Problemas de Inyectores
Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Limpiar inyectores 42 casos
Limpieza de inyectores 12 casosCambio de inyectores 10 casosFalla de inyectores 8 casosNo hay pulso en los inyectores 3 casosMedio 2 casos
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Problemas destacados
Problemas de arranque, tiida 1,6 hatc limpieza de inyectores 2 veces...
Nissan Tiida 2009 full 1,6 85000 kms
No logro entender como un vehículo de 85.000 tenga problemas de arranque.
Después de tener problemas de arranque, con prendida con 3 pistón + 1 ausente, el motor se manifestó irregular, con un cascabeleo, con muy poca compresión... Luego de unas cuadras se regulariza el motor y recobra la compresión y aceleración normal...
Con la siguiente explicación llegue a la concesionaria a buscar una explicación y solución al respecto. - Ellos Procedieron a limpiar Inyectores(suciedad Evidente) y inclusive el tanque..., también se chequeo Presión Bomba Bencina (OK),Bujías (OK), Batería (OK), escaneo po… Leer completa
4 casos
3
JO
Te comento que me ocurrió algo parecido el motor de arranque no es capas de poner en funcionamiento el motor cambie carbones al motor de arranque pero funciono muy poco bien hoy ya no funciona
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MA
Amigo yo estoy igual y desesperado si alguien sabe el por que de esta anomalia por favor apoyen !!!!
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DI
Cambie los inyectores y santo remedio
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EL
Amigos tengo un pikuup NISSAN M90. Tengo otro problema. Arranca bien, pero llega en un estado de aceleración; empieza como con balones, luego sobre pasa de un nivel de aceleración, se le quita. Pero siempre pasa en cada cambios de velocidad. Si alguien pudiera desirme cual es el problema, ningún mecánico le a encontrado el porqué es el fallon. Se les agradece cualquier información gracias att Elías.
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EN
Holaaa me podria ayudar... cambie bujias del tida. Y lave cuerpo de aceleracion... y al la hora de wcender el carro se acelera
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PE
Hola se des programo, debes de re programar. Busca un mecánico que conozca el procedimiento es con la llave y bombeo al pedal de aceleración por cierto tiempo y veces. Yo no tengo el dato completo.
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JE
https://youtu.be/DZpye4c7iCs en este video explica para que le des solución al problema
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JA
Ola amigo tengo un problema con un tida 2011 trabaja como 1 ora y se apaga lo echo a andar le doy 4 o5 marchasos y no arranca en el 6 to marchas o arranca pero se queda todo temblando el motor y no acelera leapago la yave y me espero como 5 o 7 segundos y arranca sin problema otra media ora lo yeve a escaniar me marco el sensor del cigueñal ya se lo cambie sigue igual le cambie la bomba de gasolina y trabajo todo el dia bien pero al siguiente dia otra ves sigio la falla otra ves lo yeve a escaniar me marco la alarma ya lo yeve se la desconectaron y sigue la falla ya le linpie todos los conentores cheque todos los sensores y sigue igual alguien me puede decir que mas le hago por favor
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ComentarNo tienen pulso los inyectores y no arranca
Nissan Tiida 2015 drive 1.6 12000 kms
Primero mi hizo la falla como si fuera la bomba de gasolina, se me apagaba y si arrancaba y después ya no arranco, si alguien sabe de la falla y me puede ayudar se lo agradezco por que ni el mismo mecánico sabe gracias
10 casos
juan manuel de México hace 8 años
Y tu sabes por que no tienen pulso los inyectores, el mecánico me dijo que si llegaba corriente pero no tierra, eso es posible ?
Así como en los carros antiguos, cuando el cable de bujía estaba roto por dentro, el motor no arrancaba o cabeceaba cuando acelerabas, temblaba o quería apagarse, el tiida lleva una especie de canuto en las bujías, si está roto o rajado, te produce esa falla, si se quema la bobina o está por quemarse el carro ya no arranca.
Diego sepulveda de Chile hace 4 años
A mi tampoco me llega voltaje a los inyectores y aun no logo descubrir el problema tengo chispa y la bomba buena presion kien me puede ayudar por favor a resolver el problema
Buenos días yo tengo un Nissan Tiida 2014 y no le llega corriente a los inyectores
Mi Nissan no manda corriente a las bujía por lo cual no arranca se le ha cambiado el sensor todos los fusibles y están bien el problema es la chispa los cables del carro cual es la posición en el sensor
ComentarNo pasa tierra de la computadora a los inyectores y no arranca
Nissan Tiida 2015 drive 1.6 12008 kms
Primero mi hizo la falla como si fuese la bomba de gasolina, no tienen pulso los inyectores
9 casos
Amigos ya solucionaron el problema estoy igual y desesperado no tengo pulsos de inyección ni chispa y mis sensores de posición están bien
No amigo tengo el mismo problema pudiste solucionar el tuyo, me dijeron que revisara las líneas hacías el computador pero yo estoy igual con el mismo problema
Mira yo tuve el mismo problema de lo q comentan y lo lleve a un especialista y me dice q era la computadora ,la repararon y ya quedó , era una tierra q no mandaba la computadora por eso la falla , se reparo y listo
Es correcto, la misma falla tuve y no reparan nada,, solo te cobran como si lo hicieran y lo único que hacen ponen la tierra directa y se acaba el problema
Hola alguien ya pudo arreglarlo, tengo el mismo problema, que se debe hacer?
Solo es detectar dónde está el problema, la computadora no para la tierra y ponerla directa y listo eso es todo, sin gastar en reparaciones absurdas y muy caras
@RegiisBuenos días amigo tengo un tiida si arranca em único problema es que falla lo cheque y no tiene pulso un inyector
ComentarNo sale bencina por los inyectores de mi nissan tiida
Nissan Tiida 2011 4puertas full 1.6 125900 kms
El auto ase todo tieen chispa jira bien el. Motos y solo falta q los inyectores tiren bencina e cambiado asta el sensor del cigüeñal y nada lo escanie y no aroja errores ya no se q hacer gracias por su ayuda
1 respuesta
Verificar el pulso de injection ,si no lo hay ,revisar el cableado hasta la computadora...si está correcto ,debes llevar la computadora al laboratorio...
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Buenas tardes tengo un matiz 2000 no esta llegando gasolina a los inyectores ya se cambió la pila de la gasolina y nada
ComentarInyectores goteando
Nissan Tiida 2007 4 puertas 1.6 100000 kms
Consume mucho combustible 50 km en pista libre
Inyectores
Nissan Tiida 2013 Motor 1.8 104000 kms
Hola, tengo un nissan tiida y esta con problemas en los inyectores, los tengo que cambiar pero los originales me salen carísimo, me ofrecieron unos coreanos y realmente quisiera saber si alguien ha puesto de ese origen? No se si arriesgarme a ponerle esos. Alguien me podría dar su opinión? Gracias
Llega a 2500 rpm y no acelera mas 
Solucionado
Nissan Tiida 2008 EMOTION 78000 kms
Tengo un tiida 2008 estandar, sucede que de repente al acelerar sea la velocidad que sea no pasa de las 2500 rpm, lo lleve con el mecanico y dijo que habia que lavar el cuerpo de aceleración y los inyectores, asi lo hizo y reseteo la computadora, a la semana de haberlo hecho el auto tuvo la misma falla, lo acelero y no pasa las 2500 rpm, asi deje el pedal a fondo al llegar a las 2500 rpm se topa y no acelera mas, lo lleve a escanear todas las veces que esto ha sucedido y salen diversos codigos de falla(falla del actuador de control del acelerador, sistema de catalizador por debajo del nivel to… Leer completa
30 casos
La falla mas seria de esas es la del actuador del acelerador... llevalo a alguien especializado en cuerpo de aceleracion, y despues revisa el sensor maf si es que sirve si no remplaza, lo del sensor de oxigeno solo te consumira mas gas, y lo de la fuga seguro sera por el catalizador... lo primordial el lo del cuerpo de aceleracion , y llevalo con alguien especialista ya que se desprograma y nescesitaran un escaner para hermanar la señal del cuerpo con la computadora y el pedal.
Busaca el tutorial como programar el xuerpo de acwleracion se desprograma
Verifica todo el sistema de escape cuando se tapa el catlizador o alguna parte del sistema de escape los autos se vuelven burros no revolucionan gastan mas gas se apagan por que no desfogan bien, algunos autos aparte del catalizador tren otros sistemas de filtracion o de reciclaje de gases que tambiem se obtrullen o disminullen eldiametro de la lis de los tubos
Hola, ya resolviste el problema? tengo un caso similar, mi TIIDA no pasa de las 2000 rpm, y tengo que apagar lo por unos minutos para que vuelva a acelerar normal.
Hola buen día alguien tendrá como van conectados los cables del sensor de oxigeno del Tiida 2007 se me daño el conector y este es el que arroja la falla de aceleración por mala conexión si alguien puede ayudar gracias
Tengo algo igual con mi Tiida, le aceleró normal y arranca pero si aceleró de más osea más de la mitad, se atonta y ya no acelera tengo que apagarlo por unos 15 segundos y otra vez vuelve acelerar, alguien sabe que está pasando, ningun mecánico a dado con la falla
Yo tengo el mismo problema, lo empezó a hacer hace rato :/
Me paso lo mismo y fue un corto que había cuando mande a hacer unas instalaciones. Lo lleve a un eléctrico y corrigió la falla
Hola tengo el mismo problema quisiera saber si cuando el tuyo presento la falla tenias prendida la luz check?
Yo tengo el mismo problema mi tiida no acelera mas de 2000 rpm que puede ser ayudenme...
Para que eso no pase ahy que quitar los volnes de la batería, ya me a pasado lo que sucede es que se descalibra el troter cuerpo de aceleración
Hola tengo el mismo problema, lo lleve con un eléctrico y no ah encontrado la falla... esta misma comenzó después de que mande a quitar el motor de vidrios automáticos. El eléctrico dijo que tenia un corto y cables quemados los cambio y aun asi no acelera a mas 2500 rpm... podria ser el sensor de acelerar? o la computadora...
