Buen dia. Alguien me ayuda por favor. Mi auto tarda en encender al dar marcha y pierde potencia, hasta llega a jalonearse levemente. El escáner marca el Arbol de levas y se lo cambie y se le quita el código, por lo que se corrigen inmediatamente todos los problemas. El problema es cuando lo apago desde la primera vez. Otra vez aparece el Icono de falla y todos los problemas. Ya lo han escaneado 2 veces mas y borrado el código, pero vuelve a suceder lo mismo. Alguien sabe sobre este tema?

Buen día,
No se si a alguien le a pasado algo similar, metí el escanear y me aparece el sensor de árbol de levas, ya lo reemplazamos y continua diciendo que no da seña.
El motor esta inestable, hecha humo negro con olor a gasolina cruda y consumo de gasolina a lo bestia!!!

Help meee!!!
Bujias nuevas, se le reemplazaron los empaques del múltiple de escape...

Buenas, alguien que pueda ayudarme con un fallo que tengo con un jeta sport Line 2005, por alguna razón esta quemando el sensor del árbol de levas, cuando le pongo el nuevo tardara como 3 días funcionando bien, después empiezan los fallos de que se apaga o no arranca tengo que esperar un tiempo para volver a arrancar pero una vez que ya sucede el fallo continua haciéndolo hasta que yo haga el cambio por el nuevo sensor

Que falla provoca el sensor de arbol de levas

Al conectar el sensor de levas mi carro empieza fallar (Jetta 2014 1.8 turbo TDI ) si lo desconecto el carro anda como si no tuviera fallas, les agradecería si me ayudan

Andando dando la vuelta se apago de repente esperé unos minutos y volvió a arrancar pero camino solo como 100 metros y me hizo lo mismo volví a esperar un ratito y volvió a arrancar y volvió a caminar otros 100 metros aproximadamente espere un rato y lo volví a encender y ya jalo perfectamente ya no se apago entonces al día siguiente lo lleve a escanear y me dicen que es el sensor del árbol de levas que está empezando a fallar alguien me puede decir si les ha pasado lo mismo

Tengo un Jetta 2006 el problema que tengo es que si da arranque, pero no tiene chispa, ni los inyectores. Lo escanearon y dicen que es el sensor del árbol de levas, será eso, alguien me puede ayudar. Bya tengo una nueva sospecha será el sensor de cigüeñal. ?

Tengo un jetta clasico modelo 2012, hace tiempo se encendió en el tablero el indicador del check engine, lo llevé a escanear y de inicio me marcaba los códigos P0420, P0401, P0403 y P0404, los cuales se definían como mezclas ricas en casi todos los cilindros, así como falla del catalizador dañado, le cambié el catalizador, lo afiné, lavado de inyectores y los códigos siguen apareciendo, en una ocasión en carretera, comenzó a parpadear el indicador del check en el tablero, el carro se aburró y se apagó por completo, lo dejé enfriar aprox,10 minutos y volvió a funcionar, el mecánico que lo revis… Leer completa

Buen dia amigos! espero puedan ayudarme pues ya no se que hacerle a mi JETTA TDI 2009 Hace algunos meses al acelerar y a la hora que entrara el turbo se prendia un testigo conocido como cola de marrano o de bujia incandescente y el check y al la vez perdía fuerza después de un rato de usarlo y pasando algunos días se apagaban los testigos. Lo lleve con el mecanico de confianza y me comento que muy probablemente eran las bujías incandescentes del auto y así que las compre, dicho sea de paso que no son nada baratas y fáciles de encontrar, de igual forma por recomendacion del mecanico le hizo cam… Leer completa

Al andar en marcha y antes de frenar o llegar a un semaforo en el codigo epc o de repente se apaga ya le cambie el sensor de arbol de levas ya se le limpio la garganta tambien se le cambio el relay 409 de la bomba de gasolina y el problema continua y cuando se apaga le doy marcha y es como si no tuviera gasolina tengo que esperar al menos 15 minutos para que vuelva a encender

Tenia el empaque de la cabeza dañado pero corría, lo estacione para repararlo, desconecte la batería por un mes asta que lo termine y después de armar todo ya no arranca, no tiene chispa ni pulso en los inyectores,ya le cambie el sensor de árbol de levas y el del posición del cigüeñal y todo lo demás esta bien

