ha pasado algo similar y cual fue la solución?
julio nivelo de Ecuador hace 3 años
Buenas noches como se saca el motor de arranque de un chevrolet captiva automatico?
José Luis nunez de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo con esa falla que nombra a mi
Tengo una captiva año 2013 enciende normal pero despues que ando un rato la detengo y luego le cuesta para arrancar
Nos pasaba lo mismo...se detenía en cualquier momento, era la válvula reguladora de presión...se cambio y se fue el problema nos salió $40.000
ComentarVentilador se enciende a los 5 seg de prender la camioneta Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 4 cilindros 80000 kms
El Ventilador se enciende a los 5 seg de prender la camioneta,
Aunque no manda ningún código de falla, me recomendaron cambiar el sensor de temperatura y el termostato, pero persiste la falla. Me dicen que cambie la bomba de agua, pero no es nada barata y la verdad si resulta que tampoco es eso, es puro gasto. Lo que sí he notado es que cuando enciendo la camioneta, la manguera que va del radiador a la cabeza se calienta bastante. Pero la manguera que va del termostato al radiador está fría y el depósito de agua el anticongelante está muy quieto, no sé si esto es normal. Alguien que me ayude,… Leer completa
33 casos
Un chevrole captiva 58000 km motor 3.2 ya no prende...el concesionario me dijo que se tiene que abrir el motor...parecen que lo han forzado estaba prendido la luz de chekcing...es normal...dice que han visto el aceite y esta grisaceo...la han escaneado y no ven nada externamente...vale la pena destapar el motor.
Jhon's Garage de Venezuela hace 8 años
Y por qué no lo revisas tu mismo? porque lo que leo es ha dicho y ha visto... hace cuanto le cambiaste el aceite?
Ese motor paso agua has chekear el cabezote debe estar torcido porque se fue el empaque lleva a un concedionario
Mejor respuesta (según Paco)
Solo para comentarles que mi problema ya quedó resuelto. El problema del encendido del motoventilador se solucionó con el cambio de la resistencia del mismo. Y el del actuador del árbol de levas, se cambio el selenoide de escape. Saludos
Andreshito de Colombia hace 8 años
Paco como solucionaste el problema del recalentamiento en mi carro la manera de arriba está caliente y la de abajo frío
Mi Captiva Sele sale el agua x el depósito de agua boy subiendo la aguja sube y baja altiro y después subo de nuevo y trabaja normal que podría ser
Hola tengo problema con que se calienta y tira el agua limpiaron el circuito y le agregué anticongelante y sigo teniendo problema con la captiva 2011 que puede ser
Revisa los circuito me pasó igual y era un caño tapado y resolví el problema
Mario villada de Colombia hace 3 años
Tengo una captiva 2012 sport 2400 aparece un aviso relentice la marcha transmisión caliente. La lleve an concencionario y dicen que es falla en el sensor la camioneta anda bien adonde consigo dicho sensor. Gracias
En las mismas agencias ya que yo compre uno y no me sirvio y el mejor es marca acedelco
Pasa lo mismo con mi camioneta. Captiva Sport 2008 4 cilindros. Me podría decir cómo lo solucionó?
Carlos triana de Colombia hace 2 años
Alguien me puede colaborar con el siguiente problema que tiene mi captiva SPORT 2011, cuando el motor se encuentra por debajo de los 90 grados celcius el vehículo apaga bien ,pero cuando pasa por encima de los 90 grados y lo apagó me queda pre encendido unos segundos... alguien que tenga el mismo problema lo allá solucionado le agradezco haga sus comentarios...
Hola me podría ayudar en resolver porque mi captiva 2011 2.4 tira el agua por el deposito refrigerante...gracias
Checa el tapón del depósito muchas veces es el empaque que ya está desgastado y no sella bien
Paco, como solucionaste el problema me pasa lo mismo y no encuentro la solucion
Cuitlahuac guardiola de México hace un año
Y pues no prende el clima Captiva 2011 motor 2.4
ComentarFalla p0128 motor caliente a/c apagado
Chevrolet Captiva 2009 paquete b 75000 kms
Hola, acabo de comprar una captiva 2009 paquete b 4 cilindros y me aparecio la falla de motor caliente a/c apagado, me la escanearon en el autozone y me dicen que revise el termostato y el nivel del refrigerante. Alguien me puede compartir su experiencia con este tipo de falla.
43 casos
La mías esta igual amigo la otra semana le voy a cambiar el termostato y te digo que pasa
Lo que veo es que cuando te aparece esa leyenda los abanicos se quedan activados desde que Prendes la camioneta
Tengan cuidado cuando el abanico se enciende solo, pude provocar incendio. Las pistas que estan relacionadas al relay de abanico se carbonizan provocando un punte en el fusible, esto genera calor hasta quemar la tablilla de fusibles. Por seguridad hay que reemplazar la caja de fusibles (no es barato). Espero que sea util la info.
Amigo podría cer la cápsula de temperatura q se haya ido a corto o q los cables estén pegando entre ellos
Me dices cuanto fue el costo del termostato y si fue en la agencia.
Ya la lleve a la agencia y encontraron el empaque del termostato roto y se cambio pero ahora me marca el cuerpo de aceleracion. Alguien sabe de esto??
Jainer casado de Colombia hace 6 años
Hola amigo pero la falla de motor caliente se le quito gracias
luiiz uriibe de México hace 8 años
Que te cambien también el sensor de temperatura del refrigerante.
Para el caso de que se apaga el aire acondicionado y marca alta temperatura. Yo lo solucione cambiando el termostato completamente
Cuanto te salio el termostato amigo? Tengo la misma falla
Me resstablecieron la ecu y ya quedo, solo que ahora siento que gasta mucha gasolina. 6 km por litro con gasolina premium, alguin puede decir si es normal?
Dice 28 "Grados ,motor caliente AC apagado y queda ventilador encendido quien me puede ayudar yo le cambié el termostato y el sensor d temperatura
Mordecai73 de Colombia hace 5 años
Ojo mi captiva tenia lo mismo y era el motor del ventilador apenas lo cambie santo remedio.
Hola , tarde pero tengo una respuesta que a todos les puede ser útil. Mi captiva 2.4 2011 apareció con ese fallo y fue un código en el computador, para ello el técnico desconecto la batería por unos 10 minutos , reconecto y desapareció la falla. No compre repuestos.
Buenos días el problema del motor caliente en el tablero AC era el computador estaba molestando selo compré y santo remedio para las personas que le pueda resolver el problema es el computador no es más...le cambié conectores ventilador lo resetiaba cada vez que me salía el testigo y llevó 6 meses q lo compré y no me ha vuelto a salir.
Gracias a mi me funcionó desconectando la batería. Al igual voy a seguir haciendole seguimiento por si re aparece eo. Problema
@NelsonHola buen día ya no le sigui la falla? A la mía le acaba de pasar igual desconecte la pila la conecte de nuevo y se quito la falla
maria torres de Colombia hace 4 años
Pues la mia le sale a veces AC no funciona. Pero a los dias vuelve a fucionar como si nada
Alex Zertuche de Estados Unidos hace 3 años
Me pasó lo mismo, le cambie el termostato como 3 veces y seguía igual, me recomendaron no volver a comprarlo en el autozone y que lo comprara en la agencia que fuera el original y se acabó el problema, saludos.
Hola a todos. He visto varios videos y llego a la misma conclusión. Termostato, pero en otro encontre que primero desconectar la bateria dejarla 10 minutos y conectar de nuevo. Pues bien el. Desconectar y conectar me funcionó 👍. Claro está que tengo que seguir muy pendiente de como se comporta y si mi problema sigue tengo que llevarla al mecanico. Pero por el momento resolví el inconveniente.
maria torres de Colombia hace 2 años
Hola
Pues la mía se le cambió el computador y hace unos días apareció algo de caliente motor aire no funciona , la lleve al almacén y me dicen que debe ser el termostato o un sensor , aún no la he arreglado porque estoy en Europa , en marzo cuando vuelva la llevo
Pues la mía se le cambió el computador y hace unos días apareció algo de caliente motor aire no funciona , la lleve al almacén y me dicen que debe ser el termostato o un sensor , aún no la he arreglado porque estoy en Europa , en marzo cuando vuelva la llevo
Tengo el mismo problema, en el tablero me sale motor motor caliente A/C... ya le cambiaron el termostato,sensor de temperatura, radiador, ya desconectaron la batería y aún persiste el fallo. Y ahora van bajar el cabezote...
Hola, solucionaron el problema. Le pasa lo mismo a mi carro
ComentarProblemas con refrigerante y temperatura
Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 30000 kms
Hace un par de semanas a mi Captiva se le soltó una manguera que va hacia el radiador en plena marcha, todo el líquido refrigerante se salió. Después de que enfrió se le repuso el faltante que fue una cantidad impresionante (2 galones aprox. ), hasta llegar al nivel entre el mínimo y el máximo, después de este evento cada que enciendo la Captiva estando fría se escucha en el interior como circula un líquido, me imagino que es el refrigerante, igual a como se escucha agua a través de una tubería. El líquido se mantuvo a nivel un tiempo, todos los días lo reviso, un día amaneció el tanque lleno… Leer completa
21 casos
Debes purgar el sistema de refrigeración con los grifos (tapones en el circuito) dispuestos para ello, el comportamiento errático de la temperatura se debe a burbujas de aire en el circuito.
CARAQUILLERO de Venezuela hace 8 años
Amigo como se purga o donde encuentro los tapones en el circuito?
Buenas noches, para consultar qué y cual es mejor refrigerante o anticongelante para la Captiva 3.2 mod 2008 automática... gracias
Caraquillero muy buen vídeo, también encontraran instrucciones genéricas para cualquier automóvil en el siguiente link consejos.oscaro.es/purgar-un-circuito-automovil.html
Deseperada de Colombia hace 8 años
Le cambie la bomba de agua pues se estaba saliendo el
Líquido refrigerante y en 15 funcionó pero ahora el líquido
Refrigerante no me aguanta ni un día y no le ven ninguna fuga que
Podrá ser ??
Líquido refrigerante y en 15 funcionó pero ahora el líquido
Refrigerante no me aguanta ni un día y no le ven ninguna fuga que
Podrá ser ??
Amigo asi me esta pasando a mi; el refrigerante no dura es como si se evaporara; hazle revisar la tapa del contenedor del refrigerante; el radiador hacia los bordes laterales (hoy le detecte fuga por alli) y la manguera que sale del radiador y va conectada al motor (alli habia una fisura y la tuve que reemplazar) saludos
Si la temperatura de la Captiva Sport 2011 se mantiene entre 80 y 106 grados centígrados,es correcto?
Hola, tengo una chevrolet captiva 2.0 td. Detecte una pequeña fuga de agua en una manguera que se conecta en la admision. Luego de de solucionar el problema le hice hacer el cambio de liquido refrigerante. La sorpresa fue, cuando vi que me pierde agua por la tapa del deposito de liquido refrigerante. La camioneta nunca calento. Alguien me puede orientar con este problema? gracias
Hola amigo buen dia; si sospechas que hay fuga de refrigerante en la tapa del deposito del liquido refrigerante, sustituyela por una nueva lo mas probable es que ya las gomas se vencieron y la presión se esta escapando a mi me ocurrio y se acabo el problema, saludos
Tengo problemas con el aire siempre echa aire caliente aunque este apagado me voy a quemar no se que cambiar
Hola buen dia amigo lo mas probable es que tengas una fuga del gas refrigerante de la captiva; en este caso el liquido refrigerante del motor no tiene que ver; hazle chequear el motor ventilador del aire acondicionado; el evaporador y el condensador; espero te sirva saludos y suerte
Hola a todos hablando del sistema de refrigeración de la camioneta captiva; les comento mi caso; la camioneta la compre usada y detecte tenía problemas con la bomba de agua; se le reemplazó y funciono bien; a las pocas semanas senti un olor no común a liquido refrigerante cada vez que usaba el vehiculo. Lleve el carro al mecanico y se le detecto una fuga en la manguera que va del radiador hacia la bomba; se le reemplazo. A los pocos días observó el funcionamiento de la camioneta y sigo sintiendo el olor a refrigerante y veo que el tanque del líquido refrigerante esta bajo, cosa no deberia ser; hoy cuando estaba manejando de repente la camioneta se recalento y espere un tiempo prudente se enfriara; el tanque del liquido refrigerante vacio; reviso las mangueras y justo en el radiador veo varias capas color naranja como si se tratara de masilla o plastilina adosada; comprendí que por allí hay micro fugas del refrigerante; lo mas seguro tenga que reemplazar todo el radiador completo pues cuando eso suele suceder casi todo el radiador esta comprometido en la misma forma; esperare los resultados del mecánico y les comentare en los proximos dias; saludos a todos
Quisiera saber porque deposite un 1/4 de refigerante y no se ve nada al interior...no llega ni si quiera a lo minimo...t cuando calienta el carro empieza a hervir y tengo q esperar a q se enfrie para ver q tanto tiene...y cuando ya esta frio no se ve nada en el recipiente q hago ???
Eduardo porras de Colombia hace 5 años
Mi camioneta captiva a 2.4 Sport me presenta temperaturas entre 122y luego baja a 80 o 90 el depósito del refrigerante se evaporó por completo compre un galón se lo aplique acorde a las indicaciones del manual del usuario y del mecánico. Y nuevamente se evaporó. . . Que debo hacer ¿ gracias
La temperatura del refrigerante del motor de la captiva sport, es 107 °C y baja hasta 80 °C, el ventilador entra en 105°C y para en 97 °C, por diseño. El termostato comienza a abrir cuando la temperatura llega a 82°C y sigue regulando. Asi es Normal.
Ayda Silva de Colombia hace 3 años
Hola por favor hoy hice cambio de aceite de mi captiva 2015 no sé, salí del lugar, voy al súper y en el estacionamiento al salir de las compras veo un líquido... lo llevo nuevamente al sitio... ahí me dicen que no es aceite es una manguera y el liquido es refrigerante, que es una abrazadera... qué debo hacer? Gotea bastante
La camioneta es modelo mas nuevo por lo tanto esa abrazadera no deberia estar floja; revise si no quedo bien apretada o a veces de tanto apretarla la manguera suele fracturarse, es decir, se le hace una rajada y por alli empieza el goteo hasta que se sale todo el liquido refrigerante y parte del aceite hidraulico de la caja del motor, es mejor prevenir a tiempo que llegar a lo extremo mas dolor para el bolsillo suerte
K tipo de refrigerante usa una chevrolet captiva 2014 diesel 2.2
Dario taylor de Argentina hace 3 años
Hola tengo una CAPTIVA 2.4 16 v cómo se purga ??? Tiene tapón de purgue ? Dónde ? O como se hace !
Enrique Torres de México hace 3 años
Tengo una Captiva 2013 y creo que no tiene termostato o esta abierto, pues voy conduciendo y see baja la temperatura hasta 78 y al llegar a un alto empieza a subir, pero al avanzar comienza a bajar de nuevo, creo que es el termostato
Carlos fajardo de Colombia hace 2 años
El vehículo el líquido refrigerante se ve cuando se calienta el motor de resto el tarro se ve vacío que puede ser?
ComentarEl ventilador queda prendido Solucionado
Chevrolet Captiva 2014 4 ptas motor 2.4 sport 86000 kms
Ayer noté que el ventilador queda prendido al apagarla; hoy me marco en el tablero calentamiento de motor y me apagó el aire acondicionado. La paré un rato y la llevé a estacionar. Hace no mucho le di servicio completo, y estaba bien, hoy veo que no tengo nada de liquido anticongelante, está vacío, pero algo debe estar mal, porque jamas se había vaciado el tanque aun cuando tuviese mas tiempo de que se hubiese hecho el servicio. De entrada entiendo que se calienta por eso, pero...porque se vació si no se nota fuga a simple vista, ni tiene mucho tiempo que se relleno el tanque?
4 casos
Gabriela Zedeño de Ecuador hace 6 años
Hola, te recomiendo que lo lleves a un electromecánico, muchas veces las fallas que se dan es porque no se esta mandando correctamente las señales de la computadora o los sensores están fallando, yo la verdad no conozco mucho de mecanica, pero tengo una captiva sport 2011 y me ha tocado aprender a la fuerza porque se me han presentado varios problemas que terminan siendo electricos.
Mejor respuesta (según elena)
Muchas gracias por tu comentario, ya lo he llevado y me dicen que el termostato está fallando. Lo cambiarán y espero eso solucione elproblema.
Han arreglado el vehículo, le han cambiado el termostato y ha funcionado muy bien. Gracias a todos!
Guido cuevas de Chile hace 4 años
Tengo una captiva 2015 el boton de ahorro de combustible se quedo pegado y no funciona se para el motor cada ves que llego a un semaforo. ¿que pasa?
Rafael Márquez de México hace 2 años
Hola Buen dia, alguien que me ayude, tengo una captiva sport 2011 2.4 y resulata que el ventilador funciona cuando prendo el coche, todo frio y ademas se queda prendido despues de apagarlo, el ventilador se queda encendido sin calentamiento de coche
Alejandro Cereda de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo que rafael, enciendo con motor frio y arranca el ventilador todo el tiempo a diferencia del caso anterior cuando apago el auto al menos se apaga el ventilador...alguien sabe del problema ??
Hola buen día tengo una captiva 2.4 AWD 2011 y el ventilador se activa con el motor frío a que de debe esta acción del vehículo.
ComentarDesprogramacion de computadora a bordo Solucionado
Chevrolet Captiva 2009 57000 kms
Holas...me ha ocurrido en mas de una ocasión que se me desprograma la computadora a bordo con el tema de la alarma, cierre y apertura de los seguros de las puertas, luces de la alarma, etc.. . Alguien tiene idea de lo que puede ser?? incluso en una ocasión me ocurrió que el aire acondicionado dejo de enfriar, salía poco aire por el frente y bastante por los pies a pesar de no estar configurado asi, y de la nada se arregló...me dicen que puede ser problema de batería, bornes...hoy cambie batería porque ya tenia mas casi dos años de uso y estaba empezando a consumir el agua destilada y la botaba por los tapones...alguna idea?? toda sugerencia sera muy bien recibida y muy agradecida...saludos desde Panama
8 casos
Mejor respuesta (según sepstein)
Hola otra vez...hice que le metan scanner al BCM de mi carro, y tenia un error de falla por bajo voltaje. Se lo borraron y santo remnedio, ya no se me desprograma la computadora de a bordo, el aire ha dejado de molestar...lo unico que me falta es solucionar el tema de los pestillos o cierres electricos de las puertas...la unica que sirve siempre es la del piloto, las demas cuando queiren abren y cuando queiren cierran, aunque vale destacar que despues de la escaneada han mejropado un poco, pero todavia siguie el probolema...cualquier comentario o sugernecia sera como siempre muy bien recibido...
Hola buenas tardes donde esta situada la computadora abordó de la captiva
La computadiora a bordo esta en el medio de la consola donde esta el velocimetro, etc, etc.. . Indica con texto varios parametros del carro...
rhobet angarita de Colombia hace 6 años
Se puede lavar con agua apresion el motor de la captiva
Si no pasa nada solo tapa con una bolsa de plastico el alternador saludos
Hola, tengo un captiva 3.2L del 2008, le coje solo las marchas 2 y 4, ya le cambia la caja automática y no funciona, que debo hacer, el técnico me dijo que debo conseguir el diagrama eléctrico para repararlo. Pueden darme alguna solución?
Rafael suarez de Venezuela hace 5 años
Si te queda en 2da y 4ta segun lo k e escuchado es k se kedo en modo de seguridad seguramente la computadora detecto algo anormal en la caja y se blokea para k no sea utilizada
Antonio Paredes de República Dominicana hace 5 años
Y que se puede hacer en ese caso
Rafael suarez de Venezuela hace 5 años
Lo k le paso a la mia fue k despues de 100 kmh al desacelar segun el mecanico no libera el sensor ke da mas presion a la turbina para k el motor no valla a alta revolucion... osea el sensor se activa mas no desativa al frenar y debe desa tivarse para regresar los cambios y como no puede reversar se pone en ese modo de seguridad llevelo a alguien de confianza el oeo es k son pocos los k saben...?
