Problemas de Aceite
Problemas destacados
Aceite de motor / sintético o mineral / cual es mejor / cuando cambiar 
Solucionado
Chevrolet Aveo 1999 TODOS 5000 kms
Saludos gente linda de OPINAUTOS , este artículo tiene por objeto orientar e informar las diferencias o conveniencias entre aceites de tipo mineral o sintético , muchos participantes del foro no saben qué tipo de aceite utilizar en sus motores o tienen problemas de consumo, la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente:
Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del ac… Leer completa
Se prendio el foco del aceite en tablero Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 4 puertas automatico 70000 kms
Se prendio foco y se oye un ruido extraño en el motor, y como falto de potencia, el indicador de aceite se apaga, parpadea muchas veces y luego se queda prendido, agradecere su ayuda
34 casos
Aveo master de México hace 4 años
El sensor está desconectado o se tapo la bomba de aceite o de plano tu carro solo trae un litro de aceite revisa el nivel en la varilla y el acaite no importa el grado de viscocidad
Mejor respuesta (según Lucio)
El filtro que llevan dentro del cárter se tapa muy seguido esos motores son muy sucios lo quitas el cárter y lo lavas con gasolina bien y cambias el aceite el que lleva y listo
Es el resultado de usar aceites de baja calidad y no realizar los cambios de aceite cada 5,000 KM. maximo.
Que aceite debe llevar? Me refiero a marca y si debe see sintetico?
Ponle aceite mineral CASTROL GTX 5 w30 y se cambia cada 5,000 km.
Aveo master de México hace 4 años
Yo uso roshfrans del tambo y mi motos a sus 650,000 km no ase ni un ruidito y si la cambio más o menos cada 10,000 km
Juan manuel de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema, ya le limpie el cárter y el filtro de la bomba y cambie el oring y sigue perdiendo la luz en el tablero que debo hacer?
Revisa el sensor de presion de aceite y mide la presion con un manometro.
Al mío ya le cambié hasta el motor nuevo soy de México y le sigue prendiendo esa mugre jarra pero a mí un día si se me apagó todo a raíz de traer esa jarra prendida alguien me puede decir ke pasa es un Aveo 2009
Salatiel cuellar de Colombia hace 4 años
Amigo. Revisa el sensor de presión de aceite. Debe ser que no está haciendo contacto. Al mí me tocó hacerle lo mismo. Tuve que cambiar la pera. Mantenimiento en el sedazo. Cambié de aceite y filtro. Lo lleve para que le pusieran el scanner y marco sensor. Desconectado y no estaba haciendo contacto
Alejandro Pérez de México hace 5 años
Buen dia compañeros mi auto ya le di un servicio completo reparacion de cabeza completa cambio de bomba de agua aceite banda de tiempo limpieza interna desde el filtro de sucion aceite recomendado. Y cambio de sensor de aceite y se sigue prendiebdo ese no es el problema de que se quede prendido el problema es que suena y no sonaba nada solo lo meti a taller por cambio de clohts y de ahi para la fecha sigue con el ruido y lo corro y tiene mucha fuerza suena como si se desvielara ya le meti un aceite mas grueso y es lo mismo
klender tarazona de Venezuela hace 3 años
Amigos el cigüeñal tiene algo que ver qué la luz de aceite, es decir... si el cigüeñal tiene juego acxial tiene que ver algo con la luz de aceite? Xfvr quien sabe?
Pedro Morelos de Colombia hace 3 años
Amigo, el mismo problema ya me tiene loco ya le cambie la bomba de aceite el señor también lleve la culata A una rectificadora para que le midieran la cama de los ejes de leva y nada la mínate y el mismo problema le quite el almacenamiento de aceite y el aceite tiene limalla
Maikelys Abreu de Venezuela hace 3 años
Amigos alguien me puede ayudar. Tengo un aveo ya se le ha cambiado cigueñal, kit de tiempo por doblar valvulas todo tipo de mantenimiento la bomba del aceite tambien. Pero la luz de aceite tiende a titilar, no esta constante en el tablero quien ha pasado por algo similar??
Pedro tovar de Venezuela hace 2 años
La luz del aceite parpadea luego queda prendida y después empieza a sonar
Saludos, tengo un Aveo 2006 y prendió luz de presión de aceite, cambie aceite filtro válvula de presión de aceite bomba de aceite limpié el colador del Carter y nada, la falla continúo... Finalmente encontré la falla ES LA VÁLVULA CHECK O DE ALTA PRESION DE ACEITE y está ubicada debajo del filtro del aceite osea hay que quitar el filtro para verla... Para mayor información 0412 4349948.
Pedro Urbina de Venezuela hace 24 días
Buenas noches amigo,en mi caso de repente empezo a parpadear la luz indicadora del aceite de motor,el nivel de aceite en la varilla es optimo,es decir en nivel maximo,en frio permanece la luz apagada,pero al circular un trecho se activa la luz intermitente.Es un Aveo ls 2007. A ver que opinion tienen al respecto y cual consideran seria la solucion. Otra cosa,no bota humo ni derrama aceite en el piso. Gracia. Espero concejos o recomendaciones
Esta es la válvula check que produce la falla de encendido de la luz de presión de aceite en el Aveo. 0412 4349948
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Víctor ponce de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches mi pana disculpa mi ignorancia, que función hace esa valvula a mi me pasa lo mismo ya le he hecho de todo pero no cambien eso
Alvaro Rodriguez de Venezuela hace un año
Yo le hice el motor completo al aveo le cambie todo incluyendo la bomba de aceite y me prende la luz de aceite cuando está en mínimo cuando lo tengo acelerado no es un aveo lt 2012 que podría ser eso
Saludos me pasa lo mismo cuando acelero se le quita y desacelero y le prende de nuevo titila mucho
Ya me cambiaron la bomba de aceite y ya le limpiaron el filtro y aún así el sensor se prende después de dos horas de recorrido alguien me puede ayudar es un aveo family 2015 1.5
A mi aveo 2009 lo force dándole un calenton se rompió una manguera, lo circule un buen tramo sin nada de anticongelante hasta que se apago, ahora le apareció el testigo del aceite y no he logrado borrarse, alguien puede darme la solución ???
ComentarBujias llenas de aceite Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 36000 kms
Tengo un aveo 2010. Le cambie la bomba de la gasolina y a tambien le cambiaron el tapa valvula. A l mes el carro comenzo a fallar. Ame dijeron que eran los inyectores y el cuerpo de aceleracion el cual fueron arreglados pero note que mientras estaba frio el carro temblaba y estando parado en un semaforo,igual al moverlo lentamente. Lo revisan nuevamente y notaron las bujias llenas de aceite. Eso indica que hay problemas con el motor
9 casos
Mejor respuesta (según Betty)
A mi me pasa lo mismo son 2 bujias, es un aveo 2010
PEDRO IGNACIO BAEZ MEDINA de Colombia hace 7 años
Tengo un aveo sedan 1600 modelo 2.012 si le coloco bujias NGK R BKR5EKB de doble Electrodo me funcinara mejor y me ahorrara mas gasolina.
Hola mi a veo automático tiene aceite en una bujia! Es normal o me indica algún problema del motor???
Carlos arriola de El Salvador hace 5 años
Yo tengo un aveo 2008 le cambie las bujías y los cables y la bobina y siempre tiembla y moja la bujías uno y dos y no acelera
Tengo un aveo j. 3 2012 y Está fallanto y tiene 3 bujías conaceite que le abra pasado abra quemado una junta
Lo ma seguro es que se ropio la junta empaque de la tapa de punterias y se filtra aceite a los cables de las bujias pero no es problema del motor. Cambia el empaque y listo. Eso es algo comun en estos modelos.
Armando García de México hace 4 años
Buenos días. Tengo un Aveo 2016 con 80 mil km.
En una bujía me apareció aceite y quisiera saber si corre riesgo el motor o que solución puedo darle. Nunca me había pasado algo similar. De antemano muchas gracias y espero pronta respuesta...
En una bujía me apareció aceite y quisiera saber si corre riesgo el motor o que solución puedo darle. Nunca me había pasado algo similar. De antemano muchas gracias y espero pronta respuesta...
Armando eso es que tienes que cambiar la empacadura de el tapa válvula. Eso se daña mucho por el calor.No es muy caro
ComentarBujías salen bañadas en aceite Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 LT 1.6 full 153998 kms
Compré este Aveo y como el anterior dueño no le prestaba mucha atención, decidí cambiarle yo mismo bujías y cables y me encuentro que las cuatro bujias salieron bañadas en aceite, y que con 155.000 km eran las originales de fábrica!! como así también los cables, porque NUNCA se los cambiaron, y el auto andaba normal, puede ser que hayan durado tantos kilómetros esos componentes ?. . . Y asimismo pregunto porqué motivo salen bañadas en aceite las bujías?, porque si estuviera mal el motor entiendo que debería consumir aceite y eso no pasa, y saco la varilla (el cambio se hizo hace 2000 km), y el aceite se ve limpio, super nuevo, qué puede ser? Agradeceré alguna respuesta, saludos!
2 respuestas
Jose William de México hace 6 años
Amigo que tal. Puedes checar las condiciones de la junta de la tapa de puntería y también las condiciones de la tapa de punterias. En ocasiones al ser de plástico se agrietan y puede entrar aceite por fuera de las bujías, claro que al sacarlas, se manchan de ese mismo aceite.
Mejor respuesta (según José)
Sí amigo estuve viendo y parece que sería eso por suerte, y hasta creo que me animaré a hacerlo yo mismo, estuve viendo videos de youtube y no me parece difícil, muchas gracias por tu repuesta!. . . Saludos!
ComentarLuz de aceite parpadea
Chevrolet Aveo 2012 1.6 120000 kms
Buenas a mi vehículo le mande a realizar un overhaul completo ya que le dio golpe de biela , el auto empezó después de la reparación a parpadear la luz del aceite cuando las revoluciones estaban bajas, cuando aceleraba se quitaba la luz... hubo veces cuando las revoluciones bajaban de 500 el auto se apagaba , le cambiamos la bomba de aceite , le cambie también el tipo de aceite y la luz de aceite se me ha prendido una sola vez que estaba en un trafico enorme pero se quito.
