Problemas de Se encienden las luces del tablero y se apaga

Problemas destacados

Se encienden testigos y se apaga el vehiculo. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2008  112600 kms
Empeze a notar que algunas veces se notaba con una pequeña intensidad los testigos de luces de parada y plenas, pero el automóvil funcionaba, luego escuche que se activaba un relé por un momento y el auto intentaba apagarse, y por ultimo se encendieron estos testigos completamente y el auto se apaga y al encender las luces se activan los testigos de luces altas asi solo este en medias y se apaga el vehiculo, retire el fusible que maneja el aire y el auto funciona sin encender las luces. Si alguien me puede ayudar les agradezco.
jovanny de Colombia hace 7 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que la bateria ya no retiene la carga suficiente para el funcionamiento correcto. Tiene bajo voltaje.
jovanny de Colombia hace 7 años
Ok voy a revisar y comento como me va, Gracias
jovanny de Colombia hace 7 años
Gracias Ricardo por tu colaboración.
EMMANUEL de México hace 7 años
Exacto que la bateria ya no retenga la carga, otra que el alternador no mande carga a la bateria, coexiones a tierra deficientes
jovanny de Colombia hace 7 años
Gracias Emmanuel por tu colaboración.
Solucionado
Mejor respuesta (según jovanny)
jovanny de Colombia hace 7 años
Revisando el auto, empezamos buscando las masas negativas del chasis y el tablero, después de mucho buscar encontramos la masa del tablero debajo de la pasta que cubre el freno de mano y el adaptador de la palanca de cambios, esta atornillada en la lamina que ajusta está pasta con el resto del tablero, y la falla resultó ser que la técnicos que cambiaron una válvula del a. C desarmaron esta parte para acceder y olvidaron asegurar las masa, agradezco a todos los del foro, por que en un comentario sugiere revisar las masas del auto y está idea me ayudó a encontrar la falla Gracias a todas las personas que me colaboraron.
jovanny de Colombia hace 7 años
Gracias Emmanuel tu colaboración fue valiosa.
Cesar de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un Aveo 2012 sincronico la falla del carro, en marcha da una vibración se apaga intenta normalizar de repente se apaga y vota un gas tóxico lo prendo de nuevo sigue normal a los 20 minutos vuelve otra vez lo mandé escanear indico sensor de oxigeno lo cambie lo volvieron a escanear sensor funcionando normal pero igual sigue la falla le realice limpieza de inyectores, limpieza de bomba de gasolina se le cambió el filtro limpieza de bujías y nada alguien quien pueda ayudar gracias.
Juan de Colombia hace 3 años
Hola buen día tengo mi auto que prende y apaga las luces cuando ya está apagado Que podrá ser ? Y la alarma no me funciona
Hernan de Argentina hace 2 años
Buenos días. Tengo un Aveo 2012 y estaba teniendo problemas de arranque y el auto sin llaves prendía las luces del tablero y parpadean, cuando le colocó la llave, las luces enciende pero no arranca. Ya cambié la batería pero me lo sigue haciendo. Agradecería quien pueda darme una mano con un comentario.
Juan de Colombia hace 2 años
Tengo un Aveo family 2012, se me apaga el radio, después de unos segundos se vuelve a prender solo, la intensidad de todo el tablero se disminuye, y luego el carro se me apaga, cambié la batería y a los dos días me volvió a pasar lo mismo, pero después de un rato el carro me prendió de nuevo, después de un rato lo apague y no me prendió más. Les agradezco si me pueden ayudar.
Juanhdz!! de México hace un año
Tengo un aveo 2021, cuando apago el carro el estereo no se apaga hasta que abro la puerta del conductor, hasta aho todo bien, pero las luces de las perillas del aire acondicionado se vuelven a prender y eso descarga un poco la bateria, que podra ser?
Francisco de México hace 2 meses
Aveo 2019 se prendió la luz de batería y al poco rato las luces del tablero y se prendían y se apagaban dta que el carro ya no arrancaba
Francisco de México hace 2 meses
Alguien podría orientarme porque empezó HACER eso a que se debe y que podría HACER
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Se enciende la luz de check en el tablero y se apaga el carro

Chevrolet Aveo 2005 4 puertas 120000 kms
Urgenteeeeee quien me puede ayudar soy de Caracas - Venezuela. Mi Aveo pierde la fuerza en el recorrido se va apagando de repente y se enciende el tablero la palabra check ya le hecho varias reparaciones como cambio del filtro de gasolina, cambio del sensor del cigüeñal, servicios general del carro y nada.
Quien me puede ayudar??????? o recomendarme un electroauto en Caracas
[email protected]
mayerling de Venezuela hace 10 años  
MA
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas deberias escanear el carro de todas formas cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Juan de México hace 10 años
Tengo un Aveo 2011. No estoy seguro por qué, pero se me ha apagado el carro en marcha varias veces. Perdón por no tener una solución, pero tu problema suena parecido al mio. Al parecer cuando voy en velocidad de crucero y meto neutral y luego freno, se prende alguna luz en el tablero y se apaga el motor. Haz conseguido más información referente a la causa?
Jnavah de Colombia hace 2 años
Yo tuve un problema similar, era una falla en el sensor de velocidad
pato lukas de México hace 9 años
El aveo siempre tiene problemas con el alternador defecto de fabrica
Juan de México hace 9 años
Voy a investigar en la agencia a ver que me dicen del alternador. Thanks!
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Se enciende luz hold en tablero y se apaga

Chevrolet Aveo 2012  20000 kms
Hola amigos, tengo un aveo transmisión automatica el cual estando en marcha se apaga por completo al encenderse en el tablero de instrumentos "hold" lo pongo en parking otra vez doy marcha al arranque y prende sin ningun problema pero esto se repite constamente , tambien no tiene fuerza para subir pendientes muy inclinadas. Ojala puedan ayudarme
leonel de México hace 8 años  
LE
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa terminales de la bateria ,pueden estar sueltas o sulfatadas, si ya tiene mas de año y medio de uso ´,puede ser la bateria.
felipe de Venezuela hace 8 años
Tengo un aveo 2007 caja automática electrónica me presenta una falla, para cambiar de 1ra a segunda debo quitar el pies del acelerador o hacer los cambios manual
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmisión ?
Kro A. de Costa Rica hace 5 años
A mi me paso y el era el sensor MAP
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Testigo de freno de parqueo y check prenden y apagan

Chevrolet Aveo 2008 aveo 5 71000 kms
El carro enciende bien, cunado voy en movimiento se prende repentinamente el testigo de freno de parqueo, mantiene prendido por unos minutos, pero cuando este se apaga, se enciende por unos segundos el testigo de check y al apagarse ambos el carro pierde por un segundo fuerza, como si se apagara, espero que me puedan ayudar dándome una orientación de que puede ser el problema, gracias.
dannyrios81 de Colombia hace 6 años  
DA
1 caso 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Lo primero es revisar el nivel de liquido de freno.
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El Circulo del ABS en el tablero prende y apaga, es decir, titila

Chevrolet Aveo 2013 aveo emotion full equipo 85 kms
Las luces del reloj, del tablero se tornan debiles, el encendido se dificulta. Que puede ser?
El ABS titila u luego queda prendido.
memo de Colombia hace 8 años  
ME
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si desmontaron alguna rueda o circulaste en camino malo , puede ser que se movio el sensor del abs ,mientras no se corrija va a presentar varias fallas hasta que ya no arranque por seguridad.
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Se encienden las luces del tablero y se apaga en otros modelos

Luces del tablero encienden y se apagan SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 ESTANDAR 23560 kms
Tengo un cruze 2011 23560 km. las luces del tablero prenden y se apagan lo he llevado dos veces a la agencia solana de Lopez Mateos en Guadalajara y me dicen que son las lineas de la batería y el carro sigue fallando si algún propietario de algún vehículo de este foro tiene alguna solución que le hayan dado a su vehículo se los voy agradecer estoy muy desmoralizado de este vehículo chevrolet debería responder a este defecto del vehículo
JUANKA de México hace 11 años  
JU
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JUANKA)
Potosino de México hace 11 años
Que tal, tengo un Cruze 2010, tenia un problema parecido, el estéreo de pronto se apagaba, el problema era la batería, la cambie y problema resuelto, no la cambie en la agencia porque me salía en $3300 pesos, lo hice en Master Power por $1200 pesos y todo bien
JUANKA de México hace 11 años
Muchas gracias voy a tomar tu consejo te lo agradezco mucho amigo que compartas tu experiencia aunque no te conozco te envió un sincero saludo y gracias de nuevo a mi me dicen que es el modulo bcm y me cuesta 26 pesos es mucho dinero voy a cambiarle la batería que marca de le pusiste amigo
raul leonel de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo lo solucione ajustando los fusibles del modulo que se localiza bajo el volante a mano izquierda lo puedes sacar de ahi el modulo y ajustar manualmente los fusibles en algunos casos se tiene que llevar a un electrico para que cheque la continuidad pues al parecer ese modulo presenta defectos de fabrica pero solo es de poner una poca de soldadura espero y con el puro ajuste se solucione
juanka de México hace 10 años
Gracias amigo lo intentare te agradezco tu comentario no se si te paso que al apagar el carro al volver a encender no enciende y después de unos minutos funciona con toda normalidad gracias de nueva cuenta por la atención de tu comentario.
juan de Colombia hace 10 años
Soy propietario de un cruze 2011 full con 28 mil kms, me ocurre el mismo problema que se ha citado, el tablero parpadea en algunas situaciones y la radio se apaga, la potencia del motor disminuye y se encienden algunos indicadores del tablero, para solucionarlo de forma temporal lo que hago es apagarlo y volverlo a encender, ya con mas tiempo desconecto la bateria por unos minutos y el problema dura 15 dias o mas sin presentarse, un amigo que tambien tiene un cruze 2012 y no lo apodido sacar del taller por garantia por que no han dado con el problema
juanka de México hace 10 años
Lo lleve a la agencia y le cambiaron las líneas de la tierra y se soluciono de momento llevo cinco mikl quilómetros y todo bien
Billy de México hace 10 años
Revisa la terminal negativa que se conecta al poste de la Bateria, en donde esta el cable esta haciendo falso contacto y con ponerle soldadura por dentro se resuelve el problema.
Xcalibur69 de México hace 9 años
Billy, brother, explicame eso por favor, lo de ponerle soldadura al conector. Que tipo de soldadura? Autogena? o de esa de estaño que se pone con cautin en componentes electronicos? Saludos brother, en lo que me puedas apoyar porque en la agencia nomás no y ya no lo quiero llevar. Gracias de antemano.
Jorge 58 de México hace 9 años
Hola, estoy teniendo este mismo problema con mi cruze 2011 tiene 42800km de recorrido consiguieron repararlo o dieron con el problema?? por favor si podrian compartirme que diagnosticaron a sus vehiculo. Gracias
Xcalibur69 de México hace 9 años
Jorge58, checa esto: (hice lo que indicó Billy y me dió resultado, claro esta es mi experiencia) Revisa el cable que va de la terminal negativa de tu bateria hacia tierra (a un tornillo de la carrocería), si te pasa igual que a mi, notaras que el conector de la bateria fue prensado en la union cable-terminal y al zafarse el aislante del cable provoca un corto. Mi solución fue agregar un poco de estaño en la union cable terminal y encintar con cinta de aislar 3M, mucha mucha cinta entre la terminal y el cable de tal modo que quede rígida la union y evites ese falso contacto. Bueno, desde que lo hice dejó de presentar el problema. Supongo que si compras de los conectores que venden en el autozone y se lo reemplazas al cable original o mejor aun sustituyendo todo ese cable por uno nuevo, se arregla el asunto. Yo no lo hice así porque tengo garantía extendida por parte de la financiera y ya sabes que moverle un tornillo al coche es motivo para que la invaliden. Ya el mio hasta regresó a la agencia por posible falla en bobina...Ya estoy hasta la m con el Cruze. Checalo y ya comentas si se arregló o como te fue.
Charly de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema tengo un cruze con 49 mil km y parpadea las luces del tablero y prende y apaga la radio más que nada cuando aceleras leí los comentarios y voy a chequear esas cosas después comento como me fue saludos desde Argentina
Daniel Burgos Gil de Colombia hace 6 años
Amigo si soluciono el problema ? Pues tengo el mismo problema y no han podido con el ! Muchas gracias por su colaboración
Erick de México hace 6 años
Mi carro cruze 2012 prende y se paga a los 2 segundos alguien me puede orientar para ver que puedo hacer
Luis de España hace un año
Estoy en esa tesitura ahora mismo... Me cambiaron el Embrague y tuvieron que apartar y desmontar bastantes cosas... Al día siguiente de dármelo me empezó hacer lo de las luces en el tablero, que sin llave se enciende durante un instante mili segundos y se apaga... Eso se repite continuamente... Ya me cepillo una batería... También intento arrancar con la llave en posición de stop...buff e incluso arrancaba el coche y le quitaba la llave y el coche seguía en marcha... Me da que hay un defecto a masa o un corto... Pero hoy lo estaban viendo a ver que me cuenta.
Hernan Dal Maso de Argentina hace un año
Buenas, me pasaba lo mismo, el tablero parecia un arbolito de navidad, ademas perdia de a ratos potencia. Primero le cambie el regulador de tension...duro 2 semanas bien y luego otra vez el problema...
Hice lo que dicen mas arriba, le agregue un cable de 6mm del borne negativo de la bateria a un tornillo de la carroceria y hace 3 semanas que se acabo el problema, y anda perfecto!!!
Gracias a este foro!
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Esta en el tablero un carrito rojo prende y apaga

Nissan March 2012  1 kms
Ya vi que esten las puertas bien cerradas
lolita de México hace 8 años  
LO
59 casos 
lolita de México hace 8 años
Quiero saber por que presenta en el tablero el carrito rojo que se prende y apaga
Agustin Santiago Montes de México hace 7 años
Porque se prende un carrito rojo y parpadea con el motor apagado y al encenderlo se borra en el tablero de una camioneta doble cabina np300 2018
Marcos de México hace 8 años
Es que la alarma está activada
RIGO de México hace 5 años
Aunque sea el carrito rojo con la llavecita española es la alarma del carro?
germán de México hace 8 años
Ve a la agencia y lo apagan entrando en la bcm ai lo borran te digo esto porque yo trabajo en la nissan
Maria de Estados Unidos hace 7 años
Y que pasa ssi no se le apaja ese carrito rojo que esta parpadeando con una llave?
SANDYSAN de México hace 6 años
Significa que tienes la llave dentro de tu coche, y ya abriste la puert por loq ue podris dejarla adentro, es una alerta. Saludos!
Nnyka de México hace 7 años
A mi m pasa lo mismo ese carrito rojo parpadeando en el tablero...
Nnyka de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problemaa que se debe ese carrito rojo parpadeando???????
Luis Alfonso Polania de Colombia hace 7 años
Tengo un maarch 2017 tengo el mismo problema a que se debe ese carrito rojo parpadeando mi correo es [email protected]
Gisek de México hace 7 años
Quiero saber porque en el tablero del marcha me marca lo del aceite y ya lo cheque y sí tiene
Hector de Perú hace 7 años
Una consulta tengo un nissan march 2013y el tablero no maarca nada todas las luces estan prendidos y lo escaneo y me sale mal funcionamiento del sensor del velocimetro me pueden explicar por que o que. Tengo que. Hacer este es mi correo porrfa gracias [email protected]
Rendon de México hace 6 años
Buenas tardes xq en la pantallita donde marca el odometro y lo de la gasolina aparece que no trae gas y nada mas anda parpadeando
Jorge de México hace 6 años
A mi me. Pasa lo mismo prende y parpadea en un March 2015...el foquito del carrito rojo. Que debo hacer? Mi correo es [email protected]
gonzalo forero rico de Colombia hace 5 años
Gonzalo forero rico tengo mach 2019 y se prende el carro rojo en el tablero apagado el carro se activa cuando se prende se borra. Verifique bien las puertas y estan bien eso es malo y me puede descarga la batería ha yque llevarlo a al taller o que hago.
Luis enrique de México hace 4 años
Es el del over drive, checa tu manual de propietario
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Se enciende la luz de calentadores y se para

