Problemas de Electroventilador
Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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Problemas más específicos:
Prende el electro 150 casos
No prende el electro 64 casosNo funciona el ventilador 39 casosNo se apaga el ventilador 19 casosSe apaga el ventilador 15 casosSe queda prendido el ventilador 10 casos
No prende el electro 64 casosNo funciona el ventilador 39 casosNo se apaga el ventilador 19 casosSe apaga el ventilador 15 casosSe queda prendido el ventilador 10 casos
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Problemas destacados
Electroventilador solo prende en alta velocidad 
Solucionado
Ford Ka 2007 1.6, venezuela movil 102000 kms
Buenos dias, les escribo a ver si me pueden ayudar. Desde hace varios dias, el electroventilador de mi vehiculo no prende en baja. Al prender el aire acondicionado, el ventilador deberia prender en la baja velocidad, pero no lo hace. Al pasar un rato, prende en alta, me imagino que enfria un poco el carro y se apaga, a los minutos vuelve a hacer lo mismo. Revise solo visualmente los 2 rele verdes que controlan el electro y se ven bastante bien, al igual que el conector de la resistencia del radiador. Al hacerle la prueba de desconectar el sensor que va en el termostato, prende de manera correc… Leer completa
Electro ventilador arranca como a los 100 grados Solucionado
Ford Ka 1999 100000 kms
Tengo un ford ka 99 motor 1.3 y el electro arranca cuando me empieza a hervir el agua del deposito seria como a los 100 grados, es normal
14 casos
Amigo yo tengo un ford ka 2005 1.6 y la temperatura enciende el electro exactamente a los 100 grados y es normal ya que el motor viene diseñado asi por su poco espacio
Compañero Karrerista. Hasle el trabajo de las arandelas dentro de la carcaza del Termostato sustituyento el termostato Original, que usualmente tienden a dañarse repentinamente. Yo hace un año le hice el mismo TERMOBLOCK con las arandelas. Me olvide del termostato que son de muy mala calidad en Venezuela. Temperatura de trabajo del motor 88-92 Grados Centig. Con AA full y temperatura externa climatica de 38 Grados Centigr. Maracaibo. Anda excelente mi Ford Ka con su refrigerante ROJO. Nada de recalentones inesperados, nada de fugas despues de tener el motor apagado. Vealo: https://www.youtube.com/watch?v=ywYsnS…. https://www.youtube.com/watch?v=0zvEGu…. No dejes subir la temperatura del motor a mas de 100 Grados Centigrados.
Amigo. Como sería el trabajo de las arandelas en el termostato? Favor enviar a [email protected]
Mi pana me puedes dar tu número para que explique el trabajo de la arandela para el termostato de Ford ka 04143173275 gracias por favor
DIegoD'gante de México hace 7 años
Verifica que el deposito del anticongelante no tenga fugas de presión, ya que como dice eldang3r el electro enciende a los 100 grados y el termostato se abre a los 85 grados.
Mejor respuesta (según juan)
Tenia una fuga en una manguera y lo solucione purgue el sistema Lo que me sorprendió que arranque el electro ventilador a tan alta temperatura 100 grados , pero si es normal me quedo tranquilo,
Excelente amigo Karrerista. En invierno no hay problema con esa temperatura pero en verano con trafico denso es otro cuento. El radiador del ford ka es muy pequeño para ese excelente motor. Temperatura óptima para el ka 88 a 93 Max 95.
El electro ventilador del ka arranca a 100 porque así esta programada la PCM. En mi opinión es muy alta esa temperatura y siempre esta a un paso de un recalentamiento
José Manuel Currás de Venezuela hace 6 años
Tengo un Ka motor 1,6, entiendo que el electro arranca a 100 grados, si coloco un switch manual directo, lo puedo encender y apagar, antes de los 100grados y evitar calentamiento excesivo, q revienten mangueras, pero supongo sobrecargarse el electro, agradezco ayuda
Oscar Reyes de Venezuela hace 6 años
Buenas noches hace poco tengo un ka 2005 desde que lo compre el electro esta directo en alta velocidad, (enciendo el carro y 5 segundos mas tarde arranca el electro), el que me lo vendio me dijo que lo puso directo por seguridad para evitar recalentamientos, quiero ponerlo original que arranque y pare por la valvula pero no se como hacerlo ya que cambie la valvula por otra nueva y continua igual... me diera la impresion de que usaron otro metodo para ponerlo directo ya que a simple vista todo se ve bien en su sitio, como si fuese la computadora que diera la señal de arrancar el electro 5 segundos despues de encender el carro... Esto es posible ?... existe esa manera de colocar directo el electro?... Yo paso el switch y al electro no se enciende, se enciende es cuando prendo el carro... con un retardo de 5 seg aprox... como les he explicado
Buenas noches tengo el mismo problema con mi Ka 2006 no estaba así y ahora pasa esa falla quien sabrá cómo reparar falla.es computadora o no.
Gabriel Martin Santamaria de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema arranca el electro a los 102grados ya cambie el sensor y la resistencia se puede hacer algo para que no trabaje al limite
Hola tengo un problema tengo un ford ka 2006 motor 1.0 y cuando enciendo el auto al instante se prende el electro y no corta mas. Q puede ser?
Gabriel Martin Santamaria de Argentina hace 5 años
Fijate el relay es que recibe la señal de sensor puede ser que este pegado por eso te fumcione directo. El mio es 2009 y tiene um receptaculo al costado de la bateria donde se ubican tiene uno de 70 que es para la velocidad alta y otro de 40 que es para la baja
Hola gabriel , sabes que yo tengo un ka 2009 y me burbugea el agua le cambie el termostato todo nuevo mangueras tambien, pero no se que podra ser.
Metele el scanner de diagnostico y ve si la tempertura del coche es la correcta sino tienes el rele del ventilador segundario del refrigeracion del motor malo
Daniel moreira de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo mi fordka 2009 zetec Rocam le puse un relog que por lo cual me marca que el electro arranca alos 110 grados. Y me lo mantiene en 100 se puede poner un bulbo para que arranque antes.
Buenas tardes , tengo el mismo problema de que me arranca en 110 y quisiera saber cómo solucionarlo. Que arranque a un temperatura menos
@JosueHola, lo pudieron solucionar? Me pasa lo mismo. Saludos
Tengo un auto que arranca el electro a los 103 grados le cambio el bulbo y el termostato
Mi Ka 20007 1.6 arranca a los 105 y baja a 98 y se apaga el electro , cumple ese ciclo
Esta bien? siento que el motor se calienta demasiado.
Esta bien? siento que el motor se calienta demasiado.
