Problemas de Correa de distribución
Correa de distribución: Encargada de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Mantiene el motor sincronizado.
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¿Qué es y cada cuánto debe cambiarse la correa de distribución en un Cruze?
Problemas más específicos:
Cambio de correa de distribución 51 casos
Se reventó la correa de tiempo 10 casosRuido en la correa de distribución 3 casosEl kit de correa de tiempo 3 casosArreglo correa del tiempo 2 casosColocar correa dentada 2 casos
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Problemas destacados
Cambio de banda de tiempo 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 71000 kms
Buenos dias,
Tengo un cruze 2012 con 71000 km, a los cuantos kilometros se le tiene que realizar el cambio de banda de tiempo?
Tengo un cruze 2012 con 71000 km, a los cuantos kilometros se le tiene que realizar el cambio de banda de tiempo?
ComentarCambio de banda de tiempo Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 84567 kms
Buenos días!
Tengo un problema se le escucha un ruido fastidioso como rechinido, sucede cuando el carro esta encendido parado, y al ir despacio y cuando voy hacer alto, en carretera no se escucha, se llevo a taller y me comentaron que tenia que hacerse cambio de banda de tiempo polea tensora polea loca, que ese era el motivo del ruido, se hizo el cambio con piezas originales y sigue el mismo problema insiste el mecánico que es la banda que le hace falta un lubricador en la banda, sera cierto??
En espera que me puedan ayudar
Tengo un problema se le escucha un ruido fastidioso como rechinido, sucede cuando el carro esta encendido parado, y al ir despacio y cuando voy hacer alto, en carretera no se escucha, se llevo a taller y me comentaron que tenia que hacerse cambio de banda de tiempo polea tensora polea loca, que ese era el motivo del ruido, se hizo el cambio con piezas originales y sigue el mismo problema insiste el mecánico que es la banda que le hace falta un lubricador en la banda, sera cierto??
En espera que me puedan ayudar
3 casos
El ruido lo debe estar haciendo el balero de la bomba de agua, que debio cambiarse cuando se le hizo el servicio de distribucion. Comunmente el kit de distribucion consta de banda ,polea tensora y bomba de agua.
Hola Ricardo
A los cuantos kilómetros se cambian estos componentes o cuánto tiempo ?
Gracias
A los cuantos kilómetros se cambian estos componentes o cuánto tiempo ?
Gracias
El kit de distribucion depende de la calidad de las autopartes que tenga si es nacional chevrolet recomienda cambiarse cada 60,000 km. o 72 meses de uso.
Trae el original
Modelo 2013 95000 km
Lo haré a la brevedad
Muy amable Ricardo buen día
Modelo 2013 95000 km
Lo haré a la brevedad
Muy amable Ricardo buen día
Mejor respuesta (según CRUZE NL)
Efectivamente las piezas que cambiaron no es la falla, te recomendaría revisar el tensor de la banda de accesorios y también revisar la bomba de la dirección hidráulica. Una banda nueva no tiene por que rechinar
Hola amigo, has tenido problema con tu auto respecto al ruido que hace como dicel? o algo con la puesta a tiempo, ya que yo tengo ese problema, también tengo un cruze 2011
Buenas tardes. Yo tbn. Tengo el mismo problema con mi cruze 2014. Ya le cambie la banda, la polea tensora y la bomba de agua y no se le quita el rechinido. Que mas puede ser?
Observa si el chillido es de la banda de servicios
Buen dia Ricardo. Ya le cambie la banda , el tensor de la banda, la bomba de agua y no se le quita el ruido. Me dicen que puede ser de un tensor de la banda del tiempo.
Te agradezco tus comentarios.
Te agradezco tus comentarios.
Hola me podes sacar la duda por favor. El cruze diesel 2.0 lt 2015. Lleva cadena o correa distribucion?
Hola, tengo un chebrolet CRUZE y no se por que motivo cuando menos me lo espero, el solito reduce la velocidad y se me enciende en simbolo de averia, paro el motor, vuelvo arrancar de nuevo y se va el problema, que puede estar pasando?, gracias.
Arce Mejía de México hace 5 años
B días , tengo un Cruze automático 2010, estaba funcionando bien y ayer se escuchó un ruido como vibración en una de las bandas ( la que está cerca del motor, está cubierta por una tapa) ,cuando acelera el carro se deja de escuchar el ruido , alguien sabe que es ? Para orientarme ,
Se puede utilizar el carro así ?
Gracias, bonito día
Se puede utilizar el carro así ?
Gracias, bonito día
Urge revisar la banda de distribucion puede estar x romperse y dañar el motor.
Arce Mejía de México hace 5 años
Muchas gracias por el comentario, lo dejare de usar y pasaré con el mecánico para que la revise, también para este coche hay un kit para el cambio de banda ? Porque he leído y escuchado que en otros modelos se compra el kit
Muchas gracias
Muchas gracias
Ramon luna de México hace 4 años
Le hice el cambio de banda original a un cruze 2013 le colocaron una que me vendieron diciendo que es original marca gates y las poleas mi pregunta es a cuanto tiempo cambio la banda otra vez
La marca gates es de mejor calidad que la ac delco si se cambio la bomba de agua , duran 100,000 KM. aprox.
Tengo un cruz 2011pero se siente súper pesado me podrían decir si ay problema si varían un diente los engranes de los árboles ya que las marcas se toman de la parte trasera
Estimados tengo un Chevrolet Cruze 2012 y cuando salga la mañana de retroceso suena como si golpeará algo debajo del carro me fijado en las llantas y no son las llantas no sé que puede ser si alguien me ayuda por favor tiene 60000 kilómetros
Si se le pone freno de mano , puede ser que se pegan las pastillas y al mover en reversa se despegan ocasionando el ruido
TERRY CHIRINOS de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un cruze 2012 que me rompio la correa queria saber si este motor dobla valvulas?? o como verifico si no las dobla
ChuyTorres26 de Estados Unidos hace 3 años
Ese mecánico está bien güey, y lo mejor sería que usted pidiera una segunda o tercera opinión. No se deje engañar ni tampoco que le hagan mal uso de su dinero. Yo cobro por lo que sé, soy mecánico automotríz móvil, masco chicle y no traigo viejas de amontón...Estudio mucho y aprendo hasta del que barre la pista donde bailo tango— al estilo machuchón y no visto con zapatos de charól-tururú. (Puede ser su Alternador, Compresora del A/C ó Banda de accesorios,) Etc./ Buenas suerte. 🇲🇽😁👍
ComentarCambio de correa de distribución Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 Cruze Ltz automatico 84000 kms
Buenos días, quería consultar cada cuantos kilómetros hay que cambiar la correa de distribución, bomba de agua y tensor de mi cruze. Ya que en mi agencia me dijeron 150000 kilómetros cosa que me párese extraña gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Juan Matias)
Segun el plan de mantenimiento de chevrolet al motor ecotec se debe cambiar el kit de distribucion a los 60,000 km. o 72 meses de uso ,las agencias no lo quieren realizar ya es es muy delicado volver a sincronizarlo ya que se requiere personal calificado y unas herramientas especiales para realizarlo. Consigue un buen mecanico que conozca y tenga experiencia en el motor ecotec
felipe ruiz de México hace 4 años
Buenas tardes como quito el mensaje de cambo de banda de distribucion de un cruze 2012 1.8
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo ,asi se reinicia y borra la memoria de la computadora
Hola una pregunta, le voy a hace el cambio de correas y bomba,, que marca de bomba es buena? en correa le pongo Gates... cruze 2012 1.8 74.000km
Hola Buenos días yo tengo un Chevrolet Cruze del 2011. Quisiera saber si la distribución es de correa o de cadena?. Gracias.
Aristorquiss de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches pregunta tengo un cruze 2.0 diesel 2015 tiene 135000 kilometros nunca se camvio la cadena de distribuidor debo camviarla ?? Ase un ruido que baria es como un taca taca taca no se si es normal
Es el ruido clasico de un motor diesel, sin embargo revisa el tensor de cadena puede tener desgaste o estar atascado y no la tensa.
Pudiste resolver el preblema del ruido? Si es así quisiera saber cual era el problema. Saludos
Tengo un modelo 2011 1.8 koreano, se las cambie a los 145k por primera vez sin ningún problema.
ComentarNecesito cambiar la correa de tiempo en 50,000 kms? Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 LS, 4 puertas, 1.8 Mecanico 53000 kms
El manual dice que hasta 90,000 km aguanta la correa, sin embargo hay opiniones divididas entre mecanicos/colegas que se debe hacer el cambio a los 50,000 kms.
1 caso
Mejor respuesta (según Andani)
Aunque el manual dice una cosa , la chevrolet contempla en el plan de mantenimiento preventivo el cambio de correa y polea tensora a los 60, 000 KM. o 4 años de uso.
Ricardo la concesionaria oficial le izo cambio de aceite a los 69000 y me dijeron que la correa aguantaba hasta los 90000 o 100000, mi Cruze es 2012, o sea a quie le creo ???????
Tengo un cruze ltz 2013 hecho en estados unidos quisiera saber si utiliza cadena o correa
El motor 1.8 del cruze ls usa correa de banda y el 1.4 y 1.6 turbo usan cadena
Muchas gracias pude constatar que mi motor es ecotec 1.4 y utiliza cadena, abstenerse de contestar aquellos que no posean el conosimiento necesario y en lugar de eso confunden a los usuarios
Hola. Tengo un eco 2012. Se debe cambiar esa cadena? O no es necesario?
Hola consulta tengo un cruze 2015 con 55000 km el manual dice que el primer cambio de correa es a los 150000 esta bien ?
Guille de Boedo de Argentina hace 3 meses
Hola, tengo un Cruze 1.4 turbo mod.2017. Quisiera estar seguro si lleva correa o cadena; y de darse el 1er caso (como creo), si conviene cambiarla antes de los 60.000 km. Muchas gracias
ComentarMe rompio la correa del tiempo y no se si este modelo dobla valvula Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4PUERTAS MOTOR 1.8 262000 kms
Quiero saber si el modelo 2012 dobla valvula si rompe la correa del tiempo
5 casos
Lamento informarte que si, dobla valvulas en caso de corte de correa de distribucion
Mejor respuesta (según TERRY CHIRINOS)
TERRY CHIRINOS de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo nada mas me doblo 10 valvulas
Mackguiver de Venezuela hace 3 años
Cabe la posibilidad de que no halla doblado valvulas
ComentarCorrea de distribución Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 1.8 ltz 76000 kms
Tengo un cruze 2011 con 76000 km tengo Q cambiar la correa? Ya tiene 7 años el vehículo... Gracias
8 respuestas
Se debe cambiar el kit de distribucion cada 60,000 KM. o 72 meses de uso.
Disculpa Ricardo,en mi carro Cruze 2012 1.8 escotec me dio la indicación de cambiar la Correa de distribucion juntamente tiene el millaje indicado para hacerlo,me indicó circulando el vehículo,quiero saber si hay un riesgo bastante alto,al llegar a mi casa.
Que bueno que te alerto , en muchos casos se rompe la banda y daña el motor, consigue el kit de distribucion original o el gates que es de mejor calidad
Mejor respuesta (según Beto)
La verdad es Q la correa del cruze debe ser algo irrompible... Todos te dicen Q la cambies pero a nadie Q conozca se le a cortado... Y eso Q me eh cruzado con gente Q le había echo 150000 km al auto... Q se yo... Yo la voy a cambiar... Ya tiene 7 años de uso...
edumastercito de España hace 5 años
8 años y 112000 kms cambiada correa distribucion cruze LT 2.0 150cv, me dijeron en taller que a los 120000 km.
Ese igual tiene otro motor... Este es 1.8 de 141 cv... Yo ya la cambie... Por precaución... Igual estaba en excelentes condiciones...
daniel vallejos de Argentina hace 5 años
Hola compre un 308 felline 2.0 con 88000 km año 2013 tengo que cambiar el kit. Completo la agencia me dice que el anterior dueño lo cambio pero no sabe cuando -no se que hacer ?
Tenes costo final con mano de obra gracias
Tenes costo final con mano de obra gracias
Tenes Q cambiar todo... Para estar tranquilo... Sino andas cln el corazón en la boca... Cuando compras usado tenes Q cambiar... Excepto Q conozcas y le tengas confianza al anterior titular.
ComentarBomba de agua cadena de distribución y anticongelante Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 131840 kms
Buenas tardes, apenas adquirí un Cruze 2013, me recomendaron cambiarle la cadena de distribución ya que tiene 131840 km, pero me dicen que cambie también la bomba del agua, está no hace ruido no tira fluidos es necesario cambiarla ? Y que tipo de anticongelante usa. Muchas gracias
3 respuestas
Con ese km. lo recomendable es cambiar el kit completo de distribucion , banda, poleas tensoras, bomba de agua y anticongelante rojo marca peak
Mejor respuesta (según Fernando)
Muchas gracias por el apoyo.
Sobre el aceite de la transmisión automática ese es necesario cambiarlo ?
Sobre el aceite de la transmisión automática ese es necesario cambiarlo ?
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarNo se cuando cambiar la correa de distribucion Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 otas. 1.8 lt 45 kms
A que kilometraje cambio la correa de distribucion
1 caso
Mejor respuesta (según anibal)
De acuerdo al plan de mantenimiento preventivo de chevrolet lo recomendable es cambiar el kit de distribucion (correa y polea tensora ) a los 60,000 KM.
ComentarCorrea de tiempo Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 172000 kms
Mi cruze 2011, posee 172.000km funcionando perfectamente. Hace 2 días empezó a tener un leve sonido, como una vibración metálica, especialmente cuando acelero el carro. Por ahora el sonido es muy leve, y no todo el tiempo. Me han dicho que puede ser el kit de tiempo, o alguna polea. De momento no le he hecho ese servicio, pienso parar el carro.
1 caso
Nunca le has cambiado banda de distribución? Tu motor es 1.8?
Virginia Boscan de Venezuela hace 4 años
El vehiculo lo adquirí de segunda mano, al comprarlo, tenia unos 6 meses aproximadamente que le cambiaron el kit completo. Llevo con el 1 año y no le cambiado ni correa ni tensor
Ok antes de cambiar poleas es importante un diagnóstico para verificar qué polea es, pues tiene dos, la de accesorios y la de banda de distribución.
Virginia Boscan de Venezuela hace 4 años
Lo lleve al mecanico. Resulta que el asunto del ruido es por la gasolina, es venezuela estan surtiendo gasolina de mala calidad, ligada con agua y/o aditivos, es mas, se evapora y se consume con mayor facilidad. De todos modos, le hare el cambio del kit de tiempo, pues ya tiene el tiempo y kilometraje respectivo.
Lo segundo, es que a raiz que pare mi cruze, es decir, no lo rode mas, me percate que en el envase del refrigerante tiene una especie de grasa, color chocolate, salio de pronto, pues ni me a subido de temperatura y presenta falla de consumo de aceite del motor. El mecanico sugiere que son las empacaduras de las juntas del sistema de enfriamiento. De momento no lo he movido mas
Lo segundo, es que a raiz que pare mi cruze, es decir, no lo rode mas, me percate que en el envase del refrigerante tiene una especie de grasa, color chocolate, salio de pronto, pues ni me a subido de temperatura y presenta falla de consumo de aceite del motor. El mecanico sugiere que son las empacaduras de las juntas del sistema de enfriamiento. De momento no lo he movido mas
Mejor respuesta (según Virginia Boscan)
Virginia, saludos desde México. Lo mas seguro es que sea los empaques del enfriador de aceite, nunca le has cambiado empaques al. Enfriador? Si utilizas anticongelante dexcool con los empaques queda, si no es posible que el enfriador se pique y filtre aceite, así que en éste caso tendrías que comprar el enfriador (cajita) y empaques. Los empaques deben de ser de buena marca y son todos, es decir los del enfriador y. Mangueras la marca Dorman tiene un kit de empaques de muy buena calidad. Por último, cuando cambies enfriador, lavar bien el sistema de refrigeración con desengrasante industrial 50/50 y posteriormente poner anticongelante dexcool 50/50, purgar bien el sistema para evitar aire.
Virginia Boscan de Venezuela hace 4 años
La verdad es que no, no le cambiado esos empaques. La unico que le cambie, fue el serpentin el año pasado y todo funcionado perfecto.
Virginia, con la ayuda aquí brindada, nos compartes como solucionaste problema.
Virginia Boscan de Venezuela hace 4 años
Kike, hace 15 dias lleve el carro al mecanico. El me hablo de unas empacaduras o empaques del sistema de enfriamiento, concuerda con lo que me has comentado.
ComentarBanda o cadena de distribución Solucionado
Chevrolet Cruze 2015 Cruze turbo lt 70000 kms
Buenas noches! Tengo un cruze lt turbo 1.4 2015 quería saber si tiene banda o cadena de distribucion y cada cuando se cambia, la banda de distribución es la misma que la banda de tiempo?
2 casos
Cada 60,000 kilómetros es lo mas recomendable, trae cadena
Pablo Cisterna de Chile hace 6 años
Hernán debes chequear que el mecánico que instalará la correa tenga la maleta especial con todos los elementos trabadores, fijador de tensor, etc para que no quede fuera de punto y luego te aparezca un código por ejemplo p0340 de sensor de posición de los levas sino tiene la herramienta te invito a pensarlo antes de dejárselo saludos
Ecotec de 4 cilindros y 1.4 litros, con block de aluminio, turbocompresor, inyección directa y transmisión por cadena, que genera 153 caballos a un régimen de 5.000 rpm, con un gran torque de 245 Nm desde apenas 2.000 rpm.
Mejor respuesta (según Hernán romero)
Tengo un turbocargador, una pvc, y un termostato originales de cruze 2015 1.4 turbo
El mecánico me hizo gastar en vano... Era otra cosa y tengo estas refacciones originales.
El mecánico me hizo gastar en vano... Era otra cosa y tengo estas refacciones originales.
ComentarSe rompio correa de distribución
Chevrolet Cruze 2010 Chevrolet cruze berlina 2.0 150cv diesel 285000 kms
Hola quiero saber si este modelo del 2010 es de interferencia o sin interferencia
Osea si rompe válvulas etc
Osea si rompe válvulas etc
1 caso
Los motores ecotec diesel traen cadena de distribucion
Hola y es peor o mejor que traiga cadena?
Rompe valvulas etc?
Rompe valvulas etc?
No las rompe, sólo las dobla
Y hay que cambiarlas o se pueden reparar esas mismas r?
Reemplazar por nuevas y rectificar asientos de válvulas
Cuanto cuesta la reparación, una aproximacion mínimo o maximo, muchas gracias
En México hay muy pocos Cruze 2.0 Diesel, de mano de obra €180, refacciones €300, maximo
ComentarCorrea Distribución
Chevrolet Cruze 2012 1.8l Aut Gasolina 160990 kms
En mi tablero aoarecio la alamra de cambiar correa de distribucion, la pregunta es, ¿cuanto tiempo puedo andar con esa alarma hasta cambiar la correa?
5 respuestas
antony super de México hace 2 años
Puede ser que estes confundiendo el mensaje, que testigos te aparacen en el tablero ?
Cambiar correa de distribucion en la pantalla, pero alarmas registradas en el tablero ninguna
El kit de distribucion se debe cambiar x otro original a los 100,000 km. maximo o 72 meses de uso
Ok, por eso la alerta en la pantalla, fue nada más advertencia
Está programado para mostrarse a los 10 años, el kit de cambia a los 160 mil km y la correa a los 80 mil km
ComentarComo borrar leyenda en tablero cambiar correa de distribución
Chevrolet Cruze 2012 sedan 1.8 164000 kms
Buen día alguien sabe cómo puedo resetear leyenda en tablero de cambiar correa de distribución. Gracias buen dia
3 casos
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia y borra la memoria de la computadora.
ComentarEste modelo de auto lleva cadena o Correa de distribución
Chevrolet Cruze 2015 4 puertas 1.8 88500 kms
A cuantos km se le cambia la correa o cadena de distribución? ?
1 caso
Segun el plan de mantenimiento preventivo de chevrolet el cruze debe cambiarse la la correa de distribucion cada 60,000 km. o 72 meses de uso.
Tengo un cruze 1.4 turbo 2017 ¿tiene cadena o correa de distribución?
ComentarCorrea de distribución Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas ltz manual 127000 kms
Hola Cruze del 2013 1.8 manual lleva correa o cadena de distribución?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Daniel)
ComentarRevento la correa del tiempo y luego de reparar no enciende
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas,full,1.7 95250123 kms
Tengo un chevrolet cruz 2011 Revento la correa del tiempo dobló valvulas y luego de reparar tarda en encender aveces ni enciende tiene corriente y gasolina mi mecánico dice que son los piñones de las levas que se dañaron me pueden ayudar yo no se que hacer con el carro
4 respuestas
Debe ser que no lo sincronizaron con las herramientas especiales y quedo fuera de tiempo
Buenas amigo corea de tiempos mal montada cuelquier consulta 04164270557 saludos y suerte
Correa de tiempo mal montada cualquier consulta por
ComentarLleva cadena de distribución o correa de distribucion
Chevrolet Cruze 2013 Ltz 5ptas 1.8 141cv Aut 102500 kms
Cuando debo hacer el cambio de corea o cadena de disteibucion
1 caso
Es correa de distribución. Se cambia dependiendo del tipo de manejo y el tipo de correa que en su caso tenga colocada. Es preferible llevarla a revisión cada 10,000 kilómetros después de los 100,000, si es la original gm duran al rededor de 140,000 kilómetros, pero todo depende de la forma de manejo.
ComentarCorrea de distribución
Chevrolet Cruze 2013 1.8 4 puertas LS 120000 kms
Tengo un cruze 2013 1.8lts, de acuerdo a lo leido en el foro se sugiere que la correa de distribución se cambie a los 60000Kms, en ningun momento me mencionaron eso en la agencia ellos argumentan que se tiene que cambiar a los 160000Kms, me pueden ayudar a saber cuando cambiarla y que marca debo de comprar
5 respuestas
En la agencia ese servicio lo tratan de evitar , ya que se desincroniza el sistema vvt que es sumamente delicado, quedando el motor fuera de tiempo y sonando como motor diesel. Con ese kilometraje que te la revisen o de preferencia busca un buen mecanico que tenga conocimientos, experiencia y la herramienta especial para cambiar el kit de distribucion antes que se rompa y dañe el motor.
Hola Ricardo muchas gracias, que herramienta es la que se requiere para hacer el cambio? mi papa es mecánico solo que si me da algo de miedo que el la cambie ya que una vez le hizo la afinación y el carro empezó con un ruido al parecer de un buzo
Ricardo por ultimo, mi novia tiene un Aveo me parece que es 2014, este como aplica el cambio de la correa?
Es el mismo diseño de motor ecotec con vvt. Se recomienda hacer el cambio de correa a los 60,000 km. si la consigues en marca GATES americana ,aguanta 100,000 km.
ComentarSe reventó la correa del tiempo del vehículo e inmediatamente se apago
Chevrolet Cruze 2011 Aut 1.6l Gasolina 154000 kms
Iba a una velocidad de 40km se reventó la correa de tiempo se apago el carro e inmediatamente me detuve
2 respuestas
Ya se daño el motor, la correa se debio cambiar a los 100,000 km, maximo.
A diferencia de los autos estándar o de caja de velocidades manual, los automáticos pueden salir ilesos de válvulas dobladas
ComentarBanda de distribución
Chevrolet Cruze 2010 75000 kms
Más que un problema es una duda. Alguien sabe si es necesario cambiar la bomba de agua y polea loca al cambiar la banda de distribución?
6 respuestas
El kit de distribucion es la banda y la polea tensora, se revisa si la bomba de agua no presenta fuga o juego de balero que amerite cambiarla. Se debe cambiar cada 60,000 KM. busca un buen mecanico que conozca el motor ecotec con sistema vvt , es muy delicada la sincronizacion de los arboles de levas ,tiene que tener mucha experiencia
Ricardo una duda, además del kit de distribución, debo cambiar alguna otra banda como la Polly v o algo así? le haré el cambio de kit de dist a mi carro por kilometraje y quiero saber si es necesario algo mas o si recomiendas aprovechar para cambiar algo como mantenimiento preventivo.
Busca un buen mecanico que conozca el motor ecotec. Es muy delicado sincronizarlo de nuevo por el sistema vvt tiene que tener experiencia y herramienta especial para alinear los arboles de levas correctamente.
Hola ricardo... que kit me recomiendas para un cruze 1.8 el GM o el gates? Gracias!!
La mejor marca es gates, de hecho hay kits GM que la banda es gates, GM suele usar manufactura de terceros.
Dale gracias abraham!! Sabes qe tengo otra consulta, ya qe esta le hago el cambio de la bomba de agua, que marca me recomiendas para la bomba, me ofrecieron la VMG... no se qe tal será, por eso te consulto
ComentarTracateo en la Banda del Tiempo
Chevrolet Cruze 2016 4 Puertas 1.8L 100000 kms
Buenas Tardes
Acabo de Comprar un Cruze 2016 Naciaonal(Hecho en Korea del Sur), el carro corria muy bien y todo, pero como tenia prendido el Check Engine lo escanee y me arrojo que estaba fallado el Sensor del Arbol de Levas de Admision, asi que lo cambie, pero cuando lo cambien empezo hacer un tracateo en la banda del Tiempo, asi que lo lleve al mecanico y me dijo que cambiaramos la banda, asi que hicimos el cambio. El tracateo si disminuyo pero ahora me dice que tengo dañada el Engrane del Arbol de Levas de Admision. Sigue prendido el Check Engine
Me pueden orientar ya que si estan costosas las piezas y no quisera comprarlo y que no sea eso.
