Problemas de Se calienta

Problemas destacados

Sobrecalienta el carro y se acelera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 Chevi Taxi 250000 kms
Mi carro es un Chevrolet Chevy Taxi del año 2008 Dual (gasolina/GNV). Le he cambiado la bomba de agua, radiador, termostato, se ha purgado el sistema de mangueras, le he hecho mantenimiento al obturador y al reductor del sistema de gas, el ventilador funciona Ok, se ha enderezado la culata. Mi mecanico y yo hemos agotado todas las opciones posibles para hallar el porque calienta el carro llegando a la 3ra. Linea en el tablero y el tacómetro llega a 1500 rpm a 200 rpm. Se ha descartado problemas en el acelerador e internamente del motor. Cuando el carro esta caliente (pasa la 2da. Linea en el t… Leer completa
Ana Maria de Perú hace 8 años  
AN
56 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ana Maria)
Edgar de Ecuador hace 8 años
Es Chevrolet Chevy Taxi del año 2006 se me calienta el agua dicen q es la bomba , otros el termostato ya le cambie la bomba el termostato sigue calentándose mi auto q mas puedo hacer...o que es lo que tengo que hacer al carro para que no se me caliente mas mi auto. Ya no quiero tener el mismo problema. Estaba todo bien y de pronto cominza con esta falla ya cabie mangueras bomba de agua termostato no se mas hacerlo espero q me ayuden gracias
jesus DMS de México hace 7 años
Hay que verificar en que sentido echa aire el ventilador del radiador, si de la parrilla al motor o del motor hacía la parrilla, esta ultima cuando llega a una velocidad considerable el aire que corre por la parrilla choca con el aire elevado por el motor y eso hace que se caliente el radiador y por lo tanto el motor. Saludos
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Ingresa aire por algún lado revisa todo hasta la tapa del radiador exito
cesar de México hace 5 años
Fuga de vapor en el recuperador, tapon o todo el tanque.
Peter rivera de México hace 4 años
Yo tengo un chevy vagoneta, se calentaba cuando prendía el aire la temperatura llegaba a 105 grados, es decir llegaba casi a la zona roja. Checaron bomba, sensores , y todo marcaba bien, mande a limpiar mi radiador, pero estaba limpio. Cabe recalcar que el vehículo lo agarre de medio uso, pero la mejor solución fue cambiar el radiador( a pesar de que estaba bueno)
Ya que el radiador tiene forma de panal, el antiguo tenia forma de libro. El secreto básicamente es en el tipo de radiador. Cualquier duda que les pueda ayudar les dejo mi número 9992456322 ing peter
yomero de México hace 8 años
Ya cambiaron el tapón del depósito de anticongelante?
Roman de México hace 8 años
Chevrolet chevy pop 2009 3 puertas , motor 1.6, El problema inicial por el cual empece a checarlo es que la presion de el escape es demasiada y aparte sale con olor como a polvora , y muy ruidosa como si fuera una moto descompuesta, se cambio todo de la cabeza del motor pues habia fugas de liquidos en las valvulas de admision y escape , se cambiaron los sensores, las bujias y todo estaba bien, se acababa de afinar, y sigue con el mismo problema, ahora el ruido es igual y el olor tambien pero ahora tambien se calienta mucho de la parte de en medio abajo por donde queda la caja de velocidades se siente caliente hasta en la pierna derecha donde llevas el acelerador. Lo lleve con un moflero y me dijo que no era el mofle que todo estaba bien, que puede ser ?. . . El catalizador ?,
Maria de México hace 6 años
A mí me pasò lo mismo, le cambiaron escape y catalizador y quedó bien.
Jarocho de México hace 8 años
Asi esta un chevi lo mismo
Tienes...soy mecanico me queda checar el primer y segundo paso del ventilador de radiador...si todo esta bien sera la cabeza que esta bretada...
jorge de México hace 5 años
Tengo la misma falla se calienta es un chevy 2005 automatico marca ala mitad y aun detenido no baja la temperatura con el ventilador ya cambien radiador bomba de agua bajaron la cabeza el deposito y la tapa son nuevos y aun asi no baja la temperatura
Fredy de Colombia hace 3 años
@jorgeLO lograste solucionar amigo? Que hiciste tengo el mismo problema
paola sanchez de México hace 8 años
Hola mi chevi monza se calienta llegando casi a los 100 de temperatura y cuando freno sube mas la aguja ya me gaste una lana con ese problema ya q le a entrado agua al cabezote, ya se le cambio la bomba de agua, el radiador, le quitaron el termostato que porque abcs eso hace q no circule bien el anticongelante, ya le cambie la tapa del deposito y el deposito y aun asi me sigue fallando, sube demasiada la temperatura cuando freno y para terminar de fregar cuando apago el carro por lo calient que qeda y le doy de nuevo al arranque ya no quiere encender y se bloquea por favor ayúdenme ya que me es muy util
Omhar de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema amigo me gustaría saber si lo resolviste?
Vélez de México hace 7 años
La misma chingadera, ya le cambié todo el sistema de enfriamiento y nada sigue igual, la verdad muy mala inversión esos Chevy.
Jesus de México hace 7 años
Pudieron resolver su problema? Me pasa lo mismo con un chevy 2011
Vélez de México hace 7 años
No de hecho no, lo último que me comentó un mecánico era que quizá la computadora o el tablero andaba mal, porque aunque el coche marcaba temperatura no se aprecia el calentamiento físicamente me dijo que no había bronca si lo manejaba así. Pero pues la verdad esos Chevys puras broncas.
yeison de República Dominicana hace 6 años
Esto puede ser el sensor de calefacción del motor que este desconectado. (Esto es un alambre que mayor mente van delante parte inferior del motor. )
pekfen de México hace 6 años
Hola, muchas veces la falla no es real, el reloj indicador suele salir defectuoso y la temperatura es normal cuando el indicador marca alta, un escaner bluethoot, barato y muty practico te indica la temperatura que registra la computadora, en un taxi con gas gnv, la temperatura llega hasta los 104 o 106 maxima y tiene que bajar hasta los 98 pero realmente con que llegue a los 100 seria ganancia, yo le quite el termostato para que trabajara mejor el gas GNV, la bomba es ac delco y el sensor ups, es una caja verde en mexico, el ac delco me ha salido malisimo, tambien mi chevy es taxi y a gas natural.
Johann de Perú hace 4 años
Yo tenia el mismo problema de temperatura alta modifique los pases de agua q van al reductor del gas problema resuelto
Oscar de México hace 3 años
Yo tenía ese problema con mi chevy 2006 3puertas , el indicador de temperatura subía y el mecánico me dijo que era un problema eléctrico , así que lo lleve y el eléctrico simplemente cambio las terminales de la batería y con eso quedó bien , estaba falseando el cable. Espero les ayude esto.
Chendo de México hace 2 años
Al mío le pasaba lo mismo y me pusieron una tierra del monoblock al negativo de la batería y con eso quedó porque no me preguntes no lo sé el eléctrico no me supo explicar muy bien
Jose gonzalez de Puerto Rico hace 8 años
Tengo una chevrolet venture que se estaba quedando acelera la me ti a la maquina y me indicaron que era el cansensor se lo cambie y sigue com el problema se acelera todavia alguien que me pueda ayudar la guagua es del 2001 tambien hace explosiones y da jalones.
Hieroo de México hace 8 años
Esta fuera de tiempo mi hermano. Revisa cables y bujias
Betto de México hace 8 años
Hola amigos... Tengo un chevy Monza 2002 standard. . .1.6. Tbi...se calienta mucho... Ya cambie mpaqes xq cm calento. Cambie bomba de awa...cheq mangueras. Abanico...Y la temperatura zube arhiva de 3/4. O más...Y cuando freno zube más...abanico directo... Y con a/C SUBE MAS... Q ME ACONSEJAN ASERLE?... todo esto lo ase en un recorrido de 10 minutos en adelante despues de aber mprendido la Marcha!!!
Jaimel80 de México hace 6 años
Resolviste el problema?
cesar de México hace 5 años
Checa desgaste en exceso en arbol de levas... piston 1 y 4
Levi agreda de México hace 4 años
Betto buenas tardes, cuál era la falla en tu Chevy, lo mismo me está pasando a mi
jackson de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema parecido con mi chevy 2009 5 puertas, la temperatura despúes de rodar varios kilómetros sube a 3/4 con el aire encendido y con el aire apagado igual si tengo las luces encendidas sube igual la temperatura a 3/4 y allí exactamente es cuando dispara la 2da velocidad del electroventilador, ya cambie la valvula de temperatura que va debajo de la bobina, no tiene el termostato, revise los relex, cambie refrigerante y purgue, revise el sensor de temperatura del tablero que es el que parece un tornillo, le coloque aceite nuevo al motor, cambie el conector del electroventilador, ya no se que hacer este carro es una cagada necesito solucionar
Victor de México hace 7 años
Amigo lograste solucionar tu problema yo tengo el mismo problema con mi chevy
Jorge cuello romero de México hace 4 años
Yo tengo un carro chevy 2010 le cambie bomba termostato directo radiador, junta de cabeza todo el. Kid de distribucion sensores de temperatura y. Nada sigue llegando a 3/4 alguien me. Podria dar su opinion
Carlos PV de México hace 3 años
Yo leo qué casi todos los chevys tienen ese problema, yo también le cambie prácticamente todo, radiador, ventilador, termostato, bomba de agua, deposito, tapa del deposito, etc y seguía igual, hasta que mi eléctrico me recomendó adaptarle un termostato de un Golf (Ya que encienden a 70º y no a 90º como el de los chevy) y santo remedio, lo único es que en temporada de invernal tengo que calentarlo un poco más
batman de México hace 3 años
Invierte los cables del ventilador, puede que este girando al reves, el ventilador es un extractor de aire lo jala hacia el motor atreves del radiador, ( o ) destapa el deposito del anticongelador, aprietas las mangueras unos 5 segundos sin soltar, salen burbujas de aire en el deposito, reítelo varias veces.
Perez de México hace 8 años
Tengo un chevy 2003 swing y se calienta y se consume el anticongelante no se que podría tener por que quema el bulbo del agua que va en el radiador águien me puede ayudar
master de México hace 7 años
Desconecta el cable que tiene el radiador en la parte baja en una esquina , asi el ventilador estara todo el tiempo encendido , otra cosa podria ser lodo en el radiador, yo cheque y mi chevy tiene mucha mugre en la bola donde lleva agua y se me esta calentando , lo que no se es si esos radiadores se destapan o hay que comprar uno nuevo.
roberto de México hace 7 años
Si no tira agua llevalo a destapar, si se pueden limpiar por dentro, amigo
Luis Fernamdo de México hace 7 años
Tengo un chevy pop 2002 le mande cambiar los busos y el arbol de levas y antes de eso el carro no se calentaba nadita ahora se calienta mas de 3/4 y en carretera no el abanico y todo le funciona bien alguien q me eche la mano...
jackson de Venezuela hace 7 años
Compa con toda seguridad limpie el sensor de temperatura vveras problema resuelto
Luis Fernamdo de México hace 7 años
Se lo acabo de poner nuevo amigo y no era eso no cre que sea el tiempo por que se siente un poco aselerado el carro
jackson de Venezuela hace 7 años
Le comento yo cambié el sensor igual que usted y ppersistía el problema agarre el original del carro lo limpie con una lija y problema resuelto
Luis Fernamdo de México hace 7 años
Si te refieres a el sensor que esta en la parte de abajo del radiador
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Eduardo Hdz de México hace 7 años
Tengo un chevy 2006, tambien se calienta pero pasa un poco mas del 3er punto y acciona el motoventilador en realidad soy nuevo en esto y el mecanico purgo mangueras y sigue igual yo le hevcho la culpa al relevador y a un fuible que de la entrada donde van los fusibles esa parte esta quemada ojo, el fusible no esta quemado tiene 72,000 kilometros y no se si sea esa la temperatura normal que debe trabajar, segun yo, no
Abraham de México hace 6 años
Tengo el mismo carro y el mismo problema...mi carro trae anticoncelante y radiador nuevo acoplado de otro modelo de chevy austero es más pequeño que el que debe de llevar...pero no creo que sea normal...que se calienta en carretera cuando manejó a las de 100 km/h
rmantillap42 de Perú hace 7 años
Haber...amigo, te comento que tuve un problema similar con chevy taxi 2008...mande bajar la culata 2 veces y seguía el problema de recalentamiento e inestabilidad del vehículo, hasta que cambie de mecánico y tornero y lograron darle una buena calibrada a las válvulas , que fue lo que el mecánico me dijo que eraro la falla...Y bueno Hasta ahora no tengo problemas y eso hace ya más de 1 mes...saludos. Claro es mi experiencia...Te recomiendo que lo lleves a un buen mecánico.
Monchi de México hace 7 años
Jajaja, que mierda estos chevy´s, el mio tiene todo el kit nuevo, bomba, termostato y toma de agua, banda de tiempo, tensor de banda, radiadores nuevos, electroventiladores nuevos, y con el aire marca caliente hasta 3/4 de temperatura es 2009. Y mi esposa me quiere quitar mi honda por esa bronca como ven, a de ser cualquier cosa, por que no es normal o es un indicador incorrecto de estos carros, ya que no hierve el agua
jackson de Venezuela hace 7 años
Falta de tierra esa es i una temperatura incorrecta limpie ttambiénel sensor que mide la ttemperatura en el tablero y ssolucionará eeseproblema suerte
Monchi de México hace 7 años
Jackson: te agradezco la informacion, hay algun video de como limpiar este sensor que mencionas, o tienes algun link que me proporciones?
jackson de Venezuela hace 7 años
Coye en YouTube mire un video pero es así retiras el sensor y con una lija lo lijas hasta que quede limpio como nuevo lo colocas y no se te olvide colocar la tierra desde la batería y veras problema resuelto mañana le tomo foto a mi bateria para qque observes como quedo te aseguro que todo quedara perfecto si lo realizas como te informo
Monchi de México hace 7 años
Gracias por tu apoyo
Monchi de México hace 7 años
Espero la imagen de como pusistes la tierra jackson
Monchi de México hace 7 años
Jackson: tendras datos de como realizar la limpieza o algun link?
Gracias!
Victor de México hace 7 años
Amigo lograste solucionar tu problema yo tengo el mismo problema con mi chevy 2010
Monchi de México hace 7 años
Si pude, solo tienes que púrgar el sistema. Ldesconecta la manguera pequeña del deposito recuperador primeramente de la parte del deposito, quita el tapon del deposito y llenalo completamente de agua y/o anticongelante, dejalo sin tapar, baja la ,manguera que desconectastes para que salga el aire y tambien saldra liquido refrigerante, y posteriormente conecta la manguera y pon a nivel de liquido la anfora, todo esto con el auto apagado
Monchi de México hace 7 años
En pocas palabras es sacarle el aire al sistema de enfriamiento, yo anteriormente le habia eliminado la calefaccion lleva una pieza de plastico que se daña y la quite y puse la manguera del motor al mismo motor sin tomar en cuenta la calefaccion,
jackson de Venezuela hace 7 años
https://youtu.be/Ugq2j0-P05s ese es el link suerte
Monchi de México hace 7 años
Y no le saque el aire y eso te marca error en los instrumentos de medicion de la temperatura
Monchi de México hace 6 años
Aire aun en el sistema, llena la anfora a tope y tapa con el auto apagado, desconecta la manguera pequeña de retorno que llega a la anfora y ponla hacia abajo donde esta la transmision por unos momentos, despues conecta y nivela el liquido de la anfora y se acabara tu problema.
joajepp de Perú hace 6 años
Yo tengo un problema similar en un chevy taxi evolucion 2010, cambie bomba radiador sensor de temperatura bulbo de radiador catalizador lo saque cambie sensor de temperatura, purgue , pero ojo no tiene termostato, cuando agarra temperatura prende 3 minutos y apaga 2 minutos pero si le echo andar a velocidad o si subo cuestas se queda prendido eternamente hasta que apague el motor si lo vuelvo a prender hace el ciclo nuevamente de prende y apaga pero estacionado si lo fuerzo ya no apaga y el problema me persiste puede ser empaque o que no circule bien el agua por el conducto de calefaccion lo anulo que mas puedo hacer recien lo adquiri cuanto es el tiempo optimo del ventilador y cuanto tiempo descanza gracias.
Adc001 de México hace 5 años
Yo tuve el mismo problema, verifica que el electroventilador que se encuentra del lado externo funcione (del lado del condensador) , lo puedes validar conectándolo a corriente de la bateria directamente. Este ventilador funciona a los 90 grados aprox, checa también tu aceite ya que al sobrecalentarse pierde sus propiedades de lubricación, también verifica que este bien tu relevador (color negro) ya que si se quema puedes reventar alguna manguera o hasta el radiador
Monchi de México hace 5 años
Los ventiladores pueden fallar, sobre todo cuando se les estan acabando los carbones
rivatorye de México hace 5 años
Tengo un chevy 2010 manual y se me calentaba le cambie juntas y bulbo del radiador por que no entraba a tiempo el motoventilador y la solucion que yo encontre y hasta ahorita no me ha dado problema fue que le cambie arnes del conector del bulbo y listo
elias de México hace 5 años
Mi chevy c2 2008 se calentaba demasiado cambie bulbo mangueras termostató y la falla seguía el problema era el tapón de deposito del anticonguelante
Monchi de México hace 5 años
Asi es, pueden ser varios factores y ese es uno de ellos
Adrián cano de México hace 5 años
Tengo un chevy pop 2003, la temperatura ha llegado a pasar de los 100 grados Celsius, ayer al detenerme empezó a tirar el anticongelante; noté que el ventilador no se acciona. Poco más de año le coloqué el sensor de temperatura por que no lo tenía y no me hacía eso. Ayuda por favor, es mi medio de trabajo y no lo quiero perder
cooperman de Perú hace 5 años
Mejor cambia de carro
manuelito 1 de México hace 4 años
Yo también cambie bomba de agua, termostato sensor de temperatura etc. y nada, todo seguía igual, el auto se calentaba al máximo en menos de 5 minutos, sin desconectar la bateria retire los dos arneces conectores de la computadora y espere 1 hora, luego deconecte el cable de tierra de la bateria, conecte los arneces de nuevo y listo, todo se normalizo. Ahora anda muy bien. Espero les sirva. Obvio que a veces es otra cosa pero esto me funcionó. Saludos
Charlie de México hace 4 años
Chequen el tiempo, los chevys generalmente se calientan cuando estan fuera de tiempo. Llevenlo a revision con un buen mecanico
HeliusRa de México hace 2 años
Me he encontrado con una solución al parecer mas confiable o al menos mas fácil de para diagnostico y reparación, conseguir el termostato del chevy que viene junto con el "codo" que un lado apunta al motor y para cambiarlo cunado se tapa hay que remover el kit de distribución, se remueve el termostato original del chevy y se consigue un termostato de un renault 9 num parte TH4495.83 y colocarlo como recomienda el siguiente video https://www.youtube.com/watch?v=sBsECz… y asegurarlo con una abrazadera en la manguera. Adjunto imágenes que tome del video mostrando la pieza y como se instala.
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Adrián de México hace 2 años
Me pasó exactamente lo mismo también se cepillo la cabeza se cambió todo lo posible y seguia calentandose al final volví a cambiar el radiador porque investigue que los radiadores del Chevy cambian demasiado entre un original a uno económico se cambió por el original y se terminó el problema fue un dólor de cabeza no sabía que más hacer y con ese cambio de radiador se terminó el problema después de más de 20 mil pesos 😭 por fin quedó. . . Aclaró el radiador que tenía funcionaba pero no tenía la capacidad suficiente para enfriar el auto espero les funcione investiguen bien la diferencia entre uno y otro radiador saludos
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Sobrecalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas  958000 kms
Hola, espero me puedan ayudar. Tengo un chevy c2 5 puertas 2007. El carro lo compre hace poco. Me comentó un mecánico que era necesario hacer cambio una banda cada 70 mil km. El carro ya tenía 95mil así que decidí hacerlo. Me pidió comprar kit de distribución, bomba de agua, termostato tensor y anticongelante. Compre todo el kit en marca AC Delco y el termostato si pude encontrarlo en marca GM. Todo iba bien. Me dijo que el carro podía calentarse un poco más de lo normal pero que le diera tiempo a que se acostumbre el nuevo termostato. La cuestión es que antes llegaba a la mitad de calentamien… Leer completa
Alain de México hace 8 años  
AL
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Lo que debe de estar fallando es el sensor de temperatura ,es el que controla el encendido del ventilador oportunamente cuando sube la temperatura, NO DEBE VARIAR EL ENCENDIDO DEL VENTILADOR
Alain de México hace 8 años
Pues con la nueva de que se calentóa tal grado que comenzó a sacar vapor del motor. Pero en el tablero estaba marcando 3/4 de temperatura
ricardo de México hace 8 años
El bulbo de temperatura que manda al tablero esta adelante del cuerpo de aceleracion, hay que cambiarlo. No esta mandando la temperatura correcta.
Alain de México hace 8 años
La cuestión es que el anticongelante estaba hirviendo, salía mucho vapor. Como si se hubiese consumido todo. En el tablero marcaba casi llegando 100 caliente pero se bajaba a 3/4 y aún así hervía. Quite el tapón y salió todo a presión. Acabo de agregar agua y como estoy en un centro comercial, espero a que se enfríepor completo. Ya prendi el carro y todo arranca bien y demás pero tengo miedo que se vuelva a calentar y se vaya a desvelar. Estoy a 1 hr de casa.
ricardo de México hace 8 años
Aprovecha cambiar el anticongelante ,por uno rojo marca peak que ademas es refrigerante, cuando estes en tu casa
chevhr de México hace 8 años
Cambia termostato el que viene independiente de la toma del agua
Alain de México hace 8 años
Chevhr, cambié el termostato junto con la bomba de agua. Ambos originales. Lo que noté o supongo pasó fue que se consumió en su totalidad el anticongelante. Era uno de color rosa que decía -27 grados pero no tenía máxima temperatura de calor. Supongo era mas para climas fríos porque cuando abrí el recipiente de anticongelante salió una bola de vapor y poco anticongelante. Por el momento puse agua y llegué a casa bien. Noté que subía a 3/4 pero acelero y baja poco a poco la aguja de calor. Mañana checare lo del bulbo de temperatura y el anticongelante. También veré si el termostato sigue dando lata( tarda en abrir) o si es así le pondré el que traía antes que no me daba lata. Lo cambie porque mi mecánico me pidió cambiase eso y bomba de agua. Gracias a todos por su ayuda!
Solucionado
Mejor respuesta (según Alain)
chevhr de México hace 8 años
El termostato que viene pegado con la toma de agua no sirve yo cambie bomba de agua limpie las mangueras y el radiador quite el termostato y se seguia calentando puse un termostato que venia independiente de la toma de agua se arreglo el problema
Alain de México hace 8 años
Hasta ahorita me dice el mecánico que es el termostato. Abre entre 90-107 gradosy me dice que normalmente debe abrir entre 70-80 máximo 90 parece que esa es la solución. Ah rato les comento que tal
Alain de México hace 8 años
Problema resuelto. Cambié el bulbo de temperatura y puse el termostato que originalmente traía el carro y listo. El termostato nuevo que compre abría hasta los 107 grados por eso se calentaba demasiado el carro. Se supone debe abrir a los 70-80 grados.
Tony de México hace 8 años
Mi chevy monza 2007 se me calienta y ya le cambie el anticongelante, los ventiladores encienden pero no logran bajar la temperatura que sube casi al 90%. Hace unos dias le quite las mangueras para revisar no estuvieran tapadas y todo bien, no observe el termostato no se donde se ubique ni tampoco donde se ubique el sensor de temperatura.
Alain de México hace 8 años
Quita el termostato es lo más seguro que este dañado o que no abra a tiempo. En los chevys no es caro... Como unos 300 pesos original más o menos. El sensor de temperatura igual unos 250 quita primero el termostato y prueba que abra a tiempo
Tony de México hace 8 años
Como saber si abre a tiempo?
Alain de México hace 8 años
Según chevy todos los termostatos para sus autos abren a 90 grados. Mételo en un recipiente con agua y pon el agua a hervir. El agua hierve a 100 grados. El termostato de abrir poco antes de que hierva el agua o bien cuando esté hirviendo, si no abre es que no sirve.
Aurora de México hace 8 años
Hola
Mi chevy 5 puertas modelo 2010, se calienta cuando bajo la velocidad en trafico.
En carretera no se calienta, solo cuando estoy en topes y casi parado el carro.
Cuando esto me sucede, apago el clima y la aguja regresa a la mitad o un poco menos.
Solo una vez se calentó en carretera (la aguja subia 1 o dos puntos despues de la mitad. ) pero apagaba el clima y se nrmalizaba.

El problema ahorita es que se calienta cuando baja velocidad, hoy subió hasta casi el tope, hasta el punto antes del punto rojo.
Judith de México hace 7 años
Hola buen día ayuda!! Tengo un chevy 2009, ya se le cambio la bomba del agua, el bulbo, el termostato, no hierve el anticongelante, no tiene fugas pero se calienta mucho y cuando se apaga no quiere ya encender le cuesta trabajo alguien que me ayude a saber que es ya me canse de llevarlo al mecánico y no queda
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura conecta el ventilador cuando sube la temperatura ?
NATY de México hace 6 meses
Hola buenos días, mi chevy es 2005 y llega calentarse hasta 103 y mi mecánico dice que es normal, ya le bajaron el motor y sigue igual
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Calentamiento motor chevy station wagon SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Station Wagon 160000 kms
Buenos dias a todos, les comento que mi chevy empezo por elevarse la temperatura y el indicador casi llego a 100 grados cuando normalmente, llegaba a la mitad ( 95 grados ) y prendia el ventilador y obviamente empezaba a enfriar y bajar la aguja a casi 90 grados. Supuse era el termostato porque ya tenia tiempo lo habia cambiado, ademas de que una de las mangueras estaba fria y la otra caliente que son signos de que ya no funciona adecuadamente. Lo lleve a que lo revisaran y en efecto, era el termostato y la manguera que va conectada a el ( estaba ya cuarteada ). Los cambiaron y todo parecia in… Leer completa
Luis de México hace 8 años  
LU
1 caso 
Richie de México hace 8 años
Exactamente le pasa lo que a Luis q publico hace 5 hrs... Se enciende el ventilador ya pasados los 95° tantito antes fe los 100°, y ya le cambie sensor de temperatura, radiador, refrigerante, la bomba esta bien y no tiene termostato... Pero pos... Espero le respondan pa ver q le hago al mio!!!
Escrito hace unos segundos por Richie
Luis de México hace 8 años
Que tal Richie, aun no hay respuesta pero esperemos nos puedan orientar debido a que es ese cambio de elevación en en indicador del tablero ya que le hicieron varias pruebas ( hasta desmontaron el radiador para ver el estado aunque les dije que era nuevo ) y aun sigue presentando eso. Saludos.
Joel de México hace 8 años
Ami camioneta le pasa lo mismo es una escalade 2007
benjamin de México hace 8 años
El mío es un chevi 2001 va se le cambio todo el ventilador esta directo y aún así sigue calentando se ya no se que hacerle
Mar de México hace 8 años
Ayuda mi chevi poo 2002 cuando se calienta el motor se jalonea tengo que esperar que se enfríe para seguir acelerando y apoco minutos vuelve lo mismo ya noce que a ser
Luis de México hace 8 años
Buen día, pues nadie sabe el motivo porque he encontrado respuesta en ningún lado. Unos dicen que es normal, otros que esta mal el bulbo de monoblock pero si entra el ventilador, otros que es el bulbo del indicador de instrumentos, otros que la resistencia del indicador del tablero (ese no se donde va y si existe), lo raro es que antes no pasaba de la raya que delante de los 90° y prendía el abanico y ahora lo hace hasta los 98° casi en 100°. Alguien sabe cual es la temperatura correcta de trabajo de estos sensores para que encienda el abanico? He visto otros chevy y enciende su ventilador en los 90° bajando a 85°… siento que el mio se sobre calienta porque hasta de la junta de la tapa de punterías ha empezado a manchar de aceite. Saludos.
Jonny de México hace 8 años
Mi Chevy hacia lo mismo y fui con un amigo que es mecánico y le dio batalla encontrar la falla la cual en mi caso era que un relay de los ventiladores no prendía a tiempo y no funcionaba en frecuencia baja si no hasta q llegaba a los 100grados esto hizo que mi radiador se tapara de aire y ahora ya esta en las ultimas , este problema dicen los mecánicos q no es muy común lo lleve con 7 y todos decían que era normal pero no lo es. Saludos
Migue de México hace 5 años
Tengo problemas de calentamiento con mi chevy swing 2008. Le quite el termostato, le cambie el radiador, le quite el carbón que tiene en el catalizador y aún así me sigue calentando hasta la 4ta. Bolita de temperatura. Ya le cambie hasta la válvula ica y sigue igual. Alguien tiene o tuvo ese problema que pudiera ayudarme? Por favor...
Martín de México hace 4 años
Cambia la marimba de las mangueras esta esta en la parte posterior del motor y todas las mangueras del sistema de enfriamiento y si es original tu deposito cámbialo, así como el tapón.
Con esos cambios se corrigió el problema de mi chevy wagon y ya no tengo problema yo me gastaba un galón cada 15 días de refrigerante
Luis de México hace 4 años
Que tal Martín, voy a checar lo que mencionas y les aviso a ver qué sucede. Muchas gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 7 meses
Todo era el cable de tierra que va al chasis y que esta con los de batería. Limpiarlos y colocar bien solucionó el problema. Era una falsa señal
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Se recalienta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 4 PUERTAS 1.6 116000 kms
Buenas si me pueden orientar, luego que se le cambio el termostato, y bomba del agua al carro la aguja comienza a moverse como a recalentar, se le conecta el scanner y la temperatura sube a 98 grados y de alli no pasa. Y vuelve a la normalidad. El electro funciona bien el aire acondicionado bien. No tiene ninguna otra falla. Solo eso. Gracias que podre revisar
ANDRESC de Venezuela hace 8 años  
AN
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que tenga un anticongelante diluido con agua, ponle uno concentrado rojo
Simon de Venezuela hace 5 años
Coloca un cable de tierra a la carroceria y problema resuelto
jackson de Venezuela hace 8 años
Andresc soy de venezuela tambien tengo ese mismo problema mi indicador de temperatura me da falsas lecturas y lo comprobe con un escáner si consigues dar con la falla pudieras poner los pasos que seguiste. Comento puedes revisar la válvula de temperatura que esta ubicada a mano izquierda justo debajo de los inyectores parece un clavo y tiene un cable que lo puedes sacar muy fácil ahora para la válvula si vas a necesitar una llave de media retírala cuando el carro este frío pues te puedes quemar esta esta a presión alta te dejo el link para que veas el cambio https://www.youtube.com/watch?v=Ugq2j0…
ANDRESC de Venezuela hace 8 años
Hola, les cuento que lo lleve al mecanico e hizo revision de todo conn sscanner y todo. Es el cruster que esta fallando la parte de la temperatura. La valvula esta bien. El refrigerante que uso es rojo como menciono ricardo. Ya con esto creo que debo conmprar el cluster completo?
jackson de Venezuela hace 8 años
Compa disculpa la ignorancia pero cual es el cluster te refieres al medidor de temperatura
luis de México hace 8 años
Buenas tardes. Tengo un problema con un chevy , le acabo de cambiar el compresor pero no hace el corte y se me congelan las lineas
Chido de México hace 8 años
Debe ser la válvula del compresor
ricardo de México hace 8 años
Revisa el termostato ,puede que este malo.
luis de México hace 8 años
Cambie válvula de compresor, al parecer se invertía, gracias
ANDRESC de Venezuela hace 8 años
Hola si el cluster es por decir el panel q indica la temperatura km y gasolina. Según hicieron pruebas de todo y lansenal de temperatura esta dañado
Freddy de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un dodge neon 2003. Se recalienta cuando uso el aire acondicionado. Ya cambié de ventiladores y radiador y el termostato pero continúa ese problema. Alguien que me pueda ayudar. Gracias
ricardo de México hace 8 años
Hay que purgar bien el sistema de enfriamiento , debe tener aire.
Solucionado
Mejor respuesta (según ANDRESC)
ANDRESC de Venezuela hace 8 años
Hola les cuento que el cluster estaba. Bien. Era el cable. Que va a tierra ósea el negativo que estaba muy caliente se. Cambio los bornes y se ajustó toso. Ya no marca la temperatura errada todo. Normal
ANDRESC de Venezuela hace 8 años
Hola buen día, ya resuelto lo del problema del recalentamiento, desde hace días presewnto una falla en algunas ocasiones no es constante, es cuando acelero se queda un poco flojo sin fuerza. Hace dos meses cambie bujías, cables, filtro de la gasolina, chequieron la pila de la bomba de gasolina, también intercambie los cables de bujías y por días no falla, pero otros días si probe subiendo una pendiente y no me falla. Que podría ser. Gracias
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Solucion al calentamiento

Chevrolet Chevy 2007 c2 162000 kms
Bueno amigos... Creo q porfin después d tres años le gane la batalla al calentamiento del chevy... Al igual q la mayoría... Le cambié casi todo el sistema d refrigeración... Termostato... Radiador... Bomba d calefacción... Ventilador... Bomba del agua... Mangueras etc etc.. . Y aún así... Se calentaba cada vez más... Al punto q me tocaba parar... Envíe mi coche a un mecánico electricista para q revisará el sensor d temperatura y los relay pero estaban buenos y el mecanico me dijo q el problema tal vez era del computador... Cuando lo revisó se dio cuenta de unas soldaduras que estaban defectuos… Leer completa
Andres de Colombia hace 8 años  
AN
7 casos 
Fernando de México hace 8 años
Hola amigo que gusto que tu auto ya este bien. Por lo que comentas el mío hace exactamente eso,. E podrías decir en donde están localizadas esas soldaduras que comentas para probar eso con el mío, gracias y saludos.
José luna de Colombia hace 8 años
Carrera 26 con 7 por los lados de sanandresito de San José, voy a buscar la tarjeta y la publico
Norbert de México hace 8 años
Me gustaría que copartieras que puntos fueron los que corregiste en la computadora ya que ami e pasa algo parecido y ya le cambie todo y no le encuentro
mauliz de Venezuela hace 8 años
Seria bueno que se hagan la consulta de los problemas y compartan sus experiencias con las soluciones
Andres de México hace 8 años
Tampoco es muy bueno que el carro ande fresco por que el lazo queda abierto y la computadora manos mezcla rica en combustible para poder mantenerse caliente
Isra de México hace 7 años
Me pueden apoyar desconecte la bateria de mi chevy y por un rato por q tiraba acido al conectarla no prendia daba marcha hasta q acelere se quedo normal
ovando de México hace 7 años
Que tal alguien pued asesorarme tengo un chevy pop 2001 tenia una fuga y aun asi la aguja d temp. No subia a mas d 90 y ahora que compuse la fuga sube la temp. Aunque no pasa a mas d la mitaa. Cuando solo estoy en neutral encendido. Y cuando voy a alta velocidad no sube la aguja d tem. A que se debe? O es normal?
Fernando de México hace 7 años
La temperatura normal de funcionamiento es de 90 a 115 más o menos si no sube y se queda a la mitad esta bien porque trabaja a la temperatura idónea, el mío así trabaja excepto en carretera cuando voy constante a 100 o 120km/h se mantiene abajo de la mitad, esto se debe a que el flujo de aire por la velocidad lo mantiene un poco más frío, tu auto esta bien amigo
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Aguja muestra que se recalienta y luego no