La luz empieza a parpadear cuando el auto esta caliente , aveces siento que el carro se queda sin fuerza. El overhaul se… Leer completa
29 casos
Con respecto a la luz del aceite yo tenia el mismo problema. Me tenia loco. Le cambie la valvular de presion de aceite o la la valvula de aceite. Y se le quitó todo. Espero te ayude
Gabriel Mendez de Colombia hace 6 años
Tengo ese mismo problema, ya le cambiaron la bomba y los casquetes de biela, tambien la pera de presion de aceite, y despues de 20 minutos de marcha en carretera volvio a presentar este problema. Quiseiera preguntarle exactamente a que valvula de presion de aceite se refiere? es la que esta pegada a la bomba?
Hola... a mi me pasa lo mismo... fui el miercoles pasado y el mecanico de la chevrolet le cambio una valvula q ahi mismo me costo $200.00 q segun no estaba dando la presión adecuada que por eso parpadeaba pero lo volvi usar el fin de semana y hoy y me sigue pasando... y de igual manera cuando ya hago recorridos un poco mas largos y me quedo en el trafico...
Buenas tardes. Venia circulando en un Acto 2017 y empecé a oir un ruido en el motor, pero nunca se prendió ninguna luz en el tablero y al detenerme me percate que escudería aceite del motor y lo apague y revise el nivel de aceite del motor y no marcaba nada y al revisar el filtro no se veía fuga solo se encontraba la parte inferior salpicada de aceite. De donde se pudo salir el aceite y si debo aprenderlo para chocar si hay fuga?
Buenas tardes. Amigo encontró la solución a su problema lo que pasa es que le pasa lo mismo a mi Aveo 2015
Buenas tardes, tengo un Aveo 1600 modelo , el carro me venía en cada 5000 km me bajaba 1/4 pero el carro no humeaba ni tampoco perdía fuerza, al ver esto desarme el motor y se le cambio anillos, se colocó anillos recortados a 0.10, se rectifica cigüeñal a .25 se cambia casqueteria y bomba, se mando a cambiar gorros de válvulas y se acento, pero por cosas del destino el testigo del aceite tilitea minimo, en ocasiones se cae el ralentí, y el enciende es cuando está caliente, pero su temperatura permanece bien y enciende el ventilador. Hemos buscado solución y no sabemos que más hacer, que nos recomienda??
El aveo 1.6 mio parpadea la luz de aceite, ya se le rectifico el cigueñal, se cambio la perilla, se anillo, se cambio la bomba de aceite y continua ese problema, que podra ser
Hola Muchachos, gracias a los comentarios pude solucionar el problema (era el sensor) algo barato y sencillo de cambiar. Si la ficha está manchada ee aceite, es una buena información de que debemos reemplazarlo y así solucionar el inconveniente... saludos desde Argentina, abz
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Buenas tardes amigo a que Ficha te refieres q está manchada xq mi Aveo sta presentando ese problema de parpadeo del testigo de aceite
@PabluchiYo tenía el mismo problema, le saque el caucho del conector del sensor de aceite y conecte el cable nuevamente y ya no parpadeo, le volvi a poner el caucho mencionado y la falla se presentó, lo volvi a sacar y se la falla se fue. Saludos
Buenas señores es una fuga interna en el motor por eso la luz parpadea y le cambian todo y nada se como solucionar la
Como se realiza ese arreglo para que deje de parpadear, gracias...
Amigo es una fuga interna el las colchas de bancada o bielas principalmente en la de juego acial cuando lleves el Cigueñal a la rectificadora tienes que llevarlos con las conchas porque así queda mejor rectificado
Buenas compa le mande a reparar motor a mi aveo y me kedo golpeando cuando acelero pf algun comentario gracias
Posiblemnte hay que rectificarlo si esta golpeteando
Depronto no despegaron los impulsadores a mi paso y deben cambiarlos
Miguelsoria de Argentina hace 5 años
Hola tengo un aveo 1.6 y se fundio abajo por falta de presión,lo hice rectificar el cigueñal con metales nuevos y bomba de aceite nueva y me parpadea la luz de aceite y ya le cambiel el bulbo
Amigo es una fuga interna el las colchas de bancada o bielas principalmente en la de juego axial cuando lleves el Cigueñal a la rectificadora tienes que llevarlos con las conchas porque así queda mejor rectificado informa resultados por favor
Me pasó , hice eso tal cual, bomba nueva , sensor , duró unos días bien y ya comenzó a parpadear de nuevo
Cesar Fabián Sánchez de Ecuador hace 4 años
Chevrolet aveo emotion 2008 ya le cambiamos las bases y rulemanes de los amortiguadores, cambiamos el eje completo del lado del chofer, a lo que se mueve el carro golpea a lo que se mueve la dirección. No encontramos la falla. Será que el compacto tiene alguna fisura?
Tengo este mismo problema del golpeteo pudiste solucionar?? He cambiado lo mismo que tú sin saber
A mí me está pasando que se enciende el testigo de el aceite,ya le hice el cambio cambie filtros y hasta el bulbo de aceite y sigue apareciendo el testigo,ya no se que hacer
Amigo a mí me pasa lo mismo y cambie lo mismo que usd y tampoco se que es
Hola apreciados, tengo aveo emoción gt 1.6 modelo 2012, rompí la correa de repartición en viaje. Tuve que reparar motor, lo que implicó retificar, cambiar todos los componentes internos, etc.. . Resultado final, testigo de aceite intermitente al calentar, golpeteo ocasional al acelerar sin estar en marcha, y relanti algo descontrolado revoluciones por encima de 1000, y a veces por debajo de 800 (la mayor parte se siente accelerado). Se cambió adicional la válvula de aceite, se bajó el bulbo y se limpió totalmente, se cambió aceite a uno algo más grueso; queda pendiente el cambio de la bomba del aceite a ver que pasa. La cuestión ahora es que leo a alguien consultar acerca del golpeteo ocasional en motor,y en las respuestas le dicen que debe retificar; yo rectifique al romper correa; quedaría mal retificado, o mal sentada la culata?? El testigo del aceite pensé que podría apagar lo cambiando la bomba, pero veo que. Muchos, aún y cambiando de todo, continúa el testigo marcandoles... Alguna solución más acertada antes de pagar y cambiar tantas cosas... o definitivamente hay que hacer todos los cambios para que por descarte se de con la solución. Gracias
Adrian Faria de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Tengo un Aveo 2006. Soy de Venezuela. Tuve un problema que al calentar el carro luego de varios minutos en carretera, empezaba a parpadear las luz de presión de aceite. Se le cambio el sensor de presion, la bomba de aceite, se le rectifico el cigueñal llevando las conchas o casquete a la rectificadora. Cambie taquetes y se le acento las válvulas. Aún así, siguió con la falla de la luz parpadeando cuando se caliente. Ya eh hecho todo lo que han co. Entado. Le puse un manómetro de aguja, para saber la presión exacta del aceite. Cuando calienta cae entre 8 y 6 PSI, por lo que enciende la luz del aceite. Se que debe tener una fuga interna. Ya al bloque se le hizo todo, me faltaría la Cámara. Ahora analizando el problema, tengo mis dudas con respecto al juego que pueda tener los árboles de levas en los muñones... podría ser que tiene mucha holgura y por tal produce mucha fuga de aceite?
Quien me podría dar una opinión al respecto?
Quien me podría dar una opinión al respecto?
Rectifique cigueñal, anille motor y srguia prendiendo testigo de aceite, encontre el problema q era el sensor de aceite que no estaba funcionando, lo cambie y solucione el problema
Hola. Yo tengo el mismo problema aveo automático 2014. Luz de aceite parpadeante cuando esta caliente y baja de 20 la velocidad también hace como para apagarse cuando el aire esta prendido. Ya le cambie bomba de aceite válvula de presión y conector. Intentaré con el sensor que mencionan. Gracias.
Buenas noches para todos
Alguien me puede ayudar comentando como solucionaron el problema ya que le echo de todo y el carro sigue parpadeando el piloto del aceite
Alguien me puede ayudar comentando como solucionaron el problema ya que le echo de todo y el carro sigue parpadeando el piloto del aceite
ComentarCambio de aceite por mantenimiento Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 El ventilador pierde fuerza cuando voy en carretera 101301 kms
Que tipo de aceite y que cantidad lleva la transmisión de un aveo 2013
8 casos
Mejor respuesta (según Jorge)
Roberto Mty de México hace 6 años
Hola, buenas tardes, a mi aveo le cambiaron el piston o cilindro esclavo del clutch, la horquilla y la maroma porque el pedal se quedaba a medias y se ponía duro, no dejaba entrar los cambios, es mas ni encender el carro porque no baja por completo y no activaba el switch de encendido, al volver a poner la transmisión le dije al mecánico que le pusiera 1.8 lts de aceite y me menciono que llevaba 3 litros, que el a bajado y trabajando esas transmisiones y siempre llevan 3 litros. Eso es cierto? Que pasa si se sobrellena de aceite?
Luis Enrique de Venezuela hace 7 años
Saludos amigos, favor que tipo de aceite y cantidad lleva un aveo LS año 2008
Q cantidad de aceite se le echa para un chevrolet aveo 2010 para la caja de cambios y q aceite
Buen día. Acabo de adquirir un Aveo 2018 LT tiene 50,000 km. Tiene solo el primer servicio de agencia y creo que ya no le hicieron los que faltaban , ya que el aceite parece lodo, quiero saber qué tipo de aceite le puedo poner ya he visto comentarios que es de mucho cuidado cambiarlo les agradezco su apoyo saludos
El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 toda su vida util ,sin importar el KM. con su filtro original ac delco. Y se cambia cada 10,000 KM. maximo.
Buenas tardes. Qué grado de aceite tengo que ponerle a mi aveo 2016 con 100,000 kms ???
ComentarPrende la luz del aceite Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 1.4 155000 kms
Despues de un rato conduciendo se prende la luz del aceite y cuando acelero llegando a las 3 mil revoluciones se apaga
22 casos
pedro larez de Venezuela hace 9 años
Hazle cambio de aceite sino mejora , revisa el filtro del carter,,
Mejor respuesta (según JONA)
Jona...La solucion ; TE LO TENGO¡¡¡¡¡... desconecta la batareia... luego cambias la valvula de presión de aceite... compras un limpiador de contactos SQ... limpias el conector ya que este se llena de aceite... Luego lo conectas al sensor nuevo... te vas a la bateria y la conectas... lo dejas minimo 15 minutos en reposo sin tocarlo... pasado los 15 minutos , le pasas el switch de tal manera que enciendan todas las luces... lo dejas 10 minutos asi para que la computadopra reconosca el sensor nuevo...luego lo enciedes y listo... Adios problema con esa bendita luz...
