Problemas de Válvula IAC
Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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¿Qué es la válvula IAC en un Civic?
Problemas más específicos:
Limpiar pasó a pasó 15 casos
Falla válvula IAC 7 casosColocación de sensor del mínimo 4 casosTapada la válvula IAC 3 casosDesconectó la válvula IAC 2 casosNo regula el pasó a pasó 1 caso
Falla válvula IAC 7 casosColocación de sensor del mínimo 4 casosTapada la válvula IAC 3 casosDesconectó la válvula IAC 2 casosNo regula el pasó a pasó 1 caso
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Problemas destacados
Le cambiaron la pieza iac
Honda Civic 2003 Hybrid 121255 kms
Le cambiaron la pieza iac y ahora saca humo blanco con olor a agua hervida que puedo hacer
ComentarAlguien que me oriente como instalar IAC de 2 hilos en arnes de 3 hilo
Honda Civic 1998 D16y8 12345 kms
Alguien que me oriente para instalar IAC de 2 hilos en arnes de 3 hilos el motor es d16y8
6 casos
Hola. Consulta. Logro solucionar su problema amigo...? Yo tengo la misma duda.
Danielserrmu de Venezuela hace 7 años
Tengo un honda civic 2005 lo compre sin aire instale el compresor en 3 días me apago el carro no se aguanta cambie pila de gasolina elimine el filtro manda presión y todo al frente limpie los inyectores todo pero no enciende lo escaneo y me sale sensor IAC mal funcionamiento creen ustedes que si lo cambie ya prenda normal?
Hola. Lo que puede hacer es limpiarla la IAC primero, revisar que esté bien enchufado el conector y luego de Esso ya podría cambiar la IAC.
Danielserrmu de Venezuela hace 7 años
Buen día amigo ya la limpie pero el carro solo me da arranque y revise todo y manda solo prende hechale gasolina en la admisión y el scanner solo me arroja ese sensor ahora no sé si es que ya ni alta ni en baja y por eso no prenda. Lo qué pasa aquí en Venezuela cuesta encontrar repuestos
Consiga algu amigo q tenga el mismo honda y q le preste ese sensor
Tengo un honda d16y8 del 98 el carro me falla cuando va andando me cavezea lo llevo acelerado y se desacelera solito me dijeron que puede ser el IAC quien me pueda ayudar porfabor
Y por si acaso, ya solucione el problema de cambio de IAC de d16y7 a d16y8 pa los qlos charcha q nunca respondieron aki en el foro.
Que onda amigo yo tengo el mismo problema como lo solucionaste???
Se elimina el cable naranjo. Y dejas solo 2 pines. El orden de los colores no me acuerdo ahora pero me fijare
Quedo funcionando bien esa conversion?? O prendio el check
Buenos dias mi amigo tengo un Honda civic año 98 necesito instalar un conector de tres al iac de dos como lo instalo por favor
Eso responde al arnes que utilizas. Para el de 3 lineas es de OBD2, el de 2, OBD1, No puedes "adaptar" esas líneas, tendrías que cambiar de sensor, o de computadora.
Michael Blandon de Nicaragua hace un año
Tengo un problema con mi honda Civic d16y8 lo prendo en frío y se me apaga tengo que quitar la mangerita de la válvula de del aire acondicionado que va conectado al manifoul
ComentarIAC no tiene las mangueras del liquido instaladas 
Solucionado
Honda Civic 1998 Lx 4ptas Sedan 1.6 Aut 2200000 kms
Buenas, quisiera saber el esquema de mangueras que van al IAC ya que desde que lo compre no estan instaladas, esto hace que no regule bien y suba y baje las revoluciones. Gracias!!!
7 casos
Desarme todo pero pierde un poco de Agua por la IAC
Mejor respuesta (según Lucas)
Tome el esquema y lo resolví yo. Además desarme la válvula IAC la limpie y mejoró todo!
Saludo amigo podrías pasarme tu WhatsApp ya que necesito que me ayudes tengo el mismo problema y tengo el mismo auto que tienes civic 98 y me gustaría solucionar ese problema
ComentarProblema de IAC.
Honda Civic 1997 2 puertas 167425 kms
Hola. Tengo un honda civic 97 cuando lo enciendo se acelera y desacelera ya le cambie el iac y sigue igual le encendió la luz cuando empezó hacer esto aclarado no se que mas puede ser.
5 casos
Cuando el carros estas frio por la mañana el siempre prende un poco medio acelerado pero cuando calienta un poco vuelve y baja la marcha cualquier cosa ese es mi whatsaap 849-817-4045
Elmer Maldonado de El Salvador hace 2 meses
Hola tengo un civic 96 y8 en minima ya con su temperatura normal (no frio) las rpm son inestables aveces se paga ya cambie iac, no tiene entrada de aire, se rebiso valvula pcv, en ocasiones se le regulo al tornillo que trae para regulacion de la marcha minima y queda bien, pero al apagarlo y dejarlo enfriar sucede el mismo fallo de las rpm inestables
ComentarProblema Check Encendido Y Válvula IAC
Honda Civic 1997 Lx 4pts 1.600 cc 265000 kms
Buenas amigos del foro mi consulta es la siguiente:
Mi honda Civic 97 standard No VTEC tiene el siguiente problema:
Limpiamos la válvula y el cuerpo de aceleración y después de eso no hay forma que regule las RPM. Cambiamos otra válvula y la ECU y funciona bien un rato y después va el check de nuevo y el scanner indica Válvula iAC .
Cambiamos otra válvula y otra ECU y sigue el problema. Alguna idea de que pueda ser. Muchas Gracias!
Mi honda Civic 97 standard No VTEC tiene el siguiente problema:
Limpiamos la válvula y el cuerpo de aceleración y después de eso no hay forma que regule las RPM. Cambiamos otra válvula y la ECU y funciona bien un rato y después va el check de nuevo y el scanner indica Válvula iAC .
Cambiamos otra válvula y otra ECU y sigue el problema. Alguna idea de que pueda ser. Muchas Gracias!
4 casos
Hola mi Honda Civic 2003 Aut. 1,7 se detiene cuan do está en semáforo en rojo , o cuando estoy en un taco se para,cuesta hacerlo andar de nuevo, sobre todo en la mañana cuando debo salir,
Sea la válvula IAC , bomba de bencina u otro problema. Favor ayuda si alguien a pasado por este problema. Gracias
Sea la válvula IAC , bomba de bencina u otro problema. Favor ayuda si alguien a pasado por este problema. Gracias
ComentarCambie la Valvula IAC
Honda Civic 1999 4 puertas, modelo LX, 1.6 235200 kms
Hola agradeciera su ayuda, le cambie la válvula IAC a mi carro. El problema que tengo es que las revoluciones no bajan de las 1060 RPM, ya le hice los ajustes al cuerpo de aceleración, y aun no bajan. Solo bajan cuando enciendo las luces o cualquier consumo. Al pasarle el scanner, me sale Código pendiente P0505
1 caso
Franklynsmith de Honduras hace 5 años
Que tal carlos, segun el codigo indica problema en la VALVULA AIC. En la foto te ajunto las posibles causas que generan este codigo para que lo revises. Revisa el circuito por lo menos ya tienes un nuevo sensor... Ahora tu auto usa termostato. ?
1
Carlos Jimenez de Honduras hace 5 años
Hola, quiero comentarles que ya resolví mi problema eliminando la valvula que compré y instalando la original, agradezco su ayuda.
ComentarProblema con válvula iac
Honda Civic 2000 Ex 156240 kms
Cuando enciento el aire acondicionado solo se activa y desactiva y bajan las rpm no se acelera cuando enciendo el ac
7 casos
Sincronice el carro, ajuste las válvulas de admisión y escape y haga le limpieza al IAC. Saludos.
Mi auto le cambie la iac pero ahora se queda acelerado en 1500 revolusiones no ce q pueda ser y cuando activo el aire no ase el cambio de revolucion como los demas
Comentar1 respuesta
ComentarProblema con la IAC
Honda Civic 2000 4 puertas motor D16Y7 168000 kms
El auto enciende pero las revoluciones se van a 1500 no bajan y de los 1500 a los 2000 le entra un fallo y en el cuerpo de aceleración se escucha que esta bsorbiendo demasiado aire por la entrada de la IAC ya la cambie 3 veces y el problema persiste al conectar el escáner me sale el código P1509 relacionado con la válvula ya le echo de todo y no logro dar con el daño noc si es la ecu
11 casos
Lograste dar con el problema? al mio le pasa lo mismo ya cambie sensor iac, tps, map, limpie todo el cuerpo de admisión lo unico que no he hecho es cambiar la ecu pero no se si eso vaya a solucionar el problema
Mega carlos de Argentina hace 3 meses
Yo revise tengo todo en condiciones. Pero de la ecu no embia los pulsos tengo un honda civic lx D16Y7 1.6 1999
ComentarValvula de minimo IAC
Honda Civic 2000 Honda Coupe 646464949 kms
Hola por favor agradezco si me pueden ayudar , mi carro Honda civic EX... D16 y8 modelo 2000 encedio la luz de check...conectamos el escaner... y el resultado esque la Valvula IAC ( valvula de control de minimo) estaba mala, la compre original marca Denso , la conectamos y la luz de check seguia y el minimo se descontrolo aún mas , incluso se subia hasta 5000RPM , por favor alguien tiene alguna idea de que sea? 🙏
2 casos
Buena tarde tuve un caso asi y era el Booster de freno perdía presión ese lleva una manguera a la admisión
ComentarYa cambie la valvula iac y sigue el carro acelerado y desacelera
Honda Civic 1994 4 puertas d16a9 zc 400000 kms
El carro acelera y desacelera
3 casos
Buenas tardes amigo de ante mano agradecido, por favor de cuanto es el transistor que se quema en la computadora del Honda Civic 99 que regula la iac este es mi número 04242829988 y correo [email protected] gracias
1
ComentarValvula iac
Honda Civic 2006 4 puertas 1.8 2100000 kms
Tengo un civic 2006 cuando estoy parado el carro se acelera y se desacelera y me dicen que es la válvula iac pero no logro encontrar donde esta
1 caso
Esta arriva del filtro de aire le recomiendo que lo mida con un moltimetro en omnios para que revise si funciona ya que debe de tener una resistencia si no le marca es que no funciona
ComentarIAC no tiene las mangueras del liquido instaladas
Honda Civic 1998 4 puertas 0 kms
Buenas, quisiera saber de donde salen las mangueras que van al IAC ya que desde que lo compre no están instaladas, esto hace que no regule bien y suba y baje las revoluciones. Gracias!!!
Pcm quemó integrado y al igual iac
Honda Civic 1998 Ej4puerta 125 kms
Quemó pcm igual iac pero no tengo señal distribuidor e inyección
Civic 96 muy acelerado despues de cambiar iac
Honda Civic 1996 Coupe 1.6 180000 kms
Cambié valvula iac y ahora que puse la nueva esta demasiado acelerado, ayuda por favor!
2 casos
Cambie la iac y ahora el carro se mantiene acelerado (ep3 si)
Honda Civic 2002 2 puertas 140000 kms
Eh cambiado la iac sin embargo al encenderlo todo bien pero al acelerar este sube y baja revoluciones sin medida, y al momento de manejarlo se mantiene acelerado a 2000 tan dificil es manejarlo ya que no bajan en ningun momento
1 caso
Válvula IAC
Honda Civic 2001 4 puertas, EX, 1.7 190000 kms
Mi carro presentaba los siguientes problemas:
-El a/c sólo enfriaba manejando, no en bajas revoluciones. -Comenzaba a temblar estando parado, por ejemplo en semáforo. - Se apagaba al estar en bajas revoluciones (tratándome de estacionar o en semáforo).
Le dieron servicio a la válvula IAC. Ya no tiembla el motor pero sigue apagandose estando parado en el semáforo o tratándome de estacionar.
Pero ahora le salió un nuevo problema. Estando en drive oscila entre las 1000 RPM, pero parking o neutral sube a 2000 RPM inmediatamente o incluso en un momento llegó a las 4000 RPM.
-El a/c sólo enfriaba manejando, no en bajas revoluciones. -Comenzaba a temblar estando parado, por ejemplo en semáforo. - Se apagaba al estar en bajas revoluciones (tratándome de estacionar o en semáforo).
Le dieron servicio a la válvula IAC. Ya no tiembla el motor pero sigue apagandose estando parado en el semáforo o tratándome de estacionar.
Pero ahora le salió un nuevo problema. Estando en drive oscila entre las 1000 RPM, pero parking o neutral sube a 2000 RPM inmediatamente o incluso en un momento llegó a las 4000 RPM.
1 caso
Válvula iac,
Honda Civic 2002 4 puertas ex 170000 kms
He visto que las válvulas tienen diferentes númeracion y de colores como la morada 90 la azul 91 la verde 96. Yo esn este momento tengo la azul 91 que pasa si le pongo una morada 90
Valvula iac
Honda Civic 2000 Ex 4 puertas 25000 kms
Limpiando la valvula iac rompi un pedazito de la empacadura (empaque) entonces no se si eso pueda afectar el funcionamiento claro yo lo puse ajuatado donde iba que opiniones me dan ? Creen que eso afecte
1 caso
Válvula Iac
Honda Civic 2003 4 puertas sedan 225 kms
Le di mantenimiento al aire acondicionado y de pronto empezó a temblar el motor, apagó el clima y las revoluciones en rato está bien después empieza a subir las revoluciones, en el otro modo cuando enciendo el ac se bajan las revoluciones y al momento de andar en el carro no desarrolla tarda en salir, y no le encuentran la falla.
2 casos
Honda Civic se ahoga y se jalonea al tratar de acelerar rapido Solucionado
Honda Civic 1998 4 puertas, motor 1.6 125000 kms
Tengo un honda civic 1998 y la falla le comenzó progresivamente hasta que ya ni me gusta mover el carro... Todo empezó una vez que iba llegando a mi casa y el carro se jaloneó extrañamente como si se estuviera ahogando, lo hizo como dos o tres veces y llegue a mi casa y no le pare mucho... Después este jaloneo como si se ahogara fue creciendo cada día mas y mas hasta que estoy en el punto donde en una subida va jaloneandose y jaloneandose y para que pueda agarrar velocidad tengo que llevar las revoluciones hasta 4 mil y mas para poder hacer el cambio y así poder ir a una velocidad un poco mas… Leer completa
105 casos
Mejor respuesta (según cardone.antonio@gmail)
Antes que todo cuando un vehiculo se ahoga lo primero que hay que hacer es ponerle un reloj de presión de combustible a ver si cuando lo hace baja la presión de gasolina acuerdate que tiene dos filros de gasolina uno afuera y otro dento del tanque que es facil de verificar pues recuerda que la bomba de combustible se puede sacar facil pues esta debajo del asiento del pasjero es mat sensor te puede causar humo negro pero esdificil que te haga eso ponle el reloj primero o prueba con una bomba degasolina pero verifica los filros de gasolina
Hola mulato tengo una consulta. Me pasa el mismo problema pero a mi se hace mas notorio cuando pongo las luces y entra el ventilador!!! Ya vimos carga de bateria , tps, map, marcha mínima, fitv, bujías cables ect... Puede ser la misma solución???
Pero es que se ahoga que vehículo es aunque un vehículo tenga los mismos síntomas de otro no necesariamente es la misma solución
Pues es un vivic 1995 y el problema es el mismos q el anterior pero a mi cuando prendo las luces se agudiza el problema es decir se acelera y desacelera como ahogándose y cuando las quito vuelve normal pero aunque no ande luces y voy en una cuesta hace lo mismo... Ya revisamos tos fiftv iac bujías cables de bujias , carga de bateria , carga de alternador. Y mejora temporalmente y lo vuelve a hacer
Hay que medirle la presión de gasolina para ver si baja es lo primero que hay que hacer
Sergio piña de México hace 7 años
Mulato tengo miniban honda yego a los 100 kms y siento que se eata ahogando y pierde potencia crés k sea el map
Falla de polaridad en carrosrria o en el motor si no revisa la ecu
Amigos tuve ese problema por meses. Cambie sensores filtros bomba cables y bujillas y nada. Hasta que cambie el distribuidor de encendido. Todo resuelto
brandon daniel de México hace 6 años
Amigo tengo un honda civic hatchback 96 el problema es que cuando voy en carretera a si valla en 1, 2 o 3 velocidad al momento de acelerar fuerte el carro en pieza a cortar velocidad como si se quisiera detener corta la velocidad si le suelto poco el acelerador deja de fallar pero al momento de acelerar asta el fondo vuelve a ser la falla , tengo la computadora abierta no topa tengo un motor D15z6 Vtec espero me puedan ayudar. Gracias
La bobina cambie eso era todo el maldito problema que se jaloneaba y perdia fuerza
Alejandro Ramírez de México hace 5 años
Yo también tengo una honda cívic y hace lo mismo,así hizo unas ves me dejó tirado, ya después la cheque y era caja distribuidor y lo cambie pasó como un mes y vuelva hacerlo
7863891715 de Estados Unidos hace 5 años
De esta forma aparece en escena el sensor de oxigeno en el escape(mufla) de los automóviles, su función era la de monitorear la cantidad de oxigeno existente en los gases después de la combustión, en base a esta cantidad de oxigeno restante después de la combustión el sensor de oxigeno es capaz de crear un voltaje y según el voltaje enviado como referencia hacia la unidad electrónica esta regula la cantidad de combustible que se entrega al motor variando el tiempo que se mantienen abiertos los inyectores en el motor.
Mayor cantidad de oxigeno en el escape es igual a mayor voltaje producido por el sensor de oxigeno, menor cantidad de oxigeno encontrado por el sensor es igual a menor voltaje producido y enviado a la unidad electrónica por el sensor de oxigeno.
Mayor cantidad de oxigeno en el escape es igual a mayor voltaje producido por el sensor de oxigeno, menor cantidad de oxigeno encontrado por el sensor es igual a menor voltaje producido y enviado a la unidad electrónica por el sensor de oxigeno.
Que tal una pregunta y ese reloj de presión donde se pone? Con quién hay que ir para verificar que sea ya sea el filtro de gasolina y la bomba de gasolina
Jose pavlo de Costa Rica hace 3 años
@brandon danielMe pasa lo mismo que es tu comentario me podes decir que era amigo
Hola amigo como te va , te cuento que me pasa exactamente lo mismo que ati y ya no encuentro que hacer ya gaste 250 dolares y no le encuentro solucion, si te sale algo me avisas por favor te lo agradeceria
Edwin gpe. Cruz Torres de México hace 6 años
Mulato tengo un civic 2000 automático pero me tira aceite por el distribuidor, me dicen s el bulbo de aceite pero no se wuenpuede ser, ayudenme por favor
Roller De Tijuana de México hace 5 años
Dentro del distribuidor lleva una pequeña liga de hule, que sirve como empaque. Cambiala.
Hola necesito ayuda
Tengo un honda Civic hybrid 2006 no me pasa de los 80km/h
Tengo un honda Civic hybrid 2006 no me pasa de los 80km/h
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 10 años
Hola MULATO, mil gracias por tu recomendación...!!! Ayer finalmente me puse a sacar la pila de la bomba de gasolina y resulta que tenia el polo positivo tostado, como si se estuviera quemando por un mal contacto o algo asi... Fui y compre la pieza con todo y filtro, conector y manguera y el carro quedo como nuevo...!!!