Bien , lo que pasa con mi auto jetta 2. 0 le falta presion al acelerar, al sacarlo en primera se jalonea, lleve con mecanico y cambiamos el sensor maf pero siguio igual, con el nuevo si quitaba la falla del scanner pero seguia igual la falla, le deje el viejo y desconectado anda mejor que conectado pero le falta presion... Por otra parte me sale en el scanner que sensor de levas, mi mecanico ya le probo con otro y siguio la falla... Por otra parte despues de checar lo del sensor de levas, mi auto andando se apaga y me marca la bateria en mi tablero y lo enciendo sin ningun problema andando ,, qe pueda ser ?? mi mecanico ya no me da respuestas

Hola, Soy Guillermo

Mi auto arranca, pero no avanza, primero me dijero que era el sensor del arbol de levas, se lo cambiaron y ahora resulta que marca el codigo 00264, cuando el mecanico le borra el testigo avanza normal y sin problemas, pero se enciende el testigo y en las subidas ya no sube solo giran las llantas. Gracias.

Ya cambie sensor del cugüeñal, sensor Map y sensor del árbol de levas y sigue igual, y todo empezó un día mientras iba andando, perdió potencia y se apagó, y al querer prenderlo tardo y se le prendió la luz EPC y el check engine ya no sé qué falla pueda ser, espero puedan ayudarme.

Tengo un jetta vr6 2.8 automático 2000 cuando lo prendo en frío arranca normal pero cuando llega a su temperatura prende el epc y no acelera ya le cambie el cuerpo de aceleracion y el sensor de arbol de levas ya me desespere

Buenas busco ayuda con mi jetta a4 2.0 mod 2000 aut. Tarda en encender en la mañana y después de estar funcionando lo apagas una o dos horas despues tarda en encender otra vez si lo apagas y lo prendes sin que pase mucho enciende al llavazo la bronca es pasando un buen rato a los 3 o 4 llavazos ya le cambiaron el sensor del árbol de levas, bujias, cables de bujias, bobina, sensor de temperatura del refrigerante y el arnes del mismo, la bomba de gasolina,la batería y sigue igual ya una vez encendido funciona muy bien
Lo han escaneado y aparece el catalizador pero ese no lo trae del sistema evap y el cilindro 3 pero los borras ya no aparecen hasta el dia que ya no prende bien

Amigos. Ayuda. Mi jetta 2002 vr6. Le huyen los mecánicos y los autoelectricos comenzó apagandose cada 5 calles y volvía a prender y así todo el tiempo. Metí escáner. Y apareció el sensor de cigüeñal. Ya lo cambie. Apareció después sensor de árbol de levas. Ya lo cambie. Y ahora ya no prende también ya cambie la bomba de gasolina... Solo da marcha volví a conectar el escáner. Y marca linea rota. En el sensor de árbol de levas. Pero. Ya me desespere. Tengo un mes con el carro y lleva 15 días parado alguien que pueda comentar algo le agradezco.

Cuando dejo el Jetta al aire libre y le está dando el sol no enciende tengo que esperar unos 15 minutos para que encienda y solo pasa cuando le pega el sol si está en la sombra siempre enciende, ya se le ha cambiado sensor del árbol de levas , bobina, inyectores y aún sigue haciendo el fallo ya no se que hacer no le encuentran la falla los mecánicos ayuda por favor

Ya cambie sensor del cugüeñal, sensor Map y sensor del árbol de levas y sigue igual, y todo empezó un día mientras iba andando, perdió potencia y se apagó, y al querer prenderlo tardo y se le prendió la luz EPC y el check engine ya no sé qué falla pueda ser.

Tengo un Jetta 2016 2Lts. Triptronic, al cual ya le cambié catalizador, bujías, filtros de gasolina, aceite y aire, arnés de la bobina, no arroja ningún código de falla, lo escanearon con los scaners de la marca o que tienen el programa de la VW. El carro se apaga de la nada, puede estar frío o caliente y hace la falla, más cuando circulas a más 80 kms. Para volverlo a encender tengo que desconectar el sensor del árbol de levas y conectarlo nuevamente para que encienda si no hago esto no enciende. Vivo en la CDMX y la verdad ya no sé qué más hacer?? Agradezco infinitamente si alguien pudiese orientarme con este gran problema que tengo.