Buenos días! Al estar en mínimo le enciende la luz del aceite, se le hizo motor todo se le coloco nuevo, y aún sigue la luz prendiendo, se le cambio aceite y la cápsula y la bomba todo es nuevo y aún sigue encendiendo, que puede ser?
ComentarConsulta con el aceite Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 full lt 120000 kms
Mi aveo tiene 120 mil kilometros mi duda es le sigo haciendo el cambio de aceite con el actual que es un shell 10 w 40 o es recomendable cambiarle por otro tipo esa es mi duda saludos gracias
1 caso
Mejor respuesta (según gabriel)
Por ningun motivo hay que cambiar el tipo de aceite de motor. Actualmente los aceites multigrados son para toda la vida util del motor, sin importar el kilometraje
Oka gracias ricardo siempre aclarando los detalles gracias saludos
ComentarSe prende luz del aceite a los min. Aprox.
Chevrolet Aveo 2009 1.6 110000 kms
Tengo un AVEO 2009 el cual tiene dos problemas, la primera es que al acender mi auto este funciona con normalidad pero después de aproximadamente 5 a 10 min. Empieza a parpadear la luz del aceite hasta que se queda prendida totalmente y enseguida el motor empieza a querer pararse, lo curioso aquí es que al apagar el motor y después encenderlo este funciona con normalidad pero nuevamente a los 5 minutos hace lo mismo.
Anteriormente me paso que se prendió el foco del motor y de aceite y no quería avanzar, sonaba como matraca el motor, lo pare y lleve al taller, solo le hicieron su servicio y li… Leer completa
5 casos
Aún no lo solucionó. Estoy en espera de que alguien me ayude.
Victor potes de Colombia hace 9 años
Tiene que revisar la pera del aceite,si tiene pradera la cambia,puedo creer que la bomba del aceite esta dañada o los conductos internos están construido. A mi carro le sucede exactamente lo mismo y para mi concepto me toca hacerle ese trabajo.Me pasa que cuando denominará se prende el testigo y cascabeles,paro y lo apago y luego lo prendo y funciona por lapsos ,20 minutos y en la ciudad trabaja bien. Conclusión bomba baja de presión y lo suyo también debe revisar el depósito del agua ese se rompe y hay escape también a eso se debe el recalentamiento me cuenta como le fue
Gracias por sus comentarios, voy a revisar lo que me comentaron... En cuanto al depósito de anticongelante, si ayer note que tiene una grieta. Lo voy a cambiar.
Saludos.
Saludos.
Consulta, estoy cotizando la bomba de aceite y andan alrededor de $2,200 la original, pero también he visto en mercado libre venden unas $700 pero son usadas, a lo cual me surgió siguiente duda, si venden usadas esto quiere decir que la mía se puede reparar?
Kamus, le quiero decir que mi carro es un Aveo GTI 2007 y tuve precisamente el mismo problema, al llevarlo a mi taller de confianza fue necesario cambiar la bomba del aceite y la pera ademas cambiar los retenedores por donde también perdía lubricante, el anterior dueño no hacia los cambios de aceite en tiempos adecuados, es claro que los lubricantes sintéticos permiten un tiempo mayor a los convencionales de 10.000kms, pero por experiencia propia siempre he usado MOTUL Sintetico 15W40, es un excelente lubricante que asi me haga 10.000kms siempre lo cambio a los 5.000kms,
No trabajo para Motul pero siempre los carros de mi familia han sido tratados con este lubricante ya despues de haber usado otro lubricantes como MOBIL, ELF, TERPEL, etc... y no han tenido los mismos cuidados con el motor. Es un poco elevado el precio del 1/4 en comparación de otros, pero realmente el cuidado del corazón de mi carro vale la pena en vez de pagar un daño irreversible.
Cuando el carro sufre una baja de presión no sobra hacer una respectiva prueba de fugas en donde arrojo una necesaria rectificación de la culata esto sucedió precisamente porque es recomendable que cada 20.000kms se haga una exhaustiva limpieza de inyectores y conexiones de alta para garantizar la combustión correcta. Completa sincronización.
Consejo: Cuando una pieza ya no funciona correctamente es mejor reemplazarla que repararla! se convertirá con seguridad en un dolor de cabeza, le sadrá mas caro el remedio que la enfermedad!.
No trabajo para Motul pero siempre los carros de mi familia han sido tratados con este lubricante ya despues de haber usado otro lubricantes como MOBIL, ELF, TERPEL, etc... y no han tenido los mismos cuidados con el motor. Es un poco elevado el precio del 1/4 en comparación de otros, pero realmente el cuidado del corazón de mi carro vale la pena en vez de pagar un daño irreversible.
Cuando el carro sufre una baja de presión no sobra hacer una respectiva prueba de fugas en donde arrojo una necesaria rectificación de la culata esto sucedió precisamente porque es recomendable que cada 20.000kms se haga una exhaustiva limpieza de inyectores y conexiones de alta para garantizar la combustión correcta. Completa sincronización.
Consejo: Cuando una pieza ya no funciona correctamente es mejor reemplazarla que repararla! se convertirá con seguridad en un dolor de cabeza, le sadrá mas caro el remedio que la enfermedad!.
Muchas gracias a todos, he obtenido gran información.
De momento no he podido llevar el auto al taller por cuestión laboral pero tampoco lo he usado para no agravar el problema.
Una ultima pregunta, en base a los comentarios de "Timothy". . . Aproximadamente cuanto me costara este servicio? soy de México
Saludos,
De momento no he podido llevar el auto al taller por cuestión laboral pero tampoco lo he usado para no agravar el problema.
Una ultima pregunta, en base a los comentarios de "Timothy". . . Aproximadamente cuanto me costara este servicio? soy de México
Saludos,
Kamus, soy de colombia, si el problema radica unicamente en bomba de aceite y pera, haciendo la conversión de moneda en su mexico saldría aproximadamente en 2478.71 con mano de obra incluida, pero si el tema es va mas allá como me pasó a mi saldria por 19278.84, saludos espero pueda volver a usar su carro.
spiderman3003 de México hace 9 años
Solucion es cambia el sensor de aceite que va por debajo a de tener aceite pasando y eso hace que prenda al los 5 min
Buenos días tengo 1 Aveo activo 1,6 2009 tengo el problema que se me prende el testigo del aceite ya cambie el trompo de aceite y la bomba la puse original y sigue piñando después de unos 20 min q uso el carro, prende cuando baja velocidad mientras va acelerado no prende, ayúdemen cual podría ser el problema???
Mr. IROMAN de México hace 5 años
Yo tambien tengo aveo 2009 y parpadea el indicador de aceite nada mas en baja y al acelerar se le quita quien me de solucion ya cambie bulbo de aceite, tambien se limpio filtro de aceite del carter y sigue la falla.
Laura Contreras de Chile hace 5 años
Que agua debe usar el Aveo 2008 yo le echo agua verde y me dijeron que eso no se hacía que debía ser agua refrigerante cual debo comprar?
Concentrado rojo, marca Ace Delco o u otra marca pero que sea 50/50 concentrado rojo
Graciela Uribe de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un Aveo 2009 y se le consume el agua y no se ve por donde esté saliendo, pero cuando voy manejando como que sale vapor del cofre
Mr. IROMAN de México hace 5 años
Buenas tardes tuve que reparar cabezas de mi aveo, cambio de valvulas porque se daño banda del tiempo, se cambio todos los retenes de arbol de levas, cigüeñal, thermostato, deposito de antifris.
jose palma de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigos. Le mande hacer el plano de la camara le cambia una valvula dañada las gomas empacadura, estoperas del arbol de leva, cigueñal, valvuala de temperatura aceite motor , tuvo recirculante de evaporizador tec. Consume agua del refrigerante y prene la luz del aceite cuando caleienta el motor no sube la temperatura del motor. Que puedo hacer despues de lo que hecho.
Tengo un problema con el aveo 2018 1.5 lt ,consume el deposito del anticongelante rápidamente en la noche lo llene y en 6 km ya no tenía nada el depósito, al principio el ventilador no encendía lo revisaron y ya trabajaba el ventilador, después apagaba el carro y goteaba el liquido del depósito el mismo no es el original
Buenas tardes. Tengo un Aveo 2008. Se le hizo cambio de válvulas de escape,. Filtro se mandó acentar y se le hizo el trabajo por desgastes de levas. A parte se mando a encamisar el motor con vielas y bancadas a 0.10 y se rectifico el cigüeñal. Se le hizo baño químico y el motor quedó estandar. A parte se cambió válvula de presión de aceite. Correas, tensores, se colocó aceite, se cambió válvula check q va en el filtro de aceite, se le puso taquetes nuevos y resulta q se le prende la luz de aceite, los taquetes no han querido cargar y en la parte baja entre la caja y el motor suena. Ya se han cambiado 3 válvulas y 2 bombas de aceite y sigue prendiendo la luz en baja y cuando aceleró se apaga pero igual tiene el sonido de taquetes y en la parte de abajo. Si alguno me podría ayudar. Me carga loca ya esto...
Holalograste solucionarlo a mi me pasa lo mismo será un problema de la temperatura?
ComentarAceite y cambio
Chevrolet Aveo 2015 4/puertas automático sl 54000 kms
Q aceite debe llevar el motor y cada cuando es recomendable cambiarlo gracias
14 respuestas
Ese motor chevrolet ecotec lleva aceite sintetico ac delco o castrol 5w 30 con su filtro original, de lo contrario se daña el sistema vvt (valvulas de tiempo variables) suena como motor diesel
Pero puedo usar el magnatec 10w-30 para proteger mejor el motor???
Según protege el motor desde q arranca
Según protege el motor desde q arranca
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze ,sonic, aveo y trax mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
No me di cuenta y le metí semi sintético y ahora en las mananas suena como si golpeteara una vez caliente se quita es por el aceite y ahora prende el chekc. Engien ayuda
Tengo una S10 2012 con motor Duramax tiene 190.000km que aceite puedo usar??
Gracias Ricardo pero acá en Argentina el clima es otro será lo mismo??
