Al momento de escanear el auto no arroja ningún código de error , por lo que el mecánico apaga desde el escáner el testigo y ahora me vuelve a prender, alguna idea de lo que pueda ser?
Tengo una patriot 2011, no prende luces, direccionales, limpiaparabrisas, ni intermitentes, ojala me puedan orientar que puede tener, porque le lleve con tres especialistas y no pueden hallar la falla
Desde que compré mi patriot en el 2013 (es modelo 2009, sport, 2.4l) me la dieron con aceite multigrado 15w 20. Ahora que he estado aprendiendo más, sé que no es el aceite adecuado, pero a quien pregunte dice cosas diferentes: en un taller dicen que no se le debe regresar a sintético, en otro dicen que ese aceite está bien; ¿qué es lo que debo hacer?
Tengo una jeep patriot y me enciende este testigo y de repente se apaga ya sea en un semáforo o andando tengo que ponerla rápidamente en neutral, arrancar nuevamente y vuelve a prender. La primera vez prende este testigo y después ya no prende nada. Pueden asesorarme respecto al problema? Bendiciones
Hola buenas tardes, consulta les a pasado que aparezcan estos dos códigos, al cambiar el selenoide se pasa la falla, les comento estaba conduciendo y el jeep poco a poco perdió velocidad, en directa me entra solo la primera y veces que no se mueve al poner directa tampoco reversa, se le realizó cambio de aceite y dos filtros hace aproximadamente 2 meses hasta ayer 0 dramas si alguien lo a podido solucionar o que fue lo que usó se lo agradecería montón desde ya muchas gracias lo otro antes de perder el tema de los cambios me apare lo una falla de catalitico
Buenas tardes tengo una Jeep Patriot 2008 al momento de un frenado brusco en un bordo se encendieron las luces del abs, el freno de mano y el derrape al mismo tiempo y no alcanza la velocidad,
En frio arranca bien despues de un rato se para o si la apago y la quiero arrancar tarda, arranca despues de varios intentos, pero arrancando trabaja bien, ya se le cambió la bomba de gasolina, cuando presenta la falla es como si no hubiera corriente, le pongo un poco de aerosol al cuerpo de aceleracion pero no arranca, solo lo hace despues de 4 o 5 intentos y despues no da lata para nada. Gracias.
Estoy teniendo un problema con mi Patriot, ya que cuando está detenida (en alguna señal de alto o sin aceleración), se apaga. Enciende normal y arranca bien, sólo que al estar pisando el freno, en ocasiones se apaga. El tablero no indica nada. ¿Alguien tiene idea de lo que puede estar pasando?
Buenas tardes grupo le puse bujías a mi patriot 2011 sport el fin de semana son NGK BKR5EGP son las que traía anteriormente cuando la compre pero me dicen que esas no son para mi modelo creen que tenga problemas?
Mi Patriot 2011 2.4 se bajan revoluciones al acelerar al rebasar o en alguna cuesta inclinada pero no prende ningún testigo le meten escáner y no arroja códigos de falla incluso después de un rato en neutral bajan las revoluciones y la luz de los faros de ve opaca
Fui a Autozone y me dicen que trae un código P1607 y dicen que necesito reemplazar computadora de motor solo que tengo duda si sea eso ya que en otros dos talleres no arrojaba ningún código
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Voltaje de batería bajo o nulo
Alternador defectuoso
Condiciones de enfriamiento del motor que pueden establecer el código. Nivel de refrigerante del motor
Fusible quemado del módulo de control del tren motriz (PCM)
Programa obsoleto del módulo de control del tren motriz
Módulo de control del tren motriz defectuoso
El testigo siempre prendido empezó acelerándose poco ahora no baja de 15000 revoluciones o más. Antes perdía la potencia ocasionalmente ahora hace más. Y se jalonea. Me di cuenta que eso sucedió después de una reparación de suspensión
Hola gente buenas noches. Los que conocen la Patriot, me podrían decir que tal es? En este caso es 2013 automática. Sus pro, sus contras y demás. Estoy con ganas de adquirir una pero bueno escucho opiniones...