Yo también tengo uno y puse un marcador físico y arrancaba el ventilador alos 101 y cortaba alos 95 pero se me jodió y lo cambie y este nuevo me marca alos 110 y baja a 105 o 103 creo que fallan estos marcadores ay forma de que arranque antes el automático
Yo tengo un 2006 y arranca 101 y se apaga lo 95 pero cuando prendo el a/c me sube a 110
Martin Moreira de Argentina hace 2 años
Yo tengo un 200 y todavía no lo he escuchado arrancar el electro ( nota asé tres días que lo tengo). , pero no enciende lo he andado poquito. Será por eso?
Silverio Lautaro de Argentina hace un mes
Mi ka a 110/115 trabaja en 100 grados es normal?
ComentarEl electroventilador prende a maxima velocidad Solucionado
Ford Ka 2007 185000 kms
La falla es la siguiente: el ka tiene 180000 KM. al prender el carro en la manaña al pocos segundos prende el electro a baja velocidad y casi de seguigo arranca la maxima velocidad! y de ahi el resto del dia anda en maxima velocidad que no deberia ser porque los electros y el sistema del carro estan hechos para prender intermitentemente. Les cuentos al carro se le a cambiado la bomda de agua perfectamen 2 veces y tendra demos de un año en funcioamiento la misma. El radiador fueron cambiados y tendran al menos 3 años de uso, radiador funciona bien y el lectro bien no tiene ningun sonido, le cam… Leer completa
6 casos
Que tal Gustavo, mira lo que vas a hacer cuando enciendas el auto y se encienda el electroventilador a maxima velocidad, vas a agarrar el Relay que se encuentra debajo del embase del refrigerante y con el dedo indice o con el manubrio de un destornillador le vas a dar un golpecito (no tan suave pero tampoco como para partirlo) en la parte de arriba, es decir, en la punta, ese Relay es de color verde claro alargado en su defecto es de color negro un poco mas pequeño si al hacer esto se apaga el electro ventilador, entonces tienes el Relay malo y debes cambiarlo, apresurate porque esto te puede dañar el electro o puede prenderse solo en la noche y cuando vayas en la mañana no vas a tener bateria... Si es afirmativa la falla del Relay avisame por aqui para indicarte donde lo puedes conseguir original porque a mi me costo conseguirlo. Saludos!
Tengo el mismo problema me gustaria saber donde conseguir ese rele lo he estado buscando y nada. Agradecido si pueden ayudarme.
Dame tu email o nro para ponerte en contacto con la persona que los tiene
BusleimanAE de Argentina hace 7 años
[email protected] me pasas datos no lo encuentro y tengo el mismo problema! saludos
Buen dia este es mi correo :
[email protected]
[email protected]
Buenas noches gustavo te recomiendo que revises el sensor de temperatura y la presostarica de alta esta ultima cuandonse sulfata onse empieza a dañar le manda la señal al electro da esa falla como la mencionas ya a mi me paso en 3 oportunidades y era eso y te recomiendo que la compres original
Buenos dias,, donde puedo comprar ese relex, el mio es de color verde y es largo
Necesito ese relee. Mi correo es [email protected]
Mejor respuesta (según GUSTAVO AVILA)
GUSTAVO AVILA de Venezuela hace 9 años
El pronlema al parecer era en enchufe de la resistencia que se encuentra ubicada en la carcaza del electro ventilador! le compre resistencia, relay, y radiador todo original y seguia con lo mismo! cambie el enchufe y el carro anda con todas sus piezas viejas perfecto. Casi ni prende la segunta velocidad, en carro anda muy fresco!
Buenas tardes. Alguien sabe donde puedo conseguir el relay verde largo de 8 puntas. Urgente por favor que no lo consigo. :(
Te recomiendo que lo abras con una ceguera
Y cheque si funciona o solo esta sulfatado el electro imán que lo activa yo eso hice con el mío y solo lo abri porque si ACCIONA pero no hace contacto porque estaba sulfatado
Y cheque si funciona o solo esta sulfatado el electro imán que lo activa yo eso hice con el mío y solo lo abri porque si ACCIONA pero no hace contacto porque estaba sulfatado
A HERNANDEZ de Venezuela hace 9 años
Gustavo. Si al prender el carro al poco tiempo se prende el electroventilador en su alta velocidad debes reemplazar el sensor o bulbo de temperatura, cuando este se daña el le envía una señal para que se active el electroventilador como medida de protección ya que no esta censando la temperatura real.
Saludos a todo necesito su ayuda tengo un ford ka 2005 y electroventilador cuabdo tira la segunda velocidad no lo hace con fuerza a como yo estaba acostumbrado a escucharla lo hace con menos fuerza de hecho ayer se me recalento me imagino que debe ser la falla ,esperare sus consejos muchas gracias
daniel hdez de México hace 8 años
Donde puedo conseguir el Relé Verde Ford Ka Electro me urge mi correo es [email protected]
Buen dia necesito que me orienten tengo un fod ka 2011,despues de 20 minutos en macha me levanta temperatura y tira el agua por el resipiente ya le cambie las juntas de motor el radiador la bomba de agua y el teostato se lo retire y continua con el mismo problema alguien que me pueda decir que puede llegar hacer graias. -
Buenas ,no debes dacar el termostato en estos vehículos ,si se lo sacas el agua queda siempre circulando en el motor y no pasa por el radiador para disipar temperatura ,es obligatorio q lo tenga puesto al termostato
Saludos
Saludos
Hola, alguien midió el valor de la resistencia del electroventilador? Tengo un problema en un ka 1.0 que no enciende el electro en 1ra velocidad. Si acciono el A/C si enciende a maxima velocidad, por lo que descarto que sea el relay o el motor del electro. Tampoco el termostato porque circula agua y si enciendo el electro mediante el A/C el radiador esta caliente. La ecu tambien funciona porque si desconecto el bulbo enciende el electro. Puede ser que por la resistencia no prenda la 1ra velocidad (la medi con un teste y tiene 0.03 ohm entre los terminales)
Hola. Resulta que mi Ford Ka 1.3 hace un ruido extraño como si algo raspara al electroventilador cuando enciendo el aire acondicionado. Tienen idea que puede ser? Gracias
Debes desmontar el electroventilador y mandarle a colocar nuevos rodamientos, sino es eso quita la toma de aire y fijate bien si algo esta rosando o si el aspa del electro se ha partido
Mi ford ka 1.6 2007 cuando cierro el contacto vibran las agujas como locas ? por favor quien sepa que puede ser , y creo que este problema me deja sin carga de bateria...gracias. -
Mi ford ka 1.6 2007 cuando cierro el contacto vibran las agujas como locas ? por favor quien sepa que puede ser , y creo que este problema me deja sin carga de bateria...gracias. -
Mi ford ka 1.6 2007 cuando cierro el contacto vibran las agujas como locas ? por favor quien sepa que puede ser , y creo que este problema me deja sin carga de bateria...gracias. -
Mi ford ka 2011 primero calento el agua por estar mal enroscada la tapa de la bomba... y de ahi en mas cuando enciendo el auto prende el electro
Hola a mi me pasa que prendo el auto (ford ka modelo 98) y al segundo ya arranca el electro en alta y al encender el aire el auto me levanta temperatura y presión que ace que tire todo el agua. Ya le cambie tapa de cilindro junta electro nuevo bulbo ya no se que acerle me ayudan xfa
Hola Diego tengo el mismo problema lo pudiste solucionar? Cristian de Argentina ( [email protected]
Hola, mi ford ka es 2007 y esta prendiendo la luz del aceite, tiene los niveles normal y no calienta nada en realidad
La luz se te prende al rato de haberlo encendido y se apaga cuando aceleras?