Esta correcto ,si la temperatura ambiente de tu ciudad es mayor a 30° c. Podria usar 5w 40.
jairo robayo de Colombia hace 6 años
Buenos días lo que pasa es que a un aveo se le rompió la correa de tiempos y torció válvulas ya se reparo cambiándole válvulas y guías...y la monte con empaques originales y se me precepto el problema de que se le pasa el aceite al tarro del agua...se le uso la prueba aerostático y no precenta ninguna falla...alguíen me podría colaborar...gracias
No mencionas modelo de aveo , si es de 3ra. Generacion trae un enfriador de aceite exterior que frecuentemente presenta fuga de aceite al deposito de retorno de anticongelante.
Aver si me pueden ayudar, tengo un aveo 2010 ecotec 1.6 el carro tardaba en prender y fallaba lo lleve al mecánico y estaba brincado dos dientes e tiempo, k carro prendió una ves y ya no volvió a prender la computadora marca falta de comunicación y el Ckp ya cambié el sensor ckp y la computadora prendió 2 veces y ya no volvió a prender, lo revise y tenía unos cables pegados y tostados los despegue y los aislé, pero el carro sigue sin prender y no se puede borrar el código del sensor del cigueñal, es posible que la computadora se allá quemado, o el sensor nvo no sirva??
JENNIFFER AGUIRRE de Ecuador hace 3 años
Tengo un aveo activo 2011, que aceite para el motor me recomienda, poruiqe siempre cambio de marca.
ComentarTira aceite por el tapon Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 120000 kms
En el deposito del aceite hidraulico lo avienta por el tapon que problema cres que sea
12 casos
Lo mas seguro es que tengas fuga de presion o el tapon ya no funciona
No es el tapón?. Qué es para ti la cremallera?, tengo bote de aceite por la tapa del envase y no sé por qué será. Soy de Caracas, saludos.
Mejor respuesta (según MARCOS)
Juan Pablo de Argentina hace 10 meses
Que tendrá que ver la cremallera con el tapón ? A mí me pierde por el tapón
ComentarTestigo del aceite.
Chevrolet Aveo 2008 aveo emotion 1.6 full 102500 kms
El testigo del aceite se enciende cuando baja las revoluciones el motor o se desacelera y se para la marcha o cuando el cambio esta en neutro, quiero saber que debo hacer?.
12 casos
fredy soto de Colombia hace 10 años
Tengo un aveo five next 2009 y presenta un problema parecido, empieza a encenderse por ratos el testigo del aceite cuando paro el vehiculo pero luego en la marcha el testigo se apaga o empieza a titilear,
Hay que cambiar el trompo del aceite y se arregla el daño.
Esa misma falla la tiene el mio,,voy a cambiar en un rato la bomba de aceite si es eso escribo...04248297902
Juan Carlos de Venezuela hace 6 años
Mi carro tiene la falla de prender la luz del aceite en minimo, le midieron la presion del aceite y esta en 20 libras.
fredy soto de Colombia hace 10 años
Después de la revisión mecánica para este problema se hallo que la fuga del aceite era causada por un sensor del aceite o la pera del aceite que le dicen los mecánicos, así que si tienen un problema parecido es bueno revisar esta pieza y cambiarla, es muy fácil y rápido. Problema resuelto.
Bueno ya listo baje la bomba y resulta q no era por la bomba q encendia la luz,es por la empacadura de la camara la colocaron de hierro la q es como d laminas,por la oriila se escapaba el aceite y perdia presión hay q colocarle la empacadura d la camara de abestro creo se escribe asi...es loque me sucedia...
Tonysantiago de México hace 6 años
Disculpa tengo el mismo problema la bomba no es pero a qué te refieres con empakadura de la cámara la de láminas disculoansoy de mexico
A mi me pasa lo mismo ya le cambie el trompo de aceite y la bomba e igual se enciende la luz delaceite pasado los 20 minutos, ya desconecte la bateria espere casi una hora volvi a conectar espere 10 minutos para q la computadora reconociera el nuevo trompo pero igual se encendio la luz pasado los 20 minutos
A mí me pasa algo similar, resulta que al ir conduciendo todo bien después de un rato cuando paso de primera a segunda justo al momento de ir sacando el clutch empieza a titilar o parpadear el testigo de aceite, saco el clutch y aceleró lo deja de hacer y no se enciende ,solo es justo en es proceso de aceleración y sacar el clutch...a que se deberá el nivel está bien no hay fuga por abajo...??
Buenas tardes, tengo un Aveo 1600 modelo , el carro me venía en cada 5000 km me bajaba 1/4 pero el carro no humeaba ni tampoco perdía fuerza, al ver esto desarme el motor y se le cambio anillos, se colocó anillos recortados a 0.10, se rectifica cigüeñal a .25 se cambia casqueteria y bomba, se mando a cambiar gorros de válvulas y se acento, pero por cosas del destino el testigo del aceite tilitea minimo, en ocasiones se cae el ralentí, y el enciende es cuando está caliente, pero su temperatura permanece bien y enciende el ventilador. Hemos buscado solución y no sabemos que más hacer, que nos recomienda??
En mi caso creo que era un problema eléctrico como que hacía corto con el sensor de freno por que al pisar o detenerme se prendía el testigo, pero para eso el bulbo de la luz de freno andaba fallando y lo cambie y sin más desapareció el problema del testigo de aceite, como que al frenar hacía corto o algo así por que ya no me lo volvió hacer...saludos
ComentarFuga de aceite de motor Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 98000 kms
Fuga de aceite por empaquetadura de motor, no se ha calentado, no tengo certeza del estado de la empaquetadura de válvula
17 casos
Ya se le cambio la valvula pcv (valvula de ventilacion del arter) esta en la tapa de punterias.
Mejor respuesta (según Leonardo)
Cambie empaquetadura de la tapa de válvulas y solucione el problema!!
el porvenir de El Salvador hace 4 años
Le cambie el empaque y siempre derrama, le cambie la valvula pcv , y 100pre derrama por los pernos, ahora de ahi se ve que derrama, alguien me pueda ayudar gracias de ante mano
@el porvenirCambié el tapa válvulas compré original caso contrario el problema continuara
Mi carro es 2009 aveo y el problema es que absorbe aire de hecho no puedo quitar el tapon del aceite cuando esta encendido el motor porque lo absorve asi como cuando quiero checar el aceite se apaga al quitar la varilla
Buenas tengo un Aveo lt 2013 y el tubo de escape está lleno de aceite me urge saber q puede ser eso 04246558020
Buenas tengo un aveo mod 2010, me pierde aceite x la primera bujia, quiero saber q le esta pasando, x q me origina eso
El problema es la junta de la tapa de punterías, salieron con ese defecto la junta yo tengo un aveo 2010 y tiene ese mismo problema hay que estarla cambiando...
David Gonzalez de México hace 6 años
Hola, que tal, yo tengo un AVEO 2010, con ese mismo problema, no hay una solicion mas certera que estar cambiando empaques?
Hola amigo hace unos dias el mecanico desconecto la manguera que conecta con la valvula pcv al otro dia comenzo a votar aceite, creeen ustedes que sea por eso? saludos
Desconectar la valvula pcv no es la solucion , hay que cambiarla.
Es la manguera que va a valga la redundancia manguera que conecta el filtro de aire a el cuerpo de aceleración
Buenas amigo mi Aveo es 2007 le cambié el aceite hace 20 días lo revise ayer y note que no tenía aceite revise por debajo y note que estaba lleno de aceite del filtro de aceite hacia abajo todo eso estaba lleno de aceite hasta el tornillo de salida de aceite el filtro está apretado que podría ser?????
Antetodo cambia la válvula pcv. Realiza mantenimiento a la manguera del filtro de aceleración, puedes lavarla para retirar aceite en el interior de ella, reemplaza el filtro y de igual manera limpia con una toallita el depósito del filtro.
Buenas tengo un aveo 2008 automático, y ya no hallo que hacer con el bote de aceite por la empacadura tapa válvula, he puesto la original, la de modelo nubira, compre tapa válvula nuevo descartando que el original estuviese roto, válvula pcv nueva y nadaaa... a los dos días de instalada comienza a botar por arriba otra vez y mayormente por la bujía del lado izquierdo... soluciones por favor ayuda!!!
Fabian Jiménez de Ecuador hace 3 años
Compre hace poco un aveo gt 2007 ya llevo 3 cambios de empaque de la tapa valvula esto me aburre encontraste solución para que compartas
Sergio rivera de México hace 2 años
Ya le checaste que no esté tirando por el retén del árbol de levas cuando está dañado por el mismo movimiento hace que el aceite recorra hacia el motor y aparentemente parece que es por la tapa.
Martín hdz de México hace 2 años
@Sergio riveraNo se puede cambiar sólo la válvula PCV. Del Aveo. Hay un vídeo que muestra solo la válvula y dice que es muy fácil quitarla
@Fabian JiménezBuenas hay una empacadura que es color morado yo monte esa y se le quitó el vote
Hola, tengo un aveo 2012 le realice cambio de empaque de la tapa de valvulas pero aun filtra aceite no de la orilla de la tapa sino del lado que se ve la foto el detalle es que no logro identificar exactamente la fuga
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jose ortega de Venezuela hace 3 años
Empaque de la camara o culata danado,entre el bloque del motor y la camara existen unos conductos de aceite que quedan sellados al apretar la camara,si no queda bien instalada o tiene una fisura el empaque de la camara queda botando aceite y es dificil de detectar ya que hay que remover el multiple de admlsion para detectar de donde sale el aceite,los conductos quedan al centro del bloque y hay que tener en cuenta la caida correcta del empaque y torquear correctamente la camara,antes aplicar grasa al empaque para que selle bien.
Envió foto alguien tiene solución del donde sea la fuga ya cambie todos los retenes cigüeñal caja y tapa válvula
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@AleksA veces la fuga no son por el tapa válvula, sino por el Oring del distribuidor y cuando sopla el electro va llenando todo de aceite
ChrisEcu911 de Ecuador hace 8 meses
@AleksLo solucionaste ? jusot tengo ese problema ahora
Héctor Vargas de República Dominicana hace 5 meses
@AleksChequeas el retén del árbol de leva.
