Si te controlaron correctamente todo el tren delantero sin dejar pasar ningún detalle (bujes de goma, articulaciones, rótulas, amortiguador, altura del espiral, barra estabilizadora, barra tensora, extremos de dirección, pre-cpus, mordazas de freno), es lo único que se me ocurre.
Muchachos tengo una consulta, recién vengo de la ruta y el auto a 150/170 cuando lo exigí me izo una falla como que se cortaba la corriente o le faltaba alimentación, me podrán decir que puede ser