Ford Mondeo 2003 5 puertas, 2.0 tdci 115cv 5 velocidades 170000 kms
Tengo un gran problema con mi ford le hecho una reparación gorda como cambiar inyectores, válvula egr, regulador de presión del gas-oil, el bimasa, también la polea del cigueñal, el rodillo tensor le modificado los casquillos al muelle y le puesto una polea del alternador con embrague, el caso que se ha quedado estupendo con un buen sonido en relenti pero tengo el problema de que se sigue parando cuando al coche le pisas el pedal del acelerador al fondo, la maquina de diagnosis solo detecta que falta presión en el circuito de gas-oil
Angel Campos de España hace 9 años  
AN
44 casos 
Manuel de España hace 9 años
Yo tengo un Mondeo del 2003 el 2000 tdci de 130 cv y se encendia el testigo de los calentadores y se paraba y el problema era el sensor del arbol de levas y otra que tuve era que no arrancaba y se necendia el testigo de los calentdores y ese era el sensor del volante del motor o como dice el mecanico que me lo arreglo el cactador del volante
CARLOS de España hace 9 años
Tengo un Ford Mondeo del año 2005, y me ha pasado mas veces lo que decis. A mi me pasaba eso, le he cambiado los 4 inyectores, la bomba de la gasolina y los taques. Ha funcionado bien una semana, y volvio un ruido de ronroneo cutre, en relenti y acelerando, y hoy por la mañana se encendio un momento el testigo de los calentadores, y después en carretera se me ha parado, lo he vuelto a encender y al rato Igual, esta tarde lo llevo al taller a ver que me dicen...
Julian Mena de España hace 6 años
De verdad, mátalos! van a empezar a darte vueltas con todo, desde limpieza del deposito del gasoil, arreglo de inyectores, arreglo de bomba de inyección, limpieza de válvula egr, incluso hasta una reprogramación de la centralita... y un largo etc.. . Por desgracia nada es barato y nadie te asegura el buen funcionamiento. Deshazte del coche y no mires atrás o coges una recortada y te metes en la casa Ford a tiro pelao (eso no, es broma) pero me fastidia que se rian de los que queremos un cochazo y nos quedamos con una tortuguilla. Un saludo.
sebas de España hace 9 años
Buenas carlos pudiste averiguar k era lo k pasaba. Me pasa exactamente lo mismk
Francisco de España hace 5 años
Buenas tardes el mio se Le encendía el testigo de calentadores se paraba y al final descubrí que la clema de la bomba estaba floja y se terminaron los problemas
Jesus de España hace 5 años
Me pasa lo mismo
Q es la clema 😬
Mari de España hace 2 años
@FranciscoY te ha vuelto a pasar?
Javier de España hace 7 años
A mi me pasa lo mismo tengo un ford mondeo 2004 tdci 130cv y cuando quiere les salta el testigo de calentadores y se para
antonio de España hace 7 años
A mi me pasaba y era que el filtro de gasoil estaba saturado. Lo cambie y se acabo el problema. Alguien sabe decirme el modelo de la polea de embrague del alternador?
Angel Campos de España hace 7 años
Hola buenas tardes, al final el fallo esta en la Bomba de gas-oil tiene unos tapones internos que se aflojan y eso hay que llevarlo al bombero pero la reparación me a salido en 350€ ahora va genial y no se le nota nada gracias a todos un saludo
Carlos de España hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo con mi tourneo del 2006. Al final el fallo era la bomba? Gracias
Kia for mondeo de España hace 4 años
Ola buenas k pasaría si entra viruta el la bomba de gasoi al for modeo y
manuel de España hace 7 años
Tengo un Ford mondeo del año 2003 cuando le parece me da' un pequeño tiron y se enciende la luz de los calentadores poniéndose en intermitente y a veces se para y otras no , le cambie'los cuatros calentadores que estaban malos. En dos talleres me dicen que tengo algún inyector mal el coche va muy bien de fuerza y velocidad ,solo ese problema. Alguien me puede decir algo gracias
Jorge de España hace 7 años
A mi me pasa algo parecido en un Mondeo del 2006, y ayer me hicieron un diagnosis del coche. Me dicen que el error es del turbo. Según el análisis no es nada de calentadores ni inyectores. Recientemente he cambiado EGR, bomba de agua/dirección asistida (que es la misma) que mezclaba líquidos, y algunas cosas mas.
La verdad es que este año no paran de aparecerme cosas en el coche y no es normal porque siempre ha ido muy bien.
Tus síntomas son iguales que los míos, pero no me coincide en la avería.
Julian Mena de España hace 6 años
Yo le limpie la válvula egr, que estaba hecha un asco, pero me da lo mismo,, va muy bien muy suelto, pero me sigue dando el problema de los calentadores y se me apaga.
Mini de España hace 6 años
Lo has reparado...?
Si no es así creo que el problema es el actuador...es una cajita negra electrónica que da servicio al turbo...miras el motor de frente y la veras que tiene un conector con cables. Para sacarla tienes que soltar la palanquita que lleva un cepo (arandela de presión)... saca los tres tornillos y ábrela quitando las grapas de la caja... comprueba que no hay ningún cable de soldado... Es es la avería... Te ahorrarás mucho dinero. Se me olvidaba tengo un ford mondeo tdci 20 130cv del 2006 como el tuyo y al principio decían una cosa después no sabían y al final decían de cambiar el turbo... Mi coche tenia 85000km. Hechos por mi y no me lo podía creer...me decían que el compresor está mal y me hablaban de 900€...entonces me dio por mirar eso(el actuador) y tenía un soldadura de estaño suelta...esto sucede por la alta temperatura que le da el compresor y el actuador se fastidia al ser electronica... Que no te cambien el turbo...!!! prueba primero esto. En Amazon lo he visto por 138€...suerte y hay sitios donde lo reparan... Tu mismo...Yo no tengo ni idea per eso es el fallo. Espero que halla sido de ayuda para ti y los de mas... Un saludo.
Julian Mena de España hace 6 años
Gracias mini. Lo reparamos, el fallo venia de que los inyectores venían un poco tocados y los he cambiado de segunda mano y ya por lo menos no se para, ahora lo que hace es echar mucho humo, le he cambiado sensor de presión de la bomba... sensor de la rampa de inyectores, limpieza de admisión... y seguimos con mucho humo, volveré a calibrar los inyectores por si las moscas y a ver que pasa... muchas gracias por las molestias.
Mini de España hace 6 años
Hola... me ha pasado algo parecido de echar humo y encontré una manguera que es la más gorda que perdia y con menos fuerza y vi que estaba rajada...La manguera se encuentra debajo de la EGR... según abres el capo en la parte idquierda... Yo comprobariá los manguitos...un saludo.
Mini de España hace 6 años
Hola...tambien puedes probar para limpiar el catalizador... yo lo hago cada cierto tiempo... consiste en llevar el coche a 2500 revoluciones durante media hora... para que catalizador alcanza la temperura necesaria para expulsar y limpiar el interior del mismo... También a 3000 revoluciones duranta15 minutos. Esto es positivo para el catalizador de todos los coches... un saludo.
Julian Mena de España hace 6 años
Tb hay un truco casero, no es que sea muy de esa manera, pero yo lo utilizaba en camiones. Intenta averiguar los beneficios del aceite de girasol en los vehículos diesel, (mezclado con el combustible) al principio te echa bastante humo, pero te limpia la inyección que da gusto, te lubrica las válvulas y... es barato.
Julian Mena de España hace 6 años
Gracias por el aporte de los manguitos, la verdad es que no se si mi compañero lo ha mirado... supongo que si, pero no esta de más que se compruebe un poquillo, de todas maneras millón de gracias Mini, un saludo
Mini de España hace 6 años
Gracias por la sujerencia
Nela de España hace 3 años
@MiniHola a ti se te apagaba el mondeo también cuanod encendía las luces de los calentadores? Yo le cambien las válvulas gr y anduvo bien unos días pero ya sigue igual
Álvaro Arroyo Gómez de España hace 6 años
Tengo mondeo 2006 se enciende luz testigo de calentadores intermitente y se me baja la potencia y no tira buen pero no se para es un 130 caballos tiene que pudo hacer pues en el diagnosis no dice nada
Sergio de España hace 6 años
Hola, hoy me ha pasado lo mismo. Lo solucionaste?gracias
Mini de España hace 6 años
Hola he dejado un comentario que creo que os resolverá el problema en Juan Mena... Un saludo
Vaheru de España hace 5 años
Yo lo solucione, cambiando el filtro del gasoil, me pasaba lo mismo perdía fuerza y se me encendían los testigos de los calentadores... Espero haberte ayudado... Un saludo
Adrian Stefanescu de España hace 6 años
Tengo un ford mondeo model 2013 2.0 140cv me puede decir alguien donde estan los calentadores , el coche funciona bien perro en al frio el testigo de los calentadores no me aparecen en el salpicodero ,cuando el motor esta caliente me aparesen de vez en cuando me pude decir alqien porque Gracias
Iñakigualdinegro de España hace 6 años
Tengo un Ford moldeo 120cv de 2003, empezó a parpadear el piloto del calentador del diésel, fui al mecánico y me cambio los calentadores, al de un mes se me volvió a encender el piloto, con lo que volví a llevarlo al taller, me comentó que no era nada, porque los calentadores estaban cambiados y en el ordenador no le aparecía nada. Pero se vuelve a encender el piloto de de calentamiento de diésel, también noto pérdida de potencia, como sino entrara el turbo! Estoy desesperado y no se que hacer porque lo llevaré de nuevo al taller y no sabrán que es
Julian Mena de España hace 6 años
Es una jodienda porque se enciende el calentador y, normalmente se apaga el coche, pero lo vuelves a encender y como si nada, encima no te deja rastro para la diagnosis, el problema "desaparece" hasta que le vuelves a demandar mas potencia o le llevas en 5ª sobre 120 km/h durante cierto tiempo, luego veras que el problema se va repitiendo cada vez con mas frecuencia, pero con el mismo resultado, a mi el problema me lo dio en los inyectores, los puse de 2ª mano (ebay y en Inglaterra lo traje a muy buen precio) en España, ni se te ocurra, te "fríen vivo". Espero que se solucione de alguna manera, con el carraco que es... y lo delicadito que ha salido el muy bribón... suerte!
Mini de España hace 6 años
Buenas Julián me dirijo a ti por la confianza que creo que me has dado y es para comentarte que aceleró el coche y tarda un poco en subir las revoluciones si tienes algún a idea... Gracias... Un samudo
Julian Mena de España hace 6 años
Bienvenido al grupo. Tengo tb el mismo problema hasta que pasó de los 2250 vueltas luego se lanza y va como un tiro en velocidades altas y marchas altas. Pero suelta mucho humo. No hay problema si quieres chatear al 628 607 447. Y cambiamos impresiones. Un saludo.
Mini de España hace 6 años
Gracias... Ya hablaremos... Un abrazo
Nela de España hace 3 años
@Julian MenaHola o sea que le cámbiate los inyectores y solucionaste el problema? Ami me pasa exactamente los mismo en mi mondeo 2005
RAFAEL de España hace 6 años
Tengo un ford focus 1.8 tdci 100cv y me pasa algo parecido lo arr ncas enn frio y lo dejas en relentin y se enciende el testigo de calentadores y se pasa y lo vuelves arrancar y arranca perfectamente le he cambiado el sensor de arbol de levas y le limpiamos los inyectores y sigue pasando menos pero todabia en frio lo hace antes era en frio y en caliente , ahora solo le pasa en frio de quue puede ser ?
RAFAEL de España hace 6 años
El mecanico me dijo que muchas veces que el sensor de arbol de leva puede dar fallo si no es la pieza original
Jose de España hace 5 años
Hola buenas tengo un ford mondeo 130cv del año 2003 le cambiao el bimasa y no me arranca le cambiao los inyectores también para ver si arrancaba pero no arranca me podéis ayudar gracias
Juanjo de España hace 5 años
Mondeo 2003 tdci 130cv. Se me enciende testigo calentadores, pierde fuerza y se me paro. Luego volvió a arrancar que puede ser
Nano de España hace 4 años
Filtro de gasoil. Seguro
Jesus de España hace 2 años
Hola, te sigue dando problemas el coche, yo tengo el mismo coche y se me para alguna a otra vez en frío y a bajas revoluciones justo antes de hacer un stop por ejemplo, tmb me suelta un poco de aceite y se revoluciona en pendiente o adelantamientos que requiere más potencia, también le está pasando en cuesta abajo si vas un poco rápido que al ir frenando se queda el coche con las revoluciones altas y suena y se siente mal, también me arranca a veces a la tercera estando en frío y se marca el testigo del calentador del motor. Ahora mismo estoy llevándola a la Ford que tiene garantía ya que lo compré hace poco y le pusieron la máquina pero no sacan diagnóstico porque no aparece ningún error , después los inyectores no están seguros si puede ser o no , el sensor del árbol de levas y cigueñal, estoy negro ya y viendo todos los comentarios se me pasará la garantía y no se habrá resuelto el problema, creo que puede ser un problema de fábrica de estos modelos.
Juan Manuel de España hace 2 meses
@JesusEs un rayo de África y la for pasa de todo son unos sinvergüenzas en este problema de motor y en la entrada de agua dentro del vehículo y no saben por dónde entra el agua.
Juan Manuel de España hace 2 meses
@NanoPor el filtro del gasoil se para el motor?? Gracias
Jose de España hace 3 años
Hola tengo el problema que muchos tenéis con la luz calentadores parpadeando en velocidades altas y se me para después de 5.6 segundos me cambiaron filtro gasoil y sigue igual ahora me cambiarán los 4 inyectores he de decir que yo llevo 11 años con el coche y no e cambiado el filtro de gasoil nunca...saludos
Cateto de España hace 3 años
Ami me pasaba lo mismo y el problema era unos de los tubitos q va desde el filtro de aire asta abajo del motor lleva tres uno de los tres estaba picado y poreso sale el problema lo compras nuevo y se losetas tu mismo es muy fácil y vale 30 euro en la casa Ford
Nene Sevilla de España hace 10 meses
Buenas Tengo un Ford Mondeo 2.0 115cv Tdci del 2003 y tengo el mismo problema. Me salía el chivato de los Calentadores, perdía potencia e incluso Empezó a echar muchísimo humo blanco ( Apague el coche al momento ). Yo lo he solucionado CODIFICANDO los Inyectores. Desaparece al momento el problema, de momento no me ha salido más... Si vuelve a ocurrir tendremos que cambiar inyectores o investigar más... Un Saludo espero que os sirva
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Se prende el check engine y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2004 2.4 turbo 176000 kms
Hola Buen Dia, Tengo un 2004 PT Cruiser 2.4 Turbo. Despues de usarlo como 2 semanas le prendio el foquito del check engine el carro siguio corriendo, pero de un de repente se apago el carro. Intente encenderlo pero no quiso, hacia como si le faltara gasolina aun cuando tenia el tanque a 3/4 de lleno, espere como 30 minutos, y ahora si encendio el carro. Se apago el check engine pero al siguiente dia se prendio otra vez, y asi ha estado ya casi por 3 meses. Lo he llevado con tres mecanicos y ninguno lo ha podido arreglar, ya le cambiaron bujias, bobina de encendido, cables para bujias, valvula… Leer completa
Dragon de México hace 10 años  
DR
11 casos 
JOSERAMON de México hace 10 años
Tengo un carro igual al tuyo con el mismo problema es desesperante marca los sensores de oxigeno y los revisan y estan en obtimas condiciones, marca otra cosa y lo revisas y esta muy bien yo tambien quisiera saber que es lo que pasa los "sintomas" del carro son los mismos que tu describes
neto de México hace 7 años
Misma falla tenia mi pt cruiser 2006 se le cambio el conector de lka bobina de encendido tenia un falso contacto y ya no fallo
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola amigo, tengo la misma falla cuando vengo andando, se tiende a apagar y vuelve como a arrancar el motor, que síntomas hacia el tuyo, gracias
Sury de Estados Unidos hace 7 años
Me pasa lo mismo si encuentra solución déjame saber gracias
mario de México hace 9 años
Ya le ayaron la falla
Nico de Argentina hace 9 años
Hola podrías decir que le hicieron tengo un problema similar
Alan de México hace 9 años
Buen día tengo el mismo problema por favor comparte cual fue tu solución estoy cansado de tener un carro así te dejo mi correo [email protected] agradezco muchísimo tu contacto!!
jhon de México hace 9 años
Eso les pasa por comprar chrysler
Leonardo de Argentina hace 7 años
Cerra el orto pelotudo
Nico de Argentina hace 6 años
Como que las otras marcas no tienen inconvenientes. ES UN FIERRO el auto, pero a veces la tecnología supera a los "maestros" mecánicos. Yo lo solucione cambiándole el bulbo de la dirección hidráulica. $900... Una pavada, pero tuve que dar con un buen mecanico.
Sergio Blanco de México hace 2 años
Lo mismo es para Chevrolet, Ford, Mazda, BMW, etc, todos fallan por el uso o por defectos de materiales o diseño. Si no te gusta Chrysler no lo compres y listo.
marisol de Puerto Rico hace 9 años
Alguien sabe pq sucede tengo una y tiene el mismo fallo
nena de México hace 9 años
