Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Fun ya se reportaron 9 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Cuando levanta velocidad en ruta por ejemplo, comienza a encenderse la luz amarilla de inyección, queda encendida un rato y luego se apaga. El auto anda de diez y responde excelente. Lo lleve al mecánico, le revisaron la computadora y anda todo bien. Le cambié la nafta, pero sigue encendiendo. Que podrá ser?
Hola gente linda. Tengo ruido en el múltiple de escape. Me parece que es la sonda lambda. Cuando empieza a calentar hace un chillido. Cuando lo saco en segunda. Luego al acelerarlo. Anda de 10. El único problema. Me dijeron que es la sonda lambda
Que hay que remplazarla. Alguien le ha pasado lo mismo.
Desde ya agradecido y saludos desde prov.de Tucumán...
Cuando arranca y despues de andar unos 30 km mas o menos se me enciende la luz de inyeccion del tablero, el mismo no queda regulando y se para el motor
Cuando ando a nafta y paso los 100 kms se me prende la luz testigo de inyeccion y tiende a parase. Lo paso a gas y sigo normalemente. Ya cambiaron la sonda, el tps y no se cuantas cosas màs pero el problema sigue sin solución. Ahora prende la luz testigo cuando ando a gas pero no falla. Me desorientò
A mi me empezó hacer lo mismo cuando cuando realice el cambio de aceite y demás filtros, resulta que el flaco me había dañado la manguera de filtro de aire, con lo cual el auto tomaba aire y se apagaba, cambie la manguera pero el problema seguía, después realice un control de los inyectores y limpieza de ellos y el problema seguia en menor frecuencia. Con el tiempo note que con bateria baja era mas probable que lo haga, el regulador estaba en 13.5 Vcc (se recomienda que la tension de flote sea 13.8V) pero tenia una bateria que necesitaba un cambio. Cambie la bateria, una de 75Amperes. Hoy en dia lo sigue haciendo pero con menor frecuecia, (1 vez cada 3 meses) se apaga lo vuelva a arrancar y lo dejo unos segundo acelerando hasta que quede regulando y ok, hoy en dia mucho no me molesta, tengo mi sospecha que pueda ser el filtro de nafta, todo comenzó cuando realice el service.
Hola ! Se me prende la luz de los inyectores cuando ando entre 3mil y 4mil vueltas , Y cdo se prende siento olor a nafta adentro del auto. Puse el liquido limpia inyectores y nada entonces cambie bujias y cable bujias , 2 inyecotres , sonda lamba , el map y una manguera que se conecta en el tuvo de los inyectores pero igual sigue con el problema. Alguno tiene idea que puede ser ?
Hola , me pasa igual. Tengo un fun 2006 , 5 puertas. Cuando voy en ruta y paso los 110 km me enciende la luz amarilla o anaranjada , de inyectores. Y cuando pongo el aire acondicionado se enciende mas rapido. Tengo q reducir la velocidad a 100 y se apaga. Que puede ser ?? ya no se a quien mas preguntar.
Hola como estas... yo tengo un fun 2011 y cada vez que me prende la luz de inyectores lo llevo a mecanico para que me conecte la computadora y ellos de ahí saben que falla tienen... la ultima vez me prendio cuando volvia de mar del plata y era que se me había aflojado un cable de la bujía... te recomiendo que lo lleves al talles por que no es común que se prende sola cuando uses el aire o pases la 100km por hora... saludos
Consulta: tengo mi suzuki fun le hice instalar un equipo de gnc y los del taller me vaciaron el tanque de nafta, que recargue ni bien salió del taller, pero al día siguiente en un viaje se comenzó a prender dicha luz, bue lo probé de varias forma, hasta que le cambie todos los filtros, donde encontré mucha suciedad y cargue un limpia inyector, para tratar de solucionar el problema, como se prende y se apaga de ves en cuando, lo llevé al servis del gas. Ellos me dijeron que el equipo de gas engaňe la computadora del auto y este no sería problema alguno a los inyectores.