Buenos días, no hermano sólo se enciende y se apaga el vehículo en ocasiones y el radio pierde señal. Al apagarse la luz vuelve el radio
Buenas noches alguien me puede decir donde puedo conseguir el relay verde del electroventilador el es alargado el q va cerca del envase de agua mi, KA es año 2007, gracias de antemano
Hola, tengo Ford Ka 2012 y a la mñana siguiente de que se trabara el botón del AA, el auto quedó sin bateria...con la bateria cambiada hace un mes. Lo extraño, es que el AA sigue funcionando con el auto en marcha y con el aire apagado...esto es lo que esta agotando la batería?
Me dicen por favor donde consigo Riley verde alargado de 8 patas
Mario petruccelli de Argentina hace 3 años
Hola tengo fordk cel 1.5 mod2017,una duda,prendo solo el ventilador y ya prende el electro,es normal,gracias
Mario petruccelli de Argentina hace 3 años
Prende sin prender el aire ,es normal
ComentarResistencia del electroventilador se quema muy seguido Solucionado
Ford Ka 2007 1.6, venezuela movil 130000 kms
Muy buenos dias, desde hace mas o menos 2 meses, tengo problemas con mi electroventilador del ka, especificamente con la resistencia del mismo. He reemplazado ya 3 resistencias en ese periodo de tiempo, se quema el fusible termico que trae. es de 240° 10A 250V. Lo extraño es que visualmente la resitencia luce intacta. Quisiera saber si hay algun factor que fomente que la resistencia caliente de mas y si hay alguna forma de solucionarlo, gracias de antemano y saludos
5 casos
Mejor respuesta (según minven)
Muy buenos dias a todos. Les comento para que lo tengan en cuenta. Revisando con mucha calma el auto, me percate que habia un problema de corto en el vehiculo, hace algun tiempo, habia metido el carro en el electroauto para el cambio del electro y resulta que el mecanico coloco cables de baja calidad en la conexión de terminal del electroventilador. Estos cables con el tiempo y las altas temperaturas que manejan se sulfataron y quemaron, por lo que estaban haciendo un contacto entre ellos. La solucion fue cambiar el tramo con cable automotriz de calidad y listo, asimismo, coloque terminales de conexion directa de la resistencia para evitar el tema del mal contacto en esta y listo. Problema resuelto. Espero les sea util el dato. Saludos
Reyner Morales de Costa Rica hace 6 años
Amigo, agradezco mucho su aporte. Yo tengo el mismo problema con mi auto Citröen C3. Hablaré con el electricista para que revise las conexiones que usted ha mencionado. Ya van varias veces que quema a la resistencia y espero que la solución que usted tuvo también sea la mía. Muchas gracias.
el diagnostico de toporil de Chile hace 5 años
En los c3 la reistencia opuede ir por el lado y calentarse con el calor del motor ,para que no lo haga debe estar en el mismo camino de la corriente de aire que refrigera el a/c y radiador. Lo que le pase a un vehiculo no necesariamente l pasa a otro. Notar que en el ford alteraron los cables y hacia mal contacto , por ello se quemaba ,algo similar a tener el conector en flojo o dañado.
Revisen los conectores, si no hay buen contacto el electro no trabaja bien, remplazalos con conectores originales o en su defecto por terminales de amianto y cables gruesos (12 o 10 automotriz) ya que el amperaje que manejan estos cables es alto. Revisa y nos comentas como te fue. Exitos
ComentarNo se apaga el electroventilador Solucionado
Ford Ka 2004 1.6 tatoo plus 166000 kms
Una vez que se prende el electroventilador no se apaga...estando el auto ya apagado sigue prendido y solo se uso para hacer unos 4 km.. . Pasaron 50 minutos y sigue prendido hasta q desconecte un borne de la bateria. Cual es el problema que no se apaga?
2 casos
Hola como estas? Me paso lo mismo con mi ka... no le di mucha importancia hasta que me empezó a salir humo del capó, lo abro y veo que no tenía nada de agua refrigerante! Le puse mucha agua y lo dejé enfriar un rato y después anduve normal... cuando apague el auto el electro apagó enseguida y me paso 2 o 3 veces y me di cuenta que tarda en apagar por falta de agua... cuando tiene poca agua tarda en apagar...
Mejor respuesta (según Jonimillonario)
Jonimillonario de Argentina hace 5 años
Si pero el mio tenia el nivel necesario de liquido refrigerante...pensé que era el bulbo de temperatura que se quemo o algo pero al final le tuve que cambiar el termostato porque no dejaba circular el agua y entonces nunca enfriaba y la computadora le tiraba la señal al electro ventilador que el motor seguía caliente...y por eso no se apagaba.
ComentarCambiar resistencia del electroventilador Solucionado
Ford Ka 2007 Motor Ztec Rocam 1.6L 8v, c/A.A, Direccion Hidraulica 190000 kms
Hola, hace poco el Ka se me recalento porque el electro se detuvo. Anteriormente me sucedió y al revisar me di cuenta que la resistencia está conectada con 2 terminales y no con el conector original. Ahora vuelvo a revisar y los pines están súper flojos con los terminales y cables muy deteriorados por el calor.
Por suerte compre con anterioridad el conector y la resistencia pero al tratar de cambiarlo no pude hacerlo tan simple ya que esta sujeta con un tornillo al que no le llegó de ninguna manera.
Saben si debo desmontar todo el frente (para choques, faros, radiador) solo para eso? Y si pu… Leer completa
3 respuestas
Efectivamente tuve que desmontar todo el parachoque delantero (ambos guarda fangos y central). De esa manera pude trabajar mejor el radiador y sacar la resistencia para cambiarla.
Solo me falta saber cómo van las conexiones. Si logro conseguir la información y solucionarlo estaré avisando.
Si alguien tiene la información lo agradecería. Actualmente la resistencia tenía conectada dos líneas que vienen desde la ecu, lo cual no tiene ningún sentido.
Solo me falta saber cómo van las conexiones. Si logro conseguir la información y solucionarlo estaré avisando.
Si alguien tiene la información lo agradecería. Actualmente la resistencia tenía conectada dos líneas que vienen desde la ecu, lo cual no tiene ningún sentido.
