Problemas de Moja las bujias
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Agua en la bujía 
Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 2 puertas 113000 kms
Hola buenos días tengo un aveo sincrónico 2008, la semana pasada presento una falla que buscaba apagarse mas no lo hacia mi esposo le cambio las bujías, y se arreglo la falla, el día de hoy estaba mi esposo llegando a su empleo y volvió a presentar la misma falla, la cual el mecánico de la empresa le ayuda a revisar y encuentran que 2 bujías están mojadas con agua, el mecánico dice que se daño el empaque de las cámaras y que hay que tumbar hacer un lavado químico y no se cuantas cosas mas, por otra parte el estaba humeando un poco lo llevamos a otro mecánico especialista en motor y nos dijo qu… Leer completa
ComentarBujías mojadas de aceite
Chevrolet Aveo 2014 4 puertas 135 kms
Buen día, quisiera alguna opinión de ustedes durante estos últimos es meses mi aveo ha estado mojando las bujías de aceite lo llevé con mi mecánico y le cambio el empaque de la tapa de las punterías a los pocos días anduvo bien pero me volvió hacer lo mismo y se le volvió a cambiar el empaque mi pregunta es que si le puedo poner silicon de alta temperatura a todo el empaque o otra cambiar el grosor del aceite por qué el que uso es 10-30 w y pensar que ya está muy delgado el aceite ojalá y me puedan ayudar gracias saludos.
21 casos
Pregunto. Es por la parte de arriba donde se mojan? (me refiero a donde entra el capuchón del cable de bujia). Y respondiendo si puedes poner silicon. También puedes cambiar de marca de la junta que ocupes y hay que verificar sea bien instalada ademas de limpiar bien la cara donde se presentara la nueva junta y aplicar un poco de silicon y dedajar que seque bien... el aceite puedes subirlo si.
Es lo por la parte de abajo digamos en donde hace la chispa la bujía de donde se moja
Esta bajando aceite por los sellos de las valvulas...
Correcto lo que el compañero comenta pero también pudieran ser anillos, o que la valvula pcv empiece a estar dañada y esta dejando pasar aceite.
juliocabezas de Ecuador hace 5 años
Se me moja mucho las bujia de mi carro de combustible dice el mecanico ya no si es inyector o otra cosa
Hector pisco ilatoma de Perú hace 3 años
Buenos dias quisiera consultarle sobre mi auto cherbol aveo cambie de aceite al motor y lo echaron mas de la medida de la varilla a los dias que pasaron mi auto tenia problemas de encendido y revise las bujías me di con la sorpresa que presentava aceite lo seque x el momento ya enciende vien mi pregunta es devo sacarlo el aceite que esta demas o lo dejo asi mas de la medida de la barilla espero su respuesta gracias
Hola mire yo tengo un auto Chevrole aveo 2013 y quería saber porque me pasa aceite en la bujía ya lo cambié la junta de empaque y sigue
ComentarMoja las bujias en otros modelos
Vibracion ,1 bujia mojada d aceite y mucho consumo de combustible ayud Solucionado
Honda Civic 2007 4 puertas lxs automatico 1.8 257000 kms
Buen dia soy nuevo en este foro quisiera que me ayudaran tengo un honda civic 2007 auto lxs sy nuevo con este vehiculo y lo primero q descubri fue q vibra mucho el carro asi este parado o rodando se siente un eco fuerte dentro como si tuviera un moofle y cuando enciendo el aire igual las bases la revise y aparentemente se ven bien y el motor vibra un poco no mucho que podria ser el carro tiene 257000 KM y luego revise las bujias y en la 2da bujia en sentido dl chofer hacia el lado del pasajero me salio mojada en aceite las demas estan bien solo fue esa que sera mi problema y que me recomiendan… Leer completa
1 ayuda 28 casos
Mejor respuesta (según jlcc)
Tu vehiculo tiene un kilometraje bastante alto, te recomiendo: 1. Hacer una inspección completa de todo el cuerpo de aceleración, cambiar el aceite de motor por uno de buena calidad sintenco 10w-30 (si puedes comprar el original honda, mejor) también el de transmisión. 2. Si tienes una bujía mojada, es señal de que tienes que cambiar el sello de cabezote (head gasket set). . . Y falta mucho por decir para que puedas tener ese carro en optimas condiciones.
Tengo un Honda Civic la 1998 y está fallando a partir de las 40 millas en adelante,ya cambie el filtro de gasolina y la bomba y continúa fallando,que podría ser?
Tengo un Civic 2007 y se tironeaba al acelerar en determinadas rpm y velocidad, cambie todo eso y nada, la solución fue la reconfiguración de la computadora
Cables de bujias, te recomiendo los ngk azules son geniales. Yo tenía el mismo problema
Si esta pasando aceite a la bujía es síntoma de que la empacadura de la culata este dañada
Ya solucioando el problema le hice seguimiento a la bujia y no mojo mas el aceite esta al dia la vibracion era una base del lado del copiloto que estaba mala ya quedo como nuevo gracias por todo
Por que se moja la bujía si esa parte es sellada por donde entraba el aceite? Tengo ese problema en mi Honda
Óscar Adan de México hace 4 años
Disculpa tengo ese problema y de ese lado hay dos haces una sostiene la caja de cambios y otra el motor cuál fue la que cambiaste
@Davox05Amigo se mas especifico por favor 🙏
Hola tengo un civic 2006 que esta gastando mucha gasolina desde hace unos dias que podria ser aveces vibra sin tener el aire acondicionado prendido
Solucionaste? Yo estoy loco con el alto consumo de mi honda.
Manda a verificar el cuerpo de aceleración, puede estar muy sucio y eso te hace vibrar el motor por mala administración de las revoluciones.
Alex Alvaro de Perú hace 6 años
El aceite que apareció en la cavidad de la bujía era por que uno pernos de los pernos de la tapa de balancines estaba flojo y pasaba por el empaque o sellos que tiene la bujía. Ese era el problema por el que pasaba aceite
Acabo de comprar un honda Civic ex 09 y le llene el tanque de gasolina y llevo 140 km y la lleva medio tanque consumido, se me hace demasiado, le puse gasolina premium, y no le noto falla, alguna observación, comentarios? Que será?
Yo tuve ese modelo, y recuerdo haber conducido unos 420 km hasta que quedó empty. Quiero decir que a mitad de tanque recorrí unos 210 km. Esto varía dependiendo de lo cargado que lleves el carro + la velocidad que llevabas. Ahora, si las condiciones eran con poco peso y velocidad standar, entonces te sugiero que inspecciones: 1. Todo el sistema de admisión (Cuerpo de aceleracion sucio, inyectores en mal estado, sensor MAF sucio), así como las bujias. 2. También se debe prestar atención al aceite de motor que estás usando, si no es el adecuado para ese motor 1.8 (10 -W30 sintético full) te hará consumir más gasolina. Revisa estos puntos primarios y luego nos cuentas como te va. Saludos.
Hola Luis Av, es para saber si pudiste solucionar el problema de. Consumo ya que tengo el mismo lío con el mío, no vibra, no se apaga solo consume igual que el tuyo 28 km por galon
Pero el mío da 22km o menos por galón no tengo termostato creen que eso afecte,, en en ciudad para llegar a mi trabajo son 6km aproximadamente osea 12 kilómetros en ida y vuelta a mi casa y le echo 2 galones premium y solo voy y vengo 2 veces y queda sin puntos en la pantalla en reserva
Yo tenia el mismo problema pónle el termostato con un buen anticongelante
Y tu consumo sera menos... sin termostato me daba 6km por litro aprox ahora me da 10km por litro y eso que el sensor de oxigeno no me sirve, con el sensor bien los civic dan como 14 km por litro
Y tu consumo sera menos... sin termostato me daba 6km por litro aprox ahora me da 10km por litro y eso que el sensor de oxigeno no me sirve, con el sensor bien los civic dan como 14 km por litro
Que modelo es tu Civic, es caro el termostaro, ahora que rendimiento te da...
Me urge ya hice de todo a mi Civic 2008
Me urge ya hice de todo a mi Civic 2008
Yo tengo el mismo problema también, ya le pasaron scanner le limpiaron inyectores cambio de filtros, si tiene termostato y nada, mi honda me hace 20km por galón siendo motor 1.8, alguien podría decirme si a tenido este problema y lo a solucionado gracias!.
El mio esta igual, no tiene sentido si tendria que rendir el doble de eso... :s
Tengo el mismo problema, Honda Civic ex 2008, le llenó el tanque con premium 91 octanos y con uso normal lo más que me ha dado son 150 millas (240 km) ya le hice todos sus servicios y no logro mejorar el rendimiento
luis godinez nandy de Costa Rica hace 3 años
@CarlosEl mio gasta igual pudiste resolver?
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
@PaulMe pasa lo mismo con el mío, tiene termostato uso aceite 5w20 Bujias de iridium, inyectores limpios, sensor maf limpio sensores de oxígeno funcionando correctamente y me parece que el consumo es excesivo para ser un motor 1.8 estoy haciendo 7km/L y eso es de motores 6cil prácticamente. Pudiste resolver el tema del consumo?
Luis Eduardo Galvan Morales de México hace 2 años
@EdwinSí, para ese problema y otros mas
@nestor2909Yo tengo un 2005 , y me gasta aún más que el tuyo, alguien que sepa que puede ser ya se le hizo afinamiento
Aneudy ortiz de República Dominicana hace 6 años
Saludo. Tengo un civic 2009 si tengo problemas con la cremallera. Seme pone muy dura y prende la luz del guía en el tablero. Eh eléctrica. Mi cremallera. Por otro lados note q en el en el escape ceve cm quemando haceite. Oh gasolina no se...aver si me ayudan por esta via
Omar marte de República Dominicana hace 6 años
Saludos a todos, tengo un civic 2000 japones y vibra mucho cuando pongo la palanca hacia alente y atras también y cuando suelto el freno para la vibracion, alguien me dice que podria ser? o que debo hacer?
Edgar villagrana de México hace 6 años
Desconecta el modulo del abs y prueba tu coche ami se me descompuso el modulo pero mientras tanto puedo traerlo asi hasta que se lopuedo cambiar espero y te aya ayudado
Juan perez de República Dominicana hace 6 años
Saludos tengo un civic 2011 lo compre hace poco y le di su mantenimiento completo asta se le limpio los inyectores pero el vehiculo solo me esta dando 18 km por galon ya lo he llevado a escaner y no da ninguna error que puede ser, nota siempre lleno el tanque y ando en hora nocturna con poco trancito, Le hagradeceria si me ayudan.
Eso Mismo le pasa a el mío todavía no sabe que es Los k tiene? Meda 18km por galones
Cheka si la temperatura esta en frio? puede que el termostato no funcione. Reemplazalo...los carros en frio suministran mas gasolina y eso se refleja en el bolsillo
Alejandro Salinas de México hace 6 años
Tengo un civic modelo 2000 automatico, el cual tiene un consumo muy alto de gasolina, le cambie el sensor de oxigeno y se apago el check engine, pero; a los pocos dias volvio a encender y el carro se siente muy pesado y gasta demasiada gasolina, que me recomiendan hacer?
Termostato. Los carros en frio la computadora avienta mas gas...yo compre un civic 2005 ex vtec y lo use varios meses sin termostato y era un de echarle gasolina cada rato se me hacia algo anormal... y siempre miraba que la aguja de la temperatura esta en cool frio y llegue a pensar que era normal que los honda no se calentaban ETC.. . Pero despues me di cuenta que por falta de termostato derroche dinero en comprar gasolina y gasolina y gasolina... le puse el termostato y ahora me rinde el doble...me daba 6 km por litro... ahora me da 10 casi los 11 km por un litro de gas
Tambien limpiale el filtro del aire con un aire a presion los inyectores. Ponle buen aire alas llantas
Eimar Medina de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un honda civic año 95 automático carburado saco las bujias y dos me sale llenas de aceite toda la Nubia bujia?? Enciendo el carro y vota mucho humo luego cuando calienta deja de humiar que será que me dicen?
Eimar Medina de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un honda civic año 95 automático carburado saco las bujias y dos me sale llenas de aceite toda la Nubia bujia?? Enciendo el carro y vota mucho humo luego cuando calienta deja de humiar que será que me dicen?
Eimar Medina de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un honda civic año 95 automático carburado saco las bujias y dos me sale llenas de aceite toda la Nubia bujia?? Enciendo el carro y vota mucho humo luego cuando calienta deja de humiar que será que me dicen?
Hola amigos, tengo un civic 2009.
Tengo un problemita en el tablero de k/hrs, los numeros parpadea de repente.
Tengo un problemita en el tablero de k/hrs, los numeros parpadea de repente.
Hola a mi me pasaba lo mismo con el indicador de gasolina, lo desarme y los leds tenian la soldadura dañada, se lo lleve al que arregla televisiones, los resoldo y ya quedo
Hector franco de Guatemala hace 5 años
Hola... Tengo un Honda civic... Y el día de hoy me di cuenta que la palanca de velocidades esta poniéndose dura cuando hago los cambios... Es automático, y del año 2013... Alguien que me ayude a resolver eso. ? Gracias
Hola buenas tardes soy nuevo en esto tengo un problema en mi Honda Civic 2001al momento de estar en semáforo tiende abajarse la revolución de lo normal cual si está en 1500 va bajando asta llegar a pagarse kien me pude ayudar en eso. Gracias
Hola tengo un honda civic 97 y esta gastando 6 litros por kilometro. Es normal o cuanto debe gastar por kilometro. Le acabo de hacer su afinacion
Mi Honda Civic 2007 Me Esta Dando 18km Por galón de Gasolina Los Es caneado y no da códigos no se porque das tan poco km por galones Quisiera k me ayuden con eso Nada Más eso tiene no tiene ningún tipo de fallo aparte del consumo
Cheka el termostato que funcione bien... el carro en frio la computadora tira mas gas
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo con el mío, tiene termostato uso aceite 5w20 Bujias de iridium, inyectores limpios, sensor maf limpio sensores de oxígeno funcionando correctamente y me parece que el consumo es excesivo para ser un motor 1.8 estoy haciendo 7km/L y eso es de motores 6cil prácticamente. Pudiste resolver el tema del consumo? Ya he revisado absolutamente todo
Tengo un cívic coupe 2012 vibra cuando vas lento antes de cambiar de velocidad y rápido no lo hace,es automático solo note que parpadeo la D y me señalo un indicador que inspeccione la transmisión. Vi comentarios arriba del mismo problema según yo y lo solucionaron con cambio de aceite de caja por el original. Si es así??
Hasle cambio de aceite de caja, yo tuve un 2010 que parpadeaba el punto verde en la D aunque estuviera en parking, se le hizo servicio de caja con aceite original de la honda y ahi quedo ya no vibra y ya no parpadea el punto verde
Victor manuel de República Dominicana hace 5 años
Y tengo un onda civic 2015 y me está gastando más gasolina de lo normal que tengo que hacer para mejorar eso
Buen dia jlcc... disculpa como arreglaste el problema del consumo de combustible, tengo ese problema no tengo ningun testigo prendido y se escucha muy bien el motor, practicamente nada raro mas que el consumo.
De antemano gracias
De antemano gracias
Danilo Orellana de Honduras hace 4 años
Hola tengo un civic 2007 pero tiene una falla que en baja el motor de repente vibra como que baja revoluciones y vuelve a compensar pero es un lapso rápido y algo constante. Ya se le revisaron bobinas y están bien se limpio sistema de inyección y sigue lo mismo espero y me ayuden si a alguien le paso lo mismo. Gracias.
Hola buenas tardes necesito me orienten con lo siguiente tengo un honda civic lx 2007 y mi problema es el alto consumo de combustible.
Hace uno dias le realice cambio de bujias nkg y limpieza del cuerpo de aceleracion, el auto anda bien no tiene luz de falla en el tablero pero el consumo es alto de combustible
Me hace 350 km por tanque de gasolina.
Su ayuda por favor
Hace uno dias le realice cambio de bujias nkg y limpieza del cuerpo de aceleracion, el auto anda bien no tiene luz de falla en el tablero pero el consumo es alto de combustible
Me hace 350 km por tanque de gasolina.
Su ayuda por favor
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo con el mío, tiene termostato uso aceite 5w20 Bujias de iridium, inyectores limpios, sensor maf limpio sensores de oxígeno funcionando correctamente y me parece que el consumo es excesivo para ser un motor 1.8 estoy haciendo 7km/L y eso es de motores 6cil prácticamente. Pudiste resolver el tema del consumo estoy igual que tú
Me pasa lo mismo solo que a mi me da
280km por tanque:(
Alguien que nos ayude?
Y mio es un honda civic 2007 lx automático
280km por tanque:(
Alguien que nos ayude?
Y mio es un honda civic 2007 lx automático
Tengo un honda CIVIC 2011 y le cambie las flechas y me quedo con fuga de aceite y le cambie el sello en la transmision pero continúa la fuga de aceite
Buen dia necesite q me ayuden tengo un honda civic 2006 automatico... lo q sucede y me tiene desepcionado es el alto consumo de combistible si el motor es 1.8 le acabo de cambiar bujillas ngk platinadas... le cambie idraulico de la caja... foltro de aire... y el aceite le pongo semisintetico 10w30... pero me sigue gastando demasiado combistible y vibra el motor y se escucha mucho en el interior del vehiculo ayudenme xfa
Limpie el sensor de oxigeno y revise su filtro de aire
Isael peña de República Dominicana hace 4 años
Verifiquen la válvula pcv cuando está tapada da problema de fuga de aceite y consumo de combustible
Tengo un Honda Civic 2004 lx automático, cuando el vehículo se calienta y le pongo el cambio comienza a vibrar de una manera terrible. ( cuando está frío no lo hace). Que puede ser ?