Hoy en día note que arr… Leer completa
Teniendo gas es muy posible que vivas con esa luz encendida. Saludos. /Tesla Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz / Tel. 1533783330 / nextel 242*1094 / R. Falcon 3666, San Justo. Pcia de Buenos Aires / [email protected]
Hola amigo. Te consulto. Perdoná. Soy de mendiza. Tengo un fun de los viejos 1.4. Hace un cortecito a las 1800 a 2000 rev. Siempre. A veces mas arriba. Pero regula,anda y arranca perfecto. No es la bobina. Pues la cambié.
Agradezco tu respuesta, pero me sigue quedando la duda? De no habría problema alguno?sobre esta falla, como me dijeron que cuando se enciende ese testigo te da una tolerancia de km para tratar de solucionar dicho problema... O es necesario testear conectando la computadora y emular la conexión al gas...
Podes hacerlo escanear, te borraremos la falla pero posiblemente se vuelva a encender, a excepcion de que exista otro problema que nada tenga que ver con el GNC. Saludos, Gastón / Tesla. Diagnóstico Electrónica y Mecánica Automotriz. / Ramón Falcon 3666, San Justo, Pcia de Buenos Aires / Tel. 1533783330 / nextel: 242*1094 / [email protected] /
Hola gente, mi problema: Arranca todo bien, pero al prender las luces bajan las revoluciones hasta apagarse, si se las apago regula bien, lo mismo pasa cuando piso el freno ya que se encienden las luces traseras y lo mismo cuando pongo la reversa, y tambien me dejan de funcionar los guiñes y las balizas, el medidor de combustible deja de funciona y lo demás en el tablero funciona bien, el aire y el estéreo funcionan bien, y cuando falla la inyección lo acelero y no responde se achancha. Cualquier ayuda o experiencia sera muy agradecido
Hola seguramente tengas que cambiar el cable de maza al motor o directamente poner uno nuevo , tengotaller por cualquier consulta 1520161667 pablo. Saludos
Buenas gente voy en ruta y freno aun el semaforo y se para el auto lo hace ahora en invierno enbverano lo lo hacia. Sera el paso a paso. Tampoco las bujías ni cables nunca se cambiaron ayuda por favor
Maslo ciento como que baja el cuenta km
No las rmp
Tiene muy buena potencia no tironea. Tiene batería nueva. Y regulador de gnc nuevo.
Solo lo tengo a gnc
Andando de 10 arranca en invierno dándole 2 veces arranca
Pienso por ahí paso a paso y bujías y cables seria? Solo lo hace cuando freno baja bastante la aguja del cuenta km. Que podría ser queridos amigos ?
Lo lleve al mecanico que cambie bujia y cable de bujia y empezó con el problema se enciende la luz amarilla del inyector baja la rebolucion del motor y se para espero unos minutos y lo vuelvo a encender y arranca unos metros y vuelve todo de nuevo luz amarilla y se para alguno tiene o tuvo ese problema y sabe como solucionarlo
Hola tengo un Suzuki fun 2007, con 20.000 km.Me salio muy malo de fabrica, Ya le tuve que cambiar las pastillas de freno,el ruleman del alternador, No regula bien me prende una luz de inyectores amarilla cuando lo uso bastante en ruta Y la junta del carter. No compren esta porqueria, Me lo recomendaron a mi pero el que trae 1.0. El 1.4 es una patada en los huevos. Un abrzo
Hola tengo un suzuki motor 1.000 anda barbaro solo que cuando llueve se humedece y empieza a fallar... Y el acelerador no responde... A veces se prende la luz de inyeccion y responde bien el auto. Si puedieran darme una idea de lo que puede ser...gracias!
Me paso lo mismo y me asuste, un dia charlandolo con un amigo me comento que el tiene un ford ka y al igual que el suzuki el caño de escape esta muy bajo, por lo que se moja y se enfria y algun sensor que hay por ahi manda una informacion a la computadora que hace que se apague el motor. Hay que intentar no agarrar grandes charcos los dias de lluvia. Saludos!!
Que hay que remplazarla. Alguien le ha pasado lo mismo.
Desde ya agradecido y saludos desde prov.de Tucumán...