Saludos
Acabo de Comprar un Cruze 2016 Naciaonal(Hecho en Korea del Sur), el carro corria muy bien y todo, pero como tenia prendido el Check Engine lo escanee y me arrojo que estaba fallado el Sensor del Arbol de Levas de Admision, asi que lo cambie, pero cuando lo cambien empezo hacer un tracateo en la banda del Tiempo, asi que lo lleve al mecanico y me dijo que cambiaramos la banda, asi que hicimos el cambio. El tracateo si disminuyo pero ahora me dice que tengo dañada el Engrane del Arbol de Levas de Admision. Sigue prendido el Check Engine
Me pueden orientar ya que si estan costosas las piezas y no quisera comprarlo y que no sea eso.
Saludos
2 respuestas
mecanico chevrolet de Perú hace un año
SI tienes el código de avería podría ayudar a despejar tu duda. Encaso te saliera el dtc p0016 revisas que el piñon de eje de levas no tenga juego y aprobechas a revisar nuevamente la sincronizacion de los ejes de levas
Sergio Udave de México hace un año
Buenos Días
Mira este es el código que me arroja P011. Pero ese código lo arrojo después de que le cambie el sensor del árbol de Levas de Admisión. Honestamente no pensé que por el cambio de sensor me provocara este problema. Cuando pregunte como habían sincronizado la nueva bando me comentaron que solo habían puesto la herramienta que bloquea los engranes. Y a lo que yo se ocupas la herramienta que bloquea tmb los arboles de levas. El ruido lo hace cuando el carro agarra temperatura en frió no lo hace. Le acabo de hacer la afinación completa. El Motor esta bien estable, no vibra ni nada. Pero lo que me di cuenta pierdo un poco de potencia especialmente en la subidas. Y me da pequeños tirones. Y todo esto después del cambio de la banda. Crees que si sea el engrane? Lo que yo hice fue limpiar las Válvulas VVT, pero literalmente están nuevas. Igual las limpie, pero honestamente no se que pueda ser y pues lo que quiero es una segunda opinión ya que por los engranes me gastare cerca de 400 Dlls aproximadamente.
Gracias
Mira este es el código que me arroja P011. Pero ese código lo arrojo después de que le cambie el sensor del árbol de Levas de Admisión. Honestamente no pensé que por el cambio de sensor me provocara este problema. Cuando pregunte como habían sincronizado la nueva bando me comentaron que solo habían puesto la herramienta que bloquea los engranes. Y a lo que yo se ocupas la herramienta que bloquea tmb los arboles de levas. El ruido lo hace cuando el carro agarra temperatura en frió no lo hace. Le acabo de hacer la afinación completa. El Motor esta bien estable, no vibra ni nada. Pero lo que me di cuenta pierdo un poco de potencia especialmente en la subidas. Y me da pequeños tirones. Y todo esto después del cambio de la banda. Crees que si sea el engrane? Lo que yo hice fue limpiar las Válvulas VVT, pero literalmente están nuevas. Igual las limpie, pero honestamente no se que pueda ser y pues lo que quiero es una segunda opinión ya que por los engranes me gastare cerca de 400 Dlls aproximadamente.
Gracias
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ComentarBanda de distribución
Chevrolet Cruze 2014 4 puertas motor 1.8 120000 kms
Le acabo de cambiar la banda de distribución, prendió bien y después de 15 días aprox. Me prende el testigo del motor y me aparace la leyenda en el tablero " cambiar banda de distribución", me podrán ayudar q está pasando
2 respuestas
Si se le puso el kit de distribucion original y quedo el tiempo correctamente. Resetealo desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min.
Ya le metí la computadora y borraron el código...me volvió aparacer a los 10 días...y otra falla es q varían las revoluciones stan abajo de las 1000 revoluciones...tendrá solución
ComentarRequerimiento de herramienta para reemplazo de la correa del tiempo
Chevrolet Cruze 2012 1.8 160000 kms
Necesito saber la medida del dado torx para remover el tornillo que sujeta el tensor de la correa del tiempo del chevy cruze 1.8 año 2012 e igualmente el de la correa única. Estaré sumamente agradecido quien me de esa información. Saludos
2 respuestas
Tanto el tensor como la polea loca son T50
Arturo Juan da Silva de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias. Será de mucha utilidad y ya salgo a comprar esa herramienta
ComentarCambio de cadena de distribución de
Chevrolet Cruze 2016 1.4 tubor 180000 kms
Buenas cada cuánto se le cambia la cadena de distribución al Cruze 1.4 turbo
1 caso
Por km debe ser revisada la cadena de distribución de tu auto, porque cuando suene algo peor ya pasó
ComentarCorrea de distribucion
Chevrolet Cruze 2011 1.6l Gasolina 61000 kms
Correa distribución a que kms se le cambia la correa de distribución y tensores
1 respuesta
El kit de distribucion se debe cambiar a los 60,000 km. o 72 meses de uso
ComentarRevento la correa del tiempo y luego de reparar no enciende
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas,full,1.7 95250123 kms
Revento la correa del tiempo dobló valvulas y luego de reparar tarda en encender aveces ni enciende tiene corriente y gasolina
1 caso
ComentarBanda de tiempo
Chevrolet Cruze 2013 12356 kms
Le cambié la banda de tiempo y se prendió el foco de motor
8 respuestas
https://www.youtube.com/watch?v=lGqHyD…
Hay que sincronizarlo con estas herramientas especiales y torquear las poleas a las lbs. Recomendadas
Hay que sincronizarlo con estas herramientas especiales y torquear las poleas a las lbs. Recomendadas
Hol quisiera saber si el cruze Ltz 2014 2.0 diésel trae cadena o correa de distribución !!gracias
Ricardo una pregunta sácame de las dudas el cruce diesel 2.0 2012 sedan las correas de distribución son a cadena o de caucho gracias
El motor ecotec 2.0 diesel trae cadena de distribucion
La última Ricardo se cambian a los 15.000kl o menos o más gracias
Los motores con cadena solo requieren su cambio de aceite sintetico de clasificacion dexos , toda su vida util , sin importar el km. se cambia cuando se hace una reparacion mayor
Gracias Ricardo fue muy positiva tus datos te agradezco amigo muy amable te mando un saludo a la distancia saludo a la familia un abrazo gracias
ComentarRuido lado correa de distribucion
Chevrolet Cruze 2014 Lt 4 puertas 1.8 99000 kms
Tengo un cruze 1.8 2014 y hace unas semanas que noto un ruido constante como si algo raspara en el lado donde esta la correa de distribucion. El ruido esta todo el tiempo, desde que arranco el auto y lo uso, ya sea en frio o caliente. A alguno le paso algo asi?
3 respuestas
Con ese KM. requiere cambiar el kit de distribucion x otro original
Hola Ricardo, el cambio se le hizo a los 70000 km. Hoy revisando, el sonido viene de la bomba de la dirección hidraulica. Sabrías si se reparan o hay que ponerle solo la orginal?. Alguna sugerencia sobre este tema?. Gracias
Si es de la bomba de direccion cambia el aceite ac delco dexron 6 , si continua el ruido hay que cambiar la bomba x otra original.
ComentarCorrea Distribucion
Chevrolet Cruze 2012 Cruze 52000 kms
Mi carro tiene 50 mil KM.. . En que Kilometraje debo xambiar la correa de Distribucion
4 casos
Chevrolet recomienda hacer el cambio a los 60,000 KM. o cada 4 años de uso.
ComentarBanda de tiempo 300 2006 3.5 se rompió se valvulea el motor cuando pa
Chevrolet Cruze 2006 300 2006 3.5 crayler turyn 158000 kms
Ayuda se valvulea el motor de un 300 2006 3.5 chrysler cuando se rompe la Banda de tiempo
1 respuesta
Puede estar fuera de tiempo y funciona desincronizado
ComentarLa correa distribución se mojo de aceite
Chevrolet Cruze 2013 Ecotec 1.8 175000 kms
La correa de distribución se mojo de aceite y está nueva ¿ Que puedo hacer la canvio ola dejo
1 respuesta
Con ese km. se debio cambiar los retenes de los arboles de levas ,hay que cambiar la banda de tiempo con aceite
ComentarSe daño la banda del tiempo
Chevrolet Cruze 2015 Motor 1.8 Lts 0 kms
Hola, choque mi carro enciende y hace un ruido extraño, la banda del tiempo se daño. Es muy probable que se hayan doblado las valvulas o dañado los pistones ??
1 respuesta
Si el motor funciona no tiene válvulas dobladas menos pistones dañados
ComentarCadena o correa de distribucion
Chevrolet Cruze 2015 Cruze LT diesel 2.0 automatico 102000 kms
Quisiera saber que usa este modelo para realizar sus respectivos servicio
1 caso
ComentarCorrea de distribución
Chevrolet Cruze 2012 LT 1.8 nafta 74000 kms
Hola buenas noches. Tengo un cruze lt 1.8 nafta 2012. Y la verdad estoy perdido. Con el tema de la destribucion. Mi pregunta es a los cuantos km se debe cambiar la correa. Algunos me dicen a los 60 mil km ya lo tengo con 74 mil y fui al agente oficial en san luis. Y el muchacho que me atendió me dijo a los 150 mil km u a los 10 años de haber sido fabricado...la verdad que estoy por viajar al menos unos 5 mil km y por eso no quiero arriesgar
2 casos
https://www.google.com.mx/url?sa=t&rct…
Es el mismo diseño el motor ecotec de chevrolet cruze incluso usan algunas autopartes igual entre si. Que te revisen el estado de la correa ,sin embargo chevrolet recomienda cambiar el kit de distribucion (correa y polea tensora )a los 60,000 KM. o 72 meses de uso. Para ese servicio se requiere un mecanico capacitado y unas herramientas especiales para poder sincronizar correctamente de nuevo el sistema vvt.
Es el mismo diseño el motor ecotec de chevrolet cruze incluso usan algunas autopartes igual entre si. Que te revisen el estado de la correa ,sin embargo chevrolet recomienda cambiar el kit de distribucion (correa y polea tensora )a los 60,000 KM. o 72 meses de uso. Para ese servicio se requiere un mecanico capacitado y unas herramientas especiales para poder sincronizar correctamente de nuevo el sistema vvt.
ComentarCorrea de distribucion
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas Platinum 60000 kms
Cada cuanto se debe cambiar esta correa de distribucion o reparticion...?
5 casos
Puedes leer el manual del propietario, alli en la parte de mantenimiento lo puedes conseguir, la mayoria recomienda 80.000 Km
ComentarCadena de distribucion
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 17000 kms
Sucede q lo lleve a la casa le sacaron la correa y no quedo bien desde ahi. Ahora arranca pero cabecea
¿que puedo hacer?
¿que puedo hacer?
1 caso
Ricardo ponce fdez de castro de México hace 6 años
A mi me pasó lo mismo con corza 2002 le salió una falla al arrancarlo después de cambiar la banda de distribución y a oesar de los reclamos al mecánico me alegaba que era la válvula de recirculación de gases y lo llevé con otro mecánico y revisó la banda de distribución y estaba brincada dos dientes. Lo volvió a poner a tiempo y quedó bién. A lo mejor al tuyo le dejaron uno o doa sientes brincados o duwra de tiempo.
ComentarTengo un ruido junto a la banda de distribución se oye muy fuerte y mi
Chevrolet Cruze 2010 Paquete b 52000 kms
Tengo un ruido muy fuerte en la cabeza y mi mecánico ya llevó la cabeza al torno y no se le quita el ruido alguien mme pudiera ayudar
Ruido extraño Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 LS Motor 1.8 78000 kms
Hola amigos, les cuento, tengo un chevrolet cruze 2010 LS 1.8 de 4 puertas, el auto tiene un ruido al cual se le diagnosticó desgaste de correas de alternador y la mas chica que le sigue mas arriba, resulta que las cambié y el ruido persiste, la correa de distribución fue cambiada a los 69.000 km y su proximo cambio debe ser a los 119.000.
Subi un video con el ruido que tiene y si a alguien le paso algo similar o sabe que problema es me pueda ayudar. Cabe mencionar que el ruido dura aprox 1 minuto cuando el motor esta frío, luego se le quita y anda normal durante el día. Aqui el video: https:… Leer completa
13 casos
Cuando las correas suenan ,se limpian con liquido de frenos y dejan de sonar.
Hola ricardo, tengo un chevrolet cruze ñtz automatico , tengo un ruido en el motor a clac clac clac me dijeron que era botadores, se los cambiamos y lo sigue haciendo que puede ser?
@DamianHola amigo buscaste el problema de ese ruido?
@DamianHola damian pudiste solucionar porque me esta pasando lo mismo
Hola Ricardo , mi auto Chevrolet Cruze Ls 2016 tiene ruido en por banda o correa de accesorios. Que posria ser? Me brindas tu ayuda por favor. Te dejo el link del video. https://youtube.com/shorts/ximzUSCwLAU…
Gracias por responder, entonces el ruido que se presenta en el vídeo es de correas??
Saludos
Saludos
Si quieres comprobarlo ,arranca el motor y hechales agua a las correas y si deja de sonar son las correas.
Estimado,no son las correas, ya está comprobado... alguien sabe que puede ser realmente?¿??
Gracias.
Gracias.
Una de dos, pero es seguro esto... es una de las poleas que estan debajo de la bomba de agua o la misma bomba de agua, a mi me paso con el mio igual 2010 y cuando cambie la bomba se le quito y a la fecha no volvio a escucharse
Mejor respuesta (según Danielyn)
Estimados, efectivamente cambié la bomba de agua y se quito el ruido, estaba empezando a filtrar. Así que si a alguien le aparece y unajo el ruido similar bajo la polea del hidraulico, es la bomba de agua. Saludos.
Entonces este problema es por la bomba d el agua? Actualmente estoy teniendo este problema
Hola alguien x casualidad sabra como puedo desmontar el alternador de un chevrolet cruze 2011 diesel
Tuve el mismo problema, seguramente es tu polea clutch del alternador, suena como matraca en frío, espero soluciones tu problema, suerte.
Compre un chevrolet cruze2011 a otra persona y el motor ahora me esta sonando como fuera diesel
Le cambie el aceite y si igual
Le cambie el aceite y si igual
Una vez a mi me cascabeleaba, probé con otra bateria y nada, hasta que cambié las bujias y al menos a mi se me quito ese ruido
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea.
Ricardo independientemente que el vehiculo ya tenga mas de 70.000 debe seguir usandolo... ? Yo le heche 10w30 sintetico no se si afecte soy el segundo dueño pero frio golpea el motor al encenderlo, tambien le encontre costra al motor
El motor ECOTEC solo puede usar aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original toda la vida util del motor ,sin importar el kilometraje,
Hola Ricardo yo tengo un Cruze 2011 1.8 mecánico... En neutro o mínimo el auto tiene un sonido horrible tipo cla cla cla cla...pero cuando acelero o meto el pie al acelerador se quita el sonido por un rato...es como si en neutro los levas o válvulas trabajarán sin lubricación... Ya le cambié bomba de aceite y enfriador de aceite... Y aún sigue el feo sonido...sólo cuando el auto está prendido y parado en neutro...pero cuando acelero se le quita el cla cla cla por un rato nada más...
Hola a todos yo tengo un cruze ecotec 2012 y todo estaba bien el problema fue que empezó a tirar aceite por la parte de abajo por el cárter le cambiaron el empaque y también le cambiaron el empaque del árbol de levas y también le cambiaron el empaque del retén delantero del cigüeñal Además le cambiaron la banda de distribución y las poleas porque ya tenía más de 100000 kilómetros y eso fue lo que me dijo el mecánico yo lo compre hace 2 años y pues ya cuando me lo entregó pues escucha un ruido muy feo como son son Además tengo al momento de prenderlo tengo que acelerarle para que prenda Y ya queda como son son el carro qué será ya le lavaron la bomba de aceite ya le checaron los selenoides que comentan anteriormente Al parecer todo tiene bien buena presión aceite Y ahora lo quieren es lavarme la cabeza será bueno esto o no Gracias alguien que pueda ayudar
Al cambiar la banda de distribucion si no tienen la herramienta especial ,no sincronizaron bien el sistema vvt , y suena como motor diesel.
Muchas gracias Ricardo ya le comente al mecánico lo que me dices y lo vamos a chocar , saludos , después les comento si se solucionó
jose luis erpel de Perú hace 6 años
Tengo un cruze 2012 y el problema es cuando esta parado en neutro o en movimiento tiende a pequeños empujones como si tuviera gases acumulados y los liberera de rato en rato. Que podria ser
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion ,cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Tu tienes taller o algo , la verdad es que ya le hicieron cambio de engranes cambio de valvulas solenoides cambio de banda de distribucion y el problema sigue...le han cambiado el aceite ya 3 veces y sigue y sigue...disminuye y aumenta el ruido pero no a parado y el check engine encendido. No se y me urge porque salgo a carretera este fin...crees que me de problema?
Aun no, mañana entra de nuevo al taller casualmente porque ya me toca verificar y espero no de problema
Samuel López de México hace 6 años
Me comentas en que quedó yo tengo el mismo problema amigo
Manrriques simanaca de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo pudieron quitar el ruido a tu carro tengo un problema igual tiene un ruido y ya cambie los variados de levas y sigue el ruido
Pues si le quitaron un pequeño filtro que al parecer estaba entre la cabeza, no me explicaron ni recuerdo muy bien, pero me dijeron que es muy pequeño como un sacapuntas y que se había tapado... Que tiene como un balin y al quitarlo ya quedó... Al parecer no es muy necesario. Pues no lo venden como refacción o eso me dijeron. Pero ya no ha dado ese problema y se reguló el paso del auto.
Esa es la válvula check va en la parte de atrás por el alternador
@gerardoBuenas noches Gerardo amigo como que le quitaron la válvula check
Jarocho 1183 de Estados Unidos hace 6 años
Que tal cruze users yo tambien tengo un cruze 2012 lt tengo problemas cuando arrancó el carro todo bien pero despues de un rato parpadea las luces de el tablero el radio tambien apaga y prende y cuando enciendo el aire acondicionado como que pierde fuerza y en las subidas se revoluciona mas de lo debido no me marca nada en el tablero que puede ser les agradecería sugerencias
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede tener bajo voltaje y requiere cambiarla x otra nueva. Observa si se calienta la terminal del polo negativo de la bateria, trae un defecto de fabrica de falso contacto interno entre la terminal y el cable ocasionando fallas similares.
Mi Cruze quemo el empaque de culata lleno un cilindro de agua y doblo una biela rectificaron el bloque y el cigueñal y armamos todo al momento de encender el lo hizo con normalidad en menos de un minuto el motor se freno quite la bujia del cilindro que habia sufrido y estaba lleno de agua
http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
Manual de servicio de cruze
Manual de servicio de cruze
Jose arismendi de República Dominicana hace 3 años
@ricardoHola soy arismendi desde república Dominicana tengo un cruze 2011
1.4 turbo tengo mucho problema con el si alguien puede ayudarme le dejo mi WhatsApp por favor tireme para explicar mejor mi situación ya que en mi pais carecen de conocimiento de este carro
1.4 turbo tengo mucho problema con el si alguien puede ayudarme le dejo mi WhatsApp por favor tireme para explicar mejor mi situación ya que en mi pais carecen de conocimiento de este carro
Hola amigos escribo desde el Salvador acabo de adquirir un Cruze 2011 automático tiene un ruido raro por las poleas suena como una rueda vieja, así como grrrk, grrrk grrrk, lo que he notado es que cuando pongo el aire acondicionado no suena, espero su ayuda y comentarios abrazo para todos
Debe estar dañado el rodamiento de la polea magnetica del compresor
Si, resultó que el compresor se daño por completo eso era, hay que cambiarlo
Denys Montúfar de Guatemala hace 4 años
Buenas noches amigos tengo el mismo problema ya me cambie bomba de agua y el ruido persiste que podrá ser??
Buenas saludos yo tengo un problema al encender el auto y esta frío me suena esta pieza alguien que sepa que tiene me dice muchas gracias.
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La válvula pcv se cambia toda la tapa de punterias
Mi cruze 2010 hace un ruido en el. Motor como un clac clac clac... Y además suena cuando voy acelerando como un motor de diésel que podrá ser?
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, SONANDO COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
Y no se le puede poner quaker 10 30 calidad sintetico
Se le puede poner , pero no es ni la calidad, viscuosidad y clasificacion dexos que recomienda el fabricante del motor ecotec para que no se dañe el sistema vvt y suene como motor diesel
Si ya suena como motor diésel y suena el clac clac clac en la máquina que puedo hacer?
@ricardoEste problema se soluciona con el cambio de estás piezas que mencionas o ya con la falla no vale la pena meterle dinero?
Hola tengo un Chevy Cruze 2012 cuando lo priendo el turbo empieza Hacer mucho ruido me salió la luz de chequen engine
Hola, tengo un Chevrolet Cruze 2022 LT 1.4 , hace un ruido como un llavero en la altura del tablero o de la pantalla, alguien tiene idea de que puede ser o como solucionar?
ComentarPresion de aceite baja Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 1.8 160000 kms
Buen día alguien que pueda ayudarme. Recientemente tuve una falla en la banda del tiempo ya que se rompió se hizo el cambio de la banda y válvulas admision dañadas después de ese trabajo me aparece que El testigo PRESION DE ACEITE BAJA...
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4 casos
Uqe marca y viscuosidad de aceite y filtro se le puso
Hay que revisar el sensor de presion de aceite y medir con un manometro la presion de aceite de la bomba
Linda avila de México hace 4 años
Ricardo , bue dia ya revisamos presion de aceite y esta en 30 psi y lo dejamos un rato y llego hasta 10 psi
Revisa la bomba de aceite , puede perder presion y requiere cambiarse x otra original
@ricardoRicardo... algún número para comunicarse contigo por favor?
@ricardoTengo un cruze 2012 le hice el cambio d aceite con el aceite que indico 5w30 acdelco y me salio presión baja de aceite a que se deberá
@jaquelineHay que medir la presion de aceite con manometro para descartar que sea la bomba de aceite dañada
Alex García de México hace 5 años
Si ya intentaste con bomba de aceite, empaques y sellos, valvulas check de monoblock y filtro de aceite, revisa tu monoblock, el mio resulto estar fisurado y después de cambiarle todo lo que te menciono arriba finalmente se dio cuenta el mecánico que el monoblock se había fisurado y tuvieron que cambiarlo, tiene cerca de 3 meses funcionando bien y espero y asi siga.
Buen dia me puede ayudar en q parte se fisura para q tenga perdida de presion porque estoy con un problema similar le agradezco
Mejor respuesta (según Linda avila)
Linda avila de México hace 4 años
Aun no e podido sacarlo de esta falla, el mecanico me recomendo cambiar el motor como #1 y #2 reemplzar , cigueñal , cambiar metales y rectificarlos y reemplzar bomba de aceite , ya que segun su diagnostico lo determino como fuga interna de aceite.
Alex García de México hace 4 años
Dile que revise bien el monoblock, también puede ser la check del filtro de aceite que este dañada
Buenas noches tengo un problema con mi cruze 2011 le hice la afinación y una semana después le salio un ruido en el motor y según mi mecánico no tiene presión de aceite me dice que hay que checar el cegazo y la bomba del aceite pero antes de quiero descartar que sea el aceite que le pusieron porque fue el Mobil🙄 quiero cambiarselo al castrol 10w30 ya que ese es el que traia y nunca me había fallado esa es mi teoría ¿que me recomiendan?
El aceite Mobil es inadecuado para el motor ecotec
Comunícate conmigo por favor envíame WhatsApp 452 164 64 60
Alex García de México hace 3 años
Revisa la válvula check del enfriador de aceite, como es de plástico se calienta y tiende a doblarse y ya no hace su función
Eduardo acosta de México hace 3 años
Aver si alguien me puede ayudar mi cruze es 12 turbo manual es normal k le este saliendo aceite por la garganta
Debe estar dañada la valvula pcv la que ocasiona esa falla, requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que la trae de fabrica
Hermes Mercado de México hace 2 años
Buenas por problemas de lubricación estoy cambiando las 3 válvulas y se dónde van la roja abajo del alternador, la azul en el motor y hacia la cabeza y lubrica las válvulas. Dónde va la válvula negra que lubrica y para que sirve? Quiero se instalen las 3 y solucionar completamente el el problema de la lubricación, amén que ya la compré, Gracias.
Amigo una pregunta d casualidad ya sabes dónde Va la válvula negra y la azul ?
Son 3 por que montas 2 de 3 hay unos que llevan la gris otros la negra es un auto del demonio ya lo creo
Tengo un cruze 2011 1.4 turbo y no tiene la válvula naranja detrás del alternador me pudieran decir donde la traerá?