Hola tengo un honda civic 2006 ex motor 1.8 automático y con tanque lleno me da más o menos para recorrer 450 km por tanque creo que es muy poco o ustedes que opinan?
Jorge Palomera de México hace 3 años
Hola el mío es 2007 ex automático 1.8 y me está dando 12 km x lt , entre las cosas de mantenimiento que de le han hecho son
1 afinación (con todo como marca el manual)
2 cambio de aceite transmisión
3 purga de anticongelante
1 afinación (con todo como marca el manual)
2 cambio de aceite transmisión
3 purga de anticongelante
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Ojalá a mi me diera eso…. El mío no llega ni a 350 kms de autonomía ya no hayo que revisar pero el consumo es elevado
Hola bnas tardes tengo un Civic 2008 automático y está perdiendo un poco de aceite la caja no se x donde y me preocupa podrían ayudarme para saber k podría ser o x donde podrá ser la pérdida ?
Buen dia yo tenia un problema similar un con civic 2009 y el problema es un soporte de motor que cerca del deposito de power stering sin duda alguna prueba ese no es muy caro
Tengo un Civic 2004 LX 1.7L CVT Manuales, después de afinación me daba poco rendimiento el combustible, como ese problema ya lo había tenido con otro vehículo, verifiqué la abertura de las bujias y estaban mal calibradas, hice la corrección a 1.1 mm y mejoró el rendimiento.
Luis grajeda de México hace 2 años
Mi honda es 2011 automatico le pongo gasolina Premium y me esta dando 5.6 km por litro ya lo lleve aque lo escanearan y salio todo bien que podra ser tiene su filtro de aire nuevo bujias y aceite de agencia el carro no falla nomas el consumo de combustible que podra ser banda comenten
Pongale regular y limpie los sensores de oxígeno y cuerpo aceleración y listo
Yo tenía el mismo problema, solución bobina (coil) de la bujia en corto , reemplace y listo
Que problema solucionaste con la bobina? el consumo excesivo de combustible? yo tengo ese problema el carro parece que es V8
Buenos días una pregunta el carro me está mojamdo de aceite una y me está aventando humo cada vez que le pido el selerador el carro es un gran am modelo 2000 si me podran decir que puede ser
YSAAC CANELONES de Venezuela hace 6 meses
Tengo mazda 6 año 2005, enchuba bujias y pasa mucha gasolina en el scanner da todos los sensores buenos pero falla
Jose manuel de El Salvador hace 2 meses
Hola buenas en la pantalla de mi honda civic 2014 dice 40% de vida pero ya no bajo que sera el problema
ComentarBujias mojadas,mala combustion Solucionado
Nissan Sentra 2002 4 150000 kms
Buen dia, mi carro un sentra 2002, automatico, motor 1.8, 16 valvulas, ha estado mojando las bujias de los pistones 1 y 2. Al escanearlo no arroja ningun codigo. Se le dio servicio al cuerpo de aceleracion. Algunos dicen que puede ser el regulador de presion de la gasolina, y otros revisar los inyectores, alguna idea sobre esta falla?
13 casos
Hay que ver de que salen mjadas las bujias si es de aceite o de gasolina si salen humedas o negras la computadora no detecta ese fallo a menos que el cilindro deje de trabajar hay quever si elvehiculo tte trabaja bien y solo te moja las bujias
Buen dia, las bujias salen mojadas de gasolina, y las puntas poco negras. Actualmente la falla que tiene es que al andar ciertos kilometros, a cierta temperatura empieza a echar mucho humo. Me imagino que es parte del mismo problema.
Cuando un motor humea lo hace de 3 formas 1 humea blanco lo gris pero he le a aceite 2 negro y huele a gasolina y tres humea blanco y huele a gasolina lo mas probable que te este mojando las bujías de aceite porque. Cuando es de gasolina se siente el olor a gasolina en el escape
Umea blanco y moja las bujías de gasolina y las pone un poco umadas
Mejor respuesta (según Vicjerry)
Buen dia, lo lleve con el mecánico el dia sabado por que note que andaba tirando aceite. Era de la tapadera de las punterias, se destapo y se reviso, y se volvio a sellar, al parecer hay una pequeña deformacion en cierta parte de la tapadera, lo cual hacia que tire aceite. Despues de hacer eso, el carro no me ha hechado humo y no visto falla en las bujias. He andado unos 150km, voy a seguirlo monitoreando esta semana para ver si todo eso me estaba causando la falla. Saludos :)
maria lara de Venezuela hace 9 años
Mulato; el mio es 2001 y le sucede casi lo mismo solo que las bujias salen mojadas de gasolina y el olor a gasolina es fuerte.se quemaron dos bobinas... se que el regulador esta dañado y estoy esperando que llegue el repuesto para cambiarlo pero tambin he leido algo sobre las computadoras. Que crees que pueda ser? gracias
Maria el caso tuyo es diferente si salen mojadas de gasolina es porque a lo mejor las bobinas encendido no están trabajando bien también puede ser el regulador cuando se lo pongas me dices como quedó cualquier duda escribe me
Sobre la computadora eso todavía no se puede determinar hasta que no se instale el regulador pero si pusiste las bujías y trabajaba bien parece que hasta ahora la computadora esta bien pero cuando montes el regulador me avisas como quedo
Mi problemas es q mi carro nissan sentra b14 año 98 sincronico esta pasando la gasolina directo alos pitones y sale por el bajante mande alimpiar los inyectores ultra sonido y le hicieron las prubas correspondiente con y quedo igual y me dijeron q los inyectores estan bueno q puede ser gracias
Tengo un Nissan b13 el problema que tengo es que me Ahuma mucho las bujías y esta muy gastos de combustible ya le cambie el sensor de flujo de aire y sigue igual y pierde fuerza
Por lo general ese vehículo no daña flujo de aire lo que si daña mucho es el sensor de cooland y lo pone a humear negro y las bujias también las pone negras
Hola yo tengo un nissan sentra 06 moja de gasolina las la bijia 1 y 4 y vibra mucho se paga sale gasolina sercas del catalizador donde junta con el escape cual seria mi problema
Eso lo hace por varias razones 1 si tiene regulador afuera lo hace 2 si los inyectores están malos y se quedan directos 3 si la computadora está mala y deja los inyectores directos si quieres darte cuenta si son los inyectores intercambia el 1 y el 4 por el2 y el 3
Buenas tardes yo tengo un nissan b14 año 99 sincronico, y me esta botando mucho humo y huele mucho aceite, tengo todo el tubo de escape lleno de aceite, y la bujías ahúman mucho, me dicen q no son lo anillos pero no me dan solución en que me pueden ayudar le cambie la válvula PCV una genérica y me sigue igual
K medida de calibración de bujías es el de Nissan Sentra 2013
Hola alguienme podría decir que tipo de bujia usan los nissan sentar 2010 automático gracias
Jhonny pizarro de Chile hace 6 años
Mi auto,un nissan Stein cam ,anduvo un año sin metal el pistón 3,y nunca falló,le hice el cambio de aceite y al probarlo para llevarlo a revisión técnica,ahí comenzó a golpear,que pudo a ver pasado
Tengo un Nissan sentra modelo 1993 lo hice anillar le puse los sellos de válvulas pero tiene un problema que por ratos me vota humo y deja el mofle húmedo pero no moja bujías que puede estar pasando
No por estar pasado de aceite no lo hace pero verifica la válvula PCV si el humo es blanco pues sí es negro es exceso de combustible
Hola yo tengo un Sentra. Año 2001 auto. La falla que presenta en ralentí varian mucho las rmp pero no se apaga y al ir circulando hace una falla de tironeo y luego funciona bien un momento y luego vuelve la falla el testigo check engine no marca falla alguna ya lo escanee y no hay dtc que pudiera ser
Hermano tengo un Nissan Sentra B13 16 válvulas año 1995 las bujías me las está enchumbando de gasolina hermano no pasa aceite
José Guadalupe García García de México hace 2 años
Disculpa le acabo de cambiar los sellos de válvulas y la cadena del tiempo y me quedo muy burro que puede ser
ComentarHumo negro y moja las bujias con combustible
Nissan V16 1994 Motor 1.6 230000 kms
Mi auto gasta mucho combustible y lo bota crudo por el tubo escape... lo he llevado al mecanico he cambiado; bomba de presión, el flujometro, las bujias , las valvulas iac, le he limpiado el cuerpo de inyección, el escáner me arrojo flujometro malo lo cambie, lo compre nuevo y sigue el mismo problema, en marcha minima desconectado el flujometro no bota humo pero al acelerarlo sii y conectado me bota humo en marcha minima... ayudenme por favor ya que he gastado mucho en el 😔
16 casos
Pablo Muñoz de Chile hace 6 años
Buena amigo sabe que no puedo encontrar la entrada para conectar el scanner udted me podria decir en donde esta
La entrada esta abajo de los fusibles q estan mano izquierda del volante... cerca de la palanca que habre el capot
La cambie tuve q comprar otra ya que estaba quemada la mia
David perez de Chile hace 6 años
Hola Señorita Lucia Sabe Que Me Paso Lo Mismo Ya No Se Que Hacer Mi Auto Humea Negro Y Gasta Mucha Bencina Cambie El Flujometro Sensor De Oxígeno Inyectores Y Necesito Saber Si Su Auto Encendia Antes Que Le Cambiará El Computador?
Tengo un nissan v16 y de repente se empezó a poner rojo el multiples de escape
Oscarterapeuta de Chile hace 6 años
Si sirve de algo, a mí me ocurrió lo mismo. Cambié bujías y mangueras de bujías y todo se arregló
Ola ami me ocurre lo mismo es un v16 ga16de y me. Quema las bujías e probado de todo flujometro bobina bujías cables bujías que puede ser y trabaja disparejo el motor
Mi auto le doy arranque arranca y se detiene q pude der
Danilo segovia de Chile hace 2 años
Hola amigos tengo un problema con mi v16 resulta que corre y a los segundos se detiene alguien que me pueda ayudar para saber que pueda ser la falla
Hola alguien me puede ayudar tengo mi v16 tapa roja recién ajustado y me humea si lo
Corro sobre los 80 humea azul
Corro sobre los 80 humea azul
Hola amigo,, puede ser los retenes de valvulas,, donde van las bujias, me pasaba lo mismo y me di cuenta que estaban, quebradas y los cambie y listo,, no que mo mas aceite
ComentarTiene 2 inyectores directos y moja las bujias con gasolina y falla Solucionado
Fiat Palio 1999 3 puertas 1.3 mpi 250000 kms
Le hice mantenimiento y me dicen que estan bien! lo probaron con otro relex con el q trabajan y sigue la falla, y echa mucho humo
22 casos
Mejor respuesta (según jjcb 1608)
Si moja 2 bujias es porquè 2 inyectores pueden tener los oring mordidos. Y el cumbustible esta pasando directo, sacar lo dos inyectores y camiarle los oring y filtros. Y el humo es tema que hay que cambir la sonda lambda
rafael garcia especialista en fiat de Venezuela hace 6 años
La computadora dañada tienes que llevarla a un espeialista a que la repare
Consulta, si mi vehiculo chevrolet onix no esta acelerando como debe, quiere decir que se chupa agarra velocidad muy lento, debe ser inyectores vdd? Ya que bobinas estan buenas ? De agradeceria cualquier respuesta
@AlexisPudiste solucionarlo? A mi me pasa lo mismo! Apreto el acelerador hasta el fondo y va despacio agarrando velocidad
Luis gercia camero de Chile hace un año
@juanSabes q m pasa lo mismo el inyector 3 queda abierto siempre... como solucionaste el problema ?
David snches de México hace 10 meses
@Luis gercia cameroComo solucionaste tu problema ami.me pasa lo mismo ta Ban 2 bese que me pas lo mismo y mismo inyector 1
@juanHola me pasa lo mismo el inyector 3 me queda abierto como lo soluciono?mil gracias
David_Olivera de Uruguay hace 5 meses
@AlexisAlexis buenos dias, estoy teniedo exactamente el mismo inconveniente queria saber como solucionaste este problema.
Cristian F de México hace 3 meses
@David_OliveraPudo solucionar el problema? Como lo soluciono?
David_Olivera de Uruguay hace 3 meses
@Cristian FHola buenas noches, no lo solucione no pudieron darle. Cambié bujía, cable y bobina.
Dejo de hacerlo un tiempo y ahora volvió el mismo problema.
Cuando el auto esta con esa falla si piso el freno no acelera. (Detenido y en neutral)
Dejo de hacerlo un tiempo y ahora volvió el mismo problema.
Cuando el auto esta con esa falla si piso el freno no acelera. (Detenido y en neutral)
Muchas gracias amigo, fue de mucha ayuda su respuesta con eso llegue a la falla
David Guzmán de Venezuela hace 6 años
Muy buenos días tengo un fía Siena fair 1.4 2007 le ice el motor les cambie anillos , cambie ,goma de válvulas, cables nuevo, bujías las mismas porque todavía tiene las puntas de las largas pero el problema es que las bujías me las umedecen muy rápido las limpio las monto prendo el carro y al instante se ponen negra tiene como carbón q puede ser por favor gracias
rafael garcia especialista en fiat de Venezuela hace 3 años
Revisa el conector del sensor de oxigeno el que va en el escape. Revisa tu sensor map el que va en el múltiple de admisión. Si no te vas a donde está la pila de gasolina ahí en un lado está el regulador sácalo y limpialo. Por último esa cámara usa lochas para calibrar los taquetes o vasos. Si están apretadas te va a fallar y t va a consumir mucho combustible
My nombre es Neuris mi fiat palio mpi. Tiene bien todo chispas pero no tiene pulso los inyectores cambie la computadora. Hace lo mismo tengo 3 semana tratando de resolver los electricistas no an podido
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas noche amigo yo tengo un fiat uno palio mpi y me asi lo mismo destape la parte de arriba de la camara donde va el arbol de leva y estaba danado el arbol de leva y lo cambie y fino
Amigo cómo solucionaste también tengo esa falla, no hay pulso en los inyectores
Hola buenas tardes, no soy mecanico simplemente soy un propietario q le gusta leer y probar. Les recomiendo q lo primero es hacer mantenimiento a la pila cambiar filtro de gasolina. Segundo pero con mucha calma revisar chispa de las bobinas ya q muchas veces son deficiente. Lo idea es rotar para ver si la falla se mueve. Tercero revisar los sensores de entrada de señal, sensor maf, sensores de oxigenos. Si tiene la luz de servicio se debe de scanner el carro para ver el error. Lo ultimo pero muy ultimo la computadora. Para resolver fallas lo q se debe tener es paciencia. No se pongan a cambiar pieza. Solo hacer mantenimiento
Hola tengo un siena 1.4 fire,me consume mucha nafta y humea negro por el escape que puede ser?
edison muñoz de Venezuela hace 6 años
Por que mi fiat siena 1.8 año 2006 moja full las 4 bujias y no prende
richard espinoza de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema con un fiat palio fire 1.4, me esta quedando directo los inyectores del piston 1 y 2, pero cambio los conectores al 3y4 y me transfiere lña falla a esos , ya revisaron la computadora y esta bien, pero el carro no enciende y llena de gasolina los pistones al punto que la bota a chorros por los orificios de las bujias, tanto que baña el para brisas, y ya se paso gasolina para el motor y daño el aceite tuve que sacarselo pues era como 6 litros de gasolina, alguien puede ayudarme pues los electricistas no saben cual es la falla y el escaner no revela nada...
Hola amigo solucionaste cual era la falla tenbgo el mismo problema
Luis Herrera de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un fire 1.4 el inyector queda director y lo pongo con otros conectores y anda bien pero con el conector q le toca lo pongo con lo demás y los deja director
Hermes Zorrilla de Venezuela hace un año
@richard espinozaBuena noche lograste solucionar yo tengo ese mismo problema... y prende el testigo de servicio
Mercedes fernandez de Venezuela hace 6 años
Hola ojala me pueda. Ayudar abri el motor y la cambiem las 4 guia pprq se me partio una barbula de escape cambie una q estaba quemada anille y cambie concha de biela juego de empacadura nueva. Cuandp me entrega en carro vota humo y enchuba una bujia y empieza la falla ya am abierto dos vece la camara y sigue el problema. El mecamico. Dice q saltam la goma me puede ayudar.
richard espinoza de Venezuela hace 4 años
Eso pasa cuando las guias las dejan muy altas y no las meten bien desde la rectificadora, asi vi un caso con un amigo que bajo la camara como 4 veces por dañar las gomas
edison muñoz de Venezuela hace 6 años
A mi bobina no le lega corriente por eso los inyectores quedaron pasando gasolina pero las bujías n hicieron explosión que puede ser ya que mi bobina esta buena
Sensor del cigüeñal o rmp como quieras llamarlo
Mi palio 1.3 mpi bota el aceite por las bujias, porque sera eso?