KOKO, revisa eso también, es sencillo cambiar la bomba, esta debajo del asiento trasero...!!! Espero te funcione también... Si puedes me cuentas que ha pasado con el tuyo...!!!
KOKO, revisa eso también, es sencillo cambiar la bomba, esta debajo del asiento trasero...!!! Espero te funcione también... Si puedes me cuentas que ha pasado con el tuyo...!!!
diego esteban gutierrez camargo de Perú hace 7 años
Hola yo hice todo y cambie la bomba de combustible pero sigue igual ayuda por favor
Que bueno que hallas resuelto cualquier cosa estamos aqui para servirles
Hola tengo un Civic si 2000 y avienta agua por el escape que puede ser
Si tira agua por el escape cuándo esta frío no es nada ahora si ya estando caliente su te tirando y consume la del radiador es probable que Sra que la Junta del cabezote o culata este quemada pero si no te consume agua no es nada
Hola maestro tengon un civic 97 el a trabajado muy bien y a hora ya no enciende como antes... ahora su esta muy frío enciende bien pero cuando lo apago ya caliente ya no prende...pusimos escáner y nos marca sensor de cigüeñal y lo acabábamos de cambier...necesito tu opinión te lo agradesereomar
Hola Mulato, tengo un civic del 92 y tengo estos problemas. 1.Se complica su arranque (se demora en combustionar o tengo que acelerarle un poco para que arranque)
2. Cuando empiezo a acelerar como que se aguanta y se me quiere apagar (el reloj de rpm baja demasiado)
Tiene nuevo cable de bujías,bujías,inyectores.
2. Cuando empiezo a acelerar como que se aguanta y se me quiere apagar (el reloj de rpm baja demasiado)
Tiene nuevo cable de bujías,bujías,inyectores.
Fernando martinez de Guatemala hace 4 años
Hola buenos días tengo un Honda Civic DX 93 tengo un problema que unos días me trabaja vien luego luego voy en marcha y seme empieza a ahogar y piso el. Acelerador afondó y empieza ahogarse y luego lo dejo en neutro lo acelero acelera vien y se le quita el fallo y al buen rato vuelve a hacer el mismo fallo
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 10 años
Amigo MULATO, lee la falla que publique hoy... El carro corria sabroso y todo fino después de cambiar la bomba de la gasolina y le empezó otra falla. El titulo es: "Mi honda prende el CHeck Engine de forma intermitente" Gracias...!!!
Gracias por tu información un día de estos lo revisare y te cuento.
Saludos ,
Tengo un honda civic 2001 sucede que el se me calentaba y era la junta que tenia mala y ya esta nitido. Luego de eso la marcha de las revoluciones es inconstante , cuando estoy en la P es estable se queda en 1000 revoluciones que es donde debe estar.
Cuando ando corriendo en la calle y suelto el acelerador , la marcha sube a 1.5 y luego de repente baja a 1000 y luego vuelve y sube a 1.500 asi se la pasa mientra voy corriendo.
Estuve con el mecanico y le chequio todo los sensores , la valvura aic y los varios filtro y ya no sabemos que hacer :( ahhh tampoco marcha el check ni nada por ende la computadora no detecta ningun error.
Ayudaaaaaa
Tengo un honda civic 2001 sucede que el se me calentaba y era la junta que tenia mala y ya esta nitido. Luego de eso la marcha de las revoluciones es inconstante , cuando estoy en la P es estable se queda en 1000 revoluciones que es donde debe estar.
Cuando ando corriendo en la calle y suelto el acelerador , la marcha sube a 1.5 y luego de repente baja a 1000 y luego vuelve y sube a 1.500 asi se la pasa mientra voy corriendo.
Estuve con el mecanico y le chequio todo los sensores , la valvura aic y los varios filtro y ya no sabemos que hacer :( ahhh tampoco marcha el check ni nada por ende la computadora no detecta ningun error.
Ayudaaaaaa
Honda del sol de México hace 7 años
Merlin tuve el mismo problema y le hice barias pruebas y le cambie la computadora y segia igual le cambie el alternador y santoremedio y orita anda al 100 espero y tengas suerte saludos
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Merin, mi carro también estuvo así antes de estas fallas que se le han presentado y ningun sensor estaba malo. Lo que estaba malo era la computadora, la mande a reparar y se le quito el problema... Consiguete una computadora prestada y ponla para ver si es eso...!!! Revisa también los cables de bujias, pero si estas 100% seguro que no son los sensores prueba la computadora... Saludos...!!!
Lo lleve a la honda hoy y era el sensor de posicion del cigueñal y listo.
Sergio buitrago de Colombia hace 7 años
AMigo como hicieron para solucionar ese problema mi carro me tira el check ese problema como lo organizaron
Hola amigos tengo un Honda 2002 el problema que yo tengo con este carro qué en marcha mínima todo va bien al llegar a su temperatura normal en alta el carro de repente me agarra fayon como si se ahogara como si trabajará sólo con tres cilindros ya van cuatro veces que me lo va haciendo y siempre es cuando agarró un camino largo empiezo a trabajar como 3 cilindros lo aceleró y se ahoga y pierde fuerza llegó y me estaciono y se apaga lo intentó encender y no enciende le quitó el switch y lo dejó de 15 a 20 minutos lo vuelvo a encender y el carro enciende normalmente lo tengo que dejar de 20 a 25 ó a 15 minutos para que el carro me aguanté porque si lo vuelvo a encender lo vuelvo a encender aveces se normaliza le doy otro poquito y me vuelve agarrar el fayon ya le cambie el sensor TPS me dijeron que le cambiará el sensor del cigüeñal le cambie bujías le cambié bobina y el carro sigue igual alguien que me pueda ayudar o que tenga el mismo problema que lo haya solucionado gracias bendiciones
Marco Mendoza de Guatemala hace 5 años
Hola amigo, empieza revisando tu distribuidor algunos sensores de posición se encuentran adentro y descarta terminales en mal estado y luego procede a revisar el sensor del tps y revisa que el cable de conexión no lo haya dañado la faja del alternador que es una falla comun. Espero lo soluciones. Saludos
@JorgeA mi me pasaba eso y fue el sensor del arbol de levas estaba empesando a fallar y a lo ultimo avanzaba unos 15 mknutos y se apagaba y duraba una media hora y ya servia normal otro rato suerte
Hola amigos, yo tengo un honda civic exr 98 automatico, tengo poco con el y el fin de semana lo cale en carretera y si me dio problemas, les comento, en carretera sin subidas trabaja muy bien solo cuando tengo q frenasr el coche casi total, lo siento burrito, pero es solo el arranque y despues responde muy bien. Pero el la calada q le di tambien me introduje en la sierra y habia muchas curvas y unas subidas muy pesadas y hay el coche perdio mucha potencia no me respondia ningun cambio y solo pude subir a vuelta de rueda, ya q logre salir de esas subidas y comenzo el terreno firme el coche comenzo a trabajar muy bien... aa en las subidas se me subio un poco la temperatura. Soy nuevo en esto que me recomiendan que le cheque. Gracias!!!!!!!!
Mi carro tiene el mismo problema que tenia acardone se aoga cuando lo piso a fondo me dijeron que era el distribuidor y nada sigo con el daño
Hola amigos yo tengo un honda civic 1991 motor 1.5 automático 4 puertas y esta pasando que se jalonea y como que se ahoga y quisiera saber si alguno de ustedes me puede ayudar
Jonathan c de El Salvador hace 7 años
Prueba con el filtro de gadolina que esta al nomas salir en el tanque
Armando morales de Costa Rica hace 4 años
Si consigue solucion me avisa jjajaja estoy igual
Tengo 1 problema mi honda 2000 Mexicano le cambiamos un retén d aceite y bajamos la caja y al ponerla de nuevo no hace cambios y prende y apaga el foco de la D y no hace. Cambios al arrancar q pasará?
Tengo el mismo problema. Diga nos q es. X q no avanza en la D.NI en la d1. Solo en 2a. Y siempre esta para de a ndo la d. Y me prende en el tablero el sigo de la bateria. Y el chec engide.
jaime arevalo de México hace 8 años
Tengo un honda acura con motor B20 y le acelero y como que seaoga que podra ser
Está fallando la bomba de gasolina o está muy sucio el filtro que va dentro junto a la bomba
Hermano y por eso puede ser que el carro consuma mucho combustible tambien ademas de no responder como debe
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 8 años
Jaime y Ears, el problema del mio fue la pila de la bomba de la gasolina...!!! Pueden ser muchas cosas, pero en mi caso fue eso... Cuando le pisaba el acelerador fuerte se ahogaba hasta que llego un momento donde ni podia arrancar... Revisen eso... Saludos...
LUIS GRANADA de Venezuela hace 7 años
Amigo ese nombre de la pila de la bomba es un nombre que le empezaron a dar incorrectamente ya que la bomba de gasolina no tiene ninguna pila...le dicen asi es porque la bombita de gasolina se parece a un paquete de pila...el nombre correcto es BOMBA INTERNA DEL TANQUE DE GASOLINA
Tengo un civic lx 2011 y jalonea cuando pisó el acelerador solo eso
Tengo un honda Civic Lx 2003 lo acabo de comprar pero ya tenía el problema que al acelerar a fondo al llegar a 4000 tom corta la ignición y baja de revolución, cuando quiero rebasar un carro lo puedo hacer sin que se pase de 4000 rpm sino este no avanza, cuando está parado lo hace igual al acelerar corta la ignición que puedo hacer, si alguien me puede ayudar se les agradece mil gracias
Oye lo pudiste arreglar tengo uno igualito mismo problema ya me dijeron q creen es el motor me puedes decir si lo arreglaste y q era
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Tengo un Civic 2002 con el mismo problema, le cambiaron el sensor del cigüeñal pero sigue igual :-( ayuda
Es el sensor d abajo no el de arriba ese es el problema le cambie los 2 y eran de una marca alternativa solo duro 2 días compra aunque pagues mas creo son denso la marca original no compres otra marca y vas a gastar más dinero al final es el sensor de abajo no el de arriba sale caro pero ahí quedó recuerda solo sensor original no copias no trabaja te lo digo x mi experiencia perdón los sensores del cigüeñal
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Le cambiaron el que está por la cadena del tiempo, pero hace la misma falla alos 20 minutos, se tirones y se bajan las revoluciones
Son 2 busca bien uno arriba y otro abajo es el de abajo son dos los que lleva la banda del tiempo
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Había olvidado contestar Así es tiene dos sensores se reemplazó y ya quedó bien gracias fue de mucha ayuda
Acura Chimuelo de Colombia hace 8 años
Jaime revisa el sensor map, revisa filtro de gasolina y los inyectores
Tentengo un Acura 95 que le puse un motor 99 cuando lo aceleró se ahoga no se q es lo q pasa
Tengo un civic 98 exr y al igual que varios cuando quiero rebasar un coche y acelero a fondo el carro se ahoga y hace lo mismo en subida como que le faltara potencia, veo que a varios les sucede los mismo y se ha solucionado con la pila de la bomba de gasolina, que otra cosa puede ser?
diego gutierrez de Perú hace 7 años
Hola amigo el mio es un honda civic 97 ek2 motor d13b me pasa lo mismo eh revisado filtro cambie la bomba de combustible limpie los inyecotres el distribuidor de combustimble y el obturador pero nada encontraste la solucion ? gracias ayudaaaaa
miguelramirez2506 de México hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2005 al parecer tengo el mismo problema al acelerar a fondo el carro pareciera que se ahoga y la velocidad disminuye
Pudieron solucionarlo
Saludos
Miguel
Pudieron solucionarlo
Saludos
Miguel
Hola yo tengo UN Kia 2006 y cuando esta parqueado y le acelero el motor suena muy vien y cuando lo pongo en velocidad y le acelero como q se ahoga y se quiere pagar
Hola tengo un acura con un motor H22 cuando acelero se ahoga y la marcha del motor baja y sube
Me pasa algo parecido, cuando acelero a fondo se ahoga, o jalones por eje voy subiendo y tengo que acelerar suavemente la 2da y paso a 3era y se ahoga pierde velocidad y hay que volver a usar la 2da, alguien que me ayude?
Hola ami me pasa lo mismo que ati, en verdad puede ser lo de la bomba de la gas?? ya anteriormente como que me quiso fallar la bomba
Mi honda civic modelo 2003 acelera pero se pone duro el acelerador y se tirones después de las 3000 rpm
Mi honda civic 98 le pasa que cuando lo llevo en marcha se me atora y no desarrolla bien los cambios tengo que acelerarlo a fondo para que me funcione y aveces al hacer eso se queda como ahogado luego quito el pie del acelerador y se empareja pero solo um momento luego pasa a lo mismo la verdad que ya le hice afinamiento completo le cambie el cuerpo de aceleracion le cambie la bomba de combustible buhias filtro de combustible y el carro siempre presenta el mismo problema la verdad es qje no se que pueda tener les agraseceria sus ayudas gracias
Hermano como solucionaste ese problema estoy pasando por lo mismo
Si es automatico puedes graduar la guaya de cambios de la caja. Esta se encuentra en el cuerpo de aceleración... Para que tire los cambios mucho mejor, espero te funcione.
Yaser Amigo lo logro solucionar yo tengo ese mismo problema en un d16y7
Tengo un civic 91 1.5 el problema es que lo prendo y todo esta bien hasta que se prende el foco del check y se siente ke no avanza lo que es, y como que se aoga y gasta mucha gasolina...
Tengo un cívic 93 que al acelerar a fondo se ahoga y brinca entre 1000 y 2000 rpm y de hay No avanza más se ahoga y no jala ya limpie todas la válvulas revise sensor map abrí el distribuidor y lo limpie cambie flitro de gasolina cables de bujías bujías
Hola solucionaste tuproblema tebgoel mismo problema con mi Auto ?
Oscar López de El Salvador hace 6 años
Tuve exactamente el mismo problema. Cilindro 3 y 4 andaba con problemas a pesar q encendía muy bien de toque se sentía el motor, en la revisión el carro perdía potencia en un momento dado y pasaba 1 vez x semana. Calibración de bujías y cambio de cables de bobinas santo remendio. La compresión se iba a avivar y ya hace 3 meses sin problemas.
Hola tengo un honda hatchback 96 motor d16 y8
Y tengo un problema mi carro en baja se jalones y ahoga como si quisiera apagarse tengo que subirle hasta las 4 mil revoluciones para que agarre bien si no se aburra y no corre que podrá ser ayúdenme ??
Y tengo un problema mi carro en baja se jalones y ahoga como si quisiera apagarse tengo que subirle hasta las 4 mil revoluciones para que agarre bien si no se aburra y no corre que podrá ser ayúdenme ??
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Escanearlo es lo primero para ver si algún sensor está dañado, yo tenía el mismo problema y desconecte el de oxígeno, lo probé así y no falló , de modo que cambie el sensor y nunca más falló
cristian perdomo de Uruguay hace 8 años
Honda dx 1,5 nafta 16v mi problema es que si no arranca de primera vuelta , a la llave se ahoga y la unica manera de q arranque es enpujando que podria ser es el cupe canadiense
Tengo un honda civic 93 z6 lo que pasa esque se me andaba ahogand muxo en 2000 2500rpm ii anda muy leerdo
Hola ke tal...yo tengo un Honda civic híbrido 2003 mi carro cuando trato de acelerar se empieza a galonear se siente como ke si tuviera el freno y no estuviera forzando para hacelerrar alguien me puede ayudar o tener una idea ke puede ser...gracias de antemano
Chapin el ocho de Guatemala hace 8 años
Q onda pleves yo tengo un problema con mi hatchback se ahoga cuando lo aselero aselero pierde fuerza ya le cambie un inyector bomba de gas filtro y bujias la neta ya no se que hacer. Saludos honderos att chapin el ocho
Ayuda...Mi Acura integra 94 swap b18 b20 andaba muy bien pero de pronto empezó a fallar al ir en marcha empieza a jalonearse kabron y meto el siguiente cambio y jala bien y luego haze lo mismo en todos los cambios Aceves a las 3000 revoluciones y Aceves alas 4mil traego chipeada la ecu y ahora parece como si no trajera chipeada la ecu y note ke cuando apago el carro piso el freno y prende levemente luces del tablero y prendo las intermitentes y parpadea las luces del tablero junto con las de emergencia !!AYUDA!!
A menos que no tenga un alambre positivo que se este pegando al chasis no creo que tenga relación una cosa con la otra tu problema puede ser la ignición que en esos vehículos fallan mucho o el filtro de gasolina tapado o la bomba de gasolina si le puedes poner un reloj de presión de combustible para cuando te lo haga ver si baja la presión de combustible mejor
Ok gracias mulato chécare eso hoy mismo y te aviso ke paso ojalá sea eso "gracias"
Hola tengo un honda civic lx 94 automatico el problema que tengo es cuando lo arranco se ahoga hasta que lo acelero empareja pero siempre que lo arranco se ahoga
Buenas noche. Yo tengo un honda civic 98 mecanico. Primero comenzó con el problema de que seme acelraba solito y cuando lo apagaba ya no arancaba. Tenia que esperar 20 o media hora para poder arrancarlo al estartaso. Lo lleve al mecanico le cambiaron distribuidor. Pero sigue igual. Lo escaniaron y marco el sensor del cigueñal y cuando lo quitaron los alabres estaban pegados y el sensor de entrada y salida del catalizador. Tambien salio en el escaner mal. Le cambiaron el sensor del cigueñal y agarro otro fallon ahora arranca pero no acelera luego se me apaga. Y aveces solo lo aranco y se apaga solo ya no se que hacer
Hay que ponerle un escáner para ver que código esta dando el motor
Tengo un civic 98. Con fallá de inyectores,ffuncionaba bien a pesar de eso. Pero hoy ccomenzó a acelerarse solo. Ya le quite toda la aaceleraciónpor el graduador y sigue igual, 1000 rpm. Ya no se que hacer. Eso me ocasiona qque me suba un poco la temperatura
Mi honda cívic 2002 se gobierna a las 4000 revoluciones que puede ser
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 7 años
Djas, estos temas de aceleración los manejan el sensor IAC y el TPS. Si el TPS está mal graduado se va acelerar y si está malo puede que suban y bajen las revoluciones esporadicamente y de forma inestable; puede que de repente esten en 1000 y a los 5 minutos en 1500 y luego se ponga en 900 y asi... Inclusive puede hacer que el carro se jalonee o corcobee en marcha. El minimo se gradua con un tornillito en el cuerpo de aceleración que permite mas o menos entrada de aire, pero si el TPS está malo te va a costar mucho llevarlo al punto exacto. Con respecto al IAC si se daña las revoluciones van a subir y bajar de 0 a 4 pero no esporadicamente como te explique anteriormente, mas bien van a subir y bajar y subir y bajar y así hasta que lo dejas acelerado para que no bajen... Esto te lo digo por mi propia experiencia y todo lo que he tenido que leed para poder tener mi Honda al 100% Saludos...
Amigo tengo un honda civic 98 ex y me presenta un problema que no mantiene el minimo es muy inestable y se suma un atoro cuando voy a arrancar ya inandable al acelerarlo jalonea y trata de estabilizar pero no funciona limpie valvula iac limpie cuerpo de aceleracion trato de cuadrar minimo y no funciona le agradezco me puedan colaborar
Intenta limpieza de inyector... Y posiblemente sea el sensor del minimo malo. Yo al mío le tape con tela el hueco del sensor del minimo q eestaen el cuerpo de aaceleración y emparejo
Tengo ese mismo problema con mi honda civic 2003 1.7 vtec de que se acelera y desacelera, y tengo que estar ajustando el tornillo del cuerpo de aceleracion porque pierde fuerza y empieza a temblar, voy a verificar ese sensor del TPS y les comento como me fue con el remplazo, saludos.
