Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Check engine y falla intermitente. 
Solucionado
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 115000 kms
Saludos,
Tengo un Chevrolet Spark 2007 con 115.000 km
Todos sus componentes eléctricos son originales de planta y nunca han sido sustituidos, tales como sensores, bomba de gasolina, alternador, bobinas,cables,etc.
Hace unos meces se encendió la luz de check engine, apague el motor y le di arranque nuevamente y el check engine se apago, con el paso del tiempo la luz se volvió intermitente, pero sin presentar fallas en el vehículo.
Luego comenzó peor el problema, al encender la luz check engine inmediatamente se generaba unos tirones y en ocasiones a baja revoluciones una vibración como que s… Leer completa
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ComentarMi auto se acelera solo al detenerme Solucionado
Chevrolet Spark 2011 version 1.0 LT 60050 kms
Se suben y bajan las rpm como si quisiera calentar motores para una carrera. Al detenerme ocurre una o 2 veces con cambio pasado o en neuto me pasa lo mismo... las rpm estan entre los 1400 y 1600 constantemente...
Tape la boca del cuerpo de aceleracion pero este aun sigue encendido asi que tengo una leve impresion que tiene una fuga de vacio...
Puede ser eso o puede ser otra cosa ?. Pd: este modelo no usa IAC XD
Tape la boca del cuerpo de aceleracion pero este aun sigue encendido asi que tengo una leve impresion que tiene una fuga de vacio...
Puede ser eso o puede ser otra cosa ?. Pd: este modelo no usa IAC XD
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25 casos
Amigo la solucion la tiene hay lo que tu dices es lo que sucede en tu auto revisa las manguera hay una fuga de aire
Adrian melendez de Colombia hace 6 años
Amigo quisiera que me colaboraras. Mi auto es en espark 2008 y se me quedo acelerado, pense que eran las mangueritas de aire y se las cambie pero el problema persiste quisiera saber en que parte queda la valvula iac para cambiarla o saber si ese es el problema
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Necesito ayuda mi carro también se sube y se baja las rpm y aveces se normaliza alguien. Q me colabore
@LuisRevisa el pedal, ya que en ocasiones como que no da el retorno que debe dar, me paso así q subía hasta 2500 en neutral, me di cuenta q si levanto el pedal, se normalizaba, al parecer no daba el retroceso después de acelerar. También otra causa es la válvula iac
rhernandez de Panamá hace 3 años
@igmarTengo un tema casi parecida con mi spark gt, automático 2011, el problema es que al pasar el auto a neutral o parking se acelera solo, también pasa en muy pocas ocasiones que voy manejando y de la nada se acelera hasta 3000 revoluciones, se cambiaron bujías, sensor tps, se reinicio la computadora, se mando a escanear se limpio el cuerpo de aceleración y la válvula iac y nada. Ya no se que mas hacer. Lo ultimo que note es que al acelerarlo en parking se queda acelerado hasta 2500 revoluciones o mas y si no lo vuelvo a pisar nuevamente no baja. Que puede ser...
@rhernandezHola tengo el mismo problema cómo lo pudo solucionar
@Adrian melendezEste carro la valula iac la trae incorporada en el cuerpo de aceleración lo que tienes que hacer es hacerlo bajar lavarlo y calibrarlo de nuevo,si tienes la posibilidad llévalo a un concesionario chevrolet, allí tienen la programación original del carro diles que te diasnostiquen el cuerpo de aceleración, no votes dinero en talleres , telo digo por ami me paso igual , y lo lleve allá espero te sirva, mira por último, ellos bajan el cuerpo de aceleración lo lavan y luego lo reprograman para por último darte el diagnostico por que puede ser que nada más esta muy sucio por wso lo lavan primero y no es tan costoso yo te wscrico dese cali colombia y en realidad fue muy barato
Hola mi Chevrolet sparck año 2011 hace como 1 mes q de repente se acelera y no se q puede ser alguna ayuda para arreglar este problema x favor
Zarahelma lo mas probable igual que a mi tenia una fuga de vacío. Debe tener algon perno o algo suelto...
A mi me lo detecto un mecanico con un aparato parecido al que usan los medicos en los oidos para escuchar el pecho. Ya que es dificil pillar la pana a simple vista
A mi me lo detecto un mecanico con un aparato parecido al que usan los medicos en los oidos para escuchar el pecho. Ya que es dificil pillar la pana a simple vista
Ok muchas gracias es lo q q veré para poder arreglar ese problema
Tambien puedes comprar limpia carburador y encender el auto. Notaras que esta acelerado... le aplicas el limpia carburador en todo en cuerpo de aceleracion y multiple de admision. Notaras la fuga cuando las rpm bajen por unos segundos. Ya que el limpiador taponea la perdida por unos segundos
Tengo un spark 2007 y se me acelera solo díganme que puede ser
Tengo un Spark 2008 e se me acelera solo, e despues se apaga, en ocasiones tambien se me apaga durante la marcha en medio de la carretera, ayudeme por favor
Juan borges de Venezuela hace 4 años
Chequea le en sensor map que está sobre el cuerpo de aceleración
@CarreroHola,el tema se que ya tiene tiempo de publicación,les comento que ayer logré solucionar spark acelerado,tenía un cable amarillo, que va a la computadora,en el conector sería el 81 estaba sulfatado porque lo rompieron creo que para tomar algúna medicion allí y al no sellarlo,el sulfato hizo que se cortara,al reemplazarlo bajaron las revoluciones.
Mejor respuesta (según juanxo)
Porfin lo solucione. Compre limpia carburador y le aplique en el multiple de admision. Luego de unas cuantas aplicaciones note que en cierta parte de este bajabanlas rpm a su estado original asi que alumbre con una linterna y vi que habia un perno suelto del multiple que aprete enseguida y pafff santo remedio. Solo era un perno suelto por donde se metia el aire...
Muchas gracias luis tambien limpie la valvula pcv
Muchas gracias luis tambien limpie la valvula pcv
Por favor que alguien me ayude indicando donde se encuentra alojado esa pieza multiple, osea ese perno!!gracias
Juan Espinoza de Chile hace 7 años
Tengo ese problema, pero mi auto es un spark GT, cambie válvula IAC, cuerpo de aceleración completo, realice un scanner pero no arroja fallas, ya no se que hacer, lo lleve a un concesionario y estuvo un mes y medio y no pudieron encontrar el problema además querían que comprara el computador para empezar y ver si eso era la falla, por lo que tome la decisión de sacarlo del concesionario. Pero aún tengo la falla del ralentí inestable, solamente se detiene el motor cuando está el auto a su temperatura estable a excepción de cuando tengo el aire acondicionado encendido, hay sigue entendido y varía la aceleración, de 800rpm hasta 1200 rpm. Necesito ayuda
Amigo algo similar pase yo con el mio. Desconecta el filto y en la boca de entrada del aire del cuerpo de aceleración pon tu mano o algo con que taparlo con el auto en marcha. Este tiene que apagarse inmediatamente, si sigue encendido puede tener una fuga de vacío y le entra aire por otro lado... esto me paso a mi. Al final solo era una tuerca suelta y me querian cobrar mucho mas
Al tener una fuga este toma aire por otro lado y es por esto que se acelera cuando el cuerpo de aceleracion corta el aire
Juan Espinoza de Chile hace 7 años
He estado verificando el vehículo y encontré que le falta este perno, pero no se si influirá en el ralentí inestable, este es uno de los pernos que está bajo el cuerpo de aceleración, pero no se cual será su función, de todas maneras lo compraré para ver qué pasa, alguien que pueda saber algo sobre esto ?
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El mio se estabilizó cuando note que un perno estaba suelto, por el entraba aire y se aceleraba solo... puedes probar encendiendo el auto y tapando el agujero o haciendo un poco de fuerza a la pieza que esta suelta ya que se notara una leve mejora en el relenti... tambien puedes probar echando limpia carburador en esa parte ya que al ser líquido taponeara la entrada de aire y estabilizará el relenti por algunos segundos mientras se evapora...
De esas 2 formas descubri y compro e que la fuga de vacío era por un perno suelto que aprete yo mismo despues de pasar porlomenos por 5 mecanicos
De esas 2 formas descubri y compro e que la fuga de vacío era por un perno suelto que aprete yo mismo despues de pasar porlomenos por 5 mecanicos
Juan Espinoza de Chile hace 7 años
Compre el perno pero tampoco era, sigo con el mismo problema,
Compra limpia carburador y aplica en todas las piezas que tienes que ver con el cuerpo de aceleracion. Sabras enseguida si tienes fuga si se calman las rpm aunque sea por unos segundos por lo cual tendras que llevarlo a reparar. Lo otro puede ser que el cuerpo de aceleracion este fallando
Hola juan, al su-cederte este falla, hubo alguna manipulación en el cuerpo de aceleración o válvula IAC (Osea mantención) que sucede al hacer eso. Los parámetros que la ECU guarda son modificadas por la manipulación del mecánico a la hora de hacer la mantencion : 0.8 1.0 GT 1.2 con o sin cuerpo de aceleración electrónico. Solución esta falla es colocando el Scanner de GM TECH 2 para hacer un auto aprendizaje al ralenti / ISC / ECU
Numero de contacto 958632940 santiago centro
Numero de contacto 958632940 santiago centro
Amigo Juan pudiste solucionar el problema ? Tengo el mismo Fe agradecería una respuesta
Hola Juan, tengo un problema similar lograste solucionar el problema???
Prueba cambiando el sensor de temperatura de motor, ese sensor acelera el motor cuando está frío a lo mejor el sensor está defectuoso y no lee bien la temperatura
Buenos dias, tengo un chevrolet spark go 2011, en estos ultimos dias he notado que cuando voy andando en el cambio de velocidades y en neutro, el carro se me acelera solo y se mantiene revolucionado, que podra ser, agradezco las respuestas. Buen dia
edinson martillo de Ecuador hace 7 años
Ayudame pana me esta pasando lo mismo se limpio cuerpo de acelarcion y lo programaron y nada compre otro cuerpo de aceleracion y nada ya no se que hacer por pavor ayudame o si solucionaste el problema se siga acelerando a lo que meto los cambio
Amigo alguien de uds pudieron resolver esta falla del spark gt ?
Hola yo estoy con un ploblema simialar acelero y no baja en tacometro baja despues de un rato si me pueden ayudar por favor
Es una fuga de vacio amigo. Esta chupando aire por otro lugar que no es el cuerpo de aceleracion. Al entrar aire por otro lugar el motor sigue haciendo combustion y mientras consume ese aire esque sigue acelerado por un rato. Busca algun perno suelto o empaquetadura rota. Compra limpia carburador y con el auto andando aplicale. Donde este la fuga el liquido hará caer las revoluciones por un momento y asi sabras donde esta la pana
Voy a compartir mi experiencia, ya que gracias a este grupo concluí mi problema,,,,resulta que yo hice el. Cambio de bujías lo cual fue sencillo , cabe mencionar que no soy mecánico, todo bien , cuando armé todo di arranque y de improviso se aceleró casi a llegar a 2000 rpm , después bajo a 1200 y se quedó ahí lo que no es normal , luego leí un comentario que decía probable fuga de aire,,,, revisé nuevamente y encontré el problema una cañería metálica estaba mal colocada , la puse en su lugar y vuala,!!!! volvió a la normalidad,,,,,
Amigo donde estaba ubicado la cañería metálica y es un spark gt 1.2 gracias por la respuesta
ANGEL PACHECO VAS QUE Z de Ecuador hace 6 años
Hola ayudenme con algo. Yo tengo un spark 2006 se me queda acelerado y metiendo la siguiente marcha. Se desacelera y el relantin de 3000 se demora en bajar y alli meto marcha y alli baja pero se produce que se hace pesado el carro por fa. Ya lo he hecho revisar de algunas personas y me dicen que puede ser un integrado de la computadora y anda acelerado el carro. Tambien cambie el cuerpo cuerpo de aceleracion y no sirvio de nada y me decian que no era compatible
Buen dia ayer tenia ese problema y me lo resolvio el mecanico lo q teni a era desprogramado el cuerpo de aceleracion y el sensor mat
CRISTIAN PARRA de Chile hace 6 años
Hola amigos, les cuento que mande mi spark lt al mecánico por que tenia rota la empaquetadura del múltiple y que cambio. El auto andaba impecable y resulta que ayer lo fui a buscar y el mecánico empezó a cuentiarme con que el cuerpo de aceleración esta fallando y le dige como si te entregue impecable el auto como te fallo tanto, el tema es que ni siquiera alcance a pisar bien el acelerador un poco y este se acelero hasta las 300 revoluciones. El tema que después de tanto discutir, me reconoció que desconecto el enchufe del cuerpo de acelearacion y este se desconfiguro. Favor si alguien me puede ayudar y decir si pasa eso con lo que hizo el mecánico y si tienen algún contacto serio que pueda dejarlo impecable como estaba.
Si amigo se desconfigura y se manda solo pero solo un poco... si llega a 3000 rpm lo encuentro extraño. Busca algun mecanico que tenga escaner para que lo configure de nuevo. Pero como te digo bien extraño que llegue a 3000...
Dime de donde eres para ver si te sirve mi mecanico
Dime de donde eres para ver si te sirve mi mecanico
cristian valenzuela de Chile hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, se acelera cuando paso la marcha y cuesta para que baje. El otro día una persona me dijo que lo mismo le ocurrió a su spark y lo soluciono con algo tan simple, que solo era una mangue o tubería o tubo (como quieran llamar), que va desde la admisión hasta la válvula EGR y en su base tenia una fuga de aire, tapando con silicona de alta temperatura, se resolvió el problema que también los mecánicos no podían solucionar... yo por mi parte, aún no he podido hacerlo ya que no me encuentro donde tengo mi auto, pero solo quedan unos días y lo are.
Se me olvidaba, es muy difícil ver la fuga ya que era mínima y sobre el comentario de arriba, mi auto al pasar de marcha a las 2000 o 2500 rpm, sube a las 3000 y en unos 2 segundos o 3baja.
Se me olvidaba, es muy difícil ver la fuga ya que era mínima y sobre el comentario de arriba, mi auto al pasar de marcha a las 2000 o 2500 rpm, sube a las 3000 y en unos 2 segundos o 3baja.
Amigo Cristian tú auto es un spark gt... encontraste la falla ?
CRISTIAN PARRA de Chile hace 4 años
Estimado Josue buenas tardes, era un spark LT, 2011 hoy en día tengo un Terios Evolution, ya que el problema fue hace 2 años. En realidad solucione el problema en esa época y fue tan simple como que el taller tuvo que asumir el error y volver a scanner el sparkcito. Lo que lo volvió a la normalidad, pero por lo que averigue en ese momento, es que si se desconfigura al desconectar el cuerpo de aceleración
Germán Hoe de Ecuador hace 4 años
A mí se me aceleraba a millón y el mecánico me cambió el sensor del agua y se arregló
cristian valenzuela de Chile hace 4 años
Le limpiaron la egr y mejoró un poco, pero aún no mejora al 100%!!!!!
Hola, tengo un spark 2014 y se me arrana mucho o sea como que no acelera pero eso suced e cuando entra primera y segunda y hasta tercer y de repenteee escucho un ruidito en los pedales y como que da un estironcito y se arrancaa acelerado. Alguien me puede ayudar por favor.
[email protected] de Colombia hace 2 años
Tengo un spark modelo 2011 de inyectores. El carro me anda solo que puede ser
ComentarSe enciende el check engine, parpadea,pierde potencia y vibra el motor Solucionado
Chevrolet Spark 2008 lt 118000 kms
Se encendió la luz de check engine, cuando llegue a casa apague el motor y le di arranque nuevamente y el check engine se apago, pero con el paso del tiempo la luz se volvió intermitente entonces hay comenzó peor el problema el auto anda a tirones tiene una vibración como que se fuera a detener pero a momento se estabiliza, me dijeron que le cambiara la bobina por que estaba rota, se la cambie y junto con eso le cambie cambie las bujías y el auto continua igual, que me pueden recomendar?
59 casos
Chequea el sensor de oxigeno, por igual chequea el cuerpo de aceleracion, suerte...
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 9 años
Saludos, que lograste solucionar? mi vehiculo presenta el mismo problema e inicio con el problema de la luz Check engine! Gracias
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
Es chequear el sensor de oxigeno y el cuerpo de aceleracion, suele ser despues de que la bateria tiene un problema o la bateria muere por alguna razon y la vuelven a cargar.
Andrés Salazar de Colombia hace 2 años
@Santiagorg19Justo hace un par de días la batería de mi spark gt 2013 se descargó por completo. La volví a cargar y al rato de andar el carro perdió fuerza, anda con muchos tirones y de manera irregular.
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
@Andrés SalazarSi, ve a que le chequeen la computadora, eso es, de una te resuelven ese problema, suele ser que se desconfigura el cuerpo de aceleracion
@Santiagorg19Y que le hicieron entonces para solucionarlo tengo el mismo problema estaba mala ya la batería se la cambien y empezó a fallar la aceleracion
Santiagorg19 de Colombia hace un año
@Rosi caliFue simplemente reprogramar el cuerpo de aceleración
No le voten mente me paso lo mismo le cambie todo los sensores y nada a lo ultimo le cambie la instalaccion y dejo de molestar
Amigo tengo un problema parecido, que instalación le cambiaste?
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
@JanitoEs la computadora del cuerpo de aceleracion, ve a que la chequeen, se pudo desconfigurar
Estimado, tengo ese problema, a que te refieres con " lo ultimo le cambie la instalaccion y dejo de molestar"??
Revisa esta página: https://carrorepuesto.com/chevrolet-in…
Tambien tengo ese problema, alguien le dio la solucion???
Quizás hiciste algún cambio de sensor o desconectaste alguno? Te recomiendo que reserves la computadora. Desconecta el cable negativo de la batería por unos 10 minutos si te vuelve a prender es algún sensor que te está pidiendo cambios
Mejor respuesta (según juan pedro)
Mi carro también empezó asi. Iba andando y de un momento a otro perdía fuerza e intentaba apagarce y volvía arrancar. Le cambié la bomba de la gasolina, bujias la instalación de alta. Y ya no pierde fuerza así pero quedó con mucha vibradera cuando el carro está parado, apenas se acelera empareja. No se que hacer el mecánico me dice que es problema de válvulas que estan porosas. Pero hace 23.000 km se le hizo mantenimiento de culata.
Lo mio fue configuracion de la garganta de aceleracion, y eso se hace manual en mi spark 2014
Cómo es la configuración que comentas, mi spark hace pequeñas vibraciones como si se quisiera apagar, pero leve y quiero saber cómo solucionarlo pues no se siente parejo el motor por eso. Saludos
Mi carro es un spark Gt modelo 2016 tambien tiene un problema de un momento a otro perdio la Fuerza subiendo pero en el plan el nivela normal que sera...?
Amiga mi problema era un sensor dañado en el cuerpo de aceleracion que daba mal las lecturas de la cantidad de aire que ingresa, el carro funciona mal sin ese sensor, ya trabaja mejor.
Jhon barahona de Colombia hace 5 años
Cual sensor era el de oxigeno o cual sensor?
Falla de sensor tps o mal calibrado... esa es tu falla
José chirinos de Venezuela hace 3 años
Cómo se llama el sensor ,mi carro presenta el mismo problema
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
@José chirinosEn el taller, cuerpo de aceleracion, y el sensor de oxigeno se suele descalibrar, lo que provoca revoluciones y tirones de un momento a otro
Linnet Agudelo Sánchez de Colombia hace 2 años
@José chirinosEs el sensor del aire que va al motor, se llama flujómetro
JORGE LUIS PUELLO de Colombia hace un año
Tengo hoy este mismo problema voy andando y el carro pierde potencia y luego se recupera le cambie la bomba de gasolina, los cables de alta y las bujías y sigue los mismo pierde potencia y cascabelea
Gabriel UO de México hace 7 años
Tengo un spark 2015, empezó a perder potencia en primera y cuando estaba solo encendido las revoluciones del auto disminuían como si se fuera a apagar, posterior a eso se prendió el check engine, así que lo lleve a la agencia a que le realizaran el servicio, posterior a eso la agencia le limpió los inyectores y no quedo bien, así que decidí limpiar nuevamente los inyectores, así como el cambio de bujías y cables de bujías, al principio se sentía normal el carro, no perdía potencia, ni la disminución de revoluciones, no obstante volvió a tener los sintomas de perder potencia y disminución de revoluciones, cuando le hacen el escaneo, no se obtiene absolutamente nada sobre que pueda ser, cabe mencionar que el gasto de gasolina ha aumentado.