Carlos andres de Colombia hace 4 años
Hola mi nombre Carlos andres tengo una captiva de esas mismas 2008 ltz 3.2 anda bn en reversa pero en marcha no tiene fuerza que puede ser el problema o donde la puedo llevar vivo en cali Colombia si alguien me puede colaborar muchas mi waasap 3175452764
Hola buenas noches tengo fallas con la computadora de mi captiva e eliminado dpf y chglik mantiene prendido y sin fuerza el la camioneta algún comentario pfvor
Luis Gamez de México hace 4 años
Tengo una captiva 2011 y el porta vasos de en medio delantero no funciona no se si es eléctrico o manual que puede hacer o si es un fusible o?
Buenos dias a mi captiva despues que se daño el motor del aire acondicionado la armaron y empezó a fallar se le prenden todos los testigos en amarillo y se apaga
Robinson Andrés piraquive de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo una captiva sport es 2011 motor 2400 y pasa q le mande limpiar el cuerpo de aceleración y cuando fui a prender la me salió q potencia de motor reducida y otro testigo de estabilitrak y de estabilidad q puede ser les colaboró cualquier información q puedo hacer o donde la puedo llevar para esa falla porque me anda pero toca a 60 klm por hora la aceleró más y se me apaga y toca vuelvo y reinicio prendo y me anda otra ves necesito alguien q sepa bien donde llevarla para arreglarla gracias
Buenas noches m, tengo el mismo problema, ya pudo solucionarlo?
ComentarCual es la temperatura normal del líquido refrigerante
Chevrolet Captiva 2005 74000 kms
Buen día quisiera saber cuál es la temperatura normal del líquido refrigerante
9 casos
En que parte del motor está el sensor de temperatura Saturn vue 2008
En la parte trasera del motor a la derecha cerca del termostato
La temperatura de la cantivar 2.4 2010 llega 45 grado continuado es malo para el motor
El termostato, abre a los 82°C, el Ventilador arranca a los 105°C y para a los 97°C, debe mantener el sistema de Refrigeracion del motor con Dexcool rojo. Captiva Sport gasolina. No deben existir fugas de refrigerante y la tapa debe estar perfecta, para que la presion del vapor suba y no hierva el liquido refrigerante y mantenga su correcto nivel, el cual debe ser: Frio el motor , entre max y min, al calentar a 105 debe ser hasta max. La presion del vapor del interiro no debe sobrepasar los 15 psig, por que abre la seguridad de la tapa del deposito de liquido. Cualquier condicion que no se cumpla acarreara algun inconveniente.
hamstercito de México hace 4 años
Tengo una captiva modelo 2010 calienta llega alos 105c y se activa el ventilador pero sigue calentando
Jonathan Cerra de Colombia hace 3 años
El termostato no está abriendo seguramente
HA: Hasta que temperatura asciende en su indicador del tablero?.
Mi captiva llega hasta los 112 y ahi prende el ventilador que debo hacer?
Mi captiva llega hasta 95 grados y comienza a hervir el agua y a botarla
Cuanto debo pagar por un termostato original de captiva 2011
Cuando la temperatura marca más de 100
Después de desconectar la batería que ahí que hacer
Después de desconectar la batería que ahí que hacer
Tengo una duda a cuantos grados farenjey es normal tengo una captiva 2013
Buenos días.
Captiva 2.4 2014, aparece esta leyenda en el panel. Nivel de agua normal, en el momento que aparece el
Mensaje deja de mostrar la temperatura del líquido refrigerante. Gracias
Captiva 2.4 2014, aparece esta leyenda en el panel. Nivel de agua normal, en el momento que aparece el
Mensaje deja de mostrar la temperatura del líquido refrigerante. Gracias
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Carlos fajardo de Colombia hace 2 años
Ya prende en ventilador por que esta muy caliente el motor no muestra °c
Parece un error comun, a mi captiva le cambiaron la bomba de agua, el termostado, se le reviso el radiador y de repente aparece esa leyenda, le quitas la bateria por 10 a 15 minutos y ya se quita.
@jeckefeDaño del sensor de temperatura, lo cambias y listo
Tengo Captiva 210 la temperatura sube a 105 grados y se prende ventilator Apagan 97 grados
Es normal
Es normal
ComentarFalla de Motor Solucionado
Chevrolet Captiva 2007 3,6lts 136700 kms
Motor estaba contaminado, se descontamino y se monto todo nuevo. Conchas, Anillos, bomba de aceite, Bomba de agua y Kit de cadena (todo Original). La camioneta enciende al rato se acelera levemente y se apaga. Produce codigos P0300, P0302, P0304 y P0306. Nos existe chispa en los cilidros 2, 4 y 6. Quisiera alguna orientacion al respecto.
4 casos
Buenas amigo si aun no solucionas! eso se debe q en el lado de cada cámara va pegado una cable a tierra finito! bueno en el lado de esos cilindros no esta conectado o esta roto!
Mejor respuesta (según Orlando)
Problema solucionado eran los cables de control sulfatados y corroidos. Gracias por la ayuda
Buenas noches, saludos a todos los miembros de este club. Tengo una camioneta captiva 2011 2.4, con el problema que el motor pierde fuerza luego apago el carro durante unos 20 segundos, lo enciendo nuevamente y continua funcionando normalmente, que podria ser este inconveniente, le agradezco alguien me explique que puede estar pasando. Muchas gracias un saludo desde Valledupar, Cesar, Colombia. Tierra del Festival Vallenato.
César Malave de Venezuela hace 8 meses
Una pregunta, que creen Ustedes, mi camioneta no quiso prender más, me dicen que saltó la correa del Medio, la pregunta es : que debo hacer, pues también estaba votando humo azul. Alguien que me ayude. Por favor.
ComentarProblemas de recalentamiento
Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 95000 kms
Hace un mes la camioneta en peso con tecalentamiento, y lo lleve a un mecánico y me dijo q era el termostato y lo cambie y siguió igual entonces me dijeron q era la tapa del llenado del refrigerante y la cambie pero persiste el problema trabaja a ratos y hay momentos el el día q la temperatura llega a 103 y empieza a hervir el refrigerante y se sube a tal punto q empieza a botar el liquido por la manguera de desagüe hasta q se desocupa...ya no se q hacer quien me puede orientar?
20 casos
Estimado. Si el motor del vehiculo expulsa el liquido refrigerante del tanque o reservorio, permitame informarle que su vehiculo presenta una falla que se conoce como "pushing out coolant", esta falla se presenta cuando el motor del carro tiene una fisura o porosidad en el empaque de culata, y en las mananas al estar frio el motor le filtra aire de la compresion al sistema refrigerante. La solucion mi querido amigo es "cambiar el empaque de culata". Suerte.
Patricia andrade duarte de México hace 5 años
Es muy laborioso el cambio de ese empaque
Amigo mil gracias entonces lonhare y les contare a ver q pasa... Mil gracias...👍
Te recuerdo que al entrarle aire de la compresion del motor al sistema de refrigeracion, este aire no permite que el thermostato tome una lectura correcta de la temperatura del fluido, por lo tanto no abre, y al no abrir se recalienta el sistema. Esto normalmente debe ocurrir en las mananas cuando el motor esta frio y los metales de la maquina estan recodigos, por eso se filtra el aire. Una vez el motor entra en calor y los metales se dilatan digamos que se sella la filtracion del empaque y se "repara" el problema momentaneamente. Pero la verdadera causa es una falla en el empaque de culata. Ahora bien, hay que investigar y descubrir porque se quemo el empaque de culata. Porque se recalento el motor la primera vez hasta tal punto que deterioro el empaque creandole fisuras.
Elkin Lozano de Colombia hace 2 años
@samiYa le cambié el empaque de culata y sigue lo mismo asssss
Tengo un problema de calentamiento le cambié radiador empaque de culata termostato tapa del depósito de agua ventilador cadena de tiempo y nada q se soluciona el problema por favor si alguien sabe que puede estar pasando ya he pasado por varios mecánica y no dan con el problema
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Yo tenia un Nissan con el mismo problema, al final, estuve solucionando el sintoma y no la causa, el motor calentaba porque el sistema de escape estaba bloqueado por el catalizador sucio ( la piedra que ponen en el escape), al no haber un buen escape, el motor se calentaba y la captiva tiene 2 catalizadores en el escape, limpia todo el sistema de escape y veras la diferencia hasta aumenta la potencia del motor.
Revisaron el sensor de temperatura del refrigerante del motor ? Se llama sensor ECT (Engine Coolant temp ) y este le envia informacion a la computadora del carro.
Mi amigo ese sensor es nuevo tambn
Q hay cierto que ese recalentamiento sea por el piñón variable del eje de leva
Q hay cierto que ese recalentamiento sea por el piñón variable del eje de leva
Exactamente que modelo es la captiva? Año ? Referencia? Serie? Necesito esa informacion para revisar tu caso. Las chevrolets captiva son una copia de las Saturn VUE , las cuales fueron descontinuadas en USA y Canada por ser muy malos carros y presentar muchas fallas en el motor y la transmision.
Es modelo 2011 me dijeron q podía ser el piñón variable de admisión q está malo
ud. pudo resolver ese inconveniente, tengo una captiva con el mismo problema, hierve el liquido del refrigerante y lo bota todo.
Ok. Si el carro se sigue recalentando es un problema del sistema de refrigeracion del motor. Este sistema se compone principalmente por radiador , mangueras y la BOMBA DE AGUA. Ya bajaron la bomba de agua y revisaron que las helices y propelas esten en buen estado ? Que la bomba este trabajando bien impulsando el liquido dentro del motor ?
Si no es la bomba de agua , revisate los ELECTROVENTILADORES.
Hola, cuando los ventiladores no se muevan, se pueden reemplazar por nuevos o bajarlos y repararlos, cambias las escobillas y el rodamiento , se engrasa el buje y se limpia todo internamente. Es como hacer mantenimiento al motor de una pulidora.
Si le bajaron la bomba de agua el radiador es nuevo la tapa la culata le hicieron una prueba y salió bn la camioneta anda como cinco kilómetros bn después empieza a recalentamiento varios mecánicos la han visto y no dan el sistema de refrigeración se lo revisaron hoy y está bn la verdad me tiene triste lo único q encuentra mal es el piñón de eje de leva de admisión
Por eso me tocó buscar ayuda x este medio xq no se q hacer
Amigo soluciono ese problema del calentamiento de su Captiva yo tengo el mismo problema y ya cambié todo el termostato el radiador los abanicos el empaque de la cabeza del motor y se sigue calentando... nada más corre algunos kilómetros y se calienta
Jefe y rojas de Colombia hace 6 años
Buenas noches
Amigos tengo una Captiva modelo 2010, motor 3.6 V6 la cual muestra un testigo el cual dice motor caliente a/c apagado ya se le cambió el termostato y se le va a cambiar el sensor de temperatura ¿ Pero el problema es que no hemos logrado encontrar el lugar donde se encuentra el sensor si alguno sabe se lo agradezco?
Amigos tengo una Captiva modelo 2010, motor 3.6 V6 la cual muestra un testigo el cual dice motor caliente a/c apagado ya se le cambió el termostato y se le va a cambiar el sensor de temperatura ¿ Pero el problema es que no hemos logrado encontrar el lugar donde se encuentra el sensor si alguno sabe se lo agradezco?
Disculpen tengo una captiva 2011 también me está presentando problemas de calentamiento excesivo el anticongelante se lo consume muy pronto, si alguien me puede dar una opinión al respecto se lo
Buenos dias yo tengo una 2010 2400 y m sale ac motor caliente no se es ps no tiene fuga d rrefrigerante q puede ser o esta mal purgada x q una vez m daño la te q sale del tarro y la cambie yo mismo seria q m cojio aire alguien m puede ayudar ps la lleve a q la escanear y decia falla de vacteria y se la puse nueva y aun sigue con el problema
Edy Johanna de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo una Captiva 2012 y se recalienta empieza a botar refrigerante que puede ser???
Buenos días amigo tengo un problema con una Captiva 2011 se le cambió todo el kit de rreparticion y ahora empezó a suvircele la temperatura ya cambié el termostato no se le a pasado el agua al aceite que puedo hacer o que me sugiere gracias
Marlon stiven cuadros de Colombia hace 2 años
Hola
Tengo una captiva modelo 2011
Desde q la prendo aparece el bombillo de calentamiento del motor le miró la temperatura y me sale q esta en 90 grados
Esta bien o esta mal la temperatura...
Gracias por su ayuda
Tengo una captiva modelo 2011
Desde q la prendo aparece el bombillo de calentamiento del motor le miró la temperatura y me sale q esta en 90 grados
Esta bien o esta mal la temperatura...
Gracias por su ayuda
Mauricio Rojas de Costa Rica hace 4 meses
Si la enciendes en frío por la mañana debería estar en 25° o 35° dependiendo del clima del lugar y poco a poco subir hasta los 106° y en ese instante entra el abanico a enfriar y comienza a disminuir la temperatura hasta unos 96° aproximadamente para que inicie de nuevo el ciclo.
Luis Rivas de Colombia hace un año
Hola yo tengo un captiva2.4 y se me calienta en trayectos urbanos ya le cambié la tapa del refrigerante le cambié el termostato le mandé purebas de presión del rayador y no se que hacerle gracias si me pueden ayudar
Oscar García de Colombia hace un año
Buenas tardes es puede mezclar refrigerante rojo con naranja
ComentarProblema con deposito de anticongelante Solucionado
Chevrolet Captiva 2010 TIPO A 140000 kms
Mi problema es que el deposito del anticongelante se llena a tope y no baja de nivel hasta que entra ventilador de radiador, la temperatura del motor normal no se calienta,el ventilador entra a tiempo, y cuando la computadora marca 104° entra ventilador, ya cambie tapón, ya se cambio deposito, ya cambie termostato, y sigue igual a tope en el deposito. Cual puede ser mi problema o esto es normal? GRACIAS POR LA AYUDA.
14 casos
Mejor respuesta (según BETO)
Tienes que purgar el sistema de enfriamiento hay soluciones para eso hazlo 2 veces notaras que sale el liquido anticongelante negro.
yadis811020 de Colombia hace un año
Cómo se purga el sistema de refrigeración de la captiva sport
Gracias Reck por tu ayuda, eso es lo que hice, pero realmente mi problema se solucionó cambiando el tapón del depósito, me costó trabajo para encontrar el problema, lo que recomiendo para esto es comprar las refacciones con el número de serie del auto, porque eso es lo que me pasó el tapón aunque se veía igual tenía variacion, y lo compre tres veces, pero se logró arreglar, es importante empezar con lo más simple para no gastar en otras cosas más caras.
Como buscaste el tapón con el número de serie en que refaccionaria...
Tengo captiva 3200 v6 y el refrigerante se. Esta saliendo por un lado del radiador
ComentarRecalentamiento del una captiva 2008 Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 90000 kms
El cliente trajo su auto ya que esta recalentando al revisarla si la temp estaba sobre 110 grados cent ,al chequiar con el scanner ,al tocar las dos mangueras del radiator ambas estaban calientes es decir el termostato tambien trabaja ,al desconectar el electroventilador y ponerlo directo a la bateria este no arranco ,listo e ahy el problema ,tambien chque continuidad desde el cable delconector hasta el relay todo bien hice puente entre 30 y 87 y coloque un lampara de prueba en el conector del que llega al electroventilador y lampra encendio tambien probe el relay esta bien ahora tengo que rem… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según mecanicobrabo)
mecanicobrabo de otro hace 8 años
Me costo un poquito sacarlo pero lo logre. Ya hice el cambio del motor del electroventilador. Problema resuelto
Tengo captiva 2010 100000 km empece a notar que constantemente le faltaba anticongeleante checando varias veces no encontré nada hasta que me di cuenta que el anticongelante lo etstá pasando al motor (ACEITE) el mecánico diagnostico que la junta de la cabeza lo chistoso es que ya bajaron la cabeza y no encuentran nada que puede ser.
Checa la bomba de agua puede tener una fisura, auque no se ve a simple vista, al calentarse se dilata la fisura y le para el agua al motor.
Tengo una captiva 2010 el lunes pasado note que salió humo blanco y el anticongelante estaba hirviendo, lo mande al mecánico y lo arreglaron se percataron de que la tapa del termostato se quedo pegada y se lo corrigieron, el día de hoy me aparece Motor caliente el A/C esta apagado. Alguien tiene una situación igual pueden compartirme como lo solucionaron? por favor ayúdenme mil gracias Soy Joa
Ernesto Peñaherrera de Ecuador hace 5 años
Hola, el mismo orobkema, tuve que cambiar ek termostato, se fue ese mensaje. Aun ni se cual es ka temoeratura del refrigerante al cual trabaja.
Estimados amigos, cual podría ser la causa del chevrolet captiva/2008 - 3.2 que en cuesta sube la temperatura. Por su gentil ayuda gracias
ComentarDirección hidraublico Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 Ltz 3.2 70000 kms
Cuando se usa temprano en la mañana es suave, pero cuando se calienta y se va a estacionar o quieta se vuelve dura como un palo, nivel de liquido hidraublico bien, no hay fugas pero he notado en el tanque del liquido burbujea, cuando está caliente. Que debo de hacer y mas o menos que cuesta en pesos colombianos. Gracias.
2 casos
Mejor respuesta (según Ricardo Espitia Duque)
angelberen de España hace 5 años
Cambia el liquido hidraulico, ha perdido las propiedades y se calienta mas de la cuenta por dejar patinar los discos de friccion y se dañaran si sigue asi. Puntuane si te sirve el post 👍👎
Ricardo Espitia Duque de Colombia hace 5 años
Gracias por su respuesta y recomendación. Lo haré de una y les comento. Feliz día.
david Useche romero de Colombia hace 3 años
Muy buenas tardes necesito una caja de dirección mecánica para una camioneta Chevrolet captiva sport modelo 2009, motor 2.4L, cualquier información al correo [email protected]
ComentarLa Caja de Cambios al Parecer esta fija en un solo cambio. Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 230000 kms
Explico: La camioneta se llevo a reemplazar el compresor del aire acondicionado estando en el taller detectaron que tenia un bote de refrigerante por el radiador, y lo bajaron al bajarlo perdio aceite de la caja se reemplazó el radiador se le completo el aceite con llas especificaciones del recomendado por el fabricante, pero resulta que ahora La Caja de Cambios al Parecer esta fija en un solo cambio, al arrancar se pone muy pesada y poco a poco es que va agarrando fuerzas hasta que desarrolla. Digo que al parecer se quedo en un solo cambio porque si bien esta pesada y como explique va desarrollando poco a poco mientras desarrolla no se siente que haga cambio alguno.
1 caso
Amigo visite esa pagina y llama a los numeros que hay aparecen te ayudaremos a resolver tu problema
www.hidromaticospemach.com o llamenos a 04142701994 04241926991
Disponibles cajas nuevas para chevrolet captiva [email protected]...
Nosotros como taller especialistas en cajas automatica de captiva y epica... puedes llamarnos para generarte una cita para la revisión del vehiculo y darte soluciones
Buenas tardes Saludos , como puedo comunicarme con su taller?
Mejor respuesta (según yvan primera)
yvan primera de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos disculpen que tarde mucho en responder ya el problema se soluciono en efecto era algo de la programacion de la caja de la camoneta
Hay un boton al lado de la palanca de cambios, asegurate de no tenerlo activo pues ese boton enclava a la caja en 3°era velocidad eso es para condiciones de nieve o atascada en barro.