Josue Cota de México hace 7 años
Podrian ayudarme. Tengo un honda civic 93 std 1.5 mi problema es que en ocasiones pierde potencia se jalonea al ir en bajas revoluciones tengo que acelerar poco a poco si no se jalonea. Estando sin movimiento en un semaforo empieza a vibrar. Repito en ocasiones sucede esto otras veces funciona bien. Que podra ser AYUDA
Ami me paso lo mismo y le movi el tiempo de ddel distribuidor y listo a pesar de que ya le avía cambiado bomba de gasolina map y maf...
Hola que tal disculpa q fallas presentaba? Yo le hice el cambio de la banda distribucion y desde q me la pusieron el carro aveces no me responde parejo. Oh da pequeños brinquitosss!!
Buenas noches mis panas, por favor si alguien me pudiera ayudar, tengo un civic ex 2000 1.6, se le rompio la empacadura de la culata, la mande a cambiar y el mecanico aprovecho y cambio tambien el tubo que va del bloque a la toma de agua porque tambien estaba roto. Resulta que hoy me entrego el carro supuestamente listo pero ahora le prende descontroladamente la luz de presion de aceite, cuesta para que haga los cambios y siento que no tiene la potencia que tnia antes, ademas de eso se desmaya y se apaga y le cuesta encender. Tambien tiene un sonido raro, como que si chasqueara algo en el motor, todo esto no lo tnia antes, solo estaba recalentando y era por el problema de la empacadura. Todo se presento despues que el mecanico me lo entrego. Que pudiera ser por favor que alguien me ayude, es mi primer auto y me lo compre con muchisimo esfuerzo, muchas gracias hermanos de antemano.
Tengo un civic2003 automatico no revoluciona a mas de 2000rpm y enpieza a aguantare como si fuese el sensor map los canbion dentran toscos i el escaner no dentra me dijeron q puede ser la ecu a alguien le paso
Hola amigos tengo una duda mi civic 2008 al estar parado lo acelero todo pero no me pasa de 5mil en la revolucion. Es normal esto o ahi algun problemas muchas gracias por su ayuda 4
Acelerar a 5.000 parado es demasiado se te puede dañar el motor muchos vehículos hacen eso para que no lo aceleren más pero si corriendo no te lo hace esta bien
Aaaaa ya listo. Muchas gracias. Es que ayer cuando venia en mi automovil queria acelerar mas pero cuando lo acelaraba no me repondia me pare y despues sigui normal
Bueno yo tengo honda civic 98 empezó todo cuando le cambiaron una bujía que se sobo la cabeza luego todo estuvo bien con eso le cambie el catalistico todo bien como a los cuatro meses me salio la luz del check engine light Marco que era el sensor del oxigeno,pero el mecánico dijo quisiera hacer un chequeo más profundo pero nunca lo hizo bueno eso paso tres semanas yo lo seguí manejando pero en esas tres semanas lo mismo que a las otras personas se me jaloneaba y alas últimas me tiro todo el antifreeze y se me subio toda la aguja de la temperatura si alguien me puede ayudar gracias
joseaneudy23 de República Dominicana hace 7 años
Hola mulato, tengo un honda civic 89 hachback, pero tiene un motor de balleno 2000, me pasa que se me ahoga cuando lo enciendo y luego acelera bien, pero cuando voy corriendo si freno se me ahoga , tambien cuando piso el acelerador de repente no me responde bien ETC.. . No se que hacer, ayudeme por favor
Regularmente eso lo hace por dos cosas o la bomba de gasolina tiene baja presión los inyectores están malos si tiene manguera de retorno cuando este frío en la mañana aprietalo un poco con una pinza si acelera bien entonces puedes tener problemas los inyectores yo tengo una máquina que los limpia pero primero has la prueba que te dije y si le puedes medir la presión de gasolina mejor
Buenas noches mulato tengo un civic ex 98 4 puertas le hice el motor y ahora no regula el minimo sube y baja no es estable cn el aire apagado cuando enciendo el aire acondicionado si es estable pero el estaba fino que podria ser trato de graduarle los sensores agarra pero al ratop de rodarlo le velve a dar
Regularmente eso lo hace por dos cosas o la válvula iva esta mala pero también puede estar sucia o hay una entrada. Adicional de aire
Es la válvula que regula las revoluciones normalmente esta detrás del múltiple de admisión ese es su nombre técnico busca un video para ver como se limpia
Mulato hola, veo que tienes muchas respuestas, por favor si me puedes ayudar, tengo uncivic 98, se le estaba subiendo la temperatura , incluso cuando encienden las luces la aguja se mueve,como si vibrara, le hicieron de todo, cambio de empacadura de camara,estoperas,bujias filtro aceite aire y gasolina,limpieza de inyectores, en fin, de todo. El caso es que lo uso y sobre todo en subida vuelve a subir la temperatura, pero revisas el agua del envase y esta fria, no hace ebullicion, es cuando tienes las luces encendidas...ya no se que hacer con el carro. Me dicen que lo venda porque despues que empieza a fallar asi no hay quien lo arregle...en vzla ahorita no hay como comprar otro vehiculo. Te suena familiar esa falla ? gracias
Karina lo primero cuando un vehículo se esta calentando es verificar si el calentamiento es real o sea que se esta calentando de verdad y no es la aguja del tablero que esta mal primero las luces nada tienen que ver con que un vehículo se caliente o no a menos que lo que tenga problemas sea la aguja del tablero que parece tu caso cuando yo voy a buscar un vehículo que se esta calentando lo primero que hago es ponerle la mano a la manguera de arriba haci me doy cuenta si el agua esta en ebullición nunca quitar el tapón del radiador pero si el vehículo no te consume cooland no hierve el cooland no creo que se este calentando y si la aguja tiembla es síntoma de que tu problema no es de calentamiento si no un problema del tablero que te marca lo que no es
Karina si no te consume cooland no ebulle el cooland. Y de dia te trabaja bien no de esta calentando verifica esto que te digo y luego me cuentas
Hola Mulato...te cuento, se le cambio la empacadura de la camara, se le cambiaron todas las empacaduras del motor y se rectifico la camara. Comppre un termostato nuevo. Pero sigo con el calentamiento...el mecanico me dice que la empacadura puede haber salido mala, ya que consume refrigerante y sale liquido por el tubo de escape. La van a cambiar por otra empacadura y tambien lo llevare a electroauto para verificar lo de la aguja de la temperatura que sube y baja. Se sube la temperatura sobre todo cuando voy en subidas. Cuando ruedo en plano esta en la mitad. SOlouna vez me llego a ebullicion, de resto cuando veo que sube a tres cuartos me detengo y observo el envase y no esta en ebullicion. Me carga loca este carro, a la vez me asusta rodarlo.
Karina yo estoy tenido muchos problemas con el Civic ese vehículo si se calentó dobla la cámara Pero también la otra parte que es donde van los pistones qué aquí le decimos el block aveces hay que ponerle una empacadura más alta la que trae es de metal pero aquí mandamos a hacer una de amianto parece cartón pero aguanta percion si tira agua por el escape puede ser la empacadura pero aquí se compra un motor que cuesta cómo 400 dólares pero allá creo que se hace difícil conseguir uno
Si, aqui es dificil... aca le decimos que se rectifica la camara y el bloque...vamos a probar otra empacadura...la que pusimos es de amianto y la que tengo nueva tambien es de amianto. Se rectifico la camara para que este plana igual que el bloque. Voy a mandar tambien a revisart el radiador, ya que yo vivo en una zona con mucha tierra y arena (estoy en cosntruccion) y suele ensuciarse mucho tambien. El carro nop ha sufrido un recalentamiento asi que uno diga que rode mucho con el carro caliente, ya que apenas yo veo que sube a 3/4 trato de hacerme a un lado y paro el carro. Lamentablemente no puedo comprar otro carro, tengo que solucionar con este como sea. La verdad mi carro a pesar de ser tan viejo nunca me ha echado tanta broma como ahorita...se esta vengando... ahora tambien debe tener algo electrico, ya que lo de la aguja con las luces no es nada normal. De hecho cuando tienes el carro prendido y enciendes las luces, cambia el ruido del motor, tal vez con problema electrico el electroventilador prenda muy flojo, ay no se si tiene sentido pero de verdad que ya estoy cucu... Te seguire contando... si tienes un correo te escribo directo a ver como vaya evolucionando o desde el hospital psiquiatrico ! Saludos.
Karina cuando tú me escribes donde yo opino inmediatamente cae a mi correo y por eso te contesto si escribes hay yo lo veo pues bien cuando cambies empacadura me dices cómo quedó el vehículo mira como funciona el sistema de circulante cuando e vehículo está frío y lo prendes primero se calienta la manguera de arriba cuando la temperatura llega a la mitad se calienta la de abajo o sea habré el termostato y después entra el ventilador eso es si el ventilador no está directo o sea siempre adentro como dices hay que verificar el radiador pues estos suelen taparse lo de las luces y la temperatura se verifica después mantenme informado yo trabajo mecánica y estoy un poco ocupado pero siempre habrá tiempo para usted
Gracias...es bueno tener ayuda...estos carros lo vuelven loco a uno y como te digo aca en Venezuela no tenemos chance de comprar otro vehiculo quienes no esten enchufados...el Lunes se va para el taller...te mantengo al tanto...Saludos
oscar orantes de México hace 3 años
@mulatoTengo un problema con mi honda 95 motor z6 enciende bien anda como 5 minutos luego empieza a fallar pierde potencia y no avanza hecha un poco de humo negro y se limita a las 3500 rpm parado, andando en carretera lo pongo en neutral y acelero y si sube hasta las 7 pero parado falla así y se limita ya le cambie bomba de gasolina, tps, y cambie la bobina y pastilla del distribuidor
No le hagas caso a los signos y porcentajes que salen que se porque pero limpia la válvula primero pero primero verifica que no tenga entrada de aire si quieres toma uha botellita de agua y prendido échale agua por el múltiple de admisión a ver si cuando le cae agua dalla
Tengo un honda civic 2007, pero me esta dando problemas noloan podido solucionar en el taller, las revoluciones suben a 2000 pero al tiempo d aselerarlo o ponerlo en marcha el carro no abanza casi nada solo a 35 millas me podrian ayudar x favor gracias...
Puede ser que el troter acelerador que este malo y estos no se reparan pero no te da algún código
Hola. Espero que hayas solucionado tu problema, pero te voy a dar un tips que a mi me sucedió ese es un problema de sensor de eje de levas (
Camshaft sensor), pueda que te de vibraciones en el motor o bien te puede dar unas cuantas explosiones dentro del manifull de admisión , puedes limpiar los conectores con liquido dieléctrico para que no te dalle los sensores, pero lo mas recomendale es que le puedas examinar la computadora para ver que codigo te indica... saludos
Camshaft sensor), pueda que te de vibraciones en el motor o bien te puede dar unas cuantas explosiones dentro del manifull de admisión , puedes limpiar los conectores con liquido dieléctrico para que no te dalle los sensores, pero lo mas recomendale es que le puedas examinar la computadora para ver que codigo te indica... saludos
Tengo el mismo problema, el carro hay dias que anda perfectamente, pero hay dias que arraca pero cuando lo pongo en primera se ahoga tengo q acelerarlo bastante para que funcione. El scanner marca el sensor del cigüeñal, pero ahora MULATO me dejo pensando en la bomba de gasolina, ya que ya cambie el filtro de afuera. Saludos, si alguien me puede ayudar, creen que sea siempre el sensor de cigúeñal?? aunque la ultima vez que lo scanie codigos borramos el del cigüeñal y no aparecio...
Primero es importante decir el vehículo y el año pues los motores varían por el sensor de cigüeñal difícilmente se ahoge lo que hace es que no prenda o se te apaga corriendo por el filtro de afuera lo que hace es que cuando esta tapado te falla pero a gran velocidad pero también la bomba de gasolina tiene un filtro que se daña y se te puede ahogar
Saludos. Honda Civic LX 95 motor 1.5. En ocasiones pierde fuerza según describen otros dueños de Honda. El detalle es que el motor es reparado, bomba de gasolina nueva, filtros, bujias, alternador, ignición, en fin hasta la computadora se cambió. No da código. En ocasiones tarda en prender. Ayuda por favor.
Tengo un civic 2001 1.7 vtec tenía los mismos síntomas que refieren lo escasearon con un osciloscopio y arrojo fallas en el sensor de posición de cigüeñal interrumpía la señal al sensor dispensador de oxígeno por lo cual cambie el sensor y se corrigió el fallo saludos
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Buenas, hermano tengo el mismo problema con mi honda civic 97, bajé hasta la camara cambie la guia d elas valvulas de escape, correa de tiempo, bobina, bomba de agua, bomba de gasolina, bujias, cables , medi compresión. El carro no prende. Esta a tiempo y no hace ninguna explsosión... tambien cambie la valvula iac... Hay chispa y bastante. Pero ningna explosión. Limpie inyectores con filtrico nuevo, filtro de gasolina nuevo.
Si la bomba de gasolina esta funcionando bien y hay chispa échale un poco de combustible por la admisión a ver si los inyectores están habriendo
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Descubrí la falla, estaba soltando la compresión por el radiador. (Falló la empacadura), mas el aceite no se ligó con el agua. Hay que bajar nuevamente la camara y colocar otra empacadura. Se recomienda mandar a cepillar o dar plano a la camara. Pondre una empacadura de amianto. Tenía una metalica, quizás era muy fina. La de amianto es mas gruesa.
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Tambien un mecanico me recomendó que posiblemente eso paso porque un tornillo de la camara esta aislado y por eso no asienta bien. Reviso cuando baje la camara nuevamente.
Kareen jdm de México hace 7 años
Hola tengo un civic 95 z6 d16 y ya me tiene hasta la coronilla el carro en dias anda bien pero luego falla se jalonea y se apaga de la nada hace explosiones en el escape, pensamos que era algp electrico pero todo esta bien por que traia mal colocada el relay de la gasolina ya no se que hacer que podra ser , aparte la aguja delas revoluciones se pone loca sube y baja andando el carro
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Tienes que bajar la cámara. Revisar válvulas y empacadura.
Tengo un Civic crx del 88 y me hace lo mismo, cuando lo piso fuerte se aoga y si lo subo despacio no lo hace. Ya le han echo de todo hasta limpiar el tanque de combustible han sacado la bomba y no me han dicho me estuviera sucia, he limpiado inyectores, cambiado cables de bujías y las bujías, comprobado el distribuidor incluso cambiarle la pastilla de encendido por una nueva, y cambiar sensores de cigüeñal y sensor mañana de otro coche. Me ha roto el escape de las explosiones. Has no se me hacer AYUDA...
Amigo a mi me pasa igual el carro me jalonea cada ratito y lo acelero y se aguanta y baja las revoluciones como si se fuera a pagar y sube de nuevo y esta un poco acelerado q puede ser eso se lo agradezco si me ayuda
Hola esnesto todavía no hemos dado con problema pero me van comprobar la bomba gasolina con un manómetro para hacer pruebas y si. Consigo otra bomba gasolina probarla, me mecánico me dice que puede venir de hay el problema, otra opción es ke algún tubo del depósito de gasolina este rajado y cuando aspire fuerte la bomba pierda fuerza para llevarla al motor. Un saludo y espero haberte esclarecido algo tú problema
Hola buenos días, hé leido todo lo que ustedes comentan y de hecho lo que han mencionado así como otras cosas tiene que ver con que el auto se ahogue o pierda potencia, puede ser desde la bomba de gasolina, bujías, valvula vtc, sensor de aire...etc.etc en pocas palabras todo lo que este involucrado en ese proceso tiene que ver, yo teng un honda civic 2007 y mi auto empezó a perder potencia en el motor y aveces se tironeaba, y te platico como fué todo y como lo fuí resolviendo pues cada caso es distinto (no soy mecánico), hace como 7 meses se me tironeaba y mi mecáico le colocó computadora y ahi le decia que perdía aire y le marcaba como 3 códigos mas (no recuerdo los números)...lo cierto es que a la mera hora se le cambío la válvula vtc y con eso se solucionó...pero te sugiero que si llegases a revisar tu valvula chacala bien pues las valvulas vtc tiene unos empaques y una especie como de coladera que aveces esta tapada o rota...compra por internet o un proveedor los empaques y esa rejilla o coldarea pequeña (así le llamo yo)...en la agencia te dienque no te venden eso...sólo la válvula completa...por eso te digo comparala por internet así la conseguí yo...y asunto arreglado no hubo necesidad de comprar toda la válvula...y hace como 15 días el auto me volvió a hacer lo mismo...pero esta vez era el catalizador...igual la computadora mandaba que todo estaba bien...no arrojaba ni un código...pero se checo el catalizador...y eso provocaba que el aire no pasara de forma normal...el sesor de oxígeno no regilaba normal y eso provocaba que perdiera potencia,,,,,,le cmbié el catalizador y ahora corre que dá miedo...el catalizador si es caro...uffff bueno eso es lo que a la fecha ha sucedido con mi auto...espero poder contribuir con las experiencias vividas.
Saludos yo tengo un honda civic lx motor D15B2 y tengo problema con la aceleración que sube hasta las 2000 rpm y cuando calienta se ahoga ayuda por favor
Henry_Quilarte de Venezuela hace 6 años
Limpia el cuerpo de aceleración y cambia la valvula IAC.
luimramos18@hotmail de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un honda civic 95 cope le puse un motor d16y8 porque aveces lo siento lento y otro no que sera el problemas espero que me ayuden gracias
Tengo una pregunta porque el inyector de alta de mi honda civic lx motor D15B2 a quedado goteando y por eso se ahoga que podrá ser espero y alguien me pueda ayudar
[email protected] de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2000 motor d15b y hace un jaloneo cuando freno sube la revolución hasta cuando lo pongo neutro sube la revolución quien me podría ayudar gracias.
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Hola tengo un Honda Civic d15b auimatico año 2000 y tengo un problema cuando menejo mi auto; resulta que cuando acelero se chupa o ahoga y cuetea suelto el acelerador se acomoda pero enseguida vuelve hacer lo. Mismo, le pase el scanner y arrojo falla en el sensor de oxigeno bank 1, no sé si se trata al eléctrico, de vacío o de presión de combustible, si pudieran darme alguna pista para solucionar el problema, al parecer estos autos sufren de lo mismo gracias por la respuesta quedó atento saludos
Mulato disculpa una pregunta mi carro honda civic 2001 enciende pero al momento de acelerar se ahoga ya cambie repuesto de bomba de gasolina por que me dijeron que era eso pero la cambie y sigue asiendo lo mismo quisiera saber cual sensor o cual válvula es la mas común que se dañe o que le podre hacer al carro para que se mantenga tengo 4 días con el problema quisiera si alguien me lo podría arreglar favor de comunicarse conmigo 8115719123|
Saludos soy de panama cambie mi stereo y al rato mi auto no enciende meto la llave abre todo el sistema mas do arranca.la llave verde parpadea
El mio era un mal contacto en el conector en la parte de arriba del timon
Hola tengo ese problema y todo lo del primer comentario lo he hecho hasta la bomba de gasolina cambie y sigue igual mi carro es un civic 1993 ya no sé que más hacerle estoy desesperado...
