Tengo un 206 2000 xsd con 118.000 kms un espectáculo de auto, ningún drama.
Incentivado por el resultado compre este 207 XSD también motor 1.9 no turbo, de 4 puertas A los pocos días de tenerlo se rompió el eleva vidrios derecho, un par de semanas después el izquierdo, comenzó con ruidos de puente trasero, de tren delantero a los 15.000, se corto el cable de embrague, según dicen los de la agencia es muy estraño que pase, pero a mi me paso, en todos los service se le debe cambiar algo nuevo,
Hoy subiendo una calle de mi barrio de repente perdió fuerza, hecha un humo terrible y debo andar sin…
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La anomalia anianticontaminacion que aparece en la pantalla es la bomba de nafta que seguro tiene el chupador un poco tapadp y el sensor registra poca presion de nafta y avisa... es eso...
Si arranca y se para o al poner marcha atras tambien el motor se para en seco... es el sensor de embrague que indica que la crapodina no sirve mas y hay que cambiar...
Y eso lo dice el manual y sino tienen la presión que debe llevar endureces toda la suspensión y sienten cada pósito o piedrita... la rueda y más siendo radial, debe tener cachete, no mucho mucho pero tal vez si lo normal es 28 y vivís en calles de empedrado tenés que dejarlas un poco flojas y vas a ver cómo cambia... Ah el golpe trasero en la suspensión debe ser el caño de escape, las abrazaderas que traen son medias como yo no más... y se aflojan, queda un poco suelto el silenciador y golpea el eje de suspensión trasera