Samuel Páez de Colombia hace 4 años
Buenas noches que pasa si un carro bota aceite por un lado y por el centro y ya se le cambió el motor pero sigue igual que puedo hacer ayuda por favor
Se cambio la empaqueta dura pero sigue saliendo aceite es muy poco pero como puedo solucionar eso
Martín hdz de México hace un año
Hay un falso en mi Aveo 2014 los indicadores de batería,aceite y el check prenden y se apagan la batería está bien cargada
Buenas tardes tengo un aveo del 2007 consume aceite pero no vota humo ni pierde fuerza ni derrama solo lo consume un litro por semana q puede ser
Tengo un aveo family 2015 que algunas veces tira aceite por el tubo del depurador, tengo que rellenar cada mes o 1500 km medio litro, recien leo que no tiene pcv valve que en ves de eso tiene una manguera, alguien tiene alguna informacion
Esta es al foto de la fuga le cambié ya todo fetén de cigüeñal retén del caja , retén del tapa válvula
Buenas tardes tengo un Aveo aut 2007 3 pta, mi inquietud es la siguiente es vehículo no falla, enciende excelente, tiene fuerza en movimiento, pero no deja de botar humo y aceite en exceso por el codo de los gases del motor y la varilla de medicion, si alguien me puede asesorar al respecto muchas gracias
ComentarQue aceite lleva la caja
Chevrolet Aveo 2011 LT speed 50000 kms
Buenas tardes quisiera saber que tipo de aceite lleva la caja automatica de mi aveo 2011 speed
12 casos
Marginal-Rosario de Argentina hace 9 años
80w90 100x100 sintetico, busca la mejor marca, y siempre 100x100 sintetico, agrega la cantidad justa, ni de más ni de menos, la caja es delicada, aunque pocos le den importancia. Saludos
Yo tengo un chevrolet aveo 2010 q aceite le echo a la caja mecanica y q cantidad por favor tsngo 120 mil kilometros
Si alguien sabe responda se le agradece cuantos litro lleva la caja decambio del aveo 1600cc año 2010
Henry colmenares de Venezuela hace 3 años
Quisiera saber cuantos litros de aceite lleva la caja de un aveo 2005
Si es un aveo del 2004 lleva este mismo aceite de transmisión? Espero su respuesta. Gracias
80x90 e spara cajas standar, en todo caso seria un aceite dexrom VI ATF
Cuantos litros de aceite transmisión automática le tengo que poner a mi AVEO 2012, y a cuantos km se le cambia la banda de distribución
¿Qué aceite necesita la caja automática para Aveo 2013?
Tengo un aveo 2007 que aceite de caja debo usar gracias
Xochith Vázquez jacobo de México hace 5 años
Le falta aceite transmisión de aveo 2016 que tipo de aceite se le puede poner
Arturo Rodríguez Marín de México hace 4 años
Que buenas noches podría ayudar que tipo de aceite para un aveo transmisión automatica2011
Juan Carlos camacho de Venezuela hace 4 años
Buenos días, que aceite de caja automática aveo 2006 le puedo poner gracias.
Que aceite lleva la caja de un aveo automatico 2 puertas año 2014 motor 1.6
marggiory moreno de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes quisiera saber la cantidad de aceite que lleva una caja automatica de aveo 2007
Armando Silva de México hace 4 años
Buenas tardes quisiera saber por donde se carga el aceite para la caja de velocidades del aveo 2016 standar, si me pueden orientar. Gracias
[email protected] de Guatemala hace 4 años
Me podrían ayudar para saber cuantos litros de aceite de caja de cambios lleva mi chevrolet aveo hatchback motor 1.2 de agencia???
Miguel Jimenez de Chile hace 3 años
El manual del aveo 2011 dice aceite de transmisión 75W90, 100% sintetico. Ahora que marca será la mejor no se.
ComentarLuz de aceite encendida
Chevrolet Aveo 2012 1.6 16v 60000 kms
Me trajeron al taller un aveo 2012 con 65000 km con la luz de aceite encendida y golpeando mucho los botadores se bajo el carter, se limpio el chupador, se puso una bomba nueva, se cambio aceite y filtro se armo y sigue igual. Tardo un poco pero cuando calento se volvio a encender la luz de aceite intermitentemente por ahi se apaga y a veces no. Se revisaron los cojinetes de biela y bancadas y estan bien y ahora por donde sigo...ayer le cambie los cojinetes de bielas y bancadas sigue igual...
2 casos
sergio acosta de Colombia hace 10 años
Cambie el trompo de aceite ese es el problema.
Tengo exactamente el mismo problema la luz encendida no sube el aceite y genera un ruido a nivel de los taquetes aveo 2012 automatico
El mismo problema Aveo emotion GTI 2010 :( honestamente se le han hecho varias cosas y sigue con este mismo problema
Luis enrique herran aguila de Perú hace 5 años
Hola amigo tu problema es degaste de los puños del cigueñal hay que rectificar porque no tiene la luz de lubricacion se fuga la presion cambiar metales y pasar ha otra medida y queda soy luis mecanico de lima peru
Para los que tienen la falla del encendido de la luz de aceite y y no sube el aceite a los taquetes; prueben verificar la VÁLVULA CHECK. Está va donde está el filtro del aceite... ésta válvula abre y cierra el paso del aceite, aveces se traba y no permite suba el aceite. Vale unos 5$ y es una pieza que casi nadie recuerda Pero al dañarse se puede quedar cerrada y no deja pase aceite. Ese era mi problema.
ComentarTapa aceite motor con líquido pastoso blanco
Chevrolet Aveo 2012 Ls 80000 kms
Cuando le hice cambio aceite la tapa presentaba un líquido pastoso blanco lo limpie y empecé a seguirlo y a cada viaje lo rebisaba , rutas corta si no más de 12 km aprox , lo hice evaluar por un mecánico y me dijo que no tiene pedida de refrigerante , y la varilla nivel estaba normal , que podía ser la condensación de viajes cortos , pero me sigue pasando lo mismo me tiene bien preocupado , pero no pierde potencia y la temperatura está siempre baja alguien que me pueda aconsejar
14 casos
Manda a chequear los tornillos de la cámara (cabeza) es posible que le falten porque y por lo que comenta esta pasando refrigerante al aceite muy poco.
Es posible que le falte torque a la camara
No tiene nada que ver con lo que esta pasando
Otro comentario a ver si se relaciona le la Corea de distribución o de tiempo se la cambiaron será por eso que quedaría algo mal Torquemada o no tiene nada que ver
Amigo Luis , se esta filtrando agua o refrigerante al aceite del motor , y una prueba de fugas en cilindros te podria ayudar a confirmar por donde...
Se quitan las bujías ,la tapa del frasco refrigerante ,la varilla de medir el aceite ,y la manguera de admisión de aire ; y se infla cada cilindro en tiempo de compresión (válvulas cerradas )...si escuchas que escapa aire por la garganta de el cuerpo de aceleración , la válvula de admisión no sella bien... si lo escuchas por el tubo del escape ,esa válvula no sella... si ves burbujas en el frasco del refrigerante , la junta de la cabeza no sirve...Si escuchas que escapa por el siguiente cilindro ,la junta está quemada...si hay escape por la varilla ,significa que los aros o anillos del motor tiene n bastante desgaste... en internet puedes ver videos que te ayudan a entender ,lo que te estoy escribiendo... " prueba de fugas en cilindros "
Hola lo lleve a mí Mecanico de confianza el auto y me reitera que no pierde agua y el depósito está limpio si residuos y el aceite está nuevo y limpio y no sube la temperatura sí que recomendó solo cambiar el aceite para volver a ver y me insiste que humedad por los trayectos cortos , el segundo taller definitivamente era culata pero también dudaron porque solo presenta eso líquido pastoso en la tapa del aceite y el depósito y aceite están limpios y a nivel. El tercer Mecanico que a visto mi auto antes me dice que humedad de trayectos cortos nada más ese día le saque arto kilometraje y desapareció lo pastoso pero volví a ser los viaje al trabajo y me volvió a aparecer 12 kilómetros diarios aprox. En la mañana y en la tarde que puedo hacer
Hola evalúe el auto y recorrí más distancia y se pasó el líquido pastoso en la tapa del motor era condensación como me dijo el Mecanico , igual agradezco sus comentario y la página
Esteven zuluaga de Colombia hace 6 años
Amigo me pasa igualmente con mi carro la tapa del aceite con ese color lechos y la varilla bn pero el si consume un poco de agua pero la varilla y el aceite es bn como solucionaste Lo de carro gracias
Hola Saludos!! tengo el mismo problema aparece una pasta blanca en la tapa del motor y consume algo de agua, pero el aceite en la varilla esta intacto limpio al igual que el refrigerante en el deposito, que podra ser??
Hola dilculpen la demora por responder , el único comentario era que el recorrido era poco km y no alcanzaba la temperatura óptima en el viaje , por lo que me explicaba el Mecanico si baja el refrigerante algo está pasando , lo inico asesorarte con un mecánico de confianza o te otros de desarman el auto
La camara de mi carro se lo hiso un hueco no se como se puede repara con pegatanque
Se rellena y después la lima dependiendo de la fisura y el sitio donde este.
Hola tengo un aveo family 2012 presente un problema con el eje de levas lo lleve al mecánico de confianza lo desarmo y sugirió revisar el empaque de la culata nos dimos cuenta que el carro había sufrido un recalentamiento por el dueño anterior el recomendó enviar la culata a la rectificadora y en la prueba salió bien se rectificado las bases, se realizó cambio de guías y se sentaron válvulas se procedió al armado. Al momento de dar el encendido boto mucho humo el mecánico dijo que eso se iba quitando mientras sentaban la juntas ya llevo 500 km y el carro al prenderlo en frio bota humo blanco cuando toma la temperatura correspondiente se le quita y no vuelve a molestar pero si yo paro el carro por un tiempo de 2 ó 3 horas y lo voy a prender vuelve a botar humo no se si es normal lo otro es que hay una fuga de aceite entre la culata y el motor al lado derecho debajo de la bobina es recomendable cambiar la junta ? Lo lleve al mecánico y le dio más torque pero la fuga aún sigue que me pueden recomendar gracias
Debes exigir la garantia del trabajo , o cambiar de taller o mecanico...
Hola mi auto es Chevrolet Aveo y tiene un problemita y la manguera k va Asia el cargador de chupa avese y ya le e cambiado todo nuevo
No se entiende la pregunta...te puedes ayudar con una foto...