Agradecería me apoyen en definir cual pudiera ser el error o lo que tengo que cambiar para evitar que este problema continué, saludos, gracias.
Si llego a encontrar la solución con gusto se las comparto.
Agradecería me apoyen en definir cual pudiera ser el error o lo que tengo que cambiar para evitar que este problema continué, saludos, gracias.
Si llego a encontrar la solución con gusto se las comparto.
Que lograste resolver pana yo también. Tengo ese problema el gasto de gasolina aumentó mucho
Si el problema empeora después de un rato de encendido puede ser la bomba de gasolina, ya que su falla se ascentua después de rato de uso
Si les esta vibrando el motor, supe que algunos modelos los llamaron a campaña para cambiarles el soporte de la trasnsmision. Revisen con la serie del auto si aplica para el de ustedes.
Buenas tardes, yo tuve los mismos problemas que usted menciona, y además de eso en las mañanas arrancaba a la tercera o cuarta vez y cuando arrancaba se apagaba esto pasaba dos veces,. Después con el motor caliente ya no se me apagaba.
Lo lleve al mecánico y le. Cambio bujías cables y limpio los inyectores, pero seguía con los mismos problemas, lo lleve a otro mecánico y me. Dijo que tenia que cambiar la bomba completa de bencina.
Pero la bomba completa original vale mas 250 mil pesos y la alternativa. Es un poco más barato pero me dijo que no duraría mucho. Buscando bomba en 10 de julio vi una Persona que arreglaba bombas, le di la bomba que me entregó el mecánico para comprar una igual y la desmontó, y en la pila de la bomba lleva un riel, parecido a una empaquetadura la sacó y está rota. De inmediato le puso una nueva y está como bala.
Después que pase por dos mecánicos ninguno de los dos dio con la verdadera falla. Ojalá le. Sirva amigo.
Lo lleve al mecánico y le. Cambio bujías cables y limpio los inyectores, pero seguía con los mismos problemas, lo lleve a otro mecánico y me. Dijo que tenia que cambiar la bomba completa de bencina.
Pero la bomba completa original vale mas 250 mil pesos y la alternativa. Es un poco más barato pero me dijo que no duraría mucho. Buscando bomba en 10 de julio vi una Persona que arreglaba bombas, le di la bomba que me entregó el mecánico para comprar una igual y la desmontó, y en la pila de la bomba lleva un riel, parecido a una empaquetadura la sacó y está rota. De inmediato le puso una nueva y está como bala.
Después que pase por dos mecánicos ninguno de los dos dio con la verdadera falla. Ojalá le. Sirva amigo.
Hola buenas que solución le dierona su chebrolet spark
@JhonCual era la falla que tenia mi carro no pasa de 100km
@JvfgDisculpa se arreglo el problema de tu spark? Cual fue la falla disculpa, yo tengo un spqrk 2012 y preseta la misma falla y pierde fuerza
José Armando de México hace 7 años
Tengo un spark 2013 vibra mucho del volante no pierde fuerza ni nada solo es eso, sólo como un dato tiene una llanta de diferente ancho en la parte de atrás será por eso ??
No creo que sea eso. Yo trngo ese problema. Cuando me paro en un alto empieza a vibrar. Le cambié bujías y desde ahí me lo empezó a a hacer más, le puse una bobina distinta y seguía haciendo lo mismo, el mécanico dice que los cables que van de la bobina las bujías se ven bien , hoy le vamos a lavar los inyectores a ver qué pasa
Me paso lo mismo y resulto ser los soportes de ka caja
Hola ami me pasa lo mismo que vibra cuando estoy en neutral ya le cambie cables se le hiso el servicio mayor fui testigo de todo el servicio lavado de inyetores tambien y termostato solo faltaria revisar los soportes de la caja
Yo tenia el problema de la vibración pero se lo quite cambiando le los soportes de la caja estaban es tallados
Oswaldo4522@ HOTMAIL.COM de Colombia hace 4 años
A mi me paso así con el volante y resulta que era falta de alineación de las llantas
Tienes que hacerle alineación y balanceo y problema resuelto, aunque no se si por lo de la llanta pueda variar mucho
Tengo un problema en un spark 2008 pierde fuerza se aplana a lo que aceleró como que se ahoga me pueden ayudar
Chequeen el sensor Map, el mio está presentado ese problema, y lo tengo pillado que eso es.
El mío le cambié hasta la computadora camino solo un día bien y después le volvió la falla en frío falla a calentarse se empareja
El mismo problema es mecanico o electrico el problema
Hola el mio andaba al 100% hasta que hoy en la mañana lo saque normal sin ruidos ni tiritones hasta que llegue al primer pare y quedo sin fuerza y se apagó, di contacto siguió norma frene en los semaforos y bien hasta que baje la velocidad y otra vez se apago y asi seguí varias veces hasta que la ultima lo echaba andar y se apagaba... lo deje descansar y avence dos cuadras aceleradito frene y se prendió el check. A quien mas le ha pasado'???? pensé que se habia desconectado la bateria o soltado alguna bujía pero las ajuste y nada... s. O. S por favor
A mi paso lo mismo... Lograste solucionar??? Yo lo escaneé y me salta el código p0404...
Era el cuerpo de acelacion y el sensor de oxigeno
Fabio vargas de Colombia hace 5 años
Hola quien me ayuda con mi spark 2010 siento que ha perdido fuerza... Revoluciona bien... Quien ha tenido este problema... Gracias
Mi spark 2008 pierde fuerza cuando lo acelero, pero pasa en la tarde, en horas de la mañana esta bien. Por favor si me pueden ayudar, para saber la causa, gracias!
JosePorras de México hace 2 años
Hola que solución le dieron a su problema, el mío pasa igual
Milton Cajeca de Ecuador hace 4 años
Mi spark 2010 pierde fuerza en las cuestas acelero todo y sigue igual no se que será de pronto alguna ayuda se los agradecería...
Yo tengo un spark 2011 me ase la falla de que quiero salir resio y no puede empieza a aventar explosiones y se ahoga ya le cambie bujias cables repuesto de bomba lave el cuerpo de aceleración ya no se que hacer ya tengo 2 meses con esta falla y ndie le haya me podrian ayudar si pueden
Yo cambie bobina y con el scanner resetearon la falla y quedo espero sirva
Uriel alejandro de Panamá hace 4 años
Buenas tardes tengo un chevrolet spark gt 2014 y tengo un problema en perdida de potencia al salir se me tiende apagarvtengo que acelerar demasiado para que no se me apague y una ves que lo logro arrancar no pza de 80 km se le an conectado tres escaner y no aparece ningún código activo si alguien me puede ayudar se lo agradecería
JosePorras de México hace 2 años
Buenas tardes, pudo solucionar el problema, ? Yo tengo este problema me podrías decir si lo arreglaste
Tengo un spark 2015 que andaba excelente, pero de pronto empezo a perder potencia en las subidas y prendio el checn engine y ahora pierde potencia en carretera, me dicen que son los inyectores que debo cambiar y le cambiaron 2 inyectores y por un tiempo pareciq eue staba bien y ahora empezo a hacer lo mismo.
Ismael avendaño de Colombia hace 3 años
Buenos dias mi carto se le iso sincronizacion
Y el carro presenta un temblor como si se fuera apagar y de repente prende que me aconcejas es un spar gt modelo2012 a gasolina tiembla como si tuviera parkinson ayudeme porfabor...
Y el carro presenta un temblor como si se fuera apagar y de repente prende que me aconcejas es un spar gt modelo2012 a gasolina tiembla como si tuviera parkinson ayudeme porfabor...
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
Suele ser la computadorta del cuerpo de aceleracion, puedes ir a que la revisen, si no seria el sensor de oxigeno, muchas veces se descalibran cuando la bateria muere y la reviven
Germán Diaz de Colombia hace 3 años
Buen día. Necesito ayuda mi spark gt modelo 2011 prende el check engine solamente después de un rato de estar usando el carro. Recién esta frio no prende. Le cambie la bomba de gasolina y termostato y sigue igual. Le revisamos batería, culata, inyectores, radiador, bujías, bobina, y todo esta bien. El carro anda bien pero a veces se siente que pierde fuerza. Que podrá estar dañado. El mecánico dice que puede ser algo eléctrico. Por favor ayuda.
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
Amigo, revisa la computadora del cuerpo de aceleracion, y tambien el sensor del oxigeno suele descalibrarse al morir la bateria o por otros problemas
Luis alvarado de Chile hace 3 años
Donde esta ubicada la valvula solenoide de purga en el chevrolet spark 800cc 2009...para saber como es la forma? para comprarla
Hola cómo solucionaste el problema
Yo cambié bobina. Bujías cable de bujías. Y sigue el problema...después de 40 km enciende check parpadea se fija y después pierde fuerza el motor
Yo cambié bobina. Bujías cable de bujías. Y sigue el problema...después de 40 km enciende check parpadea se fija y después pierde fuerza el motor
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
Puede ser la computadora del cuerpo de aceleracion, revisala y hazla calibrar
Tengo un spark 2015 no acelara. Se le cambio de todo. Alguien puede brindarme ayuda
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
Revisar la computadora, y el sensor de oxigeno.
Leonel Mendoza de Ecuador hace 3 años
Hola, tengo un spark 2004 de 3 cilindros de 800 cc, resulta que mi carro al llegar a los 70km por hora pierde completamente su potencia no acelera más no se me apaga ni nada pero no quiere acelerar más de 70 km por hora si han pasado por algo similar por favor ayúdeme que puedo hacer ya lo he llevado al mecánico me cambio la barra de levas y el daño persiste aparte de eso hay un consumo excesivo de gasolina
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
Sensor de aceleracion descalibrado, o el del cuerpo de aceleracion
Buenos días, me salta una falla de falta de masa, el auto corcovea y de ves en cuando se apaga, mucho más en caliente, chequeamos todos los cables de masa y aparentemente se encuentran bien, alguien le pasó ?
Hola tengo um spark gt año 2011, de la nada empezo a hacer la falla que pierde potencia al pisar el pedal de acelerador revoluciona impecable peronel auto no avanza como si estuviera frenado ojo no se apaga el motor espero una media hora y sale como si nada , no me prende ningun testigo del check engine ayuda por favor
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
Amigo el sensor de cuerpo de aceleracion, tambien puede ser util chequear la entrada de combustible y de oxigeno, ademas de las bujias, puede que no esten haciendo buen contacto
Fernanda Manriquez de Chile hace 2 años
Tengo un spark 2013, cuando lo hecho andar parte en 500 de revolución, tirita hasta que llega a 1.000. Y era normal.
Le cambié la batería y es lo mismo el check encendió pero no fijo sino que parpadea.
Alguien me puede ayudar a saber xq puede vibrar
Le cambié la batería y es lo mismo el check encendió pero no fijo sino que parpadea.
Alguien me puede ayudar a saber xq puede vibrar
Buen dia, tengo un spark el mismo enciende bien, pero cuando llega a mínimo, comienza a temblar y se apaga, no siempre, a veces prenden las luces como si se apagará y queda encendido.
Daniel Eduardo de México hace un año
Mi spark es 2020 y en subidas o en calle le pido para acelerar más y marca code 84 y baja la potencia y después recupera y sigue como si nada y así esta
Tengo un Spark Go 2015 1200 cc. Al encender el motor trabaja perfecto pero cuando está caliente empieza a temblar o vibrar pero sólo cuando estoy detenido por ejemplo en un semáforo y entre más horas lleva encendido más tiembla sin embargo las revoluciones siempre están estables y no se intenta, apagar. En las noches el problema se agrava porque las luces empiezan a parpadear incluso a veces al pisar el freno la luz parpadea igual al subir o bajar cualquier vidrio las luces parpadean y llega un punto en que la tembladera es tan fuerte que prefiero apagarlo. Al volver a encenderlo empieza bien pero a los pocos minutos sigue con el mismo problema. Qué podría estar pasando?
Yo tuve el mismo problema decidí revisar el cuerpo de aceleración para mi sorpresa lo que pasaba es que estaba rota la manguera que va del filtro de aire al cuerpo de aceleración, cambié la manguera y se arregló el problema
Buen día yo tengo ese problema, con mi spark 2012 para arrancar en la mañana, tengo que estar acelerando si no se apaga, si arranca y si llego a un semáforo o tope se apaga ,vuelve a encender pero tengo que estar prendiendo y en cual quier subida no responde ,así que evito cual quier subida ,ya cambie bujías, cables de la misma ,lave inyectores ya no le hayan los mecánicos, por favor alguien ayúdeme a saber que es
ComentarSe jalonea (tironea) Solucionado
Chevrolet Spark 2013 LTZ 100000 kms
Mi spark 2013 despues de dejarlo parado un par de semanas lo prendí y todo bien pero después de calentarse al ir acelerando se jalonea de manera intermitente en cualquier velocidad, al dia siguiente lo mismo estando frio jala sin problemas, despues de un rato de estar conduciendo comienza a jalonearse. Ya lo lleve a que lo escanearan y no marca nada el escaner, y se prendio un par de veces el check pero al apagarlo y prenderlo de nuevo se le quita. Alguien que me pueda ayudar
41 casos
Me pasaba lo mismo y cambie el repuesto de la bomba, esto claro después de varias visitas al talleres y gastado de $, espero te sirva
juan carlos farfan de Venezuela hace 7 años
Tengo ese probleme en mis spark 2011 aca en venezuela, cuando va en marcha jalonea como si se apagara pero despues continua como si nada... en una cola o parado en un semaforo se apaga y cuenta para encender, ya le cambien la pila de la bomba de gasolina limpie los inyectores, le hice mantenimiento al cuerpo de aceleracion... los cables y bobina son nuevos... ya no se que mas hacerle sigue la misma falla. Ah cambie el sensor de posición de cigueñal tambien. Necesito ayuda...
Prueba desconectando el sensor de oxígeno, me paso lo mismo se desconectó y esta funcionando bien.
Mejor respuesta (según Black)
Se prendió el check y no lo apague fui con un mecánico y sin apagar el motor le pedí que lo escaneara y fue que arrojo falla en cilindro 2, el mecánico me comento que pueden ser varias cosas pero de entrada que la bobina esta bien por venir en pares, que pudiera ser bujía, cable o inyector así que le cambie los cables y bujías y se le quito el problema.
La misma falla ya le cambiaron la bobina y cables y sigue fallando
Es la bomba de gasolina q agarro sucediad por eso se jalonea y prende el check por q se calienta donde ya perdio presión cambiala y veras... suerte...
Hola tengo un spark 2011 y presenta el siguiente problema cuando voy en 1ra y dejo de ecelerar un poco se da el bajón y acelero un poquito y se da el jalon pareciera que no se manejar agradezco algún comentario que me pueda ayudar gracias
Puede ser filtro de gasolina sucio o tapado o tambien puedes checar si mejora dando una limpieza al cuerpo de aceleracion ya q aveces es pobre la entrada de aire y esto provoca tambien jaloneos en los cambios de marchas. Suerte...
Hola ya supe por que la falla es la computadora alguien sabrá cuanto sale una reparación
Para saber si en realidad es la comp... necesitarias checar tu vehiculo con otra. Si es asi te comviene mas remplazarla... suerte
Sólo para informarles que la falla de mi spark 2011 era una manguera de. Vacío apachurrada algún mecanico le metió mano y la dejo mal solo gaste 550 y ya quedó al 100
Hola,me podrias decir cual esa mangiers de la que hablas y donde esta ubicada,gracias
daneryk torrealba de Venezuela hace 5 años
Amigo disculpa la molestia donde esta ubicada esa manguera
[email protected] de México hace 3 años
@ToñoTengo el mismo problema, donde estaba la manguera?
Carlos..javier de Panamá hace 7 años
A mi me pasa lo mismo mi chebrolet spark de 2013 cuando me detengo y avanzo en primera me cabezea como sin fuerza y luego acelera lo mismo en segunda luego de agarrar marcha se le quita pero si me detengo vuelve a pasar...alguien me puede ayudar
[email protected] de México hace 7 años
Ya cambie la bomba de gasolina costo 6800 y se sigue jaloneando
El escaneo no arroja falla, se probó con otra bobina, cables y bujías y no queda, necesito ayuda
El escaneo no arroja falla, se probó con otra bobina, cables y bujías y no queda, necesito ayuda
Mi hermano lograste dar con la falla? agradezco me comentes.
Jairo Ramos de Colombia hace 6 años
Tengo un problema con mi Spark modelo 2013...
Vivo en una ciudad cuyas calles se inundan cuando llueve demasiado fuerte, y cuando esto sucede, y tránsito por esas calles inundadas, suele encenderse el check enginer, ya varios mecánicos me han manifestado que es un sensor, pero no sabemos cuál, cuando pasa eso se me hace necesario acelerar con el pie en el embrague para evitar que se apague ya que jalonea y tironea, pero ese fenómeno se le quita al calentar la temperatura ambiente, y cuando lo he llevado a que lo escaneen me han dicho que la luz del problema debería estar encendida para poder detectar el sensor que genera el defecto
Vivo en una ciudad cuyas calles se inundan cuando llueve demasiado fuerte, y cuando esto sucede, y tránsito por esas calles inundadas, suele encenderse el check enginer, ya varios mecánicos me han manifestado que es un sensor, pero no sabemos cuál, cuando pasa eso se me hace necesario acelerar con el pie en el embrague para evitar que se apague ya que jalonea y tironea, pero ese fenómeno se le quita al calentar la temperatura ambiente, y cuando lo he llevado a que lo escaneen me han dicho que la luz del problema debería estar encendida para poder detectar el sensor que genera el defecto
Walter escobar de Colombia hace 5 años
Ami me pasa igual apenas paso por un charco de agua se enciende el check engine y tengo q acelerarlo a fondo y jalonea ya lo he llevado al mecanico donde me manifiesta que en el escaneo da como resultado sensor de oxigeno y al verificar los concetores efectivamente tenian agua
Walter escobar de Colombia hace 5 años
Estos son los sensores mas bajos que tiene el motor junto con el del cigueñal revisa depronto alguno quedo con agua en los conectores estan ubicados bajo la caja filtro
Hola, a mi Spark 2014 hace una falla al acelerar en cualquier cambio que vaya, es decir que al querer acelerar mas se tironea y lo que hago es desacelerar un poco y se normaliza, fuera de eso no falla ni marca en check engine; en ralentí funciona bien casi no se siente que el motor esta encendido, solo al querer acelerar ya sea en rebase o solo para tomar mayor velocidad cosa que se hace mas marcado con el A/C encendido, hace como un mes aproximado cambie la bobina de encendido por falla en cilindro 4 y le comente de eso al mecánico y me dijo que posiblemente era porque la bobina ya estaba para fallar en cualquier momento, se cambio la bobina y en la primer semana no hizo la falla que comento y luego empezó a hacerla hasta el día de hoy así lo hace, alguine que me oriente con un caso similar gracias.
Tengo el mismo problema, mi spark 2008. Aceleró y empieza a fallar como si se tratase de bujía
Pero no quiero perder mi dinero adivinando que podría ser
Pero no quiero perder mi dinero adivinando que podría ser
MetalHerrera de México hace 4 años
Asi me hacia a mi, cambie las bujias y se le quito, pero a los 8000km lo volvio a hacer
Mi hermano lograste dar con la falla, agradecería tu respuesta.
Salia la misma falla en el escaner , marcaba un cilindro y era la bobina que se daño por cables viejos hacian tierra con la tapa. Se cambio cables y bobina no he vuelto atener el problema.
Mi spark 2014 presentaba una falla con la cual no arrojaba ningún código, ningún testigo de falla, lo que hacia es que se tironeaba al acelerar en cualquier velocidad, se hacia mas marcado cuando encendía el A/C o llevaba mas personas, osea mas peso para el vehículo, me decían escanealo pero no marcaba nada y me decían otros pude ser esto o lo otro, o veía los comentarios aquí en el foro y nada, ayer lunes 30 de septiembre lo lleve a un taller donde me resolvieron rápido ese problema sin adivinanzas, el mecánico lo manejo unos minutos y me dijo es perdida de potencia y no es nada de lo que te han dicho, eso es falla eléctrica, -dije a caray...- pero no te preocupes son los cables de bujías, desmonto lo necesario para cambiarlos por unos nuevos y asunto arreglado, lleven sus vehículos con alguien con experiencia y no con alguien con quien sientan que se van a ahorrar unos pesos, de esa falla lo único que cambie fueron los cables de bujías nada mas, después de estar suponiendo tonterías.