Mejor respuesta (según Hector)
Al final de cuentas termine dejando el Ka con un mecánico conocedor del modelo. Desconecto todos los cables del relay y resistencia y comenzó a conectarlos como debían ir. Quedo muy bien hecho el trabajo y hasta los momentos no he tenido problemas con el electroventilador.
cesarduran444 de Venezuela hace 3 años
Buenas noches estimados. Alguien me podrá orientar de que línea de cables va conectada la resistencia. Mi ka no tenia la resistencia conectada y deseo hacer la conexión con su conector respectivo para que active las dos velocidades. Mucho sabría agradecerle su ayuda.
ComentarElectroventilador pegado, se quemo Solucionado
Ford Ka 2007 1.6,2 puertas 99000 kms
Buenos dias, le comento a ver si me pueden ayudar. En dias pasados mi electroventilador del ford ka comenzo a sonar al punto que se tanco y el carro se recalento un poco. Cambie el electroventilador, cambie tambien por si acaso la resistencia que va en la parte baja del electro pero ahora no prende, revise la fusilera y todos estan aparentemente bien. Los rele de baja y alta se ven en buen estado, no se si hay algun otro fusible que prenda ele electroventilador y este dañado. Quisiera que me ayudaran, saludos
4 respuestas
Busca en la cabeza el sensor de temperatura biene en una toma con un segurito y un conector con dos cables luego se daña cuando se pasa de calor porque es de mercurio.
Mejor respuesta (según minven)
Buenos dias, solucionado el problema de arranque del electroventilador del carro, era el fusible 37, de 60 amp, que se habia quemado a raiz de la averia del electroventilador anterior,como la tapa estaba algo empañada, no se veia la rotura dentro del fusible, lo descubri por prueba con comprobador de continuidad, espero les sirva por si pasa algo similar, les dejo el comentario anterior como referencia, y la imagen de ubicacion de los fusibles en cuestion, saludos.
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net…
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net…
Hola minven, intente abrir la imagen pero ya no se ve disponible. Podrias decirme si el fusible que le cambiaste es macho o hembra? Por casualidad cuando el electro comenzaba a trabajar las luces del carro no bajaban un poco de potencia?
Quita el relevador de un costado del rele rojo y ponlo en el primer relevador de los verdes (osea cambialo) y notaras q al calentarse arrancara el ventilador hay veces q el rele se ve bien pero por dentro se quema la bobina
ComentarTengo mi ka que no me prende el electro ventilador Solucionado
Ford Ka 2007 3 puertas 1.6 240 kms
No me quiere prender el electro ventilador le cambie el bulbo de temperatura la tapa y nada me prende muy tarde ya cuando el carro enpieza acalentar hay es que me prende que sera hermano me tiene loco esa falla
1 caso
Amigo mandalo a un electroauto eso es un relay que tiene en la fusiblera cambio los dos el de velocidad lenta y rapida y por segunda obsion puede ser la valvula de la temperatura esa va en el termostato.
Mejor respuesta (según martin225)
Amigo el rele verde debajo del pote de refrigerante te esta fallando. No te pone en servicio la primera velocidad del electroventilador y cuando se enciende la segunda velocidad es porque ya la temperatura del refrigerante esta por encima de los 105C y proximo a un recalentamiento.
El Ka como el Fiesta requieren atencion de su dueno en su mantenimiento preventivo y mas aun cuando los anos pasan. Ambos tienen el mismo Motor ZETEC ROCAM 1,6L pero el detalle en el Ka es que su Radiador es mas pequeno por ende los ciclos del termostato son mas rapidos. Este trabaja por presiones del sistema. Por ende no debe haber fugas en ninguna parte del sistema. Ponga solo refrigerante nunca agua de grifo. La oxidacion dana y pega al termostato. Soy dueno de uno version 2007, hace 8 anos, y la temperatura del refrigerante con AA en servicio es de maximo 93C y minima 88C con temperatura externa 38C y humedad 70% zona costera. Manteniedo la cabina en unos 23C de confort. El electro debe trabajar siempre en minimo con el AA en servicio. Si la temperatura sube a 101C o la presion del AA es mayor a 320psi debe arrancar el electroventilador en segunda velocidad. En zonas muy calientes como en la que vivo recomiendan hacer un arreglo para poder poner la segunda velocidad del electro de forma manual, sobre todo en horas de medio dia.
Con 105C hay ya problema de calentamiento y falta poco para llegar a un recalentamiento. Corrijan fugas, tapa nueva, termostato nuevo, electroventilador en estado optimo trabajando con sus dos velocidades.
Con 105C hay ya problema de calentamiento y falta poco para llegar a un recalentamiento. Corrijan fugas, tapa nueva, termostato nuevo, electroventilador en estado optimo trabajando con sus dos velocidades.
ComentarElectroventilador sólo en alta Solucionado
Ford Ka 2003 1.6 120000 kms
Hola, les cuento. Mi auto es una ka 2003 zetec. Pasa que leí en la pagina que el electro enciende a dos velocidades, algo que no sabia ya que el mio sólo prende en alta (suena mucho). No tiene aire acondicionado. Ahora eso de la velocidad baja y alta aplica a los con aire ac o a todos en general. Desde ya muchas gracias.
2 casos
Mejor respuesta (según pablo)
Hola buenos dias... en efecto la 2 velocidad esta presente el los vehiculos con aa. Y enciende al encender el aire. Y en otros la 2da velocidad es activada por medio de una valvula presiostatica si tu auto tiene funcionamineto normal de la temperatura no te preocupes por el ruido por ahora, si anda pensando en la posibilidad de instalar un nuevo electroventilador. Saludoss
Emilio Muchas gracias por tu respuesta. Quede mucho más tranquilo.
A mi me sucedio lo mismo y no tuve que cambiar el motoventilador. Solo fue necesario cambiar un reelevador que es lo que controla las velocidades. Y que va de un costado y debajo del. Motoventilador. Me costo 1500 en la agencia de ford.
Comentar¿Como funcionan las Velocidades del Electroventilador? Solucionado
Ford Ka 2007 Motor 1.6 167000 kms
Amigos tengo un ford ka 2007 con Aire Acondicionado, quisiera saber si esta es la manera correcta como debe trabajar el electro:
Cuando ando con el carro sin Aire Acondicionado el Electro se Activa a los 102° durante casi 1 minuto y descansa 2 minutos, a veces tarda más depende del calor.
Cuando voy con el aire acondicionado el Electro prende y apaga con el compresor en baja velocidad, al alcanzar los 102° se activa la velocidad alta por casi 1 minuto y luego queda en baja.
Este funcionamiento es el correcto?
Otra consulta: ¿Más o menos cuál es el tiempo que debe durar encendido el compr… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según LeonardoVarela15)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 meses
Si ese funcionamiento es el correcto estimado siempre es recomendable usar refrigerante ya que el refrigerante tiene una temperatura de bullision mas baja
LeonardoVarela15 de Venezuela hace 3 meses
Muchas gracias Juan, creía que trabajaba al revés, con el aire prendía la alta y con temperatura la baja.