ComentarFalla y tironeo Solucionado
Chevrolet Captiva 2014 2.4 103000 kms
Al estar detenido en D o en R se escucha un golpeteo fuerte y briva el motor, bajan las revoluciones y parece que se quiere apagar. En ralenti en N se escucha un pequeño golpeteo pero mucho menor. La computadora no está indicando falla alguna. Distribución nueva, solenoides de admisión y escape nuevos, bomba de agua nueva. Agradezco información, gracias
2 casos
Mejor respuesta (según uruguayo)
Solucionado: se le cambiaron las bobinas y quedó perfecto.
Hola uruguayo a ver si me tiras algún dato. Tengo una v6 3.6 agarro la onda de vas andando paras en semaforo ponele luego de andar 80 km y las revoluciones bajan aunque apreté acelerador a fondo y se apaga. Espero 2 o 3 minutos la prendo y como si nada hasta que le viene ese ataque de nuevo
Me podes decir que paso contigo y como arreglast gracias saludos fernando de montevideo
Me podes decir que paso contigo y como arreglast gracias saludos fernando de montevideo
@FernandoMe pasaba igual se quedaba sin aceleración de repente, le cambié el sensor de admisión y escape, y el sensor de oxígeno, comienza por cambiar el sensor de oxígeno si sigue igual cambié el sensor o celenoide de oxígeno.
Bueno gente aca en uruguay la captiva 2010 a 2012 la atuomatica tiene muy mala fama como el chevrolet vectra 2010 automatico el tema son las multiples fallas lo que sumado a que son vehiculos viejos y les empiezan a meter manos y manos hace que no sean del todo confiables
Ojo son terribles maquinas pero cuando empiezan a fallar no lo paras con nada }
La mia hacia 120 km a 110 km por hora prendia e aire acondicionado y chau cuando paraba en una rotonda o algo fui se apagaba prendia a los 5 minutos si todo bien pero eso no es normal no caigan por favor en el tema de entrar a un taller a otro a otro al electricista al electronico etc etc es un viaje de jamas terminar y van a perder plata a lo pelotudo terrible maquina poca muy poca respuesta en cuanto a los repuestos son carisimos cuidense y traten de tener mecanico de super confianza sino los van a cag abrazo saludos
Ojo son terribles maquinas pero cuando empiezan a fallar no lo paras con nada }
La mia hacia 120 km a 110 km por hora prendia e aire acondicionado y chau cuando paraba en una rotonda o algo fui se apagaba prendia a los 5 minutos si todo bien pero eso no es normal no caigan por favor en el tema de entrar a un taller a otro a otro al electricista al electronico etc etc es un viaje de jamas terminar y van a perder plata a lo pelotudo terrible maquina poca muy poca respuesta en cuanto a los repuestos son carisimos cuidense y traten de tener mecanico de super confianza sino los van a cag abrazo saludos
ComentarComo se cambia el filtro de la caja de la captiva
Chevrolet Captiva 2008 215000 kms
Se me rompio el serpertin del radiador y contamino el aceite de la caja lo cambie com dice el manual con dexfro 3 y cuando arranco marcha bien unos minutos y cambia bien pero luego se para desliza me dicen que tengo que cambiar el filtro de caja por que se contamino quien sabe donde va ese filtro
5 casos
Buenas tardes amigo por mí experiencia le comento lo siguiente, la camioneta es muy delicada en cuanto al sistema eléctrico, la caja es muy problemática en cuanto a las reparaciones si se te daña mejor cambiarla,en cuanto al motor su mayor problema es la cadena del tiempo y estar muy pendiente al cambio de aceite
Buenas tardes cada cuanto hacerle el cambio de aceite?
Hola, quisiera saber cuantos litros de aceite lleva la caja automática de una captiva 2014 diésel 2.2 y donde lleva el filtro de la caja, gracias
Ghregorio galea de Venezuela hace 2 años
Como hago para cambiar el fitro de aceite de una caja cativa
ComentarFusible Del ElectroVentilador Solucionado
Chevrolet Captiva 2023 1.5 30000 kms
Aire acondicionadoSe bajan las revolucionesConsume mucha aguaFusiblesSe calientaElectroventilador...
Tengo una Chevrolet Captiva LTZ TURBO 5PAS AC 1.5 5P, el problema es que desde que la saque del concesionaria siempre sentia que tenia algo que estaba mal; a pocas semanas de estarlo usando comencé a sentir un ligero traqueteo al acelerar. Lo lleve a garantia y me supieron informar que estos carros estan diseñados para gasolina Super y mas no de EcoPais y que porque estaba usando una gasolina de bajo octanaje se producia aveces ese ligero traqueteo en el motor y tambien porque usaba el modo de conduccion eco y ahi se mantiene baja las revoluciones.
Realice el mantenimiento de los 10mil de ki… Leer completa
5 respuestas
La que acabo de adquirir seminueva aceleras y de jalonea, de hecho se quedó en 70 jm y a pesar de acelerar se quedó así no aceleraba. No tenía activado ni eco,ni la conducción nada...y veo que profesor envió aviso que podía pasar en captica 201 al 2023
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Precisamente esa solución optaron y desconozco el porque, ya que me imagino que cuando fabricaron el carro tuvieron que haber analizado que tenia que llevar un fusible de 40A, pero ahora resulta que como medida de solución cambian a unos de 30A (Estos son de los Electroventiladores de Alta y Baja Velocidad). Tal vez en algún momento alguno tuvo un problema muy grave que como medida de prevención a los demás vehiculos decidieron por hacer aquello a las otras que también salieron defectuosas de estos años.
Gracias a Dios pude solucionar lo mío comprobando que tenia solo un fusible defectuoso y lo cambie por uno nuevo del mismo amperaje que ya tenia de 30A y me ha funcionado de maravilla.
Seguramente cuando hicieron esta campaña de que me cambiaron los fusibles(40A a 30A) en la concesionaria pues me pusieron unos de mala calidad y he aquí el desenlace de este problema.
Saludos.
Gracias a Dios pude solucionar lo mío comprobando que tenia solo un fusible defectuoso y lo cambie por uno nuevo del mismo amperaje que ya tenia de 30A y me ha funcionado de maravilla.
Seguramente cuando hicieron esta campaña de que me cambiaron los fusibles(40A a 30A) en la concesionaria pues me pusieron unos de mala calidad y he aquí el desenlace de este problema.
Saludos.
Mejor respuesta (según cgarzon19)
Saludos!
En definitiva la temperatura del motor puede causar traqueteos. El aceite está hecho con una viscosidad y para trabajar a ciertas temperaturas y revoluciones, si la temperatura del motor aumenta, el aceite se vuelve muy líquido, generando exceso de fricción en ciertas áreas del motor.
Es probable que al corregir el problema de temperatura también corrijas el ruido del motor, pero no podemos estar seguros... Te sugiero arreglar tu electroventilador primero. Cambia el fusible solamente y ve si eso soluciona el problema, ya que los fusibles son económicos... Si se vuelve a dañar entonces tu problema es el ventilador en sí, y deberás mandarlo a reparar con algún especialista
En definitiva la temperatura del motor puede causar traqueteos. El aceite está hecho con una viscosidad y para trabajar a ciertas temperaturas y revoluciones, si la temperatura del motor aumenta, el aceite se vuelve muy líquido, generando exceso de fricción en ciertas áreas del motor.
Es probable que al corregir el problema de temperatura también corrijas el ruido del motor, pero no podemos estar seguros... Te sugiero arreglar tu electroventilador primero. Cambia el fusible solamente y ve si eso soluciona el problema, ya que los fusibles son económicos... Si se vuelve a dañar entonces tu problema es el ventilador en sí, y deberás mandarlo a reparar con algún especialista
Hasta al momento he solucionado mi problema, le cambie el fusible por uno nuevo igual de 30A(Baja Velocidad ElectroVentilador) ese se encontraba quemado, seguramente lo que supongo es que en la campaña de chevrolet(Cambio de Fusibles de 40A por unos de 30A en los electroventiladores) que hicieron pues me pusieron algún fusible defectuoso y por esa razón no me estaba encendiendo.
Lamentablemente yo había ido primero donde un electromecanico y este me quería hacer comprar todo nuevo del electroventilador porque según el estaba dando corto.
Cabe mencionar que yo igual me quede con la duda y me busque otro y este solo le cambio el fusible y funciono de maravilla, ademas hizo la comprobación y me dijo que no estaba generando cortos y que no me preocupara.
Como experiencia no se queden con solo un análisis y traten de buscar otras opciones, ademas a esto he sentido que el carro ya no presenta traqueteos seguramente esto era por la situacion de que se subia la temperatura y como dice el Gran Colega ALEVASCHA que es porque el aceite se volvia muy liquido por las altas temperaturas y eso hacia que el motor no trabaje de forma optima.
Gracias por las respuestas y saludos.
Lamentablemente yo había ido primero donde un electromecanico y este me quería hacer comprar todo nuevo del electroventilador porque según el estaba dando corto.
Cabe mencionar que yo igual me quede con la duda y me busque otro y este solo le cambio el fusible y funciono de maravilla, ademas hizo la comprobación y me dijo que no estaba generando cortos y que no me preocupara.
Como experiencia no se queden con solo un análisis y traten de buscar otras opciones, ademas a esto he sentido que el carro ya no presenta traqueteos seguramente esto era por la situacion de que se subia la temperatura y como dice el Gran Colega ALEVASCHA que es porque el aceite se volvia muy liquido por las altas temperaturas y eso hacia que el motor no trabaje de forma optima.
Gracias por las respuestas y saludos.
Muchas gracias a todos los que se tomaron el tiempo en contestarme, quedo muy agradecido por ser parte de esta pagina y poder compartir problemas y soluciones.
Saludos.
Saludos.
ComentarCaptiva 2.0 td pierde agua por la tapa del deposito de liquido refrige Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 63000 kms
Luego de solucionar una perdida pequeña de refrigerante por una manguerita que va en la admision, y de hacer cambiar liquido refrigerante ,Comenzo a tirar el refrigerante por la tapa del deposito del liquido refrigerante. Cambie la tapa por una nueva original, y aún así sigue perdiendo. Alguien sabe que es lo que puede estar pasando. En el tiempo que la tengo nunca subio la temperatura por encima de la mitad. Su funcionamientos fue muy bueno.
3 casos
Mejor respuesta (según Patricio)
Lamentablemente llegué a la conclusión que alguno de los dos que metieron la mano en la camioneta , ya sea el que me solucionó el tema de la pequeña fuga de agua, o el que limpió el circuito del líquido refrigerante se mandó una macana y recalentó la camioneta. Nos se como, pero ahora tengo que cepillar la tapa y cambiar la junta. Un verdadero garrón. Espero que les sirva mi experiencia, y que tengan cuidado a la hora de seleccionar un mecánico para que arregle su vehiculo.
Mi prisma 2013 empezó a perder agua fui al mecanico y me dijo que pierde por una fisura en la admision no entiendo como llega agua a la admision?
ComentarRecalentamiento Solucionado
Chevrolet Captiva 2010 5 puertas 112000 kms
El indicador de temperatura se salta de un valor a otro esto hace que demore en mandar la señal para activar los abanicos. Por es motivo recalienta. Ya e gastado mucho y no le allan el daño
3 respuestas
Amigo no se porque no le encuentran solucion, deben colocar escaner y verificar el valor del sensor de temperatura. Si varia desconectan el sensor y deberia darles -40 grados, y si realizan un punte entre los dos pines del conector y en el escaner me debe dar aproximadamente 140 grados, de ser asi tu cableado esta bien, hay problemas con el sensor o el cenector del sensor. Ve verificando
Raul cordoba de Colombia hace un año
Ya resolví el problema del indicador de temperatura la solución fue comprarle el sensor de temperatura original viene con termistol negativo los mecánicos siempre me recomendaban que compre el señor de temperatura per el de aseo supuestamente es el mismo de la captiva pero ese era el horror primer porque el del aseo es económico cuesta en Colombia 25000 pesos el original me costo 260 mil pesos pero se arreglo
A hora no se que paso...antes yo prendía el ventilador accionando el aire acondicionado pero ya no lo puedo activar no se que paso
A hora no se que paso...antes yo prendía el ventilador accionando el aire acondicionado pero ya no lo puedo activar no se que paso
Mejor respuesta (según Raul cordoba)
Raul cordoba de Colombia hace un año
Solucione el problema de recalentamiento colocándole el sensor de temperatura original quiero aclarar que es fsldo lo wye dicen que el sensor de temperatura es el mismo que el del sveo puede ser el mismo pero no hace la misma función cuando vayan a comprar el sensor de temperatura para la captiva tienen que pedirlo con termistol negativo y solo el inguinal lo trae hay sensores con termistol positivo y ese es el horror que cometimos los que tenemos Chevrolet captiva es un buen carro solo que hay wie colocarle piezas originales la diferencia en presio entre el del aseo y el sensor de la csptiva es mucho...el de aseo acá en Colombia vale 30 mil pesos. Y el de la captiva vale 260 mil pesos...cualquier termostato para captiva vale 120 mil pero el original vale 700 mil pesos
ComentarNo enciende el electro ventilador cuando prende el aire acondicionado
Chevrolet Captiva 2008 2.4 70000 kms
Buenas,
Un día cualquiera el aire acondicionado no sopló más aire frío, al revisar se observa que cuando prendes el a/c no funciona el electroventilador, se le hizo un puente y está bueno, también se revisaron los fusibles están bien, el relé se cambió por otro y está bueno, aún así no enciende. Si es la válvula del a/c donde puedo ubicarla, es decir donde está ubicada físicamente. Gracias
Un día cualquiera el aire acondicionado no sopló más aire frío, al revisar se observa que cuando prendes el a/c no funciona el electroventilador, se le hizo un puente y está bueno, también se revisaron los fusibles están bien, el relé se cambió por otro y está bueno, aún así no enciende. Si es la válvula del a/c donde puedo ubicarla, es decir donde está ubicada físicamente. Gracias
17 casos
A mi me paso lo misml y lo solucione cambiando el modulo de refrigeracion , es un computador frente al turbo marca bosch
El módulo?? o la válvula de refrigeración?, cuanto te costo eso??
El modulo que acciona los ventiladores me costo $400.000 chilenos
Erika Gisel de México hace 4 años
Mi camioneta captiva 2014 no enciende el abanico y ya checaron los fusibles y están bien que puede ser.
ComentarVentilador radiador directo al prender el carro
Chevrolet Captiva 2011 sport 67 kms
Cuando prendo la camioneta me sale en la pantalla engine hot a/c off y el ventiLador del radiador queda prendido directo, que puede ser, ningún testigo se ha prendido
12 casos
Me pasa lo mismo con mi captiva Sport 2.4 pero tiene encendido el testigo que solución le dieron
Verifica la conexión del coolant sensor y el sensor de temperatura
Tengo el mismo problema desde que compre el carro, Captiva 2007. El medidor de temperatura deja de funcionar,y se enciende el ventilador y además el aire acondicionado dejar de enfriar.
Esto sucede constantemente.
Esto sucede constantemente.
Víctor Rivera de México hace 5 años
Este es el problema que yo tengo pero aquí no aparecen las respuestas
Correcto si la encuentras me lo haces ver. Por el momento cuando cambio los sensores de volante funciona temporalmente pero después vuelve a suceder.
Carlos Alberto de Colombia hace 6 años
Buenas tardes. Bajaron el moto ventilador
De una captiva dport 3000.2011. Cambiaron escobillas...desde ello se quedo el ventilador doble directo
De una captiva dport 3000.2011. Cambiaron escobillas...desde ello se quedo el ventilador doble directo
ComentarEscupe refrigerante en el vaso expandir.
Chevrolet Captiva 2007 Ltx vcdi 110000 kms
Hola a todos. Tengo un problema con mi Captiva vcdi. Cómo indico pierde agua por el vaso pero solo cuando voy en carretera. La distribución completa se cambió hace 3000 km y ya antes nos hacia esto pero no tan fuerte y muy esporadico. Cambié termostato, tapón, vaso expansor, sensor de temperatura y sigue igual. Lo lleve a la chevrolet y me dicen que no le ven problema, que prende los electroventiladores, no hay errores en el ordenador, cambiaron el vaso y pusieron refrigerante nuevo ( me dicen que se purga solo) y pusieron refrigerante. Ya no sé qué más hacer. Alguien sabe que puede pasar? Un saludo y muchas gracias de antemano.
7 casos
A por cierto la temperatura en el cuadro es estable, no perdió potencia ( va como siempre)
saulrivas69 de Venezuela hace 6 años
En algun momento te llego a subir la temperatura, a recalentar?
No. Es lo raro. Nunca pasa más arriba de lo normal. Pero solo un día tiro medio vaso expansor. Lo raro también es que en el mismo trayecto aveces bota y aveces no y siempre es un poco. Si prendo el aire acondicionado tampoco tira nada.
No. Nunca llega pasar de la raya del medio. Es más ni llega. Lo peor de todo es que me entero por que lo estoy controlando. Ni pérdida de fuerza ni nada.
Esto es lo que pasa. Señores alguien sabe algo? La cosa es que no es constante es solo al forzar y la temperatura marca como siempre. Saludos
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ComentarInspeccion mecanica general
Chevrolet Captiva 2007 92000 kms
Yo compre una camioneta captiva 2007 que tiene 92000 Km en el tablero aparece activado el sensor del motor; lleve la camioneta a un mecanico de mi confianza, al revisar por scanner arrojo fallas en un par de sensores que controlan el nivel de aire y gasolina que entra al motor, aparte su historial arrojo que la camioneta en su momento llego a tener en dos ocasiones paralización de dos válvulas del motor y fallas por falta de combustible. Aparte de eso se detecto fuga de aceite en el motor, microperforaciones en el radiador y posiblemente en la bomba del agua; en fin esto me desmoralizo luego d… Leer completa
7 casos
Hola, tengo la misma captiva ( 234.000 km ) de todos los vehículos que he tenido este no termina nunca de sorprenderme, es una maquina genial y me mantiene siempre atento, tanto a sus espectaculares prestaciones gracias a la tecnología con la que se fabrico como a los testigos del tablero ( 20 ) que siempre están apareciendo o sea esta maquina quiere que siempre estés atento. Esta claro decir que todas las mantenciones o reparaciones de la captiva valen la pena !!!!
He tenido algunos problemas con la caja y me fueron reparados en Ccs, en Prolongación Lebrum en Petare subiendo de Fco de Miranda altura farmatodo. En la redoma girar a la Iz. +/- 60 mts. A la derecha rejas azules preguntar por el Sr. Silvio.
Cesar buenas tardes! Tendras a la mano el numero de contacto del Sr. Silvio??? Estoy buscando alguien recomendado para diagnosticar y reparar los cambios bruscos en la caja de mi Captiva. De antemano Gracias!!!!
Actualmente se encuentra de vacaciones, la información que tengo es que se reincorpora esta semana. Hoy no había llegado. Llame al 02122566070. A la mía, le sucedía igual, y él me soluciono. Responsable y muy honesto. Cuando fui por primera vez a su taller, no le conocía. Hoy me permito recomendarle.
Disculpen Señores, el Señor Silvio Romero no es nada responsable tiene 3 años, 3 años con mi carro en su taller y a la fecha no aparece ni da respuesta alguna. 3 años intentando arreglar una caja, lo llamo y no contesta, voy al taller y no esta, y no hay nadie que me de respuesta alguna ni estatus de mi carro. SR. Silvio espero veo el mensaje y me llame cuanto antes.
Respeto su opinión y espero solucione. En mi caso, me resolvió. Llegué a su taller desde Maturín, sin conocerle y efectivamente me arreglo mi camioneta. Aún con las dificultades para conseguir. Reuestos.