Saludos
Saludos
LUIS AGUIRRE de México hace 3 años
Solo para conocimiento. No todas las fallas son iguales, que se parecen, pero no son la misma por lo tanto no podemos asegurar de esa manera que cambiando los cables se corregira, te comento yo tengo un caso muy similar, es un Spark 2015 ya cambie cables, bobina lave inyectores en laboratorio, revise compresion de motor revise sensores de posicion y de cigueñal y todo se ve correcto, mas sin embargo la falla persiste el carro pierde potencia al acelerar y no avanza
ING. Felix de México hace 3 años
@LUIS AGUIRREY que pasó, a mí se me hace a Ser gasolina, con eso que no tienen filtro, no será que está sucio el tanque, o la bomba de gasolina, obstruida o la batería que dicen que trae?
@LUIS AGUIRREEl mío presentaba el mismo problema. Se jaloneaba en segunda cuando aceleraba. Y cambie bujías. Cables y bobina. Y seguía presentando el mismo problema. Así lo traje por un año. Y apenas la semana le cambié el clutchs y adiós problema
Luis ochoa de Colombia hace 4 años
Mi espark gt 2012 jalones en segunda toca pasar a primera y a celerar y pasar a segunda y ya que puede ser. Gracias
Mi spark tironea y pierde fuerza ,es como si se fuera a parar y me jalara para atrás ,alguien. Me puede ayudar?
Albitabrindis de México hace 3 años
Tengo un spark 2013 Ya le cambié válvulas,bujías, filtro de aire, bomba de gasolina y la manguera que conecta el cuerpo de aceleracion... No queda bien
Me presenta jaloness y en baja velocidad se me quiere apagar no acelera meto primera y nada solo meto segunda y ahí si jala pero los de atrás me pueden chocar me da miedo k me choquen.
Me presenta jaloness y en baja velocidad se me quiere apagar no acelera meto primera y nada solo meto segunda y ahí si jala pero los de atrás me pueden chocar me da miedo k me choquen.
Ya checaste la bobina o módulo de ignicion, a mí me pasó, empezó de apoco a jalonearse y falta de fuerza hasta que de plano fallo el scanner marco falla de cilindro se cambió la bobina y arreglado el asunto
Albitabrindis de México hace 3 años
Si he cambiado bobinas bujía, termostato, válvulas y hasta la bomba de gasolina llevo gastado casi 10 mil pesos ya no confío en ningún mecánico.
Mi hermano lograste dar con la falla? Agradecería tu respuesta.
Albitabrindis de México hace 3 años
@fidelMi vehículo dejo de hacer la falla con bobina nueva original y sus cables nuevos , pero gaste muchooo
Tengo mi Spark 2014* más o menos fue el 22 de diciembre de 2020 empezó a hacer una falla que consiste en qué cuando piso el freno prenden las luces de freno y también los cuartos delanteros y el tablero marca como su estubieran prendido los cuartos y baja la intensidad de la iluminación del tablero, suelto el freno y se pone normal el tablero y ya no marca cuartos prendidos, eso de día, en la noche cuando prendo todas las luces el tablero ilumina normal ya no baja de intensidad, todas las luces funcionan normal, cuartos luces principales delanteras intermitentes direccionales y demás como si no hubiera falla, alguien sabe que pueda ser, fuera de eso el carro funciona todo bien, saludos
Cloe Almaguer de México hace 2 años
Son los stop, cambia las luces de cuartos y reversa, a mi pasaba igual y tenia un foco fundido
Yo tengo un spark lt 2015 mi problema es al acelerar y al cambiar de cambios me da unos tirones aveces al frenar igual como que frena de golpes y pierde potencia , hay momentos que piso a todas el acelerador y el carro no responde como deberia hacerlo , alguien me puede ayudar
Soy jorge de panamá mi sparks del 2008 sigue jaloneando como si tratase de bujía. Pero creo que ya se que puede ser. Para mi es el catalizador que debe estar tapado y le quita fuerza al motor. Lo voy a eliminar para ver como resulta
Saludos tengo un spark 2011, y en la manana cuando esta frio q lo prendo mientras calienta se tira como peos q resuensn en el filtro de aire de motor, pero solo lo hace cuando esta frio, y si lo arranco frio cuesta para q agarre marcha, debe estar caliente, q sera eso,ojo lo compre hace poco
Buenos dias amigos, tengo el mismo escenario, esos tironeos se notan mas cuando cambio a segunda en las primeras 2 revoluciones, despues no se nota para nada, recientemente cambie toda la bomba ya que lo que fallaba era el regulador de presion que va en el modulo de la bomba de gasolina, mejoro ya que ya prende al llavaso pero los tironeos persisten, segun el mecanico eso era el detalle pero no quedo, veo que dicen mucho de los cables de bujias o bujias, las bujias tienen 1 mes de cambio y los cables como 2 años, hay forma de verificar los cables?
Que tal, tengo similar, ya revise bujías, cables y bobina, inyectores no creo que sea el problema porque queman bien las bujías, medí voltaje en TPS y detecte falla (fuera de rango), aun no lo he cambiado, por lo tanto no puedo asegurar que ahí este el problema. Sugiero prueben por ahi
Hola gracias por responder, en mi caso, se cambiaron bujías y bobina y se remedio el problema, espero encuentre la falla en su auto, saludos
ComentarFalla cuerpo de aceleracion Solucionado
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 1.0 1500001 kms
Hermanos tengo un chevrolet spark 2008 y le cambie cuerpo de aceleración probé todos los sensores y se acelera y desacelera fuerte, probé los voltaje de entrada al cuerpo de aceleracion y la tierra del motor del cuerpo de aceleracion marca 6.78 volt, y los demás valores me dan variados diferente a los que indica el manual para el cuerpo de aceleración hermano por favor deme una pista de que pueda ser. Te lo voy agradecer en le alma. Saludos.
16 casos
Yo tuve ese mismo problema, lo solucione llevando a sincronizar el cuerpo de aceleración que sea con un scanner original chevrolet, solo pocos talleres lo tienen!
Gracias Larry por tu valioso consejo y/o sugerencia lo he escaneado y calibrado y no quiere calibrar no quiere agarrar mínimo se acelera muchísimo, tengo cita en la chevrolet, les cuento después que solucione. Saludos desde Venezuela.
Mejor respuesta (según henry)
Hermanazo claro que se resolvio el problema tenia razon el amigo larry hay que sincronizrlo con el escaner original este es el tech 2, si no se hace con ese va ser una teta para los piratas que tiene algun escaner y te cobran y te dicen que no agarra calibración si chequetate que no hayan movido los cables del conector origina y si esto no se ha hecho vete confiado a calibrar con el equipo se puede saber si esta bueno el cuerpo de aceleracion y se te calibra, cualquier cosa avisa para ver en que otra cosa se te puede ayudar.
Donde se puede sincronizar amigos? Tengo la misma falla pierde fuerza se chupa y vibra cuando esta parado
Manuel mora de Chile hace 6 años
Hola yo tengo tambien un chevrolet y el cuerpo de aceleracion me funciona mal. Cuando lo apago el cuerpo sigue trabajando x unos 30 segundos despues de haberlo parado si me pueden ayudar ha venido varios mecanicos y me dicen varias cosas que ya no les creo si me pueden ayudar xfa
1
Hola Manuel
Tengo el mismo problema con un spark 1.0
Me gustaría saber si encontraste la solución para tu auto y si me podrías dar ayuda al respecto gracias
Tengo el mismo problema con un spark 1.0
Me gustaría saber si encontraste la solución para tu auto y si me podrías dar ayuda al respecto gracias
Mandrade69 de Ecuador hace 5 años
Hola Manuel, hola Víctor, al parecer tenemos el mismo problema, mi vehículo igual se apaga el motor y el cuerpo de aceleración sigue funcionando por unos segundos, encontraron solución a ese problema??
Es normal que el cuerpo de aceleración se escuche el pitido por unos 5 segundos luego de apagado el motor...
Buenas tengo un problema con un spark modelo 99 el pierde fuerza y se pone inestable como si perdiera el tiempo o trabajará sin un pistón si alguien pudiera ayudarme estaré muy agradecido y si tuvieran una foto de como va conectadas las mangueras de basio jjjkjkjjj
Buenas noches. Con mucho respeto el hecho te tener un escáner original no garantiza nada. Tener los conocimientos necesarios y un escáner que haga l afinación y calibre es suficiente
ANAIS LANDAETA de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tarde soy de venezuela guatire una pregunta no saben donde puedo mandar a revisar y colocar mi spark 2011 ya que se me apaga porque me dice que tengo que graduar el minimo
Hola amigo, donde encontraste a quien tiene el scanner original chevrolet???
Cheka el sensor de la iac se me hace que esta descalibrado tiene que tener 2.5 centimetros de ajuste
Esta resuelto calibrando con el escaner tech2. Saludos.
Buenas noches Henry, tengo el mismo problema con mi spark 2008 le han reprogramado y calibrado el cuerpo de aceleración varias veces y nada con el tech 2, no arroja ningun errror, sigue igual no aguanta el mínimo mi esposo tuvo que ajustar la guaya de aceleración para que no se apague... Se le cambió la pila de la gasolina, se le hizo el motor nuevo, se le cambió la bobina que solución me puedes dar?
Hola que tal , mi spark 2008 tambien se acelera muchisimo ! Dicen que debo cambiarle la computadora y otro mecanico lo puentio y ahora dice eque es el cuerpo mariposa ! Ya gaste 15mil sin conseguir la solucion necesito ayuda !
Si se acelera mucho no es ninguna de todas maneras si quieres hazle un chequeo pero lo mas probable es que el cuerpo de aceleracion esta descalibrado, perdio la calibracion a la que viene establecida por el fabricante debes luego de hacerle los chequeos basico de conexiones, algun cable o otra cosita, mandarlo a calibrar con el escaner tech 2, lo tiene los consecionaris y algunos talleres especializados ya que este escaner es sumamente caro, algunos te dicen que lo calibran y luego que no pueden porque no tienen el equipo para poderte cobrar te dicen que es otra cosa. Suerte.
davian carvajal ochoa de Colombia hace 6 años
Bnas noches mira q y tengo un spark gt 2011venia bn de un momento a otro se empezó agotar no da la suficiente arranque el primera a veces arranca bn otras no de ay ya lo paso a 2 se agota y el intenta cojer como impulso pero vuelve y queda agotado
Hola amigos tengo un spark 2007...presenta falla...le desconectar el conector que va al cuerpo de aceleracion y así se acelera menos...yo llevé al scanner y me arroja dos errores Sensor TPS y sensor arbol de leva...El carro anda casi normal sin el conector conectado... Debo cambiar solo esos dos sensores? o me indica que hay fallas más internas en duchas piezas. Gracias por su respuesta.
Si te arroja esas des posibles fallas deberias remplazar esas dos opciones el sensor de árbol de levas muchas veces esta dañado y el carro anda normal solo que te lo avisa con el código de falla, remplazarlo yo monte un brasilero y fino antes cheque los conectores y cableado a estos, antes de remplazar. Saludos.
Ok. Gracias... Y el sensor TPS no significa que tenga que cambiar todo el cuerpo de aceleracion? creo que algunos mecánicos les gusta reemplazar piezas nuevas sin complicarse mucho buscando la falla... Estoy en lo cierto? es una pieza muy costosa y cada día sube más su precio y no se que hacer... Mil gracias por sus respuestas.
Como dice el amigo Henry cambia el sensor de eje levas si te arroja codigo de falla ese sensor. Respecto al cuerpo de aceleración lo mas probable es que necesite calibracion, te recomiendo que antes de llevarlo a calibrar si es posible que tu mecánico de confianza lave el cuerpo de aceleración y chequee que los cables que van al cuerpo de aceleración se encuentren en buen estado por fuera y sus terminales.
En mi caso particular tuve el mismo problema y mi auto no se estabilizaba con nada, cuando cambie el embrague (clutch) revise la valvula egr y esta se encontraba trabada con ollin le di limpieza y después ya emparejaba mucho mejor. Ahora solo me falta pasarle el scanner para calibrar rl cuerpo de aceleración porque a veces se apaga por el relenti muy bajo.
En mi caso particular tuve el mismo problema y mi auto no se estabilizaba con nada, cuando cambie el embrague (clutch) revise la valvula egr y esta se encontraba trabada con ollin le di limpieza y después ya emparejaba mucho mejor. Ahora solo me falta pasarle el scanner para calibrar rl cuerpo de aceleración porque a veces se apaga por el relenti muy bajo.
Yo tengo el mismo problema con el carro segun veo como que eso es el problema del spark le comento yo he cambiado tres cuerpos de aceleración y sigo con el problema y les comento el sensor de levas no es yo cambie ese el del cigüeñal y el maf y todo sigue igual, lo que pasa es que esos cuerpos de aceleracion electronicos se les descuadra es el sensor tps, este sensor debe trabajar con 5 voltios y si se eleva mucho por ejemplo a 7 voltios la computadora del carro lo codifica como falla y el carro empieza acelerarse. La pregunta es que hace que se eleve a 7 voltios hay algo fallando,puede ser que se estén elevando los voltajes , hay que revisar la ecu, en fin hay que dar con un buen técnico llevarlo ala chevrolet
luis oquendo de Venezuela hace 6 años
Si cambiaste el cuerpo debes sincronizarlo pero prueba la valvula IAC. Puedes meterte pro you tuve y ver como se repara (si no la consigues) es fácil y según buena solución. Se hace sacando la válvula, la calibras a mano y la dejas desconectada del computador pues pasa a trabajar manual.
Hola amigos...mi spark tenia problemas en cuerpo de aceleracion, me decían que debía sustituirlo por uno nuevo...La solución fué scanearlo con scanner original y problema resuelto.
Estoy en bogota un lugar confiable para scaniarlo y mas o menos el precio
Hola buenas. Alguien me puede ayudar diciéndome si conoce de algún lugar con escanear original para el cuerpo de aceleración de spark en Caracas? Muchas gracias de ante mano.
José vidal de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Si estas en maracay la chevrolet de la coromoto. Detrás del el periódico el siglo, barato y bueno ellos usan scanner original
Yo tengo un spark del 2007 spark 2 lo lleve a limpiar los inyectores porque ya me traia un aceleracion leve al meter 2da y 3ra despues de la limpieza al siguiente dia empezo acelerar de manera descontrolada justo estaba cerca del taller y alcance a llegar, me paso el scanner tech 2 y me dijo que no se podia programar que no botaba error y luego destapo el cuerpo de aceleracion y me dijo que ese cuerpo era chino y q por eso no botaba el error que debia reemplazar el cuerpo, mi sorpresa es que aquin en Ecuador el cuerpo original cuesta 480 dolares, ayer revise en internet y encontre una block de comentarios que hacian referencia al mismo problema y justo despues de que manipularan por limpieza u otro motivo el motor, y comentaban que varias ocasiones la aceleracion se debia a que estaba filtrando aire al carburador por lados no indicados por que alguna manguera estaba perforada rota o tostada o poruqe algun tornillo estaba flojo y que con reemplazar dicha manguera o apretar el tornillo se solucionaba ya que se acelera porque el motor consume dicho aire de mas. Y que habia una forma de comprobar la teoria de la fuga con un liquido limpia carburadores que eso al introducirlo te mostraba por donde salia el gas (la fuga). En la mañana me puse a revisar al ojo y encontre unas mangueras pequeñas que estan conectadas al filtro de aire otra pieza que esta por aariba en el motor la cual estaba mal puesta claramente al pasar el dedo se sentia que filtraba el aire por ahi, trate de apretarla pero esta llena de ollin negra y sucia por ahora no puedo hacer nada ya que trabajo y mi jornada no tiene fin, para este sabado piendo ir a comprar dichas mangueras para hacer el respectivo cambio a ver que tal...
Amigo soluciono el inconveniente tengo el mismo inconveniente si ayuda
carlos cafi de Uruguay hace 5 años
Hola. Soy Carlos Cafi. Tengo un Spark LS1.0 2011 con 100.000 Kmts.No me falla y enciende perfecto. Nunca le hice mantenimiento a nada relacionado con los inyectores o cuerpo de aceleracion. Solamente he cambiado bujias,aceite y filtros. Ahora lo noto que rinde menos en el consumo de combustible. Ademas en forma alternativa el acelerador vibra y el cuerpo de aceleracion hace un ruido como de rasguido. ¿Podrian decirme que debo hacer?Desde ya muchas gracias. Saludos
Buenas noches. Si no limpia inyectores desde el 2011 puede comenzar por ahí.es fundamental hacerlo 1 vez al año como medida preventiva
Existen muchos permisos electrónicos para poder calibrar cuerpos de aceleración y en el Chevrolet Spark uno de ellos es que los sensores trabajen como debe ser ,que la luz de check engine no esté encendida,sin códigos de error, Incluso es importante el valor del voltaje del alternador. Tengo un escáner Carman scan Lite y calibra esos cuerpos de aceleración en 2 minutos de forma perfecta
Bueno noche tengo un problema con mi Spark 2007 se queda acelerado y se desacelera muy inestable quisiera saber si es falta d calibración
SU AYUDA ALGUIEN QUE SEPA COMO CALIBRAR EL CUERPO DE ACELERACIÓN DE UN SPARK 2007 SE ME ACELERA Y DESACELERA ya lo escaneado varias veces y reiniciado la computadora ahora me sale que es el cableado el mecanico alguien con alguna solución
Buenas, amigo tienes que mandar a calibrar el cuerpo de aceleración con un escáner especial llamado tec 2, o quizás ya haya un equipo superior a este, lo tienen los talleres Chevrolet ( concesionarios) o talleres especializados en Chevrolet y santo remedio el cuerpo de aceleración pierde la calibración y nada eso solo vuelve a estar trabajando específicamente este cuerpo, si no movieron los cables del conector o haya un cable haciendo mal contacto es eso, chequea y nos cuenta, Saludos desde Venezuela.
Amigo desconecta el cable del motor sito que son los dos primeros que se aprecia cuando esta conectado y queda como análogo y deja de ser electrónico y solo lo rebelas para el aire así anda el mío
Me pasa lo mismo se acelera y desacelera el carro estaba bien y de un momento a otro empezó a fallar
carlos cafi de Uruguay hace 3 años
Eso no me pasaba. El acelerador se movia,pero no asi el motor. Le puse limpiador de inyectores con la gasolina y se corrijio. Tiene 108.000 kmts. Nunca los toque. Enciende al toque,modera bien,no falla tiene excelente aceleracion,nunca lo "pise"a fondo y he corrido a 140Kmts hora entre 4000 y 4500 RPM
Soy de Brasil. Tuve el mismo problema lo solucione cambiando las mangueras q van al rededor del canister y del filtro. Aún que no estaban rotas o fisurada, estaba con las boquillas muy relajadas y tenía entrada falsa de aire. Solucion
Pedro Bastidas de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, yo tenía el mismo problema y lo estaba originando cuando yo lo aceleraba por la guaya, le saque el clic y dejé la guaya de aceleracion normal y listo
carlos cafi de Uruguay hace 3 años
Lo resolví sin tocarlo. Simplemente poniendo aditivos en la carga de gasolina. Hoy tiene 111.000Kms y nunca toque nada en motor,ni siquiera inyectores.No falla,enciende al toque y anda que vuela.
Fabián cando de Ecuador hace 3 años
Q es la guaya amigo tengo un problema paresido con mí spark 2011 rogaría saber que es la guaya... gracias un saludo
Tengo un beat y al pasar de 100, se empieza a forzar mucho y a temblar un poco, será el cuerpo de aceleración o a alguien le ha pasado?
José vidal de Venezuela hace 2 años
Buen día llévalo a la Chevrolet que te lo repramen y te va quedar fino
carlos cafi de Uruguay hace 2 años
¿Que tiembla? ¿ruedas motor,acelerador,. . . ? Son todas partes y causas diferentes. A la orden
Tengo problemas con el cuerpo de aceleración se keda acelerado como me podrían ayudar amigos
carlos cafi de Uruguay hace 2 años
A mi me vibraba el acelerador. Con aditivos logre que desapareciera por un tiempo hasta que no tuve mas remedio que hacerlo limpiar en concesionario Chevrolet. En Youtube encontras videos explicativos.
Yo le compré el cuerpo de aceleración nuevo y sigue el mismo problema se keda acelerado
José vidal de Venezuela hace 2 años
@RogerHola roger soy de Venezuela tuve el mismi problema cuando queda ecelerado se lo puedes llevar al concesionario no inporta que lo hayas comprado ay que lo escaneen con el escanear que usan para ellos esos códigos lo tienen ellos me ha pasado dos veces y me lo noemalizan ellos,
Jos evarela de Venezuela hace un año
Buena noches amigo se me quemó el cuerpo de aceleración el conector se compró. Cambian los colores, se conecto el carro trabajo unos minutos y se volvió loco el cuerpo de aceleración subiendo y bajando la aceleración repentinamente q puede ser
ComentarPerdida de potencia y ruido no Solucionado
Chevrolet Spark 2010 1.0 40000 kms
El vehículo pierde potencia, en primera, en segunda,y las cuesta,tirones. Le he cambiado filtro de aire, filtro de aceite, bujías, aceite de motor, filtro de combustible no lo he encontrado, también he hechado limpiador de inyectore,el caso sigue igual. También cuando enciendo el motor suena un ruido tac...tac...!!!!!????