Muchas gracias hermano.
Con mi otra duda sobre el ciclo de tiempo del compresor del aire acondicionado sabes algo?
Muchas gracias hermano.
Con mi otra duda sobre el ciclo de tiempo del compresor del aire acondicionado sabes algo?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 meses
@LeonardoVarela15Si activa y desactiva con la información que le envía la resistencia que lleva en la misma carcaza del electro
ComentarProblemas electroventilador ford ka Solucionado
Ford Ka 2007 2007 150000 kms
Buenos dias a todos, tengo un proble a ver si me pueden ayudar. Ayer mi ford ka prendio la luz de la temperatura y el Aire acondicionado del carro dejo de enfriar. El caso es que al rato lo revise y aparentemente todo esta bien: El electro prende en baja al prender el aire acondicionado, hay suficiente refrigerante en el deposito. Lo que note es que el electro no pasa a la velocidad alta. Tuve que desconectar la valvula que va en el termostato y alli arranco, pero el detalle esta que al hacer esto el comprensor del aire acondicionado se apaga y deja de enfriar. Quisiera saber su opinion, me parece que fuera la resistencia del electroventilador, pero por lo que se, si estuviese mala no arrancaria el electroventilador en alta. Espero su respuesta, saludos
7 casos
Mejor respuesta (según minven)
Les comento ya mis multiples experiencias con el auto. Deben tener en cuentas varios pasos para este problema que es recurrente en este tipo de vehiculos:
1. -Revisar estado de conectores y cables del sistema. Donde va la resistencia se maneja una gran cantidad de amperaje, por lo que recomiendo que en caso de que sustituyan ese tramo, lo hagan con cables de buena calidad y de calibre ancho. Particularmente, puse cable creo que numero 8 y reemplace los conectores con terminales amiantados (con amianto) de alta temperatura. 2. - Revisar estado de la resistencia del electroventilador. Visualmente debe verse bien. Deben de igual manera probar que hay continuidad en la resistencia, pueden hacer con un tester. 3. - Revisar estado del sensor tps. Este sensor controla la aceleracion del vehiculo, si esta mala, el carro va a trabajar como si estuviera algo acelerado, asi este parado, eso aumenta la temperatura del sistema lo que hace que sea factible un recalentamiento. 4. -Reemplazar termostato por uno de aluminio y dejar abierto el termostato. Recomiendo hacer esto, el material del termostato original es como de baquelita, con el tiempo se va debilitando esta y puede romperse, mas en nuestros paises tropicales. De igual manera, abrir la valvula del termostato, NO QUITARLA, solo dejarla abierta. En mi caso, lo hice abriendolo y colocando una tuerca de acero alta para evitar su cierre. Aca en venezuela no hay problema con el tema de la temperatura al encenderlo porque en poco tiempo el motor alcanza temperatura de trabajo estandar, si la temperatura es mas baja en el ambiente, encender el vehiculo unos 5 antes de arrancar y listo. Espero estos puntos le sirvan. Saludos y exitos
1. -Revisar estado de conectores y cables del sistema. Donde va la resistencia se maneja una gran cantidad de amperaje, por lo que recomiendo que en caso de que sustituyan ese tramo, lo hagan con cables de buena calidad y de calibre ancho. Particularmente, puse cable creo que numero 8 y reemplace los conectores con terminales amiantados (con amianto) de alta temperatura. 2. - Revisar estado de la resistencia del electroventilador. Visualmente debe verse bien. Deben de igual manera probar que hay continuidad en la resistencia, pueden hacer con un tester. 3. - Revisar estado del sensor tps. Este sensor controla la aceleracion del vehiculo, si esta mala, el carro va a trabajar como si estuviera algo acelerado, asi este parado, eso aumenta la temperatura del sistema lo que hace que sea factible un recalentamiento. 4. -Reemplazar termostato por uno de aluminio y dejar abierto el termostato. Recomiendo hacer esto, el material del termostato original es como de baquelita, con el tiempo se va debilitando esta y puede romperse, mas en nuestros paises tropicales. De igual manera, abrir la valvula del termostato, NO QUITARLA, solo dejarla abierta. En mi caso, lo hice abriendolo y colocando una tuerca de acero alta para evitar su cierre. Aca en venezuela no hay problema con el tema de la temperatura al encenderlo porque en poco tiempo el motor alcanza temperatura de trabajo estandar, si la temperatura es mas baja en el ambiente, encender el vehiculo unos 5 antes de arrancar y listo. Espero estos puntos le sirvan. Saludos y exitos
ComentarSe quema mucho la resistencia del electroventilador Solucionado
Ford Ka 2007 1.6, venezuela movil 120000 kms
Buenos dias, les escribo por aca a ver si pueden ayudarme, he cambiado ya 2 veces las resistencia del electroventilador que va en la carcaza. Aca en Venezuela tenemos muchos problemas con los repuestos, ya que los que se consiguen son genericos y no de mucha calidad. Los originales pueden costar hasta 3 veces mas de lo que cuestan en el exterior lo que hace un poco inviable su compra. Sin embargo, queria saber si existe alguna forma de mejorar este aspecto en la resistencia, ya que anteiormente cambie solo el fusible termico que lleva y habia quedado bien. No se si hay algun otro factor que propicie el recalentamiento de esta pieza. Espero puedan ayudarme, saludos
2 casos
Mejor respuesta (según minven)
Muy buenos dias a todos. Les cometo que el problema con la resistencia era un mal contacto del conector. Es sumamente delicado este tema, genera muchos problemas. Como les comente, aca los repuestos que conseguimos actualmente no son de mucha calidad, por lo que nos toca improvisar un poco. Solo me asegure que el conector quedara 100% estable y listo. Problema resuelto. Seguimos en contacto, saludos
ComentarEl electro ventilador se quedo pegado Solucionado
Ford Ka 2005 3 puertas 144000 kms
Buen dia tengo un ka 2005 le realice el cambio de aceite y filtros anduvo bien sali hacer una deligencia lo deje en el estacionamiento al salir lo prendi y a su vez encendi el aire acondicionado resulta que cuando iba saliendo del estacionamiento el carro me comenzo a echar humo me pare y el electro estaba prendido en candela de alli compre otro electro lo intale funciono bien 15 min cuando encendi el aire acondicionado se apago el nuevo electro y se tranco me podrian ayudar a ver que es ??? sera un fusible?? sera un rele???
2 casos
Mejor respuesta (según karla)
Hola lucho los electro que le probe eran genericos tuve que comprar un valeo original y prendio perfecto...
ComentarFalla Electroventilador y aire acondicionado
Ford Ka 2005 1.6 150000 kms
Tengo un Ford KA 2005 y tengo el siguiente problema, al encender el aire acondicionado se enciende la velocidad baja del electroventilador (como debe ser), luego de un rato rodando deja de funcionar la velocidad baja y no prende el compresor del aire así que deja de enfriar, pensé que podría ser el conector de la resistencia así que lo cambie y la falla persiste.