Si alguien tiene la solucion por favor que la comparta estoy cansada de esos problemas , tengo un carro igual y ya no se que hacer :(
Amrm de México hace 5 años
Hola , mi pt se apagaba y traía un cable dañado del sensor map, le cambiarón sensor y todo bien , pero después seguía apagandose y el mecánico me dijo de que estaba embrujado por k no le encontraba nada y al ir manejando yo se quiso apagar y vi que la llave se le salía la mitad y la acomode y siguió como si nada y ese embrujo traía, la llave muy viejita y gastada, el cerrajero me hizo una copia y Santo remedio asta ahorita ya no se para.
nicolas de Argentina hace 9 años
Anda que reinicien la computadora de abordo y listo. Se soluciona...
angel de México hace 9 años
Donde puedo ir a que reinicien la computadora
angel de México hace 9 años
Como se reinicia la computadora
David de Argentina hace 9 años
A la noche, cuando ya no uses el carro, desconecta el borne POSITIVO de la batería. En la mañana, enciendelo sin acelerar, deja que se regule solo y listo. Reiniciado.
Carla de México hace 9 años
Hola tengo el mismo problema, ya le cambiaron valvula Iac, banda del tiempo, poleas, filtro de aire, le hice cambio de aceite y nada!. . . El mecanico de confianza me dice que ya ha checado y que el cree que es la computadora, ya que arroja muchos codigos erroneos, estoy por repararla pero no se si sea la mejor opcion
eugenio de México hace 6 años
Pudiste resolver tu problema amigo, me pasa lo mismo
Nico de Argentina hace 9 años
Hola yo lo solucione cambiándole el filtro de aire, pero no el grande sino uno muy pequeño que tiene escindido dentro de la caja del filtro. Es de esponja y mide 3 por 3 cm. Le desconecte la batería la conecte de nuevo y listo.
renatoraf de Argentina hace 5 años
Nico: No me doy cuenta de cual era la anomalía de tu PT, podrás comentarla nuevamente? Gracias.
Carla de México hace 9 años
Hace 1 semana le repararon la computadora y hasta el momento, el carro se ha comportado bien, no me ha marcado el Check engine y tampoco se ha apagado!. . . Creo que esa era la verdadera falla, la computadora no estaba enviando las señales correctas, ojalá puedan ver esa opción. Saludos
Sonya Marin de República Dominicana hace 6 años
Este carro es un dolor de cabeza. Tiene problemas de computadora y de la caja de fusible aquí en mi país nadie me ayuda. Necesito saber como es que se consiguen buenas aquí no las venden ni las reparan. Por favor ayúdenme.
Sergio Blanco de México hace 6 años
Las puedes conseguir en mercado libre, no son tan caras (unos 6,000 para los modelos del 2006 en adelante, o un poco más de la mitad para los anteriores, esto porque del 2006 y posterior traen unidas las del motor y la de la transmisión, sólo tienes que ver el número de código de tu coche ( está a la izquierda en el parabrisas) te la envían y debe cambiarla uno que sepa y tenga el equipo adecuado, no debe cobrarte mas de 500 pesos por el cambio. Pasa mucho por pasar mal la corriente, batería mal estado, o un cortocircuito mayor, aunque lo más frecuente es los mismos mecánicos que hacen trabajos de mantenimiento y rompen cables, etc. etc
Okoner de México hace 9 años
Tengo un problema similar y nadie me la ah podido areglar
Nico de Argentina hace 9 años
Creo que ya fue respondido. Lean y esta la respuesta.
Victor de México hace 9 años
Tengo una land rover freelander 2005 se le prende el check engine y tiembla el motor. Lo apago y lo vuelvo a prender y se quita y trabaja normal alguien pudiera sugerirme algo para evitar futuros problemas !! Gracias
Mijo de México hace 8 años
Ami me sucedio lo mismo y el problema fue la comptadora. La tuve que cambiat y eso me paso por oasar corriente a otro auto.
fari de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo un problema con mi pt cruser 2007 2-4lt por momentos regula bien. Pero al llegar a las 2.500 rpm falla tambien por momentos enciende y por momento le cuesta ayuda!!!!
gama de México hace 7 años
Es el sensor de arbol de levas
adrian de Argentina hace 5 años
Hola , como estas , que paso despues que le cambiaste el sensor...?
Mario de Argentina hace 6 meses
@gamaAmi me pasa lo mismo ya le cambie sensor de cigüeña y árbol de levas y nada...ayuda
mickey de México hace 7 años
Me pasa lo mismo tengo una pt crusier 2004 turbo prende el check y se apaga pero le muevo los cables de la computadora y vuelve a prender nadie sabe que tiene marca los sensores de oxigeno pero la voy a chekar la computadora a ver que pasa
alejandro de México hace 7 años
Hola estoy desesperado mi pt cruiser 2003 me aparece no buch en la mañana prende y después no quiere arrancar como si se activará el movilizado k puede ser x fa
Ayudeme
Sergio Blanco de México hace 6 años
Revisa la carga de tu batería, a mi me hizo lo mismo. A veces hasta dejaba de reconocer la llave. Le resetearon la computadora de chasis y lo volvió a hacer. Cambié la batería y ya no volvió a suceder, tiene de eso ya dos años.
christian perales de México hace 7 años
Hola yo tengo una pt crussier 2003 la prendo normal luego avanzo 400 metros y se apaga la dejo descanzar por 20 minutos y igual avanzo 400 metros que puede ser si alguien me puede decir gracias
Víctor Manuel Sánchez Sánchez de México hace 6 años
Tambien puede ser el sensor del cigüeñal y ese error no te lo detecta el escaneo tengo un PT Cruiser 2002 me hacía lo mismo sólo que a mik me lo hacía un poco en tiempo como en 30 minutos y pensé que fuera el imobilizador por que también Suele pasar por los códigos de la llave con la antena
Sergio Blanco de México hace 6 años
Enfría tu bobina, si arranca inmediatamente, eso es, es muy común. También revisa que haya presión de combustible, puede ser la bomba. Cuando es el sensor de cigueñal o en el de posición del árbol de levas, se ve en el indicador de cuenta revoluciones, se vuelve loco,
Sergio de México hace 6 años
A quevte refieres con que se vuelve loco??
Sergio Blanco de México hace 6 años
La aguja del tacómetro llega hasta el límite, y baja, a veces marca bien y aveces se va a ceros y luego vuelve a marcar bien. Sólo hay que cambiar el sensor de posición del cigueñal, a veces te dicen que esta bien, pero no es así. De hecho a mi me lo cambiaron dos veces, compra la refacción original, las chinas no sirven. Y si te es posible, también cambia al a brevedad el de posición del árbol de levas, casi siempre fallan juntos. Fíjate que sea exacto, cambia entre modelos, parecen iguales físicamente, ve la clave que traen y que corresponda.
Dragon de México hace 7 años
El problema es la computadora. Que te re-programen la computadora y ya no tendrás el problema de que se prenda el check engine y de que se apague el motor. SAludos,
Mcluka de México hace 7 años
A dónde fuiste a que te reprogramen la computadora? Mi pt 05 tiene los mismos síntomas que describiste
Dragon de México hace 7 años
Si radicasn en Tijuana BCN te puedo conseguir la direccion y el numero de tel del taller.
Mcluka de México hace 7 años
Gracias por contestar pero radico en la capital...aunque le voy a Xolos Tijuana
Eduardo de México hace 7 años
Direccion del taller en Tijuana gracias.
Homgryy de México hace 6 años
Buenas dragón podrías darme la dirección de tj para pasar a reparar mi tp. Mándame inbox en mesinger José hidalgo
Franco de México hace 6 años
Hola dragón, podría darme la dirección de tj por favor, gracias.
rachel de México hace 6 meses
@DragonTendrás el contacto de quien te reprogramo la computadora me anda pasando exactamente lo mismo
George de México hace 7 años
Para reprogramar la computadora, no es necesario llevarlo a un taller, solo desconecta el cable de la batería positivo ( el rojo ) dejalo una hora y vuelve a conectarlo y listo
eugenio de México hace 7 años
Me pasa el mismo problema es desesperante , que solución se puede dar?
herson de México hace 7 años
Miren yo lo solucione de la siguiente manera... quite la cubierta de la columna del volante donde van las palancas de la luz y limpiadores. El arnes quedaba flojo el del switch y el del inmovilizador. Solo los saque y los puse y listo...
Victor de Estados Unidos hace 4 años
Disculpa herson, que problemas tenia tu carro
Karla de México hace 7 años
Me pasó con mi carro y era la pila ya que está fallando el alternador y mi pila no dura ni el año! Ahora me está pasando que se le bajan las revoluciones y me lo van a checar, nos dices como te fue o si ya lo reparaste
arce de México hace 6 años
Tengo un pt 03 turbo ocupo cambioarle el coyarin y es una lata no lo encuentro por ningun lado alguna recomendacion???
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Nico de Argentina hace 6 años
Sensor de dirección hidraulica.
Ezes de México hace 6 años
Hola buen día estimados foristas, les comento que mi hermano tenía los problemas que señalan ustedes, como que el auto perdía potencia, al ir circulando se apaga, el claxon dejo de funcionar y de la nada sonaba, la alarma no funcionaba en fin, el problema fue la caja de porta fusibles, lo lleve a un taller especializado en computadoras, lo scanearon con un equipo especial y salieron todos los fallos, es increíble pero reemplazaron la caja y el auto esta funcionando de forma excelente, ya no da fallos, no se paga, el claxon se compuso, la alarma suena, todo bien, solo algunas recomendaciones, prueben bien al auto, el control de la alarma hay que reprogramarlo, ahí lo hacen, y verifiquen bien el costos ya que lo cambian a la mera hora, total el arreglo costo $5,200.00 pero el auto no falla y hasta entre otras mejoras el consumo de gasolina esta bajando, el taller esta en la R1, en Ecatepec, de verdad dejen de gastar en posibles remedios y llevenlo en un lugar de computadoras ya que los mecánicos y eléctricos no cuentan con el equipo para detectar ese tipo de fallos, saludos y buen día.
Javier de México hace 4 años
Te refieres a la caja de fusibles que lleva en la parte del motor o en la interna?
Victor de México hace un año
Hola. Me puedes dar dirección o nombre del taller, por favor
Franpathyne de República Dominicana hace 6 años
Eso es el sensor del árbol de levas.
Ezes de México hace 6 años
No, ya te explique la solución, el problema es inventar posibles soluciones a las fallas, por que a la larga nos lleva a gastar de más
Galaviz de México hace 6 años
Tengo una pt 2001 el mismo problema pero el mío avanza pero no desarrolla y el motor tiembla demasiado ya se cambió el árbol de levas el sensor del cigüeñal bujías cables bobina y nada ayudaaaaa
Ezes de México hace 6 años
Hola Galaviz, llévala a la R1, ahí de seguro le encuentran el problema, revisa mi post anterior, deja de gastar en composturas con mecánicos que no saben
Nico de Argentina hace 6 años
Como que las otras marcas no tienen inconvenientes. ES UN FIERRO el auto, pero a veces la tecnología supera a los "maestros" mecánicos. Yo lo solucione cambiándole el bulbo de la dirección hidráulica. $900... Una pavada, pero tuve que dar con un buen mecanico.
Victor de Estados Unidos hace 4 años
Disculpa Nico que problemas solucionaste cambiando ese bulbo
Edgar de México hace 5 años
Hola buen día compre una pt Cruzier 2002 el problema es q se calentó compre el ventilador original completo con trae dos reelevadores y su arnes hazta hay todo bien el problema es q mi pt traía un ventilador q no era de ella y aparte lo traía directo cuando busque su arnes me encontré con este estaba cortado y solo tiene tres cables y el ventilador nuevo su arnes cuenta con 4 salidas me pueden auxiliar para poderlo conectar gracias saludos
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Andrés Graciano Contreras de México hace 5 años
Hola, buen día a todos. Mi problema es que acabo de comprar una PT Crusier 2005, pues cuando la vi me gusto mucho y cada vez que veía una circulando siempre se me iba la vista a verla. Al comprarla no se le sentía alguna falla, pero antes de tres días se encendió el check engine y comenzó a fallar la transmisión automática, pues no aventaba el ultimo cambio y al leer estos comentarios hice lo que alguno de ustedes comento: darle a la llave en tres ocasiones sin encender el vehículo y después darle a la llave para encenderlo no apagándose el check engine. Corrí el vehículo y aventó los cambios muy bien estando el check engine encendido. Así permanece por unos días y de repente el check engine se apaga solo y ando muy bien, pero después de varios días vuelvo a empezar con las mismas fallas como si fuera una película... Vivo en Monterrey y quisiera encontrar algún amigo que haya pasado por lo mismo que yo, y que me recomiende a donde lo llevo?
URBINA de México hace 5 años
Amigo, soy de monterrey tambien... son las unicas fallas que te ha echo el carro?
Jean de Panamá hace 5 años
Es el sensor de temperatura está fallando en frío arranca en caliente no , lo dejas 30 minutos y vuelve y prende... no enciende porque la computadora manda error y cuida el motor
Andrés Graciano Contreras de México hace 5 años
Les agradezco su atención, me gustaba demasiado el auto, pero ya vendí la PT, tenía esa falla, ademas de que era muy gastona de gasolina pues solo me daba 7.5 Kms. por litro... gracias y Dios les bendiga
Sergio Blanco de México hace 2 años
Saca los códigos por los que marca revisar motor. Y de ahí partimos. Yo tengo una y tienen una solución sencilla si sabes de Chrysler.
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Testigos del tablero se encienden y el carro se apaga! SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 ses 67800 kms
Auto: ford fiesta ses 2014
El problema es el siguiente: El auto no siempre hace el fallo, voy andando y se prenden los testigos del tablero dice esp desactivado y como que se quiere apagar hasta que se apaga, le doy marcha y ya no enciende y suena como un clic clic clic, me espero unos 20 minutos le vuelvo a dar marcha y el auto enciende, que puede ser?
Daniel de México hace 8 años  
DA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Esta puesto el sistema de estabilidad (ESP) lo detecta la computadora , lo desconecta y da la alerta. Normalmente debe funcionar con el ESP. Apagado, solo se usa en altas velocidades caminos sinuosos,lodo,arena etc. lee el manual del usuario.
aguszs de Argentina hace 8 años
Revisa la bateria que debe estar en las ultimas.
Carolina de Colombia hace 8 años
Tengo un fiesta HB SE 2014 y se apaga constabtemente en marcha, prendiendo todos los testigos pero no queda registrado nada en el computador segun el concesionario. Le cambiaron el cuerpo de aceleracion pero no ha habido ningun cambio. La garantia se vence en enero de 2017 y creo que en estos casos es mejor recurrir a la superintendencia de industria y comercio ya que el ente que nos vendio el vehiculo no da una solucion definitiva.
Nieves de Colombia hace 7 años
Me pasa lo mismo le han cambiado el cuerpo de aceleración, batería, le han revisado el alternado y no me dan una solución completa. Un mecánico de confianza me dice q es un defecto de fabrica en la computadora y q la Ford la ha cambiado en varios casos
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Arturo Ricaurte de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema que tu con un Ford fiesta 2014. Mi # 3208617874
Carolina de Colombia hace 8 años
Esta semana le van a cambiar el compresor del aire acondicionado en vehiculos del camino ( ademas de qie ya le cambiaron el cuerpo de aceleracion y quien sabe que mas tiene malo), no es justo que haga el esfuerzo para comprar un vehiculo nuevo, y tenerlo que llevar cada 2 o 3 meses al taller, para que ya le hayan cambiado 2 elementos que deberian estar buenos en tan poco tiempo y con 11500 kms de recorrido.
Nieves de Colombia hace 7 años
Me ha pasado igual también las chapas salieron malas y las cambiaron por garantía es un carro con muuuuchos defectos... el ventilador del aire se quemo y me informaron q solo dura 7 meses es un repuesto
Costos. Es una muy mala inversión, los
Mecánicos adivinan.
Daniel de México hace 8 años
Pues le cambiarón el regulador del alternador y tiene un mes de no dar lata, seguiremos informando!
Arturo Ricaurte de Colombia hace 8 años
Me podrían por favor pasar todos los links existentes donde se evidencien los problemas de recalentamiento y apague repentino de los Ford Fiesta, (el mio es modelo 2014, se me recalentó en 5 ocasiones, en consecuencia lo devolví y reclamé la devolución del $ pagado x lo defectuoso que resultó el fiesta. Hoy estoy esperando que la Superintendencia de industria y comercio defina el asunto). Agradezco su apoyo, estaré comentándoles.
Carolina de Colombia hace 8 años
Arturo, te adjunto algunos links que pueden ser utiles, hay ejemplos similares de la falla en modelos 2014 y anteriores; ademas no le pasa solo a los fiesta sino tambien a otras lineas como el focus. Ya pase el derecho de peticion y estoy esperando la respuesta de FORD motor colombia, en caso de no ser satisfactoria, demandaria con la SIC.
http://automovilescolombia.com/foros/t…