17 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, por la señal que dices tiende a que sea el sensor CKP o de cigueñal6lñ o Bobina , revisa y prueba esas
Voy a probar dichos sensores. Yo no veo ningún filtro de combustible Bajo al lado del tanque de combustible?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Pero ese carro es diesel o Nafta?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
De la rueda de atras debajo de la puerta trasera fijate en la tuberia que sale del tanque de la gasolina y veras los tubos delgados y deben de tener pegado un filtro
Vale,el lunes te diré algo, buen fin de semana. Gracias
Hola soy yo otra vez,dónde me dijeste que está el filtro de gasolinae ta está cajita negra,es este el filtro?
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El filtro de bencina está junto ala bomba de bencina que está debajo del asiento trasero.
José Gregorio de México hace 3 años
Los spark de 1.2 no yevan filtro de gasolina
Aquí hay una cajita negra cuadrada,no creo que el filtro está dentro?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Hola Farid, te anexo un video, esa cajita no es,
https://www.youtube.com/watch?v=VPAjvt…
https://www.youtube.com/watch?v=VPAjvt…
Hola,pues nada,no hay ningún filtro por allí!!!!?,lo he mirado una vez. Y otra y otra...nada.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Saludos Amigo, salen unos Tubos delgados del tanque de la Gasolina y lo primero que consigas donde se pegue unos de esos tubos que sea diferente, eso es. Sera que ese Carro antes era de Gasoil o Diesel y lo modificaron?
No lo sé ,yo lo compré de segunda mano hace 9 anos,con 5000 kilom,nunca me dijo problemas,para nada
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
El tactactac es desgaste del motor, otra prueba que se puede hacer es aflojar los 3 tornillos del bajante del multiple donde esta el catalizador, dejalo flojo para que no agarre el filtro del catalizador, prende y acelera a ver si sientes diferencia de estabilidad
@Simeon Velasquez SosaDesgaste del motor q significa
Mejor respuesta (según Farid)
Hola, pues nada,al final me he llevado el coche al taller,el diagnóstico era la bobina. De todas formas, gracias por vuestra ayuda.
El spark GT trae el filtro de la gasolina interno en dónde lleva la bomba de combustible
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas noches; por donde esta el caucho trasero, del mismo lado del copiloto, si lo vas a retirar busca una pinza como las pico de loro y presiona los conectores y halas con cuidado las mangueras,
Buenas tardes tengo un spark 2012 1.2l de gasolina transmision manual y hace poco me presenta un falla como que el motor no se mantiene estable, le acelero y se escucha como el sonido de unas cadenas, hay ocasiones que prende el testigo del check engine, apago el auto y se apaga el testigo y pasa varios km, y vuelve a suceder lo mismo, si a alguien ya le paso esto o cual era la falla por que no me han podido resolver el problema.
José Gregorio de México hace 3 años
Hay que meterle la cpu para ver que código arroja ya que te prende el check señal que la cpu de tu spark detecta alguna anomalía hay que atacar el problema conectandole la cpu para checar códigos. Saludos
Hola buenas noches si pudieran orientarme un poco al respecto se los agradezco. A mi auto le rectificaron la culata y ahora que llevo dos días en el me he dado cuenta que cuando lo apagó suena un burbujeo que dura un rato y después acaba... Supuestamente quedó bien echo el trabajo, ya que del depósito de agua ya no sale más aceite... que será para así poder decirle al mecánico...
Que solución lograste para mejorar esas fallas gracias
Hermano feliz día yo le trabajo mecánica al spark, ese burbujeo es que no pulgaron bien
Jonathan Santiago de Ecuador hace un año
Tengo mi spark gt 2019 pero tengo un problema cuando se prende el ventilador el carro pierde fuera no desarrolla en primera no quiere desarrollar ya le cambié la bobina las bujías y los cables y la falla sigue k creen k puede ser
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Esta patinando el disco, no tiene algun olor como a quemado? Eso es del embrague o clutch la falla
Teresa Yujra de Bolivia hace un año
Tengo mi Chevrolet Spark 2017, perdió fuerza y empezó a sonar como silbido, alguien que pudiera ayudarme??
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Dime si es sicronico o automatico? Revisa el catalizador , cuando se tapa pierde fuerza y tambien revisa los niveles del aceite de la caja
Teresa Yujra de Bolivia hace un año
@Simeon Velasquez SosaEs automático, y hace un mes cambie el aceite... Que es catalizador??
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Teresa YujraEsta frente al radiador. Pegado al tubo de escape, te anexo foto
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ComentarPequeño jaloneo al pisar acelerador Solucionado
Chevrolet Spark 2008 go 80000 kms
Tengo una pequeña falla con mi spark modelo 2008 sucede que cada vez que piso el acelerador presenta un pequeño jaloneo,es decir no hay un perfecto acorde de acelerada por unos segundos,esto ocurre tanto en frió como en caliente. He cambiado cables alta,bujías y sincronizada a inyectores y cuerpo de aceleración y aun presenta el síntoma. Se midió la presión de bomba de gasolina y arroja 65 psi. Que podría estar presentando?
Gracias a Dios encontre el problema que venia presentando el spark
Era una manguera de vacio tapada que viene del tanque de gasolina. Algun mecanico le puso un balin tapandola por completo
Gracias a Dios encontre el problema que venia presentando el spark
Era una manguera de vacio tapada que viene del tanque de gasolina. Algun mecanico le puso un balin tapandola por completo
38 casos
Pedro P. Mota de México hace 8 años
Ya verificaste el sensor de posicion del acelerador, quiza este desfazado; esto se puede checar con el escaner en trabajo de sensores para ver que no haya caida de señal de sensor, que trabaje fuera de rango o que presente daño en lineas de activacion y referencia, necesitas de personal experto.
Amigo el spark tiene cuerpo de aceleracion electronico no trae sensor de tps ni iac
leime carrasquero de Colombia hace 6 años
Tengo un pequeño problema que el carra enciende pero acelero y se apaga
Tengo el mismo problema de jaloneo en mi Spark 2007
pocho cristancho de Colombia hace 7 años
Gracias a Dios encontre el problema que venia presentando el spark
Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina. Algun mecanico le puso un balin tapandola por completo.
Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina. Algun mecanico le puso un balin tapandola por completo.
Fatima añasco ibañes de Perú hace 5 años
No se como ba las mangueras de airede mi tanqe de gasolina chevrole espark
Buenas tengo un problema con mi chevrolet spark GT 2013 no cambien a tiempo las bujias y se me presento un problema de perdida de fuerza lo cual cambie las bujias pero desde entonces cuando pongo en segunda marcha da un tironeo pero dandole mas revolucion se normaliza pero en las demas marchas normal no tironea , tambien ahora al arrancar normal enciende pero pasa unos minutos y noto que tironea por momentos en neutro que podria ser señores. Gracias
pocho cristancho de Colombia hace 7 años
Gracias a Dios encontre el problema que venia presentando el spark
Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo
Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo
pocho cristancho de Colombia hace 7 años
Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo. Se retira el objeto y quedo bien de nuevo...,
Tengo eluna mismo problema en la aactualidad lograste solucionar el problema aceleró y responde tarde
pocho cristancho de Colombia hace 7 años
Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo. Se retira el objeto y quedo bien de nuevo
luis oquendo de Venezuela hace 6 años
Verifica el sensor Maf (no se si se escribe así) está en la tapa del motor.
luis eduardo de México hace 7 años
Yo tengo un spark 2015 y me sucede lo mismo ¿¿¿¿cómo se soluciona????
pocho cristancho de Colombia hace 7 años
Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo. Se retira el objeto y quedo bien de nuevo.
Tengo un problema en mi spart del 2010 q a lo q voy a velocidad y freno me explociona por el tubo de escape
pocho cristancho de Colombia hace 7 años
Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo. Se retira el objeto y quedo bien de nuevo...
@pocho cristanchoComo checo la manguera x donde viene o que...?
Mejor respuesta (según pocho cristancho)
sebastian.llanos de Chile hace 7 años
Hola tengo un chevrolet spark gt 2013 1.2, el problema es que cuando acelero en una marcha alta a baja revolución el auto tiende a tironear, lo lleve al concesionario y detectaron problemas de bujias las cambie y quedo ok pero al pasar 4 meses volvio el problema el problema de tirones pero ademas cuando esta en punto muerto el motor vibra como si se fuera a apagar... si alguien me puede orientar con este problema... gracias
Hola amigo. Lograste reparar la falla? Podrías comentar cuál fue la solución?
Mi hermano lograste dar con la falla, agradecería tu respuesta.
Ulises Rangel de México hace 2 años
Aún no sabes cuál es el problema amigo? Tengo el mismo problema con spark 2016 classic, al hacer su servicio , cambio de bujías , filtros , aceite etc se quita, pero al cabo de poco tiempo empieza la falla de nuevo
Tengo un spark 2007 motor tre cilindros pre de pero no acelera
Que puede ser graciS
Que puede ser graciS
ComentarEl vehículo se apaga de repente Solucionado
Chevrolet Spark 2015 Lite 21726 kms
El vehículo enciende bien, pero mientras va avansando se apaga de repente y queda encendida la luz del motor en el tablerl, luego al darle contacto las luces del tablaro encienden normal, las luces y la radio. Pero el motor no enciende y queda encendida la luz del motor, para hecharlo a andar es necesario cargar la bateria con otro vehículo, pero igual cuesta que encienda porque el motor pierde fuerza y se para y hay que volver a cargarlo.
10 casos
Realice un scanner al vehículo para identificar la falla específica
Mejor respuesta (según Carola)
Le hicieron un scanner y arrojó error en el sensor de velocidad, y lo corrigieron, pero sin embargo persistió el problema, asi que midieron la potencia del alternador y marcó 11.5 medida que normal debería ser entre 13.5 a 14, asi que cambié el alternador y el auto no ha vuelto a tener problemas.
Marcos cristancho de Colombia hace 5 años
Mi spark 2007 prende bien pero solo es que active los intermitentes y hay mismo se apaga y se apaga el Tablero solo funciona parqueo batería y sensores de las puertas lo demás queda muerto después de un rato vuelve y funciona alguien me puede ayudar
Víctor paredes de Guatemala hace 3 años
A mi me pasa lo mismo. Pregunto solucionaste el problema ya que le cambie seguros
A mi me pasa casi igual solo que yo prendo el carro estoy en marcha y de repente amenaza con apagarse y muchas veces se apaga, otra cosa puedo sentir como baja la revolución cuando prendo la luz del faro
Buenos días!!! en que parte del SPARK se encuentra la bomba de gasolina? gracias
Miguel Monterrey de México hace 4 años
E debajo del asiento trasero lado del copiloto.
Julio Munoz de Guatemala hace 4 años
Mi spark 2013 se apaga en marcha. Que podría ser?, también tiene el problema que no funcionan los pide vías ni las intermitentes?
quintina selmo de República Dominicana hace 4 años
Mi Chevrolet spark 2011 prende y de repente se apaga y le doy a encender y viernes y prende luey se apaga de nuevo y si le quitó un sersor deja de aserlo arguien me dijo qué es disque problema electrónico
Así mismo experimento con mi 2006 quien puede ayudarnos
Buenas tardes voy andando en mi spark gti y hace intentos de apagarse q será?es modelo 2017 gracias
Mi carro se apaga y para prender hay que acelerarlo que puede ser
Francisco Hernández de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi spark 2006 está fallando el motor tiembla cuál puede ser la falla...
Carlos Mejía de México hace un año
Mi spark 2013 de repente ya no enciende funciona bien pero llegó a cualquier lugar lo apagó y ya no quiere encender ya lo eh llevado con el mecánico y obviamente lo echa a andar de un día a otro pero no me. Dice cuál es el problema si es un sensor o fusible la última ves que me pasó encendió el carro pero tenía que mantenerlo acelerado no se. Mantenia que puede ser o que sensor
Norman Florian de República Dominicana hace 9 meses
A mi me paso lo mismo hoy, mi marido le apreto los polos y el carro encendio, pero dejo encendida la luz del motor en el tablero del carro. Ademas de que esta mojando las bujias. Deje el vehiculo parado, para no correlo asi, alguien me podria indicar que podria ser y la posible solucion. Alguien me hablo de cambiar el motpr :(
ComentarMantiene minimo pero al acelerar se ahoga y se apaga Solucionado
Chevrolet Spark 2011 motor 1.0 25000 kms
Ayer pase sin frenar por un reductor de velocidad y luego el carro se apago. Prendí de nuevo el vehículo y al acelerar se ahoga y se apaga... Ese es mi problema ayuda plz...
32 casos
Pudiste solucionar el problema amigo... me paso exactamente lo mismo
Mejor respuesta (según juan)
Si el catalizador se tapó tuve que cambiarlo eso va en el tuvo de escape
Y por que mejor no lleva a su madre a ver cuanto le pagan... Sea serio...
Saludos como estan tengo un spark 2008 le hice el motor ahora el carro cuando le prendo las luces principal se me apaga si quito el pase de las luces prende me pueden ayudar si alguiem sabe la falla gracias
Esta claro que dejaron algún cable suelto sobre todo alguno que va a tierra
Le carro prende, pero no se mantiene y se apaga, dejo el acelerador puesto y lo quito y se apaga, probe la bomba de la gasolina y esta buen, cual puede ser la posible falla
JROMAN1710 de El Salvador hace 4 años
Hola tuve un problema similar y lo resolvi limpiando la valvula iac, la cual ya se encontraba pegada por falta de mantenimiento.
Carlos narvaez de Colombia hace 4 años
Buenas tengo un spark gt cuando esta frio el carro las revoluciones no se sostienen cuando boy en 2o3 en carro pierde fuerza ya cambie la pila de gasolina lo sincronise me cambiaron el termo estato y el carro sigue molestando por favor quien sabe
Tengo un spark 2008 en tercera al acelerar se atranca
AndrySpark de Venezuela hace 3 años
Buenos días, por favor necesito ayuda, mi Spark 2007 se me quedo sin gasolina y de ahí empezó la falla, se me apaga andando, lo dejó enfriar y vuelve a prender al rato vuelve y se me apaga, más que todo falla en pendientes, será la pila de la gasolina o falta de limpieza a los inyectores? Tengo como dos semanas con el carro y no me había fallado, primer Spark que tengo, casi no se nada de estos carros?
Es la bomba de la gasolina, tienes que remplazarla.
ComentarRevoluciones inestables iac tps Solucionado
Chevrolet Spark 2015 4 puertas 1.2 GT 200000 kms
Amigos buenas tengo un spark gt 1.2... el problema que tengo es que me eh dado cuenta Que solo en caliente a lo que ya agarra su temperatura normal...el carro falla las revoluciones suben a lo que aceleras y tardan en bajar y a lo que vas manejando las revoluciones se suben hasta 3.000 se acelera al hacer los cambios de maecha... en ralentí es inestable m... ya cambie bujías cables , limpieza de inyectores y cauchos se limpió iac se revisó iac se cambió tps se colocó el scanner y no arroja ningún código de error y sigue con la falla si alguien ah tenido un problema similar agradecería una respuesta
14 casos
Yo tengo el mismo problema que, mi mecánico le hizo un ajuste a la cámara de combustión y el arreglo me. Duro un par de meses, en teoría es una entrada de aire que la oapalota de la cámara no alcanza a cerrar. Por lo que creo que lo recomendable es cambiar la pieza
Lo más probable es que le haya hech9 mal el trabajo amigo, un buen trabajo jamás dura tan poco en buenas condiciones
No sabes qué clase de ajuste le hizo ? Que es la apalota ? Y cual pieza te aconsejo cambiar gracias de antemano
Es la papalota, eso esta dentro de la camara de aceleracion, es la pieza donde esta el sensor tps, y el cable del acelerador, por dentro lleva una tipo mariposa, en la imagen que te mando es la pieza color dorado, esta queda entreabierta y hace una entrada de aire que hace que necesite mas gasolina y quemarla por ende se acelera, te aconsejo que lo haga un mecanico, porque el movimiento de esa mariposa lo hace el sensor y si se mueve solo por moverlo se descalibra.
Saludos
Saludos
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Gracias amigo pero mi spark es un spark GT 1.2... y no tiene cuerpo de aceleración electrónica como veo el tuyo el cual ese cuerpo no se puede manipular porqué se descalibra y habría que hacerle ajustes básicos con él scanner... pero el que yo tengo solo tiene tps e iac indiviaduales...
Tienes foto, porque igual es electrónico, este día fui al mecánico y me dijo que podría ser la válvula de marcha minima
Hola yo saqué las hélices para ver cómo se sacaba las volví a poner igual y ahora cuando lo levanto no se queda quieto se mueve para un lado
Alguien sabe que hacer 🙏
Alguien sabe que hacer 🙏
Mejor respuesta (según Josue)
Gracias mi amigo ya solucione mi problema con Tps original aunque parezca mentira el tps generico... no tiene los mismos parámetros... la solución tps... lo colocas con el motor prendido y luego lo regulas manualmente con los tornillos flojos y también regular el tornillo de las revoluciones que va el cable de aceleración... gracias mis amigos por sus respuestas
Hola, fijate que ahora fui a traer mi carro al taller, y me dijo el mecánico que solo es limpieza, porque es normal que acumule gases y se haga una costra de carbón, por lo que por cada mantenimiento que se le hace al carro es recomendable limpiar la pieza, ahora ya anda super bien el carro.
Wooooo yo tengo el mismo problema que tu tenias , checare entonces con el sensor tps , donde puedo comprar el original, o donde lo conseguiste?
Hola amigos buenas noches tengo un spark gt 2011 y el relanti empieza a temblar suave y luego se me apaga, avecea me enciende y otras no. Pero cuando le dejo la primera marcha puesta ahy si me enciende. Que puede ser. Ya se limpio el cuerpo de aceleración y de cambio la bobina de encendido. Scanner me aroja codigo P2009 control de funcionamiento del colector de admision circuito bajo banco 1. Que debo cambiar para areglar esta falla.
Tengo un spark automático 2015 ,cuando voy en carretera disminuye rev y sube,baja y sube ,ya se le hizo limpieza y calibracion de garganta de aceleración,solo sucede en velocidades de unos 40kms/h en adelante,en marcha mínima no molesta,será entrada de aire ? Agradeceré ayuda
ComentarSe acelera y desacelera Solucionado
Chevrolet Spark 2012 ltz 112000 kms
Se acelera y se desacelera ya se cambio valvula iac original al igual que el cuerpo de aceleracion y lo sigue haciendo el check engine no marca nada que puede ser
Ayudenme por fa
Ayudenme por fa
19 casos
Están adivinando , scanner y monitoreo de datos , antes de cambiar cualquier repuesto.
Mejor respuesta (según Dany)
Gracias el problema ya se soluciono tuvieron que reprogramar todos los valores con scanner el cuerpo de aceleracion y la valvula iac y quedo el carro al cien sin ningun ruido, el escaner es el original que usa la chevrolet ya lo habian intentado hacer con otros scaners y no se solucionaba el problema ya con este tipo de scanner si se pudo hacer no tardo mas de 15 min en solucionarse el problema
Muchisimas gracias
Muchisimas gracias
Pacomexico de México hace 3 años
Hola buenas noches soy de la ciudad de México una pregunta a que taller fuiste para reprogramar los valores ?
Saludos,a qué taller fuiste,pues mi auto tiene los mismos síntomas,ya cambiaron TPS y válvula IAC y no queda
Julio Alejandro Hernández Carrasco de Honduras hace 4 años
Buenas yo tengo un problema similar se me acelera en en los altos y aveces se me apaga que puedo hacer mi carro es un spark 2009 motor 800
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Mira la solución de nuestro ámigo Dany en México
Como corregir la falla mecanica de mi spark lt 2011 ya que cuando realizo el cambio de velocidad de las revoluciones aumentan y luego disminuye poco a poco ya cambio bujias y sus cables al igual que la valvula pcv y realice limpieza de valvula mariposa pero el problema sigue
Que marca de scanner es bueno para hacer ese trabajo y reprogramacion
Hola buenas tardes q scanner utilizaron? Es q se m está presentando la misma falla y se ha scanneado varias veces y no permite reprogramar
Roberto de Jesus de México hace 3 años
@DanielEl Autel Systm es muy bueno y además da registro de valores del cuerpo de aceleracion y del pedal de acelerador!!!