1 caso
Valvula de sobrepresion alta del aire acondicionado. Mal contacto electrico o directamente la valvula dañada
Disculpa chava1813, me podrias decir donde se encuentra ubicada para revisarla, gracias.
Esta instalada en un tubo plateado cerca de la esquina inferior del radiador del lado del chofer
ComentarPor momentos se queda encendido el ventilador del radiador
Ford Ka 2007 ka 3 puertas 1.6 sin clima 79000 kms
Buenas tardes amigos espero me puedan ayudar... tengo un ford ka 2007 sin clima el detalle que me da es que de momento se enciende el ventilador y se queda encendido hasta que apague el carro... despues vuelve a su funcionamiento normal... solo lo hace de momento ya le cambie termostato, sensor de temperatura y le hicieron limpieza del sistema... y lo volvio hacer... ayudenme por favor... saludos desde orizaba veracruz mexico
1 caso
El Ka como el Fiesta requieren atencion de su dueno en su mantenimiento preventivo y mas aun cuando los anos pasan. Ambos tienen el mismo Motor ZETEC ROCAM 1,6L pero el detalle en el Ka es que su Radiador es mas pequeno por ende los ciclos del termostato son mas rapidos. Este trabaja por presiones del sistema. Por ende no debe haber fugas en ninguna parte del sistema. Ponga solo refrigerante nunca agua de grifo. La oxidacion dana y pega al termostato. Soy dueno de uno version 2007, hace 8 anos, y la temperatura del refrigerante con AA en servicio es de maximo 93C y minima 88C con temperatura externa 38C y humedad 70% zona costera. Manteniedo la cabina en unos 23C de confort. El electro debe trabajar siempre en minimo con el AA en servicio. Si la temperatura sube a 101C o la presion del AA es mayor a 320psi debe arrancar el electroventilador en segunda velocidad. En zonas muy calientes como en la que vivo recomiendan hacer un arreglo para poder poner la segunda velocidad del electro de forma manual, sobre todo en horas de medio dia. Con 105C hay ya problema de calentamiento y falta poco para llegar a un recalentamiento. Corrijan fugas, tapa nueva, termostato nuevo, electroventilador en estado optimo trabajando con sus dos velocidades.
Amigo Ivan checa con escaner la temperatura que mide el sensor electrico de la carcaza del termostato. No debes de pasar de 101C. Checa los reles del electroventilador.
La presion de ALTA del sistema del AA no debe sobrepasar los 320psi. Y el elctroventilador en segunda velocidad baja esta presion del sistema.
ComentarEl electroventilador prende al maximo
Ford Ka 2001 3 puertas 10000 kms
Al momento que se prende el carro este de inmediato se prende el electroventilador y no se apaga
6 respuestas
Cambia tu sensor de temperatura cuando fallan hacen eso para evitar que en motor se caliente en la ausencia del mismo comenta si te funciono saludos desdes México
Puede ser por tres razones. 1: sensor de temperatura que este fallando 2: el termostato se tranca y esto hace se enciende la alarma de temperatura el vehiculo recibe la señal de que esta recalentado xq no circula bien el agua y el electro no se apaga, y la otra es el relay del electro, un cubo triangular verde que cuando falla las plaquetas se quedan pegadas y el electro no se apaga si no al apagar el vehiculo e incluso despues de apagarlo hay que darle unos golpesitos y este deja de mandar corriente al electro... ve descartando. Lastimosamente si eres de venezuela sufriras para comprar cada repuesto.
Buenas noches si tu ka tiene aire acondicionado revisa valvula presostatica de alta cuando se daña manda señal al electro y prende al maximo
Comentando anoche sobre este problema hoy amaneci igual. Al prender el carro inmediatamente se prende el electro. Ya revise todo menos la valvula presostatica. Sera eso??
Cmiguel desconecta la presostarica de alta y limpiala con limpia contacto tanto el enchufe como la valvula y haces la prueba
Ok asi lo hare. Y luego comento a ver q tal me fue
ComentarProblemas con el electro ventilador
Ford Ka 2013 1000 70000 kms
No prende el electro ni desconectando el bulbo de temperatura la resistencia y el motor del electro esta bien sera un relay. Donde se encuentra o la computadora que no manda señal?
2 respuestas
Ruben Oscar Seghesso de Argentina hace 6 años
Si solucione el problema estaba en el máximo fusible que está conectado en el positivo de la bateria
ComentarNo para la 2 marcha del electroventilador
Ford Ka 2013 1.6 30000 kms
Hola, manejo el ka por un tiempo y cuando calienta prende la segunda marcha del electroventilador hace ruido como una aspiradora y no corta mas, solo cuando apago el auto.
Y al rato vuelve a prender y no corta. Cambie el termotato completo, la resistencia del electro y todavia sigo con lo mismo. ¿Que podria ser?
Y al rato vuelve a prender y no corta. Cambie el termotato completo, la resistencia del electro y todavia sigo con lo mismo. ¿Que podria ser?
1 caso
Me parece que ademas de termostato traen electrovalvula ya los de estos años. Fijate con un electricista o mecanico que haga electricidad. Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Automotriz/ tel: 113378-3330 / 242*1094 / Ramon Falcon 3666. San Justo / [email protected]
Alex arias de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ojala encuentren solucion
ComentarEl electroventilador de mi ka se prende seguido hasta con frio
Ford Ka 2009 1.6 130000 kms
Buen dia , es la primera vez que comento en este foro , tengo un ka 2009 1.6 hace 2 semanas lo para y le hice tapa y tenia las junta quemada me bajaba todos los dias el agua , en fin... lo arreglaron y la otra vez volvia a mi casa y me empezo a tirar vapor por el deposito de agua ,pare 10 minutos y despues segui ,me prendia el electro a full. Se lo volvi a llevar al mecanico y me dijo que se lo deje , supuestamente tenia aire en el sistema de refrigeracion. Lo raro es que nunca se me fue la luz de motor en color naranja del tablero,la verdad ya me tiene medio podrido el tema ,ahora cada vez que se prende el eletro pienso que esta calentando...
1 caso
Si alguno me puede tirar un centro , se los agradezco a que le haya pasado algo parecido...
