Lo compré o km, súper cuidado y apenas a los 30000 kmts ruidos y vibraciones en el tren trasero, resultado, desgaste del eje por entrada de agua en suspensión, malísimo!!.

Hace varios meses que he llevado el auto a varios talleres y concesionario peugeot pero no logran determinar la causa del ruido en esa parte. Le realicé el cambio de los torrington y así y todo al cabo de unos meses los ruidos se han vuelto cada vez mas notorios. Solo me dicen que para saber que es tienen que desarmar el eje, que ya lo han hecho, pero no me aseguran que sea ese el problema. Espero que alguien tenga idea que puede ser dicho problema y me guie como para ver que puedo hacer al respecto ya que siempre cuide el auto y nunca tuve ningun otro problema... Gracias

30.000 km, el auto es un sonajero, es caro y de muy mala calidad, pero lo peor es que ahora tiene el eje trasero "fisurado por material fallado de fábrica"como me dijeron en el service de Metz en Resistencia, Chaco. Se pidió a Peugeot el repuesto ya que el auto está en garantía todavía y como era de esperar ese repuesto tarda tarda tarda y tarda. Me cansé de llamar y me tienen que espere que en cualquier momento llega dicho repuesto pero hace tres meses que espero y espero. Es una verguenza circular con el auto que por cada saltito aunque sea mínimo hace un ruido como la de amortiguadores rotos o algo así, las personas se dan vuelta a mirar ese ruido...una verguenza. Cabe destacar que siempre fui de cuidar mucho el auto por eso no me explico que es lo que pasó.

Tengo q reparar el puente del eje trasero, a alguien más ya le pasó o lo tuvo q reparar ??? La rueda derecha me roza apenas con el plástico trasero.

Hola una consulta !!Que dura más en el eje trasero del 207 los dodamientos o hacerle un buje de grylon con elemita de engrase? ?

Hola que tengo sedán 207 modelo 2011 en México tengo ruido muy molesto en el eje el mecánico m dice que hay que cambiar todo el eje otros m dicen que los repuestos que hago o que m recomiendan

El mecanico me dijo que tengo que cambiar el eje trasero... me intereza saber en que precio estan mas o menos?? alguien lo cambio ultimamente?? gracias

Alguien me da una orientacion de por que se puede soltar el semieje del lado acompanante al pisar un poso

Tengo una caída en la rueda trasera izq de - 2.78 ° (negativo) consulte y me dijeron q tiene un tornillo q es el q regula x q suele aflojarse, pero mire y solo veo una tapa c un prisionero de 13mm, no se si se saca eso y esta el regulador, x las dudas no lo hice, si alguien sabe le agradecería

Chicos hace aproximadamente 50.000 km que siento un ruido atras, cla cla cla insoportable,
Ya no se que puede ser. Una vez por un siniestro le cambie puerta trasera y paragolpe trasero pensando que quizas ese ruido se iba ir y jamas se fue.
Estuve leyendo el foro y por lo visto puede ser el torrintong. Cuanto estan cobrando hoy en dia por este ttrabajo?
Asi salgo a pedir cotizaciones.
Estoy en Rosario, alguien tiene algun contacto que lo pueda revisar para saber que carajo es... gracias.

Alguien sabe cuantas estrias tiene? yo tengo el modelo de semieje mas fino

Hola buen dia sentia un ruido en el tren trasero (rueda derecha) lo llevo al concesionario y me dicen que tengo que cambiar todo el travesaño de la punta de eje trasero (o algo asi ) ya que se rompio por agarrar fuerte un pozo o porque le entro mucha agua (lo primero no se y lo segundo no creo) y pretenden cobrarme $21000 nuevo o "reparado " $12000... una locura a alguien le paso algo asi?
Es cierto que cuesta tanto??
Ya no esta en garantia...
Espero sus comentarios y/o sugerencias. Saludos

Estoy armando el eje trasero y. Me qeda bajo el auto como le doy la altura

Hola la verdad ya le llevo hechos màs de trecientos mil kms, y me està dando buen resultado. Lo que si es verdad tema ruedas traseras que tocan el interior y ya me pasò de romper una cubierta ( se pelo internamente), lo solucionaron cambiando los bolilleros que lleva en el eje trasero, pero durò tres meses y otra vez las ruedas se chuecaron hacia adentro !!
Resto los problemas de cualquier auto medio pelo com este !!
"peugeot ", ponganse las pilassssss