Enmerida 04267885868 estoy disponible. Ing mecánico. Miembro de la international
No recomiendo nada a ese SR. silvio, duró casi 2 años con mi camioneta, dicen que es muy bueno, pero es sumamente irresponsable
Buenos dias a todos; ayer lleve mi camioneta captiva a la revisión por parte de un especialista en vehiculos chevrolet; efectivamente tiene la bomba del agua dañada debe ser reemplazada; tiene bote de aceite del motor; hay que reemplazar dos válvulas sensores de oxigeno 1 y 2 y otros detalles mas; en relacion a la caja esta bien y la cadena del tiempo me dijo que a los 200 mil Km aproximadamente se le debe hacer el cambio; por lo menos un alivio; este mecanico esta en Valencia-Venezuela es muy profesional y utiliza escáner e instrumentos de precisión para el diagnostico de las fallas; cuando le realice el reemplazo y mejora les comentare como quedo la camioneta; saludos a todos
Hola Cesar, y cómo podemos contactarlo? puede enviarme su número o correo?
Le cambie la bomba de agua el ruido feo desaparecio pero a los pocos dias olia demasiado a refrigerante la volvi a llevar y resulto una fisura en la manguera de salida del radiador se le reemplazo y quedo bien siempre estoy pendiente de revisarle el nivel de refrigerante en el tanque de almacenamiento; lo que me llama la atencion es que esta camioneta consume mucho bien sea porque el motor genera demasiado calor? se lo preguntare al mecanico proximos dias. En Valencia el Taller mecanico para vehiculos chevrolet y Captiva esta ubicado frente al INCES Los Colorados Zona Norte de Valencia; Sr Julio Cesar Trocel 0414-4167480. Te pueden hacer una revision por escáner el mecanico sale contigo a pasear el vehiculo y le va haciendo seguimiento en scanner, lo recomiendo. Digan que van de parte de Cesar
Hola Cesar, yo tengo una captiva 2007, y el manual recomienda cambiar las cadenas de tiempo a los 120.000kms. Yo la cambie a los 126.000kms, ya que efectivamente estaban estiradas, y esto ocasionaba un descontrol con los sensores de arbol de levas y cigueñal, poca potencia en subidas y en la arrancada, y repuesta deficiente de la caja de cambios. (NOTA: tambien tengo problemas con las solenoides de la caja, el famoso golpeteo de 2da a 3ra. ) pero la cadena realmente descompensaba el funcionamiento de la caja. Ojo, nunca pense que fuesen las cadenas del tiempo, ya que el scanner arrojaba fallas de sensores y un monton de codigos mas. Pero sucedio que de pronto me fallo la turbina de la caja que producia un ruido enorme obvio que fue necesario tumbar el motor y la caja para poder sacar la turbina, y pues ya que estaba todo abajo decidi chequear las cadenas y me di cuenta que realmente tambien habia la necesidad de cambiar las cadenas, claro aproveche de cambiar gomas, bujes, verificar cajetin de direccion bomba de agua etc. etc. una vez reemplazada las cadenas del tiempo y turbina nueva, se me fueron todos los problemas y la camioneta quedo con una potencia que nunca imagine que fuera asi. El trabajo me lo hicieron en Maracay, dos muchachos que conozco de hace mucho tiempo, y los recomiendo ampliamente por su honestidad y lo dedicados que son al realizar su trabajo.
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Buenos días, envíame el numero de esos muchachos por favor. Gracias. 04141530882
erick corzo de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo asoy de pto ordaz acabo de comprar la camioneta y tiene ese golpeteo de 2 a 3 tiene 170000 klm y le meti el scanner y salio sensor speed y el tablero me sale la luz de motor, abs ,uno que no conozco que es como de 4 cuachos y la luz de freno de mano , total que me tiene intrigado ya le cambie las pastillas y no se quito la luz me gustaria de su ayuda ya que tiene un camino recorrido muchas gracias.
Erick debes cerciorarte con el antiguo dueño si ya le cambio la cadena del tiempo, que religiosamente debe realizarse a los 120.000Kms. El no hacerlo genera muchas fallas que se convierten en un dolor de cabeza. Creo debes comenzar por alli.
Otman, el telefono de los muchachos es: 0426-2395850 se llama Ismael, el del Hermano es: 0412-8726863 Richard. Son de Maracay, les puedes decir que Julio te dio el telefono, te repito ellos a nivel de motor tren delantero, pueden ayudarte mucho, lo mas importante, son honestos.
A mi me sorprende que en Ccs donde vayas a pedir diagnóstico te cobran de entrada mínimo 10 mil Bs por colocar el escaner, en otro taller en Guatire 20 mil y hay que dejar la camioneta un día y en la Chevrolet 46500 solo por diagnostico. Quién regula esto?
erick corzo de Venezuela hace 7 años
Hola les cambie los cuatro cauchos y me ha dejado de sonar los cambios de la caja de 2 a 3 prueben haber
Buenas tardes erick corzo, podrías decir que medida de caucho tenías y que medida colocaste? Se que la Ford fx4 presenta problema en la caja al cambiarle la medida de cauchos pero no lo había escuchado de la captiva
erick corzo de Venezuela hace 7 años
Bueno al comprarla tenía adelante 235/65/17 y los traseros 225/65/17 los lleve alinear y me dijo que los golpes podía ser que los caucho no giraban al mismo tiempo los cambie y le puse 4 iguale 245/65/17 y se le quito el sonido de la caja pero hace poco me volvió a sonar lo estoy revisando el aceite de la caja al parecer le falta pero no sé qué tipo de aceite es ? Me ayudan con eso por favor
Si alguien en valencia me puede recomendar donde llevar a revisar el aceite de la caja de la captiva; ya que compre ese carro usado y la dueña se fue del pais no supe mas de ella; queria hacerle de una vez cambio de aceite y filtro, gracias
Buenas tardes por favor enviar el numero y nombre de la tienda venta de repuesto (cadena de tiempo)
Buenos dias comunidad; para las personas que estaban buscando la cadena del tiempo de la captiva yo ubique una tienda de repuestos en valencia que venden GM el precio hace mes y medio del kit completo (cadena+empacaduras+gomas+actuadores) Bs 3.500.000,00 ahora no se que precio estara. Tambien consegui los Bujes grandes y pequeños de la meseta; un Sr colombiano son de buena calidad y las gomas de la barra estabilizadora, lo recomiendo.
Buen dia por favor facilitame el numero y nombre de la tienda venta de repuesto (cadena de tiempo)
ComentarNo tiene fuerza
Chevrolet Captiva 2007 Ltz 150000 kms
Mi camioneta no tiene fuerza 3 Cilindros (frente lado del radiador) no le trabajan probé los inyectores las Bobinas las Bujías están bien se le midió la compresión esta en 150 noc so eso esta bien. Ella prende pero falla. Quien pudiera ayudarme gracias de Antemano... 👍
5 casos
angelberen de España hace 5 años
Hola aura deberías comprobar bien lo de la compresion o la bobina, a no ser que una bujia salga engrasada porque una de las guias de valvula o reten dejen pasar aceite y falle la bujia
juan carlos calzadilla de Venezuela hace 5 años
Xq pasa aceite de camara para el multiple de escape
angelberen de España hace 5 años
Normalmente se pasa por el turbo o por por los aros del piston
José Álvarez de Venezuela hace 4 años
Mi camioneta no tiene fuerza 3 Cilindros (frente lado del radiador) no le trabajan probé los inyectores las Bobinas las Bujías están bien se le midió la compresión esta en 150 noc so eso esta bien. Ella prende pero falla. Quien pudiera ayudarme gracias de Antemano... 👍
angelberen de España hace 4 años
Lleva correa de distribución?cuántos cilindros llebas
José Álvarez de Venezuela hace 4 años
Solo me funciona 3 cilindro de es una Captiva 2007
José Álvarez de Venezuela hace 4 años
Si lleva Correa de distribución es 6 cilindro los cilindro que no me funcionan son los que están del lado del rallador es como si no le llegará corriente a las bobina
angelberen de España hace 4 años
Has comprobado que no esté rota la correa de ese lado? Comprueba la corriente de las bujías también
José Álvarez de Venezuela hace 4 años
Ya solucione era el cable de tierra de las bobina que no estaba haciendo contacto
Hola amigo q mí me pasa lo mismo dejan de funcionar los 3 videos los que están alfrente del radiador... Tengo que estar moviendo el ramal de cables para que deje la falla... Me puedes indicar en qué parte se encuentra el cable de tierra de las 3 bobinas?
Los 3 cilindros quise decir en el anterior comentario...
Hola buenas noches Jose Dios le bendiga, le escribo porque estoy teniendo el mismo problema con una captiva 2007. No están trabajando los 3 cilindro del lado del radiador (2,4,6) la falla que presenta es cuesta encender y pierde fuerza en subidas. Le dejo mi teléfono a ver si es posible me escriba y me cuente como pudo resolver su caso ya que me parece es similar al mio. 0412 9073812 por favor. Gracias de antemano.
ComentarHola tienen que cambiar la bomba de agua de mi captiva 2.4 2010
Chevrolet Captiva 2010 4 puertas , motor 2.4 1140000 kms
Es cierto que tienen que quitar las cadenas del tiempo para cambiar la bomba de agua de mi captiva 2.4 2010?
4 casos
Buen día tengo un Captiva 2.4 2011 le cambiaron la bomba de agua y empezó a prender al ABS freno y control de tracción , espero sus comentarios
Como pasa cuando
Se daña la cadena de tiempo de mi captiva
Venía en carretera de pronto se mató y ya lo
Prendió antes de esto
Sonó como
Un traca tra y se mató es l cadena del
Tiempo?
Se daña la cadena de tiempo de mi captiva
Venía en carretera de pronto se mató y ya lo
Prendió antes de esto
Sonó como
Un traca tra y se mató es l cadena del
Tiempo?
Rafael Herrera de Colombia hace 4 años
No tienen que bajar cadena de tiempo... revisa este vídeo y verás como se hace https://youtu.be/pjUgMam9b-w
Gracias ya lo solucione y vendí mi Captiva , era el alternador que estába enviando más voltaje de lo normal
Hola le cambie la bomba de agua a mi captiva. Le puse una bmg pero la bomba nueva zumba. Con la vieja no pada nada pero la nueva zumba. Alguien me podria ayudar
Es modelo 2017 2.4 nafta
Es modelo 2017 2.4 nafta
ComentarRPM se limitan a 3000 y no corre más de 100 Km
Chevrolet Captiva 2013 Diesel 2.2 140000 kms
El representante en chile me cobra una fortuna por reparar el vehiculo us $25.000 y dice que tiene códigos p0263/p0269/p0266/p2269 dicen que la unidad de control tiene problemas en señales de salida y quieren cambiar los inyectores, el vehiculo tiene fuerza y no falla solo se limita en RPM a 3000. Retire el vehiculo dela servicio y en forma personal limpiamos intercooler, válvula EGR, desmontamos el filtro de particulas el que estaba muy congestionado, lo lavamos y montamos nuevamente, enviamos a banco de prueba los inyectores. El resultado de las pruebas de los inyectores fue inyectores en bu… Leer completa
2 casos
Amigo quizás sea el filtro de particulas , existe un producto no muy caro de marca wurt saca el sensor de temperatura y aplicalo junto con una regeneración forzada por scanner
Gracias Rodrigo revisamos todo y creemos que el problema partió por el filtro de particulas debido a que no se respetaron los procesos de acto limpieza o sistema regenerativo que indica el catalogo. Finalmente esto provocó un daño en ECM o modulo de control electrónico del motor en sus pines de salida,. Por ahora ya se apagaron todos las luces de alarma y estamos trabajando en los inyectores ya que al sacarlos para enviarlos a banco de prueba y volverlos a instalar su pesta en marcha no es fácil.
Estamos más tranquilos porque creemos tener la situación bajo control y a un bajo coso respecto al concesionario que quería cambiar todo...
Gracias a todos
Estamos más tranquilos porque creemos tener la situación bajo control y a un bajo coso respecto al concesionario que quería cambiar todo...
Gracias a todos
Si los inyectores estan en otro orden al que los sacaron, creo que deben reprogramarlos.
Hola hydromaq
Lograste resolver tu problema yo tengo el mismo no se que a ser esto me está volviendo loco
Lograste resolver tu problema yo tengo el mismo no se que a ser esto me está volviendo loco
El Captiva paso por muchos talleres partiendo por el representante y ninguno logro ser preciso en su diagnostico, finalmente cambie todas los sensores y partes que pidian estar ocasionando el problema o enviando codigos de falla que terminan bloqueando o limitando el motor para protegerlo y llevarlo a servicio. Luego de cambiar incluso el turbo de otro captiva que no presentaba problemas y con un escaner de ultima generacion detectamos que entraba un codigo por balanceo de cilindros, pensamos que los inyectores presentaban problemas y se fueron a banco de prueba, el resultado del banco no mostro ningun defecto en los inyectores, finalmente despues de varios foros y consultas nos dijeron que midieramos la compresion de los cilindros porque si hay diferencias sobre ciertos valores el captiva los lee y bloquea por codigo de desbalanceo de cilindros.
Finalmente el auto lo vendi asi porque no iba a desarmar el motor y entiendo el que lo compro modifico la lectura de codigo engañando al sistema y dejo de jugociarrr...
Finalmente el auto lo vendi asi porque no iba a desarmar el motor y entiendo el que lo compro modifico la lectura de codigo engañando al sistema y dejo de jugociarrr...
Me paso lo mismo con mi captiva, me arrojo los. Mismos codigos, pero se regenero el dpf forzado con scanner y problema solucionado.
ComentarCambio de bomba de agua
Chevrolet Captiva 2011 90600 kms
Esta tirando el anticongelante por la bomba de agua, me dijeron que hay que cambiarla después de consultar algunos mecánicos, mi duda es este modelo tiene cadena o banda de distribución y si tengo que cambiarla también puesto que esta junto a la bomba, ya tiene 90000 km gracias por sus respuestas
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Las bombas de agua no ban con cadena de distribucion. Van con la correa bien sean de accesorios o de distribucion. Algunos modelos ban con engranajes, con el tipo de motor que llevas te lo puedo comprobar exactamente como va
Rafael Herrera de Colombia hace 4 años
No tienen que bajar cadena de tiempo... revisa este vídeo y verás como se hace https://youtu.be/pjUgMam9b-w
ComentarRecalentamiento
Chevrolet Captiva 2010 Sport 80000 kms
Espero que alguien me ayudar, mi camioneta empezó a calentarse y el anticongelante empezó a derramarse, sin embargo cuando se pone en marca el ventilador, baja el calor en el depósito del anticongelante, qué podría ser? alguna persona me comentó que probablemente sea el termostato... alguna sugerencia?? mil gracias.
4 casos
luiiz uriibe de México hace 8 años
Te sugiero cambies termostato, y sensor de temperatura! Este ultimo va a ser el problema, no son caros, en autozone los encuentras. Yo los cambie hace un año por falla similar, luego de 5 años es normal que dejen de funcionar. Saludos
Mi cautiva 08 se calienta se sube el nivel del agua en el recuperador y no enciende el ventilador si alguien me puede ayudar se lo agradezco gracias
Eduardo camejo de Colombia hace 6 años
Buenas tardes... tengo un caso con una captiva motor 3.2 el ventilador no esta activando y la temperatura sube mucho. Le cambie el termostato y la valvula de temperatura y aun no funciona el ventilador... solo activa cuando enciendo el aire acondicionado
luiiz uriibe de México hace 6 años
Hola que tal. El siguiente paso sería cambiar el Rele del interruptor del termostato y hacer revisar el cableado porque posiblemente traiga algún falso contacto y no le está llegando bien la corriente a su ventilador. Al activar el a/c la corriente aumenta e igualmente la temperatura y es por eso que se activa el ventilador. Teniendo el a/c activado a que temperatura se activa el ventilador? Es importante ver eso porque los ventiladores en las captivas son de 2 rangos o etapas que estan predeterminadas en la ecu (dependiendo el paid puede variar), el ventilador debe activarse si el motor llegase a los 105°C y gira a ciertas rpm (digamos velocidad normal), si se diera el caso de algun malfuncionamiento el motor facilmente puede llegar hasta los 115°C y al ser una temperatura crítica el ventilador se activa y gira a altas rpm (alta velocidad) para enfriar lo mas pronto posible el motor.
ComentarPasa aceite al depósito de agua
Chevrolet Captiva 2011 4 cilindros 95000 kms
Tengo una captiva de 4 cilindros y a comenzado a dar varios problemas los cuales enumeraré:
1- el depósito de agua está lleno de aceite y sospecho que es del motor porque el nivel del aceite de motor se baja constantemente. 2- la batería se descarga en cuanto la dejo para de la noche a la mañana siguiente. 3- hace tiempo comenzó a dar un problema de perdida de potencia e incluso se apagaba el motor en cuanto dejaba el auto parado en un semáforo, el problema se arregló limpiando una terminal de tierra que va en el interior del vehículo del lado del conductor, pero después de limpiarla y raspar la pintura, funcionó pero comenzó a cascabelear, osea se acelera y desacelera. Espero puedan ayudarme, saludos y gracias.
1- el depósito de agua está lleno de aceite y sospecho que es del motor porque el nivel del aceite de motor se baja constantemente. 2- la batería se descarga en cuanto la dejo para de la noche a la mañana siguiente. 3- hace tiempo comenzó a dar un problema de perdida de potencia e incluso se apagaba el motor en cuanto dejaba el auto parado en un semáforo, el problema se arregló limpiando una terminal de tierra que va en el interior del vehículo del lado del conductor, pero después de limpiarla y raspar la pintura, funcionó pero comenzó a cascabelear, osea se acelera y desacelera. Espero puedan ayudarme, saludos y gracias.
3 casos
La mezcla de agua y aceite es probable que los empaques de enfriador estén mal
jose011283 de Venezuela hace 7 años
Los empaques de la camara estan al debes abrir el motor urgentemente. Esto se debe a un sobre calentamiento
Pepe olalde de México hace 5 años
Tengo una Captiva 2010 y le acabo de detectar un problema, en el depósito de agua note que trae aceite de color rojo mezclado con el agua, revise la balloneta del motor para checar si también trae la misma mezcla pero el aceite del motor está bien. Saben a qué se debe este problema???
ComentarAceite en el depósito del agua
Chevrolet Captiva 2010 Sport 122300 kms
Tengo una Captiva 2010 y en el depósito de agua note que trae aceite mezclado con el agua, revise la balloneta del motor para checar si también trae la misma mezcla pero el aceite del motor está bien osea q el aceite debe provenir de otra parte agradezco sus comentarios gracias
1
2 casos
Me paso lo mismo, y es el radiador de enfriamiento del aceite, seguramente fallo la empaquetadura y empezo a pasar el aceite al deposito del agua, , tuve 4 veces que llevarlo por el mismo problema. Al final, lo que pasaba que al colocar la nueva empaquetadura y al apretar los pernos hay 1 que queda al rincon y ese no lo podian apretar bien y por eso seguia el problema, tuve que decirle yo que tenian que apretar bien el perno del rincon pero haciendo una llave articulada para que diera vuelta el perno bien y quedara apretado como corresponde. Y nunca mas problema. Saludos Raul de Chile.
El refrigerante que usa tiene aceite porque apareció en el deposito esta sucio lo revise y es viscoso. No se si tiene esa particularidad o solo es agua... Me interesa saber si no para llevar a taller
Exebarbante de Argentina hace 2 años
Hola solucionaste? Mi captiva 2.2 tira aceite al agua
ComentarElectroventilador funciona full todo el tiempo
Chevrolet Captiva 2007 Motor 2.0. , Diesel, 4x2 90000 kms
Estimados,
Una consulta tengo una captiva 2.0, diesel año 2007 le e hecho varios scanner y no dan con el problema, el ventilador funciona todo el tiempo en nivel 3 a full y no podemos dar con el fallo, y cada cierto tiempo se enciende el check engine, alguna idea de que puede ser cual es la temperatura que tiene que tener el motor. Y por ultimo se me pego la luz del freno de mano como se puede resetear
Gracias
Una consulta tengo una captiva 2.0, diesel año 2007 le e hecho varios scanner y no dan con el problema, el ventilador funciona todo el tiempo en nivel 3 a full y no podemos dar con el fallo, y cada cierto tiempo se enciende el check engine, alguna idea de que puede ser cual es la temperatura que tiene que tener el motor. Y por ultimo se me pego la luz del freno de mano como se puede resetear
Gracias
11 casos
Hola amigo, existe una medida de servicio en la cual la factoría chevrolet hace sustitución de la unidad de electroventiladores
Busca un taller oficial y que comprueben si tu camioneta sta afectada.