MecanicaElEnano de Argentina hace 8 años
Hola javi, Puede ser como diga tu mecánico, en ese motor el bulbo de temperatura lo lleva en el cuerpo del termostato a la derecha del motor y un mal purgue deja con una cámara de aire al cuerpo del termostato y el bulbo no puede efectuar las mediciones correctamente, si lo dejo bien purgado ahora cuando lo llevaste lo mas seguro que te funcione correctamente, Con respecto a la luz del Check Engine si es que el auto te anda correctamente cuando le Coloques el scanner seguro te va a saltar que "La sonda lamba esta fuera de valores" , y eso va a ser por que la sonda lamba o sensor de gaxes de emisiones de escape esta sucio por los mismos residuos del desarme. Espero que tengas suerte y te sirva mi comentario
Nahuel christianse
MecanicaElEnano-- Concepcion Del uruguay Entre rios
Nahuel christianse
MecanicaElEnano-- Concepcion Del uruguay Entre rios
ComentarElectroventilador
Ford Ka 2017 Ford k cel 1.5 6000 kms
Hola,tengo una duda,cuando prendoel ventilador del tablero solo,se prende el electro,es normal?,gracias
1 respuesta
Te referis al desempañador? Si es así, pasa porque tiene un sistema de desempañador acoplado al aire acondicionado, aunque no veas la luz del aire prendida, este está funcionando, por eso escuchas el electroventilador del a/ac
ComentarEl electroventilador se queda encendido
Ford Ka 2004 2puertas, tatoo 180000 kms
Hola alguien me puede decir en donde se ubica el reley. Porque ya le e cambiado el bulbo y todavía se queda encendido el electroventilador y no sé dónde está el reley
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes el relay del electro va del lado del chofer pegado a un lado del radiador
ComentarElectroventilador
Ford Ka 2006 Tattoo 1.6 60000 kms
Se enciende a los 5 minutos de poner en marcha el auto y no se apaga hasta que no apago el motor.
2 respuestas
ComentarElectro ventilador
Ford Ka 2014 Fly 1.0 95000 kms
Se enciende el electro estando frío y se encienden los testigos de check y temperatura, pero el auto está frio
1 caso
carlostrip de Venezuela hace 2 años
Brother a mi me pasa lo mismo y es la válvula de alta del aire acondicionado! espero que te pueda ayudar.
ComentarRele relevador 8 patas pínes del electro ventilador ford ka 1.6
Ford Ka 2000 2 puertas motor 1.6 150000 kms
Rele o relevador para Ford ka controla y activa el electroventilador en sus velocidades baja y alta dependiendo de la temperatura del refrigerante y/o presión del sistema de aire acondicionado y así aplicar velocidad alta o baja dependiendo sea el necesario. Sin este rele no funciona el electroventilador.
El generico fisicamente no es igual al original pero hace la misma funcion y tiene mas durabilidad
Como sabemos en venezuela este rele es casi imposible de conseguir y si se consigue el costo es muy elevado entre 90 y 100 dolares ! debido a esto dure mucho tiempo buscando el rele para soluc… Leer completa
2 casos
Buen día en donde esta ubicado el proveedor. Como lo busco en mercado libre.
Coapadrino de Venezuela hace un mes
Hola buenas tardes, ¿Tienen a la mano el diagrama eléctrico del relay del electroventilador del Ford Ka 2007 por favor?
Buenas noches una pregunta cuál es el pin de la computadora del Ford Ka, que activa el electroventilador?
ComentarElectroventilador
Ford Ka 2007 Ford ka 159000 kms
Buenos días espero que me puedan ayudar, en mi ford ka motor 1.0 modelo 2007 tengo el problema que el electro me está prendiendo a los 95 grados cosa que antes lo prendia a los 90 gradas si me podrían ayudar estaría agradecido
1 caso
Hola julio, podria ser la valvula termocupla o sensor que lleva en el termostato. En el pasado tuve un problema con esa valvula, lo cual ocasianaba un problema similar al que estas comentando por aca. Si puedes remplazala. Espero te sirva y nos comentes como te fue, saludos
ComentarValvula de electroventilador no funciona, he colocado 3 nueva
Ford Ka 2007 Dos puertas sincronico 104000 kms
Cuando le colocan el sensor no se activa. Esta funcionando el electroventilador directo. No esta conectado al sensor. Ya cgequearon la resistencia y el tablero.
1 caso
Gracias por preguntar
No lo he resuelto. No tengo tecnico competente para resolverlo. Ademas del problema de cuarentena.
No lo he resuelto. No tengo tecnico competente para resolverlo. Ademas del problema de cuarentena.
ComentarMal Funcionamiento Electro Ventilador
Ford Ka 2017 + Sel 4 puertas 1.5 105cv 37000 kms
Hola, Buen día. Tengo un Ford Ka año 2017 SEL y ayer noté que el Electro ventilador haciendo unas pocas cuadras comienza a funcionar y No para, revise el recipiente del liquido refrigerante y está todo bien en nivel. Mi pregunta es, Es normal, yo creo que No, o habrá que cambiar la tapa del recipiente ???
1 respuesta
Ricardo Vargas de Argentina hace 4 años
Ya resolví el Problema.
Lo conectaron en la computadora y No detextaba Ningun error, pero le hicieron un Bakap a la compuradora y se Solucionó el problema. Según pregunté a los Tecnicos se pudo haber teatado de un Virus ocacionado en colocar un Pendrive en el Equipo de Audio. Muchas Gracias y a Tener en Cuenta eso, Mucho cuidado con los pendrive.
Lo conectaron en la computadora y No detextaba Ningun error, pero le hicieron un Bakap a la compuradora y se Solucionó el problema. Según pregunté a los Tecnicos se pudo haber teatado de un Virus ocacionado en colocar un Pendrive en el Equipo de Audio. Muchas Gracias y a Tener en Cuenta eso, Mucho cuidado con los pendrive.
ComentarElectroventilador nunca arranca al conectar la capsula de temperatura
Ford Ka 2006 2 Puertas 200000 kms
Buenos días amigos, tengo un problema, el electro no me arranca si conecto la capsula de temperatura, pensando que la capsula estaba mala, le medi la resistencia en sus pines y va cambiando conforme aumenta la temperatura, lo que me dice que la capsula esta bien. Acto seguido comprobe continuidad de los cables de la capsula hasta la computadora y estan bien. El problema es que al conectar la capsula de temperatura el electro nunca enciende asi llegue a 110 grados. El rele de velocidades del electro esta bien, la resistencia esta bien. Tiene algo que ver los presostatos de alta y baja estando el aire apagado?
Saludos
Saludos
1 respuesta
Carlosjq10 de Venezuela hace 7 años
Solucionado. El problema era que la válvula presostatica de baja estaba abierta y por ende nunca le llegaba la señal al rele q activa el croché del compresor.
ComentarElectro ventilador
Ford Ka 2018 Ford KaSEL Mas 5000 kms
Hola una consulta, al encender el auto a la mañana en frió se me enciende el electro ventilador, me fijo el aire acondicionado si esta encendido y lo tengo apagado e igual que la función de estar de el ventilador que lo tengo a cero
Lo que no se si es asi por si hace un test del motor con respecto al ventilador o sea una falla
Lo que no se si es asi por si hace un test del motor con respecto al ventilador o sea una falla
1 caso
Opino lo mismo,sensor de temperatura,si no da señal,por defecto se queda encendido,igual que si lo desconectar del conector que tiene
ComentarMi electro ventilador solo ke prende la baja
Ford Ka 2006 2 puertas 190000 kms
Mi electro ventilador no le prende la alta y debido a eso me 0rende la luz de la temperatura. Necesito que me ayuden a solucionar ese problema.