Disculpen tengo un tida 2007 y ceme ocurrio labarle el cuerpo de aceleracion y cu ando celo puce en peso e subir mucho de revoluciones y a bajar de 2700 a 1700 y aci q cren q cea
Se desconfiguro. Debes configurarlo busca en YouTube los pasos a seguir para dejarlo bien. Es común q sucda después de lavar el cuerpo de aceleración. En YouTube está el vídeo. Es la secuencia de prender y apagar el switch mientras bombeas el pedal del acelerador. Suerte
Hola tengo una camioneta town country 2005 y tengo el problema que cuando la acelero a más de 2500 rpm comienza a fallar el motor como que se tironea, un mecánico me dice k es la computadora k no sirve por qué dice k todos los sensores funcionan bien, si me pudieran dar una opinión más se los voy a agradecer muchas gracias
Isaias temich de México hace 8 años
Hola amigo mismo caso tengo. Pudiste resolver el Problema?
luisferaoi de Perú hace 5 años
Si tienes caja cvt ese problema sucede cuando el aceite(hidrolina) de la caja se sobre calienta y lo pone modo seguro( 2000rpm ,2500rpm)
Isaias temich de México hace 8 años
Hola amigo de la town country. Pudiste solucionar el problema? Me pasa lo. Mismo
Hola amigos! Tengo una nissan tiida 2007 automatico. Tambien tengo el mismo problema no acelera mas de 2500rpm, porque yo lo compre el cuerpo del acelerador y tambien sigue el mismo problema... que problema seria? Podria ser el catalizador?? Por favor alguien me pueda ayudar
Qué tal, aún no lo resuelvo, el mecánico me dijo q es un corto en los cables eléctricos pero no lo encuentra...
Manda alimpiar todo el sistema de escape y catalizador yo ya lo resolvi sacale todo o cambia el catalizador
Justo ahora mi carro está en el taller le están limpiando el catalizador porque tenía el mismo problema le metieron escáner y no marca error... Todo apunta a que es el catalizador el carro no despega bien de pone sonso o burro veamos en una hora como queda! Saludos
Que tal, pues les platico tengo el mismo problema de que no acelera, tengo un tiida 2008 estandar solo que ya lo cheque con 2 mecanicos hasta a la agencia ya lo lleve y aun sigo con este mismo problema y la verdad ya me fastidio, les platico ya, el mecanico me comento que era el cuerpo de aceleracion que estaba dañado, le compre el cuerpo de aceleración y siguio con el problema, posterior mente me comentaron que posiblemente era la computadora o el modulo no quise arriesgarme y mejor lo lleve a la agencia se que saldría un poco mas costoso pero lo ingrese a la agencia, ahi lo tardaron casi un mes y medio hasta que me comentaron que la falla era el arnes del motor entonces y se lo cambiaron y anduvo bien 7 meses , hace un mes presento la falla lo lleve con otro mecanico,lo escaneo y presento una falla en el catalizador entonces se le cambio y ahora me vuelve a presentar el mismo problema ya estoy harto puesto que el cuerpo de aceleracion es nuevo, asi como el arnes del motor y el catalizador no queda otra mas que apagarlo esperar unos minutos y volverlo a prender y vuelve a funcionar con normalidad lo que me preocupa es que despues de hacer esto de apagarlo y encenderlo a largo plazo no se un año ya no funciona no acelera, entonces alguien de ustedes ya resolvio este problema de favor, pasen el dato, de antemano muchas gracias...
Estoy igual con una rav4 2001 ya solucionaste tu amigo
Alguien tiene alguna solucion yo aun no resuelvo el problema
Hola quetal Soy Christian de Luque, Paraguay tenia el mismo problema lo lleve a un especialista en revoluciones y la solucion fue un computador nuevo, gaste algo asi como 1.200 dolares pero solucione
Hola me podes decir donde llevadte tu vehiculo soy de paraguay y tengo el mismo problema con mi tiida
El Taller se llama AutoLatina y esta en Pedrozo - Ypacarai tengo un Nissan Blue Bird Shylpy 2.0 xj Sport año 2004/5, lo lleve ahi y el maestro me dejo O Km.
Es tu sensor de oxígeno definitivamente, en YouTube está el amigo de mundo mexicano que da respuesta a detalle como limpiar el sensor de oxígeno, acaba de pasarme algo igual amigo suerte
Hola una pregunta por favor a cuantas revoluciones en baja debe de ir el tiida
Isaias temich de México hace 7 años
Hola a todos ya solucione el problema de mi. Town country por si alguien tiene el. Mismo problema es el engrane de la. Cadena de tiempo rosaba con el sensor de arbol de levas lo cual marcaba lecturas incorrectas y no revolucionaba a más de 2500
El problema tuyo era fijo o solo se presentaba en ocasiones esque tengo una rav4 2001 asi que no acelera pero solo lo hace en ocasiones ademas cuando pasa eso pongo reversa y truena bien feo hasta mueve motor y transmisión
Hola a todos cuando tienen problema de revoluciones, no lleven al mecanico; lleven al Electricista Especialista en RPM yo tengo el mio es un Maestro...!!
firefox 33 de Perú hace 7 años
Tenía el mismo problema lo lleve a un mecanico le hizo limpieza al sistema de admisión y seguía igual trate de investigar cuál sería la causa probable y me encontré que pudiera ser el sensor MAF lo saque le hice limpieza y me di cuenta que uno de los conectores no hacia contacto fui a comprar un enchufe parecido lo puse y volvio ala vida ahora esta ok revisen su sensor esta despues del filtro de admisión
Entonces no tiene solución él problema de aceleración,ya estoy cansado.no revoluciona cómo debe parece tortuga,tengo qué meter el acelerador hasta el fondo para que desboque.
Es una falla eléctrica... yo tenía el problema de las RPM... ya lo solucione... soy Eléctrico... x siaka
Victor venegas de Chile hace 7 años
Y de que parte de chile es amigo ??? Tengo un nissan tiida sport del 2011 y se me prende el check engine cuando quiere ( ultimamente mas que antes ) cuendo se enciende se queda pegado en las 1200 y no acelera practicamente nada e cambiado pedal de aceleracion , cuerpo de aceleracion , mende a arreglar computador , cambie bujias y sigue igual me tiene estresado 😥 que podra ser amigo de ante mano gracias
victor zep de México hace 3 años
Pero di que hiciste, no tiene caso que solo digas "ya lo solucione"
Josh de donde sos tengo el mismo problema y quiero solucionarlo alex me llamo soy de luque paraguay
Hola Tengo un Nissan Versa 2007 Hatchback, y no aceleraba, perdía fuerza, lo apaga y lo volvia arrancar normal, se limpió el filtro (malla) que trae la bomba de gasolina que está debajo del asiento trasero, la tapa estaba floja porque le entra aire al tanque de gasolina y me dejo de dar ese tipo de problema.
Hola tengo un tiida 2008 automático, y también tuve el problema de no sobrepasar las 2500 rpm y ello se debía a que se había desconfigurado el Reglaje de Inyección de Combustible el cual tiene el rango de 0 a 10 y el mio estaba en 0, ahora mediante el scanner lo aumentaron y mejoro sustancialmente la potencia y velocidad antes no pasaba de los 110 km, sin embargo estoy evaluando el consumo.
Germán Jácome de Colombia hace 6 años
Mi problema era parecido. Si intentaba acelerarlo duro se ahogaba y era mas o menos en 2000 rpm. Pero al acelerar a fondo si reaccionaba. Tengo un tiida 2013 automático con 108.000 kms. Le realicé cambio de bujias que eran todavía las originales, y se detectó que la bomba de la gasolina no daba la presion suficiente. Se cambió la bomba y el problema se arregló. Al escanearlo salia el error P0733 que significa falla de la 3ra transmisión.
Tengo un Nissan wingro 2008 el escaner me figura los valores del sensor de oxígeno banco 1... 5000 y un poco más quisiera saber cuánto debería estar porque me consume mucho combustible
Hola amigo, los sensores de oxígeno deben trabajar en un rango de 0 a 1 voltio ( 0-1000 milivoltios) si operan arriva de este rango está fallado. Videos en YouTube esplican mejor su función.
Sentra2005 de México hace 5 años
Mi caso se soluciono checando el conector del cuerpo de aceleracion. Hacia todo lo que dices, cambie bomba de gasolina ,afine,etc.
Manda alimpiar todo el escape sacale todo y el catalizador
Elier Nissan de Venezuela hace 5 años
Tengo un Nissan 350Z y se limita a 5000 rpm que puede causar esa falla??
Elier Nissan de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un Nissan 350Z y limita a 5000rpm no acelera más de hay q puede causar eso??