@JuanjoEn el enfriador de aceite adentro donde va el filtro
Angel Chacon de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes, tengo un cruze 2011 1.4 turbo pero el problema que esta presentando es que no hay lubrication en la tapa valvula, la cadena tiene lubrication perfecta... Y espero poder contar con ayuda de la comunidad
[email protected] pueden enviar alli su respuesta a mi problema
[email protected] pueden enviar alli su respuesta a mi problema
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Ignacio Ramírez de Venezuela hace un año
Buenos días. Tengo un cruze 2012 que le acabo de cambiar la bomba de aceite, rectificar cigüeñal, cambiar conchas, cambie el enfriador de aceite, todo esto para elevar la presión de aceite que en mínimo es que me falla, llega a 10 pero en alta anda normal. Lo probé con aceite 15w40 semi sintético móvil y trabajo bien, pero eso era un aceite de prueba, luego le puse el que yo tenía 5w40 full sintético y me apareció de nuevo la luz de presión de aceite en baja. Será que se eleva cambiándole el aceite?. Tiene 140.000km año 2012
Tengo un problema un cruze 2013. 1.8. No sube el aceite ala cabeza. Ya sele cambio todo nuevo
Si se cambiaron las 5 valvulas de fluJo de aceite. Se le puso la bomba de aceite ORIGINAL GM ?
ComentarComo saber si el piñon o actuador de leva esta dañado. Chevrolet cruze Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8 65000 kms
Buenas noches, mi Cruze tiene un sonido en el motor que eran taquetes, según el mecánico, ahora bien, cuando el Mecánico desarma dijo que era graduación ya que los taquetes no eran Hidráulicos, se bajo la cámara se llevo a la rectificadora, allí le hicieron todo lo correspondiente a la graduación y servicio general, luego se monta la cámara, pero sigue el mismo ruido pero ahora proviene de unos de los piñones o actuador de leva, ahora bien, como saber si ese piñon o actuador esta dañado.
Nota. Dichos piñones de leva que es por donde pasa la correa de tiempo, tiene su tapa que cubre piñones y correa,, cuando se le quita la tapa el ruido que es como un taqueteo se incrementa. Ojo el Vehículo tiene el motor recién hecho con todo sus componente nuevos. Ayuda por favor.
Nota. Dichos piñones de leva que es por donde pasa la correa de tiempo, tiene su tapa que cubre piñones y correa,, cuando se le quita la tapa el ruido que es como un taqueteo se incrementa. Ojo el Vehículo tiene el motor recién hecho con todo sus componente nuevos. Ayuda por favor.
3 casos
Johnny los engranajes se obstruyen por el aceite inadecuado y quedan sonando tu problema final creo que esta alli, por favor cuentanos como te fue y si ya solventaste tu problema
Consulta el mio arranca como golpeando unos segundo i se va el ruido ? serán los engranajes
Mejor respuesta (según johnny )
Problema solucionado, eran las poleas dentadas de la correa de tiempo, también le llaman actuadores de leva de admisión y de escape. Gracias por su ayuda
Yoni buen dia mi carro al prenderlo en la mañana suena muy duro como si fuera cigüeñal pero en realidad pareciera que fueran los piñones actuadores. Pero apago el carro lo enciendo y no suena nada lo dejo apagado 10 20 minutos lo enciendo y nuevamente el ruido en el motor solo cuando enciende luego queda sereno y sin ruidos
Hola como estas consulta tengo el mismo ruido que es!!!
Denis escobar de Chile hace 6 años
Johnny cambiaste las poleas variables o los selenoides?
Ese problema es, por unas valvulas de no retorno de aceite que inpiden que se despresuricen las lineas de aceite del los arboles de levas y del sistema vvt(piñones y actuadores)
Hay que cambiar los dos o solo uno, como saber cual esta dañada?
juan bautista gonzalez de Colombia hace 7 años
Buenos dias como se sabe que esta molestando el piñon de levas de una chevrolet tracker y porque
Buenas noche mi carro es un Cruze 2012 cuando está en D se tiende apagar hay que colocarlo en N para que se mantenga pero ahora es peor cuando se enciende hay que tenerlo prendido prisando la chola dicen que son los actuadores pero se les hizo mantenimiento la falla persiste será qué hay que colocarlos nuevos
Hola consulta pudiste resolver tu problema y si fue así que tenía tu auto, gracias de ante mano
Válvula check de presión de aceite , si está obstruida no lubrica el sistema vvt
Buen dia compañeros tengo un problema con mi cruze tiene un ruido como rechinido de banda pero me dice el mecanico que son los actuadores o engranes del árbol de levas el detalle es q al querer comprar la pieza me preguntan si es en forma de gota o forma de flor alguien q me pueda decir q fotma tienen por favor
Bueun dia creo tener el mismo problema de sonido de actuadores el de escape mas que todo pero el escaner arroja tambien sensor del arbol de leva posicion b banco 1 ya cambie el sensor le borraron el error pero volvio elo error de la leva pero no solo eso mi carro le hicieron cambio completo de todo los respuestos interno pero se siente como carro cansado si hay ruido en los actuadores justamente en el de escape alguin me podria ayudar si el actuador tiene arreglo se podria condenar o reparar o es desechable gracias saludos
Edwin Hernández de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo una pregunta Si se podrá colocar el piñón decalador de admisión del Cruz a un sonic
Hola alguien me puede ayudar con esta duda. Mi carro en concedionario apareció con los puños de los árboles de levas rotos. Es posible que el carro sin estos dientes nompuediera producir ruido , pudiera andar. Cuando lo lleve el carro prendia y no sonaba me temo que me cambiaron los árboles
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Hola mio tiene el mismo sonido pero yo compre los actuadores y el sonido seguía y ahora me doy cuenta que utiliza unas camisas o manguitos será eso que eliminará el sonido?? Porque el motor tiene buena ñibricacion y los actuadores son nuevos pero no vinieron esos manguitos o camisas y los actuadores viejos tampoco los tenia
Hola soy de Puerto Montt y hace un tiempo se me rompió las tapas del leva lo cual igual se quebraron los perno... Lo cual no los pillo aquí en puertomontt
Tengo un chevrolet cruze 2011 motor 1.8 quisiera saber cual es el numero de pieza de las levas de admision y escape, ya que este carro trajo varios tipos de levas
Que revise la válvula check de presión de aceite que está justo detrás de el alternador , debe sacarlo y por ahí hay un tapón de lubricación , extrae la válvula y monta la nueva , esa válvula la encuentras en mercado libre entre 5 y 10$, parece un dado de Rachel y en el centro tiene una cruz naranja
Alfredo guillen de Venezuela hace 5 meses
Buenos dias mi carro tiene problemas al encender,prende y se apaga no se mantiene en minimo ,tiene bomba de gasolina nueva ,inyectores limpios y aun persiste con la falla
ComentarMantenimientos preventivos y correctivos Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 LTS 123000 kms
Buen dia, tengo un Cruze 2010, 4 pts, automatico, quemacocos. Desconozco en donde se fabrico.
Ultimamente he tenido problemas o fallas con el auto y busco hacer mantenimientos preventivos - correctivos.
Me pueden indicar cada cuando se le hacen los siguientes mantenimientos por favor?
1. - Cambio de amortiguadores?
2. - Cambio en la banda de distribucion?
3. - Cambio de cables de bujias
4. - Mantenimiento a la transmision? (que se le hace como mantenimiento)?
5. - Frenos?
Algo adicional que consideren importante a medida preventiva para el Cruze 2010.
Agradezco de antemano la informacion brindada;
Gracias
Ultimamente he tenido problemas o fallas con el auto y busco hacer mantenimientos preventivos - correctivos.
Me pueden indicar cada cuando se le hacen los siguientes mantenimientos por favor?
1. - Cambio de amortiguadores?
2. - Cambio en la banda de distribucion?
3. - Cambio de cables de bujias
4. - Mantenimiento a la transmision? (que se le hace como mantenimiento)?
5. - Frenos?
Algo adicional que consideren importante a medida preventiva para el Cruze 2010.
Agradezco de antemano la informacion brindada;
Gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Gerardo)
1. - se recomienda cambiar amortiguadores a los 60,000 km.
2. - se debe de cambiar la banda de distribucion cada 60,000 km. o 4 años de uso. 3. - el cruze no trae cables de bujias, es bobina multiple. 4. - se debe cambiar el aceite de transmision DEXRON VI cada 50,000 km.
5. - se debe cambiar balatas delanteras cada 40,000 km y calibrar las traseras cada 6 meses de uso y cambiarlas a los 80,000 km.
6. - cambiar el aceite multigrado 5w 30 cada 5,000 km.
7. - cambiar el anticongelante cada 40,000 km.
8. - cambiar bujias de PLATINO GM. 19308034 CADA 40,000 KM.
9. - cambiar filtro de aire cada 20,000 km.
10. - cambiar sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina cada 80,000 km.
2. - se debe de cambiar la banda de distribucion cada 60,000 km. o 4 años de uso. 3. - el cruze no trae cables de bujias, es bobina multiple. 4. - se debe cambiar el aceite de transmision DEXRON VI cada 50,000 km.
5. - se debe cambiar balatas delanteras cada 40,000 km y calibrar las traseras cada 6 meses de uso y cambiarlas a los 80,000 km.
6. - cambiar el aceite multigrado 5w 30 cada 5,000 km.
7. - cambiar el anticongelante cada 40,000 km.
8. - cambiar bujias de PLATINO GM. 19308034 CADA 40,000 KM.
9. - cambiar filtro de aire cada 20,000 km.
10. - cambiar sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina cada 80,000 km.
Saludos Ricardo, buen día. Recomiendas alguna marca en particular para los amortiguadores? Tengo un cruze 2010 automático.
Consigue los amortiguadores marca monroe de gas ,salen muy buenos.
Saludos Ricardo, revisé el catálogo de Monroe pero no aparecen amortiguadores para el modelo 2010, sólo para modelos 2011 hacia adelante. Alguna recomendación?
Deben ser buenos porque son japoneses tienen 5 años de garantia , solo hay que considerar que las calles de nuestro pais estan muy lejos de los de japon, pasa lo mismo con las llantas toyo ,magnifica calidad pero no aguantan los baches, topes, pasos a desnivel ETC. ETC.
Eduardoltz de Argentina hace 6 años
Hola soy de Argentina, tengo un Chevrolet Cruze 1.8 ltz a/t, hoy lo llevé al servís de los 100mil y al yo no ser el primer propietario del auto y no se si le hicieron el servís correspondiente en su debido kilometraje, me dijeron que le haga la distribución completa por las dudas, esta bien? Me sorprendió que tengo hacerle eso, más por la plata que sale, que le puedo reemplazar yo que por lo menos me quedo tranquilo hasta hacerle lo otro, también me dijo que le haga cambio de correa y bujía, que otra cosa más le podría ser? para no joder el motor, desde Gracias y disculpe lo largo de esto
Es correcto el cambio de kit de distribucion y el cambio de correa de servicios en ese KM. al ser costoso mas adelante se le cambia bujias, filtros y aceite de motor
Eduardoltz de Argentina hace 6 años
Gracias, entonces lo que le puedo hacer ahora es el cambio de correa nomas ? Hasta poder hacerle lo otro
Muchisimas gracias Ricardo; agradezco el tiempo que nos dedicas con tus respuestas.
Saludos
Saludos
Marcia lizama de Chile hace 6 años
Hola tengo un Cruze 1.8 mecánico del 2011, y ha e unos días el embrague está un tanto duro, los cambios aún pasan, hace poco le cambiamos correa de distribución ,bujias. Ayudita por favor
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , hay que revisar el embrague puede estar gastado
Marcia lizama de Chile hace 6 años
Hola , el kilometraje es 149.867, y ahora volvió a sentirse normal el embrague. Ya no está pesado. Saludos
Con ese kilometraje ,no tarda en quedarse sin embrague, ya aviso. Lo recomendable es cambiar el kit completo.
alexkenobi de Ecuador hace 6 años
Hola Ricardo, tengo un cruze del 2013 TA con 80.000 kms debo cambiar el aceite de la caja?
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
alexkenobi de Ecuador hace 6 años
Gracias Ricardo por tus comentarios, voy directo al cambio.
En agencia Chevrolet confirman que el cambio de ATF es cada 40.000 km.
Cobran 8 litros y dicen que usan unos 3 litros para enjuagar la caja, antes de cargar el aceite definitivo.
Cobran 8 litros y dicen que usan unos 3 litros para enjuagar la caja, antes de cargar el aceite definitivo.
Como resetear manualmente la alerta del tablero del líquido de escape chevrolet Cruze 2014
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
OMAR ZAMBRANO de Ecuador hace 6 años
Soy de Ecuador, tengo un Chevrolet cruze del año 2014, 108mil de kilometraje, transmisión automática de 6 velocidades; hace 10 días comenzó en baja a realizar un cascabeleo en la salida… comenzó leve pero ahora se a intensificado pero en D y el golpeteo es fuerte y se esfuerza al hacer los cambios, aunque si hago los cambios secuenciales no pasa es leve será que es un problema de la caja o un problema del motor (bujías?, inyectores?, filtro de combustible? Filtro de motor? Sistema refrigerante?, Bobina?) cual será el problema? Se enciende el foco de check engine y el foco de derrape
Si ya se cambio bujias debe ser la bobina ,salen muy malas.
ronald calderon de Perú hace 5 años
Soy de Perú, estoy por comprar un cruze del 2012 con 55 mil km, todos me dicen que a Perú llegaron malos los cruze y que los repuestos de ese auto son muy caros, es cierto lo que se dice o es puro comentario, gracias
Es totalmente cierto, ve otra opcion , salen malisimos desde nuevos
Hola amigo ricardo mi cruze, empezó a vibrar el volante cuando llega a los 120km/h, y perdió un poco de fuerza antes normalmente llegaba hasta 160km/h ahora sólo llega a 140, le cambie la bobina y le puse bujias ngk de iridium bkr6eix-11, tambien sufre un poco al encender en altura a 4200msnm pero en lugares más bajos prende rapidísimo por favor que podría estar fallando
Por la vibracion hay que revisar terminales y varillas de direccion
Por la velocidad puede ser que no se a cambiado el aceite ac delco dexron 6 a la transmision secuencial que se debe cambiar cada 50,000 KM. referente al encendido es por la presion atmosferica diferente al estar a esa altura
Por la velocidad puede ser que no se a cambiado el aceite ac delco dexron 6 a la transmision secuencial que se debe cambiar cada 50,000 KM. referente al encendido es por la presion atmosferica diferente al estar a esa altura
Ya hice el cambio del aceite de la caja secuencial en la casa, crees q debería hacer limpieza a mis inyectores
Antes de llenar el tanque de gasolina ,agregale un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 , va a limpiar gradulamente todo el sistema de inyeccion
Hola Ricardo, algún lugar para que le realicen el servicio al Cruze 2010 en CDMX
Hola soy judson tengo un cruze 2011 cada ves q paso los 120 el timon vibra a q se puede deber eso
ComentarAparentemente Fuga en bomba de Agua Km 65,000 Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 Estándar 4 puertas 1,8 75000 kms
Hola a todos,
Les platico, mi auto comenzó a tirar anticongelante del depósito, acudimos a la agencia y nos informaron que era una falla muy común debido a que el depósito que entregan como original en la agencia era muy delicado, debido a esta falla constante ahora lo hicieron mas reforzado. Lo cambiamos y estuvo bien una semana... Posterior me percate que había tirado nuevamente el anticongelante, mi sorpresa que ahora parece tener una fuga que sale por la banda de distribución... Solo prendido y es mayor cuando se activa el ventilador, sale con la banda de distribución como Briza...
. Ya r… Leer completa
6 casos
Alfredo salpiza de México hace 6 años
Estuve investigando un poco y al parecer debía de tener un ruido cuando está dañada la bomba, esto es correcto o no necesariamente?
Mejor respuesta (según Alfredo salpiza)
Las bombas de agua se dañan ya sea por balero gastado (ruidoso) o sello mecanico gastado (fuga de anticongelante) que es tu caso
Alfredo salpiza de México hace 6 años
Muchas gracias, llevaré mi auto este fin y te confirmo... Pero esta excelente que ya lleve algo adelantado debido a que la mayoria de mecánicos se encajan con nosotras las mujeres... Gracias nuevamente
Alfredo salpiza de México hace 6 años
Hola Ricardo,
Estado revisando costos de las bombas de agua y están carísimas, tengo una pregunta crees que tenga reparación? y otra, es mas que obvio que la marca GM salió mala, es increíble que aun auto con éste kilometraje haya tenido ésta falla, tomando en consideración que se le han hechos todos y cada uno de los servicios en la agencia, volviendo al punto que otra marca de bomba me podrías recomendar?
Estado revisando costos de las bombas de agua y están carísimas, tengo una pregunta crees que tenga reparación? y otra, es mas que obvio que la marca GM salió mala, es increíble que aun auto con éste kilometraje haya tenido ésta falla, tomando en consideración que se le han hechos todos y cada uno de los servicios en la agencia, volviendo al punto que otra marca de bomba me podrías recomendar?
Actualmente los vehiculos son desechables , no se diga las autopartes que usan , consigue mejor el kit de distribucion en marca gates americana, (banda ,poleas tensoras y bomba de agua ) con ese KM. es mejor reemplazarlo completo.
Alfredo salpiza de México hace 6 años
Hola Ricardo, estuve buscando el kit de gates pero es muy complicado, no hay muchos distribuidores, oye la marca Keep On Green me la recomiendas?
La bomba del cruze 1.8 2012 de agua q la hace andar la correa de asesorio o la de distribución
Características
Marca
Gates
Número de parte
Tck338
Marca de la banda
Gates
Marca de la tensora
Gates
Marca de la polea loca
Gates
Medida banda
146 D
$2,980.00 en mercado libre. Hay envios.
Marca
Gates
Número de parte
Tck338
Marca de la banda
Gates
Marca de la tensora
Gates
Marca de la polea loca
Gates
Medida banda
146 D
$2,980.00 en mercado libre. Hay envios.
https://mlstaticquic-a.akamaihd.net/ki… original ac delco
Diego Chapito de México hace 5 años
Hola ricardo resulto que mi carro es la bomba de agua pero solo lleva 25000 km recorridos, le van a poner una bomba pero el bendito mencanico solo me dice que es una "marca cormecial" alguna que recomiendes , igual entendiendo que la original de agencia sale chafa para el kilometraje que trae
Es la baja calidad de autopartes que usa Chevrolet. Consigue la marca GATES O WARNER
Diego Chapito de México hace 5 años
Buenos dias ricardo le coloc una de marca cartex esperemos funcione bien y dure
Diego Chapito de México hace 2 años
@ricardoHola Ricardo que crees que vovlia a fallar la bomba, pero al parecer duro mas esa de marca comercial que la que traia de agencia, ahora pienzo camviarle el kit de distribucion, entonces recomiendas mas GATES que la ac Delco vdd?
Quedo pendiente, saludos
Quedo pendiente, saludos
@Diego ChapitoAsi es , mucha mejor calidad la marca gates
Diego Chapito de México hace 2 años
@ricardoQue cress que ese modelo de mi carro es de cadena no lleva banda de distribución, se le va a necesitar cambiar bomba de agua y termostato por que de ahi era la fuga de anticongelante
Kit Distribucion Original AC DELCO C/bom Agua Sonic, G3, Trax, Cruze
$2,999.00 en mercado libre
$2,999.00 en mercado libre
Ricardo como está; tengo un Cruze 2011 con 110000 millas es recomendable cambiarle el kit de distribución incluyendo la bombea de agua?, gracias
Con ese millaje si es recomendable en cualquier momento se rompe la banda y se daña el motor
Buen día, Ricardo que marca es recomendable gates o acdelco?? Las dos se consiguen acá por Amazon, gracias
La GATES es de mucho mejor calidad se cambia cada 100.000 km.
Muchas gracias; por atender las preguntas;
Alfredo salpiza de México hace 5 años
Hola, disculpen la tardanza el problema quedo resuelto cambiando la bomba de agua, el mecánico recomendó unicamente cambiar la bomba, acerca del kit de distribución me sugirió no hacerle el cambio ya que tiene poco kilometraje para ello. Le pusimos la refaccion de la marca franco, hace 3 meses y no hemos tenido ningun inconveniente, el mecanico cobro 1,500 por cambiar la bomba, saludos y suerte con este auto tan problematico.
Linda mtz de México hace 7 días
Segun es a los 60,000 se debe cambiar la banda de distribucion y haganla a tiempo, porque no lei el manual el mio es 2016 y trae 78000 km y se rompio chequen bien para que lo hagan a tiempo me confie porque el anterior me marcaba a los 100000 km y nada cambio mucho dependiendo del modelo y ahora en la agencia me sale en $40,000 arreglarlo
Segun es a los 60,000 se debe cambiar la banda de distribucion y haganla a tiempo, porque no lei el manual el mio es 2016 y trae 78000 km y se rompio chequen bien para que lo hagan a tiempo me confie porque el anterior me marcaba a los 100000 km y nada cambio mucho dependiendo del modelo y ahora en la agencia me sale en $40,000 arreglarlo
Diego Chapito de México hace 5 años
Yenny Reyes hola oye solo te cobro 1500 ya con mano de obra?
Alfredo salpiza de México hace 5 años
Hola amigo, nop, 1,500.00 únicamente mano de obra, la refaccion es aparte.
Angeledward93 de México hace 5 años
Hola buenas tardes mi bomba de agua tiene el balero ruidoso me imagino que hay que cambiarla otro problema es que sube el nivel de anticongelante en el depósito de recuperación y las revoluciones suben cuando está detenido y enciende el abanico
Lo recomendable es cambiar el kit de distribucion completo, poleas tensoras, banda y bomba de agua , ponerle anticongelante rojo original y purgar bien el sistema de enfriamiento para que vuelva a la normalidad.
Carlos quiroga de México hace 5 años
Tengo un chrevrolte Cruze ltz 2015
Se está calenatndo mucho lo muevo y a los 30 min me pide agua
No se le ve ni Tun tipo de fuga
Alguien que haya tenido un problema similar y sepa que es el problema que tiene
Se está calenatndo mucho lo muevo y a los 30 min me pide agua
No se le ve ni Tun tipo de fuga
Alguien que haya tenido un problema similar y sepa que es el problema que tiene
El termostato no debe estar abriendo correctamente, un defecto comun , consiguelo original en mercado libre
Alguien sabe si la bomba de agua del cruze 2012 viene interna o externa al motor
david bermo de México hace 3 años
Hola ricardo, pregunta la bomba de agua una vez que se vuelve ruidosa por los baleros, hay que cambiarla nueva o se puede reparar? que es mejor?
david bermo de México hace 3 años
Gracias por tu apoyo, la cambiere entonces! Saludos
Tengo dos tornillos de la bomba de agua que no se ajustan que podría ser eso
Si la bomba de agua es original y no aprietan los tornillos deben de estar barridas las roscas
ComentarCheck Engine Codigo P0011
Chevrolet Cruze 2010 LTZ 50000 kms
P0011: adelanto en la posición del árbol de levas del banco 1.
Tengo un problema con mi chevrolet cruze... hace poco lo lleve a un taller a que le cambiaran la cabeza del motor porque se me rompio la banda tiempo y doblo las válvulas(mi coche es 2010 y le montaron una cabeza de un cruze 2014).
Al terminar de montarla y poner a tiempo el motor marco un único código, P0011 pero no encuentran la falla, ya se le cambiaron los solenoides del árbol, los sensores, checaron presión de aceite , continuidad hacia la computadora.
El coche esta muy inestable cuando se enciende en frió y no tiene potencia.
Que solución pudiera tener este código y esas fallas?
Tengo un problema con mi chevrolet cruze... hace poco lo lleve a un taller a que le cambiaran la cabeza del motor porque se me rompio la banda tiempo y doblo las válvulas(mi coche es 2010 y le montaron una cabeza de un cruze 2014).
Al terminar de montarla y poner a tiempo el motor marco un único código, P0011 pero no encuentran la falla, ya se le cambiaron los solenoides del árbol, los sensores, checaron presión de aceite , continuidad hacia la computadora.
El coche esta muy inestable cuando se enciende en frió y no tiene potencia.
Que solución pudiera tener este código y esas fallas?
23 casos
¿Qué significa eso? Un código P0011 se refiere al VVT (distribución variable) o de los componentes de APV (árbol de levas variable) y PCM del vehículo (módulo de control del tren de potencia, también llamado ECM). Que consta de unos componentes diferentes pero el DTC P0011 se refiere específicamente al árbol de levas (levas) tiempo. En este caso, si la sincronización de la leva está por encima de un límite establecido (más avanzado), la luz del motor se illluminated y se establecerá el código. La "A" del árbol de levas es o bien la admisión, a la izquierda, o árbol de levas delantero. Posibles síntomas más probable un DTC P0011 se traducirá en una de las siguientes: partida dura, mala tarda, y / o estancamiento. Hay potencialmente otros síntomas también. Por supuesto, cuando se establecen los códigos de problemas, el MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento, también conocido como la luz del motor) se enciende. Causas Un P0011 DTC código de problema puede ser causado por uno o más de los siguientes: • árbol de levas incorrecta • Los problemas de cableado (cableado / conexión) en un sistema de electroválvulas de admisión momento el control de la válvula de control de flujo de aceite • Continuo al APV cámara del pistón • Control de válvula de sincronización Error solenoide (pegado abierto) Posibles soluciones Este código DTC es un resultado de un fallo mecánico de la unidad de APV o componentes relacionados, así que no hay necesidad de un diagnóstico eléctrica.
Estimado yo tuve que cambiar el leva de escape por encontrarse quebrado y me arroja este código, el leva se compro es original, pero no se a podido dar solución el auto al encenderlo se siente como un golpeteo como si estuvieran las valvulas dobladas y se enciende bruscamente.