Reminson moros de Venezuela hace 3 años
Me contamina la tapa del aceite del tapa válvulas
Verifica la pcv si se contamin a con aceite... Si es con agua o refrigerante es problema de la culata...
ComentarFuga de aceite
Chevrolet Aveo 2011 1.6 127000 kms
Buenos tardes, espero me puedan ayudar ,en este año empeze con este problema de fuga de aceite, principalmente se me estaba mojando una bujia y y le cambie el empaque de punterias que fue lo que me recomendo el mecanico, y no le puso silicon al paso de los meses llego a mojar 3 bujias, despues lo lleve con otro mecanico le volvio a cambiar el empaque de punterias y como extra le puso silicon y bien me funciono no me esta mojando las bujias pero esta tirando el aceite por los tornillos de la punteria y ahi tambien le puso silicon el mecanico, se lo volvi a llevar y me dijo que ahi que volverle… Leer completa
11 casos
Puede estar defectuosa la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) acumular presion interna del motor y ocasionar fugas de aceite. En modelos recientes esta en la tapa de punterias.
Gracias amigo Ricardo la checare, alguna otra recomendación también me. Ayudará cambiar uno tipo o-ring que van junto con los tornillos de la puntería, y de nuevo el. Empaque de puntería o sólo hago ese cambio para ver cómo me funciona
Prueba con el cambio de pcv. Al disminuir la presion interna del motor , a lo mejor deja de fugar aceite y no es necesario destapar el motor
Muy bien ricardo gracias, muy buenos comentarios y sugerencia, intentare con eso,
Saludos
Saludos
Mauricio Escobar de Colombia hace 8 años
Hola Jorge R. Intentaste el cambio de la la valvula pcv como lo sugiere ricardo,? Yo tengo el mismo problema con Mi Aveo 2009 103000km, tiene fugas y en este momento el nivel del aceite va por la mitad y eso que le agregue una botella de aceite hace como dos meses. Entonces me gustaria saber si con este cambio de la valvula pcv se soluciona el problema de la fuga en los Aveo. Aprecio mucho tu respuesta..!
Saludos.
Saludos.
Candito porro de Estados Unidos hace 6 años
Mi carro es Chevrolet aveo y tiene fuga de aceite por el motor que debo de hacer para darle solución
Candito porro de Estados Unidos hace 6 años
Mi dirección de correo es correcta y mi nombre también
Si le ayuda porque no te va a fugar aceite a el sistema de ventilación del motor. Y no se van a dañar el filtro, cuerpo de aceleración y sensores.
Hola Mauricio Escobar si se la cambié y no me a fugado, pero no.se si tenga que. Ver que también me volvió a cambiar el empaque de puntería uno azul y le cambió los o-ringo que van con los tornillos que cierran la puntería, saludos
maria de la hoz de Colombia hace 7 años
Hola me gustaría saber porque mi carro esta botando el aceite y sale un olor a quemado , cuando lo prendo tiene un ruido que podría ser ? es un aveo Gt
Buenas noches, disculpen mi ignorancia pero la tapa de la punteria es la misma tapa valvula?
Buen dia tengo un aveo 2005 y cunado lo recorro mucho pierde la aceleración queda prendido pero no acelera ,lo apago un rato y lo prendo y se le quita un rato que puede ser?
NorbertoJG de Venezuela hace 3 años
Hola soy nuevo por aca mi correo es [email protected] y mi whathsapp es 04126677876 amigo javieb cambiale el filtro se gasolina y verifica que todos sus orines este e bien estado y no tenga fuga interna el sistema de gasolina seguro que es eso
Néstor Trejo de Argentina hace 6 años
Hola tengo mi chevrolet aveo transpira aveo transpira aveo transpira aceite por la tapa por la tapa por la tapa de arriba el motor para recorro 50km y lo paro gotea más!!
Si es por la tapa nada más deberías reemplazarla porque no está hermética. Revisa si tú filtro de aire esta libre de aceite
La tapa del Carter abro 2009 me estatirando aceite y busco el empaque y me dicen que lleva puro sólo con que hay de cierto
cesar azocar de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo manuel es correcto en la tapa del carter el aveo solo se le coloca silicom para evitar fuga de aceitr
Buenas noches tengo un problema con mi aveo le cambien retenedor de cigueñal trasero para prevenir fugas pero tiene una fuga por el carter en la parte de atras que no eh podido corregir baje el carter 2 veces a disminuido el vote pero aun bota le monte empaque nuevo de tapa valvulas que me recomiendan
Felipe hernandez de México hace 5 años
Qué tal mis bujías salen con aceite es un Aveo 2015 cambiando la junta de punterías que dará la fuga a las bujías
Felipe hernandez de México hace 5 años
Hola u. Favor mi Aveo saca agua por el escape.
Si es en el primer encendido y hay clima frio es normal x la condensacion
Felipe hernandez de México hace 5 años
Un favor mi Aveo es 2015 y al acelerar escupe o fuga agua por el escape, es considerable, me dicen que se tiene que cambiar la junta de la cabeza. Pero el aceite está limpio.
Consigue un aditivo restaurador de empaques de cabeza marca liquitmoli y se lo agregas al anticongelante. Lee las intrucciones del envase
Esther heenandez de México hace 3 años
Quiero saber cuanto me sale cambiar el empaque de cabeza porque tira aceite por el empaque.
ComentarSe enciende la luz del aceite y se siente olor a goma quemada Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 4puertas 1.6 16v 2000 kms
Le doy marcha y a las pocas cuadras de haber salido, se enciende la luz del aceite y se comienza a sentir un olor como a goma quemada o algo asi.
3 casos
Mejor respuesta (según ricardo)
Le revise el aceite y marcaba minimo, le puse aceite y segue hasiendo lo mismo
ComentarElegir aceite Solucionado
Chevrolet Aveo 2015 4/puertas automático sl 54000 kms
Le puedo poner al aveo 2015 aceite castrol magnatec 5w-30 en lugar del sintético 5w-30
5 respuestas
Mejor respuesta (según Reyes)
El magnatec es aceite semisintetico, mientras sea 5w 30 se le puede poner y hacer los cambios cada 5,000 km. con su filtro original ac delco.
Que tipo de aceite le. Puedo poner a mo aveo 2009 le han puesto castrol semisintetico pero no se que numero o como se dice?
Ricardo le acaban de hacer servicio de afinación puedo cambiarle las bujías acdelco por las ngk de iridium aunque las acdelco sean nuevas
Si estan nuevas usalas un tiempo y en el proximo cambio le pones las de iridium
ComentarAceite de motor Solucionado
Chevrolet Aveo 2014 4 puertas motor 1.6 45000 kms
Hola a todos en dondequiera que se encuentren, les mando un cordial saludo desde México; les cuento que en el cambio de aceite que le hice a mi aveo 2014 le pusieron 5w20...y el manual me indica 5w30,...mi duda y preocupación es la siguiente: se dañará el motor por este cambio?...Les agradezco infinitamente alguna respuesta...Muchas gracias y bendiciones mil para todos...
2 respuestas
Mejor respuesta (según TITIN6205)
No debe de afectarle ,mas si el clima de tu ciudad es de temperatura baja.
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Saludos.
Cordial saludo
Atte.
Cabe informar que el AFINAMIENTO del motor se realiza cada 20.000 km.
Cambio de la correa dentada y rodamiento tensor de distribución cada 40.000 Km.
Cambio del aceite del motor cada 4.000 Km,
Cambio de aceite de caja de cambios (mecánica) cada 20.000 Km. (automática) 30.000 Km.
Cambio de líquido de la dirección hidráulica cada 30.000 Km.
Cambio de refrigerante cada 40.000 Km.
Limpieza, regulación y revisión de frenos cada 8.000 Km; Cambio líquido del sistema cada 40.000 Km
Alineación de dirección y balanceo de neumáticos cada 8.000 Km o antes si hubo un impacto o caída en baches o huecos de las vías.
La densidad adecuada para el motor del AVEO es 10W30, para la caja de cambios y su diferencial es 75W85; Cabe advertir que el REFRIGERANTE del radiador es sumamente ABRASIVO y de uso DELICADO, NO se debe usar jamás en estado puro, carcome y desgasta el metal de la culata (cámara, cabezote o tapa de cilindros) radiadores, tapones del block y canalizaciones, debe ser mezclado con agua destilada y es suficiente 1/2 LITRO para todo el sistema de refrigeración.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Me. Ayudan confirmando que tipo de aceite le puedo poner a mi aveo 2010 motor 1.6, hace poco lo adquirí y aun no se mocho.
Cambio de la correa dentada y rodamiento tensor de distribución cada 40.000 Km.
Cambio del aceite de motor, si es de tipo MINERAL cambiar cada 4.000 Km, si es de tipo semisintético cambiar cada 7.000 Km.
Cambio de aceite de caja de cambios (mecánica) cada 20.000 Km. (automática) 30.000 Km.
Cambio de líquido de la dirección hidráulica cada 30.000 Km.
Cambio de refrigerante cada 40.000 Km.
Limpieza, regulación y revisión de frenos cada 8.000 Km; Cambio líquido del sistema cada 40.000 Km
Alineación de dirección, balanceo y rotación de neumáticos cada 8.000 a 10.000 Km o antes si hubo un impacto o caída en baches o huecos de las vías.
La densidad adecuada para el motor del AVEO a partir del año 2.014 es 10W30, la densidad para la caja de cambios y su diferencial es 75W85.
Cabe advertir que el REFRIGERANTE del radiador es sumamente ABRASIVO y de uso DELICADO, NO se debe usar jamás en estado puro, carcome y desgasta el metal de la culata (cámara, cabezote o tapa de cilindros) radiadores, tapones del block y canalizaciones, debe ser mezclado con agua destilada y es suficiente 1/2 LITRO para todo el sistema de refrigeración.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Tengo un Chevrolet Aveo 1.6 sedan 4Puertas A.A. modelo 2009 con 118.000km y uso Aceite "Mobil 20W50", hice el cambio ultimo cambio de aceite a los 114.000km, pero el día de hoy cuando el auto llegó a los 118.000km, revisé el nivel de aceite y noté que la varilla de nivel marcaba mínimo, constantemente reviso el auto si tiene alguna fuga de aceite y este no tiene ninguna fuga. Debo cambiar este aceite? cual aceite es el recomendado con este kilometraje (118.000km)?. Por qué el aceite se gasta sino tengo fugas?