Hola mi auto no quiere pasar de 2000 rpm al llegar hay empiezan a subir y a bahar las rpm tapidamente. El motor esta sereno no ase ruidos solo eso ayuuda
Alguien solucionó el problema ? Tengo la misma falla en un sentra 2005 , al llegar a las 2500 rpm deja de acelerar , ya se le lavo el cuerpo de aceleración y se programó duro dos días y presentó la falla de nuevo, se checo de nuevo y el scanner marcó error en el sensor de temperatura... se le cambio y al siguiente día volvió a fallar... ya me desespere... ayuda
roy carlos de Perú hace 4 años
Llévalo a un buen electricista lo normal es que el ramal tenga alguna falla por eso los codigos
Tengo el mismo problema en un almera 2003, no sube mas de 2500 revoluciones lo han programado tres veces dura unos dias y vuelve la falla
Hola buenas tardes tengo un Tiida 2012,hace unos días empezó a fallar,al darle marcha tarda en arrancar,lo lleve a escanear y apareció que es el sensor de oxigeno 1,se lo cambie por uno genérico y sigue haciendo lo mismo,lo volví a escanear y arroja la misma falla del sensor de oxigenoc1. Alguien me puede comentar que pasa si tiene idea de este problema
Andrés reyes de Colombia hace 2 años
Hola. Mi Nissan Tiida 2012 le alumbra el cheque. Lo escaneo y muestra q ha fallado el sensor de oxigeno banco 1. Pero al momento del escaneo muestra q está trabajando bien. Luego le borramos el código. Pero a los días o después de un viaje de más de 2 horas en carretera. Le vuelve a alumbrar
Mejor respuesta (según OSCARLG7)
La conexión de la computadora estaba muy floja , se apretó con cinchos y asunto arreglado
Es el sensor maf. Lo Cambias y se acaba el problema
Francisco rosecu75 de México hace 5 meses
Tengo un tiida 2008 1.8 y de la nada empezó con una falla, la cual es que al darle marcha no quiere encender, como a la 3era o 4 vez medio empieza a querer encender y eso enciende siempre y cuando tenga buen carga la batería, ya se le cambio el repuesto de bomba de gasolina dos veces, esta vez se le puso la original y sigue igual, ya se lavo cuerpo de aceleración, se lavaron inyectores, le puse bujías de iridium,ya se las quite pensado que pudiera ser eso, le puse de cobre y sigue en las mismas,ya cheque el sensor de purga del canister y esta bien, de igual forma cheque el sensor de cigüeñal así como el del árbol y no mandan falla alguna al tablero, lo que me dio curiosidad fue que desconecte el de cigüeñal y el carro se mantuvo encendido en una de esas cuando llega a mantenerse, pensé que se iba a apagar ya que según el sensor es el que manda la señal de inyección y de encendido a las bobinas y pues no fue así, se mantuvo encendído, lo escanie y no arrojó falla alguna desoues de haber desconectado el ckp, ya por último me falta checar si hay buena presión en el regulador de combustible y también checar si algún inyector esta abierto, qué este goteando, cabe resaltar que el vehículo cuando logra encender y ya medio calentado lo apago y arranca a la primera las veces que sean, entonces la verdad ya no se ni que checar, algún consejo o alguien que le haya pasado algo similar y si sí como le dio solución o díganme donde atacar la falla, solo me queda checar el regulador y los inyectores qué no estén goteando, ayuda por favor, ya me desespere y no doy con la falla
ComentarCheck engine Solucionado
Nissan Tiida 2007 sedan 900000 kms
Check engine prendio , lo lleve al servicio, me dijeron cambio de bujias ,limpieza de inyectores y cambio de bocina dañada, el carro salio con una falla al encender en frio lo hace bien, pero luego que el motor esta caliente lo hace pero no bien y volvio a prender el check engine, lo volvieron a revisar y solo dicen fala cilindro 4 pero sigue igual, tiene 90000km
13 casos
Mejor respuesta (según freddy)
Despues de cambio empacadura y valvulas de un cilindro, continuo con el problema dando fallas en scanner de falla sensor pedal, fallo multiples cilindros, y por lo cual no se podia configurar el cuerpo de aceleracion, quedando 3 meses en taller, se verifico computadora pedal y ningun daño, por sugerencia de un mecanico se desconecto compresor del aire acondicionado de la valvula presiostatica y el carro se pudo configurar el cuerpo de aceleracion , se cambio la valvula y carro normal, prueben eso que a mi me dejo sin carro durante tres meses
Tengo problema con mi nissan tiida 2008 - 124000 km, tambien falla encendido el check engine ya se cambio bomba gasolina, se cambiaron bujias, se cambiaron dos bobinas, se cambio un inyector... la falla continua con gran vibracion parece que es algo mecanico... puede ser falla del volante dentado del motor... que opinan? por favor agradezco sus comentarios...Fernando
Cuervo negro de México hace 5 años
Yo tengo un tiida 2015 y me hizo lo mismo y resultó que fue el soporte del motor del lado copiloto el q que parece un baso lleva líquido adentro
Milton Rodríguez de Uruguay hace 3 años
Yo tuve el mismo problema el check engine se prendía lo lleve al mecánico le hizo de todo le cambio todo y seguía igual el motor funcionaba mal consumia mucho combustible al final lo arregle yo le limpie el sensor de aire tenía un insecto metido en el fondo lo lave con un solvente lo sople con aire y nunca más se prendió la. Luz y el motor funciona perfecto
Checa el sensor ckp , hay fallas que el escaner no detecta, y tambien checa tu convertidor ese ae empieza a tapar y el auto falla
Santin7634@gmail de México hace 6 años
Tengo un tiida 2008 igualmente queda prendido la luz check engine pero mi auto trabaja bien q hago
blanca pasco de Perú hace 6 años
Estoy en las mismas tengo un tiida 2008 se prende el check y mientras permanece encendido las revoluciones del motro bajan , apago el motor espero unos minutos vuelvo a encender y perfecto, lo han scaneado y nada no pasa nada
Santin7634@gmail de México hace 6 años
Ola el mio es el sensor de oxigeno ya lo escanearon pero trabaja bien solo q m consume mucha gasolina sera x eso y ya intentaron cambiar el sensor pero el sensor no le llega la señal ala computadora m dijeron q a de cer algún cable q esta x ai roto mientras así lo usare ya q trabaja bien mi motor saludos desde puerto escondido oaxaca
Checa ña. Presión de tu bomba de gasolina ,al no haber la presión suficiente te manda fallo en el sensor de oxigeno
Emmanuel Matus de México hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema ya van 2 veces que lo llevó a la agencia y el resultado del escaneo de la computadora arroja que es el catalizador, quisiera saber si realmente ese sea el problema ya que comprar la pieza nueva me sale en $9000.00 MXN y no quisiera hacer el gasto en caso de que no fuera a alguien más le pasa lo mismo?? Que puedo hacer si no le compró el catalizador ?? Se pueden desconectar los sensores y usarlo así??? Se los agradecería mucho.
Si le desconectas el catalizador siempre te va a mandar codigo de falla , compra uno en el deshuesadero ,yo lo hice y ya lleva mas de 5 años y sin problema
Tengo un Tiida 2008 120000 km se entiende el espía de check engine ! De repente y se apaga solo. Le cambiaron soporte de motor, cámara de aceleración, bujías,bobina, se desensamblo el motor y se limpio, verificación de valvulas, y cambio de anillos!
En reversa presenta vibracion.
En la agencia me dijeron que era la válvula de purga de aire.
Que me recomiendan checar ? O cuál será la posible falla ?
En reversa presenta vibracion.
En la agencia me dijeron que era la válvula de purga de aire.
Que me recomiendan checar ? O cuál será la posible falla ?
Hay que ver que codigo te manda y sobre de eso ya se ve la falla ,
La falla la marca en cilindro 2 !
Pero ya cambie, la bujía y el cable de distribución y checaron válvula y aún así sigue presentando la falla !
En la agencia me recomendaron cambiar válvula de purga, por qué está rota ! Espero que sea eso por qué el coche no hace nada raro ! Excepto la vibración en reversa !
Pero ya cambie, la bujía y el cable de distribución y checaron válvula y aún así sigue presentando la falla !
En la agencia me recomendaron cambiar válvula de purga, por qué está rota ! Espero que sea eso por qué el coche no hace nada raro ! Excepto la vibración en reversa !
Marcó reza de México hace 3 años
Yo tengo un tida 2008 me prende el check y se qeda fijo pero pierde fuerza en la aceleración me podrán decir qe tendrá muchas gracias
Lleve el auto a cambiar filtro de aire del motor y filtro de aire del habitaculo y comenzo a encenderse este aviso. Estan escaneando desde ayer y no encuentran la falla. Que puede ser? el motor cambia de revoluciones.
[email protected] de México hace 3 meses
Ami me pasa lo mismo se prende el check no se quw hacer me pueden ayudar porfabor
ComentarFalla en un cilindro de encendido Solucionado
Nissan Tiida 2011 Sedan 98000 kms
Me trajeron un Tiida 1.8 con el problema de encendido en el cilindro 1 da los códigos de falla P0300 y P0301 ya cambiamos todas las bobinas, las bujías y los inyectores por todos los cilindros y sigue con la misma falla ya se reviso el arnés de las bobinas, inyectores a la computadora y está bien se revisaron las alimentación y pulsos y están bien probamos comprensión a los pistones tiene 155 psi parejo en los 4 pistones que otra cosa me sugieren revisar
8 casos
Tal vez hay problema de autoencendido por exceso de carbón en la cámara. De no ser el caso con un osciloscopio revisa que los pulsos de voltaje de cada cilindro se dén en el momento correcto. Suerte
Le hicimos pruebas de fugas de comprensión de cilindro y en contratos fuga principalmente en las válvulas de admisión como si estuviera calzada con carbón solamente en ese cilindro los demás aparentemente están bien pero al desarmar la cabeza nos encontramos con todas las válvulas de escape cacarizas del asiento las estamos reparando para poder armar pero antes de montar la cabeza vamos a volver a hacer pruebas de fugas a las válvulas por qué tenemos el detalle de que ahí que checar la calibración de cada válvula por qué se tiene que ajustar la altura porque cada vota válvulas viene calibrado de diferente medida marcamos la posición de cada uno y de las válvulas para no revolver los. Cuando quede listo se los comunico.
Disculpa calibraste bien las bujias? Revisaste que los capuchones de más bujías estén en buen estado?
Ya quedó corregido el problema tenía haciendo falso contacto uno de los cables del conector de la bobina lo complicado es que ya se avian probado con el multímetro checando la resistencia desde las terminales del conector de la bobina hasta el conector de la computadora y marcaban la resistencia mínima con buena continuidad en las 3 terminales del conector incluso se cerraron las terminales para evitar que hicieran falso contacto en la bobina y seguía con la falla como queda muy estirado el cable de ese conector de la bobina porque es el que queda del lado contrario del arnés con el tiempo se trozo por dentro el cable que llega al conector por lo que cambiamos el conector y dejamos un poco más largo el arnés para dejarle más olgura a los cables del conector anteriormente cuando desarmamos las válvulas de la cabeza del motor lo que encontramos fue fugas en el sellado de las válvulas con el asiento porque se hicieron cascadas todas las válvulas de escape y las válvulas de admisión de ese pistón estaban calzadas con carbón
Mejor respuesta (según Oscar)
Ese es el conector que dio el problema el cable morado es el que hace el falso contacto
1
Amigo el mío también esta fallando igual al tuyo y el escáner me arroja falla en el cilindro 1, pero no se cual es el cilindro 1.
El cilindro 1 es el que está del lado de las poleas checa como sale esa bujía si está mojada prueba los inyectores desmontados que trabajen bien y la bobina en especial de ese cilindro que funcione bien
Mi coche al darle llave se prenden todos los indicadores y sin regresar la llave vuelvo a gira la llave aves prende ala primera y a veces tengo que aserlo de nuevo será el cilindro de la llave pregunta gracias
ComentarFalta de potencia Solucionado
Nissan Tiida 2013 Sense TM AA 1.8 lt 46000 kms
Hola, Tengo un Nissan Tiida 2013 manual con aire acondicionado 1.8 litros que presenta falta de potencia, cuando el coche arranca en las mañanas lo hace sin problemas y se comporta sin hacer extraño alguno (motor frío), vivo en zona de montaña y bajo a la ciudad sin tráfico, pero en cuanto el coche esta mucho tiempo en tráfico lento o en subida (motor caliente) es cuando empieza a perder potencia, titubea en la aceleración, las revoluciones de la marcha mínima empiezan a variar, llega a vibrar como si quisiera apagarse, el escape suena como si estuviera tapado, la respuesta del acelerador lleg… Leer completa
6 casos
Estimado, ¿ha revisado o cambiado el convertidor catalítico? La falla podría estar ahí.