Buen dia quien me ayuda a resolver una falla, tengo un fiat palio 2002,,, paso el switch y pruebo los conectores de los inyectores con un led y estos quedan encendido y el cuerpo de aceleracion tambien,,, le doy switch y no me da pulso ni manda chispa la bobina,,,, al quitar el switch se corta toda la corriente,,,
Lorelis Sánchez de Venezuela hace 4 años
José buen día yo tengo este mismo problema tu solucionaste el tuyo me puedes orientar este es mi número 04129319764
Tengo un fiat palio 1.8 año 2006, presenta una falla que muestra en el tablero la luz de servicio de motor y el acelerador no funciona y lo apago y prendo y se le quita la falla, pero luego aparece nuevamente, pero no es constante, alguien sabría decirme a que se debe esa falla y como solucionarla +584248252545 WhatsApp venezuela
Checkservice de Venezuela hace 5 años
Puede ser el cuerpo de aceleración o la computadora ubicamos por Instagram en @checkserivice_ y te ayudamos
Amiguito27 de Venezuela hace 3 años
Saludos, el engranaje del cuerpo de aceleración no busques más esa es la falla
Buenas tarde , tengo mi palio 2002 que me esta mojando una bujia con nafta y me tira mucho humo blanco desde que lo arranco. Agradecere todo comentario al respecto por favor y gracias
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?? Gracias
Buenas tarde , tengo mi palio 2002 que me esta mojando una bujia con nafta y me tira mucho humo blanco desde que lo arranco. Agradecere todo comentario al respecto por favor y gracias
Buenas tarde , tengo mi palio 2002 que me esta mojando una bujia con nafta y me tira mucho humo blanco desde que lo arranco. Agradecere todo comentario al respecto por favor y gracias
Buenas tarde , tengo mi palio 2002 que me esta mojando una bujia con nafta y me tira mucho humo blanco desde que lo arranco. Agradecere todo comentario al respecto por favor y gracias
Hola tengo un fiat wekend 2011 i un cilindro no inyecta tiene la señal 12 vo
Damián Buergez de Uruguay hace 4 años
Buen día, una consulta. Tengo un fiat palio multipunto, año 97, comenzó a ko moderar, el prende, todo bien, anda bien pero no queda moderando, cual podría ser la falla... gracias
Hola, se queda trabado el cuerpo mariposa que gira al tensar el cable del acelerador. Prueba con acelerarlo con la mano y soltarlo de golpe para que pegue con todo cuando regrese a su posicion. Si queda regulando deberas sacarlo y lavarlo con algún producto especial
Tengo un fiat palio mpi 1.3 8v 2003 tiene chispa pero tira muy poca bencina por los inyectores y en frio no parte se cambio bomba de bencina y sigue el problema y cuando logra arrancar echándole un poco de bencina por la admision cuesta mucho que regule hasta que se calienta
Elias paonte de Venezuela hace 3 años
Buenos dias tengo un fiat palio y me presenta la siguiete falla el carro enchumba las bujias del piston 2 y3 de GASOLINA, le cambie la pila los 4 inyectores las 4 bujias y las 2 bobinas es un palio 1.3 mpi el carro andaba bien y despues que se me quemo una bobina y hoce todos esos cambios quedo con esa falla que prodra ser que me recomiendan hacer ya no se que mas pueda cambiar
Buenos días tengo un fiat palio mpi, la pregunta ese fiat usa inyectores de 1 lluvia o de 4 lluvias, porque enchumba las bujías de gasolina bota demasiado humo negro,
Buenas tardes tengo un palio 1.3 mi el cual me esta humeando las bujías y me da full fallas si alguien me puede ayudar se lo agradezco ya mande a limpiar los inyectores y cambie dos que estaban fallando pero sigue igual gracias de antemano
Emidio Giannelli de Venezuela hace 3 años
Buenos dias mi carro presenta una falla de perdida de potencia, lo apago un rato para que enfrie un poco y luego vuelve agarrar normal, pero hace poco me presento la misma falla y un olor a gasolina quemado, en el taller me hablan de mezcla rica y mezcla pobre, me podrian ayudar con eso, gracias.
Saludos, tengo un palio mpi 1.3 8v, se bajó la cámara para corregir gomas, se instaló nuevamente y ahora el gran detalle NO HAY PULSO EN LOS INYECTORES. Alguien me puede ayudar, orientar?
Ruben Bermudez de Venezuela hace 3 años
Mi palio 1300 mpi no tiene pulso en los inyectores pero si hay corriente por supuesto no abre los inyectores
Lorena de Nacar de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un palion elx motor torque 1.6 16v año 2001 necesito repuestos como sensores de mínimo del cuerpo de aceleración y la oxigeno no podido conseguirlos por ningún lado
javier sanchez de Ecuador hace 3 años
Buen día. Tengo un Fiat palio modelo 98. El piloto de inyectores se encendió y el carro vibra. Y a perdido fuerza.
Buenas noches ayúdenme con esta pregunta. Porque hay fuga de comprensión de los inyectores a diesel. Siempre hay fuga de un inyector y me toca cambiar las rodelas cada mes. Y q tengo q hacer gracias.
Buena saludo a todo necesito una ayuda es algo que me lleva loco tengo un Fiat palio MPI 1.3 la causa del problemas es el inyectó bueno cuando le quitó el conexto Alós inyectores tres funcionan porque hace apagarse el otro no hace nada compre un inyector nuevo y lo monte y todavía no funcionó los rote de posicion y es lo mismo pero el inyector nuevo funcional en otro silimdro lo más loco que siempre queda un inyector son trabajar necesito esa ayuda ya no se que hacer
Buenas noches amigo lo primero que tienes que hacer es ver si todos los conectores de los inyectores tienen continuidad si es así con un LED con su conector verifica que hay pulso ya que si no es así lo más probable es que la computadora no está mandando señal
Jonathan peña de Venezuela hace 7 meses
Tengo un Fiat Palio mpi 1.3 y me enchumban de gasolina las 2 bujías del medio quien me puede ayudar a solucionar ese problema
ComentarBujias mojadas de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 1997 Chevy pop 150000 kms
Hola. Todos los dias por la mañana trato de encender mi auto,pero solo da marcha y no arranca lo intento un par de veces mas y mejor retiro las bujias para limpiarlas y se encuentran mojadas de gasolina las limpio las monto vuelve a darse la falla las vuelvo a limpiar y arranca al llavaso a veces solo basta limpiarlas una ves,despues de esto en todo el dia no me vuelve a fallar solo es por las mañanas ademas se percive un olor a gasolina cruda que penetra al interior del auto. Espero me puedan ayudar Gracias.
13 casos
Los inyectores pueden de estar malos y gotean gasolina toda la noche en la camara de combustion mojando las bujias y no arranca rapido en las mañanas.
Mejor respuesta (según Leon)
Cambie la bobina y se resolvio el problema, gracias por opinion ricardo.
Cruz hernandez de Colombia hace 5 años
Hola amigo yo también tengo el mismo problema com el chevy confor si se te solucionó el problema cambiando la bobina
Asi es cambie la bobina y los cables de bujía y se soluciono el problema, ahora prende sin problemas.
Cruz hernandez de Colombia hace 5 años
A mi carro chevy confíe le pasa lo mismo se mojan las bujias de gasolina y no prende
roberto gtz de México hace 5 años
Tsubame moja en exceso las bujias de gasolina.
Inyectores en mal estado no cierran y gotea gasolina en la camara
Holatengo una astro modelo 86 moja las bujías de gasolina y falla me pueden ayudatbe en el prblema
Michevi moda buena corriente en la tercer bujía y moja la bujía de gasolina que es loq pasa en esos casos que hacer
Ga
Ga
Buenos días tengo un problema con mi chevy 99 me moja las bujías y tarda en arrancar y al momento de dar el carro se tironea alguien me puede ayudar
Tengo el mismo problema lla sulosiomastes el tuyo
Lo de las bujías si solo limpié el tbi y cambie las bujías, pero lo del jaloneo aun no, pero me dicen que puede ser el clutch y que tengo que cambiar los bujes de la varilla de velocidades y los de la palanca
Michevi no moja la 3y 4 bujías y no tiene corriente en la tercer bujia
Puse el distribuidor nuevo pero mi carro prebde y se apaga quite las bujias y estaban mojadas de gasolina. Que podra ser
A mí me arranca pero tiembla mucho y si me moja las bujías
ComentarRepare el motor avienta mucho humo y moja bujias Solucionado
Nissan Tsuru 2000 390000 kms
Quisiera saber si alguien sabe la causa de esta falla se le rectifico todo el motor y se cambiaron pistones, metales, anillos, bomba de aceite, kit de distribucion,cables,bujias,aceite, empaques...todo! me lo entregaron hace menos de 5 dias y desde el dia que lo recibi en el taller avento humo me dijeron que el coche tenia lleno de aceite el mofle y tenia que limpiar todo el sistema que mientras asi lo usara... pero ayer se me ocurrio revisar las bujias y todas estan bañadas... siendo que el dia siguiente al que lo recibi del taller estaban bien... algo esta mal o es normal en lo que se alisan los cilindros despues de rectificarlos??
40 casos
Claro que no es normal te lo dejaron mal, ami me repararon un 2001 y funciona a la perfeccion no hecha humo y no moja bujias
Ami me paso lo mismo le cambié bujías todo su mantenimiento. Válvula PCV y nada resultó que la lata de la tapa estaba rota... Es un aporte gracias...
gabinocontreras de México hace 5 años
A mi me pasa eso mismo no mas que yo clausure la valvula pcv con un tornillo y se quito pero no mas se conecta y succiona y lo hecha literal por el escape. Algun aporte para no traerlo asi
gabinocontreras de México hace 5 años
Esto fue de la noche a la mañana y me hicieron q lo anillara
gabinocontreras de México hace 5 años
Cuando conecto la pcv me avienta humo y me moja la bujia 1 y la desconecto la tapo con un tornillo lo hecho a jalar y se seca
Alguna idea sobre el error que tiene mi motor... lleve el auto al taller hace una semana y aun no me dicen que tiene!.
Esta pasando aceite ala camara de combustion quiere sdecir que el tabajo esta mal o ala mejor sele quebraron los anillos al intalarlos
Probablemente no pusieron bien la junta de la cabeza y por ahi se filtra aceite o en caso contrario no le cambiaron anillos...
Mi tsuru GSII fue maquinado y anillado. Echaba humo azulado desde que me lo entregaron y las 4 bujías mojadas de aceite, pensé que habían dejado mal los anillos o el rectificado de cabeza, resultó ser la válvula PCV que succionaba de más, y al desconectar la manguera a la entrada del motor y dejar la válvula en el otro extremo quedó solucionado.
Mejor respuesta (según FLAVIUS)
Despues de bajar el motor, rectificar todo de nuevo... y cambiar anillos resulto que era la valvula pcv tambien... que succuinaba el aire de mas por que el colador que va en la tapa de la cabeza no sirve. Tengo que dejar desconectada la valvula para que no aviente humo y en la primer oportunidad cambiar esa tapa de punterias.
Amigo a mi me sucede lo mismo que tengo que cambiar la tapa de punterias ya se la cambie que tendrá
Mecanicos rateros ladrones hacen esa falla a proposito para sacarte mas dinero son unos enfermos ratas (es un cuadrito de hule que no le ponen, o no le cambian, y engañan a la pobre gente) te quitan todo el dinero que quieren. Ojalá todo mundo se entere de esa falla y como se corrige para q los usuarios de tsuru nissan ya no desperdícien dinero con estas personas enférmas y borrachas. A mi me la quisieron hacer igual pero abrí la tapa no recuerdo y detecté la falla... pinche mecánico ratero, quería anillar el motor otra ve, según él. Saludos.
Mi tsuru es 88 , trae motor de 8 valvulas , trae 120 lbs , y es de carburador electronico , tbi , avienta humo de aceite , pero no estan mojadas las bujias , que podra ser... he visto que mencionan un cuadrito en varias preguntas... podrian decirme donde va...
Es un cuadrito de húle, que normailmente viene con el empaque de punterias del tsuru 3. Lo de la válvula pcv, es una chingada mugre que no sirve para nada. Dícen que los vapores del carter traen particulas contaminantes que no deben de ser arrojados a la atmosfera pero guau. Sorpresa cuando esa maldita valvula se tapa. Genera presión de aire en el motor, y se empieza a tirar el aceite por todas partes. Y ahí estás como gilipóllas cambiando todos los empáques que están buenos. Pagándoles a los mecánicos que núnca te ván a decír qué ésa maldíta válvula, está haciendo la función de tapón para los vapores del cárter. Quíta ésa maldita válvula y destrúyela. Así tu tsuru, dejará de fugar aceite y ahorrará tanta gasolina que no lo podrás creer, Quítala. Destrúyela. Las mangueras así déjalas desconectadas. A manifúl le entrará aire limpio que aprovechará en la combustión, y adiós a las fúgas de aceite y al humo blanco
Enserio... y no abra mas problemas, ke se te llegue a apagar el carro, jaloneos, explosiones, ke no arranque, y al dejarlas asi desconectadas no arrojara aceite??? Abra algun inconveniente???
Suena bien pero las mangueras de la válvula pcv las unes quitando la válvula y ya? por lo que entiendo suena bien
@PetoEl cuadrito que va dentro de la tapa de punterías el mentado 7 es una esponjita cambialo y listo
Yo tengo un tsuru 3 tapa roja fuel inyection cuando conecto el tps empieza a echar humo y avanza en pausas en el arranque ya con vuelo se siente bien y si desconecto el tps arranca bien pero me consume 7 kilometros por litro y eso es mucha gasolina,alguien me puede ayudar
Hola buenos días tengo un Tusru que de repente sale mucho humo blanco me lo hace de ves en cuando no es diario, mas me lo hace cuando estoy parado por ejemplo en un semáforo, le cambie las válvulas nuevas pero el maistro del torno dejo las mismas guías de las válvulas me dijo que aun estaban buenas.
Hilario cruz L de México hace 3 años
Alguien me puede orientar en cuanto a los tensores de la cadena de distribución que tan fuerte deben estar los tensores son hidráulicos
Pará nissan altima modelo96
Pará nissan altima modelo96
Jesús Alonso de México hace 3 años
Hola amigos saludos a todos. Tengo un problema. Pasa que no me gusta como suena mi tsuru 2011. Siento que vibra mucho. A comparación de otros tsuritos,que cuando los prendes ni se siente están bien cerenitos. ¿ que tendrá el mío?
ivanjuarez de México hace 3 años
Ijole, la tembladera al igual que los ruidos de la suspensión son un poco complicados, pero checa tu cuerpo de aceleracion, quiza le haga ajuste y si no es eso podrian ser los soportes, luego luego se mira cuando estan desgastados.
Hugo Solano de México hace 3 años
Yo tengo un Tsuru 3 8 válvulas tapa roja y me moja la bujía uno de gasolina y al quitarla tambien sale negra flameada ya cambié la junta de la cabeza ya cambié la tapa de punterías y solo me dyra de 3 a 5 días la bujía nueva que puede ser o que le cambio ya lave todo el sistema aire y me sigue haciendo lo mismo ayuda por favor por los mecánicos me siguen robando y no queda mi carrito
[email protected] de México hace 3 años
Me podrías ayudarme por favor mi Tsuru es 2001 y tarda en arrancar y saca humo por el cuerpo de aceleración me podrías decir que es?
Cambie los sellos de las bujias, las que van dentro de la tapa de valvulas
Yobana Sánchez de México hace 6 días
Alguien me podría decir que le pasa al tsuro 3 de mi esposo andaba circulando y de repente se apagó se quedó tirado el carro enciende pero no arranca el motor no gira dice el que podría ser alguien que me dé una idea
ComentarNo enciende , bujías mojadas de gasolina Solucionado
Daewoo Racer 1997 1.5 200000 kms
Buen día tengo un problema con mi Daewoo Racer 97 gti motor inyectado, de repente se apago y ya no volvió a encender, revisamos si tira chispa y si tira , al sacar las bujías de nuevo estaban mojadas de combustible, las secamos y las volvimos a poner, pero no encendió , al sacar las bujías estaban llenas de gasolina de nuevo, por favor ayudenme a saber que podría estar fallando
8 casos
Mejor respuesta (según Jose)
He solucionado la falla, El problema se debia que por la descompresion no encendia y al no encender mojaba las bujias, el origen de todo el problema fue el retenedor de aceite del eje de levas, tiro aceite hacia las fajas de alternador eso provoco que se deshilara y los hilos se enrredaron en el engrane del eje del cigueñal en la parte de abajo del motor donde va la faja de tiempo lo que provoco que se quebrara un diente de la faja y se salto dos mas y doblo valvulas, SOLUCION: se desculato y se mando a rectificar las valvulas y asientos de valvula, se compro fajas nuevas y el retenedor, el auto ya esta corriendo de nuevo
feñaracer93 de Chile hace 7 años
Buena gracias por el dato no esta de mas por si alguien mas le ocurre lo mismo
Hola gente. Alguien me podría decir como es el orden de los cables de la bujía del distribudor hacia las bujias. Gracias
1342 colocando el pistòn de la bujia uno en su punto mas alto la punta del rotor indicarà cual es el cable de la bujia nùmero uno y el orden sigue hacia el lado que gira el rotor.