Agradezco su ayuda,
Leonard Romero.
Tengo un Chevrolet Aveo 1.6 sedan 4Puertas A.A. modelo 2009 con 118.000km y uso Aceite "Mobil 20W50", hice el cambio ultimo cambio de aceite a los 114.000km, pero el día de hoy cuando el auto llegó a los 118.000km, revisé el nivel de aceite y noté que la varilla de nivel marcaba mínimo, constantemente reviso el auto si tiene alguna fuga de aceite y este no tiene ninguna fuga. Debo cambiar este aceite? cual aceite es el recomendado con este kilometraje (118.000km)?. Por qué el aceite se gasta sino tengo fugas?
Agradezco su ayuda,
Leonard Romero.
MOTOR: Cambio de bujías, revisión o cambio de filtro de aire, limpieza de cuerpo de aceleración y sensor MAP, completar niveles de líquidos, cambio de aceite y filtro utilizando aceite SAE 10W30 y cualquier marca de aceite CONOCIDA o aprobada por API, como el aceite recomendado es de tipo MINERAL, recomiendo hacer el cambio cada 4.000 Km de recorrido AUNQUE en su envase diga que dura para 5.000 Km.
SUSPENSIÓN: Revisar el estado de rótulas, amortiguadores, bujes y mesas (parrillas).
DIRECCIÓN: Revisar estado de TERMINALES de dirección, sustituir aceite hidráulico de dirección, revisión de presión de neumáticos (30 libras los 4), hacer alineación y balanceo.
FRENOS: Revisión de PASTILLAS y ZAPATAS, limpieza de tambores posteriores de frenos, regulación de altura de las zapatas, tensar el freno de estacionamiento, hacer purga del líquido en las 4 ruedas y completar el nivel.
TRANSMISIÓN: Cada 20.000 km de recorrido se debe sustituir el aceite de la caja de cambios y su diferencial, pero sugiero COMPROBAR el estado del aceite y de ser necesario sustituir o completar, Revisar el estado de los fuelles tipo acordeón de los ejes delanteros. Si fuera necesario sustituir el aceite de la caja de cambios se debe utilizar SAE 75W85 la marca que prefieras aprobada por API.
SISTEMA ELÉCTRICO: Revisar el estado de todos los focos o luces.
CARROCERÍA: Lavar si es necesario, lubricar bisagras y cerraduras. Atte.
1) El humo blanco en realidad puede ser VAPOR DE AGUA, significa que está pasando agua o refrigerante al interior de los cilindros, ésto puede ocurrir si el motor se RECALENTÓ por falta de refrigerante o falla de termostato que no se abrió lo suficiente, o por falla del termocontacto que NO encendió oportunamente el electroventilador, o anduvo mucho tiempo sin termostato y se trizó el metal de la culata, y el recalentamiento del motor quemó o sopló la JUNTA de la tapa de cilindros (culata, cabezote o cámara). Para COMPROBAR si éste es el daño, saca las bujías, si existe presencia de óxido o agua en su punta o electrodos, es aviso del daño mencionado, si no están manchados o mojados los electrodos, con una linterna revisa por el orificio de las bujías el interior de los pistones no debe haber agua, óxido o humedad, si no se observa ningún indicio y si el nivel del refrigerante ha bajado o no está en el nivel correcto, significa que hay consumo por el daño de la junta. En éste caso hay que desmontar la culata, llevar a una rectificadora para que realicen en ella una PRUEBA HIDRÁULICA para comprobar que no existan FISURAS en su metal, luego tienen que COMPROBAR que su superficie plana no esté deformada y esté perfectamente plana, una deformación obliga hacer la rectificación o CEPILLADO de la culata, pregunta en la rectificadora QUÉ grosor o altura de JUNTA debes confeccionar para que la compresión del motor no quede muy alta, con éste dato debes ir a un establecimiento donde confeccionan JUNTAS para motores y solicitar la altura que te hayan sugerido en la rectificadora, la junta debe ser CONFECCIONADA sobremedida con material de amianto, ésto significa que debe ser más gruesa o más alta que el repuesto original para el AVEO, luego el mecánico podrá armar todo.
2) Existe la posibilidad que el humo blanco en realidad sea combustible mal quemado, de ser éste el problema se debe oler a combustible, este daño se puede presentar por dos razones: a) un inyector con falla o suciedad que no cierra e inunda una de las cámaras de combustión y ahoga el motor. B) Salto de dientes de la correa que regula los tiempos del motor, esto significa que al saltar la correa el sistema de distribución quedó fuera de fase, significa que el motor está fuera de PUNTO. Un mecánico debe examinar todo lo mencionado para poder determinar con exactitud cual es el daño verdadero en tu motor. Atte.
Te platico que acabo de comprar un AVEO 2013, con 60 000 km. y lo acabo meter a taxi. Realmente no se que aceite usaba la persona que me lo vendio; pero fui al taller y le pusieron Castrol 20w50 multigrado. Luego, leyendo el manual de usuario, veo que indica 5w30.
En el siguente cambio, me gustaria ponerle el 5w30 sintetico + filtro aceite sintetico;
A los cuantos kilómetros me recomiendas hacer el cambio de aceite y filtro sinteticos; ya que el fabricante estipula 15 000 km para ambos?
Y por ultimo a los cuantos km debo cambiar: filtro aire motor; filtro gasolina y bujias. Un Abrazo. Gracias.
La revisión O cambio del filtro de AIRE depende de su SATURACIÓN y debe ser inspeccionado o reemplazado el mismo momento en el que se va a realizar el cambio de aceite, el filtro de combustible se cambia cada 8.000 Km. Las bujías sustituir cada 30.000 Km.
Atte.
Que aceite me recomiendas:
Sintético 5w30 (duración 7 000 km) o Mineral 10w30 (duración 4 000 km)
Con el Sintético 5w30 haría 1 cambio x mes; mientras que con el Mineral 10w30 haría 02 cambios x mes.
En lo económico gastaría lo mismo, entonces me preocupa mas el cuidado del motor.
Cual aceite cuida mejor el motor, en un trabajo como TAXI?
Se consume muy rápido el sintetico 5w30 en el TAXI? y en consecuencia tendría que hacer rellenos de aceite entre cada cambio?
Un abrazo.
Gracias.
Cuando existe CONSUMO de aceite, sale humo azul por el escape o se puede observar un hollín húmedo de aceite en los electrodos de las bujías, esto significa que el aceite está pasando a una o más cámaras de combustión razon por la que se quema y consume el aceite; Considerando que tu motor tiene 300.000 km de recorrido, es más probable que el cosumo se produce por resequedad o cristalización de SELLOS (retenedores de aceite) de válvulas y/ o desgaste o mucha luz entre GUÍAS y sus válvulas; La solución en este caso sería DESMONTAR la tapa de cilindros (cámara, culata o cabezote) sacar los resortes de las válvulas, extraer los sellos (viejos) cristalizados por el calor o uso y COMPROBAR el juego (luz, huelgo o desgaste) existente entre los vástagos de las válvulas y las guías, de existir un juego mayor a 0,04 mm , deberán ser cambiadas las GUIAS en una rectificadora y hacer el asentamiento de las mismas válvulas (no es indispensable el cambio de válvulas por nuevas) luego se arma y se instala la culata (obviamente con juntas nuevas) y con este trabajo es posible que el motor NO consuma.
Cabe informar que si los cambios de aceite del motor y su filtro no fueron realizados oportunamente se pudo causar desgaste prematuro de SEGMENTOS (anillos) de pistón e incluso de cilindros, en este caso sería la causa del consumo de aceite y se requerirá REPARAR por completo el motor. Atte.
Quedo al pendiente de su valosa respuesta, el aceite que le puse fue 20w50
La densidad 5W40 resultará muy costosa, NO afectará ni prolongara el recorrido de vida util del motor que se aproxima a 500.000 km, este mismo recorrido puede ser también logrado o incluso superado con un aceite mucho menos costoso como por ejemplo un MINERAL de densidad 10W30 que va muy bien en el motor del Aveo; El éxito de la conservación del motor y alcanzar altos recorridos está en la sustitución OPORTUNA (explicada al inicio de esta pagina) del aceite, filtros de aceite y AIRE.
Atte.
Pero si se tratara de un motor de altas prestaciones como el caso de un motor de competencia cuyas piezas tienen menos luz o menor separacion, la diferencia entre estas densidades seria considerable y si se pusiera en este tipo de motor un aceite 20W50 seria demasiado denso o espeso y NO podria penetrar en espacios tan reducidos o ajustados en los que sólo puede ingresar el 10W30 , en este caso y definitivamente causaría un daño o desgaste significativo en este tipo de motor, en cambio el aceite de densidad 10W30 penetraria con facilidad en los lugares que no lo hace el 20W50.
Respondiendo a tu consulta, Lo ideal seria que desde el principio desde que el motor es NUEVO se conserve o mantenga el aceite 10W30 para siempre, pero si ya se utilizó densidad 20w50 ya no justifica retornar al de menor densidad y tendrás que mantener para siempre mientras dure el motor. Atte.
Para finalizar una última pregunta. Afectaría mucho al motor si regreso al 10W30?. Cabe indicar que el 20W50 se lo ha puesto una única vez y llevo 3000 Km con ese aceite.
Atte.
Atte
Si Ud. piensa que existe mayor consumo de combustible de su auto, o para COMPROBAR si existe una falla de sensor o mecánica, sugiero acuda a un taller para que realicen una prueba o control de gases con la utilizacion del OPACIMETRO. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
En fin yo estoy usando 10w4o y me quedaré con él, eso sí yo lo cambio cada 5000 kilometros. Feliz noche.
Atte.
Cabe informar o aclarar, que las densidades que mencioné de los aceites SINTÉTICOS tienen diferencias, pero son importantes éstas diferencias cuando hablamos de tolerancias de milésimas de milímetros existentes en motores de competición o de alta gama, sólo en éstos casos tienen que ser RESPETADAS y se debe utilizar ESTRICTAMENTE las DENSIDADES RECOMENDADAS por el fabricante de ése tipo de motores, de lo contrario la utilización indebida de las densidades nombradas de los aceites SINTÉTICOS podrá causar desgaste prematuro e incluso FUNDICIÓN en motores de competencia.