http://www.opinautos.com/ford/fiesta/d…

http://www.focusst.org/forum/focus-st-…

http://www.focusfanatics.com/forum/gen…

http://expansion.mx/negocios/2015/10/2…
Carolina de Colombia hace 8 años
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de México hace 7 años
En mi caso tengo un fiesta ses 2013, y se apagaba el auto y prendian los testigos, lo lleve a un eléctrico le cambio el regulador del alternador y tiene como seis meses que no me ha dado lata de nada!!!
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Testigo prende y apaga SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2014  360000 kms
Se me prende el testigo de corriente o electronico, quien me ayuada en el concesionario no han podido localizar la falla ni con el scanner
Juanca de Colombia hace 8 años  
JU
6 casos 
Manu de Venezuela hace 8 años
Avísame si solucionas, tengo el mismo problema y no lo he podido solucionar
Juanca de Colombia hace 7 años
Al mio le cambiaron el orrin de la mariposa y se soluciona la cuestion
Cesar de Colombia hace 8 años
Exactamente me pasa lo mismo solo que adicional la aguja del velocímetro deja de funcionar y huele la cabina a gasolina, al rato se restablece, pero de igual forma inesperadamente reaparece este problema.
Diego de Colombia hace 7 años
Solucionaste el problema me puedes decir q era la mia esta igual
Cesar de Colombia hace 7 años
Me dicen que le haga mtto al kit de aceleracion voy revisar y les cuwnto
Juanca de Colombia hace 7 años
Al mio le cambiaron el orrin de la mariposa y se soluciona la cuestion
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanca)
Juanca de Colombia hace 7 años
Buenas, al mio le cambiaron el orrin de la mariposa y los empaques de admision , estos ultimos por prevencion y se soluciono el problema
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Se prende el check engine y se para. Toyota Hilux 2007 4x4 diesel SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 2007  200000 kms
Al principio empezó la panna al ir en marcha y soltar un poco el acelerador (a cualquier velocidad) , ahí se le daba contacto dos veces y se podía seguir, pero ahora parte y al tiró se prende el check engine y anda pero después se para , no se puede acelerar ni nada y tira un humo negro.
Alejandro de Chile hace 7 años  
AL
24 casos 
EduardoMunevar de Colombia hace 7 años
Hilux 1KD 2008 le he puesto el Scanner y indica el error P0093. Los mismos síntomas que describe Alejandro
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Chile hace 7 años
Son los inyectores, le puse el scanner y arrojo el mismo error. Ahora los cambié y anda perfecto.
LuisOLD de Argentina hace 7 años
Hola si tambièn hay un porcentaje de fallas debido al combustible pero insisto con otras fallas carracteristicas muy comunes que encuentro en mi taller en las hilux con mas de 200 mil km tec electronico old luis ruta r5 recreo santa fe
Abel de Argentina hace 6 años
Hola Luis qué fall. Encontras mi camioneta es una Hilux 2005 3.0 con 223 mil km hace dos años que la tengo la uso con vpower de Shell la falla que hace se para de vez en cuando a bajas rpm y regulando se siente que de vez en cuando cascabelea
Dad 357 de Argentina hace 6 años
Hola abel encontraste elproblema la mía es 3.0 2007 4x4 con 250 mil kilómetros y después del servicio hace unos días empezó hacer eso debes en cuando en bajas rpm se para y se siente como cascabelea y después anda como si nada
Paulo de Argentina hace 2 años
@Dad 357Hola tengo el mismo problema lo solucionaste?
Jose de Argentina hace 6 años
Tengo una hilux 2006 y tiene 250 mil km y cuando venía d viaje se me paro d repente y me largo un humo blanco y ahora no me arranca q puede ser???
pachaman de Nicaragua hace 6 años
Probablemente sea la culata revisa las bujías si estan mojadas de aceite eso es
Marcelo de Argentina hace 5 años
Amigos. Tengo una 3.0 y cuando pongo la doble queda parpadeando la luz del testigo(4x4) pero tarda un montón en acoplar. Ya revise todo. Me está volviendo loco porque encima la uso bastante. Alguna opinión o ayuda por esta inquietud? Gracias [email protected]
Dorisargeal de Nicaragua hace un año
Hola buenas noches Edgar, me gustaría saber qué significa y que puedo hacer para desactivar está alerta
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Luz del airbag se prende y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2008 classic 110000 kms
La luz del airbag se prende y se apaga mientras voy andando, ya vaya despacio, fuerte, no se, capaz que lo ando todo un dia y no prende y capaz que lo prendo al auto y se queda prendida todo el dia, y cuando freno o acelero, (creo yo) pega pitidos

(creo yo, reitero creo yo que debe ser algun falso contacto, pero me tiene loco)
Mi primo trabaja en una agencia de chrysler, jeep y volkwagen, y me dijo quedesconectara la bateria y revisara las fichas de los airbag, tanto de las puertas como de los asientos, asi que mañana voy a sacar los sensores de las puertas y limpiarlos con un limpia contacto de locttite,

Si alguno le paso le agradecería su opinion, la verdad, espero agotar todas las alternativas, antes de llevarlo al scanner
damito037 de Argentina hace 9 años  
DA
6 casos 
Lazlo de Argentina hace 8 años
El anterior dueño de mi pt cruiser me dijo que se le encendio la luz del airbag y en la agencia le cambiaron un aro metalico que esta debajo de donde se acciona la bocina, en el volante y eso fue todo, se soluciono.
Juan de México hace 4 años
No tienes que remplazar la bolsa de aire es muy aparte la falla es en el resorte Reloj sale más caro comprar que reparar a mí me costó repáralo $70 pesos el armado es lo complicado y ni tanto porque solo soldar la vena que se rompí dela flexor y listo lo enrollas todo como antes al armarlo solo debes darle 2 y un cuarto de burla para que este un poco flojo
bicholan de México hace 7 años
La pieza en cuestión se llama resorte de reloj, ese lleva la información de los mandos del volante a la computadora y esta formado por varios filamentos de cobre, cuando uno se rompe manda un código de error... en este caso la bolsa de aire; se tiene que remplazar.
bicholan de México hace 7 años
La pieza en cuestión se llama resorte de reloj, ese lleva la información de los mandos del volante a la computadora y esta formado por varios filamentos de cobre, cuando uno se rompe manda un código de error... en este caso la bolsa de aire; se tiene que remplazar.
bicholan de México hace 7 años
La pieza en cuestión se llama resorte de reloj, ese lleva la información de los mandos del volante a la computadora y esta formado por varios filamentos de cobre, cuando uno se rompe manda un código de error... en este caso la bolsa de aire; se tiene que remplazar.
damito037 de Argentina hace 7 años
Gracias por todo ya lo vendi a mi pt cruiser, me trajo muchos problemas, y el tren delantero se rompen todos los bujes, no duran ni 1 año los originales, en cuanto al rendimiento muy pobre por ser 2.4 nafta
Marques de México hace 5 años
Tiene algo que ver el air bag con clutch traia. Sonando un ruido cuando accionava el clutch se aditivi el air bag y se quito el ruido del clutch por que
Cabeza de Argentina hace 4 años
Mi cruiser le queda el testigo encendido del aibar que seria el auto anda sin problema gracias
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Prendo las luces y se apaga todo el tablero instrumental

Peugeot Partner 2006 1.9 diesel 160000 kms
Hola, hace unos días disidi colocar luces de xenon de 8000k a mi peugeot partner 1.9 diésel y algunas veces cuando prendo las mismas se apaga el tablero instrumental por completo, no funcionan los giros, balista, limpia parabrisas y si apago la camioneta no la puedo volver a arrancar por que no enciende el pre calentamiento solamente la luz de aceite. Soluciono el problema desconectando y conectando la batería. Como el problema era muy reiterativo decidí cambiar los balastos por cambus y comprar luces nuevas, y realizar una instalación eléctrica totalmente aparte de la computadora y del tabler… Leer completa
angelo de Argentina hace 8 años  
AN
1 caso 
sergio de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema ayer le puse xenon y empezo con el mismo drama, pudiste solucionar algo?
nico de Argentina hace 8 años
Yo pensaba que con el can bus iva a solucionarse, pero evidentemente no... asi que me ahorro de comprarlo, me parece que habra que volver a las originales. Y probar...
ema_neco de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo, hace 4 meses que tengo mi partner 1.9 2007... por lo menos leyendo ahora se que si desconecto y vuelvo a conectar la bateria el problema desaparece... que podra ser? pense que solo era un fusible,..., gracias
Omar de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente igual desde que puse xenón y con el borne de la batería lo soluciono. Averigue poner un amilador que no se como se instala ni que es. Eso soluciónaria el problema. Cualquier cosa comenten
sergio de Argentina hace 8 años
Gente por ahora cambie la instalacion q toma positivo y negativo de la bateria por una intalacion EMULADOR q es mas simple y tambien cambie un balastro q me jodia en una lampara porque titilaba mucho cuando prendia y hasta ahora no me volvio a fallar...saludos
nachok2 de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo ke a los usuarios anteriores si vuelvo a las luces orig se soluciona el prob gracias
Fede M. de Argentina hace 8 años
Sergio, como es eso la instalacion emulador? puedes explicar mas?
Matias de Argentina hace 8 años
Gente Me paso que al instalar un estéreo, muchas fubciones de la instrumental dejaron de funcionar excepto el stop un electricista me dice que esta fallando la computadora...
JAVIER de Argentina hace 7 años
Voy andando y cuando baja la velocidad se apaga... casi siempre cuando pongo punto muerto y llega a bajas revoluciónes
AILEN de Argentina hace 7 años
Hola alguien puede ayudarme? Se me apaga todo el tablero instrumental y no me andan los giros de la Partner 06
Alejandro de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo con una partner 2005 se me apaga el tablero de instrumentos y tengo que desconectar la bateria y de nuevo anda todo
Ggu430 de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema y aparentemente se altera la bsi al conectar a la ficha de la lámpara el
Equipo de xenón
No sé cuá el emulador que indican agradezco info
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Luz indicador 4x4 enciende y se apaga en todo momento