Buena tarde tengo problemas con mi racer es tbie moja las bujías de gasolina nos cuál es la falla espeso hacer eso despues q lo anille ya no se q hacele
Mi acura 2001 TL me uma mucho las bujias t falla mucho lepiso al acelerador y no rresponde y se jalonea
ComentarTengo un fiat siena fire 1.3 16v no prend mojas las bujias de gasolina Solucionado
Fiat Siena 2007 fiat siena 1.3 fire 16v 305000 kms
El carro no prende enchumba las bujias de gasolina alguier me ayude por favor
9 casos
taxi tolon fiat fire de Venezuela hace 9 años
Presion de labomba de gasolina , bujias inyectores regulador de la gasolina ultima instancia sensor maf creo q se llama asi
jose salazar de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo espero ayudarle yo tengo un palio firme 1.3/16v estos carro viene con acelerador electrónico si este es el caso prueba receteando na computadora. De la siguiente forma pasa el switch con el switch paso le quitas un bornet pasado 2 minutos. Trancas el switch y coloca el borne asegurar e q este bien apretado xq si qdan flojo vuelve a presentar esa falla puedes contactarme si lo desea y le puedo ayudar con otros trucos 04123538437
Aveces acelera y aveces no me dijeron que habia que meterle un scanner para resetear y borrar unos errores aver porque el quedo asi porque donde lo estaban pintando le desconectaban la bateria en la noche y en la mañana se la ponian otra vez si me pueden seguir ayudando gracias
jose salazar de Venezuela hace 9 años
Ok con el escáner borra los errores del ESQ y si en ese tipo de carro tienes q tener los bornes en buen estado y bien apretado ya me paso x estar prestando la bateria... X eso le di la occion de recetear con el switch también revisa el conector del cuerpo de aselareracio de ser necesario lo sacas y lo lavas con limpia carburador yo lo hago cada tres mese ya q este tipo de carro no usa PCV y Acula grasa en la mariposa si deseas me contacta y te puedo explicar con mas calma yo estoy haciendo el motor y caja de mi carro en este momento
Mejor respuesta (según alex)
Muchas gracias a todos lo que tenia el carro era que donde va el pedar del acelerador habia un cable que hacia un corto le echaron teipe y listo muchas gracias
Tengo un problema con mi siena 2007 fire 1.3 tiembla motor en ralenti se baja el minimo si mantego el acelerador apretado llega hasta 3mil rpm y bota humo blanco se enchumba las bujias de gasoina. Soy de venezuela eso me paso ahorita con la nueva gasolina. 04125195376 si me ayudan en barinitas un scanner fiat agradecido
Tengo un siena fire 2005 1.3 16v. Bota humo negro y las bujias se llenan de gasolina. Cual puede ser la causa?
Hola buenas noches conseguistes la solucion me esta pasando igual en este momento si puedes ayudarme claro si resolvistes 04241447487 te dejo mi numero y gracias
Javier medina de Venezuela hace 10 meses
Mi carro llena las bujías de gasolina y no prende. Tiene desde hace tiempo falla de combustion
Alfredo Obregón de Argentina hace 5 meses
Hola gente como andan. ? Tengo un fiat siena 1.3 16v modelo 2006 que al salir en cada cambio no tiene fuerza, una ves pasada las 3mil revolución si agarra fuerza pero esta re chancho en la salida no tiene reacción. Ya se le cambio bomba de nafta filtro de nafta, sensor map, se limpiaron los inyectores el cuerpo de mariposa y se le puso las 4 bujías nuevas. Lo que pasa igual es que la bujía del cilindro 3 a veces se pasa de nafta dos veces ya me iso lo mismo. Alguno que le allá pasado lo mismo y me pueda decir que podría ser estaría re mil agradecido. Saludos
ComentarMoja una bujia
Ford Ranger 1989 16000 kms
Le puse un aumento y de todas maneras la moja y a esa bujia le desconecto el cable estando prendida y sigue igual
7 casos
Es la de 8 bujias???? las moja de aceite o de gasolina ???
Es de 6 bujias y la moja de aceite y pierde mucha fuerza en las subidas
Es de 6 bujias y la moja de aceite y pierde mucha fuerza en las subidas
Bueno si moja la bujia lo mas seguro es que vayas a necesitar una anillada de tu motor puedes incluso revisar antes los sellos de las valvulas pero lo mas seguro es que necesitas una anillada de ese motor
Le checamos la presion al piston k moja y tiene mucha presion
Ok revisaron compresion de cilindro... ero revisaste fugas ???? por que lo mas seguro es que tengas una fuga para el lado del carter para eso ocupas un medidor de fugas y poner el piston que te esta mojando la bujia en su punto muerto superior y revisar cuanta fuga tienes y por que parte es por donde te esta fugando, no quiere decir que por que tengas muy buena compresion el motor ande al 100 incluso el mismo aceite le puede dar esa compresion
Bueno y aparte no me gasta aceite ni tira nada de humo secaremos eso
Me dices que te moja la bujia de aceite pero no te avienta humo ???? a caray ahora si me dejaste cuadrado... entonces no tendras algun problema con el inyector o con el cable???? no te estara chupando aire por el empaque ya sea del multiple de admision o del pleno ?
Bueno si me tira humo lo k pasa es es negro y huele a pura gasolina cruda y lo otro es k me gasta mucho mas gasolina de lo normal
Cambia el sensor maf amigo, si es humo negro y huele a gas aparte consume bastante pues revisa el maf q este trabajando correctamente, saludos
Carmelo hernandez de México hace 5 años
Quetal quisiera saber mi camioneta Mazda me moja nomas una bujía pero le puse un aumento ista trabajo bien no pierde fuerza ni con peso
Carmelo hernandez de México hace 5 años
Quetal mi camioneta me moja una bujía de aceite pero le puse un aumento está trabajando 100 que tan recomendable el aumento
ComentarNo enciende, moja las bujías y regresa los vapores por admisión. Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 2 puertas,pickup,motor 1.6 180000 kms
Mi carro ,no enciende es una chevy pickup 2001,ya la cambie los cables,bujias,el modulo de las bujias,revise el sensor de cigueñal,el tiempo esta bien,hay chispa en los cables estan buenos,,lo que note que me moja las bujias y pongo la mano para ver si jala aire por admision,pero salen vapores,hasta explosion hace,por admisión donde jala el aire para la mezcla oxigeno-combustible.
1 caso
Casi podria jurar que tendremos que checar compresion del motor y hasta desarmar el motor... estamos en naucalpan 5545423444
Verifica el orden de encendido de los cables
Revisa la compresion. Quita la tapa de balancines y verifica que gire el arbol de levas y abran y cierren las valvulas. Menciona si le hiciste alguna reparacion anterior al problema.
9811080369 te dejo mi celular para mas rapido
Si le repararon la cabeza,se habia quebrado el arbol de levas.
Mejor respuesta (según Marco)
Amigo seguramente te cambiaron valvulas y te pusieron las que no son, si el giras el motor se debe escuchar libre. Checa compresion si no hay el problema esta en la cabeza con las valvulas. Has q te lo revise el mecanico que te lo cambio.
Eso hare,estuvo jalando bien un riempo,cuando lo meti al ala casa,lo apague y al quererlo encenderlo para estacionarlo bien ya no quiso prender.
Alan osorio de México hace 7 años
Amigos tengo un chevy 2003 que me está gastando hasta 700 pesos semanales de gasolina, ya le hice su afinación, ya le cambie la válvula IAC y el sensor map y el de oxígeno están bien, ya lo he llevado a 4 mecánicos y no baja el consumo de combustible, no hecha humo ni nada, apoyenme por favor
Si manejas 500 km a la semana en CD esta bien. Haz bien tu pregunta, decir 700 a la semana sin decir cuantos km manejaste NO DA UNA IDEA DE QUE TAN MAL T ESTA YENDO.
Comentar3 bobinas y bujias mojadas con oxido Solucionado
Ford Ecosport 2014 Titanium 2.0 21000 kms
Hola... mi auto ford ecosport titanium 2.0 automático 2014...con 21.000 km.
Fallas luz check ingine encendida intermitente...al iniciar marcha vibraciones constantes en el auto...olor fuerte a combustible...lo lleve a concesionario auto summit por garantía... lo primero que me dijeron "está falla es por caja de cambio" (la caja de cambio había sido CAMBIADA en Febrero del 2016 en Salazar Israel)... auto nuevo... luego me llaman e indican falla en caja... me indican cambios en muchos componentes de la caja yo quedé ???... me vuelven a llamar que el problema está en las bobinas y bujias...llenas… Leer completa
19 casos
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Lo recomendable en mi opinion vendelo, los ford estan muy vistosos , pero de muy mala calidad.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Lo recomendable en mi opinion vendelo, los ford estan muy vistosos , pero de muy mala calidad.
La explicación de detalla el funcionamiento de la caja... no hay respuesta en relación a el óxido de bobinas y bujias...
Debe tener pequeñas fugas de anticongelante a la camara de combustion que ocasiona el oxido ,incluso algunos ford les gotea agua en el tubo de escape
En teoría no está perdiendo anticongelante... eso es lo que dicen en el concesionario. Ahora me llama la atención sólo 3 bobinas presentan óxido... la bandeja en donde están los cilindros esta llena de óxido... es algo incomprensible
Son parte de los defectos de calidad de fabrica ford, no es el unico, lee en esta pagina los reportes de fallas de los ford.
He leído...varios...el parecer es reparar este problema y luego vender...
Gracias
Gracias
Efectivamente , es la mejor opcion , saludos desde mexico
Mejor respuesta (según Nano)
A mi auto le cambiaron las bobinas y bujias... hasta ahora anda excelente. Espero quede bien
Gracias
Gracias
Hola gente, yo tengo una ecoesport titanium 2014, se me prende la luz de check y en la pantalla dice motor averiado, en el concesionario me dicen que es el cuero de mariposa, que están esperando el respuesto y seguro problema solucionado. El cuerpo de mariposa es lo que antes era el carburador, soy un básico en esto, que me dicen amigos??. Les cuento después del cambio que pasa con mi eco
Hola cesar a mi me pasa lo mismo con mi eco, quería saber si ya solucionaste tu problema ,solo con el cambio del cuerpo de mariposa
Llamame matias y te cuento o pasame tu num de celular. 0387155810507
Estimado a mi me pasa lo mismo ford ecosport 2015, como solucionaste el tema?
Hola patricio, le hice cambiar el cuerpo de mariposa y tema solucionado, primero me la repararon en 3 oportunidades y luego me reenoje y pude conseguir q me la cambien por un respuesto nuevo. Dejo mi celu si qeres llamarme. 387155810507
Cesar aparte de aparecer motor averiado te anulaba el acelerador? Me dijeron que podria ser el cuerpo de mariposa. Cambie batería al pedo. Tengo miedo de comprar el cuerpo de aceleración que es carisimo (motor 2.0). A vos te pasaba lo de no poder acelerarlo? Osea queda en 1400rpm y con el aviso "motor averiado" "control tracción desactivado" y no reacciona el acelerador? Muchas gracias
Hola Ezequiel , mira en mi eco 2013 me pasaba algo similar hace un año ,en la los talleres de Ford de RIO IV me dijeron que debía cambiar el cuerpo de mariposa, cabeza dura no lo hice y me deje llevar por otro mecánico que me cambio las bujías los cables y otras cosas , la camioneta anduvo bien un mes y vuelve el mismo error hasta que decido cambiar el cuerpo de mariposa y ya va a pasar un año sin que pase nada
Consejo:cambia el cuerpo de mariposa
Consejo:cambia el cuerpo de mariposa
Matias muchas gracias por responder ya me tiene podrido este problema. La semana que viene ya la llevó a un taller ya hablé con el mecánico y me capas hay que reprogramar pero seguro es el cuerpo de aceleración. Ya lei varias personas qur solucionaron cambiandola , a vos te pasaba que te anulaba el acelerador? Osea es como q funcionaba pero lentisima. Me pasa si la dejo en ralenti y ahí salta "motor averiado , control traccion apagado, freno pendiente apagado" y anulado el acelerador. (me permitia ir a 50km/h). Si la volvia arrancar y no la dejaba quedarse en ralenti no me pasaba ningún problema. (impedía que baje de 1000rpm). Cuando hago que funcione normal el ralenti a 800rpm y salta todo este drama que te digo. Esperó no gastar en un cuerpo de aceleración al pedo(tengo motor 2.0 es carísimo el repuesto)
Ezequiel mi motor es 1.6 pero me hacía lo mismo, no me dejaba acelerar,
Por eso creo que cambiando el cuerpo de mariposa se soluciona el problema
Por eso creo que cambiando el cuerpo de mariposa se soluciona el problema
@MatíasEstoy igual. Mi eco cada vez q llueve se le mojan las bobinas.
La base del motor se me rompe a cada rato ford ecosport 2007 alguien sabe el motivo?
Los repuestos ford , son de muy baja calidad. Consiguelos en marca dai.
El problema es que es un carrazo pero mientras no mira la lluvia,, por falta de diseño l entra agua a las bobinas del exterior... luego si no quiere ese problema no lo saque cuando llueva o no pase por sitios donde haya agua acumulada como cañadas o las lindas calles de nuestro pais...
Soy de Argentina, mi ecosport es modelo 2013. El agua q entra en las bujias es agua de lluvia, y generalmente el problema es en 3 de las 4 bujías, la última de la derecha no sufre este problema, si abres el capot y observas donde estan las bujias, te encuentras que estan insertadas en un lugar que el agua q rebalsa del junta agua del parabrisas cae sobre ese plástico negro con la marca de ford, y de ahi cae sobre las bujias, como tiene forma de piletita, el agua se amontona alli y se filtra por debajo de los capuchones de goma que hacen de sello. Solución? Llave "T" 10 en la guantera, y cada lluvia abres el capot, aflojas el tornillo del conector de bujias, retiras el capuchon de goma hacia arriba, aire comprimido sobre la bujia y vuelves a armar todo, Lo hago cada vez que llueve. Un Abrazo
Insisto es un error de diseño... un carraso... mientras no hay agua...
Buen dia Miguel!!, huuu
Honestamente no tuve ese problema, pero te aconsejo que recurras a un concesionario oficial de ford y consultalo, es un gran problema, no cualquier mecanico lo soluciona.
Honestamente no tuve ese problema, pero te aconsejo que recurras a un concesionario oficial de ford y consultalo, es un gran problema, no cualquier mecanico lo soluciona.
Hola. Tengo una ecosport 2014 aparecía falla en el motor de arranque. Efectivamente tenía ese problema por el buje gastado. Se le cambio se colocó de nuevo y ahora no se mueve. Osea sólo va para adelante y no entra en reversa. Otra cosa ahora solo arranca en posición No no en P. Alguna ayuda de que puedo hacer. Ya no marca fallas en el check pero el vehículo no funciona
Hola, tengo el mismo problema en mi Ecosport 2013 manual bujía 2 y 3 rotas tendré que quitar la cabeza para poder extraer los cañones de las bujias etc. Mi pregunta es si hay alguna modificación o mejora que se pueda hacer, aprovechando el desarme que implica quitar la cabeza. En lo general la camioneta a la fecha no me presento ningún problema hasta hoy que tuve la mala suerte de que dos bujías se rompieron en el cambio habitual de bujías.
Saludos desde la CDMX.
Saludos desde la CDMX.
Fabian Mendoza de Argentina hace 6 años
Hola kenji, un mecanico con poca experiencia, tambien rompio una una bujia, lo mire y le dije, y ahora ? me dice, vamos a tener que destapar el motor... imaginate, empece a reirme, le digo, me estas jodiendo ? el tema es que volvi a los 3 dias y ya lo habia solucionado (no destapo el motor, como hizo no se) El tema que las bujias que te indican por catalogo, son de rosca larga, y cuando se les forma carbon en la rosca que sobresale, cuesta un monton sacarla
Hola tengo una ecosport 2017 titanium 1,5 3 clindros se le cambio la correa de distribucion y en alta anda bien pero no regula
Tengo una eco 2017 titanium motor dragon 1,5 3 cilindros dragon se le cambio la correa de distribucion y ahora no regula
Hola. Tengo una Eco SPORT 2007. . .2.0
Estaba en perfectas condiciones y le mandé a lavar el motor y me quedó con una falla y revisé que la bobina tiene un cable que falla, es decir no tiene la corriente que los demás cable y en mínimo tiembla y en alta velocidad se medio estabiliza. ¿ Que será?
Estaba en perfectas condiciones y le mandé a lavar el motor y me quedó con una falla y revisé que la bobina tiene un cable que falla, es decir no tiene la corriente que los demás cable y en mínimo tiembla y en alta velocidad se medio estabiliza. ¿ Que será?
Hola... tengo un Ecosport Freestyle 2013. Me gustaría saber por qué cuando está encendido el auto, por momentos aparece un pequeño vibrado, pero el vibrado no es constante. Muchas gracias por sus respuestas.
AlexanderGualtero de Colombia hace 3 años
Hola les hablo desde Colombia... Tengo una Ecosport 2.0 4X2 2013 y en el 2020 tuve que realizar el proceso de sincronización, en el momento de quitar las bobinas habia agua, se realizo el secado del agua y al tratar de quitar las bujias estas se encontraban super dañadas por la corrosion, la camioneta la compre de segunda y al parecer nunca le habian hecho este mantenimiento, asi que al realizar la revision de los empaques de que ban por dentro de la tapa que cubre el motor estaban cristalizadas, y tambien los cauchos de las bobinas ya estaban en mal estado, asi que se realizo el cambio de las bujias y la camioneta mejoro mucho, ya no temblaba, pero al pasar los dias, inicio nuevamente, asi que se tuvo que realizar el cambio de las bobinas y se solucionó el inconveniente. Se debe estar pendiente de la sincronización de la Ford cada 50 mil kilometros, cambiar bujias, bobinas, empaques de la tapa de la culata y filtro de la gasolina, para evitar daños futuros.