Amigo ya pasaron 3 años ,lo pudiste solucionar? Y podrías comentar cuál fue la solución?
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Hola que tal. Si se solucionó unos días después, con cambio de los dos sensores de oxigeno por segunda ocasión, ya que aún siendo de agencia salieron defectuosos (en partes eléctricas no dan garantía). Estuve consultando en varios lados y hubo hasta quien sugirió cambiar ¡la computadora! Pero todavía tengo este auto y sigue siendo mi transporte de diario (diciembre 2020) fuera de este detalle son autos muy confiables.
Muchas gracias amigo ,por compartir tu solución espero resolver mi problema gracias
Tengo Un nisan Tida 2008 y Pierde Fuerza Lo arranco pero Al Rato pierde fuerza Ya se le Cambio Bujias Sensor ckp bobinas y nad alguien que me ayude
Victor Salazar de México hace un mes
Buen día dónde se encuentra el segundo sensor de oxigeno Tiida 2014 1.8 STD ya cambié el que está cerca del catalizador y no se corrige y no encuentro donde va el segundo que dicen que está arriba
. Saludos
. Saludos
Hola. El sensor 1 está en el múltiple de escape, (entre el motor y la pared de fuego) y el sensor 2 está cerca del catalizador. Es mas fácil cambiar el sensor 2, para el # 1 hay que desarmar y es mejor que lo haga un mecánico de confianza. Eso se hizo en 2018 y hasta el día de hoy (Marzo 2024) aún tengo ese Tiida 2013. Siendo ese asunto con los sensores de oxigeno la única lata que he tenido con este coche en todos estos años. Saludos.
ComentarZumbido al acelerar
Nissan Tiida 2011 confort 65000 kms
Hola que tal, espero alguien pueda compartir su experiencia. Resulta que aproximadamente 15 dias empecé a notar que mi tiida 2011 (transmisión manual) hace un zumbido al acelerar y el motor se escucha forzado al pasar las 2500 rpm, no sé exactamente de ´dónde provenga pero es cerca del motor, lo llevé a la agencia y le hicieron servicio de limpieza de inyectores y del filtro de gasolina , cambio de aceite y filtros de aire y aceite. Hubo recuperación de potencia pero el zumbido persiste y lo hace al pasar las 2500 rpm en marcha y en ralenti, incluso metiendo el clutch. El motor se siente con fuerza pero tarda en responder, no le exijo mas porque el zumbido aumenta al acelerar, de hecho en subidas no pierde potencia.
6 casos
Que tal amigo alguna respuesta a tu problema, tengo un tiida 2007 TM y hace exactamente lo mismo que describes arriba ojala alguien nos pudiera ayudar. Gracias
Yo siento el zumbido cuando el aire acondicionado está encendido y se activa el compresor. Por lo que estuve averiguando esto sería nosrmal. Saludos.
Nicosen- si al encender el clima te ase el ruido checa el compresor posiblemente son los baleros d compresor si es así remplasalos. Espero te ayude
gabo calderon de México hace 9 años
Buenas yo tengo un tiida y zumbaba demasiado como si fuera el balero de la masa, pero no el resultado fue un balero de la transmision y no lo encuentro podrian decirme si aca en Monrerrey Mexico hay un lugar ya que la agencia no sabe ni cual valero es...
Saludos
Saludos
Saludos. Yo cambie el soporte del motor. El que esta en la parte de arriba. El soporte nuevo tenia problema similar al que comentan. El soporte tiene una tuerca para amortiguar precisamente las vibraciones. Esto lo hace el carro detenido solo acelerando. Pero me imagino que lo puede hacer en diferentes situaciones. Revisen el soporte del motor el hule y su tuerca.
Hola gabo no se si encontraste el balero ya que yo tengo un tiida 2011 y de la noche a la mañana me presenta el mismo ruido que el mecanico me dece eso que sale de la caja de velocidades y que hasta no abrir podremos saber pero que el cree que puede ser un balero de la misma, si lo encontraste dime donde ya que yo tambien me voy a tener que dar la tarea de buscarlo en Monterrey.
Carlos martinez de Chile hace 7 años
Hola soy de chile podrian decir cual es balero
tiburcio el mecanico de México hace 9 años
Tengo el zumbido motor see oyye del lado del carter entre la polea del cigueñal y la bomba de aceite,. . . Se escucha todo el tiempo y es proporcional a la aceleracion. Ya descarte baleros de alternador, tensor y compresor, cambie bomba de aceite pensado que ese era el problema ya que de ahi proviene el ruido y el problema perciste. Ha a alguien le ha pasado lo mismo? solicito auxilo.no encuentro de donde proviene el ruido.
Erick López de México hace 7 años
Encontraste que tenía tengo uno con el mismo ruido
Hola tiburcio podrias decir si encontraste el problema ya que a mi carro le pasa exactamente lo mismo y no dan con el fallo. Gracias
Carlos sanchez de México hace 9 años
Tengo un tiida 2011 con el mismo problema del zumbido y pues quiero saber k hacer para saber si puedo seguí moviendo el carro asi
Sergio hidalgo de Costa Rica hace 7 años
Yo tenia ese problema... de seguro ya el motor ha sido desarmado... el que te lo armo no puso un tornillo que va abajo en donde esta la punta interna (la que va pegada a la caja) revisa ahi mientras alguien lo acelera... jeje me parece que fijo lo va a solucionar... es una lata que al vibrar el carro y no tener el tornillo correspondiente golpea vibrando contra el motor...
Hola amigos acabo de comprar un tienda 2011 y en tercera,cuarta y quinta y también en neutral me hace un ruido cuando sube las revoluciones arriba de las 3500 revoluciones suena como si una lata vibrara y lo lleve a un mecánico y me dice que es la biela sufrió desgaste y también pierde fuerzas el lugares empinados espero sus comentario por que no se que hacer. De ante mano gracias
[email protected] de México hace 2 años
Tengo un polo y se escucha un zumbido fuerte en la cabina cada que acelero aún que el carro no esté en movimiento que podría ser?
ComentarCódigos P1111 y P0171 Solucionado
Nissan Tiida 2012 Tiida 1.6 TA 100000 kms
Buena noches
Solicitó de su apoyo para saber qué le pueda estar pasando a mi auto ya que este gasta gasolina en exceso y arroja los codigos de falla p1111 y p0171 ya se realizó limpieza de inyectores, calibración de cuerpo de aceleración, cambio de bujías cambio de bomba de gasolina, y revisión de fugas de vacío no se que mas pueda ser
Quedó en espera de su apoyo amigos
Solicitó de su apoyo para saber qué le pueda estar pasando a mi auto ya que este gasta gasolina en exceso y arroja los codigos de falla p1111 y p0171 ya se realizó limpieza de inyectores, calibración de cuerpo de aceleración, cambio de bujías cambio de bomba de gasolina, y revisión de fugas de vacío no se que mas pueda ser
Quedó en espera de su apoyo amigos
11 casos
Hola tu código p1111 es la falla de la válvula solenide de tiempo ver y el p 0171 es la mezcla demasiado pobre suerte
Mejor respuesta (según Rkdo91)
Ya fue solucionado el tema en efecto se cambió la válvula solenoide y del tiempo y el código p0171 se cambió el sensor de oxigeno gracias por sus comentarios
@Rkdo91Que sensor cambiaste el. De arriba o de abajo
ComentarPrecenta fallo de encendido y moja bujia Solucionado
Nissan Tiida 2007 sedan 87000 kms
Al carro se le cambiaron anillos, una biela y se rectifico la cabeza del motor, ya que estaba torsida, pero ahora precenta fallo de encendido, y no se aguanta, hace como si no trabajaran 2 cilindros, cuando se escaneo marco p0300 fallo en cilindro aleatoreo, ya se checo inyectores, bobinas, arneces de boninas, y todo esta bien, se le cambiaron bujias y el carro precenta la misma falla. Otro mecanico dice que no acentaron bien las valvulas porque le falta conprecion y esta mojada una bujia de gasolina, asi que se lo regrese al mecanico que le izo todo el cambio. Y hoy me lo entrega ojala quede, y ojala no sea la computadora. A alguien de ustedes les a pasado algo similar con su nissan tiida??
6 casos
Mejor respuesta (según marcos)
Resulto que mi cabeza de motor o mono block esta estrellado, se le echo un sellador en polvo al radiador y quedo. Pero es temporal, alguien que sepa de quien vende un mono block o cabeza de nissan tiida?
Hola la verdad no me dijo el nombre de la marca solo me comento que le echo un polvo sellador al radiador, preguntale a tu mecanico el seguramente sabe sobre este metodo, saludos
ComentarTiembla cuando esta detenido Solucionado
Nissan Tiida 2015 1.6 20000 kms
Hola mi tiida tiene 20000 es dual pero tiembla en ambos le e revisado todo inyectores,bujias ,cables , sensores de todo el motor obturador he medido compresion de motor y todo esta parejo el mecanico me ha dicho q posiblemente haya pasado alguna suciedad a las valvulas de la culata y no sella bien por eso cabecea
6 casos
Mejor respuesta (según willy)
Si lo mande a la misma nissan y lo revisaron todo de nuevo y era una cable q estabapelado y eataba asiendo falso contacto con un perno de la admision de aire el cable pasa por debajo de la admision genera corriente a las bobinas y por ese falso contacto cruzo todas las bobinas y tuve q cambiarlas y quedo bien de nuevo
Ami me esta pasando lo mismo se me rompio el arnes del sensor de oxigeno y dea ai le dejo de trabajar el inyector 4 ayudenme ya que me a sacado dinero nada mas
Disculpa tengo el mismo caso en mi tiida 2009 encontraste el fallo al tuyo?
ComentarVibración motor
Nissan Tiida 2012 4 puertas 212000 kms
Buenos días! Tengo un tiida 2012, lo trabajo de taxi motor presenta vibraciones fuertes a las 1000 rev, ya se lavaron inyectores,se revisaron bobinas,maf, filtro de aire, se cambiaron bujías,y sigue igual en el escáner no presenta ninguna falla, ya no se que mas hacer y no le veo solución
9 casos
Q scanner usaron ?los scanner profesionales tienen una opcion de datos en vivo--esta opcion te muestra como estan trabajando los sensores,cuando el motor esta andando--no te dice si los sensores estan malos o buenos---si un sensor esta malo el scanner daria un codigo de error--en tu caso yo creo q hay algo malo a medias por eso no lo detecte el scanner--te puedes conseguir un multimetro o tester para probar el sensor de oxigeno?esto nos indicaria si esta pasando mucha gasolina al acelerar o en ralenti--mi face es catguau catguau(sale la foto de mi gato)
Hola tengo el mismo problema vibra cuando está detenido ya le cambiaron de cadena de distribución incluso de bujías limpieza de inyectores gua de cadena y sigue con el problema
hola victor, y revisaron los soportes de motor y caja? si algun componente de esos esta malo el carro va a vibrar.. tambien deberias revisar las compas de la caja puede que tengan algo de desgaste.. Saludos!