Resulta que empeze a sentir un ruido y vi los guardaplast gastados...fui a un lugar que alinean y balancean y me dijo que son lo torrington... un mecanico me dijo que hay que sacar el eje trasero, llevarlo a un tornero y no se que mas...sale aprox todo 5mil...me parece qie son muy pocos km como para q se rompa algo asi... a alguien le paso algo parecido...? gracias

Ruido eje trasero ,embrague a los 20000km corte cable antes barias veces, tren delantero bieletas,pistonea,inestable en ruta a mas de 100 ruidoso las puertas no podes escuchar musica del ruido, lo vendoooooo alguien lo quiere bien barato quiero mi gol de nuevo,ah me olvidaba cerradura de baul rota yno hay repuesto acaen san miguel. Ahora se rompio el cable que comanda la marcha atras que hace ruido desde o km. Un asco de auto

Les cuento mi experiencia: Lo compré en Darc Libertador, no solo la experiencia de compra fue pésima (x el vendedor) sino que el taller tampoco soluciona los problemas. Antes de los 2500, mucho ruido de carrocería (que no escuchaban en el taller, obvio). Ruido del eje trasero. A los 20000, se rompe el embrague. Le echaron siempre la culpa del ruido a las "calles de buenos aires" (o sea que todos los autos tienen este problema???). Lamparitas cada 3 meses se queman. Service de los 40K, me dicen que tengo roto y hay que cambiar algo del eje delantero pero que "aguanta". A los 3 días de este serv… Leer completa

Vehículo comprado en Robayna S.A. localidad de Escobar. 1° problema: a los 23000 km se debió cambiar precap izquierdo, entró en garantía (la garantía del tren delantero es de sólo 30000 km, no de dos años) 2° problema: A los 30000 km aprox. Dejó de funcionar cerradura delantera izquierda. La cambiaron. Entró en garantía. 3° problema: A los 35000 km se quemó el captor de alta presión de gas oil de la rampa (common rail). Se hizo cargo la garantía (sino hubiese salido $750 + MO) pero 6 (seis) días parado el auto porque no llegaba el repuesto (importado) 4° problema: A los 48000 km hubo que cambi… Leer completa

Hola, mi auto perdía aceite de caja. Se le cambio reten de salida de caja, rodamiento intermedio, ( semieje largo lado del acompañante ) , se le volvió a agregar aceite y sigue perdiendo. Ahora me dicen que hay que bajar la caja con un costo muy oneroso de reparación y ver si pierde por algún reten interno. Les aclaro que el embrague del auto no patina en absoluto y los cambios entran perfecto, o sea no es el reten de directa, que puede ser ? No le encuentro solución Gracias Saludos. !!

Tengo un peugeot 207 hdi... me rebotan la vtv xq me sale desequilibrio eje trasero... o sea que la rueda izquierda me frena más que la derecha. Ya lo hice ver 4 veces x el mecánico. Me cambio campana y cintas , pero el desperfecto sigue. Alguien sabe que puede ser??? Gracias

Se escucha un sonido de golpeteo. Cambie el par de amortiguadores y nada, sigue igual. Me dicen que es la deformacion que sufrieron las ruedas por el golpeteo del amortiguador roto. O que puede ser algo relacionado con el semieje, la verdad que no se que pasa. Y es mucha guita ara un auto tan nuevo. Ojala pueda encontrar una solucion rapida

Les cuento y les hago una reseña,. A mi el auto me funciona perfecto, pero no dejo de lado que tuve que cambiarle 3 veces el cable del levantavidrios conductor por que hace un ruido terrible, el tren delantero lo hice todo nuevo de a partes lo quer mas ruido me hacia que fue lo ultimo que cambie fueron las parrillas, las rotulas y los bujes de parrilla se rompen. Lo demas estaba gastado pero por el uso es normal no son eternos no se la agarren con el auto, el electro cuando prende la segunda velocidad en verano principalmente hace un ruido como si se estuviera golpiando un plastico, me dijeron… Leer completa