Chevrolet Chevy 2008 Chevy 165000 kms
Hace 3mil km se anillo, ahora, la aguja siempre ha mostrado a temperatura a la mitad(lo cual no se si es normal en los chevy), la aguja ahora esta subie do hasta el punto rojo sigo andandk buscando don estacionar y vuelve a bajar a la mitad, a veces se eleva en un semaforo, lo apago viene el verde enciendo y esta normal otra vez, ya he checado los ventiladore y ambos trabajan bien e incluso estan encendidos cuando se calienta,un mecanico me dice que cambie el radiador y otro que el sensor esta malo... que es lo primeri que deberia descartar? Y que es lo mas recomendable?
Alex Echeve de México hace 8 años  
AL
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Primero el sensor de temperatura si esta registrando variaciones.
antonio guerrero de Ecuador hace 8 años
Tengo el problema de elevacion de temperatura mas de lo normal a veces llega hasta la linea roja la pluma de tempeatura , ya le cambie el termostato , pero continua con el mismo problema , queremos una ayuda con el problema mi carro es un chevy del año 2011
ricardo de México hace 8 años
Se purgo bien el sistema despues de cambiar el termostato. Porque si le quedo aire ,no recircula el anticongelante.
antonio guerrero de Ecuador hace 8 años
Buenos dias como debo hacer para purgar el sistema
ricardo de México hace 8 años
Destapar el sistema (tapa de radiador o deposidto de retorno) encender el motor, a que caliente ,acelerarlo para recircular el anticongelante y eliminar el aire del circuito cerrado de refrigeracion.
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Calentamiento de mi carro

Chevrolet Chevy 2009 c4 puertas chevi 73852 kms
Tengo un chevi 2009 y esta fallando veo q se quiere recalentar ya lo lleve al eléctrico y me dijo q es la bomba de agua y el termostato ya se lo cambie y nada ya le cambie también el el bulbo y el sensor de calentamiento y aun así sigue la aguja bajando ya lo lleve al eléctrico checo la resistencia q y dice q esta bien ya no se q hacer q estaría pasando con mi carro me puede ayudar a darme un diagnóstico
alis de México hace 8 años  
AL
2 casos 
alis de México hace 8 años
Hola me pueden ayudar
Manuel de México hace 8 años
El depósito de reabastecimiento, rebosa al detener el motor y todo el anticongelante lo tira por la tapa-
Manuel de México hace 8 años
Tengo un chevi 2007 y esta fallando veo q se quiere recalentar ya lo lleve al eléctrico y me dijo q es la bomba de agua y el termostato ya se lo cambie y nada ya le cambie también el el bulbo y el sensor de calentamiento y aun así sigue la aguja bajando ya lo lleve al eléctrico checo la resistencia q y dice q esta bien ya no se q hacer q estaría pasando con mi carro me puede ayudar a darme un diagnóstico. El depósito de reabastecimiento, rebosa al detener el motor y todo el anticongelante lo tira por la tapa
Santiago de México hace 8 años
Checa los contactos de los sensores puede a ver un falso contacto
General Coster de México hace 8 años
En mi caso tengo un chevy monza 2002 austero lo compre hace 6 meses y no lo movía porque la temperatura pasaba a mas de 100 grados a veces hasta lo rojo, se activaba el abanico y lo mas que bajaba era a 95, los síntomas que presentaba son:
1. - abanico entraba a los 102 grados centígrados
2. - abanico se apagaba a los 95 grados
3. - cuando estaba en 100 o mas grados prendía el testigo del aceite
4. - se calentaba el relevador de la bomba de gasolina
5. - los marcadores del tablero estaban vueltos locos
6. - cuando frenaba subía mas la temperatura
7. - cuando abría una puerta marcaba mas temperatura
8. - cuando prendia las luces subia la temperatura
9. - el anticongelante nunca se derramo
10. - al principio me marcaba el check y lo puente con clip y decía que era el sensor de temperatura
10. - como todos cuando entras en pánico se le cambio todo a original, termostato, los tres sensores de temperatura, la bobina, los cables, las bujías, se mado reparar el alternador, la marcha, magueras, deposito y tapon, etc.
La solución me la dijo mi hijo que esta en la secundaria, "un cable para toda la tierra de un carro", entonces hice un puente de la terminal negativa de la batería a una tierra que esta arriba del boster y de ahí otro puente a un tornillo de la bobina (entre la bobina y su base), y santo remedio, ahora el abanico activa a 95 grados y se apaga a los 90, todo funciona perfecto, ya no le he cambiado nada solo le puse el cable, espero les sirva pues he visto que a muchos les pasa esto, tiene que ver mucho la tierra o negativo en este tipo de carros
Santiago de México hace 8 años
Es muy cierto lo que dice General Coster , exacto un cable para tierra es una buena solución, a veces con los años se estropean lo cables, a mi me paso un caso similar cuando compre mi chevy 2002 y ya venia instalado un estero, la persona que lo instalo puso nuevos cables y los cables anteriores se los dejaron sueltos y amontonados, y pasaron a desconectar el cable de tierra que iba al encendedor y luz de la guantera por lo tanto no prendían, y ademas se calentaba el tablero del aire acondicionado y esa era la razón los cables viejos estaban pelados y rozaban alguna parte de metal.
jackson de Venezuela hace 8 años
Pudiste dar con la falla de tu chevy 2009 Alis, pues estoy en la misma que tu y no e podido resolver el problema agradecería tu ayuda ya que en mi país Venezuela el estar descartando fallas nos sale muy caro en estos momentos por eso agradecería tu ayuda
Saul de México hace 6 años
Lei los problemas de la mayoria. Solucion!!! Desconecte la bateriacasa 15 minutos y le meti un liquido para purgar (prestone) flush+cleaner leer instrucciones y listo... prende ventilador a su tiempo!!! Aclaro qu ya se le habia cambiado todo nuevo...radiador,bomba,tapon, etc etc,
General Coster de México hace 6 años
Buen dia, también hay que revisar todos los conectores del sistema de enfriaminero, con el tiempo entre tanto sacar y meter se va generando una olgura que propicia un falto, puede ser en bulbo, abanico y sensor, como son de clip los conectores damos por entendido que están conectados, en mi caso doble una patita del concetor hacia un lado y otra al otro muy leve, pero también se me ocurre ponerle a cada patita una gota leve de soldadura para que entre a presión al conector, espero les sirva, saludos
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Calentamiento o falsa lectura de temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 Gasolina 1.4l 3 245700 kms
Buenas noches estimados tengo una pregunta enorrrrrme,, o problema tengo un Chevy 1999 joy y es que mi Chevy se le va la temperatura hasta arriba prende el ventilador y la aguja se mantiene ahy a la mitad, ya no baja pero ya cambié termostato sensor de temperatura el sensor ect el anticongelante,ni hierve el anticongelante no tengo goteras ni perdida de aceite el termostato abría y cerraba lo quite la bomba parece estar bien xq no tiene goteras ni nada lo chistoso que no me tronaron mangueras ni nada ni se siente caliente el carro todo está bien pero la temperatura no baja será mala lectura?? Sq me quedé sin trabajo no hay $ para mecánico ya agote mi capital y ocupo el perrón para mis citas en oncología alguien sabrá q show les agradezco mucho banda feliz navidad
Alejandro Salazar de México hace 3 años  
AL
8 respuestas 
Camilo de Colombia hace 3 años
Revise las tierras y conexiones de la batería
Alejandro Salazar de México hace 3 años
Te agradezco mucho mi estimado deja veo si están bien todas las conexiones excelente día mi estimado
gera de México hace 3 años
Sólo cambia el tapón del deposito esas fallas suele pasar
Alejandro Salazar de México hace 3 años
Te agradezco bro el apoyo ten un excelente día
gera de México hace 3 años
De nada e igualmente carnal siempre empieza por las piezas más baratas el tapón no sale caro.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro Salazar)
Alejandro Salazar de México hace 3 años
Muchas gracias mis estimados resolví el problema ,,era el tapón del recuperador quedó muy bien gracias por el apoyo feliz navidad y próspero año nuevo camaradas
Felix Hernandez de Estados Unidos hace un año
Hola tengo una chevy silverado me marcava ENGINE HOT A-C TURNED OFF le cambie el sensor de la temperatura y termostato y me sigue marcando lo mismo que puede ser?
Felix Hernandez de Estados Unidos hace un año
Mi troca es 2009 motor 4.3
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Calentamiento de chevy y encendido de Check SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 C2 138000 kms
Buen día, tengo un chevy C2 2009, el cual, de un tiempo para acá, comenzó a calentarse rápidamente, pero sin sobrepasar la mitad de la temperatura, tenia una fuga en el deposito de anticongelante y fue cambiada hace aproximadamente 1 mes y medio, pero desde ayer, noté que hacia un tipo de carcacheo, no se alentaba, ni tenia ningun problema de funcionamiento, pero la temperatura sobrepaso la mitad, y encendió el check, lo lleve con un mecanico y me comento que se debía cambiar el termostato, pero al abrirlo, me dijo que no lo tenía, notamos la manguera que va del termostato al radiador inflada,… Leer completa
Kevin de México hace 8 años  
KE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Kevin)
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente si el aceite esta lechoso ,puede ser una fuga de anticongelante al motor por el empaque de cabezote.
Esimeman de México hace 8 años
Ya esta pasando agua al aceite, a cambiar el empaque antes de que se convierta en un problema mas serio
Kevin de México hace 8 años
Gracias amigos, efectivamente, la Junta de la cabeza ya estaba dañada. Debido a que el coche tenía fugas de anticongelante, ya se fue a mandar a cepillar y espero en dos o tres días tenerlo de vuelta , gracias!
chiro de México hace 7 años
Tengo un chevy pop 2003 que al ir mas o menos a 120 kms/hra. Prende el check engine y se queda
Asi aveces cuando bajo la velocidad a 80 kms/hra se apaga aveces no y solo se apaga al apagar el carro y cuando lo enciendo ya no se prende hasta llegar nuevamente a 120 kms., lo he llevado a varios talleres y lo revisan con la computadora y me dicen que no arroja ninguna falla. A que se debe entonces que prenda.
eron gomez de México hace 5 años
Esa falla me pasó ,te sugiero q le cambies el sensor tps , mi pasó lo mismo y con ese cambio funciona muy bien se corrigió el problema
taliban de México hace 7 años
Hola tengo un chevy hace tienpo seme prendio el chech y no puedo verificar ya lolleve con el mecanico y lo escanio me dijo que era el sensor de cigüeñal se canvio y sigue prendido que puedo hacer
LUIS de México hace 7 años
Alguien sabe porque mi chevy 2003 al llegar a 80km/h comienza a sonar un "beee beee beee" constante hasta que bajo la velocidad a menos de 80km/h??
Les agradeceria su ayuda.
Juan de México hace 7 años
Hola alguien me podría ayudar es que se encendió el check engine de forma parpadeante pero a los minutos que se detuvo el carro dejo de iluminarse y después de unas 3 horas se volvió a prender ya de forma fija ya después de una hora se apago y no ha vuelto a encenderse alguien me podría ayudar el motivo de esta alerta es un Chevy 2010
carlos alberto ramirez valdez de Perú hace 6 años
Buenas respuestas le agradecería mas comsejos sobre mi auto chevy taxy del 2008 gracias.
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Sobrecalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 Chevy c2 2006 de 3 ouertas 177000 kms
Mi chevy lo prendo y cuando comienza a subir la temperatura comienza a ocilar y el relevador de uno de los ventiladores suena, el ventilador quiere prender y no prende pero si prendo el aire acondicionado el coche queda bien y los ventiladores funcionan. Ya cheque el relevador y funciona cheque el sensor de temperatura y funciona cheque el ventilador y igual funciona ya no se que es alguien me puede ayudar. Dato importante ya se escaneo el coche con baras computadoras y no marcan error.
GIOVANNYROCK de México hace 8 años  
GI
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar ese reele que suena y no arranca el ventilador ese falseo te va a quemar el ventilador.es el causante del recalentamiento
Rafa de México hace 7 años
Cual es el fusible de reele q no me prende el ventilador x fa
Solucionado
Mejor respuesta (según GIOVANNYROCK)
GIOVANNYROCK de México hace 8 años
Problema solucionado la bateria estama mal conectada no tenia buena tierra el coche las abrazaderas ya no hacian buen contacto se las cambi y listo
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Calentamiento al encender el clima SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 Chevy 2009 Comfort  174521 kms
Busco posibles soluciones a mi problema , resulta que el problema surge al encender el clima ya que lo que observe es que la aguja de temperatura empieza a subir hasta 3 cuartos del medidor para nunca hasta arriba ya que apago el clima para evitar que está siga subiendo y al apagarlo la temperatura se estabiliza. Hasta el momento ya se le cambio 1. Bomba de agua 2. Termoestato 3. Sensor y bulbo de temperatura 4. Se hizo reparación completa de motor 5. Se le cambio el empaque de cabeza 6. El radiador es prácticamente nuevo se lo cambie en noviembre del año pasado 7 el anticongelante es del Quak… Leer completa
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Alfredo Cruz de México hace 2 años  
AL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo Cruz)
Alfredo Cruz de México hace 2 años
Lo importante de comprar piezas originales y acorde a las necesidades que uno tenga, explico...
Desde un punto vista técnico entre mas pasos (dígase entre mas vueltas de lineas para el enfriamiento de agua) tenga un radiador la disipación de calor es mejor, yo tenia un radiador generico en el cual los pasos de agua en el no pasaban de 6 o 7 (no recuerdo) y cuando compre uno original este pasaba por encima de 15 pasos y claro al comprarlo original especifique que era para un carro con clima, pero desde que llego hasta instalarlo la calidad del material y lo robusto era evidente y esto soluciono mi calentamiento... ahora mi chevy trabaja en el rango normal, no mayor a 99 °C por lo regulas y la media de temperatura es de 95 °C a lo maximo
amco de México hace un año
Yo tengo un chevy 2010, al igual que tu... encendia el clima y mi aguja subia hasta el ultimo punto, apagaba el clima y se normalizaba...despues empeze a ver que al poner cualquier cosa electrica subia la aguja, como al activar el desempañador trasero, el solo abanico del aire acondicionado, y en ocasiones al encender la luces principales del carro,
Cambie abanico termostato sensores de temperatura radiador recuperador bomba de agua empaque de cabeza, en fin todo lo relacionado con el sistema de enfriamiento, y nunca se quito el problema, un dia cambie la bateria y note que tardo al menos un mes en volver la falla, y comenze a ver que el cable de tierra estaba muy recalentado, en fin, se le puso un cable mas grueso desde la bateria hasta la marcha y ya van 6 meses que no falla
SAMURAY de México hace un año
Yo tengo un problema parecido... la temperatura se mantiene normal pongo el clima y sube la temperatura. Del motor... motor del clima funciona correcto. Poniendolo directo a la bateria. Cheke el arnes de llegada al venti del clima le llega solo corriente no le llega tierra. Es un reley de 6 pines 5 grandes y un ín mas delgado. No he conseguido el relay de ese modelo... lo k hice es conectar el conector al venti del klima y el cable de tierra hice un puente a la bateria al negativo...tierra... asi me ha funcionado sin problema y se mantien la temperatura a la mitad o un poko menos. Ya mas de un mes asi conectado y...
Fue mi solucion cero fallas... saludos spero les sirva de algo este tip. Amigos...
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 Monza 200000 kms
Mi Chevy 2002 Monza con A/A se calienta muy rápido llega a los 103 y entra el ventilador baja a los 97 lo traía sin termostato y seguía la falla, se lo puse y mostró lo mismo, le cambie y el bulbo y el sensor de temperatura, ya repararon la cabeza, que más puede ser? El relay o radiador o que hago?
PfNtl de México hace 8 años  
PF
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si la bomba de agua recircula bien el anticongelante. El sensor de temperatura es original ac delco ? los genericos traen otro rango de temperaturas. Enciende el ventilador cuando empieza a subir la temperatura ?
Solucionado
Mejor respuesta (según PfNtl)
PfNtl de México hace 8 años
Solucionado el problema era la resistencia del indicador del tablero que y no servía gracias por sus comentarios
Manuel de Costa Rica hace 8 años
Adonde queda esa resistencia Pfntl? tengo un problema similar
PfNtl de México hace 8 años
En el tablero de indicadores del auto
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Posible calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Station Wagon 1.6  274000 kms
Que tal, mi Chevy se le hizo cambio de válvula de calefacción porque empezó a regar anticongelante. Después de esto, la aguja del tablero me marca entre la mitad y el 100° cosa que antes, llegaba una raya antes de la mitad y encendía el ventilador. Ahora hasta que llega una raya después de la mitad enciende y empieza a subir antes de los 100°. Quiero aclarar que primero me dijeron que era aire en el sistema, se le hizo la purga pero resulta que ahora, estando en frío totalmente en las mañanas que lo enciendo, pasan unos minutos y empieza a subir la temperatura (aguja del tablero) y de repente… Leer completa
Luis de México hace 2 años  
LU
2 respuestas 
Luis de México hace un año
Aún sin solución a pesar de comprar todo original marca GM y en agencia
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 9 meses
Todo fue debido a una tierra a la batería. Resuelto, muchas gracias
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El Aire Acondicionado Recalienta el auto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 4 Puertas-Sedan 101550 kms
Hola a todos. Cuando voy andando sin el A.C. El auto anda y funciona sin problemas, el problema inicia cuando enciendo el A.C., este dura con la temperatura en el centro del medidor como debe ser, luego de unos 20 minutos o 30, la temperatura se dispara a subirse, apago el A.C. y regresa a la normalidad. Además se está bebiendo el liquido refrigerante en un par de semana, ya lo revisamos y no tiene fugas. Les agradezco la info que me puedan brindar. Un abrazo desde Colombia!!!!
MarcoMOchoa de Colombia hace 7 años  
MA
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Observa si al prender el aire , enciende el ventilador del radiador.
Meta de México hace 7 años
Buenas tardes amigo, también podrías sacar las bujías y decirnos si alguna presenta algo diferente, para descartar que la junta de la cabeza se haya dañado, exceso de temperatura, seguimos en.
Diana v de Colombia hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema con mi Chevy, lo he llevado a varios mecánicos y ninguno ha encontrado la solucion. Por favor si sabes como solucionarlo te recomiendo me cuentos. Si lo soluciono primero te contaré
MarcoMOchoa de Colombia hace 7 años
Les escribiré proximamente si soluciono primero el problema, ahora me dió problemas con la water pump (bomba de agua). Adicionalmente me las luces antiniebla me las robaron y no he podido conseguirlas. Hasta pronto muchachos.
camilo de Colombia hace 6 años
Dede ser la bomba de agua que esta a punto de fallar...lo mejor es cambiarla y revisar el estado interno del radiador, tambien seria bueno hacerle mantenimiento al radiador del aire acondicionado, lo lavan con un acido, hay que tener mucho cuidado con el acido que no caiga en la pintura del frente del vehiculo no en el emblema chevrolet porque le puede cambiar el color
Solucionado
Mejor respuesta (según MarcoMOchoa)
MarcoMOchoa de Colombia hace 7 años
Amigos Propietarios de Chevys. Pues hace pocos días un mecánico amigo finalmente me ayudó con el problema de calentamiento del auto. Tuvimos que cambiar varias cosas, entre ellas fueron: Termostato, bomba de agua (WaterPump) y listo!. Espero les sea de ayuda estimados!!!. Un abrazo grande desde Cali-Colombia!.
Alex de México hace 5 años
Que y que cosas cambiaste amigo me pasa lo mismo con mi chevy monza 02
Clan de México hace 5 años
Buenos días manejo un chevy 2012 c/c el problema es que le hicieron una reparación a el motor y cuando lo entregrin ya no funcionó el clima no prende ni nada ni la calefacciónme dicen q no orende por falta de gas refrigerante eso es verdad?
Antonio G de México hace 5 años
Yo ajuste la máquina de mi Chevy 2009 y al instalar nuevamente el aire acondicionado no encendió hasta que lo lleve a recargar de gas y funcionó de forma normal.
Daniel de México hace 5 años
Se le puede quitar instalar un aire acondicionado a un Chevy C2 que nunca lo tuvo??
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Calentamiento de motor

Chevrolet Chevy 2008 paq 117000 kms
Buen día, mi problema es que a mi chevy después de un momento se calienta, ya se le cambio el bulbo del marcador del tablero, he revisado también que se calienta mas cuando pongo solo el aire de la calefacción, ya lo afinaron y le quitaron el termostato, pero aun asi se eleva demasiado la temperatura, ya le metieron el escaner y marca que esta correcta la temperatura, creen que pueda ser el medidor del tablero, espero y me ayuden??
Marcos1 de México hace 9 años  
MA
7 respuestas 
jorge001 de México hace 9 años
A que temperatura llega a marcar en el tablero? porque normalmente llega a 95 y poco a poco desciende le cambiaron el bulbo del radiador? hay que checar que no tenga fugas en el tapón del recuperador o en el sistema de enfriamiento (mangueras , uniones )
ERIC de México hace 8 años
Yo tengo el mismo caso, cambie el bulbo del radiador(por cierto por una marca según mejor que ACDELCO, brasileña) y le puse tapón nuevo en el contenedor de anticongelante, cambie sensor de temperatura... cambie sello de cabeza por que por el mismo calentamiento se metió el anticongelante a las válvulas y vibraba al encender has que yo creo sacaba el anticongelante... vuelve a funcionar "normal"... pero el calentamiento seguía hasta que entra el ventilador hasta casi 1000 Y lo baja pero mientras ya denjo pasar agua otra vez... SI ENCENTRAN EL PROBLEMA NO SEAN MALOS PASEN LA FALLA... seguire buscando y si llego a encontrar motivo... les ofrezco pasar el dato.
jordy de México hace 8 años
Amigo el Mismo problema ya lo pudiste resolver??? ya estoy bastante desesperado porque no le encuentro el problema y ya he gastado. Bastante
ERIC de México hace 8 años
No he encontrado la forma de resolverlo, pero en eso ando tambien... les aviso si tengo suerte.
Jose luis de México hace 8 años
A mi ne pasa lo mismo, ya cambie juntas de cabeza, bomba de agua y quite el termostato, el radiador esta bien, no se cual es la falla
jordy de México hace 8 años
Pues lo que pasaba en mi caso es que el sensor que manda la señal de temperatura al tablero daba una mala lectura aunque era nuevo (hella) no servia, le puse de nuevo el original y asunto resuelto( antes de eso si se me había jodido de la cabeza por una manguera perforada)
ERIC de México hace 8 años
BUENAS NOTICIAS... Al parecer el problema de que el ventilador entre desfasado (a destiempo) y deja que se caliente mas de lo debido el motor. Es el BULBO (switch de temperatura). HAY QUE PONERLO EN DIRECTO PARA QUE TRABAJE INDEPENDIENTE (hablando si el modelo es 2003) los mas recientes no se como funcionen con la computadora y afecte alguna lectura que necesite el computador de su chevy. ¡ OJO !). Alguien se anima hacerlo? SUERTE.
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2011  90000 kms
A mi Chevy 2011 con forme calienta la aguja de la temperatura va subiendo llega hasta la mitad (temepratura normal) y de ahí sube rápidamente hasta la penúltima bolita, antes de la roja. Es entonces cuando el ventilador se queda encendido y no se apaga, debo apagar el motor para que se apague por que ayer por la noche lo deje en ralentí por media hora y el ventilador nunca se apago, tiene anticongelante y el ventilador funciona, ¿sera el termostato?
Ricardo D de México hace 8 años  
RI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente debe ser el termostato que no esta abriendo correctamente ,cuando lo apagues toca con mucho cuidado las mangueras que salen del radiador deben tener +- la misma temperatura ,si la de arriba esta mas fria es el termostato.
Ricardo D de México hace 8 años
Pues te agradezco mucho!!, entonces si es el termostato. ¿Hay alguna marca y especificación que deba de llevar, que lo hagan el correcto en cuanto a que temperatura debe dejar pasar el agua y todo eso?
ricardo de México hace 8 años
Hay que ponerle el original ac delco para que no varie los rangos de funcionamiento.
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Tengo un Chevy Monza 2009 equipado... y tengo ese problema con la temperatura del agua...
Anteriormente vi este comentario y cheque las mangueras como lo mencionan y efectivamente las 2 mangueras tienen la misma temperatura, en frio quito el tapon del deposito y presiono ambas mangueras y retorna el agua al deposito sin problemas...

Al carro le hicieron el cambio de bomba de agua, termostato y el sensor que va debajo de la bobina.
Me pueden asesorar por favor ya que no le quiero invertir mas dinero sin que le puedan encontrar el problema.
Saludos
ricardo de México hace 8 años
Charmonterrey79. - no mencionas si el ventilador enciende correctamente, si revisaste el radiador ,que puede estar tapado. Si el sistema funciona bien ,consigue anticongelante rojo marca SPEAK que tambien es refrigerante , es el mejor. Lo consigues en SAMS ,cuesta +- $100.00 el bidon.
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Los ventiladores encienden en 1era velocidad pasando la segunda bolita... y en 2da velocidad si pasa la tercera bolita, solo que tarda la aguja en bajar y se queda como 20 minutos prendido el ventilador en 2da. Velocidad.
Aclaro que no uso el clima por lo mismo que se calienta.
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los srvicios ,ya solo queda que revises el RADIADOR ,que puede estar tapado.
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Trae 91,000 kms.. . Lo que voy a hacer es lo del agua purificada con pinol...
Solo necesito saber la cantidad exacta a usar...?
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Trae 91,000 kms le acaban de hacer la afinación mayor... le cambiaron la banda del tiempo, polea, termostato, sensor que va debajo de la bobina.
Voy a hacer lo que comentaron aquí con el agua purificada con pinol... pero necesito saber la cantidad exacta a usar, esto con la finalidad de hacerle la limpieza tanto al radiador como a las venas.
Me pueden decir cuanto hay q usar de agua y cuanto de pinol por favor...??

Saludos
ricardo de México hace 8 años
En la limpieza del sistema de enfriamiento no hay una proporcion especial ,solo preparas en un recipiente de agua purificada y la agregas aprox. 1/4 L. De pinol ,hasta que el agua este completamente blanca , no pasa nada si te pasas. Mientras mayor sea la proporcion ,mejor hace la limpieza.
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Excelente Ricardo... gracias por tu aportación... el dia de hoy hago ese movimiento y posteriormente la otra semana vuelvo a escribir mi testimonio.
Saludos
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Buenas tardes razita... !!
Ya verifique el problema de mi Monza 2009.
Le limpie el sensor que va atrás de la cabeza del motor... lo desinstale y le di una buena limpia ya que traía mucho lodo y eso hacia que la aguja de la temperatura del agua se elevara y no se apagara el ventilador.
También hay que apretar un poco la terminal que va en ese sensor, al grado que quede ajustado sin que se mueva...

Dicha terminal no debe estar tocando el chasis del motor.
Espero y les sirva mi información.
Saludos
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2006 C 2 con aires 164847 kms
Tengo un Chevy 2006 el ventilador prende muy seguido ya se le cambió bomba termostato y sensor de temperatura y bulbo sigue igual que prendiendo muy seguido
Fernando leon de México hace 5 años  
FE
10 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Limpia los radiadores del vehículo es posible que estén tapados y no deje pasar bien el aire, deves separarlos para poder limpiarlos bien. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Fernando leon de México hace 5 años
Ok lo hago y te comento
Fernando leon de México hace 5 años
Ya se limpiaron los radiadores y sigue igual
angelberen de España hace 5 años
Los separaste y comprobaste que no hubiera mugre entre el radiador del ac y el del motor?
Kike de México hace 5 años
Tengo el mismo detalle! El ventilador entra y se mantiene en la temperatura correcta porque lo escanearon, pero no corta! Ahí sigue no sé por dónde empezar !
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la sonda de temperatura, o el termocontacto del radiador
Kike de México hace 5 años
Te refieres al sensor y al bulbo de temperatura? y el termostato de la manguera del radiador?
angelberen de España hace 5 años
Mira que en el radiador no tengas otra sonda
roberto de México hace 5 años
Es tu sensor de temperatura por que hay unos que tardan demasiado en apagarlo lo recomendable es que compres el original suerte
Fernando leon de México hace 5 años
No sé a resuelto el problema sigue igual
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 Pop 127000 kms
Después de un pequeño golpe en un costado del lado de la salpicadero izquierda lo mande arreglar y después de eso el carro se empezó a calentar si le movieron el radiador pero lo volvieron a colocar en su lugar de ahí no le movieron nada más porque se calienta?
rikiluis de México hace 8 años  
RI
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si es el radiador original , lo recomedable es cambiarlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según rikiluis)
LUIS de México hace 8 años
Al mio le cambiaron la posicion de los cables del conector y ya envia el aire hacia adentro del motor,,estaba enviando el aire hacia afuera
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Calentamiento de tanque de gasolina

Chevrolet Chevy 2005 2 puertas 1.6 lts 250000 kms
Tengo un Chevy 2005 decte que mi tanque de gasolina se calienta el mecánico me dijo cambia la bomba y sigue el problema es normal?
Oscar de México hace 5 años  
OS
13 casos 
Oscar de México hace 5 años
Hola termine haciendo una serie de cosas todo es de la evaporación de el combustible y cambié sensor de temperatura y al parecer esta bien mil gracias
Vic cortes de México hace 3 años
Cual fue la solución, me paso lo mismo chevy 2002, se calentó mucho el combustible del tanke de gasolina. Era mucha la presión zumbaba, cual era la solución.
Manuel de México hace un año
Amigo como solucionaste tu problema del calentamiento d3 gasolina del chevy??
Vic cortes de México hace 3 años
Esa fue la solución , al problema que comentaste. Cambiar el sensor de temperatura
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Tablero marca calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010 4 puertas automatico 62000 kms
Hola tengo un Chevy Monza 2010 automático, el. Problema que tiene es que en mi tablero me marca que se calienta hasta llegar al rojo, pero no me tira anticongelante ni me marca check in. Ya le cambiaron el termostato, el depósito del anticongelante, el sensor de temperatura, el. Conector del mismo, ya se puenteo el cable del tablero dónde va conectado el sensor de la temperatura para descartar que sea el cable, por lo que al seguir haciendo la falla, se determinó que es el tablero, ya se cambió por uno de uso y la falla sigue siendo exactamente la misma. El electrico ya lo checo con su escáner y al subir la temperatura en el tablero en el escaner bajaba ya que los dos ventiladores entran en tiempo y la segunda del ventilador también. Alguien que me. Pueda orientar por. Favor.
Miry de México hace 4 años  
MI
5 respuestas 
Victor de México hace 4 años
Tengo exactamente el mismo problema con mi chevy 2010 el cual ya se cambió bomba de agua se quitó termostato , radiador nuevo,sensor de temperatura, el bulbo de temperatura y nada sigue igual y en este momento el mecanico me comenta que puede ser el tablero me recomienda cambiarlo aunque yo no estoy muy seguro que realmente sea la falla , ya ni se que hacer,alguna orientación por favor
Miry de México hace 4 años
Ya se resolvió el problema, era un cable de tierra que va al tablero, me pidió mi mecánico que se lo dejara dos días ya que tenía que bajar todo el tablero por dentro para checar los cables de tierra y efectivamente uno de estos cables estaba mal y por eso mandaba una señal errónea al tablero, también se cambiaron las dos terminales de la batería, ya que se dieron cuenta que una de ellas se estaba calentando mucho y eso no es normal. Ya tengo como 4 días probando el coche y afortunadamente ya no me a hecho la falla, por lo que te recomiendo chequen tus cables de tierra. Espero mi experiencia sirva a quienes tengan el mismo problema, batalle mucho, pero finalmente al parecer ya quedó.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miry)
Victor de México hace 4 años
Muchas Gracias eso hare
Army7 de México hace 4 años
A qué taller lo llevaste
Miry de México hace 4 años
Recorri muchos talleres, pero al final lo lleve con un mecanico que trabajo en la chevrolet y hace años me reparo un corsa. El fue el que al final diciendole lo que ya me habian comentado de checar los cables de tierra bajo todo el tablero para checar las tierras. El esta aqui en acapulco.
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Calentamiento ya se le cambio todo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998  220000 kms
Tengo un chevy monza el cual hace año y medio le puse radiador nuevo, bulbo de radiador y mangueras del radiador. Al mes de esto le repararon la cabeza por que se pico y por ende se le metio agua al motor total lo repararon y todo bien, hasta hace poco, al momento de estar atorado en el trafico a medio dia con el sol a todo lo que da se empezo a calentar y no entraba el ventilador lo lleve al mecanico le pusieron el termostato (porque no traia me imagino que se lo quitaron cuando lo repararon del calentamiento)tambien le cambiaron la bomba del agua y me funciono bien 15 dias y ayer se me empez… Leer completa
RturcoC de México hace 9 años  
RT
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según RturcoC)
jujoma de México hace 9 años
Hola por el tema puede ser q tu termostato este pegado al no girar el agua tambien puedes empezar a checar el motoventilador y su conexion por tu comentario y no olvides revisar o q t revisen la instalacion completa del motoventilador y bulbo de temperatura suerte
buzos de México hace 9 años
Hace un mes aproximadamente, mi auto chevy modelo 2006, perdió potencia a la hora de acelerar y en la subida de alguna calle no responde y al mismo tiempo se oye como un ruido de escape roto que sale en el cuerpo de aceleración del alto flojo.
angel quiroz de México hace 9 años
Mira mi chevy pop 2003 se calentaba igual como que el agua no giraba por el motor
Hacia casi lo mismo el abanico fallaba y todo eso lo que a mi me paso es que lo traje algun tiempo con pura agua y los orificios por donde pasa el agua en el empaque de la cabeza por el mismo mojo se fue tapando eso mismo pico la cabeza y el agua paso para el aceite del motor y al primer piston, quite la cabeza y la mande cepillar el empaque creo me costo como 90.00 pesos ya que estaba desarmado cambie de una vez los sellos, traia de aluminio y le puse de bronce, lo arme de nuevo y le puse puro antifrize de -67 grados porque vivo en lugar frio y desde entones no e batallado con la temperatura
angel quiroz de México hace 9 años
Se me olvidaba antes de que pasara agua al aceite se me inchaban las mangueras y la que va pegada al filtro del aire se me revento y esto pasa porque como esta muy obstruido el paso del agua solo se va haciendo vapor como una holla de presion asta que la manguera no puede mas y truena esto lo puedes comprobar facil, yo le tiraba toda el agua al radiador, y conectaba de nuevo las mangueras y comensaba a echarle agua y no la jalaba para adentro de el motor porque no tiene buena fluidez con todo tapado, ya cuando lo arregle le echaba agua y facilito se iba para adentro del motor espero y te sirva mi experiencia
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2003 pop 148569 kms
Buenas noches es normal que mi chevi se caliente en tramos cortos y me llegue casi al 100 de temperatura y empiece a funcionar el ventilador y esto lo haga unas 3 veces en menos de 1 hora aproximadamente.
miguel de México hace 8 años  
MI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el termostato no debe estar abriendo correctamente.
Pantera de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, a los 15 minutosde echar andar la máquina llega asta 100 y es cuando se activa el ventilador del motor, baja hasta la mitad después vuelve hacer lo mismo. Ya se revisó el termostato y la bomba de agua y todo eso está bien, el radiador es nuevo, no tengo idea que pueda ser, ayuda!
ricardo de México hace 8 años
Revisen tambien la tapa del deposito de retorno de anticongelante ,lleva una valvula que puede ya no estar funcionando ,tiene que ser original.
Pantera de México hace 8 años
Gracias Ricardo, también es nueva La tapa del depósito de agua y original, ya no encuentro que más cambiarle,no pasa aceite, el nivel del refrigerante se mantiene normal, pero el motoventilador entra hasta cuando la aguja marca 100, el sensor del tablero no lo eh cambiado sólo lo saque para limpiarlo pero ese no es el que activa el motoventilador, ayuda!!
ricardo de México hace 8 años
Si todo el sistema de enfriamiento funciona correctamente , puede ser que este un poco tapado los conductos internos de enfriamiento. Hay que limpiarlo : drenale todo el anticongelante usado y en su lugar le vas a pone agua con pinil (pinol) si consigues el negro mejor. Y lo vas a usar normal, cuando pasen varios dias va a salir toda la mugre acumulada en el motor , si tiene mucho oxido , se lo cambias y vuelves a repetir la operacion, hasta que quede limpio , lo dreras nuevamente y le pones anticongelante concentrado ,si consigue el rojo es el mejor.
cdte de México hace 8 años
El anticongelante debe de ser naranja o rojo???
ricardo de México hace 8 años
El anticongelante concentrado ROJO. Es el mejor
cdte de México hace 8 años
Gracias ricardo alguna marca en especifico
ricardo de México hace 8 años
El marca peak rojo es anticongelante y refrigerante lo compro en sams a $97.00 el galon es para 100,000 KM. o 5 años de uso.
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 1996 chevy pop 150000 kms
El bulbo esta un poco mal entonces conectaron el ventilador directo y sin problema no se caliente pero ayer empezó a calentarse hasta llegar al 100 lo apague y devolada se volvió a calentar como en 7 u 8 minutos me pueden ayudar
TORRES de México hace 8 años  
TO
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el bulbo de temperatura, y conecta normal el ventilador ,revisa el termostato ,puede no estar abriendo correctamente.
Experiencia de México hace 8 años
Yo tenía un problema parecido. Revisa la polaridad de tu ventilador. Debe chupar aire de afuera. Con una hoja de papel puedes probar
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En el tablero marca sobrecalientamiento el bulbo de temp esta bien