Hola. Con toda seguridad es la llamada "bieleta". Es un elementoo que sostiene el motor. Seguro en algún momento le pegaste a un lomo de burro o bache y la goma se fue degradando. Si te paràs frente al motor,sobre ti izquierda y hacia arriba està agarrada a un elemento de aluminio. Si llegara a ser,revisá la de abajo también y las de atrás.
Yo tengo el mismo problema, tambien tengo un Tiida 2012 que tambien es taxi , el mio tamién se vibra el motor a las 1000 rpm. Ya lo ajuste , lo anillé , le cambie los soportes , lavado de cuerpo de admision , cambio de bujias , bobinas , y lo que hizo Victor y sigue igual. No créo que sea algun soporte porque ya le cambie los soportes dañados y sigue igual , a las 1000 rpm hace la vibracion en el motor.
Checa la junta del múltiple de admisión. Para evitar una fagu de vacio
Buenos días quiero saber cua tos soporte de motor tiene el nisan tida
Tengo un problema... con mi carro ya le he cambiado los dos soporte de motor tanto el. Izquierdo y el derecho pero sigo con un golpe y la verda no se de donde pro viene ya le cambie amortiguadores y sigue el golpe quiero saber si será otro soporte q tenga el motor gracias
Víctor Cruz de México hace 5 años
Yo tuve ese problema el. Motor llegaba a brincar o la vibración se sentía en el pedal, fue el volante o cremallera,se tuvo que cambiar junto con el clutch y por fin santo remedio
ComentarMi tiida 2008 No arranca Solucionado
Nissan Tiida 2008 Tekna 185000 kms
Buenos dias, tengo un problema con mi Tiida quede una noche a la mañana dejo de arrancar. Esa noche estaba muy frio y cuando lo arranque para guardarlo arranco a la primera pero como si fuera en 3 cilindros a lamañana siguiente arranco a la primera pero con mas falla duro unos segundos y se paro y no volvio arrancar mas. Le cambie bujias, limpie y controle inyectores y el suministro de la bomba de nafta y no consigo que arranque, gira gira y no pasa nada
7 respuestas
Verifica el sensor de cigueñal...
Sergio de Rio Cuarto de Argentina hace 4 años
Hola Alberto, hice las pruebas que sugeriste y el sensor de cigüeñal estaría bien. El que veo con inconvenientes es el sensor de árbol de levas. Que información maneja cada uno? También verifique que tengo chispa en las bujías
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 4 años
Si realizaste todo eso y nada. Te falta por revisar el tiempo del motor, porque si tienes gasolina y chispa el carro debe prender a menos que esté fuera de tiempo. Estas seguro que los inyectores están pulverizado?
Sergio de Rio Cuarto de Argentina hace 4 años
Hola gregory, gracias por tu respuesta. Con respecto a los inyectores no tengo como medir la presion de la bomba de gasolina, se que envia combustible pero no se a que presion ¿eso influira sobre el arranque? y con respecto al tiempo del motor debe estar bien porque es un auto que entro marchando al garage y al otro dia empezo a fallar sin tocar nada. Pregunta: puedo inyectarle gasolina a presion al riel de inyectores para descartar que sea la bomba?
Mejor respuesta (según Sergio de Rio Cuarto)
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 4 años
Hola buen día. Puedes surtir un poquito de gasolina por el cuerpo de aceleración, en la boquilla... El carro debería prender. Porque lo recomendable es sacar la bomba de combustible y hacerle la prueba para ver si tiene los PSI necesarios y poder llenar el riel y flauta de inyectores. Allí puede influir el filtro de gasolina, la almohadilla que tiene la pila de gasolina. Pero realiza la prueba que te dije con un poquito de gasolina por el cuerpo de aceleración.
Sergio de Rio Cuarto de Argentina hace 4 años
Gracias gregory, hice la prueba de inyectarle combustible por la admisión, busca arrancar pero no así que voy a tener que llevarlo al taller y le conecten el scanner porque ya no tengo más pruebas por hacer. Después les comento que encontró el mecánico. Por ahora muchísimas gracias a todo el grupo por las opiniones y la ayuda brindada
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Tuve un problema similar y desmonte las bobinas ,las envié a otro laboratorio ,y la conclusión fue que tres bobinas no aguantaban esfuerzo...
ComentarFalla del motor en marcha ralenti encendido del check engine
Nissan Tiida 2008 Confort 124000 kms
El carro encendio el check engine hace como quince dias, detuve el carro y en su primera revision se cambiaron bujias y se lavaron inyectores, se vio mejoria y se apago el check, engine trabajo doce dias y volvio a presentar falla, volvimos a revisar y esta ves se revisaron los inyectores cambiando uno que presentaba menos paso de combustible, ademas se revisaron bobinas y tambien se reemplazaron dos que presentaban menor potencia, el carro continua con falla... que consiste en una trepidacion o vibracion mas que todo en baja y mas notoria cuando se acelera,...
De toda la revision y procedimie… Leer completa
4 casos
Yo tengo el mismo problema... mi carro tiida 2007 std. En cada cambio de velocidad se queda acelerado y luego vuelve a su normalidad... esta falla es muy comun en los tiida si alguien encontro el problema que nos pueda ayudar... gracias
Es lo que se llama mariposa, la tienen que destapar, eso controla el acelerador
Hice sincronizacion total y el carro me quedo con aceleracion espontanea de 1500 a 2300 rpm...que hacer en este caso como lo normalizo es un Tiida 2008...
Lo lleve a taller oficial de nissan, parece que era el catalizador... lo separaron de la sonda para que no de la falla en la computadora... solucionado.
En mi Nissan Tiida se presenta paso de aire hacia el tarrro del refrigerante y lo evacua por la parte superior del mismo...cual es la causa...? posible solucion...?
Como ya he agotado todo el analisis del sistema de inyeccion , cambio de bujias, inyectores, bobinas, bomba de gasolina y la falledera del motor continua ( como si tuviera uno o dos cilindros apagados ) pregunto si sera el volante del motor...o alguna otra cosa mecanica... antes de desarmar...Quie ha tenido esta fall en su motor?
A mí me salió luego de que se me acabara el gas de refrigeración del aire acondicionado, ya que tenía un roce con otra estructura y produjo un agujero. Estoy solucionando el problema, apenas termine te aviso si desaparece
Si mira yo hice cambio de bujias...cambio de inyectores ( 2) cambio de bobinas y mejoro... pero se volvias a prender el chekengine,,...me toco dejar el carro asi y el funciona bien en un 80 % sinembargo el encendido es con vastante vibracion luego normaliza...sigo pendiente para ver que otra cosa se pude hacer... Fernando
electromecanico de Panamá hace 9 años
Amiga revisaste la valvula IAC q esla q regula el flujo de aire dela admision y regula el minimo del auto verifica los sensores con un escaner o osciloscopio si estan mandando la señal normal
Yo tengo el mismo problema tengo un TIIDA 2008 me dijeron en la agencia que le lavara inyectores y debería checar las bujias y si se vuelve a encender lo lleve a la agencia que requiere un diagnostico de sistema de combustion porque tal vez requiera cambio de catalizador. Pero lo debo dejar tres dias.
Hola! Tengo un Nissan Tidda 2011 y cuando llega a los 600 RPM empieza a vibrar por momentos! Ya realicé su afinamiento y cambio de bujías y limpieza de inyectores pero continúa con esas vibraciones! Alguien que me pueda ayudar!! Gracias.
Buenas tardes! Tengo un tiida 2011 AT el probé aes que se me enciende la luz de check engine, cambie las bujías y la bobina pero a las cuadras de sacarlo del taller volvió la misma falla. No se que puede ser, si alguien me puede orientar gracias!
ComentarBobina no llegua señal de pulso
Nissan Tiida 2011 250000 kms
Tengo pulso en inyectores pero no así en las bobinas solo me falta pulso cambie el sensor de leva y cigüeñal y sigue igual
6 casos
Tengo corriente años inyectores probamos el taimer y la boina y los inyectores y no me da pulsaciones y asta cambie la computadora
Hola tengo una falla similar tengo pulso de inyectores algo irregular pero no tengo pulso de bobina alguien puede guiarme por favor es un tiida 2010 gracias de ante mano
Tengo un tiida 2007 no da chispa una bobina namás las otras 3 si pero una se calienta Mas o menos que problema podría tener si me pueden ayudar x ga
Hola tengo un Nissan tiida. Iba een marcha y esploto el radiador. Lo pare enceguida ,alas 2 horas lo arranque pero no lo anduve y arranco bien. Ahora le cambiaron el radiador y no arranca
ComentarEncendico del check engine y perdida de potencia ahogamiento
Nissan Tiida 2008 tiida 124000 kms
Mi carro venia con marcha normal y de repente comenzo a sentirse ahogado el motor y encendio el check engine... hace 20 dias ya hice cambio de bujias y de bomba de la gasolina... ñimpieza de inyectores... cual puede se el problema de fondo? cual seria la solucion?
10 casos
Localiza la ficha usb que esta debajo del volante al lado de la fusiblera. Localiza un cable rojo y uno azul. Pone contacto. Hace un puente. Entre ambos terminales. Saca contacto. Desconcta por 15 segundos el negativo de la bateria. Y queda reseteada la EQ
Buenas noches desde Edo México disculpa me podrías decir cómo es la ficha para no regarla de favor
Necesito saber si funciono esta solucion q te dio el amigo ya que mi vehiculo presenta la misma falla y le an hecho de todo y nada sigue en lo mismo
Me sale falla Sheck o bueno el símbolo del cañito en el tablero, cuando acelero mi motor comienza a cascabelear o se ahoga, mi batería tiene buen voltaje, tampoco sale símbolo de batería. Pero el Sheck si sale en el manual dice que es falla de emisión de gases.
Algun comentario por favor, sera bobina no lo se.
Algun comentario por favor, sera bobina no lo se.
Únicamente con el scanner puede verificar porque se prendió el check engine.