Ese golpeteo es el piñon del leva, se siente como si lo golperan levemente por dentro como un martillo reemplazar el piñon es lo que se debe hacer y calar la distribucion con la herramienta especial para ese modelo
Pudieron solucionarlo por favor agradecería que fuera
Jorge Alberto Iturbide Sosa de México hace 8 años
Eso amí me paso, resultó ser el reluctor del árbol de levas no coincidía con el árbol de levas reemplazado, sugerencias : la cabeza que te montaron no es la correcta por la lectura que reciben los sensores de los árboles de levas que son diferentes.
El reluctor son las valvulas que van en la distribución o son los sensores de los levas.
Cepille cabeza por calentamiento cambie engranes y valvulas ahora me da codigo p0011 y ahora tengo baja presión de aceite ayuda
Servicio Mayaskie de México hace 6 años
Checar la predion de los tres treck uno ubicado en el correo de aceite para cigüeña
El segundo localizado en la cabeza entre el cilindro 2y 3 para busos y levas
Y el tercero para válvulas vvt de tiempo
El segundo localizado en la cabeza entre el cilindro 2y 3 para busos y levas
Y el tercero para válvulas vvt de tiempo
P0011 CHEVROLET - árbol de levas de admisión del rendimiento del sistema Posición Posibles causas - Aceite sucio - Bajo nivel de aceite del motor - Defecto del árbol de levas de admisión posición del actuador solenoide - arnés de admisión del árbol de levas de posición del actuador de solenoide está abierto o en corto - circuito de admisión del árbol de levas de posición del actuador solenoide mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.engine-codes.com/p0011_chev…
Ve el video anexo.
Read more: http://www.engine-codes.com/p0011_chev…
Ve el video anexo.
Ricardo tengo un detalle con un cruze 2010 1.8 Ecotec manual el detalle es cuando sube a su temperatura normal falla pierde potencia y suena el motor pero si lo apagas y esperas dos minutos trabaja normal cabe mencionar que ya se cambió las válvulas check y se sincronizo el motor y tiene aceite nuevo 5w30 sintético espero me puedas apoyar para saber cuál es la falla
@CARDONaBuen día amigo disculpa pudiste solucionar tu problema
@CARDONaAmigo con ese código el carro se te puso lento
Tengo un cruze 2011. Desde nuevo. Ha salido muy malo. Ahora la única velocidad que tiene es reversa. Lo llevé a revisión y me dicen es un la transmisión o.
Ya se le cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision, se debe de cambiar cada 50,000 KM.
Buen día. Sí, ya sr le cambio el aceite. Pero me dicen es un solenoide. Qué opinss?
Ya se escaneo la transmision ? es un falla comun es esa transmision cuando no se hace el cambio de aceite oportuno.
Gracias, sí ya sé escaneó y se encontró que el solenoide no 5 está obstruido o tiene mal funcionamiento. Puedo conseguir el solenoide sólo ?
En algunos talleres especializados en transmisones automaticas pudiera ser , pero estos autos comunmente se cambia el modulo completo son totalmente desechables
Cómo cuánto costará ? Y muchas gracias por orientarme , Ricardo
http://mlm-s2-p.mlstatic.com/tcm-modul…
Si es caro el modulo ,pregunta en la agencia , lei en un caso que salio en 16,000. 00
Si es caro el modulo ,pregunta en la agencia , lei en un caso que salio en 16,000. 00
Me recomendar dmuchas gracias, preguntaré a la agencia. Y si tu sabes dónde puedo conseguirlo, te agradecería mucho. E
Despues de ver en la agencia ,en mercado libre por internet consigues mejor precio
Pregunta es posible que en el Cruze 2010 le engrane del vvt de admisión ovacione ruido ya cambie cabeza, pistones anillos metales de vuela y bancada.
Si usa el aceite recomendado pór el fabricante ac delco sintetico 5w 30 con su filtro original y por un calentamiento se realizo esa reparacion ,debe estar desincronizado el sistema vvt ocasionando ruido como motor diesel
Tengo ese problema de ruido de motor diesel se le cambiaron los engranes y continua igual estara mal sincronisado
Efectivamente , si no se sincroniza con la herramienta especial y se torquea correctamente
Se reviso sincronia y estaba mal se volvio a sincronisar y al rato de estar encendido volvio a salirse de posicion resulto que la piña o engrane de cigueñal estaba quebrado el cuñero
Ayuda en el Scanner sale este código p0011 ya se limpio y sigue la luz en el tablero, aceite está normal y limpio que puede ser , será necesario cambiar los sensores y cuándo estarán !!!
Revisa actuadores que estan de lado izquierdo de la tapa de punterias
No muestra ninguna falla pero en el tablero marca la luz amarilla.
Conoci mucho éste auto por el gran problema que tuve con el , de entrada te recomiendo hacerle cambio de aceite y borrar el codigo , si aparece revisa los actuadores , dentro de ellos va un componente plástico de color negro que se daña con facilidad, otro factor tambien serian los selenoides que esten tapadas las mallas internas. Si gustas mandame un correo y nos ponemos en contacto para ayudarte mas a fondo. [email protected]
Hola amigo tengo un cruze eh cambiado muchos sensores y persiste la luz amarrilaqiw podrá ser arroja el código 0011 pusieron a punto lo sincronizar o y nada
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Ingreso Posición árbol de levas Actuador Solenoide Circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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Revisa el actuador solenoide que esta a la izquierda de la tapa de culata es el de atras debe estar defectuoso
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Revisa el actuador solenoide que esta a la izquierda de la tapa de culata es el de atras debe estar defectuoso
@GamaBuenas tardes amigo se refiere usted a las camisas un plástico negro que va en el engrane?
En mi caso fue el lector del tiempo y la computadora y con eso se corrigio el problema
El error p0011 ? lector de tiempo cual es? la computadora, la ecu?
wldiolimpa marin ramirez de Colombia hace 7 años
Soy propietaria de un Cruze automático hace 5 años con kilometraje de 39.000, y se me dañó la computadora del carro. Comparto con ustedes mi inconformismo con la Chevrolet porque no quisieron reconocer que el automovil Cruze ha presentado reclamos continuos por parte de los clientes y que fue un carro ensamblado en corea con múltiples falencias.
Alberto QR de Perú hace 7 años
Hola, (Cruze 2013 HB 1.8L 42000) tengo el error P0011 y P0016 además de un sonido fuerte en la parte las poleas de los ejes de levas. Ustedes creen que con instalar un kit de faja de distribución y una sincronización de poleas de los ejes de levas, se solucionaría el problema?. Gracias!!
Pudiste resolver tu problema agradecería el comentario pudiste solucionar este problema?
Alberto QR de Perú hace 5 años
No, pero cambié el juego de poleas y solenoides 2 veces , también sensores de eje de levas, el problema mejoró, ahora solo se desfasaban en los primeros 15 min. Después el auto no daba problemas. Era solo ruido, el auto nunca perdió potencia.
Buenas noches su problema es la válvula de no retorno va atrás del alternador yo la puse nueva tenía el problema de golpeteo todo bien solo golpeaba tenía fuerza parejo todo pero el ruido era molesto cambie válvula me costó 240 en la agencia y problema solucionado
Buenas tardes tengo un cruze manual 2010 , el problema que tiene es que pasa los 107 o 108 grados de temperatura (lo veo con mi celular atra vez de un obd) pero el reloj del tablero se queda clavado en el medio sin marcar la verdadera temperatura , y no prende el electro ,que podra ser
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura del termostato, si enciende el ventilador. El sensor esta defectuoso. Si no se a cambiado el termostato original ,lo recomendable es cambiarlo antes que con un recalentamiento dañe el motor. Tiene que ser original ac delco.
Hola ya purgaste el sistema de enfriamiento esto suele suceder cuando cambias el refrigerante y casi nadie se toma la molestia de purgar el sistema te recomiendo que realice lo siguiente con un embudo. Primero que el vehículo esté a temperatura ambiente después con el motor frío y apagado retires el tapón del depósito de desgasificacion y colocas el embudo donde va el tapón revisa que quede justo si no queda justo te puedes ayudar con algún trapo, ya que está justo procedemos a encender el vehículo así lo dejas unos 5 o 10 minutos y vas a observar algunas burbujas y verás que por momentos el nivel del líquido refrigerante empieza a subir pero cuando el termostato empieza abrí verás que el líquido refrigerante comenzará a bajar y cuando esto suceda es momento de rellenar el recipiente hasta su marca y retiras el embudo y colocas el tapón y siempre tienes que estar monitoreando la temperatura ya realizada esta acción deberá de encender el moto ventilador espero que te sirva y si no funciona este procedimiento te recomiendo que revise el termostato o si quieres puedes revisar primero el termostato y después realiza la operación de purga saludos
Tengo un problemas con un chevrolet aveo 2009 al encenderlo todo esta normal pero cuando pasan 2 minutos empieza a hacer un ruido como si fuera motor diesel se le puso escáner y me sale el código p0011. Alguien me pueda ayudar q sera la falla. El duelo del vehículo dice q a estado usando aceite 20w50 y según el fabricante debe de llevar un 5w30 ya se cambio el aceite lo el q indica el fabricante pero vuelve a hacer el ruido q poda ser. Gracias
Ese motor solo debe usar aceite sintetico ac delco 5w 30 toda su vida util ,sin importar el KM. con su filtro original. Revisa los actuadores solenoides del sistema vvt.
Ya revise los dos pero no abre uno no llega corriente podrás decirme que cambiar. ? Y alguien pudo corregir el problema ya cambie hasta computadora solo me marca el de admisión gracias
Ve con un mecánico que tenga un buen escaner esto para hacer las pruebas de las válvulas vvt y que con el escaner las accione si no acciona alguna remplaza por una nueva y si puedes que sea original y tú problema quedará resuelto y recuerda que estos vehículos lleva el aceite delgado y es el que recomienda el fabricante 5W30 sintético y si el mecánico no tiene para revisar con un escaner con un Luz e prueba lo puedes accionar manualmente dándole pulsos si no abre quiere decir que está abierta la bobina o que se encuentra pegada por el aceite tan grueso que traía también se puede lavar y pueda funcionar pero lo más seguro es que la bobina ya esté recalentada o no sirva también puedes revisar su omios y comparar con la otra válvula
ComentarCorrea o cadena
Chevrolet Cruze 2015 4 puertas 1.8 90000 kms
Tengo un Cruze LT 1.8 modelo 2015...quiero saber si el auto tiene cadena o Correa de distribución? ?y a cuánto km.. . Se le hace el cambio??
7 casos
Andrea Ballesteros de Argentina hace 5 años
Me puede alguien dar una respuesta? ???
Los motores ecotec 1.8 usan correa de distribucion , que se debe cambiar cada 60,000 km. o 72 meses de uso.
El comentario que hace Ricardo es falso, cruze Coreano 1.8 nafta se cambia correa de distribución a los 150.000 km, todos los concesionarios lo dicen y tambien lo dice el manual
Eduardo Coronel de Argentina hace 4 años
El auto cruze LT 2017,lleva cadena o correa
Eduardo Coronel de Argentina hace 4 años
Necesito saber si el auto cruze m.2017,lleva cadena o correa de distribucion
Buen día, tengo un Cruze año 2018 lt 1.4 turbo tiene correa o cadena de distribución? Gracias
Tengo un Cruze Diésel 2007 , tiene cadena o correa. ?
Rubén Sobrero de Argentina hace 3 años
Cruce diesel 2016. Tiene cadena o correa de distribución
Hola el chevrolet cruze 1.4 turbo 2017 tiene cadena o correa distribucion???
Un Chevrolet cruce lleva cadena o correa distribución
Yeferson Camilo Ruiz Arango de Colombia hace 3 años
Cuánto puede costar en Colombia el cambio de la correa para un Chevrolet Cruze LS 2012 caja manual❓
Alguien me puede ayudar ?? Tengo un Chevrolet cruze 2.0 2015 quiero saber si trae cadena o correa de distribución
De antemano muchas gracias
De antemano muchas gracias
Hola alguien m puede decir si el chevrolet cruze 2017 motor 1.4 turbo lleva cadena o correa de distribución
Buenas tengo un Chevrolet Cruze 2013 Lt Rs turbo es cadena o de correa
ComentarP0011, p00172 y p0014
Chevrolet Cruze 2011 cruz manual 79000 kms
Luz de check enginePierde fuerzaCorrea de distribuciónEnfriador de aceiteAceite en depósito de aguaCódigo P0172...
Tengo un cruze 2011 manual y tiene encendido el check engine, marca los errores p0014, p0011 y p0172, no lo siento raro, solo como que ligeramente le falta potencia, pero el auto lo siento bien, el caso es que le cambiaron la banda de distribución, el aceite por sintetico, y se le cambio el enfriador de aceite porque estaba pasando aceite al deposito del refrigerante, se le borraron los códigos, pero le aparecieron casi de inmediato, me preocupa que aun siga encendido el check engine, ya gaste algo de dinero y no se que pueda ser o a quien llevárselo. Espero me puedan ayudar. Saludos
6 casos
P0011 CHEVROLET - árbol de levas de admisión del rendimiento del sistema Posición Posibles causas - Aceite sucio - Bajo nivel de aceite del motor - Defecto del árbol de levas de admisión posición del actuador solenoide - arnés de admisión del árbol de levas de posición del actuador de solenoide está abierto o en corto - circuito de admisión del árbol de levas de posición del actuador solenoide mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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jonhhy gutierrez de México hace 5 años
Tengo un problema con un cruze 2010 me arroja el codigo p0011 ya cambie engranes valvulas selenoides aceite y filtro las valvulitas que van detras del alternador solo me falta cambiar el arbol de levas de admision crees que pueda ser eso ricardo
Jonhy ya pudiste repararlo, le he cambiado lo mismo y aun sigue la falla.
P0017 CHEVROLET - posición del cigüeñal - Posición del árbol de levas de correlación Banco 1 Sensor 'B' 5 | Añadir comentario Posibles causas - Mecánica de fallos de temporización - Bloqueado paso de aceite - Nivel de aceite bajo - Escape defectuosa ( "B") del árbol de levas de posición (CMP) del sensor - Defecto de posición del cigüeñal (CKP) del sensor
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Juan reyes de Venezuela hace 3 años
Hermano buen dia quisiera saber cual es el banco 1 y 2 como hago gracias
P0014 CHEVROLET - escape del árbol de levas de rendimiento del sistema Posición Posibles causas - Aceite sucio - Bajo nivel de aceite del motor - Posición del árbol de levas de escape defectuoso del actuador solenoide - escape del árbol de levas arnés posición del actuador de solenoide está abierto o en corto - circuito de escape del árbol de levas de posición del actuador solenoide mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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No quedo bien sincronizado el sistema vvt (valvulas de tiempo variables) al cambiar la banda se requiere una herramienta especial para alinear los arboles de levas y dejar sincronizadas las valvula de admision y escape correctamente.
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No quedo bien sincronizado el sistema vvt (valvulas de tiempo variables) al cambiar la banda se requiere una herramienta especial para alinear los arboles de levas y dejar sincronizadas las valvula de admision y escape correctamente.
Ricardo, este detalle corresponde al mecanico o al eléctrico, respecto al aceite, crees que se haya contaminado después de que se cambio el enfriador de aceite?, recomiendas volver a poner el aceite en caso de contaminado? Saludos!
Esos codigos son que el mecanico no sincronizo bien los arboles de levas , se hace con una especie de regla para alinear las levas de cada arbol para que abran y cierren correctamente las valvulas de admision y escape. Ese motor es muy delicado NO cualquier mecanico le hace el servicio de cambio de banda de tiempo. Lo del enfriador no hay problema , si se cambio el anticongelante contaminado de aceite y se purgo bien el sistema.
Ricardo, ya a mi auto le hicieron de todo, revision delevas, cambio de bujias, cambio de banda de distribucion, cambio de aceite, revision de valvulas y que todo esta bien, pero el check engine sigue encendido, lo curioso es que el auto no me presenta sintomas de potencia, ni ruidos, y el auto responde bien, le habian borrado los codigos pero esa luz del check engine sigue, ya me tiene decesperado y estresado y casi sin $, me puedes ayudar?
Saludos yo tengo el mismo inconveniente sale el código p0014 también le hicieron los mismos cambios
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, si se borra la memoria de la computadora.
Hola Ricardo. Tnego un cruze 2012, le cambiarón hace 1 mes las juntas que divide el aceite del anticongelante, pero ahora suena el motor , somo si fuera diesel, la verdad estoy desesperada porque no saben que tiene, ayer al llevarlo a otro taller el motor le salió humo, podrías ayudarme por favor
Para los que les suene su motor ecotec de cruze y sonic como diesel. Motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea.
De casualidad le cambiarion el kit de distribucion ?
Si el aceite del motor no esta lechoso porque se mesclo con el anticongelante ,puede ser por ponerle el aceite inadecuado para ese motor.
Hola Ricardo, mis srevicios han sido de agenia, y los aceites y para los filtros son originales, de hecho me paso de un momento a otro, aún no le han cambiado el kit de distribución. Entonces no sabemos que és.
De hecho ya le cambie el aceite y solo estaba negro, hicimos la afinación pero apun asi sono el motor como diésel.
Los servicios de agencia tienen garantia , que kilometraje tiene ? espero tengan el personal y la herramienta para alinear los arboles de levas y puedan sincronizar el sistema vvt correctamente. Ya que hay agencias que carecen de personal calificado para realizarlo. Al igual que el cambio de aceite a la transmision secuencial que tambien es sumamente delicado si no se hace correctamente. Si gustas tengo un video de como se debe hacer y la herramienta correspondiente mi whatsapp es +521 983 1570 953 y te lo envio con mucho gusto
Hola Ricardo, el aceite no estaba lechoso, de hecho le hicimos la afinación, y ya le cambaimos el aceite peor siue sonando el motor como si fuera diesel, hasta que ayer salio humo del motor.
Que aceite se le puso el ac delco sintetico 5w 30 con su filtro original?
Si correcto se le pusierón ac delco y su filtro original, de hecho compre todo el kit de afinación en la agencia.
Que kilometraje tiene , puede ser que se haya reventado o saltado un diente la banda de disribucion
Ok prende el check y me dicen que el scanner dio el código P0014
P0014 CHEVROLET - escape del árbol de levas de rendimiento del sistema Posición 2 | Agregar comentario Posibles causas El aceite sucio Bajo nivel de aceite del motor Defectuoso de escape del árbol de levas de posición del actuador de solenoide Árbol de levas de escape arnés posición del actuador de solenoide está abierta o en cortocircuito Árbol de levas de escape circuito de la posición del actuador solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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Revisa el actuador de escape esta de lado izquierdo de la tapa de punterias , puede ser este falseando el arnes de conexión o esta defectuoso y hay que cambiarlo
Ah perfecto, mucha gracias les pediré que lo revisen
@JanetHola Janet, pudiste resolver el problema? Tengo exactamente la misma falla
Hola recibi un cruze que no han podido encontrar la falla...el ruido de botadores
Yo le puse el aceite ac delco 5w30 y filtro original... el ruido mermo un poco pero no hay buena cantidad de aceite en los arboles...hay forma de probar los solenoides si tener que comprarlos nuevos...para no experimentar comprando innecesariamente?
Gracias por la respuesta...
Yo le puse el aceite ac delco 5w30 y filtro original... el ruido mermo un poco pero no hay buena cantidad de aceite en los arboles...hay forma de probar los solenoides si tener que comprarlos nuevos...para no experimentar comprando innecesariamente?
Gracias por la respuesta...
Yo tengo el mismo problema me dijerón que son los actuadores de admisión y escape, y no resultó cierto, aún no se que ese ruido
Hola, yo tuve el mismo problema, lo lleve al mecánico y lo primero que hizo fue revisar el recipiente donde se pone el filtro de aceite y encontró residuo de metal, desarmó los piñones de admisión y escape y el de escape estaba averiado, al momento de girar hacia fricción y generaba desgaste, cambie esa pieza y faja y todo quedo bien.
Alguien que nos ayude, tenemos el mismo problema, mi auto como que tira poco aceite,ya revise el nivel y esta dentro de lo correcto. Códigos que marca p0014 y p0011
Esta desincronizado el sistema vvt ,esos codigos son de sensores de arbol de levas que no se alinearon correctamente. Tengo un video de como se realiza ese servicio. Cuando regrese whatsapp mandame un mensaje al +521 983 1570 953 y te lo envio con mucho gusto.
Tengo el. Mismo problema de esos códigos p0011 y p0014 pero mi auto le falta potencia al arrancar y al prender tarda es un cruze 2013 ya lo e llevado con varios mecánicos y eléctricos y sigue apareciendo lo. Mismo
Elder Solis de Perú hace 2 años
Hola, también lo escanee y sale el error P0014, siento que le falta algo de potencia, y demora un poco en acelerar, que podría ser?
Hola, tengo ese problema. Me indican que tienen que hacer el cambio de cadena de distribución. Será ese el problema a cambiar? Por lo que leí los comentarios de años atrás indican otros cambios. Por favor si me puede ayudar Ricardo
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P0014 CHEVROLET - escape del árbol de levas de rendimiento del sistema Posición 2 | Agregar comentario Posibles causas El aceite sucio Bajo nivel de aceite del motor Defectuoso de escape del árbol de levas de posición del actuador de solenoide Árbol de levas de escape arnés posición del actuador de solenoide está abierta o en cortocircuito Árbol de levas de escape circuito de la posición del actuador solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
https://www.ocompra.com/chile/item/sol… si se le pone aceite sintetico 5w 30 clasificacion dexos shell helis hx8 y esta en optimas condiciones ,revisa el actuador solenoide de escape que esta al frente de lado izquierdo de la tapa de valvulas con su arnes de conexión funciona a 12 volts.
José Luis Infante de México hace 2 años
Buen día amigo, quería comentarte mi situación y ver si me puedes ayudar, mi Cruze 2010 1.8l empezó con un problema de fuga de aceite, mala mente le había puesto un aceite 10w-40 durante algún tiempo, se reparó la fuga de aceite y empezó con el check y problemas de sincronización, al día de hoy se le cambió, engranes del tiempo, solenoides y sensores de posición, se le corrigió el problema del tiempo, pero sigue el check prendido P0014, el auto en frío jala muy bien, el problema es cuando llega a su temperatura normal pierde potencia, se escucha como bofo y el motor hace un ruido tipo clack clack, lo apago y lo vuelvo a prender y se corrige durante un momento pero regresa la pérdida de potencia, sabes que podría ser ? Saludos
P0014 CHEVROLET codigo posibles causas aceite sucio Bajo nivel de aceite del motor Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape está abierto o en cortocircuito Circuito del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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ComentarOcila el motor Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas, aut 1.8 82000 kms
Le cambiaron la banda de distribución, polea y tensor el kit completo y a la vez le desmontaron y lavaron inyectores y en efecto estaban sucios pero al entregarme el auto noto y me dice el mecánico que el motor no está parejo y cabecea y ocila. Y perdió potencia
7 respuestas
Esta desincronizado el sistema vvt. Al cambiar la banda de distribucion se tienen que alinear muy bien los arboles de levas ,para que funcione correctamente. Por eso es recomendable que ese servicio se lo haga un mecanico que conozca del motor ecotec y tenga la herramienta adecuada para hacerlo.
Mejor respuesta (según Antonio)
Gracias Ricardo, el mecánico que lo realizó ya había realizado ese tipo de trabajo y lo lleve a la agencia porque según estaba des programado el cuerpo de aceleracion lo limpiaron y lo configuraron y les dio los siguientes códigos P0751 y p0990 me comenta el mecánico de la agencia que tengo q cambiar el módulo de la caja , peor el código dice que es atascamiento en válvula solenoido q posibilidad hay si limpio la válvula solenoide y funcione la caja
P0751 CHEVROLET - 1-2 cambio de solenoide Stuck Off Compartir 3 | Añadir comentario Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - Dirty fluido de transmisión - Defecto La válvula de solenoide de cambio 1-2 - arnés La válvula de solenoide de cambio 1-2 o conectores - circuito de la válvula solenoide de cambio 1-2 está abierto o en cortocircuito
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Esto sucedio por no realizar el cambio de aceite ac delco DEXRON VI a los 50,000 km. MAXIMO ,cosa que la CHEVROLET NO INFORMA A SUS CLIENTES.
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Esto sucedio por no realizar el cambio de aceite ac delco DEXRON VI a los 50,000 km. MAXIMO ,cosa que la CHEVROLET NO INFORMA A SUS CLIENTES.
P0990 - Sensor de presión del líquido de transmisión / interruptor "E" Circuito de alta Posibles causas - Transmisión defectuosa del sensor de presión de fluido / Switch 'E' - Líquido de transmisión del sensor de presión / Interruptor "E" de cable está abierto o en cortocircuito - Líquido de transmisión del sensor de presión / Interruptor de circuito de una mala conexión eléctrica "E"
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La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Gracias Ricardo, el mecánico particular me recomienda q antes de cambiar el módulo de la caja, lo desmonte y limpie y a su ves checar que no esté roto o haciendo corto un cable, qué posibilidades hay de que esto de buen resultado ya que en la agencia me dicen q debo cambiar el módulo completo pero q es muy alto su costo por esa razón quisiera hacer limpieza de las bobinas del módulo de la transmisión.