Chevrolet Chevy 2007 C2 3 puertas 5100000 kms
Le enciendo y en el tablero marca el punto rojo de temperatura le cambie el bulbo de temperatura y sigue igual , le cambie la bomba de agua, el termostato,lo chistoso es que el ventilador no arranca en fase rapida y el anticonguelante no esta hirviendo por lo que indica que el motor no esta caliente sino que es una falla electrica y no mecanica que es lo que podria tener mi carro alguien que me ayude mi carro es un chevy C2 20007. Tambien le cambie la bobina le puse bujías nuevas rectifique la cabeza, le cambie el tensor y el engrane del tensor y la banda de distribucion y esta a tiempo.
tezcuboy de México hace 9 años  
TE
1 caso 
Rodrigo de México hace 9 años
En la parte de arriba del motor cerca del alternador muy cerca del inyector hay un sensor clavado en el motor, ese cable se calienta y se rompe ,sólo conectalo otra vez. Cuando enciendes el carro se va inmediatamente a caliente. Esa era mi falla. Saludos.
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2010 monza 95000 kms
Hola el problema de mi carro es que la aguja se sube a quererse calentar ya se le hicieron los cambios de termostato,bulbo, radiador nuevo,se le cambio el tablero y sigue presentando la falla sobre todo cuando corres mucho el auto lo presenta sin el aire encendido y con el aire enciendido tambien ayuda por favor que mi mecanico no encuentra la falla...
SINALOA de México hace 8 años  
SI
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Y la bomba de agua ,ya se cambio ? ponle anticongelante y refrigernate ROJO marca speak ,lo consigues en SAMS
SINALOA de México hace 8 años
Aun no se la cambio pero el mecanico me dice que esta bien que no esta fallando
chevhr de México hace 8 años
La bomba del agua o una manguera obstruida
SINALOA de México hace 8 años
Hola ya se le cambio la bomba y sigue fallando a punto de volverse loca porque no se sabe que esta pasando
}
Salas de México hace 3 años
Buenas tardes mi radiador se calienta al mismo que mi deposito de agua es normal o se deben mantener fríos
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010  116000 kms
Al encender el vehículo, este llega a su temperatura normal, se enciende el ventilador pero continúa calentándose hasta llegar casi al rojo, minutos después baja la aguja quedándose a la mitad y ya trabaja normal, pero siempre hace lo mismo al encenderlo, le acabo de cambiar termostato original.
mario de México hace 9 años  
MA
2 respuestas 
Robert de México hace 9 años
Puede que el el termostato este pegao por eso no permite la circulacion del liquido anticongelante, y en todo momento se mantiene caliente mandando señal al sensor de temperatura, posiblemente tendran que cambiar esta pieza, muchos mecanico quitan el termostato ya que se vuelve a quedar pegado, presntandose nuevamente la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según mario)
mario de México hace 9 años
Por fin quedó, tuve que cambiar de nuevo el termostato, el anterior no funcionó y eso que lo compre en distribuidora AC Delco original echo en Alemania.
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 1998 4 puertas  0 kms
Hola que tal el problema que e notado que mi la temperatura de mi chevy monza modelo 1998 sube asta el 100 y es cuando arranca el ventilador en 2 velocidad antes notaba que pasando los 90 arrancaba a una velocidad media pero ahora ya no esta en cendiendo esa primera velocidad del ventilador del radiador solo la segunda y se esta calentando ayuda porf avor
karlos de México hace 8 años  
KA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el reele del ventilador ,puede estar defectuoso y solo conectar en alta el ventilador
karlos de México hace 8 años
Y en que parte se ubica ese relay amigo
ricardo de México hace 8 años
Algunos modelos lo traen en el marco del ventilador, otros en la caja de fusibles.
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Sobrecalentaminto

Chevrolet Chevy 2003 4 puerts estandar 4 cilindros 122122 kms
Hola lo que pasa es que el ventilador demi coche no tiene la misa potencia conectado normal que directo yse calienta mucho aparte de eso aveces se acelera muchoy cuando hago el camvil de velocidad se quita yalo escanearon y salio el sensor map lo camvie y sigue igual
Ganso de México hace 8 años  
GA
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el reele del ventilador , deben de estar falseando los contactos y no le llega los 12 volts. Al ventilador.
Marco Antonio de México hace 8 años
El motoventilador ya está dañado, a pesar que trabaja, ya no tiene la capacidad de enfriar el radiador, los cables comúnmente se queman del arnés que conectan al ventilador
gustavo de México hace 8 años
Cual es el reele ami chevi le entra el ventilador solo por momentos
Ganso de México hace 8 años
El ventilador esta nuevo cuando lo pongo directo jala al 100
Carlos Mario de México hace 8 años
El relait esta en la caja de fusibles
Humberto Mich. de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo en Mi Chevy Pop 2003, cambe la bomba de agua, bulbo del moto-ventilador, soplete las mangueras, se purgo, lave el radiador le hice de todo, y al principio quedo bien, pero ese mismo día después de unas hora continuo de igual subiendo la temperatura casi hasta los 100 grados, la solución que me dio mi amigo y mecánico fue: Poner un bulbo de vw Caribe con todo y el conector, ya que ese bulbo entra el ventilador a 75/80 de temperatura y gracias a eso el carro ya no sufre de calentamiento incluso ni andando en tierra caliente que vaya que hace calor. Saludos Espero les Sirva
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2003 Monza 200000 kms
Hola ami chevy ya lo limpiaron por dentro el radiador ya le cambie la bomba ,el bulbo del motoventilador ,el sensor de temperatura,y ayer le puse purgador de radiador y como en 5 min se sobrecalento el carro y no pasa mucha agua al radiador ayuda por favor ya no se ni que aserle gracias.
Hugo de México hace 8 años  
HU
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Deben de estar tapador los conductos de refrigeracion del motor. Drenale todo el anticongelante, prepara con agua purificada una solucion con pinol hata que quede blanca el agua, hechaselo en lugar del anticongelante,trabajalo asi varios dias, va a soltar lodos ,oxido etc, puedes repetir el tratamiento, hasta que al agua deje de extraer las impurezas y quede transparente, drenas el sistema y ponle un anticongelante rojo marca speak que tambien es refrigerante, lo consigues en sams cuesta +-$100.00 el bidon grande.
profe de México hace 8 años
Cambiale el termotasto o eliminalo
Juan de Argentina hace 8 años
Hola amigo a mi me pasa lo mismo con chevrolet silberado 1999 le quite el termostato le cambie la bomba del agua le cambie el fan clutch de cambie el sensor de la temperatura le sondi el radiador y a un sigue igual se calienta después de 10 minutos que consejo me puedes dar por que ya no se que a ser
Amigo
URIEMER de México hace 8 años
Revisa la junta de la cabeza...
Juan de Argentina hace 8 años
La juntas de la cabezas y como le hago tengo que abrir el motor???
URIEMER de México hace 8 años
Regularmente cuando una junta de cabeza esta dañada, el motor pierde potencia (perdida de compresión), tiende a calentarse, te mezcla aceite y agua en el carter del motor, lamentablemente si tienes que llevarlo con tu mecanico para que valide tu junta de motor ya que tiene que desarmar y armar nuevamente con su debido torque, puedes aprovechar para realizar el reemplazo de tu junta.
Carlos Mario de México hace 8 años
El problema por el cual se calientan los chevy's es el RELAIT, si tu coche tiene aire acondicionado son doslos que lleva, hay que reemplazarlos, esa es la solución
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Y donde están esos Relay. ?

Tengo Monza 09 equipado y se calienta muy rápido... y se activa el ventilador en 2da. Velocidad
Ya le cambiaron la bomba, termostato y el sensor que va debajo de la bobina.
Me pueden ayudar por favor ??
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 c2 147732 kms
Hace unas semanas mi radiador reventó, cambie, radiador , termostato, ambos original, y un mes atrás había cambiado bomba de agua tmb original, puse anticongelante prestone, y después de dos semanas subio la temperatura del auto al estar parado por 10min, al circular bajo, y al detenerme volvió a subir pero en esta ocasión si note que el moto ventilador si prendió, y lo enfrió hasta llegar la aguja a la mitad, será que no está entrando mi ventilador en algunas ocasiones?
Daniel de México hace 9 años  
DA
3 respuestas 
Monica de México hace 9 años
Mi chevy 2005 hizo algo parecido hace un mes. El mecánico lo checó creyendo que era la bomba del agua y resultó que el termostato ya no servía, por viejito. Aún así amo mi chevy y no lo dejo
nacho de México hace 9 años
Ese mismo problema lo tuve en mi chevy,. . . Le quite el termostato (originalmente lo trae de 92 grados) lo cambie por uno de 72 grados ,. . . Y se me acabo el problema,. . . Por si les sirve les comento esto,. . . Yo le quite el termostato de donde va originalmente y el nuevo lo puse donde va la toma,. . . O sea que queda entre manguera y la toma,. . . Asi lo cambio cada determinado tiempomuy facil,. . . Como el termostato el plato es grande le doble el filo para que no rompiera la manguera,. . .
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de México hace 9 años
Ya con más calma cheque y resultó que el conector del abanico tenía falso contacto, la falla era eso. Saludos
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2010 3 puertas 120000 kms
Que tal,

Tengo un chevy modelo 2010 de 3 puertas motor 1.6
El problema que tengo es que se calienta al accionar el clima ya cambie bomba de agua termostato el bulbo de temperatura q va de bajo de la bobina el tapon el radiador y el problema sigue igual ya me daño la cabeza... la rectifique la monte torquie segun lo especificado(que en estos momentos ya no recuerdo cual era la especificacion) se reemplazo de nuevo la bomba y el termostato... y el problema contiuna ya no se que mas hacer
amco de México hace 8 años  
AM
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Al conectar el clima enciende el ventilador ?
amco de México hace 8 años
Si si enciende normal... solo q a los 40 minutos de recorrido empieza a subir la temperatura... entra la velocidad alta del ventilador y no baja la temperatura... apago el compresor del clima e inmediatamente baja la temperatura
ricardo de México hace 8 años
Que anticongelante se le puso el concentrado ? o al 50 % de agua. Consigue el marca peak rojo que tambien es refrigerante
jose luis de México hace 8 años
Cuando no funciona el termostato que falla tiene el chevy 2005
ricardo de México hace 8 años
Se calienta mucho el motor, ni los ventiladores disminuyen la temperatura porque no recircula el anticongelante
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 Monza Automatico 132300 kms
De Repente con el aire acondicionado se calienta de mas y la aguja de temperatura no esta estable.
Erick de México hace 4 años  
ER
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erick)
multimecanica de México hace 4 años
Checa los ventiladores que esten trabajando
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Se sobrecalienta en carretera

Chevrolet Chevy 2005 Comfort 135000 kms
Mi carro se sobrecalienta en carretera pero en ciudad no,ya abien bomba del agua no tiene termostato cambie bulbo he indicador de temperatura no consume anticongelante...el ventilador entra en baja y luego en alta a la mitad a 95 grados pero no alcanza a bajar la temperatura en carretera sigue subiendo el ventilador dura mucho tiempo pero ni así q puede ser
Lalo de México hace 8 años  
LA
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Al eliminar el termostato no hay control de temperatura por parte de la computadora , es el error de muchos mecanicos que lo eliminan
willy de México hace 8 años
Amigo por lo que comentas es tu radiador va a estar obstruido al no haber correcto flujo de agua por el sistema se va a calentar aunque traigas bomba nueva y sensores nuevos y el indicador de temperatura no baja por que el motor sigue caliente y el ventilador prende por el bulbo del radiador que detecta el agua caliente pero en el radiador ,más no la manda al motor recomiendo una sondeada al radiador o de plano uno nuevo
Gato de México hace 8 años
El mío le sucede algo similar pero si tiene el termostato pero el mío comienza a subir temperatura en las subidas un poco prolongadas
federico saenz de México hace 6 años
Tengo un chevy comford 07 y el problema es que el marcador de la temperatura pasa de la mitad llega a 3/4 de temperatura en le marcador y asta entonces prende el electroventilador ya cambie sensores y nada
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Calentamiento del carro y ruido en un buzo

Chevrolet Chevy 2007 CHEVY CONFORT 79000 kms
Hace un mes lleve al taller mi chevy confort 2007 porque se me sobre calento, el anticongelante se esfumaba pero no se tiraba y no sabia a donde se iba, y pues mientras le puse agua, pero esa agua se me fue al aceite del motor, pues lleve al mecanico el carro y me le cambio los anillos, los empaques y la cepillada al motor. Le hizo el cambio de aceite y filtros y le puso anticongelante nuevo, pero siento que se sube mucho la aguja de la temperatura y voy en recorridos cortos y siento que se calienta seguido, y hace un riudo dicen que es un buzo pero necesito saber si es normal que este la aguja sube y sube pero no llega al punto de enmedio de la temperatura, que hago se lo vuelvo a llevar al mecanico o es normal, o hasta donde tiene que subir la aguja normalmente. Gracias.
CLAUDIA de México hace 9 años  
CL
2 respuestas 
AntonioDom de México hace 9 años
Hola claudia, el termostato tiene k. Abrir. A los 95 grados centigrados, si. Tu aguja llega ahi y luego. Baja es normal, preocupate cuanto yegue a mayor temperatura... suerte
Richard de México hace 9 años
Ya revisasate el radiador de la calefacciòn ?, se te empaña el parabrisas ? a mi me paso lo mismo y fue eso.
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Se sobrecalienta y no funciona el ventilador

Chevrolet Chevy 2011 chevy 4 puertas manual 5 velocidades 40000 kms
Mi chevy 2011 estandar se sobrecalienta y empieza a aventar el anticongelante. Llevo casi un año con la falla. Lo raro es que lo hace cada 8 0 15 dias y una vez que lo hace no lo vuelve a hacer aunque este el trafico muy pesado. Pero pasan 8 dias y otra vez. Ya paso casi un año y le he cambiado varias piezas, primero le cambie el termostato, lugo la bomba,el bulbo,el sensor del ventilador,el relevador, latapa del deposito y purgamos el radiador. Aun asi sigue la falla igual cada 8 o 15 dias. Solo me falta desmontar el radiador y lavarlo y sopletearlo o me dijeron que tal vez sea el cilindro y… Leer completa
JUAN de México hace 10 años  
JU
2 casos 
noruego06 de México hace 10 años
Mira. Has le. Un truco del arnés del ventilador saca una tierra y la pones al chasis así al abrir el switch entra el ventilador si no entra es k tienes bronca con el switch a mi me paso una noche en domingo lejos de casa y con eso ni encuentra espero y soluciones tu pez saludos bro
JUAN de México hace 10 años
Gracias voy a intentar lo que me dices y de paso me doy cuenta si el switch funciona bien. Saludos!
Crr1 de México hace 5 años
Tengo exactamente el. Mismo problema con un chevy 2011. Funciona bien pero de vez en cuando se calienta. No he probado lo de la pastilla de ignicion pero he notado que ya anda medio mal porque se pone dura la llave al prenderlo.
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 1999 2 puertas pickop 196000 kms
Se empaqueto el motor se le cambio bomba de agua y sensores y bulbo y mangueras entra el ventilador en el rango del bulbo pero ya no se apaga
Faustino de México hace 8 años  
FA
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el reele del ventilador puede estar defectuoso, esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Faustino de México hace 8 años
Ya lo lleve con el electrico estan bien los relee el problema es que entra el ventilador pero no se apaga y levanta como 85 92 y ahi se queda sin apagarse
Faustino de México hace 8 años
Vivo en villahermosa tabasco le cambie el bulbo de caribe para que entrara antes el ventilador y pues se mantuvo en 92 pero ayer en la tarde me meti a la ciudad y llego casi a 100 pero no se calento sera tambien por el exepcivo calor que tenemos por aca estamos en 42 hasta 45 grados soy faustino
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el anticongelante debe estar vencido ,se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso ,por uno concentrado rojo marca SPEAK ,que tambien es refrigerante , lo venden en SAMS cuesta +- $100.00 el bidon , purgalo bien ,que no quede aire en el sistema.
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Calentamiento de motor

Chevrolet Chevy 2001 3 Puertas 2600000 kms
Tengo un problema de sobrecalentamiento en el motor de mi chevy, ya se le hizo de todo, incluso se le cambió la cabeza porque estaba filtrando anticongelante por una bujia, cambiaron bulbo, bomba de agua, incluso cambié el radiador por si estaba tapado, revisaron el termostato, ya de todo le han hecho, pero me dicen que puede que esté tapado el catalizador, mi duda es como puedo ver si en realidad es esa la falla?? o que podría causar este calentamiento, porque si lo manejo en tramos largos sin tráfico no tengo problema, en subidas donde se forza un poco ahí si sube rápido la aguja indicadora de temperatura.
Pankis de México hace 3 años  
PA
1 caso 
Pato de México hace 3 años
🤔 pero solo sube la Abuja de la temperatura o si se calienta de verdad ? El ventilador si funciona ?puede ser eso
Pankis de México hace 3 años
Se calienta y entra en ventilador, pero por decir en subidas siento que se fuerza más de lo normal. Y en tráfico se calienta de forma frecuente y esto no lo hacia anteriormente.
Pato de México hace 3 años
Probablemente no sincronizaron bien el tiempo con un diente es suficiente
Pankis de México hace 3 años
Me dicen que es el cataizador, espero que ya quede.
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Calentamiento del motor al prender el clima

Chevrolet Chevy 2001 4puertas 200000 kms
Se me calienta a 100° o mas cuando prendo el clima y mas cuando voy a vuelta de rueda
Sixto de México hace 8 años  
SI
7 casos 
Juan de México hace 8 años
Tengo un problema parecido enciendo el chevy 97 y la aguja de la temperatura sube asta 105 grados y es cuando entra el ventilador y ya cambie bomba de agua el termostato el bulbo de la temperatura y asta el motor de ventilador ya ya n se q hacer. Y antes entraba el ventilador a 90 grados q más le hago
Jhon castillo de Colombia hace 5 años
Buenos días yo también tuve ese problema le cambié todo hasta el empaque de la culata y era un sensor que lleva el tablero del Corsa 1998 L le hice mantenimiento y quedó prendiendo en 95 grados y apagando en 82
Sixto de México hace 8 años
Monza 2001,Mi problema es muy diferente ,solo se me calienta cuando prendo el clima,ya cambie;radiador,termostato,bomba de agua,bulbo(sensor),
Sixto de México hace 8 años
Ya vi que lo que pasa es que deja de funcionar el ventilador,¿Alguien sabe donde esta el relevador que alimenta al ventilador? gracias por cualquier aporte...
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2008 Chevy c2 140000 kms
Tengo un chevy 2008, salí a carretera y el aire acondicionado dejó de funcionar, al poco tiempo el carro se me calentó, me paré, le revisé el deposito de agua y no tenia nada de agua, le puse agua y avanzaba una cuadra y se calentaba, al llegar a una ciudad lo prendí y se le salia el agua por la válvula de calefacción, le pusimos más agua y aunque el deposito tenia agua, se seguía calentando. Como dato curioso, si el auto esta prendido se calienta solo a la mitad y tira agua, pero si lo pongo en marcha se calienta casi llegando al rojo. Me pueden orientar?
Elektra de España hace 8 años  
EL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el sistema de refrigeracion: si la bomba de agua recircula correctamente el anticongelante, si el termostato esta abriendo oportunamente cuando sube la temperatuta , si el sensor de temperatura conecta el ventilador cuando calienta el motor, cambiar la valvula de la calefaccion que tiene fuga, revisar el radiador que no este tapado. Cambiarle el anticongelante con uno rojo concentrado. Puede estar vencido, se debe de cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso.
Luis m de México hace 6 años
Cambia la valvula de calefaccion ese es el problema, te esta botando el anti-congelante y el sistema se queda sin este y se calienta
Edgar de México hace 3 años
Porque. Mi carro. Se. Calienta. En temperatura normal. Y batalla en. Prender que. Podría. Ser.
Edgar de México hace 3 años
Porque. Mi. Carro. Chevy se calienta normal y batalla para prender
Que. Podría. Ser
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Calentamiento de la computadora

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 598219400 kms
Yo tengo un chevy monza 2007 y el problema del carro es cuando el carro se mantiene estatico por un lapso de 20 minutos o cuando hay mucho trafico se prende en el tablero el carro con la llave y en ese momento se asonza y se acelera por lo tanto me tengo que orillar y lo apago y enseguida le pongo un trapo con agua para que se enfrie la computadora por un lapso de 3 o 4 minutos y ya lo puedo prender y arranca enseguida pero lo ase cada 10 a 15 minutos...alguien me puede ayudar a saber lo que pasa con mi carro y saber si es enrrealidad la computadora...
anderson cruz de México hace 7 años  
AN
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si al bajarle la temperatura del computador , se arregla el problema , indudablemente debe llevarla al laboratorio...
anderson cruz de México hace 7 años
Ok muchas gracias lo tomaré en cuenta y lo yevare a un laboratorio el conmutador...
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2010 3 puertas 123000 kms
Que tal,

Tengo un chevy modelo 2010 de 3 puertas motor 1.6
El problema que tengo es que se calienta al accionar el clima ya cambie bomba de agua termostato el bulbo de temperatura q va de bajo de la bobina el tapon el radiador y el problema sigue igual ya me daño la cabeza... la rectifique la monte torquie segun lo especificado(que en estos momentos ya no recuerdo cual era la especificacion) se reemplazo de nuevo la bomba y el termostato... y el problema contiuna ya no se que mas hacer
amco de México hace 8 años  
AM
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Conecta el ventilador cuando enciendes el clima ?
amco de México hace 8 años
Entra la baja del ventilador del motor y enciende al mismo tiempo el ventilador del condensador...hasta ahi... todo va normal... el problema comienza cuando entra la velocidad alta del ventilador del motor... ahi la temperatura ya no baja... y no se apaga la alta del ventilador
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Recalentamiento

Chevrolet Chevy 2009 4 108000 kms
Hola amigos,les comento tengo un chevy 2009 y de repente dejo de funcionar la velocidad baja del electroventilador asi que la temperatura pasa de la mitad ya se reviso reles se cambio la valvula de temperatura y nada sigue igual solo funciona la velocidad alta permitiendo que no llegue al punto rojo la temperatura el mecanico recomienda colocar directo el electro pero yo quisiera dejar mi carro original que puede estar ocurriendo.
Ademas quisiera saber si tiene 1 o 2 reles para el control de la velocidad baja y alta del electroventilador.
jaime de Venezuela hace 8 años  
JA
2 respuestas 
jackson de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi chevy 2009 el mecánico me recomendó rectificar la cámara y cambiar empacaduras para solventarlo si consigo la solución te aviso igual si puedes avísame si tu la consigues gracias
Rorro de México hace 8 años
Hola si tienen el problema todabia ,ma den checar su carro a quirn se dedica a los aires acondisionados , yo tenia el mismonpriblema y me resulto que cables que van a los ventiladores estaban quemados y estaban aterrisados , por lo cual solo me funcionaba el ventilador en alta , eston es para chevys que tengan clima , saludos.
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Calentamiento en transmision

Chevrolet Chevy 2011  67800 kms
Buen día tengo un chevy modelo 2011 automático y quiero preguntarles si alguien sabe por que se calienta la transmisión después de una hora de uso, la transmisión realiza bienn los cambios y la ¨s¨ funciona bien, solo mi duda es el porque el calentamiento ojala y alguien me pueda decir de que se trata gracias
ANGEL OCHOA de México hace 7 años  
AN
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2008 Chevy c2 140000 kms
Tengo un chevy 2008, salí a carretera y el aire acondicionado dejó de funcionar, al poco tiempo el carro se me calentó, me paré, le revisé el deposito de agua y no tenia nada de agua, le puse agua y avanzaba una cuadra y se calentaba, al llegar a una ciudad lo prendí y se le salia el agua por la válvula de calefacción, le pusimos más agua y aunque el deposito tenia agua, se seguía calentando. Como dato curioso, si el auto esta prendido se calienta solo a la mitad y tira agua, pero si lo pongo en marcha se calienta casi llegando al rojo. Me pueden orientar?
Elektra de España hace 8 años  
EL
2 casos 
Alfred de México hace 8 años
Cambiale la valvula de calefaccion esas se suelen dañarse va por la parte de atras del motor
luig de México hace 8 años
me instalaron la valvula de calefaccion por q estaba fugando agua pero note q esta bieen conectada con cana manguera que iba solo q esta al reves y la temperatura sube en el tablero casi asta 3/4 y se baja al instante sera que le este afectando la mala posicion
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2003 swing. con a/a 195200 kms
Lo que me pasa con mi carro, es que aveces no prende el ventilador, funciona normal, pero cuando me paro un rato y lo dejo prendido, o voy despacio es cuando se sobrecalienta y marca al tope, para remediar ese problema tengo que desconectar el ventilador del sensor para que arranque segun directo y me prende el check. Que es lo que le pasa?. . . Agradezco si ayuda
Ramiro de México hace 8 años  
RA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el sensor de temperatura que no esta funcionando ,se va a recalentar el motor y quemar el empaque de la cabeza, te va a salir mas caro.
Ramiro de México hace 8 años
Muchas gracias por tu comentario, en realidad fue el relevador y el cable hacia el ventilador, muchas gracias por tu aporte. Ricardo
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Sobrecalentamiento

Chevrolet Chevy 2002 swing 240000 kms
Después de lavar el motor el ventilador dejo de funcionar, se derritio, lo cambie pero no enciende, reviso y era un fusible, lo cambie y el ventilador ya enciende pero el anticongelante no se enfría la aguja llega arriba de 100 grados. Ya cambié termostato, ventilador, fusibles,sensor de oxígeno y sigue sobrecalentandose.
delfin de México hace 8 años  
DE
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El anticongelante se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso , si le pones el rojo mejor.
delfin de México hace 8 años
Gracias Ricardo por la atención de responderme, parece que ya esta arreglado, cambiaron la polaridad del motoventilador que estaba arrojando el aire en el sentido contrario, el mecanico que consulte solo voltio la conexión del motoventilador, voy a probarlo unos días y les informo.
X11CR de México hace 8 años
Que tal amigo ojala y hubiera visto tu comentario antes y me hubieras sembrado la duda ya que hoy me di cuenta y si eso es lo que llega a pasar es lo mas común que hacemos cuando se calienta mas de lo normal el carro meter el ventilador directo yo gaste demasiado e incluso hasta el deposito de agua compre,pero lleve mi chevy con un eléctrico ya que se quemo también quemado un fusible del bulbo de temperatura del radiador y se dio cuenta que yo traía el ventilador conectado con los polos invertidos y esa fue la solución yo se que no todos los casos son iguales pero a mi me funciono y no estaría de mas darle una revisada si a alguien esta pasando por lo mismo. Saludos...
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La aguja marca calentamiento

Chevrolet Chevy 2008 sedan 472 kms
La aguja marca alta temperatura pero el motor esta frio, el electro mantiene la velocidad baja sin encender el aire, le he cambiado los 2 bulbos el de la aguja y el de temperatura, con el aire encendido es que prende la alta o directo.
puro de Venezuela hace 11 años  
PU
1 caso 
mandrake de México hace 11 años
Checa y limpia tus terminales de tierra aun cuando arranque es señal clasica
lolo de Venezuela hace 11 años
Hermano colocale un cable de tierra y asi le pasaba al mio y lo cure
Ch2004 de México hace 11 años
En que parte debo poner los cables a tierra?, porque a mi chevy le pasa lo mismo, es modelo 2004, y últimamente e notado que si tiene agua, pero el marcador de temperatura se va elevando, y en veces si parece entrar el enfriamiento y baja, y en otras si se me sube a un punto para llegar al ROJO.
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La aguja del indicador de sobrecalentamiento no opera normal

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 63000 kms
Despues del cambio de aceite la aguja no indicaba nada... no se movia... ahora se mueve de manera irracional, muy rapido de un lado a otro sin saber realmente que es lo que esta sucediendo
albert de Colombia hace 9 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 años
O se desconecto o esta malo el bulbo de temperatura esta detras de la tapa de culata.
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Recalentó el motor

Chevrolet Chevy 2008 C2 163 kms
Se ha rectifico el cabezote, se ha cambiado árbol de leva, buzos, balancines. Se ha rectificado el monoblock, checando pistones, se ha anillado, rectificado el cigüeñal, se cambió bomba de aceite, bomba de agua, lavado de inyectores. Y me está cobrando el escape sacando humo negro con olor a gasolina. Que podría ser, si a alguien le ha sucedido favor de decirme que hacer. Porque mí mecánico no da con el problema.
Santos de México hace 8 años  
SA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Eliseo gonzalezcastro de México hace 8 años
Cual es y donde va el sensor de ajuste,
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Ayuda problemas de calentamiento

Chevrolet Chevy 1998 americano 7000 kms
Amigos por favor necesito ayuda mi chevy monza98 arranca el avanico asta que la aguja de temperatura llega al maximo y se queda en 100 eso me asusta y el mecanico me dijo que era normal en ese carro quisiera algunas opiniones por favor
vega88 de Costa Rica hace 8 años  
VE
2 respuestas 
maicolsua de México hace 8 años
Prueba cambiando el bulbo del ventilador es el que se encarga se encender el ventilador a cierta temperatura tambien checa el termostato saludos!
beto de México hace 8 años
Donde lleva el termostato el motor de chevy
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Calentamiento del motor

Chevrolet Chevy 2005 chevy c2 tres puertas 72000 kms
Se calienta el motor ya lo llebe al mecánico ya le cambio la bomba de agua el termostato el sensor del radiador los tapones se cambio anticongelante y dejo de calentarse por un tiempo pero ya lo izo de nuevo pero me e fijado que cuando se calienta se llena el deposito de anticongelante al máximo y burbujea como si fuera a reventar de caliente el deposito por que sera Y YA CALIENTE LO TIRA POR EL DEPOSITO
miguel angel de México hace 9 años  
MI
1 caso 
cuervo0 de México hace 9 años
Ami me paso lo mismo por quererme ahorrar unos pesos se fregó mis juntas de motor lo lleve aun puercanico y no daba asta que llegue ala conclusión que era el tapón compre uno no original y dejaba escapar presión así que fui compre el original y asunto arreglado
Clau de México hace 7 años
Disculpa, ¿Còmo se llama el tapòn que compraste? ¿Còmo lo puedo pedir en la refaccionaria? A mi me pasa lo mismo, se calienta el depósito de anticongelante y éste empieza a hervir; además del tapón que mencionas sale vapor y se escucha como si fuera una olla de presión.
Víctor Milán de México hace 7 años
Tienes que ir con un distribuidor autorizado de GM Chevrolet o a una agencia y pide el tapón del Anticongelante, no pasa de 100 pesos. En la Refaccionaría te venden el chino, que es una copia más barata, pero no sirve.
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2000 pop 200 kms
Hola, espero me puedan ayudar tengo Chevy 2000
Pero la temperatura pasa los 100° grados casi hasta el rojo, y prende el ventilador y baja poco. No se calienta ni hierve el agua. Pero me preocupa que sufra un calentón. ¿Que podrá ser? O que me recomiendan hacer? De antemano gracias
rolas de México hace 7 años  
RO
12 casos 
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Revisa si entra aire por alguna manguera o la tapa del radiador esta mala termostato cambialo
saul de México hace 5 años
Mi chevrolet silverado modelo 93 8 cilindros motor 5.7 la corro unos 20 minutos y se pone la temperatura ala mitad luego sube un poco y regresa ala mitad, el agua se oye que hierve en deposito del anticongelante, la apago y se oye que hierve el anticongelante del deposito y la temperatura ya esta arriba de la mitad la aguja.
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
Aire en los conductos saca la tapa y echarlo a andar y cuando salga todos los globitos de agua tapa rellenarlo con agua saludos
saul de México hace 5 años
Gracias voy a seguir tu consejo
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
Aire dentro de las mangueras y radiador
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 1998 joy 170000 kms
Buenas noches, tengo un chevy joy año 98, el problema que tengo es, que la ajuga que marca la temperatura en el tablero llegó hasta 100 y es ahí donde se activa el motoventilador del motor, después baja hasta la mitad, me preocupa por que si es recalentamiento los anillos y cabeza se pueden dañar y sería algo costoso, el mecánico revisó el termostato y está bien al igual que la bomba de agua, alguien podría orientarme, ya que me preocupa. Muchas gracias.
Pantera de México hace 8 años  
PA
2 respuestas 
Rova de México hace 8 años
Quítate de problemas, yo tenía el mismo problema, pero fui con un eléctrico para que me pusiera un switch al ventilador y así prenderlo cada vez que fuera necesario. O puede ser los reelevadores
Pantera de México hace 8 años
El problema aún persiste, el radiador es nuevo así como el bulbo que lleva el radiador de temperatura, y de los relevadores no se cual sea, el que activa el ventilador ya que por donde viene la computadora hay varios, el fusible que lleva en la caja que está a un lado del volante está bien. Y de ponerlo directo no se cuanto tiempo dejarlo funcionar.
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Sobrecalentamiento