Atte.
Mienstras que esperaba la misma estuve investigando y encontré lo siguiente (entre comillas):
"Cuando compras el aceite de tu motor es importante saber su viscosidad, una propiedad que corresponde a su grosor. Entre menos viscoso sea un aceite, será más suave al moverse a través del motor y lubricará las parte móviles. El mejor aceite es aquel que tenga una adherencia que ni sea tan gruesa que apenas pueda fluir o tan delgada que resbalará por tu motor como agua.
Hay dos maneras en que la viscosidad de un aceite es medida: grado único y multi-grado. Por ejemplo SAE 30 es una de las típicas nomenclaturas que vemos en los aceites. Esto significa que una organización llamada Society of Automotive Engineers (SAE) introdujo el aceite a través de un dispositivo "con forma de tubo" y midió el tiempo de cuántos segundos, le tomó en fluir de la entrada al final del mismo. La clasificación de la viscosidad es el número de segundos redondeado al múltiple de diez más cercano. En este caso SAE 30, significa que al aceite tardo 30 segundos en correr a través del tubo. Está simple calificación de adherencia es también llamada el peso del aceite (weight en inglés).
Desafortunadamente, el aceite cambia su viscosidad con la temperatura y la simple calificación de la adherencia sólo representa el flujo del aceite cuando está caliente. Pero ¿Qué pasa si necesitas encender tu auto en la mañana de un frío invierno? El aceite se moverá más lento, por lo tanto la clasificación de la viscosidad en frío también es importante. Una valuación multi-grado te da ambas adherencias en frío y caliente. Por ejemplo en una nomenclatura de 10W-30, el 30 es el mismo en una viscosidad de SAE 30 para el aceite caliente, pero el 10W es la clasificación de la adherencia para el aceite frío, esto según el sistema de valoración desarrollado por el SAE.
Con lo anterior aclarado la “W” en el aceite significa “Winter” (invierno en inglés).
El aceite de motor para el Chevrolet Aveo más adecuado es el 10W30, el mismo que presenta la baja viscosidad comentada anteriormente para bajas temperaturas y una protección del motor en rangos de temperatura ambiental desde -20 grados Celsius hasta los 30 grados Celsius, tal como se muestra en la figura siguiente.
Si la temperatura ambiental es extremadamente baja entonces debes usar un aceite de viscosidad más baja a temperaturas bajas que la del 10W30, la figura nos muestra que el aceite para motor 5W30 reúne estos requisitos.
El aceite para motor 5W30 tiene una viscosidad baja y adecuada para el motor del Aveo desde -30 grados Celsius.
El aceite 5W30 tiene un costo un poco mayor que el 10W30, lo que hace pensar algunas personas en no ponerlo al momento del cambio de aceite de motor.
No es un argumento suficientemente válido, ya que la baja protección de lubricación en el motor nos llevará a una reparación de motor en menor tiempo, la misma que es costosa.
Por otro lado, hay quienes por bajar costos en el cambio del aceite del motor del Aveo, usan aceite 20W50- que de paso es más barato, perjudicando aún más el motor. "
Eso significa que el aceite que debe llevar un motor no se rige solo por el manual o el fabricante, sino también del país en el cual se encuentre ese vehiculo ya que por ejemplo en Venezuela no hay invierno por lo cual no tendría sentido usar nunca un aceite con una numeración (W) Baja.
Es posible que el problema no sea grave y se trate sólo de falla del BULBO de presión, en este caso el problema se soluciona sólo cambiando de bulbo; PERO, si los CAMBIOS de aceite NO fueron realizados oportunamente o se los hizo con intervalos de recorrido muy ELEVADOS, se podrían haber acumulado en el cárter, sedimentos o lodos de tierra y carbonilla que obstruyen la cernidera o rejilla de la toma de succion de la bomba de aceite; O se pudo causar desgaste PREMATURO o RAYONES en piezas como el árbol de levas o cojientes de biela o bancada del cigüeñal; cualquiera de los daños mencionados pueden causar una DISMINUCION de presión cuando el motor está caliente y sólo en RALENTI, ya que al acelerar o superar las 1000 RPM la bomba de aceite gira más rápido elevando la presión y COMPENSANDO las FUGAS internas de aceite por desgaste o rayones en las piezas mencionadas; cabe informar que para que exista buena presión de aceite es REQUISITO indispensable que las piezas mencionadas no tengan daño o desgaste alguno, de lo contrario, ASÍ cambiara la bomba de aceite NUEVA, la presión continuaría baja.
NO es conveniente el uso del vehículo en estas circunstancias hasta que un mecánico COMPRUEBE la razón de disminución de presión, se corre el riesgo de dañar gravemente piezas que se lubrican a alta presión. Atte.
Atte.
Trataré de dar una explicación sencilla o comprensible a su consulta y que servirá para cualquier persona que no tenga conocimientos profundos en el tema física, alquimia, lubricación, densidad, viscosidad, grado térmico y mecánica, pues cada tema conlleva mucha información y estudio, pero RESUMIENDO, por física sabemos que dos piezas metálicas que se friccionan en seco generarán calor y desgaste, con el fin de EVITAR estos inconvenientes, tienen que ser lubricadas; los lubricantes actuales son fabricados con componentes minerales o sintéticos, con aditivos especiales que les otorga diversas densidades, espesura, dureza o resistencia en su composición molecular para evitar que la película de aceite al ser interpuesta entre dos superficies en fricción, NO se rompa, no se corte ni se corra o se salga, es decir en "TEORÍA" las dos piezas friccionantes deben "flotar o sustentarse" en el aceite interpuesto "sin permitir" su fricción o desgaste; además los aceites deben tener infinidad de características como las de UNTUOSIDAD para poder permanecer ADHERIDOS a las piezas a ser lubricadas, tienen que ser antiespumantes, no hervir al ser sometidos a altas temperaturas, ser anticorrosivos, detergentes etc.. . Para que sean eficientes en lubricación.
La diversidad de climas del mundo, las temperaturas variables de trabajo de los motores, las aleaciones de los metales, avances tecnológicos y características de los motores actuales que se fabrican y montan en los vehículos, exigieron la fabricación de diferentes tipos de lubricantes, densidades, espesura y resistencia a altas presiones de trabajo de los motores; Tanto la DENSIDAD y la ESPESURA adecuada para la fabricación de los aceites fue cuidadosamente ESTABLECIDA por la SOCIEDAD de INGENIEROS AUTOMOTRICES de los ESTADOS UNIDOS cuyas siglas son SAE, la densidad y espesura de los lubricantes fue considerando los ajustes y tolerancias entre las piezas según información de los fabricantes de motores del mundo, además tienen relación con las temperaturas del medio ambiente y de trabajo del motor; En el recipiente de los aceites viene escrito primero las siglas SAE que significan que el aceite contenido en el recipiente fue aprobado para su fabricación por la sociedad de ingenieros automotrices, a continuación se aprecia el primer grupo de números que representan el grado de espesura, capacidad de penetración adecuados para el clima de VERANO, a continuación está la letra W que separa el segundo grupo de números que indican la espesura, penetración para climas de INVIERNO.
Para facilitar la explicación y como ejemplo mencionaré sólo dos tipos de motores, los de competencia o alta gama y los que vienen instalados en vehículos familiares o de turismo.
En el caso de los motores de competición, sus piezas internas deben tener mucha precisión, una luz o separación (tolerancia) muy reducida para evitar que se golpeen cuando giran a altas revoluciones y al mismo tiempo la separación debe ser estrictamente la necesaria para que la fina película del lubricante penetre, en estos motores cada MILÉSIMA de milímetro de separación, luz o tolerancia son muy importantes, y es el FABRICANTE del motor que en base a muchas pruebas e investigación es quien establece la densidad y tipo de aceite adecuado para cada motor, la selección de los aceites es un tema delicado, no pueden ser cambiadas por LIBRE ELECCIÓN o a criterio de un inexperto que no tiene conocimientos de mecánica, el usuario o propietario del auto JAMÁS debe permitir que el GRADO del aceite sea cambiado, NI así el motor tenga un alto recorrido que supera los 400.000 Km. ya que NO todas las piezas internas del motor se desgastan por IGUAL; Si en el motor de competición o de alta gama se usa el grado de aceite incorrecto las piezas sufrirán desgaste o daño prematuro.
En el caso de los motores convencionales o que vienen instalados en los autos familiares o de turismo, el ajuste o separación entre piezas NO es tan RIGUROSO comparado con los motores de competencia, la luz o separación entre piezas tiene mayor tolerancia, y en los países con climas TEMPLADOS se puede utilizar cualquiera de los aceites como SAE 5w20, 5W30, 10W30, 15W40, y máximo hasta el 20W50, NO afectarán al motor, PERO lo mejor es MANTENER para SIEMPRE el aceite recomendado por la concesionaria desde que el vehículo fue nuevo, el GRADO de los aceites MULTIGRADO no se CAMBIA jamás, ni así el motor tenga alto recorrido.
Espero mi explicación conteste su consulta.
Atte.
Su motor no sufrira daños si utiliza cualquier densidad MENCIONADA en mi respuesta anterior, en este caso utilice la densidad que resulte más economica, PERO de los aceites o densidades mencionados.
El aceite con SAE 10W30 correspone a un aceite de tipo MINERAL que en mi país resulta mucho más económico que el de tipo semisintetico , es un EXCELENTE lubricante y mantendra en perfectas consiciones su motor; PERO debe ser cambiado cada 4.000 km de recorrido. Atte.
Atte.
Cuando reparo un vehículo Chevrolet Aveo modelo 2012, que
Aceite debo utilizar
¿Cuál puede ser la causa probable y cómo puedo corregirla? Gracias.
SI NO se observa daño en cojinetes del cigüeñal y árbol de levas, es posible alguna vez recalento el motor, consecuentemente TORCIO la culata, (tapa de cilindros, cabezote o cámara) y no asienta correctamente en el block motor, no sella bien la salida del aceite a alta presión hacia la culata y árbol de levas, también es necesario revisar que la culata no esté torcida en bloque, ya que no asentará correctamente el árbol de levas en los cojinetes o soportes de la culata. Sugiero el mecánico desmonte la culata, y la haga inspeccionar en una rectificadora, solicite la COMPROBACIÓN del ASENTAMIENTO del árbol de levas. Atte.
Gracias saludos