Si los solenoides no estan en corto circuito, pueden ser que esten tapados por el aceite sucio y quemado de la transmision. Aunque ese modulo de fabrico vino con fallas y en 2011 lo actualizaron
ComentarP0315 no se borra Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 160000 kms
Tengo un Chevy Cruze 2011 le cambié la computadora y el empaque de la cabeza junto con la banda del tiempo encendió bien por unos días pero se con el código P0315 sensor de cigüeñal y otros tantos se los borre pero este nunca se borró estando prendido de una se apago y ya ni quiere encender le cambie el sensor y de todas maneras no enciende le trato de borrar el código pero permanece guardado aunque le desconecte la batería.
Alguien que me pueda ayudar
Alguien que me pueda ayudar
5 respuestas
¿Cuáles son las posibles causas del código P0315 CHEVROLET?
Aprendizaje de variación del sistema de posición del cigüeñal (CKP)
Posición defectuosa del cigüeñal
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del cigüeñal
Se le puso el sensor de cigueñal ORIGINAL GM ?
Aprendizaje de variación del sistema de posición del cigüeñal (CKP)
Posición defectuosa del cigüeñal
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del cigüeñal
Se le puso el sensor de cigueñal ORIGINAL GM ?
Le puse un sensor de agencia y solo da marcha,
Cómo puedo revisar el connector eléctrico ya lo seguí asta la computadora y todo parece bien físicamente. Como puedo hacer el aprendizaje del sensor con el motor apagado es posible?
Cómo puedo revisar el connector eléctrico ya lo seguí asta la computadora y todo parece bien físicamente. Como puedo hacer el aprendizaje del sensor con el motor apagado es posible?
El aprendizaje se realiza con emulación de o escáner GM, procedimientos de servicio 2009-2016
Mejor respuesta (según Roberto)
Ya resolví el problema de mi Chevy Cruze código P0315 crank shaft sensor
El cable de tierra que va colocado en la cabeza a un lado del termostato la terminal estaba dañada la reemplace y todo se corrigió espero les sirve mi experiencia
El cable de tierra que va colocado en la cabeza a un lado del termostato la terminal estaba dañada la reemplace y todo se corrigió espero les sirve mi experiencia
Luis gomez de Estados Unidos hace 10 meses
Oye ami aver me pudieras ayudar
Al igual te un carro cruz con el mismos problema. Q cable fue q corregiste. Ya lo busqué pero la verdad no lo veo. Cerca del termostato
Al igual te un carro cruz con el mismos problema. Q cable fue q corregiste. Ya lo busqué pero la verdad no lo veo. Cerca del termostato
ComentarRuido en engrane de arbol de levas
Chevrolet Cruze 2010 automatico 101000 kms
Buenos días a todos, espero me puedan ayudar, mi coche hace un ruido después de dejar de acelerar y lo hace cuando el motor ya esta mas caliente, el ruido es similar a una banda que no esta lubricada, subí un video para que puedan escuchar el ruido:
https://youtu.be/lNf6iOL2B3M
Este ruido se quita si piso un poco el acelerador y al mismo tiempo se escucha como una polea, engrane o banda patinara, ademas en el tablero se enciende y se apaga el check del motor, ya se escaneo y arroja el error P0016.
El mecanico comenta que el ruido se debe a que no le pusieron el aceite 5w30 y el filtro ac de… Leer completa
4 casos
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Es buena la marca INA para cambiar los engranes del coche
@FranciscoConsigue los repuestos ORIGINALES. Los genericos NO LE SIRVEN
Hola, mi carro tambien cruze 2010, tiene mismo problema se cambiaron selenoides (VVT) y se le pusieron unos engranes pero usados, sigue el mismo problema, es exactamente igual, sera necesario poner los engranes nuevos? Gracias
Hola, Gracias por su ayuda, solo me quedo con la duda, ya se cambiaron los engranes se pusieron nuevos originales, ahorita me dice el mecanico que se escucha muy leve y tiene una hora prendido, y que se le va a quitar poco a poco, es verdad? o le falta algo mas? Gracias de nuevo y Saludos!
Hernan1990 de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo un Cruze 2010 1.8 LT, presenta el mismo sintoma, solo que no prende ningun indicador en el tablero, y el ruido es intermitente, me dijeron que son las Valvulas Solenoides VVT, no habra probelma si le pongo Valvulas de otra marca distintinta a las que venden en la agencia????
Ivan Torres de México hace 4 años
Buen dia, despues de todos los cambios que mencionan si se logro quitar el ruido?
kuisiberto de México hace 4 años
Despues de todo, decidi comprar los engranes Originales GMC ya que por ahi estaba el problema, se los cambiaron y el ruido disminuyo considerablemente, pero nunca se quito, me comentaba el mecanico que la base del motor donde van los engranes ya tenia juego por lo mismo del desgaste , entonces la solucion era comprar una base de la cabeza de motor y esperar a que con eso dejara de hacer el ruido, y si no comprar medio motor una lana, pero al final decidi vender el cruze y fue lo mejor que he hecho, aparte de que consumía un exceso de combustible por ese problema, los dos engranes de los arboles de leva (admisión y escape)los tengo por si alguien le interesa,
Hola mi solución, después de andar investigando por Internet, foros, ayudas de you tuve, en fin nadie me decía la solución, hasta que mi sobrino que es mecánico, se le ocurrió quitar los dos arboles de levas, los lavo a detalle y una vez quedaron como nuevos los volvió a instalar, al prender el carro, después de 3 minutos el ruido fue disminuyendo hasta que no a vuelto a aparecer; Gracias a todos los que les pregunte y me querían cobrar por decirme que esta era la solución!!! les comparto mi caso por si a alguien le ayuda!! Saludos a Todos!!!
Angel cruz de México hace 3 años
@kuisibertoAun tienes los engranes? Es para eñ 1.8l?
kuisiberto de México hace 3 años
@Angel cruzSi aun los tengo, te interesa te los puedo dejar en un buen precio
@kuisibertoBuenas tardes angel me interesa a mi Si de favor nos ponemos en contacto 6673681963 espero su respuesta
Armando valero de México hace 4 años
Buenas tardes ,tengo un caso exactamente igual con mi cruze 2011 el tema es que trae 180,000 km aun puedo usar aceite 5w30 al cambiar los engranes de los arboles de levas la verdad he estado usando 20w50
Hola tengo un cruse 2013 1.8 no tenía potencia tenía roto el árbol de leva las cambie pero sigue la falla alguien me puede explicar si eso lleva una posición xq el auto tiembla mucho pero despue cuando calienta ya me prende la luz de chiquin les pusimos el escanet me tira la tira posición del árbol de eleva les paso mo nro el que puede ayudarme gracia 2975136414 cambie eso
1
ComentarCheck engine Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 85000 kms
Luz de check engineVelocímetro no funciona o marca malCorrea de distribuciónSensor de velocidadSensor del cigüeñal
Me marca check engine banco 1 adelantado, se cambiaron poleas y banda de distribución pero le cuesta trabajo despegar y el velocímetro no marca, Y también marca error sensor de cigueñal, el cual ya lo ceocaron y esta bien espero me puedan ayudar,,, donde se ubica el sensor de velocidad?
1 caso
Mejor respuesta (según Muñeco)
Henry Alcoser de Venezuela hace 2 años
Ricardo buen día, ok en la transmisión pero está interna o externamente? Agradezco la respuesta, gracias.
Hola, cuál fue la solución a tu problema , tengo el mismo...ojala me puedas apoyar
Hola tengo el mismo problema. Sólo cambiaste el sensor de velocidad? Y me marca p0011 actuador de avance a bancada 1
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de admisión El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Posición del eje de levas Actuador Circuito electromagnético Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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ComentarCódigo de error p0017 Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 1.8l Aut Gasolina 135000 kms
Hola que tal espero puedan ayudarme
Hace un tiempo compre un cruze ecotec 1.8 136milkm tenía la luz de check del Motor encendido marcando código p0017 lo lleve a un mecánico y tenía varios detalles, se le cambió el engranaje de levas, el Kit de correa de tiempo, el tapa válvula, el aro actuador del árbol de leva de escape ya que estaba partido y cambie aceite por un 15w40 semi sintético y filtro de aceite, luego de eso la falla de fuerza disminuyó pero aún el Carro se siente pesado y un poco sin fuerza, no bota humo y sube en desplazamiento hasta los 120 sin problema pero luego de allí es como que si le costará. Cabe destacar que el código p0017 no se le quito. Alguien podría ayudarme a saber más o menos que podría ser?
Hace un tiempo compre un cruze ecotec 1.8 136milkm tenía la luz de check del Motor encendido marcando código p0017 lo lleve a un mecánico y tenía varios detalles, se le cambió el engranaje de levas, el Kit de correa de tiempo, el tapa válvula, el aro actuador del árbol de leva de escape ya que estaba partido y cambie aceite por un 15w40 semi sintético y filtro de aceite, luego de eso la falla de fuerza disminuyó pero aún el Carro se siente pesado y un poco sin fuerza, no bota humo y sube en desplazamiento hasta los 120 sin problema pero luego de allí es como que si le costará. Cabe destacar que el código p0017 no se le quito. Alguien podría ayudarme a saber más o menos que podría ser?
1 caso
P0017 Código CHEVROLET posibles causas Fallo de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de cadena de distribución dañado) Paso de aceite bloqueado Nivel de aceite bajo Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de admisión defectuoso ('B') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
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Si se sincronizo con las herramientas especiales el sistema vvt , es el aceite inadecuado m ese motor usa aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 clasificacion dexos con su filtro original.
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Si se sincronizo con las herramientas especiales el sistema vvt , es el aceite inadecuado m ese motor usa aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 clasificacion dexos con su filtro original.
La vvt se le cambio antes de todo el trabajo crees que se deba a eso que pueda ser una recalibración para que la computadora la detecte de manera correcta los cambios?, le coloque el 15w40 porque mi manual de cruze decía ese modelo para el motor 1.8. Ahora he visto que el check pueda deberse a los inyectores también
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Mejor respuesta (según Gabo0691)
Ya solucionado cambie el arbol de levas ya que esta partido el aro actuador y el mecanico lo dejo fuera de tiempo
ComentarAl acelerar fuerte hecha demasiado humo blanco
Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8 78500 kms
Tengo un cruze 2011, le acaban de cambiar la válvula pcv de la tapa de las punterias, porque empezó con un ruido y al final marco código 84 y empezó a emanar mucho humo blanco. Aproveche para que le cambiaran la banda de distribución. Me lo acaban de entregar hace dos días, y me pude dar cuenta el primer día, al acelerar fuerte para rebasar un vehículo que empezó a emanar demasiado humo por el escape, por lo que detuve el vehículo y dejo de hacerlo. El día de hoy me pasó lo mismo. No me aparece ningún código en el tablero. Cuando conduzco despacio todo funciona bien. Quisiera saber que podría ser la falla.
3 casos
Desconecta el sensor de oxigeno 2 esta despues del catalizador , si mejora lo cambias.
Al dañarse tu valvula pcv debio estar pasando aceite hacia el escape hasta que lo termine de quemar dejara de hacerlo siempre y cuando no se te haya dañado tu pcv de nuevo
La valvula pcv de mi cheverolet 2010 se daño dos veces seguidas y por su alto costo me puse a investigar y es un diafragma que esta en la tapa de valvulas lo cual es la mismisima valvula PCV que se rompe unicamente Y TENIENDO LOS MEDIOS Y EL EQUIPO me di a la tarea fabricar mi propio diafragma para evitar tan alto costo por comprar las tapas completas ya que de ofico soy joyero funcionando estos perfectamente bien en mi vehiculo si a alguien le interesa y puedo ayudarlo puede comunicarse a mi correo (((((((((( [email protected] )))))))
Hola Jesús yo tambien Cruze 2010 lo acabo de comprar y me está dando lata válvula PCV no tomaste foto mi celular es 6677959463
El día de hoy se le desconectó al cruze el sensor de oxigeno dos y se le aceleró fuerte y hecho mucho humo. Después, se le desconectó el otro sensor de oxigeno y pasó lo mismo, a continuación se le desconectó la válvula pcv (y se tapó el vacío) y se le aceleró fuerte y ya no hecho humo, el carro funciona muy bien, de hecho un poco mas ligero. El mecánico me dice que no hay problema si el vehículo se usa así. Mi pregunta es. , ¿está dañada la válvula pcv que se le puso apenas hace cuatro días?. La válvula la compré por mercado libre, me la enviaron de parral, chihuahua. Y si es así, donde la puedo comprar de nuevo; o bien se instaló mal, o que se le tiene que hacer al vehículo. Gracias por sus sugerencias al problema.
Fausto le cambiaste solo la valvula pcv o la tapa completa
Lo que pasa es tengo la misma falla, pasa aceite por la valvula pcv a la camara de combustion y al quemarlo genera el humo, por ahorrar unos pesos le cambie solo la valvula y sigue igual, me comenta el mecanico que se tiene que cambiar la tapa de punterias. La voy a cambiar completa espero que con eso se corrija.
Pues me avisas si la consigues barata y si te funciona. Para ver si la compró. El mecánico me dice no hay problema si el carro trabaja con el vació tapado. De hecho no me ha dado ningún problemas.
Ya encargue la tapa de punterías me salio en 1999, te aviso ya que la cambie. También lo estoy usando con el vació tapado y funciona bien, cero humo.
Enterado. Verifica si viene con la válvula, porque en algunas partes te la venden sin ella.
Te encargo ya que la pruebes. Si te funciona para que me digas donde la comprastes para encargarla. Quedo a tus órdenes...
Te encargo ya que la pruebes. Si te funciona para que me digas donde la comprastes para encargarla. Quedo a tus órdenes...
Le cambie la tapa de punterias completa y despues de casi 1000 km no ha vuelto a salir humo y ya no gasta aceite.
Me puedes hacer el favor de proporcionarme los datos de quién te la vendió para comprarla...
Te paso los datos
Monza autopartes
Valentin Israel Perea Cabrera
Tel. 55 50128926
Monza autopartes
Valentin Israel Perea Cabrera
Tel. 55 50128926
Martin rincon de México hace 4 años
Buen dia, tengo el mismo detalle con mi cruze 2014, mi duda es como se le tapa el vacio?
Tengo un Cruze 2012 me marca código 84 no anda el acelerador y regula muy lento, como lo puedo solucionar?
Debe estar desprogramado el cuerpo de aceleracion o fallo el sensor del pedal electronico de acelerador , hay que reprogramarlo con un escaner
Mi Cruze 2010 presentó esos síntomas, se cambió la válvula PCV pero sigue igual. Mi mecánico me digo que la manguera que sale de la válvula hacia el cuerpo de aceleración de estar seca, antes de cambiarla tenía aceite sin embargo ahora que se cambió tiene igual de aceite o más. ¿Alguien sabe si debe estar seca o sin aceite esa manguera que va al cuerpo de aceleración?
Brandon le cambiaste la tapa de punterias o solo la valvula pcv?
Solo la válvula PCV, y la tapa la llevaron a lavar porque tenía mucha suciedad. Y con la novedad que hoy lo encendí y ahora ya no deja de sacar el humo blanco del escape
Tienes que cambiar toda la tapa con eso se soluciona, ami me paso igual
Okey; haré el cambio de toda la tapa, a ver cómo me va
Con la novedad de que saqué la válvula PCV y me di cuenta que un empaque o orring (El de forma cuadrada) se dobló al momento de meterlo. Se colocó bien, encendí el auto por una media hora y dejó de sacar el humo blanco. Por el momento está bien pero si aceleró muy fuerte y de repente, vuelve a sacar un poco de humo. Espero poder cambiar toda la tapa en meses próximos. Muchas gracias y saludos
Saludos señores. Tengo un cruz 2013 q presenta el humo blanco no lo presentaba hice el cambio de aceite lo noto un poco pasado de nivel
Antes de eso no lhay hacia
Agradezco sus comentario
Antes de eso no lhay hacia
Agradezco sus comentario
ComentarMi vehículo pierde potencia Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 121000 kms
Cuando el auto va caminando simplemente pierde potencia y necesito pisar el acelerador varias veces para que vuelva a tener potencia ya revisaron la banda del tiempo y no se corrige el problema por favor ayudenme ya le e invertido mucho dinero
5 respuestas
Mejor respuesta (según Francisco Haro)
Si ya se cambio bujias. Revisa la bobina , salen muy malas
Francisco Haro de México hace 4 años
La bobina ya la cambie pareciera ser el sensor de oxígeno tu podrías proporcionarme el número de pieza
Desconectalo , si mejora lo cambias x otro original
Francisco Haro de México hace 4 años
Cambie el sensor de oxígeno y se corrigió el problema muchas gracias
ComentarAceite en deposito del anticongelante, ruido extraño en motor
Chevrolet Cruze 2011 4 p lt lujo 85000 kms
Bueno empezaremos con el primer problema: hace un par de meses note que habia un poco de aceite en el deposito del anticongelante,para no profundizar mas fue exactamente con los mismos sintomas que como lo mencionan varios propietarios de este vehiculo del foro, ese es el primer problema. El segundo problema fue detectado hace un par de dias, al encender el motor por la mañana para dirigirme al trabajo, note un ruido extraño en la parte derecha del motor (lado del copiloto) abri el capote y auditivamente note que provenia de la parte donde e encuentra la banda de tiempo y las poleas que ejecut… Leer completa
10 respuestas
Tengo el problema del ruido como lo resolviste? Es caro?
Me pasa lo mismo y creo que ya se me desvielo. La caja igual ya me fallo y se la cambiaron en la agencia, pero ya no tiene grarantia
El ruido en el motor en la parte derecha del copiloto lo tiene en este momento mi carro. Resolviste ese problema con el tuyo?. Gracias.
Profr. Beto, pudiste arreglar el problema del ruido en el motor? Cómo? Dónde? Cuál fue el costo aproximado? Gracias por compartir.
David Isla de Perú hace 9 años
QUe paso con el ruido en el motor, me pasa excatmente lo mismo, mi auto esta en un taller esperando el diagnostico...
Pues al parecer nadie contestara, sigo con el ruido desde hace 10 meses, solamente me lubricaron la polea loca y se dejo de escuchar pero volvió el ruido no después de mucho, sigo sin saber si cuesta mucho repararlo.
Hola govags. Pues mi auto sigue en el taller desde Noviembre del año pasado. Le cambiaron la cabeza del motor y el ruido en el motor persistió. Hace un par de días le cambiaron los actuadores del arbol de levas, pero el ruido sigue. Ya no saben qué cambiarle.
David Isla de Perú hace 9 años
Mio Auto esta en el taller hace unas semana descubrieron que el problema del sonido son los pistones, al parecer cuando recalienta el auto estos tienden a encogerse o contraerse y por ende queda un juego mucho mayor a lo normal, solucion encamisetar usar los mismos pistones, cambiar anillos, metales de bancada de cigueñal y algunas empaquetaduras, con eso lo retifican y el sonido deberia desaparecer, mas adelante les cuento como me fue. Slds.
La bomba del agua, la cambie y problema resuelto, saludos.
Cambie el enfriador de aceite nuevo pero aun así sigue llegando el aceite al deposito de agua pero lo raro no recalienta se mantiene y tampoco baja los niveles de refrigerante y aceite tampoco pero sigue combinándo el refrigerante con aceite cual sería el problema si ya cambie el enfriador de aceite nuevo y aun así sigue combinando necesito ayuda por favor porque sigue combinando
ComentarPolea de cigueñal roto el bulcanizado Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 AT 120000 kms
Me corto la correa de distribucion y por ende me doblo las 16 valvular rompiendo todos los plasticos cercanos...lo raro que el bulcanizado de la polea se agrieto...bueno despues de arreglarlo anduvo un par de meses y vuelve a pasar lo mismo...la primera polea es de ahora no quedo el centro...las otras dos fotos son de la primera rotura hace un par de meses...no se si prenderlo fuego o arreglarlo
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3 casos
Mejor respuesta (según hecmau)
Porque sucedería eso , que causó que la polea se saliera de su lugar.
ComentarBomba de aceite
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 138000 kms
Buenas tardes sr ricardo mi problema empezó con un sonido en la banda de tiempo el sonido era como si se quedara o escuchara seco el motor y me di cuenta que el sonido estaba en la banda de tiempo fui a ver el mecánico y me dijo que era el aceite que pos en verdad estaba atrasado con su afinacion bueno le cambie aceite y filtro y seguía el ruido ahora me dice el mecánico que hay que cambiar la valvula verificadora de aceite y de paso la bomba de aceite y me dice que el carro lo calze o se calzo eso no lo entiendo que se calzo ultima pregunta tengo que parar el carro mientras ande con ese sonido porfbor ayudeme
1 caso
El motor ecotec es muy delicado solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 clasificacion dexos con su filtro original. Seguramente se le pone uno inadecuado y ya se daño el sistema vvt o la bomba de aceite , hay que medir la presion de aceite con manometro
Buenas tardes, tengo un cruze 2012 standar y me recomendaron utilizar aceite Fram ultra sintetivo 5w-30 dexos 1 generacion 2 para motor a gasolina aprobado por GM para sus motores a partir del año 2010 a su ves se tiene que utilizar un filtro original AC Delco o el filtro Fram Ultra Synthetyc que recomienda,
Esta información es correcta? Me pueden ayudar?
Esta información es correcta? Me pueden ayudar?
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@ErnestoEsa informacion es correcta no uses otro aceite que no sea .5 30 sintetico porque te daña el motor empieza co ruidos y te tapa la venas de lubricacion valvulas check yo tengo uno ya tiene 260.000 kilometros y todavia le pongo su aceite original y no lo consume
juan david parra cortes de Colombia hace 3 años
Le recomiendo que revisen los piñones del eje de leavas o las valvulas de presión de aceite, los cuales pueden ocacionar ruidos como los que esta mencionando
De echo es lo que me acaba de mencionar el mecánico que solo con la valvula de color naranja se solucionaría ese ruido muchas gracias pediré la valvula ya cheque en mercado libre esta en 200 pesos y si sr ricardo ya vi que ese motor es muy delicado cada que tiempo se le tiene que cambiar el aceite o afinacion gracias de antemano e igualmente juan gracias
Si se le pone aceite sintetico castrol edge 5w 30 con su filtro original se debe cambiar cada 10,000 KM. o una vez al año.
Pablo toval de Argentina hace 3 años
Hola! Me hace ruido la segunda marcha cuando llevo al corte la primer marcha! En otros autos nunca me lo hizo! Los mecánicos de Chevrolet dicen que es normal🤔
Buenas tardes, tengo un cruze 2012 standar y me recomendaron utilizar aceite Fram ultra sintetivo 5w-30 dexos 2 para motor a gasolina aprobado por GM para sus motores a partir del año 2010 a su ves se tiene que utilizar un filtro original AC Delco, esta información es correcta? Me pueden ayudar?
Buenas noches ernesto ese es el que debes utilizar no lo cambies por nada te lo digo yo tengo uno del 2011 comprado de agencia tiene 260.000 mil kilometros y todavia le pongo 5w-30 y perfecto si lo cambias dañas toda las vias de lubricacion
Lo que tienes que cambiar es la valvula ckek color naranja esa es la que pasa el aceite a los selenoides de avance ellos producen ruidos cuando se tapa la valvula ella esta detras del alternador primero porque quedan descargado el sistema de lubricacio al prender suena duro y feo segundo no ay que confudir el enfriador de aceite con la bomba de aceite el enfriador es donde va el filtro tambien tiene una valvula check que se activa al poner el filtro de aceite
Ay muy mala informacion busca en youtub informacion lubricacion motor ecote con el ingeniero caballero
Lo que tienes que cambiar es la valvula check color naranja que es la que permite el paso hacia arriba y no permite que se descargue la via de lubricacion y la del emfriador de aceite tambien las valvulas lo que te quieren es calsar e a tu bolsillo
ComentarPierde fuerza en subida y parpadea el check engine
Chevrolet Cruze 2011 4 83000 kms
Hola hoy cuando encendi el auto empezo a vibrar fuerte, luego en reversa pasa lo mismo, al ponder directa anda todo bien hasta que llega a una subida y el auto pierde fuerza luego parpadea el check, hace 3 dias fue cambiado el modulo TCM y el aceite de caja mas correa de distribucion en automotora melhuish, alguna ayuda?
4 casos
Llevaselos de nuevo, tiene garantia en los servicios ,algo no quedo bien ,que escaneen la transmision , esa transmision lleva aceite ac delco dexron vi
Si lo llevare mañana para hacer valer la garantia, pero igual me parece raro ya qu cuando prendo el auto el motor empieza a saltar, ahora empeoro eso y en cualquier marcha hasta en la P salta, sabes mas o menos q pueda ser?
Igual antes de llevar a csmbiar el modulo tcm no pasaba eso, asi q debe ser por culpa del mecanico que me cmbio el modulo en la concesionaria
Me presento somos un servicio técnico dedicado a la reparación de transmisiones automáticas especializado en la reparación y reacondicionado de módulos TCM para Chevrolet cruze. Adaptado de enfriadores de aceite para un mejor funcionamiento y la reducción del desgaste normal o prematuro de esta. Servicio de mecánica general, scanner programación, cambio de aceite a transmisiones, Diagnosticos. Ubicados en santa Teresa 0138 la cisterna fono +56996786708 wsp.
Visite Www.hidrotesla.cl
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Hola!! Que sería el adaptado de enfriadores de aceite?? Que ponen otro??
Acabo de regresar del Taller, solo fue el cambio de bobina, pero realmente el mecánico es el profesional indicado para ayudarnos.