Buenas noches Alexander, soy Cesar, tengo una ecoesport SE, año 2014, la tengo hace más de cuatro años. Aclaro que no soy mecánico, solo soy un simple usuario. Te cuento que pase por todo lo que describes en el mensaje. Después de tanto renegar con la concesionaria por que no le encontraban el problema, hasta que un buen día se iluminó el mecánico y me dijo que podría ser el cuerpo de mariposa (que seria el antiguo carburador en los motores que no son electrónicos). Entonces me limaron el cuerpo de mariposa por tres veces, igual persistía el problema, hasta que les exigí que me pusieran la pieza nueva original, que la pidieron de Buenos Aires y me demoró como veinte días. La verdad, valió la pena la espera. Nunca más tuve problemas. Espero les sirva lo que me paso. Abrazo y deseo solucionen sus inconvenientes.
Gastonjunin de Argentina hace 2 años
Hola...tengo ese problemas...las bujías se oxidaron...como las puedo sacar???
AlexanderGualtero de Colombia hace 2 años
@GastonjuninMi mecanico me ayudo a sacarlas, con un liquido para que afloje un poco, hay que tener mucho cuidado de no romplerlas en el proceso
[email protected] de México hace 3 años
Hola. Tengo una ecosport 2013 y efectivamente cuando cumplo su tiempo de garantía ya nola lleve a servicio orque no me gustaba el precio. La comence a llevar a servicio con un amigo mecanico y el pedi que revisara las bujias. Estaban todas sarrosas señal de que le entraba agua. Posteriormente se tironeaba hasta que casi me deja en carretra pero me dio tiempo llegar a taller en primera. Revisamos bujias y estaban humedas. Y le entra agua cuando llueve o la lavan. Si moja donde van las bobinas y capuchones le entra agua a las bujias y he ahi el problema del tironeo. Checalo y seca muy bien las bobinas resorte y capuchones. Revisa por dentro que no tenga mas agua o humedad. Queda perfecto. Es mas si tiene humedad le cuesta tambien el arranque. Cambia bujias si no has cambiado en un buen de kilometraje.
Basura de vehiculo. Los del servis cobran un precio muy alto por trabajos simples.
El vehículo no es confiable en ningún momento. No da para arriesgarse en viajes largos. Vehículo bonito y cómodo. Solo eso! Nada noble! Lastimosamente!
Gracias!
El vehículo no es confiable en ningún momento. No da para arriesgarse en viajes largos. Vehículo bonito y cómodo. Solo eso! Nada noble! Lastimosamente!
Gracias!
AlexanderGualtero de Colombia hace 3 años
Quizas le ha ido mal, ya he realizado 4 viajes de 1.100 kilometros cada tramo y no tengo queja
ComentarPasa q le dentra agua a la bujía y no se por donde y q hacer Solucionado
Fiat Palio 2000 4puertas ,1.6 264000 kms
Mi palio le pasa agua por la bujias y ya le hice cambio de aceite ,filtro ,bujía y Junta de tapa de válvula y Junta de tapa de cilindros ya no se más q hacer dos me pueden ayudar se los agradecería encarecidamente
3 respuestas
Mejor respuesta (según Virginia)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Virginia, En su motor no se ha solucionado la filtración de agua que moja la bujía, debido a la negligencia o ignorancia del "mecánico" que Ud. contrató y cometió errores.
Si su motor se recalentó, es posible se torció o deformó la superficie plana de la tapa de cilindros (culata) o se produjeron fisuras en el metal de la misma, si el "mecánico" NO hizo corregir éstas anomalías en la rectificadora o si cometió el ERROR de instalar una JUNTA normal de compresión en vez de instalar una junta CONFECCIONADA con material de amianto y SOBREMEDIDA, el motor continuará mojando con agua la bujía.
En la rectificadora debían hacer una PRUEBA HIDRÁULICA para COMPROBAR que no existan fisuras en el metal de la culata, ya que si se produjo un RECALENTAMIENTO fuerte del motor, el metal suele fisurarse y pasar agua al interior de las cámaras de combustión; De existir deformación de la superficie plana de la culata la rectificadora debía hacer un CEPILLADO, si no se realizaron éstas rectificaciones, de nada servirá haber sustituido la junta nueva, ya que no podrá ASENTAR bien produciéndose las filtraciones de agua al interior de las cámaras y mojando la bujía.
Lamentablemente Ud realizó un gasto INFRUCTUOSO, ahora le toca buscar un especialista para que desmonte nuevamente la culata y ordene en la rectificadora todos los procesos de comprobación que no fueron realizados, luego el especialista deberá instalar una JUNTA de compresión CONFECCIONADA con material de amianto y SOBREMEDIDA, ya que si la tapa de cilindros es cepillada, la junta original no SELLARÁ bien, es muy delgada y laminada, por ésta razón se debe instalar una junta confeccionada que es más robusta para que HERMETICE y NO permita la filtración del refrigerante a las cámaras de combustión.
Atte.
Si su motor se recalentó, es posible se torció o deformó la superficie plana de la tapa de cilindros (culata) o se produjeron fisuras en el metal de la misma, si el "mecánico" NO hizo corregir éstas anomalías en la rectificadora o si cometió el ERROR de instalar una JUNTA normal de compresión en vez de instalar una junta CONFECCIONADA con material de amianto y SOBREMEDIDA, el motor continuará mojando con agua la bujía.
En la rectificadora debían hacer una PRUEBA HIDRÁULICA para COMPROBAR que no existan fisuras en el metal de la culata, ya que si se produjo un RECALENTAMIENTO fuerte del motor, el metal suele fisurarse y pasar agua al interior de las cámaras de combustión; De existir deformación de la superficie plana de la culata la rectificadora debía hacer un CEPILLADO, si no se realizaron éstas rectificaciones, de nada servirá haber sustituido la junta nueva, ya que no podrá ASENTAR bien produciéndose las filtraciones de agua al interior de las cámaras y mojando la bujía.
Lamentablemente Ud realizó un gasto INFRUCTUOSO, ahora le toca buscar un especialista para que desmonte nuevamente la culata y ordene en la rectificadora todos los procesos de comprobación que no fueron realizados, luego el especialista deberá instalar una JUNTA de compresión CONFECCIONADA con material de amianto y SOBREMEDIDA, ya que si la tapa de cilindros es cepillada, la junta original no SELLARÁ bien, es muy delgada y laminada, por ésta razón se debe instalar una junta confeccionada que es más robusta para que HERMETICE y NO permita la filtración del refrigerante a las cámaras de combustión.
Atte.
Hola Santiago mil gracias por tu respuesta la verdad te lo recuerdo agradezco.
Excelente respuesta mi carro palio solo sufrió un recalentamiento pero nada grave hace un tiempo y hoy me aviso el mecánico que esta mojando unas bujías de agua y que hay que hacer todo ese procedimiento que usted explica aquí también.
ComentarChevrolet Cruze 2010 Moja una Bujía de Aceite, Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Aut' LT' F' 1.8' 137000 kms
Buenas noches. Mi problema es el Sig;
Tengo un Chevrolet cruze Aut 2010 hace días me empezó a tironear cuando arrancaba fuerte,(No sale humo)
Hoy le quite las bobinas para checar las Bujías y 1 deposito estaba lleno de aceite, (la parte de arriba d la bujia estaba lleno de aceite)
Espero algunos comentarios dee algunos expertos de por aqui. Salu2
Tengo un Chevrolet cruze Aut 2010 hace días me empezó a tironear cuando arrancaba fuerte,(No sale humo)
Hoy le quite las bobinas para checar las Bujías y 1 deposito estaba lleno de aceite, (la parte de arriba d la bujia estaba lleno de aceite)
Espero algunos comentarios dee algunos expertos de por aqui. Salu2
5 casos
Puede ser que los sellos de la tapa de punterias tiene fuga de aceite a la bujia
Marisol Henríquez de Venezuela hace 7 años
Cuando vas manejando y bajas la marcha y al retomarla te jalonea lo más seguro es que le estaba pidiendo limpieza de inyectores y lo del aceite no lo sé
Que tal amigos los abri yo mismo y la cámara de los 4 pistones tiene carbón y solamente una bujía estaba llena con aceite,pero le limpie las Bujías y el aceite y ya no tironea y responde mejor. ¿será solamente un problema de empaque?
Gracias por sus comentarios.
Gracias por sus comentarios.
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Mejor respuesta (según Alejandro)
Efectivamente, solo es el empaque de tapa de punterias que ya no sella bien
Cuando ocupes la valvula pcv no es necesario comprar toda la tapa yo fabrico los diafragmas puedes contactarme a mi correo [email protected] y si efectivamente solo era tu empaque de la tapa de valvulas o algun tornillo mal ajustado a mi me paso igual y a raiz de que solo las agencias vendian el diafragma con la tapa forzosamente yo que tengo las herramientas y materiales lo fabrique para mi propio auto pudiendo ayudar a economizar a mas personas el costo del diafragma solo seria de 250 mas envio un saludo a todos y espero poder servirles mi video esta en you tuve son los diafragmas amarillos hechos en mexico
ComentarMoja bujía y no arranca|
Kia Carnival 2000 motor 2.5 v6 130 kms
La pusimos a punto por las marcas de fabrica y se le cambio empaquetadura de culata. Ahora nos moja bujía y no enciende. Cuales serán las posibles fallas que no permite que el vehiculo arranque y funcione perfectamente
14 casos
Revise sensor de levas o cigueñal lo mas probable que uno de ellos este averiado y no esta cerrando el circuito para mandar la chispa, tambien pueden ser las bobinas
Tengo el mismo problema de kia carnival moja las bujia y no arranca le cambie el sensor de cigueñal y nada
Angelogonzalezaraya de Chile hace 3 años
Amigo @leonardi soluciono su problema??
Necesito ayuda!!
Necesito ayuda!!
ComentarEl vehiculo me esta mojando la bujias de aceite Solucionado
Toyota Starlet 1998 JAZZ XL 5 kms
Buenas tardes!
Espero y me puedan ayudar el dia sabado cambie las gomas de la valvulas ya que mi vehiculo toyota starlet 98 estaba votando humo al momento de encenderlo en las mañana, al sustituir las gomas me funciono bien, y al cabo de tres dias me volvio a mojar la bujia de aceite, que podria ser.
Espero y me puedan ayudar el dia sabado cambie las gomas de la valvulas ya que mi vehiculo toyota starlet 98 estaba votando humo al momento de encenderlo en las mañana, al sustituir las gomas me funciono bien, y al cabo de tres dias me volvio a mojar la bujia de aceite, que podria ser.
18 casos
Mejor respuesta (según tulio)
Saludos amigo tulio, creo que hable con usted vía telefonica, cierto???? Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dele like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola sr angel, tengo un Toyota Starlet 98 sincrónico. El día de ayer me presento una falla de bujías, osea no emparejaba. Le puse unas bujías nuevas de paquete y la falla persiste. Pero cuando calienta el carro medio empareja, sino son las bujías que puede ser. Espero su respuesta
Buenas noches amiga Silenys, ya le di respuesta via email. Le deseo una feliz noche y estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta.
José rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenos días mi starlin 98 después que destacamos el motor comenzó una falla que cuando esta frío no lubrica la bomba por varios minutos aveces más aveces menos se le cambio la bomba y se le realizó mantenimiento a la barbula reguladora de aceite y la falla
Saludos amigo, debido a lo viejecito de este modelo de auto, yo lo considero como algo normal. Cuando se enciende el motor la luz de presión de aceite tarda en apagar unos 5 segundos. Este problema lo e visto en varios Starlet con motor 2E y le han cambiado bomba de aceite, switch de presión de aceite, limpieza del circuito de aceite, colador, aceite 20W50, filtro y mantenimiento a la válvula reguladora de aceite e hice todo lo que dice el manual y la falla no se quita. Es mi caso cuando hice una reparación total al motor y todo permanece igual. Ya son mas de 25 años de uso de esos motores. Creo que no se les puede pedir mas.
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Buenas tardes señor angel algún nro de contacto por favor gracias
Consumo de aceite en el motor 2e 1.3 litros del toyota starlet.
El Toyota Starlet es un vehículo pequeño fabricado en Japón por Toyota desde 1973 hasta 1999. Hasta el día de hoy son usados por su alta economía de combustible y su tamaño reducido, que lo hace práctico para estacionar con bajas posibilidades de roces, en lugares donde hay gran presencia de vehículos. Este modelo fue importado directamente desde Japón para Venezuela por Toyota de Venezuela C.A. fueron cinco generaciones fabricadas de este modelo hasta la quinta en el año de 1999. El modelo más común en Venezuela es el EP90 y usa un motor de 1.3L, modelo 2E el cual es bastante problemático con la culata y el tren valvular. Este motor es del tipo SOHV (SINGLE OVERHEAD VALVE) de 4 cilindros en línea y una cilindrada de 1300 cc/1.3L, el cual usa un solo árbol de levas a la cabeza y 12 válvulas, 3 por cilindro, divididas de la siguiente manera: 2 de admisión (una pequeña y una grande) y solamente una de escape. El problema radica en el desgaste producido entre las guías de las válvulas y las válvulas. Debido a este pequeñísimo desgaste en milésimas de milímetros que a simple vista es imposible de ver, se cuela o escapa el aceite y lógicamente moja la bujía, consume aceite y escapa humo azul. Para acabar y atacar este grave problema les recomiendo usar válvulas y guías originales Toyota o las válvulas japonesas marca Dokuro. Lamentablemente debido a la crisis económica del país, estos repuestos están súper caros e incomprables, pero les doy esta solución: Usar guías de válvulas del Hyundai Accent con las mismas válvulas Toyota. Este trabajo lo debe hacer una rectificadora o una persona que trabaje con cámaras ya que hay que rimar (rebajar las guías) a la medida exacta del diámetro del vástago de las guías, medir varias veces con un micrómetro hasta conseguir la medida exacta y luego colocar gomas o sellos de válvulas marcas Toyota o en su defecto NOK que son las mejores del mercado y se acaba el problema.
Para que tengan una idea de las medidas según TOYOTA 2E ENGINE REPAIR MANUAL OCTOBER 1984. • Diámetro interno de la guía: 6.01 a 6.03 milímetros. • Diámetro del vástago de válvula de admisión (grande y pequeña): 5.970 a 5.985 mm. • Diámetro del vástago de válvula de escape: 5.965 a 5.980 mm.
Entonces si restamos el diámetro interno de la guía y el diámetro del vástago de la válvula nos da como resultado la holgura o clarencia standard de aceite. (Esta es la holgura, desgaste o juego entre la válvula y la guía, y por esta holgura, desgaste o juego es que se consume el aceite y por ende el motor bota humo azul por el escape y enchumba las bujías).
Espero que todos puedan solucionar las fallas de sus vehículos en la medida de sus posibilidades y estoy a sus gratas órdenes para cualquier otra consulta.
El Toyota Starlet es un vehículo pequeño fabricado en Japón por Toyota desde 1973 hasta 1999. Hasta el día de hoy son usados por su alta economía de combustible y su tamaño reducido, que lo hace práctico para estacionar con bajas posibilidades de roces, en lugares donde hay gran presencia de vehículos. Este modelo fue importado directamente desde Japón para Venezuela por Toyota de Venezuela C.A. fueron cinco generaciones fabricadas de este modelo hasta la quinta en el año de 1999. El modelo más común en Venezuela es el EP90 y usa un motor de 1.3L, modelo 2E el cual es bastante problemático con la culata y el tren valvular. Este motor es del tipo SOHV (SINGLE OVERHEAD VALVE) de 4 cilindros en línea y una cilindrada de 1300 cc/1.3L, el cual usa un solo árbol de levas a la cabeza y 12 válvulas, 3 por cilindro, divididas de la siguiente manera: 2 de admisión (una pequeña y una grande) y solamente una de escape. El problema radica en el desgaste producido entre las guías de las válvulas y las válvulas. Debido a este pequeñísimo desgaste en milésimas de milímetros que a simple vista es imposible de ver, se cuela o escapa el aceite y lógicamente moja la bujía, consume aceite y escapa humo azul. Para acabar y atacar este grave problema les recomiendo usar válvulas y guías originales Toyota o las válvulas japonesas marca Dokuro. Lamentablemente debido a la crisis económica del país, estos repuestos están súper caros e incomprables, pero les doy esta solución: Usar guías de válvulas del Hyundai Accent con las mismas válvulas Toyota. Este trabajo lo debe hacer una rectificadora o una persona que trabaje con cámaras ya que hay que rimar (rebajar las guías) a la medida exacta del diámetro del vástago de las guías, medir varias veces con un micrómetro hasta conseguir la medida exacta y luego colocar gomas o sellos de válvulas marcas Toyota o en su defecto NOK que son las mejores del mercado y se acaba el problema.
Para que tengan una idea de las medidas según TOYOTA 2E ENGINE REPAIR MANUAL OCTOBER 1984. • Diámetro interno de la guía: 6.01 a 6.03 milímetros. • Diámetro del vástago de válvula de admisión (grande y pequeña): 5.970 a 5.985 mm. • Diámetro del vástago de válvula de escape: 5.965 a 5.980 mm.