Busca un taller oficial y que comprueben si tu camioneta sta afectada.
alfloresaez de Chile hace 6 años
Hola, tengo una chevrolet Captiva 2.2 diesel año 2014 y problemas con el modulo electroventilador según scanner, será que estos módulos fallan o quizás tenga otro problema de sensor o electrico que hace que este no me funcione y no realice su trabajo en la ventilación del motor.
Favor su ayuda.
Favor su ayuda.
ComentarTira agua , sale por el tubo de escape.
Chevrolet Captiva 2015 59500 kms
Esta tirando agua del paarabrisas y sale por el tubo de escape, dañara al motor? revisamos el recipiente del agua y esta vacio.
2 casos
Marco Romero de México hace 5 años
Buenos días... tngo una captiva sport 2011 y me está consumiendo el anticongelante pero no veo gotas en el piso a consecuencia de alguna fuga... alguien me podría decir que podría estar pasando
Cordial saludo ,Amigo tengo igual problema con mi captiva sport 2011 2.4cc ,Pero si pudiste encontrar solución te agradezco me informes. Gracias
ramirovargas de Chile hace 8 meses
Es imposible que el agua de los sapitos limpiaparabrisas salga por el tubo de escape amigo,la línea es totalmente independiente y no pasa ni siquiera por el radiador de enfriamiento del motor,el agua saliendo del escape es otro problema que no tiene nada que ver
ComentarTemperatura
Chevrolet Captiva 2011 Sport 21000 kms
Quisiera saber cual es la temperatura normal del refrigerante xq lleGA 109°c y de pues bajo asta 98 mas o menos
Será eso normal espero y alguien m pueda orientar
Será eso normal espero y alguien m pueda orientar
13 casos
Mi captiva año 2017 indica que el refrigerante esta a 65 c y asi a medida que voy en trayecto sigue subiendo la temperatura. Si me pueden orientar se lo agradeceria gracias
Seprende el ventilador y no muestra nada de temperatura
Se prende el ventilador y no muestra nada de temperatura quien me puede ayudar sobre este problema
Chevrolet captiva 2.4
Chevrolet captiva 2.4
Cuando pongo el aire acondicionado, a los pocos minutos, se desconecta y pone AHORRO DE BATERIA... Tengo que dar a cualquier tecla y puedo volver a poner el aire, pero al cabo del rato otra vez...
Pitermix77 de México hace 4 años
Hola yo temgo una captiva que llega a los 105c de temperatura con el a/c apagado, cuando enciendo el a/c sube hasta 125 grados c me podrian ayudar
ComentarCalienta en subida.
Chevrolet Captiva 2018 165000 kms
Buenas tardes, poseo una captiva 2008... le cambie bomba de agua, quite termostato. Cambie manguera inferior de radiador. Limpie radiador El carro anda bien en plano. Cuando la exijo en subida tipo junquito via mamera empieza a subir la temperatura. Hasta llegar a su punto maximo bueno tiene el check engine con un bote de aceite aun no determino en donde... algun especialista. 0414 333 38 32
2 casos
Lograste resolver algo? Tengo un problema similar
No mi pana, pero conseguí un mecánico que se llama David 0412-203-83-86, aun no lo he llamado pero tiene en su whasapp su trabajo y se ve que conoce del tema, si lo llegas a contactar me avisas que tal te fue que pases buen dia me informas si solucionaste saludos
La camioneta es super bien por eso no me quiero desacer de ella como muchos nos dicen
La camioneta es super bien por eso no me quiero desacer de ella como muchos nos dicen
Amigo resolviste el problema de tu camioneta? Yo tengo la misma falla que calienta en subida
Tiene que hacerle limpieza del sistema de enfriamiento, abrir los tanque del radiador a ver si tiene sucio
ComentarTemperatura Sube y Baja Repentinamente
Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 FULL Equipo 84000 kms
Buenas tardes amigos, he notado que en mi captiva Sport la temperatura de refrigerante después de algunos kilómetros varia considerablemente (Ejemplo: de 95ºC pasa inmediatamente a 62ºC, despues de 100ºC baja a 60ºC repentinamente, y asi sucesivamente) provocando lecturas erroneas de temperatura del refrigerante, SOLO cuando prendo el AC o clima el carro logra estabilizar su temperatura y se queda estable por los 85ºC, en trafico se agrava aun mas la situaciòn, adicional he notado que en ralenti el carro esta inestable, POR FAVOR SOLICITO SUS VALIOSOS APORTES PUES NO SE QUE HACER, GRACIAS.
7 casos
Los que tienen el mismo problema mi mecanico ya encontro y SOLUCIONO el problema, un sensor que esta la lado del termostato tenia la pacha en muy mal estado y estaba provocando un mal contacto, llevo una semana y la camioneta anda super bien. Saludos.
ComentarSube la temperatura
Chevrolet Captiva 2007 3.2 90000 kms
Hola... tengo una captiva 2007, hace unos meses se partió el recipiente del refrigerante y la pluma de la temperatura del motor subió al máximo incluso se encendió la luz de advertencia de la temperatura del motor... ahora bien, reemplacé el recipiente, pero ahora cuando el motor sube a más de 2000 revoluciones empieza a subir la pluma de la temperatura... mientras no suba de 2000 no pasa nada... también últimamente estando en marcha se salen los cambios, luego de un segundo vuelve a entrar... podría ayudarme con algún posible diagnóstico???... muchas gracias.
3 respuestas
Es probable que las camaras sufieron tienes que mandar a chequear (scanner) yo tengo un motor en venta en venezuela si conoce un interesado me avisas a ese motor le paso algo parecido y mander a reparar el motor por que me daño las camaras
IGNACIO SARCOS de Venezuela hace 9 años
Revisa las conexiones y mangueras, a mi me pasaba lo mismo y todo termino en una manguera rota por donde se perdía la presión del sistema de refrigeración hasta que la rotura fue tan evidente que botaba el refrigerante, antes era imperceptible. Mas se acentuaba el calentamiento cuando el vehículo se esforzaba en vías de subida prolongada. Saludos Ignacio Sarcos
Alejandro López de México hace 16 días
Tengo Captiva 2022 se calienta y aparte se comienza a jalonear muy feo. Muy fuerte. Anteriormente le cambiaron fusibles y un arnés. Se le quitó. Pero otra veZ. Y el arnés está muy caro. Si es campaña ese problema. Deben de cambairmelo gratis ?
ComentarSe recalienta
Chevrolet Captiva 2011 2.4 95000 kms
Tengo una captiva 2.4 q se sube la temperatura a más de 125 c ya se cambió la bomba de agua y el termostato y los radiadores se sondearon y limpiaron y el motoventilador es nuevo. El vehículo trabaja normal mientras está andando y al quedar parqueado se sube la temperatura y al acelerarlo se baja me podrian colaborar con alguna información si les a pasado y lo han solucionado
12 respuestas
Has verificado el sensor de temperatura del motor... ? consume agua?... burbujea el tanque de agua?... y si es asi... checa en el interior de la tapa del motor si hay gotitas de vaporizado de agua... quizá soplaste culata...
Una pregunta por que mi camioneta se le bajo la fuerza se arranque esta muy floja como si fuera tortuga que es lo que le tengo que cambiar
Cacasillas de México hace 5 años
Mi Captiva presenta el mismo problema, no se que es, solucionaste el problema? Como? Urge
@David salamancaAmigo si perdió fuerza son los actuador es de las levas que se quedaron abiertos a mi me pasó lo mismo
David salamanca de Colombia hace 5 años
Toco cambiar la culata porque no tenía las medidas originales
Buen dia, cual es la temperatura correcta que debe tener una captiva 2012 motor ecosport.
Cual es la temperatura normal del motor en caliente de una CAPTIVA 2010?
Cacasillas de México hace 3 años
La solución a este problema en mi caso, fue rectificar cabeza y cambiar su empaque.
ComentarElectroventilador no enciende
Chevrolet Captiva 2014 Sport 4cil 2.4 110000 kms
Al encender la camioneta y el aire acondicionado, el electroventilador no entra o enciende, le pego unos golpecitos al motorcito del ventilador y ya entra o funciona, cómo que está trabado, que me recomiendan?
3 respuestas
Remplaza el motoventilador los carbones se encuentran desgastados y no hacen contacto aesoria watts http://autodiagnostico.com.mx en facebook
Hola donde se en cuentras el sensor del moto ventilador de una Captiva 2015 gracias
Daniel laverde de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo problema con la 2012 pero no consigo uno de ese año
ComentarProblemas con el electroventilador
Chevrolet Captiva 2007 120000 kms
Hola,tengo problemas con mi captiva 2007,2.4... la temperatura sube y no enciende el electroventilador,le revice los fusibles y están todos buenos,un mecanico lo reviso y dijo que no le llegaba corriente al cable tierra,que tenia que cambiar el reley !!
8 casos
Revisa el sensor del electroventilador, tal vez debes cambiarlo.
ComentarHumo blanco en las mañanas y después de unos minutos ya deja de botar
Chevrolet Captiva 2008 Aut Gasolina 3.2l 4 puertas ltz 170000 kms
Humo blanco pero no baja los niveles de aceite o refrigerante
10 respuestas
Agua que se condensa durante la noche
Hola buenas tardes tengo una Chevrolet captiva 2012 enciende en el tablero la luz naranja que indica que saldrá humo. La lleve al mecánico le hicieron de todo y de igual manera le sigue saliendo humo blanco, pero a veces o sea no es constante pero sale muchísimo humo blanco. Por favor ayúdenme ya no se que hacer para solucionar el problema
1
@DirkEl humo es azul muy claro, se confunde con el humo blanco, medir compresión, kilometraje??
@mecamigoMuchísimas gracias. También me dijeron que puede ser el catalizador que hay que limpiarlo.
@mecamigo144.000km opina que puede ser? Catalizador?
INDICADOR DEL FILTRO DE PARTÍCULAS DIÉSEL (DPF) (sólo diésel) Si es necesario limpiar el filtro DPF o si las condiciones anteriores no han permitido la limpieza automática, se encenderá o parpadeará el indicador del DPF. Continúe conduciendo y mantenga el régimen del motor por encima de 2.000 revoluciones por minuto (reduzca si fuera necesario) hasta que se apague el indicador. El testigo de control se apagará en cuanto se haya completado la operación de autolimpieza. La limpieza se realiza más rápidamente a regímenes de revoluciones elevados y carga del motor alta. Durante la limpieza, se recomienda no interrumpir el viaje ni desconectar el encendido. Z PRECAUCIÓN Si el proceso de limpieza se interrumpe más de una vez, hay riesgo de provocar graves daños en el motor. Véase “FILTRO DE PARTÍCULAS DIÉSEL (DPF)” en el índice para más información.
@mecamigoUsted dice regeneración??? Ya eso se le hizo y sigue botando mucho humo blanco.
@DirkYa sólo queda sellos de válvulas, está quemando un poco de aceite
ComentarDeposito de agua o refrigerante
Chevrolet Captiva 2007 n/a 95000 kms
Sres tengo una captiva 2007 y se daña el deposito de agua empieza a fugar en el recipiente que se puede hacer para corregir esa falka
3 casos
Puedes exponer mejor la falla que te acontece para ayudarte?
Kevin Caviedes de Colombia hace 6 años
Hola, me pasa algo similar revisando el tanque refrigerante, me doy cuenta que al ingresar el liquido al tanque hay una pequeña fuga por debajo del tanque, no se que toca realizar si comprar el tanque en cuanto cuesta promedio en colombia o otrontopo6dd técnica, muchas gracias.
Preferiblemente cambiarlo en lo más recomendable. Si es pequeña la fuga se pudiera solventar con una pega especial mientras se busca el reemplazo, si es mayor la fuga de inmediato cambiar recipiente. A mi captiva ya le pasó.
Compre un chevrolet captiva año 2020 con treinta mil kilometros y es extraño que por el tubo de escape salga un líquido que no se si es agua o alguna mezcla con otro líquido, el motor trabaja bien es muy suave no he visto que salga algún tipo de humo, si alguien sabe por favor les agradecería me lo puedan explicar, lo he usado muy poco desde que lo compré, gracias
ComentarSube temperatura refrigerante a 103
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas 75 kms
La temperatura del refrigerante sube hasta 103, pregunto si es normal o q debo hacer
7 casos
luis hoyos 1959 de Colombia hace 8 años
Ojo con la tapa del tarro del agua debe estar bien tapado con fuerza, tuve ese problema y al apretarla duro el mecanico se acabo la falla
Que refrigerante debe usar una captiva II LT diesel. Año 2012.
Tengo una captiva con 100,000 km llega asta 105 celcius ningun problema
ComentarHola buenas noches...
Chevrolet Captiva 2010 V6 sport 135825 kms
Mi camioneta captiva soport modelo 2010...
Tengo un problema k al encender mi camioneta y prender el aire acondicionado no enciende el abanico y por tal motivo no enfria lo k hago es ir a la caja de relei y le pego pokito a uno y enciende el abanico alguien podra ayudarme!!!
Muchos me komentan k podria ser dañado toda la caja de releii alguien a pasado por esto...
Y ultimament apago la camioneta y se keda encendido el abanicoo
Tengo un problema k al encender mi camioneta y prender el aire acondicionado no enciende el abanico y por tal motivo no enfria lo k hago es ir a la caja de relei y le pego pokito a uno y enciende el abanico alguien podra ayudarme!!!
Muchos me komentan k podria ser dañado toda la caja de releii alguien a pasado por esto...
Y ultimament apago la camioneta y se keda encendido el abanicoo
3 casos
Hola a mi me pasa que el electro ventilador no se apaga... ej ensiendo la camioneta y el electro se enciende conseguida y cuando la apago el electro sigue encendido unos me dicen q puede ser el módulo q esta malo y otros que el sensor de la bomba de agua
Que será???
Que será???
ComentarPasa agua al aceite
Chevrolet Captiva 2010 4 100000 kms
BUEN DIA tengo captiva 2010 motor 2.4l 4 cilindros empezó a gastar anti congelente pensé que lo tiraba pero no se veia por donde, hasta que descubrí que el anti anticongelante estaba en el aceite, el mecánico diagnostico que era la cabeza o junta lo curioso es que ya bajaron la cabeza y todo esta bien que puede ser, ayuda por favor
13 casos
Cual fue. La solución... Tengo el. Mismo problema y no el encuentro...
Por favor dígame...
Por favor dígame...
ComentarAl calentarse falla y empieza a cascabelear
Chevrolet Captiva 2014 Motor 2.4 120000 kms
Buenos días, tengo una captiva motor 2.4 que cuando empieza a subir la temperatura empieza a fallar y después empieza a cascabelear, no es tema de recalentamiento, el electroventilador hace los ciclos bien y en termostato abre, se le cambiaron vvt's, el tema de repartición, bobinas, bujías, inyectores, pero el vehículo sigue igual, su problema solo es en minima, ya q si uno la acelera se quita el ruido y el vehículo andado anda súper bien, les agradecería si me ayudan con este tema.
10 casos
Sneider garcia de Colombia hace un año
Hola Héctor, después de tanto ya encontré la solución, el problema en esta camioneta eran los piñones decaladores, los que van en los ejes de levas, cómo al subir la temperatura el aceite se hace mas delgado estos piñones pierden presión y hace que el motor quede en destiempo. Buen día y espero solucione el problema
ComentarMi camioneta tira agua por debajo
Chevrolet Captiva 2012 5 puertas motor 3.0 52000 kms
Mi camioneta tira agua por debajo, pero no es refrigerante, es solo agua pero es un reguero considerable y no se porque es.
1 caso
Hola Jorge a la mía le pasó algo similar. Los únicos líquidos que tienes son aceite, hidráulico de caja y dirección, frenos y refrigerante. Los más parecidos al agua son el de frenos y los hidráulicos. Es bueno hacerla chequear por posibles fugas. En mi caso era una fisura en el recipiente del refrigerante y en una manguera. Se cambiaron y santo remedio. Ten cuidado con el nivel del líquido de frenos.
ComentarConsume anticongelante
Chevrolet Captiva 2010 54000 kms
Cuando se revoluciona entre 3000 y 4000 consume anticongelante
5 casos
ComentarVentilador costante
Chevrolet Captiva 2011 2.4 127000 kms
Porqué me muestra motor caliente si apenas prendo el carro y el ventilador se enciende de inmediato y me marca temperatura refrigerante...0
3 casos
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
José Manuel de México hace 2 años
Por que prende mi ventilador junto con el motor y apaga asta apagar el motor
Falla del sensor de temperatura, pero primero hacer diagnóstico con escáner
ComentarCompresor de captiva se apaga
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas 3000000 kms
Mi captiva despues de estar funcionando el aire acondicionado horas, EL COMPRESOR SE APAGA Y NO VUELVE ARRANCAR, si quiero que encienda tengo que desconectar la bateria y la conectar nuevamente, ya repare lo del relay del ventilador, cambie presostato y modulo de control del aire acondicionado. (la bobina del compresor enciende normal con un cable directo y no parece estar recalentada).
1 caso
Ricardo Salcedo de Colombia hace 5 años
Para los usuarios de Captiva y Chevrolet Cruze de Colombia tenemos servicio a domicilio dentro de Bogotá y en todo el país servicio técnico en reparación de cajas automáticas y direcciones hidráulicas repuestos mi número celular 3143650828 trabajos garantizados Ricardo Salcedo
Yo tengo el mismo problema ya le cambie todo pero sigue haciendo lo mismo
Martin vejar de México hace 5 años
Hola solucionaste el problema ami me pasa lo mismo
Siguio sin funcionar y descompone el motor
Y es recurrent esta falla
Y es recurrent esta falla
ComentarChillido despues del cambio de bomba de agua
Chevrolet Captiva 2016 2.4l Aut Gasolina 54000 kms
Cambie la bomba de agua y se escucha un chillido, después de eso hemos pasado por cambios de bomba de dirección, poleas, rodamientos de la banda de distribución y nadie da con el chillido. Mi teoría después de ver un video en YouTube es que le tensaron la cadena...
Alguien ya pasó por esto?
Su ayuda pro favor
Alguien ya pasó por esto?
Su ayuda pro favor
1 respuesta
Hola no tensionaron correctamente la cadena que hace funcionar la bomba por eso el ruido.
ComentarProblema en transmisión, sensores y motor
Chevrolet Captiva 2011 Sport Tipo D 114000 kms
Compré este vehículo en el 2015 en el área de Chevrolet Seminuevos "Certificados", teniendo alrededor de 70mil km. y desde la fecha lo único que he tenido son problemas. 1. Resulta que los papeles no estaban en regla y eso me lo dijeron hasta que ya me iban a entregar la camioneta, faltaba el pago de derechos del año en que se iba a comprar. Después de meter Denuncia ante la Profeco, me resolvieron. 2. Desde que la adquirí reporte que presentaba un cierto golpeteo al revolucionar y hacer los cambios como a las 2mil RPM, la lleve en 2 ocasiones y solo me decían que era normal o que era una desp… Leer completa
1 respuesta
Chevrolet es lo de peor. Yo padecí también con Cruze que casi no logro vender. Era casi inminente que en cualquier momento iba a fallar la basura de caja automática que tenía y finalmente le terminó fallando al que le vendí el carro con costo de arreglo de unos 1000 dolares.