El Tiida que manejo pierde toda la potencia y las revoluciones quedan al mínimo. Acelero a fondo y no es capaz de levantar las revoluciones. Le saque las luces de posición. Incluso saque un foco del intermitente , esto según decían algunos comentarios. Pero sigue fallando. Trabajo con el auto y me pasa seguido. Es un Tiida 2013. Lo resetee y le saque la batería todo lo que indican acá. Serán las bujías? Ya tienen un tiempo pero no tanto. Alguna bobina y cual podría ser? Por favor necesito ayuda. Gracias
ComentarNo enciende el motor Solucionado
Nissan Tiida 2011 4 puertas sedan 1.6 525000 kms
Iba todo bien perdió fuerza se detuvo el motor y ya no arranco, se cambio bujías, bomba combustible, se reviso computador y fusible y aun nada, los inyectores se revisaron bobinas también punto de partida y nada se cambiaron sensores y nada ya no se que hacer ni los mecánicos saben ayuda por favor
1 caso
Mejor respuesta (según York)
Luis gonzalo montoya carvajal de Colombia hace 2 meses
Buenas tardes, alguien sabe la referencia de la computadora del motor de nissan tiida 2011 mecanico. Gracias de antemano.
ComentarNissan tiida pierde potencia a los 60km/h
Nissan Tiida 2007 sedan 90000 kms
Hola tengo un nissan tiida aut. Del 2007 el cual presenta unaperdida de potencia a los 60kmh como si el acelerador no hiciera contacto. Me toca apagarlo y luego lo enciendo y tira un rato bien hasta que aparece otravez el fallo. Lo he llevado a nissan me cambiaron el catalizador aguanto 3 meses y ahora salio de nuevo el problema. Solicito alguna informacion al respecto. A ultima vez que me presento la falla no me encendio el check engine auque la primera vez si, le escanearon, le limpiaron inyectores y le cambiaron el catalizador por que botaba un aire caliente por debajo del volante, y la fal… Leer completa
2 casos
Nengo similar el problema y me dicen que son los Solenoides Tiida despues de 100 km/hr se acelera
Concuerdo con lo tuyo, el mio es año 2013, y a los seis meses de uso no quiso arrancar, se le encendia el motor y se paraba, al grado de no querer correr mas. Lo lleve a la automotora donde lo compre y me salieron con el chiste que como no lo habia llevado a los 5.000 km donde ellos no tenian nada que hacer, y me cobraban mas de 500 mil pesos por verlo. Lo lleve a mecanico y me dijo que era la bomba de bencina, se la cambie por una alternativa y ahi funciono hasta ahora, que otra vez esta pressentando los mismos problemas. Ahora tiene un problema en el pedal de embrague, tiene un ruido raro y me dicen que es la bomba de embrague (ya que no son con piola).
Es muy fácil cambiar y económica la bomba de embrague. Ciando se rompe el pedal corta casi a piso
A mi me pasa lo mismo, me han dicho que probablemente sea el cuerpo de aceleración, pero no me han confiirmado todavia, a el mecanico no le ha fallado pero no se le ha apagado el foco de check engine y arroja que es el cuerpo de aceleración
Tengo un tilda 2008 estándar. Hace 4 meses se me fue al agua se desvielo y le bajaron el motor para arreglarlo pues después de eso quedo...después de un mes se presenta un problema de se apagaba y perdía fuerza el motor , lo checo el mecánico y que eran unos sensores por la mojada los checo y quedó...ahorita apenas hace unos 5 días me volvió a fallar a pararse en y prenderse ps y lo volvía a encender y jalaba pero acelerando , andaba en topes y en semáforo encendido el carro pero en parado se apagaba. Y ahora dice que es el cuerpo de aceleración
Lo scanearon...y no ha quedado porque no ha conseguido esa pieza. Por favor me podría ayudar. No conozco de mecánica pero para que no me engañen. Gracias
Lo scanearon...y no ha quedado porque no ha conseguido esa pieza. Por favor me podría ayudar. No conozco de mecánica pero para que no me engañen. Gracias
Me gustaria saber tengo un nissan tiida 2007 y cuando quiero retroceder en una subida ligera no tengo fuerza de retroceso porque sera automatico o porque el problema gracias
Señores muy buenos días...Una consulta tengo Nissan tilda 2006 no acelera va Cómo tortuga si alguien me puede ayudar muchaa gracias
Buenas noches,tengo un Nissan Tiida 2007,y hace dos dias que comenzo a dar tirones como estar ahogado y pierde fuerza,lo acelero a fondo y le cuesta agarrar fuerza y continua,tiene 76.000 km yo no se si sera que este sucio el filtro de bencina porque nunca lo mantengo menos de la mitad y ahora bajo a 1/4 de los años que lo tengo, siempre rellenando desde la mitad del estanque, soy la unica dueña nunca chocado y primera falla,Quien me puede decir mas o menos que podria ser,sera efectivo realizarle un scanner
A mi me fallaba el egr. Lo cambiaron y solucionado.
gerardo roblero de México hace 5 años
Buenas noches tengo un tiida 2010 y tiene una falla no corre mas de de 60 km por que se tironea y no corre mas algie me podria ayudar
ComentarEmpacadura de la camara quemara Solucionado
Nissan Tiida 2007 235000 kms
Se le cambio la empacadura por una nueva se le limpiaron los inyectores, bujiaa nuevas, bomba de gasolina esta buena, llega gasolina a los inyectores, las bobinaa estan buenas , y hay corriente en el auto pero no quiere prender. Que debo hacer? Y me dijeron que podia ser el sensor del cigueñal que podra ser?
6 casos
Mejor respuesta (según Rafucho)
Amigo no sera que le descuadraron el tiempo y por eso no enciende?
Si pero como el motor es doble árbol de leva si no qda exactamente en punto te va a presentar esa falla... Consulta cn el mecánico y dile q le meta la lámpara... Suerte!!
[email protected] de Chile hace 6 años
Hola yo tengo casi el mismo problema del amigo, se reviso todo, incluso cambio el computador del carro, arranca pero no parte el motor, el scanner arrojo que tiene un bloqueo antirrobo, al parecer en problema con el chip de la llave
Otra cosa rafucho. Tengo un problema cn mi nissan tiida es 2007, y presenta una falla... ya se limpiaron inyectores, bujias y chupones nuevos, y las bobinas estas bien, pero tiene una fallita puede ser por la empacadura de las camaras quemada, ya que se observa que el agua se esta mezclando cn el aceite lo que indica que es la empacadura, pero es posible que el carro falle tanto por esa empacadura mala?
Si amigo esa falla es tipica cuando se quema la empacadura de la camara tambien puedes chequear el aceite para ver si tiene agua y fijate tambien en el radiador a ver si tiene residuos de aceite. Si compruebas eso puedes estar seguro que es la empacadura de la camara. Esta falla hace que el auto presente una falla en la aceleracion muy fuerte y el auto pierde rendimiento.
Si amigo. Eso tendré que cambiarle la empacadura. Porque ya no encuentro q mas hacerle. Gracias!!
Gustavo Sánchez de México hace 7 años
Sugiero que le hagas una prueba de compresión, pues a veces la cabeza o el monoblock se pandean por el recalentamiento. Por el tipo de material que están hechos.
ProbandoFluence de Argentina hace 7 años
Hola, me alegro que hayas solucionado tu problema. Tengo un Tiida 2010 con casi 190 mil km y no se si cambiarlo en algun tiempo o seguir usandolo (por posibles averías), ¿tuviste que repararle alguna otra cosa?
ComentarNo arranca , no chispa encendido, no señal de inyeccion. Solucionado
Nissan Tiida 2014 N17 STANDARD 170000 kms
Tiida 2014 motor HR16DE no arranca, no chispa de encendido. No señal de inyectores, se supone que sensores de árbol y cigüeñal están buenos, condensador en línea se cambio, se probo la ECU y dicen que si hay inyección y chispa en banco, presenta los siguientes códigos en el escaneo.
1
1 caso
Mejor respuesta (según luis espinosa)
luis espinosa de México hace 3 meses
Resulto estar mal ca computadora del moltor.
Juan esmeraldo de México hace 3 meses
Porque hay aceite en el cuerpo de aceleración de un Toda 2015
luis espinosa de México hace 3 meses
Ese motor ya esta gastado o la valvula PCV NO ESTA TRABAJANDO.
ComentarConsume mucho combustible Solucionado
Nissan Tiida 2009 4 puertas 1.6 130000 kms
Hola mi nissan tilda consume mucho combustible, en ciudad me esta dando 9 km/l y carretera me da 12 km/l, le cambie bujias, inyectores, filtros y nada. No se que podrá ser, si alguien pudiera darme un dato lo agradecería.
5 casos
Aquí nadie contesta , se supone q debe contestar Nissan y nadie contesta nada
Mejor respuesta (según Wladimir Marín)
Samir 1989 de México hace 5 años
Catalizador o sonda lambda ( sensor de oxigeno)
Hola yo acabo de adquirir un tida es gasta muchísima gasolina es automático abra alguien con el mismo tema
Si tengo el mismo problema, cambie filtro,sensor de oxigeno, estoy pensando en cambiarles los inyectores y el sensor maf si resuelvo te hago saber
En mi caso el consumo aumenta por el error de codigo p1551 ¿alguien tiene información de cómo solucionarlo?
Mi tida me está consumiendo casi 10 litros diarios algún comentario xfa
ComentarCascabelea en baja
Nissan Tiida 2007 Hachback 200000 kms
Mi tiida cascabelea, ya se le cambiaron las 4 bobinas y las 4 bujías, se le limpiaron los inyectores y sigue igual. Alguien cree q sea agua entrando al motor?
7 casos
Saca humo blanco? Rellenas muy seguido el nivel de anticongelante? Si estuviera pasando agua deberías tener esas dos fallas (por cierto, nunca uses agua en lugar de anticongelante, sólo dañas tu sistema de refrigeración) ya checaste que tu cuerpo de aceleración este limpio? Ya revisaron los sensores? Yo le voy más a eso que 'agua' en el motor. Suerte.