No pasa de 3000 rpm marca código de falla sensor de árbol de levas ya se cambió y vuelve a marcar el mismo código de falla y no acelera

El carro enciende muy bien el problema cuando caminas un tiempito empieza a petardear, humo blanco (huele a mucha contaminación como los camiones) que, pierde potencia y se apaga, el carro una vez apagado lo vuelves a encender y lo hace sin ningún problema hasta que lo aceleras vuelve a tener ese inconveniente. Al carro se le lavo la garganta, inyectores, cambio de bujías, aceites, filtros, sensor del cigüeñal ( chafamex). Lo escanearon y me dijeron que marcaba el sensor del árbol de levas y problemas en la computadora interno(rom). Pero mi mecánico me dice que eso no me hace la falla que tiene. Al carro lo dejas descanza por lo menos cinco minutos y jala muy bien, hasta que vuelve a tomar la temperatura empieza a fallar.

Hola a todos, tengo un jetta a4 2004, hace aproximadamente un mes tengo un problema que no e podido resolver, antes que nada, ya se a escaneado multiples veces y no arroja ningun codigo de fallo, lo que sucede es que hay veces que le cuesta mucho trabajo encender, da marcha pero no enciende, a veces para que encienda mas rapido, mientras estoy dando marcha piso el acelerador y es que enciende, aveces no siempre, cuando logro que encienda todo anda bien en el vehiculo pero despues de correrlo un rato mientras voy conduciendo solo se apaga y ya no puedo prenderlo, tengo que esperar una hora o ma… Leer completa

Ya checaron la bobina y se cambio sensor de arbol de levas el del cigueñal esta bien que más podrá se me pueden ayudar
Jose

Mi Jetta A4 1.8 turbo tarda en prender me apareció lo escane y me apareció el código p0341 que del sensor del árbol de levas ya lo cambie pero sigue con la misma falla tarda en arrancar

Les escribo para contarles mi experiencia por si a alguien le pasa lo mismo, por suerte ya se resolvió. Estuve teniendo problemas con mi auto, inicialmente se encendió el testigo EPC, sin embargo era solo en ocasiones, tiempo después se encendió el Check Engine, este si estaba la mayor parte del tiempo encendido, el EPC no. En ocasiones al encender el auto, este comenzaba a acelerarse o tironearse y se encendía el EPC, lo apagaba y lo prendía y ya funcionaba normal, pero seguían los testigos encendidos. También al estar parado con el auto encendido, repentinamente se daba un acelerón y se ence… Leer completa

Hola, la vdd tengo un problema que no tengo ya la mínima idea de que podría ser, mi carro jetta 2003 1.8 turbo estarea pero no arranca. Buscando la falla me di cuenta que no tiene corriente ni en inyectores ni en el chispeador de las bujias, ya cambie computadora y nada, cambie sensor de árbol de levas y nada, cheque fusibles y nada, cheque el chip de la llave y esta bien, pero... buscando sobre los cables que tienen los inyectores y las bobinas me di cuenta que llegan a la caja de la transmisión, eso no la e cambiado, ustedes creo que tenga algo que ver la computadora de la transmisión???

Ya lo escanee, se cambio sensor de velocidad, me marca sensor de arbol de levas dañado. Cuando voy en plano realuza los cambios sin problema. Pero en subida no entra la 4 vel. Creen que sea por el sensor de arbol de levas?? Ayuda por favor.

Mi jetta a3 aceleraba y no daba luego se despegaba y agarraba, le cambie filtro gasolina y siguió igual. Luego se apagaba tenía acelrrarle para mantenerlo. Cambie bomba gasolina. Y no arrancó. No había chispa en distribuidor. Cambie completo tapa rotor y pick coil sensor árbol de levas. La bobina si manda corriente. Abro llave y se queda abierto inyectores el aceite se lleno gasolina cambie aceite. No prende que sera

Acabo de reparar toda la transmisión hace una semana y jalaba muy bien, de repente le cambie el sensor de árbol de levas, q nada q ver con la transmisión, se lo cambie x q estaba roto, después de eso en la mañana el coche ya no hizo cambios, después de apagarlo y prenderlo volvió hacerlos bien pero me vuelvo a parar y hace lo mismo no importa q esté caliente o frío la falla es la misma. Q podrá ser ayuda!!!