Saludos amigos hace bastante publique pidiendo ayuda y no tuve respuesta pero yo conseguí un buen mecánico y lo que le hicieron a mi carro fue borrarle todos los codigos de error y así termine con el problema hasta ahorita no me ah fallado, espero les ayude este comentario
Tengo un honda civic 2009 automático cuando lo arranco todo va bien pero como a las 18 millas da unos leves jalones y de verdad le e cambiado bobinas filtro de aire bujias y el problema sigue q puede ser alguien puede ayudarme con el problema
Verifica si tiene algún código almacenado ese vehículo sufre mucho de los sensores de la chispa
Mulato buenas noches tengo un civic 2008 le salió está falla es transmisión automática cuando arranca y entra el 2do cambio se da unos pequeños jalones los demás cambios todo bien que podrá ser si alguien me pueden ayudar por favor.
En transmisión como en motor para dar un diagnostigo hay que ponerle un escáner para ver si. Tiene algún código almacenado
Mulato una pregunta mas en que afecta si lo manejo 4 horas en carretera es que necesito salir.
Si solamente te da unos pequeños halones cuando arrancas y despues esta bien puedes viajar pero despues ponle el escáner a ver si te dice algo verifica todo cooland aceite líquido de frenos y si puedes el aceite de la transmisión pero puedes viajar
Mulato👍 Muchas gracias á sido de gran ayuda. Te informo después ya que revise el carro.
[email protected] de Guatemala hace 5 años
Hola...fijense q tengo un problema con mi Honda Acura 95 es automatico...se acaba de overholear sali como a 100 kilometros de distancia a pasear...pues ala Ida Todo bien lo lleve a 80 _90 kilometros por hora. Senti q respondio excelente...pues ala vuelta era casi solo subida...pues casi no respondia despues ya en tercer cambio...see sentia El cambio a tercera pero bajaba velocidas hasta q tenia q volver a segunda...y por esto pues iba calentando...hice comp 3 paradas para dejar q see enfriara y seguir...salindo de Las subidas responded bien y no calienta...es automatico recien cambie El aceite de caja...Seria caja El problema o cuales serian Los posibles...ayuda por favor...gracias por su ayuda
juan alberto de Argentina hace 5 años
Sonido ronco y vibracion en el primer arranque a la mañana de mi civic 2007
Hola Saludos. Tengo un honda civic hatchback 2000 y tiene el siguiente problema - el luz check energy esta prendida y cuando acelero el comienza a jalonear y perder fuerza , y acelero y se agacha. Ya le cambiaron el filtro de gasolina , la bomba de gasolina y la computadora y trabajo bien una semana y se daño de nuevo. Aveces no coge la reversa , como puedo resolver este problema - gracias
Lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver qué código está dando es el primer paso para saber que sensor está fallando
Hola buenas amigos tengo un civic 96 ek y mi tengo una falla q cua do paso de 3000 rms me empieza a fallar y se loquea el tacometro ayuda por favor anda ahogandose pasando los 3000 y la verdad no se que puede ser a alguien que sepa la solucion
Lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver qué código tiene la computadora aveces se Daña la ignición o el TPS pero ponle primero el escáner
Buenas tardes tengo un Honda Civic 2002, el carro se jalonea al acelerar o meter el pedal al fondo, antes arrancaba en segunda y hoy en dia se jalonea muy feo a que se debera, me marca en el tablero que le haga el servicio, con esto creen que quede arreglad
Hola buens tardes yo no soy mecánico pero he tenido honda y por las experiencias que he tenido te recomiendo lo siguiente: verifica que las bobinas esten funcionando bien (checca sus cables dependiendo de que tipo de bobina y ssitema de boninas tenga tu auto), o que las bujías esten funcionando bien, tambien checate la bomba de gasolina...Saludos. P. D. El mio si arrancaba al llavaso pero de momento perdía potencia...y de momento ya tenía...se tironeaba después...el mecanico checó y sólo me cambio el repuesto de la bomba de galina (aproveche y se lavo el tanque de gasolina)...también le cambió una de las bobinas que van directamente a la bujía (mi civic es 2007 y lleva en cada bujpia una bobina)...y con eso tuvo anda muy bien...saludos.
Te lo agradezco,checo las opciones y espero quede mejor, saludos,
Buenas amigos mi honda civic 2004 tarda en prender y al ir en caretera no pasa de los 120km peron al hacer cada cambio se jalonea suelto el acelerador y hace los cambios bien y en neutr acelero y como k se aoga. Le meti el escaner y marca el sensor de cigueñal
Mi honda civic también está igual tardaba al prender pero ya le cambié la bomba de la gasolina y endiente bien pero sigue dando los jalones cuando pasa los cambios se queda pegado no se que sea
Que tal buenas tardes aver si alguno de ustedes me puede ayudar a saber que tiene mi civic 2001 trae un problema como si quisiera apagarse pero no se apaga , asi como si se ahogara pero tampoco lo hace el carro cuando esta en movimiento no falla nada corre bien sin problemas solo cuando esta estacionado es cuando falla de repente alguna idea de que es lo que podria ser
Por favor alguna sugerencia?
Por favor alguna sugerencia?
Es muy probable que sea la válvula Iac que tiene problemas yo limpiaría el troter y la válvula iac
Mulato gracias por el consejo lo voy a hacer aver como funciona de antemano gracias :) saludos desde baja california
Alguien k pueda ayudar tengo una ej y me quemo la computadora y le puse otra pero empezó a fallar le aceleró y no tiene fuerza ya cambie bomba de gasolina,bujias,cableado,distri, y ya mire k el tiempo estuviera bien alguien k pueda ayudar
Hola buenas tardes tengo un Honda Civic 2005 batallo para encender como si estuviara ahogado y al acelerar hace como que quiere fallar se protege le cambiaron la bomba de gasolina y las bujias y sigue igual...
Catalizador tapado, una vez me paso, chequen la presión ennla salida del escape es bastante notable cuando esta tapado
Hola. Haber si guíen me puede ayudar. Mi Civic 2003 no marcaba la temperatura y siempre estaba acelerado... se le cambió el sensor de la temperatura y el del encendido del abanico porque lo traía directo...la temperatura ya marca y el abanico trabaja bien. A raíz de eso las revoluciones bajan demasiado y el carro se nata después de unos 15 minutos de camino... El saber marcaba el MAP, se cambió pero sigue igual... sigue indicando una mezcla rica en combustible... es decir está quemando demaciadas gasolina e incluso huele al encenderlo... Jala medio bien los primeros minutos. Pero al rato en cada alto se me mata... Y el motor está tembloroso. Parece como si solo jalaran 3 bujias. Ayuda por favor
Buenas noches tengo un honda civic 2001 el carro en la ciudad anda bien acelera y mete los cambios sin problemas, pero en la cuesta de un cerro lo cale y esta larga pura subida, entonces empezó a forzarse el carro y fue perdiendo fuerza asta que ya no dio y se calentó y me marcó el aceite pero no le ase falta ni ala transmisión ni al motor y lo traje a mi casa y lo dejé que se enfriar como 5 horas y lo prendí y como si nada hubiera pasado jala muy bien, alguien sabrá que pueda ser?
Saludo me gustaría contactarme con mulato. Este es mi número 809 704 19 42
Luis ernesto de República Dominicana hace 3 años
Tengo un ek3 96 me tiembla mucho tiene todo su soprte nuevo cuando doblo el guia vibra cuando prendo el aire vibra y se pone pesado cuando pongo el cambio vibra
joseaneudy23 de República Dominicana hace 3 años
Hola mulato soy de la romana y me gustaría que me ayudes a afinar mi Honda Civic hachback 1990 dos puertas automática, por favor ayúdeme, se jalones y ya ni quiere prender, además tiene un consumo excesivo de combustible el cual fue después de aver le instalado un equipo de gas, mi gran error y aunque les quité ese sistema, el carro sigue descontrolado, yo creo que puede ser la computadora descontrolada, mi WhatsApp es 8097166239 gracias... Espero su ayuda
Tengo un honda prelude del 95 pero undia d estos m comenzó adar Probar ma me quema la gasolina cruda y no desarrolla entrepadas
Tengo ese mismo problema con mi honda civic 2003 1.7 vtec de que se acelera y desacelera, y tengo que estar ajustando el tornillo del cuerpo de aceleracion porque pierde fuerza y empieza a temblar, voy a verificar ese sensor del TPS y les comento como me fue con el remplazo.
Saúl Castilla de Perú hace 3 años
Honderos buenas noches, tengo un Honda Civic del 92, lo que pasa es que se enciende el check engine y jalonea al acelerarlo y luego se estabiliza , cuando apagó el motor y lo vuelvo a encender se pierde el check engine y todo vuelve a la normalidad, alguien podría ayudarme por favor...saludos
Arita lázaro de Honduras hace 3 años
Hola buenas noches tengo un honda civic 2007 estándar y ase poco lo traía y me pensó a jalonera me toco bajar la marcha y llevarlo en primera
Lo apague 10 minutos y normal pero porwue me tesonea y no puedo acelerar a fondo
Lo apague 10 minutos y normal pero porwue me tesonea y no puedo acelerar a fondo
Hola que tal tengo un problema con el coche es un honda Civic ex-r 99 es el coupé dos puertas hace poco cambiaron la caja de transmisión por lo que me comentó el anterior dueño hace unos días primero salió una falla con el relay de bomba el cual aún no he cambiado, pero ahora al encender por la falla del relay ecu, empieza a parpadear la D4 al encender y al bajar del parking a velocidad patea al hacer los cambios y pierde potencia además de mencionar que en subida tengo que subir de las 3500 rpm a 4000 rpm para que esté responda al acelerar y en primera se atonta para despegar o lo hace muy lento
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Buenos días maestro una pregunta tengo un honda civic 2001 ex automático cuando lo pongo en reversa o en la D entra el cambio pero patea fuerte y en la D no entran los cambios la letra D parpadea y cuando se le metió el escaner marca que es un selenoide pero ya se cambiaron y nada podrías ayudarme
Pueda que les paresca absudor pero tembien son las llantas las que influyen en la aceleracion me pasaba igual al acelerar se sentia que perdia fuerza y velocidad y tenia que andarlo. Algo. Alecerado arriba de 2000rpm para que no patojeara cambien llantas y ahora ya no hace como si se ahogara gaste como mas de 100 y no mejoraba hoy esta mucho mejor
Bueno. Mi problema quedó solucionado...noor si a alguien le sirve. Tenía tapada la válvula EGR... Solo necesité limpiarla
juan alberto de Argentina hace 2 años
Es asi, todos los hondas hacen lo mismo es una particularidad del motor, es un vehiculo perfecto muy bien pensado y muy bien diseñado por la ingenieria japonesa...honda es lo mejor...tengo un civic 2008, flamante...impecable. -
Alejandro escobedo de México hace 2 años
Tengo un honda civic 2006 hibrido pero al meter el cambio me empieza a fallar se tironea
Falla de aceleracion inestable en neutro variable entre 1500 rpm y 200 Solucionado
Honda Civic 2008 emotion 140000 kms
Buenas amigo, solicitando ayuda para un honda civic emotion, presenta la sigiiente falla.
El carro al prenderlo se acelera a 25000 rpm y luego empieza a bajar poco a poco hasta que se queda en 1500 rpm y al ratico empieza la aguja del tacometro a bajar entre 1000 rpm y subir a 1500 rpm constantemente por un rato y se estabiliza en 1500 y al rato vuelve a bajar y subir nuevamente como si fuera falla de la iac, pero ya se limpio inyectores, cambio bujias, se provo con otro maf y otro cuerpo de aceleracion y la falla es igual, que puede ser ?
Esta falla la da solo al colocar neutro o estar estacionado, mientras este la caja con velocidad trabaja sin problemas
El carro al prenderlo se acelera a 25000 rpm y luego empieza a bajar poco a poco hasta que se queda en 1500 rpm y al ratico empieza la aguja del tacometro a bajar entre 1000 rpm y subir a 1500 rpm constantemente por un rato y se estabiliza en 1500 y al rato vuelve a bajar y subir nuevamente como si fuera falla de la iac, pero ya se limpio inyectores, cambio bujias, se provo con otro maf y otro cuerpo de aceleracion y la falla es igual, que puede ser ?
Esta falla la da solo al colocar neutro o estar estacionado, mientras este la caja con velocidad trabaja sin problemas
8 casos
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Buenos días, disculpa, lograste solucionar el problema, tengo el mismo problema y me dicen que es normal, pero antes no estaba así y por eso creo que no es normal.
Mejor respuesta (según yirg)
Buenas amigo la falla si fue solventada, es simple solo hay q calibrar el acelerador del carro, los valores de la computadora se alteraron, solo manda a calibrar los valores y listo
Buenas, tienes idea que hicieron para calibrar los valores de la computadora ? Saludos
Tengo un Acura integra 2000 tengo un problema l. Rpm. Sta inestable de 1500. Sube y baja la aguja del...y corriendo se tirones alguien q ayga tenido l mismo problema. Y lo ayga solucionado
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Muchas gracias mi estimado, procederá con las recomendación. Le agradezco mucho la respuesta. Saludos.
Yo tengo casi el mismo problema solo q yo tengo una vmcivic hatch 98 no vteck y monte un motor d15b vteck la guagua prende y corre bien solo q cuando se estaciona empieza a subir y bajar revoluciones y no me acelera completa
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Efectivamente se solucionó con el Escaneo donde procedieron a calibrarlo. Saludos,
rafa barron de México hace 7 años
Que tal amigo fuiste con un electrico o como fue que lo quitaron?
Marco Antonio de Costa Rica hace 7 años
Fue en mecánica general en la agencia, donde lo conectaron a la computadora y allí calibraron y se le quitó.
Yo tengo un honda civic 99
Ya le cambie bomba de gasolina regulador de gasolina bujías rotor de distribuidor
Y prende bien y todo pero al dar al acelerar pierde fuerza y empieza hacer explosiones
Ya le cambie bomba de gasolina regulador de gasolina bujías rotor de distribuidor
Y prende bien y todo pero al dar al acelerar pierde fuerza y empieza hacer explosiones
ComentarSe acelera y desacelera
Honda Civic 2000 Honda civic 117000 kms
Se acelera y desacelera ya le cambie la iac y sigue igual. Bueno mi motor era un 99 y puse un 2000. Enque me puede afectar eso. Xf?
4 casos
Hola, tengo el mismo problema e hice lo mismo que tú, cambie el motor y se aceleró cambie la válvula y sigue igual, resolviste el problema? Como le hiciste?ayudaaaaaaaaaa!!
Hey, ya arregle el problema, era una ploga del sensor que por debajo del distribuidor estaba roto el cable. Deberías revisar eso y las demás plogas quizás es una de esas plogas por el cual se acelara. Yo cambie la ploga y solucione el problema, suerte!!!
Una plaga es la conexión que lleva de la computadora al motor o ya sea cualquier cosa, es el cable con la punta ya sea macho o hembra bro
Ola yo tengo un honda prelude y me pasa similar q cuando lo prendo se acelera asta 1500 y baja me podrian decir cual es el motivo de eso
Juan Carlos de México hace 5 años
Tengo un Civic 2006 acelera y desacelera cuando va en marcha hasta los 80 kilómetros después de llegar a ochenta ya no lo hace ni cuando estoy en un alto que podrá ser
Me podrían ayudar, tengo un honda 2007 mecánico y cuando aceleró o muevo el volante bajan las revoluciones hasta cero y vuelven a subir
Tengo un honda civic 2002 se acelera y desacelera cuando lo prendo aun que no este en marcha lo hace y cuando esta en marcha tambien lo hace ayuda ??
Tengo el Mismo problema con mi Honda civic 2006,lograste arreglarlo te agradeceria tu recomendacion.
Mi honda civix 2007 se acelera y desacelera alguien me puede ayudar??
Armando Ibarra de México hace 3 años
Tenía el mismo problema de us HONDA CIVIC 2002 el mio tenia chupete de aire , abajo del portafolio de aire ,en el múltiple de admisión ahí tiene 2 orificios como para tornillo, de hecho le puse un tornillo porque por ahí era el chupete del aire , espero y les sirva , saludos
Hola tengo un Civic 88 y se acelera solo y no mantiene el mínimo cuando lo quiero acelerar se apaga que puede ser ayudaaaa
ComentarLas revoluciones suben y bajan
Honda Civic 1998 Coupe ex 1.6 200000 kms
Que tal amigos les comparto lo siguiente
Me puse a lavar el cuerpo de aceleración de mi Civic pero no lo pude desmontar por una tuerca barrida y así montado quite la tapa de la válvula iac la que tiene un punto amarillo con 2 tornillos y paso que se descalibro (cosa que yo ignoraba) y eso provocó que mi carro se subieran las revoluciones de 1500 a 2500 todo el tiempo tuve que cambiar la válvula iac y se solucionó el problema ahora funciona perfecto les dejó esto para los que saben poco como yo no cometan ese error esa tapa de la iac no se toca para nada (inclusive uno de los tornillos es rojo)… Leer completa
19 casos
Ami me paso lo mismo lo que hice lo siguiente; deja la puerta abierta del piloto, abre el cofre desconecta la pila 20 minutos con la puerta abierta, despues delos 20 min conecta la pila sube al carro sierra la pierta y dale ala llave pero que no prenda el motor solo las luces del tablero y escucharas un pequeño zumbido que probiene del motor. Dejalo asta que acabe y ya lo prende y listo
Emanul romero de México hace 8 años
Hola como estan tengo un problema que mi honda no lo acia. Cuando enciendo el motor travaja ala prfeccion frio o caliente pero al quererlo conducir empieza atironearse de una manera exagerada. Pero si acelero afondo el auto responde de maravilla nolo puedo llevar a una velocidad constante ni en alta o en baja es algo muy desagradable mi motor es un b18a1 en un civic 92 eso lo empezó hacer cuando el mecanico me dijo que lo podia instalar con el cableado original que fue lo que susederia andava vien o que error cometeria espero su ayuda y gracias
Ángel Lopez zavala de México hace 2 años
Encontraste la falla
Encontraste la falla?
Encontraste la falla?
Yean Pierre de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes les saluda yean Pierre desde Venezuela a mi me pasó el mismo problema que ustedes yo tengo un honda Civic sincronico año 2000 y los problemas eran los siguiente una era que tenía una entrada de aire por el cuerpo de admisión y la otra que tenía desgraciada la distribución y
Panchois estoy desesperado ayer lavé el cuerpo de aceleración con carbuclean
de mi Civic 99 y me está pasando lo mismo prende bien pero nomas se calienta y se suben las revoluciones hasta 1500 y no se como bajarlas ayudenme por favor como le hago..
de mi Civic 99 y me está pasando lo mismo prende bien pero nomas se calienta y se suben las revoluciones hasta 1500 y no se como bajarlas ayudenme por favor como le hago..
Hola tengo un problema con mi carro honda ex 2001 al carro se le suben las revoluciones 1000 a 2500 y se galonea m podrían ayudar por favor gracias
Bryan Solano de Costa Rica hace 5 años
Amigo ya solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo como lo solucionó
Buenas tardes, alguien que por favor aya podido solucionar lo de las revoluciones. El mío es un civic modelo 94 se le suben y se le bajan las revoluciones solo...ahora se apaga y es como si no inyectara🤦♀️🤦♀️y que problema para que vuelva a prender🥺🥺 agradezco si alguien me puede colaborar...
