Me prendió el EpC y el carro empezó a tironiarse

Volkswagen Jetta 2011 Mk6 2.5 35000 kms
Le metieron el escáner y arrojo el fallo a el sensor del cigueñal lo cambiaron y ya no me prende en el tablero ni un código el carro andando ya no falla pero al apagarlo y volverlo a querer prender ya no prende rápido hay que este me dando marcha asta que lo ase no se si tenga que cambiar también el sensor del árbol de levas no se si vallan enmanados
Ulises Morales de México hace 4 años  
UL
2 respuestas 
Ulises Morales de México hace 4 años
Alguien me podría saludar con alguna información gracias
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Pues yo pienso que si deben deruncionar alternados y o emanar juntos o sincronizados , pero si solo el sensor crank funciona sin recibir ninguna señal del cam y solo hace el efecto enviando su informacion pues pienso qie hace mucha resistencia porqie es mucha informacin quebdebe de enviar y pues se vuelve un poco lento y no funcionara bien por eso no prende hay que ajustar los voltages ,y luego todo eso se manifiesta en forma de otras fallas ,como sobre carga retardada ,derrames de aceite inesperados y sin control ,endurecimiento continuo sin razon en el volante que se pone duro sin avisar y asi permanece por horas ,x cierto ayer me paso un caso de esos con un cobalto se puso dura la direccion y asi ha estado hasta ahora en este momento lo scabo de encender para que se caliente y el volante no esta blando ya revise pero es electrica y no me gusta lo electrico pero esta tan duro que no puedo ni manejarlo para meterlo al garage de enfrente porque esta en la calle pero no le he intentado meter en la cochera de la parte de atras creo que ahi no hay que maniobrar tanto y si entrara como a su casa que en realidad debe de ser su casa ,!
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