Ya le cambié cuerpo de aceleración bujías stop sensor árbol de levas lave el map cambie sensor de freno y no se le quita el código y además es automático y no entra la cuarta

Tengo un jetta 2.0 a4 q me falla cuando tiene un movimiento brusco como cuando se hace el cambio de velocidades si necesito salir rapido empieza a fallar como si no trabajara un cilindro fui con el mecanico i le metio el escaner y arrojo q era el sensor map y el sensor del arbol de levas le cambio el sensor map y siguio igual ahora me dice el mecanico q ay q meterle el escaner de la vw para actualizarlo alguien q m pueda ayudar con un consejo

Hola amigos, mi carro tiene prendido el EPC y aveces cuando doy marcha tarda unos 7 segundos en arrancar, cuando me pasa eso ya que enciende el carro se prende el Check engineer, hace dos días me pasó que iba a rebasar y al llegar a las 4000 rpm ya no dio más pise el acelerador a fondo y no subía a más de 4000 rpm creen que pueda ser el sensor del árbol de levas? O podría ser el sensor del cigüeñal?

Buenas tengo un jetta modelo 2000 std motor 2.0 el detalle es que no enciende ay chispa y si inyecta gasolina da marcha pero no enciende solo prende de puche que podra ser ya cambie sensor del arbol de levas

Tengo un Jetta 2002 1.8 turbo standar saben que estando parado pero encendido se bajan las revoluciones un poco suben y bajan pero en marcha funcionan muy bien cero fallas y tambien en ocasiones si tomo una subida pierde fuerza, tengo un amigo mecanico le metimos un scanner y arrojo que falla el sensor del Arbol de levas podria serlo ????? o que otra falla podria ser ?

Las revoluciones son inestables a 1200
Y pierde potencia ya cambié sensor de árbol de levas y sensor de cigüeñal bujías y bobina y limpie cuerpo de aceleración y el sensor de flujo de aire y no cambia se siguen subiendo y bajando las revoluciones al llegar a 1200

Le metieron el escáner y arrojo el fallo a el sensor del cigueñal lo cambiaron y ya no me prende en el tablero ni un código el carro andando ya no falla pero al apagarlo y volverlo a querer prender ya no prende rápido hay que este me dando marcha asta que lo ase no se si tenga que cambiar también el sensor del árbol de levas no se si vallan enmanados

Buen dia alguien me puede asesorar tengo un jetta 2004 y de pronto al quererlo encender prende pero hace explosiones internas en el motor ya le cambie el sensor del cigüeñal y sigue con el problema no tiene fuerza ya le pusieron el escaner y no detecta la falla segun esto tampoco es el sensor del arbol de levas me podrian orientar

Después de que lo prendo en las mañanas enciende después de la segunda vez de marcha y mas tarde si lo quiero prender batallo para que encienda ya le cambie el sensor del árbol de levas, le checaron los filtros de gasolina y sigo igual

Hace poco lo compre, y no hacia ninguna falla, lo lleve a afinar, cambio de bujias, lavado de inyectores, cuerpo de aceleracion, cambio de aceite, filtro de aire,, filtro de aceite, en fin una buena afinacion, pero hace una semana empezo a temblar solamente al estar parado, lo lleve a escaniar y arrojo que sensor de arbol de levas, en fin lo cambiamos y tmb arrojo otro codigo que la bujia 1 estaba fallando, en fin se arreglo y se borraron los codigos, ahora no tiene ni dos dias y ya empezó a temblar de nuevo, que puede ser?

Todo comenzó con una falla en la bomba tandem, se revolvió el diésel y el aceite. Se cambió la bomba, se cambiaron las ligas de los inyectores, se cambió la junta de la bomba tandem, el carro ya no arrancó, en el scanner marcaba falla en el sensor de árbol de levas y en el de cigueñal, se cambiaron esos sensores, también marcaba falla en el sensor MAF, se cambió. Al intentar arrancar los resortitos en el tablero parpadean, ya se cambio filtro de diésel, diésel nuevo, también se cambio el cuerpo de aceleración ya que la electrónica de este estaba dañada, sin embargo el vehículo continúa con pro… Leer completa