Hola, compre un 207 y al tiempo note que la rueda trasera chillaba horriblemente, lo lleve al taller, me dijeron que los rulemanes estaban rotos y las puntas de eje marcadas. Los cambie. Dos meses después note que la rueda izquierda rozaba en el guardabarros interno. Lo desarman y otra vez el eje estaban marcados y los rulemanes en buen estado. Otras vez cambie eje y rulemanes x las dudas incluido trabajo de tornero. Las ruedas sigue negativas y rozan en el guardabarro. El mecánico me dice q pueden ser las punta de eje que están dobladas, esa que van en la masa trasera. Ustedesue dicen? Xq si sigo andando el auto asi se me van a romper lo rulemanes y el eje de vuelta

A la semana de comprarlo comenzó con pérdida de aceite, luego a la semana siguiente viajando en ruta a más de 70 kms comenzó a vibrar lindo todo el tren delantero, tuvimos que llevarlo (a 150 kms donde está la central) a cambiar el semieje!! tenia mas kms de ir y venir a reparar que de uso corriente!
Ahora llovió tanto que no cierran las puertas delanteras con el comando a distancia ni desde el interior, chan!
Capaz ahora cuando sale el sol se me hincha todo el auto del agua que absorbió ja,
Ah y por algún lado entra agua! te llueve!! ajajaja
Tendría q hacer otros 150 kms para arreglarlo, porque esta en garantía todavía.

Cuando acelero. En 1era 2da y 3ra a fondo, vibra que parece que se va a desarmar. Pero la direccion va bien. No se mueve ni vibra el volante...no es problema de balanceo ni alineacion, me estoy volviendo loco. Tiene todo nuevo ( amortiguadores, espirales, extremos,precap,bieletas) las parrillas son nuevas pero estoy en duda de los bujes... o algun semi eje. Ayudaa!!

Quiero saber porque mi auto vibra al acelerar de 90 a 110 km. Al superar los 110 La vibración se reduce un poco pero continua. Menos de 90 km no vibra. Le hice cambio de parrillas vieletas y extremo. La vibración disminuyó mucho pero no desaparece.
Me dijeron que el eje trasero está flojo o hay que reemplazar o reparar. También me dijeron que podría ser por las cubiertas, ya no sé qué creer. Un dato que les puedo decir es que la grampodina está haciendo ruido por lo que ya tengo que cambiar embrague. Será eso responsable de la vibración?

A los 20000 km cambio extremo direcciòn derecha, a los 35000 km cambio pastillas de freno mas un importante desgaste de disco de freno. A los 60000 km cambio extremo direcciòn izquierdo. A los 75000 km cambio precap y buje suspensiòn. A los 80000 km reparar el eje trasero entrada de agua a los rulemanes de suspensiòn , el eje vino de fàbrica sin pintar es decir todo oxidado. El precio del vehìculo no condice con el estado que lo entregan. Ni me lo lavaron en la agencia.Es el ùltimo peugeot que compro y en mi casa hay 207 ,307 y 308

No puedo encontrar el sensor de velocidad para cambiarlo ya ví varios vídeos y no lo encuentro no está abajo del filtro de aire y también saque la rueda izquierda para ver si está cerca del semieje alguien me podría decir dónde se encuentra bien es para un Peugeot 207 felline 2013

Hola tengo un Peugeot 207 compact HDI turbo 1.6 y cuando llega Alós 50km empieza a vibrar el auto. Tiene el tren delantero echo a nuevo ,palieres probados en el torno en perfecto estádo ,tacos nuevos y cubiertas nuevas balanceado y alineado que puede ser?

Cambie el kit del eje trasero del Peugeot 207 y para hacerlo tuve q sacar las líneas de freno de cada rueda y cuando arme todo purge las líneas de freno pero igual no me frena el auto que puede ser?

Cambie el kit del eje trasero del Peugeot 207 y para hacerlo tuve q sacar las líneas de freno de cada rueda y cuando arme todo purge las líneas de freno pero igual no me frena el auto que puede ser?