Kia Sorento 2005 4 puertas 4x4 2.5 lts. 103000 kms
Hola tengo un kia sorento 4x4 año 2005, no puedo enganchar la doble tracción y la luz en el tablero prende y se apaga en todo momento es decir siempre anda en las misma condicion
nacho de Chile hace 9 años  
NA
20 casos 
mlorenzo de Chile hace 9 años
Hola Tengo un kia sorendo 2.5 diesel automatico 2002, estaba todo bien y ahora cuando enciendo el vehiculo, cuesta que se apague la luz del 4x4 low que pasara!!!
ANDRE de Perú hace 7 años
Me sucede lo mismo con la kia 2006 automático sorento. Lo resolviste? gracias
wiltone de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema ayuda:::
Erick Badilla Fonseca de Costa Rica hace 7 años
Buenas tengo un kia sorento 2012 AWD trae el boton de activar el 4x4 lo presiono pero no pasa nada sigue igual de encendido y aparece un lock pero no se como activarlo. Me ayudan por favor
wiltone de Colombia hace 7 años
En mi caso era el sensor del motor de la 4x4. Lo quiere abri limpie y quedo nuevo. Se apagó el testigo. Y activo la 4x4.
Cesar de Chile hace 7 años
Hola podrias enviar una imagen del sensor y la ubicación por favor
Isabel de Chile hace 6 años
Wiltone donde esta ese sensor yo tengo una sorento 2008 diesel
manu tineo de España hace 7 años
Buenas yo tengo un kia sorento 2.5 crdi y las tracciones son automaticas y quisiera saber que le puede fallar por que no entran simplemente se queda parpadeando el simbolo de la traccion , y ni entran ni salen, en cambio cuando le pones para la reductora tiran todas las ruedas
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Se prende EPC y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 4 puertas full 5 cil 2.5 Bicentenario 105000 kms
El vehículo enciende normal aproximadamente a los 30 km de estar manejando se acelera y se prende el testigo EPC y se llega apagar lo vuelvo a encender y como si nada le hubiera pasado...
Carlos Torres de México hace 7 años  
CA
14 casos 
gabriel de México hace 7 años
Si tu falla persiste es necesario que le des una revisada a tu valvula iac ya que uno de sus fallos es acelerar dejando pasar aire demas a las camaras y de repente se cierra lo que hace que el motor llegue a apagarse, dale una limpiada con gasolina y calibrala nuevamente al colocarla, saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Torres)
Carlos Torres de México hace 7 años
Muchas gracias por tener tiempo de dejar sus comentarios sobre el problema , el problema fue resuelto satisfactoriamente al hacer el reemplazo del sensor del cigüeñal Ojalá les pueda servir más adelante este comentario.
EVER de México hace 5 años
Tengo un jetta 97 a3 2.0 desde hace tiempo tengo una falla que no la pueden localizar, el carro jala bien dentro de unos minutos pierde aceleracion y se apaga, al intentarlo encender no prende pero si da marcha. Ojala y me puedan ayudar
Redkastre de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema solo que se activa la alarma y no deja encender
Toño de México hace 5 años
Yo tengo el problema de al arrancarlo sólo envíe de unos 3 segundos y se apaga
aldo de México hace 5 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema con mi jetta es 2001 tu pudiste solicionarlo???
Joel gomez de México hace 5 años
Tengo un jetta a4 2002 arranca pero cuando quiero acelerar se apaga
EVER de México hace 5 años
Yo cambie la computadora de mi jetta y el distibuidor y ya no me ha fallado...
hector de México hace 4 años
Cuanto te costo la computadora y que modelo era tu jetta
Fredy de Guatemala hace 5 años
Tengo un Jetta 2010 prende I se apaga y se apaga me podrían ayudar gracias
Diego de Jesús de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema lo prendo camina 4 cuadras y se apaga y ya no prende no tengo chispa ni corriente en bomba de gasolina
Donaldo de México hace 4 años
Buenas tardes disculpen tengo, un jetta bicentenario 2015, motor 2.5. Hace poco me empezó a fallar, cuando muy lo enciendo y lo pongo en marcha cuando freno o lo dejo en neutral se apaga, le vuelvo a dar marcha y enciende normal pero al hacer lo mismo de frenar o dejarlo en neutral para pasar un tope o parar en un semáforo se apaga. Ya se escaneo y no aparece nada, ya se le limpió el cuerpo de aceleración y tampoco. Y se le tiene que dar marcha como unas 5 veces para que prenda le cuesta mucho prenderse y cuando voy manejando me hace unos jaloneos. Pero ya después de un rato manejando deja de hacerlo y lo empieza a hacer otra vez cuando se enfría. Dos veces me ha marcado el testigo de epc pero luego se borran. Igual tienen prendido los testigos del abs y antiderrapante. Ya se checaron los sensores de las ruedas y están bien. Se borran los testigos pero al momento de volverlo a arrancar se vuelven a prender. Espero y puedan ayudarme.
josuealvarez de México hace 3 años
Donaldo pudiste resolver tu problema a mi me pasa lo mismo pero con un 2011 2.5
Donaldo de México hace 3 años
@josuealvarezYa quedó resuelto, le cambié el sensor del cigüeñal y el del árbol del evas. Con eso quedo y ya no me ha vuelto a fallar.
josuealvarez de México hace 3 años
@DonaldoYa le cambie el sensor del cigüeñal pero sigue la falla me prende el epc mas que nada cuando le acelero (le dejo caer la pata) y me ah empezado a golpetear aveces y se me apaga en marcha de la nada le metieron scanner y no le aparece nada no sale nada. Ya le cambie el cuerpo de aceleracion,el arnes del motor, sensor del cigüeñal, y nomas no
Amtonioavila de México hace 3 años
@josuealvarezEl mio esta igual por mas q le cambio las cosas no sale la falla
Axel valencia de México hace 2 años
Sensores de abs cámbialos
Hernan Moreno de Colombia hace 3 años
Una pregunta mi carro es Jetta Automático modelo 2008 lo enciendo dura unos 5 segundos y se apaga, se ilumina "Inmovible Activo" y la imagen del carrito en amarillo en el tablero parpadea
Serch de México hace 3 años
Hola que tal tengo un jetta 2004 automático americano y se me prendió el foco de EPC y al meter la velocidad tiene que pasar de las dos mil quinientas revoluciones para empezar a andar me podrían ayudar
Hernan de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo el problema este del epc , en un Volkswagen virtus 2018 , me hicieron cambiar la computadora 2 veces porque le entraba agua no se de donde y la quemaba , la ultima ves anduvo bien pero ahora empezó a fallar de nuevo y aparte pierde fuerza el motor y se me prende las luz de falla de motor , alguien le pasó parecido? Esta ves la computadora no tiene agua ni falla!
BATIS de México hace 2 años
Buen dia herman...primeramente scanea el auto y checa que codigos te arroja y sobre de ese codigo trata de darle seguimiento es una manera de reparar la falla,ojala sea algo simple pero sera efectivo
temo olivo de México hace 2 años
El mio lo prendo acelerando un poco se y se apaga lo intento de nuevo y se ahoga por varias veces lo dejo descansar como una 1 le intento y si prende y se mantiene
Luis de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un Jetta clásico 2013 asé un mes se me descompuso de la bomba de gasolina pero al HACER un recorrido lo apagó y después no quiere prender da marcha pero no enciende despues de 20 min vuelve a prender y de repente me marca la pila se apaga pero le acabo de comprar una nueva
Rafa de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, encontraste la solución?
Kevin12 de México hace 2 años
Hola tengo una taos 2021 hoy me prendio el foco epc y despues de unas horas la prendí de nuevo y ya no apareció el foco
Angelciro de Colombia hace un año
Tengo un Jetta A4 2000 lo prendo lo marcho todo bien tengo que tenerlo un poquito acelerado le quitó el pie del acelerador y se apaga que puede ser
Eric vera de México hace un año
Tengo un Jetta 2000 A4 vr6 y al momento de prender como q se ahoga y suelta explicaciones y cuando logra prender no se mantiene se apaga quisiera saber q puede ser ya q le invertí demasiado y no lo puedo reparar de esa falla aún :((
Eric vera de México hace un año
Luego prende normal y anda normal y después de un rato se apaga el auto sobre la marcha y vuelve hacer lo mismo a no prender como si se ahogara
Adan sanchez de México hace 9 meses
Buenas tarde yo tengo un jeta 2001 prende bien pero al meter los cambios en pieza atenblar fayando pero avienta los cavios bien al Hacer un alto cascabelea
DANIEL de México hace 9 meses
Tengo un jetta 2005, el carro recorre unos 10 km, y siempre me deja tirado donde mismo. Regreso más tarde cuando enfría y anda como si nada. Pero la falla es persistente. Lo llevé con un mecánico y según le puso otra bobina pero el carro sigue igual. También me prende el testigo EPC durante la falla.
Angel de México hace 6 meses
Tengo una jetta 2007 automático prendí mi carro y se jaloneo luego lo apagué y lo quize encender luego ya no prendió, que puede ser ??
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Se prende testigo de inyeccion y se para

Renault Clio 2004 1.2 16v 5p 122000 kms
Tengo un clio 1.2 16v año 2004. Hace unos dias estaba parado en un semaforo y se prendio el testigo de inyeccion y se apago, le saque el contacto, lo volvi a poner y el testigo segui, intente ponerlo en marcha y encendio pero se volvio a apagar lo intente nuevamente pero eata vez lo acelere 2 veces y el testigo se apago y me pude ir. Al otro dia lo mismo. Me pasa siempre despues de un rato de andarlo, paro en un semaro o voy bajando la velocidad con el cambio en punto muerto y salta el testigo y se para. Lo vuelvo a encender lo acelero y vuelve a andar. Si alguien me puede orientar se lo agradeceria.
gonza de Argentina hace 9 años  
GO
5 casos 
andres de Argentina hace 9 años
Amigo solucionaste el problema? tengo el mismo q vos.
gonza de Argentina hace 9 años
Mañana lo llevo a revisar. Me dijeron que puede ser la mariposa. Pero que hay que enchufarlo mañana o ni bien me digan que es y si me lo arreglan te confirmo. Me dijeron que la mariposa puede estar sucia con carbón.
andres de Argentina hace 9 años
A mi en el scanner sale falla en el sensor map,lo cambie y lo sigue haciendo. En lomas de burro o cuando para un semasforo prende el rulito amarillo y si quiere apagar. Lo tengo q acelerar hasta q se apaga esa luz y sigo normal.
gonza de Argentina hace 9 años
Si en el scanner salio la falla del sensor mapa, lo cambiaste y lo sigue haciendo no te dijeron que puede ser? Lo volviste a llevar?? Cualquier cosa avisame
andres de Argentina hace 9 años
Lo volvi a llevar pero me derivo mi mecanico a un muchacho que hace inyeccion,tengo turno el martes.
andres de Argentina hace 9 años
Tenes alguna novedad? el mio sigue en el mecanico de inyeccion
manu de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema, pudieron solucionarlo?. Desconecte la batería y se apago la luz, pero al rato se volvió a prender. Saludos
andres de Argentina hace 9 años
Limpieza de mariposa,y ademas cambio de orrings porque entraba aire. Asunto solucionado en el mio. Los orrings tienen forma media cuadrada,pero no se bien donde estan,se que el mecanico saco la tapa de arriba de plastico,quedo todo al descubierto,igual lo lleve a un tecnico en inyeccion electronica. La pego el genio.
Keiler de Argentina hace 8 años
Hola se que el tema es un poco viejo pero es el unico practicamente donde se describe exactamente el problema que tengo con mi clio que es un yahoo 1.2 16 valvulas año 2004. Necesito saber si lograron solucionar el problema con la limpieza de la mariposa para hacerla mañana mismo. Gracias.
Mariana de Argentina hace 6 años
Tengo exactamente el mismo auto. Ya le cambié inyector,bobina,mariposa,filtro de aire,scanner y la luz del tablero se sigue prendiendo. Por favor me dirías de qué manera lo solucionaste?
maritodread de Argentina hace 4 años
Hola! si a alguien le sirve el comentario, me pasó algo similar y lo solucioné cambiando de una la caja mariposa, despues de 2 años está fallando nuevamente, puede ser que compré una que no era original, la mas barata que encontré, ya que en concesionaria me cobraban una fortuna. Seguiré probando a ver que pasa, le puse un limpia inyectores y ahora falla menos, pero cada tanto aparece otra vez
maritodread de Argentina hace 4 años
Cambié bujias, bobina y cables y sigue apareciendo la falla
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Se prende la luz del motor en el tablero y se apaga el auto

Chevrolet Corsa 1999 3 puertas, motor 1.6 170000 kms
Buen dia,
Mi consulta es la siguiente:
Cuando esto manejando ya sea en segunda, tercera o en adelante el auto parpadea la luz del motor (Osea prende y se apaga rápido) en ese momento el auto pega un tirón luego sigue en marcha mas o menos 2 cuadras y luego se encienden todas las luces del tablero y se apaga el auto, en ese mismo momento que el auto se detiene la luz del motor se apaga y las demás quedan encendidas, al darle arranque se escucha que el el burro de arranque que funciona pero el auto no arranca, estoy esperando que me traigan una bobina y cables de bobina para probar pero mas que eso no se que puede ser, si alguno le paso lo mismo o tiene idea de que puede ser me gustaría mucho si me pueden contestar, desde ya mil gracias a todos por leer.
jock8810 de Argentina hace 9 años  
JO
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Esta fallando la bobina... sin embargo verifique la señal del captador de cigueñal...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Esta fallando la bobina... sin embargo verifique la señal del captador de cigueñal...
felipe80 de México hace 9 años
Hola buen dia, no se si todavia tengas tu falla pero a mi me sucedio algo similar, por lo que lo lleve al electrico y lo unico que le hizo fue cambiar el acumaulador y ya quedo normal, osea mi acumulador ya no servia jejeje... espero te sirva, saludos desde mexico...
jock8810 de Argentina hace 9 años
Buenas tardes, la bobina es nueva al igual que los cables de bujía, el captor también ya lo cambie, primero pensé que podía ser la ficha de la bobina o los cables de inyectores pero no, ya encontré lo que puede llegar a ser la posible falla, es un put0 cable de mierd@ que no se de donde a donde va pero lo aleje de los cables de la bobina e inyectores y no me hizo mas el problema, próximo paso sera cambiar el cable y colocar un blindaje al mismo para probar y les cuento, cuando pueda subo la foto del cable que les comento por si les pasa lo mismo.
Mil gracias por la respuesta de todos, es muy agradable saber que hay gente que pone su grano de arena para ayudar a los demás, estoy muy agradecidos a todos.
Saludos.
jorge de Venezuela hace 6 años
Hola amigos tengo el mismo problema no se si es los cables de la bobina o las bujias y se me apaga el carro.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Empiece limpiando el cuerpo de aceleracion y el iac...
Javiera paz cordero rojad de Chile hace 6 años
Tengo un corsa swing 2003 le doy arranque corre y todo pero al dejarlo andando se para solo que puedo hacer para arreglarlo???
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Limpierza al cuerpo de aceleracion y al iac...
Many de Chile hace 5 años
Me paso lo mismo, cambie iac , bobina, cables de bujía y bujías todas Delphi y quedo perfecto. El mecánico dijo que era él computadora el muy sinverguenza
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Testigo EPC prende y apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2007 confortline 98000 kms
Tengo semanas con este problema, prendo mi auto y todo funciona perfectamente, después de un rato de manejar, de la nada prende el epc, apago y prendo el auto y este desaparece, ya le cambie el bulbo de stop pensando que era el problema y sigue igual. Que pudiera ser.
lorenzo de México hace 10 años  
LO
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según lorenzo)
lorenzo de México hace 10 años
Solucionado, un foco fundido, desconectar arnés limpiarlos, dejarlos bien conectados y adiós epc
Emilio de Colombia hace 9 años
Disculpa, el arnés de donde? del radio, de luces traseras? gracias por tu aclaración, estoy con el mismo problema
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Se echa pedos por el escspe y se acelera prende el check y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 2 puertas, comfort,mortor 1.6 172000 kms
Acabo de cambiar el sensor de oxigeno ya que me marcaba codigo p0135 que no calienta una resistencia del sensor, solo que por ahorrarme unos pesos compre un sensor que tenia dos dias de uso, que segun lo regresaron por que no coinsidian los cables en fin lo cale con mi chevy y si coincidieron los cables solo que al tercer dia de usarlo se me empezo a jalonear el carro y a echarse pedos por el escape de repente me prende el check, luego se acelera solo el carro y se quita el check, tambie de repenete se me apaga lo noto muy disparejo. ¿sera que el sensor me salio fallo?o sera otro problema?
maicolsua de México hace 8 años  
MA
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según maicolsua)
maicolsua de México hace 8 años
Problema resuelto el sensor de oxigeno que compre no traia las mismas espesificaciones que el que quite, solamente lo cambie por el sensor correcto y se resolvio el problema
Fernando Niño de México hace 6 años
Que tal amigo el mio hace lo mismo, pero no se si sea el sensor maf o el de oxigeno:/ podrias ayudarme? tengo un video donde el mio hace la falla, podrias pasarme tu numero? para enseñartelo y me digas si hacia lo mismo tu auto
Andrés de México hace 7 meses
Te paso mi WhatsApp amigo para que me envíes el vídeo quisiera saber si hace lo mismo que el mío 3340165061
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Check Engine enciende y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2015 Titanium 2000 kms
Que tal, el problema que tengo que se enciende el indicador de check engine puede durar así por un día o varios y del mismo modo estar sin encender, se llevo a la agencia donde supuestamente con el escaner lo ajustaron y ya no debía de prender, pero sigue igual. Se volvió a llevar y por desgracia se apago cuando iban a recibir el auto y no lo recibieron porque no iba a detectar nada el escaner y como pueden observarse tiene poco kilometraje y el argumento del asesor que esto sucede por falta de uso y que se use mas, que es algo que para mi no es valido. Además últimamente note que sale aire ca… Leer completa
Kike de México hace 8 años  
KI
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
ricardo de México hace 8 años
Son multiples defectos de fabrica ford y mas de ese modelo titanuim. Exige la revision y ajuste sin costo.
Kike de México hace 8 años
Hola Ricardo seguí tu recomendación, se realizo una revisión detallada y quedo el asunto resuelto... Gracias.
Geeardo de México hace 6 años
Resulta que las luces se apagan cuando marco vuelta a la izq y se prenden cuando marco a la derecha que es?
ricardo de México hace 6 años
Revisa el conmutador de la palanca de luces
Franco de Argentina hace 5 años
Mi camioneta de un momento para otro arranco fallando, la aceleras y no levanta vueltas, ahora ya ni arranca. Ecosport 2008 1.6
Rodrigo de México hace 3 años
Hola qué tal...alguien me puede ayudar...tengo un Ecosport 2004 cuando la enciendo después de unos 10 a 15 minutos seme apaga y ya no quiere arrancar...por favor ayuda !!
Victor vivas de Venezuela hace 2 años
Hola buenas... necesito su ayuda tengo una ecsport titanium 2015 ella prende en cualquier momento pero dura unos 10 segundos y se apaga no la puedo mover porque de una vez se apaga... quiero saber como solucionar gracias... ella me enciende la luz de abs, de pendiente hacia arriba y la de traccion off... pero no encuende la de check engine...
AGUS de Argentina hace 7 meses
Hola revisale el cuerpo mariposa
Alejandro de Argentina hace un año
Holahola...tengo una esco espor 2010. Mi problema es que. La arranco y se apaga no queda regulando se apaga pero anda todo la arranco y se apaga...que problema tengo o que puede ser
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Luz de 4x4 se enciende y apaga