Rafael Guzmán. de México hace 3 años
Checa la iac la termica y la electrica que pasen bien anticongelante...y la otra cheque bien la cadena del tiempo puede estar bricada...espero sea su solución...me llego uno al taller y fue la banda del tiempo
Tengo un civic.2001 y entraba el cambio hasta las 1500 revoluciones. Le cambie el sensor TPS. Y jalo a la perfección. Cuando se dañó el TPS. Manda voltajes erróneos.es un sensor de 2.4 volts. Que va ala mariposa del distribuidor. El cual marca de 0 a 2.4 volts. Como los cambios o las revoluciones y se daña ya sea por uso.
ComentarAl acelerar se ahoga y no acelera de inmediato
Honda Civic 1993 civic 1.6 hatchback d16z6 190000 kms
Hola amigos tengo problema al acelerar a fondo el carro actua como si se ahogara y cabecea luego acelera pero cuando acelero despacio el responde bien solo a fondo jalonea pero no se apaga
Le cambie:
Cables
Bobina
Rotor
Filtro de gas
Bomba de gas
Valvula iac
Le limpie todo el cuerpo de aceleracion
La ecu marca codigo 10 del sensor de temperatura de aire pero aunque le cambie la iac no borra el codigo ni a mejorado en ningun aspecto si alguien tiene la experiencio o el conocimiento muy agradecido por la ayuda!
Le cambie:
Cables
Bobina
Rotor
Filtro de gas
Bomba de gas
Valvula iac
Le limpie todo el cuerpo de aceleracion
La ecu marca codigo 10 del sensor de temperatura de aire pero aunque le cambie la iac no borra el codigo ni a mejorado en ningun aspecto si alguien tiene la experiencio o el conocimiento muy agradecido por la ayuda!
10 casos
Tengo el mismo preoblema al ponerlo en marcha cuanto esta frio funciona bien pero ya cuando calienta como q se ahoga no revoluciona y me esta gastando demaciads gasolina es un honda civic del 90 rz un si por favor hayuda ya gaste mucho dinero
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Tu motor nesesitas ponerlo a tiempo esta un poquito fuera de tiempo ok suerte
Gracias mechanicjulio trabajo en eso ojala q eso sea...
Yo tengo casi el mismo problema cuando lo dejo ariba de 60 millas empieza a ser una falla leve y cabezea gasta demasiado combstible es un civic 00 .1.6 vtc
Yo pienso que es la valvula tps amigo, calíbrala y revisale el tiempo quizás este atrasado.
Tengo un Honda accord. Y me hace mas o menos lo mismo. Frio no falla y al rato de correrlo Se ahoga y tengl q acelerarlo hasta abajo para q abra
Carlosrene de República Dominicana hace 2 años
HONDA moto D 20 se a hoga al aseleral
Carlosrene de República Dominicana hace 2 años
Se ahoga parado él motor del HONDA
Hola buen día saludos y bendiciones para todos tengo un Civic 95 tengo un problema similar ya cambié bomba filtro puse a tiempo revise sensores y sigue igual batalla para encender y al acelerar ya sea neutro o con velocidad no acelera más d 1800 revoluciones
Tengo el mismo problema amigo mi carro andaba super bien un día me cambiaron. El tacón de amortiguadores y desde hay empezó el mal ayuda plis
ComentarMínimo sube y baja entre 1000 y 1500 revoluciones
Honda Civic 1994 Motor 1.5 americano 175000 kms
Tengo una falla con mi civic año 94 motor 1.5 americano lueho de lavarle el motor comenzó a subir y bajar las rpm entre 1000 y 1500, prendió la luz del check in y da error 14 que es válvula iac. Pues ya le he probado 5 válvulas y la falla persiste fui a un taller y me dijeron que al fallar esa valvula le quema un transistor en la ECU. Lleve a revisar la computadora y según si tenía unos componentes dañados y la repararon pero la volví a montar y nada sigue la misma falla. Ayudenme que me recomiendan ya no se que revisar... El mecanico me indico que entre la iac y la ECU se queman al fallar cualquiera de las 2.
10 casos
Yo tengo el mismo problema mi hermano, he probado 3 válvulas y sigue la misma falla lleve a Checa la ecu y cambiaron unos resistencias y transistores pero igual la falla sigue, solucionas te tu problema
Amigo fíjate que yo tengo un Honda del sol 94 y un Honda Accord 99 y los dos tienen el mismo problema de que yo los acelero y la aceleración nada más me llega al 7 y a partir de que llega al siete baja hasta el 4 y de ahí ya no sube en podrías decir cual sería la falla de estos dos carros por favor esta es mi correo para que me devuelvas la respuesta gracias [email protected]
Hermano tengo el mismo problema mi civic es 98 si solucionaste te agradezco me digas como
Buen día daniel, todavía nada, según lo ultimo que hicimos fue verificar el circuito completo que biene de la misma ecu para la señal de la iac y este al final manda un voltaje de 13.5 el cual es muy alto y por lógica mantiene la válvula abierta pero no he podido conseguir otra ecu para hacer la prueba
Eduardo sano de República Dominicana hace 4 años
Buenas tengo el mismo problema Civic 2000 el rpm sube solo en baja y corriendo ase lo mismo por favor que me recomiendan y abecés seme apaga solo
Hola amigos mi Honda también mandaba el código 14 de la iac y le cambie la iac nueva y seguía el código asta que le cambie la ECU problema resuelto ,saludos
👍🏽
👍🏽
Yo tenia el mismo problema también cambie la iac y seguía al final revise todo es sistema de vacío y tenia una fuga ese era el problema, una pista pasa saber si es fuga el el. Sistema da vacío es que el. Pedal del. Freno se hace duro y no frena bien
A mi me pasa lo mismo. Esta fuga de donde puede venir. [email protected]. Me podrías ayudar por favor.
Revisa las mangueras que van al múltiple de admisión hay una en especifico que solo se ve por debajo del carro, esa es la que me dio el. Problemaa mi
chiquito auto de República Dominicana hace 6 años
Es muy claro que si el pedal del freno se pones duro y cuando acelera el motor en marcha se pone suave y el motor tienes inectabilidad en baja , es porque la manguera que alimenta desde la admisión del motor. Hacias el sudpertanque , k el mismo ayuda a accionar el diaframa del sudpertanke para una mejor calidad de impacto de la bomba hacias los calipes o cilindros de multiples gomas , esta rota y eso le causa inectavilidad al motor porque hay una fuga de vacio en desperdicios , dios lo bendiga
Bueno aquí mi problema tengo un honda civic 94 la falla comenzó que el carro se tironeaba le cambie la bomba de gasolina y la falla continuo revise la computadora y esta estaba quemada le consegui una y el carro no prende le puse una computadora de un honda accord y el carro prende bien nomas que se acelara hasta 2000rpm consegui otra de un honda civic la instale arranco bien pero al otro dia ya no quiso arrancar le volvi a instalar la del accord y arranca como cerillito la verdad no se porque no prende con la del civic y con la del accord si funciona
Destapa la computadora y vez k esta kemada al calentar el carro se apaga
Ya solucione el problema alex era la computadora le puse una y se corrigio el problema
Que bueno hermano me alegra k compartas esa informasion
Ami me pasa lo mismo que la rebulicion de mi honda civi año 1999 suben y bajan el mecanico ke limpio la valvula pero sigue igual asta que se esta apagando le agradeceria si ne ayudaran gracias
Tienes que revisar el regulador de gasolina luego la valvula de enfriamiento revisar ohh ver si tienes un likeo de aire
Mervic Loaiza de Venezuela hace 7 años
Mi carro aún tiene la falla de subir y bajar las rpm, si al apagar el motor se escucha una fuga de aire, me han dicho que es del hidrobag eso podría causar la falla?
Golpea la valvula desconectala estando encendido el carro la aic si no trabaja cambia
Hola. Tengo un honda civic 98 prende bien cuando prendo las luces y el aire y pongo las direccionales las revoluciones suven y bajan como las direccionales y se descarga la bateria
Revisar la bateria y alternador que este cargando bien los 14 voltios
Ya lo revice bateria y alternador estabien estaba jalando vien hoy lo volvio hacer
Revisa una valvula k va en el cuerpo de aselerasion x el cable con un desarmador plano ahi puedes regular y limpiar el cuerpo de aselerasion con brake cleaner ami me ha pasado revisa el conector de la valvula iac tambien desconectas y condctas otra ves
Hola tengo un honda prelude 99 vtec y las revoluciobes suben y bajan un mecanico me dijo que era un problema de idle control ya se los puse nuevo pero aun continua el problema luego me dijeron que era la banda del tiempo pero la banda esta bien no logro encontrar el problema alguien me puede ayudar por favor
Mayrealey hace eso cuando se calienta tambien depende cual idl cambiastes. Chekea el aic dale golpes o limpiala y revisa conector
Cuando esta caliente y frio sigue con el mismo problema
Se oye acelerado suve y baja limpia la mariposa de aceleración trae 2 huekitos limpia sino despues en la mariposa tapa uno co el dedo y ves si mejora y limpia la valvula pcv k va en el intake
Hola alex mira le pongo el scanner y me sale que tiene. Cualquiera de edtos 3 problemas ayudame haber please
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El iac el conector conector fijate k encage bien porque eso es lo k dice escaner fikate en conector k lleguen bien los pines
Ta bien todo pero tienes k estar seguro de borrar los codigos y en el cuerpo de mariposa hay un tornillo k ajusta el aire de entrada ahi puedes ver si necesitas arreglarlo
Creo que tambien dijistes k se apagaba corriendo aveces hace eso deberías provar otra computadora con alguien k tenga el mismo modelo de carro y vez que cambio hace ami me paso
No entiendo la verda te puedo mandar unas fotos para que veas como estan conectados yo lo miro bien pero si tu ves algo me dices ok
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ComentarSe bajan las revoluciones al frenar y se apaga civic ex 01
Honda Civic 2001 EX 4 PUERTAS 300004 kms
Hola buen día, el problema de mi coche es el siguiente: el carro al arrancar lo hace de manera normal, al usarlo un rato o simplemente al tomar la temperatura normal el carro al ir andando y frenar se le bajan las revoluciones y tiende a apagarse, tengo que frenar lentamente para que esto no pase y que el carro alcance a regular las revoluciones, por lo mismo al ir andando a una velocidad normal y si freno de golpe o en una distancia corta el carro vibra y se apaga se le bajan las revoluciones de golpe, las revoluciones al estar en alto varían de 700 a casi nada y las regula pero están siempre… Leer completa
10 casos
Héctor mejia de México hace 6 años
A mí me pasó lo mismo y cambie los 4 soporte s de motor
Francisco de los santos de República Dominicana hace 6 años
Tengo el mismo problema hace tiempo. Según me dijeron tiene que ver con algún selenoide de la transmisión. Aún no le he cambiado ninguno, pero pretendo hacerlo a ver si lo deja. Es bastante molesto
Ya llevo tres talleres, en el primero me dijeron que fue el sensor de oxigeno y no quedo ni desaparecio el codigo del motor, en el segundo me dijeron que era una linea disque la repararon y al segundo dia me fallo, ahorita lo tengo en la agencia y me dicen que la linea del sensor de oxigeno esta fallando o que es la computadora.
Francisco de los santos de República Dominicana hace 6 años
He recibido ese diagnóstico, de que puede ser la ECU, ya que el fallo se presenta por problemas eléctricos
En la agencia ya me descartaron la computadora pero a un no me lo pueden entregar.
@francisco de los santos y con eso solucionaste el problema se puede reparar el ECU o la compraste nueva?
Luisgon1987 de Estados Unidos hace 6 años
Amigo encontraste el problema ya que tengo el mismo problema ya le cambié un selenios el shift dual pero nada sigue igual y cuando pasa eso al acelerar y hacer el cambio como que destrabara
Hola no hasta la fecha no le he encontrado ningun arreglo, el carro sigue con los mismos problemas, lo peor es que no sale codigo alguno en los scaners que le han probado, que tal tu ya le encontraste alguna solucion? saludos.
Hola Ceci, varias preguntas espero me puedas responder, si lograste solucionar el problema? y el diagnostico te lo dieron en la agencia? gracias
El problema se soluciono con el cambio de repuesto de la bomba de gasolina y fue en un taller externo, con eso quedo mi carro muy bien.
Saludos.
Saludos.
@ceciPuede ser que la. Falla desaparecía al estar el tanque lleno y luego con medio tanque o menos aparecía?
titandelcaribe de República Dominicana hace 3 años
Limpiar o cambiar los sistemas de filtrados de aire y fluidos asi como los sensores maf. Limpiar inyectores.
Jorge garcia de México hace 7 meses
Amigos yo tengo la misma falla el tengo una Urban 2009 el detalle q mi camioneta es a gas y no cuento con inyectores alguien sabrá en mi caso q es gas
Jorge garcia de México hace 7 meses
Le cambien el sensor del cigüeñal y quedó por un tiempo pero la falla volvio
Buenas tardes amigos
Tengo una nissan kicks 2020 y suben y bajan las revoluciones cuando me detengo en un semáforo ya le limpiaron el cuerpo de aceleración quedo igual luego cambie el sensor maf y quedo igual después le cambie el cuerpo de aceleración y sigue igual le cambie bujias filtros todo y sigue igual cuando me detengo en un semáforo esta bajan las revoluciones y empieza cascabelear, hay alguien que me ayude y me diga que le pasa a esta camioneta asta ahora nadie sabe que tiene.
Tengo una nissan kicks 2020 y suben y bajan las revoluciones cuando me detengo en un semáforo ya le limpiaron el cuerpo de aceleración quedo igual luego cambie el sensor maf y quedo igual después le cambie el cuerpo de aceleración y sigue igual le cambie bujias filtros todo y sigue igual cuando me detengo en un semáforo esta bajan las revoluciones y empieza cascabelear, hay alguien que me ayude y me diga que le pasa a esta camioneta asta ahora nadie sabe que tiene.
Alguien encontró el problema_? son dos que dicen que al cambiar la bomba solucionaron pero no fue mi caso. Honda Accord 91
ComentarSe bajan las revoluciones a 0 y se apaga
Honda Civic 1999 Civic 99 vtec 1.6 cupe 135000 kms
Lo que pasa es que mi civic tiene ya tiempo con este problema de que se me bajan las revoluciones y a veces se apaga ya lo e llevado a varios talleres y no le encuentran la falla lo han escaneado y le sale posible falla en el sensor maf pero el detalle es que el este modelo no tiene ese sensor solo map ya valvula iac ya se le cambio y el sensor map también y sigue con el problema Alguien sabe que podrá ser?
3 casos
Q era lo q tenía tu carro amigo al mío le esta pasándolo mismo
kevin higuera de México hace 9 años
Siguen si encontrarle la falla ahorita deecho esta en un taller le van a meter la computadora de la agencia a ver si con esa le sale algo
Ok gracias bro al mío al perecer ya quedó era el main relay esta asiendo falso contacto
Hola. Intenta cambiar el trottle body. La mariposa que esta dentro se vuelve loca y no regula el flujo de aire xq los resortes que la sujetan pierden resistencia. En amazon o ebuy siempre hay ofertas.
Caballeros tengo el mismo problema,a él coche se me apaga después de 15 a 20 minutos de ocuparlo, ARRANCA a la primera pero vuelve a apagarse, se bajan las revoluciones hasta apagarse, lo solucionaron??ayuda!!!
Me paso lo mismo fue el sensor de la cabeza del motor.
@JoseEl sensor de posición o árbol de levas
Hola soi nuebo en esto pero siargien puede ayudarme selo boi agrade ser tego un civic 96 pero tego un solo problema cuado coneto labalbula aic el carro sequeda aselerado i seoye jalado air por el cuelpo de aceleración como puedo resol ber ese fayo
Elizabeth01 de México hace 5 años
Mi coche se ha estado apagando de la nada sobre todo cuando hay mucho tráfico y está detenido sin ser acelerado, tengo que dejarlo apagado como unos 10 minutos y prende como si nada, sin embargo no aumenta la temperatura ni nada, alguien sabe que podría ser
ComentarMi honda 98 me deja de acelerar Solucionado
Honda Civic 1998 156000 kms
Tengo un honda civic 98 y cuando voy en marcha me deja de acelerar como si se quedará sin gasolina y ya se le probó la bomba de gasolina y es buena lo único q voy a serle es cambiarle la válvula iac será que con esto se resuelva el problema
4 respuestas
Mejor respuesta (según Jorge)
nachoracing de Uruguay hace 6 años
Buenas. La válvula iac no es tu problema generalmente si es Esta válvula la falla es moderando, tiende a subir y bajar las rpm si se te apaga andando y la bomba tiene buena presion 2.5 , 3 kg osea hay presión de combustible me juego q tu falla es bobina de encendido se corta andando es normal. Cuando es insuficiencia de nafta no siempre se apaga generalmente jalonea e intenta no apagarse a menosq se quede sin nafta definitivamente. Las bobinas de encendido pueden estar dentro del distribuidor en algunos motores Cómo los b16 del si o el ex y accord de los 90. Cambie su bobina y me cuenta.
Yo tengo Honda 94 mi carro en marcha deja de acelerar es estándar ya le cambié bomba de gasolina y nada me puede ayudar el carro dejase acelerar en marcha me tengo que aorillar y luego camina al buen rato le hace de nuevo que sera
Ok lo voy hacer y t cuento x q ya me tiene desesperado este problema gracias
Solucionado era la bobina ya la cambie y todo perfecto
ComentarBajas revoluciones Solucionado
Honda Civic 2005 Sedán 1.7L 200000 kms
Después de estar en el taller por 4 días para cambiar bomba de agua, termostato, sensor del cigüeñal, bujias y correa de distribución...comenzó a tener bajas revoluciones en ralenti y un ligero temblor inconstante en el motor. Limpié la válvula IAC y siguió igual (en carretera trabaja bien). Reemplacé dicha válvula y siguen bajas las revoluciones pero adicionó otro problema: al encender el aire acondicionado o poner la marcha atrás las revoluciones bajan y tiembla tanto q casi se apaga. Después de unos minutos cuando ya está caliente se le quita el temblor fuerte aunque no logro subir las revoluciones a 800 aproximadamente para que empareje en ralenti 🤔. Alguien me oriente por favor, ya no hayo qué más cambiar
6 casos
Conseguiste que era me pasa lo mismo ya cambie todo y sigue igual
Mejor respuesta (según Luis)
Un mecánico acá me explicó (y lo hizo ) que después de quitar cualquier componente del cuerpo de aceleración ya sea para reemplazar o limpiar, debes ajustar o calibrar el ralenti en la computadora. Él me lo puso a 600 rpm en baja y he vuelto a ser feliz. Lo que no comprendí fue si él hizo eso a la computadora del coche a través de su computadora profesional. En fin, él me solucionó el problema, supongo que si algún mecánico lee esto te pueda (nos pueda ) esclarecer
Antes de ir a ese mecànico limpiè y volví a instalar la válvula IAC original.
ComentarErrormil on (1)spark ignition
Honda Civic 2000 honda civic motor 1.6 50001 kms
El carro prende camina poco y se apaga, pierde fuerza al acelerar y se ahoga,tengo que esperar a que se en frie, camina otro poco y se apaga, ya cheque compresión de motor,cambie bujías, sensor ckp, cheque presión en bomba,inyectores,válvula iac, y nada
5 casos
Ya cheque filtros, cambie relay principal y nada me comento un mecanico que puede ser el distribuidor pero quiero saber si a alguien le paso lo mismo ya que, esta algo caro el distribuidor y no quisiera, comprar por comprar
Bomba de gasolina papa y cambiala antes de que friegues el motor.