Chevrolet Chevy 2006 chevy c2 45600 kms
Mi chevy se calienta mucho ,,el ventilador no se apaga y se sigue calentando
fayromuro1 de México hace 10 años  
FA
2 respuestas 
ROBert de México hace 10 años
Cambia tu bomba de agua, es lo mas comun, y usa anticongelante, revisa fugas
supermako de México hace 10 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, pero en enero cambie banda de distribucion y bomba de agua. Pudiste corregir tu problema?
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Sobrecalentamiento

Chevrolet Chevy 2006 Motor 1.7 121000 kms
Tengo un Chevy 2006
Se calienta y no entra el ventilador
El anticongelante del depósito empieza a burbujiar
Me pueden decir que puedo checarle cual sería el problema por favor
Juan jose de México hace 8 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el termostato y el sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador ,aprovecha cambiar el anticongelante por el concentrado de color rojo es el mejor.
cdte de México hace 8 años
Alguna marca en específico del anticongelante? RICARDO??
ricardo de México hace 8 años
El marca peak rojo lo consigo en sams, es anticongelante y refrigerante , cuesta $97.00 el galon es americano ,y dura 100,000 KM. o 5 años de uso.
cdte de México hace 8 años
Se lo pongo todo??? claro primero dreno el existente vdd. De antemano gracias ricardo
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Calentamiento de cables

Chevrolet Chevy 2000 4 puertas, motor 1.4 197000 kms
Cuando prendo el aire acondicionado y prende el abanico se calienta el cable de corriente, hasta derretirse el fusible
andres de México hace 9 años  
AN
1 respuesta 
jujoma de México hace 9 años
Hola puedes checar tu motoventilador y revisar tu reley es de 5 pines alo mejor esta trabajando a masa o tierra y verifica tu cableado del motoventilador suerte y comenta
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2006 C2 3 puertas 10000 kms
Buenas tardes veo con alegría su apoyo tengo un problema con mí chevy se calienta mucho entra el ventilador y no se apaga,tiene bulbo,sensor,Ventilador,termo estato deposito de anticongelante,se limpio el radiador

No se qué rayos tiene. Hojala me pueden ayudar
Marcos de México hace 3 años  
MA
2 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Se debe de comprobar flujo de líquido refrigerante o agua o anticongelante como lo llames, tu mecánico o tu deben de ingeniarse lo siguiente.
Igual en algunos lugares especialistas en radiadores lo tienen, busca en tu localidad
1
mancar de México hace 3 años
Debes verifiacar la correcta operacion del termostato del motor
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Sobrecalentamiento

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas Confort 250000 kms
Lo que sucede es que mi chevy Confor 2007, con Aire Acondicionado, se me esta calentando, apenas recorro unas cuadras y la aguja se coloca hasta el punto rojo, y el el agua esta hirviendo, los abanicos están funcionando, ya lo lleve a dos eléctricos y nada, espero puedan ayudarme
edna_yaneth de México hace 7 años  
ED
2 respuestas 
Aldo de México hace 7 años
Hola Edna, el problema no puede ser necesariamente eléctrico ya que los ventiladores funcionan. El problema entonces puede ser en que momento funcionan, dime, se tardan para encender? Si es así el problema pudiera ser el sensor de temperatura. Ahora bien si no es eso revisa el termostato ya que cuando estos se dañan impiden el paso del agua "fresca" del radiador a todas las venas de enfriamiento del motor lo que lo convierte al depósito del anticongelante y radiador en una verdadera olla de presión. Saludos de Puebla y Durango ;)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Cambia el termostato ; no abre !
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Sobrecalentamiento

Chevrolet Chevy 2004  200000 kms
Tengo un chevy 2004 con clima se sobre calieta ya le cambie la bomba de agua ,la banda,sensor ,bujes y asta el radiadore cambi y se sigue subiemdo la temperatura y esta le quite el termostato y sigue el problema
ricky de México hace 8 años  
RI
2 respuestas 
jose de México hace 8 años
Tu puedes parsr el abanico conla mano no enbria el motor loke puedes hacer canbias el fan clutch de una brezer 1999 k no yebe eletrico el fan clutch y te kitas de probremas
Alex de Estados Unidos hace 8 años
Yo le cambie bomba de agua tesmostato y se calienta th crees que sean los abanivos
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La aguja marca calentamiento

Chevrolet Chevy 2010 pop 68000 kms
Pasa que cuando lo enciendo anda todo bien , pero despues de un rato llega a la mitad y prenden los ventiladores. Pero en vez de mantener la temperatura o bajarla, esta sube mas. Se le cambio el termostato y el que manda la señal al tablero. Esta purgado con anticongelante el sistema de enfriado. Que puede ser? es normal que suba mas la temperatura cuando prenden los ventiladores?
ulises de México hace 9 años  
UL
2 respuestas 
Eduardo luna de México hace 9 años
Puede ser que este invertida la polaridad de ventilador, cuando prenda el ventilador asegurate que la dirección del viento sea en dirección al motor no al radiador eso es un error
MANDO de México hace 8 años
Revisa el negativo de tu bateria que este bien aterrizado en tierra
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Sobrecalentamiento

Chevrolet Chevy 2005 C2 1.6 sfi 200000 kms
Hola buen dia, mi chevy se esta calentando mucho ya que los ventiladores no prenden a tiempo, siempre prenden a 3/4 o poco más arriba hasta que se normaliza. Ya le cambie termo mangueras, bombas y bulbos, cuando prendó el aire obviamente se calienta más rápido que podría ser me pueden asesorar se los agradecería muchísimo ???
Ángel rmz de México hace 9 años  
ÁN
2 respuestas 
RAMIRON de México hace 9 años
Si dices ventiladores es por que tu chevy esta equipado con A/A, generealmente el ventilador de el A/A es muy malo, cámbialo por un genérico. Ya que este enciende primero y hace funcionar el del motor. Suerte
RAMIRON de México hace 9 años
Si dices ventiladores es por que tu chevy esta equipado con A/A, el ventilador del aire acondicionado marca BOSCH es muy malo cámbialo por un genérico u otra marca, te va a funcionar.
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Calentamiento de motor

Chevrolet Chevy 2002 POP 96000 kms
Hola que tal soy nuevo en el foro, tengo un problema con mi Chevy pop 2002 A/A cuando enciendo el aire acondicionado del auto la temperatura empieza a subir, no muy rápidamente pero si sube y casi llega a Rojo, pero si apago el aire acondicionado la temperatura baja a la normalidad, el auto anda bien y no tira ningún liquido, el anticongelante esta bien.
daflot de México hace 9 años  
DA
2 respuestas 
Javiervv de México hace 9 años
Si funcionan tus ventiladores? Cuando accionas el compresor deben encenderse a baja velocidad los dos ventiladores
daflot de México hace 9 años
Si encienden ambos, cuando debe llevar el deposito de anticongelante? según yo esta bien pero no llega a la mitad del deposito y otra cosa cual es la temperatura normal ya que el medidor casi llega a 100
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2012 c3 3 puertas 1.6 motor 41200 kms
El problema es que en carretera 100k/m 120k/m con a/c encendido me marcó la temperatura del auto un poco más de lo normal no llega al punto antes del rojo ni al rojo y luego se regresaba a temperatura normal y luego más adelante lo volvió a hacer lo mismo entran los dos ventiladores normales y en ciudad no pasa eso y el anticongelante del coche es un poco viejo y esta por rebajo tantito de nivel será que si lo cambio de resuelva mi problema o que otra cosa podrá ser gracias
eddga0128 de México hace 10 años  
ED
2 respuestas 
javier40 de México hace 10 años
A mi a veces me llega hasta el tercer puntito, pero se vuelve a bajar, mientras no se hacerque al rojo, esta bien
eddga0128 de México hace 10 años
Si hoy de nuevo salí a carretera sin clima no pasa nada de regreso a mi kasa con el clima puesto me pare en un lugar con el carro parado estaba el ventilador del motor en velicidad 1 por el clima pero cuando entró el ventilador en velocidad 2 la más alta volvió a pasar paso del puntito de entendió y se regresó pero siento que no se regresa a la temperatura adecuada tu que opinas que sea termostato, relevadores, obstrucción de anticongelante como funciona a ti el sistema de enfriamiento te lo hace en ciudad con el clima saludos
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Recalentamiento

Chevrolet Chevy 2008 confor 429 kms
Se le hizo mantenimiento al radiador el carro le funciona el electroventilador pero cuando se apaga el agua recalentada se regresa al dispensador
rafael de Venezuela hace 8 años  
RA
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es su funcion, por eso se llama deposito de retorno.
lalo de México hace 8 años
Que tal, mi chevy el ventilador del radiador se prende a cada rato por que?.
ricardo de México hace 8 años
Porque se esta calentando demasiado o tiene el sensor de temperatura defectuoso
lalo de México hace 8 años
Cual es el sensor de temperatura?. Gracias...
ricardo de México hace 8 años
Algunos modelos lo traen en el costado del radiador y otros debajo de la bobina
lalo de México hace 8 años
Tengo fuga de anticongelante de la válvula de calefacción, ya la cambie nueva y me sigue fugando. Que puedo hacer? chevy 2008 gracias
ricardo de México hace 8 años
Si no es original ac delco. Las genericas no sirven
lalo de México hace 8 años
Ok, Ricardo lo tomare en cuenta y comprare una ac delco. Te agradezco...
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2010 5 puertas 1.6l  103058 kms
Hola amigos, tengo un problema con un chevy 2010 automático la falla es que a la hora de que enciende el ventilador la temperatura comienza a subir y en ese lapso llega al tercer punto del marcador y empieza a bajar mientras el ventilador sigue funcionando y ya lo apaga cuando ya está a la mitad ya se le cambio bomba de agua, bulbo de refrigerante , sensor de temperatura, Junta de cabeza y sigue haciendo la misma falla espero alguien me pueda ayudar
Moises de México hace 5 años  
MO
4 respuestas 
Moises de México hace 5 años
Aquí una muestra de como sube la temperatura se encuentra a la mitad enciende el ventilador y comienza subir hasta ese punto y el ventilador sigue prendido y comienza a bajar ya llega a la mitad y se apaga
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@Ene tuber de México hace 5 años
Ya le Revisaron que no este tapado el termostato que va en el sistema de enfriamiento del motor ,porque no lo mencionaste ,si no lo has revisado ye recomiendo que se lo quites y lo pruebes asi sin termostato para poder descartarlo ,otra cosa cuando el motor este encendido fijate en el mofle agarra una hoja de papel o un carton delgado y acercalo para que veas si avienta aire te podría decir que le pongas la mano pero no porque te puedes quemar y primero es la seguridad y la responsabilidad de quien te lo sugiera ok. Eso es para probar que el catalizador no este tapado debe de aventar aire caliente ,Pues revisa eso para ver que encuentras ok.
Moises de México hace 5 años
El termostato también se le cambio y lo que pasa que ya se monitoreo con escáner y prende el ventilador a los 97 °c y los apaga a los 90 ósea que está en su rango pero aún así la aguja marca como si se estuviera calentando
Julio vial de México hace 5 años
Los chevys su rango si es de los 90 a los 97 lo que deberías por optar hacer es que le pongan un bulbo de menos grados el del radiador que no sea de 97 grados que sea de 40 me parese que el de caribe le queda

Porque ya por ultimo si le cambiaron la junta de la cabeza me imagino que cepillaron la cabeza y pues el rectificador debe de checar si aun tiene buena altura la cabeza porque si ya la cepillaron pierde altura y eso ase que se caliente rapido el carro porqe si le falta altura por mas que le cambies bulbos. Radiador. Bomba de agua. Termostato. No va a enfriar tendran qie bajar la cabeza y ponerle lainas para aumentar la altura pero eso seria lo ultimo de checar
Primero:
Checa que tu ventilador bote el aire caliente hacia el piloto no hacia los faros suele pasar que invierten los polos y el ventilador gire alreves y no enfrie

Aaaa... otra cosa checa que tu radiador se caliente parejo porque suele pasar que solo se enfria del lado derecho y del izquierdo este frio si es asi teneis que manar a sondear el radiador puede que ezte tapado

Saludos
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Se tironea antes de llegar a su punto de calentamiento

Chevrolet Chevy 2008 4 Puertas Basico 130 kms
Hola tengo un chevy 2008 y en las mañanas lo prendo normal, le doy unos 5 minutos para calentar y me arranco pero encuanto lo revoluciono se empieza a jalonear, tengo que esperar hasta que suba la aguja de la temperatura hasta la mitad para que deje de hacerlo, le cambie a un aceite sintetico 5w50 no se si tenga que ver con eso? espero sus opiniones gracias
CARLOS de México hace 7 años  
CA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion.
CARLOS de México hace 7 años
Gracias lo voy a checar!
CARLOS de México hace 7 años
Hola ricardo fijate que cambie el sensor de cigüeñal y se corrigio lo del jaloneo pero ahora tarda mucho en prender en la mañana cual sera el problema??
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2001 3 1 kms
Mi chevy se calienta rápido tiene el ventilador directo , le pongo anticongelante , diario y después de un rato burbujea y todo el liquido se sale y se calienta ya después no quiere arrancar , ya le checaron la bomba y los termostatos el radiador podría ser? O k puedo hacer , gracias
Raúl flores de México hace 6 años  
RA
1 respuesta 
Daniel de México hace 6 años
A mi ocurria lo mismo. Cambiaron los tapones de agua de monoblock. Y se corrigio el problema
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Calentamiento en la palanca de velocidades y piso del carro

Chevrolet Chevy 2002 CHEVY POP  100000 kms
El problema es que dewspues de un rato de uso la palanca de velocidades se calienta y por consecuancia no entran las velocidades ya le cambie varias cosas, inyector,catalizador , mofle y nada alguien sabe que es lo que falla y por que esta asi ningun mecanico a los que ha acudido lo ha arreglado solo cambian piezas y la que sigue pero no hay un diagnostico correcto, alguien que me pueda opinar algo?
CARLOS de México hace 9 años  
CA
5 casos 
yanko de México hace 9 años
Checa primero que tenga una laminas en el rompe fuego del motor, son unas laminas que evitan que se caliente donde dices, tambien las llevan arriba de donde va el escape, si no las trae por eso se sobrecalienta, otra es que cheques los bujes de la palanca pues con el calor se pueden deformar y hacen que no entren bien o no entren en definitiva las velocidades, si estan mal hay que cambiarlos, te venden el kit para la reparacion de la palanca, y puedes hacerlo tu mismo no es dificil.
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2002 Swing 100000 kms
Se anillo mi chevy, después de 15 días se comenzó a calentar trabaja el motoventilador una vez que se calienta, pero aún asi la temperatura la llega a 100 se cambio bomba de agua, no trae termostato, se eliminó radiador de calefacción ya se checaron las tuberías, radiador, se cambio tapón depósito anticongelante, y persista la falla, el tiempo (banda de distribución esta ok). Alguien puede ayudarme al respecto. Gracias
Antoniomr de México hace 10 años  
AN
1 respuesta 
MARCO de México hace 10 años
Cambia el bulbo que va en el radiador abajo del lado izquierdo y el arnes que va conectado a el. No es nada caro y el sensor de temperatura y veras como se corrige el problema,saludos...
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Calentamiento mas de la mitad

Chevrolet Chevy 1997  100000 kms
Se cambió la junta del bloque todo todo y ahora se sube hasta la más de la mitad tengo miedo porque no sé si es normal o si es normal porque no se a cuanta temperatura trabajan esas de agua si es normal yo quisiera que me diga para yo estar tranquila
sonia de Estados Unidos hace 8 años  
SO
3 respuestas 
sonia de Estados Unidos hace 8 años
Dime du es nolmar acaso
JavoGoNav de México hace 8 años
Eso depende, ¿antes de que hicieran la compostura hasta donde subía? ¿Cuándo era nuevo, hasta donde? ¿prende el motoventilador?
sonia de Estados Unidos hace 8 años
Si prende el motoventilador se calienta hasta mas de tres cuarto todavia se caliena, no se que hacer
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Sobrecalentamiento

Chevrolet Chevy 2012 Estándar, 3 puertas,  89000 kms
Hola buen día, hoy sólo fui a poner gasolina el que atiende me dijo que si le checaba los líquidos le dije que si... Me dijo le falta anticongelante se lo puso y me fui... De repente comenzó a subir la temperatura a tope!!! Me detuve y no le habían puesto el tapón estaba a un lado en una ranura del cofre!!! Pedí agua y le puse había tirado todo!!! Seguí mi camino se volvió a calentar le puse más agua y otra ves ya no tenía nada y así total 3 o 4 veces!! Se calienta le pongo agua hierve y se la traga!!! Que le pasa???
Lorena de México hace 7 años  
LO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Consigue anticongelante rojo marca PEAK que tambien es refrigerante de alta duracion, cambiaselo y purga bien el sistema para eliminar el aire del sistema. Los motores actuales no deben usar agua, se daña por ser de aluminio.
Víctor Milán de México hace 7 años
No cerraste bien el tapón, o tu tapón ya se daño, tienes que comprar el original, las copias no sirven. Porque si sigues así, tu motor se dañará.
Lorena de México hace 7 años
Pues me le cambiaron el termostato, bomba de agua, la banda y el tapón del radiador... Ya ni supe que fue pero pague 2600 y volvió a la normalidad gracias
Víctor Milán de México hace 7 años
Solo fue el tapón, 100 pesos cuesta el original, lo demás imagino que si servía, pero es bueno cambiarlos cada 7 a 10 años. Si es original, de lo contrario solo duran de 2 a 3 años.
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2012 Ej:4puertas ,full,motor,1.7 140000 kms
El chevy le doy marcha y luego entra el ventilador y saco como aa 6 kilómetros ooo menos y el carro se calienta demasiado ya se le hizo todos los servicio s
Eduardo de México hace 6 años  
ED
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Ya verificaron el termostato ? revisar que cuando se queda cerrado , hay algunas zonas del radiador completamente frias...
Eduardo de México hace 6 años
Pero el chevy ya no tiene termostato
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Entonces ver que el radiador no este obstruido , que el rele este funcionando sin calentamientos , que al desconectar el bulbo , se active el ventilador , y que este este girando en el sentido correcto y a las rpm que correspondan...usa un buen refrigerante... mejora las masas a motor y chasis... y te aconsejo que le instales el termostato... ( mantiene una temperatura regulada , sin picos ni muy altos ni muy bajos , y mejora el consumo de combustible )
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Sobrecalentamiento

Chevrolet Chevy 2010 5 puertas  133000 kms
Al igual que muchos en el foro, tengo un problema con el. Sobrecalentamiento del coche, ya cambié todo el. Sistema de enfriamiento, radiador, bomba de agua, termostato y pues nada el problema continua.
Vélez de México hace 7 años  
3 respuestas 
Andrés de México hace 7 años
Cuando lo revisas después del calentamiento aun tiene anticongelante?
Vélez de México hace 7 años
Así es, se mantiene en el nivel. De hecho no huele ni se siente caliente el carro no se si sea el sensor de la temperatura que haga que arranque tarde el ventilador, en fin es muy raro.
Andrés de México hace 7 años
Disculpa la demora compañero, tienes que purgar tu sistema de refrigeración,. Como?
Fácil. La manguera que conecta el motor con el radiador la tienes que hafretar(bombear) para que las burbujar o el aire salga y se llene el sistema. Es un poco tardado pero es eficiente
Y si sigues con la falla tiene s problema con tu ventilador
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Calentamiento monsa

Chevrolet Chevy 1998  19008 kms
Tengo un problema con un chevy monsa no encienden el motoventilador ya cambie el bulbo de ventiladores y sigue igual k me suguieren k haga
el rey de México hace 8 años  
EL
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Hay que probarlos directo a 12 volts. A ver si funcionan. De lo contrario cambiar los motores.
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2009 c2 52500 kms
La aguja de temperatura se sube hasta llegar al punto rojo de sobrecalentamiento y en realidad no lo esta ya que el liquido estaría ebullendo ya se cambio bomba de agua, bulbo de termostato y tapon de teperatura, y el problema persiste
rico de México hace 9 años  
RI
1 respuesta 
escarabajo de México hace 9 años
Por favor revisa que el ventilador del radiador encienda o arranque cerca de los 95 grados, si no es asi revisa tu switch de encendido o cambialo,ya que de ahi depende la energia del ventilador, normslmente le gau no ebulle en un sistema cerrado de enfriamiento al menos que tengas alguna fuga o el tapon del depósito no selle correctamente.
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2001 CHEVY POPO 175000 kms
Buen dia, tengo un chevy pop, en dias pasados se calento y me tiro anticongelante y tuve que poner el ventilador directo por que no prendia en automatico, le cambie el bulbo de temperatura el que va en el termostato, le cambie radiador, y le cambie sensor de temperatura (el del tablero) anterior a que se me calentara el carro, el sensor del tablero siempre marcaba 90 grados a veces un poco mas y muy rara vez llegaba a los 95 y ahora que se le cambio todo lo anterior, el carro llega a calentarce hasta 100 grados o mas, ( el ventilador ya prende en automatico pero no enfria el carro), casi siempre pemanece en 100 grados.
Cual puede ser la falla

Gracias

Cual sera el problema
gabriel gonzalez de México hace 4 años  
GA
1 caso 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Siempre se recomienda que los sensores que coloques sean los de marca original del auto ya que si pones otros no funcionan igual, los ventiladores si no enfrian puede que ya esten dañado y trabajen a una sola velocidad por eso se mantiene la temperatura estatica, hay que checarlos para cambiarlos tu auto ya tiene casi 20 años, suerte amigo
gabriel gonzalez de México hace 4 años
Muchas gracias lo tomare en cuenta

Buen dia
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2000 3 puertas 130000 kms
Sube muy alto la aguja de la temperatura de hecho arriba de 100 ya cambié el termostato, el bulbo del radiador y el sensor de temperatura todos originales y el problema persiste lo extraño es que no hierve el agua será que sé necesite reiniciar la. Computadora?
Rafael de México hace 7 años  
RA
2 respuestas 
Taller automechanix de México hace 6 años
Cambia el tapón del deposito de recuperación y purga muy bien el sistema (saca todo el aire).
Rafael de México hace 6 años
Tanto el depósito como el tapón tienen apenas un año que los cambié, lo extraño es que la aguja sube hasta rojo pero el motor en si no se calienta, cheque con un termómetro digital y el agua Enel depósito me marcá 68° centígrados quiero suponer que el sensor de temperatura no sirvió puse el anterior que ya no servía y la aguja llegó apenas a 90° pero ya no se movió de ahí
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Sobrecalientamiento del motor

Chevrolet Chevy 1997 pop 3puertas 180000 kms
Al ir circulando al principio marca muy bien la aguja de calientamiento, pero al pasar 5minutos la aguja ya marca sobrecalientamionto(mas de 100)reviso el avanico y este esta funcionando muy bien, pero el agua en la bola suministradora esta en ebullicion, ya le cambie el sensor de calor pero sigue el problema. Me pueden ayudar por favor?
carlos de México hace 8 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar si la bomba de agua recircula el refrigerante, si el termostato abre correctamente, y cambiar la tapa del radiador ya que no sella y fuga presion al deposito de retorno. Tiene que ser de la misma capacidad de presion de la original.
carlos de México hace 8 años
Muchas gracias ricardo por tu ayuda, el dia de mañana verifico los puntos que me sugieres y los mantendre informados de los resultados. Gracias nuevamente.
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2004 C4 140000 kms
Se consume toda el agua pero no se le ve fuga
Canelo de México hace 9 años  
CA
1 caso 
ruben de México hace 9 años
Si no hay fugas se daño el empaque de la cabeza manda el agua por el mofle hay que empacar
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Calentamiento de motor

Chevrolet Chevy 1997 4 puertas 175 kms
Hola mi problema con mi chevy joy es que se calienta muy pronto y hace un ruido en el motor y por el tapón de el aceite avienta el aire, no se a que se deba eso, espero tener su respuesta gracias.
Martin de México hace 10 años  
MA
1 respuesta 
nandito de México hace 9 años
Yo tuve el mismo problema. Arrancalo (si es que puedes y no te cuesta mucho) y quita el tapon del aceite (para verter el aceite para el motor) si dices que te avienta el aire por el tapon, huélelo.
Si huele a gasolina y a aceite me temo decirte que toda la compresión de un cilindro o de dos cilindros se está escapando de la cámara de admision y esta saliendo por la cámara de lubricación. Para descartar eso deberías checar cual de los 4 pistones del chevy es el que disque esta trabajando desconectando el cable de cada bujía de cada pistón, si no notas diferencia en ralenti cuando desconectas el cable de la bujía quiere decir que es el cilindro que esta fallando. Pero lo que te recomiendo es que anilles de nuevo el motor (los 4 pistones), al anillar hay que checar las camaras del pistón por si hay alguna rayada o marcas extrañas que hagan que fuge la compresion por alli. Lo que te recomiendo es que lleves el monoblock (ya que lo tengas desarmado) con un especialista o alguien que se dedique a rectificar motores y cabezas. Ellos te pueden decir hasta la medida de los anillos (y en teoría te los pueden conseguir) porque si es importante a la hora de montar los anillos la posición de los mismos. Lo de que se calienta muy pronto... no se, checa si le llega aceite a la cabeza del motor desarmando la tapa de la cabeza de cilindros.
Si le llega quiere decir que la bomba de aceite esta bien y puedes ir por el termostato o la bomba de agua que no este funcionando. Lo otro me dices que hay un ruido lo hace cuando aceleras,,,, se oye como un rozamiento que llega de repente. Si no tendrás que quitar alternador y las partes moviles una por una para descartar y ver que sistema te esta causando el ruido extraño.
Es lo que puedo recomendar,,, lo de que te avienta aire te lo digo de una vez... hazle caso no es cuestión de broma si huele a gasolina
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Calentamiento de motor

Chevrolet Chevy 2000 Monza 1.6 200000 kms
La temperatura llega hasta 95 o 100 y el ventilador no entra, apago el motor y abro el switch y comienza a trabajar el ventilador, vuelvo a encender el carro y el ventilador se apaga. Si conecto el ventilador directo y el carro esta encendido no trabaja el ventilador apago el carro y comienza a trabajar el ventilador. Ya se le cambio el bulbo de temperatura y el bulbo del radiador al igual que el arnés, se le cambio el tapón del deposito del anticongelante. Cuando dejo de utilizar el carro como por tres días y en el cuarto día lo utilizo el ventilador entra de forma normal pero al día siguiente comienza con las fallas ya mencionadas. Les agradeceré me puedan ayudar de verdad ya no se que mas hacer.
Pepe de México hace 9 años  
PE

Calentamiento

Chevrolet Chevy 1998 2 puertas 1 kms
A mi chevy le quite el termostato por que que no se calentara. Peri sali de la ciudad a un lugar frio y se calento el agua hervia y no me explico porque. Si pudieran ayudarme
Eduardo de México hace 7 años  
ED
3 casos 
Jairo Pineda de México hace 7 años
Amigo, el termostato no se debe de quitar, si fallaba debiste poner uno nuevo o buscar la falla del calentamiento.
jonhy de México hace 7 años
Amigo esta encendiendo e abanico ?
manes de México hace 7 años
Checa el ducto de el deposito de agua que no este bloquiado de radiador
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Sobrecalentamiento Chevy

Chevrolet Chevy 2005  13000 kms
Buenos días, tengo un problema con mi Chevy 2005, apenas enciendo mi auto y a los pocos segundos se caliente y entra el ventilador, esto lo hace en recorridos cortos, creo que entra muy rapido el ventilador debido al sobrecalentamiento, el ventilador entra sin problema, aparte se consume mi anticongelante, aunque lo raro es que no me tira nada de anticongelante, A que se debe este sobrecalentamiento?
JonGil de México hace 8 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
No esta abriendo el termostato ,hay que cambiarlo si no te va dañar el motor por recalentamiento.
JonGil de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo por el dato !.
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Buenas tardes raza, ya verificaste el bulbo de la temperatura. ?
Es el que esta detrás del cabeza del motor viéndolo de frente del lado izquierdo y lleva una pequeña terminal o clavija...
Tienes q desmontar e instalar ese bulbo no tiene ciencia... solo tienes q usar un dado
El costo no pasa de $ 200

A mi me pasaba lo mismo que a los 2 minutos de encendido el carro la aguja ya iba a mas de la mitad hasta que le cambie el bulbo y listo...
A pesar de las temperaturas extremas de Monterrey no me ha fallado

Saludos
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2009 5 PUERTAS 50000 kms
Se calienta rapidamente pero el indicador de la temperatura no lo marca, pareciera que hierve el agua, ya que se ve burbujeando y se sobre llena solo el deposito de agua y empieza a tirar agua caliente por el deposito, hace un año le cambiaron las cabezas del motor, el radiador, la bomba del agua y el termostato, que podrá ser??
Emer de México hace 9 años  
EM
3 casos 
cuervo0 de México hace 9 años
Año me paso lo mismo con el mio al ultimo resulto ser el tapón del anticongelante comparte 1 nuevo asegurarse que sea el original
Joel de México hace 5 años
Deben de purgarlo y sacar todo el aire y/o llenar bien el sistema con anticongelante
Luis Tellez de México hace 3 años
Purgar el radiador y llenar el depósito cuando vallas a pr nder por primera ves el carro destapad el depósito prendes el carro y llenas el depósito sin que tire el agua si le pones refrigerante meaclalo con agua luego si pones puro refrigerante se tapa y vuelve a pasar lo mismo checar el sensor de temperatura q este con ctado viene detas del motor a la altura de la tapa de cabezas lado izquierdo
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2011 Confort  87500 kms
Se subió la temperatura y calento, se procedio a cambiar termostato, sondiar radiador, bulbo de temperatura y la bomba de agua y se sigue calentando, ya se reviso el aceite y esta bien no ha pasado agua, mi pregunta que podra ser?
Mario de México hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Observa si el sensor de temperatura enciende el ventilador oportunamente.
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Calentamiento del motor

Chevrolet Chevy 2006 4 puertas 1.6 160000 kms
Se calento el motor le paso agua al aceite lo lleve al mecanico se le mando a cepillar la cabeza despues de esto cse ual seria la temperatura normal respecto la indicador de la temperatura,despues de ese calentamiento es necesario cambiar busos bomba de agua y termoestato?
gilberto de México hace 10 años  
GI
1 respuesta 
Frank de México hace 10 años
Hola si solo cepillaron la cabeza entonces fue muy leve el calentamiento, sin embargo si es aconsejable que cambies la bomba de agua y el termostato ya que estas partes también tienen un tiempo de vida útil pero como no las tenemos a la vista normalmente hasta que fallan se cambian pero lo importante en tu caso es saber que fue lo que origino el sobrecalentamiento ya que de no ser así te puede volver a suceder.
Por lo regular cuando se calienta el porque se quedo pegado el termostato y no permitió la circulación del anticongelante hacia el motor y origina que el coche se caliente en minutos. Te recomiendo que realices mínimo una ves al año un cambio completo de anticongelante con su respectiva purga del sistema, revises los sensores de temperatura tanto el que enciende el moto ventilador como el que indica la temperatura en el tablero, revisa el estado de las mangueras y realiza un servicio preventivo al radiador que lo desmonten y lo laven perfectamente. Espero te sea de utilidad, Saludos.
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2010 4 puertas 220000 kms
MI chevy despues de usar un rato el aire acondicionado la temperatura se eleva mucho y solo baja al apagarlo. Pensaba que era por que habia mucho calor pero igual por las noches despues de un rato sube rapido y mas si me me detengo en algun semaforo.
Si funciona la bomba del anticongelante y su termostato
Nahum de México hace 9 meses  
NA
2 respuestas 
Julio González de México hace 9 meses
Me pasa algo similar, al prender el ventilador de aire y las luces mi carro se empieza a calentar sube la temperatura a 100, ya le cambié el bulbo del ventilador del radiador, le cambiaron la bomba y todo el kit de distribución y sigue igual, yo creo es algo similar, ya resolviste el problema?
moralesnery de México hace 8 meses
En el Chevy con AC hay un segundo motoventilador en el radiador que sirve para auxiliar al sistema cuando el AC está encendido, revisa que esté encendiendo y apagando cuando prendes el aire.
Adicional a eso, te comento que del 2009 al 2012 el chevy tuvo un cluster digital que era un poco mas sensible a variaciones de voltaje, y a veces daba lecturas de temperatura erroneas. Es decir, te marcaba como si estuviera caliente pero en realidad estaba en su rango normal de 90 a 99 grados. Esto se soluciona reforzando las tierras fisicas del sistema electrico.
Te recomiendo confirmar con escáner cuando te marque temperatura alta, ver si realmente hay calentamiento o si es otra cosa, casi estoy seguro va a ser falsa lectura.
Si fuera real entocnes tendrías que revisar si el anticongelante circula bien en tu coche, y si los ventiladores estan entrando y saliendo cuando deben.
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2010 Motor 1.6 216000 kms
Por qué se calienta el piso y parte de la palanca de velocidades...
Gustavo de México hace 5 años  
GU
1 caso 
roberto de México hace 5 años
Por que a de estar tapa tu catalizador
luisnl de México hace 2 años
Y como se puede revisar si es eso ?
Cualquier mecánico puede destaparlo o hay que llevarlo a algún lugar especial
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2009 2 puertas, austero 187715 kms
Iba a salir a carretera, pero el carro se le apagó el abanico y por lógica se calentó. Tuve que puentear el abanico para que estuviera directo. Pero se seguía calentando 😞. Ya cheque que no estuviera tapado el radiador, y al parecer no lo está. Sus niveles de agua son los adecuados, entonces, qué podría ser?
Jared Cazares de México hace 7 años  
JA
12 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el fusible y el reele del ventilador.
Adrian de México hace 7 años
A mi me ha pasado mas de una vez y fue el bulbo de temperatura o el conector deel bulbo se daña y no ma da la señal al ventilador cuando debe nd encender
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2002  118900 kms
Cambie bomba,bulbo de temperatura, bulbo del ventilador,termostato, válvula que va por detrás del motor y se calienta cuándo eso pasa empieza a cascabeliar el anticongelante no burbujea y no se consume que solucion queda
Tuercad de México hace 8 años  
TU
2 respuestas 
Danniel de México hace 7 años
Hola buenas tardes, yo tengo una silverado 2014. Cuando voy en camino no hace nada pero en cuanto me paro empieza a subir la temperatura y la arranco de nuevo y se le baja y hace ervir el agua y gorgorea y es cuando empieza a tirar el agua. Que sera...?
jorge cedillo de México hace 6 años
En la silverado 2003 que tengo burbujeaba el deposito del antifreeze y lo calentaba y resulto que tenia aire el radiador, se purgo y listo
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Calentamiento de motor, llego a 100 grados