Chery Tiggo 2011 4x4 70000 kms
Circulo en asfalto ligero rapido o como sea y la luz de la doble traccion es como un autito color verde se enciende y apaga sin parar,,,,,,,,,,,cosa que nunca hizo ni cuando la uso en arena o barro y se que funciona la doble traccion ,resulta que ahora prende sin estar activada...sinceramente despues de tener varios vehiculos no me van a decir que que es una buena chata y menos que se cinsigue de todo y a buen precio,,,,,,,las trajeron las vendieron y arreglate Catalina,,,,,,,,,,,una porqueria es mas si saben quien quiera la mia esta a dia y me tiene cansado que anortiguadores que luces en el… Leer completa
VICENTE TERRERI de Argentina hace 10 años  
VI
1 caso 
Marcelo de Argentina hace 10 años
Estoy por comprar una Tiggo usada. Tus palabras no me desalientan... tengo una Ecosport diesel y al lado de eso, un Dacia es un "alta gama".
VICENTE TERRERI de Argentina hace 10 años
Si en realidad es cierto al lado de ecosport chery tiggo es alta gama...lee el manual antes de subirte...de movida freno a disco en las 4 calefaccion en la butacas y algunas cosas mas lo que que critico es la falta de repuestos y el valor nene
VICENTE TERRERI de Argentina hace 10 años
En realidad que una solucion no una confesion marcelito ahora sabes que pasa con la luz? compra la mia jajaja eso si la luz de 4x4 se prende a cada rato por eso te4 bajo 2000 pesitos
Raldo de Argentina hace 10 años
El testigo de 4x4 enciende cuando hay una anomalia, como el check engine del motor, esta encendiendo ahora porque no tiene cardan, el sistema funciona con el ABS, al detectar que no funciona el diferencial, la luz prende. Si crees que es mala chata, decile a algun Chino que la estas andando sin cardan a ver que te dice..., estamos acostumbrados a los Falcon...
Varinas de Venezuela hace 8 años
Amigo, tengo tu mismo problema, de repente se me encendio de forma intermitente la luz de 4WD y no se porque. Dime por favor si lograste solventar el problema. Saludos.
Gustavo de Argentina hace 5 años
Alguno pudo solucionarlo?
Juan(La plata) de Argentina hace 5 años
Soy Juan (La Plata), tengo una tiggo 4x4 2013 y permanecía el indicador verde encendido permanentemente, el mecanico del barrio me cambió un sensor de ABS rueda trasera que no funcionaba, se soluciono el problema pero ahora no se si entra o sale de 4x4 no me entero, ¿como puedo saber si funciona?.
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola... si se le enciende la luz de acople 4x4 intermitente ,revisen los ABS ya que comparten la información para funcionar.
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola, alguien tiene para vender o decirme dónde puedo conseguir el cardan trasero cheri tiggo 4x4 luxury, 2954547926
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La luz de la batería en el tablero prende y apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 2001 4x4 200000 kms
Tengo un problema con mi blazer 4x4 aut. Se acelera mucho ya limpie el cuerpo de aceleración cambie tps y sigue igual y también se pone loco el reloj del cuenta revoluciones, y la luz de la batería en el tablero prende y se apaga y a veces queda fija. Ya cambie el regulador del alternador y nada pero estando la luz prendida el alternador sigue mandando.
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años  
GR
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gregori serrano)
maximo avendaño de Venezuela hace 6 años
Chevrolet Blazer 2001 4x4 200000 kms
BateríaTableroSe acelera4x4Sensor TPSPrende y se apaga...
Tengo un problema con mi blazer 4x4 aut. Se acelera mucho ya limpie el cuerpo de aceleración cambie tps y sigue igual y también se pone loco el reloj del cuenta revoluciones, y la luz de la batería en el tablero prende y se apaga y a veces queda fija. Ya cambie el regulador del alternador y nada pero estando la luz prendida el alternador sigue mandando.
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Yo tenia el mismo problema y era la computadora que le entro agua y se sulfato y no tiene reparación tengo que comprar otra revisa la computadora.
Rogelio de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una blazer 2000 sencilla tiene un problema en el área del tablero cuando la enciendo se le oye como si estuviera trabajando un motorcito de algo eso empezó hace como 3 meses pero ya ahora se empezó a escuchar poco mas el ruido.
antonio hidalgo de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un problema con blazer año 2001 no tiene fuerza el rpm se vuelve loco la camioneta pierde fuerza y no tiene el catlizador quien me puede ayudar
Jose luis de Venezuela hace 5 años
Canvia la pila d gasolina o pruebala la presión
antonio hidalgo de Venezuela hace 5 años
Hola mi blazer año 2001 tiene el rpm loco se queda sin fuerza y no tiene catalizador, que podria ser, ya le cambie las bujias, cables bobina
Vicky Falero de Estados Unidos hace 5 años
Tengo problema con Mi Blazer 2000 la bacteria esta nueva y la Dan carga y trabaja de lo mas bien
Pero for la mañana ya no arranca todo empezó por la puerta de carga cuando ponía mis compras
Y no cerraba,ya se le cambio el aparatito y al principio trabajo,pero siguió con el problema.Es mi única transportación para emergencias. Pido Idea
Gracias
luis de Venezuela hace 5 años
Buenos días una pregunta las luces roja con un circulo una P y otro con un signo como el de exclamación quedan prendidas en el tablero
Angel de Venezuela hace 3 años
Pastillas de frenos gastadas o falta de liga de freno o las dos juntas
Marron Ali de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo una blazer año 97 4x4 160000km la batería esta nueva pero ayer amaneció sin carga... La puse a cargar y le di arranque dure como media hora y se me deacrho de nuevo y ya ko da mas arranque no me carga la batería que puedo hacer ahí?
Juan de Venezuela hace 2 años
Compra una batería nueva
Hector de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo una bleazer 2001 cuando intento prender solo prende la luz de la batería y no prende y antes prendía la luz de ABS la de aceite la del motor y ahora no quien me ayuda con eso
Karla de Panamá hace 2 años
Hola buenas tengo una chevrolet blazer del 1999 y quisiera saber si una batería de marca Volto 24F- 600 Amp puede ser complementaria para la original del auto.
Gleysi Querales de Venezuela hace 2 años
Buenas noches mi blazer tiene 50 de co. Presion de motor y no enciende. Sera ese el motivo? O puede encernder con esa compresion. Por favor ayudeme.
Ayala de México hace 2 años
Buenas tardes tengo una blazer 94 americana y debo acelerar para que arranque, de lo contrario no enciende
Any marcelles de México hace 2 años
Buenas tardes tengo una camioneta Jimmy 97 automática pero tengo una semana. Q me comenzó a gastar bastante gasolina y huele mucho como si la estuviera tirando
Fred_Alfonzo de Venezuela hace 8 meses
Map ponle uno de Terios o prado funciona mejor
Tito de Argentina hace un año
Hola Soi Alberto,tengo una Chevrolet blazer 2003 ,me desarmaron el volante y al colocarlo,algo de la boina kdo mal ,yo aprieto el volante y suena la bocina lo mismo k al girar,me podes orientar gracias.
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Se prende el testigo del motor y se apaga. SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2006  132000 kms
El carro va en marcha se prende la luz del motor e inmediatamente se apaga, se vuelve a encender el carro, la luz del motor queda encendida por unos segundos pero el carro carro continua con su marcha normal. Esto pasa esporádicamente. He realizado el escáner y no arroja ningún error, lave inyectores, cambié biblias, sensor de temperatura y el problema persiste, alguien que me pueda orientar, gracias.
EDGAR de Colombia hace 7 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según EDGAR)
********************** de Andorra hace 7 años
Revisa la bornera de la batería si no está floja
EDGAR de Colombia hace 7 años
Gracias revisare, y espero sea esto, mañana escribo haber que sucedio
crystian cardenas de Costa Rica hace 7 años
Saludos desde Costa Rica. A mi me pasa exactamente eso. Cuando el carro va en medio de mucha presa, es decir primera, segunda, neutro , primera, etc. entonces este se enciende el check del motor y las demás alertas del tablero, sin embargo el motor no se apaga del todo pero no jala... entonces apago y prendo con el llavín y arranca de una... solo pasa en presas, osea cuando el carro esta caliente. No se que sea pero si debe ser un contacto o un relè... si a alguien le pasa esto por favor me indican cual es la solución...
[email protected]
Nadal_rojas de Argentina hace 5 años
Hola, buenas a todos. Tengo un palio fire 1.4 8v 2010 con 137mil kms y desde que pongo contacto para darle arranque se enciende la luz del check engine. Desde que arranca, salgo y vuelvo siempre permanece encendida. A veces cuando lo arranco rapidamente se apaga y al instante se enciende... alguoen tiene idea de esto? saludos!
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Se enciende testigo de llave en tablero y se apago el tacometro

Chevrolet Montana 2010 1.8 montana rc 160000 kms
Se apago el tacometro, no funciona quedo pegado en 1500 rpm...al transitar con la camioneta se enciende la luz testigo con forma de llave color amarillo y luego de unos minutos se detiene el motor...la enciendo y continua en funcionamiento sin problemas hasta que a los pocos kilometros se repite la historia
rolando de Chile hace 8 años  
RO
4 casos 
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola tal vez tengas que controlar la señal del sensor de rpm ,quizas haya que cambiarlo
montano de Chile hace 8 años
Ola solucionaste tu problema a mi igual me aparece la llave pero todo funciona impeque
Patricio de Chile hace 5 años
Hola mi Montana igual le aparece la llave y anda a tirones q puede ser...
GABO de México hace 6 años
No funciona ningun indicador de mi tablero montana 2005 que puede ser???gracias por su apoyo
Maikolspk de Venezuela hace 3 años
Amig@s cómo están? Soy nuevo por aquí, tengo una montana 2008 y tiene el problema q aparece una llave inglesa en el tablero y cuando aparece la camioneta no acelera mas de 4 mil rpm, como han resuelto esto Uds? Otra cosa es q le meto el escaner y da error de comunicación o sea no hay intercambio de información entre el escaner y la computadora
Por eso no puedo saber si es un sensor o algo así, ya le medí las lecturas a todos los sensores y están bn menos el map a uno de Uds el sensor map les causa esto?
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Luz de temperatura en tablero se prende y apaga SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2011 1.y 144000 kms
Kangoo 2011,de pronto se prendió la luz de temperatura la aguja sin recalentar, ahora con sólo pasar el suichet, para prender la camioneta se prende el electro ventilador y dura un rato en apagarse.
Abel de Venezuela hace 7 años  
AB
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Abel)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Revisa bien como esta e nivel de agua, y purgalo por las dudas, pero lo mas seguro que tengas estropeado el bulbo de temperatura.
Abel de Venezuela hace 7 años
En todo caso, revisare el conector o la válvula de temperatura. Solamente desconecte el conector y la camioneta prendió sin problemas, ahh otra cosa el electro ventilador queda prendido por un buen rato y después de apaga. Gracias a todos.
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Prendio la luz de abs y se paro

Ford Ecosport 2013 motor 1.6 50 kms
Le doy arranque y quiere arrancar y hace un ruido brrrrr
gaby de Argentina hace 8 años  
GA
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Prende las luces si estan debiles y amarillentas ,conectas los wippers si estan lentos es la BATERIA.
Palito de Argentina hace 8 años
NO es un problema de batería, es un problema estructural del vehículo. Estoy en eso, el viernes 4 de Diciembre puede que les aporte alguna noticia. He visto en los foros que es un problema común y lo que es peor, es peligroso. Comprobado que la batería no es, definitivamente.
Rodolfo de Colombia hace 3 años
Buenas noches el mecanico le cambio el rodamiento de la llanta delantera y para eso tuvo que desconectar el sensor armo y dejo todo como estaba yo estuve presente pero al andar el vehiculo la luz de abs quedo prendida y no apaga me puede hacer el favor de decirme que paso hay o que pasa es grave
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Luz de tablero prende y apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2010  117000 kms
Buenas, sucede que al encender el tablero, encienden correctamente todas las luces. El problema es que cada tanto, se apaga solo la luz del cuenta km y el reloj. Solo esas dos, al rato se vuelven a encender.
rodrigo5189 de Uruguay hace 7 años  
RO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según rodrigo5189)
rodrigo5189 de Uruguay hace 7 años
Finalmente desarmé el tablero y comprobé que una de las luces estaba floja. Solucionado el problema.
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Se encendio la luz testigo del motor y el auto se para costantemente

Peugeot 406 2001 406 HDI 300000 kms
Hace unos dias se encendio una luz en el tablero con forma de motor y el auto se para constantemente y tampoco acelera por encima de las 3000 revoluciones. Si alguien sabe del tema o le sucedio alguna ves le agradezco la info,
juano de Argentina hace 10 años  
JU
7 casos 
danifer de España hace 10 años
Hola, a mi me pasa lo mismo. Lo único es que a mi me pasa cuando voy en 5 marcha y hay un poco de cuesta y me quedo a unos 90-100km hora. Cuando se dan esas circunstancias se enciende la luz del motor y el coche pierde muchísima fuerza. Lo curioso es que se queda un par de días con la luz del motor encendida y luego se quita sola y el coche vuelve a tener potencia. Mi solución es llevar revolucionado el motor aunque sea en 5 marcha y si es subida suelo bajar a 4. Tengo el mismo coche 406 HDI con muchos viajes 412.000 km.