Compra Denso
Compra Denso
El problema que ustedes me están describiendo no sé si les ayude esto pero a mí me pasó con una Nissan Frontier 2001 no tenía fuerza le encendía caminar un poco y luego comenzaba a temblar hasta que se apagaba bueno para no ser largo el cuento le tuve que comprar es el maf sensor en español creo que se llama sensor mezcla aire se lo cambie y problema resuelto no sé si les pase lo mismo a ustedes o si el problema sea diferente Pero la descripción es la misma que ustedes dijeron a la que me pasó a mí
ComentarTarda en prender y al prender se Apaga Solucionado
Honda Civic 2006 4 puerta 1.7 220200 kms
Prende sonando una explosión y falla del motor al 5to intento y se apaga después de subir y baja la revoluciones 2 veces, luz de servicio apagada (normal) no permite que lo acelere por que apaga al instante. Para mantenerlo encendido tapo la succión y se apaga a los 30 segundo no permite aceleraciones ya que se apaga. El escaner no arrojo ninguna falla todos los sensores están en buen estado
Cambie los inyectores, cambie la válvula de IAC , quite la correa del tiempo y se coloco el tiempo nuevamente, cambie bujías. El motor continua igual no tiene ningún cambio
Este es el modulo ecu 37820-plm-p53 especifica que funciona con civic-fit -crv
Gracias por su atención
Cambie los inyectores, cambie la válvula de IAC , quite la correa del tiempo y se coloco el tiempo nuevamente, cambie bujías. El motor continua igual no tiene ningún cambio
Este es el modulo ecu 37820-plm-p53 especifica que funciona con civic-fit -crv
Gracias por su atención
1 respuesta
Mejor respuesta (según El maracucho)
El maracucho de Venezuela hace 4 meses
Buenos dias, desconecte la computadora del vehiculo la destape para ver si veía algo extraño y nada, la tape y arme de nuevo, encendí nuevamente el vehículo y tardo mas tiempo para apagarse produciendo la misma falla, luego cambie el sensor de leva que el escaner me decía que estaba bien, y al encender el motor funciono se quito la falla, pero aun persiste las revoluciones inestables que suben a 2500 y bajan hasta 900. Piensoque puede ser el mismo sensor, me faltaria hacer servicio a los inyectores que reemplace
ComentarEn tráfico y en calor se apaga Solucionado
Honda Civic 2002 4 puertas motor 1.7 lx 167000 kms
Me empezó a pasar que se apagaba y después de dejarlo reposar unos 20 minutos prende y sigo con el camino le cambié sensor pcv bomba de gasolina sensor de temperatura sensores de oxígeno lo qué hace es como si se ahogara y le meto clutch y bajan las revoluciones y se apaga y si le quiero acelerar no pasa de 2500rmp no se si me puedan ayudar con el problema le lave carburador válvula iac cambié bujías aceite filtros y cuando destape el cuerpo de aceleración en filtro tenía poco aceite y no se que hacer
3 casos
Mejor respuesta (según Urieles283)
ComentarSe caen las revoluciones en mi honda civic si 1993, motor 1600
Honda Civic 1993 sedan 1600 170000 kms
Hola, tengo un problema con mi honda civic si 1993 sedan, full inyection, motor 1600, obd1, transmision mecanica y es el siguiente, cuando enciendo el auto las revoluciones se suben y bajan no se mantiene estable, humea negro, el check engine se enciende, lo escanee y vota el codigo 1 (sensor oxigeno primario) pero en este modelo no trajo sensor de oxigeno. Que hago? le cambie sensor map, y la valvula IAC y nada alguien por favor me ayude. Gracias
2 casos
negrote mexiko de México hace 9 años
Checa el cableadi del map al pcm...prueba continuidad en las lineas
Tengo un civic eg 1993 1.6 y no me quiere prender cuando esta frio y le echo strating fliud y prende q puede ser el problema
Podría ser el sensor de mínimo q está debajo de la boca de aceleración la q se le conecta unas líneas de agua
Buenas, estimado podrías ofrecer más detalles sobre este sensor, yo tengo el mismo problema pero no se que sensor es ese que dices
A mi me paso era la computadora checalo n un Honda Civic 98
Con la pena pero todos los civic cuentan con sensor primario...esta al principio del header en la parte media superior...es vital el sensor de oxigen ya que ajusta la mezcla de aire combustible en el escape
ComentarSe apaga al poner Drive o Reversa
Honda Civic 2004 4 puertas, EX, automático 131000 kms
Tengo un problema con mi Civic, lo enciendo y al poner Drive o Reversa tiembla un poco y se apaga. Mientras está en Neutral o Parking está prendido sin ninguna falla. Lo llevé al mecánico y lavo la válvula iac, mejoró un poco pero me sigue fallando.
6 casos
Pudiste resolver el problema? me pasa lo mismo y parpadea el D después de un rato de encendido.
Mario Quirino de México hace 3 años
Lavé la válvula iac, y seguía el problema. Desgraciadamente tuve que reparar la transmisión. Puedes intentar lavando o cambiando la válvula iac.
Muchas gracias, voy a intentar ambas empezando por limpiar la IAC y comento cualquier novedad.
ComentarFalla al encender pero prende y se apaga en movimiento
Honda Civic 1998 exr 2 puertas 200000 kms
Buenas tardes. Tengo el siguiente problema:
En la mayorìa de las ocasiones que enciendo el auto prende pero al instante se apaga,hasta el tercer o cuarto intento se mantiene. Pero casi todos los días se me apaga una vez estando en movimiento. Igual a querer encender de inmediato tengo que intentarlo 3 o 4 veces y prende.
Anteriormente traía otra falla que no se si culminó en esta que tengo actualmente. Batallaba para prender y como que se ahogaba y tenía que esperar como 15 min para intentar otra vez y encendía el mecanico le cambio el relay de encendido y funcionó muy bien. Pero luego siguió… Leer completa
2 casos
Me ha pasado algo similar solo que cuando se me apaga las agujas de los marcadores empiezan a moverse arriba y abajo no se si es igual en tu caso
Si eh notado eso también. Si me encuentran la falla en estos días que lo meta a taller informo. Saludos.
Lo mismo sucede con el mio. Ya le cambie la bomba de gasolina y no es, ya le cambie sensor de cigüeñal, y por ultimo me están diciendo que la falla es que el sensor de cigüeñal daño la computadora, que esta ahogada y que hay que repararla... Y sale en un ojo de la cara...
Hola tengo un honda civic 98 estándar mi problema es que antes de hacer le el servicio cambio de bujías de aceite filtros ect. Prendía bien el carro y no se apagaba después del servicio prende pero se apaga así barias veces y ya no prende o cuando voy en marcha en carretera se apaga ya le cambie el cedazo filtro de gasolina el servicio y no se por que si antes no lo hacia podrían dar una respuesta gracias
El coche se apaga repentinamente en movimiento, para encenderlo pasan varios intentos para que encienda, se le ha hecho las afinaciones correspondientes.
Buenas tengo un honda civic 91 me dejo tirado en la calle no tenia fuerza y aceleraba y se apagaba le puse gasolina (pero ya traia ya que el marcador no sirve) y prendio llegue a mi casa q esta amenos de 2km de donde me quede tirado en la manana lo. Prendi y sr apagaba y asi esta todabia ayuda por favor
ComentarProblemas de ralenti
Honda Civic 1998 sedan d16y7 18000 kms
Alguien puede ayudarme el motor anda siempre acelerado, gastando demasiada gasolina, ya cambien el sensor map y la valvula de aire iac, lo pase por el scanner y me dio problema de sensor map codigo OBDII P0108, pero como ya lo dije lo cambie, que posible causa podria ser.
1 caso
El sensor tiene que ser calibrado ese usa dos tornillos y tiene correderas afloja los tornillos y luego poco a poco gira el sesor notaras si acelera o desacelera ,si no me equivoco ese es el que gradua la veleta de aceleracion ademas tienes que estar seguro que el iac este funcionando igualmente tienes la graduacion de la guaya del acelerador tienes que ir paso por paso segun tengo entendido el escaneo en estos vehiculos del año 98 no es seguro
Hola. En dónde has escuchado que el escaneo de los 98 no es certero?
Tengo el mismo problema marac código falla p0108 y con el scanner me da un valor de 176 del map ya cambie el sensor y sigue igual el valor no cambia se queda fijo es un honda civic 2000
Hola,
Me confirman si pudieron resolver este tema. Tengo el mismo problema... Cambie lo siguiente y aún sigue igual (p0108). -iac
-cuerpo de aceleración completo
-map(3 sensores nuevos)
-sensor de temperatura
Me confirman si pudieron resolver este tema. Tengo el mismo problema... Cambie lo siguiente y aún sigue igual (p0108). -iac
-cuerpo de aceleración completo
-map(3 sensores nuevos)
-sensor de temperatura
Regula el releí, al contrario de las manesillas del reloj,con el motor apagado dale una vuelta completa...al contrario de las manesillas del reloj gasta menos gas y como corren las manesillas del reloj gasta más gas...👍
ComentarMe marca voltaje bajo en el sensor de oxigeno q esta sntes del catsliz
Honda Civic 2001 d17a2 ex 170600 kms
Hola amigos. Tengo un civic 2001 ex motor d17a2. Tdngo 2 problemas. 1 cusndo le pongo el scanner msrcs voltaje bajo en el sensor de oxigeno q esta antes tel catalizador osea al pegue del heather. La cuestion está q probe el cableado del carro sin el sensor y detecte (siguiendo el procedimiento si recibe energia con el switch abierto) q solo recibe corriente y no tierra (cable negro con rayita blanca) probe con un multimetro la continuidad de dicho csble hasta el pegue q va a la computadora incluso la desarme y verifique q si hsy continuidad includo dentro de la misma.de igusl forma probe el se… Leer completa
4 casos
Hola amigos tengo un honda civic 2002 el camina bien pero cuando esta en neutro brinca mucho y es un poco incomodo también siervos días el carro se siente un pico ahogado que podrá ser
Tienes que limpiar la valvula de minimo puede ser con carbureitor y cambia el sello que tiene forma de 8 y listo
eduardo lamas de Venezuela hace 7 años
Amigo quisiera saber si resolvistes lo del cable de tierra? mi carro al pasar el switch manda corriente mas no la tierra al cable sensor map
Hola amigo como estas saludos el sensor de oxígeno es de 4 cables si es de 4 cables los dos cables del mismo color del sensor son los de la corriente allí te tienen que llegar 12 voltios con el switch abierto ojo con la terminal que viene de la computadora no la del sensor desconectado los otros dos cables el gris es tierra de la computadora y el negro con raya blanca es St tiene que dar un valor oscilante de voltaje pequeño qué es lo que creo que te está dando saludos
Eduardo gonzalez de México hace 6 años
Que tal amigos, tengo un civic 2002, no se si me este fallando un sensor de oxigeno, el carro prende bien , luego se prende un testigo del motor, al momento empieza a cascabelear oh temblar , como queriendose apagar, le piso al acelerador y no avanza , se queda dando como si estuviera en neutral, le piso el acelerador hasta el fondo y no acelera y tampoco avanza , ya le cambia bomba de gasolina y tambien le hice una limpieza mecanica para sigue la falla, no se si son los sensores de oxigeno
Tengo el mismo problema no me llegan los 12 voltios el positivo si pero el negativo de la computadora no
ComentarNo responde rapido el acelerador Solucionado
Honda Civic 1994 2 puertas 100000 kms
Lo que pasa es que el civic se mantiene le acabo de poner valvula iac y el carro ya se mantiene estable pero al momento de acelerar se pone algo torpe y acelera pero lento no al momento espero me puedan dar una idea de por donde pueda estar el problema de eso por favor
1 caso
Mejor respuesta (según Negro1301)
Solo era la bomba de gasolina no tenia presión
Mario lopez de México hace 2 años
Tengo un honda civic 2007 1. 8 automático de repente no responde al acelerador pero se queda estable lo apago y lo oprendl y funciona de nuevo
ComentarSe acelera y desacelera Solucionado
Honda Civic 1998 2 puertas coupe 1.6 LT 250 kms
Tengo un civic 98 le puse un motor Y8 y se acelera y desacelera solo, ya le cambie la IAC y sigue igual alguien que me pueda ayudar pofabor
1 caso
Mejor respuesta (según Misael)
Cuando cambias un motor debes cambiar también la garganta del vehículo, y la ECU, además cambia también El sensor de temperatura del anticongelante, y si hiciste cambio de transmisión también debes de cambiar el arnes
Se lo puse asi todo completo con toy la admisión de aceleracion
Porque traia un y7 y cambie a y8 cambie tambien el arnes
Porque traia un y7 y cambie a y8 cambie tambien el arnes
ComentarAuto se acelera aún estando en neutral Solucionado
Honda Civic 2002 Lx 200000 kms
Se cambió válvula Iac y se limpió cuerpo de aceleración y sigue dando el problema
1 respuesta
Mejor respuesta (según Benjamín Rivera)
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 4 años
Bendiciones la valvula esta nueva? Cheka por alguna manguera suelta no bien puesta
ComentarPierde fuerza
Honda Civic 1999 4 puertas lx motor 1.6 200000 kms
Les cuento mi honda Civic empezó a fallar pues pierde fuerza al acelerar ya le limpie cuerpo de aceleración cambie cables bujías aceite filtros de aire se limpio válvula iac no prende el check engine alguien me puede ayudar
3 respuestas
Disculpa aun no sabes que tiene tu coche me pasa lo mismo y no se que sea
No hermano sigo con el problema cualquier cosa te paso la información
ComentarAl encenderlo en la mañana falla
Honda Civic 2000 sedan motor d16y9 300000 kms
Saludos cordiales, tengo un problema con mi honda civic sedan año 2000, al encenderlo en las mañanas el carro baja mucho la revoluciones y tiembla un poco y a los 5 segundos o menos se regula y queda bien. Solo es en las mañanas o cuando pasa mucho tiempo estacionado sin usar. Le cambie la valvula iac y le limpiaron el cuerpo de aceleracion. Que podria ser??
3 casos
Tengo el mismo problema, mi civic es un 2004 sabran la causa?
Chriskariboy de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el mismo problema, alguien ya lo arreglo ?
ComentarHonda cívic 1992 (1.6L) no tiene chispa
Honda Civic 1992 Cívic 4 puertas 92 100000 kms
Tengo un problema que mi auto se apaga cuando avanzó unos cuantos kilómetros deja mandar chispa a las bujías
Le e cambiado
Distribuidor
Bujías
La válvula iac
Cables
Filtros de aire y gasolina
El sensor del cigüeñal
Bobina
Y se sigue apagando
Ya cheque la señal en el arnés y si hay (cuando le doy marcha todo suena bien) tengo un mes sin auto espero y me puedan ayudar porque andar a pie es muy feo
Le e cambiado
Distribuidor
Bujías
La válvula iac
Cables
Filtros de aire y gasolina
El sensor del cigüeñal
Bobina
Y se sigue apagando
Ya cheque la señal en el arnés y si hay (cuando le doy marcha todo suena bien) tengo un mes sin auto espero y me puedan ayudar porque andar a pie es muy feo
3 respuestas
Checa el main relay, esta ubicado en la guantera por dentro tal vez sea ese el problema.
Mario Gamboa de México hace 6 años
Ya lo cambie y siguió con la misma falla también cheque las caja de fusibles y todos están bien
ComentarMotor tiembla en mínimo
Honda Civic 1998 honda integra 140000 kms
Tengo un honda integra del 98, motor zc japones, me dicen que es el mismo que el d16z6 vtec, lo que sucede es que todo anda bien hasta que luego de un rato de manejar se activa el ventilador del radiador o activo el aire acondicionado y las revoluciones bajan y suben y el motor tiembla, cuando paro en un semáforo se quiere apagar, pero luego si apago el aire acondicionado y se desactiva el ventilador mejora mucho, es decir cada vez que se activa el ventilador o activo el aire acondicionado el motor tiembla y la aguja de las rpms fluctua.
Alguien que me pueda ayudar con el tema, ya cambie válvula IAC gracias
Alguien que me pueda ayudar con el tema, ya cambie válvula IAC gracias
7 casos
Tengo el mismo pero con motor b20 y limpie cuerpo de aceleración y válvulas , lo otro has limpiado inyectores
Solucioné el problema, la conexión eléctrica de la computadora al compresor estaba desconectada, se conectó y se solucionó el problema
ComentarFallas en la Revoluciones
Honda Civic 2008 2 puerta 1.8l ex 147000 kms
Cuando enciendo el auto y prendo el compresor o cuando voy a parar en un semaforo las RPM me bajan hasta 500 y ya descarte el IAC ya que este modelo de honda tiene cuerpo de aceleracion electronico y se encarga de regular las RPM.
Por favor necesito ayuda el carro no tiene ningun check engine prendido.
Por favor necesito ayuda el carro no tiene ningun check engine prendido.
2 casos
Saludos tengo el mismo problema si solucionaste dime cómo te lo agradezco
nuevo leon de México hace 7 años
El motor no se mantiene estable en baja; cabie cables y bujias; y sigue fallando; aunque en menos escala
ComentarProblema al acelerar
Honda Civic 2001 dx 1.7 mecanico 160000 kms
Tengo un honda civic dx mecánico 2001 1.7cc el problema que presenta es que después de cinco minutos de ir en marcha pierde fuerza y al acelerar a fondo empareja, ya le cambie por completo el cuerpo de aceleración incluyendo sensores (eje de levas, map, tps, iac,) la bomba de gasolina tambien se le cambio pero es generica en marca bosch.
2 casos
Verifica el sensor del arbol de levas y el sensor de cigueñal
ali dostal de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tengo un honda civic coupe 2002, y se ahoga cuando acelero a 80, ya limpie en cuerpo de aceleracion y sigue igual por favor que debo hacer ?.
ComentarLas benditas RPM suben y bajan
Honda Civic 1996 4 puertas 1.6 125000 kms
Mi civic con D16y7 le limpio le cambio IAC la ECU todo y siguen inestables he leído en todos lados sobre el tema pero nada ahi veces que se queda en 900 pero sube a 2000 de un pronto y vuelve a bajar a 1000 800 200 500 900 así y vuelve y queda en 1000 por ratos y cuando anda buen rato en paradas de semáforo casi hasta se apaga
1 caso
Limpiar la mariposa bien es carbon y limpiar la iac valve
He hecho todo eso hermano y nada ya estoy pensando mandar cableria nueva del IAC a la ECU por si acaso es falla de cables
Limpia valvula pcv sino cambia el mayrealey hace eso tambien. El sistema de mariposa trae dos agujeros adentro tapa el k va ala iac y si vontrola tienes k cambiarla
Jose velarde de Perú hace 4 años
Yo también tengo el mismo problema cambie eln IAC y sigue con lo mismo hare limpieza al pvc y les comento.