Chevrolet Chevy 1998 4 puertas 177664 kms
El problema es que el carro se calento y llego a 100 grados, y rebalso el agua por el tapon
Del deposito de agua, me estacione deje pasar una hora para que se enfriara, despues
Lo arranque y le heche agua de nuevo, lo lleve al mecanico le reviso la ampolleta y le
Compramos un tapon nuevo al deposito. Hoy que utilice el auto la temperatura llego una linea antes de llegar a 100 grados
Y se sentia un gran vapor dentro del automovil y en el recorrido empezó a bajar la
Temperatura hasta llegar a la letra c. -
Es correcto eso y que tengo que hacer gracias
oscar de El Salvador hace 9 años  
OS
2 respuestas 
Monica de México hace 9 años
¿Qué es lo correcto? QUERER a tu auto, orillarte y apagarlo para evitarle un sobrecalentamiento que va a salir muy caro. Luego contactar a un mecánico en tu ciudad, puedes ir a una agencia Chevrolet y preguntar por gente "freelance"
Analista de México hace 9 años
Amigo yo tuve ese problema por mucho tiempo, lo lleva a varios mecánicos y ninguno le dio, en una ocasión se calentó muchísimo a tal extremo que se empezó a jalonearse, de igual manera me orille y al abrir el cofre, le salía mucho vapor y el ventilador no funcionaba, por error toque una de las terminales de la batería y esta estaba hirviendo, la quite y la volví a montar en su lugar apretándola bien y al encenderlo nuevamente luego luego encendió el ventilador tiempo después, si veía que la aguja pasaba de lo normal, me orillaba y volvía a mover la terminal y se regularizaba hasta que lo lleve al eléctrico y le pedí que me cambiara el cable, lo hizo y desde entonces no he tenido problema, el cambio del cable lo hice hace unos 4 años… Espero te sirva.
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Falla de sensor y calentamiento

Chevrolet Chevy 2007 1.6 350000 kms
Hola tengo un chevi corsa y el problema que tengo es que cuando lo prendo a gasolina y estoy en marcha no agarra velocidad y mas cuando apreto mas el acelerador , medijeron por ahi que pueda ser el sensor de minimo y lo otro es que en la parte del porta objetos que esta junto a la caja de cambios se calienta muchisimo espero y me puedan ayudar gracias.
escorpion de Perú hace 10 años  
ES
2 respuestas 
Rolo de México hace 10 años
Pide que laven el sensor de oxígeno y en su defecto que te lo cambien. Y que la bobina sea la original, bujias nuevas y que sean de un solo polo. No usar de iridio ni de varios polos.
nrike de Perú hace 10 años
Podría serproblema de bujiaaaaaa o hay k medir la presión del combustible k sale de la bomba de gasolina
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2006 C2 200000 kms
Tengo un chevy c2 año 2006, hace algunos meses tuve que reparar el motor por un sobrecalentamiento. En mi chevy creo que al momento que entra el ventilador el indicador de temperatura ya es muy alto, quisiera saber si se puede modificar este indicador, para que el ventilador entre cuando el indicador esté en la mitad.
JWSM de México hace 9 años  
JW

Check engine despues de sobrecalentamiento

Chevrolet Chevy 2009 2 puertas 75000 kms
Hola tengo un chevy que se sobrecalento por que se pego el termostato, esto me di cuenta ya que el radiador aventaba vapor del anticongelante, el contenedor estaba hirviendo y el medidor a todo, pero no se apago, lo estacione y lo deje parado. Me lo lleve a mi casa sin dejar que pasara a calentarse... lo paraba y continuaba. Al siguiente dia se le cambio el radiador y el sensor de temperatura y siguio igual en 2 dias mas se le cambio termostato, bomba de agua y se le hizo cambio de banda de tiempo y tensor (¿como puedo comprobar que este en tiempo, tiene un lijero soplido?)... al siguiente dia… Leer completa
hugoJim de México hace 10 años  
HU
1 caso 

Calentamiento sale vapor por el radiador

Chevrolet Chevy 1998 4 puertas  100000 kms
Alguna solución termostato o bomba de agua
Coke Vázquez de México hace 5 meses  
CO
1 respuesta 
Arturo de México hace 3 meses
Eso es rarisimo, ya q los Chevys ni tapon d radiador traen... cuentanos mas o q fue
. Como lo resolviste q fue
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Calentamiento de motor

Chevrolet Chevy 2004 1.4l Man Gasolina 4 c2 210976 kms
Mi chevy 04 se sigue calentando, le mande a rectificar la cabeza, se le cambiaron las mangueras, el deposito del agua, el radiador, le quite el termostato, las coladeras del motor se revisaron, el bulbo también se cambio asi como el ventilador, pero se sigue calentando a pesar de que conecte el ventilador directo. No se cual pueda ser la falla?
Emmanuel Godinez de México hace 6 meses  
EM
1 respuesta 
manuel de México hace un mes
Ya solucionaste tu problema por que yo tengo algo igual y no doy con la falla
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2014 LTZ TURBO 2.0 malibu 130000 kms
Solución me tira el anticongelante x el tapón del deposito en minutos ya una ves q prendo el carro hierve el agua ya lo purgue y sigue asiendo lo mismo los abanicos si funcionan si marca bien la temperatura ya kite los termostatos es más los puse directos y sigue igual la falla ya kite la bomba del agua y al parecer está buena Jira y todo cheque líneas del turbo si están instruidas ya lo desarme casi todo en cuestión de mangueras q puedan estar obstruidas y no le Ayo la falla le metí escáner antes de todo eso y no me arrojo una falla si pueden ayudarme se los agradezco gracias
Héctor garza de México hace un año  
1 respuesta 
Hola Héctor. El fallo puede ser el tapón, si es nuevo, puede fallar tiene que ser original GM. Cómo comprobarlo?
Se pone a nivel el refrigerante se enciende sin tapón para ver si baja , solo 1 mnt, se tapa. Revisamos con scanner la temperatura (ect) no debe superar los 90 grados celcius, si por alguna razón aún no llega a esa temperatura y ya tiro el refrigerante por el tapón, el tapón no sirve. Al mismo tiempo revisar si las mangueras no se inflan. Porque podría deberse a defecto de motor por pase de compresión a conductos de refrigerante. Saludos
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Calentamiento de piso y caja de cambios manual

Chevrolet Chevy 2006 1.6l Man Gasolina 270850 kms
Se calienta el piso y parte de la caja de cambios se escucha un borbujeo en el depósito de gasolina
Luis Tellez de México hace 3 años  
LU
1 caso 
luisnl de México hace 2 años
Pudiste resolver el problema ?
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Calentamiento de fusible número 19

Chevrolet Chevy 1996 Motor1.6 100000 kms
Porque se calienta tanto ese fusible al grado de desaserse totalmente
Gerardo leon de México hace 3 años  
GE
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Hay que revisar lo que alimenta ese fusible
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Calentamiento de mi chevy

Chevrolet Chevy 2009 5 puertas motor 1.6 150000 kms
Mi chevy empezó a calentarse cuando después de 15 minutos encendía el aire acondicionado, me dijo el mecánico q era la bomba de agua, se le cambió, después el deposito del anticongelante, el tapón, el radiador, el sensor de temperatura y el vuelvo q indica la temperatura al tablero y ahora mi chevy se calienta sin encender el aire acondicionado, lejos de solucionar el problema con todo lo q le cambié quedó peor, les agradezco mucho su ayuda
Mauro de México hace 4 años  
MA
22 casos 
carlos de México hace un mes
Probablemente fue el termostato se quedo pegado
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Calentamiento de bobina

Chevrolet Chevy 2011 4 puertas, full motor 1.6 106962 kms
Mi problema es mi auto de repente se apaga y se empieza a jalonear cuando cambio de valocidades que por lo general es cuando pasó a tercera, después se apaga y ya no arranca, ya le cambié la bomba de gasolina, el sensor del cigüeñal, incluso ya cambié la bobina pero en cambio me he dado cuenta que mi bobina se calienta demasido apesar de que es nueva , ya lo checo un eléctrico y al parecer el voltaje del alternador lo pasa adecuadamente, pero apesar de eso me sigue fallando, ya incluso cambié mis cables de las bujías, ya lave inyectores, otra cosa que también me doy cuenta es que mis cables y junto con la computadora tambien se calientan no sé si sea normal ?? Pero en si la bobina sobrepasa los niveles de temperatura
Sander de México hace 5 años  
SA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Si la bobina pasa de la temperatura falla. Es la original y las bujias?
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Calentamiento hasta gasolina y se acelera

Chevrolet Chevy 2010 Swing 2010 144444 kms
Se acelera mucho y se gasta demasiada gasolina el auto y se calienta
Yolanda Coutiño peña de otro hace 5 años  
YO
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Si se acelera mucho y el vehículo avanza lento el problema es del embrague o la caja de cambios. Si solo es el motor el que se acelera es por la valvula de relenti o algun conducto que deja entrar aire adicional (sin medición) en el motor y la inyeccion no lo puede regular. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 1998  250000 kms
Hace como 20 días empezó a oírse un sonido en el motor como si los buzos no tuvieran aceite lo lleve al mecánico le hizo medio ajuste me lo entrego y a los tres días salí a carretera y se desveló rompiendo el mono bloc le pusimos otro motor y cuando se calentó empezó a hacer el mismo ruido en el motor
Jesus de México hace 6 años  
JE
1 respuesta 
SuperAutossPhotography de México hace 6 años
En efecto se desvielo por que no abrian las valvulas de escápe seguramente, manda rectificar el motor y escanéa la ECU
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Sobre calentamiento, chevy 99

Chevrolet Chevy 1999  200000 kms
Hola, hace dos semanas tuve un problema, detecté que mi chevy tiraba agua, lo lleve con el mecánico, me comento que tiraba agua del radiador lo que se hizo fue cambiar el radiador por uno nuevo, ahora el día de ayer nuevamente detecté que tiraba agua, en esta ocasión miré que tiraba agua desde la bomba agua y me marcaba sobrecalentamiento, me podrían ayudar con diciendo cuales son las posibles causas de que la bomba este tirando agua, ya que se sobrecalentamienta y por ende sube el agua y se tira de la bomba.
emz102009 de México hace 7 años  
EM
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Puede estr presentando una sobrepresion en el sistema ( verifique el termostato ) y si hay goteo por la bomba , cambiarla ! igualmente ver que el frasco del refrigerante sella bien ,y el ventilador se activa como corresponde...
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2011 4 puerta 6 colimdro 3.5 88 kms
Hola me puse a cambiar el anticongelante a mi chevy impala 2011 y al serle el cambio me doy cuenta que se calienta en cuestión de minutos y no estaba así antes de cambiarselo a parte veo que el anticongelante no le llega al radiador gracia por su atención
Torvyk de Estados Unidos hace 7 años  
TO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si no hay circulacion de refrigerante , el termostato esta fallando...
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Recalienta mi carro

Chevrolet Chevy 2006 CHEVY COMFORT 133000 kms
Tengo un chevy 2006 sin embargo vengo batallando con la temperatura el dia de ayer se me recalento llego a mas de la mitad del limite de temperatura, sin embargo; lo vi a tiempo revise y tenia anticongelante y el ventilador estaba funcionando espera a que recupere su temperatura normal y segui mi camino esto tiene que ver con el sensor?? cabe mencionar que el sensor y el termostato es nuevo agradeceria sus comentarios para solicionar mi problema pues ya no se que hacer
vicka de México hace 7 años  
VI
1 respuesta 
Víctor Milán de México hace 7 años
No tienes ningún problema, si tu aguja esta a la mitad y prende el ventilador, tu auto esta Ok.
El motor debe trabajar a 95-100 grados centigrados como su operación normal.
Debes comprar Anticongelante genuino, o sea de marca reconocida, si compras de marca desconocida, estas comprando agua pintada.
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Calentamiento del motor

Chevrolet Chevy 2005 suburban  198000 kms
Iva caminando el carro y de pronto comenzo a salir caliente el AC y cuando veo al tablero se comenzo a subir la temperatura, trate de acercarme a la casa para no parar el carro y en eso se volvio a la normalidad la temperatura de el carro, sin embargo a los pocos minutos volvio a subir la aguja del medidor casi al tope, que podria ser?
florecita del desierto de Estados Unidos hace 8 años  
FL
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el termostato no esta abriendo correctamente ocasionando el calentamiento.
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Sobrecalentamiento y perdida de presion del aceite

Chevrolet Chevy 2001  180000 kms
Hola miren tengo este priblema hoy se calento mi camioneta y subio la temperatura al máximo de mi suburban la apague y le puse agua, despues la prendí y la temperatura se puso normal y le empezó un ruido en el motor y perdió la presion del aceite alguien que me pueda ayudar a solucionar mi problema.
El preocupado de Estados Unidos hace 8 años  
EL
3 casos 
bluhm de México hace 8 años
Hola buenas tardes disculpen alguien me puede ayudar tengo un problema de un chey 2007 el marcador llega casi al rojo y antes de llegar al rojo entra el ventilador en alta ya cambie bulbo,senor de temperatua bomba y quite termostaro y sigue el problema
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2004 chevy 150000 kms
Se calento los abanicos funcionando agua suficiente, le echaba agua al radiador y parte del motor y no se enfriaba asi dure por varios minutos...hasta que bajo la temperatura...que podra ser no me habia pasado esto
Antonio de México hace 8 años  
AN
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede no estar abriendo correctamente el termostato. Esta en la manguera de la izquierda que va al motor
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2008 pop  80000 kms
Subela aguja de la temperatura, se calienta y cuando se apaga tira toda el agua
toño de México hace 8 años  
TO
1 respuesta 
Luis Tellez de México hace 3 años
El radiador está tapado nesesita purga y no poner puro refrigerante revolver mitad y mitad
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Recalentamiento

Chevrolet Chevy 2012 monza 1.6 1002000 kms
Por que sera que llegando aproximadamente a los135 km/h la aguja de la temperatura sube conforme voy acelerando y cuando desacelero baja la temperatura? De 0 a 130km/h la temperatura se mantiene estable un poco menos que la mitad
luis emmanuel de México hace 8 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Es normal ,al acelerar mas el motor se forza mas y se calienta mas, estos motores son pequeños ,muchos creen que porque el velocimetro marca 180 km /h los va a rendir, es una equivocacion. Sugerencia: usa un anticongelante concentrado de buena calidad.
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2006 confort 85000 kms
A mi mepaso exactamente lo mismo, se calentaba casi al prenderlo, y lo lleve con el mecanico elc ual me dijo que era el termostato el cual lo retiro y listo, yano se calienta, ahora tengo la duda si seria bueno ponerle otro termostato original
pluky0047 de México hace 9 años  
PL
1 respuesta 
Rafa de México hace 9 años
No existe problema dejarlo sin termostato, solo verifica qie activen los ventiladores de forma adecuada.
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2012 Pop 85000 kms
Se kmo el motoventilador se calnto x lógica y ahora resulta k ya no marca bien en el tablero k sera ojo ya cambié todo el sistema de enfriamiento origina bomba y el problema persiste
Desanimado de México hace 8 años  
DE

Recalienta y prende checkengine

Chevrolet Chevy 2005 C2 confort  70000 kms
Cordial saludo, mi chevy al andarlo arto o rutas en subida se recalienta y se prende testigo checkengine parpadeando , luego cuando me detengo en un semáforo o algo para volver a ponerse en marcha tengo que acelerar casi a fondo para que mueva. Si lo apago y lo dejo descansar unos 5 min desaparece el checkengine y vuelve a la normalidad.
RAMAYAV de Colombia hace 8 años  
RA
1 caso 

Calentamiento

Chevrolet Chevy 2002 Swing 188000 kms
Tengo un chevy swing 2002 lo que pasa es que la aguja de la temperatura siempre sube al máximo pero el abanico m prende a la mitad de temperatura estoi echándole agua cada 4 dias porque se termina le pregunte a un mecánico y me digo que ahí que cambiar el empaque porque estaba pasando agua pero otra m dice que es la bomba del agua porque eh visto que tmb m a tirado agua que m aconsejan en estos casos a alguien le ha pasado
Micky de México hace 8 años  
MI

Se recalienta y el clima no funciona...

Chevrolet Chevy 2011 4 PUERTAS STDAR 11903 kms
La aguja llega al maximo, y el clima no funciona (no enfria) a que se debe???
S CARRILLO de México hace 8 años  
SC

Calentamiento del carro

Chevrolet Chevy 1997 chevy pop 190000 kms
El carro en el uso aproximado de una hora, algo se le calienta y ya no prende hasta que se enfría y vuelve a encender, a que se deberá eso?
flor davila de México hace 10 años  
FL
1 respuesta 
maicolsua de México hace 9 años
Ami me pasaba lo exactamente lo mismo checa el termostasto lo mas seguro es que este tapado y checa wl bulbo del ventiladorsaludos!
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Sobre calentamiento

Chevrolet Chevy 2009 1.6 monza 100000 kms
Buenos días , alguien sabe por qué el motoventilador de mi Chevy 2009 sin clima se enciende ahora hasta que pasa la 3 burbuja y anteriormente se encendia a la mitad compré el bulbo que va en el radiador lo cambie pero ahora no se apaga el ventilador hasta que comienza a bajar la temperatura y anteriormente se mantenía la aguja en la mitad espero me de a entender
[email protected] de México hace 7 meses  
ED
1 caso 

Sobre calentamiento

Chevrolet Chevy 2002 CHEVY STATION WAGON VAGPONETA SIN AIRE ACONDICIONADO 5 VELOCIDADES 200000 kms
La temperatura sube casi a llegar a la línea roja, borbotonea el depósito del anticongelante, ya se cambio la bomba de agua, el termostato, bulbos de temperatura y del ventilador, se le mandó limpiar la cabeza del motor, se lavaó el radiador, eliminamos la calefacción interior, y continúa elevando la temperatura, entra muy tarde o ni entra el ventilador y cuando se activa es insuficiente para enfriar el motor y sigue la falla, que opinión ofrecen, gracias.
DILLER de México hace 8 meses  
DI

Calentamiento

Chevrolet Chevy 2010 1.6l Man Gasolina 125000 kms
Si me pueden ayudar tengo un Chevy c2 2010 tengo un problema que sube la temperatura ya se le hicieron varios arreglos con el termostato bomba de agua cepillado de cabeza de motor pero aún sigue con el problema de la temperatura al momento que entra el ventilador sube la temperatura y tarda un poco en bajar y así persiste el problema ya se cambió el sensor de temperatura también
Erick de México hace 2 años  
ER

Se recalienta y funcionan los ventiladores

Chevrolet Chevy 2008  315000 kms
La aguja de temperatura llega a full y no baja a. Temperatura, funcionan los ventiladores, si prendo el ventilador de adentro igual dube la temp
Carlos de México hace 2 años  
CA

Sobre calentamiento

Chevrolet Chevy 2010 5 puertas 1.6 con a/a 103580 kms
Ya cambié los dos ventiladores y continua el problema y se sobre calienta más cuando pongo al aire acondicionado
Nomás no doy
Daniel de México hace 2 años  
DA

Calentamiento válvula iac y baja bateria

Chevrolet Chevy 2012 3 250000 kms
Se calienta la válvula iac al momento de tener en uso el carro y cuando se apaga ,empieza a bajar la bateria
Juan Manuel de México hace 3 años  
JU
11 casos 

Marca el tablero calentamiento cuando enciendo el clima

Chevrolet Chevy 2012 3 PUERTAS AUTOMATICO 95180 kms
Ya le arregle medio motor, le cambie el abanico, sensores, bulbo, anticongelante y radiador a mi Chevy C3 3 puertas 2012 automático, cuando recorro la ciudad sin clima no sube la temperatura mas cuando prendo el clima va subiendo gradualmente hasta el tope y tengo que apagarlo para que baje la temperatura
OREB de México hace 4 años  
OR
4 casos 

Agua de temperatura indica sobrecalentamiento

Chevrolet Chevy 2011 4 puertas con clima edición 75 aniversario 175000 kms
Hola que tal, tengo un chevy 2011 el cual me ha presentado la falla en el indicador de temperatura ya que en el tablero la aguja marca casi hasta el punto rojo justo en ese momento prende el abanico y baja hasta el punto medio, ya cambie 5 veces (varias marcas) el bulbo de temperatura que esta atrás de la cabeza del motor, cambie el bulbo de temperatura que esta abajo de la bobina y no se si exista otro mas para cambiarlo por que este modelo en el radiador no lleva bulbo, lo lleve con un mecánico y el midió la temperatura con la computadora y justo cuando la aguja esta en el punto mas alto en la computadora marca que la temperatura esta normal que podrá ser? el mecánico no sabe que mas puede ser a alguien le ha pasado igual?
Roberto de México hace 4 años  
RO

Calentamiento

Chevrolet Chevy 2004 4ptas multiport 90000 kms
Buen día a todos, el problema con mi carro es que el indicador de temperatura en el tablero marca casi hasta lo máximo en poco tiempo, algo que he notado es que la manguera(lado distribucion) se calienta mucho más q la de el lado de la transmision, la bomba de agua, el bulbo de motoventilador, el radiador y el tapón de el depósito de anticongelante son nuevos, alguna opinión de que pueda ser
Cesar-2103 de México hace 4 años  
CE

Calentamiento hasta gasolina y se acelera

Chevrolet Chevy 2010 Swing 2010 144444 kms
Se acelera mucho y se gasta demasiada gasolina el auto y se calienta
Yolanda Coutiño peña de otro hace 5 años  
YO

Calentamiento

Chevrolet Chevy 2002 2 puertas 1.6 2405000 kms
Buenas tardes tengo un problema en mi auto chevy motor 1.6 por q el deposito del agua burbujea y tira el agua ojala puedan apoyarme con su opinion
gsba de México hace 5 años  
GS

Calentamiento del área de la palanca de velocidades

Chevrolet Chevy 2000 3 ptas. Standar 180000 kms
Note un pequeña vibración y jaloneo , también q el área dónde está la palanca de velocidades y el freno de manos se calentó de forma inusual toda esa área desde el tablero hasta el asiento de atrás, igual un olor a plástico quemado.
Alan Galvan de México hace 6 años  
AL
2 casos 

Calentamiento

Chevrolet Chevy 1998 monza 180000 kms
Hola quisiera preguntar cuál será la causa de mi chevy Monza 98 la temperatura se eleva a los 100'C y entra el ventilador y solamente baja una rayita y después nuevamente llega a los 100 y así. No se si sea normal ? ya que antes entraba alos 95 osea ala mitad del indicador según quiero pensar que era buena tem. Y de ahí bajaba a los 90 pero paso después esto cuando se le cambió la Junta de cabeza. A que se debe
jesus de México hace 6 años  
JE

Calentamiento

Chevrolet Chevy 2009 5 puertas 94500 kms
Buen día, tengo un chevy monza confort 09 automático, e notado que se calienta mucho y la abuja casi llega al punto rojo ahi entra el abanico en la velocidad mas alta, ya le cambien el bulbo de la temperatura y se limpio el sensor , lo que note algo raro en el radiador no tiene la entrada para hacer el cambio del bulbo que va en el radiador en la parte superior , quiero pensar que en este modelo no tiene, solo los chevys mas antiguos o ustedes me pueden decir donde se ubica el bulbo que va en el radiado?
idaliamapi de México hace 6 años  
ID
8 casos 

El carro se recalienta cuando esta en trancon

Chevrolet Chevy 2006  108000 kms
Hola tengo un Chevy C2 y se recalienta cuando esta en trancon o semáforos, ya se cambio la bomba de agua, el depósito y el radiador y el fallo sigue, llega un momento que cuando se apaga vota todo el refrigerante ya no sabemos que mas hacer, algunos nos recomiendan cambiar el termostato y otros bajar la culata, alguien que me ayude
Jaqui de Colombia hace 6 años  
JA

Calentamiento

Chevrolet Chevy 2003 Chevy wagon  36000 kms
Mi chevy estaba en punto muerto y se escuchó que algo trono y se calentó lo revise y echo anticongelante de la tapa de el depósito que pudo haber pasado ??? Lo raro es que ya no lo volvió a hacer espere a que se enfriara lo encendí trabaje la máquina y no se volvió a calentar
Cesar de México hace 6 años  
CE

Acelerado tirones calentamiento luz checo (solucionado)

Chevrolet Chevy 2011 1.6 140000 kms
No soy mecánico ni nada que se le parezca solucione el problema de mi carro de pura suerte. He estado investigando el problema de mi chevy 2011 y encontré la solución a los tironeos a la aceleración y al calentamiento del auto y además a que se encendieron la luz del check y la Luz de la llavecita que no se como se llama estaba a punto de desmontar la válvula jack su limpie la zona con una brocha y vi una manguera que estaba un poco salida de su sitio la acomode y me di cuenta que estaba corteada la empuje mas al fondo Va de un chip o sensor a un lado del cuerpo de aceleración ensendi El auto… Leer completa
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Ricardo de México hace 7 años  
RI

Calentamiento

Chevrolet Chevy 2008  98900 kms
Quiero compartir lo que a mi me paso Chevy tambien se calentaba se cambio kit de distribucion se le cambio el anticongelante y el auto seguia igual hasta que compre en un negocio de climas un líquido que se llama foam clean lo aplique en los radiadores y se acabo el problema
Tapatio78 de México hace 7 años  
TA

Se recalienta

Chevrolet Chevy 2013  120000 kms
El auto se recalienta cuando enciendo el aire acondicionado
Pavel de Estados Unidos hace 7 años  
PA
1 caso 

Recalentamiento

Chevrolet Chevy 2008  115000 kms
Saludos. Desde ayer observé que mi carro pasa de la temperatura normal hasta el primer punto de advertencia del sobrecalentamiento. Sucede de esta manera. Lo enciendo y todo esta normal, apenas arranca el electroventilador empieza a subir hasta el primer punto, no pasa de allí, pero noto que el contenedor se llena, es como si no circulara. Revise y no hay fugas. Cambie el sensor pensando que era eso pero aún continúa así. Que podría ser?
Muchas Gracias!
Musico de Venezuela hace 7 años  
MU

Calentamiento y oxilacion

Chevrolet Chevy 2006  75000 kms
La caja automática de mi chevy modelo 20006 se recalienta mucho que puede ser,a si mismo el botón de montaña no se como se desconecta , la temperatura oxila constante mente por fa quien me puede ayudar
ivancho de Colombia hace 7 años  
IV
1 caso 

Sobrecalentaminto

Chevrolet Chevy 2003 4 puerts estandar 4 cilindros 122122 kms
Hola lo que pasa es que el ventilador demi coche no tiene la misa potencia conectado normal que directo yse calienta mucho aparte de eso aveces se acelera muchoy cuando hago el camvil de velocidad se quita yalo escanearon y salio el sensor map lo camvie y sigue igual
Ganso de México hace 8 años  
GA

Sobrecalentamiento

Chevrolet Chevy 2006 pop 1.6 161500 kms
Mi chevy 2006 se empezo a calentar aparentemente x una fuga en el deposito de anticongelante se le cambio tambien la tapa y siguio la falla le cambie el bulbo de l motoventilador porque puenteandolo si funcionaba sin problema pero con el bulbo nuevo solo funciono un rato, le consegui segun el electricomun bulbo que entrara a los 85 grados y funciono entrando antes de la mitad del indicador aparentemente bien pero se calento por que dejo de trabajar el ventilador pregunta: la bomba de agua se la cambie hace 6 meses... LE CAMBIO EL TERMOSTATO Y EL SENSOR DEL INDICADOR DE TEMPERATURA... Y mi otra… Leer completa
carlos de México hace 9 años  
CA

Se recalienta mucho

Chevrolet Chevy 2011 Monsa 80560 kms
El prolema del carro es que se recalienta ya le eche anticongelante y me lo vuelve hacer lo prento y rapidito sube la aguja de la temperatura a rojo no se q hacer con este carro ya me ha dado mucha lata
Valenzuela gasper de México hace 9 años  
VA

Recalentamiento ayuda silverado hybrid 2010

Chevrolet Chevy 2010 silverado hybrid 6.0 100000 kms
Tengo un problema con mi silverado es 2010 v8 6.0 el asunto es recalienta al rodarla demasiado despacio y al ir a la sierra si voy despacio sube la temperaruta y si la acelero baja si la corro no pasa nada rueda normalojo sin nada de carga y sube mas de la mitad un cuarto antes de que suba a 260 y en reversa cascabelea un poco y al rodarla suave cuando esta calentado mas de la temperatura normal no se apaga el motor a gasolina para rodar con el motor electrico espero me puedan ayudar
david de Ecuador hace 10 años  
DA