Si has encontrado alguna solución te agradecería que lo compartieras.
Un saludo
gregorio helena de República Dominicana hace 10 años
Hola , por favor si tienen la solucion de este problema por favor embiemela me esta pasando esto mismo me la pueden envia al correo [email protected]
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Muchas cosas son las que pueden originar esta falla, pero si me decís dos cosas te doy la respuesta a tu problema con un 90% de probabilidad de acertar. 1- De que país, provincia sos?
2- Qué marca, tipo de diesel le ponés?
3- La mayor parte del tiempo a qué velocidad lo usas?
4- Tiene la EGR anulada?
5- Revisaste las mangueritas de vacío?
Contestame eso y todavía hay que investigar un poco mas y acertamos con la causa de tu problema. O del problema que tienen ambos si las respuestas fueran idénticas. Saludos.
Gesse de Argentina hace 7 meses
Hola sabes tengo un 406 hace unos dias empezo a gasear se me tiraba a parar hasta que se paro iba en ruta y ya no ubo caso que arranque si me empujaban encendia pero luego se paraba salio mucho humo n3gro lo trajimos a tirones y en movimiento encendia pero si bajavan la velocidad se apagaba no quiere arrancar y tiene la l7z de check en el tablero
Gringo_AP de Argentina hace 6 meses
@GesseDebes escanearlo antes de tocar nada. De preferencia con el PP2000
jesus de España hace 7 años
Buenos dias alguna solucion a eso problema
A mi me pasa lo mismo gracias
Gabriel de Uruguay hace 3 años
Buenas alguien pudo solucionar ya que ami me pasaba lo mismo y no arranco más quie la tenga le agradezco
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Es difícil ayudar sin información. Con solo indicar que enciende una luz del tablero no basta. Siempre hay que hacer alguna que otra prueba y escanear el auto. Con toda esa información hay más probabilidades de dar un buen diagnóstico. Aporten información y probablemente se pueda arrimar una solución. Saludos
Cinthia de Paraguay hace 2 años
Yo creería que es por el diésel que se le carga no es muy bueno
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
@CinthiaEl gasoil de mala calidad arruina todo. Origina distinto tipos de fallas y algunas de ellas encienden la luz Check engine. Personalmente solo cargo Shell y hago mezcla entre el grado 2 y grado 3. Cuando tengo la mala suerte de cargar en cualquier otra marca, particularmente YPF, cólico aditivo John Deere. El gasoil de mala calidad a la corta o a la larga te tapa algo. Catalizador, inyectores, regulador de presión, ensucia EGR y admisión, etc. Todos o cualquiera de las mencionadas te encienden la Check Engine. Coincido en la importancia de cargar gasoil de buena calidad, ya que ahorrarás mucho dinero y dificultades si lo haces. Saludos
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
@CinthiaCatalizador medio tapado. Cuando hace fuerza, no deja salir bien los gases y la ECU coloca al motor en modo "protegido". Si lo utilizas luego mucho tiempo, despacio, sin exigencias que haga que los gases tengan que salir en gran cantidad por el escape, se corrige el problema hasta que vuelva a forzar la salida de fases por escape. Hay que reemplazar o retirar el catalizador
joel de España hace 2 años
Hola aver si alguien me pude ayudar es peugeot 406 1999 2.0hdi el coche circula bien ando muchos km pero en cuanto le piso se apaga y se enciende la luz amarilla es una k luego vuelve arrancar aver si alguien le a pasado
Gringo AP de Argentina hace 2 años
Muy poca explicación. Pueden ser muchas cosas. Una probable: medio tapado el catalizador. Probablemente no lo tengas ya, por los años que tiene el auto, pero si sucede al pegarle una acelerada, puede ser un desequilibrio entre los gases que entran y salen. Revisá filtros, conexiones de TODAS las mangueras; incluso las más delgadas que conectan al turbo EGR, serví freno. Poca información. Estoy adivinando. Escándalo y de preferencia con el PP2000
Saludos
Angel de España hace un año
Ami me pasa lo mismo kon un Peugeot 406 del 99 le cánviado ya de todo i nada no Dan kon el fallo puff yevo asín 4 meses ya le yevado a tres talleres i nada le acen una diagnosis i pone baja presión del combustible i este le canviado todos los sensores i bomba del gasoi el aforado inyectores insige la misma falla
Gringo_AP de Argentina hace un año
@AngelSi el escáner marca "baja" presión de combustible, ¿Porque cambias los sensores? Debes revisar la bomba y controlar si envían la presión correcta.
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Eps se. Enciende y apaga SolucionadoSolucionado

Honda Fit 2015 1.5 hachtback 90000 kms
Tengo un Honda Fit con 90000 kilómetros y hace un momento cuando me quise estacionar de repente encendió el eps cabe mencionar que la batería ya está en las últimas creen que sea la batería o hay que revisar algo del módulo
Oscar de México hace 6 años  
OS
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Pablo Holguin de México hace 6 años
Lo mas seguro es que se deba a la batería que como dices esta en las últimas y he leído comentarios similares de que se corrigió el error con el cambio de batería. Saludos.
Aldo de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo un fit 2009 se quedo sin batería y le pase corriente y desde ese día el radio se apaga vuelve a encender y las luces también se apagan y vuelve a encender será que se dañó algo eléctrico o tendré que cambiar la bateria mi carro tiene 70,000 km
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Luz indicadora de 4x4 se enciende y apaga

Mitsubishi L200 2007 4x4 turbo Diesel 190000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi pick Up Mitsubishi L200, y asi de la nada apareció encendiendo y apagando la luz indicadora de 4x4, ya probé la 4x4 y funciona bien. Alguien me puede ayudar para saber que es lo que provoca que la luz indicadora se encienda. Ñ
REAZ de El Salvador hace 10 años  
RE
11 casos 
jaime de otro hace 10 años
Hola me llamo jaime me paso lo mismo y en el diferencial delantero en la parte de abajo lleva una espesie de depresor qjeneral mente se rrompe por q esta mui bajo lo cual no le afecta en nada al funcionamiento de la camioneta y hay lleva un sensor q trae 2 cables si esta conectado desconectalo y se te apaga la luz y al colocar la 4x4 igual se enciende es rraro pero mepaso ojala te sirva de algo
Pablo de Argentina hace 9 años
Hola. Me pasa lo mismo, enciende y apaga el testigo de la 4x4, pero la camioneta, con esa falla no arranca. Mueve el burro, pero es como sino lelgara corriente. Lo ha hehco intermitentemente, y no podemos encontrar la solución. Si alguien sabe algo, agradecería orientación. -
Yasu de Perú hace 2 años
Amigo buenas cual fue la solución yo Tengo el mismo problema
REAZ de El Salvador hace 5 años
Hola a todos, gracias de antemano por sus comentarios me sido de mucha beneficios. Quiero de su ayuda, tengo un mitsubishi L200 año 2007 y cuando pongo la 4x4 y giro el timón a cualquier lado truena la dirección y se entrampado, alguien me puede ayudar...gracias.
Iván Chávez de Perú hace un año
Hola amigo yo quería aserte una consulta si lo lograste arreglar el problema que tenías con la 4x4
Porque yo también tengo el mismo problema tengo un Mitsubishi L200 2012 y al activar la 4x4 suena ,truena como si algo se rompe
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Luz de stop enciende y se apaga

Peugeot 306 2001 Xr  190000 kms
Hola amigos tengo un problema la cual me gustaría que me ayuden cuando llega la temperatura de mi Peugeot a 93 grados se achiva la luz de STOP y enciende el electro ventilador por unos segundos luego se apaga el STOP junto con el electro ventilador la temperatura sigue subiendo luego de los 120 grados se prende el electro ventilador si encender el STOP ya cambie el termo contacto y el termostato ayúdenme por favor
Antony de Perú hace 8 años  
AN
4 casos 
sebaastian de Argentina hace 8 años
Puede ser el sensor del radiador que marca en el tablero la luz de stop cuando el auto se queda sin agua que esdte jodiendo
Julian de Colombia hace 7 años
Donde se encuentra ese sensor?
Panshop de Chile hace 8 años
Tenía la misma pane y era la empaquetadura de culata estaba mala
Edwin de Ecuador hace 6 años
Cambiarle el fusible del Stop que se encuentra en la parte delantera cerca al motor
Edwin de Ecuador hace 6 años
Si el problema persiste revisable los carbones de los ventiladores , y cambiarle el termostato
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Se me enciende la luz de inyeccion y se me para no queda regulando

Suzuki Fun 2006 2 puertas motor 1.0 134630 kms
Cuando arranca y despues de andar unos 30 km mas o menos se me enciende la luz de inyeccion del tablero, el mismo no queda regulando y se para el motor
gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
3 casos 
matias de Argentina hace 9 años
Esta fallando algunos de los inyectores. Segun el manual una vez q se enciende la luz te da 50km y luego se apaga el motor por seguridad
daniel de Argentina hace 9 años
El problema esta en la bomba de nafta al no inyectar el sensor te lo detecta , lo memoriza la computadora y se prende la luz
jLPeralta de Argentina hace 9 años
Cuando ando a nafta y paso los 100 kms se me prende la luz testigo de inyeccion y tiende a parase. Lo paso a gas y sigo normalemente. Ya cambiaron la sonda, el tps y no se cuantas cosas màs pero el problema sigue sin solución. Ahora prende la luz testigo cuando ando a gas pero no falla. Me desorientò
gustavo de Argentina hace 9 años
A mi me empezó hacer lo mismo cuando cuando realice el cambio de aceite y demás filtros, resulta que el flaco me había dañado la manguera de filtro de aire, con lo cual el auto tomaba aire y se apagaba, cambie la manguera pero el problema seguía, después realice un control de los inyectores y limpieza de ellos y el problema seguia en menor frecuencia. Con el tiempo note que con bateria baja era mas probable que lo haga, el regulador estaba en 13.5 Vcc (se recomienda que la tension de flote sea 13.8V) pero tenia una bateria que necesitaba un cambio. Cambie la bateria, una de 75Amperes. Hoy en dia lo sigue haciendo pero con menor frecuecia, (1 vez cada 3 meses) se apaga lo vuelva a arrancar y lo dejo unos segundo acelerando hasta que quede regulando y ok, hoy en dia mucho no me molesta, tengo mi sospecha que pueda ser el filtro de nafta, todo comenzó cuando realice el service.
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Prende sensor y se apaga

Ford Ka 2003 forka 1.4 112909 kms
Ayudaa,tengo forka 2003 se calentaba a cada rato y bien ahora el sensor del aceite parpadeaba y lo lleve me. Limpiaron el cedazo,y otra vez el bulbo y seguia solo predia en baja lo aceleraba y se quitaba...decidi cambiarle el aceite para que se quitara y todo lo. Contrario permanece encendido todo l diaaa necesito ayuda
sandy de México hace 9 años  
SA
1 caso 
eduardo de Argentina hace 9 años
Yo tuve el mismo problema y fue quitar el árbol de levas de la tapa de cilindros y se gasto la bancada q justamente genera el flujo de aceite al bulbo y como es la galería mas lejana desde la bomba de aceite únicamente lo hace en ralenti , y al acelerarlo se apaga xq se acelera la bomba de aceite y aumenta la presión y lubrica esa pieza, espero te sea útil mi información , y lo comprobé colocando un manómetro en el alojamiento del bulbo de presión de aceite. Saludos
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Luz de calentadores se enciende y apaga, y además se acelera

Renault Kangoo 2003  200000 kms
Hola,
Hace algún tiempo se le enciende la luz de los calentadores, en marcha, se enciende se apaga, sufre una subida de potencia, de 8.000 rpm pasa a las 11.000 rpm, pero comenzó hoy a subir hasta las 3.000 rpm, y en marcha da trompicones en bajas velocidades, teniendo la luz de los calentadores intermitentes.
cviera de España hace 10 años  
CV
2 casos 
Osval1977 de Argentina hace 10 años
Que motor tiene el vehiculo?
cviera de España hace 9 años
Es un 1.500 dsi del 2003. Ahora aparece con más problemas
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Me prende la luz del inyeccion y se apaga

Suzuki Fun 2009 3 puertas 109678 kms
Lo lleve al mecanico que cambie bujia y cable de bujia y empezó con el problema se enciende la luz amarilla del inyector baja la rebolucion del motor y se para espero unos minutos y lo vuelvo a encender y arranca unos metros y vuelve todo de nuevo luz amarilla y se para alguno tiene o tuvo ese problema y sabe como solucionarlo
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
5 casos 
el poro de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un susuki fun y me asia lo mismo , era la bobina que va del cable de la bujia
eduardo de Argentina hace 8 años
Te recomiendo que lo lleves al mecanico y que le conecten la computadora ahí sabran cual es el problema... a mi me lo hacia por un cable de la bajia
javier de Argentina hace 5 años
Cambie cables de bujia, las bujias y la bobina y se soluciono
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Luz EPC se prende y apaga

Volkswagen Suran 2012 Trendline  61000 kms
Hola me sucede que en cierto mo momento en el que desacelerao se prende la luz EPC y se apaga enseguida es como si se fuera a pagar pero tironea y vuelve todo a la normalidad pasa cuando voy en marchas bajas. Me dijeron que es la bobina pero nos se. Realmente pareciera que es el acelerador. Ustedes que opinan?
Amolimoshi de Argentina hace 9 años  
AM
2 casos 
edwar de Venezuela hace 8 años
Revise las luces traseras amigo que todos los bombillos funcionen y vera como se le quita el EPC
Amolimoshi de Argentina hace 8 años
No es eso he descubierto que alguno de los fusibles se afloja con el troqueles porque no sólo se prende la de epc sino también la del check. Puede ser?
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Pierde potencia , se prende testigo de batería y se apaga

