Buenas tardes mi patriot prende p preproducción no eprmite Peter los cambios ni las luces ni el tablero rende quto el fusible iod y lo pongo y ya m deja meter cambios y pren el interior
¿Alguien sabe donde puedo encontrar un cluster o tablero de instrumentos de la Patriot 2008 con velocimetro en KM/H aqui en Mexico?
Las palancas de direccionales y la de Limpiaparabrisas dejan de funcionar en el momento menos esperado.
Cuando falla no funcionan cuartos, luces, direccionales, preventivas ni los limpiaparabrisas.
Ya van 2 videos en youtube con el mismo problema o similares y les cambian el cluster de instrumentos. Se le tiene que extraer la informacion del tablero y pasarsela al repuesto. Esto es el kilometraje y la informacion de vehiculo como numero de serie etc.
Bueno días tengo una Jeep Patriot 2010 motor 2.4 transmisión CVT a la que ya se le hizo servicio de cambio de aceite mopar CVTF+4 y ambos filtros, el vehículo al poner la marcha R está no entra al acelerar parece que está en neutral si insisto en acelerar entra pero da un ligero golpe y luego avanza, si apagó el carro y lo pongo en P luego lo enciendo y pongo R ahí el carro no da problema la marcha entra perfecto. Tal vez alguien puede orientarme con una posible solución
Buenas tardes Ricardo, ese es el mismo TRS y te consulto si hay forma de saber si ese sensor está en buen estado usando un escáner si debería tirar código de error
Buenas noches espero me puedan apoyar, mi camioneta es una jeep patriot 2007, hacia una falla intermitente no arrancaba, cuando arranca avanza bien y de pronto se apaga y después al apagarla se queda aún prendida tarda en recibir la señal de apagarse, y ahora de plano ni siquiera dió marcha, que podrá ser?
Buenas tardes amigos, a alguien le ha pasado que cuando aceleran empieza a sonar como si algo pegara, pero dejan de acelerar y el ruido disminuye hasta desaparecer pero, lo raro es que no siempre suena. Ya la lleve con el mecanico y me dijo que son los soportes del motor y transimision, pero se los acababa de cambiar hace dos meses.
Al querer encender la jeep al girar la llave encienden las luces del tablero pero no arranca, la lleve a escanear y me dicen que es el engrane del árbol de levas
El sensor de cigueñal envia a la computadora los pulsos de inyeccion
El sensor del arbol de levas envia a la computadora el control de chispa a la bobina. Los 2 deben ser originales MOPAR
Hola
El testigo del aceite de motor de mi jeep patriot se enciende cuando la temperatura está justo a la mitad. Si acelero se apaga por momentos ( el testigo). La última afinacion fue hace 4 meses, el nivel y calidad de aceite está bien, no hace ruido metalico cuando se enciende el testigo. ¿Podrían darme consejos de qué revisar primero?
Hola mi camioneta es una Jeep patriot 2009 automática, recientemente presento una falla al venir en marcha se jaloneo y se apagó sin presentar ningun sensor, la escaneo y presenta el código P0420 Y P2017
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0420 Jeep?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Banco 1 del convertidor de catalizador de tres vías defectuoso
Tubo de escape
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno (O2) defectuoso
Inyectores de combustible defectuosos)
Inyector(es) de combustible con fugas
Bujías defectuosas
Sincronización de encendido incorrecta
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
Filtro de aire sucio
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P2017?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Válvula del corredor del colector de admisión atascada o pegada
Válvula de corredor del colector de admisión
Línea de vacío agrietada o rota (fuga de vacío)
Sensor de posición del corredor del colector de admisión 1 o cableado
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
Patriot 2011 estandard llegue circulando de manera normal asta un cemagoro en rojo y simplemente no entro la primera cheque la tercera tampoco y quinta tampoco segunda charta y rebersa si entran que puedo hacer
Revisa los chicotes del selector de velocidades que estan en la transmision uno ya se desacoplo x el buje roto.
