Recurrentemente he tenido fallas con mi camioneta, sucede que después de arrancarla -sin problemas con el arranque- a los pocos segundos o a veces al avanzar algunos kilómetros se prende el testigo de la llave de herramienta en el tablero, y justo cuando eso sucede: 1. En algunas ocasiones ya no puedo acelerar, es decir, la camioneta se echa y aunque acelere ya no avanza, a veces inclusive se apaga; y 2. Otras veces si puedo acelerar pero la camioneta pierde potencia, es decir, si avanza pero ya no con la misma fuerza. Después de esto tengo que apagarla y volverla a arrancar y como si nada, e… Leer completa

Esporádicamente presenta falla en el mínimo quedando demasiado bajo y apagando el motor, en otras ocasiones el mínimo es muy alto quedando acelerada. La apago y le vuelvo a prender y se le quita, reapareciendo la falla a los mínutos o esporádicamente. Ahora la falla es más frecuente. A veces a la falla anterior se le suma que al pisar el pedal del acelerador no hay respuesta del motor, quedando sin senal la aceleración. Enciende en el display el indicador color amarillo con la llave inglesa y enciende el símbolo de ckeck engine (figura del motor) en el panel. Ya le cambié el cuerpo de aceleración y se le hizo entonación mayor, cambiando las bujías, bobinas y la falla persiste.

Compre hace poco una sport trac 2004, al acelerarla en pare no es constate y comienza a fallar no llega a las 3000 rpm, la bomba es nueva, bujias y se le limpio el tanque de gasilina, quien me puede ayudar

Tengo dos problemas con la transmisión de mi explorer automática: 1. Cuando enciendo el vehículo, la palanca de cambios se traba y después de unos segundos o un par de minutos se libera la palanca y puedo iniciar la marcha. 2. Cuando el carro esta en marcha y freno, al reiniciar la marcha se demora unos segundos en acelerar, presiono mas el acelerador y entonces el carro acelera pero con un fuerte jalonado. En una sola ocasión subiendo una pendiente prendo el testigo de llave inglesa que el manual reporta como fallo en el tren motriz. Lleve el vehículo a dos talleres: en el primero me dijer… Leer completa

Buenas tardes. Tengo una Explorer 2009. Le hice hace como 6 meses cambio de Cadenas de Tiempo con sensores y bomba de aceite incluidas. Bujias. Al principio salio con falla de ahogo a 2000 RPM, que con la limpieza de las mariposas de aire del cuerpo de admisión, se corrigió perfectamente. Luego de 2 meses de uso, presenta una falla recurrente. Por debajo de las 1000 RPM presenta una tembladera y se queda encendida pero no acelera. No arranca. La apago, la vuelvo a encender y arranca perfecto, anda bien, hasta que las RPM no bajen de 1000. Le cambie el Cuerpo de Aceleración por recomendacion en… Leer completa

Buenas. Soy nuevo aquí, vengo recomendado por una persona del foro y quisiera ver si me pueden ayudar... Tengo una Ford Explorer Sportrac 4x4 2007, adquirida desde concesionario. Hace 2 años, presento un problema, cuando estaba marchando empezó a ahogarse en plena carretera en raras ocasiones, luego el problema se fue presentando con mayor frecuencia, a medida que intentaba utilizar la sobre marcha se ahogaba intentando de revolucionar y hacia como unos golpes, tenia que soltar el acelerador para que se normalizara y luego ir acelerando poco a poco. En dicho momento tenia encendido la luz del… Leer completa

Tengo un problema mi camioneta es una ford explorer 2002 y trabaja bien cuando no enciendo el clima,la aceleración es buena responde fregon el problema es cuando enciendo el clima ya no me acelera y en subidas va el acelerador afondo y apenas avanza ya le limpiaron el cuerpo de aceleración y no se que mas le isieron solo me funciono 3 días y después me quedo igual la misma falla ya asta tengo temor de llevarla al mecánico si no mas recuerdo me e gastado cera de 20 mil pesos...

El vehiculo prende pero no acelera y se prende una luz de advertencia en el tablero con un simbolo de una llave

Lleve mi camioneta Explorer 2006 XLT a hacerle servicio al aire acondicionado, una vez culminaron de repararlo la camioneta dejó de acelerar a ratos y luego tuve que llevarla al taller. Le cambiaron el cuerpo de aceleración y me dijeron que posiblemente fuese el ramal del motor que estuviera malo, aunque al cambiar el cuerpo quedó funcionando bien. En Vzla hoy esas dos cosas pueden costar 800 dólares fácilmente, sin la mano de obra del mecánico. Luego de unos días la falla volvió, se reemplazo de nuevo el cuerpo de aceleracion y se le cambiaron unos terminales de cables, estuvo bien dos días.… Leer completa

Mi explorer 2012 de repente andandando deja de acelerar y sale llave amarilla en el tablero y queda en minimo temblando. Al apagarla y volverla a encender se corrige la falla. Por favor vi al amigo richard que parece que tiene el diagnostico a la falla. Agradezco conocer cual es el diagnotisco preciso. Muy amables.

Buenos días, tengo explorer 2009, al arrancar se prende la llave en el tablero, la camioneta se aguanta, la pongo en neutro y arranca normal. Al detenerme vuelve a aguantarse y realizo lo mismo, también en subida pierde fuerza.
Se le cambió cuerpo de aceraleración, ramal, sensor maf, sensor que va arriba del tubo de inyección de gasolina, filtro de gasolina.
Me dicen que puede ser el cuerpo megatrónico de la caja. Se escaneo pero los datos acumulados en la computadora no los borra.
No se si hay que reprogramar la computadora.
Cualquier ayuda o dato para solucionar es agradecido.

Tengo una explorer 2011 límited, todo bien hasta el momento de que en carretera me toca adelantar otro vehículo y aceleró, al llegar a 3000 rpm pierde casi toda la fuerza y se va a mínimo, ella acelera normal poco a poco excepto cuando quiero acelerar rápido.

Saludos a la comunidad tengo el siguiente problema con mi ford explorer eddie bauer 2008 4x4 automatica. La camioneta prende anda perfecto hace algunos dias la escanearon presento problemas con 2 bobinas se las cambiamos y le revisaron el ramal tambien quedo bien pero pasa que voy en la via y de repente ella se queda como neutra no acelera por mas que undo el pedal no avanza luego me paro la apago vuelvo a encenderla y arranca normal de nuevo pero eso me preocupa ya que la vez pasada fue mas continua la falla pense q era el modulo de la bomba de gasolina y hice el puente en el enchufe y trabajo bien y me volvio a arrojar la falla si alguien le sucede lo mismo como resolvio el problema gracias de antemano.

Al acelerar la maquina se pone como si fuera a maximo torque, se acelera y desacelera
Se cambio bomba de gasolina, sensor de aceleracion (tps) y sigue la falla

Buen día. Explorer 2009, en mínimo se aguanta la aceleración, es decir pierde potencia, la pongo en neutro acelero y coloco nuevamente el drive y arranca normal. Es cuando le aparece la llave-
Le puse cuerpo de aceleración y ramal nuevos, sensor maf, el sensor que va en la tubería de los inyectores y la falla continúa.

Amigos tengo una Explorer motor 5.0 me presenta falla de aceleración. Prende bien y se mantiene estable, al dar marcha la camioneta no acelera y el motor tiembla. Se pone inestable. Ya chequee sensor maf, tps, pulso de bobinas y todo está bien. Agradecido de cualquier ayuda.

Aparece una llave (herramienta) en el tablero y el carro pierde la aceleración, lo apago y luego prende bien pero al rato se repite