A mi me pasa lo mismo, me valvulea cuando ando en basjas rpm, si avanzo y acelero mas desaparece, solo es cuando en marcha baja rpm, dime si lo solucionaste por fa, el ruido es de tac tac tac
Yo tengo ese mismo problema, aqui les dej mas detalles, si saben que puede ser. Estoy esperando con ancias. Please. tiida 2007 sedan japones, desde que lo compre al acelerar 2 mil revoluciones o mas se agacha. Mi mecanico dijo que era el aceite de la transmision y se lo cambie, solo duro 40 dias respondiendo bien, despues de ahi volvio a agacharse, hasta cuando voy a subir una calle un poco inclinada se agacha de tal manera que bajan las revoluciones a 1.5. Ya no se si cambiar el aceite o que?... por otro lado cuando arranco suena un pequeño cascabeleo... suena y se va, despues si voy corriendo en baja revoluciones suena de nuevo si acelero desaparece.
Yo tengo ese mismo problema, aqui les dej mas detalles, si saben que puede ser. Estoy esperando con ancias. Please.
Antonio Macias de México hace 7 años
Mi auto Tiida 2011 Autom. Tiene el miso problema de cascabeleo. Pero solo al despegar. Cuando lo compre no hacia esto como solo tenia 90000 Km en la afinación le puse aceite sintético pero a los 4000 km comenzó el ruido y fue aumentando, en el próximo cambio utilice semicintetico y luego utilice mono grado pensando ke era x la viscosidad el mecánico me comento No usar mas denso x ke los sensores comenzarían a fallar pero el prob. Sigue, Después note ke cuando uso el Ober/drive desaparece el ruido incluso desactivan dolo. Pero si apago el motor al momento de despegar aparece nuevamente el cascabeleo. Inclusive también abia cambiado un soporte posterior del motor. Y el prob. Continua.
Ay les encargo si alguien logra solucionar esta falla. Nota mi auto tiene sistema electrónico desarrollado en Nissan Australia y No cualkier escanear se comunica...
Ay les encargo si alguien logra solucionar esta falla. Nota mi auto tiene sistema electrónico desarrollado en Nissan Australia y No cualkier escanear se comunica...
Si saben denalguna solucion,avisen sporfavor ya que yo presento los mismo sintomas, lo otro que es el over diver?? Y como lo activo??
Hola a todos, mi tema que describi mas arriba, con el cascabeleo disminuyo cuando le cambie el aceite, le heche el que dice el manual 10w 30 anterior le habia hechado otro y cuando se esta poniendo viejo cascabeleaba, con el agache, es mi transmision que le patina la correa del CVT, ya me acostumbre todo lo que tiene en un año mas lo vendere. ATENCION DARR si no te funciona el over drive esa transmision es electrica verifica que el boton funcione si no, visita tu mecani que sea profesional.
Y q aceite echaste??? Yo uso 10w40 semisintetico liqui molli es 2004 motor 108.000 km
El boton esta en la misma palanca de los cambios mas abajito del boton de liberar la palanca cuando vas a arrancar, solo funciona si el carro esta corriendo, no estacionado. El aceite es el 10w 30 el que tu usas lo hace cascabelear mas.
Antonio Macias de México hace 7 años
La Nota Referente a el aceite tiene algo d logica mi auto comenzo a cascavelear despues d una afinacion. Aunke le puse Aceite sintetico provable No era el Espesificado en el manual.
ComentarFalla y ruidos
Nissan Tiida 2009 250000 kms
Primero comenzó a fallar como si las bujías estuvieran sucias, revisaron bujías, empaque de múltiple y nada. Revisaron inyectores y todo bien. La ha aumentado y al hacer un alto el coche está inestable, la presión de O2 disminuye cuando comienza a fallar. A esto le sumo que ahora, cuando estoy en alto y fallando, escucho un golpeteo y lo siento si bajo suavemente el clutch. Y cuando avanzo tiene un sonido como cuando el power steel no tiene aceite. He ido a dos mecánicos y no saben qué es!!! Me falta pasarlo por el scanner. Aguien tiene idea de qué pueda ser?
1 caso
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 8 años
Es necesario te acerques con un especialista es posible que se la válvula de avance del árbol de levas de admisión si es que no realizas con tiempo los cambios de aceite esta es una posible consecuencia es necesario descontaminar la vena de lubricacion y limpiar o reemplazar la válvula saludos
Saludos, suena como le paso al mio. Revisa tus inyectores, de ser posible que les hagan lavado químico en estación o laboratorio. Si con eso no se corrige, que revisen la bomba de presión de gasolina. Cuando falla no alerta, pero empieza a dejar sin combustible los cilindros y presentan esa falla. Espero te sirva.
ComentarEn las mañanas lo enciendo y las revoluciones estan bajas y huele a ga
Nissan Tiida 2011 1.8 litros automatico 50000 kms
En las mañanas al arrancarlo las revoluciones están bajas y después de 30 a 40 segundos se compensan, (a veces hay que acelerarlo un poco para que no se pare), pero con oscilaciones y durante el manejo huele a gasolina. Ya lo checaron en la agencia NISSAN (cuerpo de aceleración, termostato, lavado de inyectores, cambiar tapón del tanque de gasolina y que tal ves sea el filtro de carbón activo, etc) y no encuentran la falla y ya tiene casi 5 meses mal mi auto y no veo para cuando. Me urge una buena orientación. Gracias.
2 respuestas
Yo tuve la misma falla , y mi mecanico personal encontro los inyectores descalibrados y sucios y tambien para nuestra desgracia cada bujia tiene su bobina y en mi caso la numero 3 estaba fallando la cambie y santo remedio espero te sirva de algo lo que me paso
Gracias por sus comentarios, los tomare en cuenta, vivo el la ciudad de León, Gto. , Ya pude arreglar el arranque por las mañanas y las revoluciones, solo le cambie el filtro de aire por uno original y le leve el sensor MAF, pero persiste el olor a gasolina, cave decir que si le lleno el tanque se quita el olor, pero a medio tanque nuevamente aparece, seguire agradeciendo su ayuda.
ComentarExplosiones por el tubo de escape
Nissan Tiida 2007 178 kms
Tengo un Tiida 2007 hatchback motor 1.7 y sucede que desde que se le hizo cambio de la pila en la bomba de la gasolina, las bujías le puse una Ngk punta platino, bobinas, empezó con unas explosiones por el tubo de escape como un ploc, ploc , le he puesto un trozo de papel en la salida del tubo de escape y tiende a absorberlo pero luego lo expulsa. Se le hizo lavado de los inyectores y donde le hicieron mantenimiento me dicen que están mandando bien. El mecánico me dice que no cree que sea valvulas porque la falla no es contínua y que el motor se siente serenito que puede ser un salto de corrie… Leer completa
4 casos
Revisaste que las bujias terminen en A_11 o Ap_11. Puesto que si son de otras caracteristicas te genera fallas
Rafael Guerrero de Venezuela hace 6 años
Si exactamente asi terminan. Y lo ultimo fue que llevándolo al mecánico en la vía empezó con una tembladera y a botar gran cantidad de humo blanco por el escape y perdio totalmente la fuerza y se apagó. Y cuando le di arranque dio unos golpes fuertes dentro del motor y no prendio. Le volví a dar arranque y ahora no da nada sino solo un toc, revise el agua está bien sin consumo ni rastros de aceite. Revise el aceite y tampoco hay rastros de agua aunque si me esta consumiendo mucho aceite. Suena como si estuviera trancado el motor el coche tiene 222000 KM. lo levante de un lado delantero puse la 5ta velocidad y le gire el neumático y cuando lo giro hacia atrás gira normal y no se tranca, pero cuando lo giro hacia adelante, se tranca y no quiere girar. Lo deje en el taller para que lo chequen. Que creen uds puede ser ? gracias de antemano
Rafael Guerrero de Venezuela hace 5 años
Era un inyector que se queda pegado y no manda cuando se calienta. Se le hizo la prueba de banco y dio ese resultado. De igual manera para descartar que fuese un cilindro, mude el inyector sospechoso a cada cilindro que estaba funcionando bien y la falla se trasladaba al cilindro donde ponía el inyector con la falla. Se cambió el inyector y quedó fino nuevamente. Espero les sirva de algo esta mala experiencia mia.
ComentarPerdidad de potencia en subidad
Nissan Tiida 2007 Sedan 4 puertas 1.6l 113000 kms
Buenas tengo un nissan tiida 2007 al subir pendiente pierde fuerza pero al buscar mas potencia y acelerar funciona al maximo cabe destacar que se le ha hecho cambio de bujias, limpieza del cuerpo de aceleracion y calibrado, inyectores, todos sus sensores funcionando bien en frio y caliente mediante a scanner,catalitico en buen estado y sensores del mismo,cabe destacar no presenta luz chekeen encendido en el tablero,quien me podria ayudar con esta falla que solo se presenta a subir pendiente o querer buscar algo de potencia en la pista.
2 casos
Hola Rams, lo has podido solucionar? Me pasa lo mismo
Aun no pero lo mas recomendable que me sugirieron fue un mantenimiento de inyectores,trooter,bujias y verificar la bomba de gassolina de paso verificar via scanner el buen funcionamiento de los sensores de oxigeno. Espero que te sirva
@Rams0820Te digo que yo ya descarto bujías e inyectores, no sé si sea algo con el cuerpo de aceleración
@xar16crScanearon no aparece alguna falla o codigo resgistrado en la ECU
@Rams0820No pero ahora recuerdo que le cambié el catalizador por uno genérico puede ir por ahí también
@xar16crSi en tu pais no hacen verificacion puedes optar por quitarlo o en su debido defecto buscar uno de mejor calidad pero antes verifica los sensores de oxigeno
@Rams0820Si puede ser dado que tiene 2 catalizadores, hoy a consultar con mi mecánico
ComentarDe repente se apaga, pero vuelve a prender de inmediato
Nissan Tiida 2013 Sense motor 1.8 std 141000 kms
Tiida 2013 motor 1.8 STD
De repente se apaga como cuando entre el gobernador de velocidad, pero prende enseguida. Ya le lo scaneamos y no arroja código de falla, limpiamos inyectores (con boya), presión bomba normal. Ahorita pensamos bajar tanque limpiar y revisar cedaso haber cómo anda. Lo raro es que lo dejas prendido parado y no se apaga o de repente no falla.
Alguien me comentó de una circular de Nissan donde informaban de un defecto en el sensor del freno y otra de un sensor del cigüeñal.
Un mecánico de la misma marca me dice que pudieran ser los sensores de la distribución.
Alguien a tenido un problema igual y como lo solucionarón ?
Gracias
De repente se apaga como cuando entre el gobernador de velocidad, pero prende enseguida. Ya le lo scaneamos y no arroja código de falla, limpiamos inyectores (con boya), presión bomba normal. Ahorita pensamos bajar tanque limpiar y revisar cedaso haber cómo anda. Lo raro es que lo dejas prendido parado y no se apaga o de repente no falla.