Entonces si restamos el diámetro interno de la guía y el diámetro del vástago de la válvula nos da como resultado la holgura o clarencia standard de aceite. (Esta es la holgura, desgaste o juego entre la válvula y la guía, y por esta holgura, desgaste o juego es que se consume el aceite y por ende el motor bota humo azul por el escape y enchumba las bujías).
Espero que todos puedan solucionar las fallas de sus vehículos en la medida de sus posibilidades y estoy a sus gratas órdenes para cualquier otra consulta.
Nenebarreto de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes es normal que cuando el carro presente esta falla en mínimo el motor tiemble como si estuviese fallando ?
Nenebarreto de Venezuela hace 5 años
Yo le monte un torre a la bujía para que no la emchumbe pero las demás bujías se carbonizan
No es normal amigo Nenebarreto. Cuando el motor tiembla o tiene mínimo o ralentí inestable es debido a alguna falla bien sea de bujías, cables, rotor, tapa del distribuidor, distribuidor, carburador, reglaje de válvulas. Normalmente lo que mas falla es el carburador y las bujías, los cuales se deben remover y limpiar. Feliz tarde.
Nenebarreto de Venezuela hace 5 años
Ok gracias esto está sucediendo desde que mandé a limpiar el carburador y le cambiaron empacadoras y algunas piezas de un kit que llevé donde el carburador no quedó bien y les dije que me montaran las piezas originales y lo único que me dejaron fue la aguja del flotador la que tiene la punta de goma creo que el flotador quedó desajustado ya que el carro se me apagó hace días y el carburador boto gasolina
Nenebarreto de Venezuela hace 5 años
Le recomiendo que no compren kit genéricos ya que las piezas no son idénticas ejemplo el gillete el agujero no era del mismo tamaño y el carro no caminaba y se apagaba le pusieron el viejo (original) y se le quitó
Esa también es una de las causas de la falla de ralentí inestable ya que el motor esta consumiendo demasiada gasolina porque la cuba del carburador se rebosa debido a que la aguja del flotador no esta actuando o trabajando bien. Debes cambiarla y probar soplando por el pico o manguera de entrada de gasolina, accionando el flotador.
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Nenebarreto de Venezuela hace 5 años
Ok ok si me he dado cuenta que las mañanas antes le daba tres veces al pedal y prendía de inmediato ahora le hago el mismo procedimiento y tarda para prender como si se ahogara entonces e optado por no darle chola en las mañanas y prende de inmediato cosa que para mi no es normal pienso que está bajando gasolina
Nenebarreto de Venezuela hace 5 años
Soy de Cumaná y aquí solo dos talleres se ocupan de limpiar carburadores y los niños no aceptan recomendaciones ni opiniones por eso es que ando por esta vía buscando información son buenos para cobrar
Amigo no todos los mecánicos conocen ese carburador Aisan de Toyota y no es nada facil ya que tiene muchas piezas. La ultima ves que repare el mio, lo tuve que desmontar en tres oportunidades por que fallaba feo hasta que quedo bien.
Fotografia de motor toyota 2e 1.3 litros.
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Buenas tardes tengo un toyota starlet 98 y luego de hacerle el cambio de aceite comenzo a enchumbarse de aceite la bujia numero 2 lo lleve al mecanico, el mecanico limpio las bujias pasados 2 dias la bujia volvio a mojarse de aceite y el mecanico procede a colocarle una torre, luego de un dia al dia siguiente el carro presento la misma falla ahora se habia mojado la bujia numero 4, se le puso una torre a la bujia numero 4 y no ha fallado mas... el mecanico me dice que son los anillos, y que hay que bajar la camara montar los anillos y listo... pero mi starlet no bota humo ni nada... entonces quisiera que me dieran su opinion...
Saludos amigo Santi, copio y pego lo mismo que le dije a otro propietario... El mal del motor 2E es la cámara ya que se desgastan las 12 guías de válvulas y también los vástagos de las 12 válvulas, debes cambiar guías, válvulas y sellos de aceite. Te recomiendo las válvulas Toyota con sus guías originales o la marca Dokuro japonesas que son bastante costosas pero es un repuesto OEM para Toyota con sus guías de la misma marca y también puedes usar las guias de Hyundai Accent y que en una rectificadora te rimen esas guías a la medida de cada válvula, colocas los sellos nuevos, cambias la empacadura de cámara y listo. No se te ocurra comprar e instalar el kit de guías y válvulas Covendisa, eso no sirve y por eso es barato ya que tienen demasiada holgura y el motor pasa aceite nuevamente por las guías y se vuelven a enchumbar las bujías. Referente a los anillos primero debes medir la compresión de cada cilindro que debe estar entre 142 y 184 psi con una diferencia entre cada cilindro de 14 psi. Si el valor esta por debajo entonces debes chequear la conicidad y desgaste de los cilindros en una rectificadora para poder anillar o rectificar el bloque y instalar pistones y anillos nuevos o anillar solamente. Revisar el cigueñal por desgaste en las bancadas y bielas, medir en la rectificadora y rectificar o cambiar solamente las conchas. Yo se que actualmente la situación económica de todos es sumamente grave pero actualmente reparar un motor es un problema y un dolor de cabeza porque se deben hacer muchas cosas para que quede bien y no alcanzan los Soberanos...
Revisa mis post. La cámara que esta en las fotos tiene válvulas Covendisa y actualmente me moja dos bujías, bota humo azul de mas y consume 2 litros de aceite semanal, esa marca de válvulas no sirve para nada y yo no las recomiendo ni las instalo mas nunca en mi vida en ningún motor. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Revisa mis post. La cámara que esta en las fotos tiene válvulas Covendisa y actualmente me moja dos bujías, bota humo azul de mas y consume 2 litros de aceite semanal, esa marca de válvulas no sirve para nada y yo no las recomiendo ni las instalo mas nunca en mi vida en ningún motor. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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juan marquez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un fiat palio fire 1.4 2007 me esta mojando las dos bujias del medio con aceite pero no bota humo cual sera el problema y las bujias se las coloque nuevas
Saludos amigo Juan , no trabajo con Fiat, solamente con Toyota Starlet y Corolla. Sin embargo siendo mecánico te voy a dar alguna respuesta: Te recomiendo cambiar las gomas de las válvulas y la empacadura del tapa válvulas junto con los sellos de los tubos de las bujías que están insertos en la cámara. En caso de usarlos. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola Angel buenas tardes, disculp la molestia. Necesito saber que correa de alternador usa el toyota starler 98?
Saludos amiga Jessica, la corra es 5PK0980 Marca Dayko o Douglas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Muy amable!!!!! mi carro tiene muchas fallas y me dicen los mecanicos mil cosas diferentes :(
Saludos amiga Jessica, por favor escríbeme a este email [email protected] e identifícate con tu nombre apellido, marca de auto, modelo, tipo de motor, carburado o fuel injection y muy importante tipo de transmisión: automática o manual, luego una breve descripción de la falla o las fallas. Recuerda que el modelo Starlet es muy bueno, noble y confiable pero después de mas de 20 años hay que darles su debido mantenimiento constantemente o en pocas palabras hay que estar encima de ellos todo el tiempo. Lamentablemente vivo en la isla de margarita y solamente mi ayuda se limita a través de las redes sociales. También te invito a ver mis vídeos en el canal de los tubos Angel Sandoval. Te deseo feliz tarde.
Muchisimas gracias! estare escribiendo al correo con las especificaciones que menciona. Gracias por tomarse el tiempo de responder. Vere los videos de youtube a ver si alguno manifiesta lo que mi carro tiene :)
De nada amiga Jessica, feliz noche y te deseo mucha suerte con tu auto.
José rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenos días Ángel existe la manera que lo pueda contactar via telef para una orientación por favor le agradezco
Buenas tardes quien me podria ayudar tengo un tpyota starlet 1993 y hay una bujia que me la quema que sera eso xq anda bn y al rato quema la bujia y empieza a fallar
Buenas tardes espero me puedan solventar un pequeño problema tengo un toyota starlet año 1993 y me esta quemando una bujia se la monto y al rato de andar la quema y el carro empoeza a fallar que podria ser eso
Saludos amigo Yorman, por favor busca y lee este post realizado por mi persona para que tengas una idea. Consumo de aceite del motor 2E. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenos días amigo Yorman, lee el articulo por dios... Te deseo feliz día.
Buenas tardes quien pueda ayudar tengo un starlet 98 ayer sali a dar una vuelta y el carro perdio fuerza,limpie bujias y sigue igual q podra ser. Gracias
Saludos amigo Omar, debes hacer una entonación completa del motor, busca los post. De carburador. Feliz noche.
Fanny Díaz de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo, como estas... Tengo un Toyota Starlet del 98, sincrónico... Le mande a cambiar los anillos a los pistones, se le colocaron rodas sus empacaduras originales y el motor aparentemente quedo chevere, el problema está enb que la bomba de aceite no impulsa el aceite y por ende no lubrica... se le colocaron sus orrines y todo se ve bien, mi mecanico de confianza le ha hecho cualquier cantidad de pruebas y nada... La bomba no es nueva, pero es de buena marca Aisam y se ve hasta nueva... Que crees tu que sea? o que prueba se le puede hacer para ver si en realidad sirve o no... Amigo, soy de Venezuela y eso aqui es carisimo, he gastado mucho dinero y eso era lo que me faltaba :( por favor si me puedes ayudar te lo agradecería...
Saludos amiga Fanny, yo también soy Venezolano y estoy en Venezuela. Dígale a su mecánico de confianza que revise los siguientes puntos: 1- Válvula reguladora de presión de aceite, la cual esta en el bloque del motor y parece una tuerca grande, normalmente esa válvula esta cerrada y solo abre cuando la presión de aceite es muy alta para descargar hacia el cárter del motor el exceso. Es probable que se haya quedado abierta y por eso no hay presión de aceite en el motor. Tiene un pistón o embolo, resorte, arandela y reten, el embolo debe deslizar suavemente dentro del alojamiento. Para instalar no apretar en exceso porque se rompe. 2- el O ring del colador el cual va inserto en el tubo y en el bloque del motor. 3- el O ring que esta detrás de la bomba de aceite. Normalmente las bombas de aceite originales Toyota Aisam no dan problemas y el desgaste es mínimo tengan los años que tengan. Yo cambie la de mi motor y la compare con una nueva y el desgaste fue mínimo y esta dentro de las tolerancias según el manual del motor 2E. Le adjunto imágenes para que tenga una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Fanny Díaz de Venezuela hace 5 años
Gracias por tu pronta respuesta, se lo comunicare a mi mecanico a ver si solucionamos... Ojala con tus observaciones resolvamos... te estaré informando.
Por nada amiga Fanny y esa son las recomendaciones del manual del motor 2E realizado por Toyota Motor Corporation. Sí todos los mecánicos o técnicos trabajáramos apegados a los manuales de los fabricantes de auto, no habrían tantos problemas ni dolores de cabeza.
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Fanny Díaz de Venezuela hace 5 años
Y tienes el enlace o algun PDF que me pudieras facilitar? sería buenisimo tenerlo... claro, si no es mucha molestia ;) mi correo por si puedes enviarmelo... [email protected]... gracias de antemano
Es imposible enviarlo via email ya que es muy pesado. Debe buscarlo aquí www.manualesdemecanica.com luego debe suscribirse y buscar la marca Toyota y por la pagina 6 o 7 debe estar el manual de taller del motor 2E y lo descarga.
Fanny Díaz de Venezuela hace 5 años
Ok, gracias por tus sugerencias... seria posible que me enviaras algun enlace o un PDF de ese Manual? seria buenisimo tenerlo, si esta en tus manos enviarmelo por correo y obviamente si no es mucho abuso, de verdad te lo agradeceria... aqui mi correo: [email protected]
Ya le envie el link via email. Feliz tarde y por nada.
Aquí tiene otras imágenes. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Una ayuda por favor. Tengo una camioneta motor toyota 4y, 4 cilindros el cilindro 4 se le han cambiado 2 veces los anillos y las gomas de valvula y continua enchumbando la bujia. Auxilio
Fanny Díaz de Venezuela hace 5 años
Gracias, muy amable... Amigo, mi mecánico hizo todas las pruebas que nos indicaste de la Bomba de aceite, pero nada... estaba mala, tuve que comprar una nueva... De todas formas muchas gracias por tu oportuna respuesta... Saludos...
Por nada amiga Fanny y feliz tarde. Para el amigo angelf por favor lea esto: para poder darte respuesta debes realizar el siguiente procedimiento: www.opinautos.com--- luego click en el icono de Toyota---luego elegir modelo---después donde está la llave de mecánica---click en pide ayuda---escribe los datos solicitados según el paso 1 y el paso 2. Es muy importante colocar marca, modelo, año, modelo o tipo de motor, si es carburado o fuel injection, tipo de transmisión, descripción clara y concisa de la falla o problema del auto y por ultimo enviar... Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante y evitar confusiones o errores con los modelos entre otras cosas. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día. Tambien me puedes escribir a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre apellido, marca de auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor, carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla. Feliz tarde.
Julio da silva de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Angel. Amigo tengo problemas con las bujias que se ponen negras por culpa de la gasolina iraní. Que me recomiendas para que no me siga con la misma falla? Saludos hermano.
Hola amigo. No hay solución. Lamentablemente no se puede hacer nada.
Julio da silva de Venezuela hace 4 años
Me lo imaginé amigo, e visto muchos carros con el mismo problema. Y en verdad eso a todo el mundo lo lleva loco. Gracias por tu tiempo. Hermano.
David benitez de Paraguay hace 3 años
Hola gente tengo una Toyota starlet motor se le hizo nuevo pero donde se mide el aceite el escupe un poco pero no ume nada no un chiquitito anda súper lo que quiero saber porque escupe
Hola amigo. Cambiaste aros y pistones, rectificastes el bloque???
David benitez de Paraguay hace 3 años
Todo se hizo el motor anda de maravilla solo donde se mide el aceite el alsa un chiquito medio escupe pero no umea nada
David benitez de Paraguay hace 3 años
Según me dijeron tenes que usar desarrollar el motor
En el tapa valvulas Revisa la valvula PCV y un tubito por si estan tapados con carbon. Tambien revisa el puerto y la manguera donde se conecta la PCV ya que tambien se tapa. Utiliza un alambre y limpia carburador ya que el tubo de la base del carburador se tapa. Te adjunto imagenes para que tengas una idea.
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David benitez de Paraguay hace 3 años
Voy a revisar este ya es a inyección eléctrica es raro donde se mide el aceite saca el medidor y ve que escupe pero nada de humo sale ah y la bujía están re limpio no consume aceite
Ok si es inyeccion electronica o EFI tambien usa valvula Pcv. Remuevela y limpia valvula manguera. Prende el motor y debe salir gases por el orificio del tapa valvulas y si le pones el dedo a la pcv vas a sentir succion o vacío.
David benitez de Paraguay hace 3 años
Estaba trancado totalmente la manguera negra de esa válvula
David benitez de Paraguay hace 3 años
Le cuento que esa manguera estaba totalmente trancado le saqué suciedad negra volvi a colocar y expetaclar ya no tira aceite por donde se mide fueron un gran ayuda gracias
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Perfecto. Mucha suerte y me alegro que encontró la causa de la falla.
David benitez de Paraguay hace 3 años
Si uno no se pone a soplar solo es manguera negra no va a pillar el problema porque la válvula estaba más limpio que mi diente
David benitez de Paraguay hace 3 años
Vario el sincronismo del motor baja anda un poco mal después que solucione esa válvula
David benitez de Paraguay hace 3 años
Una consulta el sensor tps y maf se puede cambiar en caso si falla una cambio normal si estar entrando en la computadora osea si falla me voy y compro desconecto la batería y pongo ese sensor y listo o necesita entrar después a la computadora
Hola amigo. No se debe cambiar repuestos por cambiar. Se debe buscar la causa de la falla, usar un Scanner o el procedimiento manual para extraer los codigos de falla.
David benitez de Paraguay hace 3 años
Gracias amigo limpié los sensores aps y fm y una válvula nueva y de lujo anda duerme el motor bien sincronizado
David benitez de Paraguay hace 3 años
Donde se mide no umea ni en el caño de escape ni donde se carga aceite nada de humo
Por el tubo de la varilla de aceite no debe salir ni botar nada y la varilla no se debe salir ni mover de su posicion. Cuando eso sucede es debido a: 1- El motor esta pasando la compresion hacia el carter. 2- El sistema PCV esta obstruido, tapado o eliminado.
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Buenos dias sr angel como podria comunicarme directamente con usted ?
José gonzale de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde hermano una pregunta mi carro le Monte cigüeñal con concha Y TODO y le puse una bomba nueve y puede la Seba y no me levanta la precio espero que me pueda ayudar gracia
Hola amigo, tengo la solución y respuesta para esa falla. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Fanny Díaz de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo, espero estés bien... Amigo quería preguntarte que solución puedo optar para evitar de que por el Carte se bote aceite... No es mucho aceite, pero si se bota, gracias de antemano, saludos.
Hola amiga Fanny por favor has clic en contactar profesional donde amablemente te atenderé. Gracias.