ComentarCodigos encendidos p0014 y a menor escala p0011
Chevrolet Cruze 2011 cruz manual 81000 kms
Anteriormente tambien tenia encendido el p0172, el auto lo compre usado y funciona bien pero tiene esos codigos y tiene ligeramente poca pontencia, ya se le ha hecho de todo, (cambio de banda de distribucion, cambio de aceite a 5w30 sisntetico edge, se le cambiaron los engranes de levas y un leva de admision al igual que los solenoides) pero el auto sigue arrojando esos codigos, ya no se que mas hacer y no me gustaria rematarlo ni traerlo co esos testigos, Alguien que pudiera ayudarme por favor!
3 casos
Al cambiar la banda de distribucion , no alinearon los arboles de levas con una herramienta especial chevrolet que sincroniza el sistema vvt.
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado puedes indicarnos como fue que se origino los code por alguna repacion o cambio o fue de imprevisto
Pues me chamaquearon, los codigos ya los traia encendidos, le regunte al dueno anterior y medio me quiso decir que era por el aceite.
Buena dias cesar,. Pudiste repararlo ya que tengo el mismo problema y igual me chamaquearon jajaja, ya que cuando se calienta y corre como unos 30 kilometros se le quita el ruido...
Hola, el código que sigue marcando es el P0014, el auto hace ruido, le falta potencia, ya le cambie, aceite al indicado, banda de dsitribucion, solenoides, actuadores, bomba de aceite, enfriador y nada!!! ya delirio con ese auto, desde que lo compre (usado, no he podido usarlo porque no esta como quiero, ahora me dicen que tal vez es la computadora.
Ese codigo es del arbol de levas , esta desincronizado el sistema vvt, al cambiar la banda de distribucion hay que alinear perfectamente los arboles de levas con una regla de hule especial, y fijar bien los engranes con otra herramienta especial para que se sincronice bien el sistema vvt y deje de arrojar codigos de falla el sensor del arbol de levas por estar fuera de tiempo. Tengo un video de como se sincroniza correctamente, si gustas mandame un mensaje a mi whatsapp +
521 983 1570 953 y con gusto te lo envio.
521 983 1570 953 y con gusto te lo envio.
Buenas alomejor es un poco tarde pero te agradecería me enviaras el vídeo mi auto tiene el mismo problema y no puedo solucionarlo
ComentarCambio d correa d distribución Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 60000 kms
Cambie la correa de tiempo y el árbol d levas d admisión no aprieta quedando con juego a ala derecha e izquierda... Es normal. ?
2 casos
La polea tensora tambien hay que cambiarla ,ya no ajusta , no lo intentes arrancar porque se daña el motor.
Mejor respuesta (según luis)
ComentarPérdida de potencia y vibraciones
Chevrolet Cruze 2012 LS Estándar motor 1.8 58000 kms
Hola sr. Ricardo buen dia, tengo un Cruze 2012 con 58km , el coche se jalonea y pierde potencia y no alcanza las revoluciones adecuadas para el cambio de velocidad y cascabelea, al llevarlo al mecánico me sugirió hacerle afinación mayor
, Lavado del cuerpo de aceleración y cambio de banda de tiempo, al hacerlo y a raíz de eso por las mañanas al encenderlo vibra hasta llegar a la temperatura adecuada y si lo camino enfrió se jalonea aun mas y me zapatea al sacar el embrague del clutch. Lo he llevado con diferentes mecánicos unos me dicen k hay k cambiar el clutch otros la válvula de vacío y un último mecánico me dijo k era fallo en la computadora. Me podría usted apoyar?
, Lavado del cuerpo de aceleración y cambio de banda de tiempo, al hacerlo y a raíz de eso por las mañanas al encenderlo vibra hasta llegar a la temperatura adecuada y si lo camino enfrió se jalonea aun mas y me zapatea al sacar el embrague del clutch. Lo he llevado con diferentes mecánicos unos me dicen k hay k cambiar el clutch otros la válvula de vacío y un último mecánico me dijo k era fallo en la computadora. Me podría usted apoyar?
1 caso
Si ya se cambio bujias ,debe ser la bobina. Salen muy malas y ocasiona los sintomas que mencionas. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale un limpiador de inyectores marca restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion. No toquen el cuerpo de aceleracion electronico es muy delicado y cuando se vaya a cambiar la banda de tiempo busca un buen mecanico que conozca la tecnologia del motor ecotec con sistema vvt. Se requiere experiencia y herramientas especiales para volver a sincronizarlo nuevamente.
Juan Carlos de México hace 7 años
Disculpe otra vez, y k opina usted hacerca del clutch, habrá la necesidad de cambiarlo?
Gracias
Gracias
Primero revisa la bobina ,con ese kilometraje es dificil que sea el clutch.
AMIGOS es comun la falla de la bobina el mio tenia 12000km y acuso la falla en el tablero y cortaba quedandose sin fuerza
Tengo el mismo problema justo a los 12003 km. No sé qué hacer?
albertoangelvillalobos de Venezuela hace 5 años
Venia en Carretera y de Pronto pierde porencia, aceleraba y no aumentaba de velocidad. Hice una parada y lo apgue. Luego no me quiso encender. Lo puse en P y nada, lo puse en N y suena como si la bateria estuviera descargada. Me dixen que puede ser la Pila de la Bomba de la Gasolina o el Alternador. Que sñpuede ser. Alguien puede darme su opinión???
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que no retenga carga y requiera cambiar x otra nueva de 750 amps.
albertoangelvillalobos de Venezuela hace 5 años
Es un Chevrolet Cruze 2013 con 50.000 Kilometros???
Buenos dias mi cruze 2012 presenta perdida de velocidad a los 80 km /h. Al alcanzar esa velocidad pisas el acelerador y no avanza se vuelve burro o lento. Si pisas el acelerador mas a fondo se acelera entrando el passinguir y avanza pero segun yo no debe ser asi.
En baja anda bien solo eh notado lo lento o burro en alta.
Por ende me gasta un poco mas de gasolina de lo acostumbrdo
No tiene prendido el foco del check in no manda falla
Que podria ser camaradas. Ayuda!
En baja anda bien solo eh notado lo lento o burro en alta.
Por ende me gasta un poco mas de gasolina de lo acostumbrdo
No tiene prendido el foco del check in no manda falla
Que podria ser camaradas. Ayuda!
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Buena tarde, tengo un Chevy cruze 2013, desde hace un tiempo empezó con tembladera en la mínima, es decir cuando me detengo empieza a temblar y trata de apagarse, se cambió tapa cover de motor, inyectores y bujías, funcionó un corto tiempo y ahora de nuevo está temblando, cuál podría ser el daño? Agradezco su ayuda, este carro es para ir a trabajar y cada arreglo en usa cuesta bastante
Bro yo tengo el mismo problema en el mismo carro e igual estoy en usa y no logro solucionarlo ya le cambié filtro de aire bujías bobina y nada mejora uno o dos días y después sigue haciendo lo mismo, lograste dar con el problema????
ComentarPerdida de Anticongelante Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Full 4 Puertas 160000 kms
Hola, tengo una fuga de anticongelante en mi Chevrolet Cruze 2010 1.8 Automatico, ya me ha bajado bastante el anticongelante y cuando reviso en sector de donde vienen las gotas da bajo la correa de distribución, que podria ser?, Saludos
6 respuestas
La bomba de agua tiene fuga ,consigue el kit completo de distribucion original
Hola Ricardo, el kit de distribución se lo cambié hace unas 2 semanas junto a la empaquetadura de culata, el kit era original, crees tú que sea la bomba de agua?.
Con ese KM. debe ser la bomba de agua si no se cambio el kit completo de distribucion original
Amigos aludo espero y puedan ayudarme! Hace poco comenzaba a calentarse mi cruze y checando le hacia falta anticongelante, lo rellene de dexcool prestone 50-50, todo bien el problema fue que así comenzó a perder más y más, hasta ahora tengo que rellenar diario para salir, ya cheque visualmente todo y nada más no se ve que tenga alguna fuga, que podría ser? Ya se le cambió termostato, deposito de refrigerante, toma de agua, enfriador del aceite, y nada, sigue calentando, y ahora me consume mas, el detalle que le he visto es que saca muchas gotas de agua por el escape Le agradezco mucho si me pudiera orientar!
Podes cambiar la bomba y la junta de la bomba sin tener que cambiar la distribución entera, solo asegúrate de q sea la bomba ORIGINAL y cámbiale el rodillo de paso. La distribucion del ecotec 1.8 permite cambiar la bomba sin tener que hacer el trabajo completo de la distribucion.
Mejor respuesta (según Vlin)
Buenas, finalmente era la bomba de agua, el mecanico tambien revisó el enfriador de aceite y cambió los orring que ya estaban gastados.
ComentarSe siente pesado al pisar a fondo, tarda para aumentar la velocidad Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 LS MOTOR 1.8 automático 121000 kms
Buenos días, mis estimados necesito que me ayuden con este problema, mi cruze acaba de salir de una mala racha le cambie la tapa de puntería por que la válvula PCV estaba dañada, después se me daño la bobina e igual se la cambie, pero ahora siento que el carro al acelerar a fondo tarda en reaccionar, se siente pesado, como si algo le impidiera levantar la velocidad, me han comentado que puede ser mi caja (triptronic) que necesita mantenimiento o un ajuste y la otra vesión es que la banda de tiempo puede ser que ya amerite cambio, necesito la opinión de este foro para determinar cual puede ser la causa de ese mal. Gracias
1 caso
Los 2 servicios de mantenimiento le urgen , a la transmision se debio de cambiar el aceite ac delco dexron vi a los 50,000 KM. maximo. Y el kit de distribucion a los 60,000 KM. en cualquier momento se rompe y se daña totalmente.
Que tipos de mecánicos especializados debo acudir ricardo para que le hagan el debido mantenimiento
Mejor respuesta (según Pachis)
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
Busca un buen mecanico que sepa del motor ecotec y que tenga las herramientas especiales para alinear bien los arboles de levas , sincronizar el sistema vvt que es muy delicado y puede dejarlo a tiempo correctamente. Tengo un video de como se realiza ese servicio mandame un whatsapp al + 521 983 1570 953 y te lo envio con mucho gusto.
EDGEMELGMX2012M de México hace 7 años
Eres muy amable y capaz ricardo si me mandas el video lo agradezco 5551894454 ,quiero quitar llave inglesa y foco abs ,puse 5.5 lts de acdelco sintetico y no se quita,gracias
ComentarFalta de presion de aceite a los arboles de levas
Chevrolet Cruze 2011 CRUZE 110000 kms
Mi auto presenta ruido en actuadores a raiz de cambiar el enfriador de aceite y la banda de distribucion, ya le cambiamos los actuadores y el ruido persiste. Me han salido codigos de error p0017, y tambien se le cambiaron los solenoides de los arboles, alguien me puede ayudar???
5 casos
Yo tengo el mismo problema, y estoy investigando...
Te recomiendo que vuelvas a checar tu sincronización de tu carro, y también que los engranes que hayas cambiado hayan sido idénticos y de preferencia nuevos, también puede influir el aceite que hayas utilizado después del cambio del enfriador. Saludos!!
Amigo es una falla tipica de los vvt ese P0017 es lado de escape... presion de aceite es carro caliente en minimo 30psi si esta bien tienes los raches o actuadores de leva malos...
ComentarProblema tirones
Chevrolet Cruze 2011 5 puertas 1.8 nafta 170000 kms
Hola como estan, tengo un problema que ya me esta molestando mucho no poder solucionarlo tengo, el problema es que cuando lo prendo a la mañana y quiero salir andando tironea un poco y explota el escape, una vez que calienta un poquito no explota más pero sigue tironeando, voy en una marcha pareja en 3ra o 4ta y es como que va tironeando y lo mismo si le suelto el acelerador. Pero lo apago y lo vuelvo a encender y funciona perfecto. Me sale el codigo p0016 es pero no me saben decir si es el sensor o es el engranaje de la leva. Gracias
Cuando le cambiaron la correa de distribución lo dejaron fu… Leer completa
4 respuestas
P0016 CHEVROLET - Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor 'A' 14 Comments | Add Comment Possible causes Mechanical timing fault (stretched timing chain or damage timing chain tensioner) Blocked oil passage Low oil level Faulty Intake ('A') Camshaft Position (CMP) Sensor Faulty Crankshaft Position (CKP) Sensor
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P0016 CHEVROLET - Posición del cigüeñal - Banco de correlación de la posición del árbol de levas 1 Sensor 'A' 14 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fallo de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de la cadena de distribución de daños) Paso de aceite bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de admisión defectuosa ('A') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
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Hola, despues de mucho tiempo y cambiando mecánicos pude dar con el problema, al parecer cuando le cambiaron la correa alguien le movió la rueda fónica de lugar, y ese fue siempre el problema. Se cambiaron sensores se verific el punto y no le encontraban la solución, hasta que encontre un mecanico con ganas de trabajar que reviso todo, menos mal que no cambie los variadores.
ComentarCheck engine, y code 79
Chevrolet Cruze 2010 cruze 109000 kms
Buenas tardes, en el mes de enero del presente año, le compre a mi amigo un cruze impecable que le iban a rectificar la maquina porque creo se le desvielo, y estuve pendiente en el taller cuando comenzaron a armar el motor después de rectificar la maquina, pero el Check Engine no lo han podido apagar aun cuando lo han escaneado varias veces, lo lleve con 3 mecánicos amigos míos para tener varios diagnósticos, y los 3 coincidieron que podria ser la banda del tiempo que no quedo bien centrada y aun cuando la centraron porque segun uno de ellos tenia corrida solo un diente, el Check Engine se apa… Leer completa
1 caso
Muchas gracias por el apoyo pero he tratado de comunicarme y me dicen que el numero no existe, gracias
Pudiste resolver el problema? Ami me pasó lo mismo q a ti y no se apaga el check y ya salió el code 79...
Buen dia...les consulto,a mi me marca cod79 que vea el manual...no lo tengo ,debido a que me lo marca?? Desde ya muchas gracias
Hola buen día, no lo han podido resolver 3 mecánicos y así lo traigo, no me falla pero me molesta que ese código de encienda da vez que salgo, ya le puse el aceite original de chevrolet y se sigue prendiendo la de 79 y el chekin in, Saludos y ojalá alguien nos ayude
ComentarRuido extraño cerca al motor. Como si una correo no estuviera correcta
Chevrolet Cruze 2011 1.8 automático 110000 kms
Desde hace un tiempo a bajas revoluciones tengo un sonido extraño como un latigazo cerca a donde se encuentra el compresor y la correa de distribución. La correa de distribución ya la cambié, pero me dijeron que puede ser la correa del alternador o el tensiometro de esta correa. A Alguien le ha pasado lo mismo o tiene alguna idea?
8 respuestas
Cuando se cambio la correa de distribucion, se cambio las poleas tensoras ?
Es la correa distinta a la de distribución correcto? y las poleas son solamente de esa correa? Venden ese kit?
Ve si consigues solo las poleas que no se cambiaron.
Este chevy cruze 2014 tiene las fallas de calentamiento y el dealer no te dice nada cambia las piezas para que gastes y despues el carro muere
Debe ser que el termostato no esta abriendo correctamente y el sensor de temperatura que trae no conecta el ventilador y al aclentarse la computadora x proteccion apaga el motor. Consigue el termostato original
ComentarRuido en engranaje de distribuidor Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.8 manual 125000 kms
Cambien correa distribucion tensor bomba de agua engranajes de árbol los dos con sus retenes todo original al terminar quedó un ruido como si fuera la correa al pasar por algún engranaje o tensor un Shun... Shun... Shun... Alguien tiene idea que puede ser
1 caso
Te hicieron un mal trabajo seguramente, quien te hizo la distribucion ? se pudo desde olvidar colocar una camisa de los engranajes VVT, pudo haber seteado mal los engranajes (en donde yo vivo fui con 3 pelotudos de diferentes talleres que decian "solo se sincronizan los arboles, los engranajes van en cualquier lugar") hasta puede que tenga defectuosa la colocacion de la tapa de correa y esta este tocando algún engranaje o correa
Mejor respuesta (según Arturo Mendieta)
Arturo Mendieta de Argentina hace un año
La bomba de agua original la tuve que volver a cambiar a los 20 mil km vino fallada.
ComentarCódigo de falla P.0011
Chevrolet Cruze 2011 1.8 ls 170000 kms
Buenas tardes, espero me ayuden, la historia Es un poco larga pero la resumirse lo maximo posible, ya no se que hacer con mi automóvil, tratare de aportar la mayor cantidad de antecedentes para ver si me pueden ayudar por favor, hace unos meses el motor de mi vehículo perdió potencia encendió luz check engine y se envio al mecánico. El diagnostico fue: soporte derecho del motor quebrado. Esto provocó que la parte quebrada chocara con la correa de distribución del lado del escape provocando que se corrieran 3 dientes del engranaje de escape quedando fuera de sincronizacion, solución: cambio Kit… Leer completa
7 respuestas
Aprender mecánica automotriz, el motor del Cruze es complejo para la mayoría de los técnicos automotrices, les pagas por aprender y a veces les falta interés real de solucionar el problema de los clientes. Es típico que la sincronización la hayan hecho mal por no comprar una herramienta propia del motor (CLP 33000), una llave 15/16 (CLP 7000), punta Torx 55 (CLP 4000), torquimetro de 1/2 (CLP 30000) y un juego de dados Torx hembra (CLP 13000)
Heins Chozas de Chile hace 3 años
El problema es que el último mecánico puso a punto el sistema.de sincronización con la herramienta correspondiente a la marca y el modelo.
@Heins ChozasEntonces no supo apretar, existe un truco o maña, para hacerlo debió usar además la llave 15/16, es muy frecuente que no la usen, después verificar que los trabadores vuelvan a entrar fácilmente, además la herramienta es casi desechable, sirve no más de 5 puestas a tiempo. Igualmente debió revisar el estado del reluctor, puede estar girado o deteriorado
Ocupo información más detallada e imágenes para ayudarte, no eres el primer sudamericano que ayudo. Tengo muchísima experiencia comprobable con respecto sólo al Cruze 1.8 2010-14
Ocupo información más detallada e imágenes para ayudarte, no eres el primer sudamericano que ayudo. Tengo muchísima experiencia comprobable con respecto sólo al Cruze 1.8 2010-14
Heins Chozas de Chile hace 3 años
Buenas, ayuda por favor, me conseguí las herramientas para la puesta a punto, lo puse yo mismo a punto según el manual de reparación del vehículo, además realice marcas adicionales para corroborar que no se desplazara el eje de levas con respecto a los engranajes de este. Al momento de apretar los pernos, logre que no se moviera nada de las marcas conservando el alineamiento de los levas según el manual, el problema es que después de unos kilómetros me sigue indicando la misma falla, el P0011, una pregunta, la válvula antirretorno o válvula check , que se encuentra al costado del block de motor detrás del alternador, puede provocar que se encienda la luz de check engine acusando este código?.
SI, si tiene que ver, intercambia los solenoides que varían los engranes, si cambia el código es eso, otra cosa tomaste fotos?? Me interesaría una foto de los reluctores de los árboles de levas, pueden estar dañados o movidos, puedes dejar aquí un número o correo para ayudarte
Heins Chozas de Chile hace 3 años
[email protected]. Muchas gracias, mañana realizare esa prueba, pero ya cambie uno de los solenoides ( el de escape, por que se desarmo cuando trate de ver si eran estos, lo compre e instale).
Buenas tardes, sigo con el problema, se cambio la válvula check, la que esta detrás del alternador, esta la compre en la automotora, es original al momento de sacar la vieja, salió aceite cristalizado, como piedritas de aceite, se puso en funcionamiento y partió impecable con mejor sonido y muy parejo, el tema es que paso una media hora de funcionamiento impecable, pero el motor se apago, ahora no parte, es como si no tuviese compresion, el mecánico que cambio la válvula check , esta tratando de diagnosticar que paso, debido a que ni el sabe por que no parte, ayuda por favor!!!!!
ComentarDuda sobre cambio de bandas Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 1.8 LS 175000 kms
Hola le voy a hacer el cambio de banda de distribución, bueno el kit completo, voy a aprovechar y también cambiaré la banda de accesorios o poly v que le llaman. Viendo un video en YouTube de como le cambian dicha banda a un cruze, entiendo que tiene una tercer banda llamada micro v, es esto correcto? Bueno alguien sabe si el modelo estándar motor 1.8 año 2013 cuenta con esta banda? Si es así para buscarla y que también se la cambien. Muchas gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Abraham)
Hola ya resolví la duda solo son dos bandas las que se cambian, la de Distribución o dentada (se debe cambiar con bomba de agua, tensor y polea loca) y la de accesorios (también llamas a poly V) , esta última hay dos variantes para autos con aire acondicionado y sin aire, en mi caso el cruze 2013 LS es con aire acondicionado, se recomienda cambiarlas en conjunto porque se tienen que desarmar algunas partes y mejor aprovechar la ocasión. Además de Gates una muy buena marca es Contitech.
ComentarFuga de Aceite Motor 1.4 turbo 2014 Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 LTZ RS 3000000 kms
Buen día amigos les platico compre un Cruze RS LTZ 2014 1.4 turbo en Matamoros para hacerlo por decreto lo traje hasta Guadalajara Jalisco contaba con un tiradero de aceite de motor (Goteaba) así que llegando a Guadalajara lo lleve con el mecánico pensé que seria económico hasta cierto punto sin embargo el mecánico me comento que esa fuga venia de la tapa de distribución y que el empaque era lo de menos aunque es especial (laminado) costo 450 pesos aquí en Gdl, el tema es que para quitarlo necesitas mover alternado, bomba de agua, compresor entre otras cosas más, el detalle más importante es q… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ricardo Saldivar)
Así es se puede quitar la tapa de distribución sin quitar el cárter. Pero es muy difícil y arriesgado ponerla con el cárter en su lugar
ComentarNombre de los respuestas originales del Chevrolet Cruze Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 178000 kms
Buen día soy de Venezuela mi carro tiene 178mil km lo compre hace 2 semanas.
En mi país como sabrán los respuestos sobran piratas o mala calidad.
Quiero hacerle cambio de correo de tiempo!
Pero no estoy seguro que marca comprarle que sea 100% original para el carro.
Igual las bujías me indicaron que tenia que ser de iridium porque en Venezuela la gasolina es mala o de doble punta.
Me recomienda como deberia llamarse la marca de la correa de tiempo, que sea la original para este tipo de vehiculo no importa si hay que traerlo importado pero no quiero vivir dolor de cabeza con ese tema
Muchas gracias!
En mi país como sabrán los respuestos sobran piratas o mala calidad.
Quiero hacerle cambio de correo de tiempo!
Pero no estoy seguro que marca comprarle que sea 100% original para el carro.
Igual las bujías me indicaron que tenia que ser de iridium porque en Venezuela la gasolina es mala o de doble punta.
Me recomienda como deberia llamarse la marca de la correa de tiempo, que sea la original para este tipo de vehiculo no importa si hay que traerlo importado pero no quiero vivir dolor de cabeza con ese tema
Muchas gracias!
1 respuesta
Mejor respuesta (según said550)
Los repuestos originales son marca ac delco o gm. De preferencia koreanos
ComentarAyuda amigos. !!! Por Favor. !! Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 1.4 turbo 100000 kms
Buenos días tengo un cruze 2011 maquina 1.4 turbo...en realidad ya no se que hacer mi carro se me calienta horrible...ya le cambie la bomba del agua ya reemplaze el tapón del anticongelante...ya le cambiaron el empaque de distribucion de la cadena del tiempo...una infinidad de cosas no le faltaba agua ni aceite...se me calienta el carro me doy cuenta por el mensaje que manda la computadora de que se apagará el ac. Y la aguja marca en lo más frio...pero en realidad si no hubiera estado caliente no se bloquearia el aire acondicionado...quiero pensar que es algún sensor o que este pegado el termostato no se que mas hacer a los mecánicos que se los e llevado me dicen que del motor está bien que a lo mejor sea un problema electrico ud creen que así sea?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Alma merodio)
El termostato no debe de estar abriendo correctamente , es un defecto de fabrica muy comun del motor ecotec ,viene con sus 2 sensores de temperatura , cuando se cambie consigue un anticongelante rojo marca PEAK que tambien es refrigerante de alta duracion , se purga bien para eliminar el aire del sistema de enfriamiento.
ComentarChillido en las ruedas delanteras
Chevrolet Cruze 2017 Ltz + 5p 1.4T 153cv Aut 40000 kms
Mi automóvil tiene 40.000 Km y en el día de hoy he notado un chillido en las ruedas no permanente, es de vez en cuando, (creo que en las ruedas delanteras), el chillido aparece al andar y al doblar según la velocidad, también al ir frenando despacio. ¿Puede ser que sean las pastillas de freno? o es normal que ese ruido aparezca de vez en cuando???. También desearía que me informaran si al motor se debe cambiar la correa de distribución como a otros vehículo o tiene cadena. Agradezco toda información que pueda brindarme al respecto. Gracias.
1 caso
Debe requerir cambio de pastillas de freno delanteras , se cambian a los 40,000 km.
No he recibido respuesta a mi segunda inquietud con respecto a si el motor tiene correa o cadena de distribución.
