Recalentamiento

Chevrolet Captiva 2010 Sport  80000 kms
Espero que alguien me ayudar, mi camioneta empezó a calentarse y el anticongelante empezó a derramarse, sin embargo cuando se pone en marca el ventilador, baja el calor en el depósito del anticongelante, qué podría ser? alguna persona me comentó que probablemente sea el termostato... alguna sugerencia?? mil gracias.
Maribel México de México hace 8 años  
MA
4 casos 
luiiz uriibe de México hace 8 años
Te sugiero cambies termostato, y sensor de temperatura! Este ultimo va a ser el problema, no son caros, en autozone los encuentras. Yo los cambie hace un año por falla similar, luego de 5 años es normal que dejen de funcionar. Saludos
Rafa de México hace 7 años
Mi cautiva 08 se calienta se sube el nivel del agua en el recuperador y no enciende el ventilador si alguien me puede ayudar se lo agradezco gracias
Eduardo camejo de Colombia hace 6 años
Buenas tardes... tengo un caso con una captiva motor 3.2 el ventilador no esta activando y la temperatura sube mucho. Le cambie el termostato y la valvula de temperatura y aun no funciona el ventilador... solo activa cuando enciendo el aire acondicionado
luiiz uriibe de México hace 6 años
Hola que tal. El siguiente paso sería cambiar el Rele del interruptor del termostato y hacer revisar el cableado porque posiblemente traiga algún falso contacto y no le está llegando bien la corriente a su ventilador. Al activar el a/c la corriente aumenta e igualmente la temperatura y es por eso que se activa el ventilador. Teniendo el a/c activado a que temperatura se activa el ventilador? Es importante ver eso porque los ventiladores en las captivas son de 2 rangos o etapas que estan predeterminadas en la ecu (dependiendo el paid puede variar), el ventilador debe activarse si el motor llegase a los 105°C y gira a ciertas rpm (digamos velocidad normal), si se diera el caso de algun malfuncionamiento el motor facilmente puede llegar hasta los 115°C y al ser una temperatura crítica el ventilador se activa y gira a altas rpm (alta velocidad) para enfriar lo mas pronto posible el motor.
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