Lo solucioné inventando. Compré la PCV se la puse al carro y mandé la manguera que trae al throtle body(si no es así me corrigen) quité la manguera que tiene el cruise control y la sellé también la manguera de la tapa de válvulas la metí al throtle y cuando encendí MAGIA ralentí completamente estable
ComentarSe acelera a 2500rpm
Honda Civic 1999 2 puertas 100000 kms
Buen Dia Amigos
Mi honda civic no queria prender y si prendia se apagaba al instante...Le lave la valvula IAC con carbuclean y ahora si prende pero se acelera a 2500rmp y de ahi no baja lo he movido varios días y no mejora que problema puede ser??? sera que ya no sirve la ICA??
Muchas Gracias por su ayuda
Mi honda civic no queria prender y si prendia se apagaba al instante...Le lave la valvula IAC con carbuclean y ahora si prende pero se acelera a 2500rmp y de ahi no baja lo he movido varios días y no mejora que problema puede ser??? sera que ya no sirve la ICA??
Muchas Gracias por su ayuda
1 caso
Bro ami me pasa lo mismo en civic ex 07 quedo con las rpm altas segun averigue y es el relanti de marcha minima y segun hay que programar de nuevo la ecu mi caso asi dijeron que es.
Revisa el catalizador que no esté tapado cuz
Buenos dias tengo un honda civic EX 2004 motor 1.7, se le hizo rectificado de cabeza y se le cambio el kit de distribucion, pero ahora quedo acelerado a 3500 rpm en neutral y no baja la verdad ya ni quiero encenderlo, alguien me puede ayudar? Gracias por responder
ComentarMi carro se acelerar y empieza a tironearse
Honda Civic 1998 1.6l Man Gasolina Lx 400000 kms
Hola que tal amigos. Desde hace un tiempo mi honda civic lx modelo 1998 motor d16y7 comenzó con un problema. Pasa que después de un rato de andar conduciendo me paro y lo dejo prendido y de la nada se suben las revoluciones a 2 mil - 2500 y se empieza a tironear. Si lo quiero mover así se va tironeando. Pero después descubrí que cuando pasa eso lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita pero de rato le vuelve a pasar ya sea que me pare en algún semáforo o tope. Cabe resaltar que me da un ligero olor como a quemado pero la temperatura en el tablero esta perfecta. Me comentaba un mecánico que… Leer completa
2 casos
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Pedro de México hace 3 días
Scannealo con un hds honda el sensor iacv puede estar en corto
Scannealo con un hds honda el sensor iacv puede estar en corto
ComentarMI AUTO NO PARTE! Falla Cuerpo Aceleracion´!
Honda Civic 1996 ek 3 200000 kms
Por temas de fuerza en la primera marcha decidi limpiar el iac y cuerpo de aceleracion de mi civic 96. Al echar andar este partio acelerado a las 1500 y hay se quedo trate de regular del perno de paso de aire y nada , volvi a limpiar y ya despues no partio mas que puede ser ? unos me dicen que deberia partir igual , que podria ser la bomba de combustible ayuda por favor !!!
1 caso
Limpie el cuerpo de aceleración con gasolina, y prendió acelerado , pero al momento de salir se ahoga y falla , en la mañana prendió bien pero se apagó prende y no se mantiene se apaga , abra quedado algún sensor húmedo ,. Saludos desde Mexicali. Civic 98
ComentarProblema con los sensores de cuerpo de aceleración.
Honda Civic 1997 Civic ex VTEC sedan 4 puertas 300000 kms
El problema es el siguiente: Estando en neutro y en mínimo las RPM se mantienen en 1500aprxmt. Mientras ando en marcha todo normal el problema es cuando detengo el auto. Aveces no responde al acelerar y como no que se ahoga,lo apago y ya se pone normal. Le limpie el cuerpo de aceleración y la válvula iac el TPS y map además los probé con un multímetro y todo normal. Pero al escanear sale que son los del map iac y tps.
2 casos
Tienes que leer bien los codigos de falla para interpretarlos de manera correcta. No puede tener las 3 cosas malas
Asi que lo mas probable es que tenga una entrada de aire.
Quiza tenga problemas con el cableado O el TPS no esta en la posición corecta.
Deberias revisar las compresiones del motor ya que una mala condicion mecanica puede afectar el buen funcionamiento del Map sensor.
Asi que lo mas probable es que tenga una entrada de aire.
Quiza tenga problemas con el cableado O el TPS no esta en la posición corecta.
Deberias revisar las compresiones del motor ya que una mala condicion mecanica puede afectar el buen funcionamiento del Map sensor.
ComentarParpadea indicador de presión de aceite
Honda Civic 2001 2600000 kms
Mi auto al parecer esta fallando la valvula Iac, ya que en ralenti es inestable, en ocasiones cuando el auto baja como 500 o 600 revoluciones parpadea el testigo de la presión de aceite, pero cuando la valvula controla a 800 revoluciones el testigo deja de parpadear, creen que sea un problema de presión? O simplemente sucede porque el vehículo trata de apagarse?
4 respuestas
Puede suceder porque el vehículo está próximo a apagarse
Deberías reemplazar la iac para solucionar el problema o en su defecto reemplazar el cuerpo de aceleración por completo
Deberías reemplazar la iac para solucionar el problema o en su defecto reemplazar el cuerpo de aceleración por completo
Ya van 4 valvulas que se le cambian, 1 de autozone y las otras 3 son denso originales, y con todas funciona igual, no se tu que me puedas recomendar
@FabianPodría ser una falla del TPS y no de la iac
Me pasó lo mismo, al rato me empezó a variar las revoluciones, cambié tps y funcionó bien solo una noche y me prendió error en iac, cambié iac (no encontré la denso) y nada, ya no me prende el testigo del aceite, pero sigo con error en la iac y revoluciones inestables de 1500 a 2000
ComentarRevoluciones
Honda Civic 2001 4 puertas motor 1.7 mecanico 200000 kms
Hola tengo un civic mecanico motor 1.7 año 2001 el problema es que la velocidad en ralenti trabaja bien pero cuando el carro esta en marcha y lo pongo en neutro las rpm nobaja de 1500 no importa la distancia las rpm no bajan hasta que el carro este totalmente detenido, pero avece tambien las rpm se quedan oscilando si bajan quitando el pie del freno y al mismo tiempo frenandolo a modo de que el carro camine solo un poco, de ahi en adelante las rpm se mantienen bien, ya probe con 2 IAC diferentes aparte de la que trae el carro y una TPS y el problema persiste. Gracias
6 casos
ComentarMi honda cívic 99 1.6 std se acelera en frio
Honda Civic 1999 4 puertas 1.6 std 290000 kms
Hola el problema de mi honda cívic es que al prenderlo ya sea por las mañanas o cuando salgo por la tarde de mi trabajo se acelera ósea en frío se acelera hasta las 1800 rpm durante 10 min aprox detenido y si avanzo tarda poquito menos en normalizarse las revoluciones ,ya cambie la
Iac ,sensor temperatura anticongelante,lave cuerpo,cambie los conectores del tps y iac ya que estaban trozados y sigue igual ,aclaró ya después de que se normaliza Ando circulando sin detalles con y sin clima ,este problema de las revoluciones solo es en frío ,de ante mano gracias y los leo
Iac ,sensor temperatura anticongelante,lave cuerpo,cambie los conectores del tps y iac ya que estaban trozados y sigue igual ,aclaró ya después de que se normaliza Ando circulando sin detalles con y sin clima ,este problema de las revoluciones solo es en frío ,de ante mano gracias y los leo
2 respuestas
Buen día y como se regula ?compré una marca denso marca buena ,y me dijeron que no se calibraba ,como se calibra ?
ComentarRevoluciones del motor estan Inestables
Honda Civic 2004 EX 1.7 Vtec 135000 kms
Tengo un honda civic modelo 2004 el cual presenta falla en las revoluciones
Cuando el carro lo trabajo unos 15 min, y la temperatura esta en lo normal, si cambio la palanca a Parking las revoluciones suben y bajan solas y no se estabilizan,
Ya cambie la valvula IAC y el sensor MAP, Pero no hubo ninguna mejora
Lo escanie recientemente y me salio el sensor de detonacion en mal estado
Espero me puedan ayudar
Cuando el carro lo trabajo unos 15 min, y la temperatura esta en lo normal, si cambio la palanca a Parking las revoluciones suben y bajan solas y no se estabilizan,
Ya cambie la valvula IAC y el sensor MAP, Pero no hubo ninguna mejora
Lo escanie recientemente y me salio el sensor de detonacion en mal estado
Espero me puedan ayudar
2 respuestas
Moises1240 de México hace 3 años
Tu problema esta en el cuerpo de aceleracion
Debes de llevarlo a un mecanico que tenga escaner con la funcion de calibrar los sensores del cuerpo de aceleracion
Una vez calibrado con el escaner ya quedara resuleto tu problema. Asi fue como quedo resuelto el mismo problema que el tuyo en mi carro
Debes de llevarlo a un mecanico que tenga escaner con la funcion de calibrar los sensores del cuerpo de aceleracion
Una vez calibrado con el escaner ya quedara resuleto tu problema. Asi fue como quedo resuelto el mismo problema que el tuyo en mi carro
ComentarSe acelera mucho y luego bajan a casi a apagarce el carro
Honda Civic 2002 4 puertas full 1.7 2230000 kms
En las mananas tengo que darle unas 3 veces para que encienda ya en todo el dia no falla también se estaba acelerando cuando llegaba y me paraba en un stop o detraz de otro carro se subían revoluciones hasta las 1500 y luego se bajaban hasta las 400 le limpie la iac que si estaba muy sucia y lo acelere del tornillo que trae en la garganta y parece q se corrigió la falla solo que ahora se suben a 1500 y baja a 900
2 casos
Revisa el map sensor yo tuve el mismo problema
ComentarFalla en aceleracion
Honda Civic 1999 civic dx 200000 kms
Compre una valvula iac y se la puse y empezó a fallar a las 1500 rmp empieza hacer bum bum como queriendo acelerar y antes de eso no fallaba y le volvi a poner la iac vieja y me hizo lo mismo y cuando camina el carroy llegaa las 1500rmp se jalonea que puede ser????
1 caso
Revolucines suben y bajan
Honda Civic 2001 Lx 4 puertas 1600000 kms
Tengo un honda civic lx 2001 se le limpio el cuerpo de aceleracion valvula iac luego de eso el minimo anda muy inestable cuando el carro esta quieto el minimo o ralenti comineza a subir y bajar de 1500 a 1800 rpm asi sucecibamente hasta tres veces sube y baja hasta que ya se estabiliza y baja a 800 rpm luego sigo avanzando y despues de un rato cuando vuelvo a parar le vuelve a pasar. Que puedes ser?
2 respuestas
Compra la valvula original de la agencia de honda y ba quedarte bien
Martin resendiz de México hace 4 años
Ola tengo un problema en mi Honda Civic 2001 se acelera y decaselera al meter un cambio que puede ser
ComentarEl motor se acelera y se desacelera
Honda Civic 1990 2 puertas motor 1.5 TBI 200000 kms
Hola buen día... tengo un problema en mi Honda del 1990 Sistema de inyección TBI...
El motor se acelera y se desacelera desde que lo enciendo en frío o en caliente... ya le cambie la válvula IAC... le revice posibles entradas de aire en el múltiple de admisión y en todas las mangueras de vacío pero no hay entradas de aire... El motor empareja cuando se activa el aire condicionado...(no tiene ningún código de falla)
Saludos espero de su ayuda...
El motor se acelera y se desacelera desde que lo enciendo en frío o en caliente... ya le cambie la válvula IAC... le revice posibles entradas de aire en el múltiple de admisión y en todas las mangueras de vacío pero no hay entradas de aire... El motor empareja cuando se activa el aire condicionado...(no tiene ningún código de falla)
Saludos espero de su ayuda...
13 casos
Cuando cambiaste la válvula IAC la calibraste? Porque si la cambias y no la calibras continuará con el problema
Como se calibra la valvula iac amigo? El mio es un civic 98 le lave cuerpo de aceleracion y la valvula iac y se quedo acelerado en marcha minima se wueda en 1500 rpm cuando meto velocidad baja a 1100 aprox.
ComentarProblema al acelera despues de que agarra temperatura
Honda Civic 2005 coupe 215000 kms
Hola como estan?
Les comento hace un año compre un honda civic 2005 coupe lx, el asunto esta en que para ponerlos en situacion el carro es usado, hace poco paso a las 215 mil millas, todo muy bien el motor esta muy bien no tiene ningun problema, el asunto esta que de un tiempo para aca el carro cuando agarraba temperatura en este caso su temperatura normal, empezaba a hacer una falla peculiar, la cual es que cuando estoy detenido en un semaforo y acelero el carro se forza mucho y no miro que avance rapido, a lo que me refiero es que yo puedo ir como a 3 mil o 4 mil revoluciones y la velocidad… Leer completa
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El servicio de la transmisión es algo periódico 40 a 45mil kilómetros
Ya es necesario hacerlo y partir de ahí para verificar si se corrige la falla
Ya es necesario hacerlo y partir de ahí para verificar si se corrige la falla
ComentarRpm inestables
Honda Civic 1995 200000 kms
Pues problema con las rpm ojo sólo cuando el carro está en temperatura normal "en caliente" en frío trabaja bien ya se checo la iac incluso se puso una nueva ,tps nuevo y calibrado ,sensor map nuevo la fitv se checo e incluso se bloque sólo para deslindar que eso fuera ,cables de bujia nuevos njk y se checo fuga de vacío bomba de gasolina trabaja bien. No más no se le aya pordonde está el. Problema de esas rpm inestables. Alguna idea de donde más buscar.
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IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Brujo de México hace 9 días
Sensor de Minima IACV Cuerpo de Aceleracion
Sensor de Minima IACV Cuerpo de Aceleracion
ComentarHonda civic 2001 no enciende
Honda Civic 2001 400000 kms
Saludos a todos!!...Tengo un Civic 2001 Lx Sincrónico D17. Desde hace un mes venía con una falla que se me apagaba en marcha pero casi siempre 5 minutos después de encendido y volvía a encenderlo sin problema y al estar caliente el auto hacia vida normal, pero los apagados eran más frecuente. Cambie los cables de la batería que se veían algo dañados y continuo la falla, luego cambie las 4 bobinas y sus bujías, verifique chispa y presión en los pistones normal. Luego hice mantenimiento al arranque, todo bien, hice cambio de sensor MAP y limpieza cuerpo de aceleración incluida Válvula IAC y allí… Leer completa
1 respuesta
Buenos dias tengo un chevy 2000 se rebento la. Banda del tiempo checos válvulas y no se valbuleo ya cbiamos la banda del tiempo pero se siente como muy pesado el motor y no enciende si añguien me podra hayudar a ver cialbseria el problema
ComentarHonda civic se apaga
Honda Civic 2002 honda ex 159000 kms
Mi honda civic 2002 1.7 al frenar bajan las rpm abajo de mil, ocacionando que se apague, el mecanico ya reviso los sensores, limpio la valvula iac, valvula vtec, reviso los cedasos de la caja junto con las selenoides y nada de solucion a mi problema aaa sincroniso la caja de velocidades con el motor y sigue el problema. De ahi en mas el carro jala al cien
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ComentarProblema con el encendido
Honda Civic 2002 2 puertas 142000 kms
Tengo un Honda Civic 2002 ex vetec enciende y se apaga enseguida le conecte el scanner y me salió el código del IAC la reemplace y sigue lo mismo y cuando medio se enciende sale un olor feo por el escape que puedo hacer o que más puedo chequear , también ya limpie el cuerpo de aceleración.
1 caso
ComentarSe acelera y desacelera
Honda Civic 2000 Honda civic 117000 kms
Se acelera y desacelera ya le cambie la iac y sigue igual. Bueno mi motor era un 99 y puse un 2000. Enque me puede afectar eso. Xf?
6 casos
Problema con mi motor d16y8
Honda Civic 1993 lsi 4 puertas motor 1.6 250 kms
Tengo un problema ya desde hace 1 mes donde ando cm 1 hora y el motor llega a un climax donde se apaga solo se calienta el motor a full al momento de prenderlo no prende hay q dejarlo como 10 minutos a que se enfríe y despues prende pero pasa lo mismo seguidamente, que podra ser ya que fui a 2 mecanicos y me dijeron q le haga un ajuste o rectificación de motor pero no creo q sea para tanto aparte ya limpie la iac y no se que mas puede ser que opinan ustedes una ayudita por favor! !!!!!
2 respuestas
Posiblemente sea la bomba de agua ami me paso que las pro-pelas se rompieron y luego de un rato empezaba a calentarse.
Me paso lo mismo...fui ala agencia y me dijeron q era un sensor del árbol de levas
ComentarCivic 92 tengo una falla
Honda Civic 1992 4 puertas 174000 kms
Mi civic del 92 con motor d16a me presenta la siguiente falla no quiere subir más de 1500rpm y cuando intenta subir más de ahí da tirones o jalones muy fuertes, había investigado y supuestamente era el TPS, lo cambié y sigue con la falla, saque el iac para limpiarlo el cual estaba muy sucio y el mecánico que me está ayudando me dijo que esta dañando, será eso? Quisiera estar seguro!!
Revoluciones inestables
Honda Civic 1997 coupe 1.6l 2828 kms
Buenos Dias tardes ,,,, mi problema es el siguiente tengo un Honda Civic 97 dx y esta super acelerado limpie la valvula iac y la garganta Ahora que hago
Algún experto en Hondas soy de Tijuana Mexico
Algún experto en Hondas soy de Tijuana Mexico
El motor en frío
Honda Civic 1999 1.6L 196285 kms
Ok, no sé si logren entenderme lo que les explicaré sobre mi Civic 99' al encenderlo en frío después de unos segundos de haberlo entendido le presiono el pedal del acelerador varias veces y entonces las revoluciones bajas a 800 y luego empiezan a subir lentamente hasta las 1200 revoluciones esto es cuando está frío pero al ya estar caliente el motor ya no lo hace, y estoy pensando que podría ser la IAC VALVE que se esté tapando o dañando o que tal vez el systema de antifreeze no esté llegando como debe o tenga aire el sistema y otra cosa, cada vez que enciendo el switch la letra D se ilumina e… Leer completa
Marcha inestable
Honda Civic 2001 2 puertas 1.7 manual 185000 kms
Tengo un civic manual 1.7 2001 lo que pasa es que tiene la marcha inestable lo enciendo y todo normal solo es cuestión de pisar el acelerador para que se vuelva inestable ya cambie válvula iac ya cheque la map y aun sigue igual lo apago y le doy marcha de nuevo y se quita pero se repite el proceso si aceleró cuando regresan las rpm se vuelve inestable de nuevo alguien le paso lo mismo?
1 caso
Revoluciones inestables y el carro en marcha ase falla que cabecea
Honda Civic 1996 Honda civic lx 32500 kms
Hola. Quiero que me ayuden con la falla de honda civic 96 motor d16y7 ya le cambie la valvula iac y el siempre falla suben y bajan las revoluciones y a veces solo se queda acelerado quiero saber como revisar con miltimetro los cables saber cuanto tienen que marcar. Son 3 cable del conector por favor alguien que sepa me ayude gracias.