Alejandro jimenez de Colombia hace 2 años
Buenas noches donde se puede realizar el scanner y reprogramacion para un spark GT 2011 gracias
ComentarSpark se jalonea al acelerar se cambio bobina hace 2 semanas Solucionado
Chevrolet Spark 2016 5 puertas 64000 kms
Tengo un spark 2016, hace 2 semanas me cambiaron la bobina porque se arrano y prendio el check engine, pero me apagaron el check y dos días después volvió a encender ahora en neutral me tironea y al acelerar igual me tironea mucho alguien le paso esto, me pasa después de que se calienta y avanzar unos kilometros en frio no lo hace.
16 casos
José Altamirano de México hace 4 años
De igual manera se tironea y se encendió check engine, es spark 2015 estoy fuera de mi ciudad, le pasa algo si lo sigo trabajando? Como soluciono la falla al momento, gracias
Ya lo lleve a la agencia, me dicen que es la bobina y cableado! al inicio solo se cambio la bobina! espero y te sirva
Yo lo traje así como 2 semanas sin problema solo batallaras con los tirones.
Mejor respuesta (según nallely)
Lo que tenía el spark era la bobina tiene que ser marca GM y el cableado! listo quedo como nuevo!!
Que tal, el cableado completo o. Solo el arnes? Estoy igual, llevo 3 bobinas en dos semanas, gracias
Me pasó lo mismo, cambie bujías, cables y bobina y listo pero al 3 día se me apagó en marcha desconecté y conecte los cables de la bobina y volvió a arrancar pero me pasa varias veces alguien me puede orientar
muchademora de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo. Pudiste solucionar el problema?
Amigo buenas tengo un spark 2010 y me vibra el motor en mínima bastante e desconectado el primer cable de la bujia y el motor sigue trabajando igual como que si estuviera trabajando con dos a perdido potencia ya le cambie las bobinas de alta con bujias y sigue en lo mismo que será. . . ? Ayuda
Si te gasta mucha gasolina y vez alguna de las bujías mojadas puede ser un inyector a mí me pasó. Tuve un mecánico necio que me cambio la bobina y cables y terminó siendo el inyector como le había comentado. Antes que le cambies algo que te lo diagnostiquen bien.
Amigos buenas tardes tengo un spark 2015 ls se tironea, ya se le reemplazaron las bujias y una valvula y sigue tironeandose al acelerar golpetea
Yo tengo uno 2009 de lo más bien que andaba se apagó i no me prendió más i no pasa chispa alguna recomendacio
ComentarEncendido en frio Solucionado
Chevrolet Spark 2007 2007 155000 kms
Spark 2007. Al pasar el suichet a en la mañana no enciende a la segunda vez enciende, luego empieza a fallar y a perder fuerza y hace explosiones que se oyen por el cuerpo de aceleracion y luego acelera con fuerza y huele full a gasolina. Le cambie las bujias y el filtro de gasolina, antes de eso tenia la valvula pcv mala.
9 casos
Buenas tardes hermano. Arreglaste la falla? Me esta pasando lo mismo. Pero al carro la falla no le da todos los días.
Mejor respuesta (según EFRAIN)
Amigo si lo arregle yo mismo era la pila de la bomba de la gasolina la cambie y milagro fino fino, espero que sea lo mismo que te esta pasando y resuelvas es un dolor de cabeza
Gracias por responder hermano. Bueno estaré pendiente para revisar la pila. El carro hasta los momentos esta bien. Esta mañana no le dio la falla.
Que es la pila esta ubicada en la bomba de gasolina xq ya la seque y funciona bien
Por que tienen q confundir mas, eso q llaman pila es la misma bomba.No busquen pilas dentro del tanque porque no hay. Que locura!
Ds verdad lo que dice el señor en el tanque nonhay pila es la misma bomba osea un filtro esa es al mejor palabra filtro
Cuanto sale más o menos la T de maguera pcv de spark 2007?
Enarbol alejo de México hace 4 años
Mi spark 2016 motor 1.2
Lleva filtro de gasolina y donde está????
Lleva filtro de gasolina y donde está????
Maxibarrera de Chile hace 4 años
Hola buenas tengo un spark gt 1.2 y quisiera saber donde tiene el filtro de gasolina ?
Al lado de la rueda trasera derecha, delante del tanque de combustible está el filtro de nafta
Tiene el filtro dentro del tanque de combustible junto a la bomba...
@JosueHola Josué disculpa solo tiene filtro dentro del tanque? Afuera no tiene ninguno?
ComentarSpark gt se ahoga, ayuda Solucionado
Chevrolet Spark 2013 5 puertas full equipo 60000 kms
Hola, tengo un problema y es que mi spark en las mañanas cuando no está caliente el carro y lo arranco se queda como ahogado, lo acelero todo lo que da y nada y de repente se le quita el problema, en el tablero siempre tengo la luz del motor encendida y cuando se apaga empieza nuevamente la falla,
5 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias,amigo revise si en sensor de temperatura esta bien el da ese tipo de falla y luego si no es alli siguen los inyectores que algunas veces esta medio obstruido y cuando calienta deja pasar el combustible. Como mantenimiento de rutina siempre es bueno cambiar o limpiar el filtro de Gasolina una vez al año por lo menos.
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Cambie el sensor de temperatura, cambie bomba de gasolina cables de alta y bujías, hace días el mecánico le limpio el sensor del cigueñal y duro 3 días sin molestar al 4 día presentó la misma falla, será obstrucción de los inyectores o el sensor del cigueñal, en el scanner marca que hay alto voltaje en el sensor de oxígeno no marca más nada, y se le hicieron pruebas al sensor de oxígeno y funciona a la perfección
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo si le limpio el sensor del cigueñal y quito la falla, y luego volvio, revise el conector, desconecte y lo mete hasta puede ser un cable de alli que lo movio y mejoro; la tendencia es como un cable que esta dando la falla,. Y la otra prueba considerando lo que dice el Scanner, seria aflojar los 3 tornillos del bajante del multiple de escape donde esta el catalizador por si es que esta tapado y si es eso, lo puede limpiar
La solucion esta cerca hermano; suerte
La solucion esta cerca hermano; suerte
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
El día de ayer el mecánico limpio nueva mente el sensor del cigueñal y funcionó bien todo el día, y por la noche unas 10 horas después de haberlo limpiado el carro se le apago el check engine solo y siguió funcionando normal, ojala y el problema no vuelva a salir, pero me deja con la incógnita el sensor del cigueñal puede ocasionar inestabilidad y que el motor se ahogue cuando esté frío?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
El tiene que ver con los inyectores y el encendido del vehiculo, en el fallo dejaban de inyectar combustible; cuando se daña totalmente no te prende por nada. Si se apago el Check Engine es porque ya esta funcionando bien y no fue necesario escanearla para borrarlo
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Señor simeon, el día de hoy el carro volvió a mostrar el error en el check engine y volvió a chupar se, duro 3 a 4 días más o menos sin molestar, pero hoy volvió a lo mismo, 2 veces limpiamos el sensor del cigueñal y en ambas duro 4 días sin molestar más o menos al 4 día ya el mismo error el mecánico me dice que toca separar la caja y limpiar todos los residuos porque seguramente ensucian el sensor, osea separar la caja y limpiar los dientes o algo así me dice, yo me pregunto si sería mejor cambiar 3l sensor, la verdad abrir la caja me. Preocupa no soy partidario de eso después sale algún otro daño, para brevear la situación me pregunto si estará en mal estado el sensor o que puede ser
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Saque el conector del sensor y espere unos 5 minutos y lo vuelve a conectar
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Pero ya lo hicimos 2 veces y el problema sigue que más se puede hacer
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
La falla esta alli en ese ramal o el sensor, busque el fusible de ese sensor y lo limpia, el contacto. Y por ultimo cambiaria el sensor, antes descarte que ya no hay mas nada que hacer
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Ayer apareció el check engine a eso de las 8 de la noche hora colombiana, hoy ya son las 7 pero esta encendido pero el carro no se está chupando, esta normal funcionando normal por el momento, anda bien y todo, siendo que tiene el check engine podría ser lo del fusible que usted me dice no se
Mejor respuesta (según Wilmer Hernández )
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
La mayoria de las veces el Check Engine queda en la memoria por un rato y luego se borra solo, pero en tu caso aparecio el check engine con la falla; luego se corrigió la falla del sensor sola y se quedo la luz del check engine en la memoria.
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Entonces que debo hacer? Esperar días a que se quite sola o que la quiten?
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Acabo de usar nuevamente el auto y cuando lo encendí me di cuenta que el check engine estaba apagado y siguió funcionando normal, no entiendo que pasara
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Porque no hay señal de falla y solo quedo en la memoria de la computadora y en cierto tiempo ella se borra sola,
El carro cuesta para prender y cuando prende, prende ahogado hay mucha gasolina que será?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Primero cambia las bujias, y me informa, no esta dando buena chispa por baja resistencia
Ya fueron cambiada las bujías, inyectarores, bobina
Buenas tardes, tengo un spark gt 2012, hoy al arrancar el carro y prender el aire acondicionado, el carro se apaga, trato de arrancar pero queda muy lento apresar de oprimir a fondo al acelerador. Agradezco si alguien sabe cuál será la falla.
ComentarProbleas al parar Solucionado
Chevrolet Spark 2008 1.0 lt 130000 kms
Hola espero me puedan ayudar les cuento me compre un spark lt 1.0 2008 y a los días empezó a dar fallas al llega a un semáforo por ejemplo el auto empieza con tirones y se para lo vuelvo hacer funcionar y anda pero mal y cuando agarra velocidad anda bien pero al llegar a un pare nuevamente empieza con tirones ya le e cambiado sensor de oxígeno, sensor map,sensor de cigüeña, sensor de levas (le hice un scanner arrojo cd p0171)todo con un mecánico pero el auto sigue igual necesito ayuda por favor
Gracias de ante mano
Gracias de ante mano
11 casos
Revisa sacando la válvula de mínima es una válvula pcv que esta por el cuerpo de aceleración sacarla prende y ruedalo, se te va a llenar el compartimiento de humo, pero así probaras si se apaga entonces es esa válvula ella debe sonar como una maraca si la agitas.
dario estupiñan de Ecuador hace 4 años
Pues acude a un electromecánico y hazle cambiar la bobina y los cables que salen de la bobina hacia las bujías, los cables están robando corriente hazle cambiar y veras que el carro no vuelve con jalones, te recomiendo bobina original.
Olga villalobos de Chile hace 8 años
Hola gracias por responder voy hacerlo y les cuento como voy, le limpiaron el cuerpo de aceleración pero sigue igual me digieron q a lo mejor la tengo q cambiar pero ésto y en eso porque también me dijeron q puede ser la computadora asiq no se q hacer
Mejor respuesta (según Olga villalobos)
Olga villalobos de Chile hace 8 años
Ya lo pude solucionar era la bomba de gasolina asík gracias por comentar aunque el check sigue prendido y el código dice q es el sensor levas pero lo cambie pero no se apaga gracias por tomarse el tiempo de responder
Amigo tienes que tener cuidado con la marca de sensor de leva que compras algunas no las reconoce el spark
@sixtoQue marca reconoce? Sabes de alguna gracias de antemano
Amigo, prueba cambiando el sensor de temperatura, me ha dado problemas a mi
Tengo un spark 2011 me presenta una falla en minimo yyen ocasiones apaga le cambie la pcv y eel connector del cuerpo de aceleracion y sigue igual ayudenme
Yo tengo un problema similar aunque el mío comenzó con problema con refrigerante el electro ventilador no partía así q cambie sensor de temperatura y termostato y ahora bien pero. Pero ala ves empezó esto de tener una inestabilidad en ralentí aunque las revoluciones no varían le cambie los cables y las bujias y sigue igual así que mañana cambiaré sensor map.
Hoy lo scanearon y salio bien el mecanico me dice que le quedaron valvulas apretadas ya no se que otro dianostico me daran si no fuera porque sseapaga lo dejo y aprendo a vivir con esa falla aunque mi carro anteriormente ni se sabia si estaba encendido o apagado de lo sereno que estaba
Erasmo Anjeles de México hace 6 años
Tengo una yukon 2002 ya le puse el sensor de oxígeno que me pide según el escaner pero no sele corrije el problema en cluso a veces sele apaga pero le regresa y seme apago también ya dos beses pero si la prendo de volada prende
Hola tengo un spark 2007 que le cambiaron el árbol de levas por que estaba gastado y después de un mes de uso vuelve a fallar no tiene potencia lo llevo nuevamente al mecánico y me dice que el árbol de levas se volvió a gastar cómo pasó eso sí el árbol de levas que tenía se gastó en 14 años y este en menos de un mes,el mecánico me dice que no tiene respuesta de por que se gastó en tan poco tiempo. Alguien que me ayude por favor?
Tengo un chevrolet spark gt 2017 hay momentos que no me reconoce el codigo de desbloqueo o va andando y se apaga y se bloquea intento ingresar el codigo y no lo reconoce espero una hora y hay si reconoce
Agradezco su respuesta no se que hacer
Agradezco su respuesta no se que hacer
ComentarSpark se queda acelerado en 2050 rpm Solucionado
Chevrolet Spark 2007 250000 kms
Que tal amigos de este grupo. Les cuento que tengo un problema con un spark 2007 motor 1.0 que se queda acelerado en 2050 rpm y varian a 2000 rpm suben y bajan las revoluciones le puse el scanner para reprogramar el cuerpo de aceleracion y no agarra calibracion ya le he colocado 5 cuerpos de aceleracion diferentes y 5 computadoras tambien y no calibra le monte la instalación de motor nueva pensando que podia ser algun cable malo se le arreglo el. Motor completo y nada no se que esta pasando con este carro si alguien le a pasado esto y lo pudo solucionar puede comunicarse con migo al whasap +584121701270
5 casos
Debes cambiar de taller o mecanico... te adoptaron para pagar los gastos del taller !
Ese es un comentario totalmente al pedo! No aporta nada!
@AlvaroSu aconseja es que lo lleve a la misma parte? Debe buscar otra opción...
En este caso que no esta obedeciendo el pedal hay debe haber un sensor que esta dañado y que como reporta señal al computador esta no reporta en el scanner o como dice Alberto no estan conectando el scanner correcto. Otra es que al abrir el cuerpo mariposa no hay señal al computador para que inyecte mas gasolina. Definitivamente hay un sensor dañado. Igual no deberia quedar en 2000 rpm, ralenti debe estar entre 650 y 750 rpm.
potosinox 2014 de México hace 6 años
Le hiciste la reprogramacion con un scanner original o con un generico?? ahi puede estar la diferencia
Mejor respuesta (según Leoacela)
Se le cambio el sensor de cigueñal que estaba deficiente esa era la falla y se reprogramo con el scanner original
potosinox 2014 de México hace 6 años
Ok muy buen punto aunque se me hace raro que no diera el codigo de esa falla... pero hay que tomarlo en cuenta para futuras ocasiones
Hugo ramirez de Chile hace 2 años
Entonces pudo arreglar su problema de las rpm ami me pasa lo mismo
Hola lo pudiste solucionar??? tengo el mismo problema
ComentarValvula iac Solucionado
Chevrolet Spark 2008 Chevrolet spark Lt 222254 kms
Se acelera solo tirita cuando esta encendido y paro en un. Semaforo...y se pa apaga solo.
13 casos
Mejor respuesta (según Robert)
Olga villalobos de Chile hace 8 años
Lo pudiste solucionar ami me pasa igual y ya le e cambiado varias cosas y nada a
José Daniel de República Dominicana hace 7 años
A mi me pasa eso... la marcha sube y baja y se apaga, cuando prendes el aire es peor...
Consulta tengo un spart 2011 motor 800 cc y se acelera de repente pero no se para si y cambiafo bujias y limpiado cuerpo de aceleracion y sigue igual que podra ser y esta consumiento mucha bencina
Por favor me puedes decir donde está ubicada la iva del spark
ComentarProblemas embrague spark jaloneo cuando calienta Solucionado
Chevrolet Spark 2007 4 puerta motor 1.' 121107 kms
Buena amigo tengo un spark 2006 motor 1.0 el carro en la mañana enciende perfecto, su aire, todo el problema comienza cuando la temperatura llega a la mitas NO RECALIENTA el carro para arrancarlo zapatea demasiadoempieza a brincar demasiado y cuesta arrancarlo ya que pienso que puede romper las bases del motor ya no se que hacer no se si es el kits de clucth mi pregunta si fuese el clucth porque cuando esta frio no patalea gracias espero su repuestas amigos
14 casos
Amigo seguro es el volante que lo tiene que rectificar
Mejor respuesta (según jesus)
Por favor mi spark busca subir la temperatura ya le cambie la bomba tiene dos electros y nadaaa sigue igualll
Tambien tenia el mismo problema tienes que revisar el sensor de la temperatura que va detras de la camara o el radiador tiene que ser tubo plano no tubo redondo pero lo mas seguro es el radiador 100% seguro
Manda a baquetear el radiador siempre se tapan los ductos y tiende a recalentar, revisa la manguera de retorno que sale del radiador al deposito sino vota agua en minimo es eso , a mi me ha pasado lo hago yo mismo y
Listo.
Listo.
Si no es el radiador es la parte del motor por donde recorre el agua esta tapada de oxido haci me paso a mi
Lo mas seguro q el sensor d la temperatura este muy cerca del motorcolocalo dnd tiene q ir lo mas seguro es q se alla corrido
La lamina donde se apoya el clutch del spark es muy blanda, se mueve al pisar el clutch
Tengo un spark 2016, hace 2 semanas me cambiaron la bobina porque se arrano y prendio el check engine, pero me apagaron el check y dos días después volvió a encender ahora en neutral me tironea y al acelerar igual me tironea mucho alguien le paso esto.
ComentarConsumo de gasolina y poca fuerza. Solucionado
Chevrolet Spark 2013 5 puertas, aire acondicionado, 1200 cc, se mi full 70000 kms
Ha aumentado el consumo de gasolina y ha perdido un poco de fuerza, la palanca de los cambios esta muy dura... a veces no toma la primera ni la reversa... aun no se ha sincronizado desde la compra... quiera saber si sincronizandolo esto mejoraría... o si es un daño puntual...???
2 casos
Nelson Chavarria Barquero de Costa Rica hace 7 años
Buenas Dayhanna tengo el mismo carro y el mismo problema usted me puede decir si lo resolvió y cuál es la solución.
Mejor respuesta (según Dayhanna)
Estimados
Revisar bujes por desgaste eso están al exterior de la caja de cambios, no gaste dinero innecesario en automotoras
Revisar bujes por desgaste eso están al exterior de la caja de cambios, no gaste dinero innecesario en automotoras
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Nelson Chavarria Barquero de Costa Rica hace 7 años
Carlos gracias y lo del consumo de gasolina eso si me urge alguna solución.
En tema de consumo no eh tenido problemas, pero puede ser un sensor que no este funcionando. Ademas de cambio de filtro de combustible y bujías deben estar malas y los cables de bujías.
Me podrías decir que revisión y que cambios de repuestos se hacen en una sincronizacion del vehículo???
Sabes tenía el mismo síntoma de consumo excesivo de combustible...se lo lleve al mecánico lo probó...y resultó ser el embrague...estaba mal regulado...lo que hacía que se quedará más acelerado el motor...no cortaba donde debía...solucionado esto...volvió a la normalidad... consumiendo lo justo y necesario...ojalá sirva...porque estuve bien preocupado por esto...
Saludos...
D@molinac
Saludos...
D@molinac
Oscar Lugo de México hace 6 años
Será normal que me de un rendimiento de 13.5 kilómetros por litro de manera combinada, un spark lt estandar 2018? Me lo entregaron este 3 de enero del 2018 y llevo ya recorridos aproximadamente 2400 kilómetros... le echo pura gasolina suprime de la gasolinera chevron
francisco escuadra y compas de México hace 6 años
No el consumo en ciudad el spark de agencia me daba 15.2km en. Y 17.3en carretera
Oscar Lugo de México hace 6 años
Plop... Ya quise llevarlo al taller de la agencia para ver el problema, pero me dijeron que tenía que esperarme a después del primer servicio, por requisitos de la empresa que se encarga de las garantías :(
Hola estoy interesado en el spark NG automatico, pero aparte que me gusta el auto por fura , busco economia de gasolina
Ennlas opiniones que leo por aqui, nadie menciona la elevacion de sus ciudades nunca va ser igual medir el consumo en elmestado de mexico (7mil pie) que en monterrey (1500pies) o merida a nivel del mar. Que opinan??