Agradezco vuestra respuesta con respecto a mis dudas sobre el Chevrolet Cruze
ComentarFalla al arracar y hace un chillido que parece una correa
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas , motor 1.8 automatico 58000 kms
Hola. Estaba en mi chevrolet cruze y de repente se queda como lento. Como sonso , esto dura unos segundos y tambien presenta como un ruido que parece como una correa q esta deslizandose es como un chillido. Me da miedo por q ya le toca el cambio de la correa del tiempo. Sera eso?
1 caso
El chillido puede ser la correa del alternador. La de distribucion es dentada.
ComentarProblemas con la bomba de gasolina
Chevrolet Cruze 2011 m standar 100000 kms
Desde que compre el auto paso la garantia y me fallo la bomba de gasolina, como es importada me costo $ 17,000 pesos y no hay garantia por ser pieza electrica deribado de esto se tapo el catalizador catalitico y sale en $16,500 mas la banda de distribucion que sale en $2,500 mas el tensor $4,000 y una polea en $ 1,500 pesos.
Como las piezas son de importacion ya saben a que le tira con este auto de muy mala calidad, y lo peor de todo es que no lo aceptan en los lotes de autos porque ya sabe que es un auto de muchos ploblemas y de reparacion caras.
Como las piezas son de importacion ya saben a que le tira con este auto de muy mala calidad, y lo peor de todo es que no lo aceptan en los lotes de autos porque ya sabe que es un auto de muchos ploblemas y de reparacion caras.
1 caso
Adrenaline de Venezuela hace 6 años
Amigo una pregunta, cambiaste solo el motorcito de la bomba o hay que reemplazar la bomba completa, es decir tienes que reemplazar la pieza completa que viene incluso con el flotante de la bomba de combustible?
ComentarTestigo check engine cambio correa
Chevrolet Cruze 2011 Full 77633 kms
Hola a todos, resulta que hice hacer el cambio de correa de distribución, patín y tensor, posterior a ello el carro se le enciende el testigo de check engine.
10 casos
Alejo Escobar de Colombia hace 4 años
La vdd del asunto es que le quebraron un diente a uno de los rodillos, entonces no ha la contacto con el cuerpo de aceleración
ComentarProblema con los vvt
Chevrolet Cruze 2013 60000 kms
Hola ; le cambiaron la correa de distribucion y quedaron sonando los vvt (parece un motor diesel) alguien sabe como se pone a punto los vvt.
17 casos
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/document…
Exigue que sigan los procedimientos que estas aqui, es el manual de Cruze en linea
Exigue que sigan los procedimientos que estas aqui, es el manual de Cruze en linea
Yo tenía el mismo problema, tiene que revisar te la. Presion de aceite y verificar que los engranes VVT's estén en tiempo ,
ComentarCheck Engine encendido
Chevrolet Cruze 2011 95000 kms
Hola buenas tardes, mi consulta es la siguiente, lleve mi auto al mecánico para realizarle el cambio de correa de distribución, compre los repuestos que necesitaba y el mecanico, instaló la correa pero luego de arrancar el motor se enciende la. Luz de aviso check Engine, y el. Motor comenzó a funcionar disparejo o sea esta de repente baja su velocidad de ralenti un poquito y luego vuelve a tomar la velocidad de ralenti de antes, Que podrá ser para poder darle solución a mi problema, muchas gracias
1 caso
Ese servicio es muy delicado, puede ser que la correa de distribucion quedo con un diente corrido e inmediatamente prende el check engine ,porque no esta sincronizado.
Alejo Escobar de Colombia hace 7 años
Que solución hay? A mi me pasa lo mismo, se realizó el cambio del kit de distribución (correa, tensor y patín) y al estar andando se enciende el check engine, lo resetean y se enciende de nuevo.
Debe haber quedado desincronizado el sistema vvt por no contar con la herramienta especial que se requiere
Alejo Escobar de Colombia hace 7 años
Perfecto, entonces la solución es volverlo a sincronizar?
Alejo Escobar de Colombia hace 7 años
Aquí los mecánicos me dicen que "supuestamente" es este sensor (cmp o sensor de levas) de la foto adjunta, y que nada tiene que ver los tiempos de la correa...opiniones
1
Alejo Escobar de Colombia hace 6 años
Bueno al final de todo no era ningún sensor, lo que sucedió fue que por no contar con las cuñas que mandó Ricardo en el video, los mecánicos ponen una barra entre los ejes de levas, y me partieron una pequeña pestaña de la rueda reluctora del eje de levas de escape, la cual es monitoreada por el sensor cmp y por eso saltaba el check engine. Solución: cambio de rueda reluctora.
1
ComentarPorque tarda en arrancar
Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.8 74000 kms
Tengo un Chevrolet Cruze 2011 no hace mucho lo compre pero paaaaah! Es mucha lata la que me ha dado, para empezar se me reventó la banda de distribución, y pues bueno le quite la cabeza, cambié válvulas y todo el kit de distribución, el detalle es que cuando le daba marcha arrancaba y después de que lo apagaba y lo prendía ya no, de hecho después de dos marchasos se salía fuera de tiempo y se iba en banda, cabe mencionar que después que hacía eso le quitaba la tapa de punterías y me daba cuenta que el árbol de admisión no giraba solo giraba el engrane en algunas ocasiones, aunque tuviera bien… Leer completa
3 respuestas
Compraste problemas, el motor ecotec es muy delicado. Requiere solo repuestos originales, mecanico con mucha experiencia en ese motor
Pues le compré todo original, ya solo lo último que me falta para que ande bien es corregir ese fallo de que enfrió arranca muy bien pero lo apagó y lo quiero volver a encender y ya no arranca, de hecho tengo que desconectar y conectar el sensor de temperatura
Tiene razón Ricardo, compraste problemas. En principio los 74,000 kilómertros no son reales pues la banda de distribución original dura al menos 120,000 kilometros, el mío tiene 120,000 y nunca le he cambiado banda de distribución y estáen bunas condiciones. Es un motor muy problemático y delicado con muchos defectos de fabricación. Además, si los dueños anteriores no le dieron buen mantenimiento te va a dar muchos dolores de cabeza por que empiezan a tener una cascada de fallas.
ComentarCaidas en revoluciones con aire acondicionado encendido.
Chevrolet Cruze 2012 5P LT 55000 kms
BobinaCorrea de distribuciónCódigo de errorAnda en tres cilindrosDistribuidorCompresor del aire acondicionado
Buenas. Yo en ralenti note que las revoluciones ( en 850 rpm ) Caen a unas 700rpm todo esto con minutos de diferencia , si lo escucho con capot abierto se escucha un tik ! y el motor tiende a desinflarse , resolvi investigar apagando el aire y asi se deja de perder vueltas.
Alguien sabe a que se debe?
Correas?
Cadena de distribucion ?
Compresor de aire ?
Agradeceria opiniones. Por otro lado , veo que todos aqui hablan de codigo 86 codigo 47 etc , etc. Adonde se ve ese codigo? yo estoy teniendo problemas en la " bobina " que yo sospecho que equivale al - distribuidor - de un auto mas viejo sol… Leer completa
1 caso
Todo vehiculo que utiliza el aire acondicionado, mete carga al motor, por ello sentiras que no jala o tendra variaciones electricas, ya que el compresor tiene un clutch que activa y desactiva por intervalos, dependiendo de la velocidad en que pongas el AC. Eso es normal en todos los autos y todas las marcas.
ComentarSe siente pesado poco potente
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 117000 kms
Pierde fuerzaPérdida de potenciaAceleradorCorrea de distribuciónBomba de aceiteAceite en depósito de agua
Bueno pues despues del problema que filtraba aceite al anticongelante, se le cambio la junta de bomba de aceite, enfriador, mangueras etc se rectifico la cabeza... y me lo entregaron, al salir lo senti muy ligero y sin problema pero ahora al estar en alguna subida, o incluso a veces al arrancar, se siente poca potencia, no como siempre arrancaba, como si arrancara en segunda, y en algunas subidas, no muy pronunciadas que es mi camino de todos los dias hace años, se siente pesado como si no pudiera acelerar mas y al pisar mas el acelerador apenas reacciona y como que ya empieza a acelerar un po… Leer completa
2 respuestas
Regresalo al que le hizo el servicio. Puede ser que no se sincronizo correctamente el sistema vvt con las herramientas especiales y este fuera de tiempo.
Amigo si tiene escaner ve los rangos de las cmp como estas si esta fuera de tiempo...
ComentarTengo un cruze 2011 motor 1.8L empezó a tener un sonido muy raro.
Chevrolet Cruze 2011 4 puerta motor 1.8 L 170000 kms
Le pusieron el kit de la correa de tiempo junto con la bomba del agua, pero el ruido continúa y otro mecanico lo revisó y encontró que el ruido proviene de aire que sale del motor; cuando quita el tapón del aceite de motor con el auto encendido, el ruido desaparece y el motor succiona el tapón. Si no se vuelve a poner el tapón de inmediato el auto se apaga. Luego se le verificó la comprensión del motor , pero esta correcta. El auto continúa con el ruido y cuando me detengo baja las revoluciones y se apaga. Le agradezco si me pueden ayudar.
4 respuestas
La valvula pcv (valvula de ventilacion del carter )esta mala , esta en la tapa de punterias, viene con la tapa completa.
Andr%C3%A9s de Puerto Rico hace 7 años
Gracias por su información, no he contestado porque no he podido conseguir la valvula pcv, tan pronto la consiga y la ponga estaré respondiendo si funcionó. Gracias
Andr%C3%A9s de Puerto Rico hace 7 años
Hoy conseguí la pieza. Tuve que comprar la tapa con la valvula, aunque luego de haberla comprado me enteré que en ebay venden la valvula sola y hasta el diafragma. Comentaré próximamente si se resolvió el problema del fallo. Gracias
Andr%C3%A9s de Puerto Rico hace 7 años
Estoy agradecido de la ayuda que me dieron. Tenían mucha razón. El problema se resolvió, era la valvula pcv. El ruido y el fallo desaparecieron. Gracias a Dios y el queespíritu contestó de aquí OPINA UNOS. COM Gracias
ComentarRompio por 2da vez la correa de los tiempos
Chevrolet Cruze 2011 cruze 114506 kms
Hoa buen dia tengo un problema con mi carro cruze 2011 el pasado 24 de diciembre 2018 otra persona conducia mi carro me llamo que se le apago y posteriormente lo trajismos en grua a casa al llamar al mecanico se acerco 4 dias despues destapo y toda la correa de tiempo estaba ida muy destrozada el dia 14 de enero entra a la chevroet en caracas- se le bajo la camara y doblo las 16 valvulas la camara de la llevvaron a la rectificadora y se le cambio todo yo misma compre los repuestos originales... tambien correa polea y tensor ,,tambien me pidieron estoperas de arbol de leva y anillos al parecer… Leer completa
1 caso
Si ya solucionaron la banda y todo lo que se rompió en consecuencia, tienes dos escenarios que se mojaran las bujías con aceite o bien la bobina puede ya estar mala, yo le tuve que cambiar la bobina a mi cruze mas o menos con el mismo kilometraje que el tuyo como a los 115 mil km, la falla de esta la notaba porque en semáforos o mientras andaba muy lento por ejemplo en un estacionamiento, el carro parecía que quisiera apagarse, andando rápido no había problema, lo raro es que no muestra ningún código de falla de manera inmediata, lo llevé al mecánico, le quitó la bobina, la limpió y lo escaneó, entonces marcó código de falla en cilindro 1, entonces me dijo que era necesario cambiar la bobina, conseguí una marca GM y se solucionó el problema. La bobina es más cara que las bujías, estas si se las han cambiado?
yamelys martinez de Venezuela hace 5 años
No no son las bujias ni la bobina eso ya lo probaron gracias por la respuesta
Buenas tardes veo su preocupacion algo dejaron mal montado somos tecnicos en estos carros te dejo mi numero 0416427 0557 saludos
yamelys martinez de Venezuela hace 5 años
Si creo q fue eso ya me dijeron que encontraron la falla está en un concesionario gracias y tómate su número lo llamaré seguro si lo necesito muchas gracias
Una bobina nueva puede generar falla y que fallas puede hacer
ComentarFallo en la dirección asistida
Chevrolet Cruze 2013 Motor 1.8 LT 150000 kms
Tengo un cruze 2013, recientemente fallo por culpa mia de la banda del tiempo y ya saben cambiar todo, pero ahora tengo un problema comenzo a detenerse sin motivo se apaga y no arranca, lo dejo apagado unos 10 min y arranca d3 nuevo, lo lleve a revisar y lo escanearon y me comentan que lo unico que aparece es fallo en la dirección asistida, hace ukn mes cambie de llantas y realice alineacion, e visto comentarios de que puede ser la bateria, pero tiene 1 año que la cambie, ya lo probamos con una nueva y sigue el mismo problema, alguien tiene idea que puede estar pasando
2 casos
Si la bateria es de 750 amps. Esta en optimas condiciones y trae direccion electroasistida. Revisar el modulo de direccion
Ricardo de México dónde se encuentra el módulo de dirección asistida?
El modulo de direccion asistida esta en la barra de direccion.
Pregunta de que forma se puede revisar este módulo de dirección asistida?
Hay alguna forma de probarlo para ver si jala?
Hay alguna forma de probarlo para ver si jala?
ComentarLuz engime encendida
Chevrolet Cruze 2011 66000 kms
Buenas noches a todos hoy lleve mi cruze al taller para hacerle el cambio de la Correa de tiempo y cambio de aceite de la caja. Después de un rato que salí de taller se encendió la luz de testigo engime que puede ser? Gracias si me pueden dar un consejo
4 respuestas
Regresalo al taller que le hizo el servicio, algo no les quedo bien
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Paolo Notaroberto de Venezuela hace 3 años
Ok gracias por el consejo le aviso cuando busco el carro para ver si solución el Mecánico
ComentarProblema de ruido en la caja de distribucion arbol de levas
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 75000 kms
Hace como dos meses mi auto tuvo el problema que se filtro aceite con anticongelante, al llevarlo al mecanico se le cambiaron las gomas del enfriador y quedo bien...pero a los dos dias el auto comenzo a hacer un ruido como matraca al encenderlo sonaba como si fuera un auto diesel, lo lleve al mecanico y la solucion que me dieron fue cambiarle los engranes del la distribucion del arbol de levas y tambien cambiaron la banda de distribucion. Pero el problema continuo. Se prendio el check engine y no se a apagado...no se bien cual es el codigo pero me comentaron que dice problema en engranes arbol… Leer completa
1 caso
Alguien ayuda por favor. Abrieron la tapa donde va el arbol de levas y no encontraron gran cosa...una minima cantidad de silicon pero de verdad minima y los filtros limpios y tambien las valvulas solenoides de presion de aceite... ya no saben que mas hacerle...que me sugieren?
Solucionaste tu problema? Me pasa exactamente lo mismo y ya gaste demasiado :(
Si...pero no te puedo decir a ciencia cierta que fue lo que hicieron...solo se que en la parte baja del sistema de distribucion tiene una especie de filtro que contiene un pequeño como balin...dicen que es del tamaño como de un sacapuntas, pues bien estaba tapado y lo retiraron sin que afectara el filtro y asi se soluciono tanto el problema del ruido como el testigo encendido.
Pues eso fue lo que me dijeron, que era un pequeño como pibote que va debajo de la cabeza segun lleva un como balin y que se había tapado. Se lo quitaron y ya.
Muchas gracias me sirve de mucho, exactamente lo mismo que te paso le paso a mi carro, le cambié todo y sigue con el mismo problema
Consulta si se me rompio una patita del arbol de levas me tendria que arrojar codigo de falla?
ComentarRuido Motor Falla Código P0011
Chevrolet Cruze 2010 4 Puerta, Full, 1.8 80000 kms
Buenas noches. Tengo un Chevrolet Cruze 1.8 del año 2010... Cuando lo compré era de segunda mano, el motor era muy silencioso pero tenía una falla en el estanque de agua que se filtraba al motor... Se supone que ese problema lo solucioné, ya que cuando paraba el motor y quería encenderlo a los 5 minutos después NO encendía... Pero desde que me arreglaron ese problema, ya JAMÁS volvió a presentar ese problema de encendido, pero mi vehículo quedó con un traqueteo cuando lo encendía... Durante el paso de los días, semana y meses (4 meses) el traqueteo comenzó a permanecer y hacerse cada vez ruido… Leer completa
6 respuestas
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 39Comentarios | Agregar comentario P0011 CHEVROLET Causas posibles Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso Admisión Actuador de posición del árbol de levas El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Admisión Actuador de posición del árbol de levas Circuito solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
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Gracias amigo... Justamente cuando se le dio un Scanner arrojaba problemas del Eje de Levas... Pero al parecer nadie a dado con el problema y siguen ROBÁNDOME dinero sin solucionar el problema central y cada vez que un mecánico lo ve me lo dejan peor...
Gracias mi estimado por el vídeo... Daré las indicaciones al mecánico que me está viendo este vehículo, por el momento estoy resolviendo un pequeño problema con un Renault Fluence 2013 con problemas en el estanque de Bencina...
Mejor aprende mecánica o remata tu auto, pero te voy a decir que tiene tu auto, se tiene que medir la presión de aceite si está muy baja debe reemplazarse la bomba, revisar si tiene las válvulas check, también pueden haber dañado las poleas variables o incluso la cabeza del motor
Gracias, daré esas indicaciones al mecánico que me está viendo actualmente mi vehículo...
ComentarCambio de estoperas del arbol de leva
Chevrolet Cruze 2010 automatico 300000 kms
Buenas desarme el tren de correa de tiempo para cambiar las estoperas y las levas no tenian cuñas para ver que todo este sincronizado son completamente lisas como pude las cambie instale la correa de reparticion o tiempo el amigo se puso a hacer palanca y partio un pedaso de leva ala altura donde va el sensor esto podra tenkilñometroer consecuensa el carro no pasa de 60 kilometro
4 casos
bernabe cortes giron de México hace 4 años
Cambia esa pieza ya que a esa velocidad `pierde el control de las revoluciones x eso no avanza... no le metas mano si no eres mecanico solo invetsiga para que los mecánicos no te jodan tanto en el pago
ComentarCheck engine pierde potencia código 84.
Chevrolet Cruze 2012 2.0 diesel 70000 kms
Me dicen que puede ser la correa de distribución, ¿Cómo se cambia dicha correa? he cambiado en otras oportunidades pero en esta se ve muy complicado de realizar. Alguien me ayuda!!
1 respuesta
A mi me pasa lo mismo y no me memoriza los fallos el mecanico penso queera el rele de potencia y tampoco se para y parece que la bateria no tiene carga y al rato arranca hasta que se vuelve a parar. El alternador no es constante cargando. Podria ser el alternador?
ComentarSonido al arrancarlo
Chevrolet Cruze 2012 1.8 130000 kms
Hola buen dia lleve mi Carro al mecánico por que empezó a tirar aceite y le cambiaron el reten delantero de cigüeñal y también la banda de distribución y poleas pero el carro quedó con un sonido raro medio de motor diesel después de un mes me lo entregan bien le lavaron o crpillaron cabeza y listo pero ahora al encenderlo se le escucha un taca taca taca un segundo o dos en lo que enciende y listo ya anda como si nada que creen que sea gracias...
10 respuestas
Omar Lafon de Perú hace 6 años
El problema es de los variadores de avance hay q calibrar con el scanner
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Buen día se le puso aceite original y filtros original lo compre en la agencia lo voy a llevar a escanear a ver si arroja algo...
Y si le pusieron el aceite de motor Castrol10w30 k dicen mejorado para motores a gas y gasolina.
No va a lubricar correctamente el sistema vvt , se dañara y sonara como motor diesel
Pero ya le puso ese aceite, y lo he recorrido luego del cambio unos 5000km, crees Ricardo que algo se haya dañado, aparte del cambio de sonido del motor,que no es tanto.
Hay que cambiarselo , ese ruido es de arboles de levas sin lubricacion suficiente
Gracias Ricardo ahora haré eso en cuanto antes y te comento una Ves más gracias.
ComentarLuz de motor no se resetea
Chevrolet Cruze 2012 1.8l Man Gasolina 5 ltz 180000 kms
Se le rompió un aletin del un pistón y tuve que mandar rehacer el motor. A los pocos días de tenerlo salió la luz de avería motor. Le pusimos al ordenador y dijo queda fallo del sensor de salida de escape. Cambiemos el sensor pero aún así sale. Revisemos que estuviera bien la Correa de distribución. Las bujías son nuevas. Y no se por qué es
2 respuestas
ComentarRuido en motor
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas , 1.8 96760 kms
Buen dia, hace 1 mes le cambiaron el enfriador de aceite a mi carro, a los pocos dias empezo con un ruido anormal ( clac, clac. Calc) lo lleve con el mecanico le cambio la banda del tiempo y poleas, pero aun sigue el ruido ( se le quedo prendido el foco del check)
Algun comentario? chevrolet cruze 2012 km 96760
Gracias
Algun comentario? chevrolet cruze 2012 km 96760
Gracias
5 respuestas
Alex García de México hace 5 años
Buenas tardes, le paso lo mismo al mio es un Cruze 2010, me comentan que es por el tipo de aceite que debe tener solamente 5W/30 AC Delco o Castrol, ya que si se pone uno de mayor viscosidad daña las valvulas VVT, al mio se las estan consiguiendo para cambiarselas. Yo compre el auto usado y ya me ha dado varias latas, el enfriador, se rectifico y anillo, se le cambio el deposito del anticongelante y ahora me dice eso de las valvulas. Lo bueno que el dueño del lote de autos se esta haciendo responsable, tengo poco con el
Gracias, de hecho le pongo aceite castrol americano sinterico. Note que el ruido empezó una vez que cambiaron enfriador de aceite.
Alex García de México hace 5 años
Le debieron poner un aceite que no era, realiza el cambio de aceite y si ves un cambio en el motor nos comentas por favor. Saludos desde Torreón
Averigua que aceite se le puso despues de cambio de enfriador.
ComentarPasa aceite de motor al deposito de agua
Chevrolet Cruze 2010 1.8l Aut Gasolina 141000 kms
Ricardo, buenos días tengo un cruze estándar 2013 des nuevo me ha salido muy bueno a diferencia de otro que tengo 2010 automático. Al 2013 se le cambio de rutina como otras veces la banda del tiempo y los dos tensores, le pedí al mecánico usara sujetadores de poleas para asegurar quedaran en su lugar. Desde que me lo entregaron se prendió el check engine y fallo demasiado, lo regresé y le pedí que volviera a colocar la banda, que otras veces el había colocado sin problema y nuevamente prendió el testigo y no lo pudo apagar ni desconectando la batería y me pidió lo llevara a un taller eléctrico… Leer completa
4 respuestas
[email protected] de México hace un año
Ricardo te comento que hoy otro mecánico volvió a colocar la banda de distribución me pareció muy acertado como lo hizo porque vi como lo hizo con herramienta apropiada usó los sujetadores, destapó la tapa de punterías y encontró dos dientes brincada la banda y la acomodó, después apagó con el escáner el check engine y lo saque a probar sin que se prendiera el testigo pero después se prendió y no se apaga. Antes de entregarme el auto el mecánico me dijo que para era probable que el anterior mecánico forzaran las poleas porque los tornillos estaban dañados en sus cabezas, será probable que se dañara alguna otra pieza? que se debe hacer para que se apague el testigo o existe otra falla por buscar? Gracias
Hay que ponerle un escaner para ver en tiempo real los parametros de funcionamiento del motor
[email protected] de México hace un año
Gracias Ricardo hoy le pusieron el escáner y marca falla en la sincronización del árbol de levas, mañana lo volverán a poner a tiempo, alguna sugerencia (en donde vivo hay muchos mecánicos pero no encuentro quien sepa bien de Cruze)? para sincronizar poleas destapó la tapa de plástico del árbol y usó sujetador metálico para el árbol de levas y así busco el punto de sincronización, pero no ha quedado, aunque no falla, el sonido del motor es un poco diferente (más ronco) y se percibe levemente lento al empezar a acelerar y después se compensa. Que debo de hacer?, falta alguna acción por realizar? se puede ajustar el tiempo de otra forma?
Comentarha q kilometre cambio la banda d distribution
Chevrolet Cruze 2013 68943 kms
tengo 68947 klm de recorrido ha que kilometraje cambio la banda de distribucion
1 respuesta
En el manual no dice, hablé a la agencia, el mio es cruze 2013 transmisión standard, me dijeron en la agencia de Chevrolet que es a los 160,000 km, mi carro es comprado en México y hecho en Corea, en ocasiones veo que cambian de país a país las indicaciones. A mi no me dan mucha confianza las agencias, en mi caso se la cambiaré a los 100,000km después de todo es un mantenimiento preventivo y constantemente uso mi carro en carretera a unos 140 km x hr en promedio por lo que considero no esperar hasta los 160 mil. Hay que cambiar todo el kit, tensor, polea y bomba de agua en conjunto con la banda.
ComentarSe calienta frecuentemente
Chevrolet Cruze 2011 111000 kms
Hace 1 mes y medio por prevención le cambié la banda de distribución del tiempo y a raíz de esto se calienta mucho. Se le cambiaron todas las mangueras en relación, tanque y tapón del anticongelante (2 veces) y radiador, le checaron la compresión del motor y está bien. Nada más lo muevo poco y el tanque del anticongelante está hirviendo, parece que va a explotar. Cabe señalar que todo lo que se cambió explotó por lo caliente y nunca subió más de la mitad el marcador de temperatura del tablero. Ya he gastado mucho dinero. Ayuda...