1 caso
Problema de inestabilidad de revolución civic 2002
Honda Civic 2002 4 195000 kms
Saludo tengo un civic 2002 cuando lo acelero que la revolución va bajando cuando va por 1,500 rpm salta para abajo muy rapido y se queda en 800 y temblando ya le cambie valvula iac cheque bujias limpie el cupero de aceleración limpie valvula iac
Se apaga en marcha
Honda Civic 2001 Ex 250000 kms
Buen día grupo tengo un Honda Civic EX 01 automático, desde hace unos meses empezó a fallar y apagarse en marcha, al principio era raro y encendía al momento, después ya fue a los 20 o 30 minutos de andar en marcha, pero ya no encendía al momento,tenía que detenerme y esperar unos minutos para volver a encenderlo, el punto es que actualmente la falla la ocasiona en cualquier momento y no enciende hasta que se enfría el coche, al momento de meter un scanner no arroja ningún código de falla
El punto es que ya le cambié el sensor de árbol de levas, el sensor del cigüeñal, Bomba de gasolina, válvula IAC, se le dió mantenimiento al cuerpo de aceleración y el Main Relay (los tres que están debajo de la guantera del copiloto)
¿Alguna sugerencia de lo que pueda ser la falla?
El punto es que ya le cambié el sensor de árbol de levas, el sensor del cigüeñal, Bomba de gasolina, válvula IAC, se le dió mantenimiento al cuerpo de aceleración y el Main Relay (los tres que están debajo de la guantera del copiloto)
¿Alguna sugerencia de lo que pueda ser la falla?
4 casos
Mi carro pierde fuerza cuando enciendo el clima
Honda Civic 2002 1.7l Aut Gasolina 188649 kms
Hola, compre un honda civic 2002 automático que perdia fuerza en las subidas, y cuando enciendo el aire acondicionado se enciende la luz de motor. Le cambie la valvula IAC y seguía igual, después me lo escanearon con otros aparatos y salio que los sensores de arbol de elevas y el sensor de cigueñal no funcionaban correctamente, se cambiaron los 2 y el carro ya jalo mejor pero aun cuando enciendo el clima pierde fuerza y se enciende la luz del motor.
2 casos
Rmp inestable le cambien pcv
Honda Civic 2008 4 puerta 1.8 250000 kms
Dice q ahi problema de vacio magueras todas bien sera posible la iac gracias x su apoyo
Se apaga al hacer alto
Honda Civic 1995 4 puertas 240000 kms
El carro trae problemas con las revoluciones se suben y bajan , al hacer alto se apaga ya le lave la iac y la garganta pero sigue el problema si le subo ña aceleración con el tornillo de la garganta se mantiene pero esta como a 1500 rpm que me aconsejan pueda ser o que hacer para mejorar?
Gracias de antemano
Gracias de antemano
2 casos
Se baja el relénti del carro con aire acondicionado y en marcha
Honda Civic 2000 4 puertas, full motor, 1.6 2500000 kms
Tengo un Honda civic 2000 problema que tengo Cuando enciendo el automóvil en frio las revoluciones sube a 1500 después Cúando llega a su temperatura de trabajo baja a 1000 que es lo normal el problema es que si lo pongo en marcha esta bajan a 800 rpm si enciendo el aire acondicionado baja a 500 rpm no se por que la válvula iac no regula el relénti cambien la válvula sigo el mismo problema estado buscando fugas de vacío pero todo se encuentra bien me dicen que puede ser computadora o el sensor de cigüeñal si alguien puede orientarme se lo agradecería
6 casos
Cuerpo de Aceleración, no se mantiene en baja cuando está helado
Honda Civic 1999 2 puertas, motor y7 200000 kms
Cuando lo enciendo por las mañanas o cuando esta helado, este hay que mantener acelerado para que caliente, ya se le cambio cuerpo de Aceleración 2 Veces (el que traía venía reparado y tapado el sensor iac ) y nada aun, me podrían indicar alguna solución de antemano gracias. Ya he probado de todo y no se encuentra la falla.
6 casos
Revoluciones inestables, si prendo el A/C se bajan las revoluciones.
Honda Civic 1996 LX 4 PUERTAS 250000 kms
El vehiculo no le puedo prender el aire acondicionado, por que se le bajan las revoluciones drasticamente, las revoluciones son muy inestables, en todo momento; le baje la valvula IAC y la limpie y la volvi a poner, pero sigue igual, le pase el scanner y solo sale: VSS NO PULSE, no sale ningun otro aviso.
2 casos
Acelera y desacelera
Honda Civic 2000 4 0 kms
Tengo un Civic 2000, acelera y desacelera solo, le cambié la iac , el tps, el maf, la ecu y sigue igual si saben que es ayuda.
4 casos
Variacion de revuluciones
Honda Civic 1991 4 puertas sedan 100000 kms
Por fa ayuda mi carrito 91 sedan civic suben y bajan las revoluciones ya cambie valvula iac , sensor map y nada le quito una mangerita q va asia el sensor map y se corrige pero tira humo negro que sera??????
Ralentí bajo al calentar
Honda Civic 1998 2puertas, civic ex 358855 kms
Buenas amigos...necesito urgente de su ayuda, espero que alguien me pueda ayudar a resolver mi problema...
Tengo un honda civic 1998, con motor y7 estandar, me ha surgido un problema mecanico hace poco, el cual es...
Al encender el vehículo en las mañanas, la rpm del motor estan como a 1300 o 1200, lo dejo que caliente tranquilo, pero no bajan de ahi, no es algo molesto ya que no se escucha acelerado, salgo para el trabajo tranquilo, el problema es cuando me desvio por una carretera que tiene una carretera inclinada donde le exige al motor hacer bastante esfuerzo...es un tramo mas o menos de… Leer completa
Mangueras de coolant anuladas
Honda Civic 1996 Coupe EX 300000 kms
Hola amigos, tengo un civic coupe 96 ex motor D16Y8, el punto es que tiene una mangueras de coolant anuladas, quería saber si alguien sabe donde van conectadas cada una, le han anulados dos mangueras delgadas, una que sale de la válvula iac y otra que sale del repartidor de agua, las mangueras son del mismo diámetro, la primera foto es la viene de la IAC y la segunda de la toma o repartidor de agua de antemano muchas gracias!
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1 caso
Falla en encendido e inestable en las revoluciones
Honda Civic 1999 Coupe EX 108000 kms
Buenas noches, espero me puedan orientar, mi auto es automatico, comenzo a tener el problema de no arrancar, como que se ahogaba, asi estuvo dos dias sin querer arrancar hasta que porfin lo hizo, pero a los pocos minutos se encendio el testigo del tablero de "Checar motor", y las revoluciones comenzaron a estar inestables subiendo y bajando estando en "Parking", lavaron el cuerpo de aceleracion y continua igual, me comentan que podria ser la IAC o la computadora? si alguien me pueder dar su opinion se los agradecere.
Pierde potencia y cuando acelero se baja la aguja deaceleracion
Honda Civic 1997 4 puertas automatico vtec 192149 kms
Cuando lo prendo se mantiene la acelracion en mil revoluciones fespues desciende y como q no le pasara gasolina lo pongo en directo y avanza pero acelero avanza un poco y aunq este acelerando baja la aguja y tengo q bombear el acelerador para q avance pero deapoco pero cada ves se empeora mas noce si es por q le cambie motor de in honda modemo 2000 q era vitec y5 y el anterior era un y8 siempre vitec muchos dicen q sedeve cambiar la computadora por el nuevo modelo del motor cosa q no he hecho para no hacer ungasto inecesario l q si veo q cambio esq el nuvo motor tiene la valvula gcr q el motor anterior no lo traia pero no tengo espiga para esa valvula pero no se si eso perjudica laver es q ya intente me dijeron por este medio q cambiara la valvula pcv y la iac lo hice pero siguo igual
El carro Honda civic 99
Honda Civic 1999 Civic 102500 kms
El problema que arranco normal pero hay que hacer los cambios en 2300 rpm porque limita desconecto la iac y acelera normal solo que se acelera mucho
Motor no regula bien las rpm
Honda Civic 2002 Civic ex 1.7 255658 kms
El motor se acelera hasta las 1.500 rpm dependiendo de la temperatura en la cual se encuentre, osea puede ser menos. Esto ocurre cuando dejo de acelerar y me dispongo a detenerme. Las rpm se quedan como 5 segundos arriba (entre 1500- 1100 dependiendo de la temperatura) y bajan a donde realmente corresponde...
El motor solo regula como corresponde cuando llega a los 85° y abre el electro ventilador. Se limpio valvula IAC
Se reviso resistencia de TPS
Se escaneo y reviso los sensores MAP ,O2,ETC,
Se revizo la los ductos de vacio y valvulas evap. El motor es un D17A2 y me esta dando un rendimiento de 10km por litro en carretera o ciudad.
El motor solo regula como corresponde cuando llega a los 85° y abre el electro ventilador. Se limpio valvula IAC
Se reviso resistencia de TPS
Se escaneo y reviso los sensores MAP ,O2,ETC,
Se revizo la los ductos de vacio y valvulas evap. El motor es un D17A2 y me esta dando un rendimiento de 10km por litro en carretera o ciudad.
2 casos
Aire acondicionado
Honda Civic 2000 Dx 300000 kms
Que tal buenas noches tengo un civic 2000 Hatchback versión DX automático, es la versión más baja y le instale su aire original pero cuando estoy parado prende y se apaga el compresor, el coche está en 900rpm tiene sus niveles de gas correctos pero hoy encendió el check marco codigo P0505 segun es la iac tiene algo que ver con que mi iré no trabaje correctamente?
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1 caso
No se controlan las revolucioness tan de 1500 a 1000
Honda Civic 2005 2ptas motor 1.7 2000000 kms
La válvula iac no controla las revoluciones las revoluciones
Se acelera mucho
Honda Civic 2003 4 puertas ex 1.7 200000 kms
Que tal tengo el problema con un honda civic 2003 ex motor 1.7 que se acelera cuando esta en neutro ya se probó cambiar la válvula iac y el sensor tps y de igual manera no funciona siempre se acelera
1 caso
Se quiere apagar mi auto
Honda Civic 2005 185000 kms
El carro al arrancar lo hace de manera normal, al usarlo un rato o simplemente al tomar la temperatura normal el carro al ir andando y frenar se le bajan las revoluciones y tiende a apagarse, por lo mismo al ir andando a una velocidad normal y si freno de golpe o en una distancia corta el carro tiende a apagarse bajan las revoluciones de golpe, para QUE se estabilice LO TENGO QUE PONER EN NEUTRAL Cabe mencionar que ya limpie cuerpo de aceleración, y limie la válvula iac, que puede ser ya tengo mas de un año con el problema y no doy que puede ser ya que no me tira codigos de nada solo el del sensor de oxigeno x k no lo trae
Marcha minima inestable
Honda Civic 2002 Lx 4 puertas motor d17a1 136000 kms
Alguien podria explicarme porque mi carro en marcha minima y si esta en la velocidad “p” mantiene las revoluciones a 1000rpm pero una vez q cambio a la “D” para avanzar las revoluciones bajan al punto de casi apagarse... esto pasa normalmente cuando esta helado y aveces en su tempratura normal... cabe destacar q ya cambiamos bobinas bujias y limpiamos bien el TBI y la valvula iac incluyendo los inyectores
1 caso
Problema de aceleración
Honda Civic 1993 4 puertas, full, 1.5 253257 kms
Que tal amigos tengo un problemita con mi Civic el problema es que se acelera y desacelera ya cambié válvula IAC todo map y sigue igual me pueden ayudar gracias
2 casos
Se queda acelerado
Honda Civic 1992 1.5 210000 kms
Saludos el problema es que se queda acelerado,ya se le cambio iac, distribuidor, y sigue igual espero me ayuden a solucionar este problema
2 casos
Problema las RPM no mantienen las recomendada
Honda Civic 1998 ek3 Civic motor D16 transmisión cvt 5000 kms
Buenas a todos si alguien puede ayudarme tengo un Civic 98 versión japonés con motor D16 con su sensor de doble vitec, el primera es que el auto cuando anda en marcha aveces baja las RPM en otras las mantiene en las 1000 y cuando enciendo el aire por igual. Ya le he hecho cambio de bujía, computadora, válvula IAC, cables de bujia, hasta compresor de aire y tubería nueva de salida del aire con todos sus componentes interno, caja de fusible, sensor map, bomba de gasolina, chekeo eléctrico y nada sigue igual y aunque tiene esa falla descontrol RPM el carro mantiene su potencia y fuerza es el únic… Leer completa
Las RMP se suben y bajan y de repente se apaga corriendo
Honda Civic 1994 2 puerta motor 1.6 234678 kms
Las RPM se suben y se bajan y cuando voy en carretera se me apaga ya le cambié la válvula IAC y hace lo mismo
1 caso
Acelera y desacelera
Honda Civic 2001 D17a2 170000 kms
Ya le cambie el iac y nada e echo de todas las pruebas abias y por aver y Nada soy mecánico pero esa falla esta muy rara
Revoluciones
Honda Civic 1998 4 puetas 145 kms
El carro tenia la revoluciones bajas se compre una iac nueva y empeoro bajo mas de lo normal entoces el carro cuando lo pones en d4 sube la revoluciones y bajan y al ponerlo neutral queda sobre ncima del cero pero no se apaga
1 caso
Se apaga cuando esta frio
Honda Civic 1998 b18b1 automatico 150000 kms
Hice mantenimiento al octurador y de hay comenzo a fallar subia y bajaba el minimo y de hay sacaron la valvula iac y lo taparon una entrada y de hay comienza a fallar cuando arranco cuando esta en frio no aguanta el minimo y se apaga hasta que calienta
2 casos
Revolucines inestables
Honda Civic 2012 4 puertas motor k24z7 112000 kms
Buenas espero alguien me pueda ayudar
Llevo cm 3 meses con el problema que mi civic de la nada lo deje parqeado en una bajada y cuand llegue lo arranque en la misma bajada y el carro de hai empezó que las revoluciones suven hasta 1800 y vajan a 1000 pero eso es constante ya fui a lavar al mecanico le hicieron la limpieza a la garganta y lo recalibraron desd la computadora y bueno al dia siguiente de eso chivo anduvo cm si nada cm alos 12 o 15 dias me empieza de nuevi a dar lo mismo ahora ya no se que mas hacer me dijeron que este carro no trae válvula iac no se q tan sierto sea ya q soy nuevo en esto y el carro es un civic Si motor k24z7 si alguien me puede decir q mas puedo intentar se lo agradesere
Llevo cm 3 meses con el problema que mi civic de la nada lo deje parqeado en una bajada y cuand llegue lo arranque en la misma bajada y el carro de hai empezó que las revoluciones suven hasta 1800 y vajan a 1000 pero eso es constante ya fui a lavar al mecanico le hicieron la limpieza a la garganta y lo recalibraron desd la computadora y bueno al dia siguiente de eso chivo anduvo cm si nada cm alos 12 o 15 dias me empieza de nuevi a dar lo mismo ahora ya no se que mas hacer me dijeron que este carro no trae válvula iac no se q tan sierto sea ya q soy nuevo en esto y el carro es un civic Si motor k24z7 si alguien me puede decir q mas puedo intentar se lo agradesere
PRoblema de revoluciones
Honda Civic 1994 4 puertas 1223727281 kms
Sentía que me cojiaba acabo de cambiar bomba de bencina filtro sensores map tps , será porque tengo el iac anulado? ahora tengo que prenderlo desconectando el map y enciende luego prendido lo tengo q conectar pero andando no me pasa de las 3000r Alguna ayuda por favor
Falla en RPM
Honda Civic 2002 201000 kms
Favor ayuda estoy teniendo un problema con l Rpm d mi civic lx automático 2002 cuando lo enciendo está normal el rpm pero al recorrer 3km empieza a acelerarse solo aumentando 2500rpm le puse escaner y me tiro p1505 limpie la IAC y sigue igual?
1 caso
Se me acelera el carro cuando estoy estacionado
Honda Civic 2001 4 puertas 152000 kms
Hola me gustaria q me ayudaran a buscar posibles causas mi honda al estar estacionado empieza acelerarse y a temblar , lo apago lo enciendo y esta normal no es de siempre que lo hace. Lo lleve al mecanico dice q es el sensor IAC pero ya q no lo hace siempre ese problema dudo q sea eso el carro le doy un buen mantenimiento tiene bujias , nuevas , aceite el original , sensor de temperatura nuevo , termostato nuevo , ya me limpiarom la mariposa de aceleracion podrian ayudarme quisiera estar seguro q es ese sensor ya que aca cuesta 350 a 450 $ ese sensor
Problemas con la aceleración
Honda Civic 1996 sedan 290000 kms
Que tal, mi problema es el siguiente, al encender mi auto en frío enciende de manera normal, al momento de dar marcha y pasar de 1ra a 2da en ese pequeño lapso se me acelera el auto, mientras esta en cambio no ay ningún problema, al detenerme en un semáforo mucho antes paso a neutral y auto se queda acelerado hasta las 2000 rpm hasta el momento de detenerme que se bajan las revoluciones de manera normal. Ay momentos en los que despues de hacer algún compromiso se queda acelerado en seco hasta las 1500 rpm, tengo que apagar el auto y volver a encender para que normalicen las revoluciones. YA cambie la válvula IAC y no hizo mejora alguna.
1 caso
RPM baja y suben estacionado.
Honda Civic 1999 LX 4 puertas automático 195000 kms
El cuerpo de aceleración lo limpié por completo más el cambio del filtro de aire del motor. Después de eso las Revoluciones subieron y se mantienen en 2000 tanto en frio como en caliente. En algún punto en marcha bajan hasta 400 y suben de una sola ves entre 1500 - 2000. Sospecho que puede estar fallando la válvula IAC pero en mi país son bastantes caras y es lo último que quiero descartar porque pienso que para esto es mejor una nueva. Alguien ha resuelto sin cambiar la IAC? Les agradecería sus comentarios...
8 casos
Nosemantiene la minima se apaga
Honda Civic 1989 2puertas 1286428 kms
Hola amigos tengo un honda ef año 89 yo lo ajuste lepuse pistones P29 a 0.50 y culata vtec de Z6 elcarro anda bien y hoy de repente meda el proble ke cuando lo acelero mucho osila y cuando lodejo como en 800RPM el solo semantiene unos segunfo y despues se apaga
Ya cambie iac tps. Map. Y notengo ninguna variacion cambie computadora y tampoco las compreciones estan en 220.
Alguien ya atenido esta falla
Ya cambie iac tps. Map. Y notengo ninguna variacion cambie computadora y tampoco las compreciones estan en 220.
Alguien ya atenido esta falla
Se acelera luego cúando calienta aveces se cae la celeracion como si
Honda Civic 1996 Cupe 772000 kms
Lo enciendo por la mañana se acelera luego cuando ya calienta de repente se baja las revolución hasta apagarse ya labe la iac y no mejora
7 casos
Mal Arranque
Honda Civic 1990 EF 2000000 kms
Buenas a todos, y gracias por la ayda ante mano.
Tengo un Honda EF 1990 Hatchback, no tiene su motor original, tiene un motor D16Y7 1996-2000, pienso que es de 1997 por no exagerar. Culata P2F.
El asunto es que, el arranque del motor en frio es muy lento, tengo que darle 3-4 veces para lograr arrancarlo. Una vez que arranca, las revoluciones son bajas, a medida que el motor se va calentando, se va estabilizando, hasta unos 1,200 rpm - 1,350 rpm. Apenas el motor arranca le comienza a dar una tembladera, le llamo yo, mal de parquinson. Le limpie la Valvula IAC, el IAT, el MAP, y el cuerpo de a… Leer completa
1 caso
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No se porque está tan acelerado le pasó después de cambiar la correa de tiempo. Quien me puede ayudar
Hasta que calienta pero las revuciones no suben ni a 500 me pueden ayudar por favor