Ennlas opiniones que leo por aqui, nadie menciona la elevacion de sus ciudades nunca va ser igual medir el consumo en elmestado de mexico (7mil pie) que en monterrey (1500pies) o merida a nivel del mar. Que opinan??
Alan Mercer de México hace 3 años
@CokeNo lo compres son una mierda aún tengo elio y solo me da 10km/l
Oscar Lugo de México hace 6 años
En eso estoy. Estoy realizandole pruebas con el modo de manejo, como por ejemplo no acelerar rápido, subir los cambios cada que lo indique o antes de las 2000 revoluciones, el frenado suave, entre otras cosas más.
Esto me lo recomendó una persona que trae un vehículo igual pero que lo maneja como uber. Otra persona que maneja como uber me recomendó ponerle el filtro de alto flujo de aire para que hiciera menos consumo de combustible, siempre y cuando se maneje despacio, porque de lo contrario si gastaría más combustible.
Esto me lo recomendó una persona que trae un vehículo igual pero que lo maneja como uber. Otra persona que maneja como uber me recomendó ponerle el filtro de alto flujo de aire para que hiciera menos consumo de combustible, siempre y cuando se maneje despacio, porque de lo contrario si gastaría más combustible.
Vichox2986 de Chile hace 6 años
Pero eso no podria darle solucion al problema, una pagina que se llama autodaewoospark indico que el fabricante manifesto que el vehiculo 1000 cc LT no da mas alla de 14 kml en ciudad
El tema es ver que esta pasando con los gases o sensores... hay algo sucio que se tenga que ver pero aun no se da solucion???... el habito de manejo para mi siempre ha sido el mismo no se porque tendria que adecuar mis habitos siendo que el vehiculo me debe proporcionar prestaciones de consumo economicas...
El tema es ver que esta pasando con los gases o sensores... hay algo sucio que se tenga que ver pero aun no se da solucion???... el habito de manejo para mi siempre ha sido el mismo no se porque tendria que adecuar mis habitos siendo que el vehiculo me debe proporcionar prestaciones de consumo economicas...
Vichox2986 de Chile hace 6 años
Cambie embrague, cables de bujias, bujias, filtro de aire, filtro de combustible, mande a limpiar los inyectores cambie aceite del motor y nada... alguna solución???
A mí me pasa lo mismo, le hice su mantenciones y nada, anda gastando mucho y es 2014, solo da 7, no sé qué hacer, ayuda
Vicky Hernández de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un spark modelo 2009, y tiene problema de alto consumo, y cuando lo enciendo o apago el motor, se revoluciona, y la caja de cambios en 1 y reversa se coloca muy dura, que debo hacer. Gracias
Vichox2986 de Chile hace 6 años
Verifica piolas en la caja (son 2) y tambien embrague q corte al nivel q corresponde... Realiza afinamiento
Vicky Hernández de Colombia hace 6 años
Buenos días cuáles son las piolas, no entiendo y qué es afinamiento
Vichox2986 de Chile hace 6 años
Es el mismo sistema del pedal de embrague usa una piola no se como se le dice alla laina en este caso en el selector de cambios hay dos y llegan a la caja
Buenos días tengo un spark 2017 ya le cambié todo cables bujías bobina se lavaron los inyectores y sigue gastando bastante gasolina meda 8 kilómetros por litro
Alguien que ya le aiga pasado lo mismo y que lo siga solucionado me podría decir como por favor
@NatyPrecisamente acabo de entrar a este foro por q eso está haciendo el mío 7km por litro... Has solucionado el problema?
ComentarMotor vibra en baja revoluciones
Chevrolet Spark 2011 SPARK 1.2 145000 kms
Tengo un problema con un spark ya que al realizar un alto por ejemplo un semáforo el motor empieza a vibrar o temblar y las revoluciones no varían en lo mas mínimo he notado que el consumo de combustible aumento y ni siquiera uso el aire acondicionado alguien me podría ayudar en decirme que puede estar ocasionando esto antes de cambiar algún sensor o demás ya que no dispongo de mucho efectivo para derrocharlo en pruebas gracias
26 casos
Pueden ser muchas las causas,es probable que este fuera de punto, tengas problemas con las bujías, falla en la electrónica de admisión, problemas en los inyectores tendrías que descartar varias causas sugiero que recurras alguien competente y te lo vea.
Hermes Fontalvo de Colombia hace 7 años
Los tornillos de la caja están flojos o seles pelo La rosca los que agaran el motor con la caja
Hola tengo el mismo problema con el spark 2010 cuando paso de una marcha a otra el motor vibra, voy manejando y vibra lo tengo detenido y vibra que puede ser gracias
Rebiza los soportes del motor y caja de velocidades
Pudiste arregkar tu problema?? Me pasa exactamente lo mismo.
Ricardo Ramirez de México hace 7 años
Puede ser varias cosas: bujías, cables de bujías o la bobina que ya este fallando.
Yo logré solucionar el mio...cambie el sensor de oxígeno y se me arreglo el mundo !!!
Gabriel Lazcano de Chile hace 3 años
Tengo un spark 2007 1.0 que tiene el mismo problema que tirita mucho el motor en ralenti y no es soporte de motor ni bobina. Veré si con el sensor de oxígeno se pasa ya que tiene un código de falla P0131
@Gabriel LazcanoTengo el mismo problema y el mismo código de falla, se te solucionó cambiando el sensor de oxígeno?
Gabriel Lazcano de Chile hace 3 años
No amigo, no se quito el problema, eso si puse un sensor de oxígeno alternativo de buena familia, pero siguió el síntoma, borro el código de falla pero no se quito el tritón. Éxito me hablas si lo solucionaste
Buenas tardes. Mi carro arranca pero se bajan las revoluciones y se apaga, debo acelerar a fondo para que permanezca prendido. Al momento de ponerlo en neutro se también se bajan las revoluciones y se apaga. Me podrían ayudar con algo
Saludos a mi me paso lo mismo y luego de pasar por dos mecánicos Di con el problema y es que ese problema es por desprogramación del cuerpo de aceleración, este se desprograma cuando le hacen sincronización o desconectan la batería el tema es que cualquier scanner no sirve sólo uno que este homologado consulta bien pq yo lo lleve con dos talleres y los scanner que tenían allí no funcionaron en el tercero que si tenía uno homologado funciono perfecto ya no se apaga y sólo cuesta 30.000 COP y tarda unos 5min.
Delio Andres Perez Saavedra de Colombia hace 6 años
Hola. Tengo el mismo problema, regalame tu celular para llamarte y me des la informacion donde te lo arreglaron
Gracias. En realidad fue el cuerpo de aceleracion que se encontraba sucio, se lo limpio y le pasaron el scanner. Tambien es verdad que cualquier scanner no funciona. Problema resuelto
Marioly tauda de Chile hace 2 años
Cuando enciendo mi spark, las revoluciones son inestables. Tengo que mantenerlo un poco acelerado porque si no, se aoaga
Para mejores resultados en bueno hacer medir la presion de la bombada de gasolina y probar tambien el regulador de la bomba este elemento si se encuentra en mal estado produce consumo de combustible en el vehiculo y a simple vista se puede ver bien
Buenos dias, tengo un spark 2017 ltz ng, cuando lo compre me marcaba 15.5 en el tablero de consumo por litro, después de 3 meses me marcaba 13.3 en el tablero digital, ahora me marca 13.1 y quisiera saber si es normal por que siento que no me. Rinde la gasolina, ha lo lleve en repetidas ocasiones y que es normal que marque así en el tablero podrían ayudarme a saber si es normal o tiene un problema mi vehículo gracias
Hola buenos días,tengo el problema que freno y quedan frenadas las ruedas delanteras gracias
Tengo un spark gt 2010 se empieza a frenar le pego unas patas al freno y comienza acelerar, alguien más le ha pasado?
Cristianalejandro de Colombia hace 4 años
Hola mi spark gt vibra cuando se para en un semaforo o cuando esta parqueado el check no muestra falla y en el escanear el carro aparece normal no muestra códigos y cuando se lo acelera le quita porque sucede eso
Hola amigo encontró la solución ya que a mi me sucede lo mismo y no encontré el problema
Hola buenos días tengo un spark gt 2011 y al momento de encenderlo no mantiene las mínimas y se apaga, tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague b que podría estar fallando, le cambie bujías bobina los cables de alta y nada, se limpiaron inyectores y sigue la falla. Les agradezco si me regalan información sobre esta falla o una posible solucion
Me pasa lo mismo y el carro es 0 kilómetros. Lo llevamos al taller de la chevrolet y dicen que es nomal
Como va a ser eso normal. Yo de ud lo devuelvo y me paso mejor a un kia. Mucho mas carro
DUBARRETO22 de Colombia hace 2 años
Buenas amigos, tengo un spark gt modelo 2014, he venido teniendo un inconveniente con el vehiculo ya que al momento de arrancar en cualquier marcha, siento como un tono de vibracion algo particular (hacer de cuenta, cuando arranca un motor diesel, un sonido parecido) quisiera saber que podria ser o que consejos me podrian brindar... muchas gracias
Marioly tauda de Chile hace 2 años
Hola. Tengo un chevrolet spark 2015. Le hice mantencion de bujías, inyectores filtros y aun así... Después de encencer el motor las revoluciones son inestables y se apaga. También cuando voy en 3, tiende a frenar, no se que mas puedo hacer para que quede optimo
Ismael guzman de México hace un año
Buenas tardes tengo un problema con mi spark 2016 tiembla el motor y por el escape son pequeños esplosiones y huele mucho a gasolina
Alida Canales de México hace 2 meses
Es la bobina, trae cuatro en algunos Autos vienen separados, pero el Spark vienen las 4 juntas, te aconsejo cambiar la bobina y los cables
ComentarSe acelera solo y se desacelera solo Solucionado
Chevrolet Spark 2011 spark 72000 kms
Le cambie una manguera del radiador, todo bien, pero como me toco quitar todo el sistema del filtro de aire, mire donde se encuentra la moneda y tenia como grasa y mugre, coji un trapo limpii y le quite ese mugre, istale todo bien inclullendo dos terminales con dos pines que tenian un poquito de aceite.
Prendi el carro y empezo a acelerase solo y a desacelerarse. Alguien me puede hacer el favor de decirme que pudo aver pasado
Prendi el carro y empezo a acelerase solo y a desacelerarse. Alguien me puede hacer el favor de decirme que pudo aver pasado
6 casos
Se descalibró el cuerpo de aceleración, debes llevarlo a que le hagan el aprendizaje del mínimo en un centro de servicio con un scanner.
Disculpe usted trabaja con spark y tiene escaner para esto
No amiga, no tengo scanner. Tengo conocimientos de mecánica pero no trabajo con ello, cualquier duda me puedes consultar. Saludos
Ha okiss sera llevar el caerito a un concesionario porque lo lleve a un taller y el señor tien un escaner grande se ve que es bueno... pero como aquí ya muchos me han recomrndado que mejor a un concesionario... el escaner de él dio falla en sensor del cigueñal pero que va sigui la falaa... me dijo que le diera
Mejor respuesta (según mauro)
Gracias si era ese daño
Por que le manipule la mariposa del cuerpo de hacelerasion y eso no lo podemos tocar. Gracias
Por que le manipule la mariposa del cuerpo de hacelerasion y eso no lo podemos tocar. Gracias
Estimado donde llevo su carro tengo este mismo problema
Buenas tardes me paso los mismo, me reprogramaron el cuerpo de aceleracion en chacao, servicio de escner muy bueno, lo recomiendo 0412.925.27.87
Buenas noches, si le hicieron mantenimiento o limpieza al cuerpo de aceleración de tu spark y ahora esta acelerado o con inestabilidad en el mínimo te tenemos la solución!
Servicio de programación o calibración del cuerpo de aceleración electrónico para Chevrolet Spark. Chacao, Caracas 0412.925.27.87
Servicio de programación o calibración del cuerpo de aceleración electrónico para Chevrolet Spark. Chacao, Caracas 0412.925.27.87
ComentarPerdio fuerza luego de averlo anillado Solucionado
Chevrolet Spark 2008 2 kms
Al spark se le anillo como no tenia mucho desgastes los cilindros solo se le sepillaron los cilindros y se le metieron anillos nuevos. El carro enciende muy bien asi este muy frio y sin falla el motor esta erenito el problema es que cuando se le mete la primera velocidad no tiene fuerza para arrancar pero si tiene buena fuerza en rebersa ahora no se que podra ser algun comentario o acesoria seria de mucha ayuda gracio espero comentarios con ansias
7 casos
Listo lo solucione solo que avia puesto mal la gualla de las velocidades y en vez de caer 1ra caia era 3ra
Luis quilarque de Venezuela hace 6 años
Como pusiste mal la gualla? Mi spark cuando le toca arrancar en 1ra le cuenta no. Tiene fuerza y sube de velocidad muy lento
Buenas noches amigo y cuantos kilometros tenia su spark cuando lo anillo
Mejor respuesta (según jhon)
La verdad no se el tacometro se reinicio y quedo en 0 oeri lo anille fue por un recalentamiento pero listo era que le caia 3ra en vez de primera
Una pregunta en cuanto está el precio de un ajuste completo de un spark 2013 UD que ya anillo su auto me podría decir
Hugo Sánchez de Colombia hace 5 años
Tengo un spark gt,no le funciona un puesto,que tanbueno será anillarlo por encima si deja el desgaste gracias
Ve a que te chequen el sensor del cigüeñal o de temperatura pero antes de eso dale un mantenimiento general lavado de inyectores cambio de bujías cambio de aceite y filtro de aceite y de aire limpieza del cuerpo de aceleración checar la presión dela bomba dela gasolina así mismo darle un mantenimiento limpiar el cedazo o cambiárselo cambiar el filtro de la gasolina o sea depende de qué modelo sea
ComentarSe ahoga al encenderlo y jalonea Solucionado
Chevrolet Spark 2015 1.2l Man Gasolina 4 puertas 146000 kms
Cuando enciendo el carro se empieza ahogar y jalonea y se apaga le cambie la pila...la bomba de gasolina esta bien... que puede ser ????
3 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Pueden ser las bujias o agua en el combustible, limpie el filtro y prebe asi a ver si nota mejora
Señor simeon como esta... Las bujias estan bien...cuando el carro prende sale agua por el exosto...eso es normal...y lo de la bomba pueda que sea pila... Lo saque andar y pierde fuerza y se me apaga
Señpr como esta... resolvi el problema y era bomba de gasolina... Pero ahora me pasa que el carro al darle stuich no enciende toca empujarlo y cuando lo apago despues de un largo recorrido...lo quiero volver a encender y tampoco... La pantalla y el tablero se me reinicia
@LeandroTengo exactamente el mismo problema cuál fue su solución?
Mejor respuesta (según Leandro)
ComentarTransmisión sin fuerza al arrancar Solucionado
Chevrolet Spark 2014 150000 kms
Recientemente compré un Spark 2014 pero siendo que al comenzar a desplazar la transmisión está un poco lenta. Me gustaría saber si eso es normal.
Luego si desplazar bien
Luego si desplazar bien
5 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revise si existe alguna fuga, o manguera de aire partida, revise por debajo de la caja, tambien algun conector flojo de los que estan por el lado de la caja
Me pasa igual, será normal en este modelo y año ¿?
Darwin Luque de Estados Unidos hace 2 años
Amigo terminé vendiendo ese carro. Descubrí que es una transmisión CVT y si sistema es algo lento y sin fuerza.
Si embargo también pierden fuerza por desgaste
Si embargo también pierden fuerza por desgaste
Mejor respuesta (según Darwin Luque)
Me ocurre lo mismo parece que patinara y se elevan las revoluciones pero no la velocidad
Darwin Luque de Estados Unidos hace 2 años
Hola Yasmin, tengo entendido que es igual sin fuerza. Ese tipo de transmisión o cajas de velocidades no hace los cambios, solo va ascendiendo la velocidad el evolución pero nunca vas a sentir el mínimo empuje al que estamos acostumbrados cuando un carro cambia velocidad
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Darwin LuqueLa transmision actua como un sistema integrado y hasta que el no se cargue con la presion adecuada no responde, y si es de Diesel, es mas lenta la sincronizacion.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Darwin LuqueEs parecido como una bicicleta de cambios, y ejemplo si vas por una montaña adaptas la cadena, cambiando a la posicion mas comoda para no hacer tanta fuerza y corres mas. En esas cajas pasa lo mismo; no responde cuando uno quiere sino que es algo progresivo de tiempo para realizar la sincronizacion
Es normal cuando la transmisión esta nueva desde la agencia Chevrolet?
ComentarMi spark se acelera cuando enciendo el aire acondicionado Solucionado
Chevrolet Spark 2007 132518 kms
Cuando se hizo limpieza al motor el vehículo empezó a acelerase en el momento que se enciende el aire acondicionado me dicen que para solucionar el problema solo se puede re programar el cuerpo de aceleración con un scanner original chevrolet osea en un centro de servicio chevrolet, ¿es eso cierto?
9 casos
Hola. Con respecto a tu pregunta te dire que no es cierto por ejem...el scanner op.com regula cuerpo de aceleracion y es un scanner de bajo costo...el acj4 tmbien regula. Es mas costoso y yo poseo un launch x431 pro 3 y tambien regula cuerpo de aceleracion busca un taller que tenga buen scanner y listo saludos suerte
Mejor respuesta (según gonzalez)
Descubri la falla sin necesidad de escanear, como se habia lavado el motor la manguera del cuerpo de aceleracion tenia algunas gotas de agua por dentro por que esta vencida y le entra agua,desconecte los bornes, limpie de agua la manguera y el cuerpo de aceleracion con un trapo limpio, ademas la valvula pcv estaba tapada con agua y aceite que viene del ducto de la camara, y despues de todo ese cheque el vehiculo reguló su funcionamiento de aceleracion
Mi carro esta tirando agua dentro del carro detras de stereo ennlanparte baja
Andres #Lacasadelairecol de Colombia hace 5 años
Obstruccion en el desague del AireAcondicionado
Buenas noches mi spark no mantiene el mínimo pues pues cuando enciendo el aire acondicionado el el compresor se bloquea repetidas veces
ComentarSin fuerzas en subidas Solucionado
Chevrolet Spark 2008 500000 kms
El carro se desplaza normal en lo plano pero en subida pierda fuerza... posibles causas?
17 casos
Mejor respuesta (según Mariegdy)
Hay 2 causas probables clutch (embrague desgastado) o el sensor MAF sucio
Si los cambios de dentran normales solo en subida no sube toca impulsarlo que puede ser
@AlexHola buenas yo paso cambio en subida i se chupa al pasar los cambios
Hola tengo un spark 2007 le hecho de todo bomba gasolina inyectores sensores y sigue perdiendo potencia en la solo subida en plano excelente
Mi carro es un chevrolet spark Ls 2005 , comenzo a perder fuerza mientras aceleraba, hice escanear el carro y salieron dos sensores dañados el map y el de detonacion,...los cambie y el carro se acelero y se prendio el shek engine lo lleve a escanear nuevemente y me regularon la aceleracion del carro...pero siguio con el mismo problema se borro el shek engine pero la falla contiuo...lo lleve al mecanico y me dice que hay que cambiar el kit del embregue ose Plato disco y rulemán...auqnue tambien me humea color blanco y azul ,,seria mejor revisar los rines o sera de bajar la maquina ya::!!
ComentarVibración y pierde potencia Solucionado
Chevrolet Spark 2015 Motor 1.2 182000 kms
Tiene una falla en cilindro 3 código P0303 ya se le cambio cables de bujia, bujías se le hizo afinación y sigue con el mismo problema
3 casos
Revisa el conector de la bobina si no prueba con otra bobina
Pedro acuña de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema cambie bujias cables bobina y aun me arroja el codigo 303 y vibra mucho qe podra ser??
Kris suarez de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema amigo cual fue tu solucin ??
Buenas tengo un spark 2011 le cambie x primera vez la empacadura x recalentamiento pero empezo a temblar el carro aparte se me aceleraba fuerte y despues se disminuyo el sonido ahora voy acelerando el carro y pierde fuerza
Mejor respuesta (según Jvfg)
Javier cruz de México hace 10 meses
Banda a mi carro le fallaba el conector de la bobina y pues después de mucho batallar se cambió pero la neta ya había gastado así que le puse el económico y pues ya no se apaga, pero ahora en pista se jalonea y enciende códigos p300 p302 y p303, es lógico que es por el conector de mala calidad así que lo voy a cambiar en un par de días. La vdd me gaste una lana. Anteriormente se apagan y ya no encendía hasta que le movía el conector o andaba igual jaloneandose
ComentarCalefacción
Chevrolet Spark 2015 b 9500 kms
Buenas tardes , tengo una duda no se si a los demás les pase lo mismos con su spark , ya q pongo el aire más bien la calefacción y se siente q como q pierde fuerza el motor en pocas palabras se asienta y no se si sea normal. A ver si pueden ayudar.
