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Calentamiento motor chevy station wagon

Chevrolet Chevy 2001 Station Wagon 160000 kms
Buenos dias a todos, les comento que mi chevy empezo por elevarse la temperatura y el indicador casi llego a 100 grados cuando normalmente, llegaba a la mitad ( 95 grados ) y prendia el ventilador y obviamente empezaba a enfriar y bajar la aguja a casi 90 grados. Supuse era el termostato porque ya tenia tiempo lo habia cambiado, ademas de que una de las mangueras estaba fria y la otra caliente que son signos de que ya no funciona adecuadamente. Lo lleve a que lo revisaran y en efecto, era el termostato y la manguera que va conectada a el ( estaba ya cuarteada ). Los cambiaron y todo parecia indicar que ya habia quedado resuelto. Sin embargo, el auto siguio marcando la temperatura casi a 100 grados y el ventilador prendia entre los 95º y los 100º y se apagaba llegando a 95º. Esto como comente antes, no lo hacia, asi que regrese y les comente la situacion a los del taller y revisaron nuevamente pensando que era probable fuese la bomba pero resulta que esta bien, checaron radiador ( tiene 6 meses que lo cambie ), y a los del taller segun nunca les presento ningun problema de calentamiento pero al salir a un recorrido, volvio a hacer lo mismo de prender el ventilador entre los 95º y los 100º casi llegando a 100º y se apagaba hasta los 95º. Mi duda es el porque sucede esto?, que esta haciendo que presente en el tablero de instrumentos un sobrecalentamiento que antes no presentaba si ya se cambio termostato, la bomba esta bien, se checo radiador, se cambio anticongelante dos veces? Me preocupa ya que puede quemarse la junta de la cabeza y originarme un problema mayor. Gracias por la atencion.
Luis de México hace 8 años  
LU
1 caso 
Richie de México hace 8 años
Exactamente le pasa lo que a Luis q publico hace 5 hrs... Se enciende el ventilador ya pasados los 95° tantito antes fe los 100°, y ya le cambie sensor de temperatura, radiador, refrigerante, la bomba esta bien y no tiene termostato... Pero pos... Espero le respondan pa ver q le hago al mio!!!
Escrito hace unos segundos por Richie
Luis de México hace 8 años
Que tal Richie, aun no hay respuesta pero esperemos nos puedan orientar debido a que es ese cambio de elevación en en indicador del tablero ya que le hicieron varias pruebas ( hasta desmontaron el radiador para ver el estado aunque les dije que era nuevo ) y aun sigue presentando eso. Saludos.
Joel de México hace 8 años
Ami camioneta le pasa lo mismo es una escalade 2007
benjamin de México hace 8 años
El mío es un chevi 2001 va se le cambio todo el ventilador esta directo y aún así sigue calentando se ya no se que hacerle
Mar de México hace 8 años
Ayuda mi chevi poo 2002 cuando se calienta el motor se jalonea tengo que esperar que se enfríe para seguir acelerando y apoco minutos vuelve lo mismo ya noce que a ser
Luis de México hace 8 años
Buen día, pues nadie sabe el motivo porque he encontrado respuesta en ningún lado. Unos dicen que es normal, otros que esta mal el bulbo de monoblock pero si entra el ventilador, otros que es el bulbo del indicador de instrumentos, otros que la resistencia del indicador del tablero (ese no se donde va y si existe), lo raro es que antes no pasaba de la raya que delante de los 90° y prendía el abanico y ahora lo hace hasta los 98° casi en 100°. Alguien sabe cual es la temperatura correcta de trabajo de estos sensores para que encienda el abanico? He visto otros chevy y enciende su ventilador en los 90° bajando a 85°… siento que el mio se sobre calienta porque hasta de la junta de la tapa de punterías ha empezado a manchar de aceite. Saludos.
Jonny de México hace 8 años
Mi Chevy hacia lo mismo y fui con un amigo que es mecánico y le dio batalla encontrar la falla la cual en mi caso era que un relay de los ventiladores no prendía a tiempo y no funcionaba en frecuencia baja si no hasta q llegaba a los 100grados esto hizo que mi radiador se tapara de aire y ahora ya esta en las ultimas , este problema dicen los mecánicos q no es muy común lo lleve con 7 y todos decían que era normal pero no lo es. Saludos
Migue de México hace 5 años
Tengo problemas de calentamiento con mi chevy swing 2008. Le quite el termostato, le cambie el radiador, le quite el carbón que tiene en el catalizador y aún así me sigue calentando hasta la 4ta. Bolita de temperatura. Ya le cambie hasta la válvula ica y sigue igual. Alguien tiene o tuvo ese problema que pudiera ayudarme? Por favor...
Martín de México hace 4 años
Cambia la marimba de las mangueras esta esta en la parte posterior del motor y todas las mangueras del sistema de enfriamiento y si es original tu deposito cámbialo, así como el tapón.
Con esos cambios se corrigió el problema de mi chevy wagon y ya no tengo problema yo me gastaba un galón cada 15 días de refrigerante
Luis de México hace 4 años
Que tal Martín, voy a checar lo que mencionas y les aviso a ver qué sucede. Muchas gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 7 meses
Todo era el cable de tierra que va al chasis y que esta con los de batería. Limpiarlos y colocar bien solucionó el problema. Era una falsa señal
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