1 caso
Puede ser que quedo fuera de tiempo la banda de distribucion
Es un lio purgar ese sistema, tambien me pasaba, e igual revisar la sincronizacion de la banda de tiempo
Víctor Manuel Puebla López de México hace 6 años
Al parecer ya quedó. Sincronizaron la banda del tiempo. Gracias.
Eduardo pastrana de Guatemala hace un año
Estaba fuera de tiempo o qué pasó? Por eso se te calentaba mucho??
ComentarFalla de gases
Chevrolet Cruze 2011 90000 kms
Al encender el vehiculo hay un sonido cerca del tapa valvula que pareciera ser de las poleas superiores de correa de tiempo , pero me di cuenta que al quitar la varilla de medir aceite el ruido se detiene `pero siento con el dedo que subciona mucho aire por donde va la varilla
3 casos
Debe de estar defectuosa la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) que esta a la derecha en la tapa de punterias. Hay que quitqr la tapa de la bobina para verla. El detalle es que viene con la tapa completa
Monica andrea huertas de Colombia hace 6 años
Buenas tardes por esa falla de la valvula pcv es normal que alumbre el testigo del aceite en minima y se apague cuando arranco el vehiculo?
No. Cuando prende el testigo de aceite ,puede ser que esten muy bajas las rpm del motor, que tenga el aceite muy quemado y degradado o uno inadecuado, un filtro de aceite que no sea el original y se haya dañado la valvula de presion de aceite que esta en la punta del portafiltro.
Hola tengo un cruze 2011 tiene 130.000 km empezo un ruido asi como petrolero al acelerar se le quita solamente en baja revoluciones suena ,estoy muy complicado con mi auto si puede ayudarme se lo agradecere. Estare atento a sus comentarios
Que aceite se le puso ese motor solo puede usar aceite multigrago
Le puse 10/40 que puede daña al tener ese tipo de aceite ??? Me gustaría saber qué piensas se dañan para no tener que gastar plata en repuestos que no se dañan
Tiene una lubricacion deficiente que hace mayor desgaste del sistema vvt
ComentarSe apago estando en marcha
Chevrolet Cruze 2011 4 Puertas, Ls 85400 kms
Buen dia amigos, tengo un chevrolet cruze 2011 ls, del cual soy el segundo dueño, tengo con el ya un año y medio y jamas me habia presentado ningun problema salvo uno con la bateria, pero el dia de ayer por la noche estando en marcha como a unos 10 km (ya que habia un semaforo delante mio)
Se apago, trate de encenderlo nuevamente en 2 o 3 ocasiones pero no encendio, al girar la llave encendian todas las luces de modo normal solo que ahora se quedaba encendido el led del motor, mi mecanico al llegar me comento que muy posiblemente seria la banda de distribucion y que habria que revisarlo, arras… Leer completa
2 casos
P0068 CHEVROLET - MAP / MAF - Correlación de posición del acelerador 0 | Añadir comentario Posibles causas - Fuga de aire entre el sensor MAF y el cuerpo del acelerador - Dirty cuerpo del acelerador o el sensor de flujo de masa de aire (MAF) - Posición del Acelerador (TP) del sensor no está colocado correctamente - Defecto de posición del acelerador (TP) del sensor - Defecto del flujo de masa de aire (MAF)
Read more: http://www.autocodes.com/p0068_chevrol…
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Me robaron la computadora de un cruze 2011, existe algún candado?
don gilberto de México hace 7 años
Ando investigando a los cuantos kilometros se cambia la banda de distribución de un cruze 2012 le , com maq 1.8 lts
De acuerdo al plan de mantenimiento preventivo de CHEVROLET el kit de distribucion (banda y polea tensora ) se debe cambiar a los 60.000 km. o 4 años de uso.
Tengo un Cruze 2011 y disminuye su velocidad hasta que se apaga alguien me podría decir que pudiera ser
Si ya se le cambiaron las bujias, puede ser la bobina.
Hola , para mi como pasaron casi dos años y esa es la vida util de la bateria , se debe haber agotado la misma ya que esa es la manera de manifestarse
ComentarPaso de aceite al deposito de agua
Chevrolet Cruze 2010 lt 91000 kms
Jalonea/TironeaCorrea de distribuciónÁrbol de levasEnfriador de aceiteAceite en depósito de aguaFrenos
Mi problema comenzo con que detectamos que todo el aceite paso al deposito de agua, lo llevamos al taller y cambiaron enfriador de aceite junto con su base y empaques y filtro. Pero al momento de usar el auto al frenar se jaloneaba, revisamos y tenia una manguera suelta que es la manguera que va a la valvula del arbol de levas, se limpio y se coloco como debia y el carro funciono bien solo que a los 10 min se escucho como motor diesel pero super fuerte, comenta el mecanico que hay que cambiar los engranes, banda del tiempo y la valvula antes mencionada junto con la manguera, mi pregunta es si… Leer completa
3 respuestas
Hay que escanearlo en autozone es sin costo. Puede ser los actuadores solenoides del vvt
ComentarKit del Tiempo recomendado
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, Motor Ecotec 1.8 65000 kms
Buenas Tardes, estimados tengo poco tiempo con este carro se lo compré a mi hermana que se mudaba y lo tenia guardado, entonces lo compré.
Ahora tengo dudas:
1. - En que momento se debe cambiar la correa del Tiempo
2. - Cual es la recomendada que marca, país de fabricación, etc.. . \
Actualmente he buscado pero solo he conseguido kits Made in Korea, lo cual me genera dudas ya que tengo un Aveo y el Kit Koreano es muy malo para ese carro, pero desconozco si en el Cruze es igual o no.
Agradezco el apoyo en aclarar las dudas.
Ahora tengo dudas:
1. - En que momento se debe cambiar la correa del Tiempo
2. - Cual es la recomendada que marca, país de fabricación, etc.. . \
Actualmente he buscado pero solo he conseguido kits Made in Korea, lo cual me genera dudas ya que tengo un Aveo y el Kit Koreano es muy malo para ese carro, pero desconozco si en el Cruze es igual o no.
Agradezco el apoyo en aclarar las dudas.
3 respuestas
1. - revisa si esta reseca o agrietada la correa de distribucion, se debe de cambiar cada 60,000 km. o 72 meses de uso. 2. - consigue el kit de distribucion marca GATES es de mejor calidad que la original.
Hola según la agencia me dijeron que cada 150 mil KM, yo la cambié a los 90 de manera preventiva, la banda es contitech y la polea y tensor AC delco, como menciona Ricardo la marca gates es muy buena, como tip, también debes cambiar la bomba de agua porque también se afloja con el uso. En Amazon hay un kit marca gates en 3,400 pesos, no se me hace mal precio, te dejo el link. https://www.amazon.com.mx/gp/product/B…
ComentarDaño en la bobina
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas full 1.8 94000 kms
El vehículo empezó a cascabelear se verifico y la primera bujía no da la chispa se probo en otro puesto y continua lo mismo ya esta es la segunda bobina que se me daña en un intermedio de 2 años y no e por que, las bujías son nuevas y os inyectores están trabajando. De igual forma cuanto me costara el repuesto y donde lo podre conseguir mas económico de igual forma la correa del tiempo gracias
3 respuestas
Me sucedió lo mismo,cambié la bobina y asunto solucionado; la original es muy cara, compre el equivalente y el Cruze funciona de maravilla. Saludos
amaury de la rosa aduen de Colombia hace 6 años
Gracias dónde puedo encontrar la equivalente en cartagena Colombia gracias
Pereda aq t refieres con la equivalente alternativa...?? Tengo. El problema d cascabeles cambie bujías y sigue el esanner voto falla 2do cilindro la sacamos tenia una sisura será eso.
ComentarCodigo P0014
Chevrolet Cruze 2011 82000 kms
Hola, el código que sigue marcando es el P0014, el auto hace ruido, le falta potencia, ya le cambie el aceite al indicado, banda de distribucion, solenoides, actuadores, bomba de aceite, enfriador y nada!!! en si todo el kit!!!. Ya delirio con ese auto, desde que lo compre (usado), no he podido usarlo porque no esta como quiero, ahora me dicen que tal vez es la computadora. Ayuda por favor!
2 casos
Hola RAM, me he puesto en contacto contigo por whatsapp pero no me has contestado. Saludos.
ComentarChillido cómo si fuera la banda
Chevrolet Cruze 2014 4 puertas motor 1.8 135000 kms
Hace aprox. 2 meses le cambié la banda de distribución funcióno bien posteriormente prendió en el tablero mensaje de cambiar banda de distribución...así lo traje funcionando y pósteriormente un mes después se escucha un chillido cómo si fuera la banda, le quite la banda de afuera y lo prendi sin la banda y se siguió escuchando el chillido dentro del motor del lado de la polea...q será?????
2 respuestas
Se le cambio la polea tensora de la banda de distribucion ?
Si se la cambio...cuando se puso la banda de distribución nueva...
ComentarNo arranca a la primera
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas lt motor 1.8 48000 kms
Le realicé alineación a mi cruze. En un día le cambiaron bujías, aceite y banda de distribución. Ahi todo bien. A los dos días le limpiaron inyectores y desde ese día empezó a prender el check, tardarba en arrancar, se ahogaba y gastaba demasiada gasolina. Le limpiaron los inyectores en laboratorio y al paso de los días dejó de prender el check aparte el mecánico le hacía cambios a las bujías y al final dejó de gastar gasolina pero sigue son querer arrancar a la primera. Hubo dos veces que lo intente arrancar y quedó muerto. Al inicio no encendía en las mañana pero conforme lo manejaba supongo que se calentaba y ya encendía a la primera pero ahora ya ni eso. Hace 3 años se descompuso del módulo bcm y se lo cambié, tenía 68000 km y se regresó a 48000. Alguien que me auxilie por favor.
2 respuestas
Puras broncas ya batallaste mucho, no batalles yo tengo la solucion , en que ciudad te encuentra ?
Vivo en oriental es un municipio del estado de puebla.
ComentarEn la correa de distribución ase un ruido en frio cuando le doy arranq
Chevrolet Cruze 2012 4puerta caja automatica 160000 kms
Ase un ruido en frio cuando le doy arranqe en la correa de distribución
2 respuestas
Hola Ricardo buen dia muchas gracias x la información sabes más o menos lo q me saldría
ComentarError P0016
Chevrolet Cruze 2011 106000 kms
Buenos dias. Le. Acaban de.cambiar.la correa de distribucion junto a la. Polea y el. Tensor. Por prevencion. Aunque. El. Carro ni se siente y se conduce. Bien. Arroja el. Error. P016. Lo. Borro y en las siguientes 2. Encendidas. No. Aparece. En la. Tercera aparece nuevamente. Por favor. Que. Aconsejam
3 respuestas
P0016 CHEVROLET - Posición del cigüeñal - Posición del árbol de levas Correlation Bank 1 Sensor 'A' 14 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fallo de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de la cadena de distribución de daños) Paso de petróleo bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas ('A') defectuoso ('A') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
Esta desincronizao el sistema vvt , se requiere unas herramientas especiales y torquear las poleas a las lbs, recomendadas para que no se muevan y pierda el tiempo.
Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
Esta desincronizao el sistema vvt , se requiere unas herramientas especiales y torquear las poleas a las lbs, recomendadas para que no se muevan y pierda el tiempo.
Cual fue la tu solucion tualuis al problema que mencionas en ti vehiculo, me seria de mucha ayuda gracias
ComentarCodigo (testigo) p0171 cruze 2013 1.8 standard
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas motor1.8 161207 kms
Hace un par de dias se encendio una alerta para cambiar la banda del tiempo y hace 2 dias lo lleve a que se la cambiaran, el dia que lo cambiaron como ya era tarde no logre calarlo pero al dia siguiente al ir al trabajo note que estando en neutral se comenzaba a revolucionar hasta casi 2000 RPM y tambien se baja hasta las 600 RPM al grado que comienza a temblar el carro. Al mismo tiempo que perdio fuerza y se prendio el check y marca el testigo P0171
Ocila el motor
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas, aut 1.8 82000 kms
Le cambiaron la banda de distribución, polea y tensor el kit completo y a la vez le desmontaron y lavaron inyectores y en efecto estaban sucios pero al entregarme el auto noto y me dice el mecánico que el motor no está parejo y cabeza y ocila.
1 caso
Muchas gracias Ricardo , le aré limpieza de módulo le tendré q poner otra ves el aceite esperando buen resultado.
ComentarSe enciende la luz check engine
Chevrolet Cruze 2012 1.8 full automatico 87000 kms
Hola amigos, tengo un chevrolet Cruze 2012 full automático, le cambiaron la correa de distribución y al poco andar se enciende la luz de avería del motor, alguien sabe como solucionar este problema,ademas al ir como a los 70 km/hr y acelerar el motor no tiene la misma fuerza como antes.
1 respuesta
Que lo sincronicen bien eso el fallo porque el la posición del eje de leas de admisión o escape esta fuera del margen nominal y manda como código de fallo , que utilicen la herramienta adecuada esto ya me paso y es la solucion
ComentarFallas criticas recurrentes
Chevrolet Cruze 2011 basico aut 90000 kms
Una recomendacion, vendan esa porqueria de auto. Es de banda de distribución como el chevy y en el manual no marca cuando cambiarla y se desviela. Otro problema es que su bulbo de temperatura no da lecturas correctas y es por ello que se desgracian las cajas de velocidades
Perdida de potencia y enciende luz control aut. Estabilidad y código 8
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas , full, motor 1.8 133000 kms
Buenos dias tengo un chevrolet cruze 2013, el carro con 133 mil km presentó fall de descompresión por ruptura del pistón 4, pienso a que fue provocado por los problemas de la mala calidad de la gasolina en mi país... me tocó reparar el motor , se colocó camisa nuevas y se dejó STD, se reemplazo juegos pistones y correa distribución y todas sus empacadura, en lo que se arma y se enciende al pasar 90km/h se envie de la luz de control automático de estabilidad y la luz engine, código 89...pense que era algún rodamientos las ruedas los revise y no se observó daño, se revisa sensor abs y se encuent… Leer completa
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Puede ser que el termostato requiera cambiarse nuevamente x otro original ya que se daña frecuentemente x usar un anticongelante diferente al original ac delco
Hola bro, te comento, a mi me pasaba lo mismo y cuando empezaba a andar perdía fuerza y eso, hubo cambio de termostato y al final el fallo viene de un manguito que sale del turbo o algo parecido me dijo el que me lo reparó "cambio de manguera de turbo", la cosa es que el tubo se agrieta y por ahí se escapa la presión de aire, espero te ayude.
ComentarPerdida de pottencia del motor
Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.8, 2011, estandar, version ls. 90000 kms
Hola tengo un cruze 2011, ls estarndar, hace poco mi coche perdio potencia del motor su desempeño es deficiente tengo que acelerar hasta el fondo, tambien me prendio el check geage, lo escane y me aparecen cuatro codigo, dos de los sensores del arboles de levas y los otros dos sensores de oxigo, ya lo revisaron y el mecanico dice que podria ser la banda de distribucion espero que alguien me oriente por favor.
2 respuestas
Si ya lo escanearon hay que corregir los codigos de falla que registro
Tal vez problema de reglaje de poleas hidráulicas, que revisen distribución,
ComentarTengo un problema con un cruze sale agua x el tensor de la banda dónde
Chevrolet Cruze 2012 1.8l Man Gasolina 350000 kms
Alguien que me ayude con ese problema por favor sale agua x el tensor de la banda de tiempo del Cruze justo donde entra la cuña del tensor
1 respuesta
Es posible que tenga una fisura en la camara... saca la correa y observa bien...
ComentarSin fuerza me marca código p0011
Chevrolet Cruze 2011 Cruze 4 puertas motor 1.8 120565 kms
Ya cambié válvula check, el enfriador de aceite completo, la correa de tiempo ( solo la correa), revise los aros actuadores están en perfecto estado
1 respuesta
Una cosa es cambiar válvulas check y otra cosa es que haya presión en el sistema
ComentarRuido intermitente
Chevrolet Cruze 2011 Platium 1.8 130000 kms
Tengo un Chevrolet cruze 1.8, hace poco apareció un ruido tipo tra. Tra. Tra intermitente, suena por los lado de la poleas del damper y correa de distribución , pero al retirar la bayoneta que mide nivel de aceite en el motor , el ruido desaparece , que puede ser ?
1 respuesta
La tapa de punterías, cámbiala
ComentarQue distribución lleva cadenero o correa?
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 2.0 diesel vcdi 108000 kms
Necesitó saber que correa lleva o cadena de distribución y a los cuantos km se la cambia
2 casos
ComentarMi coche cascavelea
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas Motor ECOTEC 140214 kms
Cuándo voy en carretera y voy en subida llega a ser ese ruidito un pequeño cascaveleo como si estuviera floja la cadena de distribución
1 respuesta
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarSuenan como diesel a la altura de lis engranes de árbol no llega aceit
Chevrolet Cruze 2010 Cruss 4 puertas fuel gt 220000 kms
Suena lis engranes de árbol no llega aceite a los engranes ya cambié chela valvulavvt sistema de banda del tiempo se colocaron engranes con herramienta especial porque al inicio no arrancaba ya ese detalle ya se solucionó pero el ruido sigue quitaron los tapones de lis engranes y no sale aceite y los engranes tienen una ligera fuga de aceite alguien me puede comentar alguna solución
1 respuesta
Revisa la valvula de presion de aceite del porta filtro , si le han puesto filtros de aceite genericos se daña y baja la presion
ComentarRuido de motor diesel y se apaga por debajo de 1000 rpm
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 97000 kms
A mi me pasa que mi carro en mínima se apaga, osea por debajo de 1000 rpm se apaga o tiende a vibrar me toca acelerarlo para q que no se apague y tiene un cascabeleo como si fuera motor diesel acelero y se le quita, pero aveces es constante. Aveces en neutro lo acelero y el carro quiere como arrancar, el mecanico le cambio los piñones decaladores donde va la correa de distribución, sera que lo dejo mal sincronizado?
Tambien le cambio la valvula pcv.
Tambien le cambio la valvula pcv.
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https://www.youtube.com/watch?v=lGqHyD… debe estar desincronizado
ComentarBanda o cadena
Chevrolet Cruze 2012 Estandar 76000 kms
Alguien sabe si el cruze 2012 transmisión estándar 6 velocidades usa cadena a banda de tiempo
1 respuesta
Mario Contreras de México hace 5 años
El auto lleva Banda de distribución, y debe cambiarse según la agencia a los 90000, aunque en otras partes te dicen que a los 60000 o hasta después de los 100000
ComentarFalla transmisión
Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 transmisión automática 200000 kms
Hola, les vengo a contar de mi problema y espero que alguien me pueda ayudar, lo que pasa es que tengo un Cruze 2010, y el carro se calentó porque tenía falla en el termostato, total quedó solicionado todo el problema del motor, pero para cuando quedó todo listo se sentía un poco pesado al salir el carro, ya como cuando entraba segunda ya todo perfecto, después se descompucieron los engranes de la banda del tiempo y duro tiempo parado el carro aproximadamente 2 semanas, ya que los tuve lo lleve a qué se los pusieran y al momento de querer dar la vuelta de prueba el coche ya no camino ni para a… Leer completa
1 respuesta
La transmision secuencial electronica del cruze al quedar desconectada la bateria , se desprogramo la tcm (computadora de transmision ) y va a requerir una reprogramacion que regularmente ese servicio lo hace la agencia.
ComentarSuena como dicel y no tiene potencia
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.8 100000 kms
Al arrancarlo suena como dicel todo el tiempo x donde esta la tapa de la banda de distribución ya le cambiaron los selenoides y nada aparte que el coche no corre no tiene potencia agradecería si me ayudaran
1 respuesta
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
ComentarNo acelera
Chevrolet Cruze 2011 Sedan 1.8 LT 0 kms
Pues mi cruze no acelera ya le cambiaron todo arbol de levas banda de distribución sensores de oxígeno y no acelera alguien sabe que es
1 respuesta
Erick Rivera de Chile hace 6 años
Tengo fallas en circuito del control del calentador. Banco 1 sensor 2 y sistema muy debil en el banco 1. Es el sensor de oxigeno? Es el fontal o el que va cerca del catalitico? O ambos? Es un cruze 2011 1.8. Gracias
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ComentarFalla sensor de levas
Chevrolet Cruze 2013 120000 kms
Mi auto chevrolet cruze 2013 lt, motor ecotec 1.6, batalle mucho por la falla que marcaba en el tablero, referente a los sensores de levas, lleva dos, cambie uno, y el anillo que sensa la posicion de las levas, la falla surgió a partir de el ultimo cambio de banda de distribución (se indica que debe ser cada 60000 km) al parecer no se hizo correctamente, la herramienta usada para hacer este cambio ya estaba deteriorada, la causa raíz del problema, no ajusto correctamente el tiempo, esta herramienta debe usarse como un máximo de 10 cambio, de lo contrario el desgaste empieza a hacer que los ajustes posteriores no se hagan con presicion y esto ocasiona dicha falla y marca que los sensores de posición de leva están mal. Lo que en mi caso funciono fue hacerlo con una herramienta nueva.
1 respuesta
El engrane de escape al girar parasiera como que esta desvalanciado quien me puede ayudar
ComentarConsulta de motor
Chevrolet Cruze 2014 LS 45000 kms
Deseo saber si utiliza cadena o banda de distribucion...y deseo salir de viaje de Acapulco a la cd de mexico que debo revisarle al carro para poder salir de viaje?
5 casos
El mio es 2013, justo la misma versión que el tuyo (LS) y usa banda, entiendo que de 2015 en adelante ya le pusieron cadena. Si tienes duda de cada cuando cambiarla, debido a que ni en el manual ni en garantía indican cada cuando, fui a la agencia Chevrolet y me dijeron que es cada 160 mil km, es raro porque para el aveo por ejemplo en la garantía dicen que a los 60mil se cambia, en fin el mio tiene 100 mil km ya y apenas la voy a cambiar por precaución, no he tenido problema. Quizá ya fue tu viaje, pero lo mínimo que debes revisar es presión de llantas, liquido de frenos, que tenga anticongelante y no presente fugas, aun así llevate un litro en tu cajuela y bueno también revisa el nivel de aceite del motor, por tu kilometraje si no le has cambiado balatas quizá ya le haga falta.
Saludos
Saludos
ComentarLa caja de Velocidades Standar se trabo la Segunda
Chevrolet Cruze 2011 M standar 140000 kms
Ya es la segunda reparacion de la caja de velocidades, primero fue la 5ta velocidad y pense que solo era un defecto de fabricacion pero ahora que necesito reparar la 2da velocidad estoy convencido que es de muy mala calidad este auto. Lo tengo de agencia y ya le cambie la Bomba de gasolina y me espente cuendo me dieron el precio ya que no tiene repuesto hay que cambiar toda la pieza completa, 18,000 pesos mexicanos, no obstante la banda de distribucion 12mil pesos.
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Es posible que se daño el posicionador de marchas que va en el sincronizador se bota y ya no deja hacer ningun cambio a mi me paso lo mismo pero fui a la agencia me costo 650 pesos y anda mi auto sin problema
ComentarCambio de Caja de cambios automatica
Chevrolet Cruze 2011 turbo diesel full 149998 kms
En realidad el auto me ha salido excelente hazta los 150.000 kilometros...cuandole fallo la caja de cambios que es automatica...es una maquina espectacular en el modelo turbodiesel...el motor por lo menos aca en Chile es EEUU...lo demas es coreano...fallo la caja y lo arregle en el distribuidor que lo compre...pusieron Caja de Cambios nueva...me salio 6000 dolares el arreglo...quedo execelnte...doy la siguiente recomendacion aunque el fabricante y sus concesionarios no indican un kilometraje pra cambio del aceite de la caja de cambios se debe hacer este cambio cada 60.000 kilometros cuando se hace el cambio de la correa de distribucion...sino la caja de cambios va a morir a mas tardar a los 150.000 kilometros como me paso a mi.
Bote de aceite
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 49000 kms
Buenas tardes al chevrolet cruze se le cambió la correa de tiempo y las estopera de levas y cigüeña, pero me sigue un bote de aceite al desarmar se ve muy mojado por donde va el tensor de la correa que no se cambio, la pregunta ese tensor trabaja con aceite también, gracias
4 casos
Se apaga el carro al acelerar
Chevrolet Cruze 2011 1.8 120000 kms
Tengo un cruze 2011, se le reparo el motor y funciono muy bien, pero hace unos dias me empezó a fallar hago un alto ya se un topo o un semáforo y al acelerar se me apaga, le piso al freno y le acelero poquito y no se apaga, en carretera se me jalonea, me comenta un mecánico que es la válvula pcv, otro me dice que la banda del tiempo que se puedo haber brincado un diente. Haber si alguien me apoya con esto
No enciende
Chevrolet Cruze 2012 LT 125000 kms
Después de cambiar el enfriador del aceite a mi Cruze 1.8...al decir el 3 día salí de viaje se escucho un ruido raro(cascabeleo)a tan solo haber recorrido 7 kilometros pero solo cuando aceleraba, por lo cual me pare para revisar y traia sus niveles a un rango razonable pero vi un poco escurrimiento de aceite por el lado de la banda de tiempo lo apague y ya no quiso encender...no marco ningun codigo :V...les agradezco de antemano...saludos
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En la caja automatica cada 60000 km y ahi esta muy bien sin ganas de cambiarlo por uno mas nuevo
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P 1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.