Alguien me comentó de una circular de Nissan donde informaban de un defecto en el sensor del freno y otra de un sensor del cigüeñal.
Un mecánico de la misma marca me dice que pudieran ser los sensores de la distribución.
Alguien a tenido un problema igual y como lo solucionarón ?
Gracias
4 casos
Eduardo paucar de Perú hace 6 años
Si es japonés es el empate de los cables está haciendo falso contacto revisa el cableado ó si no llevalo a tu eléctrico y que lo revise el cableado así solucione el mío tengo nissan tida2008automatico latio. O ese problema es eléctrico
Per
Per
Gracias Eduardo Paucar, te comento que solucione la falla cambiando bomba de gasolina, limpieza de inyectores en laboratorio (reemplazo de cedazos y ligas), limpieza del cuerpo de aceleración.
Pero ahora me hace como un rechinido u explosión cuando lo enciendo y está frío el motor, se escucha como si fuera en el cuerpo de aceleración. ¿Que podrá ser?
Pero ahora me hace como un rechinido u explosión cuando lo enciendo y está frío el motor, se escucha como si fuera en el cuerpo de aceleración. ¿Que podrá ser?
Mi tiida 2007 despues que sele rompio el arnes del swnsor de oxigeno y dejo de funcionar wl inyector 4 necesito ayuda ya e gastado mucho
Buenos días,mi Tida 2015 hace lo mismo, ya le cambiaron la bomba de la gasolina, el sensor del cigüeñal y sigue fallando, ayer lo llevé a la agencia ojalá y le encuentren ,alguien más sabe que podrá ser.
ComentarRevoluciones inestables, se apaga en neutro Solucionado
Nissan Tiida 2008 Mecánico, de agencia, motor 1.6 150000 kms
Las revoluciones inestables, se queda en 200, se apaga en neutro, se siente olor a combustible crudo y en el escape se escuchan como explosiones. Ya se limpió bomba de gasolina, filtro y tanque, limpieza de inyectores, bujías de iridium es buen estado, servicio al día, filtro de aire de motor nuevo, se escaneó y no genera código. Solo utiliza combustible super y V-power.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Fernando)
Por el momento el problema fue resuelto, aparentemente era la válvula de flujo de aire, se reprogramo al igual que el cuerpo de aceleración, esperando la solución sea definitiva, caso contrario se debe cambiar dicha válvula.
ComentarNo enciende
Nissan Tiida 2009 Motor 1.8 150000 kms
Hola mi Tiida no enciende le hace como si no tuviera gasolina parece que se ahogara, ya le revise la bomba de gasolina la cambie, le revise inyectores y si trabajan bien, le revise las bobinas tiene corriente, tierra y señal, le cambie el cuerpo de aceleración y nada por si las dudas cambie sensor de arbol de levas y de cigueñal pero sigue igual, revise fusibles y relevadores todos estan bien, lo que note que saque las bujías y estaban mojadas de gasolina le puse otras pero no arranco después de varios intentos saque las bujías de nuevo y salieron mojadas de nuevo de gasolina y cuando le estoy dando marcha huele a gasolina si alguien me puede decir que más puedo hacer se lo agradezco.
1 ayuda 2 casos
jose morelos de México hace 5 años
Disculpa mi carro tiida ase lo mismo como lo arreglaste
Tal vez se desprogramó la llave, revisa que el indicador de alarma que es un carrito con una llave esté parpadeando, si se queda estático es porque ya no reconoce tu llave y hay que reprogramarla. Esto pudo haber Sido porque desconectaste la batería.
Hola buen dia tengo un tiida 2010 , van 2 veces que pasa que lo dejo estacionado y tardo media hora en regresar, intento encenderlo y el tablero apagado, intento dar marcha y nada pero si encienden las luces, stereo y la bateria al 100 , ya despues de una hora que le sigo intentando ya arranca , este problema tardo mes y medio y volver a hacerlo, lleve a checar la llave y no es, alguno le ha pasado algo parecido y que problema tenia?
ComentarCascabeleo cuando el motor esta caliente
Nissan Tiida 2008 japonesa 78000 kms
Despues de un buen rato de funcionamiento con el motor ya caliente lo acelero a mas de 2000 rpm empieza el cascabeleo, lo hice escanear luego limpieza de bujias e inyectores y aun sigue dando falla segun el mecanico indica q es por el combustible de bajo octanaje , si alguien comenta al respecto le agradezco de antemano
6 respuestas
Buenas, tengo el mismo problema, me dicen que es el tensor de correa de distribucion, pudiste solucionar tu problema??
Solucionaron el problema??? ya q presento el mimso problema
Amigo el octanaje no es yo he hecho lo mismo que hice ud además use levantador de octaje y use un levantador de válvulas y tampoco cambien el sensor de golpeteo y tampoco
Estimados a mi me cambiaron el tensor de correa pero después de andar 200 km aproximadamente volvió a sonar el cascabeleo, no se que pueda ser, me sugieren limpieza de inyectores y que puede ser una válvula que no está trabajando a la par
Pueden ser los cojinetes rotados, pues en el focus 1.6 16 válvulas, los cojinetes no traen trabas.
ComentarEl carro es de seguro esta chocado
Nissan Tiida 2012 5000 kms
Loque pasa q no tengo pulsos en los inyectores
1 caso
Empieza por los básico valora los fusibles y relays pero que año y modelo valora el módulo de ignición y trat de leer los códigos para descartar problemas con sensores y actuadores o la misma computadora en algunos el suscite de seguridad afecta el pulso más información del carro
Como lo areglaste?
Y donde se ubican los relay de los iny?
Y donde se ubican los relay de los iny?
ComentarPierde potencia
Nissan Tiida 2012 1.6 350000 kms
Bueno mi auto de repente comenzo a sentirse ahogado el motor y encendio el check engine se encendio ya hice cambio de bujias y de bomba de la gasolina... ñimpieza de inyectores... cual puede ser el problema comentarias por favor
6 respuestas
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Gian, te recomiendo revisar los por medio de un escáner el tiempo de los pulsos de inyección y la señal de los sensores de oxigeno para que tengas una idea de cual es la calidad de tu combustión.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
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Guianmarcos de Perú hace 6 años
Le agradezco el consejo amigo ya solucione me problema gracias. Lo que sucedio es que la toma de aire que va al obturador o al cuerpo de aceleracion estaba suelta la cual causo que el cuerpo de acelerador pasara demasiodo flujo de aire y por ende suciedad eso causaba la falla y mando una señal erronia al computador
Vladimir batista de Panamá hace 5 años
Que hiciste para solucionar... Tengo el mismo problema, se perdió la tapa del filtro de aire u estaba así hace semanas y ahora pierde fuerza y la luz de check engine parpadea
Guianmarcos de Perú hace 5 años
Bueno le pase el escaner y afinamiento en hemetal al auto a y el flujometro y la falla desaparecio
Vladimir batista de Panamá hace 5 años
No tuviste que limpiar inyectores ni el cuerpo de aceleracion? me han recomendado hacer eso.
Por q mi nisan tida pierde potencia en marcha atrás
ComentarVibracion en el auto
Nissan Tiida 2011 hatchback premium 109000 kms
Buena tardes
Tengo un nissan tiida hatchback 2011, es 1.8, El problema que tengo es que vibra cuando acelero y cuando enciendo el auto en frío, (este ultimo creo que es normal) conforme va calentando el auto se va eliminando la vibración pero finalmente se persive, en neutral casi no. La vibración principalmente se siente en pedales y en volante cuando acelero y se transmite en toda la carrocería. Ya hice cambio de amortiguadores, bases, todos los soportes de motor incluyendo el hidráulico, lavado de inyectores en laboratorio, lavado de cuerpo de aceleración, cambio de bujías originales nissan… Leer completa
1 caso
Bebeclaudio de Argentina hace 2 años
Encontraste alguna solución estoy igual, el auto en relanti está sereno y no hago más que levantar las revoluciones y se lo siente vibrar,yo lo si eto un poco en el acelerador. Desduzco que no es el embrague por qué suena del lado derecho y por qué no se siente golpe del bimasa
Al parecer ya se solucionó. Primero que nada verifique la calibración de las bujías.
El día de ayer se me trono el collarín y hoy lo reemplace por un original,( el clutch no es origina es muy caro) y ya dejaron de vibrar los pedales y el pedal del embrague está súper suave.
El día de ayer se me trono el collarín y hoy lo reemplace por un original,( el clutch no es origina es muy caro) y ya dejaron de vibrar los pedales y el pedal del embrague está súper suave.
ComentarPierde potencia
Nissan Tiida 2011 sedan 135000 kms
Tengo un tiida ya le cambie bujías , linpie cuerpo de aceleración ,sensor maf ,lave inyectores cambie filtro de aire. Todavía vibra demasiado el motor el escape suena mal y cuando prendo el aire acondisionado es peor el problema de perdida de fuerza y debo apagar el aire enseguida ,el relantin sube y baja
1 caso
Motor de paso a paso? que es el que se encarga de controlar la moderación del auto
aztecaecko de México hace 9 años
Si moviste la placa de adentro del cuerpo de aceleración, tienes que reprogramar el cuerpo de aceleración. Ahora no recuerdo cómo se llama la página, pero busca en internet hay una forma de hacerlo sin scanner.
Cambiar las bobinas problema resuelto asi me paso a mi tiida
ComentarNo quiere arrancar
Nissan Tiida 2014 esence 26000 kms
No arranca mi carro no tiene chispa en bujías y no tieno pulsos en inyectores
4 casos
Amigo SE DESPROGRAMÓ EL RELETÍ hay que escanear y borrar codigos. Saludos.
Revisa el sensor crankshaft va en la polea del cigüeñal
ComentarGasta mucha gasolina
Nissan Tiida 2016 4 puertas1.6 536508 kms
En días pasados a mi tiida le realizaron cambio de sensores de oxígeno, lavado de inyectores,cambio de bujias de iridium y me sigue gatsando 8.5 km por litro es normal o algo esta fallando?
2 casos
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Es recomendable que siempre que cambias un sensor este sea el original de la marca, ahora en cuestion de bujias tienes que ver que sea la que el auto requiere, a un cuando estas bujias son muy buenas hay que ver que dice tu manual de usuario respecto a la bujia y checar al igual el regulador de presion de gasolina y no esta por demas hacerle una prueba de presion a tu bomba de gasolina para ver que no haya alguna variacion en la misma, es el trabajo que recomiendo hacer a tu auto, suerte amigo
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