Leo Katherigne Gamez de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo quisiera me ayudarás en esto. Tengo un Toyota starle 98 , se le hizo motor y pasa aceite a las bujías , q pudo haber pasado allí y como puedo solucionarlo , se lo agradezco. Gracias.
Hola amigo has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarBujias Mojadas de Aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 155000 kms
Buenas Tardes a Todos, en esta oportunidad quiero compartir el problema que tiene mi carro desde hace tiempo y no lo he solucionado, note un consumo de aceite en mi carro lo revisaron y cambiaron varias empacaduras, en estos dias le cambie los cables de la bujias y note que todas las bujias estan llenas aceite, por esto puede ser el consumo de aceite, que me pueden decir
Saludos
Saludos
12 casos
Mejor respuesta (según Novato)
Obviamente mí pana la empacadura de tapa válvulas esta mala y esta fugando el aceite de las levas y se esta yendo hacia la parte de arriba de las bujías y esto en consecuencia puede ocasionar fallas de cilindro ya que la chispa de los cables se esta yendo a tierra y no a la bujía como debería ser a parte el aceite también daña el cable y bueno lo recomendable es que lo cambies para ayer
Aparte del tapa valvulas, como lo llaman, le cambiaron al mio dicho empaque y resulta que el mayor consumo de aceite es por el empaque del reten. Chequenlo , el mio aun consume aceite alrededor de 1 litro por 3 semanas.
Buenas tardes, necesito ayuda con mi carro tengo un optra limited 2007 tapa negra , estaba botando aceite por la tapa válvula, y pasaba aceite hacia las bujías, se le cambio la tapa válvula y la empacadura, ya no bota aceite por la tapa pero se siguen llenando los cilindros de las bujías, ya la cosa me tiene bastante preocupada y no se que hacer. Alguien me puede ayudar y decirme que hacer ?
Yo tenia el mismo problema y le cambiaron en dos ocasiones el empaque de la tapa y sigo igual asta que un amigo mecánico me lo checo y resulto que era una válvula de aire que va a la misma tapa estaba tapada solo la destapo y dejo de tirar aceite del lado de las poleas lleva dos mangueras la mas delgada cheque que no este tapada soplando por ella si es así silo destapen-la y listo
Tengo un optra advance 2010, se le ha cambio la empadura hasta ahora tres veces, dos el año pasado y una este año, hace tres meses y presento una falla que segun mecanico quien la cambio se debia a la gasolina mala, o inyectores sucios. Le limpio inyectores y al momento de retirar el vehiculo me dijo que tuvo un problema de bujia despues que estaba muy bien, no se si la cambió. Y a los dos días el mismo problema y un amigo que trabajo en Fiat lo reviso encontro una bujia enchumda de aceite otra vez como antes de cambiarse las empacaduras, la limpió, pero me dijo que es pañito de agua tibia como decimos coloquialmente. Y ahora hace la misma falla pero mas seguido. El me dice que puede cambiarsela pero tengo una duda, por ser otra marca de automovil no es fiat, y ademas me dijo que no se necesita silicon, solo la empacadura original. Es esto cierto ? porque cuando se la cambiaron dejaron vehiculo todo el dia para que secarra bien el , gracias
Por favor necesito saber que tipo de bujías trabaja mejor en aceite es decir cuando están mojadas de aceite
Roberto Palacios de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un optra limited y tiene los 4 cilindros ful de aceite cual sera el problema
Buenos dias, tengo un optra 2008,automatico, motor 2.0, la bujia de mano derecha viendo el motor de frente, se llena de aceite, podrian decrme si los tubos de la bujia llevan sellos, ya que los he buscado en mercado libre y no los encuentro, o que sera?
Gracias por su apoyo
Gracias por su apoyo
Que tal tengo un chevrolet optra 2010 automático, al igual que muchos, le cambié la tapa,empaques,bujías,aceite y filtro...y hoy me dejo el coche ya no quiso avanzar salia humo del escape revise la barilla del aceite y no traía nada...y así con anterioridad me ha pasado, tengo que ponerle aceite cada 3 semanas, que problema podría ser?
ComentarMe moja las bujias muy rapido Solucionado
Fiat Palio 1997 palio 1.3 mpi 800 kms
Buenas noches amigos tengo un palio 1.3 8v le hice el motro hacen dos años y no paro de consumir aceite, lo volví a desarmar y cambie anillos nuevamente igual las válvulas de escape cambie las gomas y siguió pasando aceite, hace ocho días lo volví a desarmar mande a pulir el block y de nuevo repare la cámara y monte aros nuevos e igual me sigue consumiendo aceite, hoy desarme por ensima la camara para verificar las gomas y al armar me presento una falla que no empareja el motor, las bujias son nuevas, las bobinas funcionan, el sensor de posición funciona y me moja las bujias apenas lo prendo y no empareja
1 caso
Tenes que diferenciar si es aceite o nafta lo que te moja la bujía.
Si los cilindros están ovalizados (hay que medir el desgaste con un micrómetro de interiores) no sirve el cambio de anillos, hay que rectificar los cilindros.
Mejor respuesta (según Alexi,)
Mal trabajo en la camara o no mandaste camara a la rectificadora. Guias de valvulas, gorros de valvulas. En caso de que eso este bien los anillos de aceite de los pistones estan defectuosos o desgastados o el cilindro del piston esta doblado, deformado o dañado.
Amigo necesito comunicarme contigo... me podrias escribir al correo por favor [email protected] soy de venezuela y tengo un problema similar al tuyo... ya le he bajado el motor varias veces al carro, se lo hice completo, anillos, pistones, concha biela y bancada, me duro como un mes, actualmente sigue llenando las bujias de aceite... ya no se que hacer... ya he cambiado 3 talleres...
Manuel Ordaz de Venezuela hace 4 años
Amigo lograron resolver ese problema, tengo un Palio 1.3 16val y me presenta la misma falla
ComentarSe moja la bujia de aceite y enpiezaa a fallar el auto que hago? Solucionado
Volkswagen Polo 2004 174000 kms
Se moja la bujia de aceite y en pieza a fallar el auto que hago
5 casos
Mejor respuesta (según MAXIMINO)
Me comento el mecanico que la solusion provicional era ponerle un aumento en la bujia mojada por aceite ya que esta produsia la falla y santo remedio
Hola, el mío es 2013 1.2 y se prendía el foco y comenzaba a perder fuerza, lo apagaba y se le quitaba el problema, bueno le hicieron el servicio y las bujías nuevas eras chafas y se las cambie por una de mejor calidad, junto con los cables que pasan corriente a las bujías, esto me pasó después de los 55000 kms.
Leo Benavides de Ecuador hace 4 años
El problema está en que al mojarse se desvía la chispa y salta como si fuese algo mas complicado. Tan solo hay que cambiar el empaque de la tapa de válvulas. Los supuestos mecánicos ó no saben o son ratas
ComentarNo arranca se ahoga y moja las bujias con nafta Solucionado
Volkswagen Gol 1999 gol 1000 mi 220000 kms
De un dia para otro se me ahogo cuando lo fui a prender no puedo arrancarlo si no limpio las bujias y las caliento y al medir el aceite es terrible el olor a nafta que tiene el aceite si alguien sabe que puede ser les agradezco
3 casos
Mejor respuesta (según gustavo)
Tuve la suerte de caer en un buen taller y me solucionaron el problema, el problema era que este tipo de motor trabaja con 3 bar de presión de nafta y una válvula de la bomba de nafta funcionaba mal se iba a 4 bar de presión, cambiando esa válvula no tuve ningún problema mas
ComentarMi atos moja una bujía de aceite
Dodge Atos 2003 4 puertas, motor 1.0 85000 kms
Tengo un atos 2003 hace un mes le hice su afinación y ahorita esta fallando se jalonea, le cheque las bujías y una sale con aceite y al encenderlo saca humo, que será? Y qué hago para que quede bien?
5 casos
Elrendijas de México hace 9 años
Este falta ajustar el motor, (cepillar cabeza, acentar valvulas, cambiar metales y anillos).
Pues así es te hace falta un ajuste de motor ya que cuando esto pasa es indicio de que el motor ya esta cansado y necesita una reparación mayor
El mio es 2001 le acaban de ajustar el motor y lo arranco y saca mucho humo y huele como a gasolina, luego cuando lo manejo y hago paro total se me apaga, y siento que se le esta pasando la gasolina
Hola amigo lo mismo le pasa am mio, ya cambie bujias, cables, y al momento de cambiar bujias igual tenia una mojada en aceite, en las mañanas saca humo y últimamente jalonea al andar
Mi Atos 2001 moja una bujía de aceite. Tiene un mes que lo ajusté le puse todo nuevo, rectifiqué la cabeza. Que puede ser?
A veces sólo es el capuchon o guía de válvula. Yo traigo 1 2005 montaba una bujia. Pero le cambie capuchino y dejo de lo haría. Intenten eso A mi me funcionó. No soy mecánico, pero si reparo mis autos yo mismo.
[email protected] de México hace 2 años
Como eso de cambiar capuchón para ver si se lo hago al mio
Mi atos lo anille cambie capuchones y acente valvulas y al encenderlo humea luego luego y al revisar las bujias estan llenas de aceite de los 4 cilindros ya cheque fuga de cilindro y no hay volvi a reemplazar los capuchones y volvio hacer lo mismo alguna segerencia que me pueda ayudar?
ComentarPrecenta fallo de encendido y moja bujia Solucionado
Nissan Tiida 2007 sedan 87000 kms
Al carro se le cambiaron anillos, una biela y se rectifico la cabeza del motor, ya que estaba torsida, pero ahora precenta fallo de encendido, y no se aguanta, hace como si no trabajaran 2 cilindros, cuando se escaneo marco p0300 fallo en cilindro aleatoreo, ya se checo inyectores, bobinas, arneces de boninas, y todo esta bien, se le cambiaron bujias y el carro precenta la misma falla. Otro mecanico dice que no acentaron bien las valvulas porque le falta conprecion y esta mojada una bujia de gasolina, asi que se lo regrese al mecanico que le izo todo el cambio. Y hoy me lo entrega ojala quede, y ojala no sea la computadora. A alguien de ustedes les a pasado algo similar con su nissan tiida??
6 casos
Mejor respuesta (según marcos)
Resulto que mi cabeza de motor o mono block esta estrellado, se le echo un sellador en polvo al radiador y quedo. Pero es temporal, alguien que sepa de quien vende un mono block o cabeza de nissan tiida?
Hola la verdad no me dijo el nombre de la marca solo me comento que le echo un polvo sellador al radiador, preguntale a tu mecanico el seguramente sabe sobre este metodo, saludos
ComentarHumo azul sin mojar bujias
Nissan Tsuru 2009 600000 kms
Gasta mucho aceite por una calentada pero no moja las bujías
4 casos
Darkstar666 de México hace 8 años
Tambien cambia el rocker gasket de tapa de valvulas.
Pude ser el empaque de punterias son dos empaques el de la tapa y lleva un empaque chico adentro y por eso sale humo
Juan carlos de México hace 6 años
Tengo un tsuru 87 y gasta mucha gas alguna rrecomendacion desconosco mecanica x fas
Calibra tus bujias marca ngk bp5es van calibradas a 28, y veras tu rendimiento...de gasolina
ComentarNo abanza desde la segunda y moja una bujia Solucionado
Ford Ranger 1987 Cabina y media dos puertas 260000 kms
No sube en carretera las subidas no. Puede la carga y le puse una calza en la bujiais
1 caso
Mejor respuesta (según Israel valencia)
Israel valencia de México hace 6 años
Podrian hacerme el favor de ayudarme en mi troca
ComentarBujias mojadas de aceite
Suzuki Grand Vitara 2007 Grand Vitara XL7 144500 kms
A mi grand vitara XL7, a pesar que le he limpiado las bujias , inyectores , simpre tiene las bujias mojadas de aceite. Pero solom humea al encenderla durante 4 seg. Tambien tiene poca fuerza en los 2 primeros segundos de arranque , es decir " se ahoga" al arrancar. Las gomas de valvulas estan bien. Algunos dicen que puede ser Aros. Podrian opinar al respecto si es que les a ocurrido.
7 casos
Cambiale los anillos o los aros como ustedes los llaman, pónselos sobre medida...
Lograste corregir el problema? por lo que comentas puede ser un problema de combustion. Si se ahoga tienes que verificar el sensor de posicion de arbol de levas, mas verificar el sistema de admision.
De que color es el humo?
De que color es el humo?
Me pasa lo mismo amigo como solucinastes el problema
ComentarBujias mojadas de aceite
Nissan Tsuru 1999 4 100000 kms
Se mojan las bujias y empezó a perder fuerza que ocupo hacer?
2 casos
ComentarHecha humo azul y moja la bujia de aceita
Hyundai Accent 2002 sedan 1.5 400000 kms
Tengo un accent 1.5 año 2002 le reparare el motor porque mojaba las bujias pero no echaba humo azul despues q lo repara echa humo azul y moja las bujias al encender
5 casos
Buenos dias pana seguramente quedaron los anillos mal colocados, si coinciden las ranuras de los anillos se filtra el aceite hacia las bujias
Epale pana seguramente las guías de válvulas alguna esta dañada por que si botas solo humo al encender y cuando le das chola botas humonazul y por eso gastas aceite y no lo ves por que el humomsale muy leve. Las guías las escurre y llegan a la cabeza del cilindro al estallar la chispa quema gasolina y aceite y por supuesto lo botas por el tubo de escape manda a revisar las guías de válvulas y cambias las gomas y asientas tu cámara y se te pasara men
Si no es como dijo el pana los anillos quedaron encontrados y es grave eso lo verídicas midiendo en compresión con un compresimetro pana mio
Mi camioneta moja todas las bujías y hecha humo azul
Mi camioneta moja todas las bujías y tira humo azul
Amigo mi carro vota humo azul al. Arrancar pero no moja bujias ni nada
ComentarMoja bujias Solucionado
Honda Civic 1991 150000 kms
Moja las bujías y se bajan las revoluciones hasta apagarse ;hecha humo azul cambio las bujías y se estabiliza y si hacelerar no avienta humo
3 casos
Mejor respuesta (según vrtd)
Humo azul... aceite quemado ,,, revisa tu motor esta quemando aceite...!
wandre vivas de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, como solucionaste el problema de la falla?
ComentarGasta aceite y moja bujias de gasolina
Ford Fiesta 2003 hatchbacj 2110000 kms
Ya le cambie bobina, lave inyectores, lave map, lave iac. , cambie cables, cada mil km me gasta hasta 1 litro de aceite, las bujias se mojan de gasolina, ya lo lleve a verificar y paso excelentemente la prueba , se me tironea ya me tiene loco, el rendimiento es de 9 km por litro
1 caso
Hermano estas son las posibles causas, ya tendrias que revisar con el mecanico a ver que te dice (OJO esto es para el consumo de aceite). . .
• Anomalía en el sistema de ventilación del cárter (PCV).
• Los tubos flexibles o las válvulas de ventilación están obstruidos. Esto produce una presión excesiva en el cárter, lo que hace que entre más aceite a la cámara de combustión.
• El separador de aceite del sistema PCV presenta una anomalía y el aceite del motor puede entrar en la cámara de combustión por el colector de admisión.
• Juntas o planos de junta dañados.
• La junta de culata está dañada o los planos de junta tienen alabeo.
• Los retenes de aceite de los vástagos de válvula están desgastados, provocando que el aceite entre en la cámara de combustión por entre el vástago de válvula y la guía de la válvula.
• Desgaste de segmento de pistón o camisa de cilindro
• Camisas de cilindro dañadas o juego excesivo de los componentes del motor
• Pistones
• Segmentos de pistón (juego en la ranura y en el corte del segmento)
• Camisas de los cilindros.
• Anomalía en el sistema de ventilación del cárter (PCV).
• Los tubos flexibles o las válvulas de ventilación están obstruidos. Esto produce una presión excesiva en el cárter, lo que hace que entre más aceite a la cámara de combustión.
• El separador de aceite del sistema PCV presenta una anomalía y el aceite del motor puede entrar en la cámara de combustión por el colector de admisión.
• Juntas o planos de junta dañados.
• La junta de culata está dañada o los planos de junta tienen alabeo.
• Los retenes de aceite de los vástagos de válvula están desgastados, provocando que el aceite entre en la cámara de combustión por entre el vástago de válvula y la guía de la válvula.
• Desgaste de segmento de pistón o camisa de cilindro
• Camisas de cilindro dañadas o juego excesivo de los componentes del motor
• Pistones
• Segmentos de pistón (juego en la ranura y en el corte del segmento)
• Camisas de los cilindros.
yven gomez de Venezuela hace 6 años
Me moja las 4 bujías de gasolina; limpie los inyectores, cambie las 4 bujias y los cable. Aun persiste el la falla.
Mi fiesta 2001 esta trabajando un solo inyector le cambie la flauta con otros inyectores y prendio bien lo rode y al rato otra ves la misma falla prende no acelera trabaja un solo inyector y moja las bujia d gasolina
ComentarChevy moja las bujías de gasolina y no arranca.
Chevrolet Chevy 2005 Chevy C2 172000 kms
Que tal, les comento que este chevy era de transmisión automática y se dañó y no fue posible repararla por lo que se hizo conversión a transmisión manual, después de la conversión, trabaja excelente pero después de un tiempo, son varias las ocasiones en que el motor no arranca, y cuando arranca huele excesivamente a gasolina en los gases de escape, al revisar las bujías, están completamente mojadas y en ocasiones llenas de hollin, ya se hizo cambio de bujías y la falla persiste, aunque hay ocasiones en que el motor arranca sin problemas, son mas las veces en que no arranca. Gracias por sus comentarios al respecto.