2 respuestas
Amigo esa falla debes revisar el rele del electroventilador que es de color verde!!!! o el sensor de temperatura que no manda acorde la señal y por ende nunca activa la segunda velocidad
Amigo Eduar8, tengo un problema similar con mi Ka. Pudiste solucionarlo?
ComentarEl electroventilador enciende en 110grados y me
Ford Ka 2007 1.6 156000 kms
El electroventilador enciende en 110grados y me está hirviendo el agua a tal punto que está generando botes de agua en el radiador
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Sensor de temperatura tienes que hacee la prueba con el motor encendido debes desconectar el conector del sensor de temperatura que esta en la toma de agua al lado de la bateria y en 2 segundos deberia arrancar el electroventilador
ComentarNo se apaga el electroventilador
Ford Ka 2013 Fly Viral 1.6 38000 kms
Hola! Tengo un Ka Fly Viral 1.6 2013. Al poco tiempo de comenzar a andar, se enciende el electroventilador sin tener encendido el AA. Desconozco si es la primera o segunda velocidad, pero una vez que se enciende, no se vuelve a apagar hasta que no apago el auto. Hoy también se encendió en dos oportunidades la luz que marca temperatura, pero en realidad no parece ser que el auto esté recalentando, sino un problema con el electroventilador que no se apaga. Alguien sabe cuál puede ser el problema? Muchas gracias!
1 caso
Hola tengo un Ford ka modelo 2000 cuando enciende se prende el electro ala velocidad 1 al ratito se enciende la velocidad 2 cuál puede ser la falla muchas gracias
ComentarApago el motor y se apaga el electroventilador
Ford Ka 2013 Ka Viral 1.6 70000 kms
Cuando apago el motor se apaga el electroventilador y debería seguir funcionando hasta enfriar el motor, cómo lo soluciono?
12 casos
Me pasa lo mismo. Que puede ser? El electro es nuevo, lo cambié hace una semana.
ComentarElectro ventilador malo
Ford Ka 2006 145000 kms
Hola buenas tardes, necesito ayuda soy de venezuela y el elcetroventilador de mi ford ka 2006 se dano que marca le puedo meter, el mecánico dice que debe ser el del balita que el de eco esport o fiesta no le sirve pero he leído varios que dicen que si que me recomiendan y que marcas es que no consigo el VALEO.
1 respuesta
Amigo me paso lo mismo yo le coloque un electro ventilador de fiesta balita lo importante es el electro con tu base del ka se adapta, te recomiendo una marca que se llama unipoint que me ha salido buena no se te olvide colocarle la resistencia nueva al electro!!!
ComentarElectroventilador
Ford Ka 2011 88300 kms
Hola mi nombre es jorge tengo un problema con mi auto es un ford ka 2011 cuando calienta el motor prende el electroventilador. Pero no corta rapido es normal cuanto puede tardar
1 respuesta
Si tarda pero no mucho , debe llevar anticongelante o si lla esta muy biejo cambiaselo y que purguen el sistema , si persistiera checa te termostato.
ComentarEl electroventilador queda encendido al apagar el carro
Ford Ka 2005 1.6 140000 kms
El Electroventilador queda encendido luego de apagar el carro y no se apaga a menos que le pase la llave como si lo fuese a prender, en ocasiones no queda encendido si no que enciende como a los 2 minutos de haber apagado el carro.
2 casos
Con seguridad puedo decirte que el relevador color verde largo ya no funciona.
ComentarElectroventilador se enciende apenas enciendo el carro y no apaga.
Ford Ka 2007 1.6 111 kms
Primero que todo quiero que me ayuden, y me digan porque mi electroventilador de mi ka 2007 no se apaga apenas prende. Por otro lado me ha pasado dos veces que estoy andando sin problemas y de repente se calienta y se bota el agua en el tanque de agua, espero que se enfrie le vuelvo a a echar agua y anda sin problemas nuevamente.
Que puede ser ayudenme por favor.
Que puede ser ayudenme por favor.
2 respuestas
Puede ser que el termostato de temperatura este trabado, y hay que chequear que la bomba de agua trabaje bien
luisitomijo de Venezuela hace 10 años
Revisa 4 cosas termostato, sensor de temperatura, resistencia del electroventilador y valvula presostatica de alta
ComentarNo apaga el electro ventilador así este apagado el carro
Ford Ka 2005 2 puertas 1.6 223000 kms
Ford Ka 2005 no apaga el electro así apague el carro se mantiene directo
Electroventilador Ford Ka
Ford Ka 2007 2 puertas 170000 kms
Saludos cordiales,
Por favor podrían ayudarme con mi Ford Ka. Quiero poner el electroventilador que funcione aún con la llave en OFF. Para que cuando yo estacione, si apagó el carro, el electroventilador siga trabajando hasta que apague el electroventilador solo. Es para que se refresque y no acumule tanto calor ya apagado. Gracias
Por favor podrían ayudarme con mi Ford Ka. Quiero poner el electroventilador que funcione aún con la llave en OFF. Para que cuando yo estacione, si apagó el carro, el electroventilador siga trabajando hasta que apague el electroventilador solo. Es para que se refresque y no acumule tanto calor ya apagado. Gracias
Se apaga al entrar el electroventilador o las luces
Ford Ka 2002 1.6 220000 kms
Hace unos días me estacioné y al querer prender nuevamente el carro ya no arrancó, la batería es nueva, menos de un mes; lo arrancamos en segundo empujándolo, pero al encender el electroventilador se apagó, luego cuando se volvía a prender se apagaba, le cambiaron el alternador, el regulador, el arnés del motoventilador, el sensor de temperatura,y sigue haciendo lo mismo, alguien que me pueda ayudar.
4 casos
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Por que no arranca el electro
Le eche el gas al aire fino todo pero no me arranca el electro probé el electro quitando le el sensor q lleva en el termostato y esta fino el electro incluso cuando no prendo el aire prende normal el electro no entiendo q pasa alguien q me pueda ayudar revise los rele y están buenos
Por otra parte, en funcionamiento normal, si durante algunos instantes el auto necesita poner al máximo el electro (alta temperatura en pleno centro en verano...) momentáneamente desconectara el aire acondicionado temporalmente hasta que la temperatura baje y se ponga al mínimo el electro. Puede que no detecte la t° del auto porque este roto el sensor o porque la computadora tenga falla en el puerto que detecta eso.
Buenos días me puedes decir si el moto ventilador del Kia picanto debe prender cuando va 80 kilómetro por hora gracias
Saludos!!
Y no me prende la velocidad Alta me podris dar una solucion?