Hay que cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmision std. Cada 80,000 KM. antes que zumben los baleros internos chinos y se tenga que desarmar toda la transmision
Prendio el check engine y el de derrape se tironio,tenia que hacer los cambios rapido para avanzar en cuando pude la apague y se quito el de derrape solo se quedo el check y avanza normal,desconecte la bateria y sigue el testigo con la llave no se puede por que es sin control(duplicado de cerrajeria) la tengo que escanear para saber cual sera la falla
Mi patrio se apaga al querer dar marcha en ocasiones no me deja meter cambio cuando ya se apaga esto me pasa ocasionalmente y después de dar recorridos en el centro por asi decirlo, pero si le dejo descansar mas de una hora continuo con mi recorrido normal, pero la camioneta no se calienta siempre esta en temperatura normal, y como lo digo ay dias en los que no me da nada de problemas
Ese modelo si es automatica trae transmision CVT y requiere cambiar los filtros y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 cada 40,000 km. para evitar el calentamiento y daños mayores
En frío avanza hasta 3 km a una velocidad de 110 km y de ahí sufre un descenso de hasta 10 km o bien pasando un tope o haciendo un stop tarda para despegar y a veces se tiene que empujar para que agarre velocidad. Y si se deja enfriar media hora vuelve a hacer lo mismo.
Tengo una Jeep Patriot 2009
El problema es que estando funcionando normalmente en ocasiones al acelerar solo se revoluciona y no avanza, en otras ocasiones al momento de volver a encenderlo no arranca lo cual se soluciona desconectando la batería y volviendo a conectarla. El problema empezó con el indicador del rayo rojo por lo cual se le cambió el cuerpo de aceleración, siguió fallando y se le cambió la válvula pcv y se solucionó momentáneamente, empezó a fallar lo del encendido, se cambió la marcha y la batería se arregló momentáneamente y ahora pasa lo de no avanzar solo acelerarse y no encender ya diferentes mecánicos revisaron el vehículo y aún nadie sabe cuál es el problema no marca ningún codigo
Se prendió check engine y el código P1607 cambie batería y alternador pero me dicen que es la computadora el auto se tironea en subidas.
Al escanear el código P1607 me arroja Racionalidad del temporizador interno de apagar el PCM alguien tiene este problema y como lo soluciono?
Si la desconectaron al colocar la batería nueva, me comentan que necesito reemplazar la computadora pero no se si se pueda solucionar reprogramando o algún otro método ya que es muy costoso el reemplazo de pcm
Buenas tardes tengo un problema con mi jeep patriot 2.4 despues de cambiar la cadena de distribucion empezó a prender la luz de aceite solo prende en relenti y cuando acelero un poco se quita... cambie la bomba y el bulbo de aceite pero aun sigo teniendo el mismo problema
Alguna solusion que tengan...?
Si se le puso repuestos originales mopar ,puede ser que el aceite que se le puso no es el sintetico castrol edge 5w 20 de alto kilometraje clasificacion dexos 1
Mi hija encendió la alarma y olvide quitarla antes de encenderla, al querer apagar la alarma el Jeep se apago, ahora no enciende nada, ni tablero, luces, nada
Si no tiene fugas de vacio el empaque de admision ,el cuerpo de aceleracion puede estar dañado y requiere cambiarse x otro original MOPAR y programarse con escaner
Al aran que está bien aceleras y se escucha un ruido muy fuerte muy feo y al disminuir la velocidad se le quita pero al acelerar se escucha más fuerte, quisiera de su ayuda ya que soy persona con discapacidad y no me puedo bajar de la camioneta o ver qué es lo que tiene un mecánico me dijo que es el motor otro que la transmisión ya me cobraron más de 22 mil pesos y no queda por favor su apoyo
Prende el indicador de Aceite de motor... cuando arrancas en motor caliente, apagas y vuelves prender y se borra... nunca prende en marcha... solo cuando arrancas con el motor caliente
4wd no funciona, solo tengo tracción delantera, entro en terreno arenoso y se atasca, de repente prende el testigo 4wd! Parpadeando y después de unos minutos se apaga.