Hace un par de semanas a mi Captiva se le soltó una manguera que va hacia el radiador en plena marcha, todo el líquido refrigerante se salió. Después de que enfrió se le repuso el faltante que fue una cantidad impresionante (2 galones aprox. ), hasta llegar al nivel entre el mínimo y el máximo, después de este evento cada que enciendo la Captiva estando fría se escucha en el interior como circula un líquido, me imagino que es el refrigerante, igual a como se escucha agua a través de una tubería. El líquido se mantuvo a nivel un tiempo, todos los días lo reviso, un día amaneció el tanque lleno del todo, me tocó extraer líquido para nivelar, casi un cuarto. Estoy totalmente confundido con este comportamiento, la temperatura se mantiene entre 80 y 106 grados centígrados. No sé cómo proceder con este asunto.
Debes purgar el sistema de refrigeración con los grifos (tapones en el circuito) dispuestos para ello, el comportamiento errático de la temperatura se debe a burbujas de aire en el circuito.
Caraquillero muy buen vídeo, también encontraran instrucciones genéricas para cualquier automóvil en el siguiente link consejos.oscaro.es/purgar-un-circuito-automovil.html
Le cambie la bomba de agua pues se estaba saliendo el
Líquido refrigerante y en 15 funcionó pero ahora el líquido
Refrigerante no me aguanta ni un día y no le ven ninguna fuga que
Podrá ser ??
Amigo asi me esta pasando a mi; el refrigerante no dura es como si se evaporara; hazle revisar la tapa del contenedor del refrigerante; el radiador hacia los bordes laterales (hoy le detecte fuga por alli) y la manguera que sale del radiador y va conectada al motor (alli habia una fisura y la tuve que reemplazar) saludos
Hola, tengo una chevrolet captiva 2.0 td. Detecte una pequeña fuga de agua en una manguera que se conecta en la admision. Luego de de solucionar el problema le hice hacer el cambio de liquido refrigerante. La sorpresa fue, cuando vi que me pierde agua por la tapa del deposito de liquido refrigerante. La camioneta nunca calento. Alguien me puede orientar con este problema? gracias
Hola amigo buen dia; si sospechas que hay fuga de refrigerante en la tapa del deposito del liquido refrigerante, sustituyela por una nueva lo mas probable es que ya las gomas se vencieron y la presión se esta escapando a mi me ocurrio y se acabo el problema, saludos
Hola buen dia amigo lo mas probable es que tengas una fuga del gas refrigerante de la captiva; en este caso el liquido refrigerante del motor no tiene que ver; hazle chequear el motor ventilador del aire acondicionado; el evaporador y el condensador; espero te sirva saludos y suerte
Hola a todos hablando del sistema de refrigeración de la camioneta captiva; les comento mi caso; la camioneta la compre usada y detecte tenía problemas con la bomba de agua; se le reemplazó y funciono bien; a las pocas semanas senti un olor no común a liquido refrigerante cada vez que usaba el vehiculo. Lleve el carro al mecanico y se le detecto una fuga en la manguera que va del radiador hacia la bomba; se le reemplazo. A los pocos días observó el funcionamiento de la camioneta y sigo sintiendo el olor a refrigerante y veo que el tanque del líquido refrigerante esta bajo, cosa no deberia ser; hoy cuando estaba manejando de repente la camioneta se recalento y espere un tiempo prudente se enfriara; el tanque del liquido refrigerante vacio; reviso las mangueras y justo en el radiador veo varias capas color naranja como si se tratara de masilla o plastilina adosada; comprendí que por allí hay micro fugas del refrigerante; lo mas seguro tenga que reemplazar todo el radiador completo pues cuando eso suele suceder casi todo el radiador esta comprometido en la misma forma; esperare los resultados del mecánico y les comentare en los proximos dias; saludos a todos
Quisiera saber porque deposite un 1/4 de refigerante y no se ve nada al interior...no llega ni si quiera a lo minimo...t cuando calienta el carro empieza a hervir y tengo q esperar a q se enfrie para ver q tanto tiene...y cuando ya esta frio no se ve nada en el recipiente q hago ???
Mi camioneta captiva a 2.4 Sport me presenta temperaturas entre 122y luego baja a 80 o 90 el depósito del refrigerante se evaporó por completo compre un galón se lo aplique acorde a las indicaciones del manual del usuario y del mecánico. Y nuevamente se evaporó. . . Que debo hacer ¿ gracias
La temperatura del refrigerante del motor de la captiva sport, es 107 °C y baja hasta 80 °C, el ventilador entra en 105°C y para en 97 °C, por diseño. El termostato comienza a abrir cuando la temperatura llega a 82°C y sigue regulando. Asi es Normal.
Hola por favor hoy hice cambio de aceite de mi captiva 2015 no sé, salí del lugar, voy al súper y en el estacionamiento al salir de las compras veo un líquido... lo llevo nuevamente al sitio... ahí me dicen que no es aceite es una manguera y el liquido es refrigerante, que es una abrazadera... qué debo hacer? Gotea bastante
La camioneta es modelo mas nuevo por lo tanto esa abrazadera no deberia estar floja; revise si no quedo bien apretada o a veces de tanto apretarla la manguera suele fracturarse, es decir, se le hace una rajada y por alli empieza el goteo hasta que se sale todo el liquido refrigerante y parte del aceite hidraulico de la caja del motor, es mejor prevenir a tiempo que llegar a lo extremo mas dolor para el bolsillo suerte
Tengo una Captiva 2013 y creo que no tiene termostato o esta abierto, pues voy conduciendo y see baja la temperatura hasta 78 y al llegar a un alto empieza a subir, pero al avanzar comienza a bajar de nuevo, creo que es el termostato
Líquido refrigerante y en 15 funcionó pero ahora el líquido
Refrigerante no me aguanta ni un día y no le ven ninguna fuga que
Podrá ser ??