Que mala calidad de vehículos esta generando chevrolet. Jamás volvería a comprar un vehículo chevrolet.
Que mala calidad de vehículos esta generando chevrolet. Jamás volvería a comprar un vehículo chevrolet.
ComentarCalentamiento
Chevrolet Captiva 2012 2.4 75000 kms
Prende llega a 100grados tiene agua sera un problema eso no prende el ventilador y el agua empieza a hervir cual puede ser el problema. Gracias y sera nesesario cambiar a refrigerante mejor.
4 casos
Michael rts de Colombia hace 4 años
A mi me paso igual, lo que aconsejo el mecánico es mirar si es problema del sensor de temperatura o del termostato que se esta quedando pegado y no permite que el refrigerante haga su ciclo.
Ulises layon de México hace un año
Buenas tardes yo tengo el mismo problema se acaba el anticongelante, y se calienta hierve en el depósito, ya le cambie la bomba de agua el termostato se puso un sistema con bulbo para que se prendan los ventiladores y ya cambié junta de cabeza aceite arregle transmisión. Y sigue haciendo la misma falla y cambien radiador estoy desesperado que hago
Sensor de la temperatura, bomba de agua pegada o toma de agua que lleva dentro termostato y que esté pegado
ComentarA partir de qué temperatura se considera recalentamiento?
Chevrolet Captiva 2011 2.4 108000 kms
El refrigerante se consume muy rápido, no tiene fugas y la última vez se recalento hasta salir humo blanco y hervir el líquido refrigerante en el carro.
1 caso
Termostato oxidado o trabado, tapón del recuperador o depósito, bomba de agua, pequeñas fugas sólo en movimiento del vehículo, mangueras estrelladas por recalentamiento, etc
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarConsumo de agua
Chevrolet Captiva 2012 3.0l Aut Gasolina 5 58600 kms
Es normal que consuma bastante agua mi captiva 2012, alrededor de 8 horas de camino ya es bajo el nivel, para eso hay que activar alguna opción o cual es de problema que se puede estar presentando?
6 casos
No es normal, el líquido no debe bajar. Se está saliendo por algún sitio. Me pasó algo parecido, por un tapón que está en la parte superior del motor por donde circula el agua. Lo cambié una vez y lo boto nuevamente. Lo cambié por uno reforzado y le adicione un refrigerante especial, de esos que lubrican todo el sistema, también agua. Solucionado el problema. Fui a Medellín y regresé sin problemas.
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarMi captiva tiene fuga
Chevrolet Captiva 2010 4 puerta motor 2.0 captiva 106000 kms
Al sacar la camioneta me di cuenta que habia agua en el piso, pero no es radiador y me dijeron que podria ser del aiere acondicionado, si me. Pueden ayudar se los agradezco.
2 casos
Cambia la bomba de agua, ella tiene un respiradero y cuando el sello interno se daña comienza a fugar refrigerante...
ComentarLos electroventiladores no arrancan
Chevrolet Captiva 2008 3.2l Aut Gasolina 4x4 229300 kms
Tengo una Captiva 2008 desconecto el sensor de la válvula y trabaja , ya le compré una válvula y sigue igual sin trabajar los eléctros , los fusibles están buenos qué podría ser.
2 casos
Consulta el manual de servicio en línea
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
ComentarNo entran los avanicos
Chevrolet Captiva 2008 4 puerta motor 3.61 109757 kms
Le aregle el radiador pero no entran los abanicos pero el radiador del aire se le tiro todo el gas tendrá algo que ver
1 caso
Sebas Ayala de Colombia hace 4 años
Me esta sucediendo que el motoventilador desde que enciendo la camioneta se queda activo y permanece todo el tiempo asi, cual seria la causa?
ComentarConsumo exagerado de refrigerante
Chevrolet Captiva 2011 automatica 87000 kms
Buenas, tengo una captiva 2011 y llevo 4 años con ella, en este momento empezó a sonar el motor y es por que se le agota el aceite, por lo que estoy pendiente de aplicar aceite cada rato, adicional a que el refrigerante se lo esta gastando muy rápido y cada semana me toca comprar un cuarto de refrigerante. Que puede ser
1 caso
Sigo atento no he resuelto esta situación y losecanivos no opinan
Hola manda a limpiar la pcv puede estar tapada y por eso es el consumo de aceite, si no bota humo al acelerar a fondo, si bota humo es anillos y sellos de válvula. En cuanto al refigerante revisa el tapón, la T y los tanques del radiador que no tengan fisuras.
ComentarEl refrigerante de mi captiva se consume muy rapido
Chevrolet Captiva 2014 50000 kms
Hola buenas tardes. De forma súbita el refrigerante se empezó a consumir muuyyy rápido. Le agregue 2 cuartos en 3 horas de viaje quedó vacío. Le volví agregar y me toca estar agregando constantemente. No tiene fugas.
Gracias.
Feliz tarde
Gracias.
Feliz tarde
2 respuestas
Buena tarde
Estoy en las mismas...me dicen que el empaque de culata esta quemado
Ya pudo revisar bien?
Estoy en las mismas...me dicen que el empaque de culata esta quemado
Ya pudo revisar bien?
Hice unas recomendaciones del manual del usuario página 301 y con eso se normalizo. Pero aun sigo con el interrogante x que se agoto de esa manera la primera vez.
ComentarSobrecalentamiento del motor
Chevrolet Captiva 2010 2.4 124000 kms
Se calientaSensor de temperaturaTermostatoCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Buenas noches…. Tengo una camioneta Chevrolet captiva sport 2.4 modelo 2010; de un año para acá tengo problemas con el sistema de refrigeración…. Le cambie el sensor de temperatura, el termostato, el empaque de la culata, el líquido refrigerante ( utilizó el recomendado—descoló). Pero el motor se calienta muy rápido ( 20 a 30 minutos de marcha) la temperatura alcanza 112grados centígrados y se activa el motoventilador, la temperatura baja + o - hasta 96 grados y sube nuevamente…. . . Si alguien puede indicarme , quiero tener claro el rango en el cual debe funcionar el sensor…. . . Y que puedo hacer para solucionar este problema……muchas gracias por la información……
5 casos
Tira el anticongelante por el tapón del depósito??
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarSe enciendo el electro ventilador tan pronto prendo el vehiculo
Chevrolet Captiva 2012 2400 120000 kms
Saber la razon por la cual el electroventilador se enciende en frio
1 caso
Podria ser el termostato. Revise si esta bueno.
Por un sensor de temperatura de motor abierto
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarLa camioneta Captiva no enciende
Chevrolet Captiva 2008 4 puertas 180 kms
Desde el 2 de enero la camioneta empezó con un ruido , la lleve al mecánico , y quito la correa única , se dio cuenta que lo q sonaba era la Bomba de agua que estaba mala, le puso de nuevo la correa única y ya la camioneta captiva 2008 no enciende, ella da marcha pero no enciende , quisiera saber que pudiera ser
4 casos
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
martin_fornari de Argentina hace 2 años
Cambie junta de tapa de cilindros y correas ya no arrancó más. Gira pero no arranca
ComentarConsume mucho aceite
Chevrolet Captiva 2012 Motor 2.4 151000 kms
Mi Captiva 2012 consume mucho aceite, ya la he llevado a varios mecánico y ninguno encuentra una solución, además ahora con el líquido refrigerante también lo consume muy rápido, alguien que tenga alguna ayuda por favor
2 casos
Puede ser la válvula PCV que se tapa muy fácil en este motor, checa el video: https://www.youtube.com/watch?v=WFn0HG…
Lo del refrigerante puede ser el sello de la cabeza del motor que esté dañado hay líquidos en autozone que sellan esos sellos.
Lo del refrigerante puede ser el sello de la cabeza del motor que esté dañado hay líquidos en autozone que sellan esos sellos.
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarPerdida de potencia y humo negro por escape.
Chevrolet Captiva 2015 2.2 120000 kms
Mi camioneta presentaban problema de potencia, lo siguiente, se escucha una pérdida de gases de escape u admision y a la vez humo negro por el escape al aplicar aceleración. Ya he cambiado 2 mangueras de intercoler y he hecho prueba de estanqueidad al sistema esta aplicando presión de aire al sistema desde el turbo. No mantiene check engine encendido y a la vez ya se realizó la depuración del DPF. Necsito algún dato para la solución.
4 casos
Cristian hola como vas con tu captiva tengoel mismo problema
Yo también tengo el mismo problema y no encuentro la solucion
ComentarTira anticongelante por calentamieno
Chevrolet Captiva 2010 2.4l Aut Gasolina 5 285000 kms
Tengo problema con mi captiva 2010 2.4, tira el anticongelante ya le cambie bomba de agua, termostato y deposito, alguien ha tenido el mismo problema
5 respuestas
Ya se sondeo el radiador?? Se comprobó flujo??
gustavo guillen de México hace un año
Aún no, eso se hará mañana, lo dejamos sin termostato pero siguió presentando la falla ahora mañana se bajará el radiador
gustavo guillen de México hace un año
Ya se sondeo el radiador y lo mismo, ya me desespero
@gustavo guillenPrueba de fuga de compresión, con el vehículo frío encenderlo sin el tapón del depósito, si en un minuto se eleva el nivel o burbujea hay fuga de compresión
ComentarHumo por el depósito de refrigerante
Chevrolet Captiva 2008 Diesel 10000000 kms
Mi Captiva diesel 2008 bota humo por el depósito de el refrigerante antes de eso el turbo había fallado tendrá algo que ver la reparación de el turbo ya que se cambió el eje no más ,
Y es que bota humo por el depósito de refrigerante pero muchísimo como si fuera el escape
Y es que bota humo por el depósito de refrigerante pero muchísimo como si fuera el escape
1 respuesta
Debes revisar los sellos y empacaduras del motor. Quizás tu tubo de escape está tapado, específicamente el catalizador. Y eso hace que el humo busque otra salida... Pudo haber generado alguna rotura entre bloque y cámaras del motor, y así llegaría a tu refrigerante
ComentarEl ventilador queda prendido cuando se apaga el carro y aparece en la
Chevrolet Captiva 2012 Chevrolet Captiva Full sport 135000 kms
Que puede estar sucediendo? Y aparece refrigerante en 000f, pro el agua del radiador está bien en el nivel que debe estar
1 respuesta
Hola si no te marca la temperatura puede ser sensor de temperatura, cámbialo.
ComentarVentilador costante
Chevrolet Captiva 2011 2.4 127000 kms
Porqué me muestra motor caliente si apenas prendo el carro y el ventilador se enciende de inmediato y me marca temperatura refrigerante...0
1 caso
Quijano9999 de Colombia hace 2 años
Debes cambiar termostato y sensor de temperatura. Es la solución. Póngalos originales gm o ac delco
ComentarCómo reviso la temperatura del anticongelante
Chevrolet Captiva 2008 4 puertas motor 3.4 150000 kms
El anticongelante está hirviendo y no se cómo checar temperatura del motor
2 casos
Quien me puede ayudar tengo una captiva 2011 bota el liquido refrigerante por el desfoge del tarro del agua despues de haber cambiado empaque de culata bomba del agua termostato sensor de temperatura radiador manqueras ua no se que hacerle
ComentarApago el motor y el abanico dura mucho encendido
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas 2.4 c.c gasolina 130000 kms
Mi captiva al apagarlo se queda encendido el abanico por bastantex tiempo. Tiene agua, pero marca motor caliente.
1 respuesta
Me pasa igual con una captiva 2012 con 50 kilómetros, es normal?
ComentarSelenoide o bomba de aceite
Chevrolet Captiva 2012 motor 2.4 60000 kms
Tengo una captiva 2012 la cual me cascabelea al inicio del día por unos segundos, suena como árbol de levas sin aceite y como cadena de distribución (cadena de Tiempo) destemplada... mi kit de distribucion esta nueva ( ambas cadenas , ambos templadores, y toda las guias)... ahora mis valvulas estan nuevas sus guías y sus retenes ( cambie hace un mes)... lo único que no eh cambiado es la BOMBA DE ACEITE y las VÁLVULAS DE SOLENOIDE... oh algo han ensamblado mal, o un residuo de SILICONA ingreso a mi valvula de selenoide... la cual esta obstruyendo la buena lubricacion...
...AHORA AHI NO ACABA TO… Leer completa
6 casos
Buen día, soluciono el tema? tengo casi lo mismo, todo cambiado gm original y da codigo p0014. Gracias.
ComentarMi camioneta tiene fugas de refrigerante
Chevrolet Captiva 2013 4 puertas 45000 kms
Mi camioneta tiene una fuga de refrigerante, la temperatura esta normal. Pero al reponer refrigerante se deposito el refrigerante se fuga.
9 casos
Buen dia amigo o amiga; 1- hazle revisar la tapa del contenedor del refrigerante es color amarilla para ver si no estan vencidas las gomas; 2-revisa la manguera que sale del radiador hacia el motor si vez una especie de costra color naranja ese seria una fuga por fisura; 3- el radiador tiene unos tanques laterales de color negro si observas esa misma costra color naranja ese es un indicativo de micro fuga del refrigerante; es lo mas que me ha pasado con esa camioneta recientemente; 4-revisa si la bomba de agua que esta ubicada del lado del copiloto esta en buen funcionamiento o vez algun bote de refrigerante en el piso de color naranja es otro indicativo de fuga; suerte saludos
ComentarSe aceleraron las rpm y botó mucho humo medio blanco
Chevrolet Captiva 2008 240000 kms
Hace poco mi captiva DIESEL tuvo problemas con el refrigerante, el cual se devolvía, producto de eso se calentó en carretera , pero logré detenerme a tiempo, le cambiaron empaquetadura y rectificaron, lo peor vino después, luego de un par de semanas, en la carretera aceleré y de un momento a otro, se aceleraron las rpm sobre las 5000 rpm de la nada, no se aceleró en velocidad, mientras sucedía esto botó una enormidad de humo medio blanco, parecía un incendio desde lejos, hasta que logré detenerme y apagar el motor, al revisar ya no tenía ya nada de refrigerante, el aceite estaba cortado tambié… Leer completa
1 caso
Al parecer el problema es que el refrigerante se mezcló con el aceite. Cambiar el empaque de la culata.
Busco cigüeñal de Chevrolet Captiva año 2009 motor 2.4 vencinera la ls
Manual de servicio 2010-13
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
ComentarEvaporación del líquido refrigerante
Chevrolet Captiva 2011 Captiva 222000 kms
Saber que produce la evaporación del líquido refrigerante si ya le cambié la tapa del reseptaculo
2 respuestas
Necesito urgente saber porque se va el líquido refrigerante
Calentamiento o fuga de compresión al sistema de enfriamiento
ComentarRecalienta captiva 2.4 2015
Chevrolet Captiva 2015 Sport 61642 kms
Mi captiva 2.4 2015 Sport el agua del envase empieza a burbujear y el ventilador enciende normal pero se empieza a subir y rebosa ya probé sin el termostato y el ventilador enciende y no apaga sigue burbujiando y sube el agua en el envase
2 casos
Buena tarde amigo como está. . . Que parte de Colombia se encuentra
Cambie el empaque de la culata o cámara como le llaman en otros países quedó perfecta
ComentarSe escucha un sonido de cascabeleo y se jalonea. No tiene potencia.
Chevrolet Captiva 2010 151070 kms
También está tirando anticongelante. Me comentaron que hay que cambiar bomba de agua, bajar el motor, ver selenoides, etc etc.. . El problema es que apenas hace unos meses tuve que cambiar computadora y cables de la batería porque estaba fallando el sistema eléctrico... y ahora esto que explican puede ser el sistema de distribución, que hay que cambiar la cadena y ajustarla... cuando la camioneta apenas tiene 8 años y siempre se le realizaron sus servicios en agencia.
¡¡¡ahora que la llevé, la el precio es de mas de 35 mil pesos...!!!!
¡¡¡ahora que la llevé, la el precio es de mas de 35 mil pesos...!!!!
2 respuestas
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Revisar el estado de las cadenas de distribución y cambiar el dosificador de aceite que va en la distribución
Ok muchas gracias. Ya tengo cita en la agencia para que la revisen. Lo malo es el presupuesto. Pero bueno esperemos encuentren el problema ya que la verdad creo que es un buen auto.
ComentarDaño en la caja automatica
Chevrolet Captiva 2011 Full 3.0 70000 kms
Tengo una captiva sport 3.0 año 2011 con 70.000 kmts hace un año y medio se dañaron los moto ventiladores y no se pueden reparar, la bomba de agua empezó a fugar por el sello, teniendo en cuenta que este es considerado vehiculo de alta gama tiene partes desechables y costosas por ultimo ayer la lleve al concesionario porque la caja se me neutralizaba des pues de escanear y revisar el aceite se determina que la caja se esta dañando internamente y la reparacion es muy costosa en resumen es una falla de fabrica y ya no lo cubre la garantia. Colmotores deberia asumir responsabilidades por estos defectos de construccion.
1 caso
Amigo, yo tambien pase mi camioneta por concesionario y la reparacion me salia muy costosa, pero mire que me recomendaron un taller en bogota, especialista en este tipo de cajas y alli me arreglaron mi camioeta y hasta el dia de hoy funciona perfectamente... el taller esta ubicado en la calle 72 # 57 - 28, pero por la pagina web se guia mas rapido,... Este es el link... www.automaticdiesel.com
Diego Galarza de Colombia hace 7 años
Hola en resumen el taller del concesionario confirmaron el daño en la tcm pero no me garantiza que general motor responda por lo cual la llevo a un taller especializado donde me cambiaron la tcm revisaron la parte mecánica de la caja encontrándola en perfecto estado y le cambiaron el filtro sorpresa fue que se encontraron dos soportes reventados y aprovechar para hacer mantenimiento al arranque aprovechando el desbarate el costo fue muy favorable comparado con el del concesionario ayer me la entregaron y quedo como nueva
ComentarTapa depósito del refrigerante
Chevrolet Captiva 2010 Motor 3,6 130327 kms
Mientras conducía me di cuenta que salía humo por él capo de mi Camioneta, cuándo la abri el tarro del refrigerante estaba votando humo por la tapa, y hervia el líquido en el tarro. Además la temperatura en el tablero llegaba hasta 90 pero él líquido ya hervia revisamos Loa ventiladores prendiendo el aire y me voto agua por lado contrario del tarro del refrigerante
No se que hacer, ningun mecánico me colabora con la solucion
No se que hacer, ningun mecánico me colabora con la solucion
2 casos
Quijano9999 de Colombia hace 2 años
Cambiar tapa del tarro auxiliar del refrigerante
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarGotea refrigerante
Chevrolet Captiva 2011 2.4 sport 118000 kms
Saludos desde Armenia Colombia, tengo una captiva 2.4 sport 2011 y empezó a regar el refrigerante por la bomba de agua pero solo lo hace cuando el motor está frío, tan pronto el termostato da paso a la circulación del refrigerante termina el goteo y el nivel del depósito baja pero muy poco.
3 respuestas
Señal clara que está pronto a fallar la bomba de agua , cámbiala pronto de lo contrario le vas a dar un calentón y te saldrá más cara la reparación.
Rafael Herrera de Colombia hace 4 años
Revisa este vídeo... a esta Captiva le pasaba igual https://youtu.be/pjUgMam9b-w
Amigo al fin como lo solucionaste tengo el mismo problema.