5 casos
Q raro q haga eso , he tenido de diferente marca y jamás me había pasado esto. Pero. Voy. A tener q llevarlo a la agencia. A ver q me dicen...Gracias
Si prende el aire ac es normal q pierda fuerza por q el compresor del aire consume mucha corriente es normal
Estimados: la perilla de la calefacción se trabo como se repara ??
Consulta compre un spark lt 2008 y no funciona la calefaccion que debo hacer ?
Buena tarde tengo un spark gt 2013 las velocidades 1-2-3 del aire no funcionan solo funciona la velocidad 4 que podría ser
Buenas noches a todos mi spark 2013 cuando le prendo el calenton tarda para calentar y si ando en carretera abierta el aire tibio que será lo que le pasa
ComentarCuando prendo el carro no aguanta el mínimo y se apaga
Chevrolet Spark 2008 spark 351130 kms
Cuando prendo el carro, corcobea y se apaga, pero cuando lo prendo y acelero el carro por unos cuantos minutos, se estabiliza y no se apaga.
6 casos
Limpieza al cuerpo de aceleracion !
ivan zambrano de Venezuela hace 5 años
Limpie el cuerpo de aceleracion y sigue fallando
Se puede ajustar el IAC por swicheo...( Desde luego si este sirve...)
ivan zambrano de Venezuela hace 5 años
No tadavia no me tiene loco esa falla, compre el cuerpo de aceleracion nuevo lo calibraron y sigue igual
ivan zambrano de Venezuela hace 5 años
No nada amigo la falla igual me tiene loco
Hola amigo pudo solucionar esa falla?
A mi auto le pasa lo mismo
A mi auto le pasa lo mismo
Amigo solucionaste tu problema debidoa que mi spark 2011 presenta la misma falla y le he hecho de todo limpieza de cuerpo acelerante cambio de valvula pcv y bobina y nada aun continua la falla as bien agarro otra que acelera y desacelera solo... por favor si encontraste la solucion agradeceria de tu respuesta.
Ademas de la limpieza haay que reprogramar el cuerpo de aceleracion ( mediante un buen scanner)
ivan zambrano de Venezuela hace 5 años
Es mas le metieron el scanner y arrojo que bajo voltaje y le compre el scanner nuevo lo calibraron y sigue la falla, no se que hacerle.
A mi spark le pasaba lo mismo. No aguantaba el mínimo y un mecánico lo soluciono en caricuao. Que le hizo no se pero quedó perfecto
No sé q tiene q tengo q tenerlo acelerado cuando lo enciendo cinco minutos o se apaga
Limpieza al cuerpo de aceleración y reprogramacion... Si continua fallando, lo tendrás que remplazar...
Alguien solucionó la falla yo cambié el cuerpo de aceleración pero sigue la falla
Y para que lo cambiaba?? Están adivinando... Un previo diagnóstico antes de enviar un repuesto tan costoso a la basura... Cual es la falla??
ComentarVibra y pierde fuerza Solucionado
Chevrolet Spark 2008 Motor 1.0 120000 kms
Hola mi vehículo pierde fuerza, vibra y se prende el check engine y no logran saber el problema ya que el check engine se apaga y se enciende cuando quiere y vez que lo llevo al eléctrico no logran hacerle el scanner por horario o por fin de semana o por mucha demanda si alguien me pudiera orientar ya que le hice cambio de bobina, bujias, cables de bujias, cambio de válvula pcv, le pusimos limpia inyector por estanque de bencina y no se que más hacer
2 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amiga, en el tablero solo le aparece que prende y apaga el check engine y marca normal RPM y el Kilometraje?
Mejor respuesta (según Catherine)
El kilometraje normal pero el RPM baila de hecho cuando prendo el tablero solo prende la mitad del kilometraje y el de la revolución solo la mitad de 3000 hacia arriba
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
El problema esta en los conectores de esos sensores o las tierras o en el mismo sensor, revisalos son sensores CKP o de cigueñal, CMP o de levas, VCC o de velocidad, en alguno de ellos esta haciendo como falso positivo, revisala hasta por la fusilera, si tienes diagramas de la distribucion de la fusilera ubica a donde llegan y ve si hay fusibles quemados; el problema es de pulsos amiga o continuidad de los cables.
Hola le cambie sensor del árbol de levas ya que arrojó esa falla, ahora me indica P0352 y le hice presión con un paño en donde se ubica la computadora y al menos avanza varios kilómetros hasta que vuelve a perder potencia y se apaga por momentos cortos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Saludos, ahora te esta haciendo referencia a la bobina, saca y metes el conector de la bobina y no compres nada hasta que no agotes o descartes que es eso, porque a veces es un tonto cable que pierde continuidad o el problema esta en el conector. Igual mueve como para sacar el conector de la computadora, el tiene un plastico con unas rayas, el lo jalas hacia un lado y esta a presion es un seguro una vez que lo muevas saca el enchufe y lo vuelves a meter, prende el carro y mueve esos cables un poco para ver si lo detectas la falla cuando mueves los cables.
Te anexo el ramal de cable como ilustracion para que tengas ideas de como esta unido el ramal. No compres repuestos hasta que no descartes que es eso, por ejemplo creo que la bobina esta buena,
Mueve el conector CKP, si puedes lo limpias el se ensucia y pierde señal.
Suerte amiga
Te anexo el ramal de cable como ilustracion para que tengas ideas de como esta unido el ramal. No compres repuestos hasta que no descartes que es eso, por ejemplo creo que la bobina esta buena,
Mueve el conector CKP, si puedes lo limpias el se ensucia y pierde señal.
Suerte amiga
1
Finalmente era un pin suelto de la ecu, lo soltaron y se acabó el problem
ComentarAire acondicionado Solucionado
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 139000 kms
Mi aire enfría muy poco. Lo siento sin fuerza. Incluso mi aire antes cuando lo ponía en el 3 era muy potente ahora uso la velocidad 4 y no enfria muy fuerte... ya le cambie el filtro de la guantera. El electro lo tengo directo a la segunda velocidad. Le recargue gas. Que creen que pueda ser. Ayúdenme por favor...
1 caso
Lo resolviste?, me pasa esto, compre un spark y tiene un problema con el aire acondicionado, apaga y prende, cuando esta parado funciona bien, e igual cuando va corriendo es decir acelerado, pero cuando es necesario frenar por la cola o porque toca, se dispara y comienza a prender y apagar el compresor. Que podria ser eso? ya lo cargue de gas porque pense que era y estaba bien
Le recomiendo q le haga mantenimiento al cuerpo de aceleracion y vera q eso del entra y sale del compresor desaparece
Mira yo aun no he resuelto eso de apagar y prender. Pero lo q si se que eso es del mínimo del carro. Y supuestamente me dijeron que eso del mínimo se hace scaneando el carro por q atravez de la computadora controlan el Rpm q es el mínimo. De todos modos yo haré limpieza de inyectores y de cada conector y ese escaneo si resuelvo algo les doy respuesta por aquí
Lava el condensador sobre todo en el espacio entre el radiador y el condensador, estaba igual y con eso lo solucione.
Toca subir el carro sobre una rampa en un lavadero y lavas ese campo desde abajo, también de frente. Cuidado con aplicar mucha presión de agua ya que puede dañar el sistema. Utilizar presión moderada.
Toca subir el carro sobre una rampa en un lavadero y lavas ese campo desde abajo, también de frente. Cuidado con aplicar mucha presión de agua ya que puede dañar el sistema. Utilizar presión moderada.
Mejor respuesta (según Gian Pier)
Muchas gracias probaré así. Pero realmente la falla se me quito era el sensor del árbol de leva q hacia perder fuerza al carro y se descontrolaba el minimo
diego idrobo de Colombia hace 6 años
Mi spark cuando le prendo el aire acondicionado funciona bien luego de que lo apago al dia suiguiente voy a encender el vehiculo y me empieza a fallar a acelerarse solo que podria ser?
ComentarRalentí inestable, se apaga cuando está embriagado o no acelerando
Chevrolet Spark 2010 LT 1.0 117000 kms
Estimados amigos, disculpen la molestia, pero necesito ayuda urgente. Compramos para mi esposa un Chevrolet Spark LT 1.0 2010 con 117.000 kms. hace un mes, y no nos dimos cuenta que tenía un tremendo detalle hasta que que ya habíamos hecho la transferencia (el dueño supo como ocultarnos la verdad, y además no sabíamos mucho de mecánica).
Cuando uno lo prende las revoluciones suben normal, pero si uno no aprieta el acelerador inmediatamente bajan y el motor se apaga. Así mismo, si uno está andando y frenas en una esquina y uno deja de acelerar (en neutro o al apretar el embrague) también las r… Leer completa
12 casos
henry moreno de Venezuela hace 7 años
Hola amigo buenas tardes tengo esa falla tal cual,, y la solucion que dan los mecanicos es quitarle la manguera de los gases que vienen del tanque de gasolina y lloegan a la valvula selenoide que esta en el motor, yo le dije a el mecanico que si pudiera encontrar otra valvula selenoide para probar e ir descartando... si no ya seria probar con otra bomba de gasolina... ya intentando eso seria intentar cambiando el canister, filtro de gases de gasolina, de verdad q esa falla es algo complicada,, ya yo he pasado por varios escáner y mecanicos , y justamente lo cargo sin esa manguera q llega a la valvula selenoide del motor,,, si pudiste solucionar algo por favor agradeceria tu respuesta... saludos
Ramistoteles de Colombia hace 6 años
Tengo ese pequeño problema me tiene jodido.
John javer de Colombia hace 6 años
Tengo el spark go el problema es que cuando apretó el freno la direcciónal derecha me prende también o viceversa
Tengo el mismo problema y le compre el cuerpo de aceleración nuevo y nada al scanearlo dos días y luego vuelve a fallar de también
Encontraron solución?
Tengo un problema similar que al no acelerar(neutra), aleatoriamente, se bajan las revoluciones y se apaga el motor, la única forma de mantenerlo encendido es mantenerlo acelerado.
Tengo un problema similar que al no acelerar(neutra), aleatoriamente, se bajan las revoluciones y se apaga el motor, la única forma de mantenerlo encendido es mantenerlo acelerado.
Me pasa lo mismo, pero el scanner me indica sensor de levas, lo saqué, lo limpie y funcionó bien y se apagó el check engine, pero luego de andar volvio a fallar... y el check se encendio nuevamente.
A mi también me pasa lo. Mismo el carro se me apaqa y no se que hacer
No soy mecánico pero pueden revisar la pacha o conector del cuerpo de aceleración, limpiar la válvula que deja pasar el aire que viene de la tapa de válvula y también limpiar las mangueras que componen éste sistema, si pueden y saben como limpiar la parte interna del cuerpo de aceleración la tapa negra quita y limpia, hay veces que cuando limpiar el motor del carro y está caliente los vapores se meten ahí y crea inestabilidad, vuelvo y digo no soy mecánico pero pueden probar eso ,yo me inclino mas a fallar eléctrica o mal contacto
Les comento mi caso con un spark Cronos línea taxi. El carro al prenderlo sale bien , todo normal luego al cabo de quince o veinte minutos empezá a bajar las revoluciones al punto de encender indicador de aceite y hasta apagarse. La única manera de mantenerlo es acelerando para evitar el apagado. Además cuando tiene la falla empieza a subir y bajar sutilmente el pedal del acelerador. De verdad que no se que más caerle cbie todos los sensores y cuerpo de aceleración. Presenta la misma falla al calentarse. Hice la instalación de la computadora a sensores nueva y nada. Ya no se que más hacerle al carro. Les agradezco sus opiniones y comentarios. Gracias.
He leído todos los comentarios y son muy similares al problema que tengo con mi Spark, lo malo es que nadie da soluciones concretas, ya que los inventos y pruebas "por si funcionan" no sirven
A mí me pasa los mismo Chevrolet spark GT mod 2015 1.2 CC revoluciones 3000 al encender , revisando el oring (sello,empaque) del tubo de la egr se cayó al hacerle limpieza de garganta y no me di cuenta ahora compre un oring nuevo y solucionado claro que pensé primero que se desprogramo el cuerpo de aceleración o el tps o el iac o por ultimo la maf sensor pero solo fue el oring del tubo. Espero aportar algo saludos...
Cambie el cuerpo de aceleración y listo. O válvula aic
Eduardo Ortiz de Venezuela hace un año
A ver después de mucho batallar con lo mismo a la final opté por revisar cada uno de los componentes y me di cuenta de dos cosas sensor de oxígeno y el filtro de aire sucio limpie la veleta del cuerpo de aceleración con limpiador de carburadores incluso prendí el carro y le di varios acelerones con el limpiador y el exterior de la veleta y santo remedio espero ayude
ComentarBajo voltaje en el circuito de los inyectores cilindros 1 2 3 y4 Solucionado
Chevrolet Spark 2007 4 puertas motor 1.0 200000 kms
Se escaneo el vehículo y me arrojo esa falla cuando anda en marcha en ocasiones pierde fuerza y recupera bruscamente la fuerza enciende sin problema y mantiene el mínimo en algunas veces se apaga estando en minimo
4 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 9 meses
Trata de colocarles bujias nuevas, y revisale las mangueras de aire en el mulitple de admision por si alguna tiene fuga
Mejor respuesta (según Yosduar)
El problema era el conector principal del ramal de los inyectores se aflojaba porque estaba deteriorado y no aseguraba bien
ComentarCódigo 84 perdida de fuerza Solucionado
Chevrolet Spark 2017 1.4l Man Gasolina 5 41000 kms
Hola, desde diciembre se me enciende y apaga el cheking y el código 84, generalmente en el primer avance del coche. Ya se le limpio el cuerpo de aceleración porque era la posible solución, pero sigue ocurriendo. En pendientes pierde fuerza con ese código, cuando se apaga funciona muy bien el coche ¿alguien sabe cómo puedo solucionarlo?
1 caso
Mejor respuesta (según Edisqueleon)
Edisqueleon de México hace 8 meses
Cómo le cambiaron la computadora no estaban soldados los cables y estaban haciendo falso contacto. Me lo repararon en la agencia
Ana Montijo de México hace 7 meses
¿Cuánto te costó y qué modelo y año es tu auto?
Bery dominguez de México hace 6 meses
Mi carro spark 2017 me robaron la computadora me la pusieron y 2 meses después me salió código 84 no sé si llevarlo ala agencia que me recomiendan
Edisqueleon de México hace 6 meses
@Ana MontijoEs 2017, en Agencia me cobraron 11 mil pesos. Llevo 5 meses de la reparación y no ha dado falla
Edisqueleon de México hace 6 meses
@Bery dominguezA mi me comentaron externo a la agencia que cuando conectan todo el cableado a la computadora a veces solo amarran los cables y provoca fallos. Decidí llevarlo a la agencia por la garantía que me daban de 30 días. Por fuera no me dieron garantía y me sugería comprar otra computadora
ComentarRuido al acelerar a altas revoluciones
Chevrolet Spark 2011 1.2 lts equipado 160000 kms
Tengo un problema con mi spark no sé si alguien pueda darme su opinión, al acelerar al coche a altas revoluciones viene consigo un ruido parecido a rechinido o zumbido, se escucha como si fuera dentro del motor, siempre llegando a las 4000 rpm lo hace y es constante, se estabiliza abajo de las 3000 rpm, ya le revise la banda pensando que fueran por desajuste pero están bien. A alguien le ha pasado?
8 casos
Como esta con el servicio, el vehiculo, probablemente el filtro de aceite este un poco tapado y a altas revoluciones no lubrique lo suficiente el motor. Saludos
El servicio se lo hago cada 5000 kms, tiene 150,000 kms, a los 100,000 le hice cambio de varios elementos como bandas, baleros, bomba de agua, termostato, mangueras del istema de enfriamiento etc, etc. como te comente, el zumbido es al llegar a las 4000 rpm y abajo de las 4000 se le quita es asi como si se patinara una banda pero se escucha dentro del motor. Prodria ser la cadena?
Hola, me paso lo mismo y eran los rodamientos de las llantas, ya sean delanteras o traseras es el típico síntoma. Saludos!
Hola, tengo un Spark 2015 al acelerar ( más de 2000 rpm) comienza un rechinido o silbido que aumenta conforme uno acelera, pero disminuye al frenar
Al parecer proviene de la llanta delantera derecha. Realizó el servicio cada 5000 km, desconozco el motivo, me pueden ayudar?
Al parecer proviene de la llanta delantera derecha. Realizó el servicio cada 5000 km, desconozco el motivo, me pueden ayudar?
Mismo problema al acelerar mi spark suena como si tuviera turbo , al ir incrementando la velocidad aumenta el sonido , al poner punto muerto lo sigue haciendo hasta que llega a pararlo completamente el ruido se quita , el motor parado no suena nada , apenas se le hizo su afinación completa
Carlos ramos de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema del subido cuando boy a más de 60 pero cuando baja a menos se estabiliza cuando jiro el volante a la izquierda no se siente el sonido pero cuando lo gira a la derecha si
Ola Carlos a mi me pasa igual tengo un spark 2017 te dijeron que era pudiste arreglar la falla te agradezco atencion prestada.
Danielito420 de Perú hace 9 meses
Hola. Tengo el mismo pronlema
Llegaron a identificar el problema?
Llegaron a identificar el problema?
A mí me haces en primera y segunda, ya al acelerar en tercera agarra su ritmo y todo bien, no se que tan normal sea, si escucha a veces como motor viejo o con falta de aceite, pero tiene 115 mil km y apenas se le hizo servicio.
ComentarSe me ahoga cuando acelero mi carro
Chevrolet Spark 2012 M300 65000 kms
Mi carro se ahoga cuando acelero
15 casos
Mi spark se ahoga cuando acelero, y se prende el cheking...
Manuel Corea de Honduras hace 7 años
Es el filtro de combustible que está sucio, el carro no trae filtro aparte sino que viene integrado en la bomba de combustible que va adentro del tanque abajo del asiento trasero, quite la tapa y saque la bomba y sopleteala y lávala con ace y gasolina hasta que saque todo el sucio y te queda nítido como de fábrica y no se te atora nunca más
Bueno. Yo tengo un Spark 2006 lo recién compré tengo el mismo problema ,le cambié bomba de combustible,bujias y si encontré un filtro de combustible por el chasis delante del tanque de combustible y estaba limpio. Si alguien sabe que otra posibilidad hay de resolver este problema compartan. Gracias y saludos desde Nicaragua.
Primero hacerlo escanear para saber por dónde viene el problema...Me inclino por el circuito de combustible,empezar a verificar desde la bomba en adelante y medir precios de bomba y regulador.
Luis plaza de Venezuela hace 6 años
El problema puede ser el sensor de temperatura que regula los inyectores a mi tambn m paso con mi spark y el sensor Mac que viene encima del cuerpo de aceleración
Robert lopez de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un spar se ahoga cuando lo acelero y le despego el chupon del cuerpo de aceleracion y empareja un poco que podra ser
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Revisate el sensor del cigueñal que este limpio el mio le pasaba igual y limpie el sensor y santo remedio
Yo tengo una luv 2.2 del año 1999, mi problema es que se pone dura para encender, al encender mire que el alternador no me manda buena carga y aparte de eso al andarla me jalonea y suelta ruidos por el escape. Al mantenerla sin acelerar se sostiene normalmente encendida, que puede ser?
Buen dia tengo un spark y cuando acelero q le exijo gasolina se ahoga q puedo hacer ya me tiene loka la falla si alguien sabe por favor ya le limpie inyectores le cambie filtros y bujia ,,,,la unica forma es quitarle el chupon del cuerpo de aceleración pero entonces anda demasiado acelerado alguien q me ayude
Víctor Gonzalez de Colombia hace 2 años
Buenas días, tengo un problema con mi Aveo Family a mí me presenta el problemas después de horas de manejo como unas 6 o 7 horas cuando lo acelero se me ahoga como si se quedará y tengo que pasar el acelerador muy despacio para que coja velocidad que puede ser
ComentarLa luz de bateria y freno de mano esta fijamente prendida
Chevrolet Spark 2008 lt 1.0 163985 kms
Hoy venia de lo mas bien a mi lugar de trabajo y en un instante mi auto enciende la luz de bateria y freno de mano a la ves fijamente, el motor se acelera solo y tiene un sonido raro, no tiende a pararse pero si se escucha mal el auto
4 casos
Hola amigo a mi me paso lo mismo con el auto y era el alternador de hecho se quemo y tuvieron q cambiarmelo... asi q ve si ese es el problema suerte
Ciertamente es el alternador, revisalo urgente porque te puede quemar una celda de la bateria
jmariepetit de Venezuela hace 6 años
Hola, quisiera saber si lograste solucionar el problema de tu Spark con respecto al encendido de las luces de la batería y freno de mano en el tablero. Tengo un Spark 2008 el cual a 2 días de cambiarle la batería encendió la luz de la batería y del freno de mano así como también me dio un olor como a algo quemado desde el motor. Inmediatamente lo estacione para indagar sobre el problema y veo que ya les ha pasado a varios usuarios. El que me pueda ayudar le agradecería.
Tambien tengo el mismo problema... Olor a quemado. Ruido raro de la parye de la correa. Lado alternador. Me enciende luz de freno mano y bateria.
jmariepetit de Venezuela hace 5 años
En mi caso era el regulador de potencia del alternador. Lo cambiaron y listo.
También me paso lo mismo cambien el alternador y sigue manteniéndose prendida la luz de batería y freno...
Luis maldonado de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos. Mi spark 2008 de repente se quedo sin fuerza, comenzó a pistonear y no aguanta mínimo. Quien de ustedes me puede orientar?
Buenas tardes amigos, tengo un spark 2008, la luz de freno y batería se encienden pero es una luz tenue sin brillo, no se encienden completamente, cuando acelero el motor tratan de apagarse, monte una batería que estaba relativamente nueva y ya la batería se daño, esto puede tener algo que ver? la luz de cinturón cuando esta encendida se ve me mas brillante, que la de batería y freno, quien puede ayudarme.
Hola buenas tardes, en mi caso eran los carbones que estaban desgastados y el regulador de voltaje, manda a chequear el alternador.
Yo hace un mes le cambié el alternador. Es posible que esté fallando nuevamente?
Lograste arreglar el problema ? A mi carro le pasa lo mismo con las luces de la batería y el freno de mano y después de un rato se apagan ya le revisamos alternador y no es la falla. Ahora empezó que cuando voy despacio y empiezo a acelerar anda lento lento y si le pido varias veces el acelerador arranca de nuevo bien
carlos ramirez de Colombia hace 3 años
Me paso lo mismo luz d ebateria y freno de mano encendido, y era el alternador.
ComentarSe acelera en relenty
Chevrolet Spark 2012 4 puertas 141000 kms
Le cambié cuerpo de aceleracion nuevo y la falla persiste. Quedó con la misma falla del cuerpo viejo este se acelera en relenty entre 2000 y 3000 rpm No hubo ninguna mejora con el tps nuevo se escaneo. Y se le borraron los códigos de errores. El cheek se encuentra apagado
Por favor necesito que alguien me Oriente para no seguir gastando dinero. Saludos a todos los foreros.
Por favor necesito que alguien me Oriente para no seguir gastando dinero. Saludos a todos los foreros.
1 caso
Jose clave de Chile hace 6 años
Solo lo meti a un scanner que tenia la configuracion de la marca chevrolet spark lt 2012 solo eso.
Jose clave de Chile hace 6 años
Solo consigue un taller con scanner multimarca pero que tenga la configuracion de fabrica del spark y listo. El escaner pone los valores originales para el modelo y marca. Saludos
cristian valenzuela de Chile hace 5 años
A mi spark le pasa lo mismo y también no tuve ni una mejora, además lleve el auto a 2 pemarco y me cobraron un ojo de la cara y no mejoro nada de nada y sigo donde mismo, con el auto que se acelera. Por favor ayuden con este tema que ya me tiene muy mal!
Me podrían ayudar por favor mi auto lleva mas de 2 meses con ese problema soy de chile
Jose clave de Chile hace 5 años
Hola a mi me paso lo mismo hace varios meses se aceleraba en relenty y todo era porque se desconfiguro el cuerpo de aceleracion lo que hice busque un mecanico con un escaner multiarcas donde configuro los parametros de fabrica en el computador del auto y ahi empezo a funcionar normal el relenty de mi spark. Solo hay que conseguir alguien con un escaner que tenga la configuracion del modelo y la marca del auto. Saludos.
Hola eres de Santiago si es asi me podrías decir donde fuistes xk yo no e encontrado ninguno o kisas no e buscado bn gracias igual
Jose clave de Chile hace 5 años
Yo soy de la ciudad de talagante. Busca taller con escaner multimarcas y anda a la segura si. Tienes que pedirles que nesecitas restaurar los parametros de fabrica del auto para que no te cuenteen y ahi te diran si lo puede hacer o no. Si no lo pueden hacer es porque no saben o no tienen la configuracion para la marca y modelo. Te recomiendo que vallas a otro. El trabajo no demora mas de 10 minutos.
Muchas gracias me sirvió arto te comentare como me fue gracias
cristian valenzuela de Chile hace 5 años
Como mencione antes, lo lleve a la pemarco 2 veces, la primera vez calibraron el cuerpo de aceleracion y quedo igual la cosa, eso fue en san fernando. Después lo lleve por segunda vez a pemarco en rancagua y no hubo mejora en el auto, supuestamente el cuerpo de aceleracion ya lo habian calibrado y estaba con sus parametros OK y que esa aceleración del auto era normal y que no me preocupara, pero!, lo mas raro es que no me cobraron ni un peso y eso que el auto le metieron mano toda una mañana! Ahora, quien me arregla el auto si la supuesta concesionaria de la chevrolet no fue capas ?
Ayuda!!!!!!
Ayuda!!!!!!
Jose clave de Chile hace 5 años
Pregunta cual es la aceleracion normal segun ellos. ( la acelracion para un spark en relenty es de 900 rpm mayor a esa y si se acelera es por problema en el cuerpo de aceleracion. Pregunta, manipulo la mariposa en algun momento antes de la falla como limpieza o la forso en forma manual si fue asi hay que cambiar si o si el cuerpo de aceleracion y luego configurar parametros. Cuando el cuerpo de aceleracion esta dañado no acepta los valores de fabrica con ningun escaner.
cristian valenzuela de Chile hace 5 años
Si, el cuerpo de aceleración fue limpiado con limpiador de inducción y después de eso presento el problema, al ver que se había presentado ese problema lo lleve a calibrar y no pudieron hacer nada, el escaner les arroja que esta todo bien!
Jose clave de Chile hace 5 años
Ok a mi me paso exactamente igual despues de limpiar el cuerpo de aceleracion comenzo con la falla lo escanee y la falla continuaba ahi opte por cambiar el cuerpo de aceleracion por uno alternativo y lo escanearon restsbleciendo los valores de fabrica y se corrigio el problema. Hay que tener en cuenta que el cuerpo de aceleracion es super delicado una vez que se manipula pierde la configuracion solo queda ponerle uno nuevo y queda ok...te sugiero wue hagas eso. Saludos
cristian valenzuela de Chile hace 5 años
Ok, muchas gracias!
Cambiare el cuerpo de aceleración, lo escaneare y pondré comentarios cuando lo haga, saludos!
Cambiare el cuerpo de aceleración, lo escaneare y pondré comentarios cuando lo haga, saludos!
Hola tengo el mismo problema me dices como lo solucionaste ?=?
ComentarSe apaga el motor
Chevrolet Spark 2011 spark 800cc 115000 kms
Hola, mi spark 800cc año 2011, pegaba sus tirones de vez en cuando, y ademas en ocasiones se paraba el motor, pero encendia de inmediato y seguia, y como ya habia tenido esa falla en otro auto me fui directo a la sonda lamba, cambie y desaparecio el problema, pero no en su totalidad, ya que en un par de ocasiones al bajar velocidad o querer estacionarme se apaga el motor. Lo bueno es que enciende de inmediato y sigue bien, pero no deberia apagarse el motor, por tanto me gustaria saber si a alguien le a pasado algo similar para que me ayude, de antemano gracias. -
3 casos
Scanner debe ser lo primero ; monitoreo en tiempo real te puede orientar en el diagnostico...
Como el auto no arrojaba luz check, era dificil encontar problema con scanner, pero igual lo hice, primero fui a Neumamerica, lo revisaron y me recomendaron ir a Chevrolet (servicio tecnico), fui y me atendieron de muy buena forma, realizaron scanner, y fueron buscando errores y nada, entonces la conclusion a la que llego el jefe de local fue la falla mas probable era la valvula IAC, ya que el problema del auto se presentaba en baja, por lo que me recomendo llevarlo a revisar a COSECHE o algun mecanico bueno, y en espera de ese mecanico es que al final nunca llego y como ya estaba colmado con el tema que se andaba parando el motor, vi un tutorial recomendado y saque la IAC y claro estaba llena de ollin y eso hacia que se pegara en baja y se parara el auto, limpie con limpia contacto ya que no tenia limpia inyectores, pero ambos sirven, lo hice con mucho cuidado ya que cualquier error me descontrolaba todo y adios cuerpo de aceleracion, instale y quedo impeque, ya no da tiritones en baja, tira parejo, no se apaga motor, etc, etc, por tanto puedo decir problema resuelto, ojala le sirva a alguien el comentario. Ya que me tenia loco el temita de la falla. Saludos lectores. -
Amigo Saludos desde Venezuela en base a tu respuesta entiendo que desmontaste la valvula IAC del Spark 1.0 y le realizaste mantenimiento con cuidado??? tengo el problema que al encenderlo por primera vez prende de inmediato pero despues de calentar y querer prender de nuevo enciende pero al estar en minimo se apaga si no acelero
Gracias amigo Venezolano por tu saludo, en mi caso no se mucho de mecanica, pero siempre que tengo un problema trato de averiguar bien antes de llevarlo al mecanico, esto porque muchas veces los mecanicos te cobran por fallas inexistentes, en mi caso el motor encendia y al sacarlo en primera o reversa habeces se apagaba el motor y ademas en las demas marchas andaba como a tirones, de hecho pensaba que podia ser la bomba de bencina, pero no era, y despues de muchas revisiones llegue a la IAC, pero te aconsejo que empieces a revisar y a descartar antes de cambiar cualquier pieza, en tu caso pueden ser varias: sensor oxigeno, cables o bujias, filtro aire, valvula IAC o cuerpo de aceleracion con ollin, filtro bencina tapado y eso hace que no llegue lo suficiente para mantener encendido, mira en cuanto a los componentes del afinamiento, estos deben reemplazarze de acuerdo al manual, en mi caso los cambio una vez al año, osea, a los 15 mil KM, ojala te sirva de algo mi respuesta y soluciones la falla, ya que es muy incomodo andar con el carro averiado, saludos. -
Saludos Hector gracias por la informacion igual hago lo mismo trato de investigar antes de llevarlo a un mecanico tomare en cuenta tus observaciones muchas gracias.
Hola tengo un chevrolet spark 2011 el cual ya tiempo encendio la luz check el problema esq el motor tiene una pequeña vibracion se escaneo y me tiro el codigo p013a y descripcion de problema dice q es el sensor de medicion de aire y combustible ahora el motor encendido sin a/c se siente estable y cuando lo activo el motor comienza a vibrar como si se va apagar y el a/c no entra con normalidad alguien me puede ayudar como solucionar la falla
Si ya se hizo limpieza al cuerpo de aceleracion , calibre o cambio de bujias y filtros limpios , entonces borrar codigos y reprogramar la marcha minima...
Tengo un spark 14 y al enclochar para tirar cambio se suben las revoluciones a 5k y hasta que llega a pararse por completo baja l revolución
En principio deberias limpiar el cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha minima , ( que parece no se sostiene ). . .
Buenas tardes tengo un spark 2009 no me aguanta la baja con el aire acondicionado activado se me apaga ya le cambie el cuerpo de aceleracion
Necesitas reprogramar la marcha minima ; mediante un buen scanner !
Buen dia yo tengo un spark classic 2017 El dia de Ayer Al intentar estacionarme se apago y ya no quiso encender, cheque la bateria y se encuentra bien con 12.4 volts, cuAndo meto la place y abro El switch Todo funciona normal pero Al dar March's se apaga El tablero y El estero se pone en ceros y no permite encender El motor.
Tiene problema se masas...mejora y ajustar...
Hola buenas tardes tengo un spark 2006 motor 1000 el problema es que me arroja falla sensor de oxigeno y mezcla demasiado pobre le cambie sensor y revision de cableado y persiste la falla. Los sintomas son que al andar unos minutos se ahoga el motor or y anda forzado luego de unos minutos de andar forzado y a tirones anda bien. Pero cada vez que salgo pasa lo mismo lo que no he revisado es el catalitico
Mide la presión de combustible , debes descartar que no es problema de la bomba
Hola Alfredo, por ahora sientes forzado y luego iclusive se apagara el motor de vez en cuando, me paso algo similar y puede que sea lo mismo, no es nada de cables ni catalitico, y como no soy entendido en el tema, te dejare comentario y ojala entiendas o consultes, yo fui a muchos talleres e inclusive a la sucursal de chevrolet que esta en mall vespucio, y al final un mecanico de esa sucursal me dijo lo siguiente, ya que las revisiones y mediciones marcaban normal, me dijo que de acuerdo a su experiencia, la falla era suciedad en valvula IAC que se encuentra en el cuerpo de aceleracion, me explico como acerlo yo mismo, y siguiendo sus instrucciones, llegue a casa y a limpiar, desconecte cables, retire los dos tornillos, retire y estaba totalmente obstruida por ollin y aceite, creo haber usado limpiacontactos, pero a tener cuidado con orrin ya que se puede dañar y poello ve bien con que limpiar, luego erme y sorpresa, funciono perfecto hasta hoy, y de hecho ahora limpiare de nuevo, ojala te sirva mi comentario.
Ok gracias hice eso y ademas cambie nuevamente el sensor de oxigeno y se soluciono el problema
ComentarNo pasa corriente a la bujia dos y tres
Chevrolet Spark 2011 sparj 5p STD 1.0L activo 70000 kms
Buenos dias, tengo una consulta mi auto andaba bien cuando de repente perdio fuerza no sube cuestas y vibra mucho se prendio el foco del motor. Lo lleve ya a dos mecanicas, le camviaron bujias, bobina, cables, le scanearon y dio ERROR EN COMPUTADOR ya revisaron el computador y no tiene daño. Pero no encuentran la falla. Alguien que me pueda ayudar? Por favor es urgente
8 casos
Si no pasa corriente 2 y 3 cambie el computador asi aparesca bueno no lo esta a mi me paso igual
Brayan vifal de Chile hace 3 años
Ami me pasa eso ahora pero lo metí al escáner y arroja que es el bobina...y el auto está andando pero como que se pierde la corriente a ratos
Alguien sabe el precio de la computadora de un Spark 2008? En dolares.
El mio le pasaba algo parecido no tenia fuerza y temblabab era un inyector malo
Que tal amigo disculpa que fallas asia el tuyo? Yo tengo un spark 2011 se me prendio el check engine tironea mucho en baja y vibra mucho parado ya me cambiaron bujias bobina y sigue igual y me revisaron la computadora y no es tampoco
Checa presión de la bomba de gasolina
O chido ca tus inyectores como trabajan lleva los a un laboratorio de inyectores y
O chido ca tus inyectores como trabajan lleva los a un laboratorio de inyectores y
A mi spark le cambié bobinas y cables u se solucionó el problema tenía las mismas características
Muchas gracias por su ayuda le soldaron al computador eso me dijeron en metrocar después de dos meses de no encontrar más daño. Pero ahora que me lo entregaron vibra cuando me detengo como que se quiere apagar y pierde fuerza en las cuestas. Alguien sabe que puede ser tal vez?
Buenas mi spark gt 2011 se le siente que esta quemando gasolina me dicen que le cambie las bujías pero veo que a varios carros que le an cambiado presentan problemas que me aconsejan
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Y el carro tiembla y cuando prendo el clima el carro se Arana alguien me puede ayudar
Las primeras pruebas eléctricas fue desconectar el sensor MAP y medir sobre el conector que viene de la ECU los voltajes, debemos tener 0 Voltios entre GND y SIGNAL, y alrededor de 5 voltios entre GND y Vs, esté resultado me arrojo que el cableado del sensor MAP se encuentra correcto.
Para las siguientes pruebas al sensor MAP que le explicaré, utilice hilos de cobre de muy bajo calibres, los cuales los coloque en cada terminal antes de conectar el conector al sensor.
Luego de esto verifique de que los hilos de cobre no tuvieran contacto uno con otro e instale el voltimetro entre chasis (GND) y SIGNAL.
Pase el interruptor de encendido del automóvil en posición de "contacto" medi el voltaje entre estos dos puntos, el voltaje debe estar entre 2.5V y 3.5V. (El resultado fue positivo 3.2v)
Luego de verificar esto encendi el automóvil con la misma condición anterior, es importante que los hilos no tengan contacto uno con otro, deje calentar el motor a temperatura de operación. Con el Voltimetro Medi el voltaje entre SIGNAL y GND en ralentí, debemos tener un voltaje de 1.0~1.5 VDC. (El resultado fue 1.02V)
Al acelerar el motor, debemos notar que el voltaje empieza a subir hasta llegar alrededor de 4.8~5.0 VDC para aceleración a fondo. Si no tenemos estos voltajes es una muestra clara que el sensor MAP se encuentra dañado. (El resultado fue positivo, el voltaje subía de escala a medida que la aceleración era mayor, pero no llego al valor máximo ya que no quería revolucionar al máximo el motor.
Luego de realizar estas pruebas, agotado de no encontrar la falla, pasaron los días, hasta que un dia llegando a casa se ocurrio darle unos golpes técnicos al sensor con mi carnet de trabajo en la parte superior, estado el motor encendido.
RESULTANDO que el Sensor MAP realiza la falla en el Motor cada vez que lo golpeo. Finalmente encontré la falla intermitente, remplace el Sensor MAP y la luz del check engine se apago.
Lo he chequiado y me han dicho que es la bateria o cables de bujía, se los cambie y sigue lo mismo. Puede ser el sensor map que me esta fallando ?
Bueno hace dos dias le compre le sensor nuevo y el mecanico lo cambio pero desde ahy quedo encendido el check engine no se cual es el problema mi auto no presenta ninguna falla que podria ser q mantiene la luz encendida del check engine
Que me recomiendan,,gracias
El problema empeoro cuando ya no quiso arrancar,le das con la llave y quieres encenderlo y no da nada solo un click y nada no enciende ni da marcha. Aqui esta lo curioso de la falla pues esperarias asi que no encendiera pues el motor de arranque no da nada, se me ocurre inyectarle gasolina accionando el acelerador y arranca con trabajos pero arranca.
Voy a llevarlo a la agencia a ver con que me salen,segun yo no es la bateria por que ya lo he traido dos dias asi y si arranca de esta manera,no es el motor de arranque por como arranca? asi que creo puede ser la bomba de gasolina,los inyectores ,las bujias el cuerpode aceleracion ,un sensor. Lo curioso es que despues de arrancarlo a paso normal se encuentra como sin falla pero que no se te apague el motor de subida o en trafico porque tienes que cruzar los dedos para arrancarlo tipo muerto acelerando inyectando gasolina y cuidado que no se ahogue de gasolina porque ahi mismo te quedas enmedio del trafico , ya tuve que llamar la primera vez que me paso una grua y tambien con un ligero aventon sale tambien arranca. Llevo dos dias asi por necesidad de usarlo y por que pense que la bateria se habia descargado. Ahora mismo lo voy a llevar ala agencia.
Ya le cambie bujias, bobiba. Cables que puede ser
Diagnostico final:
La falla se debería al sello oring de color naranja que se muestra en la imagen.
No realizaba un sello hermético y ocasionaba una mala lectura en el Sensor.
Espero que toda está información le sea de útil.
Tengo un SPARK 2008 , original de todo, se le presento la siguiente falla, al encender el vehiculo, se acelera completamente, como si fuera a explotar el motor.
Se le hizo una revision con el escaner GM registro falla en EL CUERPO DE ACELERACION, se hizo el cambio de ese repuesto ORIGINAL, y despues de 1 mes , vuelve la misma falla, se hace otro cambio de cuerpo de aceleracion , y en menos de 2 meses, presenta la misma falla, se acelera al máximo, como a reventar el motor, y luego se acelera y desacelera repetidas veces. Sabemos YA que no es el cuerpo de aceleración, a quien pueda ayudarme DIOS lo bendiga, y estaré muy agradecido , gracias
Me dice bajo voltaje que puede ser?