13 casos
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
El chevy es tbi? A mi me pasaba igual y era una liga que va en el inyector que estaba rota. Y derramaba la gasolina asta llenar el multiple y ahogaba el carro
Halcón red de México hace 6 años
Mi chevy es tbi 98 pero moja la 3er bujía q puede ser porque ya le cambié de todo y los mecánicos no le encuentran
Bunos dias tengo un chevy c 2 2004 y tengo el problema que moja las bujias de gasolina y no arranca, ya desconecte el sensor de oxigeno y aun asi tengo el problema, lo raro del caso es que sigue mojando las bujias a y mas cuando el carro no se mueve en 1 o 2 dias... mi pregunta es si elprobelma esta en los inyectores o que es lo que esta sucediendo
Marcos cesar magaña caudillo de México hace 3 años
Mi carro de repente es un chevi monza 2003 no prende y nomas da marcha ya le cambie el sensor de aire y en el cuerpo de aceleración ai como grasa es normal? Ya calibre el sensor map y si gue igual de repente jaka bien y despues ya no sera la bomba q no trabaje bien ? Otra q el tubo donde va los inyectore se queda basio le aprieto al miple y no sale gasolina!!
ComentarSe le mojan las bujias y los coin con aceite
Nissan Sentra 2007 105491 kms
Tiene un fayo como de corriente
5 casos
Si moja bujías con aceite ese es mal de cabezas a rectificacion o reparacion de motor
ComentarHumo negro y moja las bujías en bencina
Fiat Punto 1999 55s 158000 kms
Tengo un fiat punto que bota humo negro y abeses moja las bujías en baja suben los hidrocarburos mucho le cambie sensor de temperatura oxigeno sensor map gasta como 7 por litro eso es mucho
2 respuestas
Hola amigo a mi me pasa lo mismo q tu punto cambie sensor de oxigeno y sigue igual de gastador y tira humo negro aves es si tienes algún dato de q pueda ser te lo agradecería gracias mi correo es [email protected] si es que ya lo reparaste o solucionastes el problema.
ComentarAgua en las bujias
Hyundai Getz 2011 GETZ 53000 kms
Tengo getz y nunca habia presentado fallas ahora despues que se le cambio la correa del tiempo se me acelera cuando reduzco velocidad o coloco neutro o pare y ahora la nueva falla es que en las bujias entra agua y pierde fuerza el motor... Si tiene alguna solucion de que pueda ser?
3 casos
Normalmente el soporte que se daña es el de la derecha estadisticamente los otros soportes tiene una vida util muy larga. Intenta cambiando este soporte si no lo consigues puedes colocarle una arandela de suplemento
Las aceleradas bruscas e imprevistas cuando reduce velocidad o en ralenti o en neutro es culpa de mantenimiento en la IAC, y el agua que hay en las bujias es el empaque de la culata que esta roto.
La IAC se encarga de regular el mínimo y una de las fallas es variaciones de rpm en pare o neutro solo es decir sin pisar la chola... Sube y baja las rpm. Puedes probar la iac desacoplandola de sus dos tornillos y dejándola conectada con sus cables eléctricos pasas el switch a posición on y debe salir como un selenoide que tiene un resorte en la punta. Puedes desconectar y lavarla con gasolina o tiene y quitar todo el carbón que se genera y luego realiza esa prueba nuevamente. Referente al agua dentro de las bujías sino lavaste el motor... Es la empacadura de la cámara que esta fisurada... Revisa tu nivel de liquido refrigerante. Esperó sirva de ayuda. [email protected]
Tengo un Getz de 1.6 le cambie la cámara la bobina las bujías. Y una de las bujías no está mandando corriente. El alta velocidad si funciona, pero, en mínima no. Me han dicho q las válvulas están malc calibrados. Amigos me pueden ayudar. El carro anda pero con esa falla.
A veces si las bujias no son originales ngk suele pasar esto al igual que los cables deben ser originales chequea estas dos cosas para ir descartando
José nuccio de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un getz 1.6 anda muy bien pero quisiera adaptar un motor de elantra 2.0... será que el ramal del getz 1.6 es compatible con el motor 2.0?
ComentarBujías mojadas en gasolina
Mitsubishi Montero 2002 Motor 3.0 l 400000 kms
Tengo una Montero Dakar sincrónica año 2002. Desde hace unas semanas para acá me está mojando las bujías en gasolina y dejan de mandar, por lo que pierde fuerza y tiembla el motor. Limpié inyectores, cambié bujías, cambié cables de bujías y sigue presentando la misma falla.
26 casos
Tengo una mitsubisi expo modelo 95 motor 2.4 inyectada me moja las 4 bujías y no arranca
Daniel rivera de Chile hace 7 años
Tengo. Una montero.2001...y aveces pega tirones...al andar como si se chupara...como ke pierde velocidad...ke puede ser...me pueden ayudar. Gracias
Tengo una Montero Dakar 99 u me enchuba las bujías de gasolina que podría ser
Saludos tengo el mismo problema, he bajado varias veces los inyectores y están funcionando bien, pongo bujías nuevas e igual las enchumba, la falla perdiste... q podría ser? Gracias
Amigos tengo el mismo problema me pueden decir que puedo hacer ?
ComentarMoja bujias 1 y 4
Hyundai Accent 1998 1.5 240000 kms
Buenas tardes amigo pido su ayuda tengo un hyundai accent 98 1.5 el motor lo acabo de reparar llevado a la rectificadora block y cigüeñal pistones anillos bomba de aceite etc todo nuevo después de 10 días me falla y veo la bujía 1 y 4 mojadas y la 2 y 3 negras porque las moja si el motor esta recién reparado? Llame al mecánico y me dijo que puede ser la tapa que de cierto puede ser? Pero me falto poner la válvula psv nueva y hacerle servicio al cuerpo de aceleración y inyectores y también iac será que esto último tiene algo que ver ?
3 casos
Si las bujias estan mojadas huele a gasolina son los inyectores directos-y si salen mojadas de aceite podria ser el empaque de la tapa valvula...
Revisa las conexiones del tanque, mi auto también mojaba las las bujías, cuando llenaba el tanque de combustible luego lo lleve al mecánico y opino que era reparación, no fue así era que las cañerías del tanque estaban obstruidas, me refiero a las de entrada y salida de gases, también cambie el filtro que se encuentra en el tanque ya esta bien, cuando el auto funcionaba en la tapa del tanque de combustible se escuchaba como absorbia el aire por que las cañerías se encontraban obstruidas.
La respuesta la tienes en la misma pregunta amigo mio, valvula PCV Y LOS INYECTORES manda a que le hagan servicio a estos últimos y asunto arreglado.
Ernesto moffi de Venezuela hace un año
Ie cambie los inyectores el sensor más regulador de gasolina todo nuevo un amigo me dijo que era el sensor del aire que hay de cierto eso
Mi accet 1.3. Le hice motor completo. Todo nuevo. Y me esta mojando la bujia del cilindro n1...tiene chispa la bujia y el inyector tiene corriente...que puede ser??
ComentarMi beetle moja las bujias de aceite las 4 y echa humo blanco
Volkswagen Beetle 1998 2.0 230000 kms
Hola el problema empezó cuando lo llevaba como a 150km dio un tirón y empezó a cascabelear el motor y después de unos metros empezó a humear color blanco si alguien me puede ayudar lo agradecería, mi beetle es 2.0 1998
4 casos
Revisa los niveles de la transmisión , es estándar o automático? revisa el tapón del aceite de motor que no este chocolatoso, el humo blanco puede ser agua o gasolina mal quemada.
Carlos de jesus vazquez arreola de México hace 6 años
Buen dia le realice la afinacion al bettle y despues de 2 dias en el trafico se apago y no arranca lo dejo enfriar unos minutos y arranca me dicen que tengo que poner las bujias originales porque es 1.8 turbo
Qué nivel de gasolina traías lo usas siempre en la reserva? Puede ser también que se caliente la bomba y se apaga, lo apagas se enfría y vuelve a encender (síntomas de que está por dañarse)
Está haciendo una mala mezcla entre explosión y carga de gasolina, eso hace que se quede abierta y se ahogue
Hola mi beetle paso agua al aceite de la transmisión que puedo hacer
No lo haz dejado sin agua? Y qué tipo de bujía le pusiste
Buenas tardes aber si m pueden ayudar mi beatle2003 echo humo ase 15 días y hoy... Pero m da cuenta ke curiosamente es cuando llega el nivel de la reserva de gasolina y solamente echa cuando lo prendo. A alguien le a pasado lo mismo?
Carlos lugo de México hace 6 años
Tengo bettle 2002 1.8 turbo lo anillaron y pusieron capuchones, maf, bobinas pero aun asi sigue echando humo como azul o blanco y tiene olor a aceite quemado. Que podra ser?
Tal Vez el turbo se daño y pasa aceite?
Tal Vez el turbo se daño y pasa aceite?
Que puedo hacer si mi beetle paso agua al aceite de transmisión
ComentarBujias empapadas en aceite Solucionado
Nissan Platina 2006 1.6lt Automatico 800150 kms
Kilometraje 80mil kilometros, afinacion cada 4 meses... en la ultima afinacion que le realice a mi carro, las bujias salieron empapadas de aceite (desde la tuerca hasta el electrodo), la bujia no tenia residuos de ningun tipo, salio muy bien, el carro no tira humo y no pierde potencia ni se jalonea ni nada (cuando le piso, arranca bien), segun he escuchado pueden ser 2 cosas:
1 - que las juntas del motor esten desgastadas y solo es necesario ponerle sellador
2 - que los anillos ya estan desgastados y es necesario reemplazarlo y que sale muy caro y casi es ya un motor nuevo.
Pero por el comportamiento de mi motor (que anda al 100) no creo que sea lo segundo, solo quiero ver si a alguien le paso algo similar que a mi, que me diga como le fue...
Saludos.
1 - que las juntas del motor esten desgastadas y solo es necesario ponerle sellador
2 - que los anillos ya estan desgastados y es necesario reemplazarlo y que sale muy caro y casi es ya un motor nuevo.
Pero por el comportamiento de mi motor (que anda al 100) no creo que sea lo segundo, solo quiero ver si a alguien le paso algo similar que a mi, que me diga como le fue...
Saludos.
5 casos
Mejor respuesta (según Eduardo)
Si señor hay que trabajar con el sellador...
Hola. La solución es en extremo sencilla y barata. Solo quita la tapa de punterías y aplica un hilo delgado de silicón de calidad como el Loctite. Esta pieza no tiene junta y utilizar permatex o similares no sirven, algunos buenos aceites de motor se los "comen".
Suerte.
Suerte.
A mí me pasa lo mismo con mi platina 2004 automático moja las bujías pero no hecha humo ni pierde fuerza, mañana lo llevaré al mecanico
Las moja por el elctrodo ?? es problema se anillos o sellos... si las moja hacia afuera en el conector del cable o bobina , es problema de levantar la tapa de valvulas limpiar y poner nuevo sellante...
Marcelino Hernández de México hace 3 años
Hola a quien me pueda ayudar a conseguir la cabeza para el platina 1.6 ya que la que tengo está muy desgastada la bancada de los árboles de levas y pierde presión y aparte se oye un ruido muy desesperante como si estuviera moliendo arena de antemano les doy las gracias a quien pueda echarme la mano con esta búsqueda
ComentarBujias mojadas
Volkswagen Jetta 1999 jetta a4 vr6 150000 kms
Al acelerar en lugar de dar la potencia requerida o el empujón se sienta el carro se le cambió catalizador, sensores oxigeno,bomba de gas,bujias,cables,se checo maf y sigue igual se escaneo y dio que el cuerpo de acaceleración pero al sacar las tres bujias traseras salieron mojadas alguien me podría decir que puede ser??
5 casos
Mojadas? En aceite? Ya cambiaste el empaque de la cabeza del motor?
Al cambiar la batería mi carro no mantiene las revoluciones y se apaga después de un rato prende cheking y mantiene las revoluciones jetta a4 vr6 que podría ser el problema
Estopa de oro de México hace 6 años
Se desconfiguro el tps, sensor cuerpo de aceleración
ComentarBujia mojada de aceite
Fiat Palio 1998 3000 kms
Tengo un fiat palio q me esta consumiendo mucho combustible y m pone tres bujias negras y una mojada de aceite que puedo hacer al respecto
2 respuestas
Bujias negras es mala combustion (problema de entonacion y /o sensores; debes hacerle limpieza al cuerpo de aceleracion e inyectores, filtro de gasolina y medir presion en la bomba de gasolina) y la bujia mojada en aceite es perdida de compresion, aqui debes medir compresion y de ser posible colocarle una torre a la bujia, hasta que llegue el momento de abrir el motor... es un motor con casi 20 años...
Gracias rikhard por tu ayuda ya solucione el problema era mala combustion inyectores
ComentarMi daewwo cielo moja las bujias 1 y 4 de gasolina
Daewoo Cielo 2000 4 puerta 800000 kms
Buen dia ya realice limpieza de inyectores los rote de cilindro al igual q las bujias. Le cambie el tps. El iac y la galleta y el carro sigue igual. Limpio las bujias y el carro me rueda un dia y despues me moja la bujia de gasolina , probé con otros inyectores e igual me realizo la falla
8 casos
segundo sira de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo un daewoo cielo 2000 le anille el motor por encima porque estaba estander y duro unos dias bueno y despues me empezó a llenar la bujias de carbon y me dijeron q era el sensor map se lo cambie y todavia sigue el problema que podria ser quiero que me conteste
Buenos dias amigo, pero te enciende la luz de check? si las pone negras es mucho pase de gasolina, puede ser el tps como tambien puede ser el sensor de temperatura del motor.
omar chachare de Venezuela hace 8 años
Ese es mi problema y el mecanico m dice que es el sensor de la temperatura pero no sabe donde va ubicada mi vehiculo es un daewoo cielo 95 GLX AUTOMATICO
La valvula de temperatura va conectada en la camara, debajo del distribuidor
ComentarSigue pasando aceite y moja bujias
Fiat Palio 2004 4 puertas, motor 1.3 mpi 8 valvulas 156000 kms
El carro estaba presentando un problema de pase de aceite (después de haberlo anillado y bajado cámara varias veces) por el cual decidí hacerle motor completo (pistones, anillos, concha biela y bancada, gorros o gomas, rectificación del bloque, cambio de guías, y chequeo de camara) pero no duro ni 2 meses, siguió pasando aceite... al principio el problema era el sensor de oxigeno, se lo cambio junto con el mac... emparejo pero luego siguió pasando... cambie de taller donde le bajaron el motor nuevamente (consiguieron biela doblada y anillo partido se reparo) no duro ni un mes y esta mojando bu… Leer completa
5 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Mario, el problema de su motor es porque la reparación NO la realizó un ESPECIALISTA o técnico de la marca FIAT. Si la persona que reparó no es técnico, pudo cometer ERRORES en la colocación de anillos de pistón o SELLOS de válvulas. Ud tiene que buscar un TÉCNICO para que vuelva a revisar lo mencionado, y esto puede significar tener que desarmar nuevamente todo el motor. Atte.
Buenas tardes... hoy le cambie los inyectores que tenia 4 huecos y le coloque los de un hueco y hasta los momentos dejo de echar humo azul... esta en prueba... gracias por responder...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
El humo azul se produce por quema de aceite, los inyectores sólo proveen de combustible y NADA tienen que ver con la quema de aceite en el interior de las camaras de combustión, en el caso de falla o que no hayan sido los inyectores adecuados para el motor, ocasionarian falla de funcionamiento pero NO la quema del aceite que sale por el tubo de escape como humo azul. Es sólo cuestión de tiempo y no dejé de comprobar el nivel de aceite antes y después de realizar largos recorridos, si Ud. observa que el aceite del motor se CONSUME o tiene que adicionar para completar el nivel será AVISO que no fue bien realizada la reparación del motor y habrá que revisar el estado de los SELLOS o GUÍAS de válvulas o desarmar el motor para revisar los ANILLOS o segmentos de pistón. Atte.
A mi me pasa igual, ya he perdido la cuenta de la veces q he areglado el motor, ahora adicional sube el nivel de agua en embase y no avisa y una falla q deja 2 bujia negra y mucho olor a gaolina. Me voy a volver loco
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Por otra parte esta costando meter las primeras 2 velocidades es como si se corrieran el varillaje, segun dijo el mecanico que hay un pasador o tornillo que esta desgastado y por eso se corre que por los momentos si no le metemos 5 no se corre mientras arreglamos.
También cuando colocamos en neutro hace un sonido como si moliera algo pero revisaron el clutch o cloche y esta perfecto que podrá ser del resto el carro esta ajustado, no me consume casi gasolina, bateria y kit de correa de servicios nuevas y por eso no deseo salir de el pero quiero consultar con personas que realmente conozcan del tema y e notado que aquí tu ricardo eres quien mas acude y haz dado varias soluciones a los problemas de muchos de nosotros. Es muy grave todo esto.
Dijeron que siempre le han colocado es recomendable cambiarlo ya que nos han dicho que no se debe
Pueda ser
Que aceite y bijuas me recomiendan para mi aveo 2017