ComentarTemperatura del refrigerante
Chevrolet Captiva 2010 2400 SPORT, AUTOMATICA 200000 kms
Temperatura 100 c
Cambié termostato
Cambié termostato
1 respuesta
Ernesto Peñaherrera de Ecuador hace 5 años
Ahora la temperatura fluctua entre 86-93. Aun no le pongo refrigerante, lo hare este fin de semana. Desde hace 1 años tengo el check amarillo encendido, sé que tiene que ver con barra de levas o selenoide de emision de gases y tambien de de presion de llantas, ese creo que es el sensor. Soy medico y por eso a veces pierdo el control con un buen carro como es la CAptiva pero como es del 2010, necesita revisiones y la concesionaria multiplica x 5 los costos. Gracias amigo
ComentarTemperatura
Chevrolet Captiva 2012 2.4 sport 120000 kms
La temperatura de mi camioneta sube a 85 y baja a 72 y sube a 90 y vuelve a bajar y después a 62 y le doy una vuelta y sube a 105 y baja a 95 y después a 83 y así se la lleva sube y baja constante y no prende los ventiladores
2 respuestas
Hola revisa sensor de temperatura si sube y baja de 85 a 72 de una vez cambia sensor de temperatura cuando llega a 105 debe de encender el motoventilador si al cambiar sensor no prende moto ventilador en 105 revisa resistencia del moto ventilador.
ComentarSe encendió luz de temperatura del refrigerante del motor
Chevrolet Captiva 2022 Aut Gasolina 1.5 11000 kms
Al encender el auto se enciende la luz de advertencia de temperatura de motor y se encienden los electroventiladores como si estuviera muy caliente el motor y no marca en el tablero la temperatura del auto ,es como si estuviera desconectada … que hago cuál será el problema es año 2022 está Captiva si alguien le a pasado o cual será la solución atenta Gracias
1 caso
Saludos espero que estés bien. Tue problema posiblemente este en el sensor de temperatura llamado ECT va en el bloque de motor o junto al termostato su conector suele fallar por mal contacto y da esa falla.
Está en garantía si es 2022, llevarla al concesionario
ComentarQuiero saber si la Chevrolet Captiva como purgar el aire del motor
Chevrolet Captiva 2012 4 puertas , Motor 2.4 111115 kms
Como puergar el motor , cuando se le cambia el líquido refrigerante
2 respuestas
Por lo general es un tapón pequeño en l a parte superior del radiador
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ComentarCheck engine y encendido del ventilador inmediatamente
Chevrolet Captiva 2010 motor 2.4 100000 kms
Hace unos dias aparecio el mensaje de motor caliente cuando iba a prender el vehiculo y en ese momento estaba en reposo el vehiculo como 2 horas y cuando revise el refrigerante estaba muy bajo entonces lo llene y cuando estaba de camino encendio la luz de check engine y motor caliente pense que era por que que el refrigerante estaba agreagado "recientemente", pero ahora cuando voy a encender el vehiculo en frio...se enceiende check engine e inmediatamente el ventilador a maxima potencia(el vehiculo esta completamente frio) y no se como solucionar este problema, le cambie aceite la semana pasada no se si tenga que ver algo por la luz de check engine
1 caso
Primero escanearla, lo más seguro es el sensor de temperatura del motor
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ComentarElectroventilador
Chevrolet Captiva 2012 Gasolina Aut 2.4l 111000 kms
El electroventilador de mi captiva 2012 2.4 no trabaja , solo trabaja cuando le doy un golpe , pero cada que prendo el carro me toca primero darle un golpecito para que arranque , lo quiero cambiar por uno nuevo pero no consigo , donde puedo conseguir uno? Vivo en Miami-Florida Estados Unidos
2 casos
Igual me paso a mi, como lo conseguiste el motorcito ? con que numero de parte?
Manual de servicio 2010-13
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
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Usar C100 para 2006-10
ComentarDepósito de agua
Chevrolet Captiva 2007 4 puertas full 2.0 diesel 189700 kms
Se sale el agua del depósito de agua ke podría ser
1 caso
Empieza primero de lo más barato a lo más caro yo comenzaría con la tapa de radiador luego con termostato y terminaría con la bomba de agua
Mi deposito de agua esta roto chrysler neon 97 se puede reparar...???
ComentarCalentamiento
Chevrolet Captiva 2010 2.4 4 puertas automática 17000 kms
Temperatura llega 120 grados ya se cambió bomba de agua termostato i se limpio el radiador
2 respuestas
Buen día , yo también tengo el
Mismo problema. Help..., gracias
Mismo problema. Help..., gracias
Revisa la valvula de temperatura la cual activa los electroventiladores a 85 °C, la cual impide que llegue a esas temperaturas, si aun persiste la alta temperatura lleva a un mecanico que revise su compresion del motor porque una empacadura de la camara del motor puede estar dañada y la compresion del escape pasa al sistema del radiador y aumenta su temperatura se nota porque burbujea al estar encendido el motor del vehiculo.
Comentar2 respuestas
No me prenden los electros cual puede ser la falla
Hola. Tengo un Corsa spirit. Tengo una falla inusual. Me dejó de encender las dos velocidades del electro. Y cuando desconecto el sensor para que prenda de emergencia. No lo hace. No prende. Probe los ventiladores y están funcionando. Cuál puede ser la falla.
ComentarSe desactiva a/c en carretera
Chevrolet Captiva 2010 PAQ A 4 PTAS 58000 kms
Les solicito apoyo para solucionar un problema que me suscita cuando salgo de viaje, andando en carretera con un recorrido de 2 hrs aproximadamente, el aire acondicionado se desactiva y solo manda aire del exterior (caliente), cabe mencionar que al abrir el cofre en una ocasión encontré congeladas las tuberías del refrigerante.
2 casos
Llevala a un taller de climas. Para que te revisen las lineas lo mas probable es que hande una abujerada. ////////////
Posiblemente le falte gas al aire acondicionado o estén sucios los filtros
ComentarCalentamiento exesivo
Chevrolet Captiva 2008 2.4l Aut Gasolina vue xe 133450 kms
Se prende la luz de temperatura y los ventiladores no paran de trabajar ya le cambie radiador bomba de agua termostato y sigue el calentamiento alguien que me pueda apoyar cual es la causa
2 casos
Saludos, te sugiero revisar el sensor de temperatura del motor, es probable que esté mandando señal errónea o alta constantemente.
Si la temperatura empieza normal y posteriormente aumenta, es probable que el fallo pueda ser la tapa del envase de refrigerante (Me pasó en dos ocasiones, me tenía vuelto loco)
Si la temperatura empieza normal y posteriormente aumenta, es probable que el fallo pueda ser la tapa del envase de refrigerante (Me pasó en dos ocasiones, me tenía vuelto loco)
ComentarSe calienta captiva
Chevrolet Captiva 2013 Aut Gasolina 4 20000000009 kms
Tengo CAPTIVA 2013 se le
Cambio bomba termostato y se limpio
El Radiador y aun sube la
Temperatura, ayudaa que podra ser
Cambio bomba termostato y se limpio
El Radiador y aun sube la
Temperatura, ayudaa que podra ser
1
1 respuesta
Saludos, te sugiero revisar el sensor de temperatura del motor, es probable que esté mandando señal errónea o alta constantemente.
Si la temperatura empieza normal y posteriormente aumenta, es probable que el fallo pueda ser la tapa del envase de refrigerante (Me pasó en dos ocasiones, me tenía vuelto loco)
Si la temperatura empieza normal y posteriormente aumenta, es probable que el fallo pueda ser la tapa del envase de refrigerante (Me pasó en dos ocasiones, me tenía vuelto loco)
ComentarCaptiva 2008 diesel
Chevrolet Captiva 2008 2.0l Aut Diesel 144000 kms
Mi chevrolet captiva 2008 diesel
Burbujea el recipiente del coolam estando el motor frío recién prendido
Burbujea el recipiente del coolam estando el motor frío recién prendido
1 respuesta
Fuga de compresión, reparar motor
ComentarBuenas tardes
Chevrolet Captiva 2009 Lt 2.0 diesel automatica 200000 kms
Compresion se pasa al sistema de refrigeracion, se reventó la manguera superior del radiador en plena marcha, se cambió empaque de culata, sigue reventando mangueras, en frío sigue botando el refrigerante por el vaso. Ayuda por favor
1 respuesta
Lamentablemente creo que las culatas se doblaron o rompieron, tienes que desmontar y mandarlas a rectificar el plano
ComentarCaptiva modelo 2015 se recalentó y gotea
Chevrolet Captiva 2015 2.4l Aut Gasolina 37000 kms
Se me recalentó mi captiva, le he ge refrigerante pero me di cuenta que está votándolo poco a poco porque gotea por debajo del motor y se baja el nivel del tarro refrigerante. Que puede ser?
1 respuesta
Hola puede ser bomba de agua, termostato, tarros del radiador, la T el tapon, debes de fijarte por donde es que lo está botando.
ComentarTemperatura del motor
Chevrolet Captiva 2017 2.4l Aut Gasolina 84638 kms
Últimamente he notado que mi captiva 2017 al estar parqueada con el motor encendido en 5 minutos se le sube la temperatira a 105 y apenas empiezo a andar empeoza a bajarsele y se regula, tambien me pasa que en subidas si la acelero mucho tambien se le sube temperatura, no he notado ninguna fuga y siempre reviso que el tanque del refrigerante este a nivel. Agradezco sus recomendaciones
1 respuesta
Hola es normal que suba hasta 105 en esa temperatura el moto ventilador se enciende y baja la temperatura, el proceso se repite una y otra vez así se mantiene estable la temperatura normal de funcionamiento del motor.
ComentarCaptiva 2010
Chevrolet Captiva 2010 0 kms
Buenas tengo una captiva 2010
Y solo prende el abanico cuando enciendo el aire eso es normar?
Y solo prende el abanico cuando enciendo el aire eso es normar?
1 caso
Andres Salvatierra de Colombia hace un año
Solo me prende un abanico de la captiva premier 2021 eso es normal o tienen que encender los dos cuando prendo el aire quien me
Puede explicar
Puede explicar
ComentarEl ventilador solo prende cuando prendo el aire acondicionado
Chevrolet Captiva 2014 110000 kms
El problema es que al subir la temperatura no entra el ventilador, tengo que prender el aire acondicionado para que entre el ventilador y baje la temperatura
Cambie la resistencia que va pegada al radiador pero no hubo cambio sigue sin prender
Cambie la resistencia que va pegada al radiador pero no hubo cambio sigue sin prender
1 caso
Tienes que reforzar los cables de tierra que van desde la fusilera al ventilador.
Este fallo es común en las captiva, cables muy delgados pasan cerca del motor y se calientan mucho.
Es probable que quizás tengas que sacar la caja de fusibles y revisar las pistas, puede que alguna pista se haya quemado
Este fallo es común en las captiva, cables muy delgados pasan cerca del motor y se calientan mucho.
Es probable que quizás tengas que sacar la caja de fusibles y revisar las pistas, puede que alguna pista se haya quemado
ComentarCual es la temperatura normal del motor
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas 95000 kms
Al revisar el líquido refrigerante no tiene la temperatura del motor sube a 95 grados le agregó del refrigerante DEX cool ?
1 respuesta
La temperatura normal es de 90 a 100 grados centigrados
ComentarRuido después de cambiar una T de manguera del depósito del refrigeran
Chevrolet Captiva 2014 2.4l Aut Gasolina Ltz 1000000 kms
Les cuento, tengo una captiva 2014. Ltz apenas tenia fuga en una T que trae después del deposito del refrigerante, se la cambiaron y después de ese momento , se escucha raro el motor , como si hirviera el anticongelante y me. Da miedo que pase algo. , alguien le a pasado lo mismo? Y si , si como soluciono. ? la temperatura está normal 90. A 100.
3 casos
ComentarFuncionan los cambio, pero bruscamente.
Chevrolet Captiva 2010 2400 4 velocidades 117000 kms
A mi captiva se le cambió ayer bomba de agua, el día de hoy los cambio entran irregular, en "D" a veces cambia la marcha, y a veces solo queda en primera. Si la pasamos a "M" funcionan todos los cambios, pero se tardan en entrar y entran brusco. De dejo parqueada y al rato la "D" empezó a servir pero entrando los cambios bruscos y no tan rápido. Que puede ser.
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Servicio al bloque de solenoides, cuerpo de válvulas y módulo de control de la transmisión, busca como contactarme o deja aquí un contacto
ComentarAceite se pasa al refrigerante
Chevrolet Captiva 2014 4puertas full motor 2.4 55604 kms
Buenas. El problema que tengo es que en mi Chevrolet captiva, se pasa el aceite de motor al sistema de refrigeración porque cuando abro la tapa del tanque de expansión lo primero que sale es aceite… se realizó el cambio de empaque pero el problema sigue siendo el mismo.
1 caso
ComentarLa tapa del deposito reservorio de agua tiene escape, le puedo colocar
Chevrolet Captiva 2012 2.4 Sport 89000 kms
Deseo cambiar la tapa del tanque de reserva de refrigerante de la captiva 2.4 Sport, puedo homologarla por la de otro vehículo?
1 respuesta
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarVentilador no enciende
Chevrolet Captiva 2011 Captiva sport 80205 kms
Mi captiva presentaba la falla de motor caliente aire acondicionado apagado, le cambie el sensor de temperatura y fue peor, el refrigerante estaba hirviendo dentro del tanque... le cambie el termostato y siguió la falla... ahora con un adicional de que cuando se activa la falla el ventilador ya no arranca. Algun consejo colegas???
7 casos
ComentarCalentamiento
Chevrolet Captiva 2010 1160000 kms
Burnas tardes tengo una captiva 2.4 spprt modelo 2010 de unos dias para siento mucho calor en la cabi a especialmente en los pies no se si es que se esta recalentando la temperatura del refrigerante sube a 104 y dispara el ventilados que solo dura encendido 45 seguntos y rebaja a 94 grados mi duda es asi trabaja este carro tiene alguna falla y pork tanto calor gracias
3 casos
Quijano9999 de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo problema. Cual es la solución es normal la temperatura en la captiva
ComentarPierde fuerza , luego cuando se enfria parte y se apaga
Chevrolet Captiva 2011 2.0 diesel 100000 kms
Es más por si le pasa a alguien iba en carretera y el motor perdió fuerza iba a puros tirones y el problema era que se había salido la manguera del intercooler al turbo
1 respuesta
Hola disculpa sabes que me pasa que pierde fuerza llega hasta 60 y baja y no sube de 3000 rpm
ComentarSe enciende el electroventilador en frío
Chevrolet Captiva 2010 Chevrolet captiva 170000 kms
Se enciende el electroventilador en frío y el gasto de combustible el demasiado ya que este es diésel
3 casos
ComentarTanque de refrigelacion baja el agua
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas full equipo 102 kms
Buenas tardes por favor quien me puede ayudar llevo muchos días donde el mecánico y nada la captiva modelo 2011 motor 2.4 quedó seco el tanque de agua del refrigerante se llevó a mecánico y cambio la T de las mangueras del refrigerante y nuevamente se llevó por qué el agua se subió más del máximo esto sucedió estando el carro en reposo nuevamente al mecánico se cambió el termostato y ahora se lleno al máximo con el refrigerante y amaneció en mínimo la verdad ya no se que más hacer llevarla no se por favor quien puede orientarme que puede ser
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Buenas amigo es normal no espero que abriera el termostato llenalo de nuevo es todo el problema saludos desde venezuela suerte
ComentarHumedad en radiador y bomba de agua
Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 120000 kms
Hice revisar mi captiva sport 2.4 y el mecánico me indica que el pequeño y casi desapercibido goteo/humedad qué presenta requiere cambio de radiador porque la reparación cuesta lo mismo que uno nuevo homologado, adicional comenta lo mismo de la bomba de agua, en pantalla es muy raro porque solo en ocasiones me muestra que el motor es caliente y se pierde la temperatura pero al momento aparece y todo esta bien, esto le sucedió hace 2 meses, desapareció y solo volvió a aparecer esta semana. Me gustaría que me ayudarán indicando si en caso de humedad se puede asumir el cambio completo del radiado… Leer completa
1 respuesta
Rafael Herrera de Colombia hace 4 años
Si fuga por la bomba revisa este vídeo y verás como se cambia https://youtu.be/pjUgMam9b-w
ComentarChevrolet captiva sube la temperatura
Chevrolet Captiva 2008 Captiva ltz motor 3.2 gasolina 150000 kms
Sensor de temperaturaSe apagaTableroElectroventiladorTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Tengo una captiva 3.2 el problema es que el electroventilador enciende cuando la pluma del tablero de la temperatura está en una raya más de la mitad y se apaga luego vuelve a subir una raya más de la mitad y se enciende, ya cambie termostato, sensor de temperatura, refrigerante y el reserborio del refrigerante con la tapa no se que puede ser tal vez un problema eléctrico si es que pueden ayudarme les agradezco mucho
3 casos
ComentarEl refrigerante de mi captiva se consume muy rapido
Chevrolet Captiva 2014 50000 kms
Hola buenas tardes. De forma súbita el refrigerante se empezó a consumir muuyyy rápido. Le agregue 2 cuartos en 3 horas de viaje quedó vacío. Le volví agregar y me toca estar agregando constantemente. No tiene fugas.
Gracias.
Feliz tarde
Gracias.
Feliz tarde
2 casos
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Entonces es posible que lo este botando en funcionamiento o trayecto, ver si el deposito de refrigerante no tiene fisura
ComentarArroja el anticongelante
Chevrolet Captiva 2011 sport 200000 kms
Tengo una captiva sport 2011 alrededor de los 15 minutos de encendida la camioneta el liquido del anticongelante empieza a subir hasta que llega el momento en que lo empieza a aventar por el respirador del deposito y el ventilador no entra para enfriar el motor todos los niveles estan bien y la camioneta no avisa sobre que se esta calentando cual sera el problema
1 caso
ComentarA ke temperatura se encienden los electroventilador
Chevrolet Captiva 2012 Top de linea 130000 kms
Porke noto ke el de mi auto no trabaja pero tampoco se calienta es normal eso o no
1 caso
Debería encender entre los 90° y 95° debería encender el electroventilador
ComentarLa temperatura sube en especial en subidas pero baja rápidamente
Chevrolet Captiva 2007 4 puertas ltz 185000 kms
Le sube la temperatura en especial en subidas pero rápidamente baja, le mande a verificar el sistema de refrigerante y absolutamente todo salió perfecto pero sigue la falla sube la temperatura hasta mas de 100 105 grados según el lector de temperatura pero abro el capo y no hay señales de recalentamiento o por lo menos no vota vapor ni agua por la tapa del recipiente de refrigerante!
1 caso
Buene tarde revisa la cable del conector de la valvula de temperatura
ComentarProblema en transmisión automatica
Chevrolet Captiva 2008 Motor 2.0 145000 kms
, tengo el siguiente problema cuando subo una cuesta con mi Captiva a mitad de cuesta me suelta el cambio y no engancha ninguno tengo que apagarla esperar un rato volverla a prender y seguir, además sale un tipo de aire como si estuviera hirviendo desde el respiradero de la transmisión
1 caso
Señor me podria platicar que fue lo que sucedio, me intriga porque me dedico practicamente a dar servicio a ese tipo de transmisión, es de 5 velocidades verdad?
ComentarQuiero comprar una captiva
Chevrolet Captiva 2007 DIESEL 4X4 145000 kms
Me la ofrecieron con 145000 ks, tiene la verificacion tecnica al dia, me pueden dar una opinion,, la concesionaria que la vende es de mi confianza, siempre le compro los autos, tengo una suzuki grand vitara 2002, con 200000 kms, un caño la verdad, y quiero modernizarme un poco que me aconsejan... la mia, tiene todo nuevo, correas, cadena, radiador, amortiguadores, gomas, frenos...tengo miedo de comprar un problema... 145.000 me parecen muchos...
1 respuesta
Fue un error si la compraste. Carros de pésima calidad en sus cajas automáticas y sistema electrónico.
ComentarSensor temperatura oscila
Chevrolet Captiva 2008 2.0LT diesel 4x4 170000 kms
Hola, desde hace un tiempo noto que cuando acelero a más de 110km la aguja de temperatura sobrepasa la mitad (90C) y va oscilando 4 puntos por encima, si disminuyo la velocidad se vuelve estable a la mitad. Ahora si voy a 110km en subida donde le motor hace fuerza hace lo mismo o trepa aun mas casi llegando al tope.