Posibles Causas c1014 jeep
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Desajuste en la presión de aire de los neumáticos
Sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda defectuoso
El arnés del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda
Módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS) defectuoso
Posibles Causas c1042 jeep
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Rueda fónica delantera derecha sucia
Sensor de velocidad de la rueda delantera derecha (WSS) sucio
Sensor de velocidad de la rueda delantera derecha (WSS) defectuoso
El arnés del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha (WSS) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha (WSS)
Daños en la rueda fónica delantera derecha
Ami me paso lo mismo, y realice la limpieza de los conectores que estan debajo de los asientos, limpie los conectores de los cinturones de seguridad y nada que se quitaba la luz como dicen de embarazada jejeje. Y por andar de curioso y sin saber que, abri el motor y luego luego por donde esta la pila casi pegado al radiador trae un sensor regularmente es amarillo y trae uno de cada lado de la parrilla (por dentro de la parrilla no por fuera)casi pegado al radiador. Y em fije que uno de ellos estaba flojo. Los limpie y conecte y solucione mi problema. Chacalo quien quita y es tambien un sensor de esos
Buenas noches tengo una jeep Patriot 2011 Al circular por más de una hora en carretera me comienza a tirar agua por el tapón del depósito y el tapón la toma de radiador pero la temperatura no aumenta
El tapón de tu radiador o del deposito están malos ya no detienen la presion de las libras y/o onzas que trabaja tu motor o sistema de enfriamiento... compra un tapón nuevo con las especificaciones que vienen en el manual de la camioneta... ya que si le pones uno de distinta presión no servirá de nada o podría ser que agraves la situacion
El problema con mi Jeep Patriot 2009 es el siguiente:
1. Parpadea la intensidad de la luz del tablero
2. Parpadea el led rojo de la alarma (ya estando el auto en movimiento)
3. Cuando activo la direccional derecha, disminuye al mínimo la intensidad de la luz del tablero y, si tengo los faros de niebla activados, se apagan, pero vuelven a encender cuando se quita la direccional. (esto no sucede cuando activo la izquierda)
Buenas tardes tengo un problema con mi Jeep patriot 2010 no están prendiendo los abanicos el mecánico me Iso cambiarle los termostatos y el bulbo de la temperatura y aún así no entran los abanicos y si desconecto el bulbo de la temperatura prenden los abanicos que creen que sea échenme la mano.
B dia. Ricardo si le puse uno de auto zone le pongo el mismo que traía y si enciende pero se apaga el auto en circulacion. Crees que sea ese el problema
Código Jeep C102A: rendimiento comparativo de la velocidad de la rueda trasera izquierda
Tabla de contenidoCreado y actualizado por William Orellana el 04 de agosto de 2020
Posibles Causas
Descripción
Como arreglar
¿Qué quiere decir esto?
Posibles Causas
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Desajuste en la presión de aire de los neumáticos
Sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda defectuoso
El arnés del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda
Módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS) defectuoso
Código Jeep C1027: rendimiento errático de la señal del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda
Tabla de contenidoCreado y actualizado por William Orellana el 04 de agosto de 2020
Posibles Causas
Descripción
Como arreglar
¿Qué quiere decir esto?
Posibles Causas
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Desajuste en la presión de aire de los neumáticos
Sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda defectuoso
El arnés del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda
Módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS) defectuoso
Código Jeep C1048: monitoreo de fase de presión de la rueda trasera izquierda
Tabla de contenidoCreado y actualizado por William Orellana el 07 de agosto de 2020
Posibles Causas
Descripción
Como arreglar
¿Qué quiere decir esto?
Posibles Causas
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Rueda fónica trasera izquierda sucia
Sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda (WSS) sucio
Sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda (WSS) defectuoso
El arnés del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda (WSS) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda (WSS)
Daños en la rueda fónica trasera izquierda
Módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS) defectuoso
Al girar la llave no enciende, ya cambie motor de arranque, asi que no puede ser ese el problema.
Al girar la llave se queda encendido el check de la bateria y cuando se apaga el carro enciende.