Fuga de aceite por empaquetadura de motor, no se ha calentado, no tengo certeza del estado de la empaquetadura de válvula

Hola amigos tengo un chevrolet aveo lt año 2005 1.4 y le midieron compresión y marca 160 psi en cada 1 de los 4 cilindros. (Se midió con el motor elado)
Mi preguntas si esta bien la compresión y cuntos psi deviera de tener.
A y bota humo azul cundo lo acelero arriba 2000 rpm.
Me gasta casi 1 litro por semana
Y lo manejo todos los dias y a cada rato. (es mi herramienta de trabajo)

Gracias por su ayuda

Tengo un prodlema con un aveo le repare el motor cmpleto y cuando calienta el motor y me prende la luz de aceite

Cuanto puede andar,el motor,sin reparar andá bien,no baja aceite y tiene 262000 km

Buenas tengo un Aveo 2013 y durante todos sus cambios de aceite he utilizado aceite mineral de la marca Castrol 15 W40 mi coche ya cuenta con 211,000 Kilómetros y mi pregunta es si... ¿Para este tipo de vehículo sería recomendable cambiar a aceite Sintético 5W30? ¿Y si el estado interno del motor se mantiene igual de limpio con esta clase de aceite que con el uso de aceite mineral?

El motor enciende bien pero no funcionan los controles del tablero y luz de este, radio, luz interior, luz maletero, desempañador trasero. Pero todo lo demás funciona. Gracias. Cualquier cosa sirve.

Después de 90 km por hora se pone inestable el motor y no es continuo dura entre 20 ó 30 minutos y luego se esabilizalirico

Mi aveo arranca y ya caliente el carro se apaga y no arranca algunas veces ni en frio arranca le pusieron scanner y no marca ningun código

El motor tiene un fuerte ruido aparentemente de los propulsores se lews cambio y el ruido no desaparece ya voy gastando mucho en repuestyos y mano de obra desearia saber las experiencias de ustedes y me sugieran una solución

Hola a todos, presumo que se está activando el inmovilizador de motor ya que el da arranque, pero no enciende y la alarma está desactivando correctamente con su clave, hoy encontré el módulo de la alarma y pude hacer puente al corta corriente pensando que era eso y el carro tampoco encendía, asi que procedí a pasarlo a modo valet y sorpresa si encendió... Lo extraño es que se apaga aveces estando rodando, en una se apagó y no quiso encender si no cuando volví a colocar la alarma en su estado original.
Mi pregunta es. Sabe alguien como eliminar ese inmovilizador? O que hacer?
Gracias...

Cuanto esta frio no mantiene el minimo

Primero me dejo de funcionar el aire acondicionado todo desde el tablero no enciende ni ventilador ni compresor. Al dia siguiente en la autopista hubo como un fallo de caja y encendio el chech engine motorcito. Me pare pense q sin querer habia aplicado el hold pero no. Lo acelere en recta y me quedaba en primera lo pare lo puse en park al colocarlo en driwe me dio un golpe como si la base de la caja estuviera dañada pero despues trabajo normal. Eso si no ha habido manera de borrar el motorcito por ninguno de los metodos q uno conoce. Hoy en subida se quedo en primera otra vez en plano me hizo el mismo deslizar me pare y al agarrar bajada emparejo y volvii todo normal. Amigos me dicen que cambie el aceite y el filtro de la caja otros el pare neutro. Escucho opiniones gracias

Ta
Tavo de México hace una hora

Buen día, a mi carro aveo no le entran las velocidades se cambio el clutch y sigue igual, ya revisando el esclavo aparenta fuga de aceite , pero no tira porque se queda en el guardapolvo esto podría ser la falla porque no entren las velocidades??

El llegar a unos 30 km el auto comienza a vibrar y se escucha un sonido como si tuviera una turbina ya cambie los baleros dobles delanteros y sigue la falla el macanico me dice que posiblemente sea al soporte del motor del lado derecho el que se encuentra debajo del filtro del aire que por eso sea la vibracion y el ruido desconosco si sea alguna polea o banda del motor tengo poco con el auto y apenas me estoy familiarizando con los sonidos que produce el auto jala muy bien frena muy bien los cambios de velocidad los hace bien gracias por alguna ayuda que me pudieran dar

Apenas el dia de ayer solucione un problema que tenia. , el carro aveces encendia bien y a veces mal y no aceleraba y aveces si. "cambie el sonsor del pedal de aceleracion" el cual es electronico, """Raro no eh visto otro igual todos son de correa""".
El nuevo problema es que ya puedo encender el carro y mientras lo mantenga un poco acelerado funciona muy bien, si suelto el pedal de aceleracion el motor se apaga sea estacionado o en carretera.
Que puede ocacionar este problema?

Amigo de golpe se le pega una falla y receteo y se le quita