Volkswagen Jetta 2004 2.0 Automático 4 puertas 271208 kms
Buenos días en varias ocasiones mi auto tiene esté problema, esta andando bien y de pronto ya sea en pleno recorrido o en un stop pierde potencia aunque aceleré Para avanzar no me deja y prende de inmediato el testigo de batería y se apaga el auto , lo arranco y en ocasiones le tengo que acelerar para que prenda y listo (ojo al prenderlo de nuevo no marca ni un testigo en tablero), ya revise la carga de la batería y está ok, ya le cambie marcha, no tiene una secuencia exacta para presentar la falla , alguien puede darme alguna razón soy de Cancun... Saludos
Locutor Vaquero de México hace 8 años  
LO
8 casos 
torino de México hace 8 años
Mi me paso lo mismo el compa oscar dijo que le cambiara el sensor de la temperatura que lleva dos cables lo hice y santo remedio la relacion es porque son elecronicos suerte
Reno de México hace 8 años
Me pasaba lo mismo y lo lleve a escanear y salieron los códigos P300 P302 y P303 lo cual indicaba que podían ser las bujías, los cables y la bobina.Me fije en las bujías y estaban flojas la una y la dos. Los apreté y seguía el problema cuando quite el cable de la bujía 2 se encontraba sulfatado el extremo del lado de la bobina y el conector estaba también sulfatado. Cambie el cable y la bobina y con eso quedo funcionando. Espero te sirva este comentario. Saludos
Juan de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo un jetta a4 2004 cuando llego a 80 km no sube de ay y las revoluciones a 5000 y aveces pierde potencia me para y el motor temblando y a veces se apaga que podrá ser y el velocímetro sube y baja
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola tengo el estreo con potencia monster anda bien a veces como que jace ruido la potencia apago el estereo lo prendo y se escucha aveces lotengo que apagar y prendervarias veces
Jvelasco de México hace 4 años
Tengo problema con el testigo de la batería, cuando llueve y voy circulando prende ese testigo y se pone rígida la dirección, es un jetta a4 2006
Espero me puedan ayudar.
Toto de México hace 3 años
Hola amigo me pasa lo mismo tengo un jetta 2010 quisiera saber si encontraste la solución
Grch de México hace 3 años
@TotoHola buenas tardes encontraste solución a tu problema tengo el mismo problema
maria de México hace 4 años
Se prende el testigo de la batería del Jetta mk6 y se apaga todo me podrá ayudar cuál sería la falla probable
Leys de México hace 3 años
Tuviste solución, tengo un mk6 y de igual manera prende el testigo, y no pasa carga a la beteria, he cambiado alternador, fusible múltiple y varios fusibles y aún no encuentro la falla 😥
villa@ de México hace 3 años
Tengo el mismo problema...por un tiempo anda bien y despues de un tiempo me hace esa falla...cuando voy en primera...e notado que sucede cuando lo prendo y lo arranco casi al instante...pero no lo hace cuando lo dejo que se normalice...
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Sensor check se prende y apaga

Chevrolet Optra 2005 5 puertas full, motor 1.8 automatico 106000 kms
En días anteriores me apareció un testigo que alumbra amarillo y dice check, me dicen que es el sensor del oxígeno, lo curioso es que hay días que no prende como otros días que se mantiene encendido, me podrían ayudar que debo hacer para que esto deje de salir?
Daniel Pineda de Colombia hace 9 años  
DA
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo revisa el conector saludos
Daniel Pineda de Colombia hace 9 años
Sigue igual, ya lo desconecte y limpie pero sigue apareciendo
JOSE ANTONIO CR de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, lo que he detectado igual, es que de repente el motor vibra un poco y de repente se le quita, alguien tendrá alguna solución?
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Se enciende las luces y se apaga

Chevrolet Corsa 2005 1.6 75000 kms
Hola tengo un corsa sedan enciende normal luego de andar un buen rato llegas a semaros y se encienden todas las luces de tablero esas rojas bateria inyeccion freno todas y luego se apaga el motor y no parte hay que esperar varios minutos y vuelve a partir...ojala me ayuden
Victor de Chile hace 8 años  
VI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bobina ,puede ser que al calentarse deja de mandar chispa a las bujias y se apaga.
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Tiembla cuando esta parada y ademas el check engine prende y apaga

Ford Explorer 2003 Ford Explorer 150000 kms
Que le pasara a mi ford explorer, le cambie el aceite hace 3 semanas y repentinamente empezo a hacer un ruidito extrano, tiembla cuando estoy en un alto, y el check engine se prende y se apaga, hace dias tambien se le prendio sin justificacion el overdrive cuando corria por un boulevard, la falla parece como de bujias, les ha pasado algo similar a ustedes?
Juan de México hace 8 años  
JU
2 casos 
DANILO de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema recientemente que sera.
Juan de México hace 7 años
Amigo conmigo fueron las cadenas de tiempo...tuve que desenbolsar mas de 1,000 usd por esa reparacion ademas y es muy importante que la cadena de tiempo sea de la calidad mas alta posible y que sea un mecanico con bastante experiencia para que el trabajo sea garantizado... saludos...
DANILO de Ecuador hace 7 años
Gracias. Por la información.
Lisset de Ecuador hace 7 años
Buenos días! Tuve el mismo problema se le Cambiaron las cadenas in gastos de más de $1500 pero al hacer las pruebas para sacarla del taller ahora prende y se apaga, ahora me dicen que las fallas son eléctricas! Ya no se que mas hacerle acá en Ecuador los respuestos d Ford son costosos no quisiera seguir gastando sin estar segura que mismo es, agradecería alguna respuestas
DANILO de Ecuador hace 7 años
Lisset llevale a un taller autorizado o que sea de ford, es mi recomendación por que la parte electrónica es para entendidos de esos vehículos y tienen que ponerle el scanner original
Atto Danilo
DANILO de Ecuador hace 7 años
Hola como esta Lisset
Lisset de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes! Hoy saqué el carro del taller sin solución sigue apagándose y temblando consulte a otros tecnicentros me dicen que puede ser catalizadorporque salen errores en sensores de oxígeno pero ya hoy lo tengo en casa hasta encontrar un diagnóstico certero que no me haga seguir gastando porque solo me dicen cambie batería bujias sensores cabeleado pero nada. Agradezco su atención
Steeven Sánchez de Ecuador hace 5 años
Amiga, cual fue la solucion a su problema??? Estamos en la misma situacion!
Oscar de Estados Unidos hace 2 años
Explorer 2013 porque tiembla cuando encienden los abanicos
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Falla pequeños jaloneos en viaje y luz de check prende y apaga

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 440000 kms
Buenas amigos les vengo a solicitar su ayuda ya que tengo un matiz 2001 que me presenta la siguiente falla cuando esta en minimo todo bien pero se escuchan pequeñas explosiones en el escape y cuando voy en viaje hace como pequeños jaloneos y como si se ahogara y la luz del check prende y apaga cuando hace la falla si alguien me puede ayudar ya no se que hacerle le cambie bujias, cables, bobina, le hice servicio a inyectores y cuerpo de aceleracion pero nada espero su ayuda gracias
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años  
GR
14 respuestas 
Pedro de Venezuela hace 9 años
Lo primero que debes hacer es obtener el codigo de la falla que te generan la luz de check. Hay una forma de hacerlo colocando un pequeño cablecito a manera de puente en el conector que se encuentra justo debajo de la guantera del carro. Con ese codigo se busca en la tabla de fallas y puedes saber por donde empezar la revision.
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Y como puedo hacer ese puente amigo? si me pudieras ayudar mi correo es [email protected]
williams de Venezuela hace 9 años
Me gustaria saber q fue lo q tenia el carro ya q el mio le pasa lo mismo aqui mi correo [email protected] o m escriben x aqui...
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Aun no resuelvo el problema mi mecanico dijo que le colocara el escaner pero con el vehiculo en carretera para que cuando prenda la luz de check salga el codigo de la falla pero aun no lo e llevado por falta de tiempo
Pedro de Venezuela hace 9 años
Hermano, el codigo aun cuando la luz se apague queda registrado en la memoria de la computadora a menos que desconectes la bateria del carro. Es decir que no hace falta conectarle el escaner en movimiento. (pienso yo). A mi me pasaba algo parecido hace un tiempo ya, y resulto ser el conector del sensor TPS que tenia un cable haciendo un falso contacto y la falla se presentaba esporadicamente y era mas frecuente cuando pasaba por superficies donde el asfalto estaba muy irregular (cosa normal aqui en venezuela) Si mal no recuerdo creo haberte enviado la forma de obtener los codigos de error. Revisa en tu correo busca tambien en la carpeta de "correo no deseado". Espero haber podido ayudarte.
darwin de Venezuela hace 9 años
Una vez me sucedió y era el cable del conector de la TPS que estaba roto solucione la falla al tiempo comenzó la falla de nuevo y esta vez era un cable del sensor de oxigeno prueba desconectando el sensor de oxigeno a ver si la falla persiste.
williams de Venezuela hace 9 años
Hermano yo tengo el mismo problema pero le desconecto el sensor del tps y sigue fallando mi pregunta es esta sera la bobina q esta dañada por al prender el carro en la mañana empieza a corcobiar y la luz de check apaga y prende y se le quita y cuando lo corro hace los mismo como si fuera falla de corriente que dicen ustedes que sea ?
darwin de Venezuela hace 9 años
Me comentaron que es posible pero antes verifica todo el cableado o prueba con otra bobina y nos indicas como te va.
williams de Venezuela hace 9 años
Probé con otra bobina y sigue la falla y examine el cableado y todos los sensores y estan bien pero m dijeron q podria ser la computadora q hay cierto en ello ?
Paul de Venezuela hace 9 años
A mi me pasó lo mismo lo llevé a escanear y arrojó que estaba dañado el sensor MAP lo compre nuevo y listo
LuisC de Argentina hace 9 años
Amigo, tengo el mismo problema con un Matiz 2001 y me gustaría que me pase la información como hacer el puente para ver el código que general la luz de check. Mi correo es [email protected] o me lo pasa por aquí mismo. Muchas gracias! Luis
nixon de Venezuela hace 9 años
Yo tengo ese mismo problema y le cambie sensor map valvula tps con sus conectores le compre el distribuidor la pila de gasolina. Le hice mantenimiento a los inyectores. Le probe la bobina y por ultimo vaje la camara i le cambie todas las valvulas me tiene loco q alguien me ayude por favor
wilmer de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo. Me ocurre exactamente lo mismo con mi matiz. Quisiera saber cómo es el procedimiento para obtener ese código mediante el puente. Saludos. Mi correo es [email protected]
gufgio de Venezuela hace 8 años
Buenas noches como es el procedimiento para obtener el codigo de falla porque mi matiz tiene la luz encendida y falla y e scanner no arroja nada hay le dejo mi correo [email protected]
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Luz de estacionamiento del tablero ( triángulo ) prende y apaga

Kia Soul 2010 motor 1.6 13000 kms
Tengo un problema con la luz o triángulo de estacionamiento del tablero, parpadea prendiendo y apagando, necesito saber como y donde se chequea el problema.
Claudio de Chile hace 9 años  
CL
2 casos 
Pablo de Chile hace 8 años
Yo tengo el mismo problema :(
Aunque igual mi problema principal es que el auto me empieza a chupar cuando estoy con calefaccion mucho rato
Fabio de Colombia hace 8 años
Hola buenos días yo estuve ese problema y fue un sensor de una rueda que se encontraba en mal estado cambié el bocín y se normalizo todo
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Ford ka enciende luz de temperatura y el vehículo se apaga.

Ford Ka 2005  100000 kms
Buenas noches. Amigos tengo un problema con mi Ford ka 2005, luego de rodar unos 30 minutos en lomas (subida) apague el carro para comprar unas cosas, lo apague 15 minutos aproximadamente, luego empecé a rodar a mi casa, la cual es subida, menos de 10 minutos lo fui a estacionar y me encendió la luz de temperatura y el carro se apago por completo. Lo volví a encender y encendió la luz de temperatura nuevamente y se volvió a apagar. Lo deje así y espere unos 20 minutos y lo encendí como 15 minutos más , no me presento la falla. El liquido refrigerante esta completo, el electroventilador enciend… Leer completa
ANDY de Venezuela hace 8 años  
AN
9 casos 
Miguel Villavicencio de Venezuela hace 8 años
Hermano me ha pasado igual, resulta ser que en mi caso son los bornes que no hacen buen contacto, los limpio y muevo y se acaba la falla, claro debes revisar si no está recalentando, si todo está en orden puedes probar con lo que te digo
Renato G de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos tengo una falla que me ah pasado dos veces y es cuando llueve mucho, con grandes charcos algo se debe de mojar de los contactos entomses la falla es que en la manana y el carro frio de una vez se enciende el electro ventilador bajo y de una la alta y asi se queda todo el dia...se limpiaron todos los conectores y ver si se mojaron los reles, se secaron con compresor y nada no se da con la falla y a la final le quite un borner de la bateria para resetearlo y nada...todo igual...alguien sabra que puede generar esta falla y muchas gracias amigos por el dato...saludos
Josue de Argentina hace 8 años
Hola tengo un ford ka 2000 motor 1.0 y el electro me prende ricien a los 100ºc y baja a 94ºC quisiera saber si es normal en un ford ka?
guido de Argentina hace 8 años
Es normal en estos motores chicos 1.0 esta bien que suba a y prenda en 100 y baje a 94 tranki
guido de Argentina hace 8 años
Aveces te va a prende en 99 y baja a 93 eso te va a pasar fijate
grace de Venezuela hace 7 años
Hola buen día tengo un ford ka 2007 y me burbujea el el envase del refrigerante, ya le cambie el temostato y aun recalienta pero menos, quería saber que puedo hacer
Miguel Villavicencio de Venezuela hace 7 años
Hola, prueba cambiando la tapa del reservorio de Agua, cuanto pierde la presion no enciende el electro y burbujea por el recalentamiento, cambia la tapa
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La luz del engine se prende y apaga

Chevrolet Astra 2005 elegance motor 2.4 102000 kms
Compre el carro hace un mes, prendió la luz del engine,perdía fuerza y aumentaba temperatura, lo mande a escanear y arrojo sensor de posición de árbol de leva y cuerpo de aceleración. Se procedió a volver agarrar el tiempo y se resolvió lo del sensor de posición del albor de leva, se limpio el cuerpo de aceleración, se enderezaron las escobillas del cuerpo de aceleración y apago la luz, el mecánico no volvió a escanear. A los pocos días prende la luz y falla el carro, al poco tiempo se apaga y deja de fallar, así pasa el día, se le cambio bujías, se limpiaron los inyectores. Agradezco cualquie… Leer completa
segundo de Venezuela hace 10 años  
SE
2 casos 
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Puedes probar con una computadora de otro vehículo, y ver si esta funciona bien. Lo otro puede ser una tierra mal tomada, un cable parido en el arnés, o un corto en una de las bobinas de encendido. Parece un problema eléctrico, revisa el voltaje del alternador.
Daniel M. de México hace 10 años
El sensor de arbol de levas lo tienes que cambiar es el causante cuando hay perdida de potencia y aumento tambien tardas en poderlo arrancar cuando esta en frio te lo digo porque me ocurrio lo mismo y lo resolbi asi no gastes mas solo as eso compralo nuevo no agas reparaciones
Conspire de México hace 6 años
Yo le cambie el sensor de arbol de levas, en las mañanas se jaloneaba, yo creia que era porque no lo dejaba calentar lo suficiente, pero aun dejandolo calentar lo hacia, le cambie eso y ya no se jalonea, cabe destacar que nunca me arrojo ese fallo, hasta despues de un año, m lo arrojo.
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