Me dicen cambiar el sensor, luego ver radiador o bomba de agua o la junta del motor. Alguien me puede decir que podría ser?
Me dicen cambiar el sensor, luego ver radiador o bomba de agua o la junta del motor. Alguien me puede decir que podría ser?
1 caso
jose011283 de Venezuela hace 7 años
Eso se puede deber a un cable mal conectado al sensor de temperatura o este sensor esta dañado
ComentarTemperatura alta
Chevrolet Captiva 2012 75000 kms
El refrigerante llego a 114C y apague el carro y el ventilador quedo trabajando durante un tiempo después de apagado eso es normal? Y que temperatura es normal para el refrigerante
10 casos
Cesar Giraldo de Colombia hace 6 años
Cual es la temperatura normal de la captiva 3600
ComentarPresencia de vapor de agua durante todo el día de marcha.
Chevrolet Captiva 2009 C 210000 kms
No desaparece el vapor que emiten los autos por la mañana durante todo el día de marcha, este vapor se siente acido al olfato y se mantenía húmedo el tubo de escape. No hay perdida de anticongelante ni aceite. No hay perdida de potencia en el motor. Saludos
7 casos
víctor gomez de España hace 4 años
Ola soy víctor tengo un chevrolet captiva del 2009 y me pierde potencia al acelerar me me dijeron que era el turbo
Y se cambio el turbo y el problema persistió y me salia humo negro
Por el escape revise el sensor maf y esta bien val bula egr esta bien
Me pueden ayudar amigos estoy en Barcelona algún consejo que alguien le aya dado solución
Y se cambio el turbo y el problema persistió y me salia humo negro
Por el escape revise el sensor maf y esta bien val bula egr esta bien
Me pueden ayudar amigos estoy en Barcelona algún consejo que alguien le aya dado solución
ComentarProblemas con la temperatura
Chevrolet Captiva 2015 captiva II 2.2 diesel 6mt awd 60000 kms
Hace unos días la captiva me dio un tiron al partir en primera y se apago y al encender el motor se encendio la luz de testigo de liquido refrigerante y la varilla de la tempeatura se comenzó a mover hacia el máximo ,LLeve de inmediato la camioneta al concesionario ,me dijeron que era el termostato , lo cambiaron y al entregarme me dicen que tiene el mismo problema ,buscan y buscan la falla y me dan solución. Si es que alguien le ocurrio algo parecido y pudo soluciona por favor compartir la solución
1 respuesta
ComentarCalentamiento motor en subida
Chevrolet Captiva 2010 2.0 AUT 80000 kms
Hola amigos. Desde agosto de 2023 me compre una Chevrolet CAPTIVA 2010 AUT 2.0. Tengo un escaner OBD2 y me he percatado con el, que la temperatura del liquido refrigerante aumenta paulatinamente cuando el vehiculo se exige en subidas pesadas, llegando hasta los 107°, donde se mantiene y luego al terminar la cuesta, vuelve a rangos entre los 89° y 98°. Le he cambiado el sensor de temperatura y termostato originales. Le hice una limpieza de radiador y le puse el Dexcool GM como refrigerante. Los ventiladores funcionan bien, se activan y desactivan, igual ocupo el AC, pero todo bien. La camioneta… Leer completa
Se mezcla aceite con el liquido refrigerante
Chevrolet Captiva 2022 18000 kms
Solucion cambiar el sistema del refrigerante con una manguera que no encuentra desde el inglés del 2023
Tira anticongelante
Chevrolet Captiva 2022 Motor 1.5L Turbo con 144 HP Transmisión automática (CVT) 16000 kms
Tuvo un problema con el enfriador del aceite y se mezclo con el anticongelante se reparo en la agencia, posteriormente tiraba el anticongelante por una manguera, también se cambió , pero el problema continúa
Tira el refigerate por la tapa del envase del refrigerante y no sube t
Chevrolet Captiva 2008 Motor 3.2 190 kms
Tira el refrigerante y no sube la temperatura
Como purgar el motor
Chevrolet Captiva 2009 Eco esport 130000 kms
Por que tira el agua poel deposito y no alcanza a prender abanicos
2 casos
No funciona el ventilador del radiador
Chevrolet Captiva 2011 Captiva SPORT 120000 kms
El vehículo se recalienta ya que no enciende el ventilador.
2 casos
Cambio de los valores sensor del temperatura
Chevrolet Captiva 2011 2.4l Gasolina Aut 110000 kms
La temperatura del motor cambio de 95 o 96 a 104 o 105 a... 100 o 103 y se dispara el ventilador en107 o 108 q puede estar pasando ya cambie termostato pacha del sensor de temperatura se arreglo el motoventilador se arreglo el radiador y sigue sensanfo mal me pueden asesorar por favor
3 casos
Sistema de enfriamiento
Chevrolet Captiva 2022 Chevrolett captiva 2022 280000 kms
Buenas tardes. El auto el medidor de temperatura que tiene el auto me midió 4 rayas y no se encendía el otro abanico que tiene auxiliar también se activo en ese momento un luz amarilla de un dibujito de un auto con curvas en las llantas a que se debe eso... Y como puedo saber si el otro abanico anda o esta dañado me dijeron que el funciona a altas temperatura... No se si es verdad
Fui al mecánico por fuga de anticongelante y salió con pillido
Chevrolet Captiva 2014 2.2l Aut Gasolina 220000 kms
Bomba de aguaBomba de aceiteLíquido refrigerante o anticongelantePolea del alternadorSe escucha chillido
Buenas tardes. Tengo una captiva 2014 Sport 2.2L
Fui al mecánico por fuga de anticongelante y al salir de allí, resulta que se le oye un chillido, como si fuera una polea, el mecánico le cambió bomba de agua (Que estaba dañada). Al parecer dice que es el cedazo que pueda estar tapado y al no subir aceite bien por la bomba del aceite pueda que esta haga el ruido. Veo comentario que es la polea del alternador, lo checare. Según el hoy queda...
Fui al mecánico por fuga de anticongelante y al salir de allí, resulta que se le oye un chillido, como si fuera una polea, el mecánico le cambió bomba de agua (Que estaba dañada). Al parecer dice que es el cedazo que pueda estar tapado y al no subir aceite bien por la bomba del aceite pueda que esta haga el ruido. Veo comentario que es la polea del alternador, lo checare. Según el hoy queda...
1 caso
Calentamiento
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas motor 3.2 250000 kms
Se calienta el anticongelante y me dice k apague la camioneta k prolem
2 casos
Perdida de anticongelante
Chevrolet Captiva 2014 sport ls 2.4 lt 86000 kms
En la agencia me indicaron que debia cambiar el termostato, el deposito de anticongelante, el tapon y el sensor de temperatura. El sensor es reciente, el termostato lo cambie pero el original aun funciona bien, cambie el depsosito nuevo, el problema era el empaque del tapon, habia envejecido y por ahi fugaba el anticongelante. Solo cambie el empaque y listo.
1 caso
Electroventilador
Chevrolet Captiva 2020 Full motor 1.6 29000 kms
El auto tiene 2 electroventiladores y solo se activa uno deberían actvarce los 2
Me da un código P0A05
Chevrolet Captiva 2015 4 350000 kms
Enciende la luz check , circuito alto de la bomba del refrigerante. Pero no sé cuál es actuador o conector.
6 casos
Motor caliente/aire acondicionado apagado
Chevrolet Captiva 2011 Captiva sport 80205 kms
Mi captiva presentaba la falla de motor caliente aire acondicionado apagado, le cambie el sensor de temperatura y fue peor, el refrigerante estaba hirviendo dentro del tanque... le cambie el termostato y siguió la falla... ahora con un adicional de que cuando se activa la falla el ventilador ya no arranca. A alguien le paso esto... ya no se que mas hacerle...
10 casos
Tira humo como cafetera y cabecea en relenty
Chevrolet Captiva 2009 Diesel LS año 2009 motor 2.0 230 kms
Hola ayer iva en mi captiva diésel 2.0 año 2009 y de repente se aceleró y empezó a salir humo por todos lados capot y escapes, pare el auto espere un buen rato y refrigerante esta bien aceite a nivel y sin olor a quemado pero no prende, lo lleve a mecánico lo reviso y dijo que se había saltado un diente la correa de distribución la cambie auto prendió pero sigue hechando humo por todos lados y relenti cabecea me dice que puede ser que se haya torcido un poquito una válvula por que tienen presión aun que no pareja, o lo otro que un inyector se haya tapado o hechando a perder cualquier de las do… Leer completa
2 casos
Le toca su mantenimiento.
Chevrolet Captiva 2014 versa 90000 kms
Quisiera saber que aceite de motor, refrigerante es bueno ya que le toca su mantenimiento y por ultimo es bueno instalarle amortiguadores reforzados en la parte trasera y por que.
Le toca su mantenimiento.
Chevrolet Captiva 2014 versa 90000 kms
Quisiera saber que aceite de motor, refrigerante es bueno ya que le toca su mantenimiento y por ultimo es bueno instalarle amortiguadores reforzados en la parte trasera y por que.
Mi camioneta tiene dos ventiladores. Uno no enciende. Es normal
Chevrolet Captiva 2013 253000 kms
No enciende un abanico. De los dos que tiene. Su funcionamiento es normal solo que se escuchan unos golpes en la guantera.
1 caso
Temperatura del refrigerante
Chevrolet Captiva 2011 2.4 cc 88500 kms
Buenas, a mi carro le quitaron el termostato porque la temperatura del refrigerante subía hasta 105, entonces quisiera saber si el carro puede seguir funcionando igual sin el termostato o es necesario colocarselo
1 caso
Recalentamiento
Chevrolet Captiva 2010 captiva sport 112000 kms
Me da la impresión que el carro se esta recalentado. Me doy cuenta por el fuerte olor a recalentado sin embargo la temperatura del refrigerante obsila entre los 90 y los 114 grados lo que para estos vehículos motor 3.6 dicen que es normal
Liquido refrigerante
Chevrolet Captiva 2010 3.6 100 kms
Lleno el tanque del liquido refrigerante y al pasar un par de horas reviso y esta vació e revisado las mangueras y no he notado ningún escape
Que debo hacer ?
Que sera lo que esta provocando esto ?
Que debo hacer ?
Que sera lo que esta provocando esto ?
4 casos
Deposito de refrigerante
Chevrolet Captiva 2008 3.2 LTZ 7 PUESTOS 160000 kms
Tenia una fuga el deposito, decidi comprarle uno nuevo, el mecanico lo acondiciono pero a los dias el agua pasa derecho no lo retiene aun estando frio el carro
1 caso
Liquido refrigerante
Chevrolet Captiva 2012 Sport 100000 kms
Se sale el liquido le puedo aplicar agua mientras la mando revisar ?
1 caso
Bota el refrigerante
Chevrolet Captiva 2011 Captiva sport 2.4 60000 kms
Buenas tardes tengo una captiva 2011 2.4 con 60 mil km estába andando y de repente sonaron los seguros el carro se apago y se prendió el icono P en círculo con una llave debajo acabo de unos minutos la prendí y se me apagaba cada 15 mts y asi hasta llegar al taller se escanio y salio q era el módulo de accesorios de chasis...pero la lleve a otro taller y me dicen q es el computador en fin lo iba a cambiar pero ahora el carro lo q hace es botar el refrigerante cada ves se prende el ventilador y ya no se que puede ser muchas gracias si alguien me puede ayudar.
6 casos
Se caliente el agua del sorrino
Chevrolet Captiva 2011 106000 kms
Le cambiamos el refrigerante anticongelante por solo un refrigerante por qué ahora vivo en un lugar caluroso y se calienta las mangueras de depósito donde va ese líquido ( refrigerante)
Escape de liquido refrigerante
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas motor 2.4 80000 kms
El concesionario me dice que debo cambiar la bomba de agua y que mientras tanto le eche agua al refrigerante hasta que yo pueda cambiarla. Hace tres meses. No se recalienta pero es que casi no la uso por temor. Yo le echo agua al tanque del refrigerante cuando la uso. Quiero que por favor me digan si no debo ponerla en marcha en esas condiciones.
Gracias.
Gracias.
5 casos
Escape de liquido refrigerante
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas motor 2.4 80000 kms
El concesionario me dice que debo cambiar la bomba de agua y que mientras tanto le eche agua al refrigerante hasta que yo pueda cambiarla. Hace tres meses. No se recalienta pero es que casi no la uso por temor. Yo le echo agua al tanque del refrigerante cuando la uso. Quiero que por favor me digan si no debo ponerla en marcha en esas condiciones.
Gracias.
Gracias.
2 casos
No me enciende la segunda fase de los electroventiladores
Chevrolet Captiva 2008 138000 kms
Tengo un problema con la camioneta solo me enciende una fase de los electroventiladores la segunda no me sale humo por los ductos del aire acondicionado se di cuenta que es refrigerante cambie la valvula el termostato relay y nada la falla continua que puede ser necesito ayuda
Tanque líquido refrigerante
Chevrolet Captiva 2013 Captiva sport 58000 kms
Hola, me pasa algo similar revisando el tanque refrigerante, me doy cuenta que al ingresar el liquido al tanque hay una pequeña fuga por debajo del tanque, no se que toca realizar si comprar el tanque en cuanto cuesta promedio en colombia o otro tipo de técnica, muchas gracias.
Se queda sin líquido refrigerante y consume muchísimo combustible
Chevrolet Captiva 2010 Sport, 2.4, nafta, automática 84000 kms
El motor calienta y por ello condensa dentro del depósito de aceite, al levantar la tapa del aceite hay tipo “Mayo esa” debido a la mezcla de agua y aceite
Si te fijas en el caño de escape tb condensa
La camioneta desde el 2014 está parada, el líquido de refrigeración se le va rapidísimo y el dia que la saque con mi mecánico a probar, en 30km me gasto medio tanque ( unos 30l ) mi mecánico me dice luego de estudiar varias posibilidades ( hasta llego a manejar la posibilidad de abrir el motor)
Me dice que está casi seguro que un inyector escupe combustible y desde ahí sería la raíz de todo este problema
Tb pensó que la bomba de agua pudiese estar jodida pero tampoco
Que opinan ? Que puede ser ?
Si te fijas en el caño de escape tb condensa
La camioneta desde el 2014 está parada, el líquido de refrigeración se le va rapidísimo y el dia que la saque con mi mecánico a probar, en 30km me gasto medio tanque ( unos 30l ) mi mecánico me dice luego de estudiar varias posibilidades ( hasta llego a manejar la posibilidad de abrir el motor)
Me dice que está casi seguro que un inyector escupe combustible y desde ahí sería la raíz de todo este problema
Tb pensó que la bomba de agua pudiese estar jodida pero tampoco
Que opinan ? Que puede ser ?
Me marca temperatura de refrigerante de 110 a 120 grados
Chevrolet Captiva 2011 6 cil- motor 3.0 145000 kms
Cual es la temperatura normal que debe mantener. Tiene anticongelante
1 caso
Se recalentó y se desprendió manguera
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas 77500 kms
Viniendo de villeta, se sacó manguera de agua y debi traer en grúa la camioneta 2011, el mecanico reconecto manguera del radiador y reviso ventilador que prende a 99 grados centígrados, esta bien
Se calienta a más de 110 no prende el aire acondicionado
Chevrolet Captiva 2011 2.4 sport 50000 kms
Cuando prendo el aire acondicionado el carro comienza a calentarse y sube la la temperatura a más de 110 °c que es cuando el abanico entra en acción pero la temperatura no baja sino hasta cuándo se apaga el aire además el aire no enfría que puede ser ? Quién me ayuda ?
3 casos
El electroventilador de la baja no enciende y recalienta la camioneta
Chevrolet Captiva 2008 5 puertas motor 3.2 modelo ltz 170000 kms
Al parecer no le llega señal al cable del positivo del electro de la baja, funciona solo el del aire acondicionado y eso hace que la camioneta suba la temperatura ayuda por fa!
8 casos
Cslentsmiento
Chevrolet Captiva 2011 70000 kms
Le empieza a subir la temperatura del refrigerante, hasta que ya se derramó el anticongelante... alguien sabrá qué pasa? Tenía todos los niveles correctos de aceite, anticongelante...
Refrigerante
Chevrolet Captiva 2017 4 puertas full 2.2 15000 kms
En el tablero electronico me indica que el refrigerante esta a 25 c y a medida que avanzo con el vehiculo sigue subiendo alguien que me pueda ayudar gracias
Sobrecalentamiento
Chevrolet Captiva 2011 Sport V6 125000 kms
Los electroventiladores no encienden y la temperatura llega hasta los 115°, (lo marca el tablero digital) desconecto el sensor de temperatura y encienden en automatico los ventiladores y el tablero obvio marca temperatura alta por el sensor desconectado, lo cual me indica que el circuito de fusibles y relevadores funciona , me comentan que este vehículo tiene un módulo para los electroventiladores que se llama relevador de base de ventilador que va debajo del guardabarro derecho pero no lo he encontrado, alguien sabe donde se localiza ese módulo o si es que lo trae o No?
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4 casos
Perdida de liquido refrigerante
Chevrolet Captiva 2015 diesel 2.2 56000 kms
Amaneció con la alfombra mojada en el lado del conductor con liquido refrigerante, será radiador o manguera rota?, como cambiar el radiador ?
9 casos
Dejo de enfriar el clima
Chevrolet Captiva 2011 Captiva sport 98000 kms
Me cambiaron el radiador del motor en un taller mecánico, al entregarme la camioneta enciendo el clima y me doy cuenta que no entra el compresor y el foquito del clima se queda parpadeando que puede ser
Espero que me puedan ayudar
Espero que me puedan ayudar
Refrigerante
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas 90630 kms
Él refrigerante se la 190 f quisiera saber q es
4 casos
Medidor de temperatura deja de funcionar.
Chevrolet Captiva 2007 LT 143000 kms
Desde que compre el vehículo el medidor de temperatura deja de funcionar intermitentemente,si el aire acondicionado esta enfriando queda solo el ventilador y además el ventilador del radiador inmediatamente se activa.
Mi mecanico le cambió el sensor de temperatura pero el problema persiste.
Que puede ser?
Mi mecanico le cambió el sensor de temperatura pero el problema persiste.
Que puede ser?
12 casos
Una porqueria
Chevrolet Captiva 2008 full 200000 kms
Hola amigos, les cuento que compre esta basura, es diesel y despues de un tiempo me soplo la junta, siendo que nunca le falto agua ni aceite, levante la tapa, sepille cambie junta y bomba de agua por las dudas, y a los tres mil km me hizo lo mismo, y es como que el circuito de agua esta obstruido, a alguno le paso? la voy a llevar a que me hagan limpieza total del circuito de agua, por favor comenten, muchas gracias
4 casos
Aspas de electroventilador quebradas
Chevrolet Captiva 2010 5 puertas full ltz 2010 100000 kms
Necesito saber si el electroventilador de la captiva 2014 se le puede instalar a una 2010
3 casos
Perdida de Liquido
Chevrolet Captiva 2011 ltz 640001 kms
Deja una mancha de una mezcla de agua con aceite (Puede ser lìquido refrigerante)porellado derecho
Tambien esta botando el mismo liquido en la alfombra del lado del conductor , me dijeron quees el radiador de la calefacciòn
Tambien esta botando el mismo liquido en la alfombra del lado del conductor , me dijeron quees el radiador de la calefacciòn
3 casos
Sistema de enfriamiento
Chevrolet Captiva 2008 Sport 3.6 6c 167328 kms
Sólo sele cambio bomba de agua y llega a 95 grados C se prenden los ventiladores y ya no apagan, y caliente la camioneta le destapo el depósito y no hay presión. El termostato abre a tiempo
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