Falla en aguja de temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 5 puertas 50000 kms
Hola Amigos: Acabo de cambiar el termostato de mi Chevy Comfort el fin de semana pasado debido a un calentamiento, y resulta que hoy al encenderlo la aguja del indicador de temperatura comenzó a moverse de un lado hacia a otro sin parar, me pasaron varias cosas por la cabeza. Al revisar el sensor de temperatura para ver la medida y proceder a quitarlo para comprarlo; lo que paso fue que el conector que enchufa en el sensor lleva una parte plástica que se había chamuscado y estaba pegando el cable en un tornillo de la tapa de la cabeza y tal vez seria por la vibración del motor o por fuga de co… Leer completa
Tito Ceballos de México hace 10 años  
TI
47 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tito Ceballos)
chevy-chok de México hace 10 años
Ese tito a mi me pasa lago parecido no se si sea lo mismo lo que pasa es que em mi chevy pop 2001 la aguja de la temperatura no se mueve nada y se queda debajo del 90 siempre y de hay no se mueve nada no sube
moxxo2010 de México hace 7 años
En el multiple de admisión lleva un cable conectado que es el que activa la aguja de la tempreatura va de el multiple de admisión cilindro 1
Checalo si esta conectado tal vez por eso no funciona es un cable cencillo como si fuera una tierra
Licho Motor's de México hace 7 años
Lo mas seguro es que el bulbito de temperatura que va en el , multiple de admision este malo cambialo, es economico y muy sencillo de cambiar, siempre y cuando tengas la herramienta
Ale Mar de México hace 6 años
Yo ya s lo cambie y sigue del otro lado
Esteban hernandez de México hace 5 años
Amigo que tal ya solucionastes tu problema.
Rolo de México hace 10 años
Cambia el cable del bulbo de la temperatura, mucho cuidado , tu auto se puede desbielar (bielas dobladas) si se calienta muchas veces, es decir mas de 3 "calentones"
Diego de México hace 3 años
Disculpe amigo donde se ubica el cable del bulbo ?
pablin de México hace 9 años
Una duda, donde se ubica el sensor de temperatura?, he tratado de revisarlo pero no lo encuentro, soy nuevo en esto
cyin de México hace 8 años
La neta no se porqe no se
José de México hace 6 años
Se encuentra alaodel alternador y Aldo de la tapa de la banda de distribución
el primo de México hace 8 años
La aguja de marcador temperatura se mueve sin parar pero el bulbo de temperatura lo trae directo ¿ que puede ser?
Armando de México hace 5 años
Como lo solucionaste amigo
pedro de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un problema en mi chevrolet express 2007 motor 4.8 2500 8cil. Le hice el ajuste completo ami motor. Ya cambie el sensor del árbol de levas el del cigüeñal. Y el de temperatura. Y la aguja de temperatura se queda inmóvil abajo. Y. O aveces se mueve de menos a más en varias ocasiones y cuando marca la temperatura hasta prende la luz de protección al motor. Esto aún estacionada la van... si alguien sabe alguna solución se los agradezco
el primo de México hace 8 años
Gracias lo tomare en cuenta
Marcó de México hace 8 años
Tengo un chevy 2003, hace un par de dias detecte que la aguja de temperatura del tablero se vuelve loca, al llegar enmedio se activa el ventilador, pero luego se va hasta 100 y regresa a cero y luego a un cuarto y asi sucecivamente pero el ventilador si trabaja a que se debera??? Gracias
rmf7 de México hace 5 años
Eso mismo me pasa a mi chevy 2003, cuando sepas algo por favor lo compartes
Gracias
Reseteando los codigos de scanner se soluciono
Esteban hernandez de México hace 5 años
Que tal ya resolvieron su problema
Mary Carmen de México hace 5 años
Hola me está pasando exactamente lo mismo solo que reviso y si tiene agua y no se ve que este caliente, solo que se me apagó
BRYAN de México hace 8 años
Tengo un chevy 2010 y la aguja de la temperatura sube y baja repentinamente, algunos dias lo hace otros no, aveces cuando enciendo el aire acondicionado sube lo apago y baja pero no es siempre aveces sin el aire sube, y tiene en la parte del sensor un platico quemado, sera eso? lo cambio totalmente?
Erick de México hace 3 años
Amigo me esta pasando eso lobsolucionaste? Como fue?
frankie de Puerto Rico hace 8 años
Colorados 07 aguja pasa la mitad y hay sequeda se le cambio sensorde temperatura,termostatud,radiador,fancluch,bomba de agua y continua haciendo lo mismo
pedro de Estados Unidos hace 8 años
Hace un par de meses comenté mi pro lema con mi van (chevrolet express 2007 ) hace una semana. Ya aviar revisado la van 5 mecánicos diferentes. Pero el ultimo mecánico me dijo que era la computadora del motor. De momento no le creí pero ya solo eso faltaba. Ya que el motor lo ajuste y todo es. Nuevo Hasta el ta leo de instrumentos le cambie...y si le puso la computadora que a vía comprado usada. Y a vía llevado ala agencia aque la programaron con el vino # de mi van... y si funcionó y ya no fallo la aguja. De temperatura.
victor de México hace 8 años
Tengo un chevy 2009 5 puertas la aguja de la temperatura sube hasta el punto rojo y baja aveces marca normal ya cambie bomba de agua y bulbo de temperatura originales y sigue haciendo lo mismo sube y baja y de repente es normal o aveces trabaja hasta arriba la temperatura q hacer?
Didier ojeda de México hace 7 años
Víctor mándame whatsapp 9999479176
Jorge lopez de México hace 6 años
Difiero Ojeda disculpa tengo el mismo problema que Víctor podrás orientarme gracias.
Miki de México hace 4 años
Solucionaste tu problema? Me esta pasando lo mismo pero al subirse al punto máximo no me pertime arrancar y normalmente me pasa cuando hay un poco de sangoloteo por las calles
pedro de Estados Unidos hace un año
Ami me paso lo mismo y tuve que cambiar el panel de instrumentos
JavoGoNav de México hace 8 años
Revisen la tierra del medidor de temperatura, en los chevy esta al lado izquierdo del motor, bajo las mangueras, es una pequeña conexión que si se desconecta ya no marca nada en el tablero y si está suelta la aguja se vuelve loca, es tan pequeña que es difícil de ver.
Luis de México hace 2 años
Por dónde mero se encuentra el cable amigo
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Buenas tardes... les comparto que tenia el mismo problema de la aguja de la temperatura del agua... lo que hice fue cambiar el bulbo de la temperatura (es la pieza que va en la pequeña terminal que esta detrás de la cabeza del motor)... no pasa de 200 pesos el costo de dicho bulbo (lo compre en APYMSA)... fácil de quitar y de instalar... la aguja ya se mantiene estable... ya no mas calentamientos inexistentes... saludos regios
Lizeth de México hace 5 años
Pregunta! Cuando te marcaba calentamiento entraba el segundo ventilador? O solo marcaba alta temperatura?
Charmonterrey79 de México hace 5 años
Marcaba despues de la tercer bolita y encendian los ventiladores en 1era velocidad. Y si enciendia el clima y las luces principales en las noches subia la aguja. Hasta que le puse una tierra fisica extra y ahorita anda el aguja manejandose entre la 2 y tercer marca y sus ventiladores a tiempo
Jose Kauil may de México hace 8 años
Tengo un chevy monza 2006 y ya lo revisaron por completo y la ajuga de la temperatura no baja por completo que puedo hacer alguien me puede ayudar urge por favor
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Mi estimado Jose Kauil May,... retira el bulbo de la temperatura... este se encuentra en la parte de atrás de la cabeza del motor (viéndolo de frente del lado izquierdo). Esta una clavija o terminal pequeña insertada... ese es el bulbo de la temperatura del agua. Ese se quita fácilmente retirando primero la clavija y con un dado haces el retiro del bulbo... el costo de ese bulbo no pasa de 200 pesos e instalarlo es muy sencillo.
El sistema para la detección del calentamiento va por separado en los chevys. Bulbo de la temperatura ( es la que le manda la señal al tablero)
Sensor de la temperatura ( este es el que esta debajo de la bobina)
Y por ultimo la conexión donde va el abanico que esta en el radiador.
Te dejo el tutorial que verifique en YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=9hcnha…
Chato de México hace 8 años
Tengo un Chevy 2010 ya le cambie bomba de agua termostato bulbos de temperatura y sigue subiendo al máximo la temperatura lo chistoso es que el carro en el motor no se calienta ni el agua hierve pero lla aguja esta hasta el tope
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Retira el bulbo de la temperatura... este se encuentra en la parte de atrás de la cabeza del motor (viéndolo de frente del lado izquierdo). Esta una clavija o terminal pequeña insertada... ese es el bulbo de la temperatura del agua. Ese se quita fácilmente retirando primero la clavija y con un dado haces el retiro del bulbo... el costo de ese bulbo no pasa de 200 pesos e instalarlo es muy sencillo.
El sistema para la detección del calentamiento va por separado en los chevys. Bulbo de la temperatura ( es la que le manda la señal al tablero)
Sensor de la temperatura ( este es el que esta debajo de la bobina)
Y por ultimo la conexión donde va el abanico que esta en el radiador.
Te dejo el tutorial que verifique en YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=9hcnha…
Didier ojeda de México hace 7 años
Hola amigo podrías pasarme tu número de teléfono es sobre una consulta de mí mismo de un Chevy
Esteban hernandez de México hace 5 años
Hola que tal buenas tardes como solucionastes tu problema tengo la misma falla
Esteban hernandez de México hace 5 años
Como solucionastes tu problema
jackson de Venezuela hace 8 años
Buenas tuve al rededor de un mes con ese problema, como lo solucione los cables de tierra que estan por debajo de la carroceria revisarlos y limpiarlos todas las tierras tambien colocar cinta aislante en la parte plástica de la válvula que mide la temperatura que va al tablero la que parece un clavo y problema solucionado escríbanme si no comprenden la explicación con gusto los atendere
yovani de México hace 8 años
Si me lo puedes explicar amigo
jackson de Venezuela hace 8 años
Colocale una tierra a la bateria adicional que vaya a la carroceria limpa todas las tierras que trae el vehiculo colocale cinta aislante a la valvula de temperatura la que va al marcador del tablero esta debajo de los inyectores justo cerca del primero a mono izquiera. Luego con un escaner compara los valores deben estar con el aire prendido o clima disparando la velocidad alta del ventilador en 96 y con el aire apagado debe estar disparando en 97 si esos son tus valores o inclusive menores entonces el problema lo resuelves asi como te dije sino el problema pueden ser los sellos de la camara
yovani de México hace 8 años
Gracias amigo, ¿ cuales son los sellos de la cámara ?
jackson de Venezuela hace 8 años
La empacadora de la cámara trae unos orificios muy pequeños por donde circula el refrigerante con un recalentamiento estos se suelen sellar y no deja que circule libremente el refrigerante a esto le llamo los sellos si alguno falla entonces sucede que sube mucho la temperatura, como lo detectas si se recalienta a mas de 100 para arriba entonces pueden ser los sellos sino es la aguja que la tierra esta falseada y haces el procedimiento que te dije y listo tambien puedes optar por poner un medidor de temperatura digital
yovani de México hace 8 años
Muchas gracias amigo me sirvió de mucho tu consejo , le limpie las tierras con una lija y le puse otra tierra adicional
h-umbert de Venezuela hace 8 años
Amigo, lo que estud llama bulbo de temperatura es la misma Valvula de temperatura en Venezuela ubicada entre el inyector 1 y 2 al lado del alternador. Chevy confort 2009 C2
jackson de Venezuela hace 8 años
Si esa mide la temperatura del tablero y la que está debajo de la bobina es la que dispara el electroventilador
jackson de Venezuela hace 8 años
Soy venezolano también
zosimo de México hace 8 años
Tengo un chevy pop 2002 5 puertas estandar el proble que se me consume mucho el anticonguelante y a beses se me sube la temperatura ya le cambie la manguera de retorno que va hacia la bomba
Dhec de México hace 3 años
Si revisar bajo el carro y no hay ninguna fuga, probablemente esté entrando anticongelante al motor, a mi paso lo mismo y de inmediato fue al mecánico para que arreglen ese problema, es mejor solucionarlo a tiempo.
jackson de Venezuela hace 8 años
Si hay consumo de anticongelante y no ves alguna fuga o la detectas esta pendiente puede ser tu junta que esta dejando pasar anticongelante al motor verifica si en ti embase de recuperación no hay signos de aceite.
vanesa de México hace 8 años
Mi carro es un chevi confort 2008 le aparece la letra s en el tablero y no quiere agarrar reversa q pueda ser
jackson de Venezuela hace 8 años
Escaner es un código o si no prueba desconectar el negativo de la batería y dejalo 5 minutos sin conectar para que se recetee si no solucionas aasí es la caja de cambios ya hay que darle servicio
Antonio de México hace 7 años
Hola a todos! solo quiero contribuir, que en el caso del testigo de servicio que le aparece a la persona del comentario anterior, si puede ser por falla en la transmision y que para resetear los codigos de un chevy o de algunos otros carros se debe retirar la corriente y no la tierra, porque si bien no es bueno estar quitando y poniendo la corriente,al quitar la tierra dejas sin la proteccion de estatica a la computadora aumentando la posibilidad de una consecuencia no deseada, por eso es mejor quitar siempre primero la corriente, saludos.
Hmag de México hace 7 años
El marcador de temperatura de mi auto dejo de funcionar ya le cambie el bulbo y no marca la temperatura se queda abajo y entran los abanicos directos alguien que pueda ayudarme
Beto de México hace 7 años
Hola tengo un problema similar, le hicieron una rectificación al motor de mi chevy comfort 2004, me lo entregaron y todo bien, unos días después la aguja de la temperatura subía y bajaba, hasta que quedó, en máxima temperatura, que hago?
Pedro suarez de Honduras hace 6 años
Tengo un problema con mi Chevy 2011 6 cil. Ay beses que la Abuja de la temperatura no se mueve y a eses que funciona normal los abanicos están funcionando pero en el tablero me dice unas letras motor caliente aire apagado y los abanicos están funcionando que puede ser
Jose de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Chevrolet Impala 2002 y se trono el motor le cambié otro y la temperatura sube hasta tres cuartos ya le cambié bomba de agua termostato abanicos y sigue igual gracias por su ayuda
Emmanuel Quiroz de México hace 6 años
Buenas tardes. Tengo un chevy confort 2009, hace tres semanas de la nada la aguja de temperatura comenzó a subir ligeramente arriba de la mitad con el clima puesto, le quitaba el clima y bajaba a la normalida cabe mencionar que soy del sur de Veracruz y ha hecho mucho calor últimamente. Lo curioso es que esto no lo hacía siempre, de repente comenzó a hacerlo con mas frecuencia con clima y sin clima, lo llevé con un electromecánico y dijo que los cables de los ventiladores estaban invertidos, quedó y a los pocos días volvió a hacer lo mismo, entonces le quitó el termostato (ahora tarda un poco mas el auto en calentar), resulta que sigue igual, solo que ahora sube la aguja cuando no tiene el clima puesto y raras veces hasta con el clima uesto. Lo llevé a escanear a autozone y arrojó un problema en el "sensor de oxígeno" solo eso. Quisiera saber qué opinan de mi caso.
Giova de México hace 6 años
Me pasa algo similar, ya le cambie bulbo de temperatura, el cerillo que manda señal al tablero, termostato, purgue el radiador y revise alta y baja de los ventiladores pero continua con el fallo
Ana’s de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo un Chevy Malibu ibrido del 2017 ;y ahora cómo que la aguja de la temperatura me marca el maximo y de momento vuelve atrás y marca el mínimo y luego vuelve al medio y en realidad me trae loca ;;porque es mucha la inregulardad de la aguja;;alguien me puede ayudar
Daniel de México hace 6 años
Hola tengo un chevy 2000 y tenia el mismo problema la aguja del indicador de temperatura rebasaba los 100°C pero el carro sentia que no se calentaba y los ventiladores si entraban pero hasta que llegaba a la franja roja del medidor, lo que hice fue lo siguiente: primero conecte el cable del bulbo situado en la parte de arriba casi junto a los inyectores para ver que funcionara el indicador (tiene que irse la aguja hasta el final del medidor y así resulto), luego compre un bulbo de $90 en la refaccionaria me dijeron que si le quedaba lo instalé pero resulta que siguio igual el problema, despues lo que hice fue limpiar bien el primer sensor que retire bien con una fibra scotch hasta que quedara de nuevo limpio en su color original y lo volví a colocar tambien limpié la terminal del cable del sensor lo volvi a probar y ya quedo, la aguja se mantiene en el centro y los ventiladores entran aproximadamente entre 95 a 98 °C, ya por ultimo no me quede con la duda y compre el original AC delco $400 y lo coloque y tambien funciono perfectamente, como conclusión medí con un multimetro la resistencia de cada sensor y ví que efectivamente tienen valores de resistencia muy diferentes por lo cual su funcion sera tambien diferente, ASI QUE les recomiendo que no compren refacciones genéricas por que no siempre funcionan adecuadamente mejor les recomiendo las originales que son mas caras pero si son seguras y se van evitar dolores de cabeza y perdidas de tiempo innecesarias, espero les ayude esta informacion, saludos
Marko de México hace 5 años
Hola amigo me podrías decir qué es lo que compraste en original Ac Delco. ? Yo tengo el mundo problema la aguja del tablero rebasa los 100 y es entonces cuando entra el ventilador. Quiero saber si cambio únicamente el bulbo o también el sensor de temperatura.
HECTOR de México hace 6 años
Tengo un chevy 97 y el problemas es que no entra el ventilador ya lo conecte directo y si funciona cambie el bulbo que va en el radiador y nada también la aguja de temperatura no sube nada solo cuando el motor ya esta muy caliente es como empieza a subir
Charmonterrey79 de México hace 6 años
La aguja de la temperatura del cluster se maneja por medio de una pequeña clavija que se encuentra viendo el motor de frente en la parte atras de tu lado izquierdo... esta en el monoblock en youtube hay un tutorial para verificar que es lo que esta fallando https://www.youtube.com/watch?v=t_YLqN…

Saludos
HECTOR de México hace 6 años
Tengo un chevy 97 y el problemas es que no entra el ventilador ya lo conecte directo y si funciona cambie el bulbo que va en el radiador y nada también la aguja de temperatura no sube nada solo cuando el motor ya esta muy caliente es como empieza a subir
HECTOR de México hace 6 años
Tengo un chevy 97 y el problemas es que no entra el ventilador ya lo conecte directo y si funciona cambie el bulbo que va en el radiador y nada también la aguja de temperatura no sube nada solo cuando el motor ya esta muy caliente es como empieza a subir
Adrián figueroa de México hace 5 años
Hola tengo un Chevy2007, la temperatura no marcaba el mecánico cambio el bulbo de la temperatura, y marcó por unos días, luego volvió a fallar y dijo que ahora era la computadora, no marcaba la temperatura y el abanico grande desde que encendía el carro prendía el abanico, se le cambió la computadora se le puso una usada, y marcó la temperatura y el abanico ya no entendió, a los dos días otra vez lo mismo abanico se prende al encender el carro y la temperatura no marca, alguien le ah pasado eso? Ayuda...
OTOSAN de México hace 5 años
Buenas tardes, el medidor de temperatura de un chevy pop 2003, comenzo a oscilar y despues se disparo hasta el maximo y ya no bajo, quite el sensor lo limpie (estaba limpio), lo instale,conecte , prendi el switch y seguia igual, lo desconecte, lo aterrice y se bajo,encendi el carro un rato y la aguja no se movio, pienso que es el sensor. Estoy en lo correcto?. Saludos
Loba de México hace 4 años
La aguja de la temperatura va de un lado a otro que podrá ser
Felipe de México hace 4 años
Buenas. Mi problema con la agua del medidor de temp. , es que al frenar, usar intermitentes o las luces, la aguja oscila. Ya chequé tierras y todo "parece estar bien". Será el medidor de temperatura o es posible falla en computadora? Oriéntenme de favor.
Jose de México hace 3 años
Como solucionaste tu problema amigo tengo el mismo problema
Jose de México hace 4 años
Hola, tengo un Chevy 2009, cuando aceleró la temperatura baja como si estuviera frío y cuando me detengo llega a su nivel normal, es decir, poco menos de la mitad! Q será?
Aldaz de México hace 4 años
Tengo una Astro 94, una vez se pego el termostato y subio la temperatura al maximo, pare deje que se enfriara quite el termostato para llegar a mi destino y la aguja del indicador de temperatura ya no bajo, cambie el sensor de temperatura y nada aun sigo con ese problema del indicador al maximo. Podrian ayudarme de favor... gracias
Miki de México hace 4 años
Tengo falla en mi chevy 97 de momentos se sube al máximo la aguja de la temperatura y no me permite arrancarlo, se le cambio el sensor y acaba de salir de un medio ajuste
Mitchel de México hace 3 años
Tengo un Chevy 2010 q en la aguja de temperatura de repente marca pero como q va subiendo muy a fuerzas o a veces sube bien y de repente se baja o no marca nada...
Cheque el conector y tenía un cable pelado es el de 5v y si no me equivoco ese mismo es el cable de la señal, y cheque el tablero y la aguja si marca y todo. El carro no se calienta y los ventiladores entran bien, será el sensor o puede ser otra cosa?
Hugo ramos de México hace 2 años
Tengo una traverse 2014 , la aguja de temperatura se eleva y cuando me detengo se baja a su nivel en cuestión de 2 minutos Ya
Cambie sensor de temperatura , termostato,
Bomba de agua y lo sigue haciendo. Me podrían orientar para saber cómo compongo esto !
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Se calienta al parar y tira en anticongelante por la tapa del abasteci SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 90000 kms
Tengo un chevi 2007 y esta fallando veo q se quiere recalentar ya lo lleve al eléctrico y me dijo q es la bomba de agua y el termostato ya se lo cambie y nada ya le cambie también el el bulbo y el sensor de calentamiento y aun así sigue la aguja bajando ya lo lleve al eléctrico checo la resistencia q y dice q esta bien ya no se q hacer q estaría pasando con mi carro me puede ayudar a darme un diagnóstico. El depósito de reabastecimiento, rebosa al detener el motor y todo el anticongelante lo tira por la tapa
Manuel de México hace 8 años  
MA
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede tener aire el sistema , hay que purgarlo bien
Marco antena cruz de México hace 5 años
Buenos dias y mipregunta cComolo pirgo
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de México hace 8 años
Le cambie la tapa al depósito de abastecimiento, aún que es antiguo y al parecer, allí estaba el problema, un mecánico conocido ya me había pronosticado que hay que cambiar el termostato. Les seguiré comentando si no vuelve a dar problemas , ya que me hicieron cambiar radiador, bomba de agua, termostato, sus respectivas bandas, hasta hizo un corto circuito y se pasó a quemar mi auto, este comentario es para que los lectores pongan atención a esta página, es muy util.
hector de México hace 8 años
Si checale tu tapon de deposito de anticongelante cuando la válvula de presion que lleva el tapon por dentro se descompone es como si trajera tapon y se derrama a mi me paso con mi chevy el termostato no creo solo si se pega pero antes de derramarse el anticongelante por el tapon te marca la temperatura en el tablero a 100 o vez nada mas como se diapara la aguja
ponce de México hace 7 años
Antes de cambiar lo mas caro y complicado "empiecen por el tapón del deposito, que es lo mas barato y fácil de cambiar"
Kokin69 de Estados Unidos hace 4 años
Porque se le acaba el agua o antifrizer al tanque de reserva de una tahoe 2005 cuando lo checo ya casi no tiene y le pongo y ala semana le vuelvo a hechar no se porque alguien me puede ayudar con eso???
Frank vasco de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, tengo un aveo 2007 al parquear en reversa en una loma el carro boto el líquido refrigerante y se empezó a calentar que puedo hacer para corregir eso y porque sucedió eso el carro estaba bien. Muchas gracias
Miguel de México hace 4 años
Tengo el mismo problema de optra 2007 ya cambie el depósito hoy y el tapón tiene 15 días de comprarlo osea practicamente son nuevos y el auto cuando se calienta y prenden los ventiladores comienza a tirar el anticongelante por la tapa del depósito
Miguel de México hace 4 años
Fue el tapón nuevamente
Albeiro de Colombia hace 2 años
Mi chevrolet se esta tragando el liquido refrigerante muy rápido de un día para otro
Karla colin de México hace 5 meses
Tengo un Chevy confort 2008 automático, y comenzó a vaciar totalmente el anticongelante, de un día a otro lo vacío totalmente y después le volví a poner porque se me calentó por lo mismo que se vacío, y se vacío en un cuestión de nada el mismo día recorriendo tres o cuatro kilómetros de la gasolinera a la casa quedó vacío. Que puede ser?? No tiene mucho que le cambiaron bomba del agua, banda del tiempo y las respectivas piezas que forman ese conjunto. Leo que mencionan que puede ser el tapón, pero alguien sabe alguna otra causa?? Tampoco veo que lo tiré porque no deja mancha donde lo estaciono , no se si lo esté mandando a otro lado como el motor o lo este botando por la tapa , ayudaa
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Gasto excesivo de gasolina, humo. Falta de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 3 puertas 145000 kms
Una consulta, tengo un chevy 2001 TBI y estos son los síntomas · Aunque enciende sin problemas por las mañanas el ralentí es muy inestable y emite mucho humo (Tiempo aproximado de calentamiento de 5 a 10 minutos) · Los primeros 2 km funciona de manera irregular, como si trabajara solo un par de pistones y huele mucho a humo y gasolina cruda · De manera repentina y después de estar acelerando funciona perfectamente y se estabiliza el motor · Cuando se ha utilizado el auto y se supondría que no daria ningún problema por estar a temperatura el motor, si se pretende encender e iniciar a avanzar… Leer completa
Juan de México hace 7 años  
JU
31 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , ya se midio la presion a la bomba de gasolina ?
Oscar de México hace 7 años
Mi chevy es modelo 2001 y le hicieron medio ajuste, y despues de ahi tiene un problema igual, el mio por las mañanas en frio arranca normal despues de 30 segundos se desestabiliza y se apaga y ya no arranca tengo que dejar reposar 1 minuto y arranca normal , lo tengo que calentar hacelerado para que no se apague y calentando funciona muy bien. Ya se escaneo no marca nada, todos los sensores estan bien ya se revisaron con multímetro cada uno, la computadora esta bien, bomba tiene 12 psi, y sigue igual igual tengo un año con ese problema. Que alguien me ayude para silucionar este problema de raiz, no lo vendo por que no quiero dar problemas a otra persona.
Julio de México hace 4 años
El aceite a de estar muy grueso
Alex-ha de México hace 7 años
Hermano, yo tenía el mismo problema con mi Chevy 2004. Se le reemplazaron varias cosas también, una noche me arte y decidido a resolver problema prendí el Chevy todo inestable, la cochera oliendo un montón a gasolina por tener el coche encendido para buscar la falla llegue a este 1 hora después. Recorrí punto a punto todos los componentes del motor, haciendo pruebas a todos los sensores involucrados... hasta que llegue al pequeño filtro de carbono llamado "canister" filtró que recibe las mangueras de vacío detrás del cuerpo de aceleración. Lo elimine dejando las mangueras así sueltas y problema resuelto. Enseguida corrí al mofle a oler precavidamente si este seguía oliendo a combustible y nada, este limpiecito... al otro día quite las bujías para limpiarlas por tanta gasolina medió cruda llenas de hollín pero sorpresa, estás se habían limpiado solas... ups ya me desahogue, lo necesitaba.
Edgar de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi Chevy 97 cuando lo enciendo como k se atraganta tengo kestarle acelerando para que no se vaya apagar a k se deberá
oscar de México hace 7 años
Mi chevy 2007 pierde fuerza y uhele a gasolina de lado de las bandas q puedo hacer
oscar de México hace 7 años
Le acaban de hacer afinación ase unos días estuvo bien y apenas comenzó con esa falla
Alex-ha de México hace 7 años
Chequen el canister, es un filtro de carbono que elimina emisiones del motor y tanque de gasolina. Este se tapa y hace falla el coche, es como si taparas las mangueras de vacío
oscar de México hace 7 años
Buena tarde el canister de mi auto chevy 2007 c2 esta atras de la salpicadera del copiloto y este fin lo voy a destapar para ver si se elimina la falla gracias x comentar
Juan de México hace 7 años
Como se checa el canister?
oscar de México hace 7 años
Y donde esta el canister?
Alex-ha de México hace 7 años
Pues el mío yo lo detecte desconectando el canister encendido el coche, estaba todo tembloroso y olía mucho, desconecte todas las mangueras de vacío y el carro se emparejó, inmediatamente dejo de temblar y oler a gasolina.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de México hace 7 años
Compañeros después de una larga espera ya quedó
Era la bomba de gasolina, estaba mandando 40 de presión por eso gastaba tanto, se le había cambiado hace como un año, me comentaron que el 1.4 lleva presión de combustible entre 12-16 y los 40 que traía, pues antes de chiripa nunca se ahogó, pero las bujías las dejaba bien tiznadas, agradezco mucho sus respuestas y opiniones, el carro ahora vuela, de los 6km que me daba por litro ahora me da 10km/lt, estuve a punto de cambiar el sensor de oxigeno pero me puse a monitorearlo con un multimetro y a mi parecer funcionaba bien, y ya como ultima opción cheque la presion de combustible y desde que cambie la bomba de gasolina quedo muy bien entre desempeño y consumo, si este es el problema de alguien le recomiendo que si les cambian la bomba o la compran les muestren el catalogo donde indica la presión que les va a desempeñar, porque la que traía no era la indicada
Un abrazo desde Morelia, bendiciones :)
carkos gorra de Venezuela hace 5 años
Yo creo que el problema era el filtro de la gasolina que lleva la bomba estaba muy sucia y limitaba el trabajo de la bomba
Marco de México hace 5 años
Solucionaste tu problema? Tengo el mismo
Christian de México hace 3 años
El día sábado se me indundo mi Chevy y ya que bajo el agua si prendió pero petardea y lo deje parado desde el sábado hoy lunes lo prendí pero sigue petardeando y avienta humo blanco
Nemo de México hace 2 años
Mi chevi 2006 comfort 4 puertas saca humo azul solo alnprender por las mañanas ya despues no que sera ???
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Transmision automatica no entra la Reversa

Chevrolet Chevy 2007 C2 92000 kms
Tengo un vehículo automático al que le fue reparada la transmisión y se le cambiaron los sensores de entrada y salida de velocidad, sin embargo posterior a la reparación presento una falla en la reversa, ya que no se sentía que entrara el cambio, esto ocurre con la neutral y la reversa una vez que el vehículo ya ha sido utilizado de mi casa a mi trabajo (son 22 kilómetros) y el vehículo no presenta calentamiento, el mecánico que lo arreglo dijo que le iba a hacer un lavado de válvulas y cambio de aceite, pero el vehículo sigue presentando el mismo problema, podrían orientarme porque no quiero que me este sacando dinero el mecánico, Gracias.
Lupix de México hace 9 años  
LU
18 casos 
Rossy de México hace 9 años
Hola disculpa veo que nadie responde a tu comentario de los especialistas y yo tengo el mismo problema que tu
Lupix de México hace 9 años
Amiga, dice mi mecanico que le entro agua a la turbina y que por eso no entran los cambios, que porque es agua del radiador (el cual es nuevo por cierto) asi que sigo en lo mismo
ivan de México hace 9 años
Hola yo tambien tengo un problema parecido, es de transmision manual y no le entra la reversa y la quinta, se jalonea a la hora de hacer cambios y el velocimetro no le funciona quisiera saber el porque del problema
Valardi de México hace 9 años
Buenas tardes, a mi Chevy monza 2000 es automatico no entra la reversa, lo lleve a escanear y me marca el codigo 56 (señal equivocada del interruptor), quisiera saber si le compro algun sincronizador o alguna otra pieza.
Heraclio de México hace 7 años
Buenas tardes Mi camioneta suburban 92 cuando la enciendo si le entra todas las velocidades pero ya que Recorrio unos 5 km ya no le entra la reversa ni revulucionando el motor. Mi mecanico dice que es la avinacion
Lupix de México hace 7 años
Hola a toda, les cuento el final de mi historia, resulta que las transmisiones de los chevys tienen miles de sensores y me dijeron que son muy dificiles de arreglar, que casi nadie les mete mano porque son muy delicadas, en mi caso el mecanico que me estaba arreglando la transmision me engaño y uso piezas usadas, aunado a que desconocia como arreglarla, asi que me robo, le puse una denuncia con profeco y pues tuve que malbaratar mi chevy, asi que si viven en Nuevo Leon, no lleven su coche con un mecanico que se llama pedro y que tiene su negocio en escobedo, nuevo leon, en la colonia villas de escobedo, en la calle villas de mexico, ya que es un ladron. Esa fue mi mala experiencia, saludos.
abraham nava de México hace 7 años
No si se puede arreglar la caja normalmente son selenoides y discos y la pasta lo que se friega de la caja a mi me la arreglaron y ando bien
Alonso de México hace 6 años
Mi Chevy 2004 no le entra ningún cambio que podría ser me podrían ayudar
Juan de México hace 6 años
Tengo un Chevy modelo 2008 automático no agarra la reversa... que podría ser ,. Y cuánto me saldría la reparación
Gonzalo de Chile hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo, pero cuando toma temperatura funciona
Chuno de México hace 5 años
Porque putas no responden a lo que el compañer@ pregunto en el post, al contrario van y ponen sus putas preguntas, valen verga.
Marce de México hace 4 años
Hola que solución encontraste tengo el mismo problema pero en marcha no entra la tersera
Daniel de Colombia hace 4 años
Las turbinas de entrada y salida yo tenía ese problema antes ahora el q tengo es la reversa
Daniel de Colombia hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un chevy automático 2007 la reversa no agarra alguien me podría ayudar con eso... Gracias
nohora de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi carro...
eduardo de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo el problema con mi carro century 1990 no le entra la revesra
Clara de México hace 4 años
Hola, buenos días, tengo un Chevy 2007 automático, al momento de arrancar, arranca pero le falta potencia, se apaga lo lleve a escanear y me sale la falla 1895, he visto que todos los comentarios dice que es la transmisión, pero el Chevy entran muy bien los cambios ,los mecánicos ya lo han checado y dicen que la transmisión anda bien, dicen que puede ser el sensor de temperatura o el de oxígeno, espero contesten mi pregunta
Veían mili dica de México hace 4 años
Si se apaga en marcha puede ser el sensor cigüeñal, q t lo limpien muy bien. Suelen estar súper sucio y no hace su trabajo bien, así le pasaba al mio hasta q se lo limpiaron y asunto arreglado.
Carlos de México hace 4 años
Benas tardes tengo un Chevy 2005 al cual tiene la ffaoa que le entran todas la velocidades bien a la excepción de la quinta entra pero se jalonea me podrían decir que puedo hacer o alguien de ustedes les a pasado algo parecido ? Gracias
Miriam de México hace 3 años
Tengo Chevy 2006 C2 y no entra ninguna velocidad, que es? En el motor se ve botada una pieza de la caja. Ayuda en orientación para q no me salgan q es la caja de velocidades
Israel Martínez de México hace 8 meses
Ami me pasa lo mismo tengo un Chevy 04 automatico , estaba bien de repente ya no entra bien el cambio de primera a segunda y la reversa se atora horrible y brinca el cambio, alguien sabrá a qué se debe ya que lo lleve ya con dos mecánicos y es puro tirar dinero por favor , quedó a la espera de su ayuda , saludos
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Duda con el termostato SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 pop 1 kms
Buen día:
Tengo una duda le cambie bomba de agua, banda de tiempo, tensor y le puse termostato porque no tenia mi chevy, pero el abanico lo tengo directo todo el día funcionando siempre se mantiene en los 90 grados ¿Abra algún problema si lo sigo trayendo así de esa manera funcionando con el termostato puesto y el abanico siempre funcionando algún calentamiento de motor? mi mecanico dice que no hay ningún problema
LUCHO de México hace 7 años  
LU
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según LUCHO)
aprendiz de México hace 7 años
El térmostado no hace mucha diferencia a menos de que vivas en un lugar muy frío. Tu problema pueden ser varias causas, una de ellas es que no por que marque los 90 quiere decir que este caliente, puede ser que el sensor de temperatura no esta funcionando correctamente y de una lectura erronea. Es verdad el ventilador directo no lo daña, lo mas que puede hacer es que su tiempo de vida de este disminuya. Es mi opinión, pero habrán mas
Cecilio10 de Venezuela hace un año
Buenas tardes saludos de camaguan - Guárico, se me pudrió la toma de agua del termostato De mi Chevy comfort, cuando fui a montar la nueva mi mecánico me recomendó eliminar el termostato... Que me recomiendan ustedes lo monto si o no ?
Eligio de México hace 4 años
Hola Qué tal Buenas tardes Espero y me puedan ayudar Tengo un problema con mi Chevy no entra el ventilador Yo pensé que era él bulbo de temperatura pero ya se lo cambie y sigue sin entrar el ventilador notó rara mis mangueras de dónde sale el termostato es como si quisiera explotar el ventilador funciona sólo si lo puenteo Qué tengo que hacer Acaso mi termostato se quedó pegado o es mi bomba de agua por favor espero y me ayuden pronto no sé qué hacer gracias
José Luis Vázquez Bartolo de México hace 3 años
Tengo el mismo problema ya lo resolviste ayúdame
Eligio de México hace 4 años
Hola otra vez soy yo mi Chevy es un modelo 99
Betty de México hace 4 años
Mi carro es un chevy 97 y no prende el ventilador automáticamente, cuál pudiera ser la falla?
julio cesar de México hace 3 años
Mi chevi le echo agua y bla tira por el recipiente cuando se calienta y cuando le echo anticongelante niño a tira pero me dura alo mucho una s3mana aque se debe
Isain de México hace 3 años
Me sucedía lo mismo pero le cambié el tapón del deposito ya que se daño y no soportaba la presión, si se tira por el tapón es eso
Rosgar de México hace un año
Si no entra el ventilador chequen el relevador, puede ser que este tronada la bobina y no manda señal para arranque del ventilador,
No recomiendo dejar sin termostato el auto, el motor su mejor eficiencia es cuando esta caliente, ademas de que la temperatura de trabajo de de 91 a 96°C, y si se esta calentando mejor verifiquen el estado de los ventiladores y del termostato, lo mejor es mantener el motor en estado original.
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No marca bien la temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000  140000 kms
La aguja del la temperatura no funciona bien, el tablero me indica que la temperatura del motor es sobrecalentamiento pero el motor esta bien a buena temperatura que puedo hacer o que hay que cambiar
jose de México hace 10 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
potosinox 2014 de México hace 10 años
Primero revisa que la linea que alimenta de señal al tablero no se este aterrizando si esta bien prueba aterrizando el cable la temperatura del indicador se va a full si lo hace hay que probar con un bulbo de indicador nuevo ojo el bulbo de tablero y el sensor de temperatura no es lo mismo son diferentes si con esto sigue indicando lo mismo hay que conseguir un termometro de superficie o de temperatura de aceite para ver si es verdad que el motor no esta a mas de 100 grados. Cabe la posibilidad que el indicador este descalibrado y seria nesesario cambiar un tablero nuevo...
ROBert de México hace 10 años
Mira, suele suceder cuando tienes fugas, pero si no lo hay, 1o. Cambia tu bulbo de ventilador y cambia la pequeÑa terminal que esta arriba del motor, conectada al bulbo de temperatura, checa que no este suelta o apretala con una pinza
Claudia de México hace 9 años
Hola... Espero puedan ayudarme. Estoy teniendo problemas con mi indicador de temperatura, no marca nada. Si me detecta la temperatura el carro ya que se prende el ventilador cdo esta caliente el carro, pero el indicador del tablero no marca nada. Mi carro es chevy c2 2005 automático
javis de México hace 7 años
Mi chevy no se calienta ni nada, solo no me marca la temperatura. En el tablero ¿que checo? ¿que remplazo?
Rafael de México hace 3 años
Hola buenos días saludos mi Peugeot 206 me marca en el tablero caliente estando el carro frío que puedo hacer así desconecto el bulbo de temperatura al pasar en Swift ya se marca caliente que puedo hacer ayuda por favor
Francisco de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un fiesta power 2005 y no m enciende no m marca la temperatura ni la gasolina q hago? Alguien sabe cómo solucionarlo
Jesús Ávila de México hace un año
Hola buenas noches mi aguja de mi tablero no marca se vuelve loca baila mucho mi ventilador entra bien pero solo es aguja la que no marca mi carro es un Tsuru 3 2002
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Lo enciendo y súbitamente se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 MONZA 20000 kms
Hola.
Mi chevy monza 2006 nunca me había dado problemas hasta que hace un mes se sobrecalentó y se salió todo el anticongelante. Lo llevé al mecánico y me dijo que se había desbielado. Por esta razón rectificó el motor y le cambió el radiador.
Desde que me lo regresó he tenido el siguiente problema: le doy marcha, enciende y al pasar un minuto aproximadamente vibra y se apaga. Vuelvo a darle marcha y no responde. Vuelve a encender hasta que lo dejo reposando unos 3 o 4 minutos.
No creo que esto sea normal, mi auto nunca había hecho esto. No sé mucho de mecánica y estoy desesperada porque esto lo hace diario y el mecánico asegura que es "normal" y que no pasa nada. Sin embargo a mi me preocupa seguir usándolo y que se descomponga por negligencia.
Kata de México hace 9 años  
KA
12 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Digale a su mecanico que revise y le entregue funcionando perfectamente su motor... esto no es normal... ademas debe hacerlo como garantia...
Jetzael de México hace 9 años
Podría ser la válvula iac
Solucionado
Mejor respuesta (según Kata)
Kata de México hace 9 años
Mil gracias por su apoyo. Ya lo cambié de mecánico porque el otro señor quería cambiarle las bujías y rectificar de nuevo la cabeza del motor. Preferí irme a otro lugar. Que pena que gente que parezca confiable solo juegue con nuestro tiempo y dinero.
Saludos
Carlos de México hace 9 años
Y siempre que fue lo que le paso a su caroo??? por que mi chevy tiene la misma falla y no le han encontrado que es, gracias¡¡¡¡¡¡
Jetzael de México hace 9 años
Es la válvula iac que debo cambiar por que lave el cuerpo de aceleración pero seguía el problema.
Carlos de México hace 9 años
Gracias espero que mejore con eso¡¡¡¡¡¡
Carlos de México hace 9 años
Le cambie la iac y el sensor del oxigeno pero sigue igual¡¡¡¡¡¡
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay un fusible de 15 amperios ,azul que tiene relacion con la bomba de gasolina junto al rele vean que esta funcionando...no cambie repuestos por cambiar ; siempre hay una prueba o un diagnostico para cada elemento...
job770513 de México hace 9 años
Checa la manguera azul que va de la válvula de calefacción al conector a lado de la computadora verifica que no esté tapada ni haya fugas tenía un problema parecido y era k estaba tapada y floja lo descubrí después de cambiar árbol de levas empaques y rectificado de cabeza
Carlos de México hace 9 años
Ok gracias por sus comentarios voy a seguir buscandole, espero poco a poco poder sacar esa fallita
Juan de México hace 4 años
Ola disculpen tengo un chevy y quisiera saber por que humea las bujias ya le cambie el map y ase lo mismo alguien sabe que puede ser?
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Hay que monitorear sensores de oxigeno y ajuste de combustible a corto...además de un buen scanner...
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Se tironea en frío o caliente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 TBI 1.4 136000 kms
Tengo un chrvy 2000 TBI que lo e llevado a tres mecánicos y 2 eléctricos porque cuando lo arranco en frio y acelero se empieza a tironear y tengo que ya sea acelerar mas o sacar el acelerador para que se normalice pero o raro es que aun en caliente lo sigue haciendo por ejemplo voy en carretera a una velocidad de 80 o 100 da igual se tironea y aveces enciende el foco del check lo lleve a scannear y aparece falla error 19 rpm y ya me hicieron cambiar bomba de gasolina relay de bomba de gasolina bobina cables de bujías bulbo de calentamiento del radiador en fin ya lo quiero vender porque ahora dice el mecánico que hay que cambiarle el sensor de oxigeno y el chicote de clutch y engrane por favor ayuda
Alvaro de México hace 8 años  
AL
1 caso 
POOL de México hace 8 años
Es el inyector de gasolina TBI, pero es muy difícil conseguir, porque la mayoria de los chevys son de 1.6
Alvaro de México hace 8 años
Gracias Pool ahora te preguntó primero no se mr e apaga el carro hay veces q anda a muy bien raro pero pasa ahora hace unos días le cambiaron la cabeza y árbol de levas con todas las juntas por allí se le hizo cambio de aceite filtros etc debido a que le paso agua al motor se rompió la junta y ahora ya hasta huele a gasolina y lo siento como pesado y le cuesta desarrollar crees tu que sea por el inyector también ?
jesus loera montañez de México hace 3 años
Creo que dejaron un engrane brincado
Adrián de México hace 8 años
A mí me pasaba lo mismo. Cámbiale la válvula jack y después de ponerla, calíbrala.
Posterior a eso ya enciende el auto, si no la calibras no va a prender. Vas a ver que con eso queda, amigo. ¡Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Alvaro)
Alvaro de México hace 8 años
Gracias pool y Adrian pero el día de ayer para a completar digo porque así pasa bueno la batería ya tenia rato q estaba fregada pero pensé q ya para lo ultimo la compraba pero si no era una falla era otra y bueno ayer por fin murió la batería y fui a comprar otra y le puse el signo de se vende ya estaba mas q harto el caso es que le puse la batería y signo de pesos pero SORPRESA ya no fallo y lo traje en friega y ya le borre es dñsigno de pesos no se a que se deba pero anda como súper bien ya desarroya y no se jalonea hoy salí a las 5 de la mañana la prueba de fuego y jaló como antes de tanta bronca
Luis-Kun de México hace 8 años
Ami me sucede algo similiar, tengo un chevy 2007 y pues cuando esta frio en primera y segunda se jalonea un poco pero despues de unas 5 esquinas se normaliza!! le hice afinacion y le cambie los cables de bujías, estos dias voy a mandar a limpiar la valvula IAC haber si tiene algun cambio.
Raul de México hace 4 años
El mio se jalonea en frio o caliente al despegue ya repare motor cambie pistones anillos metales cigueñales etc y aparte se calienta el bulbo es nuevo lo escanee con el clip marcaba 44 ya cambie sensor de oxigeno ya no marca nada pero sigue haciendo la falla
Alex cafcia de México hace 3 años
A mi chevy 2004 le sucede algo similar ahí días que trabaja bien y ahí días que De repente va avanzando y se apagar se para y le doy llave y arranca pero aveces se va talla para 3ncender
Dijo un mecánico que era la afinación y lavado de cuerpo de aceleración eso ya se lo hicieron ahora que le hice la afinación y pues ya no he tenido chanza de llevarlo de repente arranca y de repente falla comprare el reley para remplazar lo y ver si funciona y pues ir eliminando los detalles y causas que pudieran ocaciona esos apagones en el chevy saludos
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Foco Check Engine se enciende & el motor se apaga de repente

Chevrolet Chevy 2002 3 puertas 160000 kms
Buenas tardes, primero quisiera comentar que en el AUTOZONE no le encontraron nada al escanearlo, incluso con el foco de check engine encendido, lo hicieron 3 veces. Como antecedentes importantes, después de comprarlo estaba sumamente gastalon de gasolina, a la semana empezó a arrojar humo blanco, todo lo contrario de como lo probé antes de hacer la compra, por lo que sospecho que el desgraciado que me lo vendió lo alteró o cambio partes pues me lo entregó al día siguente. Luego de que lo revisaron 4 mecanicos y todos tenían versiones diferentes decidí revisarlo personalmente, lo que encontr… Leer completa
Leonidax Max de México hace 8 años  
LE
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor del cigueñal
Roger de México hace 8 años
Hola. Ya revisaste las bujias? Quita la batería por un par de horas.

Suerte
Cavo de México hace 8 años
Roger para que quitar la batería por un rato?
Roger de México hace 8 años
Hola. Por si se trata de un codigo de error recurrente que se borre de la memoria del ECM.
Will de México hace 8 años
Que tal, revisa la compresión de los pistones, tal vez te llevaste los anillos o las válvulas
Luigui de México hace 8 años
A mi me hacia eso y resulto ser un falso en el sensor de temperatura del tbi, pero para ya no estar tanteando, deberías llevarlo a un taller donde tengan osciloscopio y en vez de técnicos, que sean ingenieros en electro mecánica!
Gustavo de México hace 6 años
Mi carro es un chevy 98 y anda muy pedorro cambie la bobina y nada y ademas cuando pongo velocidad pierde mucha fuerza que cren que sea
Maydiel de Estados Unidos hace un año
Puede ser el cuerpo de aceleración que está sucio o dañado por eso pierde fuerza y también se mueve la aguja dislocada
Jess1317 de Estados Unidos hace 6 años
Hola , mi carro estaba bien pero no lo usé por 4 días y al encenderlo en la mañana Empedocles a salir humo blanco en gran cantidad lo corrí por 3 millas y no se le quitó el humo no entiendo lo qué pasó , trabajaba a la perfeccion , gracias
ricardo de México hace 6 años
El humo blanco es anticongelante que pasa a la camara de combustion ,observa se disminuye el nivel del deposito de anticongelante.
Antonio de México hace 2 años
Hola tengo un Chevy 2000 ase poco comenzó a perder potencia resultó ser los cables de bujías , al poco tiempo comenzaba a sacar humo entre más gas le daba más humo sacaba un mecánico me sugirió aserle ajuste a la cabeza del motor pero no funcionó y ahora expulsa mucho más humo blanco ya le cambié sensores de oxigeno y de escape y sigue sin potencia, con exageración de humo y algunas explicaciones en el TBI alguien que pueda ayudarme con este problema le agradecería mucho. Gracias
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Problema con aguja de temperatura

Chevrolet Chevy 1998 pop 200000 kms
Hola buen día tengo un chevy modelo 1998 pop,hace una semana presento un incremento en la aguja de la temperatura sin llegar a ser calentamiento solo llego hasta el 100 cuando por años solo ha subido hasta máximo al 95 ya con mucho trafico y se regresaba a 90. Ahora que subió me espanto, lo lleve al mecánico se le cambio banda de distribución bomba del agua, y termostato más el deposito del anticongelante. Ahora sigue con el mismo problema llega la aguja al 100 y entra el ventilador por 50 segundos bajando la temperatura al 98 vuelve a subir al 100 y entra el ventilador por 2 minutos bajando l… Leer completa
ds.lavados de México hace 7 años  
DS
14 casos 
aprendiz de México hace 7 años
Bueno el sensor de temperatura que yo sepa, no se limpia, se sustituye por uno nuevo. Y te voy a pasar un tip, el bulbo de temperatura de el radiador de un (caribe)tiene las mismas dimensiones del chevy, pero la ventaja que trabaja a una temperatura mas alta, por lo que te recomiendo. (por si quieres probarlo).
rolas de México hace 7 años
Tengo el mismo problema. Recomiendas que le ponga un bulbo de caribe aprendiz? Esperó me puedas orientar
aprendiz de México hace 7 años
Si, trabaja más en frío que el de Chevy
rolas de México hace 7 años
Gracias lo probaré, haber que tal. Saludos
isela de México hace 7 años
Hola yo tenia ese problema y mi chevy trae un bulbo de caribe y si funciona mejor entra antes el ventilador
rolas de México hace 7 años
Muchas gracias isela, lo checare
Arleanjose de Venezuela hace 7 años
Amigo. Leyendo lo que describes. Mandale hacer mantenimiento al radiador. Quizas este tapandose y no circula bien el agua/refrigerante y por ende te da esa lectura alta de la temperatura.
ds.lavados de México hace 7 años
Gracias por sus comentarios los cuales fueron de gran utilidad, les comparto que el problema ya fue resuelto. Les comparto que compre nuevamente el termostato verifique que fuera el número de parte que marca el manual y los grados de trabajo, al quitar el que le había puesto hace algunos días también original me percate que estaba fuera de rango a pesar de que es el mismo numero de parte pues este trabaja a los 98 grados a 110 por lo que la aguja se marcaba bien le reclame a la reaccionaria y solo pase un mal momento pues me comentan que así les llegan y que que ellos no los fabrican así que aprendí a verificar las piezas antes de comprar. Saludos cordiales
Mavs de México hace 5 años
El termostato o el bulbo del radiador?
jose anaya de México hace 7 años
Hola Lavalos, hace un par de días me paso lo mismo, el mecánico le cambio el sensor de temperatura pero siguió con el mismo problema, mi chevy es 2008 y el ventilador entra a los 104 trabaja igual como 30 segundos y baja la temperatura a 94/93, así lo hace cada 5 minutos cuando recorro tramos cortos a baja velocidad, voy a revisar el termostato para ver si con eso se compone porque igual me preocupa mucho que se caliente de más.
Hector de México hace 7 años
Buen dia tengo un chevy 2001 y al llegar a los 95se activan los abanicos pero se apaga el carro y dura un rato y prende y ya cambie el bulbo del radiador no se que puede ser a alguien le a pasado ?
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Sonido extraño parecido a bocho SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1994 4 puertas 120000 kms
Buenas tengo una pregunta, es mi primer carro y soy inexperto aún mi Chevy hace 2 días se empezo a escuchar del motor como bocho y leí que se relacionaba con algo sobre los buzos o las punterias, lo que pasó que hoy lo lleve al mecánico y me comenta que el lo llevo a probar y después de un rato de la nada se le apagó el carro y ya no arrancó más, argumenta que el motor quedó amarrado pues según el ya no gira el cigueñal en sentido de las manecillas del reloj solo en sentido antihorario, mi pregunta es ¿un amarre de motor puede suceder a causa de este problema con los buzos o punterias? Y es qu… Leer completa
Alexis de México hace 4 años  
AL
3 respuestas 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Digale que si el habla de mecanica o de viaje al pasado The most important thing to remember is that the firing order must follow the same pattern as the engine. The Chevy 350 firing order is 1-8-4-3-6-5-7-2. That means next to the number one spark plug wire will be the number 8 spark plug wire, the number 4 and so on in a clockwise rotation.
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Olvide un comentario ese amigo esta cerca de una playa o porque habla de buzos ,o es biologo marino ,porque lo que traen los motores se llaman ( Botadores) o (Lifters)
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis)
JONAS de México hace 4 años
Pues por lo que comentas, al parecer los pistones ya no tenian presion, es decir le faltaba una anillada y por eso el sonido de vocho, supongo que tardabas en prenderlo en ocasiones y de lo que comentas de las punterias, una vez que se abra el motor te diran todo lo que este dañado, posiblemente sea necesario una rectificada de la cabeza de motor aparte de la anillada, es decir casi tendrias que reparar el motor completamente y por el modelo del auto no es necesario ser experto para saber que ya le hacia falta, estaba trabajando horas extras tu auto
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Hola ,al poner el relay del aire acondicionado se calienta el auto

Chevrolet Chevy 2000 Full ,3.1 100000 kms
Hola,hace unos días le hicieron cambio de compresor a mi malibu 2000 , antes había tenido un problema de sobrecalentamiento, le hicieron rectificación de cabezas, el auto ya no se calentaba, los ventiladores están directos pues la computadora tiene una falla de fábrica, el problema que tengo es que al poner el relay del aire acondicionado se calienta el auto,vivo en mexicali baja California México y pues el aire acondicionado es indispensable. Gracias de antemano por su tiempo.
Miguel Gomez de México hace 8 años  
MI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El problema no es el reele del aire, hay que revisar el sistema de enfriamiento que funcione correctamente, que la bomba recircule el anticongelante, que el termostato abra oportunamente, que el sensor de temperatura controle nuevamente los ventiladores, para que hagan sus paros necesarios, que el radiador no este tupido, y un buen anticongelante rojo es el mejor.
Miguel Gomez de México hace 8 años
La bomba de agua es nueva, voy a llevar el auto a que le hagan un zondeo al radiador y que le cambien el termostato de una vez aprovechando la visita, los ventiladores están directos, y si no pongo el relay del aire acondicionado no se calienta, pero si lo pongo y enciendo el aire acondicionado se calienta muy rápidamente el auto. El auto usa anticongelante verde,puede usar rojo ????
ricardo de México hace 8 años
Tienes que poner el sensor de temperatura que controlen encendido de ventiladores , no pueden seguir directos ,porque la computadora recibe la señal de calentamiento porque estan funcionando directo logicamente prendes el aire que conectan tambien ventiladores ,hay un choque de señales en los ventiladores.
Miguel Gomez de México hace 8 años
Comprendo, pero la computadora tiene un error de fábrica, y luego tardan en encender los ventiladores. Pero lo voy hacer amigo, gracias
👢botas de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un inpala 07. Pero cambie radiador nuevo. Y tiro todo el infrion ahora esta nuevo el radiador pero nokiere entrar el infrin k letengo k echar primero pake encienda el conpresor ichupe el infrion. Pork noensiende el conpresor i antes sinalaba k likido leecho fusible esta vien
Chuy de Estados Unidos hace 6 años
Mi chevy tahoe no echa aire para en frente nomaa para el parabrisas
Jisela de México hace 6 años
Lleve el chevy CS 2010 poesía que no enfriaba, me dijeron que le habían soldado una línea. Al prender el carro empieza hacer un rico tac como si tuviera una direccionales prendida y los abanicos prendidos y se acelera y se desacelera el abanico grande, prendo el a/c y se le quita el ruido del tic tac.
ricardo de México hace 6 años
Alteraron la conexión del reele del ventilador y lo va a quemar
FURAI de México hace 4 años
Hola espero me puedan ayudar tengo un nissan platina trae el ventilador directo y en cada viaje largo se quema el relay
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No se mantiene la presion del aceite

Chevrolet Chevy 2005 confort 170000 kms
Repare mi chevy , todo nuevo y lo encendemos al pricipio se mantiene la presio en 40 pero despues de 20 minutos la presion se baja a cero.
Pistones, arbl de levas, porta arbl de levas, bomba de aceite, bomba de agua todo nuevo. Cuando lo lleve al torno quedo en 10 se armo y marco presion baja a cero, me comentaron que dos muñones del cigueñal estaban mal cortados, lo llevamos de nuevo a otro torno y quedo en 20 pero sigue igual. Me habian comentado que habria que hacerle unas pruebas hidrostaticas a la cabeza y al monoblok por si habian sufrido un calentamiento. Ya no se a quien crerle. Ya llevo mucho dinero invertido por bajar dos veces la maquina y que es esto y que puede ser aquello. Me pueden dar su opinion. Gracias
LACHO de México hace 9 años  
LA
3 casos 
Rafa de México hace 9 años
Se tienen que realizar pruebas al monoblock y la cabeza, asi como al cigueñal y en general al motor, aunque tambien un mal armado del motor te puede ocacionar esos problemas. Estamos en naucalpan para mejor diagnostico 5545423444
LACHO de México hace 9 años
Agradezco su interes y tiempo para contestarme. Gracias
Juanhd de México hace 5 años
Ayuda x que ni chevy aventó el aceite x el filtro del aceite al momento de encender
Lorena de México hace 3 años
Ya cambie sensor de aceite,bomba de aceite y limpieza de cedazo y aun no sube la aguja de la presion de aceite...
Jesús ramos de Perú hace 3 años
Tengo el mismo problema pudo resolver? El suyo
William de Venezuela hace 2 años
Estoy igual con una 2010 metales nuevo bancadas bielas tolerancia de la luz de lubricación lo q manda el fabricante bomba nueva todo limpio oring de la bomba el indicado válvula check del cárter nueva bocinas de leva nuevas tapa frontal del leva nueva y sigue sin presión de aceite me tiene loco ya no se qué hacer
Yeni de México hace 7 meses
Tengo el mismo problema ya le cambié la bomba del aceite y vuelvo y de echo ya checaron los anillos y todo bien
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Revento mi radiador del chevy

Chevrolet Chevy 2004 c2, full automatico 800000 kms
Hola amigos, solo para contarles que cierto día, estacioné mi chevy y como 20 segundos despues explotó el radiador. Se lo cambié por uno nuevo y noté que subía mucho la temperatura, entonces le cambié el bulbo y seguía calentandose, entonces pedí a mi mecánico le cambiara el termostato y con eso se resolvió el problema. Resulta que al no servirle el termostato no abre para dejar fluir el agua, la misma se sobrecalienta y provoca que haya tanta expansión que tiende a reventar el radiador que es la parte más frágil. Revisa periódicamente esta pieza que es muy económica y te ahorrarás gastos mayores. Saludos
Javier Moreno de México hace 9 años  
JA
3 casos 
Arturo722 de Estados Unidos hace 9 años
Quiera saber que carro americano puedo usa como referencing para pedi un radiador para carro monza 98, pues le es tall y estan te bien do problem as para con Seguin u no urge ayuda
Manuel de México hace 2 años
Hola buenas tardes hace como 15 días reventó mi radiador chevy C3 motor 1.6 pero anteriormente me paso igual 2 veces lo lleve a checar y me dijeron q había q hacer ajuste en la cabeza se encontraba con sarro y un pistón estaba flameando creo era el uno bueno arrancó y se oye como puntería y falla mucho pasa la gasolina cruda cambie sensor de oxígeno y sensor map bueno como a los tres días de ajustado me volvió a reventar el radiador fui con otro mecánico y me dijo q cambiará el catalizador y me cambio buzos y sigue el golpeteo falla muchísimo y para acabarla otra vez se fregó el radiador no explotó pero tiene una fisura no se quien me podría asesorar gracias
Dilan ovalle de México hace un año
Tengo una duda si exploto mi radiador pero no tenia termostato mi chevy que pudo ser bomba o radiador tapado?
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Mi chevy swin no quiere arrancar despues de cambiarle el termostato

Chevrolet Chevy 2001 swin 136136 kms
Tenia problemas de calentamiento y se le cambio el termostato, ahora resulta que no quiere arrancar
" yuca" de México hace 8 años  
"Y
2 casos 
" yuca" de México hace 8 años
Estoy esperando respuesta por favor
ricardo el canario de Uruguay hace 6 años
El auto funcionaria con o sin termostato debes tener otro problema eléctrico o falta de combustible
ricardo de México hace 8 años
Si prendio el check engine cuando calento por el termostato
Hay que resetear: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Dany de México hace 5 años
Revisa que no haya quedado mal el tiempo.
Luis de México hace 5 años
Como saber si el termostato de mi chevy no abre
ricardo de México hace 5 años
La temperatura de las mangueras de radiador es diferente la de arriba esta mas fria que la de abajo
Gus98 de México hace 2 años
Podría ser un desajuste de alguna válvula de admisión, cuando el motor se calienta de más ya no asientan correctamente, saludos.
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Temperatura

Chevrolet Chevy 2007 Chevy C2 confort 210000 kms
Pregunto es normal que en chevy C2 1.6lt automático modelo 2007 la temperatura suba arriba del tercer circuito qué tres el indicador de temperatura casi le llega al círculo rojo y todo el tiempo Está prendido el ventilador tiene termostato y toma de agua nuevo así como el sensor de temperatura y el bulbo,, también tiene nuevos lis dos sensores de oxígeno, la. Válvula MAP, la IAC cables de bujía y bujías, a que se deberá ese calentamiento pero no consume mucho refrigerante también acabe de mandar sondear el radiador y de pósito de refrigerante Nvo. Hasta cuantos círculos debe marcar la temperatura en el tablero
D'artagnan Castillo de México hace un año  
D'
3 casos 
RichCalder de México hace 10 meses
No es normal, la temperatura debe ser entre el segundo y el tercer círculo. Debido a todo lo que le ha realizado creo que el problema está en la bomba de aceite, al no lubricar se calienta el roce centre metales, puede ser tu bomba o que este tapada la coladera y pierde fuerza para que lubrique adecuadamente.
D'artagnan Castillo de México hace 10 meses
Entonces usted me recomienda cambiar bomba de aceite y coladera
D'artagnan Castillo de México hace 10 meses
Entonces usted me recomienda cambiar bomba de aceite y coladera
D'artagnan Castillo de México hace 10 meses
Entonces usted me recomienda cambiar bomba de aceite y coladera
D'artagnan Castillo de México hace 10 meses
Entonces usted me recomienda cambiar bomba de aceite y coladera
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El aceite se quema

Chevrolet Chevy 2012  160000 kms
Hola tengo un chevy que se usa como taxi a principios del año tuvo un problema de calentamiento se le cambio el bulbo de temperatura. Despues se le tapo la coladera, se limpio. Luego empezo a hacer un ruido y se amarro el arbol y cuando lo destaparon tenia plastas de aceite quemado. Se le tuvo que cambiar todo arbol, buzos, balancines, bueno hasta los pistones y metales se le cambio, practicamente quedo la maquina nueva ademas se desmonto todo y se mando lavar la cabeza y el bloque. Ultimamente empezo otra vez a taparse la coladera un par de veces y me dijeron que el motor se estaba calentando y que por eso se quema el aceite. El aceite se le cambia aprox cada 5 mil km. Podria ser el aceite que le ponen en el taller. Porque se calienta si desde el principio se le cambio el bulbo?
Gocho de México hace 8 años  
GO
5 respuestas 
gabriel de México hace 8 años
Amigo tambien debiste haber cambiado y revisado tu bomba de aceite ya que una mala lubricacion hace que suba la temperatura ocasionando ese aceite quemado que se hace como chapopote y tapa las venas de lubricacion, revisala ya que es mecanica, costara algo de trabajo ya que va con la cadena de distribucion, saludos
Víctor Milán de México hace 7 años
Le pusiste un aceite más grueso que el que lleva tu chevy. Por lo que leo, todo el mundo lo hace y todo el mundo tiene el mismo problema, se les tapa la bomba de aceite, por lo mismo de un aceite grueso.
Ricarfo de Estados Unidos hace 3 años
Alguien me puede dar un comentario,por favor mande a reparar todo el motor (reconstruido)de una Chevrolet Astro 2001 y se prende la luz de cambio del aceite,el mecánico dijo que no tira precios del gas,y no se iso responsable de ese problema,solo dijo que eso no tiene nada que ver de lo que el iso de la reconstruida del motor y no se que hacer
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Por eso siempre es recomendable dar anticipos y liquidar el termino del trabajo, lo que puede estar pasando que el sensor que activa la señal este dañado, hay que revisar los sensores y ver que esta pasando
Ricarfo de Estados Unidos hace 3 años
Bueno checare eso gracias
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Un cilindro sin compresion

Chevrolet Chevy 2000 tbi 1.4 chevy pop 180000 kms
Ajuste mi carro se le cambio anillos, metales árbol de levas, buzos etc etc y cuando lo echaron a andar un piston (2) no trabaja (poca compresión) se volvió a anillar (2 veces mas) y se puso cabeza de motor nueva y sigue con la misma falla (poca comprsion) en el mismo piston (2) ya no se que hacer. Ademas solo falla en baja acelerando el motor ya se empareja la compresión.
Por otro lado el marcador de temperatura llega hasta lo rojo y enciende el ventilador y el motor esta en calentamiento normal me dijeron del sensor y ya se lo cambie 2 veces, que hago
VICMAN6008 de México hace 9 años  
VI
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Primero cambie de taller o mecanico... estan adivinando y usted paga ! hagale una prueba de fugas en cilindro y sale de dudas...
Diego amb de México hace 7 años
Hola si el arbol de levas que le metiste es taiwanes jamás te va a dar. Lo digo por experiencia propia. Consigue un original usado
elena pinto de Venezuela hace 4 años
Buenas dias amigo tengo un problema he llevado el carro a varios mecanicos y electrisistas , anille , rectifique camara ,de asentaron valvulas cambie taquetes martillos puse gorros nuevos y el carro sigue sin funcionar el piston 4 en minimo se descarto tambien el cuerpo de aceleración q no tuviera fugas o entradas de aire los inyectores estan en buen estado se le cambio el arbol de leva y sigue conb la misma falla de verdad no se q hacer ya
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Realice una prueba de fugas en cilindros... hay que saber por dónde se escapa la compresión...
lazaro de México hace 4 años
Hola que tal yo tengo el mismo problema con mi chevy como lo resolviste?
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Se calienta del piso donde va el mofle

Chevrolet Chevy 2003 Swing  283284 kms
El problema sucedio despues de circular sobre unos baches se sintio que golpee el vehiculo con el piso, despues empezo a sonar muy raro el mofle y comenzo a calentarse exesivamente el piso donde va el mofle, se sentia ibestable y olia mucho a combustible, despues de un rato de circular se apago por completo, lo deje enfriar y solo asi logro encender nuevamente y pude circular asi hasta llegar a mi casa pero seguia calentandose mucho el piso, por lo que alce el vehiculo para revisar el mofle y lo golpee un poco para tratar de ver si estaba roto l desoldado de algun lado, luego lo saque a dar una vuelta y el calentamiento del piso ya no se noto ni el olor a gasolina, mi duda es si puede dañarse algo mas por el calentamiento que les comente y por lo que se me apago el vehiculo
Israel de México hace 7 años  
IS
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Llevalo a un taller de escapes a revision y ajuste
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si ya todo esta normal , no te preocupes... si hay algo que notas que no es usual , le deben revisar el catalizador... le debes hacer una prueba de gases para asegurarse que todo esta bien...
Israel de México hace 7 años
Ya se le cambio el catalozador y el silenciador, ya no se calienta pero sigue con el ruido como si fuera un vochito y pierde potencia en subidas
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Ahora si , un scanner !
Israel de México hace 7 años
Gracias ya se soluciono, era una bujia que estaba mal, solo trabajaba con 3, ahora solo esperar que no vuelva a hacer lo mismo por que si no, al menos una anillada tendre que hacerle!
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Descontrol del indicador de temperatura

Chevrolet Chevy 2008 4puertas,motor 1,6 162320 kms
Hola al encender el chevy 2008, en frio todo bien, la aguja me indica que esta antes de la mitad, pero cuando calienta el carro se pasa la aguja, se devuelve,pero cuando se vuelve a activar pasa es tanto asi que llega hasta el punto rojo, pero el carro no se recalienta y esta frio, lo que oigo que el electro se activa. En alta mas no en baja. No se que hacer
yaritza de Venezuela hace 8 años  
YA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el bulbo de temperatura que esta fallando esta abajo del cuerpo de aceleracion conectado solo con un cable.
Maggiver de México hace 8 añosContactar profesional
Checa el conector que esta debajo de los inyectores. Tiene una clavija hembra. Cgeca que este bien conectado... Sino quitala y ajustala para que no te varie el indicador si no habria que cambiar el sensor
Frank de México hace 8 años
Los comentarios son correctos ubica el sensor de temperatura ubicado en la cabeza viendo tu chevy de frente lo localizas del lado izquierdo en la parte superior atrás de la cabeza, vas a encontrar un pequeño sensor con un cable que tiene una zapata, este es el que te indica la temperatura en tu tablero de instrumentos, has la sig, prueba, desconecta el cable y ponlo en el polo negativo de tu batería, al hacer esto revisa en tu tablero y la aguja se debe de ir hacia la derecha y al desconectarlo baja a su posición original, si no lo hace tienes un problema en tu cableado pero si trabaja bien solo cambia dicho sensor sale alrededor de $100 y es muy fácil de cambiar ya que estos como siempre esta en contacto con el anticongelante se des hace una especie de sarro y ya no censan correctamente. Saludos
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Mi chevy no acciona el motor de arranque

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas motor 1.8  60000 kms
Buenas noches, disculpen la hora, pero tengo un problema con mi chevy. Pues el problema es que al girar la llave no acciona el motor de arranque. El voltaje y amperage de la batería están bien, la marcha al conectarla directa funciona, con lo cual llegue a la conclusión que era la pastilla de encendido y la cambie pero resulta que hizo el mismo fallo entonces procedí a checar la continuidad de los cables y ver que los cables no estuvieran recalentados, también verifique que las conexiones (que a veces llaman arneces) y estan bien las limpie y el prblema persiste, probé y remplace el relevador,… Leer completa
morgan de México hace 10 años  
MO
7 casos 
Javier de México hace 10 años
Busca y checa un arnes que lleva un cable morado y uno amarillo por detrás de la caja de fusibles o por debajo del volante trae una cubierta de esponja y esta medio escondido, asi le paso al mio le daba marcha y solo se escuchaba un relevador busca ese arnes , desconéctalo y ponle un puente en las terminales o lo cortas y los juntas yo lo hice y arranco perfeto y asi los deje pagados los cables y no ha dado problemas.
Carlos de México hace 6 años
Ese cable es el del clutch?
Juan may de México hace 2 años
Buendía con reparo e celeniode de la marcha de mi chevi mod 2001
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Se calienta el motor

Chevrolet Chevy 2009 Chevy c2 automático  135000 kms
Hola. La falla que presenta mi Chevy es que al encender el clima y al entrar el abanico del clima el abanico del motor se apaga provocando que la máquina se sobrecaliente
Javier de México hace 8 años  
JA
1 caso 
Jesús Solorzano de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, pudiste resolverlo? No he encontrado solución aún...
Javier de México hace 8 años
Aún no lo soluciono. Estoy esperando tener tiempo para llevarlo a un taller de climas donde al parecer me pueden arreglar el problema
Ernesto de México hace 2 años
Solucionaste tu problema?
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5 kilómetros por litro

Chevrolet Chevy 2000 3 puertas 1.4 200000 kms
Mi cevy 2000 gasta aproximadamente 5 kilómetros por litro me dicen que es el se nsor de oxígeno bujías son nueva cables nuevos porfabor alguien me puede orientar para que no gasté mucha gas ya tubo un calentamiento
José r de México hace 8 años  
JO
1 respuesta 
mario de México hace 8 años
Revisa la valvula IAC,
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Calentiento

Chevrolet Chevy 2011 4 puertas 73000 kms
A paso de 10 o 15 minutos la aguja de calentamiento pieza a subir hasta llegar al máximo el agua hierve en el depósito y no tiene ninguna fuga en mangueras
Gilbert zuñiga de México hace 6 años  
GI
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Verificar el funcionamiento o cambio del termostato...
Víctor Milán de México hace 6 años
Tu tapa del depósito de Anticongelante esta dañado, cambialo por uno nuevo y original, cuesta como 5 dolares. Al no ejercer presión ya, se escapa el Anticongelante al calentarse.
jesus de México hace 6 años
Y ademas no ponerle agua solo refrigerante
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Arbol de elevas se rompe

Chevrolet Chevy 2003 wagon a/a 1.6 motor 250000 kms
Hola a todos hace 25 dias le cambie el arbol de elevas a mi chevy wagon 2003 con a/c porque se rompio veni andado el carro y de repente se rompio, se llevo al taller se partio en dos el arbol de elevas, compre uno bueno no economico le cambiaron los valancines bujes y todo lo que lleva ojo no se si porque solo le cambiaron la 8 no todos me paso de nuevo o que cosa pudiera ocacionar que nuevamente se rompa el arbol de elevas, me dicen que puede ser que no lleva bien la lubricacion de la bomba de aceite se recalienta segun, o que algun problema tiene el motor de calibracion ya ni se que por eso decidi compartir mi experiencia con ustedes y ojala me pudieran ayudar con mi duda porque se rompe el arbol de elevas por segunda vez
bbmexicano de México hace 8 años  
BB
2 casos 
el gallo garcia de México hace 8 años
Pudiera ser que el portaarbol esté torcido pero abría que revisar la presión de aceite para eliminar la probabilidad que sea por lubricacion deficiente
bbmexicano de México hace 8 años
Ya le cambie el porta arbol de elevas porque estaba chueco el portaelevas, como puedo saber si tiene baja presion de aceite como lo reviso, ya lo cambie como comento pero ahora cuando va yendo da pekeños tirones y asi me hacia antes que se rompa me da miedo se rompa de nuevo,
chevhr de México hace 8 años
Cambia la bomba de aceite vale como 380
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Se calienta, no pasa el agua

Chevrolet Chevy 2008 c2 3 puertas 100000 kms
Que tal, espero me puedan orientar, mi chevy c2 3 puertas 2008 empezó a fallar con un calentamiento del motor, fue el mecánico a revisarlo, le cambio relevador, termostato y bulbo, y continua el problema, no pasa el agua de una de las mangueras que va del radiador al motor, y el mecánico me salio con que son las válvulas de "no se que", me podrían orientar sobre que puedo hacer, a parte de cambiar de mecánico, esperando me pueda orientar, de ante mano gracias!!!
OSIRIS de México hace 9 años  
OS
4 respuestas 
Fernando de México hace 9 años
Si estas seguro que el problema esta en la manguera del radiador al motor, intenta hacerle un lavado al radiador, usualmente se tapan cuando se utiliza agua en vez de anticongelante, aun que no se tapan del todo, si reducen drasticamente la capacidad de enfriamiento del liquido refrigerante,
OSIRIS de México hace 9 años
Estimado Fernando, ya se lavo el radiador, hasta que salio el agua clara, se cargo nuevamente de anticongelante, pero sigue presentando la misma falla.
Fernando de México hace 9 años
Si ya se verifico que el problema no esta en el radiador, ni en el bulbo, ni termostato, lo mas probable es que se encuentre tapadas las "venas internas" del motor, puedes utilizar aditivos para limpieza de sarro o en su defecto desarmar y limpiar
aztecaecko de Argentina hace 9 años
Yo he cambiado bombas de agua, porque en el lado del impulsor se desgastan las aspas que hacen que cicule el anticongelante, éste se estanca y no pasa por el radiador; que se encarga de bajar su temperatura. Puedes checarlo con mucho cuidado cuando el ventilador está girando el aire que avienta hacia el motor no está muy caliete pero el motot sí. Suerte y mucho cuidado con los dedos.
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Enciende ventilador en el tercer indicador

Chevrolet Chevy 2006 2 puertas 105600 kms
La aguja de la temperatura se novia , pero si encendia el ventilador al llegar a la segunda marca, le cambiaron el bulbo de la temperatura, pero ahora enciende en la tercera marca, el mecánico dice que es normal, pero mi instructivo dice que la temperatura normal es en la segunda, después es sobrecalentamiento, me pueden ayudar? Gracias
elia de México hace 8 años  
EL
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el termostato ?
elia de México hace 8 años
Buenas tardes,
No, el mecanico dice que el carro esta funcionando bien, que no es necesario cambiar el termostato, que el carro no se calienta, a mi me da desconfianza porque el ventilador encendia en el segundo punto y ahora enciende en el tercero enciende el ventilador y baja al segundo se mantiene entre esos dos puntos. Y anteriormente se mantenia entre el primero y segundo y de ahi no pasaba, el carro no se siente caliente, tu crees que si sea necesario cambiarlo?
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que el bulbo de temperatura que le puso no es el original ,es generico y tiene otro rango de temperatura de operacion, para que se te quite la duda, cuando pares el motor ,con mucho cuidado toca las mangueras que salen del radiador deben de estar +- de la misma temperatura, si la de arriba esta mas fria el termostato no esta abriendo correctamente. Y si hay que cambiarlo. Saludos.
elia de México hace 8 años
Buenas noches
Gracias, por tu información, el día de mañana hare lo que mencionas.
Saludos
Luis de Estados Unidos hace 8 años
Cuanto es lo normal que tiene que andar el relog de la temperatura
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Ruido tic tic tic

Chevrolet Chevy 2007 Aut Gasolina 215936 kms
Solo al abrir la puerta sin prender El carro se escucha la bruiya molestosa y dura casi 1 minuto y cuando prendo aire o calentamiento se escucha igual y despues se quita. Espero su commentaries, gracias
Guidel de Estados Unidos hace 2 años  
GU
1 caso 
Roger N de México hace 2 años
El ruido viene de dónde están los fusibles verdad?
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Mi aguja de temperatura oscila mucho

Chevrolet Chevy 2005 C2 123224 kms
Mi aguja de mi Chevy 2005 c2 sube casi al rojo y ahí prende el ventilador, a medida que va enfriando el motoventilador mi motor la aguja desciende hasta llegar a la mitad y así sucesivamente, ese es el ciclo que tiene, Sólo que aparentemente es como si se calentara el motor por lo que me indica la aguja, para esto ya cambie bulbo de radiador y bulbo de indicador de la temperatura y sigue igual , estoy por optar en cambiar el tablero ya que por lo visto y por lo que cheque con el escáner, el motoventilador entra a los 102 grados y apaga a los 93c. Así que no sufre de calentamiento, Y pienso que es el indicador del tablero el que está mal. Ojalá me pudieran orientar con mi fallita. Gracias!!
Jonniiarellano de México hace 3 años  
JO
5 casos 
alex de México hace 3 años
Abre el tablero y coloca la aguja justo a la mitad cuando el motoventilador se encienda, ya que algunas veces se llega a descalibrar. Te adjunto un video: https://youtu.be/dQz5kZjCYb0
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Se me esta calentando

Chevrolet Chevy 1990 2 5.7 150000 kms
Hola mi problema es que mi Chevy no le trabajaba el sensor de temperatura y asi la traje un tiempo trabajando pero cuando se lo repare me marca calentamiento pero no en su totalidad falta como un cuarto para que yegue asta el rojo y ai se mantiene ya le elimine el termostato y sigue igual no se cual pueda ser el problema porque no se siente caliente el motor como lo que marca entonses no se que podría ser
David de Estados Unidos hace 6 años  
DA
1 caso 
Paco de México hace 6 años
Puede ser que tu sensor te haya salido fallado tienes que checar con otro
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Mi tornado gasta muchisima gasolina y tienbla cuando esta parada sin a

Chevrolet Chevy 2004 1.8 99000 kms
Ya le lleve con un mecánico y la escaneo y le salieron 4 CÓDIGOS y los borro y me dijo q supuesta mente tienbla y gasta gasolina porque es la bobina de la deje un día para q la arreglará y no se la cambio por q me dijo después q era del motor q había tenido un sobrecalentamiento y me cobra 13 mil pesos por abrir el motor y cambiarle q empaques pero mii tornado acelera bien el único problema es lo q mensione y huele mucho a gasolina cruda
Ross de México hace 8 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape ,si mejora ,lo cambias.
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Error en el registro de temperatura

Chevrolet Chevy 2010 5 puertas  37000 kms
Buenas noches, la temperatura que registra el tablero no corresponde a la del motor , lo lleve al mecánico porque la aguja se iba al extremo así que le cambio termostato, sensor, bomba de agua, etc. Pero siguió igual. Después lo escanearon y resulta que el ventilador entra a tiempo y el carro no sufre calentamiento , pero la aguja se sigue yendo a lo rojo. Como puedo solucionarlo ??? Gracias.
Dick de México hace 5 años  
DI
2 respuestas 
roberto de México hace 5 años
Tienes que cambiar el sensor de temperatura que es el que te marca en el tablero de preferencia el original si no te va aseguir marcando igual
Dick de México hace 5 años
Ya se le cambió el sensor de temperatura y el bulbo de temperatura y sigue marcando igual.
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Sube la temperatura a 96 grados

Chevrolet Chevy 2008 3 puertas 1.6 120128 kms
Hola buenas tardes quisiera comentar que mi chevy 2008 sube la temperatura a 3/4 en la aguja del indicador y checando con escáner la temperatura del anticongelante es de 96 grados esto activa el ventilador en primera velocidad o baja se cambiaron sensores de temperatura de cabeza y el ECT El que está abajo de la bobina , bomba de agua y persiste el problema de calentamiento y se quema el aceite muy rápido
Carlos Veracruz,ver de México hace 7 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Consigue el anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante de alta duracion, cambialo,purga bien el sistema para eliminar el aire. Ponle aceite de mejor calidad ,el castrol es bueno
Carlos Veracruz,ver de México hace 7 años
Hola Ricardo disculpa apenas te responda tenía un problema con mi máquina te comento yo uso aceite Castrol 20 /50 y anticongelante de 135 grados metí al taller el carro por que se pegó el aceite en la cabeza Ya quedó limpia y se cambiaron buzos juntas y sensores ahora que tengo una semana de uso según para acentar el motor la recomendación fue cambiar el aceite por nuevo para botar las impurezas que quedarán residuales ya se cambio pero aún persiste el problema de que el indicador sube casi a Los 3/4 o un poco más prendiendo el clima sube más. Rápido la temperatura y aún sin clima en uso digamos esperando en un semáforo también sube , note que el ventilador entra en la primera fase o velocidad solamente checando con escáner el ventilador entra a Los 96 grados exactos pero se eleva hasta los 107 grados y no entra la segunda velocidad del ventilador se checaron releys y fusibles del ventilador y están bien pero no entra la segunda velocidad solamente que apague el motor lo deje unos 3 minutos y lo prenda es como entra la segunda velocidad y la verdad ya no encuentro por donde buscar
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Sensor de oxigeno

Chevrolet Chevy 2010 5 puertas 160000 kms
Hola, buenas tardes, soy nuevo por aqui, y he visto muchos problemas co chevy, en el foro por lo cual me atrevo a peidr ayuda u orientacion, mi chevy es un 5 puertas 2010, y mi problema empezo cuando un dia me prendio el testigo en el tablero de el vehiculo con llavecita, de llevar vihiculo a revision. Pero inmediatamente me prendio el check engine, por lo cual lo lleve a escanear, y en los dos scaneos que le he llevado no salia describcion del codigo de error, solo en autozone me informaron que ese, codigo asia referencia al sensor de oxigeno, investiando un poco mas sobre el codigo que me ma… Leer completa
esau22 de México hace 6 años  
ES
3 respuestas 
salvador de México hace 6 años
Hola te recomiendo revices los fusibles algunos sensores de oxijeno de chevrolet tienen uno que es precalentador de sensor de oxigeno. Y para que le borres los testigos de la llave y el engi solo desconecta la bateria por una media hora aprox espero te sirva surte
Shadowman 0 de México hace 6 años
Revisa fusibles y el cableado de los sensores minuciosamente :)
Luis1610 de Venezuela hace 3 años
Lograste resolver el problema, me pasa lo mismo,
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Subida de temperatura y dispara el electro tardio

Chevrolet Chevy 2008 1.6 4 puertas automatico 113200 kms
Muy buenas tardes cambie la empacadura de la culata y la puse de amianto la camara estaba bien pero se quemo la empacadura sin recalentamiento ahora cuando voy en babaja se cae la aguja de la temperatura ,cuando voy en recta se mantiene en la mitad pero cuando me agarra un poco de cola su mas de la mitad y prende el electroventilador y lo lleva de inmediadiato a la mitad
douglas rojas de Venezuela hace 5 años  
DO
1 respuesta 
douglas rojas de Venezuela hace 5 años
Este fin de semana revise nuevamente el vehiculo y el tensor de correa de los tiempos estaba dañado lo cambie y la temperatura llego a su lugar aproveche y cambie el termostato
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Marca el aceite en tablero y acabo de cambiarle

Chevrolet Chevy 1998  219000 kms
Me esta marcando el aceite en tablero y se lo acaban de cambiar ya que tuve un sobre calentamiento y le arreglaron y cambiaron todo nuevo pero voy avanzando y de repente se marca esa señal
yeny de Argentina hace 10 años  
YE
1 respuesta 
MonzaOne de México hace 10 años
Buen día, esa señal se debe a que falta presión de aceite y generalmente es por que la bomba se daño... te pueden chacar en el taller la presión del aceite con un marcador manual... saludos
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Se reduce presión de aceite al llegar a temperatura normal de funcion

Chevrolet Chevy 2004 5 puertas 200000 kms
Buenas tardes. Ya no sé que más revisarle o cambiarle. Hace tiempo en carretera se calentó, aunque no marcara un exceso de temperatura, lo que ocasionó que parte de la tapa de punterías y la bobina se se derritieran y se fisurara la canastilla del árbol de levas. No creo que haya sido un sobrecalentamiento típico, porque al parecer el calentamiento solo era en la parte alta de la cabeza, quizás debió a la fricción por mala lubricación en las levas de las extremidades, ya que a medio camino se encendía la lampara del aceite y se apagaba al acelerar (no era por falta de aceite). -Primero se lim… Leer completa
Rodrigo de México hace 2 años  
RO
2 respuestas 
roberto de México hace 2 años
Y no le han revisado la coladera de aceite si no este tapada
David de México hace un año
Buenos dias amigo, disculpa solucionaste el problema de tu auto? ya que tengo un chevy modelo 99 y tiene el mismo problema que describes y tampoco encuentro la solución, lo ultimo que investigue o me comentaron fue que tal vez era un problema entre el cigüeñal y los metales de bancada un buen asentamiento o rectificada...
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Sesorecalienta

Chevrolet Chevy 2011 4 puertas 70000 kms
Se sobrecalienta cada 2 kilometros recorridos
cuco de México hace 6 años  
CU
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
El termostato se quedo cerrado...
omar fuentes silva de México hace 6 años
Revisa si se activa el motor del ventilador, si todo trabaja normal si puede ser fallo del termostato , y prueba purgando bien el sistema. Si en algo te podemos ayudar con gusto
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Chevy se calienta

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas ,c2 117000 kms
Mi chevy c2 08 se calienta al andar y fuga anticongelante por la válvula de calefacción, al cambiar la pieza por una nueva ¿Se solucionará el problema? o ¿no es causa del calentamiento?
Davidgs98 de México hace 7 años  
DA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Hay que solucionar todos los escapes ! son la causa del sobrecalentamiento
Alejandro Ramirez de México hace 7 años
Puedes cambiarla o si no usas la calefacción bloquearla puenteando las mangueras.
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Se calienta

Chevrolet Chevy 2004 4 ptas 160000 kms
Hola necesito ayuda porfavorrr no le encuentro a mi chevy, se rrevento el radiador por calentamiento, ya se lo cambie por uno nuevo y sigue calentandose, ya le puse la bomba nueva y sigue igual, pero veo que el agua en el deposito no se mueve ,tiene anticongelante concentrado, y no tiene termostato
cono de México hace 8 años  
CO
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El circuito de refrigeracion del motor debe estar tapado. Remedio del abuelito pero que si funciona , revisa que la manguera delgada del deposito de retorno no este tapada. Hay que lavar el sistema con pinil negro o pinol , el desinfectante que sirve para trapear pisos ,de preferencia quitale el anticongelante , se mezcla con agua y se deja trabajar varios dias , va a empezar a sacar todo el oxido del block,y cabezote que esta incrustado en las venas de refrigeracion del motor. Cuando deje de salir lodos , lo tiras lavas bien el deposito de retorno y vuelves a pone el anticongelante.
ruben de México hace 8 años
Casi un echo que tengas dañado el empaque de la cabeza y tengas la compresión volteada te va a seguir dañando tubos o mangueras mientras no cepilles la cabeza y la empaque suerte - ruben (hace unos segundos) Denunciar comentario
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Mi chevy se calienta, entra ventilador en 100, se protege y apaga

Chevrolet Chevy 1997 MONZA 0 kms
Mi chevy esta presentando un problema de calentamiento, el mecánico ha revisado: Radiador, medidor de temperatura, sensor de ventilador, y sigue calentando. El ventilador entra en 100 haciendo que el vehículo se proteja y se apague. El check in prende al dar star pero al encenderlo totalmente se apaga. Al dejarlo enfriar entre 10 y 15 minutos es vehiculo esta como nuevo pero tiende a calentarse rapidamente. Gracias por su ayuda
SECCLA de El Salvador hace 9 años  
SE
2 respuestas 
Ismael de México hace 9 años
Tengo exactamente el mismo problema el mio lleva una semana haciendo esto.
Saul de México hace 5 años
Hola buenas noches el mío ase lo mismo siempre que detalle uno en sus carros ayuda xfas
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Se calienta y gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2007 chevy c2 sedan automatico 70000 kms
AYUDA!!!!!! Tengo un chevy c2 2007 automatico de 4 puertas. El problema es que a los 6 o 7 minutos maximo 10 ya empieza a trabajar el ventilador la temperatura llega un poco mas de la mitad del marcador. El ventilador si lo enfria y todo persi hay trafico vuelve a encender y asi sela pasa lo enfria se apaaga el ventiladory otravez se calienta y entra el ventilador se enfria se apaaga el ventilador y otra vez se calienta y bla blabla... Aparte me esta dando como 8 km por litro. Ya le hice la afinaciin mayor y todo y nada. Ayudenme creo que no esnormal el calentamiento
astrix de México hace 9 años  
AS
2 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Casi seguro que es tu sensor de temperatura. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Lic. Pablo Delgado de México hace 4 años
Pudiste resolver el problema? Me pasa lo mismo!
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Cosumo elevado

Chevrolet Chevy 2010 4 puertas, 1.6 automatico a/a 89756 kms
Hola, que tal tengo un chevy automatico 2010, el cual tiene un cosumo de 7 a 8.5 km/l, la verdad no se cual se al promedio de consumo del mismo en la ciudad, lo he llevado a la agencia de la chevrolet y le hicieron el servicio completo, del cual no le encontraron falla ni en motor ni en sensores, los unicos detalles que e notado es un fuerte olor a conmbustible en el asiento del conductor y en el escape asi como un ruido de un tick en el tablero al momento de usar el aire acondicionado que ocaciona que marque un recalentamiento en la aguja pero no el motor ya que se a probado con escaner, espero puedan ayudarme con su extensa experiencia en el tema, saludos
jose villamil de México hace 9 años  
JO
1 caso 
ruben de México hace 9 años
Quita el asiento debajo esta una tapa redonda quitala tambien alli esta la bomba de gasolina triene una liga en ocasiones se daña y fuga la gasolina por alli posiblemente por eso el olor
consumo de México hace 9 años
Exactamente es el mismo problema que tengo con mi chevy 2010, fuerte olor en el interior de l carro y un fuerte consumo de gasolina, y el sobre calentamiento al encender el A/C, ya realice el mantenimiento maypr y aun no corrige el detalle, inicial mente me daba mas de 550 km por tanque, esto fue disminuyendo hasta un redimiento de 280 km por tanqque,

Es mas que obio que no es normal...
Mattor1926 de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema, alto consumo de gasolina, clicks en el tablero con el A/C encendido y fuerte olor a gasolina. También se me esta calentando el motor (o la aguja lo marca asi), todo el tiempo esta prendido el ventilador. El otro día le puse medio galon de anticongelante. Estoy pensando que puede ser culpa del termostato. Porque? Si el termostato no abre entonces el anticongelante se queda "encerrado" en el bloque y empieza a ebullirse porque no se esta enfriando a traves del radiador. Voy a cambiarle el termostato, espero que con eso quede.
Jrodgdl2010 de México hace 9 años
Hola buen dia, tambien tengo ese problema con mi unidad. Un chevy 2010 a/a std, ya revisaron que la tapa de la bomba estuviera bien y no tiene problema, presenta mas frecuente el olor, al empezar en medio tanque, habran resuelto su problema?
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Falla en la transmisión

Chevrolet Chevy 2005 Monza  131000 kms
Hola a todos, quisiera su opinión sobre mi problema, ya me han reparado la transmisión 2 veces, según en ambas por humedad y eso hizo que las pastas se despeguen, y le pasaba como muchos aquí, no entraba reversa y no hacía el cambio a tercera, ahorita me volvió el fallo, pero en esta ocasión suena la turbina y se sobrecalienta la caja, y se queda en primera, la primera vez me dijeron algo del cuerpo de válvulas, pero que era difícil de encontrar, no se si esta vez que la reparen sea conveniente cambiar esa pieza a ver si ya deja de dar lata, porque es sumamente desgastante pagar fuertes sumas de dinero y al año truena, saludos y que estén bien
Guillermo Estrada de México hace 4 años  
GU
2 casos 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Lo que hubieras de hacer amigo es cambiar de taller, una reparacion debe de ser completa y no amedias, siempre hay alternativas de reparacion y lo que esta haciendo contigo es mentirte, recuerda que un taller es un negocio y como tal necesita ingreso y no todos los talleres son lo mas confiable, cuando te hagan la reparacion solicita siempre un minimo de 1 año de garantia, si no quieren eso indica que el trabajo sera malo y acorto plazo, mucha suerte
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El carro se ahoga y se apaga cuando esta frio

Chevrolet Chevy 2008 Swing  130000 kms
Buenas tardes a todos , tengo el problema cuando enciendo el vehiculo por la mañana ,se ahoga al acelerar y cuando intento avanzar se apaga , vuelve a encender pero lo mismo al acelerar se apaga , hasta que lo acelero mas avanza con jaloneo , al alcanzar un calentamiento como de 5 minutos lo deja de hacer, cabe mencionar que el problema comenzo cuando se me quedo sin gasolina y no lo use por varios dias y al encederlo comenzo con esto , me podrian orientar con este tema ?

Gracias
Magalo de México hace 5 años  
MA
6 casos 
ChriStian de Ecuador hace 4 años
Ya lo soluciono me pasa algo similar y no se cual sera la falla
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Agua al motor y humo blanco

Chevrolet Chevy 2008 3 puertas 140000 kms
Chevy se sobrecalento y dias posteriores comenzo a salir demasiado humo blanco del escape que por que le paso agua al motor y empezo a oirsele que pegaba algo en el motor, me podrian comentar cual fue el daño aprox y su,costo posible para repararlo
davipper de México hace 6 años  
DA
1 respuesta 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola a eso se le llama un calentón y se debe a la temperatura ya que la cabeza se tuerce y pasa agua si sólo es Rectificar y cambiar Junta de cabeza te vas a gastar unos 3500a 4500
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Me pase un policía acostado

Chevrolet Chevy 2006 chevrolet chevy 120000 kms
Me pase un (resalto) policía acostado, no lo vi en la noche, cuando llegue al parqueadero se me recalento el carro, y soltó el agua por debajo, y al encender quedo con un sonido. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco en el alma. Feliz Noche.
Christian Andrés de Colombia hace 7 años  
CH
1 caso 
franlis31 de Venezuela hace 7 años
Puedes revisar el carter, donde esta el deposito del aceite pudo haberse golpeado y doblado y las bielas pueden estar rosando esta abolladura
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Chevy accionando ventiladores en frio

Chevrolet Chevy 2007 chevy c2 157301 kms
Mi chevy esta fallando de los ventiladores empezo despues de un calentamiento se le cambio empaque de cabeza y listo jalo bien una semana despues de esa semana por la mañana lo arranque e inmediato prendieron los ventiladores lo lleve al mecanico dijo que era el sensor lo compre lo puso y jalo bien una semana y volvio hacer lo mismo cambie otra vez el sensor de tipo original y paso una semana y otra vez lo mismo que pudiera tener trae bomba de agua nueva y no trae termostato por el miedo al calentamiento se lo quite
ivan de México hace 8 años  
IV
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es por no tener el termostato, lo recomendable es que se lo pongas de nuevo para que no falla mas.
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Bota refrigerante

Chevrolet Chevy 2009 c2 145000 kms
Mi chevy c2 1600 se va sobrellenando el deposito redondo de plástico y luego pierde por la tapa, le acabo de limpiar radiador, cambio de empacadura culata, cambio de termostato, le cambié la tapa del reservorio de refri y sigue igual, no recalienta ni falla pero debo estar completando el refrigerante varias veces, que puede ser
zinavro de Venezuela hace 8 años  
ZI
1 respuesta 
orbelin de México hace 8 años
Situ depisito de agua seesta tirando agua paraqueno estes rreyenando conprale el tapon orijinal rrecuerda que la presión deltapon es xlibra
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Ptoblema de un chevy swin para arrancar

Chevrolet Chevy 2001 chevy swin 1136139 kms
Tenia problemas de calentamiento y se le cambio el termostato y ahora ya no quiere arrancar
" yuca" de México hace 8 años  
"Y

Se calienta

Chevrolet Chevy 2007 c2 260000 kms
Hola espero me puedan ayudar tengo un chevy 2007 automatico y tiene un problema de calentamiento cuando lo prendo por las mañanas para ir a trabajar funciona bien pero conforme se va calentando entra el ventilador normalmente pero funciona muy despacio no avienta demasiado aire y este en cuanto se pone mas caliente el ventilador del radiador deja de funcionar y una vez que ya empieza a querer llegar a los 100 grados entra el segundo ventilador pero el ventilador del radiador sigue sin funcionar que creen que pueda ser les agradeceria su ayuda
Juan Carlos Sanchez de México hace 9 años  
JU
2 casos 

No prende el ventilador

Chevrolet Chevy 2007 chevy 2 4800 kms
El ventilador no prendio una vez le cambie una fisiura al radiador, y la señal de la temperatura se sube inmediatamente, antes tubo un calentamiento pero el ventilador servia, ahora no se moviliza.
nubia de Colombia hace 10 años  
NU

Calienta el chevytaxi

Chevrolet Chevy 2011 4 puertas, motor 1.5 400000 kms
Se realizo un cambio de cigueñal, no tiene termostato, se cepillo el cabezote, valvulas de escape nuevas, bomba de agua y aceite nuevas, arbol de leva nueva, radiador nuevo y circulacion de agua por las mangueras correcta y contacto a tierra correcta pero el auto calienta a los 10 min de encendido y la temperatura sube hasta la 3er rayita, los ventiladores funcionan correctamente. Cual seria la causa del calentamiento?
Juliana de Ecuador hace 8 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
La causa es que le quitaron el termostato y es el que regula el funcionamiento del sistema de enfriamiento. Ponle anticongelante y refrigerante rojo marca speak es el mejor.
Frank de México hace 8 años
Cambia el sensor de temperatura del indicador del tablero y el mas importante el bulbo que enciende el motoventidador ya que no esta mandando la señal correcta. Para descartar que sea tu radiador deja trabajando directo el ventilador puenteandolo para ver si trabaja correctamente y no se calienta si trabaja bien es tu bulbo de encendido.
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Se sobre calienta y no encuentra por que

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas automatico 1295000 kms
Hola mi chevy es un 2009 automatico y tiene el problema de sobrecalentamiento, fui con el mecanico y le cabio el termostato no funciono, en casa le limpie con carbuclin los conectores de los sensores de temperatura y por 3 dias no se calento y empezo de nuevo tambien he notado que el ventilador no tiene mucha potencia, el mecanico dice que puedria ser la bomba de agua, yo pienso que es la conexion de un sensor, espero me puedan ayudar
Luis angel de México hace 5 meses  
LU

Ventilador del chevy 2006 enciende pasandom la mitad del marcador

Chevrolet Chevy 2006  180000 kms
Mi carro es 2006 con clima si no trae bulbo en el radiador cual es el bulbo que manda la señal al abanico ?? el que esta abajo de la bobina o el que esta por arriba junto a la toma de agua podran ayudarme para evitar algun calentamiento un saludote
garcia g. de México hace un año  
GA
1 caso 

Ventiladores y a/c

Chevrolet Chevy 2006 4 pts monza c2  130 kms
Pasa que tengo un monza c2 2006
Trabajo bien, pero al encender el a/c llega a los 100 grados y no enciende el moto ventilador de alta, se queda en baja, y el moto ventilador del condensador hace bien su trabajo en las 2 velocidades
Ya me instalaron literal todo nuevo, ventiladores, relays, termostato, sensores de anticongelante, anticongelante he incluso su bomba de anticongelante todo original y sigue con el problema de calentamiento. Solo tengo duda de un relevador gris que no encuentro por ningún lado nuevo, podrían ayudarme si está involucrado con el buen funcionamiento de los moto ventiladores ??
Cables y conexiones están en buen estado.
1
Juanito perez de México hace 2 años  
JU

Clima entra en ocasiones

Chevrolet Chevy 2005 1.6l Gasolina c2 452358 kms
Hola a todos, mi problema con mi chevy es que el a/c en ocasiones entra y otras no, o esta trabajando muy bien y de repente deja de enfriar.
Ya lo llevé con el técnico, dicd que es sobrecalentamiento del clima (no del motor), me mando con el de radiadores para revisar radiador o termostato pero ninguna funcionó, regresé con el técnico y me dijo que ya no es situación suya, ¿alguien sabe que podrá ser?
AlejandroReyesG de México hace 2 años  
AL
1 caso 

Ruido tic tic tic

Chevrolet Chevy 2007 Aut Gasolina 215936 kms
Solo al abrir la puerta sin prender El carro se escucha la bruiya molestosa y dura casi 1 minuto y cuando prendo aire o calentamiento se escucha igual y despues se quita.
Guidel de Estados Unidos hace 2 años  
GU
1 caso 

No hay presión de aceite

Chevrolet Chevy 1998 1.4l Man Gasolina 250000 kms
El motor sufrió un calentamiento se desarmo ,se mando a rectificar la cabeza se cambio la junta de la cabeza el problema es q ya se armo el motor y arranca bien el problema es q el aceite no sube apenas si moja el árbol de levas ya se le cambio la bomba de aceite q podria ser
Luis Alberto Velázquez de México hace 4 años  
LU
1 caso 

Motoventilador enciende entre 97 a 100 grados

Chevrolet Chevy 1999 Chevy 4 puertas monza tbi 90000 kms
El motoventilador no enciende pero no encuentro el bulbo del motoventilador ya cheque del lado de lado izquierdo del radiador y debajo de la bobina dis que son donde usualmente vienen. Cuenta con el de tablero en la parte superior y el que protege el motor en caso de sobrecalentamiento detras del tbi pero eso no lo encontré
Kagm de México hace 4 años  
KA
5 casos 

Quiero saber la temperatura exacta que debe tener y la máxima

Chevrolet Chevy 1998 Chevy pop 3 puertas 200000 kms
Calentamiento
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Carlos Mendoza de México hace 4 años  
CA

Se calienta

Chevrolet Chevy 2010 C2 Monza 4 ptas  285000 kms
La abuja del calentamiento sube y bajá constantemente los abanicos entran bien ya se le cambio termostato bomba de agua y se le limpio rayador y lo sigue haciendo y una semana le rectificaron la cabeza del motor y empezó a gastar un cuarto de tanque de gasolina en solo 28 kilómetros
Jairo Rodríguez de México hace 4 años  
JA
1 caso 

Falla de encendido intermitente(extraña)

Chevrolet Chevy 2000 4 puertas 1.6 200000 kms
Tengo un chevy monza 2000 estándar, anda bien dentro de lo que cabe enciende normal incluso en frío, pero tiene una falla que solo hace debes en cuando, si lo dejo parado en alguna subida con ligera inclinación al parecer se ahoga y no quiere encender por mas que se le de marcha y solo enciende de arrancón, lo que ahora comenzó a preocuparme es que ayer se me apago andando, cosa que nunca me había echo, me hizo lo mismo de que no quiso encender después de apagarse andando en una caseta de cobro de autopista y no había inclinación estaba en plano y no quiso encender, hasta que me ayudaron a emp… Leer completa
Danx5 de México hace 5 años  
DA

Tironeo después de recorrer en velocidad baja

Chevrolet Chevy 2010 2 puertas hatchback 155000 kms
Estimados señores. Regresando de Toluca hacia Texcoco y pasando por circuito bicentenario, hubo una reducción de velocidad y tuvimos que recorrer un tramo de 20 minutos a una velocidad de 10 kms. El detalle fue que el carro empezó a tironear y a perder fuerza. Tuve que apagarlo unos instantes y continúar pero ya empezaba a presentar el mismo síntoma. Mi pregunta es. Puede ser que con el calentamiento de la baja velocidad los componentes (bobina, cables, arneses, bujías o catalizador puedan influir en esta falla?
Ya que el recorrido de Toluca a México lo hice en una velocidad promedio de 60 a 90 kms. Y al reducir la velocidad por este periodo de tiempo largo haya afectado?

Quedó a sus órdenes
Pedritozasp de México hace 5 años  
PE

Chevy se apaga en frio

Chevrolet Chevy 2000 2 puertas 1.4 tbi 240000 kms
Hola amigos de opina autos, pues acudo a ustedes para que me digan que mas le puedo hacer a mi chevy aparte de una limpia. Mi chevy tiene la falla que con la valvula iac conectada en las mañanas prende al llavaso pero dura unos 20 segundos prendido y se apaga, despues de eso tardo un poco en prenderlo, lo caliento unos 5 minutos y se mantiene, pero ya andando, unos 10 min despues se empieza a apagar, en topes y semaforos o si me voy frenando. Ahora, cosa muy diferente, si desconecto la valvula iac, y lo caliento, el carro ya no falla para nada, lo puedo usar sin problemas despues de sus 5 in… Leer completa
cesar de México hace 6 años  
CE
1 caso 

Problema de apagado

Chevrolet Chevy 2001 3 250000 kms
Buenas tardes disculpa tengo un chevy 2001 solo q salgo a carretera voy en 4° 5° lo neutralizo y me marca el foco del aceite y se apaga... cheque niveles de aceite y anda bien, abanico directo y sin calentamiento... eso solo lo hace cuando voy a velocidad y lo neutralizo por algun tope... recien arranco todo bien las velocidades entran bien y sin ningun problema
Carlos de México hace 6 años  
CA

Problema ventilador del radiador

Chevrolet Chevy 2008 3 puertas  145000 kms
Hola muy buen día a todos, espero de verdad que me puedan ayudar. Les cuento, hace dos días se me recalentó mi auto, lo lleve con un mecánico y me dijo que le cambie el sensor de temperatura, el que está debajo de la bobina, pero antes me checó la caja de fusibles para ver si no andaba dañado alguno, y salió uno dañado, se le cambió el sensor y el fusible, ahora el problema es que el ventilador solo funciona en 2 velocidad al llegar la aguja de temperatura a la mitad, cuando ahí se prendía pero en 1 velocidad, y al prender el aire acondicionado no enciende, amenos que el motoventilador se apague, y el aire acondicionado funciona menos de 5 segundos... Ayuda por favor
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Jesus pacheco de México hace 6 años  
JE

El conecto negativo de mi electro ventilador se está derritiendo

Chevrolet Chevy 2008  250000 kms
Hola si me pueden ayudar teng un chevy c2 2008 y en las conexiones de mi electroventilador el negativo se está fundiendo o sobrecalentando lo que produce un falso contacto y ocaciona que el electro deje de funcionar y el carro se va a recalentamiento ya le he cambiado varías veces los tipos de conectores y me sigue pasando lo mismo
Nmvo de Venezuela hace 7 años  
NM

Me pase un policía acostado

Chevrolet Chevy 2006 chevrolet chevy 120000 kms
Me pase un (resalto) policía acostado, no lo vi en la noche, cuando llegue al parqueadero se me recalento el carro, y soltó el agua por debajo, y al encender quedo con un sonido. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco en el alma. Feliz Noche.
Christian Andrés de Colombia hace 7 años  
CH
2 casos 

El carro jalona cuando le meto la reversa

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 2000000 kms
Cuando meto la reversa el carro me jalonea, esto sucede cuando el carro esta caliente (no recalentado) y cuando el carro esta frio, los cambios entran gentilmente, alguien me puede ayudar con este tema?
El carro tiene 200 mil kmt
William Medina de Colombia hace 8 años  
WI

Luces de Advertencias

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas, 1.6 litros 133000 kms
Ayer por la tarde mi chevy empezo a marcar calentamiento y se prencdio la luz s en forma intermitente, al llegar a casa cheque el nivel de anticongelante y todo bien, al manejar de regreso a mi trabajo ya no se calento, pero de repente se prendio la s de nuevo. Hoy por la mañana, se al arrancar el auto, se prendio la luz s en forma intermitente, despues prendio la luz check engine y despues la del carrito con una llave inglesa, al tiempo que echo mucho humo... que puede ser???
Carlos T. de México hace 10 años  
CA
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