Chevrolet Spark Mi auto se acelera solo al detenerme - Opinautos

Solucionado

Mi auto se acelera solo al detenerme

Chevrolet Spark 2011 version 1.0 LT 60050 kms

Se suben y bajan las rpm como si quisiera calentar motores para una carrera. Al detenerme ocurre una o 2 veces con cambio pasado o en neuto me pasa lo mismo... las rpm estan entre los 1400 y 1600 constantemente...
Tape la boca del cuerpo de aceleracion pero este aun sigue encendido asi que tengo una leve impresion que tiene una fuga de vacio...
Puede ser eso o puede ser otra cosa ?. Pd: este modelo no usa IAC XD

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juanxo de Chile hace 7 años

Me pasó lo mismo

¿Qué es la válvula IAC en un Spark?

25 casos

luis de Colombia hace 7 años

Amigo la solucion la tiene hay lo que tu dices es lo que sucede en tu auto revisa las manguera hay una fuga de aire

Adrian melendez de Colombia hace 6 años

Amigo quisiera que me colaboraras. Mi auto es en espark 2008 y se me quedo acelerado, pense que eran las mangueritas de aire y se las cambie pero el problema persiste quisiera saber en que parte queda la valvula iac para cambiarla o saber si ese es el problema

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Luis de Colombia hace 5 años

Necesito ayuda mi carro también se sube y se baja las rpm y aveces se normaliza alguien. Q me colabore

igmar de Panamá hace 3 años

@LuisRevisa el pedal, ya que en ocasiones como que no da el retorno que debe dar, me paso así q subía hasta 2500 en neutral, me di cuenta q si levanto el pedal, se normalizaba, al parecer no daba el retroceso después de acelerar. También otra causa es la válvula iac

rhernandez de Panamá hace 3 años

@igmarTengo un tema casi parecida con mi spark gt, automático 2011, el problema es que al pasar el auto a neutral o parking se acelera solo, también pasa en muy pocas ocasiones que voy manejando y de la nada se acelera hasta 3000 revoluciones, se cambiaron bujías, sensor tps, se reinicio la computadora, se mando a escanear se limpio el cuerpo de aceleración y la válvula iac y nada. Ya no se que mas hacer. Lo ultimo que note es que al acelerarlo en parking se queda acelerado hasta 2500 revoluciones o mas y si no lo vuelvo a pisar nuevamente no baja. Que puede ser...

Romia de Chile hace un año

@rhernandezHola tengo el mismo problema cómo lo pudo solucionar

Guty de Colombia hace 3 meses

@Adrian melendezEste carro la valula iac la trae incorporada en el cuerpo de aceleración lo que tienes que hacer es hacerlo bajar lavarlo y calibrarlo de nuevo,si tienes la posibilidad llévalo a un concesionario chevrolet, allí tienen la programación original del carro diles que te diasnostiquen el cuerpo de aceleración, no votes dinero en talleres , telo digo por ami me paso igual , y lo lleve allá espero te sirva, mira por último, ellos bajan el cuerpo de aceleración lo lavan y luego lo reprograman para por último darte el diagnostico por que puede ser que nada más esta muy sucio por wso lo lavan primero y no es tan costoso yo te wscrico dese cali colombia y en realidad fue muy barato

luis de Colombia hace 7 años

Si no hay mangueras roto limpia la valvula pcv

Zarahelma de Chile hace 6 años

Hola mi Chevrolet sparck año 2011 hace como 1 mes q de repente se acelera y no se q puede ser alguna ayuda para arreglar este problema x favor

juanxo de Chile hace 6 años

Zarahelma lo mas probable igual que a mi tenia una fuga de vacío. Debe tener algon perno o algo suelto...
A mi me lo detecto un mecanico con un aparato parecido al que usan los medicos en los oidos para escuchar el pecho. Ya que es dificil pillar la pana a simple vista

Zarahelma de Chile hace 6 años

Ok muchas gracias es lo q q veré para poder arreglar ese problema

juanxo de Chile hace 6 años

Tambien puedes comprar limpia carburador y encender el auto. Notaras que esta acelerado... le aplicas el limpia carburador en todo en cuerpo de aceleracion y multiple de admision. Notaras la fuga cuando las rpm bajen por unos segundos. Ya que el limpiador taponea la perdida por unos segundos

Zarahelma de Chile hace 6 años

Ok muchas gracias saludos

Carrero de Venezuela hace 5 años

Tengo un spark 2007 y se me acelera solo díganme que puede ser

Dário de otro hace 4 años

Tengo un Spark 2008 e se me acelera solo, e despues se apaga, en ocasiones tambien se me apaga durante la marcha en medio de la carretera, ayudeme por favor

Juan borges de Venezuela hace 4 años

Chequea le en sensor map que está sobre el cuerpo de aceleración

Dfabb de Venezuela hace 2 años

@CarreroHola,el tema se que ya tiene tiempo de publicación,les comento que ayer logré solucionar spark acelerado,tenía un cable amarillo, que va a la computadora,en el conector sería el 81 estaba sulfatado porque lo rompieron creo que para tomar algúna medicion allí y al no sellarlo,el sulfato hizo que se cortara,al reemplazarlo bajaron las revoluciones.

Mejor respuesta (según juanxo)

juanxo de Chile hace 7 años

Porfin lo solucione. Compre limpia carburador y le aplique en el multiple de admision. Luego de unas cuantas aplicaciones note que en cierta parte de este bajabanlas rpm a su estado original asi que alumbre con una linterna y vi que habia un perno suelto del multiple que aprete enseguida y pafff santo remedio. Solo era un perno suelto por donde se metia el aire...
Muchas gracias luis tambien limpie la valvula pcv

luis de Colombia hace 7 años

Ok estamos para servinos los uno a los otros

kirk de Ecuador hace 7 años

Por favor que alguien me ayude indicando donde se encuentra alojado esa pieza multiple, osea ese perno!!gracias

Juan Espinoza de Chile hace 7 años

Tengo ese problema, pero mi auto es un spark GT, cambie válvula IAC, cuerpo de aceleración completo, realice un scanner pero no arroja fallas, ya no se que hacer, lo lleve a un concesionario y estuvo un mes y medio y no pudieron encontrar el problema además querían que comprara el computador para empezar y ver si eso era la falla, por lo que tome la decisión de sacarlo del concesionario. Pero aún tengo la falla del ralentí inestable, solamente se detiene el motor cuando está el auto a su temperatura estable a excepción de cuando tengo el aire acondicionado encendido, hay sigue entendido y varía la aceleración, de 800rpm hasta 1200 rpm. Necesito ayuda

juanxo de Chile hace 7 años

Amigo algo similar pase yo con el mio. Desconecta el filto y en la boca de entrada del aire del cuerpo de aceleración pon tu mano o algo con que taparlo con el auto en marcha. Este tiene que apagarse inmediatamente, si sigue encendido puede tener una fuga de vacío y le entra aire por otro lado... esto me paso a mi. Al final solo era una tuerca suelta y me querian cobrar mucho mas

juanxo de Chile hace 7 años

Al tener una fuga este toma aire por otro lado y es por esto que se acelera cuando el cuerpo de aceleracion corta el aire

Juan Espinoza de Chile hace 7 años

He estado verificando el vehículo y encontré que le falta este perno, pero no se si influirá en el ralentí inestable, este es uno de los pernos que está bajo el cuerpo de aceleración, pero no se cual será su función, de todas maneras lo compraré para ver qué pasa, alguien que pueda saber algo sobre esto ?

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juanxo de Chile hace 7 años

El mio se estabilizó cuando note que un perno estaba suelto, por el entraba aire y se aceleraba solo... puedes probar encendiendo el auto y tapando el agujero o haciendo un poco de fuerza a la pieza que esta suelta ya que se notara una leve mejora en el relenti... tambien puedes probar echando limpia carburador en esa parte ya que al ser líquido taponeara la entrada de aire y estabilizará el relenti por algunos segundos mientras se evapora...
De esas 2 formas descubri y compro e que la fuga de vacío era por un perno suelto que aprete yo mismo despues de pasar porlomenos por 5 mecanicos

Juan Espinoza de Chile hace 7 años

Compre el perno pero tampoco era, sigo con el mismo problema,

juanxo de Chile hace 7 años

Compra limpia carburador y aplica en todas las piezas que tienes que ver con el cuerpo de aceleracion. Sabras enseguida si tienes fuga si se calman las rpm aunque sea por unos segundos por lo cual tendras que llevarlo a reparar. Lo otro puede ser que el cuerpo de aceleracion este fallando

Ewin de Chile hace 7 años

Hola juan, al su-cederte este falla, hubo alguna manipulación en el cuerpo de aceleración o válvula IAC (Osea mantención) que sucede al hacer eso. Los parámetros que la ECU guarda son modificadas por la manipulación del mecánico a la hora de hacer la mantencion : 0.8 1.0 GT 1.2 con o sin cuerpo de aceleración electrónico. Solución esta falla es colocando el Scanner de GM TECH 2 para hacer un auto aprendizaje al ralenti / ISC / ECU
Numero de contacto 958632940 santiago centro

Josue de Ecuador hace 4 años

Amigo Juan pudiste solucionar el problema ? Tengo el mismo Fe agradecería una respuesta

AXELED95 de Guatemala hace 2 años

Hola Juan, tengo un problema similar lograste solucionar el problema???

OAlgavas de Colombia hace 6 meses

Prueba cambiando el sensor de temperatura de motor, ese sensor acelera el motor cuando está frío a lo mejor el sensor está defectuoso y no lee bien la temperatura

luis c de Colombia hace 7 años

Buenos dias, tengo un chevrolet spark go 2011, en estos ultimos dias he notado que cuando voy andando en el cambio de velocidades y en neutro, el carro se me acelera solo y se mantiene revolucionado, que podra ser, agradezco las respuestas. Buen dia

edinson martillo de Ecuador hace 7 años

Ayudame pana me esta pasando lo mismo se limpio cuerpo de acelarcion y lo programaron y nada compre otro cuerpo de aceleracion y nada ya no se que hacer por pavor ayudame o si solucionaste el problema se siga acelerando a lo que meto los cambio

Josue de Ecuador hace 4 años

Amigo alguien de uds pudieron resolver esta falla del spark gt ?

juan de Chile hace 7 años

Hola yo estoy con un ploblema simialar acelero y no baja en tacometro baja despues de un rato si me pueden ayudar por favor

juanxo de Chile hace 7 años

Es una fuga de vacio amigo. Esta chupando aire por otro lugar que no es el cuerpo de aceleracion. Al entrar aire por otro lugar el motor sigue haciendo combustion y mientras consume ese aire esque sigue acelerado por un rato. Busca algun perno suelto o empaquetadura rota. Compra limpia carburador y con el auto andando aplicale. Donde este la fuga el liquido hará caer las revoluciones por un momento y asi sabras donde esta la pana

Alex de Chile hace 5 años

Voy a compartir mi experiencia, ya que gracias a este grupo concluí mi problema,,,,resulta que yo hice el. Cambio de bujías lo cual fue sencillo , cabe mencionar que no soy mecánico, todo bien , cuando armé todo di arranque y de improviso se aceleró casi a llegar a 2000 rpm , después bajo a 1200 y se quedó ahí lo que no es normal , luego leí un comentario que decía probable fuga de aire,,,, revisé nuevamente y encontré el problema una cañería metálica estaba mal colocada , la puse en su lugar y vuala,!!!! volvió a la normalidad,,,,,

Josue de Ecuador hace 4 años

Amigo donde estaba ubicado la cañería metálica y es un spark gt 1.2 gracias por la respuesta

ANGEL PACHECO VAS QUE Z de Ecuador hace 6 años

Hola ayudenme con algo. Yo tengo un spark 2006 se me queda acelerado y metiendo la siguiente marcha. Se desacelera y el relantin de 3000 se demora en bajar y alli meto marcha y alli baja pero se produce que se hace pesado el carro por fa. Ya lo he hecho revisar de algunas personas y me dicen que puede ser un integrado de la computadora y anda acelerado el carro. Tambien cambie el cuerpo cuerpo de aceleracion y no sirvio de nada y me decian que no era compatible

jose de Venezuela hace 5 años

Buen dia ayer tenia ese problema y me lo resolvio el mecanico lo q teni a era desprogramado el cuerpo de aceleracion y el sensor mat

Carlos_acm de México hace 4 años

Como se programa tengo el mismo problema

ANGEL PACHECO VAS QUE Z de Ecuador hace 6 años

Soy el dueño de carro

CRISTIAN PARRA de Chile hace 6 años

Hola amigos, les cuento que mande mi spark lt al mecánico por que tenia rota la empaquetadura del múltiple y que cambio. El auto andaba impecable y resulta que ayer lo fui a buscar y el mecánico empezó a cuentiarme con que el cuerpo de aceleración esta fallando y le dige como si te entregue impecable el auto como te fallo tanto, el tema es que ni siquiera alcance a pisar bien el acelerador un poco y este se acelero hasta las 300 revoluciones. El tema que después de tanto discutir, me reconoció que desconecto el enchufe del cuerpo de acelearacion y este se desconfiguro. Favor si alguien me puede ayudar y decir si pasa eso con lo que hizo el mecánico y si tienen algún contacto serio que pueda dejarlo impecable como estaba.

juanxo de Chile hace 6 años

Si amigo se desconfigura y se manda solo pero solo un poco... si llega a 3000 rpm lo encuentro extraño. Busca algun mecanico que tenga escaner para que lo configure de nuevo. Pero como te digo bien extraño que llegue a 3000...
Dime de donde eres para ver si te sirve mi mecanico

cristian valenzuela de Chile hace 6 años

A mi me pasa lo mismo, se acelera cuando paso la marcha y cuesta para que baje. El otro día una persona me dijo que lo mismo le ocurrió a su spark y lo soluciono con algo tan simple, que solo era una mangue o tubería o tubo (como quieran llamar), que va desde la admisión hasta la válvula EGR y en su base tenia una fuga de aire, tapando con silicona de alta temperatura, se resolvió el problema que también los mecánicos no podían solucionar... yo por mi parte, aún no he podido hacerlo ya que no me encuentro donde tengo mi auto, pero solo quedan unos días y lo are.
Se me olvidaba, es muy difícil ver la fuga ya que era mínima y sobre el comentario de arriba, mi auto al pasar de marcha a las 2000 o 2500 rpm, sube a las 3000 y en unos 2 segundos o 3baja.

Josue de Ecuador hace 4 años

Amigo Cristian tú auto es un spark gt... encontraste la falla ?

CRISTIAN PARRA de Chile hace 4 años

Estimado Josue buenas tardes, era un spark LT, 2011 hoy en día tengo un Terios Evolution, ya que el problema fue hace 2 años. En realidad solucione el problema en esa época y fue tan simple como que el taller tuvo que asumir el error y volver a scanner el sparkcito. Lo que lo volvió a la normalidad, pero por lo que averigue en ese momento, es que si se desconfigura al desconectar el cuerpo de aceleración

Germán Hoe de Ecuador hace 4 años

A mí se me aceleraba a millón y el mecánico me cambió el sensor del agua y se arregló

cristian valenzuela de Chile hace 4 años

Le limpiaron la egr y mejoró un poco, pero aún no mejora al 100%!!!!!

Diana de México hace 2 años

Hola, tengo un spark 2014 y se me arrana mucho o sea como que no acelera pero eso suced e cuando entra primera y segunda y hasta tercer y de repenteee escucho un ruidito en los pedales y como que da un estironcito y se arrancaa acelerado. Alguien me puede ayudar por favor.

[email protected] de Colombia hace 2 años

Tengo un spark modelo 2011 de